【観光船沈没】KAZU1運行会社「事故の責任は国にもある」 [minato★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
北海道・知床半島沖で観光船「KAZU 1(カズワン)」が沈没した事故で、国土交通省北海道運輸局は14日、運航していた「知床遊覧船」(斜里町)の事業許可を取り消すのを前に、同社側に釈明の機会を与える「聴聞」を実施した。桂田精一社長(58)ら同社側は出席せず、事故の責任は「当社のみではなく、国にもある」とする社長名義の陳述書を提出した。6月中に処分する。
行政手続法は、許認可を取り消すなど不利益処分を行う前に、聴聞を実施するよう義務付けている。
国交省は5月24日、17項目の安全管理規程違反があったとして、事業許可を取り消す行政処分案を公表していた。
https://nordot.app/909246967179935744?c=39546741839462401 そうかもしれないが、運航会社社長が言っていいことではないな こういう認識の経営者が多すぎるから日本が駄目になったんだよ
みんな役人や国会議員の言い訳を真似する 「きつくしかってくれないとぼくちゃん分かんないんだもん」 やはりクズだな
そういうのは法令以上にちゃんとやってた会社しか言う資格がない >>10
それは確かに事実
認められない携帯電話を連絡先として許可出しちゃってるからそこの責任はある
ただ今回の事故に関してはこの会社だけの責任
それはそれ、これはこれ 国に責任あっても責任決める国の事悪く言うのは馬鹿のすること 気持ちはわからんでもないけどな
特に対策とか考えずに管理責任だけ重くして企業に負担を強いるだけだし そう思う気持ちは分からないでもないがそもそも8割方原因を作ったのは自分だろう それなのにそんなことを後から言い出す
経営者の資格なし 検査がザルであんな改造船でも通しちゃったのは事実
だがお前が言うなと言いたくなる 別の誰かが指摘するならまぁ1割くらいは国交省にあるかもしれんが、9割のくせに面の皮の厚い 国が厳しく指導して営業停止してくれたら事故なんて起きなかったっていうこと? 会社としてはそう言うしかないよな
人道とか関係ない 世間の注目を集める発言をしろと命令でもされてるのかね 熱海の盛り土管理者みたいに罪を行政へなすりつけるのが流行ってるのか >>17
まじこれ
子供の思考
自分には一切責任がない責任は保護者にある
恐ろしいなほんと 会見の前日に「とりあえず謝っとく」とか関係者にヌカしてた桂田だからな
こんな発言で驚いてちゃいかんよ >>1
桂田精一社長、認可した国が悪い
国、認可を取り消します >>2
国が検査をザルで通したから反日系の弁護士が食いついた。
自民に加えて国交省を牛耳る公明を叩く格好のチャンスだからな >>1
遺族への援護射撃だな。
「私だけでは弁済出来ないので、国も訴えて!!」
と。 審査が緩すぎたから甘えてしまったってことだな
アメリカなら勝てるな >>7
これ
レバ刺し禁止のキッカケを作った奴と同じで、周り全て巻き込んだろの精神なんだろ。
口から新しい糞吐く前に処刑せぇ そもそも客の安全を担保するのは運航会社なんだけど
国の検査が甘いとか言ったって責任転嫁としか思えないわ
運行会社は国の検査以上の対策をとって客を守るのがスジ
どんだけバカで低脳でアホなら検査すり抜けたラッキ〜になるんだよ
客から金取って運航してるのはオマエラ運行会社だろ 被害者遺族がいうならまだしも杜撰のデパートみたいなのが言ってもな 責任は取れば良いものではありません、で押し通せ、社長さん 国は企業の善性とモラルを信じて指導してる
貴社のモラルが畜生未満とは誰も思わん
船の内壁に穴開けてるのがバレた時点で貴社より飯塚の方が100倍マシとい 例えば車のタイヤの溝がなくなっても車検でなんか言わないと変えないのか?
言われなくても安全のために変えるだろ客乗せるならなおのこと >事故の責任は「当社のみではなく、国にもある」とする社長名義の陳述書を提出した。
外野がそれを言うのは当然だし構わないが、事故を起こした観光船を所有する会社の社長(しかも運行管理者w)
がそれを言っちゃお終いよw
弁護士の入れ知恵なのか(だとしたら弁護士も相当のバカw)それとも社長本人の真意なのか・・・ そうだね。
こう言う事故を起こした会社の責任者を死刑にする法律が無いなら国が悪いと思うよ。 障害児施設や家学校襲った殺人鬼が国に責任あると言うようなもんだな
国のせいじゃ無いよ
学校のいじめ被害が原因で殺人鬼になったなら国に責任あるけど
カス1みたいに個人が勝手に儲けるために手抜きして国に責任ある訳が無い >>8
そういや独身のことをチョンガーって言う人がいたな。 原発とかもなぁ
国の基準満たしてるんだからの一点張りだもんな 国や監督省庁にも責任はあるだろうけど
お前が言うことではないだろw なので今回は誰もお咎めなし
国は再発防止で責任対応完了 否定はできんだろう
日本は癒着と基準の形骸化が大好きだからな
役人の怠慢汚職が後進国レベルになりつつある >>61
何をどうあっても自分の保身しか考えてないのがよくわかる
ロンされるの嫌だからツモされてダメージ軽減 日本中の業者を敵に回すスタイル
こんな言い分許したら、日本中の観光船が一斉点検で数年間営業停止になるだろ こんなポンコツがノウノウ生きてるのは周りのせいってか おっけー!では国の悪いところは別途追求しますね
さてはじめましょうか 万引きして、逃げる時店員にケガ負わせて強盗致傷だっけ?格上げされたバカが
「商品を並べておくほうが悪い」ってふざけてたこと言ってたの思い出した 北海道のテレビ局は社長だけのせいにして、毎日粗探しして動画にしてたからな。
国にも責任があると他のニュースで出始めたら何も言わなくなった。
北海道のテレビ局はほんと糞。 そうなんだ、じゃあこの社長が絡んだ会社は全部営業停止にしないとね たしかにな
事故起こってからアリバイ的に仕事してる感出してるところあるよなw ででででたー!
上級様お得意の責任のなすり付けあい 事故原因も特定できてないのになぜ国に責任があったと分かるのか... 運行会社に過失がある時には、そういうこと言うべきじゃない 知床に行って良いのは死ぬ覚悟のある者だけだと観光協会としては言いたいんですね
旅行業や運輸業も規制緩和じゃなくて昔以上に規制を厳しくしないといけないなあ
基準を満たす環境を整えられない会社は廃業しかない
外国人入国解禁前に一刻も早く適当な事やってる観光業者は潰さなければ 一理あるがそれはそれこれはこれ
まずはそっちの話から片付けないと >>1
事故る前に止めてくれ!
てか
そもそもカズワンて名前何やねんw 日本の法律って性善説で作っとるから
クズばかり増えるんや、海外のほとんどは性悪説で法律作っとる、人は悪さすること前提で法律を作っとる
日本みたいに良い人前提で法律作るから
国がどんどんおかしくなる、法律作り直せ つまり
ウチみたいな馬鹿経営者の会社は国が責任持って潰せ
と >>78
さすがに弁護士なら社長に言わせないで自分が言うでしょw
社長のクズっぷりに腹立てた正義の弁護士なら話は別だけど >>100
すでに今年のGW予約キャンセル相次ぐ→からの一斉点検で相当なダメージくらってるからな…
(不備があったとこは数社あったがいずれも軽微) この考えって今どきの会社におおいよな
性善説終わってる なんでも国のせいにするとかさあ、、
たしかにニュー速+にも何人かおるけども 有限責任の株式会社なのにわざわざ国に喧嘩を売りに行くスタイル これを機に観光船には必ず救命ボートを備えるよう義務化してくれ。むしろ今までななぜしなかったのかと まあ国が杜撰だったからこんなKUZU1が生まれたとも言える 法律で(車検通ろうが)自分で毎日車の状態見ろって義務が明記されてるから船も同じじゃない?
自分の船に乗るつもりもなく船舶に興味ない社長が船舶業なんか始めちゃったのが全ての始まり
コンサルの魚拓や著書を証拠にコンサルのせきにまでくにと警察は追及して行け 国が無限に監視できるわけないだろしかもあんな小さい船に >>128
ワンマンパワハラ家族経営会社に多い傾向
事故が起きたら周りのせい、自分は何も悪くない そんな感じで喧嘩を売られたら国もやらなくていいところまで徹底して責めそうだな どうにかして責任逃れたいんだな
そりゃそうだよな
金払えないから まぁこれはその通りだわな責任の割合はとうなんだかは別の話 総務省はこの件において無線管理の怠慢で叩かれた方が良いと思う
ていうかもっと突っ込んだ方が良いのに 身内以外でさんほど俺を幸せにして俺を不幸せにした人間いたっけな 幼稚園児並みの性根。 コストケチって、乗員全員死亡の大失態の、まさにその会社のトップが口にする立場ではない。 >>1
沈没した原因がわからないんだから、どこが悪いなんて言えないわな
でも、運行会社のミスが多いことは確かな事
GPSレーダー無し
船に亀裂
穴も空いていた
無線も無し
この社長、船の不備で沈んだと考えているんだろうな
でないと、国の検査は出て来ないはず
国は金使って引き上げたんだから、後は会社がやるべき事しか残ってないな まぁこの社長よりももっと許せないのは給付金護送した奴だけどね
個人的一切出てないし
なんの社会的制裁も食らってない
全部あの若者のせいで逃げ切った これは被害者遺族が言うべきことで、杜撰な営業してた会社が言うことじゃない まあ国も落ち度があったというのは間違いでもないけどな…
こんなゴミ業者ゴミ船で営業できる状態なのがおかしい ガチガチに手続きに手間かけさせて
たくさん時間かけて検査する様にしよう
順番待ちになるだろうけど知らんがな
こういう発想の人が一人でもいれば仕方ない 成る程、こんなクズをのさばらしていた責任が国にはあるな。
国は責任をとって、この社長を殺処分にしろ ガキじゃねーんだからよ。
なんでもかんでも自分以外のせいにしてると、成功しねーし、大失敗するぞ。
つか、事後だったな。
さもありなん。 厳しく取り締まっていれば事故は起こさなかったのに!
まあ一理あるけど…まあなあなあで低予算でやってきた
観光業会からは恨まれるかもな 多勢の人が死んでいるのに
よくそんな、無責任な言葉はけるな一体どんな神経してる >>146
無線管理の怠慢なんて今に始まったことじゃないだろ
業務に使用されてても結局わからないんだから 想像以上のクズ
事故は起こるべくして起こった、ということだな このクズ社長を法律が許す限りの厳罰に処せればいいと思う。擁護できねーわ 責任感のかけらも感じない横柄な文章だな
過失致死で厳罰に処してほしい 人の命預かってるんだから安全管理は徹底して国もちゃんと管理しろ
そして手間が増えて運賃値上げ >>141
マジで自分とこの会社がそれだw
以前は○洋電機にいて全部お前らのせいだと社長が全社員に言い放ったからなぁw 確かに国も悪いので、運行会社の責任が軽くなる訳ではなく、
国交省と運行会社に最大の罰則をお願いします。 交通事故起こしたら、自分に免許を与えた国が悪いってか これは正論でもある
杜撰な検査体制とテキトーな管理が生み出した大事故
斉藤鉄夫君も知らんぷりばかりしとらんで責任を明確にしなさい
何も知らないんだろうが……… 事故った奴が「俺に免許与えた奴が悪い」って言って周りが納得するかよ よく知らんがいろいろ不備があったみたいなのに
国がしっかり検査してたのか疑問ではあるよなw 親が実業家かつ元議員でよかったな
貯金はたんまり有るだろ?
子供の不始末の面倒も見ない親なら親の資格ないよ元議員さん 知床の他の業者の船も徹底的に検査して一点でも違反があったら許可取り消ししてやれ とんでもない社長だな
たとえそうでもお前が言う事じゃないわ 遺族のセリフだなコレ
やらかした会社の言い分じゃねぇよw 産まれたばっかとはいえ事故ほったらかしてそっちに夢中てのもキショいよな
事故に対して当時どれくらいの認識だったんだろ >>158
そうそうそしてそれにかかる費用は企業側にさせよう安易に参入させないように 俺がダメになったのは国のせいってことか
頭おかしい 責任転嫁は余計に叩かれるだけだろ
本人はともかく家族がいたたまれない思いをするだけ 正しいかもしれないけど、他から言われるならまだしも、おまいう 観光客にも責任あるよな
俺なら、あの状況と船みたら救命ボート
なかったら絶対乗らないもん。 >>164
何年にも渡ってアマチュア無線の帯域使ってるのを
通報してたアマ無線家居たのにシカト続けてた こういうことを吹き込む弁護士も法的に死刑にできるようにしろよ >>1
資格ない者が運行してたなら
勝てないな無理だよ >>184
壁埋めろって埋めさせたけど違う壁を穴開けたりしてたし、国に責任ないやろ 遺族の心情を逆撫でする行為は控えた方がいいのだが
そういう抑えが効かないからこういう結果になったんだろな そりゃそうだ
事故は起きるもんなのに起きたら全員死亡確実みたいな状況で運行を許可してたわけだからな 法令違反してたのと事故の因果関係がまだはっきりしてないが
このタイミングでこれを言える度胸はすごい まあ会社にだけ全責任押し付けるのには無理があるしな
当事者が言うと反発はあるだろうが国にも責任はある まあアレだよな船舶の検査が車検のように厳しくなる。 しかし民間の旅客輸送でこれだけの人数ガッツリ全滅ってのも久しいよな
海は恐ろしいのぅ 犯罪者でも正当な意見は指示する
腐れ役人どもを減給降格懲戒せよ >>41
(ヾノ・∀・`)ナイナイ
どっかの炭鉱火災では、取り残されてる作業員ごと水で鎮火せなあかんとなったときに、ちゃんと社長は
「お命頂戴いたします」
と家族に言ってたし >>1
国にも責任があるかぁ・・・
俺みたいな会社に認可した責任って事か? >>208
遺族の心情を最優先で事実をねじ曲げて同じような
事故を再発させるよりかはちゃんと問題提起してもらう方がいい
遺族と同じような家族がこれから出る方が遺族としても嫌だろ こいつが生きるのを許してたという意味では責任がある 死なばもろとも
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 同じような事安倍も言ってたような
「責任をとればいいというものではない」 >>222
国に「も」だから自分らも悪いとは思ってるんだろう そりゃ当然
100%この社長が悪いのかと問われれば どこまでもクズだな
記者会見の直後のスレで「社長に責任は無い」とかほざいてた連中はどうしてるんだろう
まだこの人の形した廃棄物(桂田精一)を擁護するんかな >>199
この人が会長だか、理事やってたらしいけど
地元観光協会だか組合とかも
事故起こってから、あそこはやらかすと思ってたじゃなくて
だったら、結託して追い出せよって話なんだよなぁ 俺みたいな安全を無視した経営の金の亡者が運営できるのは国が悪いからだ 国がしっかり取り締まりしてなかったから的な?
一理あると思いますw 謝罪会見の時にパカパカ眼鏡かけてくる時点で
頭オカシイのは知ってた 実際国が指摘だけで素通りさせてるからな
ああいうのってもっと厳しいんだと思ってたわ ホテルニュージャパンの蝶ネクタイ社長並みのド屑社長 経験のない自分を運行管理者として認めたのは国
申請書に記載した虚偽の経歴を見破らなかった責任がある コンサルタントにも責任あるだろ、まずそっちを追求しろ 自分の無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理で
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だろ な、北海道だろ?
ミートホープのおっさんも似たようなこと言ってたし。
安売りを求める消費者も悪いってな。 >>187
4社点検して3社に違反あったとかニュースになってたよ
普通はスリーストライクより緩くするのが普通
みんな金ないからね >>7
日常生活でも多々あるよね
それはお前が言うセリフじゃないだろってやつ >>7
> そうかもしれないが、運航会社社長が言っていいことではないな
だな、開き直りだか保身だか知らないが、俺を取り締まらなかった側が悪いみたいなのは じゃあ賠償や引き上げにかかった総額から責任応分に合わせて払おうな
国0.1%お前99.9%で これで検査が限界まで厳しくなって通らない船が続出する悪寒
同業者の恨みを買って消されるだろこれ 草ぁ!
こういうサイコな奴と戦える正義マンをコミュニティに用意しないとみんな不幸になるなぁ…
俺はモブに徹するけど誰かに正義マンやってほしい 国検査がザルだったら、乗客乗員が助からないような営業実態でやってもいいわけ?あたまおかしい ・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
・コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・内海用の船を荒れやすい外洋用途に転用
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のGPSはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者3社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長:桂田精一 =(有)知床遊覧船の社長:桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がLINEの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で2週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・社長の親父(元斜里町議)保険入ってるから客が何人死んでも大丈夫と言い放つ そういやもう遺体見つからなくなったけど海の底に沈んだのかな?
まだ捜索活動してももう無駄だろ
魚やサメなんかが食べてしまってる 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ 続き
・社長が今年の船の修理代カットしたため船体破損したまま就航
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん?」とイキってたらバッジ付き手帳出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
・会社側が弁護士の入れ知恵で、遺族との個別補償交渉で賠償額の値切り画策を計る
・船舶免許+3年以上の実務経験が必要な運航管理者を無免許の社長が「ワシが免許持ちや」と虚偽で国土交通省に届出る。
・社長が4年の船上実務経験ありと虚偽の申請
・違法のアマチュア無線で通信が常態化
・曳航中にロープ切れて再び沈没
・隔壁に穴開けて海水素通り
どっかのタイタニックより呪われてね? >>239
この社長が100%悪いバカ
国の検査が甘かったとは言え最終的に運航させてたのは社長なんだから これは正論
船の検査して運行許可出した国にも責任がある 国「あ、そうなん?自治出来へんの?なら規制な」
外郭団体ズドーン
行政手続きバーン
立入検査と行政指導バゴーン なんかすげー逆切れ来たな
にしてもほんとにコレ事故なんか?
ロシアの艦船もウロウロしてるこのタイミングでさー… 一理あるな
岸田は責任とって私財を遺族の賠償に充て辞任しろ 俺も悪かったがそれを見逃していた国が悪いから俺は悪くない国が悪い
という事? >>228
そういえば遺体まだ見つかってない人いたよな
ロシアで見つかった人は返却されたんか
女性と甲板員だったかな >>9
まさに注視している所です
仕事をしている振り これは全く持ってその通り
検査しても異常なしだったしね
再検査してもだめだったら資格停止とかにしなきゃダメだろ こんなん許可した国に責任なすりつけれるよって弁護士の入れ知恵か? >>266
別に起業は国民の義務じゃないので、無理ならサラリーマンか自給自足してしてくださいで話が終わるのだよ 釈明の機会だから言いたいことは言っておかないと行政側に全ての責任押し付けられるからな >>1
まぁ、それに関しちゃごもっとも。
国に「も」ある、だからな。
それで運航会社の責任が1mmでも軽減されたりするわけではないので、その言い分に関しては受け入れよう。
責任持ちが増えるのは結構なことだ。 検査がずさんだったとしても船を沈め人名を奪った免罪符にはならない 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ >>291
運行許可出した後に改造されたら無理やろ >>7
事実なら別に言ってもいいんじゃないの?
逆にそれが認知されない事の方が問題だと思うし 当事者が言うことじゃない
みんな自主的に安全対策しっかりやってるんだから 軽重の軽ではあるがあるよ
お前が言うなではあるがな >>256
連座性縁座性で身内親族まで
罪を背負わされる >>84
国会議員の質がこれだもんな
しかも総理大臣在籍中の言葉だから驚き ご遺族が言うならまだしも如何にも弁護士的なコメントだな それは客側が言う権利あるけど
お前ら会社側は国欺いた側やwwwww いや、おまえがちゃんとやってりゃ、とりあえず事件が起こってねーんだよ糞ハゲ あのクソ土下座ほど作業的で謝罪の心の欠片も無い土下座初めて見たわ 国交省の責任も大きいわな
天下りの安全性評価制度を導入するみたいだけど、国交省がすべきことをしないのなら国交省解体で人員整理したらいい >>299
それ気になってる
ロシアから法外な引き取り費用請求されてるとかじゃないだろうなあ 車検通してない車もすごい数走ってるんだろ?車検廃止してクラ 関西の駐車違反スピード違反みたいだ
「周りの車みんな違反しとるわ あいつら逮捕せんケーサツが悪い」 いってることは正しい
だけど今日のおまゆうスレはこれ >>293
引き揚げて運んでる最中に落としたろ
前回事故のダメージ跡を確実な物にする為だったんだよ!!
な?!なんだってぇぇぇえ!! >>301
車検通した後違法改造したバスが横転して大事故起こしたら国せいか? 国から「てめーの船はいい加減だからしっかり直しとけや」って行政指導食らってただろうが
無線を直さなかった奴が悪いのに責任転嫁も大概にしろよ これは第三者がいう事であって当事者の社長が言っちゃダメな台詞。 検察側と遺族側に知床遊覧船所有してた精一くんのコンサル小山昇の著者プレゼントしたらどうなるんです? 俺は悪くない法律に触れてない許可を認可したのは国の責任 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ >>280 検査を厳しく手厚くするには税金な
しかも、たいていの業者は国基準より厳しく安全対策しているそうだから、良い業者には特にメリットもなし…
最低限の業者のうえに、「厳しい安全基準でやってる優良業者」のお墨付きを民間で設けたりしたらいいんじゃないの
そしたらどこは最低限の国検査しか通らないんだなw てわかるし。 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ >>1-3
>>1000h
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は大幅に低減します。後遺症も残りません
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。またワクチン未接種だった人は後遺症で多く亡くなることが分かっています
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見=感染です
・3回目は副反応がひどい
→データ的に6割が2回目より症状が軽いです。
・ワクチンを打つと免疫が落ち帯状発疹ができる
→免疫が落ちるのはワクチンなしでコロナに感染した場合です。帯状発疹は基本的にストレスが原因で発症します
・厚生労働省がワクチン意味ないと発信したとブログに書いてあった
→デマです。厚生労働省の公式見解は下記です。ワクチン、コロナについては多くのデマが流れています。必ず公式見解を確認ください
厚生労働省 3回目のワクチン接種の効果についてj
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0097.html
・ワクチン2回接種者と未接種者の感染率が変わらないから意味ない
→そもそもワクチンの目的は致死率や重症化率、後遺症が残る割合を減らすことです。また感染率だけ見てもワクチン3回接種者と未接種者の感染率は3回接種者の方が遥かに低い為、効果あります
厚生労働省 感染率 修正済みデータ
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000940730.pdf
・ワクチンは一生打たないといけない
→先行き不透明な状態ではありますが、ワクチン接種が進むたび極めて高性能な抗体ができています。2回目では1600U/mlであった抗体が3回目では23000U/mlと飛躍的に増えているため、接種間隔が長くなる可能性が高いです。ただ3回目の抗体は現状のコロナに対抗する必要最低限の抗体量です。必ず接種が必要です おまいう案件だろ。
国の杜撰な審査・監査に寄り掛かった結果然るべき対応が出来ませんでしたってか?何処かのメーカーが不良品作ったら被害者意識丸出しで売り手に文句言う癖に。 国はママじゃないんだぞ
イチイチちゃんと修理しましたか?なんてするかよw 国として責任を取ろうとすると社長を死刑にするしかないな
それぐらい重大な責任だ この件に関しては実際にそうだからな
全部自分らの責任にされたらかなわんだろうよ 泥棒が盗まれた側にも責任がある言ってるようなもん
詐欺師が騙された側にも責任があると言ってるようなもん
いじめっ子がいじめられる側にも責任があると言ってるようなもん 例えば故障寸前の車が車検通っちゃって
その車が運転中に故障して事故起こしたら
運転手だけの責任になるのか?
むしろ検査をちゃんとしなかったほうが責任大きくないか? この理論が通ってしまうと
なんでも一定の責任転嫁が可能になっちまうからな
飲酒運転で人を殺しても「殺す前に取り締まらなかった警察が悪い」と 盗まれやすいように見える所に置く奴が悪い
の韓国理論やんけアホくさ 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ どうせ北海道の冷たい海ではライフジャケットでは助からないから一理はあるな ジャップwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
(´・ω・`) 国の責任がほとんどだろう
国が船をちゃんとチェックしていれば防げた事故 ザル検査で経費掛けずに助かってたのに その言い分ですか? いいねぇ。クソ役人どもはほんと責任とらないからな。そのくせ行政処分とか偉そうなことばかり
連座させていい。クソ役人どもにも緊張感を持たせろ 一理あるがそれでもお前の過失の方がでかいわ
せいぜい7:3 自分は一切責任はなく従業員が勝手に事故った ぐらい思ってるんだろうな 国にも責任があるとして運行会社の按分責任はいかほどの認識なのかね どういうこと
俺みたいなのに許可だしたから悪いって言ってんの? まぁ、交通事故の責任とかもメーカーや自治体やクニにも責任あるけど、
ルール無視な会社側()が俺だけがーなのはどうなのよ、 心根の腐り気った、、不良人格
無責任な経営、どうしようもない最悪の運営管理
多勢の人を殺しておきながら、一体どのツラ下げて言ってる
江戸時代なら、市中引き回し獄門打ち首、さらし首だ >>373 出航しなかったり、注意報を確認次第引き返せばいいだけ
地元漁師はみんな出来ていた メルトダウンで10兆円の被害を出した東電経営陣が無罪の判例あるからな
検査や国境での運航に甘かった国の責任もあるやろ 俺らの不正を国が見抜けなかったのは国に責任があるは草
アホちゃうか これが通るなら今後鉄道会社やバス会社が大事故起こした時に「国から認可が出てたんだから国にも責任がある」って言えることになるな
割と無敵理論じゃね? 名古屋闇サイト殺人の川岸健治ばりのクズ発言だな
自分も殺人に関与したクセに、ソイツの自首により事件が解決したからと、
「誰のお陰で事件が解決したと思ってるんだ」
とほざいたやつ 裁判じゃなくて、行政処分を決める聴聞の内容をマスコミに流して良いの?
国交省がマスコミに流したって事だよね? そうだな、これは桂田社長の陳述の通りだ
そして桂田社長は引き上げ費用や捜索費用を全て払うべきだ >>368
検査箇所に起因する所に別にして
車の所有者の点検義務もある 「聴聞を終えて、運行会社の弁護士が会見し、国にも責任の一端と言及した」
とかだったら、若干世間の受け止め方も違いそうだが、、、 >>389
これは行政上の処分だろ。いい加減な検査と基準を作った役人の責任は問い詰めるべきだろ
損害賠償とか刑事罰はこのウスラハゲが全部負えばいい話 車検は受けた時点では適法だけどカズワンはそうではなかったのに検査通したみたいだから一理ある 国が責任取らない
国民性だから不正がはびこって死人が出て
こうなるw うむ。
だから国もあんな大量殺人なのに強く出られないんだよな。
あんな検査で見逃して運行許可を出すなんて殺人幇助だもん。 国が厳しく指導してもこいつは改善せずに船出してただろ
何狙ってるのか知らんが敵しか作らん言い分だな >>78
言葉は言う人によって変わるってことわからない自閉症が多すぎるよな
他人が言うならともかく桂田はないわ こう言う馬鹿が付け上がるとお上がブチ切れてどんどん規制が厳しくなるんだよ、他の遊覧船会社はコイツの頭にビニール袋被せておけ 安全は事業者の責務だぜ
コンサルも事業者とはなんぞやと指導しろよw >>355
民間(天下り)での厳しい基準(書類作成)
これで安全になるのならいいね
負担が無駄に増える未来しか見えないね
国交省の検査で駄目なら国交省いらないね 救命いかだの設置を義務付けていなかった国の責任は免れない
船は一定の確率で沈むんだよ 学校で生徒が過失で死んだ場合は学校の責任でなく
運営してる地方自治体の責任なるようなものかな 俺が犯罪起こす前に警察が逮捕しないから悪い!
こんな感じかな?w 0では無いとは思う
大半が運行会社と社長のせいというだけで 「赤信号でも行け!」
「天候悪くても行け!」
よー似とる
因みに赤信号行け男は人身事故が起きても
車の中で足組んでふんぞり返って寝たふりしていたとか
よー似とる
何でこいつら、こうもよー似とるの?
赤信号でも行け男
「事故の責任は信号なんか作った国にもある」
おいしい、それだけ(以上) やり逃げやり得 多すぎるんだよ
自ら厳罰を望んでいるんだね >>410
隔壁の穴は意図的に開けたもんやって報道があったやろ というかこれを押し通すと国交省は田舎の観光会社を徹底的に検査するようになって観光業界全滅すると思う
田舎の観光会社ってどこもいい加減だし 国がサルだったのはたしかっぽい
まあこういう奴がいるから国はサルじゃダメなんだけどな >>380
その路線で行くと「じゃあ監査いらなくね?」ってなるからなぁ
それはそれで国としては困るだろ >>1
いやいや国云々以前にお前らがちゃんとしてれば防げた事故だよw まあ俺もそう思う
国の検査が杜撰だとこの手のアホが蔓延ることになるからな
だがそう主張したところで賠償責任はこの会社にしかないぞ >>9
この前銀行の支店長に「個別の案件には答えられない」って言われて爆笑したわ
競売物件いくらなら取り下げてこっちに売るかの商談で 国はふざけた経営者を参考にして、ふざけ経営者は国を参考にする 明らかに悪意をもって隠してたのに検出できなかった国が悪いとか言い出すとか
お前の頭一体どうなってんだよ >>402
絶対通らないから無敵でもなんでも無いだろ >>403
刑事って何かあるんかな?
罰金刑で終わりそうな気が
民事は保険である程度なるし
観光船だけ廃業して
本業のホテル民宿温泉をやっていけば平気かもな >>17
こういうことだよな
遊覧船の会社なんかやっちゃいけない奴だった >>82
勝ちも負けもない領域だろ。
他にもザル監査の業界たくさんあるぞ
電気事業、危険物、高圧ガスなどなど >>437
少なからず町長にも責任あるにきまってんだろ、薄ら馬鹿 大臣が自民ならノッてくれる反日メディアいたかもだけど
国交大臣は公明だからな 大臣が自民ならノッてくれる反日メディアいたかもだけど
国交大臣は公明だからな >>398 電力会社はよほどの事がないと操業停止しないけど、観光船なら天候を理由に欠航するのはむしろ普通だから、一緒ではないな そもそも、無茶な改造船で漁船すら逃げ出す悪天候でもお構い無しに出港させた、あんたの責任やろw これ国が言うべき事なんだけど当人は全力で責任逃れしてるからな
チェックした人数10人はいるけど誰一人波高、天候データコピペ気付きませんでしたwとか言ってるガイジ集団 こんなやつが船の経営してるとか驚きだよな
許可したのは誰だってか この理屈だとすべての犯罪者は国に責任転化できるわけだが これは言い放っていいよ。
なあなあで顔見知りや金や物品や酒を飲み交わせば
何とかなる検査体制なんて中国やロシアみたいだ。 国は事故が起きてから規制するからな。
しかも規制しか出来ない。 これは検査を騙したのは悪いと認めて、それを検査を通した国が悪いと? 確かに、一理ある
だが、ソレとコレとは別だ
バカ社長のせいで人が仰山死んでんねんで
「聴聞」すら欠席する社長は極刑で。
国交省北海道運輸局は半年間、減給10分の1
これでめでたしめでたし 犯罪者が警察が先に捕まえなかったのが悪いって言ってるのと同じでしょ? 例えば、トラックが自転車を轢き殺す事故が起きたとして、その運送会社社長が、
・国により認可を受けた運送会社で、
・車検を通ったトラックを運行し、
・大型免許証を持ったドライバーが運転していた
だからこの事故の責任は国にもある
とほざくようなもんでしょ 大臣が自民ならノッてくれる反日メディアいたかもだけど
国交大臣は公明だからな この世界は争いばかり😞
俺たちは本当にホモサピエンスなのか? 今回の国のやり方は酷いと思うが
社長に同情も出来ない 地方の権力者はしぶといからね。競合いないし社長はなんだかんだ安泰なんだろ。 うん、あんな場所での遊覧航行を禁止してなかったのは怠慢 犯罪者が防犯を徹底しなかった国が悪いって言ってるのと同じじゃない? 可用性と安全性は両立しないからこそ杜撰な管理はしちゃいけないんだがなあ
安全性重視でがんじがらめになってやりにくい世の中でいいのか 運行会社の社長は船の技師や整備士じゃないからな
船について詳しくないのは仕方がない
ちゃんと検査に出して運航許可貰ってるんだから過失はない こんなだからこんな事故起こしたんだなと良く分かる発言だな >>471
規制は当然なんだけど繋がらない携帯電話を
通人設備として認めたり実際がなってないんだよ。 過失致死だけで争うなら
直接死んだ原因が海水温だからなライフジャケットで許可した責任になるだろ 煽り運転死亡事故を起こした奴に、「あんな奴に免許与えた国が悪い」と第三者が言うのは一理あるが
本人が「俺なんかに免許与えた国が悪い」って言っても頭おかしいとしか思えんだろ 国が悪いのだから事業認可取り消しはできない。
国が認可業務をとりけされろ てかそもそも事故原因はなんだろうね
エンジンが動かなくなった、浸水しているって連絡あったみたいだけど、やっぱ亀裂の修復後からの浸水かな?そうだとしたら国交省は原因隠すかもね >>1
自動車でスピードの出し過ぎで事故したら
ねずみとり不足の警察にも責任がある
とでもいうのかね? こういう爺いるよなあ
警官に意味不明な理屈つけて歯向かってる爺とかいるわ 国にも責任があるってのは被害者だけが言っていい
会社が言うことではない
この会社この社長が一番悪いに変わりはない
本当の人間のクズだな 厳罰にしないと全然懲りてない
こういう発言するってことは 第三者が言うならわかるけどしでかした会社の社長がよくこんな事言えるな
鋼の心臓だわ >>485
セコムに入ってるのに泥棒に入られたらセコムが悪いだろ
防犯なんか個人でやるのには限界があるからセコムがある クズだな
船は回収したし徹底的に追い込んで潰されるんだろうけどクズだな 申請内容も、船の安全も、監督者の経験も、
審査もなにもせず、適当な検査で通ったから
申請した通りの内容、国が許可した物で営業運行してただけ
って事でしょ 社長はもう二度と塀の外に出られない罰を与えるとして
国の検査が緩かったのも当然罰せられるべきだな
まさか人26人もころしておいて、ボーナス右肩上がりなんてことないよね? 煽ってこれだけ世間から叩かれれば社会的制裁を受けたとかで
情状酌量マシマシされるよね 海の恵み、食卓に上がってるだろう。
カニ、ホッケ、昆布
お前ら大好きだろう。 国がゴミなのは周知の事実だが
この件はお前にしか責任ねーだろwwww >>514
事故原因が亀裂からの浸水なら国交省の責任だから隠蔽される というかアベノミクスの影響はあると思う
消費税分で余裕で船の修繕できただろうし
どの産業も中小は消費税で火の車だから ユッケでジャンピング土下座の焼肉屋の件を思い出すな >>1
整備もメンテも国の許可はいるがザルなのは
確か
厳密にやれば無駄な税金使われるし ありとあらゆる規制になってなにも出来ない
整備会社に頼んたのであれば整備会社纏めて巻き込むしかないけど 全部自分達でやってそう 無理やり出港やエンジン故障や沈没の原因は問えるが
過失致死の責任は無いて言ってるのだろ これはそう。こんな糞船を許可したり悪天候や電波の届かない場所で航海できてる異常を長年放置してた国は甘いと言わざるをえない つーかほとんど国のせい
国の検査をパスしたばかりだし基準は満たしてた 中小企業に厳しくすると潰れるから、甘くするという方針が根っこにあるのは事実だとは思うが
国会で議論になったときに、立憲あたりがいうなら分かるが
会社がいっちゃあかんよな。指導は入っていたんだし。 >>532
それでも絶対に小山昇には突撃しないマスコミ
コンサルの利権凄すぎるわ いままでこんな重大事故おこしたのこのおっさんとこしかねえ ジジババとか女ドライバーの車事故も増えてるしな
事故の責任は許可出してるとこにもあるから減刑しろって言ってるのと同じか 国に喧嘩売ったら潰されるぞw
いや、まさに潰されてる最中だからもう怖いものなしか・・・ 国がちゃんと監査してたら俺が犯罪を犯す事は無かったのにってコイツ人命を何だと思ってるんよ 桂田「遺族ども、恨むなら俺に免許した国を恨むがいい」 規制緩和派の言う事後規制重視だと
事故を未然に防げないのはこの事例を見ても明らかだろうな 船引き上げたのに事故原因を言わないのやべーな
忘れかけてたわ >>541
交通事故の原因は、
「車の車検を通した」「免許証を与えた」国にもあると言ってるようなもの 低水温を想定していない救命設備にOK出してたのは国の責任
さがそれを考慮しても運行会社の責任は重い まあ確かに国にも責任があるのは間違いない
ああいう事故を起こさないようにいい加減な対策をさせないのが仕事なんだから
ちゃんと仕事しろって話だ
あと>>7のような意見には同意できない
そう反論しないと全責任を負わされるだけだし、国が締め付けてればこんなことにならなかったのに、という悔いもあるだろう >>132
これがあの事故以降いまだに
なされていないのは
確かにひどい話に感じる >>539
そこまで言って委員会でもコンサルのコの字も出てなかった
国が認可したのが悪いってなってて握らせてんのかなと思ったわ >>536
十分に管制と通信できる機器をそろえているか
という検査があって、でも実際は適当に携帯の番号書いとけばOKだったんだよね
電波が届くかどうかについて、国の担当者
「そんな検査できないでしょ」
検査自体無くせとしかいいようがない
検査を通ったというのは、事業者側にとって国に認められたという看板を
標榜できることになる
「この船は特に公的検査は何設けていません
遭難するかもしれませんが自己責任でお願いします」
って事業所の看板やサイトにでかでかと書いてあれば、今回の事故の犠牲者はいなかった >>6
国が切り捨てようとしてるからな。
噛みつきたくなる気持ちはわかるよ。
実際、許可だした国にも責任あるし。 このスレ小学生みたいな理屈で国に責任はないって喚いてる奴が多くて怖いんだけど
検査からそれなりの期間が空いてるならともかく、直前にパスしててこれじゃ責任ゼロって主張は苦しいだろ >>493 客もほぼ大人なんだから、冬同然の知床の海に落ちたら低体温症になるのは理解しないと。
連れられてきた幼児じゃないんだから
船会社側がしないといけないのは、当日安全かどうかの判断だな 例えばJAL123も修理ミスだけど国が見抜けなかったのが悪いとか言うやついないからね
自分の会社で使う船なんだから自分で安全管理するのは当たり前やで 例えば司法や警察が仕事を怠ったら犯罪が増える
その場合犯罪が起こる責任は国にもある 清々しいクズっぷり
こんなクソ業者も存在するんだ、と明らかになったのが唯一の収穫 つまり監督官庁が、ちゃんと監督していなかったのが悪いとwww
監督官庁は別にお願いして遊覧船を運航させたわけでもないぞ
国の責任になるなら運航を許可しないか運航するためのハードルが果てしなく高くなるぞ
同業者からしたら余計なこと言うな!ってなる 救命浮環は寒い海では低体温になり全く役に立たない
救命いかだを国が義務化してれば乗客も助かってた
はっきり言って国のせい >>560
本当だよね
集団リンチで一人を叩きのめしたいってことかねえ 自己の責任は国にもある
この主張自体は、何も間違っていない
あとは自分自身の罪を償うだけ >>542
喧嘩売らなきゃ船長に責任を押し付けて会社が潰れるだけで済むが、
喧嘩を売るのなら絶対に刑事でも立件して、こいつを刑務所に放り込むよ。
アマチュア無線を業務用に使用していたから、電波法違反でも立件するだろうね。
バカな奴だ。 タイヤが外れた三菱自動車や脱線事故のJRの経営者も無罪になってる日本だからな
経営者を裁くまとも法律がない >>560 安全な天候の日にだけ出航していたらまだ同情もされただろう さらに同業者もいるんだから
なるべく単独にならないような運行にするとか
船を出すように船長らにプレッシャーかけないとか。
全く問題ない船体だって、悪天候ならひっくり返ったりするんだぞ? >>513
この件はセコム切ってたようなもんだろw 詐欺師の典型的な思考ですね。
俺も悪いけどお前も悪いみたいな KUZU-1グランプリ 2022年チャンピオン
桂田精一 >>565
形骸化した検査と領土問題がある海域で運航許可を出した責任やろ ここのせいでGW中キャンセルされた全国の観光同業者に
恨みは買ってるだろうな >>566
じゃあ会社のパソコンが壊れたら
全て会社の責任になるのかよ
パソコンのメーカーも悪いだろ こういう奴がいるから国の規制が強まるし、規制が強くなりゃ利権も発生する。なんでも国のせいにすんなっての。 事故原因がわからないうちは誰の責任かわからないわな 船舶検査を通したのも悪いし、エリア外の携帯使用も認めてるし、海保も救助に4時間近くかかってるし、
救命胴衣を装備すればいいとか、極寒の海で許可したのも海保だし。 争えばかなりの部分で負けるだろう。
この事故が教訓となって海保の職員が極寒の海で救命胴衣だけで漂ってみるんだな。 「責任は国にもあるって陳述書に書いて送っておいてやったぜ!」
「お前の責任がなくなるわけじゃないけどな!!」(まさに外道)
って感じか( ;´・ω・`) 身を持って犯罪をなくすにはどうすればいいか説明してくれる勇士 >>1
ブラック企業を取り締まらない国が悪いのは一理ある。早くこの社長を逮捕してたら
ここまでの死者は出なかった 責任を個人に押し付けるのは日本人の悪い癖というか頭悪いところ 水温の低さや陸に上がってもヒグマがいる。その対策がされていない上に助けに行くのも時間がかかることを考慮すると
こんな場所での観光を国は禁止にすべきだったと思う よく分からないのは、委託民間業者の対応・・・
観光船会社Aには「その海域では 携帯電話(au)の電波が届かないから無線機じゃないとダメ」と言い、
KAZUⅠ運航会社には「au携帯でも良いですよ」
なんで対応が違うの? >事故の責任は「当社のみではなく、国にもある」
は?????????? >>596
船の装備品で100万は高くはないと思うけどな。 >>588
おまえ例えが下手だろ?
会社のパソコンが壊れて出火したらパソコンの検査をやっているところの責任と言っているようなものだ >>565
寒冷地に於いてこのような事故が起きれば法定の救命用具(ライフジャケット、救命浮器)だけでは
短時間で生命が危機に晒される事は簡単に推測できたにもかかわらずその規定の改正を怠った 大企業だったら裁判の前例で見れば無罪かも知れないが
零細企業はどうかな 国がずさんだと言われりゃその通りかもしれんが国だって一々全ての船をチェックしてられないだろ
良識的な部分を守れないクソ企業の社会的責任だろ 国の基準を全部ギリギリでも全クリアしてたらまあそれも一理あったかもしれんが
こいつ無資格で事業者やってた時点で無理筋だわ これは正しいだろ
こんな糞会社を野放しにしてたんだからな 今回この運航会社がたまたま事故おこしたけどほかにも似たようなところいっぱいあるだろ?
すべて業務停止にしないと >>593 船に問題なくても、当日たとえばだけど座礁したりしたら船底にダメージ出るし
そうでなくても、当日波を被りまくったせいで排水が間に合わず沈むとか、いろんな理由で船は沈むんだけどw
だから金かけて引き揚げ、原因調査もする訳で 国「そうだね。全体の責任が100としたら国のそれは1はあるかな。では残りの99の責任を取りなさい」 こんなので文句言われたら海上保安庁のなり手無くなるよ
そうなるとロスケシナ北も大喜び >>604
装備しなければならないものでもないし、毎年検査するにも金かかるなら安い方を選択するだろうね
それにもし装備してるなら、ボートも積まずに危ないと思ってたってコメントしてるだろうし >>1
「万引きしようとしたのを、気がつかずに咎めなかった店員が悪い」理論だな。 観光立国だからしょうがない
ありがとう安倍ちゃんノミクス
消去法で自民ダー! 直接の責任はこいつが全部負うべきだけど、この許認可や船検で国に落ち度があったのは確かだろ
国交省も責任を負うべきなんだよ。近視眼的に発狂すんなよ。 >>618
海上保安庁なの?
普通国交省だと思うけど
無知ですまん >>605
スマホが爆発して火傷したら
スマホ使用者の責任になるのか?
運航会社は船を使用してただけ JRの脱線事故でも刑事責任は運転手の責任だけだからな
今回も船長だけの責任とも言える。 国「確かにこの事件は国の責任だ・・・責任をもって社長を豚箱に叩き込んでやるわ!」 国土交通省とか検査してるところになんか罰則とかないの?
いい加減な検査してるからこういうのが起きたのは事実だぞ 大臣の任命責任みたいなもんだな
誰も責任を取ったことがない有名無実的な 運航会社がさまざまな安全運行規則に違反することをしていたのに、
監査でそれを見抜けなかった国にも責任があるのは当然だが、
だました側の社長がそれを言ったのでは、「国がだまされないで
ちゃんと仕事をしていれば事故は起こらなかった」と言ってるように
聞こえるな。 斜里町の親分ならその主張でも良いんだろうけどねえ
老害小山の大将丸出しだ 法の不備による立法(全国会議員)の責任はあっても、穴だらけの法を運用しているだけの行政(政府)に責任はない 経営者の40%がサイコパスだと学術研究で証明されてるからね
そういうこと >>611
「おれがスピード違反で歩行者はねたのは、スピード違反を全員検挙しなかった警察が悪い」に同調するガイジ発見。 >>625
逆張りか工作員か知らんが生きてて辛くないか? >>588
用途次第だな
サーバーは24時間稼動を想定してるが
ノートパソコンを代わりに使うと死ぬぞ
キーボードからも排熱してるんで、画面を閉じたままにしておくとあっさり逝くぞ それは国民が言えるセリフであって桂田さんが言える立場ではありません
我々は違反をし続けた、それを見過ごしたお前らが悪い!
馬鹿馬鹿しい
国側も早期に責任を認めすぎです
あくまで第一は運行会社に責任、賠償があるべきです それ言うなら少なくとも隠蔽と虚偽の報告はするなよ。
見抜けなかった方も責任あるかもしれないけど検査時に意図的に隠していた責任の方が大きいだろうに >>636
ならちゃんと国が規制しないといけないよね 行政の怠慢に、また税金使われるのか‥塀の中の田口君や谷口氏にも教えてやりたい >>609
チェックできないなら検査をするなという話 まあ遺族が国の責任とうのは分かるが、こいつが言うことじゃない これ国の責任で同意している奴はさ
車の安全性能アップで保安部品装着のために車の価格が2割増とかになったり、免許更新は一年ごとでその都度新しく法律が変わった部分の試験等があるようになっても受け入れんの? この社長、地獄に堕ちるな。
確かに行政にも責任があるが、それをこの社長が言ってはいけない。
益々、この社長の人格を世間に知らしめただけ。 どんなに法律守って毎日真面目に仕事してても
事故起こした時点で終わりだわ
あることないこと本当のことのように言われる >>606
漁師仲間とか同業者とうまくやっていたら
出航してないし近くの船がたすけてくれてたんだろうな
国はいっつも国民や民間の善意に頼りすぎではあると思うわ >>644
サイコパスは病気じゃないので、サイコパス対策の差別禁止です。 >>1
無理なノルマを課すパワハラ社長を労働法違反で逮捕してなかった国の責任もあるだろう。
この社長も自分の罪を見逃していた国が悪いと言っている。
>>1
あ~あ国交省管轄の
つまり公○○を批判したわけだ
コリア謎の自殺コースだなお疲れ様でした 韓国なら逮捕されんでも勝手に有志が殺すからな
こういうやつ
そこだけは見習いたい まあ、こんな会社の違法操業を放置してたんだから、国の責任は明らかだろう。
日本中、賃金不払いの違法操業してる企業ばかりだし、終わってるな。 観光業者に対してはヌルいんだよ
観光立国だからな
消去法で自民ダー! 国交大臣は草加ダー! 道警のヘリ基地を帯広空港に置いてる時点で道警のやる気を理解する。釧路にヘリ基地を置いていたら何人かは救えた筈 >>652
この業者嫌いだから助けに行かなかったなんて事実出てきたら殺人ものだが 具体的に国にどんな責任があるのかわからない
危険なときに出港したら責任者を務所行きにする法律を作ってなかったのが悪いってことか?
そんなガチガチの法律作ったら救助活動に支障が出るだろう >>624
>>593
が言ってる事に対してそう思ってしまった てか法律で雁字搦めにしないと、まともに会社を経営出来ませんってのがおかしいんじゃないの? 通り魔を社会が悪いとか言って擁護する左寄りのコメンテーターのようだw 国の定める最低の基準は満たしていた
それで事故が起きこれだけの死者が出たなら国の基準が甘かった
特に救命いかだを義務化していなかったのが最大の失敗 >>637
スピード違反は運転手の操縦が原因だから運転手が悪い
船の故障は船の整備や検査が悪い
運航会社の社長は整備士でも検査官でもない クジラのせいにしたり国のせいにしたり
とにかく責任逃れに必死
遺族への説明会で横柄な態度してたのもわかるわ >>656
被害者救済の観点からコイツは絶対に殺しちゃダメ >>1
そだね
でも、それって運行会社の千分の1くらいの責任だね
国のチェックの有無に関係なく安全運行は100%会社の責務だよね 黙ってたほうがマシとはこういうことだろうな
他の業者も検査厳しくなったり救命いかだ積め言われたりで殺気立ってイライラしてる中こんなこと言ったら生きてられんぞ 他人のせい国のせい
自分の責任が軽くなるならすべてなすりつけるよ~ 違反してたのは会社だけど、それを見抜けなかった国も悪い論?
そもそも違反改造するんなよ、糞会社が 国が甘くしたのはお前の会社を信用してたからじゃねーのか
検査不合格にすることで運行できなくなることによる損失を与えたくないから甘めにけんさしたんだろ
お前のせいで今度から常識ある運行してた会社まで徹底的に調べられるようになる
そしてあろうことかくにか悪いとか宣うのか
どこまでごみなんだよこいつら >>667
左巻きって要は他人のせいにして責任転嫁したいってタイプの人たちなんだろうな >>649
実際、そうなってるだろ。安全基準を次から次にあげていってクルマの値段は高くなってる
なにかあったら自己責任、メーカーの責任。それはいいよ
でも基準を満たしてないのに検査通したら、その検査した方にも責任あるだろって話
免許だって資格ないのに免許与えて事故起こしたら、資格与えた方にも責任あるだろって話
なんのための検査や免許なんだよ >>625
スマホを製造しているところではなく、スマホの検査をしているところの責任になるのか?って聞いているんだが
スマホ製造業者が全てのスマホを基準どおりに作っておけば爆発も無いはずだよな
その基準で爆発したら基準を作ったところが悪いってなるけどさ >>649
しょうがないね、沈没するたびに税金で引き上げるのも馬鹿らしい
対応できない業者は廃業してもらったほうが事故を防げるのじゃね >>666
じゃあ労働基準法廃止したらどうなると思う
労働者がきついめに合うよね
だから国は会社を規制しなければいけない 国に問題がないとは言わないが
お前が言うのは違うだろ
殺人者め これが道民の本性
本土から差別され中国ロシアから浸食され続け朝鮮人が住み着く最低の島 第三者が言うならともかく当事者、しかも加害責任があるやつが言うか? 国にもあるがお前の責任が減免される理由にはならない イカダやボート積んどけってそれはまた別の話じゃね?
沈没してからは国の責任あるやろな 飛行機の場合は個人でも飛び立つ前に暖機運転してアクセル全開とかテスト項目があるが
観光船にはないだろ 会社というものは利益を上げる為には悪になる
だからきちんと国が監視しなければいけない そもそも安全マージンけずるなら旅客運送業に手を出しては駄目だったな
旅館経営だけなら、防火さえケチらなければせいぜい怖いのは食中毒くらいだったろうに
食残しのリサイクルは炎上するだろうけどケチのなかではまだ被害が少ないほうだろう あーこれ守秘義務違反でやらせ暴露とかそんな感じ?
まー偶然クジラに衝突したからしゃーないよね お前さあこれで目視2時間で終わるような検査を浜に上げて2週間コースに変更だぞ真面目にやってたやつは死ぬ これとか給付金とかさ、最期はろくなもんじゃないけどとりあえず良し悪し置いといて先にお金を手にする系が蔓延る貧しい国になったんだなと感じるわ 監査の人が現場に来たときだけちゃんとやってそれ以外は法律破ってたりしてたんだろ?
抜き打ち検査にしなかった国が悪いんだーってことかよ >>680
チェックがザルとしても
嘘ついたり悪用する奴等が悪いからな
店で万引きした人間が
もっと警備体制をしっかりしとけば万引きは起きてない
万引きの責任は店にもあると喚いてる状態 >>652
国民の自主性や民間の善意を前提にしないと、行政組織はどこまでも肥大化するよ
どこで線引きするかってこと。
今回の件で救命ボートの義務化や通信手段の整備、検査の厳格化とそのコストの増大って話が進むだろうけど、結局民間企業や国民の負担になるんだよ。 >>689
まあそれは分かるけど、中国みたいに人件費の安いところが有利になるのがなあ いかだ義務化の費用
いかだを積むぶん乗客が減る→収益悪化
で北海道の観光船は廃業が続出するかもな >>702
フネはとりあえず沈まないが、飛行機は墜ちるからな。 >>1
この社長と同じ世代の輩はウチの会社でも屁理屈こねて責任転嫁するヤツばかりだわ クズを野放しにしてる国が悪いってクズが言ってるんだろ
望み通り逮捕しとけ 阿部と小泉のせいなのは事実
特に派遣社員みたいな制度を作った小泉が悪い 1人あたま5億円の賠償金を得るためには
国を被告にするのが早道ですよ
そういうことか
宅間の池田小も「悪いのは宅間でなく国」で決着させて天文学的な賠償金をゲットしたんだっけ? >>681 国検査が問題ていう派は、船に問題があったように決めつけてるが、そうとは限らず
1番明らかにおかしいのは、注意報があるなら船は出さないか、わかり次第客に伝えて引き返す
ていう基本ができてない事 これは東京海洋大だかの先生もいってた
つまり人災の面が強いと思うよ だから捜査もしてる せやな
違反を見逃した責任は大きい
ちゃんと取り締まってれば20人死んでないわけで >>713
まあそれで検査通らず誰も居なくなった=安全な所なんて無かったって事だからなあ それは被害者が言うことではあっても当のデタラメ運行会社が言うことではないよ
包丁刺殺犯が「私が殺人犯になったのは包丁メーカーにも責任がある」と言ってるようなもの いじめた奴が、いじめられる側にも問題があるって言ってるようなもの
確かにそうかもしれんが、それはいじめた奴の言うセリフじゃない >>708
車検なら、車検場にクルマを向かわせるけど
船はそれぞれ現地で検査するから移動時間だけでも長時間だし
抜き打ちなんて物理的に無理だわ
本人がいなかったら何度も現地にいくことになる 100キロ制限の道を300キロ飛ばして事故った時に
自分を逮捕しなかった行政が悪いと怒るようなもの
140くらいで大人しく走っておけば事故らないものを >>724
それは社長の責任ではないですね
船長の判断ですから どういう検査体制だったのか知らんけど
国がしっかり仕事してたら事故は起こらなかったかも?という気はするよねw >>735
チェックがザルとしても
嘘ついたり悪用する奴等が悪いからな
店で万引きした人間が
もっと警備体制をしっかりしとけば万引きは起きてない
万引きの責任は店にもあると喚いてる状態 >>727
乗客に安全のための値上げです、で納得してもらうしかないよなあ( ;´・ω・`) このクズ経営者はどうでもいいが遺族は国も訴えないと何も変わらない この人は罪の重さ被り切れないんだろう。世間もこのおじさんだけをスケープゴートにして収拾図るのもムリありありなんじゃない? そういや飛行機って全員分のパラシュートとかあるの?
何かあった時の脱出様ってなくね? >>724
だからさ、412でも言ったけどこれは行政上の処分だからな
そういう刑事や民事上の処分はこのウスラハゲが100%悪いよ。パブリックエネミーとして追い込めばいい
それとは別な話だよ。クソ役人がちゃんとしてればこんなウスラハゲに許可を与えることはなかったろ
冷静になれよ 出航する基準も業者まかせ
悪天候でも業者の判断で出航できた
どうみても国の管理が甘かった >>732
300キロも出る車売るのは問題だという論点はある あの土下座は単なるポーズか
本来自分に全て非があると思うからこそ土下座するんだろ?
なのにそれからちょっとたったら国にも非があるとか何なのこれ
だったら最初から土下座なんかするな >>724
まあそうだよな
通常運行して沈んだのではなく、明らかに出発するタイミングと航路時間が悪かった
そこが第一で、浸水してから沈むのが早かったのは確かに船底の横穴のせいだろうけど どうせなら同業者も道連れで潰してやると言う意気込みが伝わってくる ぶっちゃけこれ保険金詐欺だろ?
乗客は巻き込まれただけだよな >>634
これな
議員が真面目に仕事(立法や法改正)してないんだよこの国は
必要な改正せず昔のまんま「善きに計らえ」な運用させてるのばかり
コロナの感染症法とかその前の「法解釈を閣議決定」とかとんでもない事言ってんだからいい加減分かるだろう
ああいう利益しか考えてないような社長を縛るためにちゃんと義務化が必要なんだよ
国民の行動を縛る以上法改正は絶対必要で状況の変化による必要な法改正を全然やってねーの
真面目にやってたら大変だからな
そんな事よりいかに税金を自分達に還元されるように使うかにばかり時間も行動もかけたいって事 >>721 あれは国立の小学校でしょう
知床は民間の観光船。
>>734 運行管理者を社長に設定していたの知らないのか
事務所に張りついて無事を確認したり、注意報なども話しあったりしないといけなかったんだぞ
これやってないのも、いちいち監視してない国ガーていう論理ですかね? その通りだわ
3日前に問題なしヨシ!って自民党政権の検査とってるし 素人船長を雇ってボロ船与えて高額の保険金
明らかに保険金詐欺の手口
怪しすぎるわ そもそも他の船が航行していない中に走っているから、いざという時に助けに来られないんじゃないか?
助けに来たけどその前に沈むリスクはあったにせよ >>724
船が波の影響で沈没したという証拠ある?
波ではなく船体の故障で沈没したんだから
注意報とか無関係だろ >>753
割と真面目にビジネスモデル作れないもんかね 国交相の検査が甘かったから国の責任?
テメェの落ち度満載で起きた事故を、国にもなすりつける、、桂田はとことんクズだな 国のせいにしたとしても責任者なんだから責任からは逃げれんぞ どちみち事業取り消しをされるにあたって言い分を聞いてるだけであって、これによって処分が変わることは無いだろう
むしろ遺族から民事で訴えられた時に、この時の文言を引用されるだろうな 中国やシンガポールみたいに国に逆らったらすぐに逮捕されて消されるような国がやっぱりいいかなぁ
そうじゃないとこうやってなんでも国のせいにする奴出てくるし 国が仕事猫みたいな検査するから30人ぐらい死んだんやぞ これは民事や刑事ではなく行政処分の話だから、この主張は一応は通るが、、、 遺族が欲しいのは「高額な賠償金」だからな
これは連携プレイか まぁ国が営業許可を取り消してたら起きなかった事故ではあるよね 政府じゃなくて安倍にしておけばパヨから全力支援得られるぞ >>736
そういう話じゃないから
レジが故障して会計がおかしくなったという話 責任は気ににもある
周りは言ってもいいが
全体本人が言っちゃダメ >>760
KAZUIが去年に座礁していて、その船首部分の傷を直さず残っていたって記事も見たな
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000256302.html
さらに村井教授は、かつて撮られたKAZU1の写真に着目しました。
「まず水を一番被るところなので、嫌なところに(傷が)ついてるなと。」
去年5月、KAZU1が漂流物と衝突事故を起こした後の写真―。
指をさす船首部分には、衝突の跡でしょうか、大きな傷のようなものが見られます。事故当日まで豊田船長と連絡をとっていた、知床遊覧船の元従業員は、こう証言します。
(「知床遊覧船」の元従業員)「船首に傷があったということは存じ上げているんですけども、その部分に関して一番不安があったので、それを豊田船長に『そこはちゃんと直したんですか?』って聞いたんですけど、豊田船長は『いや直してないよ』と。『じゃあなんで(KAZU1を海に)おろしたの?』って(聞いたら)『社長がおろせって言ったからしょうがない』っていう形」
事故の2カ月前に撮られた写真を見ると、やはり、同じ位置に傷が確認できます。傷は、航行の時に海水に浸かり易い位置でした。
(横浜国立大学 村井基彦教授)「(KAZU1は)小型の高速船ということで、波を切り裂くように進んで行くんですね。衝撃的な力がこの上にかかる。水中にある傷っていうのは、かなり致命傷になることは当然、想像つく。」 >>756
この社長が悪いのは当然だけど国は国で責任あるんだからそう思っただけw 貧乏観光船の集まりだから何かあったときのために集団で船出すのが当たり前だったの新参が抜け駆けした結果喰われた
なんかよくある話だなこういうの 国交省職員は温泉コンパニオンとかアテンドされてたんかなあ >>770
じゃあ交通事故も免許証取り上げてたら事故はないから国の責任だよね 公明党の国交大臣は社長に会見しろって義務のないことを強いたんだよ
今度は公明党の国交大臣が記者会見で説明すべきだよ数々のずさんな検査について いずれにしても国を敵に回したから、今後の補助とかは諦めたのかなw そのうち金払って乗った乗客が悪いって言い出さないか心配だわ >>711
加害者は目の前だけの軽微な罰金でそれ以外は全部他人が負担おかしいんだよね
国民の負担を軽くするために懲罰的な制裁金って必要だと思うわ
規制はゆるいけどやらかしたらもろもろの制裁金積み増せって感じ 国交省職員がアウトレイジの小日向文世みたいな奴なら、、、 もう自分は観光船やれないからアホみたいに厳しくしても問題ないしな
同業社は客来ないわ新しい基準にめっちゃ金使うわ多分当たり前のこと言うだけの安全講習何度もやらされるだろうし地獄だな 法律が甘かったということか
それなら天気が悪い時に出航したら死刑な(^ω^) >>7
国が適当な安全検査してたのを棚に上げて、責任を全部会社に押し付けようとしてるからな。
この件では、国は裁判の場に引きずり出されるべき利害関係者だよ。 >>1
そうか分かった、社長は死刑自民党は野党転落行政は報酬半額10年な。 >>784
言うても自分はなんの過失もないけど、大人の事情で謝らなきゃならんみたいなやつやんw >>784
皮肉を込みで反論出来てるつもりなんだろうけどその通りだと思うよ
信号無視、スピード違反、一時停止無視、方向指示器不使用
そういう運転を日常的にしている奴から免許証を取り上げないのは国の怠慢 テレビに出てくる「この問題に詳しい専門家」がなにかと「国が問題に取り組む必要がある」で締めるようなものか アメリカナイズしてきてなにより
轢き逃げは自動車会社とガソリン屋が悪い >>736
その例えだと、船会社が乗客に対して責任があると言ってる状況で船会社を監視許可する人が居ない。
正論ぽく見えるが例えが合ってない。 そうだ!
今後は車で事故ったら車検を行ったところが悪いことにしよう!! 少なくともこいつが言うべきことではないだろ、もう好感度もくそもないから自暴自棄なのかな >>713
そもそも19トン以下という括りの小型船舶なんだから
積めない船も出てくる
今後は小型船舶の観光船無くなって中型船以上になるだろうね
イルカウォッチングや鯨ウォッチングも軒並み無くなりそう 国土交通省は何故か
公明党に牛耳られている…┐('~`;)┌… 1~100まで公務員が面倒みろというなら
民間でなく公務員でやった方がコストかからない 国に指摘されても改善してないけど、効率がいいように船を改装したけど、ちゃんと修理をし
なかったけど、安い船長に変えたけど、返金が嫌で出航させたけど、まだあると思うけど、や
っぱり国が悪い。 上が腐ってたら下も腐るよな
ここだけトリクルダウンが正常に働いてるな >>809
人格障害あるある。
この発言を他意なく素でする奴がいるってことに疑問を持ってる時点で、人格障害の分断工作に耐性ゼロと分かる。 4630万振り込まれたから使い込んだと同じ思考だな >>815
ニュースで埼玉の長瀞でも川下りの客減っててワロタ 一番怒ってんのは遺族だろうな。怒りの炎を再点火させてどうする・・・・ 凶悪犯に対して
こんな風に育てた社会と親が悪いというパヨク評論家みたいだな >>829
全部じゃなくても一部の責任は確実にある
ここ社長みたいな奴多いな >>1
国があまいと思うのならそれ以上の社内規定を盛り込み事故0目指して経営するのが普通
事故前に国に対して規定があまいと意見したことはあるのかな? 国は責任を持って処罰するべきと言ってるんだろ?
見上げた覚悟だ >>827
川下りの運営会社に風評被害受けたって訴えられてほしいね >>809
責任ないことまで社長の責任にされそうなんだから
ちゃんと反論すべきところはすべきだろ
日本は法治国家だし抗弁する権利がある
好感度で判決が決まるわけじゃないんだよ 俺みたいなクズに事業許可を与えんなよwwwwワロスwww ってこと? そろそろ精一の身柄拘束しといた方が良いんでは?
遺族側が刑事事件として告発しちゃダメなの? 何にも国の行政指導守ってないで言うセリフじゃねえ
もう同業者も道連れにしてやろうって事なのかな?
マジで刺されて死んだりしそうだな JISとかあっても自社規格で念押ししてるところもあるしそういう言い訳は無理だろ やべー人殺しがとうとう人のせいにし始めやがった。社長が責任取らないで誰が責任取るんだよww 分かってる人間だったら国が許可だしたとしても、
安全性に信頼性が無かったら独自に安全対策をするもの。
こいつは検査通ったからそれでいいと思った。
つまり何も知らない素人だと自分から言ったようなものだ。 豊田船長は船の業務が終わるとホテルの仕事に従事していましたので、操船技術を学ぶ時間もなかったのしれません」
「社長は『分かったわ』『やっとくー』が口癖。私も予約管理など業務上必要なパソコンの購入を申し出たら、『買うわ』と言われたものの退職するまで実行されませんでした。入社時に『甲板員としての採用なので、いずれ船舶免許を取らせる』という約束もしたのですが、反故にされました」
https://bunshun.jp/articles/-/54120?device=smartphone&page=2 耐震基準満たしてない建物が地震で倒壊したら国にも責任がある >>840
小山昇(コンサル)と桂田鉄三(父親、元町議)がバックに付いてる
沈没事件後に社長が逃げ隠れして斜里町長が対応してる時点でおかしいんだが 安全管理規定違反が何を指すのかわからんが、検査問題なしと言われてんだからお前らも同罪と言いたいんか。 クズ会社「検査を通した国が悪い」的な意味か?
確かに一理あるけど… >>854
いや、それどころか、テキトーに柱抜いてても
国にも責任があるって言ってるようなもんだぞ
瀬戸内海で運行されてた船を外海に持ってきて
エンジン一つ抜いてるんだから 次は落とした日本サルヴェージが悪いとか
言うぞコイツ 北海道知床半島沖で26人を乗せた観光船が沈没した事故で、UHBは、知床遊覧船の桂田精一社長が記者会見前日に知人とやりとりをした通話記録を入手しました。 桂田社長は「逮捕はないですね」と話していました。
桂田 精一 社長:「船が見つかりかけていて、揚がって事故の原因究明ができれば、また変わってくるような形だと思うんですけど」
桂田 精一 社長:「(事故による)風評被害ですね。あの辺で座礁しないのと、帰りは遠くを回っているので、基本的には行きにクマとか断崖絶壁とか見るんですけれど」
桂田 精一 社長:「帰りは速度を出すために、大きく深いところを回ってくるんですよ。水が漏れるような座礁はないんですよ、基本的に」
桂田 精一 社長:「こちらはクジラがいるので、クジラに当たったり、底から突き上げられると、穴が開いてしまうのも無きにしもあらずで」
桂田 精一 社長:「色々マスコミで流れているのは、大方嘘で、ねつ造されてるんですよ。あす、僕も弁護士から止められてたけれど、会見をしますけれども、事実関係や事故の原因がはっきりとわかってないから、あまり言ってもしょうがないので、謝るだけになっちゃうと思う」
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1651613029 都合の悪いことはみんな国のせい
お前らと一緒だなw 桂田 精一 社長:「保険のほうも、保険入っています。今24人ですから、あ、26人ですから、1人最高1億円とか出してもまだ余るような形なので、そちらのほうは問題ないかと思いますけど。ただ、今後会社が続けていられるかは事故の原因によると思いますね。船のほうはね。でも宿のほうは関係ないですから」
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1651613029 人殺しておいてこんな事言える神経が理解できん
もっとしっかり仕事してればとか、
そもそもこんな事業しなければあの人達は死なずに済んだとか、
後悔の念で押し潰されるだろ普通 >>679
左とかじゃなくてテレビのコメンテーターって攻撃や抗議して来ない大きい組織の責任にしたがるんだよね。
政府とか自治体とか社会とか。 正しいんだけどこれを言っちゃう社長がまたなんともwクスクス 何だ何だ?俺たちのような悪質な業者見逃してた国も悪いってか?
そりゃそうだと思うけどそれ業者側が胸張って言えることか? >>104
子育てしてる親の中にも自分の子供が悪さをしても子供のしたことだからーっていう人がいるぐらいだしね
「子供のー」は周りがかける言葉であって親から言う言葉ではないのだけど、最近は>>1の社長も含めそういうのが解らない人が増えてる気がする 精一が経営してるホテル売るなら斜里町にしておけよ
散々迷惑かけたんだから こいつ取材はそそくさと逃げ出すくせに何言い出してんだ?情けないにも程があるな >>873
あいつは完全に黒だった
知床のは原因が不明 >>866
検査の厳格化、待った無しだな
検査費用も相当値上がりしそうだな >>876
桂田 精一 社長:「保険のほうも、保険入っています。今24人ですから、あ、26人ですから、1人最高1億円とか出してもまだ余るような形なので、そちらのほうは問題ないかと思いますけど。ただ、今後会社が続けていられるかは事故の原因によると思いますね。船のほうはね。でも宿のほうは関係ないですから」
https://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1651613029 欠陥住宅の家主がお客を家に招いたときに
地震が起きて天井が落ちてきてお客が死にました
この場合、欠陥住宅なんかにお客を招いた家主の責任になるのか? >>866
後で部品変えるとか嘘ついて通したとかじゃなかろうなぁ? >>879
だよね
自主管理で任せてたからお互い上手くいってたのにこの馬鹿のせいで他人が迷惑を被る >>7
国のずさんな検査を認めさせなきゃ全部会社の責任にされるぞw
黙って死ねってかww もうこれ日本中の観光船の認可取り消してやるって話にすれば?社長ヤバくなるぞ 成績上がらない中学生が、自分じゃなくて親が悪いっていう理論? まぁザル検査だった国の責任もあるだろうけどな
役に立たない認可制なら辞めて自由にすればいい
どんだけ税金つかってんだよ、仕事してない職員解雇しろっての >>891
道にいる担当職員切って終わりやね?
厳格化するだろうなぁ 事故の原因はまだ分かっていないという事をもう一度思い出して欲しい
今の時点で言えるのは救命いかだが積まれていれば全員死亡行方不明は避けられた可能性は高いという事 エンジン買い直す費用を払いたくなかった
船長船員が使う通信手段の維持に金掛けたくなかった
客船を運航する上での法律や漁協のルールも守りたくなかった
船に穴開けても大丈夫だと思ってた
人員削減しても大丈夫だと思ってた
外海ど素人船長に宿泊業の手伝いさせてた
もうね こういうのって信頼で成り立たせるのが1番コストかからなくて良いのに
アホがやらかすせいでどんどん厳しくなって余計な仕事増えるんよな >>878
船底にある部屋の壁に穴ぶち開けまくって通路として使ってたからアウトでしょ
普通に出入りすんのめんどいからって部屋と部屋貫通させてやがんの
それなかったら仮に水入ってきて浸水しても、他の部屋には水入んないから船が沈みはしない
貫通してるからブクブク船底に浸水してそのまま沈没 国民の税金で沈没船引き上げて貰った加害者がどの口が言うんだ? 即人のせいにする!どっかの国の連中かよw大勢亡くなってるんだぞ ここは共産系の会社だから
絵に描いたような言い訳をする >>898
飯塚幸三も国が免許を取り上げなかったから
国に責任があるんだよね??? >>789
しかも実務経験がないにも関わらず「3年以上の実務経験がある」と国交省に届け出している、非常に悪質 糞笑うよな
子供が別姓で立派になるところまでがセット >>908
飯塚幸三も国が免許交付してたから
国の責任だよね? >>908
運転免許取ってたら人はねて殺しても国のせいってか
ふざけんなよオイ >>909
いや国がセーフって言ったんだからセーフでしょ
審判が誤審でアウトをセーフにしたからって
選手の責任にはならないでしょ コロナで客激減したのも原因の一つだし
裁判で中国のせいって言って欲しい 社長が「運航管理の経験3年以上」と虚偽の届け出…国の監査「改善意識が全く見られない」
2022/05/25
https://i.imgur.com/hdeJLkH.jpg
桂田社長が昨年3月、運航管理者に就任する際、資格要件の「運航管理の3年以上の実務経験」を満たすとして届け出ていたが、聞き取りの結果、虚偽だったと判明した。
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20220524-OYT1I50134/ 国もあるけどお前の責任の方が大きいだろ
書類も色々誤魔化してたくせに >>551
飲酒運転して事故ったけど居酒屋の前の駐車場でパトロールしない警察が悪いってなるか? どっちかじゃなくどっちも悪いのに国擁護する馬鹿ども 国の責任を重くしたいなら国の権限強化も同時にやらなくちゃな
怪しげな会社に対しては即時営業停止できる権限とかな >>909
法的に水密隔壁が不要
改口の設置は桂田がやったわけではない
一部改口は指導されて塞いだ
検査をパスしてる
仮に改口が原因で責任があるのというなら国の責任ですね 国に責任がないとするならば
国は船体に問題は無くて検査にも問題はなかったと認めないといけない
その場合のみ国以外の責任になる こう言う場合に、潔い態度とはどんなものかを考えてしまう。
この社長には、その点で美学が無い! >>928
例えば健康保険料はおまえが払ってるおまえの保険証を人に貸して使わせましたがその人が死んでしまった
確認しない国のせいみたいな感じじゃね? こういう屁理屈奴が結果的に世知辛い世の中にしていくんだなぁ 共産主義みたいにしてほしいんかな
自由をはき違えているバカには厳罰でw >>941
自動車事故は免許証を発行した側の責任になるという超理論 国土交通省北海道運輸局
こいつらがいい加減なのは誰もとわないのかね 聴聞では何でも言うんだぞ。責任は自分だけじゃないと言うのも当然。
免許取り消されたら被害者に賠償できないとか、子供が小さいのに一家が路頭に迷うとか。
運転免許の取り消し処分にも、聴聞か意見の聴取がある。まあ無駄なあがきだけど。 >>938
お前とカス社長の理屈だと免許持って運転してれば事故起こしても国の責任になるなwww ほらぁ、お前らが適当に擁護するから
真に受けて調子乗り始めたよ というか根本的に天気予報は100パーセントでは無いのと
その時の判断を船長が行う点で別に非難されるようなことはしてないんだよね
運悪く沈没したから話題にされてるけどこんなの船乗ってるなら当たり前のことや > 知床遊覧船は、出港判断の基準を順守しなかったことなど19件の違反が確認
これだけ違反があって国がどうとかよく言えたものだな 仮に天気予報が良くて沈没してもアホは叩きたいだけだしほっとけばいいよ こういう事言っちゃうあたりに突き抜けたダメさがあるよね。 例のコンサルの人がアドバイスしたのかな?
次号の文春砲に期待w
. 運行許可の有無にかかわらず二度と再開出来ないからどうでもいいんでしょ >>965
船長判断に馬鹿でクズな素人社長が無理言って出港させたから問題なんだが?
馬鹿なの?お前 >>970
ちょっとやヴぁさのレベルが違うという感じ w
ある意味逸材 w >>972
まともに反論も出来ないの?頭大丈夫?www 薬害事件が起きたら
薬を使った病院の責任になるの?
薬を認可した国と製薬会社の責任でしょ >>975
社長が無理言って出航させたなんて話しはない
妄想ですね 当然の主張
国に責任がないと思ってる奴いるの?
そっちの方がヤバイわ >>1
国にも責任あるけど
お前はほんまもんのクズやな。 「乗った人にも責任がある」くらい言い出しそうなノリで草 >>778 座礁事故の修理はお尻側
ソース、社長の記者会見 >>980
事件の流れぐらい把握してからレスしろよwww
頭悪すぎて調べれないのかなwww バイデンがプーチンのせい、ゼレンスキーのせいとか言うのに似てるな
社長とコストカットに貢献した税理士?が悪いに決まってる
ガバガバな検査はまた別 >>979 まともに薬を使ってる病院とこの件は全然違うw 被害者が言うならわかる
加害者が言うとおまえが言うなだよなw >>965
わざわざ分が悪い賭けしてハズしとるんやから完全に自己責任やで
大穴に夢見て全力で賭けて大損こいて「金返せ!」とかほざくような1番みっともないやつや 壊れた機材で無理やり運行した本人が言っていいセリフではない
全部お前のせい >>966
業者が決める規定で役所に届ける違反してもただの罰金刑だっけ?
一般人感覚にしたら免停にもならないスピード違反みたいなもんでしょ >>985
相当頭おかしいね
事故発生日に社長が無理言って出航させた事実はない
過去にも無理言って出航させた証言もない
過去になんで出航しないのか聞かれたことがあるという元船長のインタビューだけ、それも無理やり出航させられたとまで言及していない
わかるかな? >>997
調べれないのなwww
馬鹿は黙ってようねボクちゃん このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 2分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。