>>718
そのデータ、IIHSとHLDI自体が、「マリフアナが運転能力に与える悪影響を計るのは難しいかもしれないと指摘している」んだよな。

理由は複数あるつって続くとこは各自読めばいいが、この主張をしている責任者自身が、
「マリフアナによる能力低下が衝突事故のリスクに与える影響を特定することは難しいが」
と注釈していることに留意すべきだろう。

上記を踏まえ、俺としては予め述べた>>656の通り、以下の対策で問題ないという見解
。
当然酩酊状態での運転は好ましくはないので、
大麻合法化に際しては、IDライセンス制の購入にして、
ライセンス保持者はAEBS搭載車のみ運転可とかにすれば十分。