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【社会】 阪神高速で異例の「3年間通行止め」始まる…予想下回る渋滞 [朝一から閉店までφ★]
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0005ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 18:57:12.11ID:BNP9rfsT0
喜連瓜破の読み方でスレが伸びると思ったのに
しっかりフリガナふってやがる(´・ω・`)
0011ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:07:32.05ID:wqNYl/K50
>>10
車カスが高速なんて使うと思うの?
0016ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:15:39.74ID:1odWw9i40
結局、高い通行料取って置きながら、適宜改修工事してこなかったツケが利用者に降り掛かってるな
言い訳としては、纏めてやったほうが安く上がるだろう
でも、物流には大打撃だからこれは大問題
政府から指導しないとな
0017ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:20:25.01ID:f+psFBHO0
>>3
一休さん困惑
0019ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:22:30.15ID:SjzXDCf10
神戸線はよなんとかしてくれ
0021ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:28:05.22ID:wqNYl/K50
>>19
湾岸線を須磨まで通したらとは
0022ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:28:45.30ID:+gFGqSBL0
17号線が途中で千切れてたり、新御堂が12号線や名神と繋がってなかったり、
大阪はホンマに出鱈目だよな。
0025ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:35:18.21ID:akEX3D580
喜連瓜破って天下一品でハンバーガー食べられるとこだよね
ラーメン大好き小泉さんで知った
0027ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:45:13.90ID:foApe98y0
プレキャストでさっくりすげ替えとか出来ないところに委託したのか。
3年使えなくて問題ないなら、そもそも要らないのでは?
0028ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:45:31.31ID:LZd+JvEr0
他の記事にあったけど03年に補強工事をしてだましだまし使ってたのが持たなくなってきたというわけか
0032ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 19:59:30.00ID:/q5Q/QRW0
西名阪から市内行くのに迂回しないといけないんだよな
0033ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 20:01:21.00ID:SacDCVqm0
橋桁が20センチぐらい沈んでるとか言ってたよな危な過ぎるわ
0035ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 20:04:29.58ID:JorGjUd20
喜連瓜破といえば
奈良行く途中の松原線で軽トラのタイヤバーストして喜連瓜破で降りて洋服の青山の前でスペアタイヤに交換した思い出の土地だわ
0037ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 20:05:54.32ID:Y7TJbOQ60
喜連瓜破って阪神の矢野監督の出身地だよな
あのチームも渋滞してるよね
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 20:08:12.21ID:2UzjXMoF0
名阪までの繋ぎでしか使わないからわざわざ突撃しないかな
0042ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 21:51:54.71ID:3UdThKDg0
東京でいうと練馬とか板橋あたり?
0045ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 21:55:33.94ID:ISW76v/10
>>36
土壌改良はしないぞ 上の部材取り替えるだけ

橋の下が重交通の一般道だから取り壊しとかけ直しに時間かかってる
0046ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 21:57:11.53ID:ISW76v/10
>>44
別線作るって案もあったけど万博に間に合わんからこのプランが採用された
0048ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 22:00:08.87ID:npTCkvbk0
地道が混んでる感じだったな
夕方チャリで帰ってくる時も
あびこ筋はいつもよりだいぶ混んでた
0050ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 22:08:14.96ID:npTCkvbk0
まあ、イレギュラーな工事だろうな
もっと早くからやるつもりなら
大和川みとぐろ巻いて
堺線と大和川線のジャンクション作ってただろうな
0052ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 22:19:19.00ID:HWyukkAl0
喜連の野望
0054ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 22:55:25.05ID:ukVRhXU+0
下の一般道、車線規制とか不可能やったんやろか?
ジャッキアップで持ち上げて鉄骨をボルト止め溶接なら一カ月もかからんやろ。
0056ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:02:18.18ID:bR5WWDb30
3年通行止めできるならもういらなくね
0058ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:08:14.99ID:RD2m76840
ぶどうを買いに行くルートを変えないとあかんやん
0059ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:15:01.28ID:zYO2ZG270
長居とかあの辺って踏切とかやたらあってすげえ混んでるよな
踏切で全部の車が一時停止して渋滞起こしてるのほんまアホやわ
せめて踏切連動の信号機付けて一時停止の必要無くせよあれ
0060ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:18:13.99ID:AVikWE8g0
大阪の高速って首都高みたいに突貫迷路と同じなの?

大阪とか川多そうだし高架多そうだよね
0061ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:21:10.68ID:VLz9ZSnh0
>>22
ホンマ中途半端や
第2環状線になる予定やった森小路線とか西大阪線とか
阪和線横の泉北線予定地跡とか
0062ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/01(水) 23:29:22.02ID:AB2W9nZx0
近畿道今日は大丈夫だったけど、この先どうなるか全く予想できない
てか3年てなに?バカにしてるの?
0063ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 00:24:31.32ID:gPWp9rSa0
幻の泉北線作ってたらもっと早く改修にかかれてただろうな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 00:45:37.18ID:dpPJ1fTa0
>>52
ジークジオン!
0071ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 05:40:15.34ID:pUZlbACe0
>>49
お前の言う車カスって一般車両の事なんか‥
0072ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 07:27:46.68ID:5R8AowsT0
吹田~池田間もアホみたいに通行止めしてるけどいい加減にしてほしい
0075ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 07:42:48.74ID:jvn54Yjz0
>>27
部分通行止にしながら掛け替えると10年単位でかかると見込まれたので
3年間ざっくり止めた方がマシという判断になった

大阪市内から西名阪に乗るときはここを通るのが一番速いから地味に重要
0076ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 07:49:49.67ID:jvn54Yjz0
>>59
それでも阪和線と近鉄南大阪線が高架になってマシになったのよね

あとは南海高野線が残っているが、
立体化は必要だが高架にするにしても地下にするにしても難しい問題があるのよねえ
横に住宅びっしりで、仮の線路を引くスペースもないし
高架にすると岸里玉出~帝塚山の地形がものすごい起伏になっていて
今はほぼ同じ高さで高架~堀割に突っ込む~地平に出るというアプローチだが
そこのつなぎをどうするかとか
地下にすると大通りの下には大放水路があってそれと干渉するとかで
0078ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 07:55:06.73ID:pUZlbACe0
>>75
湾岸線まで迂回するか東大阪線近畿道ルートを使うか
東大阪線がドツボだからなあ
環状線の神戸線と湾岸線の別れ目が最悪になるだろう
0081ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:03:35.86ID:rjYDo7Is0
3年間て凄いよな
どんなになるのか?カジノでもできるのか?
0084ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:11:49.02ID:KMXDP0iA0
時間かかり過ぎ
0085ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:18:10.69ID:Zo9DjJdX0
>>83
値上げや整備をして貨物運送事業を支えてるんじゃね
0088ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:43:43.93ID:zRR+I2EP0
工事下の喜連瓜破の交差点もついでになんとか整備出来んのかね長居公園通りの渋滞酷過ぎだろ
2つ連なってる洋服の青山前の信号機とりあえず無くせや
0090ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:48:19.34ID:je6f3CAn0
大阪は何をやらせてもダメだな
0091ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 08:48:36.84ID:6dry60dx0
神戸線の京橋付近も喜連瓜破付近と同じ工法で作ってて同じように垂れ下がってて時期的にこっちを先にするかと思ってた
0092!omikuji
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2022/06/02(木) 08:50:20.77ID:00B/FEvK0
>>21
あそこの乗り継ぎめんどいよね
摩耶の入り口は二車線右折で二車線左折なのにみんな一車線しか使わないから渋滞する
0093ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 09:17:02.64ID:NwXKAAzU0
池田のとこはあんだけ大規模な工事やんなら、
11号のとの直結工事をなんでやらんの?

関西は組織違うと利便性の擦り合わせが出来ないとこばっかりだよな。
0095ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 09:52:20.48ID:zrHRYyLA0
>>94
11号の池田出口と中国道なあね池田。

他所の街の都市高速は高速との利便性考えられてて、
一般道を使った乗り換えないけど、
大阪圏はそんなのばっかりじゃん。
0097ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 10:52:10.74ID:r1Aj0i8S0
地震で昔倒壊した阪神高速3年もかかってないよな?
0098ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 11:01:07.54ID:nncpBL3q0
>>95
東京なんかは首都高しか通ってないとこに「終点」で接続してるだけだから
大阪で当てはめるなら吹田ジャンクションのそれじゃね
0099ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 11:04:50.74ID:/LqhdCZ30
通行止めを突破するのが真の大阪人
0100ニューノーマルの名無しさん
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2022/06/02(木) 11:24:09.24ID:KJw1hSEa0
>>32
奈良県中部、南部民困ってるやつ多数だな。
よく信濃橋で降りるんだけど3年間は
東大阪線から法円坂かな。
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