【自動車】ホンダが新型「シビック タイプR」を世界初公開 2022年9月に発売を予定 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年7月21日、同年9月に発売予定の新型「シビック タイプR」を世界初公開した。
■今まで以上に“速さ”と“楽しさ”を追求
ホンダの一部のモデルに設定されてきた「タイプR」シリーズは、モータースポーツでの知見を生かしたボディーやシャシー、パワートレインのチューニングを特徴とする、高性能スポーツグレードである。1992年に登場した「NSX-R」を起源とし、シビックでは1997年に初設定。以来、世界のライバルと“FF車最速”の座を競い合うハイパフォーマンスカーとして注目を集めてきた。新型はシビック タイプRとしては6世代目のモデルにあたり、2022年4月7日には鈴鹿サーキットで最終開発車両によるタイムアタックを実施。FF車最速のラップタイム（2分23秒120）を記録した。（参照）
新型のグランドコンセプトは「Ultimate SPORT 2.0」。ここには「Ultimate SPORT」を標榜（ひょうぼう）した先代のコンセプトをさらに突き詰めるという意味が込められており、タイプRシリーズの本質価値である動力性能の高さに加え、さらなるドライビングプレジャーも追求しているという。
具体的には、パワーウェイトレシオや最高速、最大横加速度などでFF車世界最高の性能を達成しつつ、パワフルでリニアな加速感や、クルマと一体感のある操舵応答性とステアフィール、マニュアルトランスミッションの優れた操作性とシフトの操作感、そして刺激的なエンジンサウンドにより、痛快なドライブフィールを実現。さらに高い走行安定性や、剛性感が高くダイレクトに利くブレーキ、精緻にフィットするドライビングポジションなどにより、ドライバーが確かな信頼を感じられるクルマとしているという。
■目指すはFF車世界最高のパフォーマンス
パワーユニットは先代と同じく2リッターVTECターボエンジンで、ターボチャージャーのハウジング形状やファンの翼枚数、翼形状、翼径などを見直すことで、過給効率の向上とイナーシャの低減を実現。「高応答小型ターボの進化により、高出力・高レスポンスをさらに磨き上げた」と説明される。…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2022.07.21
https://www.webcg.net/articles/-/46664
関連記事
ホンダアクセスが新型「ホンダ・シビック タイプR」用の純正アクセサリーを公開
https://www.webcg.net/articles/-/46686 どこ見ても似たような車ばっか
お花畑スイーツ尻軽クローン女みたい 前のモデルよりはスッキリしてきたけど
それでもまだ無駄なキャラクターラインが多いな >>2
なんでしょう、このガンプラ感
ガンダムじゃなくてガンプラ
色塗らないパチ組のやつ デザインはいいけどFFってのが超ダサいよな
これでMRだったら最高なんだが 速さは追求しちゃあかんやろ。レースでもやる気かよ。むしろ遅くしろ せっかく日本の物なのに日本人は買えない
黒田、、、 日産Zもそうだがもう完全にEVにシフトしますしてます宣言してる会社がいつまでも純ガソリン車のスポーツカー出すのすげーかっこ悪い
とっくにフラれたのにいつまでも好きな女おっかけるストーカーみたい ニュルやなく鈴鹿(^。^)y-.。o○
これが全てを表しておる もしやミラー含めたら車幅2000超えるんじゃないの シビックではないのにシビックと名乗る意味がわからない >>8
シ…シビックが500万円だと？
円安の影響かよ これ新車で買って乗らずに保管しておいたら10年後に倍ぐらいの価格で売れるかな？ >>8
頭文字Dの世界線ならGTRとか買える額やん そもそもシビックて名前の由来忘れたのかよ
よほどNBOXのがシビックの名がふさわしいだろ スポーツカーだと言うならサイドブレーキはレバー式にしろよ 初めて買った車が中古のシビックだったなあ
2000年モデル >>37
S2000の新古車みたいな奴は1000万円ぐらいに値が付いたとか見たな >>48
そりゃアンタは購買層に含まれてないから！ 200まんで超安い TYPE R と言われていたのが懐かしい
何回失敗すんねん 普通車つまんない、飽きたよ
日本人なら軽自動車に乗るべきだよ小回り効いて最高
300万の軽に乗ってるが大満足
日本の道路なんかせいぜい120出りゃ十分だもんな >>60
最近の軽自動車、出来が良いよな
N-ONEを代車で乗ったけど、普通車クラスの静粛性と乗り味で感心したわ 数字ではなくフィールで示せと。これはエンジニアにとっては
凄いチャレンジでまさに見えない世界を想像し創造する理系＋文系の両方の頭が必要。
そこはイマジネーションの画を以って可視化する言語的理解と
実際的なps以上の付加価値を求めるで数学上のサムシング世界との融合。
そこを求めたのだろう。FFで世界最速w >>60
ルイスハミルトンが日本に来た時、軽自動車に感動してたよ
売る事さえできれば、どの国でも軽自動車がダントツに売れる ホンダの商用車、初代パートナーはフレームがほぼEK9と共通な上、
車重も純正状態で1トン少々と非常に軽量
中古の弾数も多いから改造ベース車両にマジでおすすめ 豹被害でボコボコで保険でるし
ボコボコ車も高値買い取りしてくれるから
契約してきた HONDA DNAとか言ってもうずっと奇形か未熟児しか生まれてないよな シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。
―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘ ﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ
まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと ガンダム感とかいう人いるけど
俺的にはマクロスやイデオンに似てるんだよね
ガンダム的なかっこよさならまだまし シビックといったらテンロクのイメージなんだよなあ
俺が年をとっただけだが でかい
重い
価格高い
もっさり
税金高い
デザイン×
買いたい要素が何一つ無い… こんなのに憧れる世代ってメカドック見てた世代だろ
もう６０で羽根つきのるなよｗ なんで大衆車シビックの名前を
使ってるのか意味わからん >>95
世界は経済成長してきました
日本が停滞している間もずっと >>96
世界に合わせてどうすんねん
日本車なんだから日本に合わせなさい デカすぎ重すぎ高すぎ
スイフトスポーツに対抗するようなの出せよ この手の車は出してくれるだけ有り難いよ…
スポーツカーなんて売れないからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
