【速報】 ドイツ首相 「日本とドイツで水素技術の交換を」「水素は将来、ガスに代わるもの」 [お断り★]
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「水素技術、日独で交換を」 ドイツ首相、都内で講演
来日したドイツのショルツ首相は28日、都内での講演で「水素は将来、ガスに代わるものだ」と述べ「日独が技術面で交換していくことで繁栄につながる」と連携を呼びかけた。
詳細はソース 2022/4/28 18:33
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB271P40X20C22A4000000/ 仲良くしてやるから
水素の技術をよこせ、って話だろ。 日本政府が中国に無料で技術あげるだろうね ドイツにはあげないが 交換って言う言葉はお互いが持ってない物を与えあうことだ。何かを貰う時には使わない ドイツって水素関連あんまイメージないんだがどうなんだ? ジャップは水素の技術を差し出し、見返りにドイツの真心あふれる戦後処理を見習い反省することを学べばよいと思う。 ドイツの技術はせかいいちいいいいいいいいいいいいいい 水素技術はいんだけど、その水素エネルギーを作り出すために
火力発電所が必要ですってことはないのですか??
あと、ドイツの政治家が辞めた後、ロシアとつながりのある人物に
変身するのが気になってるんですが…。 ガスでさえ匂いつけたり色つけたりと安全管理してたのに水素はどうなってんだよ
いつから安心安全は担保されなくなったんだ 何、チョンみたいな事言ってんの? w w w w w ドイツも落ちぶれたなあ
twitter.com/grandfleet_info/status/1520146417637117952
ドイツ政府は軍の反対を無視してウクライナにPzH2000を送ることを検討中だが、保有する119輌のうち70輌以上が動かないらしい。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) シュレーダーの時も潰れそうだったフォルクスワーゲンやポルシェなんかに日本は大分、援助してた
多分、車系の技術だと思う。 どっちに転んでも利権がらみで変わらんわw
支配者層が困ることやってやれw アホじゃん
水素のトータルパテントアセットは日本が圧倒的世界一
ドイツなんて韓国にすら負けてる後進国だぞ 日本のハイブリッドや水素エンジン技術に先越されるのが嫌でEUはガソリン禁止でEVに転換したのに先行き不安になると日本に技術支援求めてきてるってこと? 必死だな
原発止めてエネルギー資源を自国でまかなえずに他国から買いまくってるから日本の水素技術に目つけたんだな 日本の自動車業界を散々邪魔しておいて何様だ
ゲルマン土人め とりあえず日本は地熱発電をさっさとやれよ
温泉大国なんだから ドイツみたいな信用できないクラウト野郎と協力とかお断りだ この期に及んでまだ非科学的なビジネスに走るのか
皮算用のコストはドイツ国民が払うらしい >>16
マスコミがEVEV煽ってるだけで、裏でちゃんと水素関係の開発してます。
さすがにトヨタのMIRAIの価格には仰天していたけど、大型トレーラーですでに実績あります >>34
時代はEV。水素自動車何それ美味しいの?
…ってかんじだったのにな ドイツは自分の国統一したんだよね。
素晴らしいことです。 ワクチン接種者が7000万人超えました
第1波から第6波までに200倍ほど感染者が増えており、第一波ごとに3倍ずつ増えています。第6波は1日10万人規模の感染者が出たため、第7波は一日30万人程度感染者が出ることが予想されます。これは国民の大半が感染する数値です。
ワクチンは6ヶ月程度で効果を失い、ブースター接種を終えていない人はコロナに対する免疫はなく、未接種者同様、後遺症が残り致死率が大幅に上がります。後遺症はブレインフォグ含み日常生活に支障が出るほど致命的です。まだ打っていない人は接種が終わるまで気を引き締めてください。
>>1-3
>>1000
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見=感染です。 中国をいれれば世界シェア独占の夢が叶いますよ麻生総理 クリーンディーゼルとEVで日本を叩いた
そのお詫びしてからだろ >>1
日本から技術を盗んで中国へ売りたいだけだろ
中国ベッタリのドイツ人はお断りだ >>50
英米と組んでるのがなんだかんだでベストなわけだな 強硬にする必要もないけどあしらう必要もなくて勝手に転がりこんで依存するのを待てばいい >>61
水素を動かす動力は今後は自動車だけでないからな
鉄道船舶飛行機
水素需要は高まると見ているからな この間まで
水素w
とか言って馬鹿にしてなかった? >>52
地熱発電は確実だからな
太陽や風は毎日の発電量が変わる 交換www
現実は日本から奪うだけだろうに
水素否定してたくせに何を今更 結局トヨタが正しかったってことだな
テスラは死ぬよ ドイツもEVでは中華に勝てないと気付いたんだろうな 原油もガスも封じられたら泣きついてくる先はどうせ限られてる 水素は燃やして燃料に出来る
日本独自のSF系アイデアは水素エンジン船
他は燃料混合して燃料増量みたいなアイデア ドイツも巻き込まんと
トヨタさんの水素の推進はできないな ゼレンスキーみたいにドイツには批判しまくった方がいいのかな?
中国と組むな、ロシアと組むなとハッキリと言ってやるか? ネトウヨ「日本は水素宗主国!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」
なぜなのかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ドイツは一切信用できない
ベンツとか筆頭株主は中国だしな >>61
実務ベースでは開発してるのにEV厨が無視してただけ。ちゃんと現地の資料読めと。 ドイツは国民からの圧力なのか脱ロシアの道筋つけたくて焦ってるな ドイツの方が技術力高そうだけど水素関連は弱いんかな >>93
悔しがるなよ
韓国だってなかなかのものだぞ
スコア的には世界4位だからな >>91
国内は自動車問わずに巻き込んでいるけど
海外事情まではそんなリークは入ってなかったはず まずは原発で得た電力で水を水素と酸素に電気分解します ほんっと白人って気ぐらいが高いんだネ 素直に頭を下げられないのか‥ 重油使ってるボイラーとかも水素混合で動かせないのかね?
あるいは水素そのもの ドイツは技術持ってないみたいな言い方してる人いるけどなんで?
日本の方が進んでるの? プロパンガスのボンベみたいな感じで交換出来ればバッテリーよりエコやろ。
バッテリーは廃棄処理が間に合わなくなりそう。 ガスや石炭のまま燃やした方が効率が良いのに、わざわざ水素に変換してから燃やして
非効率=コストを高くして儲けようとする
ロシアがやらかして世界が変わったのに、まだ旧体制の水素にしがみつくドイツはやはりセンスがない >>95
日本の放送局も中国や韓国の資本が入っているらしいよ。 水蒸気の温室効果は二酸化炭素と比較にならんほど強大なのにな ロシア潰れたら反米化するよね、ドイツ。
すでに兆候が現れてる。 お断りしたのかとおもたら違った
>原油や天然ガスのロシア依存からの脱却を推進する考えも示した。
>ショルツ氏は「(既存の)エネルギーに代わって水素を使うなどの変革、サプライチェーン(供給網)の多様化が必要だ」と主張。
>世界の安定に向け、民主主義や法の支配など共通の価値観を持つ日本と「手を携えて貢献していく」と話した。
ロシア依存か 技術の交換とか持ちかけてくるパターンはほぼこちらが得るものは無い
自分が得をして相手が損をする事しかしないのが海外の当たり前
ましてやドイツ() 欧米は日本のトヨタが先行したからみんなで手を組んでEVにしたんだよな
VHSとベータ戦争みたいに EVゴリ押ししてたのに
「ちょ待って俺ら電気たりへんやん」
て今頃気づいたのか
アホなのかドイツ人 >>21
もらいたいものはないが、ドイツは日本と違って野党がしっかりしている
反日と自民批判しかしない日本の野党と比べたらダンチだよ
例えば緑の党のような支持を集める環境政党も日本にはない
見習うべきだが、日本の政治家は私腹を肥やすことと保身しか考えないから終わってる >>47
バームクーヘンはドイツでもかなりマイナーらしいぞ
日本で初めて知った人も多いらしい いくらなんでも都合が良すぎる
恥知らずにもほどがあるのでは ロシアのガスに頼りっぱなしだったくせに環境先進国ヅラして日本に説教してたの忘れたんかなドイツは ドイツは原発への拒否感が凄まじいからな
自国産の石炭など化石燃料もだめとなると、水素しかない 日本は早く地熱で水素作りなよ
ドイツは火山少ないから向いてないよって言って断れ もう上場企業の大株主は国だからね
株主に送り込まれた経営陣がクラウドごり押しですべての技術は外国へ流出
円安にして日銀の保有株を外国に売り飛ばす戦略だから
どう転んでも日本の技術は外国に流出する運命 実際のとこ、ロシア組へのお誘いに来たのが裏の本音だったりして。中国に行かない理由はそれで解ける >>17
そんなお前はライダイハンを謝罪と賠償をしないとな いや、中国と繋がってるお前に技術流すわけないやん
なめとんか >>127
しかしな
トヨタはなんでもやるというところからベータもVHSも技術のいいところ取ってるんだわな 元々トラックは水素1択なんや
それでも日本勢を追い出したいから電気を先に持ってきたんやけど当たり前だけどTOYOTAにしろ日産にしろその辺の技術は持ってるから完全に追い出せなかった
だからすり寄るしかないんやで >>21
ライ麦を格安で輸入できるようになるなら俺が嬉しい
黒パン大好物 基本的にドイツは日本に失礼
フランスやイギリスのほうがまだ敬意をもってくれている ドイツのクリーンディーゼルはすごく優秀だったそうだけども、潰された
トヨタのハイブリッド車も同じ
ドイツや日本が何やっても潰されるだけ ドイツは何をくれるの?
タダで技術を提供しちゃう未来が見えるんたけどわいだけ? >>113
二次電池技術と水素技術は日本の方が進んでるよ 置いときますね
【FCV】 中国 「EV(電気自動車)は技術的に限界。北京に70以上の水素充填ステーションを建設したい」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651075029/ >>107
スワップスワップ言ってる韓国人かと思った EVがいよいよ怪しくなってきたか?
交換とかふざけたこと抜かすなw >>105
太陽光でやれば
エネルギー変換して保管できる
停止する必要がなくなるな ドイツって昔はわりときっちりしててヨーロッパの中じゃ日本っぽい感じだったのに…いつからだらしなくなってしまったんだ? ドイツがすり寄ってきたー
マジレスするとメルケル時代の間違いを認めたんだろうけど >>113
小型化技術は間違いなく日本の方が進んでる。MIRAIは破格すぎる。
大型はダイムラーが実績ある。トヨタも空港等で実績積んでる。 >>139
マヌケかよ
地熱で発電して、そのまま電気として使うんだよ >>21
ビールとソーセージマジうまかったからほしい (´・ω・`)西洋人に親切で和牛の育て方教えたら
(´・ω・`)西洋で思いっきり作り方が広まって日本が損害受けた話なら知ってる 言うほどガスに代わるものか?
どちらかというとエネルギー備蓄のためのものっていうイメージなんだが ベンツもトヨタにすがるわけね
中国もEVから水素に変えたいみたいだし けど欧州が水素を安く手に入れようとしたらロシアの褐炭から抽出してパイプラインで送ってもらうのがベストなんだが? トヨタの水素車はレース出れるくらいの完成度なんだっけ 中国より日本を大事にするために先に日本を訪問するよ
↓
水素技術おくれ
あとはわかるアルな 全個体電池の雲行きが怪しくなって水素の出番になったな。 >>82
日本メーカーの特許切れ待ってとかじゃない? >>167
水素エンジンのカローラは確か地熱からだったはず >>177
石炭ならドイツにもフランスにもイギリスにも自前のが結構あるんだよね
少なくとも、今みたいなロシア依存にはならない EVって別に新しい技術でもないし原発ありきで廃止される2050年までの技術だからな
まともなエンジン作れない中国やアメリカが脱炭素やパリ協定で儲かる為の政治的な規格だってのは
前から言われてたのに ドイツも根本的に信用しにくい。
三国干渉してきた国だしな。
第一次大戦後も中国に軍事支援や民生品名目で大量の武器を売りつけて日本を苦しめた。
シルクロード探検とかも本当の目的は資源探査と密輸ルートの開拓だろうね。 >>159
中国の方針転換で急に摺り寄ってきたな
ドイツ経由で技術まるパクリ >>16
(‘人’)b
ヒンデンブルク号の失態で水素から永らく撤退してたよ(笑) >>181
そう、水素エンジンも耐久レース出てる
マツダも研究してるよ 水素は無尽蔵でCO2フリーの最強物質なのに、未だに人類は使いこなせて無い無能w >>27
軽いから天井に溜まって原発みたく吹っ飛ばされちゃう? >>167
マヌケかよw
水素にしとけば夜間でも貯蔵出来るし、EVなんていうゴミ技術も必要なくなる 日本独自でやるといつもガラパゴス化するからな
ドイツと統一規格が出来るなら聞く話
EU市場も狙えるかも ロシアのおかげで章男の大逆転勝利か?
ベンツとBMWがトヨタの水素エンジン載っけて走るのか 栄えあるアーリア人が東洋の黄色い猿に技術クレクレおねだりかよw >>163
結局ドイツがすごかったのってユダヤ人のおかげだろ
ホロコースト以降ユダヤがドイツから離れて
代わりにイスラムが来て終了w 関係ないが
先日のF1で、メルセデスは
レッドブルに周回遅れにされた >>202
金属にも簡単に浸透していくから無理やんだったん。 水と太陽光があれば水素を作れるからな
しかも貯蔵できるから便利 技術情報交換? 聞こえは良いが技術盗用されるのでは? >>78
それイーロン・マスクじゃないか?
ドイツは目立たないけど水素動力技術を持っている
自動車への適用では聞かないけれど >>213
あれは一酸化炭素も一緒に出るから、その辺どうするかが課題ではある
結局、二酸化炭素は出るからな
まあセメントに混ぜて埋めちゃえば良いんだけど トヨタはHVもPHVもEVも水素エンジンも隙がないな
でもドイツは負けないよ ロシアの天然ガスあってのEVだったか
思いっきり騙された気分 >>100
大嫌いな日本に媚を売りにくるとかよほどだよなwww
日本としては米英スイス抑えておけば大丈夫
あとはテキトーにあしらっておけ ドイツなんて日本人には必要無いだろう。ビールはマズいし、ソーセージもへんな匂いがするから食えなかったし
ゾーリンゲンの刃物なんて直ぐに切れなくなる。何か世の中で役立ってるドイツ製品ってあるのか? 個人的にはドイツと組むのはありだと思う。
日本もドイツも単独でやってても潰されるだけ >>206
大マヌケかよ
水素を作るためには6倍の電力が必要なんだよ!
そのまま使え! >>181
「水素でレース」ってミライが出てるのに何がすごいのかわからんと思ってたけど、ミライは水素で発電して走るけど
レースのは水素を直接燃やすんだっけ? CO2は無くなっても燃やすならNOxは無くならないから微妙ではある >>181
あのときは故障だらけだよ
水素エンジンで24時間耐久レースしたのは
単純に水素エンジン用に組み上げたものだしな
今は電子制御が優秀だからなんとか完走はできた これは乗っちゃっていいんじゃないのか?
日本国内だけで水素使うよりは欧州巻き込んでグローバルスタンダードな路線にした方がいい。
EVとか寝言こいてる欧州はマジで困る。 >>139
地熱エネは昔、米国に潰されたんだよ
アメリカに逆らったら はたしてどうなるか…だねぇ ドイツとロシアに裏切られたことをもう忘れたのか日本は ドイツ首相のアジア最初の訪問国は中国で無く日本
もうこっち見るな!ドイツ
おまえらはメルケル時代に日本を捨てて中国に走ったのだから近付くんじゃねえ
キンペーのケツにキスでもしてろ インチキディーゼルで生きていけよ
吐いた唾飲むんか? >>216
うん、全く関係ないよ
イギリス製マシン・PUで資本の実質イギリスチームだから >>202
(‘人’)b
トリチウムは煙突から流しますか?それとも海に棄てますか?
トリチウムが水素タンクの寿命を縮めるんだよ(笑) >>217
金属表面に酸素と水素を添加しとけば平気よ COP26のときグレタのガキが暴れて
日本の取り組む「水素エネルギー」なんかもまったく評価されず
完全EV化に署名しないことを罵られ
化石賞とやで笑っていたわけだが >>244
アメリカがどうやって潰した?
日本に研究させなかった? 日本車が売れないように規制作っておいて、虫が良すぎひん 交換とは等価交換が原則
同等の価値のあるものを提示しろよ トヨタは各国のインフラ整備を進めるように水素系特許を6千件ほど公開して、アウディとか参入してきてるやろ モリゾー大勝利やんけw
全部やる言うてから白豚どもヒヨりよった BMWは水素エンジンを諦めた
トヨタは実用化した
ドイツの技術は世界10位ぐらい 技術の交換ではなく、日本から機器を買えばいいだけの話しだろwwwwwwwwwww 日本の本命はメタンやけどな。無限に湧いてでててくる。 ドルと石油支配に支えられているアメリカの覇権がどうなるかねえ >>39
公開しているのはFCV
ハイブリッドの初期のは特許切れ
最新のは真似できないがデンソーとアイシンの合弁からユニット買えば自社エンジンポン付けでいけるはず ドイツは信用できんよ
ヨーロッパの朝鮮みたいなもん >>240
ミライは燃料電池でFCVと呼ばれるもの
水素エンジンとは違うよ
水素エンジンはレシプロ技術が使えるからレシプロに強いドイツが興味持つのは当然とも言えるね ドイツがこういう発言するなら日本の現在持ってる技術が代替可能性が低いということかもね
安易に決定するなよクソ宏池会 >>25
水素は分子
原子力発電所のほうがいいのに
止めてるから仕方なく火力発電所で作ってる
クルマの動力としては
Evよりクリーンだが未開発ジャンルなのでまだまだ割高 互いにメルケルと晋三の処刑してから話し合おうやwwwwwwww その技術は捨てて中国に売ったので中国とお話したほうが早いっすよ ロシアからエネルギー回ってこなくなったから水素が欲しいのか >>275
相手は日本政府じゃなくてトヨタだからな >>1
水素は無から生まれるんか?
ガス→電気→水素、にしかならない気がする ディーゼル廃止(排出ガスインチキ計測) → 「日本はCO2対策に消極的」
環境問題、原発は危ない → 「でも、日本は火力をやめるべきだ」
ロシア天然ガス供給問題 → 「日本と水素を・・・・・」
ドイツ人は、合理的だからねぇ、悪意よりもプランで物事を決めるタイプ >>180
岸田が変なことやろうとしたら章男は全部ぶちまければいいな
トヨタ嫌いだけどこの件は全面支持 >>113
トヨタはすでに現在の半分の大きさのバッテリーは開発済み
単純に走行距離が飛躍的に伸びる
しかし水素技術の開発こそがトヨタの本気 さすが日本は技術立国だな、株価2万円越えも納得できる。 水素もEVも両方発展させていいとこ取りするのが賢い選択なのかも 世界は厚かましいのが標準なのか?
政権変わったら手のひら返しくるくる? >>276
まあLNGにとって代わるかは微妙だな。家庭用ならともかく
LNGから水素取れよってなるし >>1
よく言うぜ。水素技術を日本から詐欺ろうとしてるだけのくせに。
だいたい欧州の急速なEV推進は明らかに日本の自動車産業潰しを
狙ったもの。 ロシアから石油を調達出来なくなるから外交カードを切ってきたな 水素なら内燃機関だし、つまりハイブリッド大復活で日本企業の独壇場よ。 調べてみたら水素生産にも結局燃料がいるんだな
あまり実用的ではないような 合理的に考えたらバッテリーよりも水素燃料の方が自動車には適してるからな ドイツさんよーたまには、日本メーカーの特許に金はらってあげなよ! ドイツも自国のエネルギー戦略のアホさで
国の威信を下げたな
恥も外聞も捨てて、水素技術くれって
言えるだけ日本よりマシか 水素はどっちかというとバッテリー載せられない航空機向けだったりするから
水素航空機を開発したい所だけど
アメリカやフランスがね ドイツ経済は車一本足打法で、他の輸出品の大半は単価2万円以下の日用品ばかりで、車が輸出出来なくなったらドイツは潰れるので必死に車メーカーを守るのだ >>276
液体水素はトヨタやスバルがチャレンジ開始している
過去に断念したメーカーいたから成功して欲しいが >>163
歴史のないカッペの国だからこんなもんだよ
バイエルンだけは毛色違うけど 水素ねぇ
安定分子体として最小つまり気密難度が最大
熱膨張、磨耗、脆化等から影響なくエンジン(駆動機械)に納め切れるのだろうか
その上、常温可燃物
車に積めば走る棺桶、発電すれば爆心地じゃないかな イワンにガス止められて意識高い系EV普及が頓挫しちゃったよぉ!たっけてー!!
バカだろ 水素カローラはガソリン車の部品2個交換するだけでCO2排出量がゼロになる
発展途上国(資源国)では主流になる
ちなみに“普通”に走らせたときの燃費ですが、「WLTCモードで計測すると、むしろガソリンよりもいい値が出ています(山崎)」
https://kuruma-news.jp/post/450445
レース用に走らせてもWLTCモードで9.33km/L
普通に走らせるとすでに25~27km/L >>283
てか、中国が最近EVはもう無理ってゲロったからだろ >>296
それを言ってもEV厨がキチガイのように噛みついて来てたんだよな
トラックやバスは高額の巨大な電池を搭載できんから水素だと何度も言っても 水素って安全性どうなの?
ガソリンとどっちが危険? 技術的なもので他国と関わるのはよそう
ましてやドイツだし要は一枚かませてくれって話でしょ
ムリムリ ヨーロッパは水素でもどうも日本に勝てない事に気付いてきたんだろ。 >>1
お前らのせいで中国とロシアが暴れてる上に二酸化炭素取引でフランスと共謀して日本の売国議員動員して金巻き上げてその上に水素ですか?
そろそろ本当の敵に気づくべきでだ!
ヨーロッパは本当の日本の敵 SDGsにかぶれたガキどもって自分の周りがキレイなら余所がきたなくなってもかまわない…
ってしゅちょー全開だったもんなぁ >>302
自動車などに積む燃料としては有望だよ
二酸化炭素の再利用方法なんて幾らでもあるけど、自動車に繋げるのは無理なのが問題なんでね >>197
マイカタあたりでドイツイベントを開き
淀川に水素ボートをテストしてみよう
どんな感じかわからんし ドイツは信用しては駄目だよ
日本のハイブリッド技術に勝てないから
ディーゼルを選び、結局排ガスで不正してた。
やはりハイブリッドでは勝てないから電気自動車
けどやってみたら電気自動車もうまくいかなそう
結局、日本に対抗しようとわけわかんねー規格作ってまで
自国有利に進めようとしてきたのがドイツ
今更泣きついてきたっておせーんだわ メルケルがあれだけ日本を小馬鹿にしたわけだから、日本はドイツを相手にしたらダメ >>32
2035年までにEU内の新車販売はEVまたはFCVのみに制限すると
欧州委員会委員長が宣言したが、この委員長と言うのがメルケルが
育てドイツ国防相を2回もやったCDUのフォン・デア・ライエン >>237
馬鹿すぎ
電気なんて余ってる時間を有効活用しないといくらあっても意味なし
水素は電気以外にも有効活用できるし、余れば輸出も可能
原発と地熱をフル活用すれば原油価格に振り回される時代は終わるんだよ >>323
アメさんとがっちり手を組んでりゃ間違いないだろ
テスラは気に食わんが 水素大量生産するのに天然ガスが必要なのか
意味ないじゃん アホのドイツがとうとうEV詐欺諦めたのか
トヨタ虎の子の水素エンジンの技術は死んでも渡したらいかんぞ
こいつらマジで裏切るからや >>256
その経緯を忘れちゃいかんよな
あのオトシマエを白土人にきっちりつけさせろ 水素の技術が欲しくて近づいてきたのか。お断りだよな。バーカ。 >>21
die Loreley
♪Ich weiss nicht was soll es bedeuten~
高校のドイツ語の授業で暗記させられた >>318
EVは最終的に街乗りスクーター程度になるんじゃないのか
そもそも電気自動車自体がエンジン作れない中国やアメリカをパリ協定に入れる為の規格だし >>313
なので大事故にも耐え得るタンクがクッソ高いのよな >>289
注目は石炭ガス化複合発電。
日本が最先端だけど商用ベースで成功したら
すげぇ勢いの掌返し来そう 交換の意味わかっとるんか?
下さいとは違うんやで? 電気自動車の使い倒された電池の処理が大変な負債になってるのよ CO2が出ないことでいちゃもんをつけられなくて悔しかったんだネw 燃えて墜落した水素飛行船ヒンデンブルク号で
あれ以来かドイツと水素 テスラやたら持ち上げてた連中って株売ろうとしてただけ? (; ゚Д゚)それよりもRCで使うニッケル水素バッテリーをもっと改善してもらえませんかね?
自然放電やセル死亡でマジあっちょんぶりけなんですけども EVで勝てないってわかってたな
中国とはもうだめだしだまして売れないしな ドイツはメルケルのせいで世界中からイメージ悪くしたしな
ゼレンスキーがキレてる理由もわかる >>341
だね
テスラは駄目
典型的な自己中ユダヤ >>333
でもまぁ 日本単独でやっても
なかなか展開がないし ドイツならまぁ良いじゃないかと >>248
吸蔵して、組織壊して抜き取るのにまたエネルギーがいるオワコン技術だろ 個人としてのドイツ人は信用できるのに政府とか企業レベルだと違うのはユダヤがバックについているから?
ドイツ騎士団といえば聞こえはいいが、十字軍の敗残兵で、ヨーロッパに戻ってきたのをローマ法王が異教徒に苦しむ東欧のキリスト教徒の救援に向かわせたところ、いく先々で住民とトラブルになり追い出されるを繰り返してプロイセンあたりに流れ着いたらしい。
中東で踏み倒した借金を取り立てるためにユダヤ人が取り憑いていたのかもしれないね。
資金移動
人身売買
物や人の輸送
これをセットで運用できるのが唯一ユダヤ人やし。 >>357
技術だけぶっこ抜かれて日本に何のメリットもないぞソレ >>333
ドイツはEUの政策決定の主導権を握っているので自国に有利なルールを
作っている。欧州人の十八番だがね。 天然ガスから抽出する方が電気分解の水素より安いんだよな現在は資源エネルギー高騰化で追い風は吹いてると思うが ガソリンとか、化合物だろ。
さて、パイプラインはどこに引こうか?
アホを相手にしてたらバカをみるよ。 >>255
へい。こなれてきたからようやく使えるようになってきたね >>318
そう、EVにあれほど一本化しようと企んだ中国が、やはり無理だと根を上げた
これがテスラの進む道なんだよな ドイツって政府と企業が共謀して、
ディーゼルはクリーンと嘘ついてたせいで
提携した日本企業を騙したくせに >>334
水素の作り方は誰でも知ってる
液体化や保管もできる
水素を効率よく爆発させる技術が難しい アメリカも数兆円規模で水素技術の予算組んでたし、本物なんだろうなぁ ドイツの環境税、高いんだって?
庶民の負担の上に、何十年もかかって平均気温が0.1度下がるかどうかもわからんのだから、割の合わん話やなぁ >>8
それはドイツがどのくらいの水素技術を持っているかによる。
ちなみにEUは電気自動車のみにオールインしていたので、水素技術は日本がかなり先行してるはず。
ここ最近になって電気自動車の未来には技術的な限界があるとか、中国も言い出してるし。 >>320
ガソリンの方がよほど危険
漏れ対策に天と地ほどの差がある
ミライは大型トラックとぶつかってドライバーがスルメになっても水素タンクは無事に残るほど頑丈にできてる
ガソリン車のタンクは簡単に破損する つまり自動車もEV化より水素エンジンの方が現実的だと
まあEV車も動力源がリチウムのままでは未来は無いし
EV車が普及化するにはリチウムに成り変わる次世代バッテリーが実現化しないと ドイツだったらまだ中国人の方が信用出来るわ
ドイツなんて臭えディーゼルで窒息しとけ >>1
ドイツは都市ガスに水素混ぜて各家庭に供給してんで。 >>362
ポジトークの奴も居たが、グレタを担いでるような似非環境ヲタはもう手が付けれんかった ふむふむガスが脚光を浴びつつあるんか
すると高圧ガス製造保安責任者資格持っててガスローリー乗ってる自分はまだまだ失業しなくてすみそうかな
よかった またこいつら技術を盗みにきたよ。
ドイツ人は危険だよ 盗むんだよ >>354
それもイギリスとドイツが必死に潰そうとしてたよな これはやったほうがいいだろ
日本は水素ならしばらくトップランナーでいられるがEVに切り替わったらあやしいからな そもそも欧州の『天然ガスは無尽蔵に燃やしてもOK』という理屈が分からん
マシかもしれんがCO2は出るだろ で、ドイツの水素技術ノウハウって日本のソレとの交換に値すんの? >>372
土地の問題だろ
四方をそれなりの大国に囲まれた内陸国だから、八方美人外交しなきゃならんのよ
そして外交が下手なのに八方美人しようとするから、信用できない感じに どうせそうやって勧めといてそのうち水素なんて使ってる国はクソとか言い出すんだろ >>272
難しい
ガソリンの代わりに水素が使えるみたいな感じか? さんざん南京大虐殺とかくだらない
個展とか開いてきた欧州が今更何いってんの >>309
日本も家電メーカーが、残念な状況だろ
車製造装置造船くらいか ご自慢のおベンツにどうにかしてもらえばいいじゃない >>389
なるほど、ありがとう
水素燃料上手くいくといいなあ 世界が綺麗事言ってられなくなって水素の芽も出て来るのかな >>1
水を水素化すればする程重力の関係で地球の資源無くなってくような気もするけど? 俺のメタンガスならくれてやるよ
ただし、ドイツの美少女な! いいことだよ
FCV
自動車産業にも有利だ
早めに国際基準を日本が主導となって策定すべき よくわからんけど、クリーンディーゼルをマンセーしていた評論家やジャーナリストって人たちは今度はEVや水素を褒め始めてる感じ?
あーあ、フラグだったな
つか、どのレベルの電池ができたら大型トラックで長距離輸送に絶えられるんだろうな
土台、車で石油使わないなんて流通的に無理だろ
水系リチウムイオンとか頑張って欲しい >>408
他の化石燃料よりはマシってだけなんだけどな >>313
そこだね
どこまで水素をコントロール出来るやら
一年毎の点検、エンジンのオーバーホールつきなんてなったらコストがかかりすぎる
トヨタは儲かって嬉しいだろうが ドイツが資源国なら組むメリットもあると思うけど
やってることが結構被ったら損すると思う 日本の水素技術はフランスから技術移転したものですよ(^_^;) >>413
酸素が水として固定化しまくる事が問題になりそうな気もするな >>286
化学産業で発生してる水素
捨ててる
回収すればCOツー減らしたポイントになればみんな喜んで参入する >>392
技術あるけど、「水素は次世代エネルギーにならない」とフルボッコされてた。
設備投資(水素スタンドとか)に、莫大な費用が必要だから。 あー、ドイツの要らない技術と日本の最新特許を交換ね…。交換!?バカジャナイノ >>403
バスで使っているCNGと扱い方は同等なのかな?圧縮水素タンクだわな >>423
水素エンジンはスポ車スキーの絶大な期待を得てるから成功してもらいたいもんだね
EVなんて論外だというスポ車スキーは多いでね >>438
要するに韓国してるってコトかなるほどw >>339
だから、おまえは馬鹿だってこと
1時間、水素自動車を走らせるための水素を作るための発電時間は12時間以上
効率悪すぎて、コストかかりすぎて、アホすぎる ドイツと組んでもメリットないだろ、同じ工業国のライバルだし 水素エンジン開発は
日本だけでなく
アメリカもドイツも中国も
開発してる
特にトラックなどはEVが
無理なのは分かってるから
なのに、日本の報道では
水素は駄目!ガラパゴス化する
と批判的な報道が多い
あれなんでやろうね?
水素エンジン潰しして
特する国って、今水素エンジン
開発してる国だけだろうに 技術を提供する代わりに、ドイツと日本に水素ステーションを死ぬほど設置してもらうとか
ドイツが西側ブルーチームの仲間を装って日本に接近して日本から水素の技術を仕入れて、ドイツが中国に水素の技術を流す計画なら納得 >>440
中国が水素にシフトし出して風向きが変わったな
リースEVがコケて、電池切れの不動車の墓場が出来てるから >>394
排出権取引による環境補助金と原発が稼働してる2050年まではEVの方が優位と言われてて
水素はその後の再生可能エネルギー100%を見据えたもので
2020年代や2030年代の内はまだEVメインなんじゃないかな >>415
ものすごく簡単に言うとそんな感じ
実際は水素を安定的に燃やすのは難しいのだけどね >>409
値するなら、わざわざ首相が日本に来たりはしない >>354
それだよ
複合発電
とゆうか、出来るんかしら?日本に
水素が上手くいくなら
欧州の石炭を交換条件に出してみてもいいかもしれないな >>441
そうそう、韓国が水素車に力入れてるらしいから
ドイツは日本でなく韓国と組めばいい 前首相が偉そうに日本に講釈を垂れてたから近寄んない方がいいわ >>32
むしろ、結構動くことに驚いたわ。
潜水艦や空軍の作戦機の稼働率からすると奇跡的 >>5
そもそも特許を公開しているから使用料有料で技術教えているけどな。 まあEVがどうしようもない糞技術だと
やっと気がついたんだろう
ロシアから天然ガス入って来なくて ディーゼルが燃料は何でもいい事は知ってると思うが、水素燃料混合、水素そのものディーゼルで行く事にした様子 とっととFCVの国際基準、安全基準作って売れ
水素も圧縮率とかタンクとか色々決め事あるだろ
知らんけど 日本はしばらく技術鎖国しろ
ドイツ人は油断ならない ガス扱っているが、正直水素自動車の安全性には疑問あるよ。
燃料部分に関わる事故を想定したテストは念入りにしているらしいが、自分は買わない。 ショルツちゃんいいよーw
これからはEVよりも水素だよな。
よく分かっている。 >>466
何かを交換条件にw
てゆうかバッテリーぐらいは純正にしようよ >>5
だから素直に技術を知ってもらうと良いです。 >>369
アメさんでいいじゃねえかよ
もちろんテスラ以外で ドイツは既存のディーゼルエンジンで『新燃料』燃やすんだろ
CO2も同時に燃やすからプラマイ0という謎理論 マツダの技術資料でも水素ロータリーの話はでていた
まあ現実は無理だろうけどねぇ >>470
むしろ日本ぐらいしか真面目に研究開発してねえからなぁ >>452
生産に必要な~時間、というのは規模にも仕事量にもよるとは考えないのかい?
まあ水から電気分解するのはアホだが >>445
水素ステーションなんか数キロおきにあちこち作るの?
あぶないわそんな予算どこにあるの
次世代エネルギーにならないの当たり前 電気で水素を作って車動かすのと、その電気でそのまま車動かすの、どっちが効率いいんだろう? >>1
お互い正当に金出して使えばいいんでねえの普通に
ドイツは手のひら返しつうか変り身が激しいからなあ
脱石油石炭とか脱原発とかの強要もやめてくれよな 技術だけじゃない
法律をルールを日本主導で策定するんだ >>3
ジーメンスが牛耳っているおかけで、水素技術に関してはぶっちゃけドイツのほうが二週先行 トヨタはFCVの水素だけど、プラットフォームに参加者を増やす為に6千件くらいの特許を公開してる
水素エンジンはテスト走行やレースだけなのでまだだと思うけど 格下技術の癖に水素技術交換しようって奴ぁ、
どこのドイツだい!?
アタイだよぉ >>444
一番安く作れるのはね
ただし、水素社会が成功してるのは地熱発電がメインのアイスランドだけ 水素やりたいなら原発もやれよドイツ
原発は夜中に電力余るからそれで水素作れば丁度いい 工場のIoT化と言うのも日本の技術開発・生産管理を叩き潰すために作った
ものだしな。
EVEV言ってるけど電池の主要メーカーは中国、モーターは日本、主要な
制御はアメリカに握られてるからドイツはEVの主要部品を握れていない筈
>>455
日本のマスコミなんて100%金貰ってるだろ。自動車評論家でドイツの犬が
いたじゃんか。だいたいドイツなんてシーメンス事件みたいに戦前から金を
撒いてたじゃん。 技術をただでやるとしっぺ返しされるのは中韓でこりただろ 水素エンジンは車でなくてもなにかのエンジン用に応用できるから開発しとけってことだ >>44
汚いよね
まあEVで中国に行かれるよりは良いのかもしれないね 将来的には大消費地の中国に輸出したいからこの話は無かったことに
円安でウハウハだし
ドイツさんお疲れ(笑) ドイツは軍事費削減に成功して経済好調だったのにもうだめだな >>498
水素の方が良いよ。軽いしタンクで済むしな
EVだと、クソ重くてクソ高いレアメタル使いまくりの電池を積まなきゃならない
しかも、動力はすぐ尽きる 技術的にはすでに出来上がってて実証型での発電所も稼働してて
あとは普及機の実用化一歩手前なできてるものを交換しろと言われましても 日本は水素を普及させようとあまり考えてないから悪くない話
このままだと資金力のある中国に追い抜かれる >>488
安全じゃないw
EV、HVのバッテリー発火による死亡事故率よりガソリン引火による死亡事故率の方が圧倒的に多い
FCVが爆発して死亡事故起こした例は知らない
水素ステーションが大爆発したことならあるw >>369
甘い!
日本人のお人好しさと、教え好きなところがビジネスでは
仇となる
テレビも携帯も半導体も、全て同じ展開で持っていかれた
車に関してはトヨタはBMWと、スズキはVWと提携して
ドイツの怪しさに気づいて提携解消したから
そんなに心配していない
けど水素製造や水素発電技術、液体水素輸送中技術など
簡単には教えられない蓄積が日本にはあるんだわ お前らの海外嫌いにはうんざりだ
それでも海外にうってでるしかないんだ ドイツがアジアで一番の訪問先に日本を選んだのは技術が欲しかったのか。中国の時みたいに安売りするなよ。 ドイカス図々しいぞ
お前らはボロカスワーゲンのエゴディーゼルで
セルフアウシュビッツしてりゃいいんだ メルケルの時に散々日本の技術を貶しておいてよく偉そうに言えるもんだな >>483
エンジン側を遮断させてボンベ側は大気開放だよ
CNGの自動車がそんな感じだし仕組みは一緒だと思うよ
自動車のGセンサーからコンピュータが読み取ってそういう風に作動させると思うけど EVバイクはメーカーで共通化して
電動自転車みたいに
出先の提携先で
取り替えできるようになるんだっけ? EVは電池切れると不動車なるからな
急速充電頻繁にやってる車は寿命早まるし、7年や10年落ちの中途半端な中古車に200万、250万掛けて電池交換するなら新車買うわ >>507
原発ならいくらでも電力使えるから
水から電気分解もペイできるんだよね ww2時のナチのヒトラーもヤバくなってきて日本に歩み寄った、同盟組もうと
しかし日本はドイツを信用してなく最初は却下してたが日本も戦況が悪く止む得なく同盟を組む
またイタリアはナチが破れてアメリカ側に付き日本との同盟を破棄、イタリアはアメリカの下で日本と戦争をした
戦犯を免れる為に
その後のドイツは日本を捨てて中国、韓国側に付き南京大虐殺、韓国に謝罪しろ!と捏造の歴史を日本に叩きつける
で、今回は中国を捨ててまーた日本に歩み寄る始末
もう日本はドイツ、イタリアを信用してはならん >>473
ベルリン・ブランデンブルグ国際空港の輝かしい歴史
2006年 着工(2011年完成予定)
2009年 空港名が決定
2010年 工事の遅れで2011年の開港を延期
2011年 ターミナルが完成したが、危険なまでの施工不良が発覚
2012年 開港1ヵ月前に開港延期(セレモニーの招待状発送済み)
2013年 7万5000カ所の欠陥リストが発表
2014年 デイリーメール紙で「世界7大無駄観光資源」に輝く
2016年 施工不良で開港延期(5度め)、新聞で博多駅陥没事故の復旧工事と比較される。
2017年 新空港開港延期の損害でエア・ベルリン(航空会社)が破産
2019年 総工費が60億ユーロ(7320億円)に到達
2020年 ターミナル2完成
2020年 開港
施工不良の一例
・1400個の自動ドアがプログラムミスで開かない(非常口を含む)
・そもそも自動ドアの設計が間違っていたので全部交換
・新しい自動ドアだと設置できないため、壁と配電工事を全部やり直し。
・ドイツの一流重電企業が製造した防火システムをテストすると全く関係ない警報が作動
・防火システムが作動するようになると今度はパイプが強度不足で破裂、3万個のスプリンクラー
と2000mの給水管を全て交換
・天井に設置する排煙装置が何故か床下に付いており、全く機能しない為、床と天井を壊して
全部工事やり直し。
・地下鉄駅から空港の通路にエスカレーターを設置したら長さが短すぎた。
・1000本の植木を植えた後で場所の誤りが発覚、やむなく600本を伐採
・完成後4000個の部屋・施設のうち、1/3の番号が間違っている事が発覚
・750個のモニターが開港前に使用寿命に到達し、全部交換
・開港延期で利用者ゼロの間も施設維持の為に無乗客で鉄道を毎日運行 中韓に盗まれる前にどうせならドイツによこせって事だよね。ドイツも信用ならんが、直ぐ中韓に技術漏洩する日本も信用ならんって事よね。 EVトラックとか電池がメインの貨物
みたいであり得ないからな
テスラとかいう詐欺師が主導する企業が
開発して自慢していたが、結局はモノに
ならなかったようだが FCVのキモってカーボンぐるぐる巻いた水素タンクだからな
素材は今のところ日本しか作れないんじゃないのかな 水素がガスに代わるくらい一般的になるのって20年くらいかかる? 「ドイツ人の日本に対する本音」
・しょせん、アジアのチビの黄猿
・だけど、アニメはちょっと面白い
・技術はタダでくれ! 教えても良いが、ちゃんと規格、ライセンス化してからな。
きっと国際協力が必要になるけどそれならアメリカと手を組めば良い。あそこがまだマシ 図々しいね。
メルケルのときはシカトしてたくせに。 どや顔でエコディーゼルとかほざいてた国が哀れよのぉ EV車ゴリ押した張本人が何言ってんだ?そっちから喧嘩売っといて今さら媚びてもおせーんだよ
フォルクスワーゲンの不正も忘れてねえぞ
EU諸共凍死してろ サハリンの発電所ですごい火災がおきてるんだけど偽旗作戦じゃないよな?日本に「反撃」してくるんじゃないの?
2022年4月30日
ロシアのサハリンにあるイリンスコエ村の発電所GRES-2の技術ビルで火災が発生したと、地元メディアは地域当局者を引用して報じた。
技術棟のタービン発電機で火災が発生し、30名全員が無事に避難しました。
報告書によると、事故後、地域の電力供給は影響を受けなかった。 >>507
当然原発もやる気だろうな
もうエコ詐欺とは決別だろうね >>2
受け子だか出し子だかに間違えられて職質されそう >>401
ヴィーガンとかにハマる層だろうなあ
創価とか多そうw そして何故かドイツから中国に技術が渡っているというオチやろwwwww >>1
とりあえずHVに変な規制かけるなよ。
話はそれからだ どっちの方が技術進んでるか知らんが
日本側が盗まれて終わりみたいな事にはならないことを祈るw >>455
水素供給には
原発が不可欠だろ?
原発フル勃起されて
電気代安くなったら
日本の製造業復活しちゃうじゃん
それが嫌な連中が金だして
そういう世論操作やってるだけだぞ
どうしてマスゴミ共の報道が
日本の国益に資していると勘違い出来るんだ?? >>21
ドイツは大戦敗戦後に有能な技術者が大量に外国に流れたのが大きい 温暖化対策はディープステートの利権だからな。結局は排出権取引ビジネス。
トヨタ潰して水素自動車利権を手に入れたいだけだろ。 >>11
ODAであれだけ懲りたんだ流石に無料でやるほどマヌケではなかろう・・・とは思いたい ドイツやフランスが目先の利益に目がくらんで中国にしっぽ振りまくったおかげで
どれだけ日本の企業が割食ったか >>1
水素vsEV戦争:世界最大の物流トラック市場を巡り トヨタ・現代・GM vs テスラ・ダイムラーの戦いが始まった
の動力まで、今後のエネルギーの中核を担う、とされる水素。世界最大級のトラック物流市場、米国での覇権をめぐっても水素と電気自動車(EV)で熱い戦いが始まっている。
水素を燃料とするFCV(燃料電池車)はこれまで「ディーゼルに置き換わるもの」、すなわち大型トラックやバスなど、長距離を走る重量の重い車両を中心に普及する、と考えられてきた。「乗用車はEVで商用車はFCV」という棲み分けだ。
しかし、テスラはあくまで長距離の大型トラックでもEVでの普及を狙っており、水素トラックの開発を進める米ゼネラル・モーターズ(GM)、トヨタ自動車、韓国の現代自動車と真っ向から対立している。
そこに独ダイムラーも参入。新興自動車メーカーや米国の電力会社も巻き込み、世界最大の物流トラック市場を巡り、熱い戦いが始まっている。
現代の水素トラックは航続距離400キロ
現代のFCVトラック、XCIENTは航続走行距離が400キロ、190キロワットの燃料電池を搭載。現代自動車は2019年にスイスのH2エナジー社とのジョイントベンチャーとして現代ハイドロジェン・モビリティ社を設立、25年までに世界で1600台のFCVトラックを展開する、としている。
あくまでEVにこだわるテスラ
このように大型商用車の水素シフトが進む中、それでもEVにこだわる企業もある。その一つはもちろんテスラだ。テスラは2017年に同社初となる大型商用トラックのセミを発表、イーロン・マスク氏は来年以降セミに注力する、と発言している。
テスラのEVトラックは航続距離800キロ
セミは航続走行距離が300マイル(480キロ)のものが15万ドル、500マイル(800キロ)のものが18万ドルという価格で、ハイゾン社の大型トラックの航続走行距離が400-600キロ、とされているので十分に対抗できる内容だ。
これまでにカナダのウォルマート、トラックレンタルのプライド・グループ・エンタープライズなどから予約が入っており、その総額は1億ドルに到達している。 旭化成が東北のソーラー使って、電気分解の水素工場建ててるが、田舎の電力会社とかでソーラーの発電を棄ててる九州電力とかなら電気分解やれるとは思う >>452
原発・地熱の余剰電力にコストも何もないでしょ
頭おかしいんじゃないの >>1
慰安婦像建てたんだから韓国行け
あぁ ヒョンデもまた来てたんだなw >>476
クソではないけど電池以外は特に新しい技術でもないからね
元から効率の良いエンジン作れない中国やアメリカを脱炭素やCo2削減の枠組みに入れる為の政治的な規格なんだし ドイツはメルケルから続く固い絆の中国と組んだ方がいいんじゃあないの?
元共産主義者のメルケルさんもそう、ドイツ(東)と中国は共産主義だったし共産主義が合ってんじゃあないの?
日本は米英豪と今まで通りに民主主義チームでやっていくけどね バッテリーEV(BEV)を単に「EV」って表記するのはそろそろ止めませんか?
燃料電池車(FCEV)だって「EV」ですよ。 ドイツが本当に欲しいのはトヨタのハイブリッド技術じゃないか?
ヨーロップはトヨタに無双されるのが嫌で将来電気自動車しか走らせない政策でハイブリッドを絶滅に追い込もうとしたが、水素が来たらハイブリッドの独壇場よ(`・ω・´)! >>523
う〜ん…
う〜ん…
でも アメリカやドイツは合理化が上手いんだよなぁ >>564
日本に決まってるやん
ドイツの方が進んでるならもっと簡単に水素技術認めてるわ 日本とドイツはww1の時に戻るべきだね
日本とドイツは敵対してたから
ドイツは信用ならん
あっち付いたり日本についたりこういうのは日本人にとって一番嫌うこと >>372
頭でっかちの偽善者なのは大昔からだなw
オーストリアの狡猾さを少しは見習えばいいのに >>498
水素を作って圧縮するのに莫大な電力が必要になる
輸送コストも大きくステーションの建設費用も高い
EV用のステーションは安いし輸送コストなどほぼない
エネルギー効率と費用対効果を見るなら2次電池使ったほうが断然効率良いね
高密度電池の開発次第かな >>448
バスにもそういうのあるんだね
知らなかったわ >>555
サハリン2接収の口実にされそう。
ここはドイツと密約してロシア制裁を回避しよう。 >>586
FCVだけじゃむりトヨタのはTHSが基礎だし >>566
今すぐ原発再稼働せよ
さすればエネルギー問題は解決する メルケルの軍門に降ったドイツ自動車会社
VW、AUDI、メルセデスは許すまじ
引き続きBEVをメインにやってくれ! >>582
結局ハイブリッドエンジンもヤキモチやかれただけなんでしょ? >>561
アホか。英米こそ世界最強のヤクザだろwww >>584
それはそうだろうと思ってたけど
しっかり調べてないからこういう書き方したんだわw 水素作るのには電力が必要だけど、水素のメリットは貯める事ができる点 電磁波過敏症は人口の1割以上いると言われる。
5G普及でさらに増えるはず。
だから電気自動車には乗れない人がたくさん出てくるわけ。 >>1
オメーんとこ国策褐炭田ほりほりしてるもんなあw(ʘ言ʘ╬)その前にごめんなさいは? 水素作るのにエネルギー使う時点で本末転倒なんだよなぁ
水素作るエネルギーをそのまま利用した方が効率よくないか? 水素は効率は悪いけど急速充填できる媒体としては優秀 >>507
原発頼みになるとフランスの属国になっちゃうからなドイツは >>561
ハイ、来ました!
ドイツ、日本重視に転換 ショルツ首相アジア初訪問先に「中国融和」イメージ払拭
日経 2022年4月29日 2:00
ドイツのショルツ首相が就任後アジアで初めての訪問先として日本を選び、ドイツの
アジア戦略の変化が鮮明になった。民主主義陣営と強権国家の対立が深まる状況で、
メルケル前政権時代の中国とロシアに融和的というイメージを払拭する狙いがある。 ドイツは結局東ドイツ派がいるから駄目だ
メルケルで懲りたろ 水素利用技術とか、日本だけ進んでいても世界に普及しない。
ここは、ドイツと組んで仲間を増やし、アメリカと他のEU諸国に広げて全世界に普及させるべき。
日本だけだったら、ガラパゴスになりかねない。 ドイツはイケメンが多いからいいと思う。仲良くしよう >>607
たまに余剰電力を棄ててる電力会社あるから
それなら >>497
都市ガスのようにガス管張れば、ガソリンスタンドを全部H2ステーションに出来るぞ。
ガソリンスタンドに高圧充填機置くだけだしな >>604
アメリカならまだしもさすがにロシアは無いんじゃね
たまたま敵(脱炭素ビジネス)が同じってだけだろう >>575
原発の余剰電力が生じるなら、古い原発を廃止するほうが一番コストがかからないっす
(原発で余剰電力を作るってのは一番悪手っす) ヒンデンブルグだか、ツェッペリンだかの大爆発でドイツ人は水素にアレルギーあるのかと思ってたわ >>17
「ジャップ」なんて最近欧米人でも憚る(てゆーか手垢のついた)表現なのにおまエラ半島土人ときたらよくもまァ飽きねーなw >>613
日本だって親中親露いるから似たようなもんだろ 投稿日:2022/04/30(土) 15:13:44.38 ID:aqbhE8Uq0
名前:ニューノーマルの名無しさん 投稿日:2022/04/30(土) 15:13:18.01 ID:aqbhE8Uq0
なめてんのか
https://twitter.com/StopUKRGenocide/status/1514583572371292162?s=20&t=GWdlNhDBaDra9IXZQVSWCA
Об этом сообщает NHK.
Украина действительно ужасна.
ウクライナインターネットアーミー(笑)
SNS工作糞ワロタwww
NHKの動画有
ウクライナIT軍
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メルケルに焼け野原にされて後継が擦り寄ってきたなw
しかしメルケルはベストタイミングで辞めたねw 軍事面では知らないが、
技術面ではドイツと連携しておいたほうがいい
世界標準規格を策定するのが得意な国だし、
技術のガラパゴス化を防ぐには組んでおくべきだ >>596
でも自動運転技術は ドイツのベンツが世界一でしょうよ
やはりドイツと合わせてやったほうがいいよ
変にスネてないでさ ヨーロッパっつうと未だに「白い高貴な方々がおられる憧れの国」的な幻想を抱く奴が多いからなあ。もう呼びかけられただけで舞い上がってホイホイと技術渡しそう(盗られそう)。 ガソリン車をなくしても日本には勝てないってのが1つ。そして、うちも原発あるけど再稼動するつもりないから、という意思表明。
つまり、日本は原発再稼動してもドイツにだけは液化天然ガスをまわす必要がない。 日本の水素技術をボロカス言いながら
バイオディーゼルの排気ガスの数値を
捏造してなかった?ドイツって >>566
いや日本の水素は石炭蒸し焼きにしたり天然ガスを改質したりして取り出してるのが大半
もちろん輸入 >>607
発電所と常に直結してるような設備はそれで良いが、自動車や船は違うだろう EVは中国も匙を投げたからな
今のうちにトヨタの水素を押し出して世界とったれ そもそも世界のEVごり押し政策は日本の自動車メーカー外しが目的だったんだろうなw >>25
あくまで形が変えれる電池として考えればいいだけ
エネルギー密度は化石燃料に敵わないがリチウム電池よりよっぽどマシ >>501
そうなん?ならドイツ側が先導して技術公開していくべきかな
言いだしっぺなんだし 温暖化ガスの排出権と水素の技術の交換とか、詐欺的な提案じゃないだろうナ 俺は将来BEVなんかのりたくねぇ
FCVに乗りたいんじゃw >>14
「これで勝ったと思うなよ」と返されたりしてw 韓国大統領「水素技術、日独で交換を」
って言ってきたらお前ら応じるか?
ドイツは韓国と同じ
信用しては駄目な国 トヨタは水素も本気、電気も本気でよかったな。水素が総合的に現実的な気がするけどな。 >>631
そのほうがイイよねぇ
なにがしらかは不信感はあるんだろうけどさ
仲良くしといたら? >>1
自らが提唱したあるべき理想が現実に合わせられなくて苦しくなるいつものドイツ 不安定な自然エネルギーを貯蔵出来るものに変えられるってのは大きいと思うんだけど ドイツはいらないわ
ウイルス撒き散らす大陸ゴキブリのチンポでも
シャブってろよ EVが実際的に汎用的に使えないのに気づいて擦り寄ってきやがったよ。技術だけ掠め取って、アングロサクソンだけで規格やルール決めされるぞ。
とりあえず組むならGM辺りのアメリカしかないわ。統一規格と実用ルール作りを至急やれ! 水素ってアンモニアとして産油国から輸入してる化石燃料由来って知らないんだろ
知ったかの糞馬鹿が >>632
メルセデスに提供してるのエヌビディアだろ? でも水素スタンドなんのためにあるか分からんよな
誰も供水素してねえ >>528
無理やw
FCVのタンクは例えばミライだと700気圧
そんな高圧力で充填しなければならない
デカイCO2ボンベでも100気圧もないよ
ましてそんなブタン缶なんて低気圧じゃ屁の突っ張りにもならないよ 九州電力は天気が良い日のソーラー余剰電力を原発4基分棄ててたりするんよ
そんな時の電力を電気分解で水素に転換するのは良い案だと思う。今から揚水ダム造るよりは こっちくんな帰れやゲルカス
ロシアのガスでも吸ってろ >>335
お前自身が擦り寄ってきてるじゃん
アホの極みかよ 散々日本のハイブリッド潰すためにEV推進しやがったのに
ガスが入手しづらくなって近づいてきやがったwww
てめーらは石炭で走ってろ馬鹿www😜 >>630
あのババアの所業は死刑になってもおかしくないほど酷い
勝ち逃げで死のうと地獄で責め苦に喘ぐだろう >>1
ガスに変わる水素は面白い考えだし、望ましいと思う。
でもインフラの難易度が高そうじゃん。H2を安定して末端の各戸まで届けられるんだろうか? これは大きいな
アメリカも入れて水素時代にするべし BMWやVWをトヨタの子会社にしろ
話はそれからだ 未だにドイツ盲信してる奴いるんだな
ユダヤいなくなってイスラムの入ったドイツなんてもうゴミだよ
まあ工作員だと思うが >>645
日本はどうも独占癖があるから信用ならないしな
やはりドイツと組むべきだなw >>643
まぁ環境補助金でEV車を認めなかったら中国やアメリカは脱炭素なんかやらなかっただろうしな
日本が世界の車市場占めちゃうんなら
なんの為に脱炭素やってんのか分からなくなるし 最近軍靴の音がするから、ドイツ好きだけど仲良くするのは嫌なんだよな。歴史が繰り返されそうで。 水素輸出できるようになればアドバンテージ取れるのに今はEV利権がめんどくせえ感じ ナチスは嫌うが、ナチスのようなプーチンロシアと仲良しのドイツ 電池はスマホで考えても充電時間があるからな
さらに使わなくても電池が減ることもあるし
車も30分くらいで急速充電できるようにしてるみたいだけど
ガソリンスタンドで給油するのは5分くらいか そもそも水素の利点は「電気の貯蓄」
電気は貯められないから、その分水素を作って貯めましょうが本来の基本的な考え
夜に水を上げて昼間に落として発電する揚水発電と考え方は変わらない
実はエコとかとあまり関係なく研究は始まった
それが今はかなり捻じ曲がって… 大体ドイツはEV車でトヨタにリードするつもりでいたんだから
都合が良過ぎる >>680
え?ウォークマンとかVHSビデオテープの時代の話ですか?w 数ヶ月前のミライ所有岡崎五朗vsテスラ愛猪瀬対談
糞面白かったな
猪瀬がネタ過ぎて >>689
いつ ?
ちなみに水素の特許の80%は日本が抑えている >>607
太陽光発電を利用して、水素エネルギーを貯蔵できないかな? 水素は使えない時代はEVとか言ってたんだろ?ごらぁ?w
火力発電所乱造するか車に発電機でも積んどけアホジャーマンがwww😝 >>488
ガソリンは気化ガソリン混合ガスが爆発するから、露出していない液体ガソリンは瞬間的には安全
水素は常温気体安定なので、漏出=全露出
瞬時に体積全てが爆発する >>133
たこ焼き機みたいに一家に一台バウムクーヘン焼き機があるもんだとばかり 太陽光発電で水素燃料作って貯める
貯めた水素燃料から発電も出来る
こりゃいいな 何か信用できないけど
ガラパゴス化させて腐らせてしまうよりは世界基準化まで持っていけたら良いなとは思う 手の平クルクル
水素バカにして再生エネルギーでEV言うてたのに >>694
そんな大昔のそもそも論なんてどうでもいい >>678
最終的には電気で運んで各家庭で保管って使い方が望ましいんだと思う
すぐには無理だが水素は優秀な蓄電池なわけだし >>697
商売なんだから敵対することもそりゃあるよ ドイツさん
早くVWやBMWをトヨタの子会社しなよ
そうしたら水素車もつくれるよ >>655
韓国と違うのは、ドイツはEUの盟主だってとこ
そこ大きな違いだから >>612
知らんがな
スイスは欲しいがドイツは要らん ドイツが本当に欲しいのはクリーンコール技術(CCC)
これはアメリカと日本しか持っていない。 >>699
でもドイツはいずれ天然ガスや化石燃料に頼らないエネルギー政策持っておかないと
原発のフランスやロシアの言いなりになる将来しかなかったから >>698
ビデオデッキを分解したことがあるけど、あのメカの動きはすごいわ
特にベータ
今の世界の技術ではけっして再現不可能なロストテクノロジー >>694 まあ確かに、バッテリーに電気を貯めるなんてバカな事するよか遥かにマシ >>686
日本の自体もう微妙だから当てにならんなぁ
トヨタは何とか頑張ってるけど
「何とか頑張ってる」程度になってたのが日本の車 交換で手に入れた情報を使ってドイツが中国にプラントをつくるんでしょ >>720
やめろよ
ワーゲン、BMWを潰すなボケw 水素は地面掘らなくても作れるし電気と違って貯蓄が簡単
使わない手がない 【3407】旭化成は化けるかもしれんで、押し目買いで まずドイツ車はトヨタの子会社になって全てのブランドを日本に渡すことから始めよう
話はそれからだ ドイツはもう全土に水素のガスパイプライン敷かれて稼働中と、さっき知ったよ
それなら水素タンクなんか小さくてもいいわな
水素もハイブリッドと併用すれば燃料タンクちっさく出来る >>21
クリスマスの夜にサンタとか言う爺じゃなくて天使に扮装したお姉さんがプレゼン持ってくるとかいう習慣 時代は
化石燃料でもなく電気でもなく水素
応用が効くからな。何にでも化ける使える
さようならジャーマンポークビッツ😜 自動車の水素エンジンよりも水素の生成と運搬、保管技術の競争みたいだな この間の電力不足の時も揚水って巨大な蓄電池じゃんって思ったけど、状態を変えられるって大きいよね >>632
米英と合わせりゃいいだろ
なんで落ち目のドイツなんか相手にしなきゃいけないんだよ >>716
結局その議論に戻るよ
水素が優秀な蓄電池であることは変わってないし、再エネ中心になった場合蓄電が一番の課題なんだし >>731
ビデオデッキ程度の技術がロストテクノロジーとかw
草生えますわ ドイツは基本『日本否定』から入るんだよ
初代RX出た時も『SUV』笑ってたんだけど市場作っちゃって今はどうだい?
次は高級ミニバン作ると思うぞ ドイツとは昔から結構仲がいいほうじゃないの?
心のなかではこの猿野郎!って思ってるかもしれないがw
やっぱりアメリカと組んでるのが一番か ドイツはチャイナと裏で繋がってんだろ?
どっかの土人国の用日と似たようなすり寄り
してくる奴は警戒してしまうんだわ。
悪しからず。 マツダの水素ロータリーどうなったんだろ?ロータリーエンジンは元はドイツのバンケル社の技術だし、ついでに開発進めてくれんかな >>739
潰すなんてとんでもない
子会社としてブランドをすべて差し出せってだけの話だよ
そうしたら水素車も作れる
WinWinじゃん >>791
ナチスは戦後アメリカに浸透したんだよ。今のウクライナもナチス。
そしてロシアはナチスじゃない。 >>743
電気分解以外の方法が
存在することを知らないようだ >>739
フォルクスワーゲンとトヨタって今どっちが販売台数上なんだっけ?
結構コロコロ変わってた記憶 つうか天然ガスとか地下から勝手に湧いてくる
別に大丈夫だろ >>1
交換www
で、ドイツは交換できる何を持ってるの? なんか
露骨に媚び売ってきた感満載なんだけど
中国に完全に見切りつけたわけでもないだろうに
CNNやBBC筆頭に枢軸国とか揶揄されて叩かれるのがオチだからほどほどにしとけよ
特に日本側が 水素ならロケットも打ち上げられるしなあ
軍の標準燃料も水素にする時期なのかもな >>623
原発は将来的に熱分解で水素も作らせればいい
どっちにしろ古いのはいらないけど >>758
再生可能エネルギー100%にする2050年には水素社会って言われてるもんな
まぁそれまでガソリン車やEVや原発をミックスしてくんだろうけど >>759
じゃあお前1人で金属を削り出して作ってみろやw まあ一番効率的なのはゼレンスキーを今すぐぶっ○して液化天然ガスで車を走らせれば良いだけなんぢゃないのと >>753
そうそう
自動車の動力がどうっていうのはレイヤーが違う 抜け駆けばっかりして日本を貶めるドイツを信じる理由がないわな 超先進国のドイツに倣って、日本もトップレスプールを合法化しよう! 世界的には水素は電気分解で作るのが最安で主流だとは聞いてる
日本は電気代糞高いので >>683
独露がかつて強かったのはユダヤ系のおかげなのにな >>732
EVって効率も悪ければ不具合生じた時の安全性もクソだからな
中国製バッテリーなのかわからんが爆発する車両の動画どんだけ出てんだよと
水素は二の舞にならないように何重ものセーフティをかけて慎重にやって欲しいな 散々EV化で日本を貶めようとししたくせに
失敗したとみるやこれですかw >>1
技術だけ寄越せって事だろ?
その技術での商売はEU域内では認めないとかやりそう 中国「ドイツの顔使って日本からせしめて。それ横流しな」
ドイツ「了解」 >>761
初代セルシオのことも表では鼻で笑ってたくせに、
あの静かさに腰ぬかして、裏では必死に分解して研究したんだよな。 >>758
余剰電力だけで水素作って割に合うとでも思ってるの?
じゃ、まずどうやって電力で水素作るのか教えて
水を電気分解すれば等価のエネルギー分の水素が得られるとでも思ってる? >>21
メルセデスに乗っているからそれは良いんだけど、それ以外に何もない
ドイツって中国寄りなんだから、こっちくんなって感じ
メルケルは多分地獄行き ドイツと組むとろくなことにならない
やっぱり英米と組んだ方がいいんだよ
勝ち馬に乗らないとダメ >>768
トヨタとドイツ車じゃ良さが全然違う
技術交流ならまだしもドイツ車殺すなw
最もワーゲン、BMWがトヨタの子会社になるなど有り得ないがなw
言っとくけど俺はトヨタも好きだぞ 頑張ってくれ
電気はいろいろ影響あるし
水素エンジンなら歓迎する >>753
水素は大量に作って、それで発電すればいいよ >>25
電気自動車も同じ。
一気に急速充電をされるよりも、予め水素ガス作っておく事で消費電力を分散化出来るから、発電所を効率よく運用できる。 欧米の罠にはまって日本もEVよりになってるけど
日本は水素のほうが良いと思うけどね >>10
したなあ
トヨタが水素自動車の特許を
韓国がさっそく食いついて水素自動車で世界一とか言ってたが >>775
カネと市場?
EUのスタンドのガス入れる規格をいじわるして日本車に合わないようにできる 太陽光発電で作った電力で、水を電気分解すればいいだけだろ
そんなもん、中学生でもできるだろうが >>764
まぁ 日本もだけどね、それは
ドイツには警察もいるから 一応は監視はあるよ
現に動いてくれたし >>777
ガススタにデカイ燃料タンクが要らないという事 ロシアの資源を中国が買う、中国がドイツと日本へロシアの資源を転売する。アメリカは自国の資源を売りたいので中国の邪魔をする。これが今後のシナリオや。 >>10
これから特許に制限かかるからかな
ニベアとかはずっとドイツの企業と花王の共同だったよね トヨタのようにガソリンHV、水素、EV3本立てで構えとかないとドイツを信じると痛い目見るからな
マツダディーゼルのようにw ドイツすり寄って来て気持ち悪い、でも此処でハブると中国に逃げるし、アメリカ様主導で首に縄付けといて貰うしかない EV推進派「で、水素推進派は水素自動車に乗ってるの?w」 >>781
「じゃあお前やってみろよ」
バカの一つ覚えとはこの事w >>780
風力でも水力でも太陽光でもいいから発電して貯めておく機能が社会全体で構成できれば再エネでも辛うじてなんとかなるのが現時点での将来像
その蓄電には水素技術が必須だよ
核融合が先にできたらそれはそれで御の字ってことで ドイツってホンマにメリットある国に近付く
裏切りのユダやな 水素の価格1210円/kgの現在、トヨタ新型MIRAIで1000km走ると高い?安い? >>812
原発再稼働がうまく行けば夜間電力でEVも現実的になる >>807
技術交流とかやるだけ損なんだけど
ドイツが舐め腐っているのが悪い >>33
だから、お互いの水素技術でしょ
能無しネトウヨくん 日本がドイツに技術提供してやるから特許料を支払え。 技術はお金だからな
政治家主導の韓国に技術供与して今の日本があるからな 水素吸蔵合金の技術が欲しいだけだろ、実用化したの日本くらいだし >>779
今後原発回帰は必要。地下に最新の小型原発作って将来そのまま廃炉できるようにならんかな。原発だからと日本が真面目に拒否してても、世界はあっという間にエコとか言い出して手の平返すぞ。 ドイツ人は信じたらダメ交流ではなくて天然資源がロシア頼みだから何とかしたいだけだろ日本にメリットないから >>756
成立しないって気づいたから早めに動いたんだろう。 俺は最近日本の経済成長を阻害しているのら、間違いなく官僚と政治家だとおもう
中小企業保護の名目で、超複雑な税制を敷き補助金助成金申請も超めんどくさくしている
効率化を阻止して、企業の足を引っ張り国力低下
そして、国内にはハングルや中国語の表記だらけにして、三国人を手招きしている 水を分解して水素エネルギーつくって
海底採掘したリチウムバッテリーで
原油要らずだね >>807
前は業務提携とかやってたけどなぁ
そもそも延々首位争いしてるフォルクスワーゲンとトヨタが
どっちかの子会社になるとかあり得んしなw
どうしてもやるってならワーゲンの下にトヨタのがまだ有りそうだわw >>770
いろいろあるよね
一番は電気だが
東芝が原子炉を使う方法を
三菱がメタンと水を化合して水素を発生させる方法に金かけてる 日本が開発してる水素エンジンがすごいって聞いたことあるな
革命が起きるって >>1
水素技術の全ては、腐食をどうやって防ぐかだ
防ぐ前に、腐食が起こっていることを認識できる必要がある
この水素脆化検査技術は日本にしかない
そしてようやく腐食を抑えることができるマテリアルの開発に成功したが、これも日本にしかない
リチウムイオン電池すらまともに作れないドイツの技術が何の役に立つのだろうか?
金があるなら設備を日本から購入すればいいが、金もないときたもんだ
困ったものだ >>755
日本は地形が平野が少ないからわざわざダム作って揚水しなくても、
あちこちの水路で発電させるほうが合理的。 大陸ヨーロッパの国ってやっぱり本性はどこも餓狼なんだよ
いま被害者のウクライナだって本質的には餓狼
あまり思い入れたり寄り添ったりしてもバカを見る
ロシアとの比較でウクライナに味方をするのはいいけど、
ウクライナのためならやれることなんでもやりますみたいなのはよくない もはやハンドル無し自動運転カーの普及なら
水入れて走るので良いよな ドイツのショルツ首相が就任後アジアで初めての訪問先として日本を選び
中国とロシアに融和的というイメージを払拭する狙いがある。 この間中国が水素自動車に注力するってアナウンスあったし
乗っかったのか裏で繋がってるのか 水素自動車が覇権になったらどの車メーカーも日本に太刀打ち出来ないだろうな >>753
ソコがポイントだから ドイツや米国なら合理的なIDEA もしかしたら出してくれるかもしれんよ? 愛知のほうが進んどるやん日本一、そしてドイツよりも このドイツ首相はともかく、メルケルは中国大好きババアで、しかも移民政策でドイツをイスラム国にした気狂いだからなあ。 電気モーター否定してる訳じゃ無いのに
EV推しの奴って『BEV』しか認めないからおかしいと思ったんだよ >>834
水素で原爆を超える水爆ができるからな
ものすごいエネルギーだ 昔はドイツ車って良かったけど、今は興味が無くなった
家電だと、食洗機、洗濯機が良いけど、ムチャ高い
ドイツ製で欲しい物って今はないなあ >>830
そのとおり
必死で水素をハブったけど
ウクライナ戦争で遂に白旗を上げた >>822
結局、水素でも電気でもなくガソリンで決着しそうな気がする。
微生物による、バイオガソリンで。 >>851
走るけどガソリンと比べるとすごくはない
ただ走ることがすごい >>763
その幻想とっとと捨てておけ
アングロサクソンが1番マシ、次いでラテン >>817
燃料コスト度外視できる原発でしか実現できないじゃんそれ
お前、揚水発電に並ぶエネルギー蓄積技術といいましたよ? >>812
アメリカとフランスは完全EV化に反対したからな >>853
まあ極論、表面を樹脂とかセラミックで覆えば良いけどな テレ朝の玉川さん大絶賛のドイツが日本に近寄って来たんだけど、玉川さんのドイツだから信用できない。
メルケルから代わったといえ親露親中ドイツがなんか日本に近寄ってきて気持ち悪いんだけど EV車はテスラにお株を奪われてベンツもピンチ
だが現状電気を再生エネルギーだけで賄うことができないし、蓄電池の廃棄物問題も先読みして水素エンジンに投資
ってとこじゃね 欧州って自分たちが不利になるとルール変える連中だろ? 結局天然ガスもリチウムイオンバッテリーもガソリンも水素化合物なんだけどね。
だったら人口ガソリン作れよって言う。 教えちゃ駄目だろ
技術は日本のまま蝙蝠野郎どもの首根っこ押さえといた方がいいぞ
万が一変な動きをするようなら切ればいい >>863
もう8箇所以上水素ステーションできてんのに。 調子良すぎて反吐が出るな
日本はドイツなんて無視でいいよ 日本の民間は優秀
日本の政治家はアホ
こういう国だし日本が損するパターンやろ?w >>833
バウムクーヘンは、日本が魔改造したからもうイラネ ドイツなんか信じちゃダメゼッタイ!
ドイツ経由して中国に技術が渡るだろう >>801
セルシオの静粛性は異常
室内でアイドリングさせてるとエンジンかかってるのか分からないほどだった >>872
以前から水素の意味を履き違えてトヨタ叩いてるやつが多すぎた
水素は貯めて輸送もできる電気なんだって早く気づけばいいだけ >>877
君はまず思い込みで突っ走るのどうにかした方が良いぞw >>831
ドイツ人と比べればユダヤ人の方がよほど信頼できるぞマジで まあ思うのは此からはEVとか言ってテスラ買ってた連中ざまあwww 適当なところで中国に切り替わるよ
まあそれは日本側もそうかもだが ドイツは海外に賄賂贈る分にはドイツ国内では無罪
だてに世界一の貿易黒字国を15年以上続けてない
そんな綺麗事ばっかじゃない >>853
試験的に走ってる水素バスがそれだったな
1台1億円
しかし他国がつくるとその数倍かかるとか 確かEUとか水素をバカにしてたよな
シズマドライブ開発しないと 水素は穏やかな 平行移動には向いてそうだけど
ガソリンみたいな追加モードの馬力が出ない感じはある >>861
そもそもEUのたわごとだしなあ
ドイツは正直とも言えるが、EUからすれば一抜けたばかりやってる裏切り者とも言えるねえ 昔読んだゴルゴでもトヨタらしき日本の自動車メーカーが開発した水素自動車が握り潰されてた こういう話には必ず裏がある、特にEUの連中はな
多分、EVがコケた時の保険だろうね >>881
そもそもワーゲンは中国でトヨタはアメリカだぞ、メインの市場
テスラで被害被るのは主にトヨタ >>620
水素は危ないので設置するのは国の規制がすごいんだよ?
そんなのを日本全国にどうやってどれだけお金かけて水素ステーション作っていけるの?
考えたらすぐわかるでしょ
電気はその点全国どこにでもあって水素よりガソリンよりも安全なんだからさ
安全だからEVステーションがたくさん作れるんだよ?わかるう? >>897
つまりエネルギー蓄積技術としては割に合わないよね ガスに代わるwww
液化天然ガスみたいに簡単に液化できねーんだよww フランス人は結構日本人を差別するがドイツ人はまだまし 欧州さん得意のルール変更を繰り返しすぎて、自分らが振り回されだしているの巻 ドイツと組む以前に
日本は特許制度の改革と
スパイ防止法の制定にいい加減にとりくめ
日本の特許制度はザルだぞ 中国も水素始めるって言ってるし
トヨタはEV遅れたって言われていたけど
車飛び越えて基幹技術ほぼ確保しているし今後も大勝決定やね あとイタリアのピースで最強な布陣が完成してしまうわけだな 世界を制覇しようとすると政治面でやられるから、利益を独占する形はマズイんだよな。 >>830
その通りで、それから考えたらEV車か水素車かなんてあまり意味ない議論なんだよね
EV車でも水素から再度発電した電気使っているなら水素由来だし、直接水素使う車と比べてもエコ的にはどうでもいい
後は価格と性能の問題 >>743
1.風力で電気分解
2.太陽熱による水素精製
3.石炭から分離
4.ガス田から分離
1は日本が計画中のパタゴニア計画がある
アルゼンチンのパタゴニア大地に吹く風で風車回して発電すれば、世界中で必要な電力すべて賄えると言う超安定した土地。
だが、そこで発電しても日本まで運べないので一度水素化してから運ぶ
と言う計画 >>909
いま中国で高級車と言えばテスラと聞いたけど 家電でドイツって聞かないな
フィリップスって確かオランダだったし ドイツなあ
日本を馬鹿にしてるわりにすり寄ってくんのかどこかの半島みたいだな >>898
日本人にユダヤ人の血が入ってるからねえ >>914
実際は逆なんだよなあ
ヨーロッパにロクに行ったことなだろお前 >>566
更に今電気作るのに使ってるLNGや石油を買わなくて済む。
今なら年5兆円超えてるだろう。
浮いた分をEUに送ればロシアへの更なる経済制裁強化も可能。
原発は使える状態、今それを動かさないのはロシアの虐殺に加担してるようなもの ドイツさんはいざとなったら石炭があるんだからいいよね トヨタやホンダハブっ嫌がらせやってたんだから
EVで頑張れや、 >>216
ホンダも本当に馬鹿だなあ
内燃機関捨てたらホンダには何も残らないのに
早々と捨ててEVシフト発表した
でF1もやっとメルセデスに勝てるモノになった
のに表向きは撤退して、裏で必死にレッドブル
をサポート >>1
( ゚Д゚)
成る程、ドイツ目の付け所がええな。
核融合や地熱太陽光、風力 波力潮汐など日本は次世代エネルギーを開発中だが、
同時に開発中な水素エネルギー社会は日本や世界のエネルギー事情を一変させ、温暖化対策脱炭素
の元で世界のエネルギー環境を一変させる可能性を有しています。石炭や
天然ガスから水素を造る手法なんかもあるんだよ。まあ双方可能性を検討しよう。
ついでにウクライナ紛争も早く終わらせ、豊富な資源のロシアとも仲良くしようぜ。
水素エネルギー社会
https:
//www.youtube.com/results?search_query=%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%
83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E3%80%80%E3%80%80%EF%BC%AE%EF%BC%A5%EF%BC%A4%EF%BC%AF
【衝撃】産総研が開発した「酸素と水素を半永久的に作る装置」に世界が震えた!
https:
//www.youtube.com/watch?v=nWvS95hpcps
埋蔵量1.4兆立法フィートの日本海巨大油ガス田の開発が始まりました。
https:
//www.youtube.com/watch?v=OsJt79XujqU 水素は究極のエネルギーだからな
目の付け所がトヨタ様だよ >>915
もうガソリン車規制も発動するし
自分でルール作って自分で焦ってんだよね >>813
それは水素燃料電池車。
ドイツが言ってるのは水素内燃機関エンジン車 ドイツに技術を渡したら中国が暴れるから何もいいことない
もう少し中国と仲良くしてろ >>916 そうなあプリウスも初代とかバカにされてたしなあ、トヨタ恐ろしい まずお互い親露厨の贖罪とアベ国の総括をしないとダメ >>822
マツダはガソリンより軽油の方が安い日本やアジアではディーゼルメインで売るし、差のない欧米ではPHEVメインだよ
ちゃんと住み分けてる
レシプロ規制が予定されてる国は西側メインだしね
日本の課税制度も欧米のようになると軽油が高くなるからディーゼル売れなくなるだろうな
まあ何も変えられない岸田がやれるとは思えないけど >>625
憧れのアメリカ人の威を借りたりのでは
朝鮮人はだから情けなく卑怯でダメな奴隷人種ってわかる 日本はとっとと水素シフトして生産技術確立して輸出できるようにしとけ 褐炭から作るのがいいと思うな。
原発動かさなくてもいいし。
どっちでも、文句言うやつはいると思うけど。
褐炭はあくまでも副産物だから安い。輸入先のオーストラリアも喜ぶ。
日本人は原発事故の怖さを知ったし。 >>925
そうなるとエネルギー密度が優位な水素の方が究極的にはコストは下がるよ >>935
レアアースどころが天然ガスが出るよ
油田すらある可能性が高い 政治家がアレで技術をホイホイ海外に与えちゃって今このざまなんだから技術は基本外に出すなよ >>946 ドイツは中国国民党に武器を売ってた時から全く信用がない >>946
十字軍編制してキリスト教国攻めてた国だからな ドイツ「ガスが買えないからすいの技術をよこせよジャップ」 水素燃料電池 エネルギーを電気として取り出すときに有利
メタノール燃料電池や、灯油電量電池は、エネルギーをお湯と電気の両方で取り出すときに有利 日本は国として水素エネルギー戦略を出したのかなり早かったよな
経済産業省やるときはやるんだな >>894
ソコをドイツさんと話合ってよ
日独の技術保護法案でも作ったらいいじゃない トヨタが5000以上の特許を無償公開してるでしょ?
他も差し出せってこと? 当たり障りのないよう特許はトヨタ自身が公開してるわけだし、ガンガン組めよ
スケールメリットで部品の単価を下げろ >>921
EVでトヨタ終了www
なんて言ってるの無知のシッタカ野郎だけだったからね
2次電池の特許数トヨタが世界一なのも知らないからね クリーンディーゼル
脱炭素EV
もう無茶苦茶だろ
EU ロシアからエネルギー買えなくなったから急展開か。
EV一辺倒が変わるのは良いことだと思うけどな。 >>914
ドイツも内心ではバカにしてる
フランスはジャポニスムで多少はリスペクトしてる フランスは親切な人も居たけど、私服がジャケットかスーツだったから上流系の人だったな、多分 だってEVの充電時間はどうにもならんと思うんだけど
「考える時間が出来ていい」とか斜め上の理屈付けたり >>962
EVの未来が順風満帆ってわけでもなさそうと分かった途端にこれだよ
日本車潰しの為に欧州全体でEVにシフトして失敗して
トヨタが水素で一人勝ちすれば良い >>958
価格がどうなるかかな
部品が少ないEV車の方が安くなる未来もあり得るし
まぁそれは客が決めることになるだろう
その方が健全だ エンジンも燃料電池も捨てるホンダ・・・・お前はもう死んでいる 元共産主義者のメルケルのお陰で、日本ですっかり信用が無くなったドイツw
ドイツ人気ねーw まあEVはEVで重要だから
レイヤーがちょっと違うけども このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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