【鉄道】ＪＲ只見線が１０月全線再開へ ＪＲ東日本が記念の旧型列車で試乗会 [愛の戦士★]
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河北新報 9/7(水) 6:00
２０１１年夏の新潟・福島豪雨の影響で不通になっていたＪＲ只見線会津川口（福島県金山町）－只見（同県只見町）間の運行が１０月１日に再開するのを前に、ＪＲ東日本仙台支社は６日、試乗会を実施した。沿線自治体や報道関係者ら約６０人が両駅間２７．６キロを往復した。
ＪＲ東は流失した三つの鉄橋や線路の復旧工事を終え、７月２１日からほぼ毎日、試運転を続けている。乗務員以外が乗車するのは６日が初めて。試乗会では、１０月１、２の両日に記念列車として運行予定のＤＥ１０形ディーゼル機関車と旧型客車３両が走った。
好天の下を走る列車を一目見ようと、沿線のあちらこちらに地元住民や鉄道ファンらが立ち、列車に手を振ったり、カメラを向けたりした。
試乗した金山町議で只見線応援団つなぎ隊隊長の加藤夕子さん（５２）は「感無量。懐かしい風景を思い出した。沿線のみんなが再開を話題にするようになり、１０月１日が楽しみだ」と話した。
河北新報
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e12f32765bcab5eb17f5489bc00bbb444cef172
試乗会のため会津川口駅に入ってきたディーゼル車と旧型客車
https://i.imgur.com/UsM8nmR.jpg 本番は10/1、2
沿線は修羅場だぜ
警察の仕事増えるー >>6
撮り鉄は電車に乗らずにタダ撮りしまくってます 電車内広告見たけど感動して行きたくなったわ
遠すぎて行けないけど 高崎から旧型客車を持ってきたのか、気合いはいってるな
どうせならどこからかC11 でも借りてくればいいのに いい話題だ
でも先行き暗いな
それほど乗客見込めないし
なんとかならんかな >>4
構図以前にほんとの撮り鉄は駅では撮らない。 そういうことやるから集まるんだろうが
自業自得じゃねーか >>24
そうだったのか
変な撮り鉄が集まって騒動を起こさないことを祈るわ 営業しないで廃線した方がいいくらいの赤字路線なんだよな。
復旧しないと地元のババアジジイが騒ぐから乗りもしないのにだよ？ >>37
ここまでの奥地ならカスみたいな撮り鉄は到達不能だろうからな 鉄ヲタですらこのまま廃線やむ無しと思っていたという
まさかの大赤字路線・只見線復活とか胸熱だ １１年もかかったんだなぁ。
五能線はいつになるんだろうな？ >>45
正確には奥羽本線。本線だから絶対に復旧させる。 ６年目くらいに見に行ったときは線路から木が生えてた >>29
不通になる順番が逆だったらどうなったんだろうね >>29
震災んとき支援物資運んだし、多分直すだろ。 記念とか最終とか付く鉄道系イベントを開くと
会場の知能指数はギリ健を下回る 8月に会津川口駅前とか行ったけど完全に祝賀ムード一色だったなどれだけ待ち望まれていたのか？
別に車で行けば良いのにとは思ってたけど、R252も冬季は封鎖されるんだっけ？ 只見線沿線の無人駅周辺の集落で育ったものだ。
もうしばらく帰ってない、というか親族はもう誰も住んでないが。
運転再開はめでたい ずっと止まってたから廃線かと思ってた
がんばったな 撮り鉄をとことん邪魔するオフとかないの？
企画すればみんな来るかな？ どうせまた赤字出して「何故復活させた」と叩かれてるのがオチだって 先祖が只見だけどどんな事があったら只見に居を構えることになるのかわからん >>67
足軽とかだったんじゃねえ？
坂本龍一んちの先祖がそんな感じで僻地に住まってたらしい
兵士の身分の者を国境とかに置くわけ
ま、農民だって流れ着いたりすんだと思うけどな >>62
駅で罵声大会してるようなのは車の免許すら無いだろ
不正乗車でここまで来るとも思えん >>70
水上バリアがあるし、そもそも本数的に車無いと無理だもんな。
駅で撮影するならまだしも、撮影スポットは車必須だし。 【J-CAST】NHKの「電車」表記に「列車だろ！」「正確に報道して」 鉄オタ指摘殺到...局がツイート謝罪・訂正 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662539714/ 乗り鉄としては嬉しいが
年中行けるとこじゃないのが惜しい
とりあえず日本酒買いに乗るかｗ >>67
遺跡のある所だし交通手段が徒歩の時代には割と暮らしやすいと認識されてたんじゃない？田舎ではあるけど
むら湯に入ってたら居合わせたジジイの昔話に付き合わされたの思い出した
戦時中の工場動員の休みの時に会津宮下から歩いて帰ったがトンボ返りしないと仕事に間に合わなかったとか 今度は磐越西線が寸断されちゃったしな
こっちの方が痛いだろ ここはやっぱC11を東武か大井川、又はC12を真岡から借りて走らせるべきだった なんと！復活するのか！！盲腸線になるのかなとばかり思ってた。 >>34
東だから復旧できたんだろう
何処とは言わないが
赤字路線は被災を機に廃線にするようになっている
復旧条件として沿線自治体に莫大な負担を提示して廃線にするのがトレンド >>41
撮り鉄を舐めてるな
彼らはどんな辺境の田舎でも撮りに行く >>82
ところがな、駅で罵声浴びせてるようなのには金の壁があるんだよ 乗り鉄の俺が金を払って乗るぞ
そして窓からアピールして撮り鉄の邪魔してやる ええなあ
旧型客車大昔乗ったことあるけどもういっぺん乗りたいなあ
むっちゃ古いやつな
扉全開で むかし山陰本線ってこれが基本だったよな
京都でよく旧型客車がたくさん停まっていた 鉄道会社は
撮り鉄を規制しない、出来ないならば
記念列車の運行などのイベント開催を自粛して欲しい
もし自粛が経営を圧迫するのであれば
真剣に撮り鉄の排除を検討すべきだろう
一般の利用者にとって撮り鉄は
迷惑者以外の何者でもなく延着どころか
暴言、暴力に曝される危険さえある
撮り鉄を非合理化して罰しようとしない
政治にも大きな問題がある >>85
乗り鉄は鉄道会社に大歓迎されるお得意さんだな
金があれば田舎の特急指定席や過疎路線に乗ってくれて
車ばかりの沿線の地元民より路線維持に貢献している >>88
乗り鉄はかなり撮り鉄を兼ねている
乗る前後の列車を駅で撮ることはよくある
車だけあるいは車と入場券だけの撮り専もいるが
排除は難しいんでは 友人はダム関係の仕事に就いたが新卒で奥只見の事業所に配属されてたな。
さすがに気軽に遊びに行けなかった。 >>35
>>81
カネ出してるのは福島県
福島県は磐越西線復旧にもカネ出しそうだし裏で東電あたりが負担してるのかも 気動車は電車ではない
機関車牽引による客車列車も電車ではない
汽車は厳密には蒸気を利用する動力車を含む列車であるのでこれも電車ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
