【工事中】日航機墜落から37年 新たに機内の酸素マスク見つかる… [BFU★]
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto 40年も前の単なる事故をいつまでも引っ張りすぎなんだよ
こいつらと広島長崎のせいで日本の夏がいつまでも辛気臭い
もうアイデンティティになってるよな そろそろ本当は何があったのか話そうや
もう陰謀論が陰謀じゃないってわかって来たから １＞・・崩れた斜面の復旧工事中に・・
なるほど、もっともな理由があるんだね。 坂本九と国産OS関係者が乗ってて撃墜されたってこれだっけ？ >>5
2019年のことを指してたとしてもおととしではないな >>4
ヒロシマナガサキはともかく日航機は海外ではそれほど知られていないのでは 安倍政権は>>4のような国民ばかりならば有り難いだろうな。
過去の不祥事も忘れ去られ風化できるしな。 ちゃんとしたボイスレコーダーとフライトレコーダー公開しないの？
何隠してるの？ 撃墜されたのなら安全対策云々は的はずれな反省じゃない？ 37年経った今になって当時のものが見つかるんだもんな
あの事故を忘れたらダメだということだ 上を向いて歩こう♪
川上慶子ちゃんは看護師さんに成れたのかな
もう５０歳になるのね >>4
8月6日 広島
8月9日 長崎
8月12日 日航
8月15日 敗戦
3日置きの法則 この件に限らないけど、毎年小出しにしてくるのが何だか
ストック一挙全公開して終わらせて こういう大きな事故があると被害者家族のところに壺売りに来たりするんだろうなぁ 難を逃れた人
明石家さんま
ジャニー喜多川
舛添要一
笑点メンバー はぁ…
なんで海側に行かなかったのかねえ
山なんて剣山に突っ込むようなもの これは機長の判断ミス、油圧ゼロがわかった上でやるべきことは
・燃料の機外放出、これで墜落時の火災の大半は防げる
・海岸沿いを進み不時着、かなり早期発見になる
以上を行えば死人は少なくて済んだ エンドロールみたいな
死亡者５２０人の名前読み上げが圧巻だったなぁ >>33
海側に行かせない
「何か」がいたのかもな 何かを隠蔽してる事だけは確かだからなぁ、その事だけで事故ではなく事件だとわかる 日本の警察と自衛隊は待てがでていて
アメリカ軍さまがさきに証拠回収したとか？ >>33
海だとそれこそ生存者ゼロの確率が高いんだが >>39
逆に人の死体を異常なまでに隠蔽する日本のメディアが
海外からみて違和感 海に沈むと証拠が残る。山に激突させたら燃えたで逃げれる。壺様からの指示です 機長の意志は
羽田に戻りたい→横田でもいい→山いくぞの順だぞ
アンコントローラブルではないと判断して実際そうだった ３７年も経つと当時を知らない人が陰謀論を推すのも理解できる >>29
嫌だ嫌だ
ほんと気候と相まってジメジメ辛気臭い 世界三代目Ｑちゃん
・おばＱ
・高橋尚Ｑ
・坂本Ｑ 因みに墜落現場はよく御巣鷹山と言われているが
違う
正確な墜落現場（北緯36度0分5秒 東経138度41分38秒[1]、標高1,565m）は
群馬県と長野県の県境にある標高1,978.6mの
高天原山（たかまがはらやま）山である
高天原とは日本神話における天の世界のこと >>42
事故調がすべて海側を選び
なおかつそれ以降ずっと航空教習でも海側へと教えられてる事実を直視しろよ >>29
この連続が無ければお盆休暇も存在しなくなる気がする。 遺体がありえないくらいのまっ黒こげだったのはなぜ？ >>33
真夜中の海に落ちれば助かるとでも思ってるのかよw 真相の究明をとかいう人がいるけど、もうずいぶん前に事故調は123便の事故
の膨大な資料を処分しているよね。もう検証なんてできないんだよ。 今もこうしてスレが立つと壺脳がすっ飛んできて陰謀論wと揶揄する
安倍氏銃撃事件とともに日本の闇として
永遠に語り継がれるであろう 当時、自衛隊嫌いの共産党が自衛隊の誤射を疑って徹底調査したところ、外部から何かぶつかった疑いが強いが、自衛隊機の誤射はありえないって結論になっててスゴく意外だった。 創価学会とズブズブだった中曽根が墓場まで持っていったのは
「生け贄儀式で520人を殺した」事実
ちなみにJALは創価企業な 俺が機長なら横田か相模湾に不時着する
ましてやグンマーなんかに向かわない
機長は乗客の命を守る義務があるんやから
いちいち管制塔からの指示なんか聞かずに
自分の意志で行動しろと思う
あれだけの事故起こして旅客事業取消にならないのが不思議
国も大企業には甘々だよね >>4
不謹慎だけど、そうだな…
未解決事件だけでいいね >>70
ラダー効かなくなって進路を思う通りに変えられなかった ただ、当初は自衛隊自身も誤射だと思ってたみたいね。だから隠蔽したのかも。 >>4
分かるよ
子供の頃ニュース番組でこれらの特集があるのがいつも怖かった 垂直尾翼が吹き飛ぶくらいの急減圧が起きたのに
機内の人は大した減圧は感じなかったし
呼吸困難で意識障害も起きていないという矛盾 パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今５分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か機内で爆発したような形で
煙が出て
降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりたんだぞ （原文ママ）
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今６時半だ
飛行機はまわりながら急速に降下中だ
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している 最初にトラブルがあったとされるエリアには相模湾潜水艦行動訓練区域がある
あっ >>55
それ以降なんだったらこの事故を教訓にしただけだろ馬鹿か？ メイン扉開けておいて墜落する瞬間にジャンプすりゃワンチャンあったのにな
上を向いて飛ぼう 機体後部に座ってた人達の遺体は
わりと損傷少なかったんだよな
前と中央はあれだけど >>78
油圧で動翼動かしてるのにその油圧が無くなったら一体何で動かすんだよ 今の自民党政権見てたらこの事故も絶対何か隠してると確信する 真夏に病院まで何時間もかかる群馬県の山の中に不時着しようとした無能 自衛隊誤射が原因とすれば垂直尾翼が破壊された時もっと機体が揺れないとおかしいが、それが無い。つまり内部からの破壊とみるべき。問題は偶然にも自衛隊誤射がフライトコースと運行時間に重なってしまった事。政府は当時事故原因を特定する事が出来ず、万が一自衛隊誤射が原因だった場合のリスクを恐れ、墜落後に証拠隠滅を図った。こんなトコやろね >>90
中曽根が墓場まで持って行くと言っていたな 制御不能で時速何百キロとかで土手に突っ込んだから
この辺で土木工事やると未だに地中から部品が出てきたりするらしいな こういうのって人為的なやつじゃないのって疑ってしまう
他殺っぽい 自衛隊の誤射とか言うヤツが必ずいるが
対空ミサイルは赤外線か電波パッシブ誘導
赤外線なら一番熱いエンジンに
電波パッシブ誘導なら機首のレーダーに命中する
垂直尾翼に当たる対空ミサイルなんて無いからw パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今4回目打った
もう毒チンは打ちたくない
どうか神様たすけて下さい
きのうみんなと食事をしたのは最后とは
何か体内で爆発したような形で
高熱が出て
悪寒がしだした
どこえどうなるのか
デマ太郎騙したんだな
ママ こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
さようなら 事故とか自殺とか言われてるものって、結構な割合で実は他殺な気がしてならない 以前はボイスレコーダーの音声とフライト軌跡をシンクロ表示させてたサイトがあった
最初にみたときは心臓バクバクした 今年お盆事故発生するやろうな
当たるとマジで来るからやばいけど
安倍のおかげで来るよ >>89
乗客全員が片側に寄ればその荷重で方向変えられそうだけど
500人いたとして一人頭体重が60キロだったとすると30tだ
片側に30t荷重がかかれは少しは進路変わるはずだ >>85
乗客の最期の言葉だからな
強い念が乗り移ってるだろう
事故発生時、高度は23,900フィート（7,285m）で、気圧や酸素濃度は地上の半分以下。
もし
急減圧があったなら、耳の鼓膜が破れるか痛くて一時的に何も聞こえなくなり、酸素濃度が低いため意識がもうろうとする危険な状態になるが
ボイスレコーダーの音声からは操縦室で3人とも酸素マスクを使用した形跡がなく、特に身体的な異常も訴えていない。
日本のパイロットのマニュアルであるAIM-j (Aeronautical Information Manual Japan）（国土交通省航空局監修）によると
「20,000フィートでは 5～12分間で修正操作と回避操作を行う能力が失われてしまい、間もなく失神する。」と記述されているが[117][注釈 48]、事故機は事故発生から18分間
高度20,000フィート（6,100m）以上を維持している。
生存者も室温の低下や強風も感じなかったと証言している 現在だとあの状態でもエンジンの出力を調整してある程度機を操れることが判明しているそうだな ユナイテッド航空232便は油圧全損失したが
エンジン出力調整で操縦し不時着して半数以上が助かった
油圧が無いからダメと諦めず工夫すれば頑張れたかも 自衛隊が現場で銃撃戦になってるってニュース速報のテロップ流れたってのは、実際見たって人とそれフェイクって人いるけどどっちなの？ 未だに自衛隊が撃ち落としたって言ってるヤツいるよな しりもち事故起こした事故機だしな
ただのボーイングの修理ミスでしょ
違うの？ あの酸素マスクが役に立った例ってあるのか？あれが落ちてきたら死刑宣告だろ。 >>110
これ
また彼は、日本航空123便墜落事故の発生を踏まえ、同様に全油圧系統が喪失した時に備えフライトシミュレーターでエンジン出力の調整だけで機体を操縦する訓練を行っていた >>67
自衛隊じゃなく米軍だったというオチだったよな 「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけば
もっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が
当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ
誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも
足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを
劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか
飛行機自体にパラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に
全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね？とかを
あげくに自衛隊が射殺されたと言い出す始末
これを毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ >>52
世界の坂本九が失われた非常に残念な案件だよ >>118
2015年（平成27年）7月29日にテレビ朝日 (ANN) が
伊豆半島の東、東伊豆町沖2.5キロメートル水深160メートルの海底で日航123便の残骸と見られる物体を発見、撮影した[89]が
これは現在も引き上げられていない 乗る直前に体調が悪くなってキャンセルした人の証言もあったけど
そのキャンセルのおかげで乗れた人もいるわけで >>112
陰謀論的には米軍の在日部隊(見た目日本の自衛隊)が生存者の焼却していたところと本物の自衛隊の交戦 YouTubeで見たけど、この時のワイドショーのレポーター、今じゃ考えられないな
病院に搬送されたばかりの川上さんにマイク突きつけてさ
家族みんな亡くした直後だってのに しかし「護衛艦まつゆき」は迷艦だよな。
日航機撃墜容疑者にされたり、安倍晋三暗殺犯を輩出したり。 >>4
＋お盆があるから日本の夏は独特の雰囲気よね
自分は嫌いじゃないけど 陰謀論に与するつもりはないけど、あの墜落現場は関東では屈指の人がいない地域で
救助困難な代わりに巻き添えも出ない場所だった
もしあの山脈を越えて落ちたら、最悪小諸あたりの人の多い場所に落ちた可能性あるし
登山者の多い八ヶ岳に衝突衝突していたかもしれない
つーか、極論言っちゃえば羽田に戻ろうとして東京に落ちてた可能性だってあったわけで
あそこに落ちたのは不幸中の幸いだったんだわ >>132
呪われてるなw
三上編集長に取り上げてもらおう これYouTubeで当時の通信と3Dの日本航空ジャンボ機のきりもみ飛行を再現してる動画たくさんあるけど最後のほうはマジで怖い… 流出したボイスレコーダーは改変されている
内部破壊説による事故報告は真実を葬りさるための結論ありきのヤラセだよ
自衛隊じゃないよ米軍が関与してるからこそ隠蔽する必要があった 抱えられて救助されてる男の子の写真も
あったはずだけど、あれって死んでたってことだよな >>78
油圧が完全にゼロになったから、あらゆる舵が全部効かない
小型機なら操縦桿に直結したワイヤーで操作したりできるけど、ジャンボ機みたいなでかい機体の舵が人力で動かせるわけがないから、操縦桿の操作に連動して油圧装置が作動して舵を動かす
尻が吹っ飛んだせいでその油圧が全部抜けたから操縦不能なのよ
機長は4つあるエンジンの推力を変える事でゆっくりとした方向転換や若干の速度調整を試みていたようだけど、滑走路に侵入したり大破せずに不時着できるような精度のコントロールは不可能だわ 航空燃料では不可能な高温で焼かれてたのは結局なんだったの？ >>142
自衛隊さんにはすまないけど、夕方山に墜落した
飛行機を、夜明けまでに行って焼きましたとか
そんな迅速な行動ができる組織じゃありませんよね そりゃ空前のバブル期にトロンまで出しちゃったら日本が
世界征服してたからな今頃。
世界中のコンピューターのOSは全てトロン
Google アップルは
全てトロン製
世界中の情報は全て日本が手にいれる世界線になっていた 当時すごいニュースだと驚いていたら向かいに住んでる人が乗ってて更に驚いた思い出 自○隊が撃ち落として焼いて殺した
それでトロンの開発者が全員死亡した >>1
> 日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
不適切発言だよな。パヨクのポエムみたいだ。 >>126
上なんか向いて歩くなってこと
この国に未来なんかないんだし >>4
マスゴミを無視すればいいだけ
洗脳テレビも洗脳新聞も見る必要性がない >>143
兵隊さんに見つかり次第始末されていった
尾根の下にいた女性4人は民間に発見されたので助かった トロン開発者が全員死亡した！
坂村健さんは何回ネット上で殺された扱いされてるのだろうか 事件そのものよりも
アホな陰謀論者がしつこく群がってくるのが胸くそ悪い 夏の御巣鷹山と年末の世田谷一家惨殺は毎年の恒例、あと数年に一度のナンペイ >>18
これはデマの最たるものだよなあ
死んでねえっつーの >>162
判明させたら戦争になるので謎のままにしておくそうです 日本がアメリカに屈した第二の敗戦といわれているからな
そしてバブルは崩壊して失なわれた３０年へ
真実がいつかわかることを願う 米軍は誤射でジャンボ機撃墜したことあるけど
ちゃんと発表してるし >>157
ハウス食品の取締役か何かの役職の人が創業者の墓前でグリコ森永事件の終結を報告した帰りに被災したね >>4
感動ポルノみたいなもんだからね
いずれもグロ愛好家にも好まれる話題満載だし 第一報はたしか生存者８人なんだよな
結局半分は亡くなったのか この飛行機が落ちて誰かが死ぬことで得をする人ってどこの国の誰？ >>4
気持ちはわかるが、これだけのネタがあるとテレビ局は番組制作を休むことができる
早めに作ってこの時期は休むんだよ
ネット民が大嫌いなテレビ局・新聞社・広告代理店の人たちだって人間だ 田中角栄が倒れたのがこの年の初め
それ以降日航機墜落やらプラザ合意やら
第二の敗戦の象徴のようなイベントが重なった >>106
こんなバカの言う話を聞かされるのも困ったもんだな どうやら圧力隔壁が破壊された時に起きるはずの急減圧はなかった。
発見に時間がかかりすぎて不自然。
何か隠してるよな？
そんな印象。 >>189
正確な墜落現場はリアルタイムで横田の米軍も自衛隊も把握していたのにな
スコーク7 7出してんだから あの少女も今は50才、立派な看護師さんになってるらしいね
よいことです！ >>175
この約１ヶ月半後に
プラザ合意して
５年後のバブル崩壊～失われた３０年に日本は没落して逝くからな。
中曽根は墓場まで何を持って逝っのかね?? >>12
単独機の事故としては、犠牲者520人は
未だに世界記録だからなぁ。A380あたり
が墜落しないと、破れない記録。メーデー
とかでも紹介されてる。
事故で死者最大は、テネリフェ島のジャンボ
同士の衝突事故の583人。 見つかったメモだと
男の人は家族へあてたメモで
女の人は怖い怖いだけのメモで
男女差が凄かった 専門家の解析による圧力障壁の破損で結論が出たのに
まだ撃墜説とか信じてる人はやばそう
撃墜されたら即墜落してるわ >>29
プラス高校野球
野球のサイレンは空襲警報のサブリミナル
花火大会もそうだな
いつまでも日本人を洗脳し呪い続けるための夏 >>195
コロナが流行ってワクチン接種で儲かる人て誰? >>18
じっくり見ると松下電機、IBMとかシステム開発などそれっぽい方は散見されるね >>192
東京発の偉い人が、たくさん乗ってる
お盆里帰り初日のジャンボジェットだもんな。
しかも東京周辺で緊急信号だして
翌朝まで墜落現場が発見できませんでしたは
流石に変だよ。
情報統制されすぎだろって普通に思ってしまう。 >>203
現地の人達の証言だとヘリもずっとホバリングしてて自衛隊が夜中にずっと作業してはる 当時標的ミサイルを搭載していた訓練艦は呉に停泊していた
停泊中に発射され呉から群馬まで飛ぶ標的ミサイル 坂本九の死は衝撃だったな
事故後は仲良し家族がクローズアップされて辛かった
あれが奥さんと不仲とかなら同情は無かったけど >>203
垂直尾翼をまともに探さなかったってのもね フライトレコーダー全記録いつまで隠蔽するのこのカルト政府、バレると国民にまずいことでもあるの？ >>194
日本にはそうしたのに、中国にはしないのかね ボーイングの整備ミス
類似事案は中華航空６１１便の空中分解事故 沈まぬ太陽
WOWOW版面白かった
実際の話にある程度沿ったところ
あると思うが
よく小説化、映像化できたなと思うわ 動画で見たけど日本のIT技術者がいっぱい乗ってたてほんと？
ミルクティー(都市伝説YouTuber)が言ってたから事実かわからん >>212
事故機のフライトレコーダーとかボイスレコーダーって
事故調査の関係者以外の一般人に公開されるのか 陰謀論は一切信じてないけど生存者の証言や機内の様子からも急減圧がなかったのは確かだし、なぜ急減圧が起きなかったのかは不思議
圧力隔壁全てが吹き飛んだわけじゃないみたいだから徐々に減圧したのかね 落ちたの修理したあとの事故機だし
ボーイング社がミスったんだろうけど
日米のやり取りあったんだろうな
ボーイングが悪くなると存続にかかわるし >>4
お盆に敗戦って、戦没者追悼にちょうど良いから、
わざと合わせたのか。 これも闇多いねー
何年か前に当時、群馬の小学生だった先輩に聞いたことあるけど
ほんと村レベルでは色々おかしいて親たちがみんな言ってたそうだよ
その人の同級生も１個の飛行機だけじゃないよ、と意味深なこと言ってたとか
あの時代から日本てアメリカみたいな隠蔽社会だったんだなーとしみじみ思う 甲子園で高校野球観戦するために
初めての一人旅だった小学生も乗ってた トップテンの放送中で時々カンペが出てたんだろうな、マチャアキが通常進行するんだけど時々真剣な目で何かを追いながら歌手紹介とかしてるのが怖かった。何かとんでもない事が起きてるんだ、って。歌番組の途中で看板アナの小林完吾が出て来て速報入れるのもとにかく怖かった 墜落直後にかなりの生存者がいたことが証言でわかってるが
火災発生で焼死したりあまりに山奥で墜落地点と救援が大幅に遅れたことで
みんな死んでしまったというね
やっぱり火災が発生しなくて障害物もなく海に着水するべきだったな
海なら船やヘリで迅速に現場へ向かえたと思うし >>29
なーに、そのうち三つは鬼畜米英の仕業、航空機も米国仕様、所詮そんなもの アメリカ軍だろ
真珠湾攻撃12月8日
日航機墜落8月12日 >>226
油圧死んでるから機首あげも出来ないまま海に落ちたら速攻機体割れて沈むのでは？ >>226
なぜか横田の救出要請を断っている
断ってるのか
断った事にしてるのかは
わからないが >>228
憤ったところでどうしようもない
所詮日本人は羊 >>224
クイズ100人に聞きましたの放送中のテロップもね
夜中は延々と乗客名簿を読み上げていた 運輸省は最初から日航機墜落事件と言っていた、事故ではなかったのに事故として事実を葬った この37年日本の大型旅客飛行機は1機たりとも落ちてない
こんな国他にないぞ
先進国の飛行機も数年～10年に一度くらいは落ちてる
今の40歳以下の人にとっては飛行機って落ちるイメージないだろう
逆に50歳あたり以上のひとにはこの事故の記憶が強烈過ぎていまだに飛行機事故の悲惨さを脳裏に浮かべながらフライトする人も多いと思う
37年落ちてないという事実をもってしても癒えないトラウマだろ >>230
アメリカからの攻撃と知ったら横田になんか降りれないよな
その後自衛隊機に守られながら山へ逃げた >>234
やっぱりいくら隠しても、つい出ちゃうんだなw
何気ない言葉に >>236
機長なにするんですか
と
ホテルニュージャパンはセットだしな >>229
まだ高度ある時点では左右エンジンのOn Offと出力調整で
大まかな方向づけはできたんだよ
だから当初機長は難易度の高い空港に帰還って試みをした
最初の時点で太平洋側の海へ離脱しとけばよかった
だから機長の悪判断と完全な初動ミス >>238
それもあると思うけど
周りが市街地の横田は心理的に避けたい 米軍に撃墜された、それがバレたら日米同盟にヒビがはいるから、救出を遅らせ皆殺し、助けようとした自衛隊員も射殺される >>236
何でこういう火消しがわくのか知らんが航空機の単独事故で死傷者数が世界最悪の事故なんだよ、真相や全貌をひたすら隠蔽してるし、風化させてはいけないだろ >>249
機長はかなり中盤まで頑なに羽田帰還を管制官に打診してる
その辺のやりとりはボイスレコーダーが編集されてるので
もう知る由もないがね >>254
自分の機体の尾翼がもげてることもわからないローテクの乗り物だからな、しょうがない 管制官は的確な指示を出してたから機長の責任が大きい 横田は断ってるんじゃなくて、羽田に降りたいと言ってるだけだ
離陸直後にATBするなら当然出発地の空港をリクエストする
そもそも戻れると思ってる時点で状況把握できてなかったわけだし
状況把握できてからはとても羽田はおろか空港に降りれるとは思ってなかったろう
とにかく姿勢制御することで手一杯だった
羽田横田関係なく機首を東に向けることすら困難だったんだし >>226
遺体の損傷がほぼない後部は火災の影響も受けてないから
助けれてた可能性あるけどな >>255
産業だから
原爆、終戦、事故
こういう記念式典で動く金目当の層がいる >>258
ローテクっていうけど、それは仕方ないのでは？ はっぴぃにゅうにゃあ不謹慎替え歌貼りたくて探したけど見つけられませんでした
どなたか貼ってください
ハイドロ全部だめーとか これ…墜落遺体が圧力でニコイチになっていたとか
現場医師の証言は涙なしには読めないよ… >>260
ハイドロプレッシャー全落ちの時点でだいたいの状況は把握してるだろ
とういか18:40に一度着陸を試みる為に下降している
この時に「これは駄目かもわからんね」の発言あり
その3分後に
急に山側に向かってる >>264
数百人の命を乗せておいて、自分の機体の尾翼がもげてることもモニターできないってのはローテクすぎる クライマーズ・ハイはNHK版のDVD買ったわ。
一方映画版はクソ。 >>269
山に向かったのは風に煽られたせいくらいは知ってるよな >>230
あの時は落ちないようにするのが精一杯で方向すら定められない状況だったように見えるし
下ろすのは難しいと判断したのでは >>247
もう一回事故報告書でも読んでおいで
無知は罪だよ >>262
ほんとにさ、大事故だけいつまでもやるだろ
国も追悼行事やったりさ
小事故でも命の重さは変わらないだろうに アメリカ軍の戦闘機の誤射らしいね
あるいは自衛隊かもって言われてる
墜落場所をアメリカ軍が最初にキャッチしたのはそういうこと
結局ボーイングの整備不良ことになって日本政府が見返りみたいな形でボーイングを沢山買ったとか 尾翼ハイドロ落ちであの翼じゃ風に煽られてクルクルするよなあ…
空飛ぶ鉄の棺桶だわ… >>84
事故調も教習でも海側と全会一致で正規に認められているのに
いまだに山側って言ってる奴は知的障害レベルで馬鹿だよな(*≧艸≦) 事故現場近辺に大昔からある石仏の数と犠牲者の数が一致してたって本当なの? >>275
そこら辺の重要な会話がちょいちょい削られてるので
推測するしかないな
今となっては 海着水だったら全滅だったというのが通説だろ。
よほど沿岸部にうまく着水できれば別だが
あの状態なら無理じゃね
ただもっと都市部に近い陸上だったらあるいは 生存者の4名の方てたくさんのお饅頭もらったんでしょ？
これ食べて口はチャックしといてと >>185
アメリカに依存しないエネルギー確保をしようとしてたからな角栄さんは。 >>269
油圧全部落ちることは当時の常識ではありえないから計器故障疑ってたんじゃね、しばらくは
操縦不能認知してからはもうなんとか降りたいというパイロットとしての希望はあってもとてもそれに向けて操縦できるレベルには一瞬たりともなってないかと
具体的な現在位置すら把握できてなかったんだし
まずは機体の安定を取り戻すことにすべて集中して、その後着陸をどうするかは改めて考える、というレベルの緊急事態
中盤以降は羽田とか横田とか何も考えてないかと >>89
方向は左右のエンジン出力を変えて推力差で曲がる
高度はエンジン出力を上げると機首が上を向き下げると下を向くのでそれで調整 >>125
この中にこのコピペ自体も組み込むべきだな >>291
エンジンの出力の記録を見ると、左右のパワーを
別々に調節した形跡がないんだよね
全部下げるか、全部上げるかしかやってない >>278
たぶんこういう式典って
調べれば使途不明金だらけなんだろうな
電通とかマザームーン絡みとかもあるかもしれない >>129
そこに宅間守も行ってたって話もあるよな。
自衛隊としてその隠密殺戮部隊に参加したって話と、遺族用のバスに乗り込んで現場に行ったって話しがあるね。 >>4
利権になってるんだよ。
原爆利権。
この施設のお陰で、周辺の商業施設とか宿泊施設が潤う。
修学旅行の定番だしな。
さらに国からの援助金もある。
童話利権と同じでヤクザが仕切ってる >>300
なんで、実は方向舵はある程度操作できていたのではないか？
という突っ込みもある >>127
なんでこれ引き上げないんだろうね？
あと工作員の糖質認定レスついてるね。
やましいんだろうね。 >>282
日航事故の後に起こったハドソン川の奇跡で水面着陸が正解と世界常識になった
だから現在パイロットの教習もそう教えてる >>4
航空機事故史上、単独機による最大死者記録を今でも保持してる大惨事だからなぁ。
2機による最悪の死者記録(テネリフェの悲劇)とほとんど変わらない人数。
事故災害防止のために風化させないのは、今に生きる俺たちのためでもあるんだぞ。 >>309
なってねえよ市街地上空で墜落しても被害を最小限に抑えられそうなのがハドソン川だっただけだ >>198
男女差じゃなくて、女は若い人が多くてまだ子供がいない独身ばかりで
男は結婚して子供がいる人だからだろ
女でCAの人のメモは乗客への指示をメモしてたぞ これのスレを見るとお盆だぁと感じて
世田谷一家の事件のスレを見ると年末だなぁと感じる >>309
川に不時着と海では全然条件が違うのでは？ >>307
まぁこの手の陰謀、オカルト系の考察は大好物なのは認めるw この事故によって世界各国で法律改正が行われ、いろいろな配管や配線は冗長性を持たせるとともにそれらの系統を離れた位置に配置するように法改正された。
当事者の国である日本の法律は、このような世界の潮流を全く無視して、そのような改正を行わなかった。当初MRJの設計及び審査も配管や配線が冗長性があるものの、同じ位置に配置されてるようなものだった。それで日本の航空局は審査で合格にし、アメリカへ空輸させた。そこでアメリカの航空局に見つけられ、もちろん不合格。
日本の航空行政の信用も完全に失墜した。そこで法律改正とMRJの設計変更に3年以上かかり、既に使用していた技術も最新でなくなり、その後に再度アメリカへもっていったが、すでに信用を失っているので、全てを細かく審査され、結局不合格。そして事業の停止。
要するに航空局の官僚も政治家も全くこの事故について考えてもいないし責任も取っていない証拠ということだ。 それだけ事故が少ないってことだからいい事だけど古い案件を擦り過ぎの様な気もする >>310
式典産業的には
表向きそう言っておけば予算付く >>319
オレンジエアはオレンジギアと聞き間違いやろ
ギアに異常があるとオレンジ色が点灯するから
運転手のおっさんらはそういう言い方をする
３つきれいに治ればスリーグリーンとか
正常なら緑色が点灯するから >>226
今なら常識だけど、機長があまりにアホすぎた。
故人を悪くいうつもりは無いが。
もし本当に垂直尾翼だけ壊れたんなら墜落には
イコールしない。とりあえず良い方法がみつかるまで
テキトーに飛んでれば良かった。
原因は操縦士のパニックだよ。 >>320
乗客に日本人は居ませんでしたーってだけで毎年数百人が航空機事故で死んでる 横田に着陸しようとしてたら、証拠隠滅のために米軍に空中で追撃されて、市街地に墜落して多大な犠牲者が出ていた。もちろん米軍は、勝手に日航機が爆発したとか言ってたはずだが。
機長はそのリスクを避けるために横田をやめて、ワンチャン山を目指した。
機長が戦ってたのは、米軍だよ。 >>238
自衛隊機に守られながら？
それでいてなんで墜落現場わからないとかほざいてたの？
オレンジエアなの？w アメリカ様の意図的な整備不良で墜ちた機体か
なぜ制御不能になったのかよく知っているから適切な支援ができるのは当然だよね >>3
>>4
堕ちたときにジャンプしてれば助かったのにな なんで米軍の救助を拒否したんだよ。大勢助けられたのに。 >>330
なわけない
｢あったまあげろっ、パワーっ｣
このセリフで気付け >>106
無茶言うなし
地面激突の瞬間に皆でジャンプしたら助かったかもな >>33
コントロール出来ないから山行ったんだろ
頭高卒かよ >>304
カンチガイというか機械オンチが多いね
車で考えたらわかるが、たとえエンジン停止で油圧が動作ストップしても
ブレーキはクッソ力を入れて踏み込めば効く
パワステもクソ重くなるがハンドパワーで回せるんだよな
だから油圧落ちたから操縦不能ってことはない
油圧計器を見て諦めたのなら機長が無能 >>335
日米合作なんじゃないかと思ってる
そうでなくても自衛隊が米軍の息のかかった連中なのはその通りだし 当時に最盛期の頃の2ちゃんがあればスネークが多数現地に行っただろうな
今言われてるいくつかの謎は解き明かされてたかもしれん そう言えば
アシストパーサーって
これ以前もこれ以降も聞かない単語 高速で山肌に叩きつけられた勢いで
歯茎だけどこかへすっ飛んだ遺体とか
ぐるぐる巻きになった物体を少しずつ開いたら
オムツ着けた幼児の遺体だったとか
全身挫滅がどんなに悲惨な死に方か、この事故で知った
川上さん手記によると、
はあはあという息づかいや「お母さーん」という子供の声など
墜落後しばらく生きてた人がけっこういたみたいで、色々想像して哀しい >>340
この場合油圧が抜けてるから力が入らない。
電動では動いていた模様。 TVで自衛隊が射殺されましたて緊急速報で流れたよな >>18
坂村が犠牲者がいたことは近年インタビューで答えてる
まぁ事故後も開発が続けられ世界的に普及してる この事故きっかけにジャンボジェットの油圧系統設計見直しまでされてるというのに >>313
世界中で教えられてるのに常識になってないってヤバくない？
世界中で教えられてる、がウソなのか？ この事故の時家族でテレビ観ててビビったわ
光景覚えてるからトラウマなんだろう >>340
日航機の場合は車のブレーキに例えるならブレーキの油圧ホースが損傷して油圧が抜けた状態なので操作不能 市街地に墜落する可能性がある空港や山を含めた陸地への不時着は
あの状況下では下の下の下策というよりパニックで正常判断力を失った
無能機長の愚策と言えるかも
そこからして海の一択でカタついてんだよ >>364
この日光機米軍機に撃ち落とされたって話あったな >>110
現在は123便と同じ状況でもコントロール出来るようテストしてるんでしょ？ >>112
俺は速報を実際に見たよ
「は？」って思ったの覚えてる >>112
俺も見た。
多分、証拠隠滅米軍部隊と自衛隊が戦ったんだろ。 アメリカはとっくに墜落現場特定して救助したろか言ったのに日本は断ってたらしいな >>12
航空機事故ではエンジンのみでの飛行制御という神業の存在をしめした。それを参考に練習してたDC10の教官が乗り合わせた事故機で神業をみせた例があるぞ。 >>366
そもそもコントロールできない状態だったというレスは
スルーして持論を強弁してるアホ
車で言えばハンドルもブレーキも効かないアクセルだけしか効かない状態に陥った
日航機の事故を教訓にしてその状態でもある程度
コントロールできないかを模索されており
その後のユナイテッド232の事故に生かされた（それでも100人以上の死者が出てる）
しかもユナイテッド機の場合は日航機と違って垂直尾翼は壊れてなくて
日航機よりはコントロールするのにましな状態だったという違いもあった 小渕恵三
米軍横田基地からヘリに乗せられ、太平洋上でロープで宙吊りに
され、何度も海面に頭をつけられ、発狂死という説。 日本の総理大臣なんてアメリカから見ればこんな
扱いよ
都合の悪い奴は見せしめに拷問受けて殺される
安倍ですらマシな死に方した方だよ >>34
油圧が落ちてるのにコントロールできるわけないだろ フライトレーダー２４で飛んでる飛行機の数見れば、飛行機は100%安全だとわかるね これ確か打ち落とされたんだよね？
そんで証言されると困るから生存者いなくなるまで救助おくらせたんだよね？ >>29
日航ってそんな昔やったん？
なんか30年前とかそんなもんかと思っとったわ >>4
いい加減、イベントを5月〜6月上旬開催に変えればいいだけ
日本人って何かとイベントを夏にやりたがるけど、すごいナンセンス
「台風」「猛暑」「ゲリラ豪雨」にビビりながらイベントとかバカじゃん
天候が安定してる5月〜6月上旬に持ってこれば全て解決 素人意見だが墜落すると分かったら
パラシュート積んでおいて
脱出って無理なんかな
いや、まあ無理なんでしょうけど… >>390
むかしは天長節のお祝いすら二ヶ月ずらしていたというね ホワイトハウスえらいことになってるらしいね落雷でツイートみた >>391
パニックにならずに順番に飛べばやれるんじゃない?
パニックになるし、ちゃんと着けずに飛んで墜落死が相次ぐだろうけど。
パイロットも最後まで頑張らないといけないしな。 安倍が銃撃されたのが、もしこの頃のように
スマホもネットもない時代だったら、
奈良県警の不祥事は揉み消されてたと思う >>391
毎年スレが立つ度にお前さんのようなのが沸くから心配すんな。
予め落下傘を背負うなら
万に一つの可能性はある
そして貨物機のように横座りで密着して
トイレ我慢してなら >>351
歯茎だけすっ飛んだ遺体ってどういうこと？ 米軍機が撃墜しただの、陰謀論を言ってる奴みると虫唾が走る >>405
お前のように陰謀論をかたくなに否定するやつも虫唾が走るわ
陰謀論に確かな根拠がないのと同じように陰謀じゃないという確かな根拠もないんだわ >>397
清涼殿落雷事件のような物を想像したけど落ちたの隣の公園じゃん >>351
機体の破片の上に集まった連中の足元に多くの死体と多少息のあった生存者たちがたくさんいたんだよな
それを知らずに調子に乗ってたテレビクルーも我が物顔で死体を踏んづけていた 今でも働いてる火消しが居るくらいだもの
陰謀論だって無くせない >>407
まだこんな幼稚な馬鹿がいるんだなぁw
陰謀じゃない根拠を出せとか、今時、悪魔の証明かよw >>416
あんた何も迷いもなくワクチン打っただろ 陰謀論って人工地震とか人工台風とかそういうのじゃないんだ。
ロスチャイルドとかKKKとかそういうの？ >>418
辻褄があってなく不自然な出来事について真実を追及しようとする事を陰謀論と言います >>399
>>401
どうせ墜落して死を待つだけなら
一か八かにかけたくなるよね… >>416
俺はどちらも可能性としてありうるという立場だ
陰謀論者も陰謀論否定論者もどっちも行き過ぎたやつは同じバカ
お前のようにな >>29
高校野球にお盆も加えて、日本の夏の独特な雰囲気ってその辺のせいでもありそうだね
昭和生まれ以外はもうそんな空気感じてないかもだけど >>417
壺信者乙
>>422
恥ずかしいすぎる馬鹿w >>340
ジャンボ機のラダーなんて何tあると思ってんだよw 今でもアメリカさまからワクチン買わないといけないから
ジャパン製は認可されませんだな この事故の影響で飛行機恐怖症になった 奴が俺の周りに何人もいる
再現ドラマを見て一生飛行機には乗らないと誓った人までいる
お前らはどうよ
ちゃんと怖がらずに飛行機乗れるか？ あのヘリで吊り上げられたネーチャンも還暦手前くらいか？
トラウマ克服して普通の生活してりゃいいんだが (´・ω・`) 今年もお前らのとっておきの陰謀論聞かせておくれよ >>391
逆に北海道ぐれーでかいパラシュートで飛行機ごとフワァ着地すればよくね？ >>233
ね
無機質なテロップと後ろを怒号とともに走り回るスタッフ…本当に怖い一夜だった
どうか安らかに… 関越道通るときいつも、あの山のあたりかなと見るようにしてる >>432
かなり手厚くされたとかじゃなかった？
就職もJALで面倒みてくれたとか 日航の偉いさんがミサイルで撃墜されたと言ってただろ誤魔化しやがって 3人の娘さんを亡くした母親が昼間から酒飲むようになった話は泣ける 「安全な場所から人を非難するのはたやすいことだ」ルイ16世 >>432
メンタル強い系の人らしく、普通に暮らしてるらしいよ >>384
まあね
少なくとも移動距離当たりの死者数で考えたらダントツで
安全なんだそうだ 証拠隠滅するまで
警察手出しむようとか自衛隊にも命令でてたとか
血の気の多い隊員は射殺事件されたとか アメリカほど日本人を殺してる国はないな、
原爆投下、日航機墜落、阪神大震災、東日本大震災 >>339
高卒にめっちゃコンプ持ってんな
いじめられてたの？ 墜落場所最初から分かってたのに、何で分かってないていで事を進めたねん？ >>337
油圧生きてるんなら操縦できるじゃん…
電動で動かせるフラップ出してエンジン吹かして揚力稼ごうとしたんじゃないの？ 油圧喪失だけでも絶望的なのに垂直尾翼はもげるわAPUは吹き飛ぶわで最悪の事態だよな
ましてこの事故以前は同様の事例がなくて油圧喪失に備えた訓練もしてなかった訳だし、そんな状況でよく40分近くも飛行できたもんだよ 自衛隊の演習のせいで墜落したって説あったよな
いまだにフライトレコーダーを全公開してないし
世の飛行機事故を調べてるとありえなくのないと思う >>225
陰謀論を掲げる人は全体主義者確定ですな
世の中、そんなに単純じゃない
85年時はごまかせても、今のネット情報化社会じゃごまかせない
陰謀論者として片付け騙せるのは老人ホームの高齢者だけですよw 市街地に落ちたらまずいから撃墜命令出したのは間違いない
小学生がファントムが追尾してるの目撃してるだろ
落ちる前に火吹いてたらしいし >>4
アメリカ人だって未だに911引きずってるだろ トロン開発者を消すために米軍に尾翼を撃たれたから全編公表できない
当時アメリカは日本に半導体やOSでリードされると困ると必死だった
日本人は呑気だったが
旅客機撃墜ぐらいは平気でやる >>321
そういう穿った見方しかできんのか・・・
荒んでるねぇ >>465
ビル爆破も平気でやるし他の人種は人間と思っていないんだろうな ジャンボジェットとしては初の事故だったんだったけ？
坂本九とか芸能人もしんだのもあるけど
人数が凄いな 「自衛隊が誤射して墜落したのを隠蔽するために、墜落現場の生き残ってた乗客を焼き殺したんだよね。」これ、ホント？ あの時、米軍のて借りてれば
もっと沢山の命が救えたのに >>4
この事件は広島と違って矯正黙祷は数年だけだったし、
慰霊祭もいつまでもやるものではないと打ち切りにしたぞ 中学2年の時だったかテレビ見てたら速報が出たと思ったらこの事故だった。
翌朝の生々しい映像、フライデーやらに掲載されてたショッキング画像をみて驚愕した。
37年かぁ >>432
看護師になって阪神淡路大震災や東日本大震災に派遣されたり活躍されたという 墜落現場の写真を検索するなよ
めっちゃグロい写真いくらでも出てくるから >>479
周りは焼けてないのに人だけ真っ黒い塊になっていた クイズ100人に聞きました見てたら
速報でてあらびっくり
デマといわれてるが銃撃戦しました
テロップ出たよな 暑い日だったなあ（ここ数年ほどじゃないけど）
仕事終わって帰宅して、テレビ点けたら異様なことになってた
こんな大変な事故だとは思わなかった
世界中でたまによくある、不時着して数十人死亡とか思ってたよ… 結構長いこと飛んでたのにどこにも着陸できんとか
群馬空港無いんか >>485
群馬の空港とかどこにあるかも知らんけど
周辺の空港はもちろん自衛隊や米軍基地まで緊急着陸とかあれこれたくさんやってたのは何かで読んだよ 日本航空１２３便はボーイングの整備ミス
JR西日本の福知山線脱線は日勤教育 >>485
基本各県に空港整備したり街中の空港を海上に移転させたりはこの事故が発端だと思う
それなりに今の生活に影響してるはず >>486
ジャンボ機が降りられる空港が群馬にあるわけねーだろ >>391
垂直離発着できる逆噴射エンジンを別系統で搭載すれば大丈夫
それと緊急時の海上着陸用に格納可能な フロートも取り付けるとさらに良いね >>481
木端微塵のそこらの木とかに破片が引っかかってるようなグロ写真、当時は普通に雑誌で出せたんだっけ?
あの頃子供だったからわからない。 去年のギアや、今年の酸素マスクは当時作業して記念に持ち帰った奴が心残りで返しに来たと、思っているけど… >>1
>>127
【森永卓郎】日航機123便墜落の真相。。。恐らく私は消されま。。。【大竹まこと】 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=LRUmQrbSQnQ >>473
証拠隠滅するなら救助に向かった消防団なんて真っ先に抹殺するだろ この時の123便ファントムで追尾したパイロット知ってるわ
国家機密だから何も教えてくれないけど >>495
深夜のニュース番組で死体がゴロゴロ転がっている映像が放送されてた
YouTubeやどこを探してもその映像や画像は残っていない >>495
昔は普通に新聞とかに載ってたらしい
祖父が朝日に載ってたのを嫌って毎日に変えたと 問いかけられてるとか風化うんぬんじゃなくて
「機体部品の未回収があり土地所有者の方へご迷惑をおかけし申し訳ありませんでした」
じゃね？ >>474
たしか医者が「航空機の燃料でここまで炭化しない」って言ったからじゃなかったっけ？
それを論破しないとデマとは言えない 日航のじゃなくて普通の事件の時の話
そういった声が他にもあったから少なくとも新聞は載せなくなったのだろう キチガイが誹謗中傷してるけど糖質でも発症してるのか？
非難してもいい操縦士はボナンだけだぞ 船だとエンジントラブルでもとりあえず浮いてるんだから、飛行機もエンジントラブルでも取り合えず浮いてるようにならないの？ そういえばその季節か。
ところで青山透子って実在するんか？ 生存者発見も後から徒歩でゆっくり来た地元の消防団て 始めは長野県の北相木村に落ちたと発表があって
朝になったら群馬県の上野村に変わってた
当時ガキだったけど強烈な違和感を抱いたなあ >>403
おもわず笑ってしまった
不謹慎で申し訳無い >>130
当時は実家も凄かったらしいよ
うちの家も記者が入り込んできた >>227
OSトロンの開発者がまとめて死んだあたり、普通に四つかも 高高度で急減圧が起きたのに気がついた様子がない
米軍は墜落場所を直ぐに特定し現場に行ったのに引き返した謎
空自も戦闘機で追跡してた目撃情報が多々あるのに全く公表されてない謎
ボイスレコーダーも編集されたものが流出した謎
陰謀論者ではないけど、この件に関しては
色々辻褄の合わない事が多すぎるのも確か
当時の自衛隊に夜間山岳部で活動する能力がなかったのもあるが昼ならもっと多くの人が助かったと思うのにな >>374
GPSはねえ、スマホもねえ、の時代だもんなあ
今なら機長も機体がどんな状態なのかわかったかもしれん( ;´･ω･`) >>460
高度さえありゃグライダー式で1000kmは飛べるからな >>500
ちょっと車に横から激突されても人間が吹っ飛ぶんだから
まず死ぬわなぁ
https://youtu.be/Giy2sC0F4Mk それにしてもプラスチックは40年近く放置されても残るんだな( ;´･ω･`) >>65
安倍射殺でこれからいろいろ出て来る可能性もあるな
海中の尾翼引き上げ調査もやるべき フライトシミュレータで同じ状況を再現して飛ばしたパイロットは誰も生還出来なかったらしいな 犯人は自衛隊と政府というのはもう公然の秘密やろ？ｗ
次点でアメ公
いろいろ調査の状況証拠でもうバレてるｗｗｗ >>527
> 米軍は墜落場所を直ぐに特定し現場に行ったのに引き返した謎
これは自衛隊がそうさせたの。
https://youtu.be/65krBx_Bblg >>532
安倍晋三殺害もある意味口封じみたいなもんだよ
そこを分かってないやつが多すぎる >>112
前に検索して調べてたんだけど
ニコ生かなんかにあげられてたフェイクじゃなかったかな >>9
ＯＳのデファクトスタンダード競争の予選にも出られてなかったようなトロンがどうしたって？ｗｗｗ >>16
自衛隊員が自分の全体重を彼女の腹にかけて吊り上げてたわな
あれで相当に臓器を痛めただろう ハドソン川の全員生還航空機水上着陸
エンジン停止後にすぐに空港へ引き返していた場合は
緊急着陸は可能だったとか言って後から揉めたらしいな
フライトシミュレーターってのは
何が起こっているのか正確なデータが分かっていて
何度も試行錯誤はできるから
後出しジャンケンみたいなものだ >>543
アメリカの牙城を脅かすような優秀な日本人技術者が本当に居たなら
アメリカ政府や企業に高給で引き抜かれてるよな
実際に日本人のノーベル賞受賞者でアメリカに引き抜かれた人は多い >>528
ＯＫグーグル、B747飛行中に全油圧喪失した時の対処法を教えて >>176
始業式で見せられる原爆ドキュメントとかな
被爆者のグロ画像満載で最悪な気分になる >>529
機内が減圧したらすぐに高度下げないと酸欠になるからそんなに飛べないぞ >>76
夏の怪談とかは楽しいけど
日航機と原爆はただただ陰気で辛気臭い
お前らが大変だったのは分かるがいつまでも押し付けんなって感じ まあ遺族と飛行機関係の人たちが覚えておけば良い話よな。 >>554
原爆も1世紀近く大昔のことだろ？
それも敗戦確定なのに引き際を誤りアメ公の怒りを買って実験台にされた自業自得だし
壮絶に悲惨だったのは分かるがいい加減にしろって話 この事件はマジで可哀想
死への恐怖が長いからね
坂本九も乗りたくなかったのに乗ったんだよな
運悪すぎ >>558
気の毒ではあるが乗り物の事故率はゼロではない
飛行機だけの話ではない
車だって暴走車が正面に突入してくるかも知れないしブレーキが利かなくなるかもしれない
要は単なる、それも起こってしまった事故を
いつまでもぐちぐち言っててもしょうがない 墜落した辺りは、まだいろいろと埋まってるんだろうな 酸素マスクって上から降ってきて頭にごっつんこってイメージ >>538
アメリカ側にそう言ってる人がいるってだけじゃん 政府が情報を全部出さないから
いまだに模擬弾と隔壁で別れる 最初何人も生きてる人いたのにすぐに救助されなかったやつか >>1
この事故の際には
全員が死んでると思い込んで直ぐには救助に行かなかった点は問題だな
夜明けを待たずにもっと早く行っていたら10人くらいは助かっただろ >>519
PULL UP、PULL UP、PULL UP…
パールハーバーの不意打ちは
アメリカ人がのどかにくつろいでたシーンとかみると
日本の当時の陛下がルール無視してたのわかる >>574
今の上野村でも行けばわかるが
本当に群馬のチベットだぞあそこは
いい道もなければ固定電話しかない時代に
大規模な救助隊なんか夜にできるわけがない >>523
核なんか旅客機に乗らない
プルトニウムと勘違いしてるバカ？ 夕やけニャンニャンとか見たあとにご飯食ってスイカを食ってた思い出 >>4
京急川崎のメロディは「スキヤキ」なんだけど、いくら出生地とはいえ空港行きの鉄道に「スキヤキ」はないでしょ
と投書したことはあったな。 >>32
さんまが123に乗る予定なかったら、しのぶとの子の名前は何になってたんだろう。 >>581
夜に行動できないで
戦争は出来るという主張か？自衛隊はｗ
給料泥棒だなｗ >>425
お前みたいな悪魔の証明しろって馬鹿は誰も相手にせんわ。 >>582
普通に積めるだろ
最近のは小さいが
昔のでもリトルボーイなんて楽勝で積めるわｗ >>568
動画の終わりの方で小川和久も言ってる。
まあ、自衛隊というより日本政府と言ってるが。
中曽根さんが情けねー。 >>510
いいことを教えてやる
臨床医が公の場で専門外の症例に口出しした場合十中八九デタラメ
ジェット燃料や軽金属の燃焼による重度の熱傷について何か言える医療関係者は極限られる >>585
なにが逆鱗に触れたのだ?
気にするようなことなのか… >>581
地元のバイク乗りが事故現場に向かったら自衛隊は既に到着していて生存者も沢山いた >>595
まだメディアでは場所が特定されてない深夜だったはず >>593
ジェット燃料は軽油とほぼ同じ
ジェット燃料に灯油や軽油が使われてるって本当！？
http://kurashinotakarabako.com/464 >>4
お盆の時期でもあるし
日本の夏は昔から辛気臭いんだよ
嫌ならまずはお盆から無くしてみろよ 日航機墜落事故を幽霊話にする不謹慎な奴は流石にいないようだな
幽霊がもしいるなら被曝者の幽霊だっていっぱいいそうなものなのに
自称霊能者でも被曝者の霊の話をする奴はいない 映画「JFＫ」みたいなノンフィクションで作れば、興行収益過去最高可能だろえな
シン・ウルトラマンを抜けるぜ 数人生きてたのは奇跡すぎるな
山にぶっ込んだのに状況考えると想像つかん 最近YouTube見てたら自衛隊のなんかが当たって墜落したとかみんな言っててビックリ
森永卓郎なんかが喋ってると嘘とは思えないわ >>603
気の毒だが米軍に断りを入れた窓口は自衛隊だったろうね。
小川の話を信じるとすれば確かに米軍の救援を断った責任は自衛隊にあるとは言えない。
しかしその後の墜落ポイントを探しあぐねた無能っぷりは完全に自衛隊が責められるべき。 >>606
機体後方が千切れて山の斜面に沿うように着地したため、衝撃が少なくなったらしい。 >>582
ちなみにこの事故の頃のB747は水平尾翼と垂直尾翼の1部に、機体の重量バランスを取る為のおもりとして比重の高い核物質(劣化ウラン)が248kg使われていて、それが飛散していまだに全部回収できてない
それの事を言ってるのかもね
危険だという事でこの事故後にタングステン合金へ変更されてるから、今現役で飛んでる飛行機には使われてないかと >>112
Twitterやら知恵袋では家族で見たって人多いよね
嘘つくには目撃情報が多い気もするし情報錯綜してたらそんな誤報もあってもおかしくないと思うんよね
あったと思うに一票 >>610
単なる窓口に責任があるとでも？
自衛隊が捜索隊出すのをサボタージュしたと本気で考えてるの？ >>616
無かったよ
オレンジエアのように作られた都市伝説だろう >>607
自衛隊か米軍どちらかが撃墜したのはほぼ確実だろうな >>616
無かったと思うに１票。
ベルギーじゃ都市じゅうで警官含めUFO見たと言い出したんだぜ？
デマが流れりゃ見た見たという話が澎湃と湧いて出るのが大衆だ。
動画は全くない。
むかしYouTubeにあったが消されたというのもそういう噂だけ。 犠牲者500人の事故なんて日本じゃ久しぶりだったもんな >>594
坂本九が日航機墜落事故で亡くなってるからじゃね >>619
YouTube自衛隊誤射動画は残るが米軍関与動画は即消える 機長はいつ頃もうこれはダメかも分からんね、と判断を下したのだろう
機長や乗務員が最後まで頑張って頑張って山岳地帯に誘導したのだと思うと泣けてくる
判断が遅れてもし人口密集地に墜ちていたかもしれないと思うと震える･･･ >>628
操縦桿が効かないんだから、かなり早い段階でダメなことを悟っただろう >>607
それで中曽根がアメリカにケツもちしてもらって
それからずっとアメリカの言いなりになったって陰謀論もあるよな >>628
あの音声聞くとほんとに涙出てくるしどーんと行こうや、の一言で俺にはない漢っぽさを感じて感服してしまうのだが。
専門家たちの評判はよくないみたいだね。 >>44
常々思ってる
人間生きてれば必ず誰かの死には直面する
誰かの死を初めて目の当たりにした時、誰もが多かれ少なかれショックを受けるし、それは避けられないことなのだから
死がどういうことか、子供の頃から段階追って教えてもいいことだと思うんだよな
初めは、眠るように亡くなった穏やかな顔のお婆さんの写真、次に事故で亡くなったちょっと出血してるくらいで外傷少な目のご遺体
耐性がついてきた頃には、グロ過ぎない程度の、「交通事故ってこんな痛い死に方するんだよ」みたいな写真等を使って交通安全の意識を高める為の教育
大っぴらにしろ、ってことじゃなく、適度に見せて耐性付けた方が、命の危険に対する意識や、突然目の当たりにする死に対するショック耐性は確実に付くと思うんだよね >>90
夜7時に墜落して、30分後には米軍のヘリが事故現場上空まで来てんのに、何故か帰港するように司令が出る。
あんなデカい物体が夜通し燃えてんのに、発見されたことになってるのは翌朝5時。
これで隠蔽がなかったなんて思う方が無理な話。 >>635
自衛隊が純粋に能力低かったって可能性はないのかい？
自分はそっちで考えてるんだが。
それで怒りをかってトンでも陰謀論の温床になったと。 自衛隊が民間機に照準合わせて誤射したことは無かったことになったらしい。 >>213
同じ世界二位の経済大国でも、中国はノコノコNYまで来てサインするようなお人好しじゃないからな。
普通に台湾有事で米中世界タイトルマッチだよ。 >>637
自衛隊誤射なら深夜に乗客を焼く必要がない 8月に出てくるなんて
まるで私達を忘れないでと言っているかのようだな 銃撃戦テロップ云々は捏造だと思うよ、この事故ってそれこそネット黎明期から陰謀論界隈のオモチャにされてたのに銃撃戦テロップとやらが出てきたのは2010年あたりからだし
俺も見た俺も見たーって一部掲示板でしつこく騒いでるのがいるけど何一つ確定的な証拠がないしネットに上げられた動画は捏造だったし
チョンの慰安婦が「私自身が証拠だ」とか言ってるのと同レベル >>640
発見されたのはもっと前で、この時期に合わせて発表したんだろう。 >>643
なら7月30日の雫石事故も
つながる？ 4回目打った人を馬鹿にしてるわこれwww
マジで国の言いなりになんでもやってたらバカみるわ >>619
絶対に無い
海上保安庁や国土交通省自衛隊員の全ての口を塞ぐことなんか不可能だから ほんとに悲惨な事件でしたからね。
今更だがご冥福をお祈りします >>617
自衛隊を出すと社会党などの左派がうるさかったからな。阪神大震災の時ですら躊躇してたくらいだからね。今ほど自衛隊に世間の理解がなかったかと思われる。芸人のネタで「君、いい身体してるね。自衛隊に入らないか？」なんてのがあるくらいだし。 調査した検事が「原因を追及し続けたら戦争になる」って言ったってのを取ると米軍撃墜説が濃厚だな >>619
米軍が関係していたかもというのはもく星号の事故ね >>32
なんかクセのある連中ばかり
なんで人柄良さそうな坂本九ちゃんが犠牲になったんだ… 小さいボルトやなんかは今でも探すと割とすぐ出てくると聞くね 陰謀論の土台となってる情報の幾つかはファクトだし
実際に隠蔽しようとした動きや隠蔽しようとしたんじゃないかと誤解されるような動きはあったと思う
ただこれは自分の個人的な意見だけど
そういった動きは恐らく
『自衛隊、若しくは米軍が事故に関わったと誤解した人達がそれを揉み消そうと先走ったから』
だと考えてる。
小さい隕石の衝突によって垂直尾翼が破壊されました
なんて当時の人は想像もしてなくて
自衛隊か、自衛隊じゃなきゃ米軍がやらかしたと思い込んでしまったんだろう。 >>628
あの駄目かもわからんね
も
何に対して言ったのかで全く変わってくる 痛ましい事故だけど所詮他人事
慰霊登山はわかるがそんなテレビに取り上げなくていいからな ネットでいくらでも拾えるし捏造もし放題の「証言」なんて証拠にならんしな
中曽根の「墓場まで持っていく」はこの事についての発言じゃないのに陰謀の証拠扱いされてるし「追及すれば戦争になる」「地上戦が行われていた」「核兵器がー」は誰の証言かすら不明なヨタ話
自衛隊が生存者始末したなんてのは実行した隊員全員を黙らせるのなんて不可能
最早ネットの夏の風物詩的な陰謀論でしかない >>647
自衛隊自殺者も出てるし誤射報告受けたという匿名の密告もある
不都合な事だらけなのにアホか？ この事件も陰謀論者に散々利用されたよな
今もむかしも変わらんと思ったわ >>657
だいたい表に出て来ない青山透子なる女なのかどっかのフリージャーナリストの偽名なのかわからん奴が悪い、それを高く買ってしまう畑違いの森永たがなんだかの評論家が悪い。 >>660
それがファクトとは限らないだろ？
匿名の密告なんて慰安婦自身の証言より信憑性ないだろ
だって本当にそんな密告者がいたのかどうか誰にも確認できないし
密告者が嘘をついているかいないかも確認できない。
自衛官の自殺者の動機をどうやって確認したの？
全然関係ない動機で自殺したのかもよ? 何しろ自民党の政治家は嘘つきまくりだからなw
そこも昔から変わらないw まだ発見されていないだけで
現場には色々ありそうだな >>663
なるほどw
誤記「事故」な
当時は米軍説とか自衛隊説とかバリエーション豊かだったよ また
海厨と山厨とパラシュート厨と陰謀厨が罵りあうスレですか？ >>664
状況証拠は山のようにある
どう考えても隠蔽したのに間違いはない
911も自作自演だしJFKも複数犯、そう思わないなら知能が足らないんだよ
【日航機墜落事故④】誰も言わなかった墜落後の事。元機長の指摘
https://m.youtube.com/watch?v=HzoELNsEOPA >>671
そういうのが統一教会自民党に簡単に騙されるんだよなw >>671
>>654
陰謀論なら20世紀のころから散々読んでるよ >>636
米軍が救助しようとしたら政府が止めたって話があってな。陰謀論とか極端な事言わなくても、この事故はおかしな点が多いよ >>664
そもそも慰安婦なんて言ってる時点で知能が低い証拠
慰安婦問題も南京虐殺も誇張はあるがまるっきり無い訳がない
統一教会バックにしたビジウヨが作り上げたストーリーを信じてるのはお花畑
戦争なんだからそれぐらいの犯罪はあって当たり前なんだよ 右斜め後ろから左前方へ小型隕石が垂直尾翼を破壊しながら貫通すれば
そりゃミサイルか何かの攻撃を受けたと思い込むよ。
>>650はそういう経緯からの発言だろう いまも昔も重大な事件があると陰謀論者が溢れるんだなぁと >>679
慰安婦問題が全くなかったなんて一言も言ってないよ
藁人形論法は止めてね スコーク77
我、要撃される(^。^)y-.。o○ 原爆投下は日本の自業自得じゃん
再三の降伏勧告を無視して戦争を続けたんだから
東京に落とさなかったのはアメリカのせめてものお情けだよ >>680
明らかにねじ曲げようとしてるなこの工作員(笑) 乗り物の事故で大惨事というと福知山線を思い出す
それでも日航機は惨状の方が上だな >>690
米パイロットの証言が星条旗新聞に掲載されたね >>630
バイクで高速運転してたらハンドルと前輪が繋がってるところがぶち折れて
ブレーキもエンブレしか効かなくなっちまった感じなんかな
姿勢制御とアクセルだけで操縦してたようなもんかね >>688
宣伝と思われるからリンクは貼らないけど
隕石説を検証してる動画がある。
ちなみに
ペルセウス座流星群はペルセウス座γ星付近を放射点として出現する流星群である。
ペルセウス座γ流星群とも呼ばれる。7月20日頃から8月20日頃にかけて出現し、『8月13日前後に極大を迎える。』
しぶんぎ座流星群、ふたご座流星群と並んで、年間三大流星群の1つ。 >>632
そこいらの中曽根が墓まで持ってくって話は確か国鉄民営化じゃなかったっけ >>684
陰謀論って不確定な情報を自分に都合の良いように解釈するとこからスタートしている気がするよね
「こうであるに違いない！」という強い願望？
最近だとネットやSNSでの情報拡散も相まって目も当てられない状況だやね >>649
阪神大震災の時は連立政権で自民党も与党だぞ >>695
あと結論に合わせて証拠を集めたり
証拠の評価をする >>689
福知山線のは異様すぎてインパクトありすぎだから
飛行機が墜落するのは想定できる事故だけど、電車がマンションに突っ込んでくるなんて想像を絶してる 夏場のクソ暑い時期だったから遺体が腐敗して酷かったらしいな いまのワクチン攻撃でこの事件の真相に繋がったな
すげーことよ >>690
ちょっと知恵袋だけ見てみたけど、ファクトではないっぽい？ >>689
事故が起きてすぐに鉄オタの人が
「両数足りない」って言ってたのが怖かった >>702
>>691に書いてある通りアメリカでも報道されたし週刊文春もヘリのパイロットのインタビュー記事書いてた >>704
でもそのパイロットの日本ヘリの目撃証言が事実と一致してないんだよね >>699
福知山線より何年か前に中国に修学旅行に行った日本人高校生が死んでる電車事故があるんだよ
似たような光景をニュースで見てるからかもしれない
事故の名前が思い出せないんだけど
中国の面子文化によるケジメで運転士は死刑になってる >>698
ワクチンや大統領選挙のときはロシアや中国の情報工作もあったと言うからねぇ～
ただ、ワクチンに関しては、やりすぎてロシア人自身にまでデマが広がり自爆したというオマケ付き
他国の関与もあるとなると、誤情報にブーストかかるからマジ手に負えないよね 自分の予想だけど
日本は米軍がやらかしたと思ってたし
米軍は自衛隊がやらかしたと思ってたんさぞゃないかと。
んで米軍は善意から救出のヘリを飛ばして
日本は米軍がやらかしたと考えていたから
救出と称して証拠隠滅するんじゃないかと考えて米軍のヘリを断った
そこら辺が俺の予想 GPSがない時代で、場所は目視確認だからな
入り組んだ山だから、どの沢かは明るくならないとわからない この前後どんな世相だったか表にしてみた
1984年
グリコ森永事件（5月と9月）
1985年
第二次グリコ森永事件（2月）
田中角栄、倒れる
NTT誕生（4月）
豊田商事事件（6月）
日航123便墜落（8月）
プラザ合意（9月）
ロス疑惑の三浦氏逮捕
夏目雅子急逝
毒入りドリンク事件（10月）
国電同時多発ゲリラ事件（11月）
白洲次郎、死去
1987年
バブル到来
昭恵、安倍晋三と結婚（6月）
岸信介、死去（8月（7日！））
自民党竹下内閣発足（11月） >>634
そういうの見て変なふうに興味持って同級生を殺害とか実際に起きてるから絶対無理だろう
自分の子供にそうしたら？
他人の子まで責任取れないだろう 登山道のない山なんて地元消防や警察でもどこがどこだかわからないよ >>695
解決の為に必要なボイスレコーダーの全音声が何故公開されないのか
これだけでも不可解な状況
都合の良い解釈をするのはその不可解が何故なのかを求めるせいじゃないかと >>713
グリコ森永事件はかなり気になる
犯人は誰だったんだろうな >>716
どこからも指摘されてないのに、いきなり自分から
（JALですら検査で発見できなかった）修理ミスを
発表したり、もうね >>711
燃えてる残骸を確認して
墜落現場確認!と思っても
んでそこはどこ？と聞かれても
えーと、山の中です
緯度経度は分かる？と聞かれてもGPSが無ければ正確な数字も出しようがないものな。
似たような山並みが続いていればあそこは間違いなく御巣鷹山です
なんて答えられないだろう。
パイロットは地元の人間じゃないしな。 >>713
(´･ω･`)あべちゃんとあきえちゃんの結婚は1987年よ >>717
キツネ目の男
って言うくらいだからなぁw
しかしこうして表にしてみると、中々今に負けず劣らず事件事故多くて、暗い世相だな、景気とは裏腹に
因みに国電同時多発ゲリラ事件の翌年の1986年11月に
国鉄改革法が可決されてる さんまが偶然この便に乗りそこねて
たけしが偶然ホテルニュージャパンに泊まりそこねて
タモリがヨットに乗りそこねて死にかけたんだっけ？ >>718
アレは多分
機体の設計上の問題でなく123便固有の問題が事故の原因だと言いたかったんじゃないかと思う。
機体の設計上の問題だと世界中の同型機が123便のような事故のリスクを抱えてるとなって
大問題になるから。 >>693
確率で考えてみろや(爆笑)
>>719
墜落目撃者が通報してるし、当時のテクノロジーでも位置捕捉する装置はあった、機長からの問合わせで管制塔が位置情報を提供もしている
デタラメ過ぎなんだよおまえ 当時の救助活動にあたったひとの手記に事故の飛行機は放射性のアイソトープを積んでたから飛行機に近づくなと言われたがそんなこと構っている場合ではなかったというのがあった 何かあったのは確かだが情報隠蔽した人間は
軒並み鬼籍になっちまっているからな
アメリカの非公開文書でも出てこない限り
真実は永遠に闇の中 >>726
どの尾根かまではわからない
管制官はマイル単位でしか通知していない >>80
人間なんかそんなもんだろ？
バカだから何時までも戦争してんだよ >>465
ミサイルで撃たれたら尾翼だけきれいに無くなるという風にはならない >>726
だからみんな自衛隊なり米軍がやらかしたと思い込んじゃうんだよな
当時の人達もみんな君のように
隕石衝突なんて確率的にあり得ない
と思い込んで存在しない原因を探して疑心暗鬼から隠蔽や隠蔽工作に見えてしまうような行動をしてしまった。
でも実際には米軍や自衛隊が誤射したりファイヤービーを衝突させたりは不可能だったんだよ
そういう訓練は事前に関係各所に届出が必要だし開始も終了も記録に残さなければならないから。 ミサイルで後部吹っ飛んで隠匿したなら尾翼の残骸を一般公開なんてしないわな
隕石も笑えるけどもっとありえない >>689
伊丹に着陸するはずの123便が消息不明になったんやからな
亡くなった方も大阪空港近辺の方多かったし
日航機墜落が1985年でその2年前くらいまで
国鉄福知山線なんかDD51＋スハフ43型のドアを手で開け閉めして乗降する旧型客車の鈍行が
大阪から福知山線経由で山陰本線へ向けてゴロゴロ走ってたんやで
JRになりあんな高速化されてマンションに激突なんて考えられんかった
福知山線脱線事故では日航機墜落とは違って人権を考慮してか凄惨な遺体が写真週刊誌に載ったりすることはなかった
ガラケーの写メや動画機能がまだ普及し始めた頃でSNSに上げてるのも見かけない
ただyoutubeで駆け付けた報道各社の映像は見ることができる >>3
まだどこかで潜んで生き残ってる可能性もあるのか？
520人の身体が、2065体の遺体となって検屍された
https://biz-journal.jp/2020/08/post_174671_2.html
＞最終的に身元が確認されたのは518名 数少ない生存者の一人だったパーサーの落合さんは
圧力かけられた可能性が高いな >>737
隕石も笑えるけどっていうけどさ
当時の人達も2022年の君もあり得ないと思い込んでるから真相が不明のままなんだよ >>739
その一人が山上だったりしたら
鳥肌もんだなw >>721
国電の方は革命臭が漂ってるんだよなぁ
血気盛んというか何というか
グリコ森永事件の方は攻殻機動隊sacあたりが巧くモデル化して描写してるよね >>740
口封じにアメリカ人と結婚させれたのや
(^。^)y-.。o○ >>676
東日本大震災級なら米軍の支援もありがたいけど
この程度の事故ではわが国だけで対応できますってくらいの意味でしかないんじゃないの？ グリコ森永はロッテだけ無事だったから当時のネトウヨに陰謀論にされてたな
韓国より北朝鮮と仲良かったし
原爆はビジネス化したからもういいよ
佐村河内みたいなタレント産むだけだ >>748
割りとマジで盲点だと思う
普通に考えたらあり得ないから。
でもちゃんと分析すると筋が通るんだよ。
面白いよ。 >>747
当時のネトウヨ草w
まぁいずれにしろ日本という国はこういう荒事が平気で行われる国だという認識は、ちゃんと持っておいた方がいい
金大中事件（きんだいちゅうじけん、キム・デジュンじけん [注釈 1]）は
1973年8月8日、大韓民国の民主活動家および政治家で、のちに大統領となる金大中が、韓国中央情報部 (KCIA) により
日本の東京都千代田区のホテルグランドパレス2212号室から拉致されて、船で連れ去られ、ソウルで軟禁状態に置かれ
5日後にソウル市内の自宅前で発見された事件である。 >>689
生存者の証言で
顔が縦方向に真ん中でズレて亡くなってた人がいたとか言っててゾッとした はじめは山だ海だパラシュートだジャンプだと
言っているスレが、このあたりになると
口数が少なくなる 毎年のこと
しくらやっても、疑問が解決しないし
解決するには途方も無い仮定をすることに 公務員の自分が言うｗ
資料を不自然に廃棄している時は黒 そういえば道志の女の子は必死で遺骨探してたが、こっちの方がよっぽどまだ骨がありそうだ 子供時代、家族で長野に帰省する車の中でこのニュースを聞いたなあ
群馬と遠くないから妙に印象に残っている >>751
当時は総連も民団も今より遥かに力があったからねぇ～
いまは誰でもネットで簡単に批判できるようになったけど、当時はかなりアンタッチャブルな団体だったよね
ぶっちゃけ、怖くて誰も批判しなかったw
グリコ森永事件は不確定な情報が溢れていただけに、力ある組織は真っ先に疑われてしまったのだろう
犯人は捕まってないし、例によって、陰謀論満載ですわ やましいことがないなら何故調査しないのか？
123便の残骸か…相模湾海底で発見 日航機墜落30年（15/08/12） - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=wuN7yj1_ypU 誰が引き揚げる費用を出すんだっていう
事故原因はが解明されている以上、もう追加調査の必要はないわけだし >>464
大統領殺したり911起こしたりしてきたもんね。 >>764
頭おかしいのはレスするなよ
天体観測でもしてろ(笑) 墜落した日はお前らは何やっていた？
わいは大学一年で同級生と麻雀やっていたわ 昔は新幹線が一時間に4本くらいで、それも最初の3本がどんどんきたあと、かなり時間が経ってから4本目が来るというしょうもないダイヤだったり、東京から大阪まで3時間以上かかってたからいつもガラガラだった。
たぶんシェア的には羽田伊丹の飛行機方が、両都心から時間がかかっても高かったのではないかと思う。
この事故が起きてから急に新幹線の席が埋まり始め、直後にJR東海発足し、本数が大幅に増えた。そして30年くらい前に3時間10分台くらいかかってた東京大阪間が2時間30分台まで早くなったのが決定打だったのか、急に飛行機が細りだし、直後に関空ができ新幹線のある北摂や阪神から空港が遠くなった。
今の伊丹はジャンボの乗り入れすら禁止になったのでシェアを奪い返すのは絶望的。 >>706
それは高知学芸高校が巻き込まれた事故だね >>379
それ小泉バージョンもあるから信憑性ないな
アメリカの気に入らないことがあると厚木基地からアメリカ兵が跳んできてヘリに乗せられ海面に押し付けて
っていうの >>600
最後は歩いたのか
しかも6～7時間
ならわかるわ >>771
高知学芸の事故では運転士は死刑にはなってないみたいだ 別の事件なのか？ 旅客機一機まるごと巻き込んだ「警告」だったんだろうな >>606
尾根筋を滑走路と見立てて降りたのかもな
操縦系統がほぼだめになった飛行機をあそこまで長く飛ばせたんだから
機長の腕は良かったと思う
エンジンは生きてたんだしむざむざと
普通の墜落事故のように地面に激突するようなことはしなかったと思っている >>465
当時の日本の経済の勢い凄かったからね
妨害しても妨害しても切り抜ける
そしてそれがまた次回切り抜ける時の自信がある
ジャパン アズ ナンバーワンなんて本も出ていたっけ
区切りを感じるのは昭和天皇崩御
その後数年だけ持ったけど
それから小渕さんが死んで政治がなんか変わった気がする
谷垣が元気だったらなー >>607
森永卓郎とか
一応守備範囲の経済のことなんかでもデタラメ口走ってるのに
科学や技術のことで何か意味のあることなんて言えねえよｗ >>338
天井低いからジャンプしたらクビの骨折るんじゃね？ あと陰謀論向きのネタとしては
慰霊塔が三角形の変な形で
しかも中軽井沢にあるゲイツの不自然にデカい別荘から車で割と楽に行ける場所
っていうのがあったよね ファントムかオレンジエアか知らないけど、追尾してたくせになんですぐ墜落場所が特定できなかったんだろうね？w
不思議だね？
全員死ぬように山の方に誘導でもしてたんかな？？？ >>517
大河ドラマ「風林火山」で真田幸隆んとこに入り浸っている相木殿の領地の相木村か
123というと一太郎って使いやすかったなーなんてことも思ってしまう 今更だけどボイスレコーダーの音声データが流出したのっておかしくね？
だってこんな大事な物絶対に外部に出ないように管理してるじゃん
何か意図があったんじゃねえかなと未だに思うわ >>550
だよな
トロントか
まともなものが出来たことのない官民共同でとか日の丸なんとかの走りだ
ｗｗｗ ？？？
「さてと、ネタ用に今年はこの汚いマスクでも現場に置いておくか」 >>545
実際に出来ていたのなら
判断ミスには違いは無いだろ
その判断が非常に難しかったので
やむを得なかったってだけでな >>785
オレンジエアなんて単語は当時存在しない
初出は2000年頃の陰謀論サイト >>529
アホか
普通の滑空率からすると
100km飛べたら上出来だ >>554-555
原爆関連の諸々の扱いを是としているわけではないけど
いざ広島に行くとすごくインパクトがある
数年前にあるイベントのために広島に行って宿泊先をキープしにくくて泊まることになったのが
原爆投下地点の橋から5分くらいの場所にある旅館
部屋は居心地いいんだけど、とにかくあそこら辺近辺の空気がものすごく思い
夏で晴れているのに空気がものすごく重たい
対岸に見える原爆ドームの光景がまたいたましくて重たい
お盆直後っていうのもかえってあれだったのかな 墜落の真相がオープンになったら統一教会どころじゃ無い騒ぎになるんだろう。 山に激突した時のスピードは時速600km
とんでもない速度よ たった40年前か
まだはっきり覚えているよ
地元の高校の体育館に遺体が運ばれたからね
俺はまだ5歳だったけど自衛隊の車がいっぱいいたのを覚えてる >>768
高校の部活で御巣鷹山？だかに1週間くらいキャンプしてた
下山してこの事故知ったわ >>768
間違えた鷹ノ巣山だったかな
記憶が曖昧だわ >>780
速度落とすと失速して墜落するし、速度上げると機首が上がって失速する。
速度の調整は不可能な状態だったんだよ まだ新たな発見があったりするのか
衝撃的な事故だったな 旅客機が操縦脳に陥った場合の対応は、
国際的な取り決めがある
123便にこの取り決めが適用されたかがポイント
最優先は市街地への墜落の阻止になる
その為なら乗員乗客が全員犠牲になるとしても >>12
ヒキニートの発想ワロタ
ニューヨークタイムズの一面にデカデカと載り
アメリカの3大ネットワークで連日ニュース報道されてたよ
15歳の女の子の救助シーン（自衛隊員が背後から抱えてヘリに乗せる）
なんかクソ田舎の地方紙が一面丸々使って写真入りで報道
少なくとも欧米では『衝撃的なニュース』として受け止められてた >>687
生き残った女の子の証言に無かったっけ
ヘリが来たけど去っていって次に目が覚めたら朝だったって。 >>550
>>792
産業スパイで全部ぶっこ抜くからそういうことはしない
タッチパネルも三菱のダイヤモンドタッチなどの盗用 >>606
123便は不時着を試みた説がある
山の斜面を掛け上がる様に接地する事で、
乗客への衝撃が低減される
123便はそれを試みた説がある >>811
小説沈まぬ太陽では、機長が羽田へ戻ろうとしたことは、
帰巣本能と記されている
名古屋は高度的に近すぎた、問題は、
受け入れ表明までした米軍横田基地への着陸だろう
123便の航跡には、横田を目指した可能性もみられる >>806
陰謀論が騙られるようになった理由はここいらではないかと予想してる
あの状態では空港（横田だとしても）への安全な着地は難しいし市街地に墜落するリスクも大きかったからね ジャンボジェット機の着陸速度は約250km/h
御巣鷹山に墜落した時の速度は時速600kmと推測されている。巡航速度とほとんど変わらない >>813
その通り
操縦不能の旅客機の、
市街地への着陸が阻止されるには、
正当な理由がある
そして、その阻止行動は誰にでも行使出来るものではない
それが出来るのは空軍、または、
それに準ずるものだ >>762
メディアがあてにならないからせめてYouTuber誰かやってくれないかね？有志集めて解析班雇ったりさ
そこそこ有名なYouTuberがクラファン募ってやってもらいたい >>817
最終的にあの機体の状態では空港への着陸は無理だと機長は判断したのだろう
それを了承した陸側の関係者がいるだろうけどそれは公表は出来んよ
公表できない部分に尾ヒレがついて陰謀論に発展
こんな流れだと思う あの日、私は「クイズ100人に聞きました」を見てて速報が出てなんかいわれもしない寒気を覚えた 米軍が墜落地点を把握してたのに
その情報を生かさなかったのが意味不明 >>811
海上への着水はまず成功しないから
波が少ない大きな川なら成功例もあるが
『ハドソン川の奇跡』は機体が小さかったことも幸いした
日航123便事故（524人搭乗・ボーイング747SR全長70m）
ハドソン川着水（155人搭乗・エアバスA320全長38m） >>826
まだのぞみもかなえもたまえも走ってない時代 >>798
わかる
陰の気が立ち込めてるだろ？
「俺らの悲劇を忘れさせてたまるか。平和ボケさせてたまるか」という巻き添え精神的怨念と
「その怨念こそが広島」というアイデンティティが渾然一体になってるんだよ
そんな悲劇は歴史の1ページ、片隅に追いやって
若者のために明るい広島にすべきなんだが
毎年上書きして風化を許さない
実に日本人的粘着だと思うわ
海外なら何10周年とかそのレベルなのに毎年やるとか異常すぎる >>768
勉強しなくても進級卒業できるから、麻雀三昧だったのですね しかしどんな案件でも探せばいつまでも見つかるものなんだな >>53
いや当事者だけだよ
日航機なんていつの話だよ？って感じだし
広島長崎は始業式で観せられる原爆ドキュメントが嫌で嫌で仕方なかったし >>814
それは無茶だな
機首上げて減速することが出来なかったんだな
ロシアのスホイ乗りの変態技術ならやるのに >>737
尾翼の残骸は海の底で見つかってるけどまだ引き上げてないんだけど。 通常の着陸ならフラップを出して揚力を増し低速でも失速しないようにする
でも油圧全損だとフラップも出せないだろう >>836
フラップはコックピットの会話に通りオルタネートで出したんじゃなかった？
つまり電動で >>537
名前忘れたけど機長がトイレに行った間にコックピットに鍵かけて
乗員乗客全員巻き添えに墜落自殺した副操縦士とか >>620
銃撃戦が実際にあったのか誤報なのかはともかく
テレビでそういう速報が流れてアナウンサーがそれを読み上げたのは記憶にあるわ
今では動画がないとかでオカルト扱いされてるが
当時中学生だった自分にとっては
「え？ただの墜落じゃなくて事件なの？スパイ(笑)とかが仕組んだ？！」
と不謹慎ながらもワクテカした心境を覚えてるからな… そもそも自衛隊が銃撃戦するには実包持って銃かついで行かなきゃならないが古今自衛隊が演習地外で実包入の銃を持って行動したことなど一度もない
自衛隊ならどこいくにもとりあえず銃持っていくだろうという浅い考えの人の作ったデマ >>838
この事故をよく覚えてるのはだいたいそのくらいより上の世代じゃないかな
それより下だと子供なのでよく分からんだろう >>843
そういう嘘は止めた方がいい
冗談のつもりかもしれないけどいつか自分に帰ってくるよ >>791
外野がごちゃごちゃ騒ぐから重要な部分を削いで無難な結論になるようにわざと流したんだと思ってる >>852
この事故に対して何の利害もないただの庶民なので
嘘をつく必要もないし真実だと声高に言いつのるつもりもないわ >>795
じゃあ陸自出身の機長はあれなんて言ったの？
色々言われてるけどあの部分がなんて言ってるか結論出てないよね。
ちなみにオレンジ色の自衛隊機は実在してるね。
https://i.imgur.com/xuatoVO.jpg >>852
でなきゃ自分で記憶を捏造してかつそれを信じてしまっているか、だと思う。
社会で複数人数で共鳴し合うとそうなる事もあるらしいんだな、人間て。 ボイスレコーダーの音声が流出する前は機長がかなりメディアに叩かれた記憶がある
「どーんと行こうや」も悪く解釈されてた >>112
ドロップ自体は流れたんだろうけど銃撃戦が行われたかは別じゃね 世田谷一家は何も解決してないから騒ぐのも分かるし騒ぐべきだけど123便は解明済みだし特に騒ぐネタもないだろ・・・ >>857
オレンジギア
と思われる
ギア見てギア
オレンジギア(ギアに異常があるとオレンジの警告灯がつく) 小倉美咲さんの骨も40年くらいしてみつかりましたってなりそう >>860
流れてない
本当にそんなのあったとしたらここ最近になってそんな話が出てくるわけないでしょ。
ずっと昔からネタになってる。
オレンジエアと一緒
作られた、というか都市伝説を作ろうと散々してる連中がいるだけ >>858
だいぶ昔だけど全く架空の出来事を「思い出させる」実験がいくつか行われていて
確信感を伴う証言がいかに信用できないかが明らかにされてる 御巣鷹山といってるけど正確には高天原山というのが凄い名の場所よな >>829
＞若者のために明るい広島にすべきなんだが
これは思う
確かにいざ広島であれこれ見ることで核兵器の悲惨さを実感するってい効果（特に外国人）もわかるんだけど
住んでいる人にとっての精神衛生にはよくなさそう >>810
衝突直前にはほぼ垂直で墜ちてるんだからそれはないだろ
生き残った非番のスチュワーデスが髪が後ろに引っ張られるような状態だったと証言してる >>843
本気で言ってるなら、ガゼ情報によって事後的に記憶が塗り替えられたのだと思われます
その事実を示す動画はなく、認める関係者もいません >>857
衝突した標的機が見えてるならボイスレコーダーの発言内容が不自然だろ
初めから「オレンジエア」が衝突したと分かってるなら「なんか爆発したぞ」「ギア見てギア」なんて言わん >>775
フィルムのキズはこんな風には付かないな。写った物なら何だろ。UFO？ 正面向いたミサイル？ >>785
パイロットに音声を利かせたところ、
ボディギア
または
オレンジギア
発言の主は機関士 たしかに2ちゃんで射殺のテロップとかいう書き込みを初めて見たとき
あーそういえばあったなぁってなったな
想像で思い浮かんだ情景を記憶と錯覚してしまったんだろう >>112
テロップありの動画が出たのち、テロップなしの動画が出てきた >>620
そう テロップだけじゃなくてアナが読んでる
どこの局で見たとかいつとか誰が読んだかとか覚えてればなおヨシだが この件は歴史の話だよね
見つかるではなく出土と表現するべき >>881
つまりテロップなしの動画を編集したフェイクだったということ >>867
そんな場合もあったりなかったりってことでしょ >>831
何かこのタイミングってのが気持ち悪いわ >>823
当時の総理大臣がアメ公に借りを作りたくなかったから 一時期テロップありの動画がネット上にあったのは確か
そしてその後テロップなしの動画が「これを編集したんだろう」ということでアップされた
今はどちらも落ちてないようだ
木村太郎がテロップと関係ないがニュースを読んでいる動画 >>888
そんなクソ小さいプライドのために多くの人命を犠牲にする訳ないだろ
生存者の抹殺と撃墜の証拠を消すための作業を行なっていたっていう陰謀論の方がまだ現実的 機関士が圧力隔壁のところに行って
油圧配管直せばよかっただろ >>606
山の斜面にぶつかった衝撃で機体が真っ二つに割れたのよそれで半分が山の斜面をずり落ちてずり落ちた方は気づかれずに焼き殺されなかった >>81
何回こすんねん
見飽きたよ
単なる事故だろ？数ある飛行機のなかからハズレを引いただけだろうに
気の毒は気の毒だが、飛行機事故は日航機だけではないだろ 4人生き残ったのは本当に奇跡としか言いようがない
もう少し後の時代だったらGPSで早期に現場特定してさらに多くの生存者を救えていただろうにな そして伊豆半島沖で尾翼の一部が回収されたニュースはなかったことになってるのか? >>33
渡良瀬遊水地使えば良かったのに┐(´･_･｀ ;)┌ >>174
ボイスレコーダー聞くと当時スチュワーデスがトイレに行きたいお客様が居るっていってから爆発起きた >>872
精神衛生に極めて悪いと思うわ
確かに原爆投下はとんでもない悲劇だったが
核軍縮で戦争に核兵器が投入されることはもうないことを考えると
日本の若者や世界にとって核戦争の恐怖とか完全に過去のことなんだよ
だから啓蒙としても風化してる
広島の老害が毎年粘着するのは、そういうのもあるんじゃないかな >>899
孫正義がアメリカにジャップがOS開発してると過大に告発していた
それでアメリカは必死のパッチになり
米軍遠州空域の駿河湾で尾翼を射撃 >>1
>>6
そのとうり、真実を隠せば足下を掬われ
バレちゃったとき恥ずかしいよね−ヽ(・∀・)ノ アメリカはトロンにウィンドウズのようなOSをイメージしてたんやろう
で、これは絶対に潰さないといけないということで
駿河湾で・・・・・・・
それが急減圧が起きなかった理由
尾翼が先にこわれ、圧力隔壁は衝撃でめくれた程度だった
もちろん減圧はしてるが
これは降りたほうがいいですね・・・とマスクもつけずに降下してるから
たいした減圧ではない >>1
映像映るたびにあの日の御巣鷹の悪夢が蘇るわ
いやー
もう500mずれてたら死んでたからな
夜中にパトカーと報道がうるせえのなんの 匿名の証言やネットの噂しかないのにビルゲイツの陰謀だーどこどこの仕業だー自衛隊が撃墜した焼き殺したーだの繰り返すのって名誉毀損だよな
陰謀論騒ぎ立てる奴は倫理観おかしい >>905
これ、悪魔の証明みたいなもんだよね
一般論として「何もない」ってのはどう言えば信じてもらえるんだろうね >>908
トロンなら現役だけど？
> IoT-Engine
IoTのためのオープンな標準プラットフォーム環境を構築するためのプロジェクト。2015年発表。
坂村が2015年に提唱し、2016年発売の著書『IoTとは何か 技術革新から社会革新へ』において詳細に記述された「アグリゲートコンピューティング」構想を実現させるためのもの。
「アグリゲートコンピューティング」とは、
モノとモノがローカルのネットワークで相互に接続される「ユビキタス・コンピューティング」の次の段階で、
モノとモノがクラウドを介して相互に接続される世界である。
ネットワークの通信速度が高速化した2010年代において現実化した。 >>911
何かあるという側に挙証責任がある
出せないならないってこと
ちなみに自衛隊機は雫石と混ざってることが多数 >>884
本当にあったのなら20世紀の時点で取り上げられてる 外部からの衝撃なら内部が相当酷い状態になってるはずなのにどう言う状況なのかすらわからないほどだったんだから、外部から衝撃ではないわな
特に後部の人が助かってるんだから
あと自衛隊員が待機命令なのに勝手に出動して射殺は明らかにフェイクの動画なら見たな。
他にあんの？ >>1
>>910
陰謀論（いんぼうろん、英: conspiracy theory）とは
なんらかの有名な出来事や状況に関する説明で「邪悪で強力な集団（組織）による陰謀が関与している」と断定したり信じたりするものである
Wikipediaヽ(・∀・)ノなるへそ 歯の裏が真っ黒になってるが笑える
工場火災とかでもならないそうだ >>112
ここにどうぞ
【マンデラ】現実と違う自分の記憶85【宮尾すすむ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/occult/1659735754/
32 本当にあった怖い名無し sage 2022/08/06(土) 20:28:03.16 ID:qkQjh28X0
この時期になると日航機御巣鷹山墜落事件が呼び起こされるが
墜落現場での自衛隊銃撃戦ニュース速報がマンデラ化みたいな
流れにして火消しが現れる >>713
安倍昭恵夫人の父親は、森永製菓の4代目社長を務めた松崎昭雄さん >>876
56分23秒：23秒の直前には「PULL UP（上昇せよ）」との警告音声とともに
機長の「もうダメだ」とも聞き取れる叫び声が記録されていた（報告書では機長の発言は「判読不能」とされていた）。
右主翼と機体後部が尾根の樹木[注釈 17]と接触し、衝撃で第4エンジンが脱落した。
このとき、機首を上げるためエンジン出力を上げたことと、急降下したことで、速度は340ノット (630 km/h) 以上に達していた[報告書 10][付録 1]。
接触後、水切りのように一旦上昇したものの、機体は大きく機首を下げ右に傾き始め、その角度は70度にも達した。
あくまで事故調の検証報告 衝突直前の急降下は真っ逆さまと言って差し支えないほどだね
あの速度で墜落してたら陸だろうが海だろうが助かる見込みはない
後部が脱落して浅い角度で滑っていったのはとんでもない強運 >>768
中１で九州のオヤジの実家に帰省してたわ
確か月曜日だったよな
火曜日が「なるほどザワールド」の放送日で「坂本九出てたよなぁ、どうするんだろ」って気がかりになった記憶がある >>820
その節の通りなら、そのやり取りに関する交信記録は当然に削除された事になるね
別の説としては、目撃情報もある様に、
123便には2機組の戦闘機が付いていた事について
この2機が、機長の意思に反して、
市街地への着陸を阻止した可能性がある
操縦不能の旅客機への対応として、それは現実に有り得る、そのための取り決めもある
この方が、陰謀論としてもより闇が深くなる 21時06分までに
米軍輸送機C-130
航空自衛隊戦闘機F4ファントム
航空自衛隊救難ヘリKV-107
朝日新聞社ヘリAS355-F1「ちよどり」が
墜落した123便の上空を旋回しその位置をおおよそ確認しており（生存者の証言のヘリの音はおそらくこれ）
20時21分には陸上から長野県警パトカーが墜落現場付近の黒煙を確認している。
しかし
救難活動のために21時30分に出動した陸上自衛隊が現場に到着したのは翌日の午前9時となり
11時間30分を要した… >>874
機長に不時着の意思があった、または試みたという仮説と、
操縦困難な中でそれが意図通りに実行できたかは別の話
機長は最後まで、最も生存性が高くなる、
山の斜面を掛け上がる形での不時着を意図していたという仮説は、
機長の名誉を最も尊重する仮説の意味もある トップテン観てたら速報流れて番組が一時中断して報道に切り替わったな
初登場のTUBEが唄いにくそうにしてて気の毒だったわ >>927
空自ファントムは墜落前から123便を追尾していたと考えられるかな >>930
おそらくね、機長が交信の周波数を変える事を嫌がったのも気になるね
何かを悟られるのを避けたか？
40分44秒：東京ACCが、123便と他機との交信を分けるため専用の無線交信周波数を割り当て
123便に周波数変更を求めたが、応答はなかった[CVRには41分頃、機長の「あたま（機首）下げろ、そんなのどうでもいい」という発言が記録されている]。
41分54秒：逆に123便を除く全機に対してその周波数に変更するよう求め、交信は指示があるまで避けるように求めた。
だが一部の航空機は通常周波数で交信を続けたため、管制部は交信をする機に個別で指示し続けた。
45分36秒：航空無線を傍受していた横田基地が123便の支援に乗り出し、英語で123便にアメリカ空軍が用意した周波数に変更するよう求めたが
123便からは「Japan Air 123、Uncontrollable（JAL123便、操縦不能）」と応答した。
東京ACCが「羽田にコンタクトしますか（東京APCと交信するか）」と123便に尋ねるが、123便は「このままでお願いします」と応答した。 【日航機墜落事故71】こんな偶然って､､､､裏の話をします。 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=cgZN4Y993w8 >>930
ファントム二機は2回出てる
墜落前に追尾してたものと墜落してから出動したもの 操縦不能で迷走してるのに海とか山とか言われても困るだろ >>723
設計上の問題だとボーイングがヤバいことになるね〜
( ﾟдﾟ)ﾊｯ! >>937
まぁ選択肢なんてないよな。必死にやって結果的にあの場所としか >>933
確かに、その様な周波数の切り替えも含めて、交信の空白が物語るものはあるね
123便が交信した、または可能性がある相手は3つ
1つ目は、管制官、これは確定
2つ目は、JALの社内通信、カンパニーラジオ
3つ目が、123便を追尾する戦闘機との交信
ボイスレコーダーで公開されたのは1のみ、
特に3は存在するとしても徹底して隠匿される事だろう
ここに、交信の空白に関する疑惑が生じる
尚、ボイスレコーダーで公開された、リクエストポジションと言う言葉は、
民間機が戦闘機の要撃を受けた場合に、
戦闘機のパイロットとの交信で認められる言葉の1つであるとの指摘がある
つまり、123便とそれを追尾する戦闘機との交信の痕跡が残っているという説
もっと深堀すると、機長はその言葉をカンパニーラジオを通してJAL側に聞かせる事で、
123便が戦闘機に追尾されている事を知らせようとした説まである 123便以外に747で圧力隔壁が原因の事故なんて起きてたか？
起きてないなら設計上の問題だとするのは無理筋だろ
仮に機体の設計上に問題だとしても隠匿して後に巨額の賠償金を支払うより全機改修したほうが安上がりじゃん
実際、事故原因が設計上の問題だった場合に同型機全てに改修を勧告したケースは割とある
この事故に陰謀論が入り込む余地はない >>936
墜落前に123便を追尾したファントムと、
123便の間で何が起きていたかが、大きな闇として残っていると思う
繰り返すけど、操縦不能の飛行機が市街地へ墜落する事を防ぐために、
軍用機がその飛行機を撃墜する事は、
国際的な取り決めとして定められた正当な行動
しかし、日本でそれが行われて、それが明るみになれば、
世論の大反発を招くのは必至だろう >>723,939
事故原因は修理ミスとしながらも、この事故のあとボーイング社は
747の設計を色々とこっそり変更してるんだよね
後部隔壁の点検口のフタ取り付けとか、
ラダーにフラッター現象が起こりにくくするとか >>32
チョーセンハゲネズミが乗ってれば都民の税金で豪遊される事なかったのに >>941
全交信記録をいまだに開示できないあたり
まぁ答え合わせみたいなもんだとは思う
おそらく陰謀論と言われてる仮説が正しい（深夜の銃撃戦含め） >>946
銃撃戦の関連では、命令無視で救助に行こうとした自衛官が射殺されて、
それが速報テロップで流れた話が有名だね
ただ、その本物の録画は出ていないという >>929
中断してニュース入れたのは「シャイニンオン〜君が哀しい」のLOOKじゃなかったか >>943
その前に横田引き返したのがまずおかしい
これもおかしい
山から降りて来た自衛官
日航123便墜落事故 報道の裏側で何が隠蔽されたのか… ～国際ジャーナリスト松井道男氏が回想～ - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=vpYzk7YmKhY >>938
いまだに監視されてるんだな
この「事故」はw ファントムが追尾してたという話を全然疑ってないのが草 >>952
まず、操縦不能を宣言した大型旅客機に対して、
その空域を担当する空軍が何もしないと考えるなら、
その方が非現実的な妄想としか言えない、
本当にそう思うか？ >>863
ギヤ,(歯車による)伝動装置,(自動車の)変速ギヤ,変速ギヤのかみ合った位置,(飛行機・船などを操縦する際の特定の役目を果たす)装置,(特定の用途に用いる)用具(一式),道具(ひとそろい),装備,(馬などの)引き具,(船の)索具 御巣鷹の墜落現場に、冬でも雪が積もらない地熱の高い箇所が局所的に存在し、地中に埋まった核兵器の反応熱なのではないか？と本ブログお伝えしたことがありますが、このように大規模な核兵器ビジネスが存在し、日常的に定期航空貨物として輸送されているとしたら、その可能性ははるかに高まったと言えます。その逆もまた真で、123便に推測通り核兵器が積荷として輸送されていたとしたなら、1985年当時(またはそれ以前)からこのような核兵器製造ビジネスが存在している可能性の傍証と成り得ます。
これに関連して、日航機調査チームのS氏が自衛隊員から直接聞いたという証言もご紹介しましょう。自衛隊関係者の飲み会に参加した時に、酔った隊員が語っていたという内容です。
「日本が核装備してるなんて、当たり前。誰でも知ってることだよ。○○基地、○×基地だろう・・・(管理者注：核配備されている具体的な基地名を数箇所あげたそうだ)。」 >>804
ヘリが去ったにしろ、それは追い返されたからではないのでは？
という疑問。 >>950
操縦不能に陥った123便が、
市街地への墜落を防ぐために撃墜されたとしたら、
現場に残るその痕跡は消し去る必要があった、
例えばミサイルの破片など、これ陰謀論ね 確か初めて読んだ123便の陰謀論の本は90年代だと思う
確か早稲田大学系の出版社だった。
当時は知識無かったけど今にして思えば中核派とかそんなコネクションの出版社だったのかも 管理者：
先生、写真のこの下が発熱している放射性物質であることは間違いないと思うのですが、日本が密かに核兵器を持っていたなどということが、本当にあるものなのでしょうか？
B氏：
ええ、持ってますよ。というか、そういう情報はあります。私が(茨城県)東海村の○○に居た時も、IAEAに隠れて、核弾頭の設計と組み立てまではやっていましたからね。バレたら大変だから、分解して保管していましたけど。
管理者：
えええっ！！じゃぁ、爆破実験が完了していれば、日本は事実上の核保有国じゃないですか。まさか、旧陸軍の亡霊たちが旧ソ連や中国に近づいた理由とは、国産核の共同開発のため・・・ >>953
羽田の管制官全員の口封じできるわけないだろ
本当にファントム飛んでたのなら
それを隠蔽なんか出来ない。 >>961
旅客機が操縦不能になった場合に、
市街地への墜落を阻止するために軍用機が撃墜する場合がある協定が実在するのを知ってる？ 123便が尾翼を大破することになった相模湾上空の異変。この原因については、事故調が報告した「圧力隔壁破壊」が如何に根拠のないデタラメであるか、私のブログならずとも、多くの書籍、識者の意見として早くから指摘されていたことは「圧力隔壁説の嘘」でれ触れました。
誰がそれを発射し、その理由は何であったかという点を別にすれば、相模湾上空での異変を最もシンプルに説明できる説とは、実は「空対空ミサイル説」なのです。「御巣鷹の謎を追う」の著者、米田氏はミサイル説を「誇大妄想」と一蹴するのですが(意図があってそのような姿勢を示していると私は疑っています・・)、私の考えでは、ミサイル説が最も可能性が高く、むしろ圧力隔壁説の方がはるかに「誇大妄想」と言える代物だと捉えています。 この人も123便を追及していたがお茶で毒殺されている
【無料全編】佐宗邦皇代表「歴史的重大事件の裏に隠された驚くべき真相」 ワールドフォーラム特別講演2003年8月 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=Xk5oLfYjg9k 子供たちとかスケッチしてたのはなんだったの？
地元のバイク乗りがオフロードバイクで行ったらもう人いたのはなんだったの？ もうアメリカがガタガタになってるからそろそろ真実が公開される日が来るだろう 大体、管制官が情報を漏らすと仮定したら、
明らかにカットされている交信内容も暴露されるだろ
今まで、それを語る様な気の利いた管制官は居たのか >>970
役所やそういうところで働く日本人はチキン揃いなので意外と簡単かもな
群馬県も箝口令を忠実に守る人間多数の模様 今でも忘れられない異質な報道
テレビでは、番組中に流れるテロップや臨時ニュースなどで行方不明機の墜落地点が段々と特定されていくのですが、その時に墜落予測場所が２転３転し、情報が錯綜していたのをはっきりと覚えています。日航機関連情報が相次いで報じられる中、今でも忘れることのできない異質なニューステロップが流されました。
「日航機の救助に向かおうとしていた自衛隊員が射殺された」 >>971
群馬って政治的にあれなんだよね、
3人だか4人だか総理が出てるっていう、
そりゃ現地民もズブズブでおかしくない Ｑ７：事故調査委員会が、生存者4人の発見を奇跡的だと報告しています。しかし、Ｍさんは生きてきる何10人もの声を聞いている。この報告について改めて感想を聞かせてください。
Ｍ氏[16]：報告は嘘だと思います。明らかにもっと多くの方の命を救うことができたはずです。
Ｑ８：その他、現場で見て、何か変だと思ったことを教えてください。
Ｍ氏[17]：山で遭難して遺体になると、狐や狸など、山の動物にひどく食い荒らされるのですが、現場で見た遺体には、奴らが手をつけた痕跡がまるでない、それは山を知る者としてはたいへん不思議な事です。 ・13日午前4時、公式発表ではまだ発見されていないはずの墜落現場に
自衛隊員が既に100名程度来ていた
・自衛隊員は人命救助よりも何かの回収を優先していた
・4〜50名の生存者の声が聴こえた
・1時間後には生存者の声が全く聴こえなくなった
私は、この証言についてはなるべく想像を逞しくしないようにしてます。たいへん恐ろしい想像をしてしまうからです。 >>973
特に田舎だからちょっといわれたら黙りだろうね
そういう抵抗があったという情報はたくさんある >>975
あの助かった女の子も墜落時に両親が生きていたと証言してる
あと生きてるかのような無傷な男の子の写真もある 既にマスコミや地元警察、消防団など大人数が現場で活動している最中、彼らは目立たぬよう不都合品の回収や、生存者の抹殺を行っていたと考えられるのです。そうであればこそ、最初は7人と報道された生存者が、最終的に4人となったことにも合点がいきます。そして、その4人(全員女性)は、みな地元消防団員によって発見されています。衆人環視の中でおそらく彼らも手を下せなかったと考えれば、極めて辻褄の合う話です。 >>974
火炎放射器で焼かれた匂いがしたら獣は近寄らんわな >>976
だから中曽根が墓場まで持って行ったと言われる訳だ、
時の総理であり群馬出身
群馬に堕ちた事も偶然と思えなくなる 僕は頑張るぞって話して亡くなった男の子のエピソードが悲しい
なんとかならなかったのかなと思う カットされてる交信音声があるとしたら
多分123便を追い越して言った隕石の話だと思う。
機体後部に何かが衝突した
何か分かるか
衝突音の直後に何か火球のようなものが左から追い越していった
みたいな報告だったんじゃないかと。
んで当時の人達は(今もそうかw)極小の隕石が衝突する可能性なんかあり得ないと思ってるから
それがミサイルだと思い込んでしまった。
123便の事故当時の右往左往や不自然な事故報告書や証拠隠滅を疑わせるような諸々の事象は
全部事故の原因がミサイルか、ミサイルのような何かの人為的な物体の衝突だと思い込んで
それを隠そうとした為だと思う。 >>978
生存者が居た飛行機の後部は、
切り離されて斜面を落ちたから、
生存者が見落とされたとも言えるかも 今ガーシーが中曽根を叩いているのも何かの因縁だろう >>983
そういうのは嘘テロップの話を延々と繰り返す奴に言えよ ペルセウス座流星群はペルセウス座γ星付近を放射点として出現する流星群である。
ペルセウス座γ流星群とも呼ばれる。7月20日頃から8月20日頃にかけて出現し、『8月13日前後に極大を迎える。』
しぶんぎ座流星群、ふたご座流星群と並んで、年間三大流星群の1つ。 >>593
だからそれを専門的な知識で論破もせずにデタラメとか言ってる時点で誰の信用も得られないんだよ 山上徹也（41）
この年齢が正確なら
1985年当時は4、5歳くらいか
自衛隊員に抱えられてた少年くらいかな… スマホやドライブレコーダーがあるから最近は年に一度や二度火球の映像がニュースになるじゃん。
あの火球が未来永劫これからもずっと飛行機に当たることはないなんて
誰にも言いきれないだろう。
いつかは事故が起きる。
そして123便がその最初の事例だったのかもしれない。 流星説は考察の余地があるのに、
直撃で無くても衝撃波だけでも影響を考えられるのに、
思考が破綻してる奴がそれを連呼すると、
流星説はただの電波になってしまう 運命なのか…
山上容疑者と同一とみられる人物は平成１４年８月に期限３年の任期制自衛官として採用され
佐世保教育隊で訓練を受けた後、１４年１２月に「まつゆき」へ配属。
大砲や誘導ミサイル
などを扱う砲雷科で見習いとして勤務した後、１６年４月に広島・江田島の第一術科学校に所属する練習船へ配属され
１７年８月に海士長の階級で退官した。 手が大きく腫れている犠牲者
医療関係者によると、手の腫れは墜落後にも血液の循環があったことを示しており、少なくとも即死はしていないと語っている。生存者の一人、川上さんが、墜落直後に家族と会話をした、子供の声を聞いたという証言は多くの123便関連著書に貴重な証言として書き残されている。
焼き殺された子供の遺体
ジェット燃料はこの子だけをめがけ飛び散り、この子だけを燃やして火は収まったというのだろうか？この不自然な状況を説明する理由を私はこう考える、「この子はごく間近から火炎放射器で焼かれたのだ」と。 墜落直後に生存していた数十名の乗客を殺したのは
在日米軍に属する在日朝鮮人部隊である、自衛隊ではない。 >>993
まつゆきって、無人標的を飛ばす訓練支援艦だっけ？
それなら偶然と思えない物があるな >>959
中核派と言えば酒鬼薔薇と少年Aに関する秀逸な暴露だなw 陰謀論の中に、真実が隠されようとしている予感を感じる >>886
「虚偽記憶」でぐぐれ
セラピーのなかで子供が親に性的虐待されたことを「思いだし」親を訴えまくった
しかし記憶の捏造が簡単にできるとわかって被告に有利な判決が出るようになった
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%99%9A%E5%81%BD%E8%A8%98%E6%86%B6 >>996
墜落翌日の8月13日18時10分、相模湾で海上公試中だった海上自衛隊のはつゆき型護衛艦「まつゆき」が
機体尾部の一部を
偶然にも
発見し、19時までに回収した。 このスレッドは１０００を超えました。
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