【自動車】三菱が「eKクロスEV」を2022年6月16日に発売 すでに月販目標の4倍を受注 [自治郎★]
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三菱自動車は2022年6月14日、軽規格の新型電気自動車「eKクロスEV」を、同年6月16日に発売すると発表した。販売は全国の系列販売会社および楽天市場店で行われる。
三菱eKクロスEVは、軽ハイトワゴン「eKクロス」のコンポーネントを利用して開発された電気自動車であり、総電力量20kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載することで、WLTCモードで180kmという一充電走行距離を実現。価格は「G」グレードが239万8000円、「P」グレードが293万2600円となっている。
すでに2022年5月20日に先行受注を開始しており、同年6月12日までの約1カ月で、月販売目標台数（850台）の4倍にあたる約3400台を受注。そのうち57％が上級グレードのPで、さらにその86％が、運転支援機能である「マイパイロット パーキング」「マイパイロット」を含むパッケージメーカーオプション「先進安全快適パッケージ」を装着しているという。（webCG）
2022.06.14
https://www.webcg.net/articles/-/46500
eKクロス EV
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/0/730wm/img_6085449ab0395dbdd1400001a626ad8e303850.jpg >>6
開発の主導権は日産だからな
三菱は製造しただけ >>12
基本コンポーネントは同じ
外装内装のデザインが違うだけ 20kwhだと後数kwh欲しい
それが命運を分けるだろ >>22
ブレーカーところをちょっといじれば200Vに出来るよ 電欠して俺のデリカで充電できる所まで引っ張って行って下さいって泣きついてくる奴いそうで嫌だな。
>>21
三菱で起業すると安全だわ。三菱が買うよ。
>>25
N-BOXカスタムはフルオプションだと300万超えた
購入者は普通車からだからそれでも売れるらしいよ 棲み分けが始まったな
チョイノリはEVで
ヤリスクラスまでEVになるんだろう 電気自動車、軽、自動運転、・・・最強じゃね？
俺でも今買うとしたら、これ買うわ >>20
補助金ゲットして即売却すればボロ儲けやん 真夏に電力不足になったら充電を控えてくれと都知事が言い出しそう >>35
原発再稼働する言い訳に使うかもしれないぜｗ >>34
補助金をもらうには4年間は売らないことが条件だよ ダイハツムーブキャンバスで出して欲しいね
ピンクで 夏の電気は24時間足りなくなりそうではなくてピーク時の発電量がこのままだと足りてないだからね
せいぜい充電の時間帯を夜にずらしてのアナウンスぐらいでは 兎に角、日本のEVは世界から遅れている
欧州車やテスラしかないよ >>5
全固体電池は安全性高いが
重くて容量不足するよ EVなんて売れば売るほど赤字なんだから三菱にとって最悪のニュースだろう
>>38
日本国内の工場で日本企業が半導体を
製造しないとね。
中国が、上海ロックダウンだとか
うそ理由をつけては、けっして
半導体を輸出しない、台湾も同じだ。
>>41
そもそも千台や二千台程度のEVでそこまで行くのかも疑問だが
そりゃ同時にやれば影響はあるかもだがそんなことは確率上ありえないし >>33
自動運転なんて最悪よ
高速道路で車線と速度キープする程度よ
駐車場に止める機能は試したことないけど 三菱車はやっぱり信用ならないねー。
まあ買う事はないからじゃんじゃん作ればーｗ >>36
発電しすぎた太陽光発電分を充電するから大丈夫、と主張する人もいるけどねえ
やっぱり充電は夜だよな
太陽光発電分は余剰で終わりそう 太陽光で昼間に電気溜めて夜ちょい使うならいいけど
実際は昼間使って夜に大電力持ってくからな
エコから程遠い シティコミューターはEVで
タイムズカーなんてこればっかになりそう >>48
＞車線と速度キープする
それってもう何もしなくていいってことじゃん
それってめちゃくちゃ便利じゃん
高速をほぼ使わない人は別だけどね
>>50
太陽光の分はわからないけど、車の充電は夜すると思うよ
昼だと電気代も高くなるし 日産と手を組んでよかったな
EVでなら割と頑張れるかもなー 屋根に太陽光と蓄電池を搭載すればこれからのEVの未来は明るいよ 出荷台数がサクラにトリプルスコアくらってるらしいな
さすが三菱だけのことはある もともと売ってる車種に追加というのがすでに売る気無いんだろうな
クロス欲しいならもうかってるだろうし
やはり販売の牽引役は日産販売網のサクラだろうな
充電設備も日産が上だしな
デイズやルークス見ても三菱割当車種は何かしょぼいと思う これはイラン
ジムニー かNバンなら300万超えでも即買う >>55
車線はキープするが危険は回避ししてくれない
80キロ程度維持でもアクセルは不自然に加速減速してくれて、のりごこちよくない
100だとさらに悪くなるので高速80巡航するようになる傾向 >>56
負け組寄り合いだよ
ホンダさえも組んでくれない サクラの方がいいな
EVのスライドドア が出るまで待機中 お前らが喚いても世間ではバカ売れ
EV化の流れには逆らえんよ >>65
そりゃ、トヨタとかホンダレベルになれるなら手を組むなんてしないだろ
レベル３の企業がレベル５とかになれたんだからいいことじゃん 三菱はもうパジェロミニとパジェロイオを再開してくれ！
100%売れる。間違いなく売れる。 >>22
エアコンは普通に200Vだけどな
チョチョイやで 各メーカー出揃ってから決めたい
今のところサクラかな この夏は計画停電ありそうだから、夏までに納車されれば自宅用の蓄電池として役に立ちそうだな
数時間分のエアコン動かす容量はあるだろう なんだかんだ言っても一気にEV普及しそう
航続距離はもう十分だから、あとは値段とデザインをなんとかしてくれ 200万切ったらチョイノリ兼、蓄電池代わりに欲しい アイ乗ってるけど三菱車結構いいけどなー
もう14歳だけど全然壊れないし
燃費はわるいけどね！ >>65
というかこのままじゃホンダのほうが負け組になりかねないんだが 三菱の車なんてよく買う気になるな、何も特別な関係もないのに買う人は正気なのかと思ってしまうよ 三菱は韓国自動車メーカーに技術教えてたもんだから
海外でも死ぬほど韓国系に叩かれれ続けてるよ
韓国人は教えた相手を消したい性質だもの
んで当然日本のマスコミにも死ぬほど叩かれ続けて一緒になって叩いてるバカ日本人までいる
だから応援してるよ >>64
そうなんですね
結局、そうなってくると普通に自分で運転してたほうが精神的に楽って感じもしますね お前らが三菱車を叩いても関連企業や関係者に売りつければそこそこハケるんやわ。あと東南アジアじゃなぜか人気やしな 日本政府はなんで充電スタンドを作らないの？
水素と迷ってるの？
それとも何も考えてないの？
日本から車産業がなくなったら本当に終わりですよ 補助金で２００万を切る価格になるのな
EVに興味があって近距離で充分な人にはそりゃ売れるだろう こないだ日産が発表したEV車と似たようなデザインだなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
