【箱根】箱根登山鉄道、２５年ぶり値上げへ…小田原―箱根湯本は４０円増の３６０円に [七波羅探題★]
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読売新聞2022/05/17 06:41
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220516-OYT1T50195/
箱根登山鉄道（神奈川県小田原市）は、小田原―強羅駅間の鉄道運賃の値上げを認めるよう、関東運輸局に申請した。認められれば、１０月１日から平均１０・９％値上げする。消費税分を除く値上げは１９９７年４月以来、２５年ぶり。小田原―箱根湯本駅間は４０円増の３６０円、小田原―強羅駅間は９０円増の７７０円となる見込みだ。また、定期も通勤、通学ともに９・０％値上げする。
同社によると、鉄道線の輸送人員は９０年度の１０３２万１０００人をピークに減少傾向が続いている。２０１９年１０月の台風被害で一部区間が不通となったこともあり、２０年度の輸送人員は４１３万４０００人まで減少した。台風の災害復旧工事に２０年度は約３３億円かかるなど、設備維持コストも大幅に上昇しているという。
同社は値上げの理由について「現行運賃のままでは中長期的な事業運営は極めて困難で、安全確保と輸送サービスの維持が目的」と説明している。 観光地はもっと値上げしてもいいのでは？
地元で使う人おらんやろ 10円の値上げにブー垂れるみっともない氷河期でなくてよかったw
05年卒で普通に順調な人生、今年はおそらく初めての800overかな
思うに氷河期とか言って被害者ヅラしてる奴は単なる努力不足の怠け者なんじゃないか？ 通勤、通学定期だけ現状維持して
単発はもっと値上げしてもいいんじゃねーか？ こんなの人生であと5回乗るかどうかだからどーでもいい ここの電車、日本一高い車両じゃなかったっけ？
ケーブルカーはスイス製だったが更新で同じの買えなかったしｗ 台風でめちゃくちゃになって半年以上不通で
復旧時コロナ。
しかたない >>1
観光地の電車が20円値上げしたところで誤差だろうけど
住民にしたらたまったもんじゃないな >>8
そうだよね
通勤通学は据え置きで他は1000円とかでいいよね もう廃止すればいいんじゃない？
小田急も代々木上原まででええやろ 小田原―湯本360円はボッタクリすぎる
その金で登山鉄道の赤字を埋める経営戦略か 彫刻の森近くの保養所に何度か行ったことあるんで、乗った経験はあるが
箱根湯本以降がコストかかるのはまぁ分かるが… 新宿から小田原までの子供料金が50円だから、そっから先は高くてもいいじゃん この区間のバス料金は箱根登山バス伊豆箱根バスともに380円
混雑時でなければ所要時間は大差なし 先週休みずらして箱根旅行行った時に乗ったけど、車両が新しくなってたな
運転席の後ろにかぶりつき席があったから鉄オタじゃなくても楽しめるぞ 箱根登山鉄道は山に登っていく方が下り電車で、下っていく方が上り。 こんな田舎路線にどれだけ維持コスト掛かってるんだよ。もう廃線にしたら？ 箱根湯本までの沿線は住宅地だから赤字ではないだろう >>40
この田舎路線は利用客多いだろw
無くなったら首都圏民が困る 箱根登山鉄道の前身は
東海道線が御殿場経由だった頃には
国道１号上の路面電車として
小田原市内を経由して国府津まで乗り入れていた 昔は登山電車が小田原発だったけど
今は小田急の車両が湯本まで行くんだっけ？ なんか停車駅に女学校あったな
ほんわかしていてええわ >>49
箱根の山の上に女子高がなかったっけ？
江ノ電沿線にはないよ。 >>48
コロナ禍が始まってからも、箱根で何度も中国人のグループ客に遭遇したよ。
日本国内の中国人たちにも箱根温泉は親しまれてるみたいだ。
仙石原の方のずっと山奥にも中国人客がいたんで、ちょっと驚いた。 >>52
何の予備知識もなしに前を通りかかったら女の子がウジャウジャいたんで驚いた事あった。 富士屋ホテルの一番奥にあるフォレスト館って山側の窓の外は間近に木の茂った山の斜面で景色としては一見、面白くないけど、そこを斜めに箱根登山鉄道の赤い電車が通りすぎて行くんだ。
線路も架線もよく見えないので、電車が来るとびっくりする。
夜なんか、魔法の世界みたい。 >>56
もともとは東京の白百合学園が戦時疎開したもの。 小田急の株主優待乗車券
割と最近「小田原～箱根湯本」では使えないのを知り
金券ショップで買った時の事を想い軽くショックを受けた >>59
箱根あるある
後は、箱根フリーパスで伊豆箱根バスに乗れないと現地で気付くとかw たかだか40円値上げしたところで乗るだろ
観光に来てケチるとかわからん 小田原～箱根湯本は歩いても楽しい
でも途中歩道が無くなるのなんとかして >>7
年収800万円到達(見込？)に15年もかかるの？
自分の3倍か
厳しいんだね >>1
２５年ぶりに運賃を値上げする箱根登山鉄道を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 平日行くと函嶺白百合に通学する児童生徒で満員だよな >>69
箱根の山中には、他にも、いくつも学校があるでしょ。
宮ノ下温泉のちょっと上の方にも、それとは別の共学の学校があったと思う。 >>69
小田原～強羅間の高校の通学定期って6ヶ月で7万円以上するんだな。
まぁ、娘を白百合に通わせるような家庭にとってはハシタガネか… >>68は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・ＶＸガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命１年・アク・割れたコップ・精神年齢７歳・３審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
ファッキン、ガッデム、サノバビッチ、シット、ブルシット、ボロ、ボッコ、妄信。
狂信者、有害物質、毒薬、猛毒、発ガン物質、誇大妄想狂。
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないガキ根性野郎、腐れ根性。
そして、こんな悪口を言うために労力を使う価値もないクズ 小田原から強羅までが湯本までの2倍程度なのか、湯本から先が本格的な登りで大変なのに >>76
それ、直線距離じゃないの？
湯本から先は途端に山の中で、クネクネとカーブだらけになるよ。
道路に沿って距離を測ったら、もっともっと離れてるでしょ。 >>3
湯本－小田原間は通勤電車
小田急1000型の色違いなだけ
あの区間だけで360なんて埼玉高額鉄道も東洋高額鉄道も裸でごめんなさいレベル >>10
昔は直通していて、人力ドア開けをしていた >>13
「ダイガエバス」と恥ずかしい間違いを半年も続けていた黒歴史w >>79
現在の7km区間
箱根登山鉄道320円
埼玉高速鉄道310円
東葉高速鉄道367円 箱根フリーパスが据置ならほとんど影響ないんじゃね？
どうせ地元民はそんな乗ってないだろ >>86
今もそうだよ。小田急の車両が箱根湯本まで乗り入れてるのは変わらない どこもかしこも値上げ値上げ値上げ
夢も希望もないな 新宿発の快速急行は小田原どまりで
箱根湯本に行くにはひとつ前の新松田で各駅停車に乗り換え >>89
いま、新松田から箱根湯本に直通する列車はない。小田急線から
直通するのは特急だけ。箱根登山線確定小田原箱根湯本間は、
小田原・箱根湯本始発の小田急車両による列車だけ。 >>89
新松田で乗り換える理由がない。箱根湯本行きは特急以外は小田原始発しかない。 >>92
そんな大昔でもなく、2000年代初頭ぐらいまでは新宿から直通する
箱根湯本行きの急行があったような… どうだったっけ？ ＞小田原―強羅駅間は９０円増の７７０円となる見込みだ。また、定期も通勤、通学ともに９・０％値上げする。ｗ
高すぎて死ぬｗ 小田急どこまで行ってもガキは50円とかやってるからこうなると思ってたわ
終電１時間も早くしてる癖に値段上げるとか通勤客馬鹿にしてるわ 数年前フェイクニュースで
小田原箱根湯本間を高架複線化して１０両編成のまま箱根湯本乗り入れ
という情報があったな 勾配影響もあるけど温泉地ゆえの腐食対策コストも嵩むのよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
