【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★3 [神★]
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夜行バス“乗客置き去り” 空調トラブルで…バス会社「対応は概ね正しい」
9/9(金) 11:33配信
バスの対応が物議を醸しています。
■「新幹線で…」深夜に乗客“置き去り”
5日午前1時ごろに、京都駅で撮影された映像です。
撮影した男性は、大阪から東京に向かう夜行バスに乗っていました。
しかし、このバスは出発後、空調トラブルで車内は蒸し風呂状態になっていました。
乗客の話によると、しばらくして乗務員から運行の中止がアナウンスされ、朝になったら各自、新幹線で東京に向かってほしいこと、後日バス会社から新幹線の運賃相当の返金連絡があることなどが伝えられたそうです。
乗客全員が京都駅で降ろされたのは、午前1時ごろでした。撮影していた男性は…。
BIO2さん（乗客の男性）：「（バスを降ろされてから）警察官が来て、言い寄っている客を囲んで、落ち着いて下さいと対応している間に、乗務員がその隙をみてではないが、バスに乗り込んであいさつもなく走り去ってしまったので、それはないだろうと。その対応は、あまりにもひどいんじゃないかなとは思いました」
■バス会社謝罪も…「対応は概ね正しい」
今回の対応について、バスを運行していた埼玉県久喜市に本社を置く「さくら観光バス株式会社」の社長に話を聞きました。
さくら観光バス株式会社 天野正幸代表取締役：「エアコンの故障ということで、熱中症気味になってしまうお客様が出る可能性が十分にある状況だったのが一点と。コロナのクラスターが発生してしまう可能性。危険だというところで、運行中止の判断をさせて頂きました」
新幹線の乗車運賃相当として設定された、およそ1万5000円の返金対応については、次のように説明しました。
天野代表取締役：「法律的に、こういったケースは、お客様からお預かりした京都から東京間、大阪から東京間、埼玉までのバス代金をお返しすると。実は、法的には問題ないはずです」
乗客が「置き去りにされた」と指摘している点については、一部の乗客が乗務員に対して罵声を浴びせ、暴力沙汰になりそうになったので警察に連絡。その警察に「帰りなさい」という指示を受けたため、出発したとしています。
今回の対応について弁護士は、次のように話します。
弁護士法人プロテクトスタンス・有賀祐一弁護士：「バス会社としては、乗客の方をきちんと目的地にまで運ぶという債務が存在する。今回難しいが、深夜の1時ごろということで、泊まる必要性が生じるし、バス会社も予見できると思うので。例えば、ホテル代を負担して頂くなどしたほうが、こういった問題にはならなかったのかなと思う」
さくら観光バス株式会社は、今回の対応についておおむね正しかったとしながらも、ホームページで謝罪しています。
（「グッド！モーニング」2022年9月9日放送分より）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b159098805cb51b5458d1f1959c3c651a2cbb9c
2022/09/09(金) 15:23:26.73
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662704606/
【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662709730/ >>1
トラブルだからしょうがないな
バス会社からも返金あるんだし トラブルを未然に防いだ模範的な対応ですよ
表彰もの https://twitter.com/chiaki_qppo/status/1566601479154466817
乗客のTwitterまとめ
乗客が乗り込んだ時点で冷房が効いてない
↓
冷房が故障しているのに運行開始
↓
暑いから途中のSAで何度も休憩挟む
↓
SAで冷房の復旧を試みるも直らずそのまま運行続行
↓
バス停留所をいくつか回り乗客をピックアップ（この間も冷房は故障中）
↓
乗客を全部拾った後に運行停止を決定
↓
乗務員より「費用はたぶんバス会社が負担すると思う（断言しない）から自力で新幹線で向かえ」と指示が出る
↓
不確かな態度と曖昧な指示に乗客ブチ切れ
↓
乗務員と乗客が喧嘩になり警察を呼ぶ
↓
最後まで補償を確約しないまま警察が対応中にバスごと乗務員逃亡
↓
深夜１時に何も状況が分からないまま乗客は放置される
こういう流れらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どんな旅客運送約款になってるかによるな。
今回の場合会社都合の運送中止だからホテル代ぐらいは出してもいいと思うけどね。
LCCみたいな運送約款だとバス代の払い戻しでおしまい。 そもそも整備不良な時点で最初から間違ってんじゃん
概ね正しいってなんだよ なぜタクシー代を負担しなかったの？
タクシーなら深夜でも移動可能だろう
いくらかかるか知らんが、代替手段としては最適だろ？ 新幹線で東京駅に行っても下ろされるのは新幹線ホームなわけで、障害のある人や足の不自由な人はどう対応するの？ エアコンないまま東京まで走ったらよかったのか？蒸しダコになるぞ。 前スレでも書いたが
今回の対応 or 冷房が効かないから料金半額返しで、窓を開けて到着時間が遅くなることに署名させる。
これしかないだろ。 >>6
事故防止マニュアルと事故発生後のマニュアルが同じだと思ってんのか…？ そもそもエアコンが壊れるって、、◯菱ふそ◯エアロクイーンの新型じゃないの？安いヒョンデならまだしも 会社のホームページ御岳堂運送約款がない。。。ダメじゃんこれ。 前スレ989
>>947
女だけどJRなんば徒歩圏でよくその辺歩いてるよ
海外の大都市ならまだしも日本でそれ言うかｗｗｗｗｗ
お花畑はどこでも危険ってことね
JR難波駅周辺の治安の悪さ知らんて潜りやろ
ライフとかホームセンター入ってるビル周辺以外は人が全然いないし日中でも痴漢や引ったくりがあるんだぞ
自分が被害に合ってないからこれからも大丈夫と思うのがお花畑だよ 降ろしたら降ろしたで騒がれる
じゃあどうしろってんだwww せめて24時間サウナの前でとまってほしいな
バスターミナルには24時間のスーパー銭湯をふろくしてほしい 自動運転になるまで夜間の高速バスなんて怖くて乗れないわ >>4
大阪での出発の時点で運行中止で返金処分にした方が、客としては諦めて納得出来るよな
途中で放り出されるよりははるかにまし ボロバス使ってる安い会社を選ぶからこうなるんだよ貧乏人 バスタ新宿のように休憩所とトイレがあるような環境であれば会社の対応は妥当ではあるけど
深夜1時に外に放り出されたのであれば怖い まあバス会社のモラルの問題やね 他所の会社なら代わりのバス回してくるやろ >>23
夜中ひとりでか？
夜中に西成に帰る時点で察しだな
犯罪者に狙う価値すらない人扱いされてるだけか >>8
お、めちゃくちゃ頭悪そうだな！苦労するだろうけど頑張れよ！ >>4
大阪から京都までにそんな何度も休むほどSAなんかないやろ 雪で止まったバスでひょんなことが発生
マリリンのバスストップは名作 京都駅なら悪くないしな
わけのわからんところにおろされて一夜過ごすのは嫌だけど
そこまで運んでくれたバスに感謝しろ >>13
エアロエースの前期型だから車齢15年超えてるかも知れん
バスのエアコンとかいつ壊れても可笑しくないけどね >>16
実際にそれやって被害に遭うやつ出たら歩くやつが悪いってなるんだろうな
ソロキャンパー叩きと同じ 出発前から冷房が故障しているのが分かっていたんだから
別の車輌を使うのが正しい対応でそれ以外は不正解だよ このバス会社はどうしようもない糞やけどこんな糞の夜行バスなんか乗るやつもアホ過ぎて話にならん 大陸横断ジェットバスだと、峠越えで車体が真っ二つになるし 乗客に否は無いけど、こういうトラブルのときに漏れなく至れり尽くせりを求めるのは流石にどうなんだと
この程度であれば、運が悪かったなと受け入れてやるくらいの度量は無いのか >>48
度量があったらそもそも夜行バスなんて選択肢選ばないんじゃないかな >>4
故障認識したまま強行して判断遅くなって深夜に置き去り
そりゃ客もブチ切れるわ
むしろなんでバス会社擁護してる奴いるんだよ >>24
だね
交通会社に夜間の管理者居ないから現場判断出来ないのだろうな 現場の警察官の指示(上司の指示)で出発したんだから問題無い。
お金のない低所得者、学生、前乗りしたい節約志向のサラリーマンだろうから財布に余裕なんかない。乗客に小さい子どもがいたら警察署で保護か。 >>34
最近は西成あたりもだいぶ変わってるらしいでぇ
俺は北摂の人間だからよう知らんけどテレビではみたことがある >>36
大阪・京都間では普通はSA停まらないよな
出発したばかりだし オオゴトにしたら今の原油高円安だとツアー企画会社だし撤退するだけだぞ
アホだろ >>11
事故時のマニュアルに事故発生したら客放置して走って逃げろって書いてあるのか？ まぁ俺なら京都なんて庭みたいなもんだし嬉しく思うわｗ
貧乏くさくてトロい夜行バスとかものより新幹線選ぶしなｗ
日帰りで千葉の女と遠距離不倫してた頃がなつかしい レンタカーでも出先で故障すれば、車はレッカー屋が引き取りにくるが客はその場で放置してサービス終了。自分の車なら自動車保険の特約があればタクシーやホテルの用意ぐらいならしてもらえるが。
EVテスラなど修理できる店が国内数店で最悪数百km先の店までレッカー。後日修理が終われば数百km先まで引き取りな。長距離レッカー代も引き取りに行く金も時間も自腹な。 一万五千円払うって言っても新幹線代で消えるしホテル代と慰謝料出せよ さくら観光バスの乗務員だけど、大正区のバス駐車場に夜出勤して、点検なり点呼なり済ませてOCAT到着まで50分くらいあって、その間もずっと不具合出てたんだからOCAT到着時点で運行中止にすべきだったと思う。 OCAT到着が22時だから、その時間ならOCATの乗客も京都の乗客も新幹線なり他の夜行バスなり見つけて関東に帰れたのに。 代わりのバス出せよなw
まあ、安物買いの銭失い田名 まあ安かろう悪かろうだな。
おれなら諦めてカプセルにでも駆け込んで寝るわ…つーか返金あるとかいい会社じゃねえか
昔神戸から広島に帰る夜の新幹線で置き引き事件発生したおかげで広島についたの深夜になったけどなんの補償もなかったぜ(´･ω･｀)めんどくせえから薬研堀のカプセル泊まって翌日ムラムラして石庭行ったわ 20年近く前、乗車予定のJR東の夜行列車が車両故障で運休すると出発地の上野駅に着いてから知ったが、
ホームに停車してる別の特急列車内に泊めてくれて、駅弁と茶も支給してくれた
翌朝、始発の新幹線と臨時在来線を乗り継いで当初の予定時刻とさほど変わらずに(むしろ早かったかも？)目的地に到着した
非日常を体験できてラッキーだった 代走のバスは手配出来ないのか
沿線のバス会社と提携してるもんだと思ってた >>46
どうせ格安だったからとか、そんな理由なんでしょう。
でも正規のバス会社も燃料高騰で料金値上げとか気持ちは分からなくもない。
やっぱりインフレはロクなこと無いな。 >>55
西成の民泊にガキ連れて泊まって騒音トラブルで刺された事件あったろ
>>58
その育ちの悪さなら大丈夫だな 山間の廃れたSAで降ろされ宿代4000円＋遥か彼方の最寄り駅～新宿の列車賃もらえれば満足だったのかな >>48
なにもないときは最低のサービスで我慢してやってんだからトラブルのときはしっかり対応しろよ >>72
俺はその方が嫌だなw
大都市で下ろしてくれた方がまだ選択色々できるし 「安いのには理由がある」だけの話や、LCCも変わらんやろ
燃えたり墜ちたりしなかっただけマシ 高速バスって昼行は乗るけど夜行は乗らんわ
JR系か私鉄系しか乗ったことないし
昼行でも3列やったら乗るけど4列なら空いててトナラーが絶対に来ないような販売状況なのを確認して乗るわ
夜行は寝れないし窓は結露してるし東阪間などトラック、トレーラーだらけで事故ったら怖いし一度乗ったけど懲り懲り
今回のバス8500円って「高っ！」って思ったんだけど
東京・大阪間ならJR東海傘下でJTBも噛んでる
JR東海ツアーズの新幹線往復乗車券付きのツアーセット探した方がお得なんと違うか
日帰りでもお買い物券付で2万円弱であるやん ここぞとばかりに偉そうに喚き散らした馬鹿の巻き添えを喰らった他の乗客が気の毒だのw お客を乗せたバスが
故障した時の為に
共同運行しているバス会社を
選んで乗るべき！
例えば
新宿
→東京~大阪間→JR関東バス
→西日本JRバス→南海バスなど
予備のバス手配出来ます
小さい会社の格安値段のバス
は万一の時、雨だろうが
何だろうが放り出される(:_;)
肝に命じておく様に！ さくら観光バスはネット炎上対策の企業に依頼するなら最初に定額の宿泊費を乗客に支払えば良かったのに。
対応の不味さを素直に認めて謝罪しておけばその後の風評被害を最小限に収められたのに、やはり程度の低さは隠せないのね。 >>73
運輸規則では出発地または到着地へ送り届ける&それまでは乗客保護らしい 新幹線代は出たの？
そもそもバス乗るようなやつは損得に煩いから
金出さないと騒ぐ >>56
他の記事だと京田辺PAで点検してたらしい
普通なら止まらないPAで点検してる時点で故障認識したまま運行してたんだよね 良識あるなら他のバス会社に空席があるか手配して負担するとか？
料金は返金するが後のことは各自で勝手にしてくれでいいのか？ さくら観光バスって会社は旅行を募集したら会社から手配されたバス会社だな。本丸は旅クラブジャパンってところを攻めないとダメか。
しかもこれ大阪から乗った人はもう旅行開始してるから、企画した会社が最後まで面倒見ないとならない事案だと思う。 >>34
京都駅で深夜から朝まで過ごすより堺筋をなんばから新今宮駅まで歩く方が安全と思う >>87
それは時間的にかなり厳しいだろうな
グループ会社でもあればべつだが >>81
そんなの一般人は知らないよ
知床観光船みたいなもんじゃん 乞食クレーマー「置いてきぼりははないでしょ誠意が感じられない 夜中に降ろして新幹線使えは流石に酷い話ではあるな
もっと大きい会社なら代わりのバス出すんだろうし、
新幹線なり宿なりちゃんと保証の説明もするんだろうけど >>84
バス代返金＋15000円の補填
京都～東京の新幹線代は自由席13320円 >>1
今どきの夜行バスの車は窓開かないから、蒸し風呂のまま運行しても大問題にされたろうし、打ち切りは仕方ないと思う。
ただ時間が悪かった。
説明も足りなかった。 >>95
大きな会社でもすぐに代替バスを用意するのは無理だぞ 大阪から池袋まで本日の値段で8750円だと。
微妙な値段。。。 バス会社「すみません運行中止にします、東京までのタクシー代出します。あと十分でタクシーがくるのでこれで勘弁してください！」
これで客もタクシー会社もニッコリ >>79
若い頃は東京～大阪はJRの昼特急によく乗ってたわ
自分も夜行は嫌だな バス代変換だけされても困るだろ、、、
ってスレかと思いきや新幹線代支給とか誠意ありすぎ。 >>86
駐車場出庫の時点で故障の旨は運管に伝えましたが、まだエンジン始動して間もないのでとりあえずOCATまで向かえと言われました。 京都駅で降ろされただけマシと思わないとな
エアコン故障なら冷凍ミカンを客全員に配って我慢してもらうのも無理だろうし
昔の国鉄時代なら車内販売で冷凍ミカン売ってたんだよ
完全に故障で路肩の無い高速本線に停まって大型トラックに追突されるよりマシ >>106
自由席は席確保されてないから立つことになったらどうすんの？ こんな時、若くて可愛い女性が乗ってたら、「しょうがないからホテル行こ。何もしないから。ホテル代も僕が持つし」と言ってその女性を救護してあげるのがイケメン >>97
旅行部門と運送部門を分けてるだけか。なら会社間での責任のなすりつけ合いはなさそうね。
この手のトラブルってあんまり起こらないからいざ起こるとキチンと対応が出来ないところが多いのよね。 >>4
バス運転手に裁量ないから故障でも運行、補償も断言せずに誤魔化すとかしてたんだな
完全にクソ会社の典型 >>110
他の交通機関等の代替輸送でも着席できることまでは保証されないぞ >>114
客はただでさえ疲れてんだよ
こんなところでも金をケチるのか >>113
そういう余計なところに金かけないから値段下げられるわけだ >>64
OCAT発だったのか
一本で新大阪だが、東京行く終電乗れるかは微妙というか無理だろ >>4
運転手は会社と連絡つけてないのか
こりゃ、客からすれば、捨てられただけになった可能性もあるわけで >>4
俺が乗客ならこの時点でドライバー殺すわ
テメーの整備不良なのに警察呼ぶとか何事か >>99
簡単な説明はしたんでしょ
でも興奮したクレーマーが収まるわけないから >>125
出発前ならそれで良かったんだよな
どうして出発してしまったのか >>5
旅行業が免許制なのは
目的地までの誘導責任の所在を明確にする為
他の移動手段の提示と、その料金の立て替えや
代理手段の手配（予約や運行計画の確認）までが責任
今回のは放棄だから免許に影響するアウトやろうね >>4
会社の社長の態度見たら納得w
引越し業者と一緒で、高速バスなんてリピーター少ないから、どうでもいいんだろうな。
恐らく運転手が「バスの冷房壊れてます」って会社に連絡したら「全員乗せた後に運行中止しろ」って指示が出たのかも。 >>113
まさに、あまり起こらないことだから上手な対応がとれませんでした。準備不足です。 事務所は今後マニュアルを作成すると言ってました >>74
こういうやつってまともな生活送れてるのかな？ >>18
土下座してその場でカッターナイフで首を切って自害 格安のバスなんぞ選ぶから悪い。
時刻表の全国版に掲載されているまともなバスに乗ればよい話。
分かりやすく自己責任だ、一切文句言うな >>104
最近、東京・大阪間の夜行格安バス会社でカーテンは閉め切りでベニア板が張ってあるバスもあるとのこと
車両火災等の緊急時にどう逃げろと
個人的には乾いた雑巾が必要なくらい冬場や夜間に窓ガラスが結露で濡れるのが一番不愉快
どうせ窓ガラス固定ならペアガラスにして欲しい バスよりLCCのほうが安いんだな
夜行があるのがメリットなんかな 安いバスに乗って文句を言う土人
新幹線の方がいいに決まってるやん >>102
日本ではこれ位が夜行高速バスの通常の値段
もっと安くしたいなら
昼特急ドリーム号なら片道
4000円前後 深夜バスって本部と連絡取れないのか？
運転手の人たちだけに任せるのが間違ってるだろう 乞食にはこんな対応だろ？リスクは付き物だろ？嫌ならそれ相当なお金払うしかない。 たしか2種取ったとき危険な場合は乗客を降ろすんだったよな バカどもが、約款読んどけ
乗せてもらえて光栄と思え 深夜の京都駅なんて、そうとうなれた人でないと困るだろうな。
印象としては、置き去りほったらかしだね。 始発まで放置されてんだからいい訳ねーだろ！頭おかしい。 >>142
東京⇔大阪は必ずツーマン運行なので、運転してない方が運管と常に連絡は取ってました。 >>133
車両故障時の対応マニュアルが存在してないのか？ どうせ大阪→東京五千円とかの格安バスなんだろ？
客も貧乏人ばっかで余裕無さそう。 >>50
夜行バスに乗るのは社会の底辺のゴミカスだから
普通の人は乗ったことないし、金持ちは絶対に乗らない乗り物 >>130
バス会社なら旅行業じゃなくね？
ただの深夜バスじゃなくてなんかのツアーだったの？ まあ深夜バスだしな
運営する方も底辺なら使う方も底辺なんだよ >>115
運行前点検は運転手の責任だけど、それを管理してる会社の責任でもある
車両の不備が発見されて運行出来なくなったら運転手が何らかのペナルティを課せられる、みたいな社内慣例が有ったのかも 京都の時点で、京都に留まるかバスに乗って大阪に戻るか選ばせればよかったのに。 JRの青春18きっぷだって安いから遅延や運行取りやめの補償はない
このバス会社は新幹線分出してくれるんだから妥当な対応だろう >>121
サンライズ出雲・瀬戸の上り、大阪からの乗車は案外多い
値段はノビノビシートでもバスよりは高い >>125
旅客自動車運送事業運輸規則だと出発地か目的地に返すかのどちらかだと解釈できると思うんだけどどう？ >>139
朝到着するというメリット
案外、金の問題じゃない >>136
もともと夜行バスなんて寝ている時間を使って安く運んでもらう手段だからな
大阪東京間なら新幹線がどう考えても最適解
その半値でしんどいバス旅するのもなあ >>92
京都駅で降ろされたんなら始発の新幹線のチケットを手配して貰わないと納得いかないけど、そこまでは無理だろうな
夜行バスが台風や雪で当日に運休になった時と同じ扱いか >>4
それは困る
新幹線に乗って行っても後でその分のお金払ってくれるかわからないんでしょ？怖すぎる
ちゃんと新幹線代出してくれるならいいけど >>27
前スレに書かれたケースで、冷房が直る場合もあったのでは？ >>159
見てきたけどその項の見出しが【事故の場合の処置】とあるけど >>120
企画型募集旅行の形態でのバスツアーだと旅行会社の責任がかなり重いのに。。。バス会社はツアーの意味がわかってない。 >>149
基本的にはないです。 その時点で運管が判断してました。 >>146
女性客が朝まで過ごしたら事件にあっても不思議ない >>159
指導と称して、この会社は国交省か警視庁からの天下りを受け入れることになって、低運賃は保持できなくなるだろうよ 安かろう悪かろうなんて昔から言われてるだろ
死ななかっただけマシだぞ こういうトラブルが起きるなら代替手段を用意するように法律で義務化するしかないかもしれんな
もちろん運賃は跳ね上がるだろうけど たしかに下ろされたら最悪だけど、新幹線代まで払ってくれてバス会社も気の毒になぁ、と俺なら思うわ >>4
これも度が過ぎた古事記ユーザー目線だから、かなり盛ってそう
クレーマーのツイ垢どれ？ こういうトラブルの時、適切に…というか常識的な対応を取れない人が増えてきたように思う
客相手にこうした言動で対応すると後々問題になるな、と考えられないというか >>184
（事故の場合の処置）
第十八条 旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、当該自動車に乗車している旅客のために、次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。
一 旅客の運送を継続すること。
二 旅客を出発地まで送還すること。
三 前各号に掲げるもののほか、旅客を保護すること。 >>171
ごめん見てたね
事故って交通事故じゃなくて輸送事故でしょ？ >>169
故障してるけど直るかもしれないから運行しまーす
これそのうち人死出すパターンだな 大阪・東京間は何社もバス会社あるから、こういう時の為に提携しとけばいいんじゃね >>179
するわけないやん
ホテルが火事になったら、他のホテルを確保して移動させるのか？
と、いろいろ置き換えて考えろよ >>168
それVIPライナー
多分このバスはアバンティ前、八条口かと >>183
URL載ってるのにそれすら読めないアホがよく他人をクレーマー扱いできるな 夜行バスなんて安かろう悪かろうだからな
学生時代の金ないときしか絶対使わない >>185
社内で上司に怒られるのが一番怖かったんだろ
ワンマン社長のブラック企業とかではよくある事 >>187
前後の項を読むに一般的な事故を指してるようにも読めるけど正直言ってよくわからない 良かった
降りなかった乗客は居ないんだ
幼稚園園長 ホテルを予約するところまで対応していれば完璧だったな >>145
約款に書いておけば
なんでもまかり通ると思ってるアホ >>172
そうだよ？
でもそういう客を相手に商売してるのもこの会社 >>174
久喜市が本社といわれると、大阪にツテもなさそうだな
代行バスにせよ宿泊にせよ
なんかそういうときに助け合う組合みたいのないの？ >>125
中止として出発地まで戻す or
振り替え手段（運賃の立替も含めて）して目的地まで誘導
のいずれか
今回は、後者を選択した上で、誘導を放棄したから違法な責任放棄 >>198
ごめん、通るから
新幹線や飛行機の約款読んだことあるか？ >>188
冷房だけだぞ
お前みたいなコジキクレーマーのがヤバイ
今の高速バスって以外と複雑だから、単なるシステム不具合とかあるし しかし夜行バスとよく使うな…社会人なったら疲れるだけだし利用しなくなるよな >>188
さくら観光バス「途中で故障が直るかもしれない」
さくら観光バス「置き去りにしても問題ならないかもしれない」
さくら観光バス「嘘の説明してもバレないかもしれない」
かもしれない運転だぞ ヤフコメですらバス会社擁護なのにここの民度というかキチガイクレーマー度酷すぎだろ
こっちのが底辺氷河期が多いのか
だいたいこういう過剰な要求するクレーマーは底辺氷河期と相場が決まっとるからな バス代返金されてるんだからそれを宿代にあてれば良いのでは
駅前にレイトチェックアウト可能なホテル数件あるしカラオケもある >>83
これか
（事故の場合の処置）
第十八条 旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、
当該自動車に乗車している旅客のために、
次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。
一 旅客の運送を継続すること。
二 旅客を出発地まで送還すること。
三 前各号に掲げるもののほか、旅客を保護すること。 >>177
乗合バスとしてるのであれば運送約款があるはずなんだが。
今回問題になってる会社のホームページに運送約款がないんですけど。 >>204
仕事が押して新幹線の時間に間に合わないとかだったら使わざるを得なくない？ >>161
京都駅始発上り、のぞみ200号て結構京都駅のホームで並んでたで
コロナ前の土曜日なんかディズニー行く人やら外人さんやらありえへんくらい沸いてたし
新大阪駅始発で200、202、204号と続くし
だいたい下りの新幹線で新横浜駅始発があるんやったら
上りは京都駅始発を2本程度こしらえて欲しいわ
新大阪駅の段階でようけ乗ってくるし コレはバスが大阪発だからな
今の時期に夜行の東京行き高速バス乞食と朝鮮人しか乗ってないわ
新幹線代相当もカネをもらえるなら、逆に支払ったバス代よりも多くて黒字だろうよ
高速バスよりも新幹線の方が遥かに快適なのに、
喚く馬鹿は乞食か朝鮮人だけ >>1145
社会に出たことないこどおじニートがイキってるなー 乗せてる時点でコロナ関係ねぇw
これがなきゃ少しはなぁ >>193
夜行バスのリスクを理解してなそう
数時間渋滞巻き込まれたら発狂するだろうね こういうトラブルカバーしてくれる保険とかありそうだけど
ないのかな >>210
使いたくねえ…疲れてる身体で乗ったらそれこそ疲労半端なくね？ >>200
全くないです。
以前同じような故障で草津SAで運行中止にした時は、後続の別便に空きがあったので全員そちらに乗ってもらって関東まで向かいました。 が、今回の110便は最終だったのでそれもできず... 蒸し風呂でもいいなら希望者は出発点まで送るべきだった バス乗って喜ぶのは学生までだなぁ
夜行バスなんて1回乗っただけだわ
高校時代のつれが東京で料理人なると上京したとき遊びにいったな
以降新幹線オンリー >>208
中断した事が「事故」の意味なんだが、曲解する人多そうね >>217
飛行機も遅れたり中止されたりするけどね >>220
逆にゆっくりできるからとバスを使う層もいるんやで
俺には考えられんが >>220
使いたくなくても使わないと間に合わなくて遅らせることもできない仕事だったら使わざるを得なくね？ >>172
こういう度が過ぎたクレーマーって社会の害悪でしかないわ 京都駅で降ろされたら駅前にネットカフェやら何なりあるやろ
まだマシやて >>210
そんな深夜、もしくは早朝に用件あることないし
移動時間考えれば新幹線始発で十分だろ
夜行バスってのは寝ている時間に運んでもらうかわりにきつい思いをして、金を浮かせる使用目的しかない むしろまだ長距離バスなんてあるのｗ
スキーバスであんな事故が起きたのｗｗｗ >>4
バカだな感情的になったら相手はますます意固地になるだけだぞ
キレたらあかんよ いうても３０人中２−３人なんでしょ激昂してるの。
人間て足並み揃わんよな
バス代と新幹線代もらえたならそれで諦めろよ。京都駅前はネカフェないけど、カラオケ屋はいっぱいあるんだし。３千円で過ごせる >>219
ホテル代と新幹線代だしたんだから文句言えないと思う >>227
うむ…とくに羽田発で地方に行くやつはな…ギリギリに来る屑とか多すぎる >>225
それは運賃でしょ
18条には目的地が出発地に届けるまで保護しろってなってない？ >>159,201
そうなんか
だったら確かに違法やね
問題無いと言ってるのは嘘になるやん >>174
運転士にそんな金持たせてないと思うけど乗客が補償金をもらったのはいつ？
お金は後日払います…で不案内な土地で深夜に降ろされたら誰だって文句言うわ ツアーバスとか
炎上事故で死ぬことを思えば
生きて帰ってこれただけ
ありがたく思え(´･ω･｀) >>231
っていうかホテル台も払わないとダメだろ >>227
だからキャリアは振替補償等するよね LCCは返金して終わり
格安バスと同等サービスならLCCやぞ >>213
新幹線も旅行会社のツアー切符探せば安く乗れるよ
今回のバス8500円ならそんなに変わらんよ >>232
距離によるけど始発だと間に合わない場合もあるんじゃね？詳しいダイヤ見たことなけど
あるとしたら遠方地でのイベントとかかな
イベントなら夜が明ける前から乗り込んで準備とかあるし 何で新幹線で2時間弱でつく所にわざわざ夜行バスで8時間も揺られて東京いくねん。
家のベッドで寝てた方が快適だわ
運賃も自由席ならそう高くねーだろ
指定席しか乗らんけどｗ >>35
>>160
この取り扱いが適切なのか障害者団体の意見も公共交通を担うなら聞く必要があると思う
駅を無人化するだけで議論になるわけだし、鉄道事業者ばかりバリアフリーの負担をさせられるのは公平な競争とはいえないし 京都駅の構内で締めだされずに居られるところあった？
終電後を知らないから雨風しのげるところが知りたい 出すべきは目的地への運賃とホテル代では
女性もいたかもしれんし 経済的な理由じゃなく夜間に大阪→東京を移動したい場合は寝台列車に乗れば良いよ。
一番安いノビノビシートなら12400円で乗れる。
私は個室にしてるけど。 「安物買いの銭失い」
って有り難いお言葉が日本には有ったんだけど、今の若い奴らには完全に死語になってるからなw 窓少し開けて走った方がマシだったのに
今のバスって窓開かないのか？ >>231
余り無いんだなそれが
２０分くらい歩いて、中心部の河原町辺りに行かないと空いてない事もある こういうコジキクレーマーが最後にこういうサービスも駄目にしてしまう >>240
まあこの辺は法律の解釈になるから専門家じゃないと分からんな
どんなに法律で定めても出来ないものは出来ないってこともあるし
今回なんかは警察を呼ぶトラブルになってるから他の法律とも競合するし片方の法律を守るともう片方が守れないみたいな事態になってそう 夜だし窓開けてれば風が入るからイケル
ってわけにはいかないのか？
パーキングで氷買って枕にしよう >>256
まあだから日本てデフレスタグフレーションなんやろな… >>247
朝もはよから起きてバタバタ準備して混雑してる駅に向かって混雑してる新幹線に乗るくらいならゆったりバスで向かうって層は昔からいる
ちゃんと眠れる奴ならありかもな >>235
出発地が大阪やで
大阪土人の民度の低さを舐めんな >>221
×草津SA→◯草津PA、PAですがガソリンスタンドがある
琵琶湖を一望できる大津SAにガソリンスタンドは無い >>183
なんでツイ垢分からないのに「度の過ぎた古事記ユーザー目線」と分かるの？
統合性取れてないしもしかして頭おかしい人？？ 深夜バスて移動する宿泊施設、を謳ってるわけじゃないでしょ。ホテル代浮かそうと夜行バスで寝るのはあくまで客の勝手じゃん。 >>262
ここでいう事故って交通事故なの？事故って取扱事故とか営業事故とか色々な場面で使うんだけど >>241
後日振り込みらしいです。 当日は何もなし。 現金は当日乗車がある場合があるので、その釣り銭として2万くらいしか持たされてません？ >>221
あなたには気に障る言い方かもしれないが、高速バスという性格上、トラブルに完璧に対処する体制組んどけというのも酷だよな
今回の対応の是非はともかく
LCCとかだって割りきって使うものだし 警察来たときに帰ること伝えずに居なくなったのが駄目だと思う ここまで来ると気色悪いな。ここからは死ぬ覚悟のある奴だけバスに乗れって言えば良いのかな >>243
契約次第だけど、格安ならそんな事する契約になってないと思う 京都駅のタクシー乗り場で金髪の女性が運転手に「フォーシーズンズ」と行き先を告げたのが聞こえてきてスゲーとおもた >>272
夜間も連絡できる体勢を整えるとかなりの事務員とか必要だもんな
しかも普段は必要ない >>265
めっちゃ寝不足でついたらしんどかった。
学生ながらに夜行バスは要らんおもたわｗ
まぁ学生でワクワクしてたのもあるけどね 警察仲介の対応処理したって会社の言い分通りならなにも問題ないって
京都県警を信じろ >>276
安さを求めるのはそれなりのリスクがある時代になったんだろｗ
海外はどーなってるんだろうねｗ >>277
高級路線と呼ばれる価格帯でも宿泊保証までつけてるバスはちょっと知らないな >>246
そんなもの前乗りするだろ
責任もって仕事してんなら
出張経験がほとんどないエアプだろ？ なんかSNSで即時発信、拡散できるから、
正義マン（声の大きい恥知らず）は一歩も引かない、ていう傾向が強すぎよな
楽しんでるフシすらある >>268
よく格安バス使ってるから、行動パターンから推測可能だよ
ひょっとしてクレーマー本人なの？
いくらゴネてもここまで度が過ぎると誰も共感しないよ
同じ様なコジキモンスタークレーマーに慰めて貰いなさい 金のない学生ならわかるけど大人が夜行バスに乗るってなんの事情があるの？ 運賃払い戻しだけで十分
新幹線代なんか出す必要なし
まあ、京都まで来てるんで、京都ー東京間の運賃だけ払い戻しな
甘えるな、夜の中それが当たり前 深夜運行の格安バスわざわざ選択しておいて
深夜に放り出すとは何事だ！こんな時間じゃホテルもねえ！公共交通機関もねえ！
って
昼のバス乗ったらいいんじゃないかな >>285
だから仕事が押してって前提条件を最初に出したんだけど？そりゃ早朝の仕事なら普通は前泊するわ >>271
そこが今回の責任放棄してしまった法律違反なのよね 返金は当然として新幹線やホテル代やタクシー諸々で１人頭20万円はもらえる案件だな
新幹線の料金だけでは納得は出来んね 一度乗せたのならホテルくらいは準備しないとダメだろう 大体新幹線乗れば2時間半で着くのに夜行バスに乗って8時間とか10時間なんて学生か最底辺しか使わんだろ
こんなゴミ共に過剰なサービスも配慮もいらんわな >>152
多分ツアーバス扱いだから旅行業になるんじゃないかな ここで文句言ってる人はLCCなどの格安飛行機が飛ばなかった時も同じように宿代出せホテル取れ他の飛行機に乗せろなどとクレーム付けるのかな？ >>287
なんでツイ垢分からないのに「よく格安バス使ってる」と分かるの？
やっぱ統合性取れてない統失患者さんなんだね >>205
今はエアコンでもいずれはタイヤ→ブレーキと「まぁエエやろ」が進行するのがブラック企業の特徴だからね。
今回の件でこういう会社が淘汰されれば将来的な犠牲が減る。 >>182
上りサンライズ東京行きと東京行きのバス、方向同じやん
サンライズ上りは大阪発最終の上京手段 >>289
女性もいただろうに夜中の1時に放り出すってどういうことかとは思うよ
窓を開けて走行するバスの方がまだ安全だろう >>270
交通事故限定にする必要はないけど、9条3は理由なんだよな
事故か事故じゃないかは争うしかないんじゃないかと思うけど
基本的に振替輸送って代替の手段アナウンスして料金持って終わりだから、保護しろ！てあんま聞かないんだよな
代替輸送による乗り換えどうするかなんて面倒見るの？って話になるしな >>294
代替え輸送手段の手配（乗客に追加料金を払わせない措置）と説明は、法律で定められた責任 >>298
LCCて言うほど安くないけどな
深夜バスにしてもそうだけど >>301
貧困向けは需要あるから淘汰はない
顧客ニーズにマッチしてるから問題ない こいつら手足縛って車ん中で放置してみたら？w
そしたら園児の苦痛もわかるだろうよ まともに客に説明しないのも悪いんだろうな。
あんなに客がキレてるって事は運転手の態度も激悪だったように思う。
「新幹線代が出るとおもう」とかいい加減過ぎる。
真摯に謝罪して、新幹線が出るまでのネットカフェ代と新幹線代が出ます、とか納得いくように説明しないのがダメ過ぎるし、運行中止の判断のタイミングもダメ過ぎる。
途中で冷房壊れたんじゃ無くて、最初から壊れてんなら、乗せる前に運行中止発表して返金しろって話し。
暑いから何度も休憩とか馬鹿か？ >>298
ここで文句言ってるやつはLCCすら乗った事ないからしゃーないよ
夜行バス会社にANAとかJALがやる対応求めるとか身の程知らずも良いとこ 近くの駅か宿泊施設のある場所までとりあえず送った方が良かったかもな >>297
ツアーバス扱いの意味はわからんけど、わかりやすく言うと旅行メインで輸送が手段だと旅行業
輸送メインだとただの運輸業者って感じなはず 深夜バス乗っておいて深夜に置いてけぼりとは何事かと言われてもw でももう夜はわりと涼しいぞ
エアコンいれたら車が寒かったくらいだな >>314
ネカフェなんか行けるかホテルだよホテル >>311
大丈夫だよ
その証拠に恐らく運転手は窓を開けて熱中症にもならずに埼玉まで帰って行ったんだろうし
なら皆も乗せてってやれよって話
本部の判断ミスを疑うレベル >>271
当日でも事前決済のみのバス会社が多いのにな >>303
夜行バスににはそういうリスクが有る
それを承知で乗ったわけで 高くて安心な方法も有るのに、安くてもリスク有る方を選んだのは自己責任だなw >>291
それが無能だって言ってるんだよ
突発事案があっても這ってでもいくが、そうなるのがまず無能の証 >>309
あれで安くなかったならいくらなら安いんだよ >>307
だからそれが京都駅での電車代替えでしょ
ルート確保してるからやるべき広義の解釈上の
努力義務は果たしてるよ >>322
京都駅でありがたく思えよ
あまりガタガタ言うようなら山の中に放り出せばよかった >>324
新幹線が動いてない時間だったらそれしかないでしょ
それでもダメなら何やってもダメだったで諦めるしかないよ そもそもよく故障車で出発したな
日常点検って業務用場合は義務だろ
普通にそっちが違反行為なんじゃないのか >>273
それはキ○ガイクレーマーがヤバかったからでは？ どう見てもクレーマーの言い分がやり過ぎてるし >>315
そういうこと
格安はそう覚悟して使うものだから 旅行業に定められた行為は、免許持ってる会社にしかか許されず、
その契約のルールが厳しく定められてるという話 >>325
シャツが絞れるくらい滝汗かきながら回送したみたいです >>328
エアコンの故障で放り出すのは本部の判断ミスだと思うんだが
運転手はバスに乗って帰れたんでしょ 電車もないし
大阪に戻してやるくらいの配慮はあっても良かったんじゃね
今後、地元バス会社やホテルと提携するとか必要になってくるな 夜行バスはオリオンバス、グレースライナー、Willerしか乗らんと決めてる。
平仮名や人名を想起させるネーミングのとこは地雷。
但し、いくら運行会社に問題が無くても隣にワキガの奴に座られるとジ・エンド >乗客が「置き去りにされた」と指摘している点については、一部の乗客が乗務員に対して罵声を浴びせ、暴力沙汰になりそうになったので警察に連絡。その警察に「帰りなさい」という指示を受けたため、出発したとしています。
この客がいなけりゃもうちょっと対応とれてたんじゃないの 夜行バス乗るようなのは金ないヤツだろうしカオスだったろうな 普通は宿代+代替輸送代だよ
直ぐに代替輸送車両がくるなら宿代はいらないけどね >>335
姫路まで何とかして行ければサンライズに乗れる >>330
起きてしまったらっていう仮定で話してるのにそもそもそういう事態になるのが無能って話が通らなくね？
貴方は今まで完璧にこなしてきてこれからも完璧にこなせるの？ 走り去るバスに向かって怒鳴っている声が怖い
対応中にもあんな声で怒鳴られていたとしたらそりゃ運転手も逃げるだろ
今回は警察の指示があったから「逃げた」にはならないけど >>331
関空で一度乗ったけど荷物は別料金だし飛行機までめちゃくちゃ歩かされるしロビーはろくなベンチはないし
普通にanaで良かったなと どーでもいいけど、さくら観光バスだっけ
これで利用者確実に減るね このバスは大阪ー東京5500円なんだっけ？安すぎる
俺も大阪ー東京の運行はよくやったけど9000円は取る会社だからなぁ
おとなしいお客さんばかりだから運転手に詰め寄るなんてまずありえない
やっぱり客の質ってあるね >>337
バクシンオーもはしらん馬だったなぁ
サクラを見る会は言わずもなｗ 格安の長距離夜行バスに過剰なサービスやアフターケア求めるのもどうかと思うけどね
駅で降ろして新幹線の利用を促した対応はごく普通でしょ
それ以上の見返りを求めてごねる客は警察にまかせるのがよろしい >>331
LCC以外乗ったことないんだから察してやれ
2社の正規価格とか見たことないんだろ >>324
予定した時刻通りに到着できない事は、実は法律で責任問題にならない（免責が許されてる） >>299
バス会社名見たらよく使ってるからすぐわかる 君みたいな難癖クレーマー気質はどこ行っても厄介者扱いで、最後にブラックリスト載りそうww あたおかそうだからNGしとくな >>358
会社名変えそうだな
その手の連中の常套手段 >>334
さぁそれは知らない
開かないタイプなのかな >>350
>>4
他の乗客のツイート
普通にバス会社と運転手がクズ >>258
八条口側にネットカフェあったような気がする
八条口側って夜間駐車最大料金100円のコインパーキングあるしな
いかに京都駅って京都の人間が？するかようわかる
四条河原町あたりはそれなりにあるね >>291
そんな事情しらんがな。ヘリでもチャーターしたら >>352
その普通って何に基づいて?
判例でもあんの? 置き去りとは？
エアコン壊れたバスに乗らせてたらまた熱中症殺人だーとか騒ぐんでしょ？
ならこれが正解じゃん
エアコン壊れたバスは死ぬんやろ？なら降ろしてくれてありがとうじゃねーの？ エアコンが故障中なので今回に限りアルコール飲み放題です。乗客 うぉー！ そりゃ宿とチケットを用意しないと客はキレるだろ
始発まで路上にいろってことだろ？ >>303
窓開けて高速で長距離トンネル入ってみ？ そのうち喉やられるよ クレーマー気質はあたおかばっかりやん >>369
夜中に一般人がヘリなんか簡単にチャーターできんよ >>354
一般論にならないようなレアケースの話引っ張ってもどうしようもない
どんなレアケース相手でも想定して対処しろなんて風に社会はできてないからな >>1
>>7
夜行バスに乗る方々は貧しいに決まっているだろう。契約書も読めない基地⚪でしょう？ 空調効かないだけで良かったな
変なところで電気系やられてたら事故すらあった
運行判断自体がNG >>332
朝までの待機場所の手配と、
料金の代替え手配の、それぞれはされてないでしょ ホテルの手配は無理でも、せめてホテル代は出すって言わないとなあ >>335
東京大阪間で夜行バスでビジネス移動なんてあるわけないだろ
あったにしても超絶的に特殊事例で、ここで語る意味が分からない
夜行バスってのは時間はかかるがその間は寝てればいいやって金欠が使うもの
基本を押さえような 置き去りで出発、じゃなくて修理のために回送でしょ？ >>358
今のところ予約には全く影響ないんですけどね。 今日も満席。 今後はどうなるか >>1
まあ、乞食が自業自得
嫌ならはじめから新幹線にのれ JRとか真冬の大雪のなか放り出すだから京都駅前なんていくらでもホテルあるやん >>382
じゃあ起きてしまったらってIfは結構無意味だよな
それが一般的に起きるなら想定する価値あるだろうけど >>257
ほとんどの高速バスは窓はハメ殺しだろうな
特に夜行バスだと
コロナになってから乗ってないわ >>380
そもそもの判断が間違ってんのに「概ね正しい」はホントに違和感 >>334
当該バスはFUSOの新型バスで、窓はハメ殺しでした。 >>358
お前貧乏人舐め過ぎ
あいつら一般人じゃないぞ >>373
窓が開くタイプならそれええなｗ
飲めん人はガリガリ君
それでもそんなん嫌だていう乗客いるだろうし、結局格安は乗る方もトラブル楽しむぐらいの気持ちじゃないと。 >>358
他に選択肢がない貧民だけが使ってるのに、なんでこれで客が減ると思ったの？ 冷房壊れてる事は乗客にはいつ頃伝えられたのだろうか？
知らされずに大阪から乗ったのなら「走ったら冷房付けるのかな？」とか思っちゃいそう。
大阪の時点で運行せずにいれば、発車時刻は22:20、寝台列車サンライズの大阪発東京行きは00:33で余裕で間に合う。
サンライズは京都は止まらない。
会社の思惑はこうだろう。
「どうせ、運転手は大宮まで帰って来させないといけない、運行中止したら金にならん、全員乗せてから運行中止にしよう。」 >>377
前もって手配しとくんだよ。
トヨタのエース級技術者は場合によってはヘリ移動よ >>375
そういう知識があるならトンネル内では窓を一旦お閉め下さいと運転手がアナウンスすれば済む話では >>332
ツアーの場合は >>383 まで責任が発生する
通勤通学の振替輸送とは違う法律で、責任が規定されてる >>385
最近は全個室のビジネス向け深夜長距離バスサービスもあるんだよ
この前ニュースで大人気って取り上げられてた >>359
安いバス会社なら降りる時に客が運ちゃんに
チップを渡す習慣が無いとやってられへんでしょw
運ちゃんSA・PAの休憩で至福の一服でタバコ吹かすの
当たり前やもんな >>5
規約だと払い戻しして終わり
新幹線代出したのは、規定外のサービスみたい >>362
荷物のラベルを自分で貼らされたりするのが地味にいらっとくる
別に飲食有料とかはいいんだけどさ
あとは予定変更時の振り替えな >>383
目的地まで連れてく業務のみが夜行バスの責務だよ
おたくがいう宿泊施設込み目的地から帰路まですべてのパッケージングの補償こみはツアーだよ >>393
さくら観光バス「もしかしたらたいした故障じゃないかもしれない」
さくら観光バス「もしかしたら途中で故障が直るかもしれない」
さくら観光バス「もしかしたら乗客が我慢してくれるかもしれない」
さくら観光バス「故障したまま運行した判断は正しかった」 夜行バス版「安かろう悪かろう」
こんな目に遭いたくなかったら大手バス会社を使えってことだよ >>270
正常な運行ができないなら事故、だろ
他車や人や物にぶつかった交通事故だけでなく、
エンジン故障とか電源不能とかも事故だな
今回のエアコン故障の様な、乗客の健康を害するのが明白なので運行中止なら事故だな こいつらは、2012年GWに関越自動車道でチャンコロナバイ菌の運転していた違法バスが大事故を起こしたののツアーバス系である。
馬鹿国交省の法改正によりこいつらも高速路線バスになったが、相変わらずこういったボロバスを使用するなど、安物買いの銭失い腐れ高速バスだな。
私鉄系でも単独運行なら代車対応は困難だったが、JRなら早く代車を対応できたな。
高速バスならJR一択だよ。 こういうトラブルの時ってどんな選択しても
ああでもないこうでもないとしつこく噛みついて
事態を悪化させる奴っているんだよな >>315
LCCなんか、LCC分の金しか返金してくれないからなぁ。で、あとは勝手に行けだし。
バス代金より高い新幹線分の金を支給してくれるだけ、このバス会社は親切だろうに。 >>398
故障した旨はOCAT出発してしばらく走ってから車内マイクでアナウンスしたみたいです。 それで京田辺PAで一旦休憩と点検を行ったみたい >>410
法律上は目的地か出発地のどちらかまで責任を持って届けないといけないんでは？ 神姫バスがサウナバス開発したやん
サウナバスで東京まで走っても良かったん違うか 代替バスさえあれば通常運行できるはずだからこういったときのために地元バス会社と提携して代替バスを手配してもらうのがいちばん 窓開けて下道経由で行けばいいんでないの
朝になってしまったら新幹線駅に着けて自力で上京してもらう >>392
そうなんだそれはそれで欠陥のある構造だったということになるね
でも代替のバスを手配する努力はすべきだったと思うわ >>406
分かってるなら下らない想定でくちゃくちゃ言うな 悪いけどスレで難癖つけてるような旅行中の急なイレギュラーに全く対応できないくらい貧困なら
はっきり言って旅行していいような身分じゃないよ。
そんなことしてたら最悪旅先から帰れなくなるぞマジで
旅先で急病になったり自分自身が事故に巻き込まれたり
交通機関の事故や荒天で足止めされたりしたときに
余裕が全くない旅行者だと行き詰まるわ >>359
新幹線でも１３５００円ぐらいかな
４５００円をケチってバスの狭い座席で長時間移動するってｗｗｗ >>356
寝台列車だと思う。
>>385
普通は総務は夜行バス使うような気が狂ったような予定組まねえからなあ… >>410
約款には何が起きても絶対確実に目的地に送るなんて書かれてないだろ？ >>361
免許制なのだから、その免許で許された行為に付随するルールと義務は守らなきゃ >>402
だいたい金土日は8000くらい
平日は6500くらいです たかが夜行バスに、どんなプレミアムサービスを要求するのかって話だよね。
客はそんな金払ってないだろ？ >>419
だから法律もなにも世の中、非常時には
免責できる条項もあるんだよ
返金受けたんならそれ示談だよ >>394
そうなんだ
それはそれで欠陥のある構造ということが判明したね
自動車会社は改善策を講じるべきだと思う >>416
最後にはトラブルに巻き込まれて不愉快、精神的ダメージ負った。誠意見せろとか言い出すしな。
これも生命の多様性だとは思うけど >>410
一般乗合旅客自動車運送事業者じゃないでしょここ 自分も何年か前に高速バス乗って、エンジントラブルかなんかで途中停車したけど、代わりのバスが停車した場所までやってきたぞ
もちろん到着時刻は遅れたが、きちんとした対応してくれて到着時、バスの運転手さん拍手されてた >>419
不測の事態で運行が困難になったときは打ち切れる わずか１０００円ほどの差しかないのに
名古屋から近鉄で大阪行くやつってｗｗｗ
目的地が鶴橋かなんばならわからんこともないけど 運送系みたいなサービスは最低価格を法律で制限してもいいと思う >>418
京田辺で全員降したったらもっとオモロかったのにw
あそこトイレと自販機しかないし >>398
>>4
乗客が言うには乗った時点で意味わからないほど暑くておかしいと思ってたらしい
なのに運行中止せず途中で他の乗客拾うから運行するものと思ってたとか
それで全員乗せたあとに運行中止決めてろくな説明もないまま置き去りにされたからブチ切れ炎上 >>395>>397
他にも夜行バスの会社くらいいくらでもあるだろ 庶民だとどんなにプレミアムな金額を支払ったとしても庶民のサービスしか受けられないって事を分かってないやつが多すぎる >>438
法律だけは先進国だからこういう問題が起こってしまうな >>426
夜中の1時ということも問題なんじゃないの >>419
そこにある別の手段を使うことを示唆すれば責任ら全うって解釈になると思うけど
じゃないと他の交通手段を使ってくださいってアナウンスが違法になる >>445
とんでもないことになってたと思います。。 >>50
カスみたいな運賃やろバスって
そんなカスみたいな運賃の乗り物で
安かろう悪かろうのお互い様に納得せず、
まるで鉄道会社に荒く扱われた新幹線の乗客かのように炎上を狙って動いてるから >>418
酷過ぎでしょ、それ。
出発時に教えてくれたら、私なら迷わず降りて寝台列車に変更する。
0:30ってちょっと遅いんだよね、出発するのに。22:20なんかはちょうど良い時間なんだわ。
別に経済的な理由だけで深夜バス乗る訳じゃないって事もあるのだけど、引き篭もりには分からないだろね。 >>410
スキーバスとかは、法律の抜け穴突いてツアーバス扱いなんじゃなかったっけ？
格安バスもそんなの多いんじゃない？ >>443
東京まで行け
という説明だから、ツアーは続行という指示なので返金はおかしい >>413
いや、普通に新幹線使いなさい
15000円だぞ
伊丹羽田だと手続きや移動でロスするしな >>440
路線バス改造のサウナバスって実際あるから
何を整えるねんて >>447
夜行バスを運営会社で選ぶとかどんだけ浮き世離れしてるんだよ。どこでもいいから予約サイトのぞいてこい。 >>455
そもそも世間一般で代替輸送が認められてるんだから、責任持ってってのは代替輸送が可能な場所までの運行で終わりじゃね しかも京都駅1時に放り出されたということは、定刻で0時半位発のバスでしょ？ 普通は渋滞リスク考えたら次の日仕事間に合わない可能性高くなるから、京都駅22時か23時台発を使うんだね 0時以降は人気落ちるし平均的に更に安い場合が多い
このクレーマーってその日の激安バス予約してモンスタークレームしてそうと推測出来るな まともに相手したら駄目 >>452
手配と誘導までが、法律の責任として明記されてる >>452
>>186には目的地か出発地に届けるまでは保護しないといけないって解釈にならない？
代替手段の案内だけじゃなくて手配までしないとダメな気がするんだけど >>448
交通機関はともかく宿泊施設なら価格分の差はわかるよ
一人一泊10万円くらい以上の所に泊まるとサービスいいよマジで >>467
手配と誘導までが必要ってのは法律のどこに書いてある感じ？ 緊急事態でたからいけません
最寄りの京都駅までいきますのでご了承願います
返金対応は後日振り込みます
でなんの問題もないぞ
途中下車も、予約キャンセルも客側に認められてるんだから会社にもやむえない状況下で認められる
これがフェアトレード >>456
他の方も仰ってましたが、運管は途中で直ると思ってたのかもしれません。 乗務員は出庫の時からこのまま運行すべきではないと言ってたみたいです >>4
京都付近で急にエアコンが故障したんじゃなく、運行開始時にエアコン故障がわかっていたのかよ。
これは悪質だな。
乗客がぶちギレるのも仕方ない。
さらに逃亡したのは許せないな。
乗客はこの会社を訴えて慰謝料をぶん取るべきだな。 >>464
ツアー契約で料金を受け取ってる場合は、それが許されてない
追加の支払いを発生させずの目的地までの誘導が法で定められた責任範囲 >>468
手配なんかされたことないけど
山手線止まったら京急使ってねで終わりだぞ
代替専用京急線なんて見たことない 俺、仕事で似たような場面になったことあるけど、会社からの指示は放置して帰ってこいだったわ。
クレーマーにいつまでも付き合う義理もないしね。 >>358
とにかく安けりゃ何でもいいって連中相手に商売やってんだからそれはねーな
常識から考えりゃそんな乞食みたいな客相手に新幹線代出してやってんだから
上出来ってもんよ >>4
何の問題はない
法的に定められた義務以上の保障を提示しているし
末端の運転手が定められた義務以上の保障を
その場で断言できるはずがない
宅配便だって99.9パーセント以上の配達率であっても
ごくごく稀の配達事故の場合は
あらかじめ定められた取り決め以上の
保障なんて断言しないだろ
高速バスのごくごく稀の不測の事態の場合だって
新幹線代とかホテル代までの保障は定められていない
とちくるって暴れて警察呼ばれている奴の方が悪い
暴れている馬鹿から身を守るためにその場から立ち去るのが賢明 >>466
故障認識したまま運行してろくな説明もせず乗客置き去りにして逃げた奴に同情の余地なんてないだろ
しいて言うならそんな底辺職してる人生がかわいそうってとこやな >>464
例えば鉄道の代替輸送は代替用の輸送費用を客に請求しないし案内と誘導までするよね？
それこそ数百人とか下手したら数千人クラスを相手に >>474
あんたは「対応は正しかった」と考えてるのか？ >>445
夜に京田辺PAの外出たら松井山手駅駅も近いし
山手幹線沿いにはそれなりに牛丼チェーン屋やら店あるよ >>1
日本の技術も人間界も
発展途上国になったな！
. >>426
よく18きっぷの旅してたんだが遅延だので目的地に付かないなどイレギュラーなことばかり起こる
そういったことに対応力の無い人はバスであれ格安な交通機関の使用は避けるべきだな
このスレにもポンと放り出された駅前のホテルすら自力で取れない、レイトチェックアウトすら知らない人がいて驚く >>427
東京は終点池袋なんだけど直行じゃないからね
満席でも途中でがっつり降車あるから終点で降りるのは数名なんてよくある
そういう途中で降りたいお客さんに需要はあるのw >>428
僻地なら分かるんだけどな、ろくに移動手段もない
これ、日本でもっとも移動の多い東京大阪間だぜ？w 東京-大阪間の新幹線代も払えないような人種は移動して欲しくないな
夜行バスを利用するような底辺
夜行バス利用する人種で嫌じゃないのは学生とか若者だけだな >>455
いやだから京都駅まで誘導で保護条件までクリアしてるよ >>477
だから代替輸送手段を振替輸送で会社間で用意してるじゃない 「挨拶もなく」 が 気になるね。 逃げだした！ と取られかねない。 本社が乗務員に対して、お客一人ひとりに対して、
「申し訳ございませんでした。電車賃は弁償します。私は何もできないのでこれで失礼します」 とでもいえば良いのかな？ 最初の段階で冷房が壊れてるのは分かってるんだから
乗客に確認とって運行しちゃえば良かったんじゃね >>446
やっぱり、あれだけキレるのには理由があるよね。
「急遽冷房が壊れて運行出来ません」と大阪の時点で伝えて返金してたら済む話し。
「何で冷房が壊れるんだよ！！」なんてまともな人ならキレずに「まあ、しょうがないか」と思って、スマホでこの時間以降に出発するバスを検索してどうにか他のバスの乗れたはず。
大阪なんて何本もバスあるんだし。
どうせ、会社は冷房壊れてるのに、強行突破して返金したくない一心だっただろうね。
つい数日前にバスで熱中症で死者出てるのにクズ過ぎる。 >>483
ならばその底辺職に命を預ける最底辺か？ >>479
路線バスとして認可された路線で無いなら、創価国交省の法律の抜け穴突いたツアーバス運行だね 運転手が会社に指示を仰いだなら対応が間違っているとは言えんわな >>455
目的地までの新幹線代を出した事で
一の「旅客の運送を継続」を満たしているだろう 昔の2ちゃんだったら
とちくるって暴れた馬鹿特定されて晒されたものだが
今の5ちゃんらおとなしくなったものだ >>495
警察が出てくる時点でまともな客じゃない >>485
アナウンスはともかく誘導って何？
手引かれたことは一度もないけど
案内看板見ればわかるからそんなのいらんけど、それは新幹線でも一緒じゃね まだ底辺がバス会社叩いているのか
法的にはバス代金返還で終了なんだろ？
新幹線代上乗せで十分だろ >>414
それだと保護についての規定がちょっとおかしなことになるんだよな >>493
手配はいらないんかね？新幹線代持ってなかったら乗れなくね？ >>486
補償に関しては間違ってないと思いますが、そもそもOCATについた時点で運行中止にすべきだったと思っています。
出庫してからOCAT到着まで50分の余裕があったので、その間に決断すべきでした。 >>296
どうしても新幹線終電間に合わない場合は使うよ 但しJRバスの終わる時間帯位までだね 日付変わってからのダイヤは使いにくいしリスク高杉 >>506
よく考えると>>186の法律は鉄道向けの法律とは違うから一緒には考えられない気がしてきた >>453
京田辺PAの外出たら松井山手駅まで近いし
山手幹線沿いにはそれなりに牛丼チェーン店やらあるよ >>474
まあ、会社だから上の指示に従うのは仕方ない。 >>451
そういうのも知恵や知識や経験、なにより手持ちの所持金で解決するものでは？
旅行中なにかあった時に親身にアテンドしてくれるガイドが必要なら格安な移動手段を使うのは間違ってると思う
例えばだけどJRのみどりの窓口であーでもないこーでもないと机に相談して行列止める客を見かけたりするけど
そういうのは旅行会社に行かないと駄目な人だよ。
自由旅行で自分ですべて手配したいとかそのぶん旅費を浮かせたいとかなら
不測な事態が起きても自分で対処できるようにならないと。
そのぶんケチってるんだからケアが万全でないのは当たり前 >>495
運転手の説明じゃ納得できない
こんなことが許されると思っているのか
誠意を見せろ誠意を >>489
そういうのは経験もあるから
突発に自信がない人はガチガチのツアーしかないな
むしろ旅なんて突発事案が楽しいのにな
仕事の出張でそういうのはイライラするだけだが >>507
うむ
夜間バスでもあらかじめ約款でそう定められているはず >>499
意味がわからんけど、運輸業として認可取ってないの？
それで旅行業として認可取ってるとしたら相当意味不明なんだけどマジ？ 金すら出さんのに口は出す人たちの集まりはここですか。 >>488
日本以外じゃバス代返して終わりだっつの
乞食のくせしやがって偉そうに客ヅラしやがる文化は朝鮮と日本くらいのもんだわ >>492
京都南IC入り口、大津SA、草津PAなんかヒッチハイクのメッカやで >>302
サンライズ８千円位なら乗りたいわ
ただ京都止まらないよな 大阪も片道だけやし >>43
バスってエアコン1個しか積んでないのか
2系統くらいあるもんだと思ってた
ひょっとしたら灯油で動く発電とエアコン用のエンジン積んでてそれが動かなかったので始動頑張ってたのかな まぁ故障したのは良くないが乗せてて熱中症になって文句言われるよりマシだな。 >>484
時間誤差なくピタリに到着しなくてはいけない義務はないからな >>523
ツアーバスは脱法行為なんだよ、危険バスと改名してもいいようなもの。 >>474
なんか新幹線が焦げ臭いとかいいつつ新大阪まで走らせたJR西日本みたいだな
東海は名古屋で打ち切ってギリギリだった 深夜に対応できる人員て居るんだろうか
運転手が会社に連絡しても偉い人には繋がらないんだろうな >>501
たしかに手段の用意と費用負担を約束していたら適法だと解釈できるね
費用負担って下ろした時に確約してたんだっけ？なんか記事ごとに微妙に書いてあることバラバラだから分からないわ こうして事故は有耶無耶になっていくのか
経済が成長しない理由が何となく分かるわ悲しいね >>528
ダクトは分かれてるけどコンプレッサーは一個しかないよ普通 >>479
高速夜行バスは乗合です。つまり路線バスと一緒です。
高速料金区分も貸切ではなく乗合です。 >>534
深夜バスの運送してて統括管理者が深夜いないはやべぇよ
事故ってもなんもできんってなる >>528
今のバスは走行用のエンジンで冷房も動かしてるよ
昔はサブエンジンの設定もあったけど >>512
鉄道はセーフって言い出すの？
そもそも何を想定した条文かって話やろ
その辺に放り出すな、交通機関が生きてるところまで送って代替の手段をきちんと提示しろって話なら問題ないよな
それ以上に何かしろって話は、少なくとも自分が体験した代替輸送じゃ起きてないから
ルール上別に求められてないんじゃない？って言ってるわけだ >>321
高速バスで寝れるのなら、ネカフェでいいだろ >>510
大正区からOCATまで50分もかかるのか？
同じ難波みたいなもんでしょ >>517
あれ鉄オタの場合もあるから、みどりの窓口の対応力を試すんだって。 >>527
下りサンライズは京都駅をだいたい朝の4時00分頃通過
朝早過ぎるやろ
上りサンライズも京都駅停車となると1時03分頃になるのでは？
需要はありそうやけどね >>545
正確には出庫の前に点検と点呼があるので、それも含めて50分です、 >>532
旅行なら旅行業で認可必要なんだから、ツアー扱いだったってことなら旅行業者登録なのかねって話やで >>319
今は換気とかあるから
窓開ける選択肢はトンネルあるから無し、換気無しでクラスター起きたらそれこそ社会非難になる >>543
法律上でどこまですれば目的地もしくは出発地まで送り届けたってなるのかが難しいところだね
普通に解釈すれば最寄りの交通機関まで案内して料金は後日精算すれば達成されてると俺も思う >>539
路線バスとツアーの二通りある。
格安は参入が比較的簡単なツアー >>541>>548
２人居ても対応が決まらなかったのか… 東京での予定組んでたはずだから
そのまま家に帰ればいいってことでもないよな >>507
北海道の牛肉偽装で騒いでいた乞食どもと、コイツら変わらんなぁ。
まぁ、乞食だから安っい深夜バスに乗っているんだろうが。で、チャンスとばかりに金をたかる、と。 >>510
「故障してるっぽいけどたぶんその内直るだろ」みたいな判断はよくあることなのか？ 日本人って、乞食より卑しくごねるよな。そのくせこいつらは世界から尊敬されてるとか、わけわからん事をわめき散らす。ほんと世界から消えろクソ日本人が。 エアコン初めから故障してるなら会社に確認とるわな
それで行けと言われれば出発するし
乗客から文句いわれれば最寄りの駅前に降ろすし
それでとことん罵倒されたら客おろして辞職願書きに速攻
辞めるまで一連の流れだな
人間そんなもんよ
聖人君子を数千円でもとめるなってのｗ >>558
糞日本人なら何故日本語を使いたがるの？
ひょっとしてツンデレ？ >>547
上りなら乗りたいな
サンライズは片方向ばかり乗車率だか高いから、大阪止める様にしたらしいな >>557
今回のような出庫の時点で異常があったのは自分が知っている範囲で初です。 途中で異常が出たことは何度かありますが。 京都駅ならネカフェがたくさんあとは思うが…
代替バスが出ないと分かった時点で
後日宿泊料込みで請求する方がストレス溜まらないと思う 大阪の時点でサーセンして返金してたら済んだ話し。
この会社、目先の金欲しさに業績落としまくるだろなw
馬鹿な奴らだw
高速バスユーザーはさくら観光バスはもう乗らんだろ。 >>539
今は新高速乗合バスって奴なのね。なるほど。 >>552
そうすると、次の電車まで時間があるってだけで、京都駅まで送って新幹線使ってね、はやることやってるって解釈もできるんだよな
京都駅で新幹線出るまでなんらかしろってのは解釈次第ってことになるんだよな >>535
JRバスとかの約款では途中で運行を中止した場合は主に下記の三通りの対応となるね
・未達分の運賃の差額の返金
・有効期限の延長（空席があれば翌日便や後続便振替）
・返金 話が付いてないのにその場を立ち去るのが正しいとは思えないな そもそも夜行バスは乗らないにせよ
でもワイやったら仕方のないことということで怒らず笑うてるわ
新幹線代＋αで弁償してくれたのならそれでいいやんって >>561
サンライズの大阪停車はとても良く躾られたら社畜に好評だとか。 文句言う客はじゃあどうすれば良かったのか？
無理に運行を続けて更に酷い事態になっていた可能性がある
事情が事情なんだからどうしようもないだろ >>559
当該乗務員の一人は責任感じて近々退職すると言ってるみたいです。 飛行機なんてパイロットがストで元の空港に戻っちゃう時あるからな 整理すると駅まで案内して目的地までの代替手段を用意した上で返金に新幹線代を補償しているから法律上は問題ないって解釈でいいのか
そう考えると会社としてはかなり誠意ある対応してるって判断して良いのかな >>574
鉄オタ社畜かな
昔は銀河とかあったのにな >>570
新幹線料金返金対応とかやりすぎよな
未達分の経路料金だけでいい バス会社批判してる連中は同じような契約結ばせてる格安航空会社の対応とか知ってるんか？
運行中止になったらチケット代だけ返して後は自分でなんとかしろよだぞ
それが石垣島でも女満別でもな
それと比べたら京都まで運んで新幹線代払ってくれるとか良心的だぞ 何でもかんでも補償求めるって先進国特有の病気だよな >>569
京都駅クラスにもなれば待合室が充実しているから
始発まで待つのに支障はないからな
ホテル代を出すなんて約款には書かれてないし >>560
バブル以降日本人は変わってしまったと思う。ゴネないと損、中抜きが一番儲かる、こんなのばっかりや >>570
>>186で言うところの保護ってのがどこまでを指すかだな >>332代金の話も確約してないぞ？
多分会社が負担するんじゃないかなって疑問系
つまり客を放置して逃げた(笑) >>585
日本語好きなのかそうかそうか
ジャップ煽りも大概にしとけよ 駅構内で新幹線の始発まで待機出来たんだよね
始発まで野宿したわけじゃないんだから
にしてバス会社の方もタクシー輸送や宿泊施設の手配もしないなら
故障してない車両に乗り換えて戻って来るのでそれまでお待ちくださいって対応も出来なかったのかな
戻って来る頃には始発時間過ぎてるだろうけど >>562
故障は頻繁に起こってるから感覚が麻痺してる感じか？
いつもの故障が今回は最初から来たなぁみたいな >>558
お前ら外人はどこの国でも卑しく糞だが日本人は外国では慎ましいからな
悔しかったら精進しなさい >>561
東京・大阪間、寝台急行「銀河」もあったけど
B寝台で片道16000円くらいした
マットレスめくったら裏側カビだらけやった
上り乗って大船あたりで歯磨きしながら通勤客で溢れるホーム観るのが爽快やったし
ブルートレインやら客車列車の時代が良かった そもそも、たった数日前にバスで熱中症で死者が出てるんだから、乗車前に冷房故障してた時点で運行中止して返金すれば良い話し。
その判断しない時点であたおかカンパニー間違いない。 俺の妄想だけど出発前点検ではエラーも出ず問題なかったんじゃね？
もしそこで問題あるならその便を運行中止にして乗車予定の客に詫び電する方が全ての面で安くつく >>579補償はしてないよ？
説明では多分会社が負担すると思うって疑問系だし >>577
責任感じてじゃないと思うな
こういうとき資格持ちは強いよな まあ、あの値段ならあの対応で概ね正しいだろう
不便さやリスク込みの値段だと考えてる >>589
文章読めてる？気質が半島化してると言えば判るかな？ >>582それ飛行機に乗る前だろ？
このバスは客をあちこちで乗せた後に京都駅で放置 >>588
こいつやっぱり旅行もしたことないだろ
中学生くらい？ >>579
それだと到着地までの保護を放棄してるから無理
出発地に戻してから金払えば何も問題なかった >>571
話にならないから交渉を打ち切ったんだろう
既に約款の規定を越える大サービスを提案しているのに
お代わりを要求する古事記たちだぞ >>594
外国でも観光地いったら値切るのが日本人
いまの中国人ですらしないｗ こっちのさくらじゃなくてキラキラ号のほうのさくらにしとけ >>593
麻痺してたのかは分かりませんが、FUSOの新型はエアコンに限らず故障が多かったのは事実です。 故障が多すぎて社内でも問題になってました。 >>605
いや駅って夜はシャッター閉まってるでしょ
待合室があるのって改札の内側でしょ？それとも自由通路に待合室あるの？関東出身だからわからん >>608
それなら打ち切りますと通告して立ち去ろうとすべきだろう
逃げ出すとはひどい話だ >>582空港の冷たい床の上で朝まで雑魚寝だしね
毛布とお茶はもらえるけど >>604
逆に全員乗せてないとトラブルの説明もできないという側面もある >>573
何で阪急バスやねん
伊予弁バリバリの松山市駅30分早着の伊予鉄バスが最高！ >>597
エアコン操作パネルにはエラーコード等出ず、何も問題がなかったみたいです。ただ冷たい風が一向に出ないみたいな 高速バス利用で予定組む場合、余裕を持って組まない方がおかしい
更にこんなに遅い時間のバスなら、東京エリア着は早くて7時位
新幹線始発にのれば8時半前には着くから、仮に渋滞に巻き込まれたらと考えてたら、誤差の許容範囲となる
このモンスタークレーマーがどう見てもはあたおかなんだよ 実際正しいだろ
蒸し風呂状態で安全保証できないなら降ろすしかない
深夜の駅に放置は手抜かりだが仕方なかろう >>599
うむ。
上の指示が糞すぎて辞めたくなってもしょうがないって感じ。
大型免許持ってるなら、運転手不足の今なら仕事はすぐ見つかるだろうし。
運転手も冷房キレたバスで運転させられてウンザリだったろうな。 >>611
はい外国人お得意の大嘘きましたー
日本人は外国では吹っかけられてカモにされる >>615
自分の町から出てくるな一生
これ、京都駅の話だからな？ 日本人は外国でも日本でもボッタクられるからな
何がオマ国だよ >>588
南北自由通路は24時間開いてるだろ
自由通路なんだから >>550
これ乗合バス
ツアーではない
というか、いわゆるツアーバスは今は存在しない >>628
京都駅最後に使ったの修学旅行だし知らんわ
東京駅だって午前1時に使える待合室なんて知らないんだけど京都駅にはあるの？ 京都駅なら置き去り感は無いけどな
上毛高原駅で降りた時の絶望を分からせてやりたいｗ バス会社の対応が適切だとしてもこれに乗ってた人間は予定も崩れたし個人的に不満に思ったのはともかくとしてなんでこんな大事にしてんの？ ID:gxyMKqex0 は強烈な乞食だな
しんどいけどこの話は仕様がないとしか思わんわ >>629
それって、日本人が単に頭が弱い奴って事じゃん。 こーゆーバスって窓開かないの？
非常用窓とかありそうだが >>595
カビは嫌やな
でも寝台車は楽しそうからいつか乗りたいなぁ
16000円は高杉 日本批判して途端に乞食ばかり言っている人の正体
あーなるほどね察したわ話を逸らすためね >>635
昼行ならなんでもないどころかラッキーですらあるけど
夜中一時だったら大いに騒ぐな >>614
FUSOのバス、冬に乗ったら暖房効きすぎでサウナ状態
足元サイドから熱風出てきてほぼコタツで靴を脱ぎ
インナーで着ていたヒートテックも脱いでも暑いから
運ちゃんに「暖房弱めにしていただけませんか？」てお願いしたことあるある
前から8列目右側に座ってたけど
高速バスは前方や左側前方前から3列まではお釈迦ポン席で
路肩に停まっているトレーラー等に追突して椅子ごと吹っ飛ばされて確実に死ぬ例が多い
最後部席も追突されたら怖いし
運ちゃんの真後ろの5から8列目までと決めている >>620説明して回るか連絡先に連絡したら良いだけ
全員乗せ無くても出来るよね >>688
全員は気の毒
しゃーないなってさっさとホテルとかに向かった人もいただろうし >>582
それって途中の空港に緊急着陸してもそうなの？ひどいんだなw >>646
足元からの熱風、よく分かります。
乗客から同じことを何度も言われたことあります。
バスのエアコンは上部から冷風、下部から温風を出して調整してるみたいで、足元の温風だけ消すことができないんですよね。 >>637
・SNSが世論の総意だと思ってる層が一定数いる
・とにかくSNSで告発すれば事象弱者が救済されると考えてる層も一定数いる
・SNSが世の中の全てであり全ての民意の正しさであると本気で思ってると層も一定数いる
そんな感じでどうでもいいことが大事と錯覚されてニュースになったりする しかたがないことでしょう
クレームつけてる人って乞食と変わらない 日本経済がディスカウントしすぎた弊害だな
保険やリスクマネジメントもしっかりした仕事が
当たり前に出来るくらいの価格帯で仕事をする
事を常識としないと
格安バスな最低8000円～くらいが妥当じゃない？
空席率半分で運行中止OKとか 後で金立替てくれるって言ってもその日の新幹線代も払えないような底辺しか居ないんだろうなｗ >>651
LCCはそうなるね。補償のサービスを切り捨ててる分だけ安い。 >>625
冷凍ミカン、アイスクリーム、チューチューを配って運行続行 >>634
まだ22時台のバスで朝5時に着くはずだったのにならまだわかる
0時半位に京都駅を出るバスでが運行中止になってるキレる理由がわからん過ぎるわ 仮に上手く運行してても8時半より遅延する可能性がザラにあるスケジュールやぞ >>651
高速バスの運賃を考えれば妥当だと思う… 仕事は提供している訳で
提供側に問題が生じたら提供停止になる
割りと当たり前の事だが日本ではそうではない
Uberイーツ持て囃してるやつはこの件に
文句ないだろうな？
責任なんてとらないぞ >>655
格安バスつってもあれ路線バスだから
客いねーから運行中止とか無理かと >>617
運行を打ち切るのを通告して電車代まで出しているだろ？
その時点で運転打ち切りの手続きは完了している
更に追加の過剰サービス要求を拒否しただけだよ 「置き去り」をポイントに憤ってる人がけっこういるのが嫌だな
残ってもらったってなにもできることはない
一緒に苦しめってだけだろ？これはみっともない モンスタークレーマーに対する法律を作るべき
乞食やタカリ多すぎ 法的には特約が無い限り運賃返せば問題ない。
まぁ、誰もこの会社のバスに乗らなくなると思うけどね。 でも飛行機ならUターンで空港まで戻る場合もあるからな >>669
いや、会社側から打ち切りを求めるにしても、勝手に逃げ出すようなのはだめだろ
後日改めて話し合いの場を持ちますから今日はここまでにしてくださいという話をすべきだと思う 逃げるとか最低 大らかなやつ多いけど
今や日本で生きていくならコレぐらいの我慢は必要ってことか お客様は神様じゃないけど、安くでいたせりつくせりが当たり前になってしまってんだよな。それを実現するために奴隷労働が蔓延る訳だ。 エアコン故障から発火してバスが丸焼けになるよりはいいよな
コンプレッサーロックとか
乗客より高額なバスの方が大事 >>651
それがが約款と言うもの
それが格安の理由って事
それが嫌ならJALかANAに乗るとか旅行保険にでも入ってな ナマポに与えすぎて乞食が大声あげるようになって
モンペもナマポだし
普通の人たちが子供持てないやらこんな程度で騒がれたり
乞食は早く死ぬと良いのに >>586
新幹線に乗るのを見届けるまでが保護の範囲だと思う。
少なくとも深夜1時に放置するのは保護とは言えない。 むしろ半端に対応したから問題になったのだろう
ローコストキャリアらしく潔く見放せばよかったな >>655
夜中にR1を京都駅から油小路通から東寺のある九条通から南下してたら高速バスだらけですよ
適正運賃収受ってバス業界に限らず
トラック業界から「送料無料」を謳う宅配業界に至るまで
喫緊の課題やね >>508
また、そこら辺は、条文と実務の乖離をどう埋めるか、なんだろうけどな実際問題として、
運行中に他車にぶつかろうが通行人を轢き殺そうが、
予定通りに目的に到着できれば、
「本当の交通事故」を起こしていたとしても無問題だからな
事故ってのは、ちゃんと予定通りの運行ができない、
遅延するにしても許容範囲内の遅延で収めて到着できない、
ってコトと理解するのが正解だろう 別に新幹線の金出してくれるんだからいいやん
深夜バスにしか乗れない貧民が文句言うなや 今回のクレーマーはこれ以上の補填が欲しいなら格安高速バスなんて乗らずに初めから新幹線やJALかANAでも使えばよかった
新幹線の場合でもホテル宿泊費は出ないし駅構内解放か列車内での休憩だがな 実は出発前から故障だろこれ
本当に運行前点検していたどうか怪しいだろ
警察は調べるべき >>684
そう言い続けてくれ
オレはこういう格安の危ないバスは
潰れてくれた方がいいと思うから
安く雇われてる運転手の人生はズタボロだ
みんな高く払って安心して利用して欲しい 対応は正しくてもそれが通じる相手ではなければ意味は無い >>689
いや法律ってどれか守れば良いんじゃなくて全部守らないといけないんだから人轢いたら轢いた人を保護しないとダメでしょ 土山SAで急遽運行中止とかなら
タクシー手配されて名古屋か京都までは運んでくれたと思うがそこで解散だろうな
京都駅で運行中止はまだ有情だよ 深夜1時に京都駅放置、ビジネスホテルならチェックイン受け付け不可の所多いはず
マンガ喫茶、ネットカフェしかない >>700
土山SAなんかタヌキやイノシシでるぞw 輸送コストを値切るのは自分の価値を値切るのと同じなのにな
まあ俺も値切るけどさ、値切った分の代償は支払わんと どこの業界もそうだけど過度なコストダウンは最後は会社も客も損をするんだよな
結局最後は人件費を削るしかなくなるんだから >>674>>677
深夜1時は入り口が閉まってるホテルがほとんどだろ >>660
ほんこれ
補償内容も支払い額によるよな >>684
君みたいな子供は遠出しないほうがいい
普通に社会経験のある大人は駅前のホテルにレイトチェックアウトもできるし駅前のカラオケへ向かうという選択肢も見つけられる
新幹線も一人で手配できます 日本はもう衰退していくだけだろうからそのうち移動は贅沢って世界になるかもしれんな
自転車で移動できる範囲で生活しなさいってなるかもしれん >>705
レイトチェックアウトも知らない世間知らず グレーゾーンがあるから安くできるのにそれすら分からないクレーマーガイジが暴れてるのがな バス会社の対応は全く悪くないよ
新幹線代も出してくれるなら良心的な対応だよ 結局、諸々のトラブルに一番強いのは新幹線になるのかな？
数も多いし、自由席なら便を指定されてないし。 >>69
こういう格安バスってLCCと一緒で運行できなければ返金だけして知らんぷりなんじゃないの 大阪運輸支局の旅客課に問い合わせれば良いのでは
臨店監査に行くんじゃないかな
貨物だと運行中止とかドライバー判断ではなく運行管理者の指示になるはずだけど、旅客はドライバーで勝手に決められるのかね
会社への取材だと、統括運行管理者とかの指示抜きで帰庫を決めた感じだけど、コンプラ違反の気がする >>684
そもそも新幹線使わせる義理はないんだが
百歩譲って見送るにしても、JRの始発までだな 正しくはないよね
客ももちろんバカだがこのドライバーもバカ
逃げるように去ったんだから >>708
レイトチェックアウトって普通に考えたら滞在時間の延長と違う？
レイトチェックインならわかるけどどこも閉まってると思うよ 新幹線代が出るなら相乗りでタクシーに乗ればいいだけ >>1
安倍そっくりな開き直り対応
安倍が日本人の民度を下げた最悪の首相 「終わったわー」
「すぐ近くに朝までやっている居酒屋ありますよ」
「どこどこ？」
僕らは朝まで語り明かした。
そして、この時をきっかけに電話番号を交換した女性が彼女になり、結婚しました。
という映画になったりしないの？ >>705
すまんレイクチェックインだわ
29時までチェックインできる宿普通にあるから検索してみ >>721
まあ客が納得すれば良いけど今回みたいにネットで炎上したら会社にとってはマイナスイメージデカすぎるじゃん
今はネットで何でもかんでも拡散する時代なんだから >>1
路線バスとして認可されてる路線なのか、ツアーバスとして運行されてるのか？
それがわかり易く判別できるように消費者庁は動くべきだと思う
創価国交省に負けるな！ >>703
確かにそうだな、それ程大きくは無い段ボール箱ですら宅配便なら大阪->東京で1500円掛るのにな。 こういうときのことを考えるとJRや電鉄系のほうが安心だな 値段もそんなに変わらない >>1
社長は竹中平蔵みたいな考え方の持ち主なんだろうな（偏見） いつまでもクレーマー相手にしてもしょうがないからな
帰ってこいって指示して従って終わり
約款読めばって話 >>723
すまん普通にまちがえた レイトチェックイン
大体が29時までチェックイン可能で京都駅前にも何件かある かといって出発しなかったら文句言ってたバカは絶対いたろ >>740
昔はそれでも良かったかもしれないけど今はネットで炎上することがあるから初期対応間違えると痛い目をみるよ >>723
そいつはアホだから
レイトチェックインはあるし、安い
実は狙い目 >>729
家庭を持てる収入があればこんなん乗らないでしょ。 >>740
まあクレーマーに相応しいバカ運転手の中でも最下層だろうしな 事情との関係はわからんけど、こういうのはあるらしいな
運輸規則
事故の場合の処置）
第十八条 旅客自動車運送事業者は、事業用自動車の運行を中断したときは、当該自動車に乗車している旅客のために、次の各号に掲げる事項に関して適切な処置をしなければならない。
一 旅客の運送を継続すること。
二 旅客を出発地まで送還すること。
三 前各号に掲げるもののほか、旅客を保護すること。 >>730
とりあえずチェックアウトも知らん世間知らずと言わせてくれや
お前純粋なバカだろ え！これマジの話やったんか。前に5chで実況スレたってた >>753
そうだよ、このドライバーは二種免許返納レベル >>754
午前１時京都駅前ならいくらでも宿探せるな
歩いていける距離、数千円で
その宿代をどう思うかは別にして これも自民政権の悪影響な殿様商売の結果だろうな
殺せ 窓を開けて走ればいいじゃん。アフリカのバスなんて冷房なしなんて普通だぞ 『しゅっっっぱ～ぁぁぁつ♪www♪』
↑(´д｀|||) どんな気持ちで出たんやろ このバス会社潰した方がいいよ
二種免で仕事してる会社のセリフではない 夜中の1時じゃ確かに宿泊費いるな
こういうケースでも代金返済で終わりならちゃんと周知しとくべき >>740
そうだよな。そんな客を相手にしてもしょうがない。
逆に当然そういう客からも相手にされなくなる。
繁忙期で他のバスが全部満席になってからやっと予約が入る。
または他社よりもっと値段を下げなきゃお客が来なくなる。
バス会社としてはどういう対応が必要かな？ 高速バスは何かあっても
他の手段で移動できる朝の便にしか乗らない事にしている 大阪−東京て、普通にピーチかジェットスターで行けばいいだろ
バスてｗ 新幹線代を払う約束もしたんだろ？
十分過ぎるな
ゴネた馬鹿も数人だけだったらしいし >>5
いや、LCCでも会社過失で途中で下ろしてじゃ、返金じゃ済まんだろ。
最初から条件付き運行なら理解もできるが。 >>717
裁判すれば勝てるよ。
約款っていっても定型型で
必ずしもそれに拘束されるわけではない。
請求金額は多めにすればいい。
運行代金+宿泊代+慰謝料+裁判費用で
５０万ぐらい請求すればいい。
相手が裁判に出てこなければ相手が負けるし
弁護士使えば金もかかる。
日本人はこーいうのに甘いから舐められるだよ。 身の危険を感じたなら仕方ない
それを見て見ぬふりした連中が悪い
よって自己責任 エアコン壊れた責任はバス側にあるし
蒸し風呂状態で走行してたなら今回は全面的に損を被ればいいのに >>764
宿の問題じゃないだろ。次の日の朝から用事があるから深夜バスに乗ってるんだろ。代替のバスを出せ >>783
多めに請求したって取れるわけじゃないんだが >>757
30年くらい前のまだ大阪から鑑真号とかがあった頃、中国のど田舎を旅行した時は
高速バスというか都市間バスは空調付と空調無しで値段違ってた。
途中のお昼どきにパーキングというか食堂の前で停車して有無を言わさず降車させられて乗客全員で昼飯食った。
7元くらいだったと思う。結構美味かった。
んで俺も他の乗客も運転手も追加で青島ビール頼んで楽しいランチタイムだったわ >>782
約款っていっても運営側の都合のいいこと
だけかいてある定型型だからね。
本人訴訟で大阪でも東京でもどちらか都合のいい方で
裁判すればいい、多めに取れるでないのかな。
相手も裁判に応じると時間も金もかかるからな。 どんどん裁判すればいい
困るのは移動手段が限られる貧民だけだからな >>783
多分裁判費用を勘違いしてるんだろうな。あと妥当な裁定金額と掛け離れると印紙代がかさむぞw >>538
>>542
そうなんですね、1系統でアウトなの怖いな
まぁエンジンなど走行系も1系統なんですけどね >>756
どうぞご自由に言ってくれwww
ちなみに京都駅前にも29時までチェックイン可能な宿あるから検索してみ
主要都市なら大抵はあるし何かと便利やぞ >>773
約款に都合のいいこと書いてあるからな。
ただ通用しないだろうね。
夜中の１時の降ろされて
代金返せばいいだろうって通用しないでしょう。
管轄省庁がきっちと行政指導すべき案件でしょう。 俺も311のときに約２００キロ、２時間半の高速バスが下道１０時間のバス旅経験したぜ
ワンマンの運ちゃんにコーヒー差し入れしたりしてな >>792
路線バスだから約款込で国交省認可してるんだけど。どこが濫用なの？ 流石に客が納得してないのに放置はない
運輸局の処罰レベルの案件 安いバスで新幹線代出してくれたのなら対応いい方だろ >>666
路線バスでしたか
確認してなくて申し訳ない
さすがにインフラレベルで無理だな汗 >>788
おいこら運転手w
青島ビールはうまいからしゃーないか >>801
朝まで言い合いするつもりか？
時間のムダ 一般客を相手にすると法律とか約款なんてのは知らない聞いてないって言われるからな
どれだけ正当性を説いてもネットに書き込まれて炎上したら個人は最悪アカウント消せばいいけど会社側は経営に影響するからキツい ゴネ得タカリ気質の悪質クレーマーは警察に引き渡して終了 大阪出発の段階から蒸し風呂状態だから乗せなきゃよかったのにな
でも新幹線代出るならよかったじゃん >>715
宿泊代が足りないだろう。
こーいうのは多めに出す。
お詫び代(宿泊代１万)+新幹線代
出せば問題ないし、それ以上出す必要ない
がサービス業としての誠意が無さ過ぎるし
夜中の１時に勝手にしてくださいって
安全上どうなのよ？ >>805
いや、運輸局がまともに機能してるならこの会社処罰レベルだよ
客放置は不味かったな >>794
レイクチェックインかい？
珍しい誤変換だけどサラ金とか利用してないか >>814
出る時から壊れて暑かったから
チャレンジしたんだろう
見事に失敗しただけ >>781
新幹線の始発まで５時間あるからな。
実際ホテルに泊まらない泊まれなくても
１万ぐらい出せばっていうはなし。
夜中の１時に京都駅って酷過ぎないか？ >>75
最低の料金しか払ってないんだから、トラブルの時だからって期待するなよ >>694
1時なら代替バス用意しても新幹線のが早く着きそう
代替バスが直ぐに来ると夢見てる奴大杉 >>786
大阪を22時10分に出発するなら大体東京には6時過ぎに着く。
始発の新幹線なら8時20分とかに着くから2時間ちょっとの遅れ。バスなら事故や混雑で2時間の遅れが発生する可能性もなくはないのにその遅れも絶対に許せいないっていうのは、移動手段の選び方として適切じゃないよ。 クレーマーに甘い顔すると付け上がるからな
会社も悪評を恐れず正しい判断だったと言ったのは大したもんだわ
従業員を守らないとな >>812
京都駅に降ろしてもらえるなら放置とは言いにくいのでは…
クソ田舎の駅前じゃないんだから 夜行バスでこれは勘弁して欲しいな。
眠る前提で予定組んでるのに酷いわ >>825
なんで故障車を走らせる判断したんスか？ >>812
埼玉運輸支局からバスの運送約款上は問題ないが、お客様への説明不足には指摘を受けたらしいです。 >>787
相手が応じるならね。
会社だから裁判受けるなら
登記上の代表者以外社員や役員じゃ
裁判受けられないから代表権のある社長や
会長か代理の弁護士しか裁判に参加できないだよ。
それだったら和解の道を探るでしょうな。 >>798
そういう気の持ち方で乗れる人だけが、バスに乗るべきだよな >>826
でも京都大阪間は20分くらい？
ならせめて戻せと言いたくない？ >>817
ひ弱すぎるだろ
山のなかならともかく京都駅だぞ？w
腹は立つだろうがとり得る手段はさまざまある
金がおしけりゃカフェかファーストフード店で寝とけ 長距離バスにおいて1kmあたりの単価は75円を切ってはいけないって法律で定めてもいいかもしれない
金を払えないなら長距離移動するなって国がキッパリ言うべきな気もする 出発の段階から蒸し風呂で
京都駅までも暑くて何回も休憩してるからそのまま東京向かっても大遅刻だぞ
京都駅から始発でよかったじゃんか 今のバスは窓が開かないからなぁ こういう時に困るよねぇ >>833
出張で翌日の予定立てて前日これは悪夢じゃね？ >>4
・クレーマーは気狂い
・乗務員はアスペルガー
・25:00に置いて行かれた客はホテル代も請求したい >>791
５０万の請求で印紙代ってそれほどでない。
お前は提訴されるとどれだけ面倒なのか分かってないだよ。
特に会社は代表権のある社長会長が自ら
受けるか弁護士に頼むしかないから
金と手間がかかる。
それなら色付けて金払おうっていうことになる。 一旦自費で新幹線代を出すことすらできない貧乏人だからこんなバスに乗るんでしょ？
そりゃあ必死に乗務員責めるわなw >>846
知らねw
どさ回りアイドルとかならやってそう。 >>826
夜中の1時だしな
泊まるとこ手配すれば良かったのに
何か乗客に起きたら責任問題だろ >>846
ナイナイ
出張で新幹線代を浮かせようとしているとしか思えない >>820バス会社も運転手にそういう説明させればよかったのにね
代替バス用意しますけど新幹線の方が早く始まりますよって 最初からJRのドリーム号とか使ってりゃよかったんじゃね >>842
東京大阪間の出張で夜行バス使うバカなんかいない
いたとしても領収書いらない企業で新幹線との差額パクるケチだけだろ 騒いだ客は何を望んでたの？
知能がチンパンジーなのかな？ >>783
相手は弁護士立ててくるから、訴える方も弁護士が要る
着手金だけで赤字だよ、民事裁判で勝っても9割は自己負担 >>847
重要なのはそれを相手に商売してるってことね
そのような層を相手に商売してるくれにいざ有事にはレベル低いな。説明？しねえよ！放置放置
これじゃあかんよな >>815
心配ありがとう アコム派やで(^^)
29時チェックインできる宿見つけられた？ >>835
クレーマーが納得しなかった=説明不足
こんなん無理ゲーや >>849
まぁ時期によると思うが
八条口の目の前がホテルなのに
そこまで客が受け身なのもどうかと思うんだが… LCCもダイバートしたら置き去りなん？
FSCならホテルなり代替手段用意するけど まあ、格安なのかしらんけどバカ客にふさわしいバカ運転手、バカ会社ってこった 置き去りに文句言ってる奴は、灼熱のバスに乗って7時間かけて東京まで行って欲しかったのか？ これ持ち合わせなくて新幹線の切符買えないやつかなりいたんじゃないか
マジで貧困化凄まじいからな >>835
会社から社員に向けてのメールにそう書いてあっただけで、詳しくはよくわかりません？ 大阪出発の時から蒸し風呂だから
出発しなきゃよかったのにな
壊れてても代替用意できねぇしチャレンジしてみるか！なのはわかるけどさw >>33
昔、海外で遅延のため乗換便がなくなった。翌日に来てくださいで、ヨーロッパ人の大半がそのまま散った。俺と日本人二人と中国人？すうにんがのこった。俺は行くとこも金もないからカウンターの裏で寝かせろ。トイレはカウンターの陰でやるから紙を用意しろと言ってたらしい宿泊券と食事券をくれた。 >>868
今クレカでも買えるはずだから、カードくらいあるだろうとは思うけどどうなんだろうね >>866
多分言ってると思う
何言ってもあ気に要らないんだよ
ゴネればゴネるだけ儲かると思ってるんだから >>845
訴える方も面倒、弁護士費用どうするの？埼玉に移送申立されたら毎度新幹線いや、深夜バスで出向くの？あほなの？ 結果論だけど熱中症になって亡くなるよりかはマシだったと思う
休憩多めにすれば時間押すだろうしそうなると到着時間ガーって言うやつも出てきたり、最悪の場合は乗務員が２人とも熱中症で判断にぶいまま運行して事故ったり
乗務員と会社側が、新幹線代プラス宿代出すってさっさと確約すればここまでにはならなかったと思うけどね
宿代まで補償する必要ないにしても、せめて新幹線が確約されてればな >>845
弁護士に任せて終わりだよ
何が面倒なんだエアプか？ >>853
悪いが使うわ
それなりの金出せば結構快適 >>856
相手が弁護士立てるといくらかかるだよ。
そもそも相手が弁護士立ててもこちらが
弁護士立てる必要なんてないし。
本人訴訟VS弁護士代理人でも大した
焦点ないから負けるとは限らんし。 >>874
サラリーマンでも枠目一杯使っているやつばかり
急な出費はかなりきついだろうな
後払いなんてされたら困るだろう >>880
弁護士に頼んでいくらかかるだよ？
それなら大目に金払って終わりっていうことになる。 30年前に新婚旅行でヨーロッパ行った時に最終日に鉄道会社がストライキしてて危うく飛行機に乗れなくなるところだったのを思い出したわ
駅には他の外国人もいたからストライキで鉄道止まってるから2時間歩いて空港行くかタクシー使うしかないよって説明してたら鉄道社員と勘違いされてメチャクチャ怒られた思い出
観光の日本人だって説明したら平謝りされたけどそれがきっかけで今でもSkypeする仲 翌朝の重要な予定に間に合わんかったらとか極端な例持ち出してる奴いつるけど、そもそも出張とかに夜行バス使わんわｗ
領収書出さなくていい場合に差額狙うとかは理解できるが、それでも週末使った復路とかじゃね。
少額を懐入れようとしてトラブル遅延で影響受けたとかバレたら会社から殺されるわ 寝台特急が安くなればいいのにな
寝て早朝に付くのはありがたい
夜行バスも寝台も使ったことないけど >>883
そもそもそういうものだと思って行動した方がいい
定刻通りに来るのが当たり前
定刻通り地到着するのが当たり前
そんな風に思ってると怒りしか湧かない
定刻通りに運行する事は極めて奇跡的な事なんだよ
分かってない奴が多すぎる。 ホテル代負担せずに新幹線代だけ後日渡しますで下ろしてさよならは駄目だろ
つーか深夜帯だから泊まれるかどうかもわからんし >>881
ばかくさい
10分に一本で二時間半ののぞみが15000円なのに >>780
ピーチやジェットスターて関空やん
あんな所、和歌山空港に改名してしまえ >>862
ダイバートならさすがに代替便あると思うよ
問題はダイバート先がLCCが乗り入れてる僻地の空港になって、
代替便を待たない場合に自力での移動が大変だったりすること
日本だとあんまり変な空港にLCC就航してないからないかもしれないが、
たとえば大阪上空でダイバートすることになって、伊丹に降りてくれりゃいいのに但馬に降りるみたいな感じ 夜行バス使うような貧乏人に新幹線立て替えるお金あったんかねw 対応以前にカーエアコンはエバポレーターとコンプレッサー、そしてガスの充填量を把握していたら急に壊れるとかない
普段から確認してなかっただけだろ
そして徐々に効かなくなったというのだからシールドからガスが抜けていたんだよ
面倒臭くなって代替の手配しなかった
国交省からガッツり指導受けろ >>891
だったら社会もそれを前提に時間に寛容になるように動かないとダメでしょ >>788
鑑真号もあと2、3年したら中国建造の新造船になるで >>894
朝早起きしてあくせく準備するのが苦手なんだよな
新幹線駅までも近くないし >>894
最寄り駅から出てたりすると楽なんだよね
新横浜行くのめんどくせえから >>817
鴨川で侘び寂びに浸って佇んだらええねん >>899
会社側は必死でいいんだよ
別にそれは企業努力だ。
それが当たり前だと思ってるのが驕りという奴だわ どの程度のグレードの夜行バスなのか知らんが、夜行バスは学生の乗り物だし、大して問題ないだろ
新幹線代出すだけ立派だし、謝罪しても何も解決にならんから、説明して謝ったらそれ以上の要求はむしろ脅しだろ 出張は相手先に午前中入りなら
前日入りして飲んでるわ >>586
出発点とか新幹線に乗れるターミナル駅まで送ったのは十分に保護になるだろう
義務でもなく約款にもないのに電車賃まで渡しているんだし
故障した場所にそのまま放り出した訳じゃないからな >>56
京都のバス停が小さいから途中のPAで時間調整する事はよくある これも国民が規制緩和で安いバス料金を望んだ結果だね
ありがとう、小泉・竹中 夜行バスはイベント満載だなｗ
事故って死ななかっただけでもいいよｗ
ネットに流すいいネタになっただろ >>902
前日に準備しろ
>>903
仕事の確実性として高速バスは信頼性が低いだろ
新幹線遅延なら言い訳できるが、高速バスは無理
部下が言ってきたら見放す >>834
海上保安庁の管轄が国交省やからな
尖閣やら国防担うような海保が創価学会て大問題やん
台湾有事もあり得るやろし 山奥で降ろされたならともかく京都駅前なら御の字だろ。
始発新幹線で迎えば問題ないだろうし、命に別状なかったことを感謝すべき。 宿代補填を約款に入れて乗車代15000円にすればみんな幸せ >>854運転手に土下座させたかったんじゃないか
運転手が現場から離れたのは正しい判断だったと思うよ
警察も運転手の安全のために帰るように指示したんだろう >>908
警察が仲裁に来たのは恫喝に近い金銭要求があった可能性が高いよな
誠意を見せろとか土下座をしろって要求は脅迫行為だし >>909
バブルの頃はそんなんだったな
前泊してホテルで酒飲んで午前中商談して午後から接待とか
職場の席でタバコ吸ってたし24時間働けますか状態だったから仕事と遊びの境界線があってないようなものだったわ
当時そんな感じでやってた人たちが今は会社幹部になってコンプライアンスとか言ってるから面白いわな >>924
コロナ前までならそういうこともしてたわ まー自分も通信会社（ひかり）の解約費用で
撤去費用巡って本人訴訟したら
相手が態度をころっと変えたからな。
もちろんブラックリストにならないなど将来的不利益がない内容で
和解調書も結んだ上で+５万で手を打った。
そのぐらい日本を代表する企業でも提訴されるのは面倒。 >>927
まあ訴訟になってメディアが食いつくとどう考えても顧客側を正義とするような報道になるからな >>517
冷静に考えろ
深夜高速バスのエアコンの故障で乗客を深夜の京都駅に放り出す
エアコンの故障まで想定する乗客がどの世界にいるのよ トラブルで駅や空港で夜を明かすことなんてよくあることだろ
それが嫌なら格安バスなんて利用しないこと >>851
普通に考えたらそれ位わかりそうじゃね？ 仮に代替バスが来ても２時以降になるだろうし >>923
一人の乗客が京田辺PAからずっと怒鳴り散らしていたみたいです。 これ牛丼屋で店員のサービスに文句言ってるジジイみたいなんだよな >>714
仮に代替バスがあっても運転手がいないかと >>928
ワイドショーに出演した交通専門家はバス会社の対応は妥当以上に親切だって言ってるし、週刊誌でも同様の意見 >>934
そこまで行くと乗務員と他のお客さんに危害が及ぶ可能性があるから警察呼んで正解だな >>932
飛行機ならちょっと計器に異常があっても空港に引き返して、
地方便だと代替便は6時間後とかだぞ。
それで怒る奴はいなくて「墜落しなくてよかったなあ」って思うもんだ。 いいんじゃね
京都駅で一晩くらいなら死ぬこともないだろ 大阪から東京に行くはずが深夜一時に京都駅で降ろされて「対応は正しい」となるのか… >>940
それは想定の範囲内だから
エアコンの故障は想定の範囲外だ これ単に暴力クレーマー対応を警察に引き継いで修理のために回送しただけだよね >>932
今は天気が荒れそうな時は交通機関が予め運休にするようになったけど、ちょっと昔は運休で駅空港に放り出されることはよくあった >>940
そりゃ飛行機の故障なんて影響度合いが素人には分からんし墜落したら死ぬって誰でも分かるからな >>943
エアコンの故障は出発前か出発後がどっちだろう
そして故障の原因も知りたいな >>948
いつどうして故障したのかは調べるべきだと思うよ >>943
京都駅なら問題はないだろう
それともどっかのパーキングエリアにでも放り出されたかった？ 旅客運送法とか何かに運行中止の場合の補償金の法律ってないのかね
クレームが多いクリーニング業界なんかは弁償金の計算方法がこと細かく法律で決まってたりする
クリーニング協会と弁護士に相談した事があるけど
どちらとも「法律で明確に決まってるのて無理」という旨の説明を受けた >>953
京都なら寝る場所はいくらでもあるだろうね キチクレーマーが湧きまくるスレやな ネトウヨみたいで超絶劣化人間がこんなにいたのかとビックリ 過度なモンスタークレーマーの存在は認知されてるんだから、客側だけスマホ映像あるのズルいよな。
企業従業員を守る意味でもボディカメラ普及したらいいのに。
んで正論と自信ある方は容赦なく晒していく >>954
君さぁ擁護のつもりだろうけど逆効果だよ
それともその逆の人？
こういうことで会社一つ潰される必要はないが改善策は必要だよねって話 高速バスって、鉄道系や大手の乗合バスと、格安がやってる高速ツアーバスがあるけど、今回はツアーバスなんだろうなぁ
http://www.kaetsunou.co.jp/highway/diff/ >>934客もそういう事をするから本来、受けられるはずの補償も受けられずって事あるよね >>954
乗車駅なのにな
被害印象を強くしたいから、京都駅を田舎の田んぼしか無いような場所で降ろさたかのように書いてるし
こういう客はどの業界でもお断りやな …コロナ禍なのに、バスで長距離移動…て。
さらに、クレーム…て。
頭おかしい… >>963
いえ、乗合バスです。
ツアーバスは今存在してないと思いますよ。
関越道の事故から。 >>859
レイトチェックアウトにできる事を他の人間ができないと思うか？ >>934
なんで怒鳴り散らしてたの？だったらそいつだけ京都駅で降ろして警察に引き渡してよしって法律必要だよね >>876
移送申し立て？
まーないだろうな。
あったとしても本人が申し立てだけで
裁判所に出向かなくても言い分だけは
通る。それに対して提訴された方も
弁明書を出せばいいが、裁判すれば確実に
分がある案件でしょう。 >>969
怒鳴りつけるのは今の法律でも違法だから別に追加の法律いらんでしょ >>965
京都駅に関しては情報をアップデートできてないおっさんもいるからな
たしかにひと昔前までは何もなかったし
今も特に栄えてるわけじゃないが、とりあえずホテルは増えたから寝る場所には困らんはず 目的地にたどり着けないとかじゃなく、
せいぜい2-3時間遅れで行けるし、金も一時的に1万ちょいが飛ぶだけ。
金のことは後で交渉すればいいだけだし。
交通機関で遭遇しうる被害としてはトップクラスに軽いと思うけど、
そんなにめくじら立てることではないでしょ。
まあこの手の予定変更すら受け入れられないなら
最初から新幹線で行くべきだ。 >>972
ではその手配努力を会社がすべきだったとは思うが >>969
車内がサウナ状態だったからでしょう。それ以外理由がないです。 神対応ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
お前らじゃあ熱中症になりながら送れとでも言うのか？アホかよｗｗｗ >>956
相当迷惑かけてるからね。
迷惑代(宿泊代として)１万と返金+
新幹線代出せばいいだけでしょう。
それを開き直ってるから皆さん怒ってるだよ。
それだけ出せば十分だし、それ以上出す必要もないけど
最低限のことをやってないから炎上してる。 >>974
代替の交通手段がない時間帯に運行する以上事故に備えて代替のバスを用意できないならそもそも深夜バスを運行すべきでない >>6
整備しててもいきなり壊れる可能性があるんだが
整備していれば壊れないとでも思ってんの？ｗん？ >>958車内カメラの音声だけでも晒せばいいのにね
「こんなにも怒鳴りつけ続けた客がいたんですよ
乗務員の安全のために現場から離れさせました
なので対応は間違ってません！」って言えばいいのに >>927
債権の存在確認とは全然違うわ、アホだろ キチガイクレーマーが運転手を監禁したというただの犯罪事件 >>976
あたかもそれが事実のように話されましても >>979
迷惑料なんて昭和の異物ですよお爺ちゃん >>861
何人乗ってたのかわからんが
AM１時に京都駅周辺に泊まれるホテルって
あるの？ >>980
格安の高速バスで運転手も足りないなんて知恵遅れでもない限り普通の社会人ならわかりそうなもんだが
２重に準備させバス会社にたかろうとしていること自体基地外じみているだろｗｗｗ >>975
そもそも宿泊代を出す必要がないし、仮に手配だけ代行するにしても
自腹なら希望がバラバラになって時間かかる
自分でやった方が早いよ
実際多くの乗客は1時間以内に自力でどうにかした >>974
こういう理解のある人が運行トラブルに巻き込まれればいいと思うよ
こんな切羽詰まった底辺じゃなく バス会社から一転クレーマー客をぶっ叩く流れになりつつあるな クレーマーに対処するためには倍の費用３倍の費用を用意して
いざというときに高速バスをすぐに向かわせる大勢整えておかないと何言われるか分かったもんじゃないなｗ 代わりの車両手配したはずが手違いがあったんじゃなく中止するつもりでこうなったのかよw >>968
もっと上手い煽り方のお勉強しようね
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