【自動車】「現金車不可」 ETCがないと高速に乗れなくなる! いま専用ゲートだけの料金所が急増中 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/86314769fa995000766f8858914cb470272e8153
ETCなしでは高速を走れない時代がやってくる
2022年4月から始まったのが、首都高での料金所ETC専用化。
当初は35カ所、その後は2025年度に9割、2030年度頃にはすべてが専用化されるという。
阪神高速でも始まっていて、今後、都市高速以外の高速道路も含めてドンドンと広がっていくのは確実だろう。
つまり現金では高速道路を通れない時代がやってきそうなのだ。
実際にETC専用化となった入り口を見てみると、至るところに「ETC専用」「現金車不可」「ETC ONLY」などの文字が踊り、ゲートの表示もETCからETC専用に変わっている。
けっこうなコストがかかっていそうで、なぜそこまで焦ったように変更しているのかと不思議に思うほど。
利権がらみも含めていろいろとあるようだが、気になるのはETC非搭載やETCカードの挿し忘れなどで入ってしまった場合だ。
現状だとETC専用化された料金所でふたつレーンがある場合、ひとつはETC専用で、もうひとつをサポートレーン(もしくはETC/サポートレーン)にしている。
ここに行けばいいというのはわかるのだが、その後どうなるかが気になる。
オフィシャルサイトを見ても、入ってしまったらバックしたり、Uターンしないで、インターホンを押して指示に従えという説明があるのみ。
その場で現金で払えるのか。もしETCカードを持っている場合は渡せばそれで支払えるのかなど、気になる。
そもそも現金だと最高通行料金を有無も言わさず徴収されるから重要な問題だ。
そこで首都高速に聞いてみると、インターホンを押すと係員とやり取りができ、その際、チラシが手渡されるのでそこにある連絡先に連絡して後日現金で支払うという流れになるという。
つまりその場で支払うことは無理。
今までETCカードのエラーなどで、そのまま料金所を通過してしまった場合、連絡してあとで払っていたが、それと同じ扱いというわけだ。
現金やETCカード手渡しで支払いたければ有人の料金所を探して、そこから入れというなんとも雑な感じの案内もあるのだが、とにかく今後はETCカード、そして車載器がないと高速道路を走れなくなる時代がやってくるのは確実だろう。
なんだか、融通が効かない感じもする。
今でも現金で払っているクルマを見かけることがある。
信念からETCを申し込んでいない人は観念するしかないだろう。
あとは使わないという手もあるが。 ETCも手配できない人が高速乗ってこられても迷惑だし むしろETC不可の有料道路をなんとかしろ
自治体の名前がついたなんとか公団の道路とか
導入費用をけちってETCが使えない そもそもが、2000円程度の低額で簡単につけれるシステムにして、高速を使うなら必須ってやるべきだったんよな
それを、そこそこ高額で大掛かり、かつ低性能なシステムにして、必須とすると反対意見がでそうなシステムにしたのが間違い ETCがらみの迷惑メールがめっちゃ来る
そういう事情だったのか >>6
割と近いうちに無料化する予定のトコじゃねえのか? 強制ならタダで配れよ
数年に1回しか使わない機械に金使いたくない
エンジンかける度にカードが挿入されてません煩い いやETC装置ぐらい安くなったから付けろよって話ですよ
カードも銀行の普通預金カードがETCカード付けてくれるじゃん 信念からETC付けてない人は高速には乗らないという信念の人では無いのか クレジットカード作れない人はどうすりゃいいんだよ… バイクの旧いやつで付ける場所難儀なんですが…
車検証すら入れる場所無いw たまに違う車乗ると不便
クレカ屋はETCカード複数枚くれよ そういう底辺層は任意保険も無保険だろうし高速道路から追い出した方がいい >>16
貧乏人お断りだよ
ホントは60以上とゴールドカード未満は乗ってほしくないけど DSディープステート、ユダヤハザールマフィアを叩き潰せ
新型コロナパンデミック計画に加担した奴等を処刑しろ
バイデン、ジョージ・ソロス、コロモイスキー、ゼレンスキー、ビル・ゲイツ、ファウチ、テドロス、自民党、公明党、都道府県知事、メディア、マスゴミ、御用解説者、医者
こいつらは処刑 未だにETC付けてないバカってどんな思想の持ち主なんだよコラ? >>16
これって実際どうしてるの?
周りにそういう人いないんで謎のままなんだよ… 任意保険に入ってない輩はETCカード発行出来ないようにしろよ ETCもないような奴は事故起こす可能性も高そうだし
いいんじゃねえの ETCはカード自体も機器もエラーよく出る信頼性低いものなのに 現金払い、ETCの倍の料金にすれば段々淘汰されてくよ カード期限切れ忘れて後続に迷惑かけた事ある
ボーッと乗ってんじゃねぇよ
スマン >>11
逗葉新道とか真鶴道路の新道とか
皆野寄居バイパスとか
いつかは無料化することになっているが
まだまだのところでも
ETCを入れてない >>6
そら導入維持コストが割に合わんからな、あんた、社会人? 「砂金で払いたいんだが」って言ったらもっと別の場所に連れて行かれそう もうスーパーやコンビニの買い物もキャッシュレスなんだが未だにいちいち停車して払ってる珍しい人もいるんだな(´・ω・`) 「民主党政権になったら高速道路無料化します」って聞いたことが有るな。
どうなったんだろう・・・。 実際スピード何キロくらいまで許容範囲なんだろうな。
40kで通ろうとしたけど、直前で開くから一瞬ブレーキをかけてしまうw まてよ
etcつけてるやつからだけ高速の維持費取るっていうならありか >>16
パーソナルカード作れば良い
デポジットが必要だがそれすら用意出来ないなら生活を見直した方が良い >>37
オプションだよクソ利権で
新車には義務化するべきだろうが
キャッシュレス社会(笑)とか言い出すくせに 基本クレジットカードないとダメだから
若いとetcカード持ってないヤツもそれなりにはいそうだな クレカ作れない人向けにデポジットのETCカードがあるんだっけ? 首都高みたいな料金所はそこまで上がってきちゃった車の逃げ道ないからETC専用は無理やろ >>16
クレカ作れない状況で車は買えるのか
>>20
別々のクレカ会社でETCカードを頼めば複数持てそうだけど無理なのか? 車載器に標準装備にすればいい。
そんなの有無を言わさず搭載しろ。 ETC専用の表示にコストがってどう考えても料金所の人雇い続けるより安上がりだろう。
この記事おかしくね? どうせ今のETCもバージョンアップで使えなくなるんだろ? >>28
デポジット型のがある
デビットも一応ある もうナンバー読み取りで駐禁みたいに所有者への請求でいいじゃねーか 地方のスマートインターもそうだね
ETC使うんだけど、何かあったときのためにやはり係員が一人いて欲しいなぁ >>50
エコエコ言いながら電力消費量は年々増えてるような世界だ
遥か昔から正気を失ってる >>1
そもそもETCのセットアップなんて国交省の天下り先へ流れる金なんだから
どんどんETCを使う仕様にするに決まってるがな 高速道路を約束どおり無料化すれば
ETC周りのシステムごとゴッソリいりませんが >>37
オプションだが
しかも車載器本体+取り付け工賃で数万円する つかいつまであのみっともない棒を使うつもりだろうね
いいかげんセンサーだけで通過させてくれないかな ETCカードは持ってるけど使ったことないわw
もうすぐカードの更新時期なんだけど召し上げされるかな?w 自民党が首都高は無料にするって言ってたのは
どうなったんだろう? 前回高速乗ったのが何時か思い出せない。
今年と去年と一昨年は乗ってないな。
ETC必須でも何でも好きにしてくれていいよ。
ツケでも即金でも何でも払わないから・・
そもそも高速道路が必要ない、廃止してくれ。 >>6
ようやくETCXが始まったけど完全停止が前提だからな 今ちょうどetcの取り付けキャンペーンやってるはずだけど
それがらみのステマ記事って事か >>68
保守修繕費はどっから出すねんって話なんだがなw >>16
預け金タイプのETCカードある
過払い金返還請求したらクレカ取り消されて作れなくなった
イオンカードつくれるようになるまで活用したわ 高速なんて滅多に利用しない
そのままクレカ使える様にしてくれ >>12
何でも御膳立てしてもらって当たり前って思考だからクレーマー大国なんだろうな ETCカード失効しちゃったよ もう金持ち専用道
俺下道専門 >>81
重量税で足りないほど国管理の道路作らなきゃいい >>77
目的が違うからな。そもそも、払うお金も所得税とられてる 地方だと全く高速道路使わない?使えないエリアなんて糞ほどあるからな だからETCどうたら以前に高速道路を廃止でOK。
俺は使わないもの。要らない。贅沢。廃止で保守管理費を節約汁。 >>91
もう作っちまってるw
今更自治体に移譲しても持て余す
本来なら利用者負担が一番わかりやすい ETCカード全然使わないとクレカ更新時に同時に更新してくれないから
時期を見てひと区間だけ高速乗ったわ ETCレーンはノンストップなのに、スマートICは要停止とかいうチグハグさ。 >>100
インフラなんてのはそれ自体で利益出さなくてもいいんだよ
それを使えることで産業や生活が豊かになるのが目的なんだし >>90
あれ失効するの?
クレカにも有効期限あるけど同じように更新したカードが届くと思っていた 料金所に人が詰めて一台一台券でやってた時代
冷静に考えたら相当ヤバイな 「車間距離を守ります」と宣誓した人のみ高速に乗れる決まりはよ。大型トラックの荷台のすぐ後ろにピタっと軽四でくっ付いて平気で走ってる人、
トラックが急停車したら荷台に顔がぶっつかるだろう。頭の構造がおかしい カードをセットしないといけない、ってのがミスの元だろ
社用車でもカード入れっぱ禁止だと、忘れる人もいるだろうから不便すぎ
コンビニで残金使えるプリペイドナナコカードなんか売れないのかな >>108
その結果が100円稼ぐのに、その数十倍の経費が
掛かる赤字路線の出来上がりだよw
利用して益を得る者が負担するってのが正道 >>69
助成金でセットアップ代と工賃だけでETCつけられたが、数万も払ってディーラーで買うのが馬鹿らしくなる >>1
ドライバーの2割近くは今ブラック相当だろ、どうしろって話になる >>111
左ハンドルや一万円札渋滞あった
おまけに周辺は領収書がゴミ化して舞ってるという >>116
税金はふんだくるものじゃねえ
経済成長させて税収を増やしていくものだ >>114
つーかマイナンバーを一回通したら、それを認証して記憶しておくだけでいいよな 後払いじゃなくてせめて電子決済にしろよ
初期投資も維持費もETCより軽いだろ >>1
高速道路無料化をしない理由の為にしてるだけでしょ
国民との約束とか守るような政府じゃない
ガソリンにしても二重課税が当然のように罷り通る ETCだけにしてもいいからそれで浮いた人件費分は料金を下げろよ。 首都高なんか使わないからどうでもいい。高速は現金で入れるんだろ。 車載側の通信チェックが本番一発勝負なの何とかしてくれ クレカも作れない貧乏人は高速なんて贅沢だわ
ていうか、任意保険すらはいってないだろ 料金の徴収を廃止すれば、ETCなど無駄な料金徴収コストが減って高速道路無料化が可能ではないか? >>139
アホじゃね?
道路はどんどん劣化するから維持管理にお金がかかるんだよ >>135
元々はSAやPAでの飲食や給油の支払いにも
使えるって話もあったけどなぁ
それこそ利権に繋がるって事でポシャッたw >>111
しかも東名豊橋に券確認ゲート(豊橋バリア)があって年中渋滞してた
浜松市サービスエリアで券交換するトラックドライバーのせいで イキったガラの悪いクルマがオラオラ車線変更繰り返しながら走ってたのに、料金所で一般レーンに向かう姿、まじウケる、
ETCも持てないブラック貧乏人の分際でイキるなって思うわ。 >>135
ドライブスルーでの決済にって言ってるけど店側ももう余計な負担したくねーよな Suicaを2mさきから読めるようになれば
スキミングが捗るな >>140
反社はETC作れない様にすれば高速で煽りも減るだろ
良い事ばかりだ >>144
超絶懐かしいなw
そんな事もあったよなw ETCカード持ってるくらいの事がアイデンティティになってるヤツってなんなの?
それを持つのが長年の夢だったみたいな感じ? >>17
自分で付ける事ができるなら俺のを譲っても良いぞ
2台余ってるし
その辺の車屋に持っていってセットアップしてもらえば電源取り出してアンテナ別なタイプならフロントガラスにアンテナ貼り付ける
アンテナ一体型ならダッシュボードにテープで固定
セットアップ料金は2〜3000円程度
新品でもバージョン2.0じゃなきゃネットで5000〜10000円くらいだな >>118
amazonでセットアップ込みで買って
自分でつけたら7000円くらいだよ >>151
ETC作れなくてカワイソウw
底辺ってETCもってるだけでイキってると思うんだw 年2回くらいしか高速のらんからな
ETCは今後もいらんかな >>154
俺はetc位持ってるが
使わないヤツに対してどうこう思わないが 知り合いの電気屋、ブラックでクレジット使えないから、これから仕事にならなくなるな >>46
ETC機器が不調だと20km/hでもバーが開かず激突する
なので15km/hで通過してる ETC2.0の赤信号待ち時間表示
あれをもっと全国普及させろ
都心(東京という意味じゃないよ)の信号だけじゃないか 年に2回くらいしか高速道路使わないサンデイドライバー。
滅多に使わないからコスパ悪すぎるんだよ >>19
わかる
スポスタだけど車検証入れる場所すらないw 田舎だとETCとか数年に1回しか使わんわ
高速道路ほどじゃないが、高規格の無料道路は増えてる >>160
一回バーが開かずぶつかったから、バーの前では徐行する。
そうすると後ろの車が詰めてくるわな。必ず開くと思ってるんだろうな。 >>142
一般道も劣化するけど料金所無いし
海外は徴収しない所が多いし
道路族利権バンザイ! レクサス乗って一般入って金払ってるのはブラックまみれのヤクザww >>95
あなたが使ってなくても、あなたが買っているモノは高速道路を使って運ばれくるんやで。 >>164
運営側からみたら
そんな滅多に使わない人のことなんか気にすると
コスパ悪いからな
諦めてクレメンス 外国から日本に来たらETCとか戸惑うだろうな
完全無料にしろよ >>49
たまにしか乗らない高速道路のためにETCつけるのさえ面倒なのに、デポジットまで払わされるんじゃたまらんな
フロントガラスにQRコードあたり貼って、後から銀行引き落としにでもすりゃ足りるんじゃないの? >>165
ナカーマww
車検証も入れる場所ないよな
何も入れる場所ないとも言えるww >>164
現金の方が高く徴収せれるから、コスパ悪いと思わんけどな
車買い替えたらそのまま乗せ換えも出来るしな 団塊の暇な爺いがあと10年もすれば有人ゲート
に居なくなるから、全部ETC化待ったなしだわ >>168
アメリカも徴収し始めてるよ
道路維持出来ないから >>168
アホじゃね?
受益者負担が最善なんだよ。 都心に近づかないのが新しい生き方。都心なんて何も良いことない。 >>142
一般道が一般財源で維持管理できるなら、高速道も一般財源で維持管理すればよい。
高速道が有料なら、一般道も有料化して料金を徴収すればよい。 >>159
ああいう業務用の車はそもそもETC積んでないことも多そう ETC2.0はまだ良いとして、ETCすら搭載できないような馬鹿は高速乗るなよ、つーか車廃車にしろw クレカ使わない主義だけどETCカードは必要だからとりあえず農協でクレカごとETCカードは作った
クレカはまあ持ってると無駄遣いしそうだからタンスの奥に放り込んである
コロナ前は海外に行く時だけはクレカをタンスから出して使ったな >>8
ルーシー・ブラックマンさんはなくなったよ‥ >>142
高速道路の目的が、歩行者とクルマを分離して歩行者の安全を図ることであるなら、
最大の受益者である歩行者から料金を徴収すればよい。 >>174
その代わりガソリン税や重量税などが爆上がりするだろうけどねw
それこそ高速使わない奴からしたらとばっちりだわなw カード作れない奴にチャージ式のETC作ったれよ
ETC使いたくても使えない可哀そうだろ 田舎だと、精算機が置いてある。現状ETCカード作れない層の為に現行のデポジットのハードルを下げるとか言ってなかったかな。
うちの最寄りのICは有人ブースが1つあるが、そのうち職が無くなるんだろうな。 >>175
スマホでスキャンして、同じ文字列をテプラやパソコンで作ったら、他人の金で乗り放題 今はスマホないと海外旅行できない、というか帰りの入国ができないそうだ。うちの親はコロナ前までは毎年ハワイ行ってたがガラケー。スマホ持ちにくいから嫌だ、と。でもそんなこと言ってらんないな 一般ゲートに「この門をくぐる者は一切の希望を捨てよ」って
ダンテの「神曲」の一節でもかかげとけ 若い頃は高速使ってドライブしてたけど
ガソリン高いし車傷むしでもう公共機関でええわアホらし ETCゲートのみにすれば、バックして入り口まで戻ろうとするジジババがいるから返って危険な気がするわ >>175
銀行後払いとかだと不払いする奴が出てくるから却下 本線飛ばして出口でギリギリ割り込みで降りるが
一般レーンで現金払って抜いたファミリーカーに結局抜かれるクレカ作れない底辺w >>196
重量税も受益者負担になってないナンセンス税だけどな
おまえは何に対しても無関心で平和だな >>192
新車買う時についでにETC2.0は付けたな
後で買い換えるの無駄だからな >>163
東京の電気屋が群馬埼玉で工事するのは普通ですよ。 >>86
「過払い金返還請求したらクレカ取り消されて作れなくなった 」
そんなことあるのか。 ETC の機械がなくても ETC カードがあれば支払えることを知らない奴が多い
ETC カード作れば後はタッチすれば良いようにすれば良い
ETC の機械はタッチレスで通過させるためのもの
一旦止まってタッチさせれば人件費も車載機械もいらない 駅の改札みたいにタッチするだけの無人のゲートを用意するだけだろ。
大したことじゃない。 >>188
デポジットと言うものがあるとするなら
解約時に返金されるものだから大騒ぎする必要もないのになw >>175
デポジット?
まさかクレカも持ってないの? 山肌削ったりトンネル掘ったり高架かけまくったり
後それの維持管理修繕ね
日本の高速は外国に比べて高いのは仕方ない
問題なのは末端の作業員が給料安すぎることよ
多重請負の弊害ってやつな >>191
大体の人は持ってるけどなあ。自分も含めて。
仕事用の車からプライベート用の車に乗り換えるときにいちいちカードを抜き差しして付け替えてるわ。ETC機器はどちらも搭載してる。
カードて2枚発行できるのかな? >>189
あほじゃね?
現状ガソリン税など取られて実質有料だろw 使える技術を使って社会にかかるコストを下げて、必要とされる提供するサービスを増やす事が目的なので、協力しない奴は社会のサービスを受ける資格はない。 一度住居として開発した土地を、
保守出来ないからって道路や公共設備を更新しないまま
放置すると過疎が進んで限界集落になり、
最後は「国民」が住まなくなる
定期的に警察が巡回するのも限度がある
結果的には、日本の土地は、全て便利に維持するしかない
もっとちゃんと軍隊持てば、
国民が住んでない土地は爆撃でもすればいいだけなんだが >>189
渋滞するし既にガソリンで税金を取ってるんだから一般道をわざわざ有料化するのは無意味
それにゲートを作ると原付や電動キックボードからの徴収で面倒くさそう 年に1.2回しか高速乗らないならETCなくてもいいからなぁ >>172
いや、
地方の不要な高速道路を廃止したら、不要な街も同時に廃止するから問題ない。
不要な地方はどんどん潰してコンパクトシティにする計画を実現させるしか日本が生き残る道はないんですよ。 日本だけだわ
主要な高速道路の料金ゲートが有人なのは
海外見てみろ >>218
個人事業主みたいなとこだと逆に普及してるのかな
うちの会社の車は非搭載だ >>159
ブラックでも前払い(預託金)のETCカード作れるぞ
預託金も払えないなら突破
車載器さえ付いてたら「カード差し忘れました」で通る
来ないこともあるから実質後払い割引w 通常のクレカガード刺したら使えるん?
増やすのが面倒なのもある 気にする必要ない。
自分のもっとも使う出入りが実際に無人になってから、考えれば良い話。
この手のぼったくりと利権絡みのシステムに対しては、
「〜になるだろう」で前もって動くと損が増えるだけ。
実際にそうなって、逃げ場も代替策もなく本当にどうしようもなくなってから、そこで初めて、
「あー、これだけは払わないといけないのか」で罰金と同じ感覚で導入すれば良い。
ちょっとでも辺鄙で、今有人なら、2.0にすぐ対応させても何の得にもならず、
それこそそこが完全無人になるのは3や4や他が出てきてからの話になるからさ。
なんなら結局、絵空事で実現しませんでしたもある。利権ってそういうもんだから。 障害者の割引使う人どうするの?
あれ現金じゃないと引かれないだろ
団体が黙ってないな >>193
デポジットのETCカードにすれば、街中やネットで使いたくても使えんから安心では? >>193
昔からクレカ使うと無駄遣いが増えるって言う馬鹿がいたから
それも一つの理由で作るの控えた時期あったけど実際にはそんなこと一切なかったぞ
特にお前みたいに慎重な奴が決済手段か変わっただけで無駄遣いすることは絶対にないと思うぞw ほんまやがな(^。^)y-.。o○
GWにETCカード忘れて高速に乗った
料金所に人おらんのや 1都3県在住ならETCをつけてない奴の方がキチガイ扱いだろう
首都高はETCだと従量制で現金だと最高額固定
アクアラインとETCじゃないと800円にならない >>219
車に関わる税金を
一般税に当てるのを止めるのが正しいけどな もともと、2005年に高速道路民営化されたときに全面ETC化されるはずだった
その時点で90%以上ETC使ってるのに、17年もたってまだ現金しか使わないバカに配慮しなきゃいけないの?
そのための社会的コストいくらだよ >>1
自己破産して口座を作れないヤツは高速に乗れないの? >>227
自分は毎日乗るからね。ETCの方が楽だし安い。 こういう反社に厳しい社会はいいだろう
真面目に働いてクレカモテる人が普通に暮らせればみんな納得する
ギャーギャーいうのは反社半グレだけ >>203
アホじゃね?
現金の奴は使えなくなるって言ってるだろ?? >>3
走ってる時にいつ崩れてもおかしくない道路走りたいなら、無料にしたら? たまに高速使うけど平日だと
ETC使っても全く割引にならんのどうにかしてくれ
せめて1割引ぐらいしてくれても >>237
(;・`д・´)な、なんだってー!!(`・д´・(`・д´・;) ヤクザみたいに現金で高級車買えるがクレカ作れないような輩は大体本線で煽り散らしてるんだから乗せてなくていいw >>241
そんな奴は任意保険も入れないだろうし
自動車禁止でいいだろ >>208
アホじゃね?
一般道はコストかかってないとでも思ってんのかよw 日本のETC利権とか捜査のメス入れた方がいいよね
どうして売価数百円程度のRFID方式を採用しなかったの?
ねえ?ねえ?
https://masaki.noarika.com/rfid-tag/ >>239
車に関わる事柄に警察官なりの公務員使えないじゃん タマにしか高速道路使わないヤツがETCの機械が壊れたりすると
修理したりするのが嫌になるのはなんとなく解る >>6
ETC使えなくてSuicaだけの道路とかまじで笑う
マレーシアやインドネシアの高速道路と同じでタッチしないといけないというw >>241
デポジット型のETCや
ライフカードのデポジット型クレカ作ればETCカードも作る事ができる 俺はETC標準でついてる車だからいいけど
年に何回も乗らない高速のために金出して付けるかって言うと微妙 >>241
乗らないでいいね
つか任意保険入ってるかも怪しいし車乗る事自体やめろ キャッシュレス化は悪魔の導き
監視されてるからなるべく現金がいい >>217
安い安いと行っても仕事があるからな
実質公務員みたいなものだ
嫌ならもっと給料の良いところに転職したらいい >>9
っていうか、2005年で10%が目標だったんだから、新車は義務付けてればよかっただけ
そうすればもう今までに一巡してるんだから 初期不良以外でETCが壊れるなんて車の電気系統がイカれてんだろ 今後はクレカ持てないと、高速すら走れんようになる訳か。
ある意味、反社会的な人間を排除する理由としては良いのかも。 >>254
なんか論理の飛躍がちょくちょく入るなおまえ >>260
クレジットカード不要の、あるよ
先払い方式のが
もうETC必須でいいんじゃない >>54
>1にも書いてあるけどもうでかでかと表示されてるよ
あれで間違って入って来ちゃう奴はETCも現金もなしでも入ってくるだろう
そういう時はどうすんだろ? >>218
おれは複数のカードもってて、複数のETCもってるから挿しっぱなし 現金払いなくすならクレカ持てない人のためにプリペイド式やデビットカードのETCカードを作れるようにしないとな
北陸にはデビットカードのETCがあるようだが >>259
CICやJICC等に情報記載されるので、早い人でも5年は作れない。
例外はAMEX。 >>3
何十年前の公約が知らんが、公約に縛られていたら情勢の変化に対応できない。
だから選挙で公約の変更、新たな公約を提示して、信認を得た政党の公約が新たな公約になるんだよw
だから、今の公約は「既存路線の維持管理や全国路線網建設の費用を戴きます」ってのが自民党政権の公約で、それを前回選挙で国民が信認しているからな。 こんなもん現金払いが都度、足止めくらって渋滞できて職員が走り回らなきゃいけない訳でしょ
結局大変なのは職員では? >>16
そういう奴らのためのETC専用カードは昔からある
てか、クレカ作れないやつが、今どき車持って、しかも高速使うの? でもカードは危ないよ
紛失したら乗り放題だから
車に置いてる人が多いし 収入のない専業主婦の与信限度枠は原則30万円。
ETCしか使えなくなると専業主婦のクルマによる移動は大きく制限される? 正しいのは「高速無料化」
無料化やめろ!←これ為政者の道路利権擁護
重々税で散々搾取されてんのに
もっと払いたがるとか底無し無能 ETCなんか廃止してスマホで決済させろや利権コジキ >>235ETC機器に5000円も払えない人がそんなに高速道路に乗りたいんですか? >>221
現金で払う奴は高速代と人件費を請求すれば良いんじゃないかな? >>276
クレカ持てないような奴は任意保険入ってない可能性高そうだから排除していいけどな
一般道があんだし >>21
プリペイドにしたら、オートチャージ機能つけない限り、通ろうとして残高足りず…で事故が多発するのが目に見えてる 現金のゲートが待ち出来てるのを尻目にETCゲートをすんなり通るのが醍醐味なのに クレジットがブラックなやつを排除
めっちゃ正しいな
電車でもタクシーでもこうしよう >>290
売価数百円のRFID方式ではなぜだめなのですか? 現金のメリットって例えば浮気する時等かな?!
ETCだと記録が残るからねw
世の中知らない方が良い場合もあるという。。。 カードも作れない、作らない奴なんてまともに保険に入ってないだろ >>279
自動車重量税は道路を直すための目的税
そいつが一般財源で使われている
こんな美味しい利権の為に
ETCなんてもんが発案された
もちろんETC自体の仕組みも利権だらけ >>291
ETC使う人はETCのシステム使用料払えばいいね >>231
利用券だっけか、あれを出すと半額になるやつね。
そういうのも廃止の方向なんじゃね?
思いっきり「障害者割引は廃止」ってやると文句言われるから、
物理的に無理にさせるというのは賢い。 そういや2週間位前にテレビ番組の有吉クイズで出川がいつも乗ってるポルシェ運転して壊れたカーオーディオを直しに行く話やってたんだけどいつも現金派だから首都高でも現金払いしてたらテレビスタッフにETCの方が計算方式が変わって現金よりもお得になるって教えられてどういうことだよって嘆いてたなw 信用事故起こしたらクレジットカードは持てないことが多いんだから
それが理由でETCカードも持ってないヤツは多かろうよ
デポジットタイプのカードがあるのは知ってるけど
もうちょいお気軽に持てるカードが有りゃいいのにな 自動車税、重量税、ガソリン税が
受益者負担とは関係ない分野に使われてるし
そこを詰められない野党にも何も期待出来ない >>294
案内用ゲートつけるだけじゃないですか
たまに料金所以外で反応するの知りませんか?
これであなたは残高が不足していますと案内すればいい >>1
>近藤暁史
なんだこの不快な文章は
てめえのためだけに高速道路があるわけじゃねえ
最適解を見つけて料金高くならないように運営してるのに
すっげー偉そう >>225
不要な町に住みたい奴はそれ相応のコストを払えばいいんだよ。
電機はソーラーにして水は雨水を浄化すればいいんじゃない?
ガスは電気で代用できるし、下水はなしな
自分で汲み取ればいい >>278
途上国行くと、ゲートでいちいち止まって窓開けて端末にタッチしてる
マレーシアは、タッチしやすくするためにセルフィー棒みたいなのにカードセットして窓から伸ばしてるw 東京オリンピック開催日に都内に入るためのETCレーンを1つに絞ってたでしょ
現金レーンも1つだったけどガラガラ
おかげて八王子と山梨が渋滞でつながった
どれだけの人がウンコ漏らしたと思ってるんだ 🃏ジョーカー時代到来!
これが🤔待たれる
憎悪ではなく激怒
しかも市民正義よ 無人ならそのまま通過するよ。料金受け取る気ないんだろ。急いでるしこっちが心配することじゃないし。 今使ってるのが古い機器だから取り替えなきゃならん
めんどくさ コロナ禍でキャッシュレス決済が加速した感はあるな
ポイント貯まるから俺としても歓迎だけど >>232
俺もETCの為にクレカ作ったクチだがパーソナルカードの手続き調べてこりゃやってらんねえってなったよ
郵送のみで「申請書類下さい」って申請するとこから始めるんだぜ? カード作れん奴はプリペイドでいい
高速道路は時間を得るものだろ ETCの装置付ければ
なんちゃら法人に1台500〜1000円ぐらい流れる
頭打ちしたら旧型は使用出来なくして新型に買い替えてってなるよ >>268
義務付けするには高価な装置なのが問題でもあるわな
ブレーキアシストとかとちがって、必要な人にとっては便利アイテムってなものやし >>306
任意保険にも入ってなさそうな奴と同じ道路走りたくないから
そもそもそんな配慮する必要ないわ
一般道でも嫌なのに高速もとかまじで勘弁して欲しい >>1が何を訴えたいのかが分からない
機械化反対のポエムと理解していいのか >>306
え?
信用事故を起こす方が稀だろ、普通に考えても。
殆どの人が真っ当な生活を送っているんだから、
そっちに合わせた仕組みがメインになって当然。 >>285
毎日高速乗ってるけど現金払い結構居るよ並んでる時もある
特徴は軽トラやハイエースの職人系と黒塗りレクサスやアルファード、ヴェルファイアの反社系w >>92
よくわからん
>>77はタックスオンタックスのことを言ってるんだよね >>298それ高速道路の管理者や官僚、政治家に言うべきだよね
現状で金払いたくないのなら乗らなきゃ良い
実際乞食には有料道路なんて必要無いんだし >>327
それとこれとは話が全然違うからさ
10段論法みたいなのは勘弁してよ >>1
専用ゲートが増えてるだけで既存現金ゲートが減ってる訳じゃ無いからな。
>>1>>1000バカが釣られすぎ。 >>8
金融ブラックなら、きちんと間違って入ってしまったんですがって連絡すれば問題無いだろ
それで高速道路が通行できる ETC如きでマウントとっている奴いておもろいな
色んな奴がいるもんだ >>231
申請したらETCで半額になるけどそれとは違う話なの? いずれ軽微な違反や煽り運転は罰金自動課金になる
とりあえず徴収して文句があれば不服申し立てしろスタイルが一番効率いい 日本は物価安くなってると言われてるけど車関連だけは異常に高いな >>72
大きなカード会社だと使用実績がゼロでも更新される
みたい。 >>98
不倫とか
家族に言えない、追求されたくないとき 高級車で一般レーンで現金払いって惨めにならんのか? パチンコのCR機とかもそうだがETCオンリーにら利権がらみの匂いもするけど >>1
ジジババの料金所スタッフ減らしたいんだから、ETC一択は必然だろがw >>330
煽られながら高速出口へ向かってたら煽り主が現金レーンへ
俺はETCだったから助かったw >>200
文字列?QRコードって何か分かってる? >>95
EV時代になったら高速道路は不要になる。 >>333
いや全然違わないわ
むしろそういう選択肢で反社を排除するのが今の社会の当たり前
クレカ持てない奴が受けれないサービスはいくらでもある >>258
Suicaは非接触型だよ、タッチの必要ない >>103
それは、ある
年会費完全無料のクレカに年会費完全無料のETCつければいい 毎回クレカ作るときにETCの選択欄があるんだが無料が多いぞ
なんで騒いでるの?クレカ8枚目だがよくわからん >>16
パーソナルカード作って2万デポジット
入れればOK 開かないゲートの前で首を傾げてるジジババしか想像できんけど ETCついてないとか恥ずかしいよな
貧乏人ですって宣言してるようなものじゃん
めったに高速使わないからついてないなんて言い訳 >>19
電池式の改造ETCをアームポーチに入れてるけど普通に通れてる 高速乗らないとETCカード発行停止される
まずクレカ会社にも発行義務付けしてからにしてくれ >>206
じゃあ即時引き落としでもいいや
そこは問題じゃないし >>16
パソカ(ETCパーソナルカード)知らんの?
わざと書いてるでしょ >>337普通に金が無いって言えば良いのにな
貧乏人はめんどくさい ETC専用とか作るのなら、カード作れない人の為にETC専用カードを作らせるべきなんだがな
道路は公共の物なんでカードブラックとか関係無い(民間の問題)
だからカードを作れない人の為のカードを作って持たせるべきなんだよな >>349
仕事で利用した時は領収書を貰うために有人レーン
で出る。 >>341
デポジットのタイプじゃなくて、
普通のクレカタイプに合わせたETCカードになるんだろ、ってこと。
俺もあまり高速は使わないけど、自分のクレカを更新する時に
ETCが付いたタイプに変更したぞ。専用サイトから申し込めるからな。 >>361
それどこのクレカ?
ETC使わなきゃ年会費発生するクレカなら知ってるけど >>313
残高不足していますって、出口に近づかない限りそいつが下りるかどうかわからないんだが…まさか、本線から外れたあとに残高案内ゲート作って、そこで渋滞させる気?
途中のサービスエリアじゃそいつがどこへ行くかとかわからないわけで… ETCなしの格安レンタカーで新東名走ったんだけど
料金所が自動精算機だった そのまま通過する。料金払いたいのに払わせないし受け取らないんだから知らんよね。 高速無料化はどうなったんだ
まさか忘れたんじゃないだろうな >>359
>めったに高速使わないから
全く使わないからつけてない
長距離は電車にバスに飛行機でいい
渋滞並んで運転手役とか馬鹿らしい >>335
首都高は現金ゲートがないところも
チラホラ出てきたよ >>362
高速に乗った時点でお前の口座残高がわからんだろ
デポジットがなんのためにあるかくらい考えたらどうだ? ETCなんてやめて
スマホ、携帯の電波で決済できるようにすればいいのにwww
ほんまどーしようもねえな >>366
できない会社だな
今どきコンビニでも利用明細書出てくるのに
未だに紙の領収書かよ
お宅の会社フロッピーとか使ってる? >>1
ETCなんて時代遅れの日本オンリーガラパゴスシステムすぐ破棄しろよボケナス
利権官僚と中抜き売国党への上納金だろ >>367
俺はクレジットカードがもてない人が気の毒だから
ソイツらにももう少し配慮してやれないもんかと思ってるだけなんだがな
全部ETCにしていきたいならなおさらそうするべきだと思わんか? ETC車載機じゃなくて、Nシステムとマイナ連動口座&運転免許でやれ。 免許証にICなりチャージ機能つけりゃいいだけちゃうのん
車運転に必須なんだから本来こっちに紐付けすべきもんだろ >>335
減ってるよ。減りまくってるよ
3月からETC入り口拡充、って予告されてたんだけど
なんだ現金入り口の廃止じゃねえかってなったよ >>324
これができるならetcカードもできんだろ カードリーダーにETC差し込みが不完全でバーにバコンさせた事あるお
フロントガラスは特に傷が付くようなのはなかったけどビックリはするよねw >>377スマホ持てるくらいならETCカード作れよって話
これだから乞食は… >>330
仕事だと、法人カード持ってるようなところじゃないと個人のカード使うと手間が多いからね…
借上げバスとかお願いするときは現金払いお願いすることが多い。その場で現金渡せばそれで済むから >>353
そう言えば格安MVNOも基本的にはクレカ必須よな。
格安だから、支払いに難渋する貧乏人は排除って事で、
決して間違いじゃないw カード持てない人の為に限度額5万円程度のETCカードを発行するべきだと思うね
別にこれで踏み倒されても道路使用されるだけで、損失なんていうほど無いからね
ETC専用とか作るのなら、こういうのもきちんとやるべき >>384
基本的にはデビッドカードでガソリン給油できないだろ?
デポジットが必要なホテルも無理だぞ 楽天カードくらい作れない奴は
高速道路なんて使ってはいけない
どうせ任意も入っちゃないだろうし
てか、車乗って欲しくない
シェアカーにして! >>365
そんなの2005年ころからとっくにやってるよ… 地方は高速道路は日常で使く人は少ないからETCが付いてない
車も多いんだけどな。標準装備で付いてるようになっていくんかな >>380
そういうことだよな
今でも現金組は実質割増料金払ってるようなものだし
そもそも、ETCカード+車載器って利権の塊になるのが誰でも分かるような仕組みにしたのがダメダメ >>384
道路公団がこの理屈でデビットカードを否定してるんだよ
公式に否定されてるんだよ 一緒にドラレコも義務化したら?
車外だけでなく運転席も録画するやつ >>309
残高不足していますって、出口に近づかない限りそいつが下りるかどうかわからないんだが…まさか、本線から外れたあとに残高案内ゲート作って、そこで渋滞させる気?
途中のサービスエリアじゃそいつがどこへ行くかとかわからないわけで… >>389
お前ETCってタダでついてると思ってるの?w
カードあっても機器とりつけなきゃあ使えんよwww >>350
おまえほんとバカだな
ここまで言われてもわからんの?
本当に考えた?
ワイがおまえの車についてるqrを撮影して印刷してワイの車に貼ったら誰に請求行くの? >>350
QRコード複製アプリが出てる
中国でPayPayが下火になったのも複製による不正利用が多々あったとの噂 ETCカードも作れない奴ってド田舎の中古車屋で日系ブラジル人から車買ってそうw ただのスマートICじゃねーの?
こんなの話題になるのかな
普通のICのフリして上下片方しか通行できないICの方が初心者殺しだわ >>393
うん、そういうとこあるのは知ってるよ
残高なけりゃ入り口で弾くとかすりゃいいじゃん 無職でもスーパーホワイトならクレカ作れるよ
漂白ホワイトは難しいけど >>306
お気軽に運転する奴らを排除するための第一歩の措置なんじゃねえの? >>380
本当に普通に生活していれば、
クレカが持てないなんてことは無い。
だから、クレカを持てない人を気の毒だなんて思う必要も無い。
本人に何かしら落ち度があるんだから。
逆にだな、普通に生活している人がもっと優遇されて良いくらいなんだよ。 ETCと現金払いの差を2倍どころか4、5倍くらいに設定しとけ
勝手にETCつけるだろ >>396
いやデジポットとか取るから意味無い
カードブラックでお金の無い人からデジポットだからね
高速道路なんて別に料金踏み倒されてもあまり問題無いだろ
商品が無くなる訳でも無いし、だからカードは無料で発行するべき >>401
認知したら有人ゲート行くだろ
etc専用しかないなら次の料金所 >>395
新規搭載の補助金はけっこう頻繁にやってるみたいだよ
でもあんまり大々的にアピールしてないんだよな
やった、って実績だけが必要なのかな?とか勘繰っちゃう >>375
元々は民営化された2005年に首都高と阪神高速は全部ETC専用にするはずで、その当時で首都高利用者では95%以上がETC使ってた
わずか数%のガラパゴスのために20年の猶予を与えるって、日本社会ヤバすぎ コンビニみたいにスマホ決済じゃ駄目なの?素通りしなきゃならんほど皆急いでるの? >>403
ナンバープレートも撮影して貼り付けるのか? >>1
お布施だと思って機器かってつけなよ
クレカなくてもパーソナルなら作れるし 国内旅行を拡大したければGo to キャンペーンで予算組むより、麻生政権下でやったどこまで乗ってもETC一律1000円を復活しろよ!
そうすれば人は動くんだよ! >>399
デビットはGSでも使えない場合が多いね
GSは締日請求らしいからな 関門トンネルをETC対応させてくれ
対応しない理由がトンネル内の通行量の調整らしいけど
入出台数を機械的にカウントして、規定数超えたらゲート開かないようにするとかじゃダメなんかな 毎日のように高速乗っているからETCゲートで追突事故起こしているアホたまに見るけどなんなの?
減速しすぎなアホと減速しないアホの奇跡の巡り合わせってかw >>405
複製も何もそのアプリは正当に読み取ってるだけだろ
人聞きの悪いこと言うな >>410
ん?スーパーホワイトは難しいんじゃないの? >>409
ETCが口座残高を確認するのか?
深夜の利用もできないし即時通過もできないじゃん >>423
お布施と思って、って
交通安全協会の会費も払ってそう >>412
問題なのは民間の問題をこういう公共性の高い物に使う事なんだよ
これ市役所で住民票取るのにクレカ必要になりましたとかなら問題になってくるだろ
そういうことなんだよ
道路なんて公共性高いっていうか税金で作った物だろ
そこへ民間のカード会社必須とかはおかしくなってくるよ
カード無いと割引ないとかもね >>424
あれは良かったな
結構いろいろ出かけたよ >>424
それはダメだよ
貧乏人だらけでひどいことになる >>422
ナンバーを正確に読む仕組みがあるならQRいらないじゃん
どうしてそんなに頭悪いのおまえ?
もううんざりなんだけど >>1
そのうちにカードもJCBクレカが条件でとかになってきそう
それで高速走れる奴らが上級民扱いの時代も来たりする? >>416
デポジットごとき払えなくてブラックに載ってるようなやつなんか、高速使うなよ >>431
え、じゃあデビットカードって深夜に買い物できないの? レス乞食にイライラしちゃいかんよNGにして弾いとけ ETCが高速内で故障した場合どうするんだろ、出れなくなるのか? >>86
ラジオCMでガンガン流れてるあの過払い金返還請求って気軽にやったらそんな落とし穴あるのか
そんなことラジオで一言もいってないぞ ナンバープレートがあるんだから後から請求で
ノーストップの方が合理的だよね >>413
システム構築に莫大な予算が必要なので、通行料が2割ほど上がりますかよろしいでしょうか? もうETCって時代じゃないのかもなぁ。
カード更新や機器利権も十分得たたろうし。 >>439
だからそういうのは関係無いんだよ
カード専用にするのなら、みんながカードを持てるようにするべきなのが当たり前の世界
これ分からないのなら相当な馬鹿だぞ
民間のカードブラックとかはまた別の問題だ >>437
親の車を子どもが勝手に運転したらひどいことになるな >>425
そうなんだ
なんにしても施設側が否定してるモノを「通用させろ」とかバカじゃないかと思うな
利用しないか対応するかの二択だろうに >>446
元の話理解してる?
「QRを複製されたらどうするか」
それを踏まえてその回答なの?
ほんとばかばっかでうんざりする 外国も参考にしてETCが一番、合理的なのか調べてみれば良いじゃん 現金徴収は徴収員が必要で、これだけで高コストになる。ETCの方が合理的だろう 自己破産してカード使えないんだけど、なんか救済措置ないの? >>434
つまり、お前さんの理論だと、
最低限クレカの年会費は無料であるべき、というのも
理由の一つか?
それなら、言わんとしていることは分かる。
あとは何度も言うが、普通に生活していれば
クレカも普通に作れるから、民間公共という問題は気にしなくて良いんじゃね? ETCが無いと公道もはしれないようにすればいいのにな >>405
複製じゃなくて、店への支払用QRの上に偽物のQRコード貼って振り込ませる詐欺だぞ
それが一時期話題になったけど、全然したびになんかなったないどころか、今は自販機すらAlipayかwechat pay使えなきゃ使えないぞ まあこれで効率化できるんだから利用者にもメリットがあるだろう
そのうち一般道路や橋、トンネルだけでなく特定のエリアに入るだけでも
料金徴収されるようになる 混んでる時は現金ゲートの方が早く抜けられるのなんとかして。etcのメリット薄いぞ。 2008年頃はETC付ける必要ないとTVでミンス議員が言ってたのに...
もう何も信じられない >>443
えーと、ETCカードじゃなくて、クレカとかデビットカードを使えるようにしたらどうだ?って話をしてるの
そしたら>>431が、銀行口座からの即時引き落としで事前に残高照会するタイプなら、(銀行の閉まってる)夜中にどうするんだ?って書いたんだよ 俺も車は毎日乗ってるけど高速は数年前に利用したきりだわ
高いから乗らない >>447
レンタカーとか借りたやつどうするかだな ETCが1番理想的な決済方法かと言ったら違うだろうけど、
現金よりは優れていることは間違いない。 >>459
デジポット居るけどカードは作れる
破産した人には高額なお金をデジポットで取られて死に金になる
公共の道路にそんなシステム作る役所は馬鹿だと思う >>22
いや東京でも無免はマイノリティだろ?
東京でも外回り業務だと無免は使い物にならんからな >>450
だから、みんながカードは作れるんだよ
信用ないやつからはデポジット取るだけで 団塊の暇な爺いがあと10年もすれば有人ゲート
に居なくなるから、全部ETC化待ったなしだわ >>26
うるせーバカ。下道ゆっくり走るのが好きなんだよ。 現金が一番確かなのになぜ間に要らん会社を挟んで手数料払わんとあかんのやろか 利用者負担でETC付けさせて人件費削減出来てるはずなのに料金が安くならんのはおかしくないか >>471
料金所とETCのゲートを撤去すれば、高速道路へのアクセスをもっと改善できる。
乗り降りできる場所は3倍ぐらいに増やせば、高速道路の利便性が高まる。 >>454
QRコードを複製されただけでは悪用されない仕掛けにすればいい
って答えたんだよ >>478
日本は一見、汚職がないようだけど真っ黒だからな ETC無いところをどうにかしてくれ
逗葉新道テメーのことだ 混んでる時は現金ゲートの方が早く抜けられるのなんとかして。etcのメリット薄いぞ。 >>20
違ったらごめんだけどETCカードいつも入れたままなの? >>336
俺前にETCない車でETCのみのゲート行ったら無理ですて言われたぞ >>480
そもそも高速道路自体将来的には無料になるはずなんだけど未だに無料にならない不思議システムだからそんなのは些細な問題やで 未だに現金主義のやつって情弱だよな
クレカならポイント貯まるしネットで明細見れるから家計簿代わりにもなるし逆にデメリットあったら教えてほしいレベル クレジットカードやETCカード作れない乞食は高速に乗るなと?そうおっしゃるわけですか? >>478
現金を手渡しで生じるコスト現金を管理するコストのが遥かに高いから ゲートはなくして個別の通行料金は取らない。菅里穂は税金で負担する。管理費の削減はこうするしかない。また高速道路上での違反による罰金や事故の損害に対しては高額な請求を行うべき >>468
お前が言ってるのはクレカ作れないから口座から即時引き落とししろって主張じゃん
クレカの与信通らないならETC機能搭載のデビッドカードを銀行に作ってもらえばいいんじゃね >>175
南アフリカの高速道路はその形式だったな
徴収率はかなり低いと聞いたが
ナンバー登録するときに銀行引き落としの手続きしないといけないとかなるとそのほうが面倒 持ってないやつは車の屋根にPayPayのQRコード付けたらよくね? 九十九里のとこの道路や秩父行く途中とかetcにせえよ。ハゲ >>484
QRを窓に貼る条件でしょ?
できるわけないじゃない
まさか5分ごとに張り替えるの
もういい加減にしてよ
頭が悪いにも限度ってものがある
例えばおまえのQRコード決済アプリみてみ
5分からカウントダウンしてるしょ?
これはコピーされても使えないように5分で失効させてるんだよ >>424
あれは良かったな高速代安かった分いった先で贅沢したわ >>471
だな、
今迄の方式、つまり現金徴収だと
料金所の係員の人的コスト、および料金所渋滞による損失コスト
それらを考慮すると、ETCのような自動料金徴収システムは
現金よりも優れているのは間違いないだろうね。 今の時代、首都圏の電車で切符を買う人は殆どいない。
高速道路の出入り口が無人化されるのも当然だろう。人件費削減に加えて、出入り口を増やせるから一石二鳥だ。 >>424
民主党政権じゃなかった?
あれでフェリー廃止になったり公共交通機関がダメージ受けた 高速道路なんて無料化してしまえば
ゲートにかける装置や人が不要になるのに
道路の維持管理費はもう十分ふんだくっているだろ
買う時税金、毎年税金、燃料にも税金
アホかよ日本 後から請求制度にしなかった馬鹿な奴らのツケを払わされてるんだよな。
高速代金なんて車検や免許書き換えの時に徴収できるのに
ETC機器、設置の金、現金での過徴収(走ってもない距離分まで払わさせられる)
こういう余分な金は
アホな役人のせいで払わさせられてんだよな、 >>475
信用なくてもカードを作らせるのが国の役目なんだよ
なんせ道路だからね、みんなが使えるようにしないとって事だよ
信用ってのは民間のカード会社の問題だからね >>487
正直場所による
都会でも都市高速はどこも高いし田舎でも名阪国道、三陸道なんかは無料で走れるし >>18
現金信仰もやがてテクノロジーの向上で形骸化する >>468
三井住友銀行使ってるが、前はちょくちょく日曜にデビット使えないとかあったんだよな
最近はデビット使わないけだ >>88
クレーマー大国って何?幻聴でも聞こえてるの? >>507
エコポイントと高速は麻生だよ
退陣して施行が民主になっただけ 現金は仕方ないとしてもETCが調子悪かったときのためにカードで精算するのは残してほしいそれなら無人でも良いやろ >>482
で、その出口の建設費と土地買収費用は誰が払うの? >>491
無理ですって言われてもバックして引き返せないだろ
仕方ないから高速道路そのまま走るしか無いわな
だからカード作れないのなら、そうするしか無くなる >>502
QRコードの話をしている奴は、
一度も支払いでpaypayとかQR払いを使った事が無いのかもなw
それか、店側の受取用のQRコードと勘違いしているか。 いつまで一般ゲート残してるんだよ、カード非所持者を排除しろよ >>508
混むから勘弁。
高速代もっと値上げでもいいわ。
燃料も高くていい。
サンデーや貧乏人は下道走っとけ。ハゲ >>357
なんかたまに使いすぎるとデポジットつり上げられてきそうで怖い(´・ω・`) コロナ禍で2年高速使わなかったらETCマイレージポイントと無料通行料分が消えちまった
何の連絡もなかったし
吸える物は徹底的に吸うのか 民主政権時代に実験的に一部高速無料実験やってその実験地域に住んでたけど
みんな高速のるからいつも混む下道の混雑は緩和したけど
道沿いの飲食店の客が激減・高速は普段乗らない奴までのるから激混で微妙だった >>508
そりゃ見通し甘いでしょ
世の中高速代を払えない(払いたくない)お金ない人が大多数なんだよ
つまりこれが無料になったら高速が渋滞するようになるわけ
そうすると上級国民が困るわけ
だからちょうどいい割合になるような価格設定にしてる 新興国とかはハイテクが初期値だし、途上国は豊かな人(情勢変化に対応する能力は市民の平均値より高い)しか持っていないからな。
そして対応できない弱者を切り捨てる事が社会的に許容されている。
新興国当時の日本も含めてね。
旧来の先進国は「旧技術に慣れ親しんだ」弱者切りを出来ないし、そこにコストを掛けすぎているのが伸び悩みの原因だと思う。
特に日本はその傾向が顕著。
新興国当時の日本は欧州先進国が弱者対策に頭を悩ませている所に、公害・ハラスメント・過労・都市と地方の格差といった社会問題を無視、あるいは巧妙に隠匿して成長にリソースを投入してして世界第三の経済大国になれた。 クレカ無いと不便を強いられる仕組みはおかしいな
シンガポールみたいにプリペイド方式でいいだろ
残高不足は罰金 >>389
スマホで決済させろよ
これだから利権の走狗は 料金所でシュッと現金を払ってお釣りと領収書を受け取るのがザ・高速道路だろ。 >>522
バーカおまえみたいなショボちんこを相手にしてんじゃあねえんだよ
物流のコストに直結すんだよ、このショボちんこめ >>388
わいは棒折ったで(^。^)y-.。o○ 人件費削減したいなら機械の支払い機を導入すりゃええのに >>508
何年か前まで小さな政府とか言ってたくせに生活していく上でのコストが無駄にかかってる事は何にも問題にならなかったんだよな。
高速道路は保守メンテに金がかかるけどそれ以外はどう考えてもコストダウンできる。
今更ETC無くせって言ったら大ブーイング起きるだろうけど本当に無駄過ぎだよな。 >>511
高速道路は別に最低限度の生活じゃないしw
デポジットさえ払えばアクセスは保障されてるんなら、なんの問題もない
デポジット2万ごとき払えないやつが車持って、高速使う必要ないだろう 今やETCよりも一般レーンの方が混むのは沖縄だけw
北海道、東北、北陸、中四国、九州辺りでも一般レーンに入る車はごく稀に見るレベル
地方在住者でも殆どの人がクレカ持ってるのにお前らときたら… >>524
そんなことで優越感に浸れるのは安上がりでいいな うちの親父
高速のるのは一年に一度くらい
たまにつけたいなと思うらしい
キャッシュバックキャンペーンの時つけるか!
隣の県ならキャッシュバックキャンペーンやってるな
付けに行くのめんどいなで終わるわ 金融ブラックマンは高速乗るなよ。アイツらは余裕がないから煽り運転しよる etc車載器ってエンジン掛けるたびに煩くてウザいから
電源をシガーソケットに改造して車とバイクに使い回してるんだが
余分に払ってるぶんには全く文句を言ってこないんだな
笑える >>518
ETC維持コストや料金所運営コストが浮くから捻出できるのではないか? 何かと制限をかけたいんだろうな
高速道路の料金も高すぎると貧乏人は利用しないし
客が減って高速道路の維持費がでないだろうし、安すぎると
混雑して構想道路の価値がなくなる >>511
年会費無料のクレカ会社でETC併用クレカを作れは良いじゃないか。
俺がそうだぞ。
信用っていうけど、民間も公共も関係無くて、
自分自身の問題じゃなか。 渋滞してるETC専用レーンを横目に全然並んでない普通レーンからビューンと前の方に行って入れてもらってる車をよく見るわ 自動車メーカーはそろそろETCとドラレコを標準装備にしろよ テロが流行した頃、欧米に「高速道路使って移動するヤツの管理すらできないのか、お前らは?」って怒られて、渋々始めたのがETCではなかったか。イタリアも導入早かったけど機械はしっかり日立製だったから、やろうと思えばできたけど日本での利権の仕組が未整備だったのかも。 >>539
物流コストもそれに合わせて上げりゃいいだけだろ?
貧乏人は家で味噌でも舐めてろw >>1
働いてた高齢のお爺さんたちは職を奪われたわけか
仕事自体が減ってるんだから少子化で問題ないじゃん
たくさん産んでも職無しが増えるだけ >>502
5分ごとじゃなくて1日ごとでもいいんじゃないの
ナンバープレートと組み合わせてもいいし >>502
QRみたいな画像読み取り方式だと、大雨や雪とかだと読み取れなくなる可能性ある
通信方式にするのが最適解 機器を車に固定ではなく
ポータブルにしてくれたら便利なのに 下道オバケ出るから夜走りたくなくて、高速乗るけどETC車載器付けるのめんどい
カードはあるけど >>553
だから民間と公共を同じにしたら駄目なんだって
そこが問題だっつうのよ
自分自身の問題とか関係無いの
公共の物はみんなが同じように使えるようにしなきゃ駄目なの >>525
それとは違うけど20年くらい前、前払いでプレミアムつくのがあって、
そのサービスを止めるから金返すって手紙が来たことがあるんだけど
返金条件がふざけてたから無視してたんだわ(確か振り込み手数料を負担しろとか承服できない条件だった記憶)
そしたら最後はどうしても返金させてくださいお願いしますって態度が変わったで
現金の預けだと違うんだろうな >>479
なんで他人(>>472)にかみついてるの? 団塊世代が75歳で運転を止めるだろうか車は減り続けるんかな あのまま民主党政権が続いていればETCなんかいらなかったのに!ほんとおまえらってバカだなww >>277
なんていうか、過払い金返還請求って一時期CMとかでもやってたけど、実は大きな声で言うほど真っ当な行為ではないのかな?って疑問に思って。 >>529
いやあ、ETCシステムって弱者を切り捨ててるように見えるけどなあ
機器は高いし、信用決済だし 高速道路は一般道路ではなく有料道路だ
金を持っていないやつは前提条件で走れないんだよ ナンバーを発行した時や車を所有したら車両の管理責任を所有者に負わせて高速道路を利用したらカメラで撮影してデータ化して車の所有者に知らせる。
高速道路料金は後から請求、
そうすれば高速道路の料金所なんて不要だし、そもそもETCさえもいらない。 たまに現金精算しようとすると料金所が無人になってて、
しかも自動精算機の表記が分かりにくくて機械操作が苦手な人は確実に詰む。 >>563
高速道路って民営化されてもう十数年たっとるやん てかゲートすら要らなくね
どうせカメラで通過する車全部撮ってるんでしょ >>502
思い付きでああだこうだ言う人を相手にしても疲れるだけだぞ >>578
民営化されても公共性の高いものだからね
そこは関係無い アメリカでは、GPS端末(スマホでの代用可能)で走行距離を測る仕組み導入してるところあるが、日本だと高速道路と下道の併走が多いから難しいかな >>563
高速道路ってNEXCOだから民間の株式会社ですよ
公共なんて発想そのものが間違い >>520
別にQRコードにする必要性は皆無ですね。
ただクレジットカードが無くても乗れるようにと道路局やNEXTは既に手をうってる。
車載機にマイナンバーカードを挿し込めと。
車載機取付の金額分は国からの補助で何とでもなるし。
金のない人に関してですが、4630さんの例の様な取立をすれば何とでもなるよ。そもそも本当に金無い人は高速使う意味が無いけどね。 >>514
日曜夜から月曜朝まで毎週ネットバンキングが止まってましたよね
今はかなりマシになりましたが ETCは日本の家電メーカーとお役人が作り出した
もっとも馬鹿げたシステム。
こんなことやってるから日本は遅れた国になっていくw >>565
スレの趣旨から逸脱してるだろ
ハード問題は徴収手段
確実に聴取するには確実な与信 >>563
公共財の原則ってわかってる?
高速道路は「排除性」のある公共財であって、料金払わない(払えない)奴は排除できる 高速道路はもう金持ち専用道路なんだよ
EVも貧乏人は航続距離の短い安物で遠出なんてできなくなる
それもSDGsという勝ち組が永遠に勝ち組でい続けるためのシステムの一環 ネクスコはこれでかなり人件費浮かしたからな
その面倒くさいツケを利用者に押し付けてる
いくらキャッシュレスでも選択肢は絶対多い方が良いに決まってるんだがな >>574
別人だよ
ID切り替えミスなら>>486に対して>>486ってしないだろ >>563
本当に公共の高速道路ってどこの事だよ?
高速道路の殆どが民間運営だろ?
単なる国道県道町道とかなら公共だが。 >>568
民主党の目玉公約だったんだからいの一番に取り掛からなきゃダメだったはず
それを議員皆大臣計画に明け暮れてたら、原発は爆発させるわ高速は無料にならないばかりか、公共工事やめてナマポ増やすわ、道路は陥没、水道ガス管劣化で今まだ尻拭いさせられてる悪夢 民主党が高速道路無料を打ち出したとき、新品のETC車載器をヤフオクで50円で買った
のはいい思い出。 社用車使うときや自分の車で会社の用事で動くとき不便なんだよ… 勘弁してくれや
わいの20年ものの車が高速乗れんというんか GWにETC割引適用されなかったのはすっげー悲しかった
せっかく高い装置入れてんのに、渋滞も緩和に貢献してんのに
現金より安くしろよ 会社がETCカード貸してくれねえんだからしょーがない
現金で払ってレシート提出だよ >>591
まず払わないとか払えないとか決めつけるのが間違っている
カードを作らせてから料金を踏み倒したら排除しても良い
なのでまずは全国民同じ立場でカードを作れるようにしないといけない
排除するのは料金を踏み倒してから >>592
しかもEV中古車は二束三文で買い叩かれる負の連鎖が始まる 確かにETCは高速道路にしか使えんからコスト高になるだろうな
せめて街中の駐車場の清算が出来たら良いけどな 既存クレカネットワークの与信使うのが簡単で確実って事だよ 無人化にする代わりに通行料安くしてくれればETCだけでも構わない。 >>215
こういう、○○の話をしたら「あなたって○○なんですか」みたいに反応する人って何なんでしょうね
犯罪の話をする解説者はみんあ犯罪者とでも思ってるんですかね >>571
首都高のETC利用率は97%、それ以外の高速道路を合わせても94%だ
一体いつまでそいつらのための費用をみんなで負担するの? >>507 麻生政権下
それを当時の民主党がETCを付けられない貧乏人は乗るなということかと麻生政権を叩いたが、実際は直前に一律2万円を給付したから問題なかった。
とにかく人が動かないと経済は動かない。
金持ちも貧乏人も口と胃袋の数は同じということ!
時間的に一泊以上~出来ない人でも日帰りで動くから 今やってるGo to キャンペーンより効果的 >>601
よっぽどブラックじゃなければ交通費は普通会社が出すはずだが… >>511
ブラックでも発行出来るクレカあるし、それすら作れないような社会的信用の無い奴は車に乗るべきではない ETCカードが作れないとか今はないから心配要らないだろ
余程過去にお痛していないかぎり、クレカは誰だって作れるのが現状 >>604
法人カードも個人名載せなきゃならんから
頻繁に使わないなら各個人にカードなんか作れんのよ >>605
だから、カードを作るか、デポジットを払えばいいんだよ…何度言わせるの? >>582
公共性うんぬんいうなら、それこそ下道を使えって話だ。
高速道路はいわば贅沢品に相当する。
使わなくても下道で目的地への移動という役目は果たせる訳だから。 >>534
残金不足に対しての何らかの罰則が一番手っ取り早い。
まぁある程度は揉めるだろうけどしょうがない。 国交相の天下り団体「道路システム高度化推進機構」
上級国民はおいしいねww だったらETC無料にしろよ金を徴収する手段のために更に金を払わせるとか狂ってるだろ死ねや ETC付けてる特典が何も感じられない、現金ゲートの方が空いてる場合もあるし 皆野寄居有料道路という道は、この期に及んでETCすら付けない
この時代で今だに回数券という糞仕様 >>605
だからそんな面倒な事やりたくないから
民営化という流れなのに
公共性ガーとかいうから訳わからないことになる
あなたが言わなきゃならんのは「高速道路を国管理に戻せ」という事 >>480
EVの急速充電器を設置したりで金掛かるからね 行楽なら下道のほうが楽しいんだけどな
SAやPAなんて下道からでも行けるとこ多いしね ETCを無料で取り付けた効果が出てるじゃん
数万円がかかると取り付けない人が出て来るよね
今だと標準装備してる車も出てるじゃんか >>608
そういうのも考えてたみたいだけど、逆だよね
ETCでなんでもできる、じゃなくて他の決算手段で高速に乗れる、ってしてもらった方がいい
そういうので成功してるのって少ないよね
Suicaぐらい? >>612
いやいやいやいや、数百円のシールで済むところをなんでそんな高価で取り付け工事がいるもの取り付けないといけないんですか? 鉄道も最近は切符を入れる改札機が激減しているから俺みたいなジジイには辛いな >>563
陸上の高速はどうでもいいけど本州と北海道九州四国を結ぶ橋だけは公共性が高いと思う 高速道路の償還が済んで無料化する時期がなかなか近づかないとすると、
ETC維持費用や料金所運営コストが高すぎるから。
一般財源から予算を大量に突っ込んで、早く無料化した方がよい。
国交省OBを養うために高速料金を徴収するなんて無駄だから。 >>632
そんなのんびり出来るならむしろ下道走りたいまであるわ ETCカードとナンバーひもついてるから
他の車に載るとき難儀するんだよね >>636
いやいやいやいや、Suica切符買うより簡単でしょ 年間2万キロ走行+ハイオク車で
経済に貢献してんのに、
ETCの特典少なすぎて腹立つわ 無人化したけりゃ、タッチ式の電子マネーでええやろ。
わざわざ機械買わせんなよ。 >>636
ジジイ馬鹿にするなよ
おまえが無能なだけだわ >>605
料金を踏み倒される前に対策を取るのが
当たり前のやり方だろ?
つまりクレカなりデポジットを作ると。
踏み倒された金を回収するコストを考えていないな? >>614
自分の職場、領収書や利用明細だけでなく、カードの引き落とし明細出さないといけない
しかも、引き落としが年度内に行われないといけない
という糞ルールがあるので、毎年1月以降は、全部現金払いだw >>635
アメリカはフロントガラスの内側にICチップが入ったプリペイドシールを張り付ける方式だっけ?
あれなら安くすんだよなw >>638
無料化はないよ
あれ償却目的もあるけど、もう一つ上級国民の為の渋滞しないバイパスの維持目的があるもん
例えば大臣の車列の移動を考えてみてよ >>612
なんで使わない5%がETCの設置費や運用費を負担しなきゃいけないんだ >>631
下道だと事前に休憩取るポイントを把握しておかないといけないのが面倒
北海道ならともかく首都圏みたいに交通量が多いエリアを下道だけで行くのは最早苦行 ETCのゲートも経済的合理性があれば、駐車場など民間でもっと使われるはずなんですよ。
まったく民間企業に普及しないとすると、随意契約で高くなっているのでしょう。 >>211
過払い金じゃなく債務整理のこと言ってるんじゃない ETC・カーナビの導入遅かった我が家でも4年前には完備されたから問題ない >>643
そのシールはSuica同様に双方向性通信機能とICが入っていて複製ができないようになってる
なお、クネクネした部分が通信アンテナ、真ん中のがIC >>3
無料にはできるけど、税金で補修されることになるだけだぞ? >>635
だから、画像読み取り方式は大雨や雪、何なら夜に読み取れないとか言うことが起こりうるから非現実的
ナンバー読み取りを採用してる国もあるが、支払いと連動してないから徴収率低い
通信方式+カード利用が結局合理的 >>662
その論理ならナンバープレートも悪戯で剥がされて終わるだろ 利権って潰せないのか?
俺が国会議員になれば戦うのに Etc突入速度毎回不安なんだが何キロまで大丈夫なんだ? >>650
それは面倒くさそうな
SAにある印刷機やネットで利用履歴見れるように登録してもダメなのか? >>627
ETCが混んでるならETCカードを一般で使えばいいのにな
融通きかないが人多い >>652
そんなに安いものは
上級利権様が許してくれないので >>658
1日200万台とか取り扱う駐車場があるなら導入するんじゃね >>640
紐付けはない
自分の車を車検のためにディーラーに預けて
代車に乗ったがどちらの車でもETCが使えた >>640
え??
誰のカードでも普通に使えるだろ しかし、カード会社に手数料が入る仕組みばっかり作られていくよな 前は海外住んでて日本に一時帰国した時にETCカード無くて困った、高速乗るのに専用カード必要ってなんて後進国なんだ >>511
デビットカード的なの作られそうな気もするなぁ >>656
国道16号を一周するのは本当に苦行だな。
いやあ圏央道は有難いわw
つか、八王子バイパスの無料化をもっと早くやって欲しかったな。
使わなくなってから無料化しても遅いわ。 2.0の利点もっと増やしてくんねーかな
圏央道割引とか愛知県民の俺だと北関東や東北方面に用がない限り通る事すらまずねーのよ >>669
だめ
新幹線切符をクレカで買って、切符自体を提出しても引き落とし明細要求される
海外出張したときに、タクシーに乗った時間とATMを使った時間が矛盾してる(どちらかの時計がズレてたと思う)でも支払い拒否るくらい変な組織 紐付けは車種(バイク、軽、普通、大型、特大など)
カードは誰のでもいい この前久々に高速のって研修行ったが平日ETC割引ねえのな…
しかもSAのスナックコーナーの飯も質が悪くなったしがっかりだった >>654
そいつらはETC費用を負担してないぞ… >>678
だからカード会社ETCカード作ってくれ作ってくれってノリだよな 外国みたいにナンバー読み取って後で請求でいいじゃん
カード有効期限切れや忘れたとか面倒くさ 料金所の徴収員の人件費は、かなりコスト高だろうに。
利権か、天下りか何かなのか? >>12
付けなきゃ良かっただろ?
使いもしないのに見栄張って付けるなよ。
付けたなら文句言うな。 そのETCも新しい車載機買って積みかえろっていうんだろ知ってる >>12
お前みたいな奴に税金投入して無料で配る訳ないだろ >>561
軽自動車でセットアップした車載器を普通車やトラックに付けて捕まってた人が前にいたね。 >>671
それならわかるけど、別に自分はETCでいい
支払いだけのアメリカ方式よりetc2.0とかのほうが便利だし >>640
ナンバーと紐付いてるのはカードじゃなくてETCの機械の方だろ
ナンバー盗難に遭ってナンバー変わったけど何の手続きもしてないけどな 料金所のバーの手前で停車してるジジババが増えるなコリャ 昔の現金やり取りしてた頃が懐かしいな
前にトロイ奴がいると延々待たされてムカついた ETC初めの頃は時速80キロぐらいで通過出来たよな >>75
自分も使ってないw
郵便配達で使われてるぐらい 研修先とか試験とかまじで車じゃないと行けないとこ以外なら電車で行きたいんやがなあ…帰り酒飲めるし >>686
前者は厳格には合ってる
クレカで切符買った場合にその場で発行されるのは「領収書」ではないから
後者は意味不明
ATMを使わなくても現金を持っている場合がある
ワイなんかドル、香港ドル、バーツ、人民元、色々持ってるし >>637
青函トンネルは車では通れねえ…
大間〜函館間にアクアラインみたいなのができたら高くて遅いフェリーに乗らなくて済むのになーと思ってる ETC2.0とか当初の謡い文句通り、街中の駐車場でも利用できるんだったら普及も進んだろうが
現状、クレカさえつかない駐車場がまだ多いからな >>686
おおもう
面倒だなそれ
そうなると法人のクレカ寄越せと言いたくなるな バイクにも付けないとダメなのか
カードももう一枚居るのか
めんどくせえな 専用車載器に専用カードw
IT後進国ぶりをそんなに
アピールされても困るわ 半導体不足でオートバックスにいってもETCの在庫が減ってて売れ残りみたいな機種しか置いてないんだけどw >>414
大宮から乗って戸田で降りた場合(8キロ) 往復の現金とETC
首都高速→外環 おおよそ
1950円+1040円×2 →4000円弱
ETC
1300円弱 >>74
道路族に天下りできなくなるから
高速無料なんて絶対にやらんよ >>686
たぶん会社の方針ってより経理に変なのがいるんだろうな >>602
20年前にはETCはスタートしてたし
登録20年だろうが40年前の車だろうがETCは今から新規装着出来る
何歳なのか知らんがお前が情弱なだけだ >>666
利権つくって当選する仕組みだからな
今の政治は 制限速度130で初めて高速道路と名乗れるもので
制限速度80や100のはただの道路
それも日本の場合は路面が極端に悪く
ボコボコガタガタで道路とも呼べるかどうかのレベル >>664
ETC車載器とETCカードが必要っての面倒なんであって、
別にQRコードとかの読み取りでなくてもいいんだよ
帰省先で親に借りた車にETC車載器ついてませんでした、ってなったら面倒だけど、そういうのはレアケースとしてあきらめるしかないんだろうな >>245
一般道でも税金で整備している。
あれだけ高額な自動車関連の税をむしりとられて出来ないとは言わさん。 ETCは利用できるようにするまでがくそめんどくせーな、金も掛かるし
カード作るだけなら利用してやるのに 全然普及してない頃にETC専用レーンを通れる優越感はすごかったな >>709
そもそもトンネル通って大丈夫なのか?
フェリーでさえ アレだぜ?
怖くないの?オマイラ様 >>8
保証金つんだら、ETCカードつくれたような? >>1
唯の人件費削減なのでユーザーへの還元は無い 1円でも還元しません ETC購入補助金とか出るかな出るならバイク用を買うけど >>716
スレチだけど、
今、色々な方面で半導体不足の影響が出ているから、
オクやフリマで古いIT機器が妙に売れて有難い。
中古でも良いから欲しいという需要なんだな。 >>713
付ける場所が無いじゃなくて付かないなんて事あるの? >>554
ETC入場したら一般レーンでもETCカードで支払いできるの知らない人がETCレーンに並んでるのよ >>13
普通預金でETCカードくれるの北國銀行だけじゃん >>88
そのための自動車関連の税だろがよ。
あんまり素直だとバカみたいだぞ? えっ、こわっ
ETCつけようと思うおばちゃんだけど
まずどこいけばいいのか? クレカ持ってるから問題ないんだが愛車は軽トラなのでETCを付けたいとは思わないw >>608
逆や。盗難されたときややこしくなる。
クレカ一体型は既にある。 >>744
カー用品店
自動車販売店
自動車整備工場 >>740
新幹線移動もスマートEXを利便性を一度知ってしまうと現金とか無理 もう普及してどんだけ経ってんだよって話だし今更文句言う要素が見当たらない
共用ゲートでチンタラやってるやつは後続待たせて迷惑だからいい加減つけとけよとしか >>730
高額なうえ、一部は一般財源化までされてるしな。
よそに回す余裕があるなら、高速道路の償還やメンテに回せよと思う。 高速道路の大渋滞が嫌だからいつの間にか一般道しか走らなくなった。 >>719
それか、過去にカラ出張があったとか
運営の一部に税金が入ってるから、役所よりも手続き面倒 >>733
アクアラインの話なら誰かが事故らない限りは大丈夫やで
誰かが事故ったら即渋滞&迂回路もないからてんやわんや ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権 >>746
物理的に設置できてもセットアップできねーだろw >>738
バッテリーがないバイクがあるんだよ
>>713がそのこと言ってるのかどうかは知らんけど >>751
日本の自動車関連にかかる税金はすごいからな
欧州の10倍、米国の30倍 台湾だとフロントガラスにQRコードのシールを貼るだけ
それをゲートのカメラで読み取って後で請求が行く 函館~札幌は高速道路で約4時間15分(約320キロ)、下道で約4時間50分(約250キロ)
多少の時間差を許容できるなら下道で良いかな~
昔は下道で日帰りしてたし。 ETCってボイスセンサーついてて使うときにイーティーシーって言わないとダメだよって昔友達に教えたらダマサれてなぁ今でもたまに話に出るな
セブンのコーヒーも店内から出なけりゃおかわりしていいんだよってのも引っかかったんだよな >>605
私も賛成。ETCカードがクレジットカードに紐付けされているのがまず間違い。
国民の権利を理由なく阻害している。
疑いがある、という理由で阻害していいわけがない。 日本は貧乏だから金が無くて人を雇えない
さらに機械に雇用が奪われた >>759
やめとけ
どうしてもそういうやり方を認めたくない人がいるようだ >>757
バッテリーがないバイク?
どうやって点火させてるの?ライトや補器類は? >>762
現状は下オンリーだろうね
それかパーソナルカードを作るか >>561
アンテナ内蔵ででシガソケにさすタイプのポータブルETC機器があるにはある
本当は別の車につけるのは駄目なんだろうけど車両の区分が同じなら特に問題なく使える >>665
勿論そうだがナンバープレートは手だけでは取れないからそこまでするやつはほとんどいない。 >>8
保険がない車は走ってはいけないように
金融ブラック状態で首都高で運転しては駄目だろう。事故起こしたらどうすんだ?
今の日本は管理社会に移行しているよ。 ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権 深夜にナビ通りに現金車が高速を使ってしまった悲劇
新井宿出入口 → 川口中央IC
11:56発 → 12:08着
10.5Km
現金車 3310円
ETC車 690円 ここのお前らは車も免許持ってないから関係ないじゃんw ETCもなんかバージョンが変わって前のは使えなくなるみたいなこと言ってなかったっけ? >>730
既に道路特定財源って一般財源化されてる
さらに言えば、高速道路は「道路」というよりも「橋」に近い構造のところも多く、普通の道路とは比べ物にならない金がかかる(全国の下道の橋はボロボロなのばかり)
高速道路は付加的なサービスなんだから、使う人が金払えばいい >>771
私もよく知りませんが、キックでエンジンかければあとはなんとかなるみたいです
で、発電機自体はあるんじゃないですかね 高速道路はIDとか〇〇payとかの電子マネーを使えるようにしろよ >>749
スマートEX不便なんじゃ
モバイルsuica チケット買えてた方が遥かに便利じゃった >>761
ひどいw イーティーシー!w
( ≧∀≦) 京葉道路とか逆にETCレース鬼混みで現金の俺勝ち組w ETCカード利権か…
テレビのB-CASカードと同じかほりがするが気のせいだろうか? >>771
スカチューンとかでよくやる奴な
バッテリーの代りにコンデンサーつかう >>786
ダイナモがあるならETCも行けそうだけれど
ダメなんだね ETCゲートなんてチンケなもの据付けてるのは日本ぐらいですよ。
欧米なんて高速ゲートなんてありませんわw
ETC=日本のガラパゴス規格=政官の利権
ETCなんて無くすのが正解です クレカで与信枠が100万円無いやつは高速使えないようにしろ >>771
キックでエンジンをかける。灯火類は不安定だな 年に一回使うか使わないかぐらいでETCの機器付けるのはどうもな
高速で行くような距離はだいたい鉄道使うんで >>760
というより無料の函館新道より飛ばせない片側1車線の道央道(笑)に金払ってまで乗るメリットがない
しかも苫小牧経由で遠回りだし >>773
あのゲート自体無駄のカタマリだよなあ……(´・ω・`; ) >>799 その人達の税金負担も大幅に下げましょうねw >>1
この記事を書いたやつ、本当に高速を使ったことがあるのか?
出口に支払機があってそこに金を入れて出て行くシステムあるだろすでに >>9
中抜きが目的だからな
定額にしたら中抜き出来ない ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権 >>789
直前まで変更が効くし、交通系ICカードだけでゲート通過できるのに?
切符の購入とかが一番面倒なんじゃん >>689
じゃあETC利用者の95%も現金ゲートの費用を負担してなくね? >>809 ごく一部ですw 常識的に海外は高速ゲートなんてほとんどありませんw だからこれ以上、高速料金安くしたら渋滞剃るだろうが。
渋滞対策の方が重要。金は二の次 >>785
知って理解した上で言ってる。
まだまだ無駄な人員などが多い。さっさと無人化に舵を切るべき。 >>798
ゲートはないことはないですよ
ヨーロッパでもアメリカでもありました
必要な金を払うのはいいんだけど、徴収手段とか払うのにまた余分に機材と金が必要ってのが何考えてるんだ、って思う
働かずに勝手に金が落ちてくる仕組み考えてそれに乗っかってると人も組織もダメになるんだわ >>794
バイクのバッテリーなんて鉛電池でもそれほどの重量じゃないのに
そこまでやるんだね ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権
ETC利権 ETC利権 ETC利権 ETC利権 >>814
だからプリペイド電子マネーやデビットカードがある >>89
それ良いな、料金を支払わなかったら免許証更新出来ない様にして 日本の場合、スマホの普及率すら
他国に比べて低いんだから、ETCをもっと便利にしてくれ、
ってのは無理なんじゃないの?
とりあえずスマホでどんな場合でも支払いが出来るようになっていれば、
高速の支払いも「じゃあ、スマホで行けるようにしましょう」ってなるはず。 久しぶりに首都高に乗ろうとしたら入り口で最大1950円とか書いてあって目を疑った >>803
正解!
初めて乗った時、ガッカリした!
札幌~旭川の高速道路みたいのを想像していた。 >>824
で、その機械の取り付けとか更新に金がかかる、と >>4
そのETCの機械、どんだけ待たされると思うとるんや?
しかも規格が変わって新しくしろときてる。 >>818 理解できない日本語w
ETCをつけさせようとする側が、乞食なんですよねw
ごく一部のバカは反対に考えてるけどw >>799
あたい個人はOKなのに会社の方では出してくれない(;´д`)会社の方が稼ぎが良いのに。
悔しい。 カード入れたつもりでポールにぶつかったら車壊れる? こないだ久々に高速使ったら
料金所が無人の会計機に変わってて面倒くさかったわ
千円札一枚一枚入れてたらめっちゃ渋滞になっててワロタ
クレカ作りたくないからデポジットのカードにしようと思ったんだけど
ETC割引の対象外になるの意味不明だな >>796
行けそうな気はするけど、無理なのかなぁ
ダイナモからコンデンサ経由するETCなんてニッチすぎて誰も作らないか ETCを廃止するのが良い行政
ETC反対する奴をバカにするのが低学歴
海外は高速無料がほとんどw ETCゲートなんてほぼありませんw
ETCは日本だけ=悪しき行政利権 >>820
本人のダイエットの方がバッテリーより効果あり(笑) 俺デジポットタイプのETCカード使ってるけど結構楽 確かに規格が糞だよなぁ...。最初に決めた奴は誰だよ >>841
無理。
全てをマイナンバーカードに紐付けで解決 たまにETC前でとまってる車があって怖い
カードいれてなかったとか期限切れてるとかなんだろうな >>139
バカみたいな意見に見えるけど世の中は単純な方向に進むべきだと思うので賛成 プリペイドのETCカード出せよ
なんで頑なにプリペイドを出さないのかわからん >>816
ちょっとオーバーだったけど
結構ハマりやすいよ
いまワイドショーで話題の首都高川口PA
ここに遊びに来た首都圏の現金車が首都高の値上げを知らない1950円
さらに出口で外環に乗って1040円取られる
そして帰りも同じルートで帰ると
高速代で死ぬw >>847
利権ありきで古い頭が考えたらあんなバーができるし
無駄に車載器なんかも必要になる 昨日免許証の更新に行ってきたが、マイナンバーカード連携のこと全く言ってなかった
新しい利権じゃないと全くやる気ないみたい >>785
一般有料道路にも、谷を高架橋で直線的にぶち抜いたり、なんてのいっぱいあるじゃん。
つか、そんなので建設に金がかかったからこそ、有料道路として建設費を償還するんでしょ。
でも、それらも償還が終われば無料開放される。
なんで、高速道路はそれが出来ないのか。 >>830
うん、だから基本的にはスマホで高速払いって
無理だと思うよ。
色々な買い物の場面で、スマホ支払いによるデメリット、
例えば所要時間とか残高不足など、不測の事態に対処するデータ蓄積が無いと
まあ無理。 >>839
クレカ作りたくない気持ちは分かるが、持っておいた方がいいぞ
ETCカードも含めて普段使わなくても年会費完全無料のところはあるし >>851
すまんそれ俺や
普通の道と間違えてたまに突っ込みそうになる
勝手にカーナビが誘導してたり ETCそのものに反対の主張をしている奴はスレタイ読め
現金車不可について反対の奴の隠れ蓑にされている >>856
名古屋高速なんて日本一高くて渋滞してるぞ >>811
してる
全部ETCにすれば金が安上がりになるのに、5%がコスト高にしてる >>87
だよね。
年一回使うかどうかなのにETCなんて付けていられないよね。 ETCついてるけど
カード挿しっぱなしはアホだし
普段は持ち歩いてもいないな >>385
天才(っ´ω`)っ警察の新しい利権にもなるしな。
あ、国交省とモメるから無理か? 専用ゲートが増えてるだけじゃなくて
首都高 普通車1950円に値上げしてるから
現金車は1区間乗っても1950円だからね
現金車は乗れなくなるじゃなく乗らない方がいい やっぱり賛成するわ!
1 ETCつけないクルマは高速乗るな!
2 ETCつけないクルマは手数料1000円徴収!
3 貧乏人は高速利用させるな!そのために自家用車の高速料金を100%引上げよ!*運送業は現行で!
4 ETCをつけない自家用車は、自動車税10%上乗せ!
これやってくれ! もちろんぽまえら賛成だよなw
ETCバンザイ! >>869
まとめていけたのかな
それだったらすまんことをしたw クレジットカードの審査通らない人間は高速道路使えないのけ ? 意外とまともな人多いな
俺クレジットカード作れないけど車乗ってるぞ
車は口座引き落とし
彼女が家買うの楽しみにしてて積んでる
ローン組めない >>859
だから一般道でそういうところは国道以外ヤバイよ
作って終わりなら、建設費だけ償還して終わりでいいだろうね
アメリカの砂漠の中の真っ直ぐな道みたいなもんならそれで済むだろう ETCパーソナルカードの申込みスマホとマイナンバーカードで出来ればいいのに
口座紐付けもされたし出来そうだが
郵送じゃないと本人確認が担保されないのかな ETC普及のおかげで連休の高速渋滞緩和されてるからもう現金は無しでいいよ。 >>865
だからなんでETC使ってないのにETCの費用払わなきゃいけねえのよ
ただでさえETCって満額払ってないんじゃねえの? >>758
何を根拠に言ってるか分からんが、ヨーロッパ(EU)の自動車にかかる税金はかなり高い。
まず、購入時にVATが約20%(最安ルクセンブルク15%、最高ハンガリー27%)かかる。
300万の車を買いたければ50万から80万円程度は消費税。
それだけではなくて日本等EU外からの輸入車だったり、輸入部品にはたんまり関税もかけられる。
ガソリン税も日本よりかなり高い。EUは高速道路が安かったり無料だったりするが、ヨーロッパの自動車にかかる税金は消して安くない。 >>855
電車の自動改札ですらオートチャージにしてなくて引っかかる馬鹿がいるのに、車でそれやる?
オートチャージ機能つけるなら今のシステムのほうがよほどシンプル >>771
キックか押しがけてエンジンかけりゃ、オルタネーターが発電しよる 料金収受おじさんが減るから大幅に安くなると思いきや
機器関係の費用とかぬかして曜日地域限定のゴミ程度の割引にしかならないという 楽天カードすら作れないド底辺ブラックはこの先生きられないな ETCカードを持てない人差別
苦痛を受けたので謝罪と賠償を求めたい
和解金として10億円で手を打つよ
(´・ω・`) >>875
多分、個人は審査わりと緩め。法人が 通らない(;´д`) ジャップは不便にする為に脱現金するからな
スーパーでも電子マネーやクレジットで払う奴が現金の奴より遅かったりする
店員があっちこっぴをピッピとタッチして、読み取り機を出したりするから それよりETCと一般併用レーンやめろ
不意打ちで止まるクソのせいで何で列待ちしなきゃいかんのよ >>861
社会人になったら、クレカのホワイト履歴はあった方が良いみたいね。
本当に僅かな支払いで良いので、
毎月クレカ払いをした方が良い、って年上から聞いたけど、
後々にローンを組む時とかに良い影響するんだと。 >>880
ETCのほうがコストが安いんだから、そちらに合わせれば、無駄が省ける
無駄を作り出してる数%のガラパゴスのためにコストがかさむんだから、その原因を作ってる奴らが高額で負担すればいい >>853
理解できない価値基準だったのか サンキュw あー、クレカ作らないとETCはダメなのね。
なら下道で行くしか無い… スマホ決算を料金ゲートでETC並みに使えるようにするのは無理なのかな? まぁバイクでも標準装備車が増えてきている昨今、ETC義務化は時代の流れか クレカとかスマホ持ってる人はなんの問題なく作れるぞw >>890
初めて知った
無人精算機ゴツくてワロタ 高速道路の現金払いゾーン設置はJR自動改札機の現金払いゾーンと扱いは同じで腫れ物なんだから気付けよ >>891
スタートアップ庁を作る!と息巻いているのに、
法人審査きついんだな
新しい企業は高速使えないじゃんw
ジャップランドはこの手のちぐはぐが多い
馬鹿なんだろな う~ん、差別とか関係ないよな
下道で走れば目的地に行けるし… 硬貨は一気に入れられるのが増えたけど、
お札はまだまだ1枚ずつの所が多いからなぁ ETCはどんなメリット生んでるの?
人件費削減、混雑緩和の他に >>890
だが、たまに詰まる事もあるからな
詰まったら一枚目一枚目入れるより時間かかるで、見えない罠や ETCもしくはキャッシュレスのみでいいよ
どれもない人は時代に取り残されればいい >>904
一応、今でも償還期限は定められているぞ。
2065年度というずいぶん先の話だし、さらなる延長の話も出ている。 おれは車持てない貧乏人だけど
車の費用税金激安にしておれでも乗れるようになったら今以上に道路渋滞するんだろうな 電波法関連法令の改正により、一部のETC車載器は2022年12月1日以降ご使用すると電波法違反になるとされていましたが、
令和3年総務省令第75号により、新スプリアス規格への移行期限が「当分の間」に改正されました。 詳細は「総務省電波利用
ホームページ」をご参照下さい。 ETC、これ国民になんのメリットあるんだ?
設備費が、爺さん置くより高くなってる、スイカもそうだが… かかった金、国民からも巻き上げて、結局、管理者側の雇用と給与体系維持してるだけ… >>883
本当にその通り。
もっと学校で小さい頃から、
金融関係つまりクレカについても教育するべきだと思う。
なぜかカネの匂いのする分野について教えようとしないのが不思議でならん。
金を使い過ぎないことを望むなら、教育を徹底させるべきなのに。 >>915
脱現金化によって生産性がまた下がるね
一層韓国人より貧乏になるな
まだ貧乏になるのかよ
普通は生産性を上げるためにデジタルにするのに
ジャップの場合はアナログ現金の方が生産性高いというギャグ >>853
そもそも高速道路に乗れる排気量?
よくわからんが… ETCも用意できないって反射レベルのヤバいやつなんだから現金不可でいい たまにしか使わない高速のためにETCを買おうとは思わない
高速を使わないことを選択します >>914
そもそも法人カードもカード発行は個人ごとになるんで、そう簡単には使えんよ。
おとなしく立て替え払いしろ。 >>918
混雑緩和のメリットがデカいわ
帰省ラッシュがゆったり出来るのありがたいし…45キロ渋滞くらった事あるが1万払うからなんとかしてくれ!と思ったw クレジットカードが持てないような人は高速道路を使う権利すらないわけですね、わかります。 >>3
立憲共産党に投票しましょう?
ガソリン値下げ隊も忘れずに >>917
出口が混んでETC装着車にも被害が及ぶ >>3
あれだけ高層陸橋&トンネル掘りまくりしてんだから、維持する金は必要だろうな
舗装の痛みも結構ひどいしね。
無料化したら維持できなくなって20年で使い物にならなくなると思う。 >>1
まあ料金所の人員無駄だしETCレーン減って混雑要因にもなるし
そうなるべきだろ
ETCも搭載できない爺とか減るならそのほうがいいしな ETC利権もなあ
もうスマホでできるはずなのに
アホみたいな高い機器売りつけるんだからな >>914
個人のカード使えばそりゃイケるけど、社用で使ってるんだから会社名義のカードがほしいのよ(´・ω・`; )
決算の時に税理士に個人の通帳見られるのも嫌だし。 >>893
それはすごく分かる。
ただそれはこの国の研修期間だからだと熟知納得するしかない。いずれもっと良くなる。
俺が今使ってるのはdカードGOLDでid支払い、これが一番早い。 >>930
最低の奴なら補助金1万で少し足が出るくらいやろ >>931
個人名義だと経費で落とせないな
高速と使う新興企業減るだろな
で、無駄に長い時間を掛けて移動して生産性と一人当たりGDPも落とすわけか
さすがはジャップw >>904
当時は維持管理という概念がなかったんだよ
日光の当たる場所に放置しているだけでも劣化や除草の必要性など
現代人なら誰でも分かることを
当時の人は頭に浮かべることができなかったの
だから30年間日本は停滞してるの >>9
クレカ使えない人は現金しかないのにどうするんだろう。 >>928
画像のはたぶんFTR225だから高速乗れるよ 物流で国民全員が利益受けてるんだから税金でいいんだよな >>941
コーポレートカード知らないのか?
車体番号に紐付けされるだけで契約は法人名義だぞ 高速道路無料化しても、別の税金取られて高速道路をメンテナンスをするからな
一般道だって国民から税金取って整備してるだけ、無料の道は無い >>882
重量税や自動車税は無視ですかね
しかも大切に長く乗ると増税される鬼畜仕様 >>903
トラックは工事や営業用で利便性高い。
昔の百姓のイメージは古い。
軽ならスペース的にどこでも行ける。 韓国に1人当たりGDPや労働生産性で追い抜かれた日本の行く末
OECDデータの“衝撃”
1人当たりGDPで韓国が上位に
先進国が加盟するOECD(経済協力開発機構)のホームページに、衝撃的な数字がある。
図表1のAは、その一部を抜き出したものだ。これは2018年における1人当たりGDPの数字である。
日本は4万1501ドルで、アメリカの6万2852ドルの約66.0%だ。米国との差はよく知られているので、あまり衝撃はないかもしれない。
大きな衝撃は、韓国の数字が日本より大きくなっていることだ。
韓国だけではない。表には示していないが、すでにイタリアに抜かれており、スペインにも抜かれそうだ。
https://diamond.jp/articles/-/229993
30年失ったけど、まだまだ貧乏になるぞー! やっぱ普通にスマホでって発想するよなぁスレ抽出したら多数あったわ
機能的に実装難しいのかな? >>944
学生か?
経費精算とかしたことないだろw >>960
qrとかスマホって言ってる奴等は免許すら持ってないだろね >>946
軽四登録して普通車で乗る詐欺が激増する
同乗者が登録スマホをアクティブなままだと
二重課金、3重課金になりかねない
クルマに固定装備なのはそういうこと >>434
有料道路に限っての話だからねえ
公共性で言えば一般道は走れる訳だし
しかも料金取られずに 893屋さんはクレジットカード作れないから下道かETCゲート毎回突破するのかな? 日本のETC では無人化はあかんで(^。^)y-.。o○ 今時ETC持ってないドライバーの方が珍しいだろ
クレカ作れない人か? >>959
クルマと物理的紐付けできないのでインチキが横行する
三国民が闊歩するこの日本ではユーザーの良心に依存する
システムは機能しないよ 新幹線と民鉄が来年から値上げ。高速が安くなるはずがないし、先ずは渋滞を緩和してくれ。 そもそもクレジットカード(笑)自体も古いんだけどな
ハンコみたいなもの
欧米や中韓、インドでさえ生体認証や顔認証システムになっている
指紋なり眼球をカメラに見せるだけで自動決済が世界の常識
マイナンバーカード(笑)でどやってるジャップには分からんだろうがw あのなぁ、ETCの読み取り能力は
おまえら工作員が言ってるようなクレカのタッチ決済とはレベルが違うんだよ
本来スペックは通常走行速度で侵入しても十分認識出来るんだぞ。
徐行させてるのは、設備に衝突したり、
誤って停止せざるを得なくなった車に追突しないために、
侵入時には徐行するようになっただけだ
てか、このスレ要るのか?
つけてない奴は付ける、カードない奴は作る、チャージ式もある、
答えは揃ってんだよ
食い下がって足ひっぱんなよ、工作員 >>951
調べてみた(´ω`*)
>コーポレートカードとは法人カードの一種。大企業向け。
(´д`|||)ガックシ
ビジネスカードも通らん…… これ違法なんだよね。
専用レーンしかない場合は全額補助でETC機器を提供しなきゃならない。
みなし公共の交通インフラだしね。 そもそもスマホもカード支払いだろ、普通は。
POINTとか考えて >>964
料金所のゲートが車種別に色ランプが点いて
音声アナウンス流すようにしたらいいじゃん
軽自動車 緑
普通車 青
大型 黄色
特大 オレンジ
つうか実際のところ、ゲートにはナンバー読み取り装置ついてるから
今でもあとで請求くるんだけど むしろいまだに現金で支払ってるヤツこそ勘弁してくれ
お前らがいる限り無駄なコストが減らないんだよ カメラに顔向けてピってお仕舞
自動的に銀行口座から決済される
これが世界レベルな
韓国もとっくにそうなっている
電子マネーで現金払いより時間かけるスーパーとか、マイナカードとパスワードとか、
クレジットカートとかそういうギャグをかましている土人はジャップだけだぞ むしろいまだに現金で支払ってるヤツこそ勘弁してくれ
お前らがいる限り無駄なコストが減らないんだよ 古いETC機器を使い続けられるのなら今の形式でもいいけど、
料金は何とかしろよな >>979
例えば福岡のトータルビジネス協同組合に連絡してみな
俺の会社は遠い遠い他府県にある20人足らずの会社だからな レンタカー涙👁
インバウンド逆行
創価国交省はいつもこれ >>976
生体認証や顔認証よりもカードの方が早い >>993
顔認証は0.1秒でできる
その気になればそれを100人1000人同時に 横浜新道まで便乗値上げしやがった
横浜新道や京葉道路は高速道路じゃないのに、いつの間にか高速道路扱いになってる
NEXCOはクソ >>977
知ってる。
一部のアホの人が読取りの事言ってるけど、Nシステムでナンバーから全て把握出来るのでこの国の技術で十分対応できる 現金がダメ、つまり日本がダメって証明でもありますね 今までのパターンから言うと、これは脅しでウソ
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