【✈】原因、操縦室で喫煙か １６年のエジプト機墜落―イタリア紙報道 [ぐれ★]
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※2022年04月28日17時29分
【ローマＡＦＰ時事】２０１６年５月に地中海で起きたパリ発カイロ行きエジプト航空８０４便の墜落原因は、喫煙などによって操縦室で起きた火災の可能性が高まった。パリの裁判所に３月に提出されたフランスの専門家らによる調査報告書の内容をイタリア紙コリエレ・デラ・セラが２７日、報じた。
墜落でエジプト人やフランス人ら乗客乗員６６人全員が死亡した。エジプト民間航空相は当初、テロ攻撃だと語っていた。
専門家らは、機体から自動的に送信された情報やブラックボックスの記録を調べ上げた。報告書によると、墜落の数分前、副操縦士の酸素マスクから勢いよく気体が漏れ出すような音が確認できた。さらに操縦士か副操縦士がたばこに火を付け「火花あるいは炎」が発生したとみられる。
続きは↓
時事通信ニュース: 原因、操縦室で喫煙か １６年のエジプト機墜落―イタリア紙報道.
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022042801065&;g=int 酸素が漏れて濃度が高まった室内でタバコに火をつけたので、異常に燃焼し手をつけられない火災になり墜落したということ なんでタバコ吸ってんの？
ぜったいダメなやつじゃん 土人航空に乗るべきじゃないわな
LCCもそうだぞ！貧民が空を選ぶな！！ 酸素を法律で禁止すべきでは？
安倍内閣は国民の安全をどう考えてるのかねぇ 火災再現実験動画（酸素による助燃編）「酸素による燃焼拡大危険について」～酸素吸入時は火の取扱いに注意しましょう～
https://youtu.be/ESLYnTyIBNQ 操縦室の喫煙は当時許されてた筈だが、いつから全部禁煙の？ >>1
> エジプト民間航空相は当初、テロ攻撃だと語っていた。
むっちゃ☆テキト～ 飛行機乗るとトイレには喫煙しないでくださいて書いてあるのに
操縦室では吸ってたとかおかしいだろ
これ抗議してくるわ
こういうのANAかJALかSKYMARKかどこに言えばいいんだよ タバコに火をつけたくらいで燃焼するくらい酸素濃度が高まっててあんな狭い操縦室でまともに呼吸できるのだろうか 漠然と嫌煙の流れの中で喫煙禁止になってるみたいに思うやつはいるだろうな >>1
エジプトとフランスの話をイタリアンが報じる謎 調べたら酸素マスクの酸素濃度１００％やん。
そりゃちょっとした火でも大火災になるわ。 タバコ吸う人間多すぎるわ
もっとバンバン殺していけ
医療なんか受けさせるな ヤニ食いながら生きたいとか
どんだけ甘えてんだよ
今すぐ死ね 70年代はコックピットも客席もスパスパだったけどね。 20数年くらい前なんかNorth west航空のスチュワーデスが離陸時の禁煙サイン消えた瞬間にライター貸してくれと言ってきて直ぐにタバコ吸ってたな。
後方の空いてる席でよく吸ってたよ。 操縦席が喫煙可とは知らなんだ
アポロの事故みたいだな エジプト人が飛ばす飛行機なんてあるんだな
恐ろしいな
エンジニアとかいるとは思えんし
あの布切れみたいの着て操縦してるのか >>6
それな、裸火を咥えて運転とか普通に考えたら有り得ない >>13
酸素は地球上の生物を大量虐殺した史上最悪の毒物だからな
その毒物を生み出す力を手に入れて地表にはびこったのが植物という悪魔の生物
その悪魔は死骸となり地中に埋められている
その死骸を掘り出して、毒物である酸素と結びつけて二酸化炭素を大気に再び取り戻すことこそ、人類に与えられた偉大な使命なのだ >>38
機内が煙で真っ白だったな
アメリカ国内線は早めに禁煙始めてて
サイパン経由でグアム行ったとき、サイパン着いたら突然に禁煙なってワロタ いずれにせよそのうち酸素中毒でパイロットが意識を失いそう。タバコに火を点けなくても電気系統で引火するかもだし。
でもルールを守らない喫煙厨は氏ね。 喫煙嫌煙はともかく
操縦席でタバコ吸ったらまずいのか？ >>38
昔は離陸後に禁煙サインを消すのがやたらと早い操縦士がいたな
自分が吸いたいから早く消したんだと思ってた 客席でタバコ吸ってた時代にこんな事故は無かったのに？ >>7
昭和の頃だと、アメリカで操縦席でこぼしたコーヒーが制御パネルの隙間から内部に流入してエンジン停止の異常表示が出てしまい、海面に不時着する
トラブルもあったよ。
飛行中は怖くて5ちゃんも見れない。 >>41
日本人パイロットとかちょんまげしてるもんなw >>44
>>48
タバコは嗜好品でコミュニケーションツールの一つとして利用出来たからね。機内で各国のタバコと取り替えたりしてヤニカス人同士でいろんな国の人達と機内で話が出来た。 >>41
エジプトて俺らの祖先が土に穴掘った家に住んで野山を裸足で走り回ってた6千年以上も前にピラミッドを設計して作ってた文明力なんだぜ >>21
煙を検知して火災と判断、酸素供給開始だぞ タバコ一本って昔の客車よりも燃えやすいんじゃないの >>23
エジプトとフランスの間にあるのがイタリーですし 昭和のフライトドキュメントビデオでコクピットで離陸後タバコ吸ってだぞ エジプトのたばこって火花や炎が出るのか
刺激的だな これは実話であり、公式記録、専門家の分析、関係者の証言を元に構成しています。 コックピットで煙って
窓を開けろよ
何のためにあの窓が付いていると思ってんだ >>53
ニュージーランドのクライストチャーチ空港でライター貸してって言ってきたドイツ人と話が盛り上がって、
そのまま1週間くらい一緒に旅したわw空港からレンタカーであちこち連れてってくれて凄く楽しかったw
レンタカー代とガス代は折半したけどいい経験だった。 >>38
各座席の肘掛けの先に灰皿が付いてたからな メーデーでナレーションからボロクソに言われるやつだ いまの新型機でさえトイレには灰皿があるんだよな
CAに聞いたけど「理由は教えられない」って言われた >>52
アリタリア航空なんてドゥーガにサンダルだぜ
たまげたなあw なんでも自由を奪うのはいけない
イスラム教徒でしょ >>64
エジプトみたいな南国ならオープンカーのがいいやろ >>7
喫煙というより非常用の酸素の火災は怖い。
飛行機内で火災が起き酸素に引火して墜落しているケースは多い。 エジプト人のパイロットって確か
セクハラを告発されそうになった腹いせで飛行機落としたり
自分の息子をコクピットに入れて操縦桿握らせて墜落させたり
もうむちゃくちゃ
エジプト人が操縦する飛行機だけは絶対乗りたくない >>46
少なくとも酸素マスクから気体が出てる状態で火を付けたら駄目だわな
気体が漏れたのが先か火を付けたのが先かは分かりにくいが
パニクったらタバコ吸わなきゃ落ち着けない！って人はそういう場では危ないから向いてないとは言える 操縦室では電子タバコ以外は禁止にした方がよくないか？ >>6
車で喫煙してるやつって漏れなく
タバコ持った腕を窓から外に出してて
ポイ捨てするよね
ニコチンって倫理観を破壊するんだな、と思う 飛行機なんて空間でタバコ吸えたってのは恐ろしい時代だったな >>8
>>82
しれっと書いてるけど、酸素ガスにタバコが引火して燃えるってどう言うことよ？
エジプトの旅客機は普段与圧してないのか、って話だわな 大麻が解禁されたら操縦席で我慢できなくなって吸って墜落とか起こりそう またタバコ吸いか！
ワイも吸うけど搭乗中は釜するで
操縦室だけ空調が別系統なんでバレかったんやろな 喫煙したクルーよりも
>>エジプト民間航空相は当初、テロ攻撃だと語っていた。
↑
これ最悪でしょ
保身か知らんが何さらっととんでもない説を撒き散らしてんだよ >>1
は？
それは、エアバス社の飛行機の墜落だから、フランス人がエジプト人機長のせいにしたいだけじゃね？
アホクサwww 自己解決
なるほど、元から酸素ボンベが壊れてて中のガスが漏れてたのか
つーか、それならタバコ云々よりも酸素ガスの漏洩だな
酸素ガスはめちゃくちゃ取り扱いが危ないし、タバコが無くても静電気で簡単に発火するだろうし MRJの審査でアメリカの審査基準がおかしいと言ってたけど
この世にはそこらの想定すら上回るメーデー系のネタをやらかす連中がいるんだよな >>44
たしかに昔は、どこでも喫煙可だったよな
俺が入社した当時、当たり前に社内の自分の席でたばこ吸っててカルチャーショックうけたわw
数年後に喫煙部屋が出来て、席での喫煙は不可になったけど... >>88
与圧しても酸素濃度は変わらない
吸入用の酸素が漏れてたの おまえら良く読めよ
着火したのはライターであってタバコは悪くないやろ 飛行機も操縦席映ってるドラレコつけろよ
なんで２１世紀にもなってボイスレコーダーしかついてないんだ？ 機内と禁煙にした理由は各シートについてる灰皿の掃除の手間のがかるので
禁煙にしてはやく掃除が出来てすぐまた飛べるようにするため
航空会社のコストダウンが目的だった >>105
煙草が原因の墜落事故や火災によってFBAの規定が変わったんだよ
禁煙にしてない航空会社は米国の空を飛べない 操縦室の手もたれにも灰皿あったよ昔は
喫煙したから火災になったのではなく、酸素が出てるところに着火したのが悪い >>6
イライラして余計に危険な運転しそうな気もする >>107
だからそれを理由にして世界中の飛行を禁煙にしてコストダウンした 学生時代機内清掃のバイトした(1977年)
仕事の半分は灰皿掃除
コクピットの計器の隙間にもヤニが付いてたDC-8 >>115
もう70代くらいだろあんた
これが2chの高齢化か 昔エジプト航空に乗ったとき
席の読書灯がつかないのでCA読んで伝えたら
「あら、そうなの」
って感じでスルーだった
その時の言い方が
「そんなのいちいち直さないのよ」
って感じがして
そういうの基本的に直さず放置なんだと思った 肺が弱って酸素吸入してるのにタバコ吸って火だるまになった人もいるしな 最初はパイロットの自殺説濃厚なくらい不自然墜落だった
結局ライターで酸素着火かよｗ自殺やん >>77
酸素マスクから供給されるガスは
ただの空気だよ
酸素濃度が濃かったらただの毒ガスだよ
高高度で空気が薄いから濃い空気を供給するだけ >>6
携帯持つだけでよそ見運転扱いでヤニ持つのはよそ見に当たらない不自然
ヤニカスだらけでヤニカスには甘いのがこの国で先進国よりはるかに規制が遅れてる
最終的に屋外全面禁煙で屋内の一部の密閉空間でしか吸えないようにすべき
葉巻きのヤニは当然製造販売所持も禁止 >>114
喫煙可能な航空会社もあるが？
お前の世界は狭いんだな >>124
酸素濃度100%らしい
高度1万メートルだと気圧が1/5ぐらいになってしまう。
地上の酸素濃度は約20%、酸素の絶対量も1/5になってしまう。
100%の酸素でちょうど地上の空気に含まれる酸素量と同じになる。
与圧されている時は0.8気圧だからその状態で酸素が漏れるとよく燃える。 >>6
それでいいよ
道路脇の枯れ草火災はみんなこれ 裸電球で燃えたおがくずジャングルジムを思い出した
アホに関わったら負け >>127
でたらめな言うなよ
よく燃えるなら化学反応が活発なんだろ？
人間の呼吸も化学反応だぞ？ >>6
ポイ捨ては落下物扱い&放火未遂(火災になったら放火扱い)にするべき 1993年頃BAロンドン行きのトイレ内で喫煙して
CAに怒られたけど、怒られただけだった >>133
高山病って知っている？
気圧の影響を受けるんだよ。
気圧と酸素の濃度でどれぐらいの血液に酸素が取り込まれるかが変わる。
火事が起きたのは高高度だけど与圧されている状態。
酸素マスクが必要とされるのは与圧が抜けた時。
急に気圧が下がると血液中の酸素より肺の酸素の方が薄くなるので血液中から酸素が逃げ出して、そして失神する。
それを防ぐのが高濃度の酸素ガス。 昔、東大病院の高圧酸素治療室でも火花から大火災になって医者と患者が焼け死んだ
ただ、操縦室でだけは喫煙していい航空会社は珍しくない
俺、中国国際航空のCに乗ったら、途中からタバコ臭くて閉口した
空いてる席でパイロットが交代で休憩するし、割とフリーダムなんだなあと >>136
グダグダ言ってるけど
100％酸素使ってんだろ？
それが嘘だっての >>138
横だけど、配管から供給される酸素は100%だよ
ただ、呼気と絶対に混じるし死腔ってのもあったりで、肺胞に到達するのは酸素濃度落ちる
ご指摘の通り100%O2吸入は傷害性もあるので医療現場では長期は避けるけどね 口元の話だろ
マスクと肺の中が
0.2気圧の100%酸素だとでも言うのか？ どこかの国の軍艦の弾薬庫で喫煙して
沈んだ船があったな >>140
詳しくは知らないが通常の気圧で10%を下回ると失神する可能性が出てくるらしい。
それを考えると0.2気圧なら50%以上は無いと厳しいはず。
当然、減圧前には肺の中に窒素もあるし血中から炭酸ガスも交換されるので100%にはならない。
減圧になると副パイロットが操縦してその間に主パイロットが酸素マスクをつける。
主パイロットが酸素マスクをつけると交代になる。
その際は急降下で気圧が高い場所まで下げる。
酸素が8%だと7-8分で死亡するみたいだから必死に高度を下げる。
酸素マスクは10分ちょっとしか働かない。
最初の10秒程度の間に酸素マスクをつけれるかどうかが勝負。 コックピットの酸素マスクってどこにしまってあるんだっけ？
マスクが出てるもしくは取り出した状況で煙草吸うために火を着けたってことか >>145
すぐに手を伸ばせば届く場所に吊ってある
客席みたいに何かあると落ちてくるようなギミックはない >>145
頭上や両サイドあたりにあるらしい。
パイロットは2人いるけど、1人がトイレに行く時などは残った人は酸素マスクをつけていないといけない。
いざという時に酸素マスクをつけるのと高度を下げる動作を同時には行えないからね。
だから客席のものと違って普段から使用する。 >>146-147
なるほど
頭上から酸素が吹き出してるのに火をつけたら、火事にもなるわな >>150
人間は炭酸ガスが増えると息苦しく感じるけど
酸素が減ってもあまり感じない。
(飛行中に徐々に酸素濃度が薄くなるのは気がつかないから危険)
同じように酸素濃度が濃くなっても気がつきにくい。
酸素が漏れる音がしても機内うるさいしね。
酸素マスクは客席のものと違ってトイレに行く時とかに使用するので容量も大きいのだろう。 【✈】原因、操縦室で喫煙か １６年のエジプト機墜落―イタリア紙報道 [ぐれ★] >>23
なんでなんだろう
気になるから各国の煙草事情調べた
だいたいの数字で
エジプト 1箱2.5USD 喫煙率21％
フランス 1箱10.5USD 喫煙率34％
イタリア 1箱6.0USD 喫煙率23％
円に換算
2.5*130=325円
10.5*130=1365円
6.0*130=780円 そういえば飛行機とは関係ないけど
最近USB機器を買おうとしたら「車のシガーソケットから給電しないでください。火災の原因になります」みたいなことが書いてあって
調べたら車のシガーソケットは電流のリミッターが付いてないからそれが原因で
急に発電されるとその電力がそのまま過電流で流れて火災の原因になるらしいな
意外な火災の原因だ ヤニカスはくだらない存在だわな
死ねじゃなくて殺せ 酸素が漏れててもタバコ吸うとかゆとりかよ
昔の機内アナウンスでは非常時はすぐタバコ消せって言ってたろ エジプトに行ったとき、エジプト航空だったな。元軍人のパイロットが多いらしく、着陸は上手かったが。 火災報知器も反応しない程度のタバコ如きの火と煙で落ちんのか？
そのレベルなら静電気でも発火しそうだし直接の原因はそれかもしれんがなんか他に決定的な要因あるだろ >>1
そのうち、ジョークに出てくる
地獄(不幸)は
中国の給料を貰い
イギリス人のコックを雇い
日本の家に住み
アメリカ人の妻を持つこと
の世界最悪の組み合わせに、北海道の経営者とエジプト人パイロットが追加されるかもなw 喫煙などによって操縦室で起きた火災の可能性が高まった。
墜落の数分前、副操縦士の酸素マスクから
勢いよく気体が漏れ出すような音が確認できた。
さらに操縦士か副操縦士がたばこに火を付け
「火花あるいは炎」が発生したとみられる。
電子煙草なら灰は出ない？ ← 酸素マスクに引火？
職場で喫煙所まで我慢出来ない人、ニコチンガムにしなよ イタリア人だからな。仕方ない。
むしろ操縦室でパスタ作らなかっただけマシ。 >>167
エジプト人や
小池と同じ
イタリア人は乗客として亡くなった https://youtu.be/iA9yQDZgBVo
2:42あたり、W杯決勝というﾁｮｰ大舞台でもベンチでタバコ吸ってる。 >>162
旅客機の乗客が着陸のうまさなんて分かるか？
下手なときは分かるかも知れんが
俺は大学時代、グライダーで何十回も着陸したが、横風がなければ着陸なんて楽勝だぞ
横風の時は技量が試されるがなw
横風が強いと、マジで進行方向に斜めの体勢で着陸地点に飛び込んでいき、着陸直前に向きを戻してランディング どうせバカは死ぬんだから
10本に1本くらい吸ったら死ぬタバコ混ぜておけばいいのに 喫煙者はタバコを我慢できないという致命的な欠陥を抱えてるんだから
最初から雇わなければ良いんだよね
もっと社会的な制限を増やすべきだ >>117
1977年に大学４年で22歳としても1955年生まれ
なんで70代なんだよw
別に爺の知り合いじゃないけど、あんたこそ大丈夫か？ >>173
茅ケ崎だっけ平塚だっけ？
万引きを繰り返す市役所の課長が免職に。
しかしその後「病気だから万引きした。よって罪無し」と復職。
万引き病？だかなんだか、そんなモンはハナっから職員失格だろ、とおもった。 >>171
一般の人は衝撃が無いのが旨い着陸と思っているみたい。
フレアから強すぎす弱すぎずドンと着陸するのが上手な着陸だと思う。 >>177
滑走距離を減らすために強く着地するのは確かに技のひとつだが
直前の風の変化とか乗客にはわかりづらいからなあ 個人的にはゴーアラウンドの決断が遅すぎないのが高い技量の持ち主だと思う ゴミは自分がゴミの臭いだなんてわからないんだろけどさあ
ゴミ人間は捨てないとなあ、ゴミと一緒に >>21
パイロット一人がトイレで離席する時はなにもなくてもつけるはず ニコチンの毒で墜落したワケじゃないからタバコ悪くないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
