知床遊覧船社長「客の要望もあった」 [神★]
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知床遊覧船社長 会見で3度土下座 説明会、家族から疑問と憤り
4/27(水) 23:01配信
事故から5日目になって初めて公の場に姿を現した責任者は、3度にわたり床に膝をついて謝罪した。北海道・知床半島沖で乗客乗員計26人が乗った観光船「KAZU Ⅰ（カズ ワン）」が浸水した事故で、観光船を運航する「知床遊覧船」の桂田精一社長（58）が27日に開いた記者会見。謝罪の中にも「最終的には船長判断」「客の要望もあった」と責任を転嫁するような発言が目立った。乗客をよく知る人からは「荒天が予想できたのになぜ出航したのか。会見でも分からなかった」など疑問や憤りの声が相次いだ。【北村秀徳、山田豊、最上和喜】
https://news.yahoo.co.jp/articles/ce4d7debd2ca848af4abb2b7b13c12d0849a4fa7 あららついに言ってはいけないことを
マスコミがバッシングするぞ そりゃ観光に来てるんだから当然だろ
返金すりゃよかったじゃん ( ´ⅴ｀)ノ＜要望があっても出しちゃいけないだろ。はい論破。 こいつガチ目に追い込んでアキレス腱ピキーンしたいかな >>2
そらそうよ
でも事件規模と擁護のしようのなさから政府は後押ししてくれない
どのみち滅ぶ負け犬の遠吠えだ 乗船券売ってるんだから買うだろｗ
行けるかどうかの判断なんて客はできん 客の要望があればロシアが領有を主張してる北方領土の領海にも進入するのか？ 旅行サイトのクチコミにも他社が運航見合わせる中で船出してくれて良かった的なコメント見たが
記者会見中に提示した資料で条件付き運行出航で途中帰港した場合の料金表あったけど
あぁいうのがこの会社だけなら安全軽視でアウトだろう。 台風の日に飛行機飛んだ時も
飛ばせと飛ぶなの二種類の客は居た
俺は後者だが降りたら料金は取られるしなぁ 素人は海の状態が大丈夫か分からないからそりゃ出来れば乗りたいと言うよ
そこを判断するのがプロじゃないか
それ言ったらどの業種もおしまいよ
安倍元首相の元秘書、違法性を当初から認識 「桜を見る会」夕食会補填問題で供述
そうもそもいろんな機器が壊れてる状態で
あやうい天気の中船出してんだから議論の余地なく悪いんだよ 条件付き出発のチケットで途中引き返しは飛行機でも文句言うやついるから
船でもいるんだろうな 天気図で判断できないのはヤバイ
行ってみないとわからんという特攻精神 船の上でバイト君が観光客に恫喝されて引き返さなかった可能性も普通にあるだろ。
あんな辺鄙なとこまで来てるんだから。
同和団体による人災の熱海土石流の方がよっぽど悪質。同和関係ないって分かると報道しまくるマスゴミ。 「危険なのはわかりますが欠航になって残念だったので」とかGoogle口コミで言われたのけ？
🖕🥴 要望があろうが安全性を説明し必要であれば中止にするのが義務では 「私は客と同レベルの素人です」っていう自己紹介ですか まあそやろな
北海道の端まで来た客にちょっと風強いから欠航しますとか言ったらクレームの嵐だろ >>26
ほかが見合わせてるのに出す方が不安じゃないのかな、観光客はw
そもそも条件付きとかも独自の制度だろ？ 仮にそうだったとしても安全上の観点から中止を説得するのがお前の仕事だろうに すぐ土下座するのも話すときうつむくのも表情撮られないためのテクニックかなと感じた。素人は演技出来ないからね。 弁護士とか雇ってこう言えと言われたこと言ってるだけなんだろうな それもありえるけど
断らないとね
命がかかってるから 2019年5月1日、別の会社の知床岬クルーズを予約していましたが悪天候のため欠航。翌日の予約を電話でしたところ、キャンセルが出たそうでこちらの会社を予約しました。しかしこの日も悪天候のため条件付き運航で出港。濃霧と悪天候のため何とかルシャ湾まで行き、船長判断で引き返しました。ヒグマも観ることが出来ましたが知床岬も行けず知床連山も濃霧で真っ白と散々でしたが、初経験の楽しいクルーズでした。
JAF会員証を提示すれば知床岬コースは500円割引です。
知床岬まで行けず、ルシャ湾までのクルーズだったので、差額の2,500円が返金されました。
船員さんいわく、「この季節は天候が不安定なので欠航が多い。5月下旬は知床でもエゾヤマザクラが満開になり、知床連山はピンクに染まりきれい。クルーズは7月が天候に恵まれベスト」だそうです。 この手の船って
天候不順など予期せぬ問題により発生した事故による怪我、死亡などについては
弊社は一切責任がないものとします
みたいな文書とカッターを渡して、客が親指の先をカッターで少し切って自分の
血で指紋を押印する
みたいな方法で同意書に血判押した人だけ乗船させるシステムになっていないの？ 乗客の安全が優先ですって言えよって。
黙っていても客が来る場所だぜ。 船長と言い客と言い死人に口なしだもんや
とんでもないゲス野郎やな >>43
責任を受け止めることはできないのか
とは思う >>38
荒れたら引き返すw
荒れたら身動き取れないんだよなあっていう もう知床、斜里って嫌なイメージ付いてしまったな
ロシア、ウクライナと同じ
多くの人が死んだ悪いイメージ コロナ前は団体客を相手に商売してただろう
ツアー行程を簡単にキャンセルされたら
旅行代理店から圧力があるのは想像できる
むりやり出て、客から「酔う。無理。帰って」
と言わせ、納得させてキャンセルする方法を
取るというのも、ある意味、仕方ない 死人に口なし会見酷かったな
イタコに船長の霊呼んでもらって全部暴露してやれ
表向き反省してます装いながら船長に全て責任転嫁
コロナとは言えマスク付はいかんだろ
大きいアクリル板置いて社長だけマスクはずさせろや 脅しで運航させられたわけじゃあるまいし酷い言い訳すな 要望あってもダメだというのがプロなんだけど
プロがいなかった >>48
滝までの1時間コースにして、あとは希望者には陸路のコースで名所案内で補填とかでもええやん。
滝は見れる、熊は見れるかもしれない。 時期外れの安いツアーに申し込むんだからクレーマーな客も多かったりしたんだろうか
万が一そうだったとしても責任逃れは不可能だけど どう考えても、わざわざ北海道の辺境まで来て、
乗り込んだ客が悪い。 >>4
セウォル号の時は韓国社会の特異性かと思ってたが
日本も同じだった
さすが兄弟国、ウリ二つ。 客からの要望あったのが事実としても漁師がこぞって出航やめるような状況なら出すべきじゃなかったろ
安全第一だぞ >>77
口先だったのね
といわせたくてあなたは煽ってるのね >>43
事実かどうかもわからんがな。
フライングするような業者が、わざわざ客に「危ないからやめましょうよ」なんて説得しようとしたかどうか プロは天候と天気図と漁師の意見と波を見て判断するんだろ？
それで全滅したんならプロは言い訳せんと補償せんとあかんだろ
素人が命預かる商売しちゃダメでしょ 被害者に金持ちいるな
舐めたこと繰り返してすっとぼけるのは無理になったな >>28
社長は言い逃れ理由をもっと探しているところ 観光に来た客が出航したいと言うのは当たり前の事で、「客が出航したいと言うから出航した」はなんの意味もない戯言だ。
客と乗員の安全を預かる船長と社長が吐いて良い言葉ではない。 荒れたら戻るって、船が正常に航行出来なくなったらその時点でアウトやんけ 客が船出せって言うから出してやると
揺れるからやっぱり戻れって言うので
そのようにしていた
とか言ってたよな わざわざ高い金出して知床くんだりまで来たんだぞ
つべこべ言わずさっさと船出せやボケ！ 客の安全こそが最高のおもてなしと考えて
苦渋の決断ではあるがお断りすべきだった 天気図読めなくてもｗｉｎｄｙとかで確認できんだろうに >>93
船を出してやれば揺れの酷さで納得するって言ってたな。 https://youtube.com/shorts/K3R6_o5xLQ0?feature=share
コンサルタント含め天罰を彼らが下す
例えば山岳ガイドは客がもっと登りたい
と言っても危険判断すれば中止する 俺も風俗で客の要望出すけど、めっちゃ断られるけど？ これで遊覧船会社が刑事責任に問われないなら、
もう遊覧船には怖くて乗れないな。
遊覧船だけじゃない。観光地のアトラクションに安全確保の責任が無いなら、乗る奴はバカ。 >>78
日本人の嫌韓で同族嫌悪みたいなもんだろ
そっくりだぞ日本人と韓国人の民度なんて
スマホとSNSが普及して日本人もチョン並みにキチガイ多いのがバレてきたし >>85
社長の言うこと無視するなら記者会見不要だったな 地元でボロクソに言われてたけどその通りだったんだなぁ
言い訳ばかり >>63
社長会見前の町長の話も酷かったなぁ、選挙演説かよと 引き返そうとしたら
プロポーズしてないからそのまま進めろとか騒いだ客がいなかったとも限らないからな 「海が荒れたら途中で引き返す」という条件付運行は
現地の他社はもちろん、国交省も「そういう考えはない」と否定してる
知床遊覧船は同業他社を出し抜くためにやってたんだろうが
「～まで ○○円」という貼紙が本当に事務所に貼ってあったなら
何度も監査や指導に入ってる国交省が黙認したのはおかしいんじゃね 要望はあったと思う
せっかく行ったんだからそりゃ見たいよね どっから給料払ってたの あれはブラックの顔じゃないよ >>56
ケガや死亡は当社の規定に基づき保険金が支払われます
気象都合のキャンセルは差額返金しますが、それ以上の対応はしません
上記事項を了承しました
サイン: >>1
客の要望は確かにあるな
滅多に知床なんか行けないし延泊できる客も少ない
それを踏まえて船長の判断だからな アホな社長の会見を見てだんだん安全基準を決めた海上保安庁とかの責任に思えてきた
本当に観光船にライフジャケット一枚で外洋に行かせることはレジャーと言えるんだろうか
水温1℃の海でライフジャケット一枚で8時間生存できる人間の試練の場ではないのか 日本国の回答が欲しい
そしたら社長の判断は間違っていなかったかもしれないのだから >>113
マスコミに遺族宅に行くなと注意したのがそんなに嫌なのか 【サイコパスの特徴】
自身の行動について問い詰められれば延々と言い訳をし、自分の非は認めずに、人のせいにする。誰かが人に不当な扱いを受けたことしても、それはその人自身のせいだとさえ考える。
目的を達成するためにはあらゆる手段を取り、他人に害を及ぼしても、後悔することはない。 もうさー
バーチャルでいいだろこんなん
客にVRメガネつけさせてちょっと揺らしながら絶景を見せる こういう流れで出航する場合、「私たちはやめておきます」って客に対しては返金とかしてたのか？
それとも「せっかく出航するのに行かないのはそちらの都合だから返金しない」だったのか
本当は乗りたくない人も居たかもな そうかそうか
海が荒れそうなくらいで中止スンナや！と客が言ったのか
それなら仕方ないな >>5
自然相手の商売だと
必ず契約時に書いてあるよ。
それすらおろそかにしてたら
会社が悪い ゴールデンウィークだからってロクに点検してもいない車で
まともに普段運転してないヘタクソが車で出歩くのってこの会社の運航体制よりひどいからな プロの漁師も引き返してたからな
要望あっても客商売ならより慎重になるのは当然 >>105
だよなあ
現状の法律の良し悪しは置いといて、船長に全責任って会社の責任逃れにいいように使われてしまう
船長を管理監督する立場の組織も刑事責任を問えるようにしないと まぁ当然客からの要望はあっただろうけどそれを危険だから出航出来ないと納得させるのが会社の役割だろ
言い訳すんな >>108
そもそもこの社長が今回の客の応対を直接したわけじゃないのに、語れる事実はすくないはずだが。 この言い分､何処かの乞食国家の国民とおなじなんだよな 社長:利益減るから船を出せ
船長:給料減るから船を出せ
お客:せっかく来たんだから船を出せ
社長&船長&客「出航！ｲﾔｯﾎｰ」 こういうきつい場面で人間性が出るなあ
まあ大半の人間はこの社長に近いんだろうけど まぁ北海道の観光業なんてどこもここと同じようなもんだからな
これから命の危険冒してまで北海道に旅行行こうなんて思う人が減ることを切に願うわ 「知床クルーズ」を目玉にしたツアーで
もしそのクルーズが簡単に欠航していたら
旅行代理店から圧力があるのは想像できるだろ
ツアー参加客が返金騒動を起こすかもしれない
条件付き出航が常態化するのもうなづける しかしあの町長は何のために出てきたんだ
なんか嫌な感じしかしなかった 馬鹿じゃないの。
客は乗る為に来るんだから、要望があるのは当たり前だろ。
客に運航の責任を負わせる事は出来ませんよ。 俺だって大丈夫だって言われたら乗っちゃうだろうから
そう思うと恐ろしいよな >>84
安全管理の不備で保険屋が満額支払うなんてまああり得ないだろう。
事務所の無線はアンテナ破損で無理、衛星携帯も不通、船のGPSも無し、
出港後天気が荒れたら引き返す、こんな行き当たりばったりなやり方じゃ、
安全管理もクソも無いからな。
そんな状況で保険がまともにおりる方が異常。 まだ記者会見するだけ立派
三幸製菓なんか記者会見すらしない
マスゴミもそれを放置してる
あいつらグルだよ >>144
社長の言うこと無視するなら記者会見不要だったな ここで船長否定しているやつらは
会見の映像ちゃんと見たのか？
社長が言ったのは、悪天候になるのが見込まれるのになぜ出航をしたのか
という質問にたいして、
現在悪天候でない状況で、出航中止にすると納得しない客がいて
一応出航して 海が荒れているのを理解すれば戻っても納得してもらえるから
条件付きで出航したという話だぞ
別に責任逃れするいいわけではないよ しけている海に小型船て観光に行っても船酔いで観光どころじゃなくなるけどな まあ観光客は本当にめんどくさいからな
ブチ切れクレームとか報復低評価なんて日常
わざわざここまで来たのに乗れないなら、交通費とホテル代払えとかは平気で言ってくる
だからといってそれが出向判断に影響するのは言語道断だが 格安バスの事故も
会社は運転手の未熟さを全面に出してたな
運転技術の訓練もろくにさせずに 確かにジャップランドはキチガイクレーマーが多いからね >>105
無線←携帯がある。
GPS←法定装備ではない。
出ろと強制←証拠ない。
亀裂があるのに出港←事故との関係が立証できない
荒天でも出ろが常態←その日その時がそうだったか証言ないと無可能、船長は死人に口無し
社長に責任は問えない模様 ヤフー天気のせいで
客のせいで
船長のせいで
auのせいで
テレビの気象予報士のせいで 言い訳にならんけどな
鉄道や航空各社だって、運休などで文句言われても基準があって出さないときは出さないわ >>146
社長→賠償で大損害
船長→もう給料必要ない
客→知床の大地の一部
うむ チケットを買ってるんだから
そらそうだろ
だからなに？ってだけ >>49
「時化たら帰る」って当たり前だから
乱気流なら引き返す飛行機ぐらい当たり前
これを条件付きとか言うアホはこの社長ぐらい >>158
こういう奴が出港しろとか抜かすんだよな。 天気を予想できるエスパー以外は人を乗せて船出すなってことだな
観光船業は廃業確定 >>116
条件付き運行はない
国交大臣としての考えと認識したけど、飛行機はこれをやってるから大問題になるよ
国交省が船はダメだけど飛行機はOKというダブルスタンダードを認めたことになる 客の要望と言えば自分の責任が軽くなると思ってるならかなりヤバい ワロタ
お前の会社は客の要望に流されて
危険かもしれないけど船を出すのかよ >>179
社長さんは今年から大きな保険を掛けたから
焼け太り、なんて事になったりして >>168
出航した時点では 海は穏やかでしけてないんだよ
正午過ぎに２０分もしないうちに３ｍの波に達していた
海が荒れ始めてから戻っても遅かった。
命を助けるには朝の時点で出航しないと判断しなけれあ助けようがなかったんだよ 会見では特例出港の話してたけど
事務所の人は当日は特例聞いてないと言ってる
これ嘘だよ >>152
天候により中止になる場合もあります、前提ではないのだろうか
こーいう観光旅行は
まあ参加費の8800円返してもらっても
飛行機代ガーとかごねるやつもいるのかもれないが >>162
記者会見するのは勝手だけど、言ったことを信じるいわれはない。 >>80
客から要望あれば死なせて良いのか、だよな でもお客さんはこの地の海の状況や変化なんて知らないからねぇ…
それは…
お客さんが要望だしたら大荒れの日でも船出すのかって言われちゃうよ >>73
陸路とか
ワロタ
オマイ、サバンナのど真ん中を散歩してたらダチョウに追いかけられるぞ そんなことより、12:30と12:45に豊田から誰に無線が入ったか言え
12:30はちょうど波が1mになってまだ引き返せば助かったかもしれない 船長がこれから先荒れるから引き返そうって言ってたかもしれないし
それに対して客が目的地まで行けって騒いだのかもしれない
真相は誰にもわからん
これが現実 仮にあったとしても聞いちゃダメだろ
それこそプロ失格 >>152
船が欠航の場合は
絶景DVDプレゼント！
にすれば良い >>7
世の中のクズはヒトのせいにして
他人に迷惑かけて生きていくんやで >>201
そういう説明ができる人ならよかったのだろうけれど
会見を見る限り 口下手の田舎のおっさんだから
それができなかったんだよ 社長 「客と船長が悪い！ ボクは悪くない！ パパに言いつけるッ！」
社長父 「高額な保険に入っているから問題はない。最後は金目でしょ？」 出せよコノヤロー
ここまで来て出航出来ないなんてフザケンー >>186
社長
「私は止めたんですが、お客さんがどうしても出せ、と言われ
船長も大丈夫です、と言ったものですから・・・・。私は止めたんですけどね。」 >>166
これが本当だとしても死人に口なしなんだよな、証人にしても会社側の人間だろうし、一筆何か取ってりゃ別だけど 宿泊施設を持ってるそうだが、素人客ぐらい説得できなくてどうすんだよ
グルメツアーでも案内しとけ >>182
べ、別に興味は無いけどどんな感じなんだ？ 今日は中止です！って言われて「いやだせや！」って言うのは横山やすしくらい 調べようが無いことは､言いたい放題 何でも言ってるな ん？ツアーの要望みたいなこと口ごもりながら言ってなかったか
ツアー組めるって旅行会社じゃねえの？
なんぞ圧力でもあったのか >>7
権限と収入は自分のもの
責任と支出は他人のもの 現実問題として、午前の時点で
波もない、風もないのに欠航を決めていたら
「船を出せ」と騒ぐヤバイ観光客はいそうだ >>5
何度もメニュー見せてたじゃん。
引き返しの場所で返金率が変わるんだよ
行けるところまで行った方が返金率が低い。
客も満足してくれるってことだろ、
社長の言い分な。 >>204
冬眠明けのヒグマが「カモ～ン」しているんだよね あったかもしれんけど責任転嫁するようなことは言っちゃダメよね 死人に口なし
会見が遅れたのも死んでるのを確認したかったのだろう >>166
それ自体が駄目じゃん。
金返して客に怒られても安全確保しないと。
しかも過去にそういう客がいたとしても今回の乗船客がそう言ったかはわからないし 会見見た感じ船長の責任8割客のせい1割私が悪いんです1割って感じだったね >>222
景色ならともかく人物が入るともう一気に覚める
生々しい感じの人形でしかない >>217
船に乗る前に 海が荒れたら引き返すって話はしていただろうから
海が荒れる可能性があることは知らせていそう
実際、海が荒れるかもしれないって話を聞いて載らなかった人もいたみたいだから >>213
私の言い方が悪かったのかもしれんが
あなたが解釈した内容の書き込みでないw 船長が悪い
客が悪い
俺悪くない
ほんとに卑怯だなコイツ 会見みる感じそこまで悪人ではない
マスゴミはそう仕立て上げたいんだろうが >>126
もうちょい手短に言え、とは思ったな自分も。
3歳の女の子がどうのこうの、って長いんだよ。
被害者の身元はみんな分かってんだからそこは割愛すべき。 韓国チキン店増殖→日本チキン店増殖
韓国セウォル号→日本知床遊覧船
最近兄の後追いばかりしてるな >>190
船でもやってるな、条件付き運行
ttps://www.tykousoku.jp/etc/faq.html
条件付運航とはどういった運航ですか？
悪天候時また台風などで海上が時化た場合、出港はしますが、場合によっては引き返す可能性もあるという条件が付いた運航になります。 >>125
まあ国の責任も絶対あるよ
注意報出てたら船出したらあかんとか、無線とか壊れてたりGPSないなら船出したらあかんとか、もっと厳しいルールが必要だっただろ
あんなポンコツ社長が上にくる可能性考えたら監督責任者に対して試験とかをかしてもいいくらいだ >>236
ヒグマは臆病だから人から手を出さない限り襲わないよ >>224
やすしは「わしが運転する、替われ」までいう。 死人に口無し敏腕(笑)弁護士凄いね～。凄い弁護士ついたねよかったね。史上最強の横山弁護士より優れてる >>203
業務上過失致死傷罪
社長は不起訴になるかもな こんな危険な地域で観光業で生業立ててる人は全て同罪だよ 仮に客が行きたいと言ったとしてもそれを止めるのがこの仕事だろ >>166
引き返せないような急変のリスクは無視か >>166
別の報道で、途中で引き返すと返金しないといけないから戻ってくるなと言われたという過去の話があるな 例えば台風で飛行機の欠航が決まった時も
「まだ飛べるだろ！飛べよ！」
とブチギレるヤバイ客は一定数いるんだよな 死ぬかもしれないけど客がゴネたからでました
いやいや、それはないわ
それに付き合わされる他の客はド迷惑だろ
出航するなら乗らなければ規定の返金も受けられずに丸損だろ あ～ぁ、言っちゃった。
クレーム対処の経験が浅いんだろうな >>265
間違えた・・・
安全管理は社長のお仕事だ。 >>255
人間の分析は全て間違ってる。というのが定説 知床なんて滅多に行ける場所じゃないから
無理な要望出す客もいるんだろ あはは。そりゃあ金払って要望するからこそ客さね
請ける側はその要望に応えて利益を貰うわけで
デメリットが大きいと思えば請けなければいい
でもメリットと思って請けたんだろ？
じゃあ請けたやつの責任じゃんww 死人は何も反論してこないし、証拠もないし、やりたい放題だな >>247
俺もそう思ったけど、でもこれは言っても意味ない発言だな
要望あろうが断るのも会社としての役割だ 「何か起きたら私たちの責任になります」と押し返せ。当然だろ。 大体予測できてた展開だな
とにかく俺は悪くねぇ！で貫き通す 離島のアドベンチャーツアーで
海が時化てるのに遊覧船出発&シュノーケリング強行（1人流されかけて中止）
台風きて横殴りの雨なのに滝を見に行くカヌーツアー強行
登山道が膝下の川となっている、滝壺増水で危険
経験あるな
前払いだから絶対中止したくないんだろう >>170
こういう客もまた問題だよね
実際にレビューにもかかれてるし… >>227
「中止されたら困るんだよね～」みたいな圧があるのかね でも結局、出港の判断して実行したのは船長で沈没させたのも船長
こいつをなんか罪に問えるといいけど
無理だろ？ 船長責任にしとけばいいのに、客の要望とか言ったらあかんわ
これは失言 お客様は神様ですからお断りできませんでしたって言ってくれたら神だと勘違いする馬鹿な客が消えるきっかけになったのに。 で、あの日急に3mの波になること予測できてたやつ何人いんの？ 遠くからわざわざ来ていただいてるからな
見て帰ってもらいたいし
見て帰りたいわな >>279
アドベンチャーだと、USJの飛沫を浴びながら
ジェットコースターに乗る感じで喜ぶとかね。 まあ、でも遺族の怒号見てたら、こいつらなんでこんなに偉そうなんだ、って感じはした。 俺も小樽行った時に強風で遊覧船中止でせっかく北海道まで来たのにってガッカリした。
でもいい判断だったんだな。 めっちゃわかるわ
安全のためって言ってるのに、運行中止とつげたらキレ散らかす客いるんだよ毎回 >>1
知床遊覧船社長、荒天時でも「出ろ」常態化か
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/675083?rct=n_major
船長が悪い
同業他社が悪い
旅行代理店が悪い
修理業者が悪い
ヤフー天気予報が悪い
auが悪い
客が悪い ←new >>296
被疑者死亡のまま書類送検とか普通やるんだけど、今回はやってないのかな >>296
日本の刑事裁判は社会秩序の維持が優先されるから、世間が騒げば起訴されて無理矢理有罪になることが多い 昔も言われてたけど時間がたつと安全を買う意識が薄れちゃうんだよな
今年あたりは多少高くても安心安全のところを選ぼうっていう需要が多くなるだろうけど数年すれば安けりゃいいって戻っちゃう 公務員とか、スーパー経営御曹司とか、もと町内会長と近所の友人らとか、当日の客は比較的スジが良さそうな話が出ているが
そんな事いうとだれがゴネたっぽいのかとか犯人探しが始まっちゃうかも？
普段の営業でゴネる人がいるからって意味かもしれないけど。
まずいったん中止と言った事実もないんだろw
港ではいい天気だったをやたら強調
でも数十キロも先で時間もたったら、天気なんて変わるから予報を見るのに 客の要望もあった
俺も返金したくない
WinWinだからヨシ
これが一番あかんやつ 羅臼には何度も言ったけど遊覧船には乗らなかったな。釣りもけど水が絡むレジャーは逃げ道作っておかないとダメなのよね。どんなに救命胴衣つけても今回の水温じゃ助からん。夏場でも知床の海は冷たいからなぁ。 船だからな
沈むこともある
そんなことすら考えられない奴は想像力が欠けている どっちにしろ周りの海関係者はみんなすぐに荒れるから漁は中止と言ってるのに
出航してる時点でアウトだよな 最終判断は社長
客の要望もあった
俺は～悪くない～彼奴等のせい～♫ >>301
波浪注意報が出ていて漁船がみんな引き上げてきていたのに
寧ろ予測できてないやつなんかいたのかよ？ >>284
だから素人社長で人任せなんで臨時船長の人も実際に操縦してた船長判断がおかしいって言ってるからな
あの人の言葉をお前らって都合よく切り取ってるけど素人人任せ社長なのにベテラン船長切ったのが間違いってのと
船長判断がおかしいっていう2点を挙げて両方おかしいっつってるしどちらかというと船長の方がおかしいって言ってる >>296
マスコミが社長に朗読させた安全なんとかに船長と書いてたからな >>272
当日の社長は出産嫁の退院お迎えに行ってた >>308
自然現象が悪いに一番笑った
予測どおりなんだからお前が止めろと >>291
ほー
この事故を予想して加入したのかな >>316
どこの韓国だよ
国民情緒法なんて日本に存在しない 要望あっても断るのがプロだろ。客に責任転嫁すんなや >>274
そもそもあんまりクレームとも思ってなさそうな
「そりゃこういう事故も船なんだからありえるさ。だから誓約書も貰ってるし保険も入ってるし国の認可も貰ってる。なのになんで文句言われてるの？事故をゼロにしろって？それは人間技ではないよー」て感じでは？ 責任回避能力に長けているな
反省ゼロなので死刑でいいわ 客からの要望なんてどの業界でもあるわ
でも危険な時はしっかり断るのがプロの仕事 >>301
物事安全サイドで考えるか、銭儲けに走るかどっちかだろ
銭儲けに走ったってことだよ 零細企業でボンボンオーナー社長なんてこんなもんでしょ
どれだけ求めてるんだか、観光バスとかの事件とかでももっとえぐかったでしょw だから何だよ？ｗ
客が飛べつったら台風の中でも飛行機飛ばすのか？
クソみたいな言い訳してんじゃねえよ まあ要望はするだろな
わざわざ知床なんて場所に来てるんだから
それでも安全の為に欠航するべきやった 危なくても行くって言ったのか 自殺志願者じゃないんだから 駄々こねて納得してくれない客っているからな
この事故のおかげで今後その手の客に強気に出れるようになったのはよかったことかも >>312
だわな
自分の至らなさを認めてたし
まあ、こういう人が遊覧船経営したらダメだけどね >>333
外れるのが天気予報だから、たまたま外れなかったのは予想に反する いくら言い訳を言おうが、安全管理規程に違反して出航したわけだが
その規定の最終責任者は会社の最高責任者であることは明白 こういうのを嘘と決めつけて批判するのもどうかと思うぞ
冷静になれよ >>291
そんなに出るのかな？
社長の親族が高い保険にはいってよかったという話しの中では数千円万くらいの数字をみたような 現代の自己責任ワールドにおいては
波が高いと思ったら客が乗らなければいいだろ
理論が一定通用するかもしれない 条件付き出港を認めました ←社長
そんな規約は存在しません ←国交省
国交相、条件付き運航あり得ない
https://jp.reuters.com/article/idJP2022042801000520 ベテランを解雇したり､何度も事故を起こしてる会社だから
擁護は絶対に無理だぞw 直前で同じこと言ってる人いてワロタ
まあそういうことだよな 客だって命懸けで要望したわけじゃないだろ。。。
生死に関わる旨をちゃんと伝えないと。。。 >>20
それ ことわざか何か知らないけど
まさその通りで記者会見で
笑っちまったw >>1
客は要望するに決まってるだろ。
それでも危なかったら断るのがプロなんだよ。 >>335
わざわざ最近保険の掛け金を増額したって話だし何だろうね
色々手厚い保証は出るだろう
船も失ってるし会社にも出るんじゃない この社長ほとんど知恵遅れのサイコパスだろ
言ってることがめちゃくちゃ >>32
数年前に台風で飛行機欠航して支那畜が大勢で騒いだニュースがあったが
あれで無理矢理飛ばして墜落するのと同じ事だよな 客のクレームが旅行会社にふえるとツアーから省かれる
難しいところだよ >>291
だからさ、
保険契約の一人あたりの上限と
それが必ず無条件で出るのかは話が別だからな 死人に口なしと言われようと、言いたいことは言ったほうがいい
無茶な要求の客も実際いたんだろう
一足先にオレは社長を許しているから >>1
客の要望でも判断するのは、ど素人のお前らだよ
客の所為にするのはサービス業でやってはならない事の一つだって知らないのか >>347
うわ…出ろってもう無責任で言ってるよね 途中で引き返すと金返せっていう人はかならず出るもんだからなぁ >>361
GPSない
衛星電話ない
会社のアンテナ壊れてる
運行中７回の連絡できない
これで出航を止めなかったのは社長の過失だわな >>360
天気予報が当たると限らないからと出航決定はもうわからん
そして予報は当たる 客「海賊王にオレはなる！(要望)」
船長「ガッテンでい！(金銭的理由)」 >>330
息子の嫁？
自分の妻？
その子もとんでもない日に生まれたもんだな ここで乗客が奇跡の生還して異議あり！ってやってくれると最高なんだがか そりゃ客は行きたいと言うだろうよ
どの商売だってそう
だからなんだって話 >>375
サイコパスではないよ
物事の優先順位が整理できない
甘利「賢くないだけ 昨日の記者会見はマスコミ目線で見たら
完全な失敗記者会見、マスゴミの完全敗北だったね 3mの波ってゲロ吐きそうだけど意外とそうでもなかったりするん？(´･ω･`) 仮に船長判断で出航できると言ったとしても、社長は業務指示で中止させる事はできるからな
逆はできないというだけで >>368
飛ぶか飛ばないかの最終判断を
客に任せるのかって話なんだが？ 瀬戸内海仕様の観光船の購入を勧めたコンサルにも責任があると思う >>365
しかもその自分とこの安全基準を最初は聞かれて答えてたのに
再度聞かれたら「具体的な数字はありません」
痴呆症なのかよコイツ 人が死んでるのに責任の押し付けあいしかしない先進国ニッポンの大人たち >>362
客の横暴だと言うんだから、
証拠として、ゴネた客の録音か誓約書でも見せてもらわないとねえ。 >>47
経営の事何も知らん素人のくせに
とか心底思ってそう てっきり弁護士とか同席してふてぶてしい強面社長がでてくるかと思いきや
田舎の素人おじさんが丸腰で出てきて２時間耐久会見だもんびっくりした 億は無理だろうな
どっかの大手企業の観光船だったら保険に上乗せしてそのくらいいくかもだけど
ここ社長は自腹ではビタ一文出さんだろ
日本ではこの手の事故の人命はすこぶる安い >>16
船長のせいにもかなりしてたな
死人に口なし 昔旅行でイタリア行った時、青の洞窟楽しみにしてたけど波高くて中止になったわ
その時も文句言ってるツアー客いたけど同じようなもんかね >>377
だからこその現場(同業他社)の自衛策が
みんなで同じ判断で運航可否を決めるというものだったんじゃないの？ >>390
社長が言ってるから
らしいと言うしかない 客もせっかく知床に来たんだからヒグマを見てみたいよな >>361
1m8m300mの件、あの社長は最初自分で言っておいて
書類に記載していない点を指摘されてたな。
何だあれw >>375
被害者説明会で笑ってると指摘されてたしサイコかもな そこまで危険な冒険クルーズなら、死んでも自己責任で一切訴えないと客から一筆取るもんだぞ
素人船長使って無線も使えん穴の空いたボロ船にお気楽に客を乗せてカネ取って死人に口なしか？この舐めた社長は死刑だな 要望あったとしても
船長の胸倉掴んで船賃払ったやろがい出さんかいって恫喝したわけでもあるまいに 旅客業での事故は基本的に会社は無限責任だからな。
会社の運営や運用に問題が無かった事を証明していかなければならない。
勤務表や運航図や船体の整備記録など、漏れ聞こえてる話だと会社の責任は大きそうだ。 社長はヤケクソみ感じたw
昼過ぎから遺族→マスゴミと怒涛の連続会見で相当クタクタだったのはわかるが
書類何回もﾄﾝﾄﾝして帰ろうとしてたぞwwww >>382
それも問題だけどこっちもやばい
何が「大丈夫、大丈夫」だよ基地外だよコイツ
＞カズワンが消息を絶った直後、社長は従業員らに「海保に連絡したみたいだな。大丈夫、大丈夫」と話し、明確な指示をしなかったという。 >>365
国交相は1959年4月6日に知床で85人が犠牲になった遭難事故の事を知ってたのだろうか？
監督が甘すぎる気はする 商売だからな
良い時もある
悪い時もある
とくにコロナで今はどこもたいへん
ひきこもりにはわからんかｗｗｗ >>398
会見見てないだろ。判断は船長だ。これだから感情で話す奴等は 焼香はまだ無理でも亡くなった子供の前で手を合わせるくらいはしたのか >>395
北海土人の本性を引き出せてない
ネットで中継されるから煽って面白くはできなくなったわなー >>412
あそこ船代7ユーロで日本人向けチップが20ユーロだと言われたわ
お前らどんだけぼったくられてんのよ >>412
あそこも相当な好条件じゃないと行けないからな
それ理解してないのは相当なアフォだけやろ >>301
俺は予測できないが
夜に強風注意報、出航直前に波浪注意報が発令されていた
法的な禁止はないだろうが、道義的責任はあるだろうな
【知床観光船事故】運航会社の桂田社長が会見 強風波浪注意報「把握していた」 収益のため強行？は否定
同社の安全管理規定は「波が1メートル以下で欠航、風速8メートル以上で欠航、視界が300メートル以上ないと出航できないという、
数字で言うとそのようになります」とし、事故当日に強風注意報、波浪注意報が出ていたことは「把握していた」という。 >>347
カズIIIの船長の話と食い違うな。カズIIIの船長は社長のことは別に悪く行ってなくて、天候悪くなると伝えたのに無視したカズI船長の責任と言ってるが 死んでるんだから
なんとでも言えるわなw
ほんと分かりやすい記者会見だったw おそらく死んだ分は俺が掛けた保険金で賄うんだからそれでいいたろうみたい感じだと思う 社長本人的にね 要望もするし欠航になったら文句も言われる
でもお宅らはそう言う仕事でしょ？
ダメな物はダメで突っぱねないと とりあえず、他人のせいにしてみる。
これこそがジャップ！ 保険の条件によったら、最悪廃船して新しい船が買えちゃうかもみたいな魂胆で
あっちもこっちも設備は不備なのに、保険にだけは入っていたんじゃないのかと邪推してしまう 責任転嫁ばっかりじゃん
当日に船長が「運行できる」と言ったのも
日頃から無理な運行を強要してたからなんじゃないの？
全て社長が悪いのに言い訳ばっかり 保険金1億貰っても銀行に預けられんよな
10行ぐらいに分けないと >>378
それ指摘すると、必ず反論する奴がいる。
何だ？火消し業者か？ これだけの事を起こして慣れてない会見で
お前らならそんなにうまい事できるんだなすげーわ この会社がこれまで悪天候下において、
実際どれくらい運航を中止したり運航の途中で引き返すことが認められてたのかが気になる
そういうことをほとんど許さない会社の圧力や言い出せないブラック気質の空気があったなら、
もはや会社のパワハラみたいなものだろう
給料が減らされたってどこかで目にしたけど >>415
船出した原因に客の態度をあげたんだから、
その証拠を見せなきゃ死亡客への冒涜だろ。 >>1
こいつ客の所為にもしだしましたよやっぱ(責任転嫁)好きなんスねぇ 「スリルも味わいたい！」という客も居たんだろ。子供は乗せて欲しくはないけどな。 ３時間もかかったほうが問題だと思うんだけどなあ
不慮の事故で浸水しても無理だったってことだろこれ これから遊覧船乗る時は天気予報チェックして
なるべく夏に乗ることとライフジャケットとか避難艇とかの確認しておく
新しい教訓ができた でもまあ船を出して波で揺らせば金を返せって客もいまい
社長の判断はあってるけど沈んじゃしやーないわな 大事な知人のお客様の要望って言ってたよな(乗船してただろうからこの世にいないだろうけど) 「結婚を約束した女性もいた。将来ある人の命が奪われ、本当に残念です」と言葉を絞り出した。
県立会津高校の同級生男性（28）によると、小池さんはサッカー部に所属し、ムードメーカーだった。英語は学年一の実力だったという。「交友関係が広く、皆から好かれる存在だった」
小池さんが以前勤めていた東京都内の総合人材サービス会社の同僚らによると、小池さんは慶応大学を卒業後に入社し、転職希望者のカウンセリングを担当していた。真面目な性格で誠実な対応が顧客から信頼され、同僚の相談にも親身に応じていた。同期の女性（27）は「自分を持っている人で、頼れる存在だった」と話す。
数年前には小池さんが会津地方の別荘に同期ら約20人を招待。スノーボードを楽しみ、スーパーも案内した。同期だった男性（27）も小池さんら職場の仲間数人で山梨県にキャンプに行った。「恋愛の話で盛り上がった」と振り返る。小池さんはこのキャンプをきっかけにキャンプグッズを集め始め、趣味にしていたという。
小池さんは数年前、家業を継ぐため退社した。その際に同期には、自分が好きなウイスキーを学ぶために本場のスコットランドに行くと話し、「自社ブランドを出したい」と夢を語っていたという。
男性は「家業を継ぎ、色々やりたいことがあると話していた。いまだに信じられない……」と言葉を失った。女性は「二度と会えないなんて思わなかった。もっと連絡を取り合っていたら」と後悔を口にした。「結婚を約束した女性もいた。将来ある人の命が奪われ、本当に残念です」と言葉を絞り出した。
https://www.google.com/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASQ4W7QP7Q4WUGTB00R.htm >>453
カズIIIの船長はそんな強要はされてないが、カズIの船長だけ強要されてたの？信じ難いな >>436
会見で自分が船長と話して「条件付きで出させた」っていうとるやんか >>312
頭悪いけど正直だなと思った
ありのままに知っていることはすべて隠そうともしてなさそう
記者から質問されてブラック企業とは思ってなかったと回答時には苦笑いだったけど >>134
今会見見てたら眼鏡も二重に分厚い縁の被せてるしやっぱり入れ知恵したひといそう ガラの悪いのに凄まれたら、まあ了承しちゃうよね
しかし逆に風が収まる予報で大荒れになることもあるわけで、もしそうだったとしても結果は何一つ変わらない
外海の荒波に耐えられる船だったらどっちであっても助かった じゃあ客も悪いな、お互い様・どっちもどっちってことで今回は水に流そう 色々ケチってもさ
大事故起こしちゃったら大損だよね
20年くらい無事故の社長さんも驚いただろう >1
あぁ～、客に責任を なすりつけようっていう魂胆ねぇ～
全く、反省の色無し。
まぁ、地元でも評判の人だかんねぇ～wwww 確かに
はるばる北海道にきてどうしてもっていう客は多いだろう
けど命がかかっているなら断ることも大切だろう
プロなんだから。あ、素人だったっけ 記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた 客「おしりの穴も舐めて？」
船長「はい。ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ」
客「じゃあ、今度は船長のうんち食べさせて♡」
船長「ぐぬぬ… よろこんてええー！！🙄ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ☺」 >>412
オーロラとか皆既日食とかもそうだけど、そう言う自然に左右されるものは
一発ツモ出来たら幸運くらいの気持ちで行かなくちゃね 天候のせい！
船長のせい！
客のせい！
でもカネ俺のもの！ >>395
自治体やらお役人が報道姿勢について会見前に事前のお願いしてるところにスタジオで被せてお喋りしているテレビ局にムカついた
お前らマスコミ全員がきいとけ 出航判断の責任は船長やろ。
社長の責任は会社として遺族をケアするくらいでは。 >>424
とんでもないよな
無能とかいうレベルじゃないよ 事故ったのに検査されず
そのまま客のせて運航できる仕組みに
俺はちょっと問題あると思うっすよ >>386>>403
当たるも八卦当たらぬも八卦、だからな 客の要望があったから、やむにやまれず出航した
( ﾟдﾟ ) >>435
わーたーしーはー やってないー♪ けーっぱくーだー♪ 機長「当機は悪天候のため飛び立てません」
客たち「ふざけんな！ブーブー！」
機長「じゃあ飛びます」 >>445
今もうここは3人しか社員がいなかったらしい
はっきり言って今残ってる奴の方が信用ならん >>166
これまでも度々、条件付き運航してたって
会見で社長が言ってたじゃん ベテランをリストラ、無線直さない、協定より一週間早く出す、しかも救助難地域に
その時点で命よりカネの社長の言うことなど信用ならん 知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた >>464
浸水した時点で死亡だね
周りに船がいても荒波で全員の救助は無理 >>457
引き返したらキャンセル料船長給料天引きするからな
を忘れてるよ 現場の事はなーんにも知らないはずなのに客とはやり取りしてるんだーへーすごいねー >>454
ペイオフの対象内に収まるかどうかの話と、預けられる預けられないの話を混同する馬鹿が、保険の話、金の話にして家族側を誹謗させる流れにしようと必死なのかな？ >>296
こいつの親父がクセモノだとおもうぞ
ヘタするとこのムスコ勘当するぞ
ちょっと見ててみ 自分は怖くてボロそうな船には乗りたくないけどね
しかも荒れた海見たらぞっとして乗らないと思う
よくマグロ漁船の漁師の番組で海の怖さ認識しているもん >>366
この社長が会社を買う前の前会社はプロ船長以外プロ航海士がいて20年間無事故だった
そのベテラン従業員を全員解雇した現社長 知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた 遊覧船なんてどこでも天候しだいで短縮や運休のあることは但し書きがあるよ
申し込み時にも確認を促される >>436
知るかよどこに証拠があるんだｗ
そして責任取るのは経営者だ
死人に口なしってのは
人間の屑のやる事だぜ？ｗ 条件付きも違法だけどな
ダメなもんはダメで「見せたら納得」とかありえん こいつが考えてる事とか大体察しが付くから、興味はこの後どんな制裁を受けるかだけだな >>498
KAZU３の船長は臨時雇いの船長だからね
あくまでKAZU３の操船だけで
会社の運営には責任ないし 火に油注ぐタイプなのは分かってたけどさ
子供も亡くなってるのよ 会見冒頭で挨拶した町長もグルだったな。
マスコミは遺族に取材するなって圧力をかけてたな。
知床の観光ダメージしか考えなさそう。ヤクザだな。 客が要望とかする訳無いだろ
殆どの客は何も言わないよ 私はやめとけっていったんですがねえ
船長と客がごねてごねて、ハアー、私も渋々… >>518
ノアの方舟みたいなの？
景色が見えんな 要望があれば何でもするのか？
なら遺族の言い値で賠償払えよ 豊田が出港後に、海図と天気図から波や風速を予想できるほど経験値があると思えない
豊田ははたして、条件付き航行を行使した経験があるのか気になる >>539
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた 客だって天気予報を見て波浪注意報ぐらい見ているわけだから
そんな船にキャンセルせずに乗る方がおかしいだろ
つまり客も荒波であることを承知の上で乗ったっていうことだ >>470
それはありうるだろ
カズワンの船長、豊田さんはなんでも言うこと聞くって桂田社長に思われてれば十分ありえる 船首割れてるわアンテナはへし折れてるわ ふつう何度も通報してるよねw 俺のせいじゃないって言いたいのは解るけど
言い方を考えないとねー >>510
客が要望した証拠を出さなきゃ信用ならんというだけ。 3mの波になることみんな予測できてたらしいから、船出すこと指示した人も乗った客もあかんな、予想できなかったなら仕方ないけど こういうのってみんなの責任なんだよ
過失割合としては 天気9 ： 会社1 ： 客1 くらいで
会社や社長にだけ罪を問うのは良くない お客さんは最大の不運に見舞われた被害者であり落ち度などあるものか >>518
絶対浸水しない船なら沈没することはないと思う アホボンらしい無責任ぶりだな
一生パパの言いなりで来たんだろう 安全規定も曖昧だとか言い出したしなんのための規定なのか >>518
揺れないように船と船を鎖で繋げばよいのです そらそうやん 元陶芸家<自称>の
おっさんが行き成り数年前に
色々経営に付くようになった
叩き上げの悪党の答弁は出来ずアホ丸出しの
事しか言えんワw キャンセルで全額返金なら、
そんなに要望しないけどなぁ。
どうせ戻ってくる旅程だし >>520
赤字だったからな
過剰な安全対策で赤字にしてたんじゃ意味ない >>547
んな、観光行って深く考える客いるかよ
娯楽できてるのに ウェーイ系とか、危険だからと注意するほどやりたがるからな。
安倍の地元のウェーイ系企業が、
関門海峡に面する火の山から対岸の門司までワイヤーで渡るジップラインを計画とか、
しかも地元のローカル局がニュースで扱っててアホか？と思った。 >>547
プロの失態を素人の判断や意向と同じレベルにして正当化するのかの？ 被害者の客が望んだことだったの？
じゃあ自己責任か 死んだ奴らが悪い！
もちろんカネは、全部俺のモノ！ >>566
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた >>113
田舎ではああいう誇張された抑揚の演説がウケるんだろうけど
全国放送でやられると違和感ありありだったな 認可権限もってるやつに勝てんわな こんなん事実上の箝口令だよ >>166
何でこれが理解できないんだろうね？
もう断罪したい処罰感情だけが先走ってて整合性も取れないのかな？ 全員死んでるから死人に口無しがまかり通ってしまう
本当に胸糞事件 死人の出たユッケ店「客の要望もあった」
死人の出たふぐ店「客の要望もあった」 なんかカラー写真の資料も準備したり、自分と自社の責任を軽く見せようという方向で悪あがきは頑張ってたな
ちゃんと修理業者に出していたとか
途中で引き返す規定もあったとか。
しかし、素人から経験不足のまま船長になった余所者と、最近雇った東京からのバイトに任せ
陸地事務所では「船長と携帯がつながらない」とお手上げのようなバイト職員
社長は出航だけ立ち合い、私用の病院へ。
すごい所に乗っちゃったもんだ
べつな観光地では、船員を10年ぐらい育てて船長にするとか言ってる業者もあったな 前社長時は観光船5社が共同運航の様な形態だった
欠航の時は全社欠航、途中で引き返しも全社一緒
以前から全社が条件付き運航はやっていたから
そこは批判出来ないが客の要望でとか言って
単独1社で営業やっていたのならマジでダメ
「客の要望もあった」は言葉の綾だと信じたい >>555
A級戦犯をAランクの戦犯と勘違いしてる奴多いな >>564
コロナで存続自体危うい赤字なら固定費減らすか倒産かの選択しかないもんな 「船長が悪い」
「客が悪い」
土下座しながら煽っていくスタイル そりゃ客はそういうだろ。知床くんだりまで観光で来てるんだから
謝罪コンサルはなにしてんの？こんなこと言っちゃダメでしょ。嘘くさい土下座とかも逆効果だよ >>563
観光船一番の目当てて知床来る人沢山いるから、欠航なら相当ガッカリな人多し >>584
カズ3でカズ1と無線通信できるはずなのに
無線が壊れて通信できない
船長がドコモじゃないからと愚痴 客の要望何でも聞いてくれるのかよ
慰謝料1億円とか言っても払ってくれるよね 乗客A「いいから船を出せよ！こっちは遠くからわざわざきてんだよ！」
乗客B「そうだそうだ！せっかくの休みが台無しになっちゃうよ」
乗客C「僕は船上でプロポーズする予定なんですよ！さっさと出航してください！」 客の要望なんて結局素人の意見なんだから
プロなら安全確保第一だ >>347
赤字でたいへんだったんだろうか？
倒産の危機 死んでもいいから船を出してくれなんて言うわけないだろ >>6
最近、論破できてないのに論破って言うバカ増えたよね
はい、論破 客が 経験不足の船長と、バイトの甲板員と、装備不十分の船だけどOKって言ったの？ ミートホープも酷かったが死者多数ってこともあり知床遊覧船の圧勝
北海道恐るべし >>1
>> 「最終的には船長判断」「客の要望もあった」と責任を転嫁するような発言が目立った
この人終わったな…
自◯だけはするなよ 船首部分に損傷が残ってたこと客に説明したのか？
説明してなきゃ正しい判断はできんだろ 社長の為人が分かった会見だな
事故が起こって当然の考え方 >>521
会見一部しか見てないけどひどいな…
これ地元の漁師や同業者の人たちも普段から苦々しく思ってたんじゃないか >>587
そもそも前社長はコロナで赤字になったわけじゃない
人件費が高かったのと天候悪いたびに運休してたから赤字だった
今の社長は別に銭ゲバなわけではなく、赤字解消のために最低限必要なことをやっただけ >>601
ていうか客が逆ギレはしないぞ
海の事情なんだから >>555
やっぱり量刑ランクだと勘違いしてるんだね
こういう人が昭和天皇の写真を削除しろとか喚き散らしてたんだろうなあ あの小型船で3mの荒波だと船内は修羅場だったろうな。
子供はギャン泣き、女はヒステリックに喚き散らし、男は死を覚悟し放心状態か。 目の前のむこうにはレイプ大国ロシアとの国境よ
観光客はロシアもコロナも怖くはないのか どけ座したあとw
記者会見にだんだん慣れてきてる
社長面白かったw
昨日の記者の質問も普通だったし
いけるて確信したんだろうなw 客が本当にそんなことを言ったのか、今更ウラの取りようがないわ。 船の運行止めたらよかった
他の漁船は午前中で港に帰ってきてるのに
観光どころじゃなかったろうに
客のせいにするなよ
安全に運行できないなら船出したらだめだろう 「客の要望もあったって」素人かよ
駄目なもんは駄目だろ 実際あったとしても
安全上の話では絶対聞いちゃいけないやつだ あんな僻地
せっかく来たんだから少しでも乗せってって言うかもな 奥さん20歳下で最近出産したばかりとか。
その病院行ってたんかな >>600
乗客に福島の企業の御曹司が乗ってたから一人1億じゃ済まないよ
民事訴訟されて10億くらい請求されるからな 客がの要望で早上がりはあるけど
命の危険あるのに出船するふりして
一回仕掛け流して返金無しならあるある
でもとっとと帰るからなw >>611
責任逃れでなく
自分に責任があるとは思っていない
アパートオーナーが事故物件にされて不満を持ってるぐらいの事 ベテランを首にして素人ばかりって知らなかったんだろ？ｗ そもそも船自体が穏やかな瀬戸内海用で荒い知床には不向き
あと竣工後40年以上の老朽船 >>574
なるほど、そういう事か。
そう言われると、
田舎の婆さんがウンウンって頷きながら聞き入る場面を想像できるw
指摘の通り、全国放送だとアレだがな。 >>577
時化で出せっていう馬鹿に限って即船酔いして
今度は船を戻せって言うらしいなｗ 四国だが中国地方だかのホエールウォッチング観光船は
乗客の安全が最優先
天候によって欠航が多く予約した半分以上が乗れない
それでも予約は途切れないようですね
乗客も運が良くないと乗れないことがわかっているからなんですかね >>548
それなら100%船長の責任だろ
人の言いなりになる性格の人間は責任ある仕事についちゃいかん
責任ある人間は時には喧嘩する力も必要 別に死んでもいいから船出してくれと言ってないんだよなぁ 労働者も消費者も自己責任。
でも経営者だけには経営責任、監督責任はない。
そんな論理は通じない。通じさせちゃいけない。これ以上、耐えられない。 桂田の本性が少しずつ出てきたな
サイコパスやこいつも >>1
整備や修理会社や検査機関担当者は何つってんの？ 新しい登場人物でてきたんだが
fonfun筆頭株主・武蔵野の小山昇さん、コンサル先が知床遊覧船事故を起こすや否や図ったようにあちこちでセルフ自粛
https://kabumatome.doorblog.jp/archives/65994543.html 今日は波が高いので安全を考えて中止ですって言われて
それでも船を出せなんて客そうそういないと思うが なんか手落ちや不運だけでなくて他人のせいばかりにして、まるで現場猫みたいな社長だな。 乗客たち「船を出せー！びびってんじゃねえよ！早くしろ！」
船長「仕方ないなあ。今回は特別ですよ？本当はダメなんですから」
乗客たち「やったあ！」 ディズニーとかでも悪天候中止のショーとか機材トラブルでアトラクション中止とかしょっちゅうでクレームすごい
お花畑の客が多いから中止しないと大変な事になるって分からないの多いだろうね
今後は多少減るといいね この会社かは不明だけど
以前知人が知床遊覧船乗った時は
波が強くて本人も他のお客さんも吐きまくって
景色見るどころじゃなかったらしい 引き返す可能性は高いけど、客の希望もあって出航したってことでしょ。
社長の発言に問題ないけど、マスコミもネットも切り取りが好きだね。 社用のdocomo携帯はないわ、無線は故障してるわ、衛星携帯も故障してるわ、、、 >>520
コンサルタント「これまで赤字続きだった会社を黒字にしました」 船長だけじゃなく今度は客のせいか
僕はこんなにも死人に口無しを有効に使った事例を知らない… まあ遺族は「恨むんなら他人（社長や会社）を見極められねえ
テメーの目を恨むんだな！」って感じだわ これからは観光業は客がースタッフがーがないように
常にライブ配信すべきだな 一昨年に大型船からこの船見たけど実物はめっちや貧相
如何にも沈みそうです >>622
何の罪に問われるのか分からん
船長が罪に問われるののなら分かるけど 落っこちたら即死レベルの地獄海だと知っていたら、当日キャンセルしただろうな。 >>585
そこはコンサルの指南なんじゃないの
荒波に揉まれて帰ってくるのも客にとってはいい旅の経験になる
返金もしなくて済むし一石二鳥って
例の自慢記事を読んだ感じ >>660
出航判断に客の希望を入れてる事がおかしいねん >>648
じゃあ船長は死んでもいいから船を出したのか。スゲーな こんな僻地まで足運んで乗れないのはショックだな
自分ならなんとか乗りたいとは思う
素人にはわからんリスク >>547
荒れ始めた現場のあたりって港からかなり距離あって
いわゆる「スポット天気予報」なんか無いからな
ちゃんと「天気図」確認してれば荒れるのは分かってたんだから
運行側の責任の方が大きいだろ >>599
横暴だと断じてないようだけど
で、ソースは？ こいつまじで誰が刺せよ
てかこいつの嫁と生まれたばっかっていうガキをぶち殺せよ >>59
俺もこれだと思う。
だとしたら、本当にやり切れないというか… 乗る方にも責任はあるんだよ
喧嘩両成敗、おとがめなしで当然だろ >>565
深くとかじゃない
天気予報は普通見るものだ
ましてや観光地 必ず天気予報は見るだろう 海で遊べば波の高さも気になるだろう つまりみんな何が高くなることを同意の上で乗っている
子供もいるなら船酔いもあるだろうからキャンセルするのが普通だ >>585 海保が遠くて、船を目撃できる民家すらろくになさそうな所だから
同業者が近くにいたら万一のときは、できる限り救助とか通報もできただろうにね
まず安全二の次だわ まあ、出港時の映像見ても海は凪いでるし、斜里くんだりまで来て凪いだ海を前にして乗船客にヒグマ見物をあきらめさせるのには苦労するだろうな。
このまま出航したら沈みますよとも言えないしな。
一秒でも列車が遅れたら乗客から罵声を浴びせられる環境で列車を運行させられてたJR西日本福知山線の乗務員と同じだわな。 >>647
ベテランを辞めさせて無理やり責任ある仕事に就かせたんだが？ 大企業の息子２８才人生これからバラ色なのに
出張の合間にふと休みができて寄ってしまった遊覧船で死亡 >>629
いや経営者としては有能だろ
不慮の事故による倒産なら経営責任免れるし、むしろ保険で儲けるまであり得る
潰れなければほとぼり冷めてから新しい船で再開可能性もあるし こんなん言い出したら何にも出来なくなる。責任転換とか見苦しいわ。 >>617
社長による時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/TMncnSi.png 会見聞いてて途中で引き返すことも
元々選択肢にあることは危険な状態だなと思った
基本が行くor欠航の選択肢しか無ければ、
今後の天気だとか、本当に今日は大丈夫なのか
キッチリ事前に調べないと出港しない
行けるところまで行って
危険なら戻れば良いという選択肢があると
ロクに調べず取り敢えず出港して、
ずぶずぶ進んで気がついたら手遅れとなるよね… >>152
だから絶対外したくない場合は２泊して予備日取るんだけどな
エアーズロック登りとかオーロラ鑑賞とか青の洞窟とかさ >>689
あれを経由したあれの関係者もいるのかね 船長が悪い→お客が悪い→俺悪くない
自分の会社で自分が最高責任者なのに何処までも逃げ延びたいんだな >>654
出港時はそうでもなかったというから、そういう状況だとごねるのは多そう >>166
ウトロ湊は三重のケーソン式混成堤だから
丘から海面見ても高波の実感は湧かないだろうな
釣り客の乗合や渡船はもちろん
ホエールウォッチングやスクーバダイビングの事業者なら
ライバルであるとなしに関わらず常に無線を入れて
「どうだった？」「だめ」とか「いける」とかやりとりしてるから
その面でもこの業者は地域で異質な営業してたんじゃないか？
漁船が帰湊してるし同業者が「今日はだめだよ」と言ってたなら
そもそも無線聴いてなくても社長が止めないとだめ
仮に船長が「いく」と言っても止めないとだめ
客が騒ぐならそこで謝って説明すべきだった
（一応サービス業だから頭下げて説明）
この社長は土下座の順番とタイミングを間違えたんだよ 私が遊覧船に乗ったとき 途中で波が高くなって「危険ですから引き返しますねー」と言う事で港に戻った
前日波で出港できなかったので予定外の一泊して出港したので気持ちとしては
ちょっとくらいなら岬まで行って欲しかったけど決まりだから仕方ないと思った。 何かショートカットして帰るコースがあると書いてる人がいたけど >>671
スキーバスは社長が業務上過失致死で刑事裁判 上級のカスどもってマジでわがままだからなぁ
この船にも上級のガキが乗ってたらしいけどさ >>634
この会社に支払い能力はない。後は国家賠償請求だが、国の監督
も相当テキトーだとは思うが国から取るのはまあ無理だろう。 思ってても一番言っちゃいけないタイミングで言ったな 死んだ分は保険金払うんだからそれでケジメたろ
ガタガタ言うなよ…@社長 >>702
社長による時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/JSXLdiT.jpg
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
高額保険に今年加入！
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた >>657
安全地帯での土下座に意味なし
遺族の前では謝罪なしで会見らしいからな
遺族前で土下座してサッカーボールキックされた顔で被害届けは出しませんからの会見なら及第点だけど ついこの間山一證券倒産を取り上げた番組見たばっかだからこの社長の言い訳姿勢が見苦しくて仕方ない 乗客の子供「パパーママーヒグマさん見れないのー？」
乗客の夫婦「大丈夫だよ。パパとママが船長さんにお願いして船を出してもらうからね」
乗客の子供「わーい」 >>693
そんなこと関係無く船長というライセンスに責任があるんだよ
弱気な性格の人間はライセンス取ったらいかん
バス運転手やパイロットも同じ >>1
毎日やアカヒの悪いとこだぞw
結果だけ見て相手の言い分は無視する風潮はwww >>710
ごねられても沖は数メートルの波ですて言えばええがなw >>686
契約にそんなもんはねぇよ
客の安全に対する責任は業者の方にある
それ込みの運賃だからな 切符を買ってるんだからそりゃ客に行きたい気持ちがあるのは間違いない
しかし直接口に出して船を出せって要望があったんならそれは誰なんだよ 数日で黒い話がバンバン出てくる時点で
あれこれ疑われても仕方ないかな 「客の要望もあった」のは事実でしょう。
俺も客としてそこに居たら要望したかもしれん。
何事も正直に話さなければならないハズの会見の場で、事実を言ってはいけないのかな。 荒れた海で単独で航行、エンジンがストップしたんならもう絶望的な状況だからね。
他の投稿で指摘があったように
「同業の観光船とペアで航行していれば助かった」という意見に賛成ですね、私も。
単独航行でエンジンが止まったらどうにもならない、
そんなの当たり前の話でありそのリスクを避けるのは当たり前の事です。
と言っても、荒天だと牽引の為のロープの接続作業も難航して
二次遭難した可能性もあるけどね。 >「客の要望もあった」
訳）亡くなられたのはお客様の自己責任です。 客の要望で安全軽視するとか
やばいこといってる自覚ない社長 船長にauからdocomoにしろって
携帯も私物を使わせてたんだな。
トラック運転手もなぜだか私物の携帯を連絡用に使われるよな。 川下りとか、もう無理だな。
殺されても会社に責任無いからな…
乗る奴はバカ。 客の要望なら仕方ないな
キャンセルするくらいなら死んだほうがマシなんだろ 客も天候で中止になることも織り込んでもうしこんでるだろう
テメーが天気を早めに予報して前日にでも中止決定して電話して廻れば犠牲者もでねーし客も違う予定こなしてたろうよ
客だってばかじゃねーからな
こうなったときの第二案三案もたててるよ >>739
船長は運営会社の無線故障してるの知らなくて何度も通信試みたと思う 客が望めば船出すのか馬鹿じゃねえの
これまでの発言から全くリスク管理能力がないことがわかる >>680
波浪警報が出てるかどうか分かるだろうか >>680
ウェザーニューズと契約してないのかな
あそこって海運会社が顧客なんでしょ？ >>713
殺すぞかす
テメーは人殺しの味方なんだな なんか雰囲気が着物屋のハレノヒの時と似てる
あの社長も無能感すごかったな >>601
これはどう考えても客が悪いね
美談にしてるけど社長からしたらえらい迷惑だよ
自分で乗って自分で沈んで逆ギレとかアホ丸出しのクレーマーじゃないか 昨日の記者なら
ボーナスタイムだろwwwwwwwwwwww
俺でも言い逃れいけるて思ったw 奥さんにありがとうと電話をかけたオッサンの話あったけど他の家族には連絡なかったのかな？
パニクった電話してそうじゃん >>714
本気だが。人としてどうかと経営者としてどうかは無関係だしな。むしろ有能な経営者ほどサイコパスなのは今や常識だろ >>747
売上600億円の御曹司
「結婚を約束した女性もいた。将来ある人の命が奪われ、本当に残念です」と言葉を絞り出した。
県立会津高校の同級生男性（28）によると、小池さんはサッカー部に所属し、ムードメーカーだった。英語は学年一の実力だったという。「交友関係が広く、皆から好かれる存在だった」
小池さんが以前勤めていた東京都内の総合人材サービス会社の同僚らによると、小池さんは慶応大学を卒業後に入社し、転職希望者のカウンセリングを担当していた。真面目な性格で誠実な対応が顧客から信頼され、同僚の相談にも親身に応じていた。同期の女性（27）は「自分を持っている人で、頼れる存在だった」と話す。
数年前には小池さんが会津地方の別荘に同期ら約20人を招待。スノーボードを楽しみ、スーパーも案内した。同期だった男性（27）も小池さんら職場の仲間数人で山梨県にキャンプに行った。「恋愛の話で盛り上がった」と振り返る。小池さんはこのキャンプをきっかけにキャンプグッズを集め始め、趣味にしていたという。
小池さんは数年前、家業を継ぐため退社した。その際に同期には、自分が好きなウイスキーを学ぶために本場のスコットランドに行くと話し、「自社ブランドを出したい」と夢を語っていたという。
男性は「家業を継ぎ、色々やりたいことがあると話していた。いまだに信じられない……」と言葉を失った。女性は「二度と会えないなんて思わなかった。もっと連絡を取り合っていたら」と後悔を口にした。「結婚を約束した女性もいた。将来ある人の命が奪われ、本当に残念です」と言葉を絞り出した。
https://www.google.com/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASQ4W7QP7Q4WUGTB00R.htm 口では簡単なこと言うけれど、せっかくこんな遠い場所まで観光に来て「どうしても」と言われたら弱いだろ 他の遊覧船が出航できない時でも、うちの遊覧船は高性能だから出航出来ますなら話はわかるが、船は内海用、クルーは素人、社長はハゲじゃ無理じゃね？ 客ってカネ払ってるのを良い事に好き勝手言うやつ多いからなあ
全員がってワケじゃないけど20～30人もいればそういうのが
必ず数人はいると思われる >>1
>>17
商売！ショーバイ！
まず目先のカネ！命より目先の収益！
毎日出航！死ぬ気で出航！！ >>730
実は安倍晋三と仲が良かった朝日に向かってなんてこというの？ せっかく北海道の先端まで来て
って言ってたろ
港の波もおだやかじゃ客も納得できないだろ
いけるとこまでいって帰るはずが天候が急にヤバくなってさらに座礁かなんかで浸水→沈没
防ごうと思えば防げたに決まってるが、判断が甘い、客に喜んでほしいがっかりさせたくないという思いが数%はあって悲劇を産んだな
客のせいにするのは違うと思うが >>728
ずっとスマホやってるだろ
要望だすのはカタログスペックあげる旅行会社だよ そりゃわざわざ知床まで行って天気で観光できずに帰るのも無駄だものな。台風の
時に沖縄行くのと同じだよ。でも、それを客のせいにしてはいけないと思う。 >>731
それで納得するならそもそもゴネないよ
観光地行くと変に絡んでるのたまにいるけど理屈は通じない感じ 新自由主義者
船長が悪い。
乗った客の自己責任。
経営者、資本家は悪くない。
改革路線は30年間
ずっとこれだぞ。 >>711
社長ははなから中止する考えがなかったんではないか
故障した無線アンテナや衛星電話、甲板を金欠で直さなかった事実から やっと確認できた お昼のTVみたら
社長スーツが上下違うの着てる つまり土下座芸用だ やたら死人のせいにするね。
コイツのもとの国籍調べたほうがいいね >>766
社長会見での時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/JSXLdiT.jpg
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
高額保険に今年加入！
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた >>696
いやいや、
26人も死なせておいて事業再開なんてあり得ないだろ？
保険だって被害者に直接行く形じゃないのか。 こんだけ技術が進歩してる時代に沈まず浸水しない船って作れないのかね >>737
客とやり取りしたのは船長でこの社長が客の態度知ってたような話とは思えんなあ。過去にはそういう客がいた可能性は否定しないがね。 >>753
あーあ
人生終わりだねキミ
俺も通報するよいますぐに
殺人教唆はマジでアウトだから警察に事情を話すといいよ 船が出なくても料金は全額返還ではないからな
ポイントはそこだ >>774
沖縄だと勝手にボード持って海に入って死ぬからなあ >>647
船長も悪いし社長も悪い
この社長の下ではいつか誰か大事故起こすわ
それはもう自分で経緯よく見てみてくれな 漁船も港に帰るくらいだから
天候悪化は予見できてたわけだし
客がかわいそう
観光船とか同業者と同じ時期に開始したほうが何かあっても助けてもらえるのに
安全面考えてほしいよね。 >>737
それな笑
周り｢本当のこと、真実を言え！｣
社長｢客の要望もあった｣
周り｢ふざけるな！責任転嫁だ！｣
ワロタ >>643
島根か鳥取と、隠岐の島の高速フェリーも少しの波で欠航するから予定よりだいぶ滞在することになった
今思えばちゃんと安全運航管理意識があったんだな
宿もよくあることだとすんなり連泊させてくれたし >>771
波浪の気象注意報だか警報が出てるのにそれは無理 数年前にホエールウォッチングを予約したが風が強いと中止になった
その時は「このぐらいいいじゃん」って思ったけどちゃんと判断できる会社で良かった いやいや他の遊覧船業者含めて全員が毎年言われていることだろう
そこを断るのがプロというか普通の業者のお仕事レベルの話
陶芸家の趣味の副業かよ この社長の無能さから言って
安全管理をしっかりやらないといけない業種の社長は無理があったろ でも無事に帰ってきたら感謝するんでしょ
乗客自身が乗るか乗らないかの二択をミスったってのもあるよな >>767
GOTOトラベルキャッチコピー
命がけのクルージング
冗談にしてはいけなかった
反省?? それはあってもおかしくはないでしょ
楽しみにしてたんだから 条件付き運航だから船長のせい客のせい
波が荒れたら引き返せばよかった 自分を可愛がり他人のせいにばかりする人間はこんな事故がない限り人々から愛されて裕福なまま長生きしてしまうだよこれが >>747
これじゃない？
【知床・観光船事故】死亡した福島の男性（28）はリオン・ドール取締役で、社長の長男だった ★4 [デデンネ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651122914/ >>785
不慮の事故だから再開できるだろ
JALだって毎日飛んでるだろ もう誰も乗らないだろうからうるさい客の要望も無くなって良かったなｗ 死んだ船長と客のせいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
久々にきたな大物 乗らないという選択肢はなかったのかね
乗らなくても条件付き航行なので全額返金とか
記者はそのへん聞いとけよ >>809
>>702
社長による時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/JSXLdiT.jpg
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
出航20分前波浪警報
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
高額保険に今年加入！
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた 「家族の要望で延命措置をやめました」的なこと抜かしてやがんな、アホかー >>763
プロポーズする客までいたしなんともね
何もなければ船長の判断が美談でかたられそうな案件だし運次第かな >>791
船が出るのに乗船をやめたら客都合キャンセルで
さらに客が不利になる 同業者で仲悪いひともいたとか話してたしなあ
社長正直者だけな気がする
船長のせいというか完全にまかせとったんやろう こういうのもフィードバックしていかなきゃいけないんだけど批判するのはどうなんだ 福島の金持ちも婚約中
船上プロポーズの北見市の22歳
一発検索できない苗字の人も婚約中
結婚絡みの遺族多いね
幸せから一転・・・ 客のせいｷﾀｰｰｰｰｰwwwwwwwwww
私もうアベしちょおうかしら???？？ この事故の計画性もしっかり調査されるべきですね。
話を聞いてる限りだと、
まるで事故を起こしてくれと言ってるようなもんだからね、この社長。
朝鮮ヤクザとの繋がりもしっかり調査されるべきですね。
朝鮮マスコミが黙るという事はそういう事ですから。 >>1
だな
日常的に人命を軽視した金儲けをメディアが推奨してる
桂田精一社長は被害者でありダイヤモンドオンラインは速攻で記事削除
社会そのものが病んでるから桂田精一社長だけ叩いても意味が無い
ミラー(ダイヤモンドオンラインは記事を隠蔽削除済み)
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？（2018年4月1日）｜BIGLOBEニュース
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html やたら船長や社長が叩かれてるが一番悪いのは国だぞ
去年2度事故起こしてるのに営業認可出してるし事故3日前には船長立ち会いで船体検査してる
なのにエンジンが止まり浸水してる
天候悪くともエンジンがまともなら浜辺に寄せることも出来ただろう >>807
それは国や自治体に言わなきゃwww
営業許可出してるんだからwww >>787
あんな小汽船に救命ボートはないだろうな。膨らむバブルみたいな新兵器あっただろ？
あれを義務付けるべし。 >>763
>>823
社長による時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/JSXLdiT.png
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
出航20分前波浪警報
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
高額保険に今年加入！
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた このクソ社長船長やら客やら死人に全て責任押し付ける気かよ
最低だな >>809
それならスカイダイビングみたいに事故が起こっても自己責任という念書に判おさせないとダメ 台風の時の飛行機が、客の要望で飛ぶか飛ばないか影響されるとか聞いたことない 客のせい
船長のせい
わしは土下座でおねがいしゃーす！ >>737
被害者家族、マスゴミが求めてること言わない社長が悪い 岩場に氷が散在していた。
少し荒れて浸水したら結構危ない状況になる。
北海道の道東に住んでいる奴でこの時期に
海水浴しなきゃいけなくなら「結構です」だな。 >>778
アホだなぁ
新自由主義者が利するのはこの社長のような零細じゃなくてもっと金持ちのことだよ
くら寿司とか吉野家とかのゴミ企業な
こいつらこそ潰れないといけないのに潰れないのは新自由主義のおかげさね >>807
そんなこと分かる能力もないということだろう
どう考えてもその通りの意見だが >>762
ありがとう
リオンドールか、順風満帆だったろうに 客の要望を一々聴いて冒険的に出航させていたら事故に遭遇しやすいだろ。
登山と同じで天候を甘くみてはいけない。
波浪注意報が出たらフェリーなどは出航しないよ。 >>763
登山ツアーなんかじゃ過去にそういう事例もあるからな
事業者側はきっちり断れるようにしとかないといけないね 本当なら何かあった時のことを考えて
他社と連携取りながら船出すらしいけど
自分とこだけ先に営業再開したもんだから
そういう事もできなかったな 社長の泣き芸っていうとこれ思い出す
https://www.youtube.com/watch?v=gDBtZ9j28Gc
こういう情に訴える泣き芸って見ててイタイよなあww 例えばお前ら、友達から「おれがお前のいる場所から交通費6000円かかる場所にいるかもしれないし、いないかもしれないけど遊びに来て」
といわれ、行ったらいなくて、でも交通費は自分で払わなきゃいけないとして
その友達に一切不満を持つな、ってことできるか？ >>827
そのための船長だし、
昔は行政指導で船長の待遇も
良くしていたはずなんだよな。 >>850
会津にウヰスキー蒸留所も造る予定だったんだって くら寿司と同じくらいクズ対応
ただこっちは地方の議員との事だから利権で絶対逃げきれる
くら寿司は大手ゆえに難しい >>737
日本人は「ファクト」より「お気持ち」と「配慮」が大事だからなww 会社の電話、社長の携帯は没収して調べてんのか？
捜索してんのか？
沢山の人が過失で死んでるんだが？ >>804
無理なのは天気図すら確認もしてなくて運行する会社の方だろ まあ止める事は出来なかったのはって結果論だよなあ
俺これから仕事行くけど利用するバスが台風を理由に
来なかったらぶちぎれるわw
悲しい事故だよ誰のせいでもない
あえていえば沈み方からしておそらく岩か何かにぶつかったんだろう
ぶつかった拍子に船体が割れたんだろ
生きてる人間に出来る事は亡くなった人に手を合わせる事と
二度とこういう事故を起こさないためにどうすべきか考えて
それを実行する事であって船長や社長を攻める事じゃない >>59 プロポーズなんて陸地でなんぼでも出来るんだけどね
悪いけど、なんで彼女の誕生日に、寒い中ヒグマとか断崖を見に行く必要が…？！
海沿いなら海産物でも食べたり、寒冷地なら植物園の温室みたいな所で花でも見る方が天候は関係ないな まだスキーできるだろうから
スキーできるなら滑りにいくとか。
寒くてもいいなら、バードウォッチングも盛んな地域みたいだけど。
関係ないが、今上陛下がプロポーズしたのは千葉の鴨場、10月で気候もいい季節だったみたいだなぁ 荒天で客が要望して出るような船宿なんかねえぞ
ほんとクズだな 社長は客の要望を聞いたのか？
当時いなかったのにどこで聞いたんだ？ そりゃあんなところまで行って天気良いのに船乗れないじゃガッカリだよね >>733
契約にあるかどうかなんてお前にわかるわけない 天気予報は当たるとは限らないとか
客が船長がとか
いろんな言い訳しているけど
結局、経営者としては休航したくなかったんでしょ
他社に先駆けて今シーズンの運行を始めたのに
休航となれば経費だけ掛かって利益がでない >>869
20分前波浪警報
社長による時系列表
※当社の無線の故障は携帯電話や隣接する他の運営会社の無線でやり取りも可能であるため、出航を停止する判断はしなかった
→他の同業者が勝手に心配して運営会社に立ち寄り
運営会社は携帯つながらないと聞き
勝手に同業者は船長と無線を3度繋ぎ
勝手に同業者は海保庁に通報
https://i.imgur.com/JSXLdiT.png
知床遊覧船社長「客の要望もあった」
出航20分前波浪警報
無線故障
船体亀裂
GPS故障
衛星携帯故障
社長曰わく船長がau使いでドコモ使えと愚痴
高額保険に今年加入！
記者「会社の無線が壊れてたなら船と連絡が取れないのでは？」
社長「そこは他の会社が拾ってくれるはずなので」
記者「他の会社が受信してくれる事を期待して出港したんですか？」
社長「そういうことになります」
みたいな他人任せな出港に感じた >>755
映画「コンタクト」で検索してもらえると分かるが、
え、こんな所が？ってなるw 保険にくわしいお前ら今回は保険もらえるの？
(´･ω･`) 船は沖縄のフェリーか箱根の遊覧船くらいしか乗らないから海の怖さ分からんかったけど
この事故あって余計乗ろうとは思わなくなった お客の言う事なんでも聞いてりゃいいなんて昔の話、
今は危ないと思ったら断る勇気も必要、それで問題起こしたら会社の責任になるんだし 客の要望があったらスピード超過とかするの？？？
え？どういうこと？？？ 客が船長に札束ちらつかせて出港させた可能性も微レ存 >>1
まあそれはあるだろう
日程調整してそれなりのツアー料金で
クルージーングがメインイベントなわけだし
逆に知床まで行って船が出せないと言われて簡単にすごすごと帰るわけがない
その時の場か晴れてて凪の風速1mなら尚更だわ >>836
妄想じゃなくて社長が言ったことだよ
それとも社長が言うことは嘘なの？
だったら社長に責任があるってこの社長自ら言ったのも嘘だから社長には責任はないってことだよね >>847
他事業を手広くやってるから零細でもない。 遺族に会社社長へ死刑の要望があったら、この社長は受け入れるのか >>874
お見送りしてるぞw
一便も二便もwww >>837
国は関係無い
車も、車検パスしてても整備不良はドライバーの責任だろ ま、事故で社長が罰を受けるって前例作るなら作ってくれればいいよ
交通事故でも業務中なら社長が逮捕されてくれるんだよね？お金も回収しやすそうでいいよね >>825
船長「波浪警報が出てますんで出航取りやめます」
社長「はあ？払戻金お前が払うんかい！出航する奴雇うからお前クビね」
多分こうだったんだろう劇場 >>882
知床は色々地形的に最高難易度なのに
社長もあれ 荒れたら引き返せばよかったって言うけど、直線で40kmの距離があるからな
そんなすぐに戻れない >>817
恐い海なのが知れたから同業者と観光会社が一番とばっちりだろうな。知床は名もしられてるし。
コロンブスの喜望峰も同じだが岬の両側の海は恐いのだよ。 客も、よくわからん海や山にハイキング気分で行かないこった。家がサイコー >>876
そりゃがっかりするけど、死ぬ危険があるならみんな諦めるよ
命と引換えに行きたいチャレンジャーはここの社長と船長くらいじゃないの？ 落水したら10分で死ぬ水温なら
もはや観光ではなくエクストリーム >>874
記者もそのへん突っ込めばいいのにな。
あなたが今回の客から言われたのですか？と 事故直後に大丈夫！って言ってたのに中止にしようとしたのか疑問はある
桂田精一社長（58）が、今回の事故の前から船長ら従業員に対し、荒天時でも「出ろ」と強引な出航を指示し、23日の事故直後も「大丈夫」などと具体的な対応を取っていなかったことが27日、複数の同社関係者への取材で分かった。「いつか事故は起きると思っていた。社長のずさんさが事故を招いたと言ってもいい」。同社に勤務歴のある男性は北海道新聞の取材に対し、こう証言した。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6a90c4f203cd2cb74535c98b7763c8700b2fa7a2&preview=auto >>879
会見すればする程ボロが出てくるからねｗ
まあ、しゃべらせて色々ボロを出させたいのは分かるけどさ
そんなトラップばっかし掛けていると弁護士同伴のつまらない展開にｗ しかもこれ、別に今回の出航についての話じゃなくて、普段の営業時の一般論として語っていたし。
そりゃ「せっかくここまで来たんだから出してくれよ」という客ぐらい日常茶飯事だろうなと。 逃げきれるのわかってるからか好きなように言ってるな、この社長 >>890
その後の変化の可能性を天気図を使って説明して納得させるのが会社の仕事だろうに 客の要望があるんだから仕方ないだろとか、さすがは海を甘くみていらっしゃる。
自分が行くわけじゃないから儲け優先かよ。 >>877
あるよ
法律でそうなってるから
それを守らねーって言うならそもそも営業許可が下りない 赤のネクタイで会見
ブラック企業か？の質問されて、フフフと笑う
自分は悪くない
船長と客が悪い
ダメだわコイツ >>871
それは国がやらないといけないことだね
まず、船の点検は妥当だったのかどうか
安全に運航するための法整備を厳しくする 客の無理を聞くのがプロだ！
って昭和感あるよな
客が無理言ったら現実的な話で説得するのが本当のプロでしょ🥺 >>911
そりゃ判断間違えた船長が起こした事故だからな
賠償金を保険で払えば良いだけ >>503
他人の財布をあてにして第三者に「奢ってやるよ」って言う奴みたいだな 顔もマスクで隠れてるし
街であってもばれないしなw
いい時代になったw だいたい社長は運転もしてないのになぜこれほど叩かれてるのか意味不明だわ
どう考えても責任は9割が客と船長にあるでしょ
離れた場所から船を守れなんて無理に決まってるじゃん
賠償金目的の遺族でもないのに社長を攻撃してるやつは頭おかしいのかね 社長も、自身も会社も、もう助からないんだから開き直って本音で喋ったらスッキリするのに。 こういう言い訳する奴って日ごろからこうなんだよ
邪悪すぎる そりゃ客は行きたいって言うだろ
危険かどうかの判断は客にはつかないんだから
それを無理だと判断して引き返すのも観光船の仕事なのに何舐めたこと言ってんだ社長は 8000円でオーダー聞いて４時間も操船してくれるなんて格安だな >>911
逃げるツーかw
法内で営業してただけなんだけどなw
結果論や感情論で悪いつー基地外のほうが怖いわwww おまえら(49)って人身事故で電車遅れたらJR職員とかにすぐ動かせ、なぜ動かんか説明しろって恫喝するよね >>565
都合よくスマホが通じないか持ってない設定にしておいた方がいいぞ！
割り地マヂでｗ 当日無線が壊れてたのに気が付いたというけど
壊れてたら他の会社にカズワンが出たけど連絡手段がないから無線貸してくれと頼んでたら
もっと早くに救助ができただろうな
社長のせいで26人死んだんだよ >>836
そいつ他のスレでキチガイ発言繰り返してたドクズ 社長は事故発生時に病院にいたのか
出航前に船長と打ち合わせをしたとか、どこまで本当なのだろう？ フライングで開業する程、金儲け修行のようだから、そうは欠航にはしないだろうと思われても仕方ないよな >>929
顔バレしたくない、という強烈な意志を感じたｗ >>789
↑すっげーつまんねーな
こうやってレスをもらってよろこんでるんだろうな つまり死に急いでる客が存在したと
せっかちな奴っているからな
港に船繋いだまま船内でVR観光とか出来てれば良かったな それはさすがにNGワードでしょう
ホント駄目杉だなこの運営 安さ求めるとこうなるよね起業してるが
てか社保負担考えたら月20払おうとしたら会社は30出さないといけんし
まともな人材雇おうにも国にカネかなり抜かれる
しかも行政は船に許可だしたんならすべてこの社長の責任でもないと思うが >>913
会社が船を出さなければ死なないので社長の責任と自分で言ってたぞ >>900
オーロラでも知床岬航路は欠航になりやすい
この状況で知床岬航路を運航させるのはかなり強引 >>885
まあこの事故のおかげで今後は毅然とお断りもできるね
払った犠牲は大きすぎるけどね
上から下まで死者が出るまで変われないんだよなあ日本人て >>942
カズサンでカズワンに無線連絡できるはず
船長も運営会社の無線が故障してたの知らなかったろう 【親ガチャSSR】知床観光船事故でリオン・ドール創業者一族の取締役（28歳）亡くなる 慶應卒で20人泊まれる別荘持ち★2 [579392623]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651121794/ >>900
救難訓練もしてなかったと思う。浸水の時点で全員にジャケット付けて飛び込ませたら
一人くらいは助かってたんじゃないかと。 >>945
携帯の交信記録とか君が調べたらええんちゃう？ 船長のせい、教育係のせい、客のせい
この社長は何の仕事をしてたんだ？ｗ 社長「客や船長が悪いんです。土下座したから許してちょ」
死人に口なし >>927
ふくろー@hukuronohukuro
知床遊覧船、武蔵野のコンサル受けてたんか。昔いた会社もここのコンサル受けてたけど、まじでブラック化促進剤って感じだった。業務関係ない変な研修行かされるし、始業前の朝早くに変な本音読し始めるし。現場の声聞かないで社長一人が小山昇を狂信してたな。
午後10:09 ・ 2022年4月26日 ありえるよ。だから船系は怖くてのらん
昔は釣りの渡し船とかもお前客乗せすぎだろってのがよくあった。 客が悪いわけじゃないが
何で船を出さんのだと詰め寄るシーンもあったかもしれない
気持ちは十分にわかるし自分だってそうしたらだろう
それに応じちゃイカンのだが、そこは商売だしお客様相手だと立場は弱いからな
いかんせん社長は色んな判断を強いられたんだろう >>643
屋久島に行った時船も飛行機も
波浪で3日も欠航して4日目にようやく出発
もちろんその間の宿泊費も自腹でかかった
こういう事もあるんだって痛感したよ >>958
他の会社の人がだいぶ前に社長に告げたというから船長も知ってた可能性もある >>941
登山やマリンスポーツなどのレジャーならツアーだっとしても自己責任だよね
それに参加した時点でｗ
※法的責任とか能書き要らないから >>816
ほら、言うと思ったJALの件！
ああいう航空機のような重要なインフラとは違うんだよ。
遊覧船ってのは無くても良いモノと一緒にするな。
それに不慮の事故でもなんでもない。
地元の漁師ですら「今日はやめておけ」と言われていたのに出港したんだから、
明らかに不慮じゃないよなw >>930
頭おかしいのはおまえ
出航判断をしてるのは社長なんだから、経営責任は社長にあるんだよ 海上運送法が船長任せが大き過ぎる。
もう少し基準や装備規定が無いと企業に責任追求できんよ。 まあ売り上げみてたら6000万 5000万
4400万て超零細企業やな、粗利から引く経費も多いだろーさ社員もいてこれじゃ
社長が役員報酬600くらいとってたら債務超過まっしぐら >>956
人がたくさん死んで、
ようやく変わる国、日本 >>957
俺でも土下座するわwww
結果責任からしたらw
でもw事故原因とは別w >>941
自分で船に乗ったからだよ
それで出航せよとせがんだんでしょ
ガキじゃないんだから自分の決定のケツは自分で拭こうよ >>843
離陸許可だすのは空港、航空会社が勝手に離陸できない >>971
当日無線故障を知ったはずだかw
12時台は誰と船長が無線してたのか謎 >>977
釣りの渡し船とかやばい。
今はそんな客いないけど
昭和時代は乗せすぎだろとか普通にあった >>521
クラウドファンディングで集めたカネは
安全保障に一切使ってないのか？
何に使ったんだろ >>892
いかにも親や祖父母の代から田舎の名士っぽいよね
こういう連中って地元じゃどことでも繋がってて顔が効くタイプだから、新参者や雑魚じゃ迂闊に批判出来ないかもな >>981
土下座なんて卑怯者のする逃げでしかない >>973
何のために法律があるのかも知らないアホ
土人国家へでも移住すればー >>919法律でどうなってるのか知らんけど客は波が高くなってることを知ってて乗ってたからな 客の責任逃れはできまい >>752
お金がかかることは一切やってないだろこの会社 >>987
未来永劫矢切の渡しは運航できないねｗ！ だから危険だよっていって念書か書かせたうえて出港すればよかっただよな >>982
せがんだソースをだせるもんなら出してみろや >>967
磯釣りの渡し舟が午後天気が荒れて迎えに行けず
岩礁に取り残された釣り人たちが高波にさらわれた、って事故が昭和の頃あったような このスレッドは１０００を超えました。
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