【自動車】「車検って本当に必要？」の声多数！ 意味はあるのか考えてみた★3 [ひぃぃ★]
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■この記事をまとめると
◇車検はいらないのではないかという声をよく聞く
◇理由として挙げられるのは、クルマの技術進化や海外には車検のない地域もある等
◇そこで車検をなくすことや数を減らすことは現実的かどうかを考えた
■車検でのチェック項目には意味がないように思えるものも
以前、無車検車について紹介した際、「そもそも車検なんていらないのではないか。海外ではない国もいっぱいある」という趣旨のコメントをいただいた。さらに昨今では自動車の重税感が話題になることも多く、車検もそのひとつとして上げられることも増えてきた。確かに重量税はけっこうな額になるし、導入の理由は重いと道路が傷みやすいので、車両重量が大きなクルマは高いという、時代遅れな感じだったりする。
そうなると、車検がいらないという意見が出てくるのもうなずける部分があるし、自動車の質という点では以前に比べれば飛躍的によくなっているので、定期的に車検を受ける必要性はないという意見すらも出てくる。廃止は極端にしても、現状の2年毎を3年毎に延長してもいいというのは現実的な意見のようにも思える。
そもそも車検でのチェック項目は、ユーザー車検をやったことがある人ならわかるだろうが、かなり少なく、混んでいなければライン自体は10分ぐらいで通せてしまうほど。正直、あまり意味を感じない内容も多かったりする。
ただし、修理工場などを取材して思うのが、お金がない人も多いので「なにもしない人がかなりいる」ということ。お金がない以前に点検整備が必要という意識がない人も多い。これも修理工場のフロントに聞いたのだが、「ここまで走ってこれたのだから問題ない」という人はけっこういるという。AT全盛でイージードライブ化が進んで、アクセルを踏むだけで走るというのが当たり前になって、気分的にも壊れるということが身近でなくなっているのではないかというのが、修理工場の分析だった。
■車検をなくすのは現実的ではない
最新のクルマでも…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2022年6月15日 17時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/22341329/
★1：2022/06/16(木) 19:29:39.40
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655380965/ 定期的な点検は必要
車検があることで一定の安全性の担保にはなっているはず ペーパー車検利権の為にあるんだよ、全部言わせるなよ恥ずかしい。 もちろん警察もグルだよ！ 相見積もりさせてみろ
全然違う点検結果出してくるぞ
クルマ無知な女が持っていくと高く取られる >>9
損保詐欺が何のためにあるのか、をよく考えて！ なかったらブレーキぶっ壊れたまま走るバカもでてくるだろ
実際いたんだわ。車検切れてて走り続けてるバカ
ブレーキふんでも全然効かないの。どうやって止めてるんだ？
バカじゃねーかと思ったわ 車検もだが軽自動車の括りやめて
排気量で税額決めれば良いのになー
まあ、もうじきEV主流の時代になるから
排気量とかどうでも良くなるけどね 法律の見直しが何十年もない分野が多くて現代にマッチしてない
特に明治時代の法律は見直してもらいたい 実際のところ、
今は新車で買えばメーカー保証が6年位あると思うので、その期間の車検は不要だと思う。
ディーラーで歓迎されてる間はタダのカモで、
嫌な顔をされるようになってからは意味がある制度。 車検のときだけで普段は不整備状態の車がそこらじゅうなわけで 小さい整備工場だと安すぎて心配になる
近所でやってもらってるけど1年点検7000円とか車検も7万くらいだし 車検専門店のスタッフのトークスキルが
完全に情弱向けサービス
俺も昔情弱向けサービスに従事してたのでわかるけど >>6
これあると思うよ
自分も普段から分解整備とかしないし、空気すらまともに入れない車が多いと言うのに自己多発しそう
あとは不正改造抑止とかな 海外は日本みたいな車検制度あるのか知りたいね、特に自動車大国のドイツやアメリカ >>13
そういえば、輸入品のフロントガラスを純正と偽って某デーラー出入り禁止になったガラス屋がいたっけな。 >>19
しかし変わってないということは、大して弊害がないことの裏付けでもある
変わってるモノも結構あるんだし >>1
増税ありきの論説と一緒
結論ありきの糞記事 車検無し
半年から1年の間での低料金、簡易の点検を義務付け
2、3時間で終わり洗車やバッテリ交換、オイル交換付きが望ましい
車検に今更意味は無いでしょ？ 車検の手数料、去年から値上がりした
先進安全装置（軽減ブレーキ等）をチェックするための費用なんだけど、
付いていない車からも徴収という詐欺まがいやってる
自動車の登録台数が年々減少しているから、手数料を上げて自分らの食い扶持にしようって魂胆か
役人の考えそうな事だ >>27
アメリカは2年に1度のスモッグチェック65ドルだけ
車が走行中に壊れても自己責任 >>29
それ仕事していないだけで市民が割を喰ってるのさ(´･ω･`) 日本の車検費用と自動車関連の税金って世界と比べても安いんだよお 自動車重量税はいらないとしても車検は必要だわ
あと自賠責も当然いる
車検を通すだけならたいして費用かからんし整備不良の車が走る方が怖い 法定点検を受けてれば要らんような気もするけど、世の中のブレーキを速度調整に
使ってパカパカ踏むバカどもは車検のタイミングでブレーキ辺りの整備が必須だろ。 実際に2年に一度じゃなくてもいいよな
5年もしくは10万キロとかに見直してもいいだろうし 都市部はかなり車離れしてるから
どんどん値上げしろと思ってるやつも結構いそう 勢いよく外れたタイヤが背中に激突して脊椎損傷
アメリカではよくあること あるディーラー「グリスのブーツが破れてますねぇ」
別の整備屋「えっ？破れてないスけど」 >>27
ドイツの車検は日本に近い、費用は段違いに安いみたいだけど。 25年くらい前だったか
廃止するかと検討したが、現実に自動車業界の7割は車検で食ってるって事で当時の政権が諦めたことがあった
結局、新車が二年から三年になっただけだったな >>29
それで利権貪ってる業界と
議員が癒着してるだけでしょ?
地デジだって衛星放送の方が費用も安く済むんだが電波塔関連やその業界保護でわざわざ
地デジにしたんよ >>40
自分が乗ってなきゃ値上げしまくっても構わないと思ってるだろうが物の
値段に関わるなんて想像もできなさそうで >>27
ドイツはあるやろ
だいたい日本とドイツはこの手のことに関しては同じ ユーザー車検は自分でやったことあるけど、予約必要だがコース走らせて良い勉強にはなった。 車検の時しかオイル交換しないと、車検後に車がメチャクチャ快適になってテンションあがるよな。
普段からメンテナンスしてる人には必要ないな >>34
日本も自己責任でしょ、車検通っていてもユーザーの自己責任 割高な料金は別として定期的に実施しないとオイルやタイヤ消耗品を交換しない特にま～んさんが多いから仕方ねえよ
地方じゃ後ろのブレーキランプ切れてても普通に走行しているのもよく目にする 整備不良で駄目なのにね そもそも車が不要だろ
自転車も不要
歩けよ危ないから 車検はあってもいいが車検の度になんで税金払わなきゃならんのだ
自動車税と税重量どっちかだけにしろや 整備不良も自己責任
整備不良の自動車に轢かれるのも自己責任 日本の商売って「デカい看板で信用させて無知からむしり取れ」方式が多すぎだよ 車検はまあいいわ
ついでに税金徴収するその乞食根性が気に入らない >>27
アメリカは排ガス検査だけだけど、整備不良には厳しいイメージ。
ブレーキランプ切れてるだけで即切符切られる 個体差はあるだろうけど、工場内だけの移動用に使っている車はエンジンオイルをたまに補充するぐらいで10年は問題なく乗ってる 排ガスとブレーキ検査は必要
それにかかわる整備費用は当然
とにかく自陪と重量税がクソ
保険の一本化と重量税の大幅減税 >>58
税金払わないと車検合格させねーぞ！ってのは確かに腹立つな >>28
ガラス屋さん、
食うに困って仕方無く・だったとしたら…悲しいね…
ちなみに日本、
スナップオン工具の偽モンとかも出回ってるね… >>48
他国もあるなら仕方がない、日本だけの理不尽な規則なら納得いかないけど 車検はいいけど税金が高すぎる
買ったときにはもガソリン入れるときにも払ってるのに色々多重に取りすぎ >>59
アメリカみたいなとこ、点検せんから
走行中にいきなり車輪外れたりするぞ
機械は必ず劣化するし錆びるし、
なんの点検もしなければそうなるわ
点検整備でグリスアップしてもらうだけでありがたい 9年超えると車検代が急に跳ね上がるの勘弁して欲しい。
9年で7万キロくらいしか乗っていないのに、そんなに劣化するわけ無いだろ。
精々、ブレーキベルト、エアコンフィルター、ワイパーゴム、冷却水の交換くらい
だろ？
(バッテリー、オイル、ウォッシャー液の交換は定期的にカー用品店でやってる。) まぁ要らんわな、無くす事は出来なくても車検間隔を考え直すべきだね >>64
絶対アイドル高回転になって返ってくる中古主体の整備屋あるな
オンボロ中古のアイドル上げて売ってるんだろうなと >>59
アメリカは州によるらしいけど、住んでる場所によっては車の故障は命に関わるからな。
整備に出すのも手に負えない故障のときだけだし、消耗品は大抵自分で交換するそうな。
テキサス在住の知り合いのご主人はプリウスのHVバッテリーも自分で交換したそうで、ちょっとびっくり。 >>65
ドイツなんか時速200kmは走るのに
点検整備もしてなければ死ぬわ >>59
アメリカってそういう部分適当だと思っていたけど以外と細かいんだね
日本なんてヘッドライト片目の車普通に走ってるし >>68
そこらじゅうにバーストしたタイヤが落ちてるよ 日本の道路の舗装はボコボコガタガタ
まともに整備されてない車は走れない ヘッドライトが片方切れてる車は毎日のように見るし
見た目からしてやべえ錆だらけのボロ車
そのくらいならまだいいが
マフラーに穴が開いて排ガスが酷い車
カラカラカラカラとエンジンの異音を出しながら乗ってる奴
ガラスが割れてるのに直さないでそのまま乗ってる奴
サイドミラーが折れてるのをガムテープで貼って補修(?)してる奴
最後にタイヤ変えたのいつですか？レベルのツルツルタイヤ
極めつけは車検・自賠責切れ
そういうのがいっぱいいるから >>17
＞まあ、もうじきEV主流の時代になるから
ホントこう思い込んでるのが多いな、もうじきっていつだよ？
今の車の1/10がEVになっただけでどれだけ電力が必要になるか分かってるか？
10年程度でそんなにいきなり発電所を増やせる国なんてないぞ 海外は、、、とかよく言ってるんだから海外基準にすれば丸く収まる。 素人相手だからどこどこが悪いので交換した方がいいとか言い放題やもんな >>78
みんな車の維持費に苦労してるんじゃん
日本だけ異常に維持費高いわけじゃないんだね 車検は必要ないな
調子悪くなったら修理時期を音や走行で誰でもわかるだろうし、故障したらランプが着くからわかるわな
車検って車屋を儲けさせるためのものだろう
意味ないもん >>37
税金って名目が必要なだけで国が自由に設定してるだけだから 小さい自動車工場を生かすだけの制度
利権ばっかりだな
自動車周辺は税金ばかりで異常 簡単な整備とか部品交換なんか自分でできるけど
ジャッキアップとかエンジン吊り上げとか面倒だからカネ払って任せてるだけなんだからね
悪徳業者多すぎ
底辺工業高校卒の分際で客を騙すな 車検通ってからすぐにボンネットから火吹いたわ
車検では見ないとこだとかいうけど何のための車検だよ
その程度なら金返せよ 自動車税 一般的な2500cc 5万円
重量税 一般的な2トン 3万円 まあ無くせとまでは言わないが、3年に一度（新車は四年に一度）とか、走行距離で車検の間隔を決めるとか改正は必要だね。 基本的に車の整備するってのは運転手の責任だろ
国がやることじゃない
事故自己責任だよ >>81
インターステートにはホンマに多いな
あと鹿さんの遺体も ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
