【知床観光船事故】元従業員「素人同然のメンバーで運航」…知床の操船１年で船長、「港出るのに四苦八苦」証言も [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2022/05/08 23:52
北海道・知床半島沖で乗客乗員２６人を乗せた観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」が沈没した事故は、７日で発生から２週間となった。これまでに乗客１４人が遺体で見つかったが、行方不明者１２人の捜索が続く。運航会社「知床遊覧船」（北海道斜里町）のずさんな安全管理の実態も次第に明らかになってきており、地元の同業他社からは、桂田精一社長（５８）や豊田徳幸船長（５４）（行方不明）の経験不足を指摘する声が上がる。
桂田社長らによると、豊田船長は２０２０年夏頃に入社した。他県で水上バスを運転していたが、複雑な海流や急激に変化する気象など、操船が難しい知床での経験はゼロ。それでも翌年には船長を任された。
桂田社長は記者会見で、短期間で船長に起用した理由について「（他の従業員から）すばらしいセンスがあると聞いた」と説明したが、同業他社の経営者は「３～４年以上の乗船経験をさせてからが通常だ」と判断を疑問視する。
経験の浅さをうかがわせる出来事もあった。別の同業者は昨年、豊田船長が操る小型船が港内で他の船舶と接触するのを目撃。「港から出るのに四苦八苦していた」と証言する。
沈没事故が起きた４月２３日の朝は、同業他社の船長が「今日の午後は波が高くなるから出航はやめた方がいい」と忠告したが、豊田船長は「うん」と返事をしたものの、結局船を出した。忠告した船長は「知床の天候を理解していないのではないか」と感じたという。
民間信用調査会社などによると、宿泊業を営んでいた桂田社長が観光船事業に参入したのは１６年。同業他社によると、海の仕事に携わった経験はほとんどなかったとみられる。
桂田社長は、海上運送法に基づく運航管理者として運航の可否を判断する立場だったが、記者会見では「豊田船長が出航可能と判断した」「船長に頼りすぎていた」と、責任転嫁するような発言を繰り返した。
続きは↓
読売新聞オンライン: 元従業員「素人同然のメンバーで運航」…知床の操船１年で船長、「港出るのに四苦八苦」証言も.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220508-OYT1T50010/ (´・ω・`)いつものオマエラだったら
こんな観光船に乗るのが悪い！自己責任！あまえ！
とか言うのに手の平ｸﾙｸﾙ返しすぎ ベテランやめさせて会社潰して新陳代謝するのがコンサルの仕事？ 甲板員は今年の4月に入社して事故当日が初仕事日だった元銀行員だっけか 安全管理規程をまったく運用しなかったんではないか？ 1年って言っても練習出来るのは半年？
冬は無理そうだし 埼玉土人と東京土人
関東の土人をセットセットで割安で雇うと
このようになりますっていう例 正社員減らして派遣やバイトにすればもっと儲かりますよを実行した結果 日本政府も一般社会で働いたことすら無いお爺ちゃんが、運営しているのだから問題無いなw また、行方不明の甲板員・曽山 聖あきら さん（２７）は４月に入社したばかりで、船員経験はなかった。知床遊覧船では２０～２１年、ベテランスタッフの退職が相次いでおり、元従業員は「人手不足で、素人同然のメンバーで運航せざるを得なかった」と明かす。 ヤバい会社はさっさと従業員から見限っていかないとならんね 「まさかオレの言うことを実行するとはｗｗｗ」コンサルタント 碓氷峠のバス事故みたいな感じだな
でもあれは格安バスで、これは昔からの料金で
バイト運行だから知床の方が更に悪質か お金第一主義だからな
カネは全てのモノに優先する国
命なんてのは飾り そりゃあ携帯電話で連絡できりゃいいんだから素人同然だろ（笑） 楽天モバイルで観光船だぜヒャッハーってなもんだからな >>15
入社初仕事の日に沈没するとはな
(´・ω・｀) 質を落とし過ぎるとかえって高くつく。そういう指導の出来るコンサルがついていればなぁ... 先金払って乗船しても安全装備が万全なのか
出発前に目視確認で命を預けられるか判断を
あの世へ観光してもいいならどうぞご自由に あれ？豊田船長がセンスがあるって判断したのは桂田社長じゃないの？
解雇された元船長は豊田船長に必要なノウハウを満足に伝える前に
解雇になった的な事をインタビューで答えてたけど？ >>27
船は安いの買うなってそういう意味と思ってたが >>30
社長判断wの特例で船長やってるんだから
社長の責任＞船長の責任
じゃないかね～
責任の所在も特例よ 某渡し船稼動区の者ですが、船長さんの操船技術は凄い 減速のタイミングとドリフト気味に90度に曲がるタイミング 渡場に吸い付く様に着岸して流れるように綱を掛けて乗客が姿勢を崩す事もない
これが夜間を省き無料で一日中往来されていて、私は利用時必ずありがとうと伝えるようにしている
>>23
共倒れ必至だけどな すげーそんなのが船長になれるとか適当な業界なんだー >>27
おそらくコンサルも素人
もう終わりだな日本は なんか観光業に対して甘くないか？
規制ゆるゆるだしGoToで金配るし バストラック業もそうだが運行管理者やドライバーの研修や講習はあっても社長の研修や講習は聞いたことがない。
社長こそ国が管理すべきだと思う。 >>42
引き揚げたらさすがに検証するんじゃないかい。まあそれまではだんまりでしょ 事故歴があったんだろう
規制が強すぎても公務員がのさばるけど規制が無いとこんなのが
出て来るよね 偽装捏造安倍晋三の国で安全管理安全運行なんて無理なんだよ >>16
事故当日働いてた社員、捜索もせずさっさと退職して取材受けてたろ
そんなすぐ辞められるならバイトとかで内情知らんのだろうけど 結局のとこ何が原因で沈没したんだろうね
波と風なのか、船首の亀裂が原因なのか…
船首から沈んで、なら後部にある
エンジンが止まる理由もよくわからんし >>29
社長は会見で、ベテランが豊田はセンスがあるって言ってたもんと責任転嫁していたので
センスがあると言ったのを勝手に船長レベルと思い込んで解雇の流れでは 実家漁師で船の話を小さい頃から聞いている自分にとっては素人（年単位で経験無し）が
実際の作業を任されるというのは駄目
怖くて船乗れないレベル
この人員配置は船長ではなく会社だろう
船長が人雇っているのではないし 連絡用の無線が壊れてるのに船の運航が出来るとか無茶苦茶だね
携帯電話でまー良いかーってやってたんかな あの社長だもんな
ほんとになるべくしてなってしまったな
交通機関で格安とうたっているものはほんと命を失う危険性もあると認識して利用すべき >>5
気の毒というかなんというか
死ぬ運命だったとしか思えないな >>51
転覆じゃなくてエンジンの不調と浸水による船首からの沈没だからな。異常過ぎてやっぱきちんと原因究明すべき事案 事務所に届かない無線と通じない携帯電話を頼りに数十人乗せて海上行く船長ブラック社員適正ありすぎるな >>56 _ _ ＿＿ _ _
riff7//////〃〃∠ヽ
ﾚ"⌒''ｰ''"´ ｀ヾﾆ三.i
l ﾆ_ー‐' _.ﾆ !ﾆ三i
ﾚヘ＼￣､／,へ }ﾆ三! カネは 命より重い・・・！
.} ==,=> _=,=＝ |r=､ !
| 二/ 二´ |.６| |＼
| |_, -` ヽ k‐':ﾆ| i`''ｰ-
_ , -‐''| ｌ⊂ﾆﾆ⊃ l | ＼│ !
ヽ! --- l , ‐' ／i |
/` r､-‐ ' ´ ／ |. | >>51
前にスレで書かれてたのはエンジンに水かぶって浸水したとかなんとか >>63
アベが社長で黒田が船長のパターンもあるで 社長 早まり過ぎた。ゴールデンウィークから始めときゃ良かった >>1 ／ ／) (＼ ＼
/ ／● | | ●＼ 丶
>>66 (_.／ | | ＼_.) i
_(⌒) ノ .| | ヽ | これ何？
|｣｣｣と) | (＿＿_)| !
ヽ _ ノ >>64
自民とそうかと国交省の協業やな
霞が関も自民党の悪事に手を貸しさえすれば怠け放題
耐震偽装事件とかバス事故とか監督官庁が機能してない センスがあると言われてたっていうのは
社交辞令的なのじゃないの
「あいつは男気がある」みたいな >>65
海水をかぶって機能停止したところがフクイチみたいだな こういう情報を適切に吸い上げるシステムが必要なのでは >>7
記者会見後の社員へのメール等や、囲みからの逃げ方見てると、そもそも危機管理なんて概念がないワンマン社長 >>30
能力がないのに船長を任されてたって話しじゃねーの？ 同業者や漁師たちも見てらんないって感じだったんだろうね
だからわざわざ天気について忠告したり定時に戻ってこないから事務所まで尋ねに行ったりした人たちがいたんだろう >>1
まあ、役所も死者が出ないと重い腰を上げないから
今後は必要以上の規制や検査が入るだろう。 >>51
船首からだと傷があって浸水したか
操船技術が無くてバウダイビングして頭から海に突っ込んだか インバウンドがない時期にこういう杜撰さが表に出てきたのは良かったのではないかな
まかり間違ってたらすごい国際問題になったかもしれんね >>85
とりあえず行政含めて関係各所は社長に腹パンしてもいいと思う >>73
GW開始なら、同業他社の船が迅速に駆けつけられて
死者は出なかったかもな
まあ、この会社は潰れるにしても
死者、負傷者を出さないことは大事よ 船乗ってみたいやる気あるけど素人みたいな人を雇ってくれるとか結構いい職場だな
まあ客としては絶対関わりたくないが こんな時海を舐めるなおじさんが居てくれたら助かってたのにねえ
何故〇〇を舐めるなおじさんは山にばかり出没するのか？ >>94
止めたほうがいい＝舐めるな
でしょ
舐めるなおじさんはたくさんいた >>37
渡し船、自分は乗ったことないけど意外な場所でまだ活躍してるよね。大都市の港湾地区の住民が通勤通学に利用したり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
