【知床観光船事故】船長「ブラック企業で右往左往です」3月、FBに投稿していた 観光関係者「1人で2隻を任されかなり参っていた」★2 [デデンネ★]
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https://www.nikkansports.com/m/general/news/202204240001156_m.html?mode=all&;utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral
北海道・知床半島沖で浸水した観光船「KAZU 1（カズワン）」の豊田徳幸船長（54）＝斜里町＝は埼玉県出身で、知床には2年ほど前から単身で赴任していた。甲板員を務めた後、昨年から船長を任されていたといい、関係者は「寡黙で仕事熱心な人」と話す。
運航会社で元同僚の男性によると、豊田船長は水陸両用車のドライバーで、長崎県で勤務していたと話していた。「ここはしける海だから、船の操縦ができるだけでは船長はできない。来たばかりでもしっかりやっていた」と男性は語る。
一緒に酒を飲むこともあったといい、曽山聖甲板員（27）＝東京都調布市＝も交えてマージャンをしようと約束していた。曽山甲板員は今年から勤務を始めたばかりだったという。
一方、豊田船長の経験を不安に思っていた人も。よく顔を合わせていた漁師の男性は「湖みたいな所で働いていたと聞いたが、ここでは素人みたいなもの。23日は観光船が走れる状況ではなく、私は船を出さなかった」と指摘した。
地元の観光関係者は「運航会社は船長の離職が相次ぎ、豊田船長が1人で2隻を任されてかなり参っていた」と明かす。
フェイスブックによると、豊田船長は埼玉県内の中学、高校で学び、2013～18年、水陸両用車の普及に取り組む団体で勤務。今年3月、北海道での仕事について「ブラック企業で右往左往です」と投稿していた。（共同）
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650853443/ ネトウヨ「会社は韓国、従業員も韓国、つまりこれは韓国の事件、日本は被害者、韓国許さねぇ」
ネトウヨ根拠なくどのスレもこれ ブラックを国が容認してるんだからこういうことも起きるわな 東京や横浜も遊覧船があるが
あれも安心できんな死ぬ可能性あるのか… 「やっぱり、やったか」観光船事故、元船長が会社の“実態”証言…波があって出航やめると、社長「何で出さないんだ！」と叱責も…
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650857900/ 北海道知床で「世界自然遺産の宿 しれとこ村」と「国民宿舎 桂田」、「shiretoko HOSTEL hanare 」の3館、並びに「知床遊覧船」を経営する有限会社しれとこ村(所在地：北海道斜里郡斜里町、代表取締役社長：桂田 精一)は、2018年6月、北海道斜里郡斜里町岩尾別温泉に「ホテル地の涯」をリブランドオープンいたしました。
https://www.atpress.ne.jp/news/159878 ジャップは命より金のブラック企業だらけだからな
責任は末端に押し付けて経営者は逃亡がデフォ 会社を倒産させれば、責任取らなくていいの？
遺族は泣き寝入りなの？ 法令無視の経営者が多い日本の中小企業はどこもこんな感じよね 船長前も座礁して客に泣いて謝ってたらしいね
コロナで儲かってないから無理してでも出港するように社長に命令されてたんじゃないの？ 観光業は近年の改善がまったく働いておらず
昭和か！というようなブラックっぷりが生き残ってる業界 被害にあったほうからすればそんなもん関係ない
従業員だろうが経営者だろうが全員ぶち込んどけ
その中で経営者は厳罰にすればいい いい加減、国もブラック取り締まれよ
社保有りなのに鼻っからシフトいれさせないとかザラだもんな これ他人事じゃないよなぁ。俺もマリンや山のガイドツアーに参加するのだけど、ガイドスキルに不安を覚えることもあるもんなぁ。かと言ってどの会社が信用できるとか、ビジターにはわからんもんなぁ 元船長は無理な時に出航しなかったら社長に文句言われたそうだけど
そのせいで解雇されたのかもな
出航しない=解雇される危険
でもやっぱり人命を預かっている以上、周りの忠告を聞いて
出航するべきじゃなかった 公明党斉藤
不正のHISへの認可取り消しまだ？
在日企業の不正見逃しの責任糾弾
020年7月27日
旅工房はこのほど開催した取締役会で、新たな役員人事を内定した。新たな取締役として、同社の元執行役員で現在はトラベル・スタンダード・ジャパン代表取締役を務める川尻郁夫氏、社外取締役として元エイチ・アイ・エス（HIS）代表取締役社長で現在はJHAT代表取締役社長などを務める平林朗氏が就任する。
https://www.travelvision.jp/news/detail/news-88985
“他の奴らもやってた”じゃなくて、
今回の２社も前回と同じく主役は元HIS社長の平林氏 だから観光業は要らないと言ってただろう。
ポストコロナ時代に最もふさわしくない業界だから、早く観光庁を解体しろ どうせブラックなんだろうなと思ったら、ブラックだった ヤクザかチョンが経営してるな
炭坑でヤクザが保険金殺人してた大地だもんなｗｗｗｗ コロナ禍で客いなかったし管理不足や見逃された老朽化が、営業再開で地獄絵図になって巻き込まれるの嫌だからGWは家で大人しく過ごしてよう
公園のジャングルジムも床抜けたりするんだし安心出来ないわ で、社長は朝鮮人なのか？創価学会なのか？はっきりしてくれ 船長になるには航海士の資格が必要だろ
水産系高校か海洋大学校に行かないと取れないが、埼玉の高校？
水陸両用車で航海士取れるなら俺も欲しい
そんな抜け道あんのか？
詳しい奴、俺は暇じゃないからすぐに答えて
次レスで答えて？ ベテランが集団退職
そして未熟な人たちを雇い入れる
政府の目指す雇用の流動化を実現した優良企業じゃん ひどすぎる こんなのが放置だったのが信じられない
市長か知事を逮捕しろよ何の仕事もしてないじゃないか >>20
元記事が消えたりマスコミ報道で社長の名前が出てこなかったり
自ら何者かをアピールしてるようなものだね >>21
無理、なぜなら経団連もそうだが上層部に意見を言う企業側の立場の連中が全部経営者側だから
我々労働者や実際にサービスを受ける国民側に立って考えられる人物が一人も居ない
悪いことやってるやつに悪いことを止めろと言われてもやめないのとおなじ プーみたいなもん まあ今の下を上が搾取して 人件費を削って会社の利益を出すみたいなシステムがもう根付いてしまったから、これからこういう事故が増えるのは仕方がない。
まあ君たちは自民党に投票してこのシステムを支持したんだから 文句は言ってはいけない 海上のことは船長の責任らしいから、社長には船主の責任くらいしか問えないっぽいのかな
出航を強要した証拠とかあれば別だろうけど 日本は労働人口減って高齢化してるから、どこもこうなるんじゃないかね。
ロボット化しろとか簡単に言ってるけど。 >>47
社長は悪くありません
こんなレベルの人なだけです
元船長 「船のことも、海のことも知らない。お金にだらしない人」
「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責も
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc
男性は2016年から５年間、遭難した「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」19トンの船長で、経営者が変わったあとの去年３月、契約を打ち切られたといいます。
◆おととし７月に船舶免許を持つ３人が見習いで入り、そのうちの１人が今回、遭難した船長の豊田さん…
「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
「室内船は、乗船時はライフジャケットの着用義務はない」
「知床岬コースは、長いし、人気のコース。社長が変わってから、４月からやるようになった」
「当初は、４～５月は海が冷たくて、時化るため、６月まで運航していなかったコース」
「クマがほぼ見られることや、時間が長いコースであることから、人気のため、他の会社もやってるし、GW中にも出すように変えた」 >>52
間違ってたら文句は言うだろが
なに勘違いしてんだ？
どんな世界を理想にしてんだこの乳首は 馬鹿な社長と馬鹿なコンサルジジイに殺された26人。
ぶっちゃけ、こんなの殺人罪だろ。 荒れ狂うオホーツク海をてなずけ、
機関銃をぶっ放すロシア国境沿岸警備艇との追いかけっこをかわし密漁するのが道東漁民の特注高速艇
あんな穏やかな潮流の瀬戸内海用に作られた小船で航海したらダメよブラックすぎる知床遊覧船 あるよね～
俺も配達してた時に二人分のコース持たされて走り回って疲労骨折でリタイア
2倍働かせたら一人分お得ってのは経営者サイドからしたら錬金術だからやめられないよね
船長さんがなるべく仕事の愚痴を誰かにこぼしてるといいんだけど 労働時間の8時間というのはこれ以上働くと過労死しますって意味なのに
8時間が基準見たくなってるの草ｗ こう言う事件があるといつもすぐ代表取締役が記者会見するけど今回は名前すら出てこないな ブラック企業は素人に毛がはえたくらいのを安く雇ってこき使う
命がかかってる仕事でもやるからか 朝日、毎日、東京、やワイドショーが喜びそうなネタですね？
テレビカメラ回して社長吊し上げ記者会見はまだですか？ >>4
資本主義国家だからしょうがねえんだよ
民主主義国家じゃねえんだから お前ら、この社長の経営している旅館や民宿にアクセスし過ぎで俺が見に行けないだろうが ブラックだろうとなかろうと
船長なんだから人命を預かってるんだから
状況判断出来ないならとっとと辞めなきゃだめだろ
気の弱い臆病な人間は人の命預かるような仕事するなよ >>58
もうここまでの人なら
「私は何も悪くありません！すべて船長とコンサルタントの責任なんです！どうか私を責めないでください！」
ぐらいの会見を開いてほしい
むしろそのほうが清々しい >>72
企業にはおもっくそ甘いからなｗ むしろ社会主義国と言ってもいい
テラスハウスの件なんかもそう、ネット漁って犯人探しは盛り上げても、
管理監督すべきマスゴミ側の処罰はまったくやらない異常だよ
アメリカあたりならまず企業側がものすごい制裁金なんかを科せられる >>57
ロボットもただじゃねえからな
オレは作る方だけどな いまだにニュースでは桂田精一の名前は隠蔽されてんの？
https://i.imgur.com/25k5VDo.jpg
町長や船長の名前が出てるのに、主犯の社長の名前が完全秘匿とか、日本のマスゴミはどこまで腐ってるの？ 君らバイアスかかりすぎ
いつか死ぬんだから遅いから早いかの違いやで >>77
まぁだからちゃんと船長は刑事責任問われる
民事（賠償）責任は元々船主（大抵は船長も一緒にだが）だからそれはそれ
船長が殺した、船主は金払えで終了 >>5
湾内の遊覧船とか水上バスとかでも
乗ったらライフジャケットの場所は確認してる
海は海だからね ケチで金ないない言ってる社長、
会社倒産させて賠償金から逃げる形かね 自民党も公明党も国交相の斎藤も「ブラックはおめーらだ」ってことだろ
社長ノーダメージで船長地獄になるだけ 北海道の知床半島の沖合で遭難した観光船…2016年から５年間、船長だった51歳の男性が運航会社の“実態”を証言しました。
男性は2016年から５年間、遭難した「ＫＡＺＵⅠ（カズワン）」19トンの船長で、経営者が変わったあとの去年３月、契約を打ち切られたといいます。
◆今回の遭難を聞いて…
「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」
【知床観光船事故】船長「ブラック企業で右往左往です」3月、FBに投稿していた 観光関係者「1人で2隻を任されかなり参っていた」★2 [デデンネ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650858923/
技術の伝承が上手くいかなかった、象徴的な事件だな。
51歳って言うと氷河期世代のちょうど初期の人間だ。
実は日本中にこういう企業が今多いんじゃのか？ 一時期バスの激務が問題になってたけど
国も問題が起きてから動き出す体質はなんとかならないのかねぇ >>1
「ロシア潜水艦による魚雷攻撃ｶﾞｰ！」とか言っちゃってた阿呆どもはなんでまだ息してるの？謝罪と切腹は？ 同業者がカメラの前で顔出しで評判悪かったって言うぐらいだから相当だわな >>84
お前なんかスワンボートが傾いても泣くくせによく言うわ スマホの録画とか見つからんかな
沈んでく時の船上の状態見てみたい >>80
根底は権威主義がどうにかならない限り治らなさそうよね
リスタートやスタートアップが難しいという思い込みが益々権威を歪めてバランスをおかしくさせる ブラック企業の手先として悪に加担しているという自覚がないな
それがたくさんの命を奪う結果になる可能性があるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
