【ＪＲ東海】東海道新幹線に新料金帯 最繁忙期はアップ想定 [愛の戦士★]
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産経新聞 8/4(木) 18:07
ＪＲ東海の金子慎(しん)社長は４日、大阪市内で会見し、乗車時期によって３段階に分かれている現在の東海道新幹線の指定席特急料金について、ピーク時の乗客数の分散を目的に、変動幅を広げる考えを明らかにした。より高い料金帯の設定を念頭に置いている。
東海道新幹線の指定席特急料金は「通常期」と「閑散期」、夏休みなどの「繁忙期」の３種類がある。その上で、さらに利用が増大する期間の設定を検討する。開始時期や料金設定などは今後公表する。現在、閑散期と繁忙期では４００円の差があるが、その幅が広がることになる。
新型コロナウイルス禍で低迷する新幹線の乗客数は、今後回復が見込まれており、金子氏は「ゴールデンウイークや年末年始など、利用が集中する期間がある。利用客の分散ができれば席の確保や駅の案内などもやりやすくなる」と説明した。「最繁忙期」の設定は現在、ＪＲ東日本、西日本なども実施している。
金子氏はまた、国土交通省の有識者会議が先月末、１キロ当たりの１日の平均乗客数（輸送密度）が極端に低い一部のローカル線について、事業者などの要望があれば国が存廃をめぐる協議会を立ち上げるとの提言を発表したことに関連して、三重県内を走る名松(めいしょう)線の輸送密度が平時で１千人以下だと明らかにした。
協議会の設置は輸送密度が１千人未満であることなどが条件。ただ金子氏は、名松線をめぐり「現時点で協議会の設置を求める考えはない」と語った。（黒川信雄）
https://news.yahoo.co.jp/articles/c49c77726c91fdf4aff128f02c4bd561320341ea
会見するＪＲ東海の金子慎社長＝４日、大阪市内（黒川信雄撮影）
https://i.imgur.com/mdtt7UC.jpg >>48
お金出せば誰でも乗れるから平等って言ってたくせにー いや閑散時間は下げろよ。空気運んでもしょうがないだろうが。 >>8
名古屋は車社会だから到着後の足持ち込み考慮して
カーフェリーにしよう 繁忙期といえば
お盆夜の頃に旅行で新幹線のグリーン車に乗ってトイレに行くと指定席にも
座れずにたちんぼや座り込んだ虚ろな目をした連中を見るのはちょっとした楽しみだったな（笑） 独占事業でボリ放題
在来線放置は当たり前、高速バスにも国交省から圧力をかけて競争力を削ぐビジネスだね。 >>59
グリーン車のデッキやトイレ付近に座れない客がなんでいるの？ >>62
よく見ろ、>>59は座ってるとは書いてない >>64
グリーン車はデッキの立ちんぼ客もダメだったはず
基本的にグリーン車はすべてのスペースがグリーン券買った客用だから 満席になるんだから
航空券型とかオークション形式でいいんでない？
嫌ならバスも鈍行もあるんだし 良いことだと思うよ
高速も上げればいい、物流や救急などのインフラを除いてね >>62
トイレに行ったのはグリーン車の隣の車両ね
お盆の頃でもグリーン車は空席がある場合があってドアが空いたときになんとも言い難い物欲しそうな目もたまらないネ 値上げすらなら、運転士がトイレで困ったりしない人員配置にしてくれ
安心して乗りたい >>69
つまり>>59は人間でないモノを見たのか 確かに飛行機と同じように便毎に値段変えるようにすれば良いな 運賃値上げは簡単にはできないから繁忙期の特急料金はガッツリ上げそうだな
株主優待券対策で特急券が2枚3枚必要になるとかやってもおかしくない 東海道新幹線も全車指定席化+座れない分は立席特急券になるんだろうな
立席特急券は今までの自由席特急券と同じ料金に据え置きして欲しいわ 十数年来エクスプレス予約の会員やってる俺には関係ないことだわ 繁忙期には指定席車にも自由席券の人も押し込むから目の前でビールをかっ食らうのもありだけどトイレが面倒なんだよね
別のスレの話題だけどいっそ座席なし車両作ればよいのに在来線より揺れないし >>80
>>50にも書いたけど最繁忙期作られても今と同じならいいけどね 乗車時間を短くするようにいくら頑張っても
料金が高すぎてますます遠くに感じるよね
新幹線なんて10年に1回くらいしか乗れないかも >>32
近鉄は今まで頑張ってきたんだから許してやれよ >>79
指定席持ってても座席トラブルあるのに立席とかあったらトラブルしか見えないわ 一等席
二等席
三等席
にしたらいいんじゃないですか？ >>58
伊勢湾が奥まっとるでよう
あおなみ線の金城ふ頭
名港線の名古屋港
常滑線の中部国際空港
どこから高速船出してもおせーでかんわ
小牧空港か庄内川の河川敷からホンダジェットとかヘリコプターで羽田空港まで飛ばすしかにゃーわ 名古屋-東京で
閑散期 5000
普通 8000
繁忙期 12000
にしろう >>88
一等席 グリーン車
二等席 指定席
三等席 自由席
でしょ 貧乏人は生活圏から出られない時代に
貧乏暇なしでフェリーやバスでのんびり旅する時間もなく
もちろん飛行機や新幹線に乗る金もなく >>88
JR東海社長はインタビューで、
「新幹線の使命は安全安定輸送であって、道楽のような車両を走らせる事ではない」とか発言している。
（暗にJR東日本のグランクラスを批判している） アベのせいで何でも値上げ
民主党政権時代のが
暮らしは楽だったよな >>93
一等席 グランクラス
ニ等席 グリーン
三等席 普通
北海道・東日本・北陸の新幹線だと >>95
心変わりしてくれないかな
東京はビューゴールドラウンジを使わせてもらって
名古屋と新大阪に一等席専用のラウンジ置いて >>95
>>98
だったら、東海道本線で横浜から京都まで豪華旅客列車走らせろよ >>98
JR東海はリゾートしらかみのようなイベント列車、
TRAIN SUITE四季島のようなクルーズ型寝台列車にも否定的な発言をしている。
要するに、何も考えず何の新規事業もせず、
今の東海道新幹線を維持するだけでJR7社断トツの営業利益を稼げる、そういう会社。
（ICカードTOICAの電子マネー化にも否定的だったけど、なし崩し的に開始した） >>98
つか整備新幹線区間は在来線時代の頃の需要以上に増結していることもあって
そう言うサービス面の強化が顕著にあるんよ・・・ 東海道新幹線と中山道リニアは
別の会社でやってください 値上げはするが値下げはしないんだろうな
豊橋あたりでも東海道を在来線で上る人今は結構いる 繁忙期とか言っても高々数百円の差でしょ
そんなんで分散効果出るわけないじゃないか
飛行機みたいなもっと大きな差をつけないとダメだわ >>116
これ。
ホテルとか航空券はAIを使って日々価格変動させるのが当たり前だけど、
これは結局昭和のやり方そのまんまだからな。
ほんと進化のない業界だな。 >>116
たぶん分散とか建前で、本当は繁忙期に増員する警備員のコストとか上乗せしたいんじゃね？ でも飛行機は乗れる人数決まってるけど
新幹線は200%とか乗せるんだから
なんか違うな リニアはいい機会だから上下分離方式にしていろんな会社を入れるべき。東海の独占を許すな。 >>113
ＪＲ東海が投資しているからもう無理でしょ >>105
飯田線で秘境駅見学に配慮した特別列車を走らせてなかったか
豪華列車の新造まではしてないのは会社としての判断だろうね 以前、会社の若い子に東海道新幹線の切符を買って来てと頼んだら、新宿駅に買いに行くと言うから、東京駅か品川駅へ行きなさいと、決して怒らず優しく諭した。
そしたら小声でハイと頷いて買いに行った。
最近の若い子は新幹線がどこを通ってるか知らないらしい。 >>128
そのコピペ、職場が新宿の近くという前提がわかんないとつまんないね
新宿じゃなくて東京駅と品川駅の中間の新橋ならまだわかりやすい >>128
コレってどこでも買えるよってツッコまれたいかまってちゃんのネタなの? 平日の朝晩を高く設定すりゃ誰も困らずに解決すんのに 別に値上げはいいがEX予約の割引率上げろや!
価値ないぞｗ 年間350日は閑散期のこだまは
値下げしろ（´・ω・｀） >>133
ポイント貯めたらグリーンにタダ乗りできるやん ヨーロッパの新幹線やユーロスターは閑散期とか早朝・昼間の空いてる時間帯は通常運賃の1/5ぐらいの料金 >>136
それはEXPRESS予約で
EX予約には無いんじゃない この会社のやる事はすべて予想の範囲内だもんな
国労斬りだけは凄かったが、あとは国鉄のまんま >>79
開業当時の東海道新幹線は全車指定席じゃなかったか？ >>144
厳密に言うと国営じゃない
独立採算の外郭団体だから破綻した 新幹線でガッポリ儲けてるのに値上げ？
マジクソだわ
赤字の在来線を値上げしろや >>146
高くして混雑を軽減してほしいという
利用者の希望なんだよ >>38
民営化後も最初はほぼ国営だったけど全く駄目だったからなんだけど >>1
ピーク時の乗客数の分散を目的に、指定席特急料金の変動幅を広げる予定の東海道新幹線を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>1
ピーク時の乗客数の分散を目的に指定席特急料金の変動幅を広げる予定の東海道新幹線を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸 >>13
そりゃ、閑散期を下げるわけじゃないからな。 帰省ラッシュとかは自由席廃止して当日発売のボッタクリ臨時便を毎時数本運転でいいと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
