【黒ナンバー車】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主 [朝一から閉店までφ★]
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【独自】軽貨物車、５年で重大事故８割増…大半が宅配委託の個人事業主
2022/06/19 05:00
主に宅配で使われる事業用軽貨物車（黒ナンバー車）が原因で死者や重傷者が出た重大事故が、２０２１年までの５年間で８割増えたことがわかった。
読売新聞が警察の交通事故データを分析した。事故総数が減る中で目立って増えており、台数当たりの事故件数は車全体平均の４・５倍。
国土交通省は、ドライバーの大半が宅配を業務委託された個人事業主とみている。労働時間の規制がなく、宅配荷物の増加が事故増の背景にあるとみられる。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220618-OYT1T50360/ 責任は取れば良いものではありません、から問題にすることでもないじゃん アマゾンの野良受け入れ配達とかウーバーイーツとか
外資系の配達サービスが入ってくると治安が悪くなるな
こいつらに余計に公共サービス料納めさせないとダメだろ >>1
アマゾンの配送やってる奴らの運転荒いからなぁ
ゴミみたいな軽ワゴンでマフラー替えてうるさいやつもおるし
頭金髪の配送員もみかけるしガラ悪いわ 働くのがどんどんアホらしくなる
これはなんだろうな
自民党まじでどこまで狂ってるんだろうな 黒ナンバーとタクシーは特にスピード出してるイメージ こういうのが事故ったら委託した側にも罰則を科すようにしないとダメだろ。
狭いとこでもビュンビュン飛ばすしマジでアイツらクソだわ。 ドライバーを舐めてる半素人がやるからなぁ
運転も時間経てば注意力も落ちてくるし、常に万全の状態では無いという事を頭に入れて備えないと
普段のプライベートな運転の延長線だと思ってやってると事故る 実際、都内走ってるタクシーと軽配送の車って
サンデードライバーか主婦のオバサンかよ？て運転の馬鹿ばっかりだからな
あれで毎日終日走ってたらそりゃ事故るわ あいつらの軽バンのバックドアボコボコ率高いよな
支柱にぶつけ凹んだ跡の多いこと そもそもまともな人はやらない仕事だから事故も違反も多いだろ
しょっちゅう信号無視と一時停止違反で捕まってる それなら仕方がない
対策として黒ナンバー免許新設なｗ >>12
個人事業主ならバックドアは変えるわ
死活問題だもの 前行き止まりにあるアパート配達してた軽バンいたけど全然切り替えしできなくてめっちゃ苦戦してたなw Amazon配達員だった 宅配委託の個人事業主って、ヤマト、佐川、JPに勤めるよりも収入が上になるのか？
上にならないとただの阿呆になるが やったぶんだけ貰えるならいいけど
数裁いても定額なんだろあほらし >>19
正社員にさせてもらえなくて、他に能力ないから、委託宅配を個人事業主でやってるんだよ。 収入が良くなるわけないだろｗ
最低賃金以下で働かせられるからこの形態とってんだよ IT関連の個人事業主やってるが、正社員応募しても書類選考で全部落とされる。請負契約は１か月更新だわ、やっとられん。単価安いがリモートなのが救いだな。 >>19
流行りの黒ナンバー宅配は月収50～70万位が多い。 一瞬大増殖したけど最近はあまり見ないな
普通にヤマトが来る >>22
リスクが高くて得られる収入が少ないのに、よく参入するね
頭は悪いのに変な度胸はあるみたいだね 元々の稼働が少ないだろうからな
５件が８件になったんだろう アマゾンとか普通に従業員のように使われて車の経費は自腹
悪いとこ取りだな
ウーバイーツとか外資の方が情け容赦なく法の隙付いてんじゃないのかね >>30
他に出来ることがないんでしょう。駐禁１回やられただけで、２日分の日当飛ぶのによくやってるなあとおもう。駐禁対策で、夫婦で回ってる奴もいるそうだけど。 >>24
昔から禁止だけどな
黒ナンバーじゃないと荷受けできない
荷受け場所近所のコンビニとかで配分する やればやるだけ収入が増えるから無理しちゃうんだろな
バイト的に空いた時間を使おうとしたら休憩できずに疲労が溜まるだろうし
厳しい世界じゃの 月収20～50だと
ちょっとあの労働の割には合わんな
ダイエットついでに空いた時間の副業にもできなそう この手の仕事でゴールド免許を取ってるドライバー、本当の意味でプロだと思うなぁ。 よく金髪のヤンキーのお姉ちゃんがAmazon持ってくるが
あれ、一個はこぶといくらぐらいもらえるんだろうな
100円は貰えない？50円ぐらい？
車もガス代も自腹(コミ)ならヤバいよな >>37
そういうの確定申告しないから丸儲けではある
というかこれは黒ナンバーの話か 儲けてるのは一部だけだよ
よっぽどいいコースをもらってるか、長時間労働している人だけ。
配達先が企業だと毎日過積載は当然だし。
過積載も50㎏オーバーとかならまだしも積載量の倍とか積まされる。
ヤマトに行くと一個配って20円くらいのネコポスばかり渡されたり、コース跨ぎとかクソ荷物だけだわ。
俺は歳が多いから他に雇ってくれるところがないから仕方なくやってるけど、他に雇ってくれるところがあるならやるもんじゃないわ >>27
黒ナンバー宅配の月平均売上は、３０〜５０万円になっているよ
言っていることがぜんぜん違うんだけど
月収50〜70万稼げるのであれば、リスクに対してそれなりの効果があるけども 黒ナンバーでやるなら医薬品関連、これは地味に美味しい。 実体は雇用関係にあるのに
社会保険料の会社負担したくないとかで請負にしてるの多過ぎ 運転荒いんだよねえこの手の貧乏人共は
関わり合いになりたくないから目を背けるけどさ
さすがにバイクのときはブチ切れそうになる
でも相手は貧乏人と、自分に言い聞かせてる 652 ニューノーマルの名無しさん 2022/06/14(火) 13:08:52.92 ID:wDrtdbhV0
個人を使い捨ての下請けだからとテキトーに使ってたら
そのうちあちこちで交通事故起こしたり路駐で迷惑かけまくったり
度を超して小汚い格好で配達したりするようになるよ
今回はそうなるまえに業者の腐敗がニュースにされた
なんにしても、Amazonからすりゃ業者に体質改善を求めていくと思うね >>19
自社便は運転とか厳しく言われ月9日ぐらい休みあるから給与もそれなり
傭車ならやった分だけ金になるし会社に監視されガミガミ言われる事も無いんである意味気楽って言えば気楽かも >>27
そんな稼いでるのか
もっと送料下げてもええな わざわざ軽バンを買わなくても、軽乗用車のリアシートを外して構造変更すれば4ナンバー貨物に出来るんだよな。
ただ、ネット型自動車保険に加入してると黄色4ナンバーは対応してるけど
黒ナンバーは代理店しか対応していなくて
ネット型のままで黒ナンバー車両にしてしまうと
任意保険変更したときに等級が最初からになって損する。 信号と一時停止無視、大手が絶対停めないような場所に停めてしかも長時間離れる
若い奴によくある加速だけ早くて減速も停止も遅い、と酷いのばかりだよな >>49
わざわざ改造しなくても軽バス買えばいいだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW この手の仕事は社会不適合者の受け皿の面もあるからしょうがない
軽バンには近づかない！と学校で教えてあげて欲しい そらそうよ。Amazonなんか運送会社じゃねーんだから。 トラック事故増加で設けた中型免許みたいな場当たり的な施策乞うご期待w >>27
サラリーマン？雇われ？換算したら年収300～450万程度ちゃうの？
ただでさえ健康保険や年金は糞高いのに、雇用保険もないから別途保険に入る必要あるし、車の維持費もあるし
それでいてブラック労働とか頭おかしいのよ
唯一のボルテージが法人化したら社長の肩書程度だろうな… >>3
なるほど一理あるなあ
事故は担当にも本部にも共に大きな責任を取らせるのが一番かな >>3
最近、信号の無い横断歩道で車列が途切れるのを待ってたら佐川のトラックが道を譲ってくれてな
マナーが良いとブランドイメージが向上するし事故が増えたら倦厭するし、AmazonやUber eatsも意識してると思うんだが 何の安全教育もなしに、責任は個人事業主に丸投げだからな
どこのどいつが配ってるかクレームの連絡先もない
そのうちホームレスがリアカーで配るんじゃね 1件辺りで無く、日当で契約してるから業務量は異常になるわな。
その上時間指定も追加されるし >>12
コンビニの駐車場に停まっているの見ると、あちこちぶつけた痕があるね 駅前なんか夕方辺りからウーバー、出前館コジキが路駐待機してて邪魔クセェわ ホンダのN-VANのピラーレスデザインが好き
乗ったことはないけど 軽貨物の数が増えてるだから事故も増えるのは当たり前だろ >>74
でなけりゃ、日本国内だけでこの数年で一兆円売上増えんだろね >>48
コロナで仕事辞めて黒ナンバー宅配はじめた知人が3人おるけど、利益はそのぐらいで平日に1日だけ休んでるみたいだぞ。 >>42
契約業者によるんだろ
知人3人は皆50万以上は稼いでるみたいだぞ。
リーマン時代より稼げてるから職繋ぎに続けると言ってたが、まあ中々忙しいみたいだな。 宅配の個人請負って、人も車も持てない業者が横行してるってこと？ >>12
うちに配達に来たやつはリアガラスが透明なビニール袋になってた コロナで在宅が増えたから宅配需要も急激に増えて有象無象が参入してきた
コロナが落ちつくと宅配も落ち着くから相当数淘汰されんだろな キップ切られてる割合もとんでもなく上がってるだろな
幹線道路は全然いいわ。やつらがヤバいのは住宅街 >>1
内心、保険代高くなった損失補填はこいつらに押し付けたいわ 宅配リーマンは社内で交通ルールを厳しくチェックさらるからな
個人だと自分に緩くなる >>86
黒ナンバーや緑ナンバーはそもそも保険が違うから営業ナンバーの保険料が上がるだけで自家用は関係ないだろう
良くあるのがUberで自転車登録して126cc以上のバイクで配達する奴と接触した場合頭の良い奴はツーリングしてたとか言うけどバカは配達してたと言う
これで保険が降りなくなり揉め事が大きくなる >>79
日本の黒ナンバー宅配の月平均売上は、３０〜５０万円になっている
世の中の平均の話をしていて、お前の知り合いの平均の話じゃないんだよ
なんでそんな特殊な例を上げようと思ったの？ 12時間労働で経費引く前の売上が30万円とか、バイトしたほうがマシじゃね？
あ？
こいつら確定申告せずに脱税してるんか。 >>90
やるなら関係ない物まで手当り次第に品代で領収書貰って確定申告かと思う >>34
確定申告で良い事書いてるじゃないですが
奥さんを従業員にして給与を払ってる事にしたらなんて個人事業主は定番 黒のナンバーで 少しヤバそうなやつは 元暴力団とか結構多いからな あまり喧嘩売ってもダメ そんなに稼げるの？今の仕事をやめて黒ナンやろうかしら？ まあ当然だな
アイツラの基地外運転見てれば納得の結果 実際12時間以上拘束されて それを一週間やってみ 体持つわけないだろう それに経費 今のガソリン価格見てみろよ 事故ったらお釈迦 こんな割には合わない仕事なんて無いだろ Amazon のあの広告もまずいんだよな 50万円以上とかさ あんなのできるわけないじゃん 予約も取れないし レンタル料リース料払って 車庫代ガソリン代 それで事故ったらお釈迦 実際にはみっちりやらなければ稼げない アホですか 軽配送って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
