【自動車】トヨタ新型「クラウン」世界初披露、SUVとセダン融合★３ [シャチ★]
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トヨタ自動車は7月15日、新型クラウンを世界初披露した。SUVとセダンを融合した「クロスオーバー」のほか、「スポーツ」「セダン」、SUVとワゴンを組み合わせたような「エステート」の4車種を発表。4車種を全て統一して「クラウン」と総称する。
第1弾として、クロスオーバーを今秋に販売開始。これまで主流だったセダン以外もラインアップし、多様化するニーズに応える。豊田章男社長は「日本の歴史になぞらえるならば、16代目はまさしく“明治維新”だ」と期待を寄せる。日本以外にも、40の国と地域で販売も予定している。
新型クラウンの先陣を切るクロスオーバーは、クーペライックシルエットとリフトアップスタイルを融合。左右一直線のヘッドランプ・テールランプや、大径タイヤを採用し、セダンでもSUVでもない新時代のフラッグシップを表現した。
ボディーカラーは新開発の「プレシャスブロンズ」や「プレシャスレイ」など、バイトーンカラーでコーディネート。12通りのボディーカラーと4種類の内装色の組み合わせを提案する。
直列4気筒ターボエンジンと最新の電動パワートレーン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを初採用。「トヨタセーフティセンス」を全車標準装備した他、高度運転支援技術「トヨタ チームメイト」を搭載。
メーカー希望小売価格は435万円～。月販基準台数は3200台。
ソース [ITmedia]
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2207/15/news155.html#l_ek_new03.jpg&_ga=2.219217945.186335450.1657874040-925390356.1657874040
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★１ 2022/07/15(金) 17:37:05.49
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1657893209/ もう車のイノベーションは止まってるだろ
適当なデザインにしてるだけで中身はそう大きく変わりようがない ワーゲンが健常カーばかり作るからガイジで勝負するしかないんだよ 多分海外では売れるのであろう
日本ではグリル付きになるのでないかな デザインはどうであれ、クラウンと言う車名だけで買い替えする年配者が一定数いるし、このラインナップなら新規顧客も開拓出来そう、実際にお金があれば高級セダンに乗りたい人もいるだろうし モデルチェンジする度に前の方が良かったと思うことが多いがこれも現行クラウンの方がいいな シャア大佐「わたしはこのようなデザインでは搭乗せん」 >>16
いるかね
高級思考はレクサスとかに行くだろうし年配者はプリウスとかに行くんじゃないの どこがクラウンなんだよｗ
Suvばっか無駄にいっぱい出しやがって >>20
クラウンをありがたがる年代はもう棺桶に足突っ込んでるよな >>20
その年配者とやらは75歳以上じゃないの？ あとトヨタのバカデカグリル
どうにかしろよ
オラオラ食っちまうぞ！って威圧的過ぎんだよ クロスオーバー以外モックアップじゃん、営業に詰められて急遽計画がひっくり返って大風呂敷を広げたのか？ クソダサフロントのレクサスよりクラウンの方が良いわ
本当にレクサス見かける度にダサすぎて笑ってしまう 文句あるやつはゴルフでもポロでも乗っとけばいいだけだな
健常カーで満足できないガイジ用の車やぞ いつかはクラウンとか古すぎるんだよ
昭和かよ 今のジジババはいつでもプリウスだろうが >>37
バブル世代はあの時代あたりのデザイン好きが多いんじゃね スポーツスポーツしてる。
こんなのクラウンじゃない。 セダンだけはいいと思う
まぁ歴代クラウンのファンには不評だろうが多分そこそこ新規客に売れると思うぞ
本当にクラウンという名前だけで買ってきた人も一定数いるからその人も買うな
あとセダンはマジェスタ買ってたような層にはウケがいいかもしれんぞ >>1
これも数年したら見慣れてかっこよく感じるのかな
覆面もこれになるん？ Celica「天の、天空の、神のという意味のスペイン語」
crownよりいいかも 何で車を大型化すんだよ
やめてくれよ、これ以上大きくなったら駐車場での乗り降りがクソ面倒なんだわ
それならいっそ大型車はスライドドアにしてくれ >>20
取引先相手がレクサス乗ってる場合クラウンにするって言う層は一定数おるんやで >>37
バブル世代が好きそうなのってカクカクした車体だろ
流線的なのは好きじゃないだろ アメリカや中国を主要なターゲットにしているからだろ
日本で売っても数が知れてるからな
日本人好みで出しても販売数が少ないんだよ >>69
バブル期はカクカクした直線ラインの角が取れ始めた頃だぞ
崩壊した直後に一気に丸っこくなったけどなｗ クラウンって第二の車ってイメージ
昔はセルシオの下位互換ってイメージだし、今はレクサスの下
いつかはクラウンとか昭和か！ あとFFベースになってというやつもいるがE-Fourでコーナリング時のハンドリングはFRからの乗り換えでも違和感ない仕上がりになってると予想 こりゃ既存のクラウンユーザーが絶滅しかかってるから、若い年代が興味持つように種類増やして模索するための販売だな。
売れないヤツから削ってくスタイル。
顧客で実験すんじゃねーよ。
マネジメント下手くそか。 クロスオーバー以外はハリボテだよね
スポーツとかのやたら細いヘッドライトってこのままだせるんだろうか 豊田章男は座高低いの？
豊田章男はメガネの範囲しか視野がないの？ ダサすぎる。
セダンのデザインならヒョンデのジェネシスとかを見習えばいいのに。 どうせ注文しても納車に何年もかかるんでしょ？
モデルチェンジより納車の待ち期間を改善しろよ ツートーンのケツがホルスタインみたいでマジダサいな
こんなのが最近の流行りなのか 日本の狭い道路事情に合わせてもうちょっと小さく出来ないもんかねえ章男社長
by
三本和彦さんご冥福 FFベースにして海外で売る仕様にして100万くらい安くなった、名前は残ったけど伝統は殺した。舗装路しか走れないクロスオーバーが欲しい客が日本にどれ位いるんだろう 見た目にクラウンっぽさがないのがなぁ
こういうデザインにしないと売れないだろうからしょうがないかもしれんが
でもまぁ正直なところ欲しいわ デザインとしてはウンコだな。いつまでこのダース・ベイダーの顔やっとんねん FFにしてまで残す必要があるのか？
やっぱりタックインするよ >>73
レクサスを再上位ブランドとして出してるのに、想い出のクラウンを復活させたいっていうのがね…
まあ高齢者による高齢者の国だよね こんなクソ車を出す前にハイエースをハイブリッドにしてクルコンつけろよ レクサス買う層 成金や小金持ちだが壊滅的に美的センスがない
これを取り込めるだろうか 買うならAWDモデルだろうから別にどうでもいいな
快適でそこそこ速ければ問題なし
コロナが収まって景気が良くなればこれに乗って温泉巡りとかしたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
