【車】上半期の世界EV販売 中国BYDが2位に浮上 日本勢の出遅れ鮮明 [ボラえもん★]
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2022年1～6月（上半期）の電気自動車（EV）のメーカー別世界販売台数は、21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比亜迪（BYD）が2位に浮上。
米国で4～6月にEV販売がハイブリッド車（HV）を上回り、主力モデルをヒットさせた韓国・現代自動車グループが5位となった。
日産自動車などの3社連合は6位に後退するなど日本車の出遅れが鮮明だ。
調査会社マークラインズのデータや各...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC274GV027072022000000/?n_cid=SNSTW005
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https://pbs.twimg.com/card_img/1552432032252571648/WlCkP4l1?format=jpg&name=small 🤚🏻 タ ✌🏻 明 🤏🏾 サ 🧒🏽 は 🏋🏻 鮮 🤲🏼 ン 🧝🏽 文 🧍🏿
· 2022年1～6月（上半期）の電気自動車（EV）のメーカー別世界販売台数は、
21年に続き米テスラが首位だった。
比較的低価格の車種をそろえる中国比 ...
糸充 一 孝⺙ 会 ≒ セ ッ ク ㋜ ㋕ ﾉﾚ ┣ ❣
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✍🏾 韓 🙋🏼 サ 💆🏼 鶴 🤴🏻 は 💇🏿 ン 🙆🏼 子 💃🏻 タ 🛀🏼 出遅れも何も、スタートラインから出てるのか？日本
世界はマラソンしてるのに一人家でお茶飲んでるだろう しかし出来すら中韓に負けているトヨタとか、この国はお終いだろ 無名企業でもトップクラスに入れるんだから
いつ参戦しても遅くないだろ。 あと三年程度でテスラ、BYD、現代Gが電気自動車産業を席巻する事になる アフターサービス考えないでいいもんな中国は
価格競争じゃどうしても勝てない もう負けるのに慣れてきた
もうここ数年どの分野もこういうニュースばかりだし 爆発炎上まで付いてくるからなぁ
仮に安くても買いたくねぇよ 要は米市場で米メーカーが、中市場で中メーカーが売ってるというだけの話。
日本車がーとか言ったところで的はずれ。 日本では電気が足りないのに、EV車なんてどうするんだ ? もうこうなったら要らん機能たくさん付けて高付加価値路線でいくしかない >>19
足りないときはEVの電気を自家消費またはお前らに売り
足りてるときはEVに充電する
EV所有者に感謝しとけよ？ いずれ先進国は全てEVにするんだから
赤字でも先行投資して市場抑えるのが
ビジネスのセオリーじゃないのか？
あ、まだハイブリブリブリっ子に
拘ってるから決断できんのかな？？？？ Build Your Dream
というunkoな社名 日中間で自動車の貿易協定結んでないから原則中国車は輸入出来ないよな >>26
Drive Your Dream
はどこだっけ？ NO1化石賞のトヨタがあらゆる手で邪魔するからな
モックならべてev投入を偽装し世間を騙す会社だからな 佐川が支那のEV導入したけどゴミ過ぎて
使い物にならんかったらしいな いきなり過当競争か。
競争に勝ってもあまり儲からないんでは。 日本に向いてないんだから無理にやらなくてよろし。充電するスペースねえよ 岸田のやってることの中で最悪なのがガソリン補助金
最悪の税の無駄遣いだ >>39
HVとかいうババずっと掴んでるのはなんなん？ >>42
まったく普及しないままアメリカですらEVに販売台数抜かれてるという 日本は戦略を変えて、
全てのパーツを自分で選択して自分だけのオリジナルEVを組立てるという
新しい趣味を提案しろ。 近場限定のセカンドカーならまだ何とかって所だろ。
遠出もするって家ではメインで使えないよ。 日本はエンジンハイブリッド水素カーに突き進んでヤマトの様に沈没する
世界はEVに行くが日本は違う道に進んで衰退する運命 >>25
俺もこれだと思うなぁ
インフラ的に買ったところで使いにくいとかそんな事は百も承知でも先にシェア確保する事ってビジネスのセオリーだと思うんだが
世界中で見切り発射してるんだから乗らなきゃ仕方ないのに何考えてんだろ >>33
佐川急便は今はEVベンチャーのASFの小型トラックを採用したみたいだな
そのコアのモーターシステムには日本電産の物が使われてるらしい
日本電産のモーターシステムを使えばEV車は簡単にできるみたいだ >>25
先進国って当然日本も入ってると思うんだけど、
「全てEV」って原発再稼働しないと無理なんじゃないのか？
夜間に太陽光発電出来るの？
風力なんて風が弱くても強すぎても止まるんだが・・・
最低限「全てEV」なんてのは充電スタンドで10分でフル充電する位の
技術革新が無いと無理だと思うけど。 >>56
すぐ行き詰まるのが目に見えているからだよ。
どう見ても資源が足らんからね。
リチウムのリサイクルもまだ確立してないので廃棄物が増えるだけだし。 >>60
出来ない理由考えて無理だ無理だ言ってる間にガラパゴス化したのがスマホだろ？
海外も無理かもと思いながらなんだかんだ売れてるのが現実
充電インフラとかへの投資さえ出来てないのはさすがにまずいと思わなきゃ本当に終わる ニュー速+はとにかく「日本は負けてる！」って感じのスレばかりだな。
ちょっと円安誘導してやっただけでこのザマなんだが…大丈夫か？ >>61
アメリカのレッドウッドマテリアルズって企業は廃バッテリーから資源レベルで再生してるよ 伸びてるのは中国と欧州
アメリカは既にかなり鈍化
↓のグラフは地域別に色分けされたEV/PHVの累計台数推移
https://pbs.twimg.com/media/FTavxQXXEAI0Tfr.jpg 日本はアベノナカヌキで忙しいのでほっといてください 燃料電池はともかく水素エンジンだと騒音規制から攻められたら弱いのでは >>60
evは夜間に充電するから電力が足らなくなるて事は起きない。
電力は夜間の間は需要激減する。
普通に風力や水力などの発電で十分に賄える。
ほんと日本人て無知 流石世界中から愛されている信頼性抜群の中韓製だね
ジャップ製とは違う 来年1月から日本でも発売だから期待してる
国内のトヨタ寡占は完全に破壊してもらいたい EVなんて誰でもつくれるとか言っといてさっそくリコールのトヨタ >>70
それってEVが普及してもその理屈が通じるのか？ >>16
スマホは日本人のユーザーは結構肯定してたんよキャリアが否定してただけで、ユーザーはスマホ用の高い通信費を嘆いてただけなんだよね
EVに関してはユーザーも否定的なとこがちょっと違う 支那のEVってユーロ圏で売っていいことになったの?バスは省いて 日本は世界一の怠け者国家だから
EV車の普及なんて絶対にできっこない
無理に決まってる >>75
計算できないの？
今の日本の夜間と昼間の発電量の差も知らないて事？
そんな無知な癖にevに否定的な言説話す資格あると勘違いしてるの何で？
既に北欧では新車の8割がev全く問題なく電力供給されており、更に販売台数が伸びてる
世界で最も寒い北欧で一番普及してるのに、未だに寒冷地ではev使えないてデマ流してるアホもいる >>83
逆だろ、時間に追われて忙しく働く人はEVは厳しいぞ。 >>24
車から電気取られるの分かっててわざわざ充電器につなぐやつなんかいるのか
罰則でもあるならともかく >>60
いや確か韓国車がかなり充電時間を短くしたっていうニュースがあったな
それで売れてるのかもしれないけど
まぁ過大に宣伝してるっていう説もあるが
充電時間が短くなることはいいことだが日本はその辺も遅れてるかな 日本はシカトしとけば
無理してEVにこだわらんでよいかと >>83
それは同意。
世界で最も再生可能エネルギーとevの普及から遅れると思う。
日本だけが高い化石燃料に拘って自滅する。
世界では環境の為じゃなくて最早安いから自然エネルギーが選ばれてる。
ベトナムの再生エネ比率は既に日本を追い抜いてる。
世界は一挙に変わってるのにそれを知らない
無知で性格の悪い日本人てほんと哀れ >>91
日本は、土地がないから自然エネルギー高いのよ このスレ見たらわかるけどこの国は老害だらけで新しいものを受け入れられないから終わった 車まで外国に持ってかれて日本終了なんて勘弁してー／(^o^)＼ >>91
今のコストに拘り過ぎてて将来に向けての投資ができないきらいが強いんだろうな >>94
いやいや、BEVはガソリン車よりも歴史があるのよ >>98
それは屁理屈
昔から市場で普及してるのはガソリン車だろ >>93
はっきり言って森を切れば良い。
環境保護とか世界は本音では興味なし
安いのと、エネルギー自給率向上の為に世界ではそうしてる。
それを森を切って再生エネルギーを置いたら環境破壊がーとか喚くのがいるのがバカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
