JR磐越西線の橋一部(福島喜多方)が崩落 [蚤の市★]

**蚤の市 ★** · 2022/08/04(木) 09:47:23.29

福島県喜多方市によりますと、大雨の影響で、阿賀川の支流の濁川にかかっているJR磐越西線の橋の一部が崩落したということです。

現場はJR喜多方駅の西、およそ1キロの住宅や農地が広がっている地域で、喜多方市が現在、現場の確認にあたっているということです。

NHKが午前９時前に撮影した映像には、橋が途中で折れ一部が川に崩落している様子が写っています。

JR磐越西線は、4日は始発から野沢駅と会津若松駅の間の上下線で運転を見合わせています。

NHK 2022年8月4日 9時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220804/k10013751951000.html

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:48:54.26

あれえええええ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:49:29.67

只見線は？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:50:02.15

危ねえな

避難避難

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:50:47.09

>>1
只見線は無事か！？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:50:57.50

あーこりゃダメだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:51:02.07

JR東日本「廃線チャンス！」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:51:21.87

廃線カウントダウン始まった？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:51:24.95

よく事故にならなかったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:51:27.67

震度4の地震で追い討ち‥😭

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:52:13.87

インフラ整備も出遅れの売国自民党

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:52:31.69

喜多方ラーメンが食べたくなってきたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:56:17.94

>>7
国「福島の廃線は認めない」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:57:27.52

このまま廃線になりそうね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 09:57:55.31

>>11
私企業になんで金だすんだよ馬鹿か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:00:30.64

>>15
発想がもう古いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:02:12.06

盆休みの裏磐梯のレジャー客激減やろなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:03:07.30

>>17
18キッパーくらいでしょ影響あるのは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:03:35.26

赤字公表してた区間か
復旧させずバス転換かな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:07:26.08

>>15
ということはやっぱり廃線まったなしだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:07:32.17

>>18
SLばんえつ物語が走っているからキッパーなんかより影響大きいぞ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:10:08.96

おとといの夜、塩川駅近くでツキノワ見た

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:10:37.92

米坂線の鉄橋も崩落？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:12:06.20

JRガッツポーズしてそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:12:35.85

>>23
まじだった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:13:26.88

>>1
磐越西線ってTVでしか見たことないけど、3/11震災の時に被災地に石油を運ぶために使われたよね。磐越西線が使えるように橋をなおして欲しいな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:14:40.43

18きっぷ使える路線がぁー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:15:16.55

米坂線はもうあかんやろな
磐越西線は貨物あった頃なら復旧に力入れたかもだが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:16:40.43

ラーメン食いたくなってきた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:16:43.80

廃線だ廃線

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:17:43.01

磐越西線って会津若松郡山間だけかと思ってた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:19:30.95

喜多方～野沢
2020年度営業係数2,671　輸送密度429

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:20:15.56

>>31
電車が走ってるのはそこだけだな。

会津若松～喜多方も架線外して完全非電化区間になるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:20:20.52

ワシこの間の地震の時、東北線が止まったので、米坂線廻りで京都に帰りました。
あの米坂線にはもう乗られへんのやね…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:24:59.51

>>15
私企業の前に公益企業でもある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:26:35.67

あーあまたこれで廃止されてしまう・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:26:55.67

>>1
恐るべし令和

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:27:03.69

SMばんえつ物語も終了してしまうのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:28:47.60

JR東日本でワースト2の赤字区間

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:29:41.45

お金のかかるインフラは壊れたらそこで終わりになる
貧しい国なんですね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:30:29.07

>>1
【速報】福島でJR磐越西線の橋が大雨で崩落　これは復旧無理そう [597533159]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1659572276/

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220804/K10013751951_2208040904_0804090547_01_03.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:31:34.70

>>15
私企業に金を出しまくってきたのが自民党。
吉本興業は100億円だっけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:31:36.64

米坂線は多分、自治体が金出さない限りJR東は直そうとしない。
磐越西線でも微妙。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:33:40.50

喜多方の文字を目にするとラーメン食いたくなるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:35:17.68

喜多方にいキタカッタ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:36:01.74

>>9
大雨で運休してたんかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:36:09.53

>>41
地元の自治体に直す気があれば1年くらいで直るよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:36:19.95

土人にインフラ保守は無理だったか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:37:39.88

喜多方より東なら意地でも直してただろうがここだと微妙なところだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:37:53.05

佐野ラーメンで我慢しとけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:38:21.56

×奥羽本線（東能代～大館）→盛土流出
×磐越西線→落橋
×米坂線→落橋
×陸羽西線→長期運休中
×只見線→未開通

東北横移動ほぼ壊滅

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:39:05.49

ラーメン食べにい喜多方

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:39:47.25

>>42
そりゃ委託の対価だろ
商売道具直せや、って出すのと全く違う話

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:44:40.47

豪雨で廃線が捗るね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:44:45.52

>>21
若松で折り返せば問題ないやろ
喜多方なんてラーメンしかないんだし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:46:42.70

>>47
一年じゃ無理だわ
話まとめるだけで一年かかる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:47:33.82

橋崩落ってやばくね？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:48:21.53

廃線かぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:49:17.26

福島県って只見線に金出してなかったっけ
只見線に金出して磐越西線に出さないわけにも行かんから出すのかね

やっぱ只見線に金出した判断がおかしかったんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:49:51.88

>>15
国策企業だぞ低脳

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:53:34.97

廃線だな
これはきつい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 10:56:36.97

>>55
新津からなんだけれど…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:00:48.56

>>61
磐越新幹線を新設するのがいいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:02:21.31

さっさと全国一律で鉄道なんか廃止にすればいいだけ
こんな災害に弱い乗り物を全国に張り巡らせている時点で間違ってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:06:20.08

車持たざるものの会津新潟の移動手段がバスだけになってて草
大学生とかそこそこいるんじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:08:55.74

磐越西線は、もうダメだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:12:11.58

福島って呪われてるよな
前にアサヒビールの福島工場に2年くらい出張行ってたけど正確糞な人多かったし県民達の自業自得かもな
ビール工場もネズミとゴキだらけだったしw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:15:46.84

>>56
1910年の橋らしいので撤去して再建するにはこの橋があったから施工できてなかった河川改修もセットになる
3年コースじゃないかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:16:33.99

>>64
東日本大震災の時にこの磐越西線ルートで石油とか物資を運んで東北が助かったんやで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:16:51.15

磐越道って津川から西会津のあたり二車線になった？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:18:48.78

2スパン数十m程度なら本気出せば数ヶ月で直せる
この辺り冬は雪があるからトータルの工期はもう少しかかるかもしれんけど
JRにやる気があるかは知らんw
現場は喜多方と西会津(野沢)の間で只見線よりはまだ乗る人いるから復旧自体はするのでは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:26:44.23

>>69
いまは海岸沿いに三陸沿岸道路が出来たからもういらないよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:28:36.43

地図みたけど、バスとかでの迂回も面倒そうで
多くはないだろうけど使ってる人にはかなり大変そうなところやられたな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:31:54.34

喜多方ラーメン食いたくなった。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:33:35.94

橋一部って演歌歌手みたいだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:38:12.19

あいたー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:38:49.44

>>43
1日4本の米坂はともかく
SLを全般検査まで受けさせて延命図ってる
磐越西線は最悪上下分離させてでも
繋がせるだろ
貨物の予備ルートとしては残しておきたいだろうし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:40:30.48

>>69
DD51とかとっくに残ってないけどな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:40:48.51

>>7
割りとマジで
喜多方～新津の廃止はあり得る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:41:56.65

ラーメン構造の橋

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:42:02.96

>>72
世の中がどう動いてるのかなーんにも知らんのやな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:43:03.43

路線距離（営業キロ）：175.6 km
駅数：43（起終点駅・臨時駅含む。ほかに信号場2か所）

距離長いし駅数もある
でも、人口密度的に赤字になるのは仕方ないな
災害のときは、迂回ルートとして便利に使われてるようだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:46:45.23

>>79
ばんえつ物語号が。。。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:49:49.44

福島は悪いニュースしかないね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:50:38.09

コンクリートから人へ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:50:52.99

喜多方ってラーメン以外の名物なさそう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:52:18.77

>>41
電車通らなくなってしまうん？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:56:01.77

奥羽本線昨日、東能代～大館駅間で盛土流出
陸羽西線今年より2年間運休中、バスのみ
米坂線本日、羽前椿－手ノ子間の橋梁流出
磐越西線本日、喜多方～山都駅間で鉄橋陥落
只見線復旧工事中、2022年10月1日に復旧

日本海側に行くのが大変
http://www.jreast.co.jp/map/pdf/tohoku.pdf

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 11:59:50.46

>>82
実際震災のときは貨物運んでたしね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:00:43.49

>>88
>奥羽本線昨日、東能代～大館駅間で盛土流出
これが復旧最優先かな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:00:48.69

新潟ー仙台間に特急走らせば大宮までわざわざ戻らなくて済むのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:01:51.27

もうラーメン食いに行けないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:02:00.90

わざと流れるように作ってある。
流されないと木とかが川を塞いで河川閉塞してしまう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:03:00.96

陸羽東西線も廃線
北上雫石線も

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:09:06.08

Wikipedia見たりGoogleMap見できたけど
凄い路線だな磐越って交流あるの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:09:52.89

台風来たわけじゃないのに東北のローカル線ズタボロにされたな。

只見線みたいに上下分離で合意した路線だけ復旧
輸送密度低いし後は代行バス10年の刑でも構わんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:10:55.47

>>64
ド田舎ならともかくある程度の地方都市で鉄道廃止したら、大渋滞でバスのダイヤが消滅するレベルの交通麻痺が発生する、ってことを福井県が実証済み

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:13:06.00

自動運転バスの導入で解決や。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:14:57.58

SL銀河に続いて新潟行けないばんえつ物語号も終了かな？
只見線の観光列車に転用すればまだ活躍の場面あるけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:16:53.60

米坂線終了
磐越西線終了
只見線終了
陸羽西線終了
JR東、にっこにこ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:17:40.66

>>1
地震の影響じゃねーのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:18:29.84

311直後は神奈川の石油基地から新潟経由で磐越西線を使って東北まで運んだんだよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:18:52.49

ダメだねこの国

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:19:35.88

なぜか廃炉の予算で復旧します

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:19:57.78

NHKニュース@nhk_news
福島県喜多方市によりますと、大雨の影響で、阿賀川の支流の濁川にかかっているJR磐越西線の橋の一部が崩落したということです。

NHKが午前９時前に撮影した映像には、橋が途中で折れ一部が川に崩落している様子が写っています。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220804/k10013751951000.html
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1554983255841046528/pu/vid/640x360/0pOyREiY2G-HaINq.mp4
磐越西線.mp4
午前9:11 ・ 2022年8月4日・Sprinklr

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:23:22.33

>>95
同盟やぞ
長州が会津を攻めてきたら長岡はただちに援護に駆けつけるわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:24:14.86

濁川って名前がもうだめ、清川に名称変更しなきゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:28:14.23

>>99
C57は只見線に入れないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:28:41.40

>>91
大昔は急行あったけど今はその役目を担うのは高速バスだな
どっかのLCCがこの区間に飛ばすという話もあるようだけど

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:29:00.28

直したばかりの只見線は、無事なのか?
無事なら大増発で対応だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:33:30.50

>>102
ただし数日で道路が仮復旧して用済み

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:34:41.70

>>77
貨物予備ルートに金そこまでかけられないだろ
函館山線は廃止だし。こっちは磐越西線より状況悪いかもしれないが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:36:21.40

これはショック大きいわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:36:52.64

>>111
でもトラックドライバーが配達拒否しまくり

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:37:03.61

貨物の予備ルートにしようにも
ここ走れる機関車がもうないんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:38:35.77

喜多方ー新津なんて需要ないだろ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:40:50.06

磐越西線沿線なんて並行で高速道路あるからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:45:21.23

>>114
足りてないのはBtoC軽貨物
BtoB路線ドライバーはコロナ不況でスポット運賃下落の一途

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:45:40.02

>>15
ネクスコなんか「売上」を税金で補填されてるんだぞ、公共交通機関に対する民業圧迫もいいとこだ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:45:55.35

>>62
これで国道49号線で一般人に迷惑かけてる撮り鉄が出没しないで助かるわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:45:59.91

ガソリンを運んだ東日本大震災は有名だけど
中越地震の時も代替ルートになってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:47:38.57

台風もあまり来ない土地だから大雨には弱いと思う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:49:13.56

復旧しても数十年に1回はこういうことがどうせ起こると考えると
やはり磐越西線と米坂線は廃線が合理的
只見線を復旧したのはアホだった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:49:45.73

廃線にする絶好のチャンスだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:54:01.69

近年の大雨と劣化でリストラが捗ってるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:55:42.48

>>110
小出とかいう片田舎行きじゃ意味ねンだわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:56:28.81

廃線にする理由が出来たな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:57:09.46

>>122
土属性だから水には弱かったか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 12:59:32.49

廃線確定やろ　JRラッキーやな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:00:52.22

また電車の橋が壊れた。

道路は税金で直すのに線路は直さないのはおかしい。
線路も税金で直せ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:03:22.71

JR東海だったら三ヶ月ぐらいで復旧させるだろうけどな
幹線の中央西線だと一ヶ月で直した前例がある
規格型のガーター橋なのでやる気があれば早いよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:03:55.00

福島県だから、色々と配慮されて廃線にはならない気がする

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:10:48.39

>>131
名松線という例があるがな
JR東海でも過疎路線はやっぱり冷遇する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:10:48.91

これは時間かかるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:12:49.45

郡山に住んでいた時にたまにこれで新潟まで行ってたわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:13:40.28

>>86
蕎麦や日本酒もある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:15:30.40

廃止が嫌なら税金クレクレだろな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:15:35.26

>>131
台風による大雨で橋流された高山線角川～猪谷間は復帰3年弱掛かってる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:17:01.58

>>130
一番有用なもの1つだけあればいいことも有るではないか。
一つだけ取れと言われたら道路だな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:18:11.17

廃線にしないならしないで高規格化しないと鉄道で直す意味ないんだがな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:19:03.62

>>133>>138
あれは自治体と交渉したから時間がかかったんだよね
治山工事の費用は自治体側で出すのが復旧の条件だった
予算を取ってきたりで年単位で時間がかかるわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:19:16.21

>>100
東北関東の路線廃止はマスコミが反対うるさいからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:19:36.54

>>7
嫌、洒落にならん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:20:37.97

磐越西線、乗りたくって去年の秋に乗ってきた。
スゴイきれいな景色で忘れられない。
でももう、廃線かもしれないね。
只見線が復旧したら乗りに行きたい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:23:21.15

>>7
米坂線もヤバそうだよね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:24:34.99

JR東日本、磐越西線野沢～津川間の営業係数17,706 - 快速も廃止に
https://news.mynavi.jp/article/20220729-2411522/

復旧は無いかもね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:32:29.67

今朝たまたま車だけど新潟から福島に行く仕事だったのに、当初予定の山形県境経由がダメで磐越道に回ろうと思ったらこちらも大雨で通行止、やむを得ずキャンセルにしたけど、福島方面2路線とも不通は初めて＆新潟以北に向かう手段が全くなくなるとは思わなかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:33:51.98

SLばんえつ物語よかったなぁ………
頑張って欲しい。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:43:16.76

地元の人もあんま乗らないで車ばかりじゃ仕方ない面もある
鉄道も車も両方あって鉄道乗らないんじゃなあ
そもそも人が住んでなくて人口減なのが問題
国土のあり方の問題だね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:45:06.89

廃線決定だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:49:06.74

あんなに橋げたから逝くもんなんか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:49:21.10

>>19
会津バスもこないだ喜多方裏磐梯間のバス路線を東都バスから譲ったばかりだから余裕ねぇんでねぇか？もしやるとしても広田タクシーくらいだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:51:06.09

廃線確定だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:57:30.20

>>149
それな。結局田舎は車社会でインフラが如く当然のように一人一台の車を持ってるし必然的に公共交通機関の需要が薄い、収益も見込めない。営業を縮小していくのは当然の帰結
車を持ってない持てない人間？知らん。自己責任。

2022/08/04(木) 13:58:01.05

>>1
濁川にかかっている橋の一部が崩落したJR磐越西線の列車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

2022/08/04(木) 13:58:31.48

>>1
濁川にかかっている橋の一部が崩落したJR磐越西線の列車を撮影の際は下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 13:59:27.97

山形の方でも鉄橋落ちてるし
JR東たいへんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:07:26.06

>>152
この区間、三江線ほどじゃないが道路が酷い所が多いので
バス転換するにも大変だと思う
喜多方から山都とか地域間だと鉄道の方が早い区間もあるだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:11:14.63

さっき他のスレｄE現場の写真あったな

見事な落ちっぷりだった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:12:21.55

>>146
野沢津川なんて県境越えの一番人いねーとこだしな
山都野沢はまあまあ人いるけど非電化区間ひとまとめで巻き添えかもしれん
落橋した場所がまさにどうぞどうぞみたいな場所だしなあ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:31:32.20

>>160
喜多方駅から北へ僅かに折り返し線の分だけを残してカットされたような地点
まるでJRの意思＝神の意思みたいな奇妙な場所

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:38:15.23

東北地方横断の鉄道路線は、いずれ全て廃止だろうな
高速道路があれば十分だし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 14:54:26.85

"県境を越える"というのがまさに「交通」なんだが
変な世の中になったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 15:03:56.42

ばんえつ物語は会津若松以外機回しできないから定期運転終了で、
イベント時の新津～村上、直江津のみになるんだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 15:09:56.65

>>32
閑散区間の営業成績だけ切り出して意図的に悪い数字を示すのはどうかと思う。
鉄道はネットワークで価値を捉えるべきで、地域需要だけで語るべきではない。
東日本大震災の時に南東北に石油を届けたのは磐越西線であり、中越地震で上越新幹線が不通になった時、首都圏と新潟を結ぶバイパスとして機能したのも磐越西線。
信越本線が分断され三セク化された今、機関車がまともに走れる状態を維持している、太平洋側と日本海側を結ぶJRの路線は上越線と磐越西線だけ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 15:23:43.22

>>144
来てくれてありがとう(*´∇｀*)
只見線も直ったらぜひ来て下さい。紅葉の季節はキレイだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 15:28:32.47

復旧半年コース？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 15:37:06.78

>>7
若松～喜多方間は正直あってもなくても…
それより郡山～若松を複線化なり交換可能駅増やしてほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 16:24:59.08

郡山若松こそミニ新幹線にふさわしい区間だったな
福島県は「部分廃止するなら残存区間のミニ新幹線化とセットで」と要求してもいい案件

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 16:25:53.74

磐越西線の一番収益のいい新津側の被害がなくてよかった。JR東日本

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 16:33:56.43

>>41
小川の中にコンクリ柱1本建て直すだけやん
やる気次第や

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 16:46:58.62

>>171
簡単に言うやな浸水しないように外堀杭打って切削して柱打ち込んで芯金入れてコンクリート打って
乾かして外堀撤去数ヶ月かかるんやで　それから橋梁＆線路やで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:05:28.66

>>1
喜多方ラーメン食べられなくなるのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:12:33.91

洗掘で基礎持ってかれてそうだから河底改修スタートコースになるんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:12:58.90

>>173
車で行けばいいじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:17:27.57

廃線コースか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:18:51.46

>>174
地盤調査からやり直しかいな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:21:32.66

>>172
高さ100mの木造ビルが建つ時代にもう少しなんとかならんのかいな？
どうせ一番重い機関車でC57かDE10くらいしか走らないし20年くらい持つだけでいいから
それ以上はどのみち橋の架け替えになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:22:59.52

通学に困るじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:25:05.39

鉄オタも困る

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:25:16.85

>>178
なるほどわかりやすい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:34:00.45

>>179
バス振替で十分賄えるんじゃないの？時間間隔や人数考えても

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 17:46:35.43

河川とかだと、全体の補修計画が決まらないと工事出来なかったりするもんな
とりあえず仮設で誤魔化せる道路は復旧早いよなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:03:07.53

復旧に使う金はないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:05:09.61

ドローン移動の時代が来た

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:14:02.31

>>168
高速バスに客を奪われて客がどんどん減ってるので・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:19:46.55

>>172
110年前の技術でもできたことやで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:21:23.68

>>186
そうなの・・・？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:23:48.48

https://i.imgur.com/e7iVsIh.jpg
https://i.imgur.com/3AvJynQ.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:23:58.01

磐越西線は永久に不滅です。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:29:51.61

会津若松から新潟競馬場はいけないのか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:32:00.76

みんなバスになる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:32:27.41

日高本線の末端部や根室本線の過疎区間みたいに災害で復旧に多額の金がかかる→そんな金、出せるとこないからなし崩し的に廃線のパターン？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 18:34:43.28

磐越東線のことも、思い出してあげて下さい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 19:11:28.06

>>180
ざまあみろ
鉄オタが困るならいいニュースだ
このまま元通りにせず潰しちまえ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 19:14:28.82

飯田線は毎年のように崩れてるが電力利権なので必ず復旧する

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 19:17:47.10

https://i.imgur.com/TzDBn1r.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 20:22:22.70

>>197
これもう、カイジのブレイブメンロードじゃねえか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 20:33:51.37

まぁJRが無くなっても会津鉄道があるから新宿から数回の乗換えで行ける
18きっぱーは客じゃないから誰も困らない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2022/08/04(木) 20:36:11.91

>>196
沿線の川もJRの発電所があって電力利権はあると思う