【自動車】トヨタがこだわりのブラックで仕立てた「C-HR」の特別仕様車を発売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2022年8月5日、コンパクトクロスオーバー「C-HR」の特別仕様車「G“Mode-Nero Safety Plus III”（G“モード ネロ セーフティープラスIII”）」「G-T“Mode-Nero Safety Plus III”（G-T“モード ネロ セーフティープラスIII”）」を、同年8月29日に発売すると発表した。
今回の特別仕様車は、ハイブリッド車「G」と1.2リッター直4ターボ車「G-T」がベース。ともに、ブラックでコーディネートされた外装や装備、専用シートの採用などが特徴で、安全装備の充実も図られている。
主な特別装備は以下のとおり。
・特別色「イナズマスパーキングブラックガラスフレーク」のボディーカラー
・ブラウンの差し色やベージュのステッチを施した専用シート表皮
・マットブラック塗装とダークスモークメッキナットの18インチアルミホイール
・ブラックエクステンション加飾のBi-Beam LEDヘッドランプ
・パノラミックビューモニター
・パーキングサポートブレーキ（前後方静止物・後方接近車両）
価格は272万5000円から305万5000円。（webCG）
2022.08.05
https://www.webcg.net/articles/-/46800
C-HR G-T“Mode-Nero Safety Plus III”（G-T“モード ネロ セーフティープラスIII”）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/1/730wm/img_c107ed426a1442aaddc55a2ae5a9e01b316201.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/730wm/img_8c0e9357fb092989b7650efb3ab0c992240505.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/f/730wm/img_5fd2f6d6232105374fc9bb54542a802c322646.jpg
C-HR G“Mode-Nero Safety Plus III”（G“モード ネロ セーフティープラスIII”）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/730wm/img_9663079db84c63d9ce39ac6918e0222d316316.jpg 煽り動画の黄色いCH-Rのオーナーって死んだの？
You Tubeでサムネをよく見かけるけど。 ヤリスクロスとこっち、後部座席の広さとｼｮﾎﾞさはどっちが酷いん？ 究極奥義、
イナズマスパーキングブラックガラスフレーク！
終わりだ。 カローラクロスが出て
身内にトドメを刺されたって印象 モデル末期にこういうのよく出るよな
もう新型出るんだろう？ ホンダ車のパクりみたいなネーミングがムカつくんだわ あのさ
新車だの特別仕様だの発表する前に既存の車種の注文受けてる客や車先に作れボケクソ企業 22年1-3月期
海外工場生産２％増
国内工場生産２０％減
国内向けアナウンス 半導体や中国のロックダウンで部品がないので作れない
あれ？？ >>15
アメリカの保険対策だと思うんだけど
検索したらアメリカでは販売不振らしいね。 なんでこうトヨタはゴツゴツしたデザインなんだ？
ガンダムのデザイナーか？ >>28
アジア、欧州、北米でそれぞれサプライチェーンが違う >>3
逆に考えるとまともなデザイナーいなくてもあれほど売れ続けてるのが凄すぎる しかし街中で走りまくってるよな。
かなり売れてるよな？ これ乗ってるやつまともに離合できねーヘタクソばっかり
そんなに見切り悪いのか？
小さいから見切り悪くても問題なさそうだが 最初で最後の車にマイナーか。。凄いな。
すでに見慣れてダサいデザインになってる。 １年目は激売れしたけど
その後は全然売れなくて
激安グレード出したけど
売れなかったよな。 これって意外に年寄りに売れてんだよ
年寄り夫婦のパーソナルカーとして
トヨタのマーケティング恐るべし >>42
CHRは今のトヨタで唯一すぐ納車される車
モデル末期だからまったく人気が無い 特別仕様車作ってる暇があるなら納車期日を守ってください これが出たらモデル末期ってヤツだろうけど次期型はどうするんだ
カローラクロスクーペに名称変更か？ 画像で見るといかつい車なのかなーと思いきや意外とコンパクトｗ イカつくていいじゃん
狭い道の対抗とかソッコー譲ってもらえそうw 初期型は良かったのに後期になってコストダウンが露骨になって人気なくなったな ここでボロクソ言われても結果売れるんだろうなぁ
でもこのご時世に納車できんのかいな？ ブラックしか脳ないんかw
まともに台数も作れんくせにww 1世代前のプリウス並に多すぎて、こだわりの黒だろうがオリジナルだろうか誰も気にしてないし、誰もchrの時点でカッコいいなんて1ミクロンも思わない。 周りが見えにくく安全確認がしづらい
他の人に聞くと慣れると言うが慣れなきゃ安全確認が出来ない車ってどうなのよ マットブラックって黒焦げになってるようにしか見えない… また情弱相手の商売始めたか
マットは手入れがすごく難しいんだけど カッコイイのはわかったけど、こんなことやる暇あったら新車の納車に力注げば？
なんで他の車は造れるのに納車はできないんだ？
なにがどうなってるんだ >>68
意味わからん
なんで車を見て譲るんだよ？？
普通乗ってる奴見るだろそれなら
トヨタ車なんかチー牛しか乗ってねーんだからこっちが軽でもアルヴェルとか退かすわ
邪魔だクソデブつってな >>86
典型的なネットオタクだなお前は
車で威張れると思い込んでる喧嘩もしたことないチー牛w イナズマスパーキングなんたらを含め特別装備の名前がどれも異世界ラノベの必殺技にしか思えん CHRとか全然売れてないしさっさとモデルチェンジしろ カローラにしろ、どうしてトヨタは後席こんなに狭いの？
普通に膝が前席にあたる。 >>34
トヨタはガンダムやエヴァンゲリオンに影響受けすぎなんだよな
対極がMAZDAなんだろうけど、どっちを格好いいと思うかでその人の生き様が分かる この価格でこのご時世にアナログメーターとは
さすがトヨタ、粗利を貪ってるな キャディーバッグが一個も乗らない上にエンジンも非力じゃ商品競争力弱いよね、それでもトヨタ車が欲しい言うて買う人いるけど 買えない貧乏人がダサいとか言うのはどうかと思う
貧乏なのは悪いことですよ？ マイチェンでダンパーだかブッシュだかを一般的なやつに戻すコストダウンしたんだろ？ 乗せてもらった事あるがルーフからリアに流れるデザインのせいか後ろの席がくそ狭い。というか感覚的に狭く感じるだけなのかもしれんが… CHRの黒エディがゴキブリにしかみえない
SUV全盛期に全く売れてないしカレー色の車は煽ったあと運転手は死んでるしわけのわからん車 >>101
いや、ほんとに狭いよ
後部座席は女3人も座れない >>4
死んでる訳ねぇだろバーカ
捕まらないだけだよ 1人2人で乗ってる分には十分運転しやすいし、ヤリスクロスやライズより内装もそれなりに高級感あってよい
ただ後席は窓が小さすぎ天井が低くなってるのもあり閉塞感がすごく見た目以上に狭く感じる、監獄気分味わえるよ >>104
被疑者死亡のまま書類送検されたニュース知らんのか >>3
> トヨタにはカーデザイナーいない説
アメリカ人が多いらしいよ トヨタ車はボディサイズの割に室内が狭すぎ。
ホンダやダイハツを見習わないと。 ガンダム好きにしか売れてなかったのにガンダム感無くしちゃったら誰も買わなくなっちゃう 出始めの頃は街中のあっちこっちで見かけたけど、イキり煽り屋カーってイメージがついたせいか、今じゃほとんど見かけなくなった >>95
トヨタ派とマツダ派は永久にわかり会えないだろ
互いにダサイ、コスパ悪い、あんなん買うやつはセンスないと言い合ってる 売れなくなってきたからテコ入れか
似たようなサイズ出しすぎだろ >>112
現金一括で払うというのに半年待ってもまだ納車されないんだが プリウスに乗ってた時は後ろベタ付けされたり割り込まれたり恐い思いしてたけどレクサスLS中古にしてから車間距離があくようになった。
黒、フルスモーク、車高短、爆音四本出しマフラー
後ろにベタ付けもなく割り込みもなくなり快適
やっぱ高級車は世間の扱いが違うわ 田舎ってなんでもかんでも黒がオシャレだと思ってる奴多いよな 20年前に200万でシビックタイプRがかえた時代考えると
ほんと糞だな
無駄に高いしセンスない 俺の目が悪いのかな、フレーク多めのガンメタに若干黄色と緑が入ってる色に見える 煽り運転仕様ですね、トヨタの煽り運転仕様にはにはエルグランドもありますね >>134
それたぶんHR-Vの事かと
CR-Vとか似たの多いよね >>133
イナズマは他の車で見たことあるんだが基本真っ黒にしか見えないけどかなり明るいライト下だとそんな感じに見える >>119
実際狭い
175超の身長だと閉塞感が一気に来る
ハリアーやＲＡＶ４ではならない感覚
それでもセダンよりはマシだがな この車中古市場では溢れるばかりあるのに、安くならないよね。その割には街ではみかけん。どういうカラクリなんだ >>139
発売時はコンパクトSUVの選択肢これしかなかったから売上一位になる位売れて今も初期型はよく見るよ、マイチェン後は色々選択肢増えてライズやヤリクロに皆流れたからこのデザインの後期型は人気なく今見ないんだと思う 最初はカッコ良く見えたけど失速したな(´･ω･`) この車って所有者しかわかんないだろうけど
ハンドルの遊びが多すぎる
ブレーキがフワフワしてて酔いやすい
運転者の能力に車がついてこれない
この三つが改善されればなぁ >>144
見た目だけは特徴的だが狭い、使い勝手悪い
実用面は無視してるから長期的には当然失速する
特徴は見た目だけだから、ありふれたら買う価値はなくなる
実質ジュークの仲間みたいなもん >>95
そういえば、シャア専用オーリスとかあったね >>1
イナズマスパーキングブラックガラスフレーク
このネーミングセンスが全てを物語る 最近の車は、ロードノイズが大きすぎる。
この車もそう。
高張力鋼板のせいなんだろうけど。 カローラクロスとヤリスクロスはデザインがマシだわな この車のやつはやたらとイキってる印象しかない
さっさと死ねばいい >>155
ホイールサイズデカくしてっからでしょ。
あと一部のモデルはランフラットタイヤだったり。 車に限らず、真っ黒いだけの物はダサい。
この手のものをこれからは「のり弁スタイル」と呼ぶことにします。 >>155
ナイナイ
>>162の言うとおり扁平率が低くなってるせい
試しにインチダウンしてみたら良い、驚くほど静かになるわ >>1
黒い車って見た目暑苦しくて実際どうなんだろ
あとC-HRって車名、突然ホンダみたいな名前つけられてもって、どれだけ経ってもなじめない すでにヤリチンクロスのでてるし、C-HRデブだし視認性悪いし誰がこんなゴミ車買うの？ シーケンシャルウインカーって結局は流行らなかったの？
デイライトとウインカーが併用されたタイプが最新車に多いみたいだけど
純正のシーケンシャルは良いけど中華製の貼り付けタイプ付けてるボロ車見ると侘しくなる >>95
トヨタのSAIのライト形状はモロEVAだな。
ずんぐりむっくりの車体に長細い針金みたいなテールライトは
全然マッチしない。 >>158
ライズやヤリクロでカバーできるから販売終了じゃね？ >>39
トヨタというブランドだけで売れてるからな どうでもいいが、黒は特に早めに点灯しろよ。
ミラーとか映らないから見えないぞ。
まあ、黒に乗っている時点で頭おかしいのが分かりやすくて便利だけどなw もう、こういうの流行らないんじゃないの？
子供からこれ買ってって言われるのかな レクサスの白はカッコいいけど
トヨタの白は営業車だよな CHR嫁に買ってやった感想、室内めちゃ狭い、キビキビ走るがコンパクトカー程でもない、見栄っ張りが乗る車やな
次はコンパクトカーにするわ >>121
ネット民による追い込みやろ、土下座強要ジジイもネット民に追い込み掛けられて自殺したし、病院番号札議員もネット民に追い込み掛けられて自殺した >>191
発売当初から狭いしリアガラスが小さくて室内から見たら水中めがねみたいで視界無いしって言われてたじゃん >>195
これ欲しいって言ったから買うてやっただけ、カングーやシエンタにしろって言ったけどな、聞く耳もたんやったわ センチュリーの黒で塗りたくってからこだわったと言え！ この車種買うにしてもこの色は維持が大変そうだし
普通の色のやつでいいわな 運転が荒い上位車種
カロクロ、RAV4、ハリアー辺りに相当なコンプレックスありそう
ちなみに当方CX-5なので低見の見物 >>95
マツダのデザイナーは朝鮮人だらけだから欧州車のパクりデザインばかりだと聞いたことある G“モード ネロ セーフティープラスIII”
イナズマスパーキングブラックガラスフレーク
ダークスモークメッキナット
ブラックエクステンション
文字見るだけで日本人として恥ずかしくなる 鈴鹿8耐がYouTubeライブで見られるなんて良い時代だな マーケティングでこの手の幼稚な嗜好の奴が車に金つぎ込むと結果出てるんだろうけど日本人として恥ずかしい C-HRは2代目プリウスからの乗り換え組とその子供が乗り回してるパターンが多い C-HRは目立つイエローで危険運転したアホのおかげでますます嫌いになったわ 冬の真っ暗な夜…
黒すぎてよく見えないCHRへの追突事故が多発する仕様か
世界一黒いだろこれw
安全性考えるとあぶねーよw 小さいんだよなこれｗ
もう少し大きければハリヤーあるし
要らんな >>222
本命は欧州市場でけっこう売れてるみたいよ 見かけるとこの車そこそこ大きいけど内装とか乗り心地とかどうなんだろ？
プリウスより広くて乗り心地も良ければ欲しいよな
ボタンひとつでモビルスーツに変形できそうなのも良いね
洗車がかったるそうな凹凸だらけだけど ホンダの同じ奴に比べると、オラついてる感が強くておじさんには乗れないな >>1
トヨタ得意のパクり戦略で
ヴェゼル(HR-V)キラーとして登場したが
今や見る影もないC-HR >>216
プリウスのプラットホーム流用してるのだから
プリウスクロスで売ればよかったのになw トヨタのEV車のリコールまだ原因特定できてないんだってな
トヨタが原因究明まで車を保管
代車を無料で提供
購入価格で買い戻し
ユーザーはどれかを選ぶんだってよW >>231
収納は少ないが内装はトヨタコンパクトSUVの中じゃ一番高級感あると思う、前席は狭さ感じないよ
自分HVでライズ、ヤリスクロスのHVと乗り比べたけど乗り心地はそれらよりよかったサスの違い、多分カロクロよりいい
斜め後方視界が悪いのと後席狭いからどうしても見た目が好きか後席はないものと諦めれる人にしか勧められないな
1人乗りが多い自分は燃費も乗り心地も満足してる >>239
詳しい説明サンコンになります！
HIVモデルもあるし興味ありましたので助かりゃす >>231
乗り心地はこのクラスのSUVなら抜けて良い。高級車に使われるダブルウィッシュボーンが使われててカロクロは廉価のトーションビーム。シートもしっかりしてる。
内装はヤリスクロス見てからだと雲泥の差で良いし静粛性も全然違う。ただ後部座席は安っぽいし窓が狭いから圧迫感はある。
後ろに人乗せるならプリウス、乗せないなら前二人で乗る車と割りきればいい車だと思うよ。 もうちょい後部広げて実用的な車内空間に出来れば復活するんしゃね？
後部座席はオマケ CH-Rは後席がちょっと狭いんよね。荷室もそんなに積めなくて。
一人暮らしや夫婦に丁度いい感じ。 >>245
それがカロクロなんじゃないの
ザ、実用車って感じ。デザインも無難になったし。 >>1
こんな車から不細工なのが出てきたら
恥ずかしいだけだよ
お前ら、自分に合った車に乗れよｗ >>95
マツダは全部同じだからデザイナーいらんだろ
いたとしても、同じデザイン強要されるなら辞めるよな トヨタって売り上げダメになってきた車種によくこういうことするよね
それで買う馬鹿がいるから面白い
売れなくなってきた理由はちゃんとあるのにw >>246
一人で乗る分には後席が狭いというのは運転席から近くて使いやすいというメリットもあったり
荷室はクーペスタイルだから高さがたりないのよね ジャガーランドローバーが
オプションでブラックパック設定してるから
また真似たんでしょ。 なんでGRヤリスのエンジン搭載しないのかね
非力なんだよなC-HR まだヤリスクロスのほうが悪路を走るためのモードがあるんだよな
効果の程は知らんが 近所に黄色やつが停まってるけど、こいつも運転がおかしい。黄色の車はスイスポだけでなく全部乗ってるのが猿だと思った。 >>253
基本低学年程度の若いファミリーがターゲットでしょこの車。
何故か大人5人乗る想定するから後席ガーとか言われる 最近はこういうぼってりしたライトバンみたいなデザインの車が多いけど巷ではカッコ良いデザインとされているの？ この季節は屋外駐車はキツそう。ハンドル握れねぇだろ。 こんな中途半端な特別仕様車出すならオーリスみたいにシャア専用バージョン出せよw
C-HRオーナーガンダム世代多いからC-HRからの買い替えもあり得るのにw ジュークの方がオリジナリティがありパイオニアだよなぁ・・・
これならヤリスクロスオーバーの方が良い。 >>1
こんなブサイクな車からと言おうとしてるのかと思ったわ。お前これがかっこいいと思ったの？(；・∀・) クルマの内装って、何百万も出して買うのに
クッソチープだよなwww
500万くらいのクルマでもプラスチックてんこ盛りで
そのインテリアだけ買おうとしても絶対20万もしないような貧乏くさい椅子とかカバー材じゃん
あれに手を入れて安くてもいい品質のものを出したら売れんじゃねえかなって俺は思った
けどそれやったマツダはそんなに売れてない
みんな車の内装なんかどうでもいいと思ってんのかな
その割には内装が、内装とか言いやがる
消費者のコメントってそのまんまじゃホントゴミみたいに価値がない >>252
特装車は昔からどのメーカーもそうなんだが そんな手間と試作で車潰すなら、デリバリー遅れてる車を一台でも多く作れよって言いたい。 >>18
CHRの失敗を改良したのがカローラクロスヤリスクロスっていうかんじだからな。
この車を今更買う人の気が
しれない。 >>272
良い点と悪い点を3つ
値引き凄い
燃費良い
リセール悪くない
ダサい
ダサい
ダサい >>104
まじて死んだよ。
自殺するたまじゃないから
窃盗団に殺されたんだろうが
名前や死んだ状況や死体の有無も警察からなんら
発表されず、煽り運転だけが被疑者死亡のまま書類送検
が発表された不思議な事件。 これフルフラットにできないんだろ？
車中泊だめじゃん 後席ゲキセマのカッコ優先SUV
昔のカリーナEDと同じコンセプト 皮肉かな？
トヨタ期間工の気持ちを色で表したのかな？
滅茶苦茶キツイ上に社員は期間工をゴミのように扱うとか言うし カッコいいし安いな
ハリアーキャンセルしてこっちにしようかな >>283
マジで？秋からトヨタで期間工やるから愛知に行くって人がいるわ
35万円貰えるって張り切ってた えー俺ちょっと考えてたんだけどあかんのか？
(´･ω･`) >>272
ヤリスクロスは内装と作りが明らかにワンランク下のクラスだしカロクロはコストダウンのトーションだからないわけではないよ。
あとモデル末期で値引きすごいから安い。 >>285
こんな糞デザインをカッコいいと思う奴もいるんだなあ 絶望的にダサいよねこの車
この車しか乗っちゃいけないとか言われたら泣くわw >>16
日本発売のCMで世界標準とか逝ってたし
日本で売れない事はわかっていた ナビ周りのダサさなんとかならんのか…シートはかっこいいな。 夜の雰囲気は女受けに重要だが
そこが弱いんだよねこの車 ブラック企業勤めの底辺が欲しがりそうだけど買えないww 不人気車ゆえ早ければ年内納車
8月2日時点でのC-HRの工場出荷時期目処：
ご注文いただいてから、4-5ヵ月程度
ハイブリッド車は、5ヵ月程度 >>194
素晴らしい事じゃないか
この世で悪は通用しない事を全ての人間が理解すべきだ 自分はクーペぽいこの形が好きなんだけどchrは本当好き嫌いがはっきりする車だよね、EV発表会に次期モデルみたいのあってかっこよかった、顔は新型クラウンそっくりになってたが >>307
運転席が高いと視界が開けて運転しやすく運転が楽。歳を取るほどそう感じる。
今時の車はボディ剛性が高いから車高が少し高くても安定してカーブを曲がれる。 コンセプトカーまんまで発売したことは評価してやれよ 見た目全振りのクルマなんだから、見た目が気に入らないやつが何言っても響かんのよね >>292
そんなにトーションビームが嫌なら4WDモデル買えばいいだけ >>236
一方ヴェセルもマツダのCXシリーズにデザインを似せてしまい・・・ >>252
モデル末期になって特別仕様狙ってる人もおるで 大した車じゃねーのに、イキリ散らしてるヴァカ御用達の車ってイメージしかない 失速したのはライズとrav4が出てからだな
ヤリスクロスがトドメ刺した感じだが自社競合多いからしゃーない
欧州と中国では20万台売れてるから海外では人気ある 黄色のC-HRで煽り運転するのが最高に気持ちいいよ なんでヤリスはヤリスクロスなのに
コイツはなんかホンダっぽい名前なの？
プリウスクロスの方がまだ売れたんじゃね？ >>332
CH-Rは独自色あるけど、RAV4とRIZEはどっちかにしろよとホント思う
ヤリスクロスがあるならRIZEいらんやろ プリウスの子分車
そういえば東名の黄色の煽りCHRに乗ってたキチガイは死んだんだってな。良い事や。 >>4
外人窃盗団に消されたんだってね
たしかグエンなのかクロンボか知らないけど、そいつらから車を借金の形で借りていたらしいし、それで報復されたんだろうな。 >>8
>>11
罰ゲーム並みに後部座席狭くリアウインドウが醜い。プリウスのリアウインドウは見慣れたけど、CHRは慣れないわ。 ワイルド・スピードシリーズのためにもトヨタや日本の自動車メーカーはイーロン・マスクに負けるな！
あいつのニタニタした半笑い顔はいつ見てもムカつくねん >>155
今年から騒音規制が厳しくなるから車内も静かになるんじゃね？ 新車の納期がどこも遅いから中古車も最近探してるけど
この車中古めちゃくちゃ多いな プリウスも設計練れてないのに
更に新設計だからおかしい車なのは当たり前
プリウスも4人乗りするとパワー不足なくらい
ギリギリのパワーなのに大型化して
エンジンそのままなのは不味かったよな
やっぱ日本は2+2の車人口は限られてるんだよ
海外モデルみたいに2Lモデルにしておけば
ハリアーの子分の立ち位置になれたのに。 >>333
ジュークって蛙をモチーフにしたデザインらしいよ。乗ってる人は蛙好きが多いとか。 >>348
緑色がないじゃん
カエラーは納得しないぞ 天井高くてスライドドアのSUV出して欲しいわ
こういう見た目だけの奴じゃなくアウトドアで実用的なやつ >>8
おお、同志がいた。
義理の父親が病気で車にもう乗れないからと譲ってもらったCHRがまさにそれ。
本当に後ろが見づらい。
設計の時に分からなかったのかってぐらい見づらい。 >>350
MPVちょっと車高上げて
タイヤハウスとホイール変えるだけで
クロスオーバーSUVです！とかいけそうw この車、頭の古い評論家にえらく不評でこんなの売れないと鼻で笑ってたが結果そこそこ売れてしまい、いかに自動車評論家の見る目がないか改めてよく解ったわ >>354
2022年はディーゼルと自動運転の普及で出遅れた日本メーカーは虫の息のハズだからな 進駐軍の持ち込んだジープが最高だわ
やはり元祖は越えられない ジープでいまの目で見るとマリオカートを4WD化したような車だもん
さすが ザックスのダブルウィッシュボーンのサスのおかげで乗り心地ハンパなく良い
レクサス売れなくなるんじゃね？ってくらいだったせいか、後期には違うサスになったな >>194
お前らの正義の鉄拳もたまには社会の役に立つんだな ジュークと同じで、売れたのは最初だけ。
飽きられやすいから、日本国内で次は無いわ。 派遣工の血で作った赤が固まってできた黒田と思ったわ 新型ハリアーに乗り換えたけど、CHRの走りは良かったなー 後部座席の狭さと後部ドアノブが縦で買うのやめた記憶 お前ら家族に家から追い出されたときのためにも車中泊の出来る車買うんだぞ ジュークってほとんどみないけどね
顔が間抜けすぎる 10年以上前の車種を馬鹿にしちゃいけない
ジュークは時代を先取りした名車だよ
確かに今では、だけど >>375
ハイブリッド？
ガソリンは1200ccとかだった気がｗ レクサスUXの優位性が薄れるから後期はザックスにしなかったしテールランプも安っぽいのに変えてしまった疑いが >>109
5ナンバーサイズを完全無視したデザインはアメリカ人にしか無理
日本の駐車場事情と道路事情は昭和のまま
置けねえし通れねえんだよwww >>384
中型トラック扱いにするしかないんじゃないか？
オーバーしてる以上は。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
