【知床】桂田社長会見発言を撤回 乗客家族向け文書 運航管理者「船長」→「私」 安全意識の欠如鮮明に [七波羅探題★]
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【斜里】オホーツク管内斜里町沖で沈没した観光船「ＫＡＺＵ Ⅰ（カズワン）」を運航していた「知床遊覧船」（同町）の桂田精一社長（５８）は乗客の家族に配布した文書で、同社が国に提出した安全管理規程や運航基準を守っていなかったとし、自らの「無責任な対応」を認めた。ただ、桂田氏は文書配布に先立つ４月２７日の記者会見で運航基準について「聞いたことはない」と述べ、自身が運航を統括する「運航管理者」であることすら自覚していなかった。文書で前言撤回を迫られた形で、安全意識の欠如が改めて浮き彫りとなった。
「当社の届け出内容を確認したところ、運航管理者として私が登録されている」。桂田氏は「当社（私）の落ち度」を説明する文書の中で、自身の立場をこう説明した上で「船舶の運航等について社員に任せている部分が多く、運航管理者としての自覚も足りなかった」と記した。
海上運送法は観光船などの事業者に対し、出航の可否を判断する運航基準を盛り込んだ安全管理規程を国に提出し、運航管理者を決めるよう求めている。運航管理者は原則、船の航行中は事務所にいて、船が決められた地点を通過した際の定点連絡を受ける一方、必要に応じて天候情報などを伝える役割も担う。
■認識すらなく
しかし桂田氏は当日、従業員から事故の一報を受けながらすぐに事務所に戻らず、私用を優先して車で北見市の病院に向かい、事務所に行ったのは一報から約２時間５０分後だった。会見では運航管理者は自身ではなく、豊田徳幸船長（５４）だとも説明していた。文書では「営業所（事務所）を離れたこと自体が問題だった」と記し、自分が事務所にいなければならない運航管理者であることさえ認識していなかったと認めた形だ。
また文書では、事務所の無線アンテナが故障していたにもかかわらず、「携帯電話で豊田船長と連絡を取り、航行状況の把握に努めるよう（従業員に）指示することもしていなかった」と明かした。
ただ豊田船長の携帯電話は航路上の大半が通信エリア外で、救助要請には乗客の携帯電話が使われていた。船には衛星電話も搭載されておらず、緊急連絡体制に重大な手落ちがあったが、こうした点への言及はなかった。
※以下、会員記事
北海道新聞05/04 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/676972 安全意識の欠如はそうだけど、やっと自分がどういう責任を負ってたのか理解したって感じがするな こいつバカだろwうちの支店長クラスより管理者資質低いわ まぁ一見して酷いデタラメな運営だが
これと同レベルの会社は探せばざらにあるんだろ
小さい企業なんぞこんなもん 普通は自分のせいで多くの人が死ぬなんて耐えられない
逃げるな こんな素人みたいな奴が客の命を預かってたなんて恐ろしい話だ ここまでやりたい放題でも、不起訴なんだろうな・・
やっぱ日本は現場で何が起ころうと社長は安泰だねｗ 会見見たけど
知っててその場で嘘ついたような
妙な間があった バカなんだろうな
被害者家族がキレるのも無理ないわ >>13
運営してる奴は金出してるだけ。現場は知りません。事故も予見できませんでした
運航管理者ではありますがそんなのは形だけ。やっぱり使用人より奴隷を使う側にならんとだめだねｗ このブラック業者なんて氷山の一角
問題山積みのブラック事業者だが
致命傷だったのは極寒の地で
救命ボートも積まずに運行していた事だろう
あと軽井沢や関越のバス事故でもわかるが
ブラック環境で酷使されている
もともと資質も悪い従業員に客が命を預けてしまう愚かさ
しかも更に格安料金を求めて
より追い込まれた者に命を預けようとする
この遊覧船遭難事故も他の船が運休しているにも関わらず
わざわざブラックを探して乗ってしまう・・・
当然ながら船も船員もゴミでしかなく
なぜ乗るの？なぜ格安求めて死ぬの？バカじゃね？ コンサルはこんなことまで教えてくれなかった、って思いなんだろうな >>7
あるある。ゴマンとある。
貨物船業界なんか家族経営の会社はこんな感じ。
事故なんか起きないって思ってる。 沈没船引き上げに税金投入してくれるなら幾らでも謝罪、土下座するだろうよ >>16
氷山というか
零細企業なんてどこも採算重視で全部こんな感じだわ… 逆に考えると運航管理者は資格も要らなきゃ、こんなバカでもなれるってどうよ！ >>14
お金に無頓着で他人の感情を酌み取る力が欠如しているのだろうね 全部船長におっ被せて逃げ切ろうって気マンマンだったのがそうもいかなくなってきたのがやっとわかったようだな そもそもこの桂田精一という犯罪者は
元陶芸家の素人なうえに全てがルーズなクズでしょ
そして全国至る所で同じようなクズが営業している
僅か420円で乗れるタクシーなどもそう
なぜ420円で生活している者に命を預けるの？
それはバカだからだよね >>15
現場を知らないからこそプロフェッショナルである船長に全面的に指揮を委ねているわけだからw >>24
さすがに会社のトップが船長に全部押し付けて自分は関係ないで逃げ切れるわけないｗ
それならそれで社長は何のためにいるんですかｗ 海に出て沿岸近くを運行する時点でリスキーなんだから
安全を確保したいなら観光船なんかに乗るな >>26
その理屈でいくと、むしろ現場なんて知らんほうがいいよね
下手に元船長とかが社長だと予見できたとか言われかねないｗ >>23
人件費削りまくるくらいにはカネに執着してる
何から何まで筋が通ってないって感じる >>30
その通り
経営者は経営のプロであるべきで現場の細かいところに関わるのは百害あって一利なし >>25
自由化でそういったのにも参入させてサービスを安く提供させろと求めてきたのは国民だからね 知らなかったって、過去に遡ってずっと違法してた事を認めたようなもんじゃん。 小型の遊覧飛行機なども同じだからな
なぜ乗っちゃうの？
しっかり調布で墜落している
キーワードはブラック零細企業、格安料金
そんなもの利用しなくて生活がふつうに送れる >>1
わりと業務上の過失問えるだけの素材集まってきてるな
あとは事故の原因次第
船長の凡ミスで沈んだならちょっと話は変わってくる 船長、運航管理者、運行管理者の補助者、運行管理者の代行者
法的にはこれがハッキリ定まっていないといけない
「私用で責任者がいませんでした」は通らないようになっている
あくまで法的にはね
現場レベルでそれが守られているかどうは別
まあこの事件とは関係ないが俺の知人の飲食経営者なんて違法行為のオンパレードで
しかもそれが経営テクニックだなんて自慢してくるから聞いててゲロが出そうになる
意識の異常に低い経営者なんてそこらにザラにいる クジラがある日、遊覧船と出会った
そして沈めてしまった
これは罪でしょうか >>41
たぶんだけど、まともな管理してれば鯨がぶつかっても沈没しない
壊れてたところめがけてきたなら、完全に管理不十分だろｗ >>47
航行ルート上の１３地点で船長が風速や波の状況などを運航管理者に連絡すると定めていた。しかし、桂田社長は事故当時、病院にいた。営業所にいた社員には無線の故障を伝えず、携帯電話で豊田徳幸船長（５４）と連絡を取ることも指示していなかったという。
観光船社長、航行中に営業所不在…多数の落ち度認め「基準通りなら事故回避できた可能性」
2022/05/03 21:32
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220503-OYT1T50138/
北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）の桂田精一社長（５８）はカズワンの航行中、同社の運航管理者にもかかわらず、規程に反して営業所にいなかったことがわかった。代わりの運航管理補助者も置いていなかった。航行ルートの１３地点でカズワンから気象状況の「定点連絡」を受けることも怠っていた。
桂田社長は乗客の家族らを対象にした説明会で資料を配り、海上運送法で作成と国土交通省への届け出が義務づけられている「安全管理規程」と、それに基づく「運航基準」に複数違反していたことを明らかにした。「基準通りに運航を行っていれば、事故の発生を回避できた可能性はあった。自覚が足りなかった。私の落ち度」と安全管理の不備を認め、謝罪した。
国交省によると、同法は安全統括管理者と運航管理者を選任し、権限や責務を定めるよう求めている。運航管理者は航行中の陸上の責任者で、海上の責任者の船長と安全管理を担う。配布資料では、同社の安全統括管理者と運航管理者は桂田社長が兼務していた。
同社は、航行ルート上の１３地点で船長が風速や波の状況などを運航管理者に連絡すると定めていた。しかし、桂田社長は事故当時、病院にいた。営業所にいた社員には無線の故障を伝えず、携帯電話で豊田徳幸船長（５４）と連絡を取ることも指示していなかったという。
【桂田社長が挙げた落ち度】
▽船長が所定の１３地点で、運航管理者に波の状況などを連絡していなかった
▽航行中、自身は運航管理者として営業所にいる必要があるが、病院に行っていた
▽運航管理者の代理となる運航管理補助者もいなかった
▽無線が故障していたが、携帯電話で船長と連絡を取るよう営業所の社員に指示していなかった >>49
気苦労が絶えなかったんだろうな、子作りの 安全管理があるからそれなりの料金になってるのに、うちは安全管理を省いてるから利益凄いですよって、会社経営を舐めてるな。 例えば船長とか2～3人いて
乗船してないときは事務所で運行管理者業務やるとかそういうのじゃないの？
まあ豊田が乗船してるのに
事務所で豊田が管理者業務やるのは無理だな
スタンド使いでもない限りｗ
つかまさか船長豊田だけってないよね？ >>55
一人で2隻回しててブラックだと豊田船長は嘆いていた だからなんだって話だ
整備不良で車の後部ライトが切れていたとして、出会い頭の衝突事故に影響があるかってことだよ >>55
当日カズⅢも遊覧してて
こっちは無事帰ってきてるから
少なくとも二人はいた >>19
上がるとめんどいからあがらないほうが嬉しいよ
政府がサルベージ断念してくれたら勝利の宴するよ
この社長さん(´・ω・`) 20人以上乗れる救助ボートが小型船に載るわけがないんだよなｗ
見ても分からないとしたら乗った人間がマヌケ
ほぼ完全な自己責任 >>57
同社は、航行ルート上の１３地点で船長が風速や波の状況などを運航管理者に連絡すると定めていた。しかし、桂田社長は事故当時、病院にいた。営業所にいた社員には無線の故障を伝えず、携帯電話で豊田徳幸船長（５４）と連絡を取ることも指示していなかったという。
観光船社長、航行中に営業所不在…多数の落ち度認め「基準通りなら事故回避できた可能性」
2022/05/03 21:32
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220503-OYT1T50138/
北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故で、運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）の桂田精一社長（５８）はカズワンの航行中、同社の運航管理者にもかかわらず、規程に反して営業所にいなかったことがわかった。代わりの運航管理補助者も置いていなかった。航行ルートの１３地点でカズワンから気象状況の「定点連絡」を受けることも怠っていた。
桂田社長は乗客の家族らを対象にした説明会で資料を配り、海上運送法で作成と国土交通省への届け出が義務づけられている「安全管理規程」と、それに基づく「運航基準」に複数違反していたことを明らかにした。「基準通りに運航を行っていれば、事故の発生を回避できた可能性はあった。自覚が足りなかった。私の落ち度」と安全管理の不備を認め、謝罪した。
国交省によると、同法は安全統括管理者と運航管理者を選任し、権限や責務を定めるよう求めている。運航管理者は航行中の陸上の責任者で、海上の責任者の船長と安全管理を担う。配布資料では、同社の安全統括管理者と運航管理者は桂田社長が兼務していた。
同社は、航行ルート上の１３地点で船長が風速や波の状況などを運航管理者に連絡すると定めていた。しかし、桂田社長は事故当時、病院にいた。営業所にいた社員には無線の故障を伝えず、携帯電話で豊田徳幸船長（５４）と連絡を取ることも指示していなかったという。
【桂田社長が挙げた落ち度】
▽船長が所定の１３地点で、運航管理者に波の状況などを連絡していなかった
▽航行中、自身は運航管理者として営業所にいる必要があるが、病院に行っていた
▽運航管理者の代理となる運航管理補助者もいなかった
▽無線が故障していたが、携帯電話で船長と連絡を取るよう営業所の社員に指示していなかった >>16
波高3mの風速16mとかなら救命ボートあっても同じ結果
1隻で出たのが最大の過ち(この会社の日常) バラスト降ろしてたって話が出てるけど
あれは誰の責任？ 近くの船に救難信号拾ってもらうみたいなのはないんだっけ
それも携帯で十分なのか >>64
オイル交換すらコストかかるからと船長にやらせていた社長… >>58
俗に言う応援なんだわ、その船長。
元従業員だって。 >>62
この業者は国土交通省の雛型つかって安全管理規程作ってると思う
一般とか小規模とかいろいろあるけど
読んだ？ 丸投げってのは運行管理出来るマネージャーをおいて丸投げだろ
自分で修理とかの細かい判断しておいて丸投げとは言わない 知床 観光船の遭難
KAZU Ⅰって、昔、瀬戸田にいた、ほうらい汽船のひかり8号なのね。。。今治出身なので、私も見覚えあった。写真で見ても完全な瀬戸内仕様の船。外海走る船ではないです。まあ、バラスト積載、小型船舶用の救命浮器積んだりそれなりに改造して検査を受ける。
続き
で、小型船舶検査機構の検査が通れば、限定沿海仕様にはなるんだけど。基本は平水というか瀬戸内向けなんですよね。3mの波の中をやれる船ではない。しかも40年近く経っていればFRPの強度も永久ではないので、加水したりして落ちるし、また修理した箇所は、車のボディと一緒
走らせるリスクというか、やっぱり感覚がわからない。
日本小型船舶検査機構も検査は、もちろん検査はやっていると思いますが、設計の基準とのバランスが少しずれてるような気がします。なので、幅狭く細長い遊漁船が沢山できたり、定員を増やす為の、出どもの不細工な観光船が出来たりする訳です。
https://twitter.com/Boat_Mania_/status/1518877701012332544?t=N2By6cNQOwSiEYLeFcIzyw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>71
むしろ気象について船長と話すのは運航管理者の仕事、判断した結果は船長が負う。 >>55
船長が管理者なら船長が出航している間は補助者が管理者の業務をする。
事務所常駐の職員を補助者に指定すればいい。 ねぇねぇこれ乗ってた客の携帯やカメラ回収したら事故までの経緯が録画されてたりしないのかな >>27
ボンボンの趣味に長けた二代目ってのは先代から帝王学を教わってないから世の中のキツさや痛みは全く知らない。
好きな事を出来ると思ってる。
二代目が会社を潰すってのはこういうアホが多いから。 【拡散希望】 ※参院選に出ます
【NHK党の要注意人物】
くぼた学（立川市議会議員）
@kubotamanabu77
横山緑 （ニコ生主）
@kubotayokoyama
ポリフェノール秋山（AV監督・AV男優）
■同一人物です■
複数の女性に対して合計4回以上も堕胎させています
元嫁にDVをふるい流産させています
ニコ生してるだけで、市議としての仕事はたいしてしてません（税金泥棒）
障害者差別主義者（放送で障害者をネタにして笑い者にしてます）
セックス中毒者（巨乳依存症）
迷惑配信者（盗撮）
今年になってから彼女を首吊り自殺に追い込む（すでに他界）
アダルトビデオ作品
i.imgur.com/BwBAh6M.jpg
i.imgur.com/U67Nx1Z.jpg
i.imgur.com/Aj5lewn.jpg
※閲覧注意
N国の立川市議・久保田学の障害者差別発言。
https://twitter.com/ARIC_HateWatch/status/1493851886469799938
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>78
証拠あっても水圧でクシャだろうね
120mだっけ
13気圧耐えれるとは思えん >>79
よく言われるのは3代で潰れるだけどなｗ
2代で潰れるなんてよほどの無能だな >>67
なるほど・・・って
やっぱりダメだわ この会社 >>81
えひめ丸のデジカメにはデータが残っていた。 桂田社長、あまりに人としてクズ過ぎて、知り合いと従業員たちに売られまくる
【知床】「逮捕はないですね」記者会見の前日…桂田社長と知人の通話記録入手 知床観光船沈没 [七波羅探題★]
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651613029/ >>86
ホンマですか( ﾟдﾟ)
それは失礼致しました
是非引き揚げてもらいたいですね 知床遊覧船事故
衛星電話（衛星船舶電話）故障とありましたが、普通ありえないです。
理由は、衛星船舶電話自体、機器買取ではなくdocomoからのレンタルだからです。
調子悪い？時点で交換なりの処置をするはずなのですが…
過去の写真では搭載されてますね。
料金高いのを嫌ったのかな？残念です。
知床遊覧船事故
携帯電話が通じにくい不通地域であろう場所であるのに、違法なアマチュア無線機のみで出港した事実はかわりません。
まだデジタル簡易無線機で高利得アンテナ装備等していれば…どっちにしても設備投資するような状況ではなかったのでしょうね。
複合的な事故要因の一つと考えます。
知床遊覧船事故
皆が無線従事者で局免、従免持っていたら……まず、事務所のアマチュア無線基地局アンテナが折れたら気づくでしょう。アマチュア無線とは、そういった方々、逆にプロより詳しい趣味の無線です。アマチュア無線の業務使用禁止、この辺りの所も問題提起して頂きたいです。
https://twitter.com/Boat_Mania_/status/1519551769248174080?t=fP9bQnYA327g4016Hy1wNg&s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やはり簡単に土下座する奴は信用できない。コイツで証明できたな。 救助ボートと救命ボートと救命いかだがわかってないマヌケもいるようだけど 携帯電話故障じゃなくて搭載してなかったらしい
予想通り衛星電話も搭載せず検査を受けた事実が出てきましたね。。ホームページのKAZUⅠには、マストトップに衛星船舶電話が搭載されている写真が使われています。
昨年、乗船した旅行者等のブログ、今年2月上架中の写真からは搭載されてないのがわかります。
https://twitter.com/Boat_Mania_/status/1520030651361406976?t=8PGEf9awCZgAi6sE0tLWjQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>55
求人は出てた。
tps://i.imgur.com/Wx34kp4.png 船場吉兆とか飯塚とかも責任者のくせになんで俺が頭下げるんだよってオーラ隠せてないのがすごい まあほとんど丸投げでなんもしてないのバレてるから
つついたらこんなのいくらでも出てくるだろうよ。完全にマスコミのオモチャ状態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
