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【特集】 マニュアル車、「今が最後」 人気急騰 クラッチは悲しみも切り離す [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★2022/07/27(水) 22:07:11.51ID:oyOQ3k/H9
千葉卓朗、神山純一
2022/7/27 12:00

 エンジン車ならではのマニュアル(MT)車に、駆け込み需要が起きている。電動車へのシフトが予想されており、買うなら今が最後のチャンスかもしれないからだ。
エンストしやすくて坂道発進も難しい。それでも手動操作でしか味わえない「走る喜び」を求める人たちがいる。(千葉卓朗、神山純一)




悲しみを切り離す、2千回転のクラッチ

 神奈川県相模原市から山梨県の山中湖に至る国道413号、通称「道志みち」。カーブと起伏が数十キロ続く峠道を、6速MTの愛車マツダ「ロードスター」でドライブするのが、神奈川県海老名市に住む自営業の渋谷陽一さん(41)の一番の楽しみだ。

 右足でアクセルを踏み込むとエンジンがうなり、回転数が跳ね上がる。運転席正面のタコメーター(回転速度計)の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。
クラッチを離し、ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。「MTでしか味わえない気持ちよさです」

https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ7R5V8MQ76ULFA02V.html
0003ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:08:22.70ID:2/bzbzk50
オートマにもクラッチあるが…
0006ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:09:30.09ID:8MP1Gd9R0
これが最後のチャンスだよ
0007ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:10:43.22ID:+Z8wJTGa0
坂道発進はCVTより簡単
0012ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:11:43.03ID:70/1bqS30
通勤で毎日高速走ってるが、MTの6速固定は燃費良くなるわ、ATってムダな燃料使ってるんじゃない?
0019ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:12:54.56ID:+cs1o9Up0
長距離通勤だと左足だるくなるよ
遊びで乗るならいいけどさ
0020ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:12:58.13ID:8u98yUYm0
ええ、生産停止になるかんじ?今9万円のマニュアル車のってるけど大事にした方がええんかね?
0021ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:13:21.95ID:+cs1o9Up0
>>16
ロードスターならもうちょっと回せよな
0023ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:14:05.45ID:E7ve/w1U0
今のATの燃費を同種同型のMTで上回れる人は1000人に1人おるかどうかくらい難しいからなぁ。
0026 【東電 %】 日本の保守派 ◆/V7CGJSSmle1 2022/07/27(水) 22:15:55.17ID:yG0hrBSN0
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)今のATは6ATやら8AT

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)全段ロックアップ付とか有る

  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)MTとか死ねよ
0027ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:15:56.03ID:5U3RbXop0
今時マニュアル乗ってるの変人ばかりだからなぁ
0028ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:16:19.65ID:9i1IHosh0
>>1
悲しみのところが有料記事で読めなかった
まあ、気持ちはわかるが
電動ってオートマの時ほど劇的に入れ替わるだろか?
オートマはおばちゃん需要がすごかったから一気に広がったが
電動はなに?税制?
0029ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:16:29.07ID:v3jbbJst0
今はクラッチのミートポイントも緩いんじゃないの?
0031ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:17:18.16ID:5mXJpcPz0
ギアチェンジの楽しさを味わいたいならバイク乗れよ
車と違ってマニュアルが主流だし
全身運動でボケ防止にもなる
0033ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:17:35.10ID:T0FL/1/b0
MT車ならアイドリングで静かにローギアで発進する方がクラッチに負担が
かからないんじゃね。
0036ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:18:27.52ID:8MP1Gd9R0
急発進とかオートマ特有の事故が起きなければ、別にマニュアルにこだわる理由も無いけどねえ。
0037ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:18:52.38ID:smV9JPNs0
俺の住んでる地域はどういうわけか9割方の人がミッションと呼ぶ。
ミッション系の学校じゃないんだから。
0039ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:19:35.89ID:Ztp7o4IX0
やっぱ峠攻めるにはMTやないとね
0042ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:19:55.48ID:ycrxgnmW0
もうマニュアルにメリット皆無だからな
燃費もスピードも全てオートマチックのが上になるとは
0044ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:20:25.20ID:aYMSHNo50
エイトのMT乗ってた
すごい楽しい車だった
ただ燃費が…

まぁでも死ぬ前にロータリー乗れてよかった
0046ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:21:00.67ID:2/bzbzk50
加速時、軽のクラッチミートは4000だぞ
0047ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:21:02.64ID:eMoIITHz0
タコメーターなどいらない
アクセルを踏み込み轟く鼓動を頼りにシフトアップのためクラッチを踏み込む
0048ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:21:08.79ID:3IOXohOK0
>>36
それを恐れて変えない人は技術無いだけなのでは
普通にしてたら問題ない
0050ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:21:59.61ID:MnOnPUUR0
最後のFR/MTのコルベットC7は手放さない
0051ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:02.08ID:l9EGBE780
普段乗るのはATで良い
車を動かす大変さを体験するという意味で
MT車を動かすコマを車校で入れてもいいと思うがね
0052ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:22.73ID:2N7PmMCa0
>>42
まあMT車のメリットはイキって飛ばしても全然怖くない事くらいだな
普通に走るぶんには踏み間違いしない限りAT車でいいんでないの
0053ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:25.19ID:8MP1Gd9R0
>>48
誰だって間違うことがあるのよ。
0054ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:34.80ID:SMjvVlCZ0
MTの真の楽しみ方は、
ありえない程の低回転で転がす事。
半クラでアイドリングのまま転がしてからスロットル
ブー、ブー、ブー、と間欠させず
半クラと微開スロットルでCVTの様な定回転加速&ダウンシフティング。
加速減速でピッチングしてる奴はMT失格。
0055ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:36.91ID:YiS2DJ2Q0
電動でマニュアル車
0060ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:22:58.79ID:Ms/UAxEp0
>>45
5ちゃんねるには、実際に運転できるかは関係なく、マニュアル車を運転できる免許を持ってるってだけでマウント取りたがるヤツがいるぞ
0061ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:23:27.28ID:rW8nIby60
バイク「オートシフターつけるで」
0063ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:23:51.71ID:KsRyCNJPO
年寄りが間違って

コンビニに突っ込むのとか

防ぐなら、むしろ

マニュアル限定免許というのが

あって良い
0064ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:23:56.55ID:2/bzbzk50
>>56
は?
0065ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:24:09.85ID:dG4k3Wid0
昔、コンビニで隣の車がゆるーっとバックしてるのみて自分の車が動いてると思って踏み間違いなりそうなったわ
0067ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:24:50.98ID:KATRCuW90
マニュアルだと手マンしながら走れないからやだ
0069ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:25:01.63ID:7tj20qSt0
何故かアクアの一番安いのにもMTあるんだよな
誰が買うんだろ
0070ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:25:20.43ID:2N7PmMCa0
踏み間違いだけならいいんだけど(良くないけど)運転がラクな筈のAT車で
逆走とか対向車線はみ出しとか左折時に逆振りとか論外な運転するヘタクソが激増してる
0072ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:25:45.23ID:HI29qV+C0
昔の車はATの方が燃費悪かったからMTが人気あった
クラウンセドグロにもMTがあった
0074ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:25:57.65ID:wW/Hkp9u0
わざわざMT選んで乗るヤツは
上とか下とかメリットとか関係ないからな
乗りたいから乗ってるだけだろ
0077ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:26:11.70ID:ftEwe0KF0
半クラが得意でした
0079ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:26:38.49ID:EV4v0tQ80
走りながらニュートラルから軽めにシフト押して惰性で速度落としながらノンクラでシフトを入れる遊びをやった。
0081ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:27:28.29ID:TDZzK3Rg0
6人以上乗れるマニュアルミニバン、早よ出せ。スポーツグレードでなくともよいから。
0083ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:28:00.32ID:VCyoXrLf0
日本にはMTは向かないよな
郊外の田舎ならまだわかるけど
渋滞が多い地区では苦行でしかない
0084ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:28:09.13ID:1Inv8OBL0
>>74
そうそう好きだから乗ってるだけ
別にこんなことでマウントなんて取らないw
0085ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:28:23.76ID:HaqSc0kH0
FRのMTに乗りたいってだけで、軽トラ維持してるわ。
まあ、大した維持費じゃないけどw
0086ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:28:32.93ID:38eX8/8x0
>>74
そう。今年新車で軽トラ買ったらディーラーの人に「うちで今新車の軽トラ、軽バン買う人の9割がATです。」と言われたわ。俺からしたら「なんでATなの?」と思ったわ
0090ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:04.70ID:SkTNVp3/0
自転車でいいじゃん
0093ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:33.47ID:WQaJ/CUx0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
0094ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:38.46ID:8DZnwHB00
かつて、マニュアル車の全盛頃は
左足ブレーキ、右足アクセルorクラッチだったので
踏み間違えという事が少なかった
最近のオートマ車はクラッチ無いから
踏み間違え事故が増えた気がする
0095ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:40.35ID:wdRZFMq10
僕のシフトノブは高剛性ロングストロークです
0096ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:46.99ID:pEq8EcZb0
オートマってトルコンの特性上、発進時にかなり高回転するもんね
燃費悪いの分かるよ
0097ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:55.62ID:7tj20qSt0
MTなんてただの嗜好品だけど
勝手にAT限定が被害妄想でキレてる感じ
0099ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:29:59.15ID:3lge7FN50
渋谷陽一若返ったな!
0101ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:08.90ID:lhBluV1v0
>>4
そうだね
0102ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:10.37ID:0ZIXLis50
教習車ってすぐエンストしたのに
免許取って家の父親が乗ってる車を運転したら
簡単にはエンストしなくておどろいた思い出
0103ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:21.90ID:2N7PmMCa0
若い頃にパワーのあるクラッチ重い車に乗ってれば
歳とって普通車や軽自動車のクラッチ踏んでもスッカスカだからねえ
何でも慣れだよ
0105ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:33.39ID:ZYz78iY20
EVにMTってまじかなのか
MTって機構は必要だから自然と産まれたんだろ
それが楽しいというのは後からでてきたもの、いわばおまけ
そのおまけのためにわざわざ不要になった機構を盛り込むって発想は歪で女々しいわ
0106ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:33.68ID:Ms/UAxEp0
>>93
GTOのNAのAT乗ってる。先月AT限定免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして運転簡単。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATは燃費が悪いと言われてるけど個人的には良いと思う。

MTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

運転にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT運転できないから知らないけどクラッチがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMTなんて買わないでしょ。個人的にはATでも十分に運転簡単でいい。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでDCT GTRを抜いた。つまりはDCTですらGTOのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0109ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:30:57.22ID:U9Go6LmA0
車内のレバーは多いほどいいんだよ(制覇欲)
0113ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:31:44.15ID:LDdNe21D0
子供が免許取るまでと思って最後の6MT満喫中
さすがに初心者に6MTは可哀想すぎるので
ちなみにMAZDA2
AT車の運転歴はない
0114ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:31:56.72ID:KLG7mO1L0
>>82
高齢の親がMT乗ったらギアチェンジの度にハンドルをちょい左に切っていて田んぼに落ちそうになってたわ
0116ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:32:04.74ID:2/bzbzk50
>>88
んなこと言ってんじゃねーよバカ
どんな車もクラッチ機構はあると言ってんだが
0118ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:32:17.53ID:zqpqASu70
2000でシフトアップとかエコ運転だなw
最低3000以上キープして走らないと美味しいトルクバンド使えてないだろ
少なくとも自分のスイフトの場合
0120ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:32:22.62ID:ReyrH+Ti0
Gtoって見た目はかっこいいよな
今だとGtoでも高いんだろね
0123ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:33:02.87ID:fuD88sqC0
>>117
不注意で自分が死ぬ分には問題ない
そうなる前に免許返納するべき
むしろ思い込みでアクセル踏み込んで他人まきこむのが迷惑
0125ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:33:21.73ID:qjvX5btn0
>>33
アクセル踏まずに半クラって言いたいんだろうけど
半クラは使う程クラッチ板の摩耗が早くなるから短時間のほうがいい
0126ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:33:43.03ID:+OEjLpER0
ATでも回転数幅を固定するMTモード(擬似MT)があって登坂や下り坂で便利だし
EVのクラッチペダル付きも趣味車で出るでしょ

あとはMT免許や車しか自慢できない能無しおじさんの沽券だね
素人がギアボックスまで整備するならMTしかないけども。
AT整備は油圧差動回路が素人では不可能。
>>13
ガラケー(充電長持ち)とタブレット(iPadMini5)の2台持ちは最強だぞ
0128ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:06.61ID:Pj7uoKGF0
GR86スレからきました。クラッチで悲しみを切ってももっと高い悲しみにシフトチェンジするだけだと思います
0129ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:23.45ID:eOG8kSEK0
>>12
むしろ低回転でロスしてる。

最近のATのハイギヤはロックアップ=直結させてる。
ギヤ比もMTよりハイギヤード。
0130ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:24.73ID:EYZevxFY0
戦前生まれの婆さん世代でもMT乗れる人は乗れる
0131ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:25.47ID:F4HbYi/n0
ATだとアイス食いながら運転できるからな
0132ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:51.82ID:ilGPpANw0
>>9
鉄腕DASHのだん吉はMTだよ
0133ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:34:58.09ID:gKEZloyk0
>>118
自分の車のパワーバンドは5000rpmから
そこからカムが高速側へ切り替わる
ファイナル側のローギアードと相まって高速道路では6MTでも常時パワーバンド
うるさいけどな
0134ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:35:10.99ID:ahtEqAAZ0
>>126
いまどきみんなLINEで会話するからガラケーなんかいらんでしょ
電話なんかしないし
0135ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:35:35.23ID:zuFsg0WW0
MTじゃなくてAMTだが、2019年にアイストすらない純エンジン車を新車で買ったわ
今の時期でリッター28超えてるし、しばらくはこの車に乗り続けようと思う
0136ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:35:41.67ID:KQeOQ8tx0
>>86
軽トラはMTが良いなぁ
軽バンで荷物そこまでいっぱいっぱい積まないならまぁATでも(3速は遠慮するが)
5AGSがどんなもんなのかいつか運転してみたい
0140ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:36:03.70ID:bwTGTPQv0
クラッチは悲しみも切り離す

一体何を言ってるんだこの人は(;ↀ⌓ↀ)
0145ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:36:57.62ID:2N7PmMCa0
AT車にも任意に変速出来るレバーついてるのあったけど結局中途半端で
AT派→使うのは最初だけでめんどくさくて全然使わなくなる
MT派→そんなのなら純MT車に乗る
って理由で流行らなかったんだよな

今のAT車はパドルレバーついててちゃんとブリッピングするからマシだろうけど
0148ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:37:24.42ID:ilGPpANw0
>>126
iPhoneSEとiPad mini6の2台持ちが最強

iPhoneにかかった電話回線をiPadで通話できるぜ
0149ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:37:32.64ID:eWQ8h/db0
走り屋だけじゃなく若者のスポーツカー思考にも批判的だった赤い新聞がどうしたんだ?
TOYOTAから広告貰いたくて靴ペロペロしだしたの?
0151ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:37:55.80ID:u4NNeCve0
売国自動車産業
0153ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:38:29.45ID:2N7PmMCa0
>>136
軽トラ面白いわな
安全な速度であっちゅーまに吹け上がるエンジンを満喫出来るしベタ踏み出来る
0154ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:38:31.27ID:RoDdAa2R0
右足を骨折した時にはAT車に乗ってて本当に良かったと思い知った
MT車に乗ってたらマジ詰んでたよ
0155ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:38:31.34ID:F0IXUJQZ0
>>117
その程度の前後動で臨終ならクシャミでも死ぬだろw
0156ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:38:54.43ID:qhT0xXen0
>>13
MTはATより安いんだぜ
0158ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:39:10.07ID:OtGiEHow0
昔は燃費がいいっていう圧倒的利点があったんだけどな

ちりも積もればでタクシーとかだと
維持費かなり違ったと思う
今はむしろオートマのほうがいいくらいか
0162ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:40:07.32ID:3rBBJyYX0
MTジムニー乗ってて
最近はシフトチェンジがめんどくさいから
3速から移動させない

ただ、加速が遅すぎて後ろから煽られるけど
0167ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:41:07.13ID:4aUjXHu30
軽トラを運転するとマニュアルである事も楽しいけど同じくらい楽しく感じるのが重ステ。
0170ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:41:43.63ID:HaqSc0kH0
>>136
5AGSは極低速の半クラが下手でちょっと苛つくけど、それ以外は
2速発進モード使うと結構快適。
特に、アクセル開度でシフトアップのコントロールが出来る奴が乗ると
下手なマニュアル乗りより上手く走れる。
MTのミッションまま、クラッチのみアクチュエータで動かしてるんで、
ギヤ比も5MTそのままで楽しいよ。
ホント、極低速の半クラだけが残念。
0171ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:41:56.16ID:kHoqqycj0
俺の通った教習所のMT教習車には、なぜかタコメーターが付いて無かった。
エンジンの音を聞いて、シフトを上げるタイミングを覚えろと言うことらしい。
0175ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:42:38.83ID:nc8+UfPj0
めんどくせえ
0177ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:42:47.44ID:gFXdzvdo0
トヨタ、EVでマニュアル操作感を実現。「ペダル反力発生装置」も

トヨタは米国特許商標庁に8件の新たな特許申請を行った。
マニュアル運転を好むユーザーのためのメカニズムで、電気自動車(EV)にマニュアルトランスミッション(MT)機能を共存させるという。

この新しいEVは、オートマチック運転とマニュアル運転の切り替えも可能。
Hパターンのシフトレバーを搭載し、疑似的なクラッチ操作やシフト操作を体感させる。
MTの操作感を完全に再現するため、「ペダル反力発生装置」を備えた3つめのペダルも搭載。
クラッチをつなぐ感覚に似た振動を発生し、車の失速まで体感させることができるという。

トヨタの説明によると、特許出願した新システムは「MT車のような操作感を楽しむことができ、
なおかつMT車特有の操作性の難しさを伴わないEV」を実現するという。
とはいえ、本当にMTのようにコントロールの幅が広いものとなるかどうかは未確定だ。

既に競争は予想されている。フォードが出願した特許でも、EVにマニュアルのギアボックスを搭載するデザインが公開されているからだ。
こちらはクラッチペダルを使用せずシフトレバーだけで操作する。MTのEVというジャンルで、活発な競争が始まるかもしれない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/02f1ccd6ff4a415dac03f8f079361efd5ee4b1f0
0178ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:42:58.96ID:u4KtXTpw0
俺の街の路線バス
まだオートマがなくマニュアルしかない
おばちゃんもがこがこやって運転してる
0179ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:43:00.28ID:7tj20qSt0
軽トラのMTってまだコラム?
あれは楽しかった
0183ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:43:30.70ID:gKEZloyk0
ツインプレートに交換したとかじゃなけりゃ今時のクラッチなんて軽いもんだ
貧雑なだけで
0184ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:43:36.17ID:LHWQ6raX0
MTしかなかったし、軽油の普通車でガソリン車の加速に全くついてけなかった。
音もうるさいし、冬は爆発音とともにマフラーから火吹いてたっけ。
あんな車嫌じゃ。
0185ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:43:42.36ID:QvEjmE7V0
咥えタバコでシフトを
かちゃかちゃやってたの懐かしー
0187ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:44:32.55ID:HaqSc0kH0
>>156
マツダなんて価格同じだぜwww
0190ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:46:07.49ID:fTytpTNW0
軽トラも全部オートマになるのか
0191ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:46:12.47ID:piltw3lp0
体が感覚覚えちゃうと全くストールしなくなって、
いつしかあのガックンに懐かしさを感じるようになるよね(´・ω・`)
0192ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:46:18.15ID:7tj20qSt0
MTでキャブ仕様なら半導体無しで造れるだろ
即納しろ
0193ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:46:32.85ID:/AbMclzp0
>>23
うそこけ
e燃費見るからに実燃費はマニュアルが1番いい事が多いぞ
スイフトなんかはストロングハイブリッドよりマニュアルの方が燃費が良いんだぞ
0196ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:46:50.10ID:ua7EOjR60
>>6
  ┌─────┐
  │ 買うなら今 助けてください。|
  └∩───∩┘
    ヽ(`・ω・´)ノ
0198ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:47:14.53ID:2N7PmMCa0
86やBRZが出る前のホントにMT車絶滅寸前だった頃よりマシだね
その代わり公道最速商用車プロボックスのMT車はラインナップから絶滅した
0200ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:47:55.38ID:KKtJJCU30
>>183
トリプルでも軽いよ
0201ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:48:14.91ID:6/4T1pyY0
よくわからんけど電気自動車でMTはあり得ないの?
0205ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:49:22.11ID:UT49qE520
大学生の時マニュアルで免許取っててよかった
彼氏がオートマ限定ですごいダサかった
0207ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:49:37.49ID:6/4T1pyY0
>>197
アスペか?
クラッチペダルのことを言ってるんだろ
0209ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:50:38.78ID:RoDdAa2R0
>>190
トヨタ、ダイハツ、スズキの三社連合で軽四商用BEVの開発を始めている
その過程でストロングHV版も出るだろう
そうなったら軽四MT車は完全終了
0211ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:51:43.65ID:6/4T1pyY0
>>195
ヤッターマン、コーヒー、ライター
0213ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:52:35.91ID:Vyb0JlTb0
>>8
A~Tゃんでーす!
0216ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:52:48.80ID:ahtEqAAZ0
>>198
いちばん経済性に厳しいプロボックスにMT無くなったというのは
まあそゆことだよな
0217ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:53:05.68ID:sFJ57fOJ0
昔の四駆ってシフトレバー2つあったな
0221ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:53:49.07ID:9z3Mmc2U0
DCTもMTみたいなもんだぞ
0223ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:54:27.11ID:7tj20qSt0
昔の人はよく30Zなんか乗ってたと思うわ
何あのハンドルとクラッチの重さ
0225ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:54:46.67ID:pecqS9nb0
>>109
ハンドルにボタンいっぱいあるけど殆ど使わない…
0230ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:55:56.96ID:Vyb0JlTb0
マニュアル好きがトヨタ社長に感謝しないとね
採算に乗らない、商売にならないものまでわざわざ
ごく一部の車好きの為だけにラインナップしてくれるとか
自動車メーカートップの鑑だよ
0231ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:56:11.71ID:qfa8jcBV0
>>116
EVには無いのでは?
0234ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:56:17.45ID:ZxAeiBJ20
ずっとMTに乗っていたけど、ATでもレバー倒して+-出来ればいいと思うようになった。
0235ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:56:26.66ID:TjKhypK70
>>201
あり得なくもないけど、
モーターの特性が良いのでギア比は固定でも走れる。
新幹線も電気機関車もギア比は固定。

でもトラックのEVは何段かのトランスミッションが載っていた気がする。
0238ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:57:15.64ID:2N7PmMCa0
>>216
仕事でプロボックスMT車に乗ってるけどトヨタの人に聞いた話では自家用車がAT車ばかりなのに
営業車がMT車では全然売れないそうだ
だから消えるのは当然だったんだなと…
0239ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:57:37.21ID:rU7ubTuj0
ATだらけになったせいか右折や追い越し横道から出るときとか
少々無理っぽくても直情的にアクセル踏んづける奴が
増えたような気がするな
0241ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:57:50.44ID:Vyb0JlTb0
>>234
N-BOXでもパドルシフトが出来るよw
0242ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:57:52.67ID:+pB8o9qW0
マニュアル車の事ミッションて呼ぶのは
日本全国どこでもなんかしら
人がその呼び方すると
なんかモヤモヤする
0243ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:58:04.02ID:ePv36iRD0
おにぎり食えねえしw
0248ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:58:24.47ID:QPJJ54dB0
これ車知らないやつが書いてるな、飛ばしている状況で2000回転シフトアップはないだろう。
0251ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 22:59:58.92ID:xJ+cWI7i0
これから買う奴に言っとく
一時の気分でMT買っても間違いなく2〜3ヶ月後に後悔することになるからやめとけ
0252ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:00:06.21ID:zuFsg0WW0
>>234
MTモードも良いんだけど、楽しいのは6速ATまでだわ
8速以上になると操作が忙しいわ、引っ張る感覚が薄いわであんま楽しくない
Dで走るぶんには滑らかで良いんだがね
0256ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:00:30.53ID:ePv36iRD0
>>249
カップ麺w
0257ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:00:41.30ID:il9460160
 右足でアクセルを踏み込むとエンジンがうなり、回転数が跳ね上がる。運転席正面のタコメーター(回転速度計)の針が2千回転を超えたら、瞬時に左足でクラッチを踏み、左手でシフトレバーを2速から3速に切り替える。
クラッチを離し、ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。「MTでしか味わえない気持ちよさです」


さて この時車速は時速何キロメートルでしょう?
0258ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:01:01.52ID:6/4T1pyY0
>>214
アホか
0259ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:01:10.35ID:C4yT6mz10
2000回転って俺のストーリアちゃんだと死んでる領域だわw
0260ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:01:20.93ID:9z3Mmc2U0
大体クラッチ切り離して入れ直すだけで効率の悪いCVT車両にすら加速で負ける現実をいい加減見るべき車好きなら尚更
操作してる感出したいならマニュアルモードにしてパドルシフトでいいだろ
必死こいてクラッチ踏み踏みしてたら軽スポーツにすら千切られるわw
0262ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:01:37.28ID:LHWQ6raX0
鎖のヤツで雪道の坂登りで空回りして後ろにズズズと何度も上がれなかった時は半クラッチで凄い疲れた。
0263ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:02:16.72ID:2NrzPm2s0
無駄にガコガコするのが好きな人種とは死ぬまで分かり合えないわ
無駄な行為に意味を感じるってところが宗教信者と変わらない
0266ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:02:22.71ID:6/4T1pyY0
>>235
固定でもってことは変動でもいいんだろ?
だったらメーカーの気分次第ってことか?
0267ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:02:38.07ID:Rji/KMwy0
いまだとクラッチガコガコするより
ベタ踏みEVに加速で負けるやろな
0269ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:02:51.13ID:QPJJ54dB0
俺もガソリンエンジンのマニュアル車は最後のチャンスだと思ってスイフトスポーツのマニュアル車月初に注文したよ。20年ぶりのマニュアル楽しみだ。
0270ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:02:53.32ID:TXR6Tmy70
頭の悪そうなクソガキが、自転車で飛び出したり並列にならんでたりしたら、思いきり
エンジンブレーキをかけて、クラッチ踏んでアクセルをふかしてやると、すごいビビる
から面白いだろ。
0272ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:03:10.73ID:O6zyPtJM0
数年前にアストンが、最後までMT車を作るのは我々だ!なんて言ってたけど、
この間、あまりにMT車が売れなさすぎて、泣く泣く撤回してた。
0273ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:03:16.74ID:7wThs+2C0
AT10年乗っててMT車購入したものだけど楽しいぞ
0274ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:03:48.63ID:UDbQZvYi0
2000回転2速なら40キロくらいだな
いうほど気持ちよくない
2速7000回転くらいまで引っ張らないと
0275ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:03:52.10ID:Rji/KMwy0
>>270
免許返納しなさい
0276ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:03:56.00ID:7wThs+2C0
なんだかんだガソリン車は残すと思うしもしなくなったらバイクのればいいや
0277ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:04:01.68ID:7tj20qSt0
アナログ時計のようにいずれ
MTガソリンエンジンは高級品になるのかな
0280ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:04:27.41ID:W8HOZzA/0
パドルシフトだとトルクバンド外れる場合のシフトアップ受け付けてくれなくてなんだかな
健康や体調面には気をつけているつもりだけど、運転中気絶しない死なないって確約は出来ないからストールしやすく、同乗者が居ればニュートラにしてサイド引けるマニュアルメインだわ
0281ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:04:32.50ID:QHrGuJsB0
今CVTに乗ってるけど4、50キロしか出さない街乗りがメインで低いギアで引っ張ろうとしてるからなのか燃費が悪くて
MTだと燃費よく運転出来るのかな
0284ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:04:58.39ID:Vyb0JlTb0
>>277
今も既にそうだけど、マニア向けクラシックカーの範疇
0285ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:05:01.21ID:2N7PmMCa0
趣味の世界だからねえ
めんどくさいとか思うドライバーは絶対に乗らないから問題ないでしょう
0286ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:05:09.48ID:Acb7Mq8r0
>>216
単なるトヨタかんばん方式の弊害
MTが人気なくなった、ということにしておけば生産コストを軽減し、壊にくくてリセールが見込めないMTを排除できる。
0287ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:05:12.92ID:h48AwasG0
渋谷陽一のライナーノーツ、プリンスのバットマンの頃が良かったな
0289ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:05:50.33ID:0f+nG9vt0
>>279
え?トルクスカスカな2000cc直6とか100馬力あるかないかの1500cc直4が主流だった時代の方が速いって?w
0291ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:06:21.69ID:Rji/KMwy0
>>279
?
0294ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:06:54.49ID:6/4T1pyY0
>>193
それは最も適切なタイミングでギアチェンジをし続けた場合の計算だろ?
0299ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:07:55.95ID:Rji/KMwy0
>>286
弊害?効率化の成果じゃん
本当にMTが経済性効率性高いのならトヨタが見捨てるわけはないので。
0301ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:08:20.74ID:RnMjtRNp0
MT乗りだけど街中でAT車運転してる奴見る度笑ってしまうわ
0304ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:07.03ID:F0IXUJQZ0
>>301
運転中ずっと笑顔なのかwキモい
0305ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:13.45ID:r7yXGp4A0
一人で乗るには気にならないけど他人を乗せてるとどうしてもクラッチを切った時の動力抜けが気になって仕方ない
0307ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:29.11ID:7tj20qSt0
子育て終わったらMTに戻りたいなんて人も多いんじゃない?
0308ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:34.55ID:VSYl76He0
>>303
0310ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:49.40ID:2N7PmMCa0
まあMT車でエンストこいても頭かいてハズいだけの笑い話で済むが
AT車で踏み間違うと人をコロす可能性あるからなあ
それなのに運転がラクだと舐めてるから大惨事になる
0311ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:09:52.89ID:2cOmnmkv0
>>296
そうね。1.5だと750kgとかだった記憶
0312ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:10:19.19ID:6/4T1pyY0
>>301
わかる
俺はAT車とすれ違うたびにその車に鼻くそ飛ばしてるわ
0315ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:10:42.88ID:9z3Mmc2U0
MTが楽しいのはバイク
MTが必要なのはディーゼルトラック
バイクはきめ細かいクラッチ操作を求められるから操ってる感あって楽しい
トラックは過積載やった時の手動ならではのシフト選択が出来るからATでは予測不能な負荷も手動なら即反応出来る
0316ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:10:51.09ID:wHjBgAKk0
6段MTとか面倒臭いだけだぞ
あんなのを好き好んで乗る奴の気が知れない
ガチャガチャ切り替えてそれっぽく乗って燃費悪くしてる奴とか馬鹿晒しだろう
0317ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:11:10.87ID:6oG5wLVf0
>>301
笑うと免疫上がるってな爆上がり
0319ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:11:57.69ID:TjKhypK70
>>298
クソやりにくい機械を操作して走らせるって言う事がMTの楽しみなのに、ギアチェンジで自動で回転合わせたり、楽に運転するための余計な制御が入って本末転倒な感じだよね。
0320ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:12:00.69ID:plYFXq550
MT車「うわっ子供の飛び出し!急いで減速しないと!4速3速2速…1速(ガチャガチャ」

こんなん笑うわ
0321ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:12:30.79ID:8tWIxB9j0
軽トラはMT以外ありえん
0322ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:12:37.96ID:OQTh5+7u0
バイク乗ればいいだろ
0324ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:12:44.26ID:9+UpONs/0
>>12
そりゃスマホは色々できて最早必須だよ。
だけどガラケーの電池持ちは良いでしょ。スマホは充電に振り回されるのよ。
0325ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:12:47.93ID:0f+nG9vt0
>>306
いやだからそういう制御をしている今時の車より遅いの
例えば当時大流行したGX81マークⅡグランデ、あれが今どきの車より速いと思う?
こういう話題のときはNSXとかスカイラインGT-Rとかセルシオとか、速いけど売れ筋ではない車の話しても仕方ないでしょ?
0326ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:13:00.10ID:wsqQnORP0
>>244
どノーマルなんてミッションで乗ってるカス居てるの?w
普通は強化クラッチ位いれてるでしょ
0332ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:13:32.57ID:Rji/KMwy0
>>311
AT限定が登場してAT率が9割超えてからもう何年もたつけど
交通事故死者数は過去最低を更新し続けている
MTばっかだった1980年代のほうがいまより死人が多い
MTの事故防止性なんかそんなもんだよ、誤差レベル
0334ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:14:04.93ID:8tWIxB9j0
>>197
久しぶりにIDかぶった
こんばんは
0337ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:14:37.67ID:7tj20qSt0
>>316
6MTなんてもう趣味の世界だろ
スポーツカーにしか設定されてないんじゃね?
0343ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:30.95ID:I1qCNGYD0
クラッチがすぐ亡くなる
0344ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:39.68ID:2N7PmMCa0
>>319
クラッチスタートシステムは事故防止だから許せるけど坂道発進アシストはねえ…
坂道発進をまともに出来ないって事はMT車を楽しめる運転が出来てないと容易に想像つくから
そんなんあって乗せられてて楽しいのか甚だ疑問
0345ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:39.90ID:gKEZloyk0
>>332
減少したのはシートベルトの義務化や飲酒運転の罰則強化の道交法の改正と取り締まりの強化だな
0346ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:44.89ID:l6zTCFQG0
>>1
老人にはマニュアル車限定販売すべきよ
ブレーキの踏み間違いが減る
0347ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:53.41ID:yqrmjcLI0
>>305
これなんだよな、昔の人間ならともかくAT車にしか乗ったことない
後部座席の人間はよっぽど丁寧に繋いでやんないと吐く
0348ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:15:57.70ID:zuFsg0WW0
>>316
相当なクロスでもない限り、6速はオーバードライブみたいなもんだべよ
街中を走るぶんには5速までしか使わんて事だよ
0349ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:16:12.42ID:Fivbr+eZ0
ヒルアシストとかレブマッチで
クラッチとシフトレバー動かすだけに
なってきて
2ペダルで十分じゃね…という結論に落ち着いた
0356ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:17:13.28ID:8oEwyLLL0
>>320
ブレーキを知らないのか?
0357ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:17:23.22ID:6/4T1pyY0
>>320
エンブレでしか減速しない車www
0358ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:17:29.78ID:l6zTCFQG0
>>300
ほんとそれ

悲しい交通事件が減る
0363ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:18:20.67ID:Rji/KMwy0
>>345
じゃあMTが多い欧州なら交通事故死者数少ないかというと
まるでそんなことはなく
ドイツとか日本より事故死率高い
MTの事故防止性なんかそんなもん
0367ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:19:24.80ID:HGR3rvtk0
>>360
公道で必要なのは、発進加速じゃなくて、追い越し加速な。
コレが遅いから交通の流れが悪くなる。
0368ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:19:40.31ID:7tj20qSt0
まぁ老人はMTよりサポカーのが安全だろ
0369ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:20:29.24ID:6/4T1pyY0
>>367
追い越しの時の加速の差で車の流れまで変わるのかwww
0374ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:20:54.04ID:SVmRL8ad0
去年だけどワゴンRのMT買った。
軽はMTじゃないと遅くてイライラする。
0376ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:21:23.73ID:gKEZloyk0
>>363
まあでもシフトレバー入れ間違い踏み間違いの事故は減るかもなあ
パーキングからダイブしたりコンビニ突っ込む奴
あれはどうにかして欲しいもんだ
0377ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:21:23.88ID:l6zTCFQG0
>>339
ドリフトするのか?
0378ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:21:27.64ID:NzjMeGHf0
> ギアがつながった瞬間、エンジンの力を受けて伸びるように加速する。
> 「MTでしか味わえない気持ちよさです」

いやいや、MTの気持ちよさはシフトダウンでしょ。
0379ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:21:40.20ID:qXtsdUkb0
長年乗っていれば操作自体が面倒なんて感覚すら無いよ

飯を食べるときに箸の扱いを面倒だと思わないようなもの
0381ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:21:53.44ID:Tnp1ecWB0
マニュアラーはポエマー
0384ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:22:57.85ID:0f+nG9vt0
3000ccターボでようやく0-100km/hを7~8秒台で走るようなバブル期の車が速いの?
マークⅡグランデツインカム24のゼロヨンが19秒台、0-100km/hで15秒近くかかるんだぞ?
カローラやサニーの1500ccも似たようなもの、それを速いと言っちゃうのはね…笑
0386ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:23:11.24ID:jfUnoePe0
関係ないが大阪の運転は馬鹿しかいない
車線減るのわかっててギリギリまで 
競り合いやって割り込み合戦…
挙げ句に割り込まれたとか
煽り合いとか…低知能にも程がある
0388ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:23:44.26ID:Acb7Mq8r0
ATのほうが燃費がいいとほざくのは文系おバカ。
マニュアル車はオートマより30kgは軽い。
F=maの物理法則は絶対だ。
熱力学第二法則無視したら永久機関出来るわ。
0391ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:24:09.26ID:6/4T1pyY0
>>380
何を言ってるんだ?
おまえが言ってる追い越し加速って巡航してる車を追い越す場合のことじゃないのか?
0395ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:24:56.71ID:NEqES4Pm0
仕事で2t車をよく運転するんでMTには自信あったけど友人のロードスターを運転させてもらったらエンストしまくった
トラックはディーゼルで低速トルクが太いから適当にクラッチ繋いでもエンストしないんだな
0398ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:14.38ID:4MqHrAa30
パドルシフトでガチャガチャ遊んでるけど飽きたらATで走ればいいからそれはそれでいい
0399ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:18.35ID:yVi8A2Cw0
出来のいいシーケンシャルシフトとかあったら気持ちいいだろうけどねえ
0400ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:29.27ID:0f+nG9vt0
>>389
カタログスペックの意味を分かってなさそうwww
カタログって読んだことある?ゼロヨンのタイムなんか書いてないんだよ?www
0401ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:33.64ID:YGzSXf7O0
>>374
ワイは2代目ワゴンRのMT乗ってたけど1速の吹けきりが速くて信号ダッシュで後続車にツンツンされるのが嫌でCVTにしたクチだわ
0402ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:51.61ID:PZXus3PR0
>>388
平均するとATの方が燃費はよさそうな気がするけどな
下手くそは無駄に回し過ぎる
0403ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:25:57.20ID:/3Cz0YKW0
スポーツカーの方がMT無くなってるのが笑える
金持ちはMT乗らないんだよ
0404ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:26:04.38ID:x6/ynwCk0
>>324
その例はイマイチだなぁ
卵ご飯はこぼれるから宇宙では茹で卵がいいんだ、と
ホームシックになってる日本人留学生を慰めているようなもんだ
0407ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:26:18.03ID:OQTh5+7u0
マニュアル乗ってる車オタクは頭おかしなってきてるのはわかった
0409ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:26:26.41ID:HGR3rvtk0
>>391
追い越し加速ってのは、ギヤ固定で40km/h→60km/hみたいな加速。
追い越しに必要なんだけど、交通の流れを維持するのにも必要。
0410ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:26:37.50ID:0f+nG9vt0
389 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:23:57.66 ID:HGR3rvtk0
>>384
ソレは発進加速w。おまけにカタログスペックwww。

↑夏休みだねぇw
勇気を出してディーラーと古本屋で車のカタログを入手しようねwww
0411ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:26:42.75ID:SVmRL8ad0
>>383
俺のは四駆モデルなんだけど120万くらいだったかな。
同じ価格帯でCVTモデルは安全サポートとかついてて割安感はゼロだったかな。
田舎だけど普通に走って平均燃費20は超えるし、
低速走行だと40km/Lとか普通に出るから優秀だと思う。
0413ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:27:02.80ID:1rHO0JTA0
>>388
さらに追加するぞ。
ATは内部回転で油圧ポンプを作動させている。
MTにはそんな機構は無いので、駆動力を確実にロスしている。
0414ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:27:41.12ID:VlB/JU3h0
車はATバイクはMT
世界一周以上走ってる俺の意見だから異論は認めない
0416ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:27:47.24ID:cazqUYfG0
MTの意外な長所は、排気音を聞きながらピタッと一定速度で走りやすい事。最初のAT車は多分ロックアップをあまりしない仕様だったのか慣れなかった。今でもCVTとかHVで音と車速が乖離されるとストレスを感じる。
0417ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:27:54.56ID:0f+nG9vt0
>>409
それ昔の車が一番苦手としている奴じゃん
何で苦手なのかは宿題と一緒に考えたら?どうせカタログ読んだことない小学生でしょ?w
0418ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:28:05.16ID:ZckWyVe30
>>320
シフトダウンは要らんねん
クラッチ踏んでフルブレーキやド阿呆!
0420ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:28:23.87ID:7tj20qSt0
今時『燃費』気にしてMT選ぶ奴いるのか?
楽しいから乗ってるだけだろ
0421ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:28:33.78ID:6/4T1pyY0
>>409
よくわからんけど一般道で加速しながら追い越しなんてことをそんなにしょっちゅうしてるの?
隣の車線の車を敵に見立てて勝手に競争し始めちゃう人?
0424ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:29:05.32ID:jSvxV2An0
半クラにしてー
0425ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:29:31.53ID:Rji/KMwy0
>>376
踏み間違い事故が話題になるだけで実際交通事故死者数は減ってるわけだから
実際は誤差レベルの数発生する事故にすぎないだろうね
0428ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:29:54.55ID:0f+nG9vt0
367 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:19:24.80 ID:HGR3rvtk0
>>360
公道で必要なのは、発進加速じゃなくて、追い越し加速な。
コレが遅いから交通の流れが悪くなる。

↑発進加速について突っ込まれたら慌てて追い越し加速について述べているけど、発進加速が遅くて追い越し加速が速いわけねえだろwww
0429ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:30:02.31ID:SVmRL8ad0
>>392
そうそう。
前はエブリイのターボMTノってたんだけど、こいつは結構早かった。
事故で廃車になってしまいNAのMTに乗り換えたんだけど、
やっぱり軽はMTじゃないと非力さを感じる。
ワゴンRのMTは足回りフニャフニャで可愛いし、
荷物は積めるし、キャビンも広くて優秀だから隠れた名車だとおもってる。
0431ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:30:22.49ID:QG2y2KPz0
MTからCVTに変えて6年くらい経つけど
MT高くて買えなかったんよね・・・(´・ω・`)
手が届く価格だったら今でもMTに乗ってた

CVTは楽は楽だけど
足にケガした時なんかはほんとに助かったりもしたけど

通常はでっけーゴーカートに乗ってるみたいでさ…
0432ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:30:44.17ID:wPQyfzGz0
老人はマニュアルにしとけ
0433ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:30:56.47ID:44jWrwmg0
>>320
AT限定晒しage!!⤴
0434ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:00.37ID:2cOmnmkv0
>>331
1.3だったわ
0435ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:07.66ID:5/CzrETf0
>>350
その理由は

・ドライバーが下手くそばかりになった(少子化で客の取り合いになった教習所が甘やかしてる)

・アイドリングストップのせいで発進遅い奴がいる

・車が無駄にでかくなったせいですれ違いでモタつく迷惑なノロマが増えた

・ス マ ホ 運 転
0436ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:13.96ID:HGR3rvtk0
>>421
右折車で交通の流れが止まりかけた後の、流れを取り戻す加速な。
この頃の乗用車全般加速が悪いと思う。
0437ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:36.07ID:0f+nG9vt0
>>419
漫画かベスモの動画で覚えた知識かな?w
じゃあお前が言う昔の速い車の例を出してねw
頭文字Dとかに出てくる車はダメだよwww
0438ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:37.76ID:gKEZloyk0
>>425
トータルで見ればね
でもまあプリウスミサイルのような悲惨な事故も起こってるわけで
旧車向け後付け踏み間違い防止機器もあるようだけど普及してるのかねあれ
0439ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:31:39.39ID:SVmRL8ad0
>>401
それは現行モデルも同じだよ。
なのでそう言う時は回転上げといて2速発進してる。
0441ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:32:29.50ID:adeatTaG0
>>416
それ。
排気音で無意識の定速クルーズが出来る。
絶対音感のある俺は速度まで分かる。
0444ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:32:41.25ID:Jc265A7J0
>>320
フルブレーキしながら勝手に2速に入れてる感じではないかと
0447ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:32:51.81ID:9z3Mmc2U0
ぶっちゃけ今時普通車ガソリンMT車に乗ってる奴ってチー牛みたいな奴しかいないだろ
0448ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:32:55.75ID:2N7PmMCa0
>>435
概ね同意
んで左折逆振りとか右折直線走りとか横着(ロクに車速落とさない)な事は他人の真似をするからヘタクソが更に増える
0450ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:33:25.33ID:5/CzrETf0
>>376
マニュアルなら1速でアクセル全開固定になっても
1速のレブリミット以上に速度が上がる事はない

オートマはドライバーがアクセルを離すまでは勝手に変速して、速度リミッターかエンジン性能の限界まで加速し続ける
0451ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:33:26.29ID:1WQk16eb0
年寄りこそMTを運転すべし
クラッチ踏んでれば、誤ってコンビニに突っ込む事故を起こさずに済む
MT運転できなかったら免許返納ってことで
0452ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:33:28.11ID:7E/yEB3a0
なんでマニュアルはHパターン
しか出さんのかねえ
レースだとシーケンシャルなのに
まあ信号止まるたびにギヤ飛ばせないから
ガチャガチャ一速まで戻さないとだめなのと
ホリンジャーとかレース用だとギヤが
ヒューヒューうるさいけどw
0453ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:33:29.96ID:CBZeIYtb0
マニュアルの良さは認めるが、割高で買う程の意味は感じないな。
単車に乗ればいい。
0455ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:34:03.12ID:589YjTae0
自分だけが乗るならMTで良いけどさ
0456ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:34:04.23ID:0f+nG9vt0
>>436
小学生の君には分からないだろうけど、「思う」で書き込んじゃダメだよ?
早く昔の速い車のデータを示さないと、本当に頭のレベルが小学生だと思われちゃうよwww
0457ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:34:07.42ID:KDxT1OLU0
>>445
次に乗る車は?車名プリーズ
0458ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:34:31.32ID:LHCH/axY0
マニュアル免許意味なくなる?
0463ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:35:29.54ID:Rji/KMwy0
>>438
社会におけるテクノロジーの効果を測るには
トータルで見るべきであって
個別の問題を取り上げてもあまりいみはないですね
お気持ちの問題
0464ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:35:39.67ID:KDxT1OLU0
>>458
恐らく近い将来
0467ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:36:24.97ID:KDxT1OLU0
>>459
ありがと
0471ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:37:31.67ID:xYZNWcMZ0
>>454
ほぼ毎日運転しててゴールド免許だけど踏み間違いしない自信はない
バックするときにアクセルペダル踏まないから事故したことはないけど間違えたことはある
0472ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:37:42.22ID:SVmRL8ad0
BMWのZF8ATとかならMT不要論も頷けるが、
いわゆる大衆車クラスのATやCVTならMTの方が走りが良いと思うね。
完成度の高いATと安車のATでは雲泥の差がある。
0473ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:37:46.03ID:0f+nG9vt0
ID:HGR3rvtk0は夏休み中の小学生です
自由研究で車について取り上げたい車好きなんだろうけど、あいにく漫画と動画でしか車の知識を仕入れていないため、車に対してかなり偏った価値観を持っております
現実を教えつつも、彼のことを生暖かく見守りましょう
0476ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:39:22.99ID:oN7yJoIM0
昔はMTは速いから価値はあった
今じゃATの方が速い
スポーツカーで遅いMTにする意味がない
速く走れないのにガチャガチャ意味不明
クラシックカーじゃあるまいしってMTで欧州のレースにでた日本人は大恥かいた
0477ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:39:30.59ID:IKVX9KTZ0
ロドはバイクに近い闇がある
その闇は死亡によりあまり表に出ない
事故で下半身不随になってようやくバイクを後悔する人がいる
事故った後を想像する知能がない
ロドも同じ
オープンでなければ助かったのに

こんな話を耳にするから
これがロードスターの闇
0479ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:40:03.41ID:7tj20qSt0
ブレーキどころかハンドルまでフライバイワイヤになるんだろ
大丈夫なのか?
0480ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:40:08.49ID:O7dwWfx30
モーターは理論上ゼロから100%以上のトルクが出るので
ギア不要
0482ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:40:19.73ID:0f+nG9vt0
436 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:31:13.96 ID:HGR3rvtk0
>>421
右折車で交通の流れが止まりかけた後の、流れを取り戻す加速な。
この頃の乗用車全般加速が悪いと思う。

↑こんな訳わからないことで車の性能を語る()
0483ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:41:17.70ID:UPdUiJ0j0
アラカンに近くなってきたし
次の車は30数年ぶりにMTにしたい
若い頃たった数年乗っただけだが
確かにMT楽しかった
軽か小型車しか無理だからなくなったら困るわ
30年ATに乗ってなんだけど
基本、譲り受けたり中古できたから
MTなら新車買うわ
0485ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:41:27.14ID:ahtEqAAZ0
>>474
そんなに機械の制御がいやなら
パワステなし、横滑り防止機構なし、ABSなし、
キャブレター、パワーウインドウなしでぐるぐる回して窓を開ける、
エアコンなし、エンジンかけるときはクランク棒つっこんで
ぐるぐる回して始動する
そんな車に乗るべきだな
0486ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:41:34.49ID:AHfLnYfp0
峠を攻めるって言ってもトラクションコントロールがガンガンに効いた車で走って意味あるのか?
0487ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:42:38.83ID:7Dsyo4xj0
MTなんて渋滞ハマったらクラッチ操作が苦行でしか無いのに良く乗るわ
0489ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:43:04.19ID:0f+nG9vt0
>>484
それで車の性能を推測するとんでもない持ち主
自動車メーカーや自動車雑誌にその持論を持ち込んで得意気に披露すれば良いよ!現実を知るからw
0490ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:43:16.78ID:dRietLfR0
昔ホンダVTECに乗るのはMTやろて言われてたな
0491ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:43:29.58ID:2N7PmMCa0
レースするのであれば勝つことが大前提なのでAT車大歓迎なのは当たり前
公道では信号で停まる度にシグナルGPやるようなドライバーはハイパワーAT車が良いのかも知れないけど
0492ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:43:37.42ID:ahtEqAAZ0
>>487
今のオートクルーズ使うとだいぶ苦痛は軽減されるからねえ
0495ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:44:03.27ID:dYv/Yq010
K12 マーチのMT安くて楽しいぞ。
SRじゃなくて普通のやつね。
0498ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:44:33.45ID:1rHO0JTA0
>>452
頭のカタイお役人が「今何速かわからんだろ」とかホザいて
認可を出さないのが現状だな。
ATの手動操作はプラスとマイナスのシーケンシャルだし
二輪車のMTも同様だし。

レースだとシフトミスを減らすという意味がある。
(今のギアの一つ上と一つ下しか選択できない)
でもスピンして後ろを向いたらリバースに入れるのに時間がかかる。
0501ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:45:10.69ID:ahtEqAAZ0
>>494
俺はそんな車はごめんだが
MT派の理想ってそれなんだろ?
0503ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:46:08.75ID:MlwfLOcV0
大丈夫
今は環境バカや安全バカ 偽善者どもが蔓延って世の中に悪影響を及ぼしまくっているが近日中に正しい方向へ向かうはず
ガソリンMTは外せんよ
レコードやアナログの良さが再認識されているキョービ
ニーズを無視して偽善者どもに媚びてもしょうがないだろ
0505ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:46:18.97ID:7tj20qSt0
性能が上がり便利な道具になり趣味性は失われていく
どの業界もそうだね
0506ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:46:18.42ID:UDbQZvYi0
>>487
慣れてる人にはいうほど操作は苦行じゃない
教習所くらいでしか運転したことないと必死だろうが
0509ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:46:48.59ID:Eb8EEOz20
ガチャガチャ車www
0510ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:46:58.67ID:qimDFuJG0
欧州はATの方が珍しいくらいMTが多い
小さな車でも、MTは運転が楽しい

操って駆ける楽しさはMTに勝るものはない

MTが廃れてミニバンの大洪水が押し寄せた

MTでワインディングを駆け抜ける車文化が欧州ではまだ生きている

スイスのワインディングをMTで走らせたら人生変わるよ
0513ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:47:52.08ID:0f+nG9vt0
384 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:22:57.85 ID:0f+nG9vt0
3000ccターボでようやく0-100km/hを7~8秒台で走るようなバブル期の車が速いの?
マークⅡグランデツインカム24のゼロヨンが19秒台、0-100km/hで15秒近くかかるんだぞ?
カローラやサニーの1500ccも似たようなもの、それを速いと言っちゃうのはね…笑

389 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2022/07/27(水) 23:23:57.66 ID:HGR3rvtk0
>>384
ソレは発進加速w。おまけにカタログスペックwww。

↑これにより、ID:HGR3rvtk0が車のカタログすら読んだことがない無免許車オタの小学生であることが分かった今、彼にかける言葉は一体何が適切なのだろうか…
0514ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:48:00.63ID:ahtEqAAZ0
>>510
パスポートも無いくせに
0515ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:48:29.53ID:JT4URmrH0
AT限定免許にコンプレックス持っている奴結構いるんだな
男でAT限定じゃクソかっこ悪いからな笑
0516ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:48:43.14ID:aJQvq7bC0
中古車屋って怪しげな奴が多いからなぁ
カルトと結び付いて愚民を煽ってても全然不思議じゃない
0520ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:49:20.83ID:FPWkloU40
>>485
うちのそういうクルマだわ
24年でメーター2周目
0522ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:49:44.58ID:IKVX9KTZ0
よく耳にするロードスターの闇
軽量化により事故ったときにめっちゃ吹っ飛ぶ
高校の物理でならうけど重い物体と軽い物体がぶつかったとき、軽い物体は相手が重ければ重いほど吹っ飛ぶ
トラックと1トンを切るロードスターがぶつかるとどうなるかは想像に難しくない
最初の衝突後にピンポン玉のように2回、3回と吹っ飛んでぶつかる
軽自動車みたいに
横転したら4点式シートベルトでもなければ終わる
0524ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:49:46.55ID:/3Cz0YKW0
欧州でも高級車は全部ATかDCTのクラッチレス
MT乗ってるのは安いからとかたいした理由じゃない
0527ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:50:12.50ID:fuf49QTZ0
不便さが楽しいって感覚はわからんでもない。
MTはもう20年乗ってないし、もう二度と乗らないだろうけど。
0528ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:50:13.97ID:KBam8KrP0
マニュアルトランスミッションの車なんか乗り続けられないよな
親に買ってあげたオートマ車が気に入ってオートマ車もう一台増車したわ
0531ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:00.40ID:7tj20qSt0
大型は18速MTまであるからな
威張るのはそれ使いこなしてからだ
0534ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:07.02ID:c/MH3Gkx0
>>516
ガリバーの倉庫みたいな車いっぱいあるところで中古のヴィッツターボ買ったけど当たりだったぞ
0537ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:15.78ID:AfhQV2oh0
MTマンセーもスポーツカーでイキリ運転する奴も
エアロ付けてデカいホイール履かせて車高下げてあちこち光らせる奴も爆音マフラーも窓開けて大音量で音楽垂れ流す奴も
痛車も車内にぬいぐるみ満載にしてる奴らも皆んな同類だよ
0538ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:19.51ID:+xSzTbNo0
MTでクラッチ切らずにアップダウン出来ない奴はMT乗りではない
どんな坂道発進もサイド無しで発進出来なければMT乗りではない
これが出来ないからAT(CVT)に逃げてるだけだよ
メーカーも下手に合わせてやらないと売れないからね、態々燃費悪い、デカい重いAT載せる意味なんてないからな
フロアもそれに合わせてスペース取られて設計自由度減ってるし、壊れたら高額載せ替えとか客を馬鹿にしてるもんな
MTも乗り越せないからATで事故るんだよ
0539ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:21.36ID:aJQvq7bC0
マニュアルトランスミッションは、クラッチ踏まずにシフトチェンジするのが通のやり方
0540ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:22.94ID:r9kaTkAo0
アメリカで鍵を壊してドアを開けた車泥棒がMT車の操作方法がわからず諦めた事件があったな
0546ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:56.10ID:LDdNe21D0
>>316
6速があると2速3速が使いやすいんだよ
普通なら2速に落とす所を3速で行ける
5→3→2と落とす所を5→3でとか
0548ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:51:59.47ID:Y+MVU0Cj0
もうちょっと引っ張れよw2000回転てw
0550ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:52:37.69ID:KBam8KrP0
>>533
売れないから持ってるけど乗るのが面倒すぎる
と思ってたら車両価格が2倍以上になった
0551ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:52:50.64ID:qfa8jcBV0
車のスレは妙なマウント取りにくる独特のオタク気質な人が多いよなぁ。
0553ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:53:06.70ID:ppBVixBV0
DIMENSION-Wってアニメがあったけど主人公は古いマニュアル車乗ってたな
0556ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:53:52.77ID:ahtEqAAZ0
>>520
画像うp
0557ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:53:55.85ID:XMgEQ0+x0
CIVICタイプRが絶賛されてるけどライバル車、比較対象はGRカローラになるの?

新車で安くスポーツタイプに乗るならスイフトスポーツ、それか軽のコペンやN-ONE rsくらいしか選択しないのか。
300万からだと選択肢は増えてくるようだけど。
0558ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:53:59.80ID:UDbQZvYi0
>>538
トラクションコントロールなしで
FFで
低速トルクモリモリで
雨か雪で低ミューな上り坂は許して

エンジンを中心にくるっと半回転しちゃう
0560ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:54:27.58ID:pIQIKfrS0
>>538
> MTでクラッチ切らずにアップダウン出来ない奴はMT乗りではない
そんなテクニックどこで使うの?
> どんな坂道発進もサイド無しで発進出来なければMT乗りではない
サイドブレーキ使えばいいじゃん
道具が必要なときは道具に頼ればいいんだよ
0562ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:54:42.45ID:SVmRL8ad0
>>502
俺は頭悪いからファジーなことしか言えないけど、加速フィールやダイレクトなトルク感かな。
アクセルを踏み込んだ時のリニアな反応、ドライバーの意図するアクセル操作にミッションが呼応する感じ?

国産大衆車のATは滑ってる感じが否めないし、
ミッション優勢のドライバビリティになってる。
0563ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:54:54.08ID:AHfLnYfp0
坂道発進って言ってもヒルホールドコントロールでブレーキ離しても5秒間はブレーキ保持してくれてるでしょう?
0564ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:54:54.96ID:ppBVixBV0
わりとマジで投資目的でMT車買うのはありだな
30年後100倍になってるかもしれんぞ
0567ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:55:21.40ID:2N7PmMCa0
>>557
レブマッチシステムがあるからじゃない?
気合い入れて走る(サーキットなど)時以外はホントに手抜きできる
0570ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:56:26.78ID:YcR1TxDo0
坂道って言っても坂道アシストついてるしアイドリングストップとの相性抜群だしクルーズコントロールはギヤ変えろって合図送ってくるし
0573ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:56:35.60ID:ahtEqAAZ0
>>562
事故って車廃車にしたボケナスが
ドライヴァヴィリティとか真顔で語るな
0575ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:56:51.03ID:MlwfLOcV0
複雑な構造はメンテに手間や金が掛かったり修羅場で大変な事になる可能性も高い
義務化された部品とかは強制的に買わされて寄生虫に吸い取られてんだぜ
0576ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:57:09.02ID:q26Y+v7O0
好みの問題よ
マニュアルは走らせてる感があって楽しいぞ
オートマは楽でいいぞ
テスラは眠くなる
0577ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:57:17.51ID:h9oNSbpL0
コスパ重視ならMT一択
0580ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:59:14.02ID:ppBVixBV0
まぁ50年後はガソリン車がロストテクノロジーになるの確実だからなw
0581ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:59:21.94ID:0f+nG9vt0
>>572

30年前の営業車のカローラで2レンジか…

やっちゃったな、お前wwwwww
その条件は存在しないんだよwww
やっぱり夏休み中の小学生かよ、想像で昔の車を語るんじゃないぞ!リアルでその時代を知っている大人が沢山いるんだから!w
0582ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:59:24.30ID:ahtEqAAZ0
>>576
どんな車であろうが運転時に眠気を感じるようなら
免許返納した方がいい
0583ニューノーマルの名無しさん2022/07/27(水) 23:59:50.46ID:s46Lg19I0
>>490
レブまで回してシフトアップでハイカム側切り替え直後の回転数に丁度乗るという気持ちよさあったな、当時のATはレブリミットMTより低めに制限されてなかったっけ?
0584ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:02.59ID:97raylrr0
15年くらい前までは軽トラはmtが当たり前だった
乗っててホント楽しかった
特にホンダアクティとスバルサンバー
ダイハツやスズキの軽トラはそんなに面白くなかったが
スズキのスイフトスポーツは最高
0585sage2022/07/28(木) 00:00:03.63ID:TG7/k9BJ0
>>23
オートマ限定みっけ!
0586ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:04.67ID:Uo8JcZfV0
>>582
バイクに乗ってても寝ちゃう俺はどうすれバインダー
0587ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:12.67ID:Y9N8a1LO0
NAなのに2000回転でシフトアップとかないだろ…
しかもそこらへんの街乗りじゃなくて山道で??
記者の創作にもほどがある。この渋谷さんってのも実在しないだろ
0588ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:31.14ID:Y9F/VgdC0
>>568
何をするとかじゃないんだよね。
ただ走って曲がって止まればいいのではなくて、
車の1つ1つの挙動に自分なりの美学や理想ってもんがあるわけ。
0589ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:37.10ID:jYjFLNu00
>>586
乗らないでください
人を殺す前に
0591ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:00:43.63ID:M1BMOtQn0
>>499
新幹線とか電動モーターだよね。あれどうなってんだろ?
0593ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:01:20.17ID:Y9F/VgdC0
>>573
豪雪の峠道でどうしようもない事故ってもんもあるんだよ。
0594ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:01:24.98ID:gYgw9MMN0
>>514
欧州の運転は楽しいぞ
一般道でも郊外の制限速度は80-100km/h
タウンサイドと郊外のメリハリがあって、郊外は景色もいいし、むやみに信号機で交通整理せず、ラウンドアバウトを使っているのもいい。車の運転を楽しいと思える文化だわ

車は単なる移動手段ではなく、ドライビングプレジャーを与えるものという哲学があるから、金のあるスイスなんかは、道路の整備も行き届いているから路面もフラットだ。

スイスアルプスをMTで駆け抜けたら人生変わるよ
0595ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:01:29.28ID:dbnSfCgj0
>>581
小さい会社だと乗用車グレードを社有車にして営業してるトコもあるんだよ。
だからガソリン会社持ち。
0599ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:01:53.88ID:TpU6ZBZl0
>>476
それおまえの価値観だろ?
速さなんかどうでもいい
シフト&クラッチ操作があるMT車は最高に楽しいがセミAT車は退屈でドライブも苦行でしかない

もしMT車が市場から消えたら移動用に適当なEV買って車趣味はやめるわ
0601ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:02:14.61ID:Lmg1MXbL0
MTいうても今時はゼロ発進時に自動でちょっと回転数上げてくれたりとか、至れり尽くせりで「マニュアル」の定義があいまい。
それって目的と手段が逆転してね?って感じ。
0602ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:02:31.56ID:4eCR83bj0
トラックは99%がMT
0603ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:02:44.85ID:RaJlbKdm0
>>571
サイドブレーキ使って滑らかにできますか?
サイドブレーキ使わずに素早く踏み替えるのはあるけど、ヒール&トウは使わない
0605ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:03:30.03ID:igUlly+S0
トラックも、乗用車と仕組み違うけどオートマやぞ。
0606ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:03:54.88ID:7qiyUViO0
>>597
それは言える
人間ってラクしたい生き物だから仕方ないけど便利になる程に頭を使わなくなるので気づいた時には…ね
0607sage2022/07/28(木) 00:03:54.67ID:TG7/k9BJ0
そろそろ完全なMTと、疲れた時やカミさん用にオマケのATが乗ったクルマが出ても良いと思うんだ
0608ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:04:01.73ID:Y9F/VgdC0
>>600
そういう人の存在を否定はしない。
最大公約数的なトヨタの大衆車に乗れば幸せになれるよ。
0609ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:04:32.37ID:EeFQxavB0
V型はあまり縁がなかったので知らんが
直6やVtecの音は良かったな
0611ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:04:52.52ID:Uo8JcZfV0
>>607
疑似MT車機能が付いたEV車は出るかもしれん
0612ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:05:48.64ID:4eCR83bj0
20年以上前から販売されてないMT車
なのにこんなスレが2時間でもう600レスてw

いかに5chがMT世代の高年化だらけの証拠www
0613ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:05:53.79ID:Y9F/VgdC0
>>609
直5もなかなか良かった
0614ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:06:01.37ID:UhpDQjj10
>>601
失敗したときの恥ずかしさある故にシフトダウン時のブリッピング決まったときの快感があったよね、悪いことだとは思わないが今のブリッピング機能は補助輪付きの自転車みたいなものかもな
0616ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:06:29.69ID:ZcDdg/Nd0
ぶっちゃけ俺の車は坂道でポンとアクセル繋いでもペダル踏み替える時間程度なら簡単にエンストしない
0617ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:07:03.26ID:jYjFLNu00
>>593
ねーよ、本当にやばければ乗らないという判断しろよ
0618ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:07:19.56ID:FsR4tpy+0
MT無くなるなら免許も簡易的で学科だけ厳しくすれば良い
ゴーカート乗ってるのと変わらんしw
0619◆65537PNPSA 2022/07/28(木) 00:07:29.22ID:dMj1Ocrn0
シフト操作って余計な手間であって「走る喜び」とは関係ないじゃん
パドルシフトで十分やろ
0621ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:07:44.82ID:twi6aFFQ0
>>608
たぶんあなたの考えてるのとは違うと思うよ
公道なんて色んな考えの人がいるんだし
美学とか理想とかも大事なんだけど
安全確実に目的地に着く
そのためには
ちゃんと止まる
ちゃんと曲がる
ちゃんと走る
これだけでまずは十分なんだよ
0622ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:08:00.20ID:igUlly+S0
10年前に買った中古のやっすいMT車でチョロっと買い物行くぐらいの人と、
MT車に給料全部ぶっ込んで、50万キロ走ってるような人は同列にできんだろ。
0623ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:08:55.04ID:jYjFLNu00
>>608
ワゴンRとかエブリィとかまさしく最大公約数の大衆車だろ
0624ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:08:58.66ID:rTitXwN/0
トラック乗ってた頃左足のスネ毛が無くなった思い出
0625ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:09:02.42ID:fpBMZ7Mi0
(クラッチ操作があると感じられるけど無いと感じられないってのは、走る喜びではなくてクラッチレバガチャする喜びなのでは)🤔
0626ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:09:39.38ID:Uo8JcZfV0
>>622
同じだよ。 どっちも趣味だろ
実用でMT車を選ぶ人はいないからw
0628ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:09:47.89ID:owS+T/1N0
>>11
  Λ,,,Λ
 (ミ・ω・)保守派なら昔ながらのMTに乗りなよ。
0629ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:10:20.08ID:4eCR83bj0
>>604
ないないw
トラックの総台数1500万台のうち1%すらMTはないw
0631ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:10:40.89ID:FsR4tpy+0
飯塚幸三ってMTだったら乗ってなかったし
事故も起こさなかったと、誰でも断言出来るだろうよ
0632名無し2022/07/28(木) 00:10:52.11ID:ZecvaHHM0
ヒールアンドトゥ‼
0634ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:11:38.34ID:TpU6ZBZl0
>>603
今の車は余計なお世話機能があるよな
後退する前に素早く踏み替えるのが坂道発進の醍醐味なのに
0636ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:11:48.77ID:gYgw9MMN0
ブリッピングして回転を合わせてシフトダウン
低速ギアで高回転まで回してシフトアップ
ワインディングを駆け抜ける悦び

ATだとなんの味気もないドライブでも
MTなら、別に飛ばさなくても、なんでもない操作が楽しい

こう言うドライビングプレジャーを伝達する伝道師がいない
日本のMT文化の敗退はここに問題がある

AT限定免許も現状だけど
0638ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:12:01.90ID:C6NeFjeF0
MTボケ老人 
ネットの上でだけは威勢がいいねw
0639ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:12:17.58ID:ZcDdg/Nd0
トラクションコントロールは切ってる
アクセルバイワイヤでただでさえ妙な制御かますから余計に不快だわ
0641ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:12:20.28ID:Y9F/VgdC0
>>623
ワゴンRもエブリイも下駄車で乗ってるだけでね…
好きで乗ってる訳ではない
0642◆65537PNPSA 2022/07/28(木) 00:12:43.58ID:dMj1Ocrn0
>>628
保守派なら昔ながらのキャブ車に乗るべき
0645ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:14:03.23ID:gYgw9MMN0
>>636
×AT限定免許も現状だけど
○AT限定免許も元凶だけど
0646◆65537PNPSA 2022/07/28(木) 00:14:31.84ID:dMj1Ocrn0
>>637
結局はシフトレバーガチャガチャしたいだけなんだよな
まぁそれはそれで楽しいけど「走る楽しみ」って言われるとなんか違うよなぁって思ってしまう
0648ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:14:45.99ID:1okuxQVG0
>>635
ベストキッドの母ちゃんも押しがけしてたっけ
0651◆65537PNPSA 2022/07/28(木) 00:15:33.61ID:dMj1Ocrn0
>>643
え?それは分からんわ
クラッチ操作が楽しいやつなんておらんやろ
0652ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:15:56.93ID:97raylrr0
>>607
ハイレゾダウンロード券付きのアナログレコードみたいなもんだな
0654ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:16:28.13ID:SfmGNfDH0
>>636
ネットの発達で楽しさは広がってるよ
ただ若者が乗る玉が無い
面倒臭さの方が勝る

趣味の領域だから実用性で考えたら衰退するのは必然っす
0657ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:16:44.99ID:cRFPDirB0
道志みちって制限速度+〇〇kmがデフォの道だろ
人家も多いのによくやるわ
0659ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:17:39.29ID:ZcDdg/Nd0
昔のAT車ってな
段数が少なかったのもあるだろうが、加速する際のエグゾーストノートが半音下がったみたいな下痢してるような音だったんよ
俺はあれが大嫌いだった
0664ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:18:58.96ID:jYjFLNu00
>>641
その下駄しか持てないんだろ?
0666ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:19:51.92ID:6VXF2H0T0
でも軽の一速なんてアホみたいに遅くて街乗りするなら二速発進とか普通だしな、それならATのがいいよな
0667ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:19:57.86ID:0wZi929R0
>>661
深夜の主要国道でトラックの列の中に入って運転する時には1500回転で充分 
そんな時の燃費の良さは異常なレベル
0668ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:19:58.55ID:S9RAfkaB0
そもそも電気自動車は高いから手が出ないんでない。
0670ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:20:17.13ID:H74rpCUi0
ダブルクラッチとかやめてくれよな!
0672◆65537PNPSA 2022/07/28(木) 00:21:13.82ID:dMj1Ocrn0
>>660
普通は無意識に出来るやん
レースみたいな運転でもしない限り
0677ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:21:30.83ID:jYjFLNu00
>>663
時代に必要とされなくなった終わったテクノロジーの楽しさなんて
別に知る必要もないわな
機械として寿命がきたということ
0678ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:21:43.16ID:lzTpZyGa0
>>436
それ追い越しじゃないじゃんwww
0679ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:21:44.36ID:C6NeFjeF0
ATどころか
新車登録車の多くがハイブリッド車の時代で
ACCもLKAもブレーキホールドも電Pも当たり前のこのご時世

未だにポンコツ車を有難がってるボケ老人はさっさと免許返上しなさい
自動運転社会へシフトしようって時に
道路社会進歩へのお荷物・抵抗勢力、邪魔者以外の何者でもない

存在自体が、道路社会の癌!
0681ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:22:36.44ID:BotVz+H10
EVにもマニュアルトランスミッションは残るだろう
イギリスあたりの生産技術に疎いスポーツメーカー辺りで
0683ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:22:47.15ID:ahjwSOLG0
>>1
ちっ、うっせーな

EVにもオプションでstick付ければいいよ
0685ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:23:08.23ID:aDQj3t6m0
>>651
街中でトリプルプレートでもないかぎり寧ろ快感しかねーわw
クラッチ蹴りやらシフトロックで遊べるしなんせ音がね
音が切れる切れないはマジで重要
0689ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:24:06.02ID:MBWF3cjm0
>>629
ちょっと何言ってるかわからないけど、トラックのMT率が99%以上って言いたいならソース出してもらおうか
0698ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:26:38.50ID:OJXmNGEu0
>>664
下駄とG20型の320iの台持ちだよ。
後者は全然乗ってないけど。
0701ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:28:08.24ID:i1jn6k6f0
実際にマニュアルを運転できるものだけがAT限定をバカにしなさい
イエスだけとなった
0702ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:28:09.41ID:jYjFLNu00
>>698
画像うp
0703ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:28:22.92ID:J2DkM/2m0
>>675
実際ミニバンと軽ばっかだからなあ
ごくまれに国道とかで遊んでくれるやつがまだ居ってくれるなあ
0710ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:30:58.53ID:ADZrGyvx0
マニュアルのガソリンエンジン車は将来的にバイクみたいな趣味の乗り物になるんだろう
平民はEVとかの自動運転車になるだろう
0716ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:32:07.02ID:qpx2mygs0
ちびちび進む坂道の渋滞とかは本当面倒だったけど
何だろう今はまたもう1回運転したいギアがちゃがちゃやってクラッチ踏みたい
0722ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:33:20.99ID:dA+XGNuc0
>>713
親戚がスイスポ買ったので乗せて貰ったけど素性の良い車だよね。
スズキは価格の割に良い車を作るので感心する。
0724ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:33:35.46ID:9dMNyvG/0
ヨーロッパと米国では結構多いらしいけど日本ではもう絶滅しそうだよなあ

今金あったら買っとけば値上がり間違い無しよ
0727ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:33:59.56ID:jYjFLNu00
>>711
まいりました
金持ちっすね
悔しいから冬の峠道でそれもぶつけろ
0728ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:34:18.65ID:fmE7ADm60
>>703
田舎はね
都心部で軽はほとんど見ないし、うちのマンションの駐車場も50台〜のうち一台しか居ない
0730ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:34:37.42ID:701ATfeq0
クラッチ踏まずにシフトレバー操作、ギヤがカッチリ入った時の快感
カーブでブレーキ踏まずに5,4,3,2速と落としてエンブレで曲がるの楽し
0736ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:35:47.79ID:MkYia/Qo0
>>730
全く同意できない
0738ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:36:08.46ID:4N59GjVH0
久方ぶりにMT乗っても出来るもんだね
足が覚えてる
0739ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:36:13.02ID:jYjFLNu00
>>732
愛車マウントに負けた以上は大人しくシャッポを脱ぐぜ
0742ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:37:21.42ID:J94ZWGAt0
>>701
イエスは免許持ってなくね
0743ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:37:34.65ID:701ATfeq0
坂道発進失敗して下がるやついるから車間距離開けてたけど
今はみんなピッタリつけてくるよね
0746ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:37:51.65ID:dA+XGNuc0
>>723
無駄な機能だとは思うけど、スマホのGoogleマップから目的地を送信したり、
車両状態をどこからでも確認できるのは便利だと思う。

>>727
320iはFRなんだけど、これが雪道だと滑って使い物にならん。
ワゴンRのMTはその点グイグイ走る。
なので冬は冬眠させてるよ笑
0747ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:38:03.24ID:ZcDdg/Nd0
マイカー6MT、仕事で5MT軽乗ってるけど軽乗ってる時にたまにぼーっとしてて6速入れそうになって焦る
ギギギギギイ
ごめんね
0748ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:39:11.88ID:HeVkrXT20
初めて新車で買ったMTでディーゼルのエクストレイル、7年乗って手放したけど楽しかったな。
できればもう一回乗りたいが、今の車乗り換える頃には軒並み13年超えてんだよな。
0750ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:39:56.33ID:jYjFLNu00
>>746
新型クラウンもFFベースらしいし
もうFRもいらん技術やな
0751ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:39:59.56ID:psRZIEMb0
718ケイマンを買うとき、営業担当にMTにする人は1割以下だと言われたがMTにしたわ
やっぱりMTが楽しい
0752ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:42:14.25ID:KRkTrtAj0
>>6
フィンガー5だっけ?これまた古いね。
0754ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:42:55.81ID:dA+XGNuc0
>>750
それは言えてるかもね。
BMW乗るならFRだと思ってFRに拘ったけど、
前後重量バランスを考えた出来の良いFFなら回頭性もいいし、
ハンドリングも素直だからFRの役目は終わったかもしれない。
むしろ今はAWDの時代だと思う。
0757ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:43:07.33ID:pStpbYQ70
>>750
あと国内専売のFRクラウンじゃ売れないからな
FFにしてプラットフォーム流用で派生車も作って世界で売る
0762ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:44:54.55ID:ZcDdg/Nd0
まあでもフロントヘビー当たり前だった昔と違って重量配分50:50とかロングホイールベース化とか
今のFRも昔に比べれば雪道でも快適に走れるようにはなった
俺の車はラッセル車の様になってるが・・・
0763ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:45:02.00ID:q+jeZkdc0
ぼくもs660とエッセとアコードユーロr乗ってるけどMTのがやっぱ楽しいよ
s660通勤用で買ったけどcvtにしたの若干後悔してるもん、cvtには cvtの良さがあるけど
0767ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:46:09.31ID:q+jeZkdc0
>>765
見るでしょ
ATでもタコメーターは欲しいよね
0768ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:46:33.02ID:dA+XGNuc0
>>767
俺のワゴンR、MTなのにタコ無し。。。
0772ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:01.85ID:NGAHfifE0
2千回転でシフトアップだと
大型ディーゼル乗りかよ
漢なら1万1千まできっちり回せやハゲ
0774ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:06.95ID:CWCCLzDc0
>>767
俺のはMTにはタコメーター付いてないよ
0775ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:11.41ID:5j0bvjNI0
新入社員『〇〇さんMT運転出来るんですね凄〜い』
馬鹿にしてるのか?
0776ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:11.40ID:pStpbYQ70
>>762
シャシは専用設計で、実車作る前にシミュレーションで徹底的に重量バランス計算してるからな 安全装備で昔の車よか重くても嘘のように軽々と曲がる
0779ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:37.82ID:ZcDdg/Nd0
昔アフターパーツで車内配線から信号取り出すタコメーターあったなあw
今もあるんだろうか
0780ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:47:43.53ID:YQx7pHel0
>>629
熱中症で脳がゆでたまごになって日本語が読めなくなったのか?
0784ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:48:50.67ID:CWCCLzDc0
>>779
スマホにタコメーターが表示される
ちょっと遅れるし見づらいけど
0785ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:49:13.31ID:q+jeZkdc0
タコなくても運転は出来るけどレブまで当てて壊れても怖いから付けてる
特にエッセとアコードは高回転型だから余計に
0789ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:49:59.29ID:Lk6+2+L90
今のロードスターはよくできてる
1500ccしかないのに昔乗ってたS2000と比べても露骨に物足りない感じしないもんね
0790ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:50:05.74ID:n+Fr2XPb0
>>767
軽トラもMTだけどそもそもタコメーターついてないな
初心者の頃は回転数を確かめて楽しんだりしてたけど
今はホントなんのために付いてるのか分からん、、、
0792ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:50:13.28ID:jRqDN/MM0
オートマに慣れてもう運転できないんだよな…
0793ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:50:16.30ID:Vvn8XfYf0
プレミアつくのはマニュアルだろうな
スープラの限定版とか数年後に結構なプレ値つきそう
0794ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:50:35.81ID:jRqDN/MM0
>>752
それだ!懐かしw
0800ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:51:41.01ID:uF8s91dv0
某上級国民もマニュアル車乗ってりゃ晩節
汚さなかったのに。
0801ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:51:42.29ID:ecBRckTP0
うるせーな。AT乗りには関係ねーだろ
趣味で乗ってるだけだ
ほっとけよ
0803ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:52:11.84ID:CWCCLzDc0
レブリミッターに当たるんだから壊れるわけがない
速度とギアとレブリミッターの関係を覚えてるから、タコメーターはいらない
ローだと50km/h、セカンドだと70km/h、サードだと110km/hでリミッター
そこから上は知らないけど困ったことがない
0808ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:53:39.54ID:R39fXEjx0
RX-8に載っていたが重量バランスが良いのか回頭性が素晴らしかった。でもロードスターはもっと良かった。
0811ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:54:24.02ID:5j0bvjNI0
しかしあれだけあった旧車のMTどこに消えた?
0812ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:54:57.06ID:1hGP+FSh0
>>796
苛つくから草生やすな
ATでも運転に応じてコンピューターがギアチェンジの
タイミングを学習してんだよ
なるべく燃費を伸ばそうと思ったら
例えば2500回転くらいでシフトダウンしたときにアクセルを離したりすれば
次からシフトダウンしなくなるんだよ
逆に加速が欲しかったら高回転を維持するようにするんだよ
0814ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:55:26.15ID:ZcDdg/Nd0
シフトアップインジケーターとかね
勿論競技用のアイテムだけど気分だけ味わうだけでもだいぶ違う
0815ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:55:27.72ID:CWCCLzDc0
>>807
シフトダウンでオーバーレブするなら、タコメーターが付いてたってする
ブレーキが甘いんだよ
0816ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:55:34.31ID:gn5IrWAi0
シルビア13が一番楽しかった車だナ
今の車は移動するだけで運転が楽しいとか無いヨ
0817ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:55:40.94ID:q+jeZkdc0
>>811
会社の駐車場だと結構見るけど街中ではほとんど遭遇しないよね
ガイジンが買い漁ってるらしい
0818ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:56:13.64ID:7qiyUViO0
>>811
大概はスクラップ後は高く売れそうなのは海を越えてった
もう程度の良い物は殆ど無くて中古車屋がアホみたいな値段つけてるだけ
0822ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:56:43.10ID:q+jeZkdc0
>>816
ナットオでフィットも人気あるらしいな
湾岸様様だよほんと
0826ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:57:51.87ID:sWxpFDLU0
>>811
所謂ファミリーカーのMT車は解体、スポーツカーのMT車は海外に輸出されるか事故って廃車
だから球数は減る一本
0827ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:57:59.09ID:nvRZZxFb0
>>791
でもまぁATならどうかする訳でもなし、せいぜいレッドゾーンに入ってるかどうか
程度のインジケーター位しか実用上必要ない気も。
0828ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:58:27.29ID:q+jeZkdc0
ほとんどガレージじゃないかな
持ってる人もほぼガレージじゃないのかな、gtrや80スープラ乗ってた人ももう足車でしか通勤見ないし
多少お金ある人はみんなガレージに保管してるんだよね、もしくは86かbrzに買い替えてる
0831ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 00:59:15.86ID:q+jeZkdc0
>>819
ep3?
0833ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:00:04.39ID:SQjEQ89M0
>>778
現行ワゴンRは最下級グレードしかMT設定ないんだけど、
それ買うとタコなしなんだよね。
0835ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:01:09.27ID:dlbjHGxi0
キャメルクラッチ
0836ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:02:05.66ID:ijia2VN30
>>823
それ20年前
0841ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:02:49.44ID:OAXzXFuc0
走り屋だMTだなんつっても
山いくと2ー3しか使えねえんだw
0846ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:05:37.29ID:CPnB/07k0
2000rpmシフトのとこで笑ってる人多いけどそこは察してあげて
だって5000rpmとか書いたら何キロ出してんだよって事になる
0847ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:05:51.41ID:OYdVwIru0
俺の家は物心ついた時からマイカーあって親父も運転好きだったから何処出掛ける時も車でドライブだったんだが
結構、自分は車酔いする方で一旦酔い出すと楽しいドライブの筈が気持ち悪くて仕方なかったんだが

中学1年の時に学校の先生の車に乗せてもらった時、ものすごく静かで快適な車でびっくりして電気自動車かと思ったらどうやらオートマだったみたいで、オートマって凄いなって初めて体感した。

当時はバスもオートマなんか全然無かったのであのギアの切り替えとか、エンジン引っ張る音とか排気ガスとか乗り物酔いをする人にとってはトラウマ以外の何物でもないからマニュアル車なんか絶滅してほしいし、路線バスなんかはさっさと電化して欲しい。
0848ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:06:17.68ID:ZcDdg/Nd0
昔は取ってつけたようなT字の本当にただレバーだったからなあ
今ではおしゃれなシフトブーツに革巻きのマニュアルのシフトノブと変わらんようなデザインばかりだが
0849ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:06:47.12ID:H1k3/Uc/0
教習所の教官に普段からマニュアル乗ってますかと聞かれた時はよく分かったなと思ったけど
0850ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:07:26.37ID:2UiP8nMW0
>>193
その辺は車格による、最近の高級車向けステップATはロックアップ機構付きの8段〜10段変速だから6速MTで燃費で勝つのは現実的に不可能。
安いCVTとかの車ならMTの方が燃費良いのはあり得る。
0853ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:07:55.04ID:9K8nX2Tj0
mtは燃費悪いだけじゃなくて乗り心地も悪いのがなぁ。
先進国ではガソリンが高いからか、税制の問題なのかタクシーはハイブリッドが多くてATで気にならないんだけど、東南アジアにいくとmtのタクシーが多くて本当に酔う。
よくよく考えると昔は車酔いしやすい人って普通にいたな。atが当たり前になってからは山道以外で酔うってことがほぼなくなった。
0854ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:07:56.95ID:ZcDdg/Nd0
>>847
マニュアルだろうとオートマチックだろうと関係ないぞ
同乗者に気を使った運転か上手いか下手かの違いだろうそれは
0855ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:08:22.30ID:BotVz+H10
DCTなんて20年も経てば修理が出来なくなるだろうから
スポーツカーを乗り続けようと思ったらMTの方が正解だろうな
0856ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:08:42.12ID:3+qcF4TC0
床から生えたバスのクソ長いシフトレバー
アスファルトの様な匂いのする木の床
Aピラーに取り付けられた青いガラスの一輪差し

何もかも懐かしい
0857ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:08:51.26ID:2yxk7pih0
>>841
5速全開区間がある峠を走っていたよ
0859ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:09:11.89ID:X7Whe0Pg0
去年新しく免許取った人の約7割がATみたいだから10年もしたら9割になりそう
0863ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:10:32.62ID:1hGP+FSh0
>>853
マニュアルのほうが燃費が良いよ
ATとMTのラインナップがある車種でATのほうが燃費がいいのはない
プリウスと燃費が良い車にMTのラインナップがないから
MTのほうが燃費が良いと勘違いしているだけ
0865ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:11:54.52ID:sNQQtqUS0
>>857
軽の5速とふた昔前の280psクラスの5速のどちらよ?
>>1の場所の後半セクションはミドルクラスが4速フケきりといった具合
0867ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:13:39.49ID:2UiP8nMW0
最近の外車のATなんかはエコモードにしたら回転数抑えるだけじゃなくアクセルオフにしたタイミングでクラッチ切って空走を使うけど、あの操作はMTじゃ危なくて再現できんと思うわ。
0868ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:14:51.22ID:2yxk7pih0
>>865
280PSを340PS仕様にして、5速全開
全開区間が終わる頃に軽く飛んで右コーナーが面白かった
0873ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:15:48.42ID:7qiyUViO0
>>864
AT車は20km/h以下でアクセル無効な仕様にして欲しいな
そうすればコンビニダイレクト入店出来ない
0877ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:16:50.49ID:9K8nX2Tj0
>>854
確実に関係はある。cvtに変速ショックはないし、クリープで動き出すから発進もスムーズだし、動力がある状態でブレーキで停止をするから速度調整がしやすいので停止もスムーズ。
特に街乗りではそれが顕著。渋滞ばかりの東南アジアの都市部に行けばよく分かるよ。cvtのドライバーは9割以上が快適だがmtだと8割以上不快。どちらのドライバーも同じくらい同乗者に気を使ってる(気を使ってない)だろうし、会社から与えられた車に乗るだけだから上手い下手に差はないだろう。ただ、トランスミッションが違うだけ。
0878ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:17:13.96ID:2yxk7pih0
>>874
初期はD98Jで最後は048だったな
0880ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:17:55.43ID:w0RBHu+x0
>>866
そうなんだけど2種のミッション使うからメーカーの都合でどっちも右足で踏むようになってたわけだからさ
オートマで左足遊ばせとくとか無駄すぎる
0882ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:18:10.93ID:2yxk7pih0
>>875
良く分かったね
AWDです
0884ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:18:18.34ID:9K8nX2Tj0
>>863
燃費のいい車にmtがない、atが多いのならatの方が燃費がいいんだろ。同じ車種で比べる意味がない。atの車種のほうが燃費がいい、それだけ。
0887ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:19:34.06ID:j/BuG/Vp0
>>876
下手くそは疲れるぞ
0889ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:19:45.02ID:3+qcF4TC0
グレイスの教習車仕様のMTは一度乗ってみたかった。
0894ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:20:49.37ID:sNQQtqUS0
>>882
あそこの踏みっぷりもイかれてるw
流しの下りトンネル手前ターンの時にポリちゃんに写真撮られてから二度と行かなくなったw

500psのz32とかまだ走ってるかな?
0895ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:20:51.78ID:uAvlV14V0
>>852
だからフライホイール外すなっていったろ?

>>689
トレーラーはほぼAT化されてきたけど、10-20t車はほぼMTな気がするよ
理由はトルコンかなぁ、MTなら故障してもクラッチ板交換とギアなら部品出てれば
ASSYかリビルド品あるけど、ATはまずトルコン自体交換だし、年間10万走ると
さすがにガタくるよ
0896ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:21:06.04ID:QUViMBdk0
信号待ちのたびにクラッチ踏むの辛かったわ
0900ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:22:51.33ID:1hGP+FSh0
>>884
同じ車種で比べないとATとMTの比較にならないだろ馬鹿
お前が言っているのは燃費が良い車種にはMTのラインナップが無いってことであって
ATのほうが燃費が良いではないんだよ
国語だけでも小学校からやり直せ
0902ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:23:11.95ID:w0RBHu+x0
トラックは若い奴が集まらないからATにしたりして労働環境よくしないとならないからな。人がいたら今も全車MTだったろうね
0903ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:23:46.29ID:QJzdu46/0
1300ccだとマニュアル車はえらかった
小排気量だとATで無いと走れんよ
0906ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:25:11.77ID:7qiyUViO0
>>902
スマホ時代になって誰でもネット通販を使うようになって
物流が忙しくなりドライバーの負担きついから良かったかもよ
0908ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:28:09.51ID:skziRIty0
道志みちはバイクでヤエーしながら走るところだろ
道の駅で人のバイクジロジロ眺めながら豚汁食うところだろ
0910ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:28:54.79ID:9K8nX2Tj0
>>900
MTのプリウスが成立するのか?MTのハイブリッド車が実用的なのか?MTでは燃費のいい車が作れない。それが現実。同じ形をした車で比べる意味はない。
0916ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:32:02.88ID:1hGP+FSh0
>>910
いや普通にハイブリッドのMTはあるから
お前と話してもしょうがない
お前はATのほうが燃費が良いと思ってろ
0917ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:32:56.07ID:+o//LJGk0
>>1
全部一気に自動化すると事故死が相当減るな。レースは死に絶えるかも知れんが、いいことだ。ローだのトップだのと…
0918ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:32:56.78ID:og/1g7Dd0
20年後にゃ
「おはようございます御主人様、どちらへ?」
「会社、ああ、国道混んでたら迂回路で」
そう言いながら運転席を倒して一眠りするあなたの姿が
0919ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:34:33.16ID:1hGP+FSh0
俺的には長距離はMTのほうが楽だわ
ATのほうがパーシャル状態の維持が大変な気がするんだよな
踏みすぎるとキックダウンするし
てか左足も使うようにしてないとさ
ケツだけで体重を支えて体に負担がかかるんだよな
0920ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:35:06.43ID:w0RBHu+x0
最近の車はわからんけど少なくとも20年前はMTはATより燃費がいいのは常識だったよ。今は技術も向上してるだろうし逆転してても不思議ではないが詳しくないからわからない
0921ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:36:33.37ID:H1xj7mrP0
坂道発進で教習所で習うやり方じゃなく
半クラのまま下がることなく進めるようになったら一人前だと言われたがそうなの?
0922ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:36:36.45ID:9K8nX2Tj0
>>916
ハイブリッドのmtがあるかどうかなんて話は一切してない。地球上にあるMT車とAT車の平均燃費がどちらがいいか、それだけだろ。
0926ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:39:22.97ID:LFyGnjZa0
俺AT限定なんだけど
マニュアルって運転中鼻クソほじったりお茶飲んだりCD入れ換えたり出来るの?
0927ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:39:24.84ID:1hGP+FSh0
>>922
MTのプリウスが成立するのか?MTのハイブリッド車が実用的なのか?
という問いに対して答えてあげただけなんだけどどうしてそう攻撃的なんだよこの糞雑魚ナメクジが
売れないから作らないだけで成立するって教えてやったんだよ
だからお前はATのほうが燃費が良いと思ってろって
0928ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:40:45.97ID:1hGP+FSh0
>>924
MTでもクルコンはあるけどね
おじさんアクセルを踏まなくても前に進むとか怖くて使えないんだよね
0929ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:42:02.44ID:MBWF3cjm0
CVTはカタログスペックはいいけど、MTと比べて実燃費との乖離が大きいっていうよね
0931ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:43:07.54ID:nvRZZxFb0
>>905
準中型はAT限定追加+視力検査も普通車レベルでいいと思うわ。
普通車の範囲狭すぎだし、上位互換の8t限定もそれで許されてて問題ないんだし。
0932ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:44:28.86ID:w0RBHu+x0
ATとCVTってMTとATぐらい違うものだけどまとめてオートマって呼ばれるよね。これがあかんのでは
0933ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:45:33.14ID:42yV5Bv90
アイサイトというかツーリングアシスト使ったら、さすがに一瞬の快楽のためだけにMTにするっていうのは
難しいんだよな・・・
0934ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:45:53.60ID:MsyJrD4W0
>>927
mtのプリウスは成立してない。地球に存在しない。mtの実用的なハイブリッドがないから作られない。どんまい。
0937ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:47:37.90ID:Vlr1Bwxx0
>>921
むしろ教習所のやり方を滑らかに行う方が難しいよ
踏み替えは大した技術じゃない
それに本当に急な坂で後ろに余裕がない時は使えない
0939ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:48:49.14ID:vATTghKE0
MTは面白いけど、MT乗ってると前のATと加減速のタイミングが違うからイラっとする事が多いな
上り坂をトロトロ登って、下りで加速して坂を下りきるとガッツリブレーキ踏むやつとか
MTを気持ちよく乗れる環境って公道じゃ少ない
0940ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:49:47.37ID:Vlr1Bwxx0
>>938
急制動でシフトダウンなんかしないよ
0941ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:49:52.61ID:qp3crT8N0
もうATの方が速い時代だぞ
https://youtu.be/pNR7p1MWWY8
0942ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:50:28.72ID:7Feshfv/0
今月スイフトスポーツ注文したわ。まぁリセールも期待出来そうって事も購入後押しされたな。
0943ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:51:55.41ID:1hGP+FSh0
>>934
ハイブリットだってトルクコンバーターかCVTなんだから
クラッチをつなげたり離したりする方式にする事はできるんだって
MTのラインナップを
お前はハイブリットはATのみだと思って露低能
0944ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:52:32.78ID:sNQQtqUS0
>>942
おめ
慣らし終わったらブーストうpしましょう
あの車はベースグレードの1.2cvtですら、馬鹿みたいに軽いのでかなり元気に走る良車
0945ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:52:49.18ID:SrwYcBVX0
N-BOXとかの軽自動車よりも安いアレかw スイスポw
0946ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:53:20.23ID:8RodGbQX0
ゼロヨンはMTが雰囲気出るね
スタート待機中の空ぶかしからのホイルスピンは至高
0947ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:53:34.33ID:1hGP+FSh0
>>936
SRZとかマツダ3とか鈴木のあれとかあのオフロードのやつとか
あとベンツとかもあるぞ
MTが売れてた車種のハイブリットはMTがある
0948ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:54:03.87ID:0aFpYfre0
>>1
11000までキッチリ回せ
0950ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 01:57:43.66ID:vy92T6h10
ロータスヨーロッパ貯金してますw
ツインカムスペシャルね
0952ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:05:06.43ID:SWJOtazT0
KP61みたいなクルマがありゃね
MTもおもしれーんだけどね
今はもうああいうのないからね
0954ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:06:29.52ID:7Feshfv/0
>>951
走り屋でも無いからドノーマルで乗る予定。専用スレ行くとダンパーとか車高調の話されてると全く意味分からん。
しかし200万でブレーキサポートに全方位カメラとかMTなのにクルーズコントロール付いてるとか個人的にはコスパの化けモンカーだと思ってる。
トヨタなら280万くらいで売出すスペックw
0955ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:07:16.83ID:BWgowSVG0
近々買う予定だから15年後値が上がりそうな車種を頼む
0957ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:09:40.54ID:+HbMrO3d0
スイスポとマツダ2はもうガソリンMTの新しいやつは出ないのかハッキリ発表してほしいわ、でないならどっちか買うから
0958ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:10:00.59ID:QJY/M9Kr0
エンジンとギアが繋がる瞬間を感じるのは楽しかろう
やっぱ機械と対話するのは楽しいわ。
なんか調子悪いなって言うのはオートマじゃ気にしない
0961ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:12:15.77ID:QJY/M9Kr0
マニュアル欲しいなと一瞬思ったけど坂道で渋滞にハマり後退する恐怖に打ち勝てる気がしないから諦めたい
0963ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:15:05.43ID:TJsi5qNN0
左右の足の筋肉に差がありそうなのでMT買った
0964ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:15:58.38ID:1cI/yeP10
俺も生前はMT派だった、車を操ってるという感覚が好きなんだよね
最後に乗った霊柩車はAT車だったけどな(笑)
0965ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:15:59.09ID:pStpbYQ70
>>864
昔の車はクラッチ重いからな
自分もST185乗ってたときは右と左で足の太さが違ったなぁ 懐かしい
0970ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:26:48.80ID:mUB+pgB50
今のマニュアル車は、坂道発進補助してくれる軟弱仕様が大半だろ
0971ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:30:40.25ID:F3CoBvny0
高級車以外ならジムニーのMTも値が下がらないと思う
0972ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:30:44.12ID:DdkUbtY60
>>99
フェス復活できたからだな
0973ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:31:02.74ID:fNoWhjlp0
アメリカ映画なんかで車いじってるシーンよく出るけどああいうのも無くなっていくんだろうな
0975ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:33:31.92ID:NhoaBTG80
>>970
それやクラッチスタート、下手すればスターターもボタン式で
ギヤ操作だけ無理に手動にしているだけのように見えて仕方ないな
0976ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:33:34.64ID:1ZXt/bzT0
今MT乗るなら2tトラック欲しいわ雑に乗ってもまぁエンストなんてしないし長さも普通車と変わらん座席高くてアンダーミラーも快適ですごい楽
0977ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:34:31.47ID:Vit9wKjG0
男子校でAT限定取った奴は馬鹿にされたものだが今やそんなの関係ないな
趣味としての自動車を潰したのは他ならぬメーカー自身だし仕方無いね。
0978ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:34:51.05ID:YQx7pHel0
バイクはMT車のほうが
運転すると脳に良いらしいな
0980ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:36:51.35ID:F3CoBvny0
ツベのマニュアル女子がwrx乗ってるやつエロくていいよ
0981ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:38:05.42ID:7fZskY6t0
トヨタはどっちもやる気だろ?
でも、値段的に手の届かない価格になっちゃってるかもしれんね
0982ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:40:13.59ID:lheb6ODj0
若い頃はMTのスポーツカー乗り継いだけど歳くった今ではもう考えられん
ちょこちょこ動く渋滞にハマった時は左足ぶっ壊れる
0983ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:40:34.55ID:ZDbKa6fS0
>>1
>2千回転を超えたら
えらい省エネ運転やな
0984ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:40:52.79ID:kLt9NWm+O
道志みちって鹿がいるよな道のど真ん中にいて轢きそうになったわ
轢いたとこでこっちの車が大破だし困ったもんだよ
0985ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:42:45.89ID:iUsc0jBm0
マニュアルのスポーツカーなんてのはさ、どんどん小型化していけば良い
小さくすれば当然軽くなる
軽くなれば動きも機敏になる
0986ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:43:32.98ID:GVspUXUu0
>>965
ダブルクラッチをやらないとガタガタと三段跳びしたりな
クラッチを踏んでニュートラル。アクセルで走行速度と回転数を合わせたところでシフトチェンジ
この動作を素早くやるのがダブルクラッチ。今は真鍮製の小さな部品のお陰で大抵はそんな手間は必要ない
シンクロライザーを用いたシンクロ機構。スッゲー大げさな仕組みみたいだね。野郎共はシンクロとしか言わなかったけど
それがシフトチェンジの時のショックを無くしてるシンクロメッシュと申します。とウィキペディアには有るか
ググれよ。諸君
0988ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:45:45.72ID:sNQQtqUS0
>>984
1○○程度で10匹は殺してきたけどライトフードフェンダーコアサポ小程度で大破はしない、ハクビシンタヌキウサギはノーカン
実は猪でも大丈夫だったりする

熊はないな、あれは聞いた話だと積車呼ばないと駄目みたいね
0989ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:46:56.67ID:KdnbabQA0
MT四輪車はバイクと違ってギア選択ミスで簡単にエンストするのがね
バイクなんかエンストさせる方が難しいけど
0990ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:49:15.56ID:iMhT9HIS0
>>767
全部コンピュータで制御してるから
過回転は起こらない
タコメがある必要性がゼロなのでもうついてない
コストの無駄

飾りで自分で後付で自己満
0992ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:52:42.91ID:Y13Zea3E0
そう言えばマニュアル車しかなかった時代はアクセルとブレーキの踏み間違い事故って聞いたことないな
0994ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 02:55:22.99ID:5v4iDV4m0
>>1
なんか自分で車を制御していると勘違いしているみたいですが、高出力のエンジンは燃料噴射のタイミングとか濃度とかはコンピューターが制御してるんですよ
つまりコンピューターにその気にさせられているだけです
0995ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 03:03:14.42ID:y7CcOQg30
悲しみってなんだよ朝日新聞。

なんでも軍歌の足音に聞こえるのかねこの新聞は。

狂ってんなあー。
0996ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 03:06:26.14ID:5dCdE7ly0
7年前に結婚して、1年前に奥さんが亡くなった。はやいっ。はやすぎる。奥さんは何歳なのかわからないが。。
マニュアル車で風を切って走るくらい、同じくくるま好きな奥さんは疾走して人生を駆け抜けていったのだ。
おしまい。
0997ニューノーマルの名無しさん2022/07/28(木) 03:06:35.06ID:SbxR+Rv80
大丈夫だよまだ亡くならん
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