【速報】知床 観光船遭難 船体か 船名とみられる文字 海自の水中カメラ 4月29日 11時32分 [孤高の旅人★]
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知床 観光船遭難 船体か 船名とみられる文字 海自の水中カメラ
2022年4月29日 11時32分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220429/k10013605131000.html?word_result=%E7%9F%A5%E5%BA%8A%E8%A6%B3%E5%85%89%E8%88%B9%E9%81%AD%E9%9B%A3
北海道の知床半島沖で26人が乗った観光船「KAZU1」が遭難した事故で、関係者によりますと、観光船から通報があった「カシュニの滝」近くの海域で、29日午前、海底に船体とみられるものがあるのを、海上自衛隊の掃海艇が水中カメラの映像で確認したということです。
水深はおよそ100メートルで、船体から「Z」「U」「1」の文字が確認され、観光船の船名の一部とみられるということです。
海上保安庁は遭難した観光船とみて、詳しく調べています。
関連スレ
【知床事故】現場付近の海中で船の捜索開始…海上保安庁 ソナーに反応 「カズワン」の可能性もある 04/29 10:39 [孤高の旅人★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651199958/ 案外深いんだね、深いから波も穏やかと思いきやそうでもない、海は難しいね てかさ、カズワンの20分後にカズスリー出航して70分コースで帰ってきてるんだけどそこの運命の分かれ道すごくない？
3時間やっぱ長いなぁとか午後の天気悪そうだからって変えた人いるかもだし、逆にせっかくだからカシュニ滝見れたほうがいいかって変えた人もいるかもしれんし
まさに生死の分かれ道 >>11
キチガイなの？
脈絡もなく猫画像貼るお前みたいな奴って 安全に運航するなら人員もいるし設備も金かかるけど、何故かやりてのコンサルがブラックなコストカットをやってこの大事故（笑）ろくな奴いねーな 座礁による外部損傷なのか、ひび割れによる
自壊なのか、これでわかるね もしかしてロシア軍と間違えられてジャベリン撃ち込まれたのでは？ >>8
そんなもん毎日あるやろ
大抵はみんな気付かずに過ごしてるだけや >>19
o
＼ 彡彡ミミ ここ重要！
＼_( ´Ａ｀ ) >>27
船体覗き込むダイバーか無人艇のオペレーター
トラウマになるやんけ ＞水深はおよそ100メートル
深いねー
船内に何名かいるのかな。。 水深100メートルか。海としては浅いが、沿岸としては深い いっぱい出てくると思う。
今のうちからご冥福をお祈りします。 捜索に携わっている方々、本当にお疲れ様です
船長さん含めすべての被害者のかたがお家に帰れますように 髪の毛抜けた白くてブヨブヨの死体が
仙台で海藻のように何体も漂ってるんだろうな
回収する人大変だな >>5
知床のディカプリオのプロポーズの結果はいかに？
指輪嵌めててほしいなぁ >>33
観察者が確認するまでは生存してるのと亡くなっているのが重なりあった状態だ >>1
うろつく敵艦も
指くわえて見てるだけの海自が
その見てるだけの機能で
やっと役に立ったー！！ どうせ助からないからと
船と一緒に沈んだ人いるかな
早く引き揚げてあげて 映画『カズワン～氷塊の花嫁～』
船上でプロポーズするという死亡フラグを消化して乗客が沈んでいくドラマ。
「俺、このクルーズが終わったら結婚するんだ...」
船上なのは戦場までにしておけ。 今回の事故で
10人以上船外で見つかってるよな
イチかバチか海に飛び込んだんかな?
もしくは船が沈んだあとに海流で投げ出された? で、海保じゃ揚げられないだろ。海自にお願いしてちよだかちとせだかの潜水艦救難艦出してもらえよwww >>50
大事故だしね
たぶんそうだよ
小松基地のアグレッサー部隊F15をサルベージしたのも
そこだろう >>29
アスペかどうかわからんけど命を預かる仕事については絶対にいけないタイプの
なんらかの障害のある人なんだとは思った
こういう人が客の命を預かる仕事につきかねないから
結局規制を厳しくするしかないんだよなあ
天候が一定以下の条件では問答無用で出航禁止
30分以内に他の船が出せない場所で一隻で出航するの禁止
とかするしかないのか 脱出をあきらめて、船内にとどまった人もおるだろうな
船長は最後まで船に残るもんだが、さて そんなにデカい船じゃないし、専門業者なら引き揚げ作業は十分可能だろう >>61
保険が絡んでいるから日本サルベージかもしれんな。 クズ社長やダメ船長に「生殺与奪の権」を握らせるな。
最後の安全の砦ぐらい役所が担えよ。
救命胴衣で命を守れたか？
自動膨張救命いかだだったら、何人かは助かったんじゃないのか？
こんなクソみたいな船に乗っていたとしても。 >>23 天洋は海保の船で記事は自衛艇の掃海艇ってあるから別の船かと・・・
見つけたのが天洋でカメラ撮影が掃海艇かもしれんけど。 >>48
シャチョーもケチ
格安ボートツアープロポーズ男もケチ
登 場 人 物 全 員 ケ チ！！ で結局、この船って天候でただ沈んだだけなんでしょ
船って沈むんだよ、知らんの？
今までたくさん死んでる
リスク回避するなら船はやめないといけない
人気誰もがいつかは死ぬ
的なこと言う橋下みたいなヤツまだおらんの？ これで一気に見つかるといいね
しかしいよいよ船が沈む段階で船内に残ると思えないからどうだろうか 誰か流されて生きてて
社長の説明と違う証言してくれないかなぁ 救命胴衣で命を守れたか？ 寒い海なら役立たずじゃねーか。
自動膨張救命いかだだったら、何人かは助かったんじゃないのか？
こんなクソみたいな船に乗っていたとしても。 >>40
海水温度が低いから腐敗はそこまで進んでないんでね？ >>70
そんなことせんじょうｗｗ
船上を洗浄する扇情など線上の戦場ヶ原 いちばん船外に連れてくのを躊躇うのは子供だと思うし
船の中に誰かいるとはあまり思えないけど、でも見つかるといいね
深いからかなり時間かかるのかな 安全対策は2重、3重が当たり前だろ。
最後の砦は救命胴衣だった。
しかし、寒い海なら役立たずじゃねーか。
自動膨張救命いかだだったら、何人かは助かったんじゃないのか？
こんなクソみたいな船toに乗っていたとしても。 船体から「Z」の文字が確認され
ロシアじゃん(´･ω･｀) カズワンとかカズスリーとか兵藤会長がつけそうな名前だよな >>86
掃海艇やから、逆に見つけられなかったら国防がヤバい >>76
まぁでも海保面目丸潰れとか？
どの組織が主導権握ってるんかね…DCU程でもないか >>84
いかだがあってもこの寒さ水の冷たさ波の荒れ方なら結果に大差なかっただろう
悪天候では決して無理をさせない
万が一のときに救助できる他の船が常にいるようにさせる
これを守らせるために厳罰化するぐらいしかない 100mなら潜水士が潜ってロープ括り付けて
他の船で引っ張ればすぐに引き上げられるじゃん
遅くない？ >>77
そんなケチなチケットを買ってしまったケチャップ野郎どもはチンケ >>84
いかだっても浮かべるだけのやつだとなあ…
水温2度でずぶ濡れになって気温4、5度の暴風荒波の中で何時間もいかだにしがみつくサバイバル開始 ZU1でボケようと思ったけど
KAZU1しか思いつかない… >>87
法改正は絶対として
運営会社のことはドンドン報道して社会問題にしてほしい
でないと今後の抑止力にならない >>108
簡単に言うが水深100mってかなりの上級者ダイバーやで？ 社長の生まれたばかりの子が不憫だわ
呪われた子になっちまったな >>77
どこにも出かけないで自衛隊に文句つける不謹慎な逆張りヤロウのお前が一番ケチでチンケな生き物 >>107
自動膨張救命いかだなら、はるかに発見が容易だ。少なくとも、寒い海に浸からない。結果はまったく違うと思うよ。 >>100
兵藤会長の命名なら
「カカカ……カズワン」とかだろ >>106
陸地からワイヤーで引っ張れば沿岸部まで持ってこれる
そうすればあとは１２０ｔラフターで釣り上げれる >>103
確かに空気が無かったら大丈夫か(´・ω・`)
パーツ化せずに、原因が究明できる状態で見つかって欲しい 水深100mなのに岩礁に乗り上げ沈没と言ってた奴
自称船舶の専門家でも知床クルーズ知らないと
全くとんちんかんな事言ってたからアホすぎる とりあえずまだ生きてるかもしれないから空気送ってみるか？ 水深100メートルって、仮に吊り上げようとしても水圧でバラバラに砕けちゃうレベルでは？よく知らんが
あそこは陸側はずっと崖で、海底はそこから一気に深くなる地形だとテレビで見た記憶があるわ >>106
そういうの専門のサルベージ会社が有るので、そこに頼むはず >>120
このオチの可能性があるから、Zの文字が見えましたって慎重な言い方してんのか… >>120
このオチの可能性があるから、Zの文字が見えましたって慎重な言い方してんのか… >>119
海自の急難艦ダイバーは船内の圧力室で何日も体内加圧かけるから400mのダイブ対応してるキチガイ集団やぞ >>108
船引き上げられるほどのロープ100mの重さどれぐらいだろうね
綱引きの綱だって1人じゃ持てないよ ヒビが入ってたところで船体が割れてたら船首はもげてるかも
前方の客室は損傷してるだろうから乗客が取り残されてるなら後ろの客室かな >>118
飲酒運転や教師の体罰みたいに
時間とともに社会の意識が変わってくるさ 昔沈没して引き上げが中継されたの何だっけ？なだしおだっけ？ 暗礁があるような場所だと見たが良く100mも沈む事が出来たな >>128
被害者救済に充ててください
カネあるのかどうかは知らんが >>108
100メートルとか潜って作業できるんか？ >>127
海が荒れてる状態で使えるもんじゃねえよ間抜け
その辺に助けてくれるのがいるわけじゃない状態じゃあんなのあってもとっくに投げ出されて誰もいないのが漂ってるだけだわ >>106
４０年ぐらい前にこの船より大きい船で水深２３０メートルから引き揚げしたことがあるから、
今だと十分可能だろ。 K A が見えないのは変だな
そんなに離れてない
もしかして船首が無くなっているのか >>130
島国だから海軍相当組織が一番大事だからな 昔、九死に一生みたいなテレビで船が沈んで運良く？
空気があってそこで生きてる人がいてダイバーが必死の救出
！みたいなのがあって
トラウマなんだけど、酸素ボンベから酸素を出して相手を落ち着かせて酸素ボンベ付けて何とか引き上げるんだけど
上がってきた時パニックで息してなくて人工呼吸で
何とか生き返ったみたいな。
あれ何日船内にいたんだっけかな？ >>150
船内に空気残ってる可能性ってゼロなの？ 海岸線からどれぐらい離れてるんだろう…
救命浮器で海岸線まで到達するのも相当辛そうだな >>125
いや40代無職の俺のほうが明らかにチンケだ 死んだのが日本人だけで本当によかった
外国人観光客が死んでたら大ごとだ
安倍政権以来、観光立国日本としてやってきたのに水を差されてはかなわん >>127
あのさ、緊急通報受けて出動してから3時間かかる場所なわけよ
パトカーみたいに電話すればホイホイ来てくれる場所じゃねんだわ
船から救命ボートに移って3時間荒波にもまれるわけ？ 割と浅いな
普通にサルベージできるんじゃね
事故調の報告待ちで真相が分かりそう >>146
え？400メートルで船外に出るの？たまげたなあ。 >>22
番号抜けてると思ったら、そんなところにいたのか >>147
断崖絶壁でも沿岸部は浅いし、断崖絶壁だからこそ１２０ｔラフターを使える。 >>81
戦艦の館長じゃないんだから全員出入り口に殺到したと思う。ただひたひた浸水からもう出れないレベルのドドドという水のはいりかたになるまでの時間によっては、かなりの人が外に出て腰かけてた可能性もある。 >>156
勝手なウソをつくな。まだ、沈没までの経緯はまったく分かっていない。とにかく、印象操作がひどい案件だわ。 カシュニ滝で検索したら心霊、ヒグマ、事故って候補が
悪天候の時に行ったらいかんヤツだった >>163
転覆して浮いていれば可能性あるが100mの海底だよ 100メートル・・・
すごい海流みたいだし、引き上げられるんだろうか？ 陛下からお預かりした大切な艦を沈めた責任を感じて我が身を犠牲にしたとかは映画の
見過ぎかな >>166
いやいや
最初にチンケ呼ばわりされた俺の座は譲らねーぞ！！ >>167
金属だと機雷に反応するからわざわざ木で作る
最近はFRP >>173
加圧と減圧に1週間かけるからなｗ
潜水救難艇なら1000mまで >>165
特殊なスーツとかあるの？水圧で死ぬやろ >>151
自然が厳しい場所の観光船というわりとニッチなビジネスだから
うちは関係ないもんねーとイチ抜けしようとする業者は絶対にいる
だからこの件だけはマスゴミが運営を追い詰めて大騒ぎしないとだめだ >>179
荒れてたから救助が困難な面はあるが、事故自体の原因は天候なのか破損なのか操船ミスなのか分かってないからな 浸水してすぐに真下に沈没したという感じやな。
船内に閉じ込められたまま亡くなった人がいるんじゃね。 >>183
陸地へ引き摺っていけば海流の影響はない >>73
船体を痛めないようにナイロンスリングで固縛して吊り
起重機船のワイヤーで引き上げる
ナイロンスリング固縛は水中ロボットを操作
操作は起重機船の船上の操作室 >>198
船体傷つくから何が原因かわからなくなるだろ >>179
イカダって書くとアンカーもらえるから書き続けてるだけのレス乞食が
お前が代わりだったら良かったのにな 乗客は船の中に閉じ込められているんだろうか
とにかく早く陸上に戻れますように 100mが大変とかバカなこと書いている人いるけど海自はこれの何倍もの深さで作業するのだが？
素潜りと勘違いしているのか？
バカジャネーノ >>186
なるほど！
なんか不憫な感じがしたけど適材適所だったんだな
ありがとう
しかし危ないもの掃除するのに危険だなあ >>198
そんなことやったら船体が崩れて中にいる死体もどこかに流される >>196
前の方にいた人だけ沈む前にギリ脱出できたのかな >>177
陸地からはまず無理。
車両が入っていけるようなとこじゃないわ >>189
特殊なスーツだけど
見た目は普通のダイバースーツやで >>195
だよ。20代の若いヤツらもいたから、自動膨張救命いかだがあれば、違った結果が出たはず。少なくとも救命胴衣だけじゃ、どうあがいてもムリ。 こう言ってはなんだが、船内で残りの全員見つかって
一応の区切りがつくと良いな >>8
手前で引き返すコースだから、
沈没地点まで行ってないから分からんって。 >>207
シュノーケリングの絵しか浮かんでないやつが結構いそうだ >>204
自動膨張いかだ(ｷﾘｯなんでしょ。
覚えたての専門用語を使ってみたいお年頃なんだろうさ。 こんな軽い船で水深100ｍなんてサルベージ会社からしたら朝飯前でしょ。 >>201
クレーン船だと海流に流される
あとKazu1が重すぎる 観光船で沈没しそうなのに船内に残る人いるのかな？
デッキみたいな所にみんな出てたんじゃないの？ >>196
生きてる人もいるかも
まだ1週間しかたってない
人間飲まず食わずでも1週間以内ならワンチャン 海自海自言ってるが作業すんのサルヴェージ屋だろ
この場合入札になるのか？ >>4
「深いから波は穏やか」の意味わかんないんですけど
じゃああなたは太平洋の大部分の波は穏やかって思ってんの？岸近くの浅瀬だけ波高いの？ >>216
100mでお手上げのわけがないのに
それも分からずブラックとか頭悪すぎるぞ
水に顔もつけられないおこちゃまかな？ >>220
別に自動膨張救命いかだにこだわらないよ。はっきりしたことは、救命胴衣は寒い海ではまったく役に立たない。命を守れないことだ。 推進100メートルで今回見つかったのが船体の大部分なら、座礁の可能性は低そうだね
波にのって船首に衝撃とか浮遊物に衝突で船体破損なのかな >>208
海自の掃海技術（海から機雷を取り除く）は世界一ってか断トツ
湾岸戦争での活躍は各国（多国籍軍）の海軍が腰を抜かした >>49
そりゃまあどんどん浸水してきて、じっとしてたら船ごと沈むのがわかってたら普通に出ちゃうだろうな…
出なかった人は、足や下半身がすでに冷水に浸かってしまって凍えてまともに動けなかったのかも >>227
カズワンの写真見てみ
デッキ部分ほとんどないから
天気が悪くても出せるようにほとんど屋根で覆われてる船だよ >>30
あーなんで目指す滝のそばなのに今まで見つからなかったのかと思ったけど
深いところ専用かなんかか？ 自衛隊に花を持たせるために漁船がみつけたやつ海保にスルーさせたのか 骨、靴といい、船といい
科学立国ニッポンなら容易い捜索であっただろう
なぜスグにできない！！！
これだから平成・令和世代は！！！ 船内にはいないと思うんだよなぁー
だって沈むのわかっててだまって船内に残るか？
一縷の望みで海に飛び込まないか？ >>184
本当は戦闘の経緯の報告のために生還しなきゃいかんときいた >>228
船内と打とうとしてタイプミスしたとゲスパー >>224
最新の起重機船はサイドスラスター付きでGPS連動するので
スパットが届かない深度でも同じ場所にとどまることは可能ですよ
潮の速さにもよるけどね 取り敢えず社長に潜らせてみては
少しは人の心を取り戻すかもしれない >>227
船の中にいたほうが安全て思って沈む瞬間まで船内にいた人がいたと思う
てかあの船そんなに外に出られるスペースがないでしょ
そういえばセウォル号は「船室にとどまれ」という指示で中に残った高校生が多かったんだよね
まあ今回は無能船長と甲板員がどういう指示を出したとしても（パニックで乗客のことは頭になかった可能性大だけど）無駄だったけど まずは近所に沈んだ御遺体がないか確認ではなかろうか。
なければ船体映像をニュースに売っておくれ。 >>172
こうやって救助するのか
大変な仕事だな >>261
ヒント 救難胴衣
転覆時につけていると浮力で上部に押し付けられる >>226
説明ありがとう。さすが海自
加圧/減圧の準備が大変だし、短時間だよね。
すぐには行けなさそう。 >>78
瀬戸内海用の船で底が真っ平らで
倒れやすいらしいぞw 船首が壊れてたとしたら、そこから浸水したってことなのかな
それが修理してなかったのか岩にぶつけたのかって判別できるんだろか
沈没時に海底にぶつけて壊れる可能性もあるのかね >>49
子供もみつかってるからな。
強風高波で気温が低い中自ら飛び込むかな？
大抵は沈む直前に飛び降りたのでは？ サルベージ船費用は社長の自腹でたのむよ？億円は確定だし 場所は、知床半島のカシュニの滝から約1キロの沿岸。
水深約100メートルの海底で、カズワンが消息を絶ったとみられる地点の近く。 >>258
今まで投入してた船と比べてレーダーの精度がいい 結局海自がやるんならSOS出た段階で空軍のRF-4E偵察機出せば状況確認出来たじゃん kazu1重さ19tらしいからマグロ一本釣り100kgとして190人の釣り師で釣り上げられる 船体に亀裂があったそうだけど
そうゆう海自の水中カメラで 亀裂までわかるんだろうか？ >>163
もし残ってたとしても、これだけ日数経ってたら酸素ゼロやろ… 沈む瞬間は生きてるんだろ。
間もなく死ぬのが確実な瞬間とかどんな気持ちなのか想像もつかんな。 下手に岸に近いよりは作業しやすそうだな
サルベージは半年後でも良いわけで
船内の遺体回収ならそれほど機材もいらないだろ 船内に人が…
てコトになるとサルベージ会社に引上げを依頼するしかないんだろうな… >>261
中にいても船長かねえ
8人用の救命浮きが知床岬で見つかってるから
沈む直前に皆飛び込んで浮きにしがみついてた状態だったと思う >>227
無線の証言が事実なら30度傾いてたらうしろにかたまっているはず
本能的に死ぬってわかるだろ >>8
ほとぼりが覚めたらカズスリーの乗客たちが「実はあの日命拾いした」って各SNSにポエム書き始めると思うからそれに期待 >>8
船に異常があるかどうかの時点で運命が決まってた訳で、
人の生き死には、ほんのチョッとの差なんだなとつくづく思った。
明日確実に生きている保証はどこにもないという、刹那的思想。 >>284
沿岸から1キロなら岩にぶつかったわけじゃないのかな 軍事技術使ってもっと早く見つけられなかったのかな
無人偵察機とか軍事衛星とか使ってさ
山での遭難とかも軍事技術使えば助かった命は多いんじゃないかと思う
ウクライナなんかに軍事投資するより、まずは自国の為に使って欲しいもんだよ >>240
お前が作業するわけじゃねーだろ
頭悪そうだから黙ってろww 沈没現場も崖みたいな地形なんだろうな
傾斜急な所に引っ掛かった感じで沈んでるんでは >>294
今はロボットがやる。
なので400メートルまで作業出来るらしい。 3時間コースと70分コースがあるんだね
強欲な御曹司は3時間コース選んでしんだんだなあ >>146
その何日もの間の食事や排泄どうなってんの その後、水中カメラで、船体に書かれた「ＫＡＺＵⅠ」の文字が全て読み取れたということです
やったー >>287
・既にRF4は全て退役
・ヘリコプターで低空から複数人で捜索しても荒天では海上の確認は非常に困難 もう遺体も船も沈めとけよ。
わざわざ時間と金かけて引き揚げて火葬するより、そのまま海に還してあげてお魚さんの餌になった方が本人もみんなも幸せだろ。
石原慎太郎みたいに必ず骨は海に散らせっていって
ちょこっとの骨だけ海に撒かれても意味ないし。 >>303
また国交省の船体検査ザル説と潜水艦説が急浮上してくるな ジンギスカンプレートの凸で肉汁脂旨さぜんぜん違うよ、よかったら１度来なよ ダイバーが船に陸から入れたロープを接続→陸から重機で船を引き上げ
これで解決か
全部の死体が出てくるといいけど >>269
これをしゃあしゃあと言ってのける社長やっぱりおかしいよな
客がなんと言おうと毅然とした態度で欠便にするのがプロじゃないのか
自分だって生きてて行けそうなのに「今日は出せません」って言われたことぐらいあるだろ
>「あの、お客様もですね、やっぱり一番このような先端まで来てですね、できればちょっとでも走って欲しいという要望がすごくあります」 「前で体感していただければ揺れて、帰って、もう帰ってくれという気持ちに納得していただく方法をとっていました」 >>256
これこそ島国が誇る潜水技術だよ
知らない人意外と多いのな >>289
船の19トンって排水量であって
重量じゃねえだろと >>261
19ｔなんて「30度傾いた」から1分ぐらいで人が動けないぐらいの浸水
また1分で船室沈むわ
救命胴衣して動きが自由に取れない年寄、女子供は脱出できんよ
おまいらも飛行機で海に不時着時には機外へ出てから救命胴衣を膨らませろよ >>308
残念ながらそういう技術でも潜水艦を見つけられないのが水中の強みらしいし >>1
水深100m・・・
もっと岩場的なところで浅いのかと思ってた >>1
沖じゃなく岩壁のすぐ横でトラブルあったのか
これだけ陸から近いのにどうにもならないなんで
よっぽど未開の地なんだな・・・ 宇宙と一緒で減圧に時間さえ掛ければ装備次第では余裕じゃないの？ 結局自衛隊かい見つけたの 海保何の役にも立たねえな つーか今の御時世よくロシアの鼻先で
遊覧船旅行する気になるな 見つかったな
こんなGWでみんな遊んでる時に捜索してる人達にはホント頭下がるわ 地形複雑だからな
場所によって引き揚げやすさは大きく変わる >>332
＞東京海洋大学の田村祐司准教授は4月26日、「KAZU1の重量は19トンありますが >>309
誰が作業するかの話ではないのだが？w
池沼って大変だね、洗面器で溺れそ
www これで引き揚げられれば
事故の詳細が少しでも分かるな >>286
斜里町議会はカシュニの滝に慰霊碑を設置
するんだろうな
この滝に近づいてはいけない と 1時間コースのカズ3は何ともなかったのが皮肉ではある。 客の動画は結構ありそう観光船だし
復元できるか分からんけど >>280
あの船首の傷は関係ないそうだ
第一報が「エンジン停止」で、荒波のなかで動力切れた時点で沈むのは確定した
船体前部の傷から水が入って後部の機関室まで浸水することもない
というかそうなってる時点で既に沈んでる
なのでエンジン停止→波を越えられず被って浸水して傾いたとみるのが妥当なんだと >>327
国立記念公園だから無理だぞ
引き上げるならサルベージ船もってくるしかない >>285
レーダー波は水中は使えない
ソーナーだよ >>330
ダイビングやってた時期あるけど全然聞いたことないわ。日曜劇場でこれやればもっと視聴率上がったのに >>314
それだけ書くと風俗みたいだからやめろｗ 捜索活動ご苦労様です
お前らはここで社長船長被害者の誹謗中傷してるというのにな >>365
アガサクリスティや西村京太郎先生も
びっくりのミステリができるな。 瀬戸内なら波もまだ穏やかでマシだけど
まさか北海道の荒い外海くんだりまで その瀬戸内用の船が移動してるとはねぇ？
普通は移動許可なんて降りないだろ 良かった、見つかったか
ロシアのほうまで捜索せにゃならんような事にならなくてよかった >>343
搭乗者の生前の記事読むと
そして誰もいなくなったの登場人物並に
癖のある人物が多い感じ >>327
100mだとどうなんだろ
一気にやれるのかな
陸は岸壁だから陸からは無理で吊り上げるのも船でしょ >>358
それって、世界遺産指定への影響はどうなん？ >>364
やっぱりエンジントラブルが先か
それで姿勢を制御出来なくて波に揉まれて浸水と 船内に残されたカバンの中から遺書とか出てくるのかな
切ないな >>322 あーまあね
正直税金はかかる話になりそう
あと捜索側の二次災害も心配だ
セウォル号なんてダイバーとか、捜索したヘリが落ちたとか10人ぐらい死んでるのな 詳細を突き止めたところで
責任の所在がどうかなるわけじゃないだろ
何億かけるつもり？ >>371
70分コースだと逝けずに３時間コースだと逝けたわけか・・・ >>364
亀裂から浸水して燃料に水が混ざったという話もある 葬式まで家族に迷惑かけてはいけないと思った人は船内に残ってお経を唱えながら沈んでいっただろうな >>338
100mくらいの穴がぽちぽちあってちょっと沖になるとそれが連なっているみたいな地形らしい
逆に岸壁があれだけ切り立っているという事は水の中も似たようなものかと たった4時間で行方がわからなくなるぐらい沈没しちゃうんだな
セウォル号は半日ぐらい沈まなかったよね？
それでも助けられ無かった無能どもらだったが >>388
セウォル号はフェリー並みにでかい船だから何年もかかったが今回のは漁船ぐらいのサイズだからな >>398
スマホに遺言を残している可能性もあるね
もし通報のずっと前から船に異常が起きてたら時間はあったはず
もちろん船内の様子も撮影してるだろうな >>392
へー
じゃあ動力切れた船で3mの波の中に出港してきてくれ エンジン停止って、アポロ13号みたいな話だが、カズ1はさすがに生還は無理だったか。 >>386
荒波だからかなり大きなクレーン船が要るね >>342
自衛隊は自衛隊で遅いよな
他国の潜水艦が攻めてきてたらどうするんだと >>388
日本は二次災害出さないように
慎重に慎重期してやってるからね。
それをトロいとかつべこべいうネラーやヤフコメは
無視して、やるべきことを淡々とやる当局すごいよ。 これで事故原因が究明出来ればイイネ。
桂田は今頃、嘘がバレないかガクブル:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): これ実際乗り合わせてたら
どうするのが生存率高いんだ?
極寒の時点で詰んでる?
服濡れても1時間で死ぬよな >>383
機関停止したら波に対して横向きになりやすい
それで転覆ならわかるが、船首から浸水して沈むとは考えられない >>388
あんな条件の悪い場所で深海100メートル潜って二次災害ゼロってのは無理だよな。引き揚げる意味が一切ないのにハイリスクすぎるだろ 風俗も90分までがお互いベストだ
ロングで喜ぶのは嬢じゃなくて店 >>235
横からだが
波が使わるとき海底から水が対流するように回転するから
深いほど回転モーメントが大きくなり（回転半径が大きくなると回りにくい）よって波の速度が出にくくなるのと違うのかな
地震時の津波限定の理論だったかもしれんけどw >>389
岩と岩の陰に隠れてたと
複雑な地形だから埋もれてたんでは 引き揚げたら事故原因も分かるな
船首のひび割れがどうなってたのか気になるわ >>380
そいつらの言うマスクって
鉄仮面みたいに鍵で留められてて
壊すこともできないんだろうかw >>314
3時間コースを選んだ社長の長男のボンボンは
そんな亀裂まで入った船の船旅で 何をなさろうとしていたのかね >>415
船体に傷も無くどうやったら沈むんだ？
船ってそんな構造になってるか？ >>427
でも船首が沈んでるって連絡あったんだろ 遺書残すにも残せねーなこれじゃ
紙に書いてもふやけるし 今は有線のドローン潜水機があるからな
流れは早めみたいだけと
探すのはそんなに難しくないよ >>417
ここでスマホの防水性能が活躍するんだろうな
ギャラクシーかiPhoneかしらんが >>389 わざわざ人のいない所で遊ぼうとするから…
海保って船だけでなく、一応陸地からの転落とかじさ◯なども受け持ちだし
外国船などの警戒、取り締まりもしてるし
逆に船の多い地域の管制みたいのもしてるよね
海水浴のときに監視員がいるような、現地に張り付き船を目視している人はいないようだからな >>364
そのエンジン停止の理由が問題なんだろ
その時点で機関室が既に浸水してたとか >>397
亀裂通り越して燃料タンクにまで穴は整備不良のレベル超えてるな・・・
まあ実際その辺でもなんでもありそうなのがここの会社だが >>46
長い鎖かなんか繋いでキコキコ引っ張ればいけるんやないの？🤔 >>411
無線で、相当遅れる、って言ってたらしいから
船の不調はかなり前から認識していたんだと思う。
なぜ早目に救難信号ださないで自力で帰ろうとしたのか
もし、行きから不調を感じていたなら、途中でやめなかったのか
天候が変わる前に錨をおろしていれば、地元の船だって
曳船を出せたかもしれないのに、って思う。それしか助かる
チャンスなかったし。
引き上げでそのあたりがはっきるするといいんだが。 今回の件を見て、水辺行く時はジップロック数枚持っていこうと思いました いろいろ調べたいからさっさと引き上げないとな
まずは何が起きたかハッキリさせないと >>417
メモリー部分は通電させなければ純水洗浄でデータは取り出し可能やで >>426
まず全裸になること
次にゆっくり浸水して水温に慣れること
最後にビート板代わりを持って泳ぐこと >>438
船体に横波を受けたら脆いって海保OBが解説してたけど
あっという間に傾いてしまうって >>421
露助軍が侵攻してきて3時間略奪レイプし放題 実は10年前に沈んだKAZUⅡだったりしないだろうな。 >>439
？？？
だから「機関停止が先」とは考えづらいという話ですが >>411
この船長ヤバイ
とかの動画が入ってたらいいな ふと思ったけど北方領土がロシアに占領されてなかったら
こういう事故もっと多かったかも？ >>445
だから「船首の傷から浸水して船尾の機関室に達する」なんてあったらそのエンジン停止以前に沈んでるがな FRP船は素材の比重が海水より重いので高波や亀裂入って浸水し始めるともれなく沈む。 KAU1の文字が消えてZになってたらしいな
はやりロ助の仕業か >>459
ないない
転覆しても浮いてるよ
3ｍの波でもアンカ下ろして釣したこと有るぜ 住んでるマンションにサルベージ会社のダイバーの人いるが、管理組合の飲み会の時に話したら年収2000越えてるらしい
それ以上は教えてくれなかったがああいうのは稼げるんだな >>431
なぜか旅行にジップロック持ってくるやつおるやん >>451
いや、即席イカダだろ
船旅が予想される旅行をするなら
必ず即席イカダを購入して持って行くべき
それが大型フェリーであっても必要 >>472
地元民も頑張った
ゆいいつ社長だけ何もしてねえ 100メートルなら引き上げできるね。
海も比較的穏やかな時期・エリアだし
小型船だし。 70分コースなら 船体もまだ無事に帰港できたのだろうか？ >>426
身体を水につけない様に雨ガッパきて、救命胴衣つけてゴミ袋に空気いれて、掴んで浮く >>430
意味不明か理屈こねる前にネット上で簡単に現在の波高を見られるから確認してみたら？
沿岸に近づくにつれて波高くなってるか？ >>463
そういうことね
エンジントラブル→姿勢を制御出来ず浸水派
船首から浸水→エンジン停止派
2つの派閥の戦いか >>434
もともとない
1と3だけ
王と長島のファンなんだろ
58の社長がガキの頃のヒーローだし >>470
船を吊るしたり
海上の橋を吊って道路作ったり >>466
北方領土のサイズと立地なら海保と海自の基地置くだろ >>256
＞水深90m程度で40分作業をした場合、浮上には約6時間半もの時間をかけなければならない。
大変だ >>428
あんな場所で深海100m
いろいろな生き物が生息してそうだな。
というか挫傷するレベルの水深じゃなかったのかそこまで沈んで転がってったのか
よくわからん 連絡が途絶えた「カシュニの滝」付近、水深100メートルの海底です。
その後、水中カメラで、船体に書かれた「ＫＡＺＵⅠ」の文字が全て読み取れたと海上保安庁が発表しました。 >>450 まあ遅れは高波のせいかもしれんし、よくわからないけどな >>464
海保には100メートルぐらい潜れるやついるから大丈夫だろ >>487
言ってる意味はわかるだろう？
旧過程だが高校物理の範囲だった 客の関係者が霊媒師に見てもらってこの地点にいるから探せとか暴れてたけど、結局間違ってたな。捜索隊に暴言吐いてたけどどうするんだろ >>477
3mも船が上下してたら
釣り糸張れないだろ >>451
ダイイングメッセージ書いて入れて飲み込めるカプセル買った方がいい >>493
主に機雷を除去する
または潜水艦を発見する >>451
スマホが生きてたらエロ画像ぜんぶチェックされるよ
おまえのケツフェチばればれだよ
いいの？ 自衛隊の掃海艦とかめったに表に出て来ないから一瞬なんだこれって思ったわ 70分コース 26歳の風俗嬢カズスリー
3時間コース 54歳の風俗嬢カズワン 何でも文句いうおじさんおばさんが何で早く高性能なソナーを持つ船を持ってこなかったんだってキレてそう >>332
さて、19トンの水を押しのけて浮いている船の重さは何トンでしょうか スマホの中のデータなんて見れないでしょ？
アップルが本人以外のロック解除を拒否してるんだから カネ儲け優先でゆるゆるにして出る杭伸ばしたら先行し過ぎて沈んだってオチ >>498
直線で帰って来るのは無理だったんじゃね？
横波と横風ならジグザグでないと無理だろうし >>478
海で死ぬ職業
ナンバーワンは潜水士だよ
オレも知人が2人亡くなってる 最寄りの岸壁まで泳ぎ切れ無かったらもう助かる道は無いな
タイタニックのローラは良く助かった 掃海挺も出てるのか。
エンジンの金属を捜し当てたか？ >>406
あそうなのか。なら知ってる人が多いのかな >>510
おもしろというほどではない。
ささやき女将とか社員は悪くありません、とか
寝ていないんですに比べると小物感が >>478
サルベージ会社って結構あるんだな
ダイバーを仕事にしてるって凄いな >>510
会見終わったし
海に出て捜索してええんやで 深過ぎると引き上げられないのかな
行方不明者の捜索や事故原因を調べるためにもなんとか上げられたらいいけど >>426
当時の状況考えるとまだ飛んでるけど
悲劇無しに地面に降りてくることはない飛行機と同じで
コース決まった段階で結末はほぼ確定でしょ 船体の割れ目から死体が出てきてダイバーがパニックになる映画ってジョーズだっけ？ >>493
俺も知らんかった
機雷撤去とかしてるんだってさ。
すごいね… 事故当日に事務所にいた人が通常ならポイント通過時点で無線でやり取りするけど(無線壊れてるから？)一切連絡が無くて、到着予定時刻過ぎても戻ってこないって他社さんから言われて〜みたいに証言してたけど、この事務員さんは何の役割りしてる人なんだろ？
社長もそうだけどこの方もなかなか適当な仕事するんだって思ったんだが… >>431
基本的に不揮発メモリに保存された内容は残ってる
運が良けりゃバキッと割っても心臓部が無傷なら取り出せるんで救うか救わないかは金次第ですね >>466
東京湾でも琵琶湖でも冷水に使ったら数分で意識失って死ぬで
せめて救命いかだがあればな スマホで動画撮ってたかな
家族が公開するか微妙だけど 捜索してる人達も大変だな
潜って大丈夫なのか心配になる >>526
あれ、3割ぐらい助かってるやろ
主に金持ちが >>500
「そもそもお前の前提がおかしい」って言われてんだろ
僕物理履修したもん！じゃねえよ >>426
客として出来ることはない。
エンジンに不調を感じたとき、直ちに原因を調べる
乗組員で応急処置をする、が原則。応急処置が
出来ない場合はすぐに救難信号を出して
他の船や岩礁をさけて錨をおろして待つ、それ以外ない。
船長がエンジンの不調を感じたのに、遅くなる程度の認識で
コースを走り続けている時点で客の命はなかった。 沈むん出る船に風船みたいなのをたくさんつけて
それに空気を送り込んでサルベージするの見たことあるけど
今回はできんのかな >>538
アンテナが折れてても
通信できてるからな 情報をまとめるとこれだけだからな
船を引き上げて調査すると、事故原因もわかるだろう
118番通報、観光船からは一度きり 最初の通報は無線聞いた別会社
23日午後1時13分
知床半島で別の観光船を運航する会社が、行方不明になったカズワンと、この船を運航する会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）との間で交わされた無線を聞いていた。
「船首が浸水した」というやり取りがあったとして、118番通報した。
午後1時18分
今度はカズワン乗組員の携帯電話から118番通報があり、「船首が浸水」「エンジンが使えない」「（場所は）カシュニ滝のすぐそば」などの情報が寄せられた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c084830271c2a68a88b393428ff52fc4794be807 >>544
でっかいチューブ巻き付けて空気注入かもね
まぁ引き上げ無いと思うけど >>488
機関停止だと舵も効かないのが動力船の定め
機関停止で座礁して浸水潜る考えられるよ
暗礁に乗り上げたら座礁するしね
沖合だと座礁しないと断言している人は
海を知らない人だわ
沖合1kmまで流された可能性も捨てきれないし
断言派は少しオツムが悪い >>235
陸から見てればそうだろ
海水浴にしろサーフィンにしろ波が崩れるのは浅いところだ
波はどうしてできるの？
http://www.cleanbeachishikawa.com/?p=789 >>534
100mぐらいなら機材さえあれば出来るだろう >>533
他の漁船と足並み揃えてたら事故起きても助かる可能性あったか… >>76
天洋って荒天で到着が30日以降になるって言ってたような >>414
溺死の要因の一つで苦しくて気道裂けて吐血する >>536
上手やで
船が沈む恐怖映画ならタイタニックよりダンケルク
乗る船乗る船何度も何度の沈み
閉じ込められの恐怖もすごい
見たら船乗りたくなくなるトラウマ映画 >>546
海難審判？の証拠品だから遺族に渡る前にデータはコピーされるんじゃない
裁判で公開されるかどうかはわからないが >>322
事件か事故か全て検証するため引き上げない訳には行かないだろう お金はかかると思うけど早く引き上げてあげて欲しい。募金募れば費用集まる。 >>566
引き上げて船体の検証しないと事故原因わからんだろ >>494
大変なんだな…
急に引き上げられた深海魚想像したわ >>536
水面下にある船窓に、死体の頭が
ゴッツんこしてくるんじゃなくって？ グレムリンがいる。引き揚げてはならない。
どうしてお前らはこんなにバカなんだ？ ＞水深はおよそ100メートル
引き上げ費用とんでもない額掛かるぞ
あの社長がその金を出すとはとても思えん >>281
あのつかまるやつって3歳の子ならなんとか上に座れないかな
先に水につかった大人が船もろとも沈むよりは確率高いかも…って上に座らせた気がする
水に足つけてでも 海上自衛隊のものすごい水中レーダー積んだ船が出航してたけど
確かまだたどり着いてないよね… 桂田社長は嘘がバレないか今頃ガクブル
((((；ﾟДﾟ))))))) >>322
他人事だからそう思うんだろうけど
身内なら遺体で良いから帰って来てと思うもんよ
それに事故原因の究明にも船体の引き揚げ重要 早く引き上げないと シャケにつつかれる・・・ (´・ω・`) とりあえず中間線の向こう側じゃなくてよかったな、潜らせなかっただろうな >>559
やっぱ無理だよな
冬山での遭難の方が生存率高そうだもん >>557
また別人の横からレスか、俺もだけどな
海の波が伝わるときのモデルを海を断面で切って考えてみると、海水の塊が回転しながら転がってくるイメージ
回転直径は水深プラス波高
このとき、水深が深いと回転の円の直径は大きく取れるが推進が浅くなるとその回転直径のままで底上げされるので波高が高くなる
ああそれ地震津波のときと勘違いしてたわw
海底地震由来の津波でなくこれは風による高潮だもんな w >>592
風速15メートル、3mの波だぞ
乗れたところで一撃で投げ出されるだろ >>426
船から離れないで救助を待つ。
普通なら転覆してもひっくり返るくらいで沈まないと思うのだが
今回のケースでは生き残れる可能性は低い。
船の中で繋がった携帯があった、それを使って的確な判断が
仰げればワンちゃんあった、と思うわ。
沈む１時間前の時点で、カシュ二の滝までカズ３が駆けつけて乗員救助があるべきだった、
荒波の中に出てける船があるのならそれを出す、
とにかく救助を要請、
沈む１時間の間に船内で救命胴衣を体に括りつける
全員の体をロープでつなぎ
救命いかだみたいなのにロープでつなぐ
こうしとけばみんな一緒に見つかったかなぁ。 >>577
ダンケルク2～3作あるけどどのダンケルクだ 引き上げ費用は数百万～数千万かかるけど
あの社長が出すとは到底思えないが 船は遠くに流される前に沈没した可能性が高いとみて、周辺を集中的に捜索していた。 普通の波は海底の地震活動じゃなくて風波で起こるんだから、深さと波の高さは関係ねえべ サルベージは無理だろ
クソでっかい起重機船持ってきたらできるかもしれないけど、今度はそれが遭難するわ >>315
最大一ヶ月間
加圧減圧室で生活する
できるようになってる >>426
波で船が揺れだした時点で観光に
ならんから帰ろうって言うしかない
それでは遅くかもしれんが >>580
社長が資産家
個人資産でまずは挑戦すべき >>500
はいはい、高校物理が正しくて、世界の海で現実起こっている波高が間違ってますよね
これでいいか？ >>604
ある程度保険入ってると思うが 全財産はたいてでもやらなきゃな (´・ω・`)
>>591
流れた距離もだけど
この広範囲を短期間でよく捜索して3歳の子を見つけたよな
捜索隊の気合も凄そうだ 大型ケーソン据え付ける台船とか持っていければ
出来そうだがよほど海静かじゃないと台船は
無理か >>589
サルベージ費用は原則 社長行きだったな
払う金あるんかな 掃海挺って今でも機雷の磁気探知回避のために船体は木製なのかね >>607
セウォル号ってどうなったんだっけ
あれ引き揚げられるならいけるでしょ >>602
KAZUIIIはSOS聞いて沈む1時間以上前に出港したらしいんだけど
すぐに「波が高すぎて無理ーッ」ってなって引き返したって言ってた >>568
傾いてるんだから座礁してたら座礁したと言うだろ 海保のような国家機関が引き上げる場合は費用はゼロ。山岳救助と同じ ふーん
カズワンじゃなくビタワンっていうドッグフードあるんすよ
知らんと思うけど >>615
意味不明くんは
意味不明とか、かみつくからおかいしんだよ
意味なんかわからないけど現実はこうだって言ったほうがまだ賛同を得られたものを >>592
当時は3ｍの波なんだから悠長に上に座るなんて無理
というか大人でも船外に出て浮きにつかまってなんてやってる余裕ないよ
デカい洗濯機の中にいるようなもんだから >>630
地元の漁船が午後からはヤベーからって全部引き揚げてたもんな >>589
遺族に引き揚げろ！ と罵声浴びせられる >>602
もう１時間早く救助要請があれば、ぎりぎり
チャンスはあったかもしれないよね。
海の状況も、地元漁船が出ていけたかもしれないし
２ｍの波で救助要請が出て目の前で生きている人がいるとれば、
条件のよい船は無理してでる。
今回は無線がつながってから時間がみじかすぎたよねえ。 とにかく時間はかかりそうだな
家族はもどかしいだろうね 陸地の近くを航行してるからせいぜい20～30mでしょと思ってたら… 先に無人潜水艇で 船内 損傷調査だろうな
その後引き上げだろうけど これはプロのお仕事に >>4
ぼこぼこした、すり鉢状の地形らしいよ
いきなり100mの穴が空いてたりする場所らしい >>636
わんちゃんにスマホはまだ早いよ
ねんね >>602
今回のケースはやっぱ詰んでるよな
大自然と人災は怖いな 前々から思ってはいたけど海保は無能団体と
判明したな
今回の海難事故で
海自救助隊＞＞＞＞海保＞＞＞道警航空隊
税金の無駄なので無能海保は海自の海難自己
専門の特殊部隊として吸収合併すべき >>622
保険に入っていると思う。
乗ってた人に出す金だけでなく、船自体の保険。 波が大きなエネルギーを保ったまま、大きなうねりになるの深いところ
エネルギーを使って波が立ち上がり、崩れるのが浅いところ ダイバーが作業できない深さ＆温度だと思うんだけれども
この場合はどうやって引き上げ用のワイヤーとか引っ掛けるの？
最近はこういうのに特化した水中作業ロボットでもあるのかな？ 早急に引き上げるべき
ボナンみたく全く想定外の沈没原因が判明するかもしれん >>615
600に釈明を書いたよ
波の種類のうち今回の「高潮」は風で表面を撫でられて生じる波だから水深は関係なんだよな
最近地震が多く「津波」のケースがよく解説されてたぶん>4さんもそれと勘違いしてるw >>605
あの船は船底の空間とかも少なそうだし
上部はオープンだから
浸水しだしたらバケツより早く沈みそうだよな >>601
>>638
そっか
3歳で本当に怖かっただろうな
かわいそうにもほどがあるわ >>600
普通、津波と波を混同するか？
頭おかしいんじゃねぇの？ >>630
残念だな、それならカズ３より大きい船があっただろ
それを出して貰うべきだった、
荒波でも二次被害付きではあるが必ず沈む訳ではないんだから・・・
無理だよなぁ。これが出来たらそれが奇跡なんだわな 水深100って深いなあ
そりゃ簡単には見つからんわ >>649
あれ何で海底ボコボコしてるんだろ？ アリジゴクの巣みたいだよな (´・ω・`) こわー
わー絶景だね、船乗れる天気でラッキーだったねとか言ってる動画とか中にはありそう…
エンジン止まりましたってなってから動画回した人も中にはいるかもしれない 流石海自やな。
アクティブソナーをガンガン出して直ぐに見つけたのは流石や >>623
車のエアロとかに使われる強化プラスチックだとおも 水深5キロでも引き上げられるのか
すごいな
ブラジルまでいってしまいそうやん まだ出てきてない人たちが一緒に見つかったらいいけどなあ >>615
横だけど、
そんなこと言ってると ゆ●ぼんになるぞ。 >>623
車のエアロとかに使われる強化プラスチックだとおも 観光船と美咲ちゃん待ち
そんな俺たちのゴールデンウィーク >>663
点検で外してたとか社長が言い訳してたような >>615
お前さっきからすげー馬鹿晒してて恥ずかしいぞ 水中カメラで船内に人がいるかどうかわからないの？
おそらく数人は船内に留まったままでは えひめ丸のときは引き上げに半年かかったんだよな
今回は国内だし、そんなにかからんかな >>8
一寸先は闇。
諸行無常。
明日に紅顔の美少年夕べに白骨になりぬ。
明日ありと思ふ心の仇桜。
トルストイの『人間にはどれだけの土地がいるか』 >>672
長野は請求するよ。
落ちるときは、長野側でなく戸山側に落ちろ！
長野側に落ちると金がかかる、というのは山男の冗談 船の中に15人全員が残っていれば
いいけど流されてしまった人がほとんど
だろうな やっぱ横須賀あたりから海自の凄い装備を積んだ船が来て解決したのかな？ 海上自衛隊さすがやね。
海上保安庁が通報を受けてすぐに、海上自衛隊の応援を頼まなかったのが
本当に悔やまれる。 >>34
「21人の遺体があるだと？数字が合わんじゃないか」 >>662
せめて怖い苦しい時間が短かったことを祈るしかないよな >>66
他の運航業者は、時間差で同じコースを走らせて万が一の非常時には助け合えるようにしてるんだよ。
この業者だけが独自運航で勝手に一艘で行かせてる。 海保が海難救助のプロなんてインチキだから
海自のヘリの方が事故現場に着くのが早かった
海保なんて不要
海自の一部門として吸収しろ >>691
肺はぺしゃんこになるけど あとはそんなに変わらん (´・ω・`) 意外にそのまま
>>697
まあ請求される原因を作ったのは共産党やからなぁ まるで宝探し
でもあるのは地獄絵図のみ
辛うじて貴重品くらいはあるかもだが…
お前らここにまで盗みいくなよ
呪われるぞ >>653
海保に筋トレばかりさせてたら見回り出来ないし
自衛隊に見回りばかりさせてたら緊急対応できないべさ 本当に悲しい事件なので、きちんと事故原因がわかり
対策が取られることを願います。 水深100mなら大抵の腕時計は無事だな、スマホはどうなんだろ、無事なら観光なんだから映像とか写真とか残っている可能性高いし >>701
すぐに海自がきても、結果は同じだったけれどね 後半の文字「ＺＵ １」が確認出来ただけで
前半の文字が未確認なんだろ？まだわからんぞ 事故現場付近じゃん
発見するのが遅すぎるし無能だね
だいたい船長の通話が今出てるものだけとはとても思えないね
事故原因につながる発言をしているけど、表に出せないんでしょ
馬鹿馬鹿しい >>630
嘘つけ
通常通り運航したって船長が言ってたぞ >>664
海の男なら感覚がわかってるだろうけど
近年地震が多くて反射的に津波を思い浮かべ直感的にそう思う
高潮も少しは関係するが起因場所がすぐ直近の風だから水深の影響は少ないのね
しかしこれが遠くにある台風の影響で生じた波が遠洋から伝わってきたなら水深が関係して沿岸部の浅瀬で急に高潮になるのと違うのかな 欧米みたいに会社や組織に刑事責任が問えるよう法改正しろ直ぐに >>701
まず、海保に自衛隊派遣を要請する権限はない
要請していたとしても来るまでに時間かかるから同じこと 今、東京から高性能な測量船がむかってるんでしょ。帰る？ H-2ロケットエンジンのときは海底3000メートルから引き上げてる >>659
あんたのなかでは波は「高潮」なんだな
世間一般では波と言うんだけどね
津波と混同した恥隠しにわざわざ高潮を持ち出してくるところがかわいらしいぞ
なにが「今回の高潮」だよw >>8
徒然草第百五十五段
これは凄い↓
生・老・病・死の移り来きたる事、また、これに過ぎたり。四季は、なほ、定まれる序あり。死期は序を待たず。死は、前よりしも来きたらず。かねて後に迫れり。人皆死ある事を知りて、待つことしかも急ならざるに、覚えずして来たる。沖の干潟遥なれども、磯より潮の満つるが如し。 飽和潜水なら100ｍ行けるけど人が潜らなくても何とか引き上げる策はある >>691
水圧が地上の約11倍
素潜りで水深100メートルいったジャックマイヨールに聞いてみたらわかるか >>630
乗船時間が短いから早く帰ってきただけじゃなくて？？ 船内の空気溜まりで生きてないかな？ ( ・`ω・´) 前に見たぞ？
引き上げて、何かしらの攻撃を受けた跡が出てきたりして >>721
それでも無理。
救難信号おそすぎ。この時期に
北海道の海水につかったら太目の壮健な男でも
正気で１０分もつかもたないか。 知床は良い魚取れるから観光業は何とか生き延びて欲しいのぅ 今回ソナーで発見したのはいしずまだよね
天洋が東京から向かってて３０日に到着予定だったけど天洋は引き返すのか？ >>739
心配するな
ワイはどのみち間に合ってないと思ってるから >>714
見つからないかもしれない、一刻も早く見つけなければいけない
そういう発想で仕事をしていたら、とりあえずバックアップとして
海上自衛隊に応援を頼むよ。 >>738
船長の社長への恨みのメモがあったりして 強風高波で乗客乗務員の救助が困難だったのは理解できるが
船が浸水・沈没したのは強風高波のせいじゃない 天気予報で波の高さやるけど、3mはほとんど見ない高さよな >>653
逆に災害救助隊を自衛隊とは切り離すべきなんよ KAZU1の船体名の内、ZU1しか視認出来ないって
これ一体、どういう事？
もしかして船体バラバラ？ >>741
鍛えてない人は、肺をふくらませることも厳しいから
息がくるしくて耐えられないと思うよ。 知床で船が事故ったらほぼ死ってことだね
リスキーやわ >>727
あれは落下場所を特定したのが奇跡だと思う >>725
同じじゃないよ。現地までの距離や、見つからない可能性を想定して
できるだけ複数の念の為の手段を取っておくのが仕事だよ。 沈む前に船長がマジックか何かで社長に無理に出港させられたとか走り書きしてたらオモロい事になりそうだな
あの会見だと本当にそんな規定があった様には見えないしアンテナの破損も無線も普段から使ってない証拠
幾らフライングとはいえシーズン始まる時って船体や地上設備の点検はするだろ？ >>23
海底ソナーじゃなく水中ドローンだよ見つけたのは >>745
うん、この時期、知床の海で泳ぐのはやめろよ。
といいつつ、自分はGW、東京湾で釣り船に乗るが >>705
しょせん水上警察だもんな。
警察と自衛隊じゃ危機管理能力のレベルが違うよ。
警察なんて庶民イジメと政権にすり寄っての出世しか頭にないとは言わんがまぁ… >>699
いや、排水量なら質量と同じだべという話
まあ、19トンってのは排水量じゃないんだろうけども。軍艦じゃないんだし >>716
こういう自分はなんでも分かってる風な人ってどのスレにもいるけど全知全能の神なの？ >>757
けど良いところだし魚も美味いし釣りをするには最適やで 今までよく大事故が起こらなかったなと思うくらいの地形だな。 どんな人間でもオホーツク海に落ちたら死ぬし
ヒグマに会ったら死ぬ >>691
ぺしゃんこになった一斗缶や、縮んでいくカップラーメンの容器をよく見るけど、
あれは空気が入っているから水圧でつぶれる
気体は圧縮されるが液体は圧縮されないから人体そのものは水圧の影響を受けにくい >>761
ボイスメモがクラウドに残ってることを祈ってます まだ三文字しか一致してないのにこの盛り上がりはなんなの？
おまえらスクラッチで何度もぬか喜びしたのを忘れたの？ >>718
さすがにもう助からない
遺体だけでも全員揃えば >>653
だってGHQが海軍牽制のために作らせたんでそ >>748
バックアップで海自を頼むなんて判断は
勝手にできる制度になってないよ。
個人の気持ちで頼むんじゃなくて
ちゃんとマニュアルがあって、その条件に該当した
場合、自衛隊に応戦要請するって決まり。 今更だけたど出航しなければ良かったのに
可哀想な事故ばかりだ この前の精神科クリニック放火もそうだけどそういう状況に陥った時点でどうあがいても詰みなケースが多いな
身を守るのに一番なのはヤバイところに近づかないしかないか >>761
通信機器テストやエンジン、船体点検は出航前に毎回やると思うまともな船なら。釣り船とか漁船は知らん >>715
すべて確認できたってニュースがヤフートップにきてる >>760
事故が発生、救助を要請する時点で既に手段は限られてるんで
あらゆる場所でのあらゆる事故に即座に対応できる手段を確保しておくなら、金がいくらあっても足りない >>774
知床に遊覧船がそんなにたくさん沈んでてたまるかよ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ >>769
もしくは岩礁に当たって塗装が剥げた可能性も >>8
時間の都合で短いコースにした人もいるかもね
自分は、船長がワンとスリーで逆だったら違った結果になっていたかもと思ったけど、臨時船長だから長いコースは担当しないのかな >>728
海の仕事の人は毎日高潮のが日常だものな
でも普段海を見ずに過ごしてる一般人にとって頭に印象的に残ってるのは津波なんだよね
>4さんもその一人 流石に沈没ってあるか？
鯨にぶつかったんじゃないの？ >>780
そう思うけど、人間って今回のような事件がないと分からないんだよね。 >>774
よく見たらKAZU２だったりしてな
２もどっかで沈んでんじゃねーのかw >>56
ちはやかな？高校生がのった船が沈没したときに活躍したやつ >>755
誰かが消したんじゃないか
ダイイングメッセージってやつだな
「K」と「A」が消えてる
つまり「ケイエイが危ない」
経営が危ないってことを指している可能性が 波も荒そうだし水深100メートルだと引き上げも大変そうだな
それとも今の技術だとそうでもないのか？ >>801
そういえばKAZU１の次がKAZU3なの気になってた >>630
3は短時間コースで普通に何事なく帰ってきたという話だったけど カシオのG'z one携帯なら水深100mでも壊れていないかも。
乗客が持っていればだが。 通信環境の不備と地元のよそ者扱いが悲劇を生んだ
これがなければ命を救えたのではないのか 波高３ｍだと 小型船同士だと隣に船があっても 見えなくなる高さ
諸に波被ったら 前面 側面ガラスは破れ浸水するかも ２２歳リア充＆慶応２８歳リア充経営者が４にました。
ＳＡＷ的展開来たなｗ >>801
マジで前のKAZU1やったら事故よりも事件になるわ 「しんかい6500」という潜水船(6500メートルの深さまで潜ることができる)もあるのだから、全般的な海の深さからいったら水深100メートルなんてまったくたいしたことはないのだろうが、もう怖くてしょうがない。
国後島からウエットスーツを着て23時間かかって北海道まで泳いできたロシアのひとがいたが、ぞっとする。
個人的にはプールの1.2メートル、1.5メートルが限界だ。
https://www.jamstec.go.jp/j/about/equipment/ships/shinkai6500.html
https://www.asahi.com/articles/ASP9B524NP9BIIPE006.html >>795
大型低気圧が接近すると見ることあるけどなあ
まあ確かに場所によるね >>41
カメラ届いてるならワイヤーで吊り上げられると思うわ >>630
嘘つきはしね
◆同じ会社で２隻出たということ？
「そうですね」
◆「ＫＡＺＵⅢ」は何時に出航した？
「午前10時30分の便で、ちょっと早めの10時20分ごろに出航しました」
◆どのコース？
「短い『カムイワッカの滝』という滝で折り返す70分のコース」
※「ＫＡＺＵⅠ」は知床半島の先端部を折り返す３時間コース
◆当日の天候状況は？
「当日は予報が昼前くらいから風と波が出て来る予報になっていまして、出航時の午前10時とか10時半のときは、波風は、ほぼなかった状況です」
「あのとき強風注意報が出ていて、昼前から波風が出る予報だったので、案の定、やっぱり午前11時ごろから波風は若干出てきた場面でした」
◆午前10時20分に出航して、結果的には戻って来たのか？
「いいえ、70分コースで運航したので、通常通りに帰ってきた感じです」 >>804
誰がうまいことを言えとｗ
あのあたりで商売を手広くやってる一族だったんだろ、
観光船が儲からない事業だったらベテランリストラとかしないで
おとなしく撤退しておけばよかったのにな 海の波の高さで６メートルとかあるけど
６メートルの高低差が起こる場所にポツンと浮いてるとか
湯船に浮かべたアヒル並に心もとないよなしかも登って下るんだぜ？
壁のような波が現れてそこに押し上げられ落下する
海は本当に苦手だわ、死のイメージしかない >>653
自衛隊がいるから消防が要らないと言ってるようなものだわ すまんけどKAZU Ⅱがない理由ってどっかニュースでやってた？ 午前１０時 斜里町のウトロ港を出た。
午後１時１５分 カシュニの滝付近で「船首が浸水している」と第１管区海上保安本部（小樽）に救助を要請。
２時、「３０度ほど傾いている」と連絡後、音信が途絶えた。 船体にＺの文字があったら、どうするのよ、、、、
((=ФωФ))ﾋｨ >>824
証人喚問する権限は国交大臣にはないけど 日本の掃海艇ってすごいな。
実力を露助に知られてしまった。
水深100ｍに隠れてる潜水艦をあっという間に見つけることができる。 >>663
船長が外して修理に出したが前日には取り付けると言っていたらしい 元々瀬戸内海用の穏やかな内海用のポンコツ船を
20年以上も使用し続けていたからな
油断したら事故起こすのは当たり前
前の船長が慎重な判断で事故を防いでいた 水深100mなら余裕でいける
600mでもあげたことあるし 何人か船内にいたとしても沈んで死ぬ間際までさぞ恐ろしかったろうな… >>826
小さい船なんか瓦礫と化すだろうよ怖すぎる >>796
むしろ台風とかのときに
海上は物凄く荒れてて
深海の方が静か
って言う一般イメージだと思うが >>725
組織が違うのは連携取れなくて問題やね
指揮系統は同じにすべき カズさんはクルーズを終えたあとSOSを受けて再出港しようとしたが荒天で無理だった、という話でねえの？
社長は会見でそんなこと言ってなかったから胡散臭いが >>451
死体で誰か判別できるように油性マジックは持っていこうと思いました >>766
その方はよく知らない人だが
仕事をやり遂げた経験がある人なら
こう言った物言いしないんじゃ無いかな
はたから見たら簡単そうに見えても
見るのとやるの大違いだからね。
少なくとも責任ある立場で難しい仕事を
成し遂げた経験ある人の発言には見えないね >>828
２は割り切れて不吉だから、ってお前らから聞いた >>832
誰にあんの？
議員が党派越えて共同提案すれば良いの？ 安全規定をゆるゆるにしてた国交省も相当悪い
国交大臣は公明党 >>839
うみなんて精々美しい砂浜と遠浅のビーチくらいでその他はほぼ死しかないわ。 船舶は水没したら強制的に位置情報の信号発する仕組み出来ないのかね
これだけ通信技術が発達してる時代なのに ロシア側から漂流遺体あったけど悪天候で回収できずって連絡きたみたいね
スレ立ってるが >>848
船体傾き過ぎで奥の客は外に出られなかったハズ >>828
1今の社長の名前から
3は社長の親の名前からと聞いた さっきテレビに出てた山田先生が
すいしんあ100メートル付近まで静かに滑り落ちる様に沈んでいったんじゃないかと
と言ってた
かわいそすぎる、、、 コクピットボイスレコーダーとフライトレコーダーも搭載するんだ >>824
あの社長なら証人喚問しても土下座しか
出来ないだろうな
質問に支離滅裂な解答するだけ >>841
軍と他の行政組織の指揮系統統一なんて無理
というか一番やっちゃアカンことよ >>853
どんでけ進歩してもこの会社みたいに整備不良じゃ無駄だよ 創です価がイッチョ噛みだとなぁ
はよ政権からり地域系宗教党追い出せよ
本当にうんざりする >>838
寒い海で溺死とか一番辛かろと
みんないち早く見つけてあげたいと頑張ってる 飛行機が墜落しても生き残る人がいるみたいに、せめて一人でも生存者がいることを祈ります >>860
国会で土下座した人居るの？
居なかったらギネスに載るかな？ 発見したのは函館基地隊の「あおしま」か「いずしま」かな >>843
これくらいなら大丈夫か
皮膚も崩れるくらい時間が経ってたら無理だろうな
歯（治療記録との照合）しかないかも
銀歯だらけの俺は何かあってもたぶん判明するだろう( ;´･ω･`) >>857
時系列で見るとソナーで見つけたのは海保らでその後掃海艇の水中カメラが入って確認、らしいよ
単に装備の差だけ >>847
一部分しか修理しなかった会社と
審査OK出した海上保安員(だよな？)の責任が増すやん 飛行機の墜落と同じで、沈没の時は
阿鼻叫喚だったんだろうな
諦めの境地の人も居たようだが サルベージ費用誰が払うの？
このまま沈めておいて墓標にしといた方が良くね？ >>691
フリーダイビングで世界新記録 水深112m 仏選手
2020年9月16日 15:48
【9月16日 AFP】ギリシャ・カラマタ（Kalamata）で15日、フリーダイビング（水中で呼吸をするための装置を持たず、一呼吸で到達できる距離や深さを競う競技）の国際大会が開催された。フランスのアルノー・ジェラルド（Arnaud Jerald）選手は、どれだけ深く潜れるのかを競う種目の一つ、コンスタントウェイト・バイフィン（CWT Bi-fin）で、深さ112メートルまで潜り、世界新記録を樹立した。映像は15日撮影・提供。(c)AFP 小型船舶って馬鹿でも免許取れるからまともな船ビジネスやる会社なんて無いって話 ２９日までに、ロシア・サハリン州の国境警備局から、国後島西方の海域で２７日午後に救命胴衣を着た漂流者を見つけたが、荒天のため救出できず見失ったと連絡を受けた。
同局はリュックサックを収容し、日本人名義の銀行カードを確認したという。 いや！ O-SHANZU １１ の一部かもしれんぞ！ 水深6mのプールの底まで行った事あるけど耳が痛くなったなあ なんでフリーダイビングを持ち出すの？
素潜りって知ってる？ >>879
事故原因究明のためには船体必要じゃ？
古い亀裂とか、どうやって沈んだのかとか >>106
一般的には50ｍまで。ただし日本で240ｍから引き揚げたことがある。
金に糸目をつけなければ可能かもしれないけど荒海で条件が悪そうなのでそうとう難しいだろう。 どうせ横波受けて船首の亀裂が広がり
浸水したんだろうな 釣り船に毛が生えた程度の乗り物に人を26人も乗せてる時点でお察し 100メートルならリブリーザー潜水で数分程度滞在できるから
サルベージも出来るかも >>886
だから KAZU I まで確認できてるって 島国に住んでるのに高波と高潮と津波の区別もつかんとか。 >>853
水没したら電波出しても誰も受信出来ませんよw 100mて恐ろしい
そもそもこんなとこに遊覧船出すべきじゃなかったんでは >>845
何かやっていれば知らないことが多いとわかるからね >>593
> 海上自衛隊のものすごい水中レーダー積んだ船が出航してたけど
一般常識だけど
水中はレーダー波は使えません >>885
中に人が居たら優先して引き上げる
どんどん流されるからな 海に沈んで何日も経った探しもの見つけるって冷静に考えて凄すぎだよな つか中にいるのかなぁやっぱ
かなり傾いた時点でみんなパニックなったろうしお年寄りとかだともう逃げられずに船とともにってパターンはありえるよね >>845
そういうこと言うのやめろ
無職の俺は肩身が狭い 巡洋艦モスクワとどっちが早くサルベージできるか勝負だな マレーシア航空のやつはいまだに本体行方不明
そうならなくて良かった >>844
一理ある。
だけど東日本大地震で津波来たけど
咄嗟の判断で危機を脱して九死に一生を得た人は
普段から登山でハイキングしてたり
漁業で海に出て日常的に自然の脅威に接してたり
そういう自然(≒危険)に触れ合って、危険対策能力を得てた人みたいだよ。
「君主危うきに近寄らず」も正解だけど
「虎穴に入らずんば虎子を得ず」も正解で
あんまりにも安全過ぎる過保護環境過ぎると
危機管理能力を喪失して弱い人間になってしまうよ。
危険を避けるのは当然ではあるけど
過保護で弱い人間にならない様に
少しぐらいは安全確認して海山出かけた方が良いよ >>910
俺はいないと思う
船が沈み掛かって1時間あったんだぞ？
普通外に出るだろみんな >>898
知床の網になんか付けられてて船のGPSで位置が分かるって現地人が言ってたぞ
あれ搭載すればいいんじゃね 海に出て生きて帰って来る為の知識と訓練を積んだプロを雇わない意味が分かんねーんだよな >>538
事務所にいたのKAZU3の船長って別のニュースで見たよ >>919
あいつはマーマしか興味ないから駄目だわ >>922
定置網にはブイ(浮)をつけているので
ブイなら水没していないので
電波出してれば受信可能だよ >>921
だからそんな広いデッキがないんだよ
写真を見ろ 沈む前に救命具を着けて海に飛び込んでも
波が荒くて、岸まで泳げなかったんだろうな
残念 普通の経営社ならこの人に任せれば大丈夫って船長じゃないと客乗せるの怖いだろう 海底に船体、「カズワン」の文字確認
北海道・知床半島沖で観光船「KAZU I（カズワン）」が行方不明になった事故で、
同船の船体の一部とみられるものが29日午前、海底で見つかったことが関係者への取材で判明した。
見つかったのは、事故が発生したとみられる「カシュニの滝」付近で、水深約100メートル。
海上自衛隊の掃海艇が、水中カメラの映像で確認した。カズワンの船名の文字がすべて確認できたという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b14b707e35358165e343907f925c2b919c80e64f
船見つかったところで人は帰ってこない >>908
アメリカザリガニが群がってるよ。よくみる光景 この事件で思うに寒中水泳大会とか老害のキチガイが考える行事だよね
心臓も体力も奪われて死のリスクもある
むしろ臨死体験大会が正しい名称 船内で救命胴衣を着用して
浸水してきたら、あの狭い室内では身動き取れなくなって
船外に出るのも難しくなったのでは・・ >>840
ローカルな波高ではなく、台風など遠方で生じた波が伝わってゆくときには水深によって波高が変わってくるらしい
>うねりは風によって発生する風浪に比べて波長や周期が長いために水深の浅い海岸付近では海底の影響を受けて波が高くなりやすいという性質を持っています。
>そのため、沖合から来たうねりが海岸付近で急激に高波になることがあり、波にさらわれる事故も起こりやすい 天洋はこれから精密測量するのかな？
船体の破損状態が解るかもしれないし
サルベージの事前調査にもなるだろうし >>927
あんな他人事みたいにインタビュー受けてたのに事務所にいたの？ >>853
一定以上の大きさの船なら水没した（発信器が水面に落ちた）とき起動する発信器が義務化されてる（イーパブ） >>796
ニュースで「波の高さが～」って頻繁に言ってるがそのたびにあんたは津波を思い浮かべてんのか
おめでたいな >>783
でかいのを釣っていると背後から熊がそっと見ている… >>898
一定時間おきに音波でもダメなんですかね
潜水艦の開発は音消すのに全力傾けてんでしょ そもそもまともに動けないだろ
波も高いし
船も傾いてる >>929
確か、きまぐれクックが20日氷水に漬けた魚を食べてたな >>913
それは失礼した。君向けの言葉では無いのだが
話変わるが、発言経歴を拝見すると、中々にしっかりした物言いにも感じる。肩身を狭く感じず堂々としていて良いにでは。少なくとも私が出会った馬鹿教授やらアホ官僚など肩書きだけは立派だが社会の害毒な連中よりは敬意を払えるぞ。 命が掛かってるから規制しろってのが東京のコメンテーターだけど、あいつら統制派なんよなぁ
自分のオールを他人に任せる愚かなことはするなって中島みゆきが唄ってるんだけどねぇ >>959
アッコさん、どうぞゆっくりしていってくださいね >>945
marinetrafficに全然うつらないな 航空機のブラックボックスは水没するとビーコン信号を発します
・30日間しか発しないので気をつけましょう
・引き上げたら真水に漬けてワシントンのラボに送りましょう >>936
救命具は泳げる人には邪魔になるだけ
乾布摩擦だの何だの全力を尽くせば生きれたのだろうか >>954
僚船とやり取りして波の高さとか共有しそうなもんだけどな >>965
そんなに滝やら熊が見たければテメーで漕いで行けっていうwwwww 船長は脱出するの一番最後だから
船内で見つかる可能性たかい >>960
そこだよな。そもそもの原因は。
今一度派遣法を改正して人の命を預かる職業は派遣禁止にしないと。 >>964
ありがとう
明日からも胸を張って無職でいられます! >>955
音なら効果あるでしょうなあ
航空機のフライトレコーダーとボイスレコーダーには着いているのでは？ さっきTVで羅臼の遊覧船船長がブチキレてて草
まあそうなるよな コンサルが口出さなければ古参船員で安全運行してただろうな もう国民は知床の海イコール地獄の一丁目としか思ってないし、他の船会社は詰んでるわな >>976
一番最初に船外に飛び出してロシアまで流されたのが船長だったりしてな >>975
自衛隊が展開したらロシアが発狂するんじゃない？ 高卒のプロポーズに巻き込まれた慶応ボーイとかオマエラ的にメシ○マだろ >>955
そんな装置は何十万もして誰も導入しない 結構深いんだな
知床半島の断崖が海の中まで続いてる感じ？ ウトロ側の事故なのに関係ない羅臼町側も
キャンセルで巻き込まれてエライ迷惑
だよな、怒りはわかる スマホの中に水没までの映像が残っているはず
かなりの証拠品になる 事故原因詳しく調べられたら賠償額跳ね上がるな
社長は必死に引き上げ不可能である事を祈ってそう このスレッドは１０００を超えました。
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