【独自】「KAZU I」引き揚げ 国が“負担”へ 桂田社長 保険金から捻出困難か ★2 [どどん★]
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北海道・知床半島沖の観光船沈没事故で、沈没した「KAZU I」を引き揚げる際の費用の一部を、国が負担する見通しであることが政府関係者への取材でわかった。
桂田社長と知人との通話記録「保険も入っています。（乗客は）24名ですから、1人最高1億円とか出しても、まだ余るような形なので」
桂田社長は事故当初、関係者に対し、乗客1人あたり上限1億円の対人賠償保険に入っており、定員65人分の保険が適用されれば、船を引き揚げる費用を保険金から捻出できるとの考えを伝えていた。
しかし、保険は、実際には事故に遭った乗客24人分のみに適用されることがわかったため、引き揚げ費用の一部を国が負担する見通しになった。
費用の総額はまだ固まっていないが、関係者の1人は、「運航会社への費用請求は検討する」とする一方で、「社長には資産がない。国が負担せざるを得ない」と説明している。
FNN
https://news.yahoo.co.jp/articles/69382c7f848333b9e0e5d51d88b6434a46765d16
前スレ
【独自】「KAZU I」引き揚げ 国が“負担”へ 桂田社長 保険金から捻出困難か [どどん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1651806934/ もう必要ねえだろ
引き揚げろって言ってる奴はヒステリックになっているに過ぎないよな ★知床26人遭難“強欲一族”の罪「波が高くても行かせろ」
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b2981
26人の命を乗せた観光船は、悪天候の中、なぜ運航を強行したのか。大惨事の背景には、知床の観光ビジネスに狂奔する一方、海を甘く見て安全を軽視した運営会社の姿があった。“人災”を招いた“強欲一族”の罪を暴く。
▶昨年船長を解雇「引き継ぎもせず」素人が後任に
▶87歳オーナー町議20年で“利益誘導”、土地買い占め
▶息子の社長は船の設備の投資に「本当に必要なの？」
▶54歳船長借金で単身赴任、残業代で大モメ警察出動
▶もう一つ事故を隠していた 船長「乗り切ったわ」
「知床遊覧船」の桂田精一社長
北海道東部、オホーツク海の“最果ての地”知床半島。今年1月14日、世界自然遺産・知床国立公園への玄関口である斜里町のリゾートホテル「北こぶし知床 ホテル＆リゾート」の壇上に上がった白装束の古老は、流氷の到来と観光の安全を祈願した。
約50人の観光事業者を前に、厳かな所作で「オホーツク流氷祈願祭」を執り行ったのは、同町の一大ホテルチェーン「しれとこ村グループ」のオーナー・桂田（かつらだ）鉄三氏（87）である。
「しれとこ村グループ」オーナーの桂田鉄三氏
だが、同グループが運営する「知床遊覧船」で惨事が起きたのは、その約3カ月後のことだった。
町議と宮司の人脈をフル活用
道東地区のある建設会社社長にとって、「桂田商店」といえば特別な存在だった。 社長が全財産吐き出してから
足りない分を補う、でいいだろ 桂田は運航管理者の資格を満たしてなかったようだね
国のチェックが甘いせいもあるけどこの時点でアウト 潮が引いた時に引き揚げれば楽勝でしょ200万でいけるわ 無い袖は振れない、失うものもない、最高だよね
何ヤッても責任も賠償もスルー、図太く生きなきゃもったいないね >>1
会社の他の船舶売って保険から出るカズワンの物損代から
費用の一部で回収するしかないな。
当然、会社は倒産になるだろうが
>「社長には資産がない。国が負担せざるを得ない」 >>1
いい保険に入ったから
ベテラン解雇しても安心
船も無線も修理しないコストカット経営
いざという時もサルベージ費用は国民に負担させる
アホな社長にしては
あまりにも狡猾な戦術
誰がこんな知恵を付けた？ 事故原因とか別に引き上げずにダイバーが高解像度の写真複数枚撮ってきた方が安上がりじゃね
なんかすげえきったねえ写真しかなかったし潜れるカメラマンに頼めよ
例の亀裂くらいしか沈む要因なさそうだしそこ重点的に撮ってくればいい
ぶっちゃけ船内に誰の遺体もないなら引き上げるメリットないだろ 手続きって大切だからな
引き揚げ義務があるなら会社にやらせれば良い
やらないなら代執行
国が金を出してあとで請求
金が取れるか取れないかではなくて手続きが重要
刑事裁判でどうしても必要なら国の費用で引き上げるしかないな >>10
国のチェックの甘さが原因の一つならどこを見落としてたのか調べないとな 立て替えるのはいいけど子や孫の代も視野に入れてちゃんと取り立てしろよ そのままでええやんけ
なんで一般企業の損失を国が肩代わりするの？ 引き上げなくても良いから業務上過失致死、執行猶予2年くらいで良いわ
こんなの実刑にもならないし、、なんなら捜査しなくても良いかなと思う
事故を憎んで人を憎まず！！ 保険は1人最大1億円ってことだろ
7000万だったからって3000万会社にはこないだろ 潜らされる潜水夫がいい迷惑
雀の涙の危険手当で第二の豊田船長じゃまいか
潜水病になるか下手すると死ぬだろ
上の思惑あってのことだろうけど、人間がいない船ん中見るために命かける必要ねえわ 乗客が2桁死亡の海難事故は昭和63年のなだしお以来
観光客が2桁死亡する事故は軽井沢スキーバス以来
社会的な影響が大きいので税金でサルベージするのに違和感はない。 まず持ってる会社と資産全部売却させろよ
残りはコンサルに出してもらえ >>12
オホーツク海の水を全部抜けばいいんじゃね 若い人や子供も多いしそもそも1人1億じゃすまないだろ 令和で良かったな
昭和だったら変な団体名乗る奴が乗り込んできてこの社長刺されてたかもよ 知っていますか？
私たち日本人のおじいさんたちは少学生強姦殺人魔です
韓日三十六年戦争の際に日本が韓半島から五十万人の若く美しい小中学生をはじめとする少女たちを処女供出として強制連行し監禁し強姦し尽くして
最後は銃殺や生き埋めや生きたまま鎖につないでガソリンをかけて焼き殺すなどして証拠を隠滅
生存者はわずか400人ほどだったという史実に対して
平和少女像は祈りを込めて世界中で設置されています
慰安婦像という呼び方は誤り
日本を攻撃する意味はひとかけらもない
なお女性国際戦犯法廷は日王と日本国を
強姦及び性奴隷制度について人道に対する罪で有罪とする判決をくだしている
しかし菅糞大統領と戦犯王ナ★ヒトは100億ウォンの小銭でごまかそうとしている >>35
1億行くのは20代以下と稼ぎのいい30代40代。 >>1
前スレで、運輸安全委員会の重大インシデントになんじゃね？と書き込んで、船舶事故だろと突っ込まれた者です
既に事故案件になってました
▼ 運輸安全委員会: 2022年04月23日 旅客船KAZUⅠ浸水
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail2.php?id=14055 斜里町民がやらかしたんだから斜里町はだんまりしてないで払えよ >>29
中に乗客の荷物が残ってるかもしれん
例えばプロポーズのために用意した指輪とか 桂田一族→現場海域で全員船から蹴り落とす
桂田一族の財産→遺族と斜里の事故収束で駆け回った人たちで山分け（余剰は風評被害分で）
遺族→保険金＋山分けのおすそ分け
引き上げ→中止、キャンセル料は国民負担
コンサル→もらった報酬分くらい見舞金で現地自治体に寄付
コンサルが最初にバックレそうだけどな。
こんなもんで妥協しろよ登場人物全員ばかなんだから。 >>22
嘘ついて登録したんだから、嘘つき社長が悪いに決まってるよ🥺 水中ドローン的な物ってないの？
風より海流のほうが難しいのかね？ こんなクズのために死ぬまで強制労働させて金稼がせる奴隷身分を作れよ セウォル号と一緒
ネトウヨさぁ恥ずかしくないのか？ オレらの税金から支出か。
またどんだけ中抜きされるんだろう。。。 家族の希望で引き上げるんなら社長に自腹で引き出してもらうか足りないなら家族で出さなきゃ
税金は使うな 居ねえってわかったし引き上げることもねえんじゃねえの >>20
引き上げたところで原因究明は難しいだろうけどね。
究明した結果、会社の過失との因果は認められないとなる可能性もあるし。 そもそも、国のシステムって基本的には善人であることを前提としてる
だから、嘘付いたりする人には厳しい罰がある 船内に犠牲者がいない事が確かならこんな船沈めたままでいいよ原潜とかじゃないんだから
いい加減日本は無駄な金と労力使うのやめたほうがいい >>43
刺してくれたら引き上げ費用何十億浮くのに 船内に取り残されているワケでもなし、
これ、公費使って引き上げないといかんのか？ >>33
豊田船長は海上珍走の常習とのリークがあったらしいじゃねえか 前スレでこの分の税金が上がるとか言ってるやつがいてビックリしたわ
普段からじゃぶじゃぶ使ってる無駄金が回されて来るだけだぞ >>47
人が死んでんねんでん！
インシデントは直接事故にまではならないニアミスなどのヒヤリハット系。
ケガ人が出たらもう事故。今回のはダブル役満レベルの船舶事故。 これは仕方ない。国が負担するのは
社長個人になんて任せたら事故の原因も分からないままになるし 水深115ｍの水圧
P=ρｇｈ＝1025*9.8*115＝1155175Pa
１１．４気圧だな
大気圧かかるので真空基準では１２．４気圧 素朴な疑問なんだけどなんで乗ってない41人分の保険まで支払われると思ってたんだ？
船舶の保険ってそういうもんなのかな？ >>67
事故原因の調査に必要なのでは？
特に国の国交相の認可もされてたわけだから １＞保険金から捻出困難か
まあ、そんなような気はしていた。
しかし、あきらめてはいけない。
隠し財産があったりするかも。 しかし、世の中こういうまさかが起きるんだよね。
たまたま自分ではなかっただけと思うと、
まさかへの備えの必要性を感じる。
そこで国防に言及したい。
核保有国ロシア中国北朝鮮がまさかの日本に向けての核発射を察知した場合、
敵基地攻撃力をどのように行使するんかな？
岸田地蔵君、説明求む。 自動車保険には強制保険として自賠責があるが
観光船・遊覧船にも強制保険として船傷賠がある
船客傷害賠償責任保険を最低でも１名あたり３０００万円以上入る事が法令で義務付け
社長の父が話していた高い保険とは最低３０００万円以上を１億円に引き上げただけに過ぎない 原因究明といってもさ
原因不明で沈没したのなら良いけど、そうじゃないんだろ
それに沈む前の状態のまま沈んでるとも限らない
俺は意味がないと思うんだよ このバカ社長を数十万の利益のために、数十億の税金が使われるとか
もう船とか引き上げる必要なくないか？ >>15
遊覧船の会社と宿は法人別だからな
遊覧船事業倒産しても屁みたいなもん >>65
それもそうだし、国の金で引き揚げると言うのなら、調査のみで8億とも言われる費用の明細を公開すべき。
特殊技能なのは分かるが潜水士の日当幾らやねん。 この費用使って観光船整備したほうがいいんじゃないか？ >>31
不可抗力とかテロ行為の可能性もまだ排除はできないからな 税金を無駄にされるよりは余程まともな使い道だと思う この社長と飯塚幸三は近代日本3大老害として長く語られるなホンマ
あと一人は誰 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
