【ベストカー/ゴールデンウィークの落とし穴】マジかっ! ガス欠のピンチ! 高速道路で給油できない長距離区間 ワースト10 [孤高の旅人★]
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マジかっ! ガス欠のピンチ! 高速道路で給油できない長距離区間 ワースト10
4/29(金) 18:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f3909045b7636eb7173fa186b9f77d6465413be
では、お待たせ！給油ができない長距離区間を発表しよう。まずは、ワースト1位から5位までを挙げる。
●ワースト1位:175.1km
道東道足寄IC(上下)～道東道由仁PA(上下)
●ワースト2位:162.5km
舞鶴若狭道西紀SA(上下)～北陸道南条SA(上下)
●ワースト3位:156.2km
舞鶴若狭道西紀SA(上下)～北陸道賤ヶ岳SA(上下)
●ワースト4位:155.7km
東北道岩手山SA(下り)～青森道青森東IC(下り)
※下り方向のみ
●ワースト5位:153.2km
磐越道磐梯山SA(上下)～日本海東北道荒川胎内IC(上下)
●ワースト6位:151.6km
東海北陸道ひるがの高原SA(上下)～北陸道有磯海SA(上下)
●ワースト7位:150.0km
東北道佐野SA(上下)～東関道潮来IC(上下)
●ワースト8位:149.9km
神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)～徳島道吉野川SA(上下)
●ワースト9位:148.8km
秋田道能代南IC(上下)～秋田道錦秋湖SA(上下)
●ワースト10位:147.9km
中国道美東SA(上下)～中国道安佐SA(上下)
以上、ワースト10位までお届けした。一般的には交通量が少なくなる地方の路線ほど、給油施設が少なくなりがちだが、大都市圏でも油断できない路線もある。実は、ワースト10には漏れたものの14位の下記のルートは、埼玉県～東京都～神奈川県を通るルートだが、給油施設のあるSA・PAが130km以上もない区間なのだ。
●ワースト14位:136.9km
圏央道菖蒲PA(内外)～東名高速足柄SA(上下)
ということで、どんなコースでも油断は禁物。十分注意して、ドライブを楽しみたい。なお、ガソリンスタンド空白路線の情報は、新刊『高速道路＆SA・PAガイド 2022-2023年最新版』にさらに詳しく紹介がある。また、各SA・PAの営業情報やおすすめのグルメ・お土産など情報が満載だ。 いつもの燃費で走れると思わない方がいいよ
渋滞中にエアコンつけっぱなしで、燃費ガタ落ち >>7
この区間は渋滞するほど混まないからスタンドが無いわけで >>7
恐らく連休お出かけハイモードで記憶が飛んでいるから無理w >>1
ベストカーって見たことあるけど内容が酷すぎ 素人のアルバイトが書いているんでしょ？ 175キロくらいの無給油でガス欠になる車に乗っているやつはバカ。
俺の車でもリッター17キロは走るので11リッターも入れてれば余裕のよっちゃんイカ同文だぜ >>24
その高速区間の前後があるだろ？
お前ホントはクルマ持ってないだろw 舞鶴若狭道は連休中でも混まないし、
70kmで走ってる車の後ろが大名行列になってるから燃費はいいよ。 バイクで北海道の道東はスタンド無い、もしくは休業か閉鎖で危なかったわ。
1Lの携帯ガソリン缶とか誰が買うんだと思ったが必要性感じた。
高速一部区間はETC限定でIC隣接の道の駅/ガソリン給油の為に途中のICで降りての再流入割引やってんだっけ。 リッター30kmちょいしか走らないのにタンク容量は6L
そんなビーノで、この夏は北海道を走り回ろうかと計画してる
道東は綱渡りだろうなぁ 道東道とか途中で降りてもスタンド無さそうだしなあ
高速が出来る→一般道の交通が減る→スタンドが消えるの悪循環 まあガス欠が嫌ならせめて1リッターでもいいのでガソリン蛍光管を持っていればいい。
山の中でガス欠とかなったらそこで遭難だからなｗ ワースト区間でコスモ3ローターが渋滞にハマったら途中で止まるかもな >>32
稚内まで行った帰りにガス入れようとしたら、名寄まで開いてるスタンド無かった。あっちは夜になると直ぐ閉まるので注意が必要。 進次郎「ガソリン車にはこういう問題があるからこそEVを普及させるべきだと言ってるんですよ(ﾄﾞﾔｯ」 昔だけどウチの親父は高速のる前
必ずIC手前のガススタで満タンにしてタイヤの空気圧もチェックしてたな
ガソリンスタンドの思う壺じゃねーか、と思ってたけどそうでもないんか >>32
携行缶持ってかないと死にそう
今携行缶に給油するの禁止なんだっけ >>44
フルサービスの店で身分証明書を見せれば入れてくれるよ
セルフはダメだ >>1
> ●ワースト8位:149.9km
> 神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)～徳島道吉野川SA(上下)
これは鳴門北か鳴門で一旦降りたらいいんじゃないの？ >>1
今のクルマなら10Lもあれば余裕で辿り着くが、その前に給油しておけよ
>>29
アップダウンがあるから70km/hだと燃費悪い。早く2車線化して80km/hにしてほしい 関西周辺だとワースト2,3,8,は高速降りれば24時間営業のガススタがあるような町を途中で何個も通過してるだろ ガソリンを入れずに高速に乗る意味がわからん
ましてや家族旅行だろ、下手すると昨日のうちに入れてるわ そもそも割高なSAのガソリンスタンドは緊急時や数百キロ一気に移動しない限り使わなくね？ >>52
満タン200km走らないバイクなんかないだろ 舞鶴若狭道は三方五湖パーキングエリアのファミマで
災害備蓄用のガソリン缶売ってる >>42
どうせそのうち入れるんだから早い分には問題ない
RPGのエリクサーと違って入れる量は足りないぶんだけだから出し惜しみすることない
高速のSAで入れるより安上がりだぞ >>12
普通のソリオでも高速ならリッター25走る。
30リッターで750キロ走るから全然問題なし。
でも、中古で100万円以下でリッター30普通に走るアクアが正解だね >>59
2ストだと微妙特にオフ車は無理そう
まあそういうの乗る奴はわかってるはずだけど 携行缶に入れて行けばいいんだが、携行缶は割合大きくてトランクとかにドーンっと容積を占めるし使わなければ腐るかもだしで面倒だ。俺的にはせいぜい3リッターくらいでいいかもと思うよ。それくらいあれば次のスタンドまでなんとかなっだろ。 >>32
リッター45走ってタンク11リッター、最高速130キロ出るGSX-R125がいいよ！
リッター65キロ、タンク6リッター、最高速100キロのグロムもおすすめ！ >>7
走行燃費は改善するんだけど
三時間ぐらいでタンク空になんもんね
時間あたりの減少量が普段より激しいわ
新東名120で走ってるととくに >>59
普通にある
なんなら航続距離100kmないのも
まぁ、そういうのに乗る人は携行缶も持っていくけどね ＞1
マジかっ
マジかのマジは真面目のマジだろ
つまり、真面目かっ！ということで意味不明だな 急速充電スタンド無し区画はどんなもんなんだろう？
そもそも航続距離がガソリン車と比べものにならんので、緊急度が段違いだけど。
しかも急速じゃ30分で満充電にもできない。 下道だが恵那山に行った時は本当にガソリンスタンだが無くて泣いた記憶あるな。榛名湖でも。
夏場だがエアコンはつけない、（今じゃお笑いだが）極力ニュートラルにしてギリギリ乗り切った。
今は半分切ったら即補給だわ。リッター5円10円が高いとか本当に誤差だ早めの給油をお勧めするよ。 事故るかもしれんがニュートラル走法で巡航距離をのばす >>1
阪和道から近畿道や西名阪もわりと長いことガソリンスタンドないよね
まぁ料金計算の継ぎ目で降りりゃいいんだけど >>1
このガソリン高騰でも車で長距離移動する愚か者が居るのかw
ハイブリッドなら別だが 俺のバイクもリッター45～50位で4.5lタンクだから高速に入った時点で満タンにしてないと割とヤバイわ なんで貴重な連休潰してまでわざわざ人で溢れてる場所に行こうとするの？
アホにしか見えん 最近一車線の下道旅行で長時間走ったら後ろのハイビームで何度もイライラさせられたからガス欠の危険があろうがやっぱ複数車線の高速使わないとな。
追い越し禁止の一車線で後ろからハイビームで来たらさっさと追い越しさせるべきなんだろうか >>53
田舎なら国道へ降りてもガススタンドはないだろ GWにEV車を使って帰省するツワモノはいないのか ? >>84
原付き ?
うちの125cc でさえ12リットルのタンク積んでいる >>59
トレールつまりオフロードバイクはタンク小さい 日曜日にスタンド休んでる地域あるよな
田舎ならともかく仙台でそうだったから開いてるスタンド探し回ったわ 燃費のいい車はガソリンタンクを小さくする傾向があって
燃費がいいのに巨大タンクを搭載している車が欲しい。
特に今の軽って、タンク容量が小さいんだよね わざわざ高速渋滞にハマりに行くとかご苦労なコッタ
新幹線飛行機使って現地レンタカーが超絶楽よ
デカい荷物だけ事前配達 >>93
あと田舎は閉まるのも早い
24時間やってるとこなんてない >>1
この記事の問題点は、ガソリンが無くなったら途中で高速降りて給油すれば良いだけの話
まるで150キロ出口が無くてガス欠前提の印象を与えてる 戦闘機みたく増加タンクを取り付けられるようにして対策するしかないな 仕事で北陸から九州まで車移動しなきゃいけないんだけど
舞鶴若狭道使うのと関西抜けるのどっちがいいだろ
ちなみに5月4日 >>3
ガソリンタンクのでかい車は燃費が悪く
燃費のいい車はガソリンタンクが小さい
メーカーは、ガソリン満タンで走れる距離を固定にしているんじゃあないかと思うぐらい
燃費とタンク容量は逆比例している >>88
どのあたり？
全国のガソリン無しの自治体自体が数えるほどしかないけど。 >>98
舞鶴若狭道なんか降りても山ん中で何もない
スタンドある市街地は距離あるし夜は閉まる ガソリンでさえこの騒ぎなのに
EVどーすんのこれ？ EVカーなんかどないすんねん
ビクビクしながらドライブしたくないわ >>3
80リッタータンクやけど
プリウスより巡航距離短い… EVでゴールデンウイークに遠出なんて無理だぞやめとけ >>104
ガラケーの人口カバー率みたいなこと言うね
ICの近くに開いてるガソリンスタンドないとダメだろ >>86
イライラするくらいなら
いかせた方が良いよ疲れるだけだろう >>117
追い越し車線とかゆずり車線とかなかったの？
どうしても、だったらICの合流のあたりを使って抜いてもらうとか >>117
左によるなりコンビニ等に入るなりすれば簡単だろう >>48
直通する前の板野・藍住乗り継ぎなら各ICの前にGSあるけどな
しかもそっちの方が高速代が直通より安かったような？ >>101
距離も交通量も舞若一択。
京阪神を回避して北陸〜中国地方に抜けられるのは大きい。 あ、下道か
だったら>>119が書いてるとおりでどうとでもなるじゃん >>105
その道路インター周り全部見てみたけど最低1軒はあるじゃん。
GSのある市街地遠いって言っても降りて数キロ〜10キロレベル。まあ営業時間がネックか。
そこ通る事があれば高速乗る前にガソリン満タンにしておいた方が良さそうだね。 >>118
まず俺は>86ではないという事を理解してほしい
一車線というのは追い越し車線も譲り合い車線もない
一つしか車線がないから一車線なんだ >>124
失礼
まぁ下道ならなんとでもできると思うんだがなぁ 連休は毎日サンデードライバーみたいなのが慣れない場所を沢山走ってて交通秩序が乱れてんだろうな >>67
残念ながら原付免許しか…
>>39
稚内から知床まで行くのに、海辺飽きたなぁと内陸に入って歌登とか抜けていくとまあ何もないw
燃費最強のカブじゃなかったら、間違いなくガス欠してたと思う >>123
降りても無いからは西紀サービスエリアにでかでか「ガス欠注意」の看板が並んでる >>120
料金はどうなんだろ
高速1000円のときに勘違いして一度そのルート通ったことあるわ
高くついたw >>51
なんの為のナビなの、なんの為のスマホなの
インターチェンジの近くには必ずGSが有るから、降りて給油すれば宜しい
オイルショックの時は土日はGSが強制的にお休みだったんだぞ
ソレと比べたら何処かは開いてるんだから余裕やろ >>66
ホムセンに5Lなのが積んであるで、刈払機とかに給油するのなら5Lも有れば充分だからね、混合は腐りやすいんから作り置きは駄目なんだよ >>70
> 電気自動車なら心配無用なのに
今日は SAの給電ポストは大行列だったろうな >>127
もし吉川JCTで混むとしたら専ら神戸方面でしょ。
岡山方面はスッカスカ。
JCTの数キロ手前から右側車線走っていればいいじゃない。 ガソリンでこれって事はEVだともっと悲惨なことになるのか、EVで遠出は無理だな 調べたら意外と急速充電スタンドってあるのな。
高速道路上はほとんど1基しかないけど、下道降りたらそこそこある。 >>118
>>119
長野の山道一車線だったからなかなか逃げ場なかったんだが仰る通りどうにかコンビニとか見つけて逃げてたよ
>>124
すまんかったw
>>132
初めて知った。参考にさせてもらうわ >>39
北海道は信号も少ないので燃費よく走れるから
ガソスタ少なくても案外そこまで困らんのだが
休日や夜遅くまで開いてる所が少ないのが盲点になりやすいのよな まぁどうにかなるにはなるんだが山道の追い越し禁止一車線でハイビームでくっつかれると対応困るねw >>135
北海道は人も車も少ないから高速道路も少ないだけ
普通の旅行者なら、フェリーを降りたら、最初に目に付いたＧＳで給油すれば良い。２４時間営業のＧＳが有るかどうかは知らない
３軒休業中のＧＳが続いた時には終わったと思ったわ 北近畿豊岡自動車道とか鳥取の辺りもガスソタ困るよね
無料高速はSA無いし、すぐそばにガソスタあるかわからんから旅行者は困る >>130
春日インターも福知山インターも舞鶴インターも下りたらナンボでも有るやろ、下りる手間を恐れるなよ
心臓をパクパクさせてエコランするより 下りて楽をすべきやで ナビにしててもそこ行ってみたら柔整になってたりマンションになってたりするからな｡ 最近のクルマって満タンで500以上は余裕で走るだろ
うちのは600超えてるし
田舎の観光地にいって日曜営業なしの方が遥かに厳しい 流石に遠出する前にガソリン入れるわ
それに150kmとかせいぜい2~3メーターだしどうでもいい >>152
この人、自分がヒヤヒヤな目に遭ったら逆のこと言いそう >>1
よく分からんが西紀SAを逃したら320キロもGSがないのか >>121
ありがとう！
通ったことなかったし情報無かったから助かる
距離長いんで途中車中泊しながらゆっくり行くわ >>156
> >>152
> この人、自分がヒヤヒヤな目に遭ったら逆のこと言いそう
ヒヤヒヤした事が有るから、アドバイスしとるんや
若い頃は 下道だけど何度もガス欠をやったからなぁ、、orz
先日も米子まで行ってきたけど、前の日に満タンにしておいたよ、備え有れば憂いなしや >>159
どこスタートか分からんからなんともだな >>1
おれド田舎に住んでる自覚があるんだが
50キロ以上ＧＳの無い区間を探すことが出来ない >>102
大体巡航距離800キロ程度を目安にしてるんじゃないかな
20リッターの携行缶積んどけば安心だと思うけど事故のとき火種が増えるんだよな 地方って慌てて下道降りても
GSなかったりするからな >>102
んなことない
ベースが低燃費な車種だとハイスペックモデルも同じタンク容量だから航続距離も短い
例えばランエボなんて燃費悪いがベースのランサーがタンク大きくないから航続距離も短いよ
昔乗ってたのは300kmで給油しないともたなかった 佐野から潮来とか需要あんのか？
喜四郎の私財で作らせろよ。 ガソリンスタンドじゃないけど街中の幹線道路なのにコンビニが10キロくらい延々と存在しない謎の空白地帯あるな。
毎朝大渋滞するような道なのに不思議。頑張って出店してくれよ。不便なんだよ＠37万人地方都市 >>23
北海道ならザラにあるよ
道東道なんてトイレと無人野菜販売所しかない名ばかりSAばかり
日高道みたいな隠れ高速だとPAすら満足にない PASAはちゃんと維持してほしい
セルフくらい残さないと 男女の出逢い、婚活も同じだよ
出逢いのチャンスが多い学生時代に伴侶見つけられないと一生独身コースの可能性があるからね
田舎の高速や国道バイパスと同じで30過ぎたらまともな男女は結婚してるし、出逢いなんてほとんどなくなる ランク外だけど
恵那峡～東海環状～浜名湖が
130km地味に無くて有名だよな >>172
ランサーは50リッタータンクがキツいよね！ >>86
大型トラックみたいにステンレスの板を付けとくとか ひるがの高原～有磯海区間はガソリンスタンドあるだろ >>166
相場価格の反映が遅いから。
そのせいで巷より安くなることもある。 ガソリン給油の警告ランプがついてからも5リットルから10リットル残ってるわけだから
そう焦る必要もない。 セルフで携行缶にガソリンを入れるのがNGなのはまあわかる
しかし軽油まで禁止するのはあたおかだろ
灯油がOKなら同じ第2石油類の軽油も認めるべき 高速に給油所ないから降りたらGSが5時で閉まってた
田舎は要注意 携行缶にガソスタで給油するの禁止されてるけど、どこで携行缶に入れればいいの？ 俺のカムリですら高速ではリッター20出るんだから、
メーター半分もあれば500km、エンストとか考えたことも無いわ
いつも残り1/4で給油してるしな >>20
あんまマニアみたいな連中が極まった記事飛ばしてると売れずに終わる
素人にちょい毛が生えたライターの目線が一番受けるのです >>137
そういうのは、ユーチューブで流してほしいよね
EV車のオーナーが 急速充電でも30分かかるからゴールデンウィークの充電場は大渋滞だろうな。 アテンザディーゼル乗りだが、高速ならﾘｯﾀｰ25は走る。タンクは60ｌなので1500km。
高速はいつも楽しみ。 >>187
京アニ事件から入れてくれるとこ探すほうが大変
乙4の免許見せて使用用途話せば入れてくれる ロードサービス入ってれば10L迄給油してもらえるぞ >>120
店員が空気圧とかタイヤとか言ってきて交換させられる話いっぱいだから あのへん 高速道路のSAのガソリン高いやん。
昔はむしろ下道のスタンドより安い事もあったのに。 ガス欠ランプが付いた状態でたどり着いたPAのガソスタが22時営業終了だったときの絶望たるや…
20年ほど前の四国 昔乗ってたDTは満タンで200キロしか走らなかったから予備タンク必須だな この雑誌面白い切り口の記事書くんだよな。
過去の冬の積雪量を一覧にしてチェーンやスタッドレスタイヤの準備を促したり。
車の性能とかだけじゃない記事が多い。 >>20
車に詳しくないけど新車買うからなんとなく参考にしようって人向けだからな >>197
そろそろ危険物の丙種以上を持ってないやつが
携行缶を所有するのは法律で刑罰つきで禁止した方がいいな >>213
そこが落とし所だろうな
テロする気になればどんな道具でも出来るんだし身元把握するだけでも十分 昭和の頃は日曜日が定休日のガソリンスタンドが多かったから
土曜日の20時までに満タンにしてたな。 >>94
そんなにス○キの悪口言うと
修に怒られるぞ 昔に比べて燃費相当向上してるからガス欠なんてほとんどなくなったのと違うのか？ >>222
横だがワゴンRの計測器で普通にFFリッター17いってるで。
高速を巡航80〜90辺りならリッター20位はいくんじゃね？ >>4
マヂかっ！
GS無い区間で年間何台がガス欠で立ち往生してるのかって話で、
普通は この先～㎞ＧＳ無し ってでかでかと書いてあるから、バカじゃない限りガス欠しないと思う。 むしろ近年の燃費が伸びて給油を忘れるたことによるガス欠だろ 南相馬鹿島SA以北は青森まで本線上にガソリンスタンドは一つもない
三陸自動車道はタダだから降りりゃいいんだけど、距離にして500km以上も本線にはない 道民みたいにガソリン欠乏恐怖症ならともかく、メーター半分切っててもなんとかなるだろうで走り出す人も少なくないからなあ
ガソリンスタンドはどんどん潰れてるから、降りゃなんとかなるとも限らない >>1
そういう場所は渋滞とかでSAに入るのを躊躇することのない田舎だから 今の車って走行可能距離出てるし
高速のスタンドも距離でてる
これでヒヤヒヤする奴ってヤバいよね ファミリーカーで、連休旅行
渋滞で動かないと、エアコン全開で燃費も悪くなる
ガソリン値上がりで、タンクの中は、いつもよりも少なめ？
お金ケチってメンテとかサボリ気味なら
当然 タイヤ、バッテリーのトラブルも出たりする ろくに点検もしない
日頃長距離乗らないから運転技術も無い
そんな状態で家族を乗せて遠出するなんて
カズ1より酷いかもしれん そもそもガソリン高くて高速乗るような長距離旅行が出来ないよorz 無料区間で自由に降りられる区間も入っているんじゃないの？ >>233
ガソリンスタンドが18時に閉まる地域もあるんやでぇ EVのわい、高見の見物
ガス欠とか、いつの時代の話だよｗｗｗ >>12
ハイブリッドって車種にもよるけど、高速巡航だとエンジン回りっぱなしになるよ。
だから意外と燃費が悪くなる。 >>219
燃費が向上して給油が減る→ガソリンスタンドが閉鎖→ガソリンスタンド間の距離が延びる
の悪循環になっている。 コンパクトカー乗りだけど満タンで走れる距離は自分の車すら判ってないが
高速を軽で法定速度で走った場合の平均走行可能距離ってどんくらいなんだろ >>247
燃費とタンク容量でわかるじゃん
ウチの軽ターボは燃費悪いから４００くらいだが普通５００は超えるだろ
あとミニバンは６５０くらいで小さいJeepも６００は走るかな >>122
そういや関越の平地部分でハイビームのクルマに良く会うな、直線が長いのでかなりの距離を飛ばして引き離さなきゃならなくなるから勘弁して欲しい
あと無灯火のクルマもいる謎の高速でもある >>203
これ。高速料金分割しても安くなる場合がある。 田舎の区間だと降りてもスタンドがなかったり
あっても土日や夜間はやってなかったり >>248
最近の軽ターボなら高速でもリッター20は余裕越えなので要買い換え検討 コロナ禍なんて終わらない。
終わらせたくない奴らがいるんだからな。
そういう奴らの幾人かが罰を課されてる。
色々な神によってね。海の神、山の神。 舞鶴若狭堂は鬼門だわ2区間合わせて300km分のSA無しだし
あんな過疎地にSA作っても人居ないしそもそもSAが儲かるレベルの交通量は想定していないから最初から作られない >>59
イーハトーブ転がしてたが100km毎に給油してた
燃費30km/lくらいだったけどタンクは4lだからさ 燃費競争でこっそりとタンクがシュリンクされてるから気を付けないとな >>263
？？
舞鶴若狭道は総延長160kmだし西紀SAにGSあるし あー、道東道、気を付けてね。
ひとつも高速道GSないから。
そういえばパーキングエリアはあるけど、腹を満たすものを買える
サービスエリアもなかったような。 ３１１のときは、どこのGS行っても給油できなかった
あの時に比べれば天国 高速のたった175kmで困るってどんだけ
俺の車なら6Lいかねーよ おれ会社からコスモのカードもらってるけど、高速道路にはコスモのスタンドが1つもないから(マジ)、高速では一切給油しない。 高速下りても田舎のスタンドは営業時間が短いし日曜は普通に休みだったりするし、淘汰の影響で無くなってたりするのが落とし穴 ほぼほぼ日本一周してるけど
東北の一般道がやばい
何がやばいってGoogleマップの開業時間とあってなくて余裕を持って予定していたGS行ったらやってなかったり
北海道は生死の問題か必ずやってた >>16
つ梅田クリニック火災
今でさえ十分増えてるじゃないか
自爆テロ予備軍がw ゴールデンウィークに高速道路に乗るなんて修行以外の何者でも無いな。 どんな車もスーパーカブ110のエンジンをサブで積んどけ。 この記事って定期的に上がるけど編集者って健忘症なのかね。
そもそも、カーナビやスマホが一般化してる現在意味ない記事だ思わないのかな。 圏央道外回りの菖蒲から常磐道方面がやばい。休みは混むし。 >>278
田舎のインターなんて その地域で一番都会化された所なんだけどなぁ 誰かが言ってたけど岩手山saのラストセーブポイント感が好き 車の燃費が良くなり、今や満タンで千キロ走れる車も珍しくないから
出発前に満タンにしとけはクソ高いSAで給油する必要は無いからね
おかげでSAのスタンドは閉店
田舎の鉄道やバス、食料品店や本屋と同じ流れだわw
因みにJAFも会員が減って大変らしいよ、協力工場も廃業が著しくて、ガス欠をしたらクソ高いガソリンを配達してもらう時代が来そうだね、、ガソリン代+配達料+高速代 >>177
日通行量が３０００台ぐらいしかない
中国自動車道の過疎区間のＳＡに
ガソリンスタンド残せと言われても
儲からんかったら、どこの企業もやらない >>278
土日はスタンド最初から閉まってるしな
一歩奥入ると17時閉店だ
地図で都市具合を判断し街のスタンドで満タンにしてから山越えにはいろう >>293
後ろに沢山積んでても自車に使えるとは限らん >>293
タンクローリーのタンクを燃料で満タンにして、自前の燃料タンクと繋いだら、地球を一周出来るんじゃないかな
地球一周四万キロ、満タンで１万リットルとして リッター四キロ走れればよいんだが 国道幹線沿いはともかく田舎の地元集落向けだとGSブランド店舗でも
閉まっているように見えて呼び出すと給油してくれるような難易度で困ったわ >>296
大型トラックタイプで14kl(14000リットル)積みが普通
トレーラータイプなら最近は24kl積みが主流だね >>300
フルタンクで400km走れないクルマって、無いと思う 最悪ガス欠で止まったとして
JAFや任意保険のロードサービス呼べば大丈夫だろ >>302
高速でガス欠になって止まったら違反だぞ おいらのCRFだと、ちょっと心配。あとバッテリーEVだと電欠もあるんじゃないかな。 >>53
田舎は夜は閉まってるてか昼間でも週末は閉まってることがある >>296
タンクローリーってリッター4も走るのん？ ヤリス、プリウス、アクアならバカみたいに飛ばさなければリッター30キロ走るんやから満タンにしてでかけたら1000キロ以上走る
途中でガス欠なんてまずねえよ 予備ガソリンの容器はウイスキーの瓶がいいな。トントントントンって音をさせたい。 >>186
観光地でもない地方だと
日曜祭日はGSも休みだったりするしな >>6
バイクならリザーブタンク付いてるから問題ないだろ >>314
マジかっ! 今の時代のバイクには無いのか！ 150キロてリッター10キロの車で15リットル必要だから結構怖いな
車にガソリンの携行缶積んだらだめなんかな 1リットル入りのガソリン携行缶買う
車内に入れとくと遠出も安心 道東のと思ったらあそこワースト1かw
ガス欠はロードサービスで給油受けたら走れるから良いけど、パンクがまずい
特に夜間走る人は悪い事言わないからスペアタイヤ積んでくれ そういえば、あっ、ガス欠だ！と言いながら屁をするやつがいる。
ケツからガスが出るという意味らしい。 >>316
俺みたいにリザーブタンクのまま走り続けてガスを起こしたバカには意味ないし。 えっ、ワースト２位よく通るルート
今回も西紀SAと南条SAとどっちで入れるかと悩んで
燃料単価安かった西紀で入れた
途中、給油ランプついたけど
燃料タンクあと３リットルは残ってたな >>4
俺とセックスしない？
めちゃくちゃチンポしゃぶるよ 高速は80キロ間隔でガソリンスタンドがあるので
距離80キロでガソリン警告が点くって聞いたけど
嘘だったんか トラックの後ろについて80キロで巡航してるとリッター40kmいくよ 遠出を煽る記事であるうえに
> ●ワースト8位:149.9km
> 神戸淡路鳴門道淡路SA(上下)～徳島道吉野川SA(上下)
徳島道は対面通行で貧相だから通らないほうが絶対いいし
高松道だと津田の松原SAとの間が106キロだし
徳島道をどうしても通る場合は藍住と板野の間で下に降りたときにGSがあるから
検証不足なんだろうが、結果として嘘 >>331
今4車線工事中
高松道のSA、PA、HO(ってあったっけ)では買えないものがあるんで徳島道通ることもある
鳴門北か鳴門で降りた方が良くない？ >>332
ネクスコ－本四－ネクスコと行くつもりなら、
途中で下へ降りると本四道路の前後の走行距離が合計されないので損
ルート取りについては個人の事情があるのでこれ以上言わん >>333
いつも阪神(本州)～本四～ネクスコ(四国)使ってるんで >>316
20年ほど前のドカティ乗ってるが無いぞ
ちなみにガソリンメーターも無い 給油もやけど、舞鶴若狭道でずっーとトイレが無くて、お腹急降下でしにそうになった 簡易トイレ置いてほしい 舞鶴若狭道の事故の大半は動物との衝突だからな
気をつけろよ
片側一車線だから事故ると大渋滞になる
下道が27号線１つしかないから下道も大渋滞になる >>301
AT軽トラの幌車は走らない
せいぜい300km弱 長野でガソリンやたら高いから後回しにして、そろそろ入れようと思ったら
軒並み午後6時には閉店してて入れられなくなって
豊橋までずっと下りだったからギリギリ持ったことあったなー
神奈川まで行く予定がスタンド見当たらなかったので豊橋まで降りる羽目に >>343
ほとんどのGSは携行缶への給油がNGだろ 高速道路だけならまだしも、地方行けば休みに入るところもあるで
観光地は営業しているけど、
全てではないけど値段出していないフルサービスのスタンドはぼったくりされる
そういう店はいくべからず
出発前に行きつけのガソリンスタンドで満タンにしてから出発してから行くこと
よい連休を >>339
中国自動車道は広島県内にある安佐ＳＡと七塚原ＳＡのガソリンスタンド、
岡山県内にある勝央ＳＡが２４時間営業
安佐ＳＡと勝央ＳＡは夜でもそこそこ通行があるので何とかなると思うけど、
夜でも通行量が少ない七塚原ＳＡのガソリンスタンドがセルフではあるが２４時間営業なのが結構大きい
中国自動車道は、複数にまたがって通る場合は、
ガソリンスタンドが全然無い場合が発生する
有名なのは
山陽道小谷ＳＡ→広島道→中国道山口方面と経由する場合は２００キロ近くガソリンスタンドがない 最長は三陸道だと思うけど
給油どころかウンコも出来ないぞ >>337
今だけじゃなくても昔もねー奴はねーって話だろうが 車内にガソリン積んで気にならないなんてどんだけ汚ねークルマ乗ってんだよｗ >>345
携行缶にセルフで入れるのはNGだけど
店員に入れてもらうのはできるし、あの事件後携行缶NGだった店も
今はほとんど入れられるようになった >>342
横からだけど、いつでもブレーキ踏めるように
目は皿のように
冗談じゃなくイノシシ出るし、超レアだけど鹿が爆走→車と衝突する事もあるから 北海道の一般道で次のガソリンスタンドまでの距離を表示してることがある
次のガソリンスタンドまであと〇〇キロです
そのあと〇〇〇キロはありません、みたいな >>352
開けたところの交差点で
コリジョンコースを走っている場合もあるから気を付けて
どうやって気を付けるかはよくわからないｗ >>354
爆笑wwwww
ロードサービス関連の仕事してんだけどさ
もうなんか、どうしようもない事ってあるねw >>355
これ実際に北海道であった事故だからね
ほんとにどうしたらいいんだろう
交差点という交差点は他に車がいないと思っても
全部せめて減速するとかしかないかな >>48
そもそも四国入る前に給油すべき
俺は神戸で入れて垂水から橋に乗っている
で次で降りて淡路島を南下してまた橋に乗って四国上陸ルートを取るやつ結構多いだろ EVなら充電待ちの渋滞は知らんが、そのワースト区間のどれを取っても電欠の心配は無用なくらいに充電器が設置されてある。 オーストラリアでガス欠ならぬ水欠になって死にかけたで
あそこはマジでやべえな >>359
デスバレーが最強
スタンドない、自販機ない、電波ない、暑い、サソリがいる、道がとぎれる、砂嵐もある N-WGN 300キロちょいしか走らないから深夜の長距離移動はヒヤヒヤする
運転そのものは各種アシストでとても楽になったのに
それにしても最近の軽はタンク小さいよなぁ 俺のアストロ 100リッター入るのに満タンにしてもすぐ無くなる >>179
新東名ができるまではそうだったんだが
今は中津川から浜松行くんでも静岡行くんでも
普通は新東名使うから岡崎が途中にできたかんじだよな 金を取られて自分で運転しなきゃならない
基本的に高速は乗らないことにしてる
その区間は深夜下道 40歳過ぎたらアクセル踏むのが面倒になり
オートクルーズ使わんと気付くと高速でも
65キロくらいになっててご迷惑をかけております
心からお詫び申し上げますw あまり言われてないけど、近年なぜか道路整備予算が、ガソリン税で賄ってた特別会計から一般財源化したのは
ハイブリッド車や電気自動車の普及で財源確保できなくなりつつあったことを見越してのことなんでしょ？
一般財源化しても利用者負担の原則には変わりないようだし 三陸道仙台ー八戸間359ｷﾛ給油所無しｗ
高速継続で仙台の手前からだと常磐道だと南相馬鹿島SA、東北道だと村田菅生SAから無し >>370
大半無料区間なんだからIC出て給油して入り直せばいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
