【道路】目の前に「富士山ドーン」は偶然か必然か 「設計者からの贈り物」山アテ道路とは [朝一から閉店までφ★]
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2022.08.11 くるまのニュース編集部
道路の正面に山が現れることがありますが、これは設計された結果の景色なのでしょうか。山の多い日本を走ってみると、このような「山アテ」道路が実は都会から地方まで存在します。
https://kuruma-news.jp/post/539580
全国各地にある「道の先に山」
道を走っていると、景色が開けて目の前に大きな山がドーンと現れることがあります。
堂々とした山容は見ていて気持ち良く、その眺めを“特等席”から堪能できるのもドライブの醍醐味の一つと言えるでしょう。
このように、正面の山へ続いている道を「山アテ道路」といいますが、果たしてそれは偶然できるものなのでしょうか。
新東名高速から見た富士山（画像：写真AC）
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/08/220811_yamaate_01.jpg
中央道の下り（名古屋方面）を走っていると山梨県内の韮崎ICを過ぎた辺りで、大きな八ヶ岳が正面に現れます。
路肩には「八ヶ岳連峰／最高峰（赤岳）2899m」と書かれた標識が。道路を管理するNEXCO中日本によると、こういった山を案内する標識は「単調な走行を楽しくさせたり、道路利用者に適度な刺激を与えることで、利用者サービスや交通安全の向上を図ることや、道路利用者の位置確認のために設置」しているといいます。
ちなみに同じ区間の上り（東京方面）では、遠くに富士山が顔をのぞかせています。
関越道の下り（新潟方面）では、群馬県内の高崎ICを過ぎた辺りで、正面に榛名山を望めます。
高速道路だけではありません。
青森市の国道7号では、20kmほど先にある県内最高峰の岩木山（標高1624m）を正面に捉えられる直線区間が900mほど存在。津軽富士の異名を持ち、太宰治が『津軽』で「十二単を拡げたようで、透き通るくらいに嬋娟たる美女」とたとえた山容を鑑賞できます。
このように、山の多い日本では山アテ道路の例がいくつも挙がりますが、もちろん、地形や街並みにあわせてルートを選んだ結果、「山アテ」になってしまったという区間もあるでしょう。
しかし、意図して山アテにしたと考えられる道路もいくつかあります。
【次ページ】 東京のメインストリートも「山アテ道路」だった？
https://kuruma-news.jp/post/539580/2 #山の日 ということで、、富士山なう笑
少し雲が多かったけれど、何とか全体が見られました。
5合目は少し肌寒いくらい涼しくて快適でした
https://i.imgur.com/PXeNSX4.jpeg 首都高３号の六本木ヒルズのタワーがドーーンも狙って作ったよね 山をみるとワクワクするのは帰省するとき、夏の楽しい思い出とつながっているからか 富士山がまるで合成のようにドドーン！と大きく見える街に住みたい
日常にデカイ富士山、夢だな～ >>5
旧東名下り 蒲原トンネル出口は要注意
トンネル抜けると富士山ドーン 言問通りの言問橋を浅草側から渡ると真っ正面のスカイツリーは圧巻 けっこうあちこちにあるよ。そういうふうに作ったんだろ。 >>14
毎日見たら飽きるだろうね。たまに見るからいい。 晴れた日の朝、新湘南バイパス下りで富士山キレイに見えるとウキウキするねー 石狩あたりで見た海と風車と緑の丘ドーンが個人的に一番感動した体験 >>32
富士吉田は富士の裾野の街だから富士山に向かって延々と緩やかな上り坂なんだよな >>32
ぎゃーデカイデカイデカイコワイコワイコワイ
これ何ドコの山？
毎日こんなの見てたらメンタルやられそう
てか慣れるもの？ >>32
ストビューみてきたらここまで富士山デカくなかったよ@日川時計店前
加工されてる？ >>39
>>40
望遠で撮ればこんなもんだよ
実際肉眼で見るとこんなデカく見えない >>36
裾野に街があるってスケールが違うよね。
羊蹄山とは雲泥の差。 >>5
彼氏の横顔に見惚れてたらオカマ掘った事あるわ >>32
ここ
ちょうど道路が少し曲がっていて
歩道から安全に撮れるんだよな 高い山は大体御神体だから古い道なら意図して作ってるだろ >>25
裏富士は高さが半端で雄大さが減るから却下 静岡の国道一号線から見た海の向こうに富士山てのが感動した >>30
そんなもんかもね
では別荘程度にしておくかな >>54
目当ての「当て」だと思う
遠望する富士山の写真しか知らなかったから、新幹線から見えた富士山に驚愕した
記憶がある。 山と渓谷読者アンケート 好きな山ランキング
1位 穂高岳（北アルプス） 276pt
2位 槍ヶ岳（北アルプス） 215pt
3位 剱岳（北アルプス） 146pt
4位 白馬岳（北アルプス） 110pt
5位 北岳（南アルプス） 107pt
6位 富士山 90pt
7位 燕岳（北アルプス） 81pt
8位 赤岳 79pt
9位 谷川岳 76pt
10位 甲斐駒ケ岳 60pt
北アルプスの山ばっかじゃねーか
富士山って実はあんま人気ないんだな >>57
マニアはそんなものだろうね。例えば、クラシックマニアが好きな曲にベートーベン
の運命を挙げないのと同じかな。 >>32は富士山が巨大なんじゃなくて
写ってる街並みのずっと遠方から望遠で拡大してるだけ
肉眼では大した大きさじゃない JR名古屋駅ではクリスマスから年末までライトアップイルミネーションをしていた
桜通りから名古屋駅に向かうと正面にライトアップされた超高層ビルが見える
それに見とれて追突事故が多発し、イルミネーションは中止された >>3
オメデトーのaa貼ろうと思って検索したら画像転換したのしか出て来ない 東海道本線・下り特急１等展望車・富士─清水間こそが富士山ドーンの至高
新幹線や高速道路のごときでこの芸当は出来ない
当時の上級国民のみに許された愉悦 >>1
山に向かう地域は住宅にならないからね
車乗って前に山見えて「おお！」はないな
夕日のなかで隅田川くだって見る東京タワーがすてき
あそこでセブンとメトロン星人が戦ったんだよな >>33
lainというアニメ見るべし
電線に萌えること間違いなし >>57
登山家からするとルートがほぼ固定、
ジジババもアリみたいにぞろぞろ渋滞
立ち入り禁止区域がおおく、山頂からの景色は大したことない
北アルプスはアルパインスタイル登山できるし、
チャレンジしがいのあるルート、変化する四季、
雲海を見ることができるから、
登山家なら富士山は30年前に通り過ぎた道 この海版が好きだな
ちょっとした上り坂を登り切った瞬間に見える海
いい年して毎回「おお〜ww」とか言ってしまう >>68
冬富士、大沢右岸、杖丈流しや残雪期にしかほぼ登れない小御獄流しなどバリエーションも豊富
初期の高所順応目当てに小屋番したり海外遠征前に登ったり、測候所がやってる頃は山野井泰史も強力してた
登山家に最も馴染みのある山 >>68
富士山から見下ろした景色が民家だらけってのが萎えるよな >>71
雲海の向こうに房総半島まで見渡せるんだが。 馬鹿馬鹿しいｗ
そら景観計画だの景観設計だのがあるんだから、ランドマークを配慮する余裕があれば配慮するわな、そんだけ。 >>47
河口湖で800mくらい減るからな
山の大きさを味わうなら表から見た方がいい >>68
山頂からの夕日すら見た事ない奴が富士山語るな >>1
ん？山梨の話なのに
富士山の写真は新東名(静岡)なんだな 富士山の御殿場ルートいいぞ
真夏のシーズンでも誰もいないし
雄大な景色ひとりじめ
御殿場ルートの広大な火星のような風景は一度経験しとくべき >>27
古代から人は山を目指して歩いたからそういう道は多いよな >>33
望遠カメラで撮ればゴチャゴチャ汚くなるけど、実際はそうでもないだろ あ～静岡帰りてえー国１通ると富士山ドオーンって
感動するのよ 富士山があるとつい見たくなる訳で、横にあると脇見運転になって危ないから正面になるように設計した？ 富士山の写真ってやっぱすげーな
見てるだけで幸せになれるのがすごい >>1
ここ新東名の絶景ポイントだよね。
開通前イベントで写真撮ったわ。 >>30
飽きないよ。富士山ドーンの高校通ってたけど、毎日違う。とくに冬場は初冠雪から始まって日毎に表情が激変する。
ときには本当に痺れる程美しい日もあって、そんな朝の挨拶は「今日は富士山綺麗だね！！」これが丸３年続いた。 >>25
旧清水市民としては日本平と薩埵峠から見える富士山は譲れない。日本一っす。浜石岳からもね。 十国峠から見た富士だけは、高かつた。あれは、よかつた。はじめ、雲のために、いただきが見えず、私は、その裾の勾配から判断して、たぶん、あそこあたりが、いただきであらうと、雲の一点にしるしをつけて、そのうちに、雲が切れて、見ると、ちがつた。私が、あらかじめ印をつけて置いたところより、その倍も高いところに、青い頂きが、すつと見えた。おどろいた、といふよりも私は、へんにくすぐつたく、げらげら笑つた。やつてゐやがる、と思つた。人は、完全のたのもしさに接すると、まづ、だらしなくげらげら笑ふものらしい。(富嶽百景 / 太宰治) 上福岡駅のホームから真っ直ぐ先に富士山が見えるのは計算されてのこと。 >>1
リンク先の道路は、いい設計だな。
それに比べて富士山の麓の富士宮市とかいうクソ自治体は、
せっかくのロケーションなのに、道に小汚い電柱と電線を
配置しまくってて、沿道の工場が景色を独占しようとする
様に建屋を建造してる。
山アテ道路の沿道に、桜並木も存在しない。
静岡は、本当に野暮ったい。 マジで呆れた。
そんなだから、静岡はのぞみが停まらないんだよ。 >>19
常磐道から真正面に見えるよね
流石にドーンという大きさじゃないけど 景色に気を取られて事故起こすんじゃね？
景色が良すぎる道路は壁で目隠しして脇見運転を抑制したほうがいいと思う 御殿場の県道23号は富士山をほぼ正面にして走れるな 代田橋の駅前から富士山が見えてたけど京王線の高架化で見えなくなるかな 登山板の富士山スレも傲慢管理者がサイト宣伝したり
IP強制表示にして非IPスレも潰して埋め立てて独裁占拠してるから本来は世界の富士山の話題で盛り上がるはずの掲示板が閑古鳥
あれは富士山という世界遺産への一種の営業妨害に近い行為 >>5
今どき高速なんてレベル2の運転支援で走行やろ >>99
そんなのどこも変わらんし、高速道路と市道を一緒に評価する方がおかしい >>19
常磐道ではこんなには見えないよ
守谷過ぎて利根川渡るとこで少し見えた気がするが小さいしもう茨城ではない >>54
山アテのアテてのは、目印にすること。
漁師が山のみえた方向から自分の位置を特定したから。 北関東道で脇にみえる赤城山も裾野が立派でよいよね
上信越で軽井沢方面ゆくときの妙義山もすごい 駒沢の旧オリンピック施設は、
公園内の橋や駒沢通りが、
富士山真っ直ぐに見えるようにできている。
ダイアモンド富士の撮影ポイント。
昔の東京五輪は偉かった。
2020の体たらくよ… >>25
山梨側からは荒々しく迫力があるよね
静岡側は上から下まで綺麗に整いすぎてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
