【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★4 [神★]
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夜行バス“乗客置き去り” 空調トラブルで…バス会社「対応は概ね正しい」
9/9(金) 11:33配信
バスの対応が物議を醸しています。
■「新幹線で…」深夜に乗客“置き去り”
5日午前1時ごろに、京都駅で撮影された映像です。
撮影した男性は、大阪から東京に向かう夜行バスに乗っていました。
しかし、このバスは出発後、空調トラブルで車内は蒸し風呂状態になっていました。
乗客の話によると、しばらくして乗務員から運行の中止がアナウンスされ、朝になったら各自、新幹線で東京に向かってほしいこと、後日バス会社から新幹線の運賃相当の返金連絡があることなどが伝えられたそうです。
乗客全員が京都駅で降ろされたのは、午前1時ごろでした。撮影していた男性は…。
BIO2さん（乗客の男性）：「（バスを降ろされてから）警察官が来て、言い寄っている客を囲んで、落ち着いて下さいと対応している間に、乗務員がその隙をみてではないが、バスに乗り込んであいさつもなく走り去ってしまったので、それはないだろうと。その対応は、あまりにもひどいんじゃないかなとは思いました」
■バス会社謝罪も…「対応は概ね正しい」
今回の対応について、バスを運行していた埼玉県久喜市に本社を置く「さくら観光バス株式会社」の社長に話を聞きました。
さくら観光バス株式会社 天野正幸代表取締役：「エアコンの故障ということで、熱中症気味になってしまうお客様が出る可能性が十分にある状況だったのが一点と。コロナのクラスターが発生してしまう可能性。危険だというところで、運行中止の判断をさせて頂きました」
新幹線の乗車運賃相当として設定された、およそ1万5000円の返金対応については、次のように説明しました。
天野代表取締役：「法律的に、こういったケースは、お客様からお預かりした京都から東京間、大阪から東京間、埼玉までのバス代金をお返しすると。実は、法的には問題ないはずです」
乗客が「置き去りにされた」と指摘している点については、一部の乗客が乗務員に対して罵声を浴びせ、暴力沙汰になりそうになったので警察に連絡。その警察に「帰りなさい」という指示を受けたため、出発したとしています。
今回の対応について弁護士は、次のように話します。
弁護士法人プロテクトスタンス・有賀祐一弁護士：「バス会社としては、乗客の方をきちんと目的地にまで運ぶという債務が存在する。今回難しいが、深夜の1時ごろということで、泊まる必要性が生じるし、バス会社も予見できると思うので。例えば、ホテル代を負担して頂くなどしたほうが、こういった問題にはならなかったのかなと思う」
さくら観光バス株式会社は、今回の対応についておおむね正しかったとしながらも、ホームページで謝罪しています。
（「グッド！モーニング」2022年9月9日放送分より）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b159098805cb51b5458d1f1959c3c651a2cbb9c
2022/09/09(金) 15:23:26.73
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662704606/
【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★2 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662709730/
【さくら観光バス】夜行バス、エアコン故障→午前1時、京都駅で客おろす→“乗客置き去り”で出発 バス会社「対応は概ね正しい」 ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662716845/ お客様は神様みたいな風潮をなくさんとこういう問題はいつでも起こるよ
会社はやれることやったんだから、いつまでも客にグジグジ言われる筋合いはない 天候不順ならともかく、車両不調で責任丸投げっておかしくね？ パーフェクト以上の対応だと思われる
返金するだけで十分 新幹線使えよ。トラブルあって目茶苦茶遅れても一応目的地には着くぞ。 夜行バスなんか使う貧乏人なんか相手してられるかよ！
じゃあの！ほな、さいなら！あばよ！長生きしろよ！ >>2
黙れガイジ客は神じゃないが蔑ろにされていいもんでもない
そのバスが正しい整備がされて目的地まできちんと運んでくれるという信頼があってこそ客は金を払うんだよ
それをこんな形で反故にされたんだから怒るのは当然
お前みたいにこの手のトラブルに客は神じゃないといえばなんでも提供側の勝手にできると思ってんじゃねーぞ 返金だけで弁償になってるし、新幹線代まで出してもらって文句はないわな 夜行バスの客層じゃ
新幹線運賃は口座にも入ってないとかありえるだろ >>10
おまえネットだからっていい加減好き勝手言い過ぎ
劉されろゴミが 出発前からエアコンが故障していたのであれば出発を取りやめておけば良かったのに。
出発時刻であれば電車もあったし何より出発地点なので自宅に帰れる人も多かった。 その深夜の時点でたまたま現金持ち合わせ少ない人もいるだろし怒って当然
割とギリな金額しか持ち歩かないから自分なら怒るわ
その場で運行確認して新幹線代まで出すか、もしくはホテルも用意して金払うかだな
至急で替えのバス提供するとかさ 新幹線くだらんトラブルで遅れてついて接続の終電終わってもさすがに宿の補償とかなかったわ。
宿まで面倒みてくれとか知恵遅れかよ。京都駅前ならカプセルでも見つけてさっさと寝ろよ。そのスマホはガラクタかなにかか？ ここ創価学会員の会社だろ
んで擁護してんのは全員学会員だろどうせ >>3
それも大阪出発時点でエアコンが壊れてたとか
運行中止にすれば何もなかったものを、エアコンが治るかもしれないって願望で強行して
暑苦しい車内で途中のPAで長時間止まったりgdgdやった挙げ句、いきなり深夜1時の京都駅に放り出されたら誰だってキレるだろ
新幹線代弁償すればいいってもんじゃない
始発の新幹線で間に合わない用事がある人もいるかもしれないし、宿代と慰謝料ぐらいは欲しいってもんだろ
大阪時点で中止にしてくれれば他の空いてる夜行バスの予約取り直すなり、サンライズのノビノビ座席なり選択肢はあったのにな 返金も新幹線代も出して貰ってるんだろ
自ら安いバス選んで乗っておきながら
降ろされて文句言うなんてどんだけ厚かましいんだろう
それくらいのリスクは考えてないのかよ かといって京都東京間をエアコン無しじゃ別苦情くるし
高速バス会社って行き先地に代えの車両用意とかしてないのかね 熱帯夜でこれやられたら年寄り救急車呼ぶ事態になってたかも知れんな 京都～東京迄の新幹線代＋
ホテル代とデリヘル代を追加すべきだ >>28
それだよな
途中から調子悪かったんじゃなくて最初から駄目だったんならそうすべきだわ 深夜の1時って宿のチェックインもできねーだろwww 出発前から壊れてたけど
ワンチャンいけたりするんじゃね？
が見事に外れただけ
むしろチャレンジ精神を褒めてほしい >>29
やすいの定義はなんだ？
やすかろうが高かろうが
その値段で契約した以上責任は生じるけど >>25
遠出するときにギリの金しか持たないとか、それは何か起こったときのピンチを許容しないと
おれなんか、いろんな場所に数万円ずつ現金入れてるわ おいらも昔、エアコン故障にあったことがある
JRバスだったかな
途中のサービスエリアで二号機に乗り換えられて無事に京都に着けた
いや～高速バスのエアコン故障はきついよ >>28
だから、客のせいにするのおかしいよね、って話
天候不順だと飛行機だって自己責任だし微妙だよね
説明だり〜 京都駅には始発までの5,6時間を待てるだけの休憩所はあるのかな？
それによっても印象は変わる。 >>47
近隣のホテルや満喫。
ていうか、そんな場所は東京駅でもねえよ。 >>39
運行できなかった事に対しては
返金や新幹線代で責任は果たしている
乗客の宿泊までコンシェルジュが案内でもしろってか 走行とは関係の無いエアコンを、運搬義務の放棄の根拠にしていいの？
昔のバスや電車はエアコンなんぞ無かったんじゃね >>18
警察も適切な措置といってるじゃん
これ以上ガタガタいうのはただのクレーマー
それとこういうのはすべて自己責任だよ 飛行機だけど途中で降ろされたり引き返されたことがある。
目的地に着くまで5時間以上無駄にした・・・
これもその日のうちに着けるんだし文句言ってんじゃねえぞW ここまでの対応で問題無いと思うし、しょうがないな、で自分は済ます事ができる。
ぐだぐだ文句言ってる人は、逆に事業主側だったとしたら実際にどんな対応するのか教えてほしい。
利益率低いビジネスやってる中、さらに赤字しょって宿代負担しますよってのは無し。
午前一時で突然動かせる人もいないってことも前提で。 >>18
だけどｗ価格以上に求めるのは乞食と同じじゃないのｗｗｗ
こういう時にお前らは海外ガーとかはいわないの
都合のいいときは海外ガーするんだろ エアコンのファンモーターが壊れてるだけなら走れば冷えるしな
今回はそこじゃなかっただけ
めんごww！！京都でさらばじゃww！
ぐらいで怒るなよ 出庫の時点で故障してたんだからそこで運休にしてれば
客も他社便使うなりサンライズ使うなりできたんだよ
GOサイン出した運行管理者とそれを由とした運転手が糞 >>60
高速道路では窓全開で走っちゃいけないだろ >>39
安かろうが高かろうが返金したことで責任は果たしてるってことだろ >>63
諦めた時点で大損なんだよ
ワンチャンにかけて失敗しただけ 出発地か到着地に着くまで乗客の保護を放棄しても正しいとは >>66
問題起きたら料金返せばいい、ってか。
子供の考えだなw >>67
それくらい自分でやれやと思うけどな
1人じゃ何もできないんか？ 近くのホテル泊まってくださいで金渡して他のバスで迎えに行った方が安いし後腐れなかったのでは >>58
逆にじゃねーんだよ
金取ってる以上きちんと保証しろっつうの
利益率低いとかなんとか言ってんじゃねーぞかす
うちは安いからなんかあっても適当です
じゃ通らない
ならはじめから正規の金で運行しろって話だわ 法律的にはホテル代や新幹線代を負担する必要はないが
結果的にホテル代と新幹線代支払った方が安上がりだったなあ 対価以上のことを平気で求めるのが日本人っぽくていいな。別に空調だけじゃなく事故とか色々リスクはあるんだから、金出してちゃんと保証があるサービスを利用しなさい。別に僻地に下ろされたわけでもないのに。
ちなみにさくらは使ったことがあるが、梅田の乗車場のスタッフの質が悪すぎて、今後同じようにイライラしたくないからそれ以降夜行バスに乗るのをやめたきっかけになった所として覚えてるｗ これが通るなら真冬の北海道で次の街まで50kmみたいなとこに下ろしてセーフって事になるやん >>73
でスキーバスみたいな事故が起きるのか
まああれは日本だったらまた起きてもしょうがないよねｗ >>76
そういう契約なの？逃げんなよ、根拠示せカス。 >>75
対価以上って言うか対価分の契約不履行だったからトラブったんやろ 安かったら3000円
平均で見ても5000円から6000円弱くらい
多めに払ってる客で7000円程度
これで東京まで寝ていけるんだ安かろう悪かろう
それにどんなバス会社でも約款で返金以上の対応はないって歌ってる
怒ってる客がアホｗ >>70
まあ、２４時間サウナやカプセルホテルを調べてお知らせすれば１２０点だったな >>66
返金すりゃいいってもんじゃねーわ
もう新幹線も走ってない
時間は夜の一時
なら乗り合いでタクシー手配しろや会社が
仮に客が３０人乗ってんなら８代手配すりゃ済むだろうが JRバスしか長距離バスで使う気しないな。多少高いけどさ。それでも十分安いぜ。 1時だとすぐには移動出来ないから翌朝までの滞在費もつけるべき >>79
申し込むときに提示してるだろ
日本語読めないのか？ 足柄山PAで下ろされたら困るが、大阪出発で京都ならギリなんとかなるやろという判断だな >>75
ほんとビビるよな
アクセスいいところで解散して15000円払うって神対応だろ
これで不便を感じるくらいなら最初から夜行バス使うべきじゃない せめて出発地に戻ってればその言い訳もできただろうに >>73
正規の値段ってのがよくわからんが、それなら君の満足いく保証ってのがついてるの？
あるなら教えて。
電車、新幹線、飛行機、止まっても保証なんかないよね。
誰も君の世話なんかしてくれないよ お客さんは神様文化のおかしさ
客と業者は対等の契約関係、どっちが神様でもねえよ >>83
少なくとも、車両不備や故障で商品が届かなかったら損害金が発生する。
人だと発生しない、ってのは無理がある。 乗務員が俺が寒いからエアコンはつけねえと言って詰めよったなら理解出来るけど故障で何で乗務員に詰めよったんだろ >>18
飛行機も機材繰りの関係で欠航することがあるけどな 始発地まで戻す選択も無く、真夜中に放り出して、朝になったら勝手に新幹線にでも乗って行け、だとよ >>91
止まったら保証あるけど
お前うぜーな死ねよ まぁ、安いなりのサービスだよな
ハードル高めの要求する奴はもっと金を出さんと まぁ対応としては問題ないのかもしれないが俺もこれやられたら焦って大騒ぎはすると思う
夜中1時に新木場に放置されたと置き換えるとえ？とはなるだろ 客が求めてるのは予定時刻に目的地に付く事だろ
社長が土下座してでも他のバス会社に頼むか無理ならタクシーで代行すれば良いだけ
約款に書いてない新幹線代出したから良いだろなんてそれこそ商売人として失格や ギリギリのお金しか持ち合わせていない人もいると思うけど 問題起きたら契約通りに料金返せばいいだけで
料金返すだけじゃなく料金以上の対応があって当然
みたいな事を言い出すのが居るんだよな
安かろう悪かろうに何求めてるんだか ここ創価学会員の会社だろ
んで擁護してんのは全員学会員だろどうせ >>84のようなキチガイクレーマーはほっておいてよい >>14
埼玉から次のバス出したら半日後だね
結果新幹線のほうが早い まあバス会社として
最低限のことはやってるとは思う
ただ、自分ならもう二度と利用しないわ >>96
アホのふりしてしらばっくれるつもりなのか本物のアホなのか知らんけどw
何も読まずに契約するんだ笑 もう、出発地、週着地の両方と、高速道路で1時間程度の各所に営業所持ってるところでなきゃあ
長距離バスの運行を認めないようにしれよ。 >>74
この会社の利用客いなくなって下手すりゃ潰れるもんな。 >>103
それはある
問題はそこだろうな
正直金はいいから時間は守ってくれないと困るだろう仕事なら尚更 >>80
どこにそんな返金以上の保証をするって書いてんの？文中に出てくる弁護士だって法的には問題ないという解釈でしょ。
それでも納得できなきゃ訴えりゃいい。 >>93
返金で100点だし、それ以上の対応してるだろ >>102
>>111
具体的な反論が出来ないのね。
約款とか言うけど、本当は理解してないくて逃げたいんだろw 夜行バス使う層てこんなもんなんだな…戦慄するわ。
都市部駅前で降りれたら深夜だろうと糞疲れるがネカフェ探すとか繁華街行けば風呂入って休めるサウナスバカプセルとかいくらでも選択肢余裕であるだろ…そのへんスマホで探して行く行動力もねえんだな >>93
高価なものが壊れても全額保証してくれるってことｗ >>117
だから、元記事よんでるの？
本来なら返金して終わりの話だけど >>26
品川発18時の新幹線が、台風で徐行運転して、新大阪に深夜2時に着いてそこから先の運行を打ち切ったたときには、
始発の走り出す朝55時まで新幹線に居させてくれたで。 >>117
お前も具体的な反論示せてないんだけどなw >>103
お前は、電車が遅延して契約ごとがパーになったといって鉄道会社に賠償しろとかいうキチガイ？ >>94
打ち切りにして全額返金だっけ？それの対応に切れた
約款は返金で終わるはずだけどね >>122
サウナ状態のバスの中で半日程度後に来るバス待てとかオニですか？ 逆に運転手に同情するわ
安いのにはそれなりの安い人間が寄ってくるから大変だ 出発から壊れてたけど
行けるかも精神で臨んで失敗しただけ
墓参りでそこのトイレ汚いから
山を降りるまでは行けるかも精神で車で下山
まさかの渋滞にハマり運転中に我慢からの開放感と絶望感と激臭を味わった俺にはよくわかる >>121
読んでるけど、それで？
>>123
お前が契約でそうなってると言ったなら、明示してどうぞ。
お前「も」って負けてるやんもうw >>114
金に糸目はつけず、どんな事をしてでも客を定時に届ける
そんな義務はありません >>118
俺なんか上の方で、死ねって言われたよ。
やっぱり民度があまりにも低いね。
まあ自分はこういうサービスは使わないからどうでもいい。ただこういう場合の対応ってのは興味があるから見てる。 東京まであと5時間くらいをサウナで過ごすなら返金が良いわなあ >>103
その認識がそもそも間違ってる
定時運行は保証されてないからな
安く目的地に行ける移動手段はあっても、予定時刻に確実に行ける手段はないよ いくら掲示板にコメントしてる人間に噛みついたところで返金で問題ないっていう結論が出てる事実は変わらん。僻地に下ろされても・・なんて屁理屈を言ってるバカもいるけど、そんなもん是々非々だろｗ今回の場所は京都駅。 夜行バスは遮光カーテン「閉じ切り」になっている(＝カーテンの状態が変えられないように、カーテンの先端部分は埋めこまれたようになっている)とはまったく知らなかった。
乗る前まではカーテンが降りていて、手でふつうに開けたり閉めたりができるものとばかり思っていた。
しかし、眠るひとがほとんどなのだからこういうふうになっているのは当然かもしれない。
運転手のいる、前方も遮光カーテンで包まれでいる。
加速度の変化でしかくるまがどっちの方向に進んでいるのかがわからない。
酔いそうで、もう死にそうだった。
「東京 ─ 大阪」間がたとえ1円であろうとも夜行バスには2度と乗りたくない。 >>30
埼玉にしか営業所が無いから京阪神でのトラブルは夜中でも放置、とかいう酷いやりかたはどうなのよ？
昭和60年ごろか、長距離夜行バスが走り始めた頃は、発地と着地と両方のバス会社の共同運行という形で、
大阪～福岡なら、行程の東半分が阪急バス、西半分が西鉄バスってふうに、トラブル対処も分担してたでよ。 >>138
安く出来る、と言った以上責任はある
安いから契約破ります、は許されんよ >>129
日本語読める？
俺は「そういう契約なら」それでいいって書いてるだけだぞ
> お前が契約でそうなってると言ったなら
一切言っていない
誰と戦ってるの？ もうここのバスなんて誰も使わないだろうから痛み分けだろ
安かろう悪かろうなんて言ってる奴らやバス会社擁護してる奴らもどうせ今までもこれからも使った事無い奴だろうし >>142
うわ、くっだらねえ逃げ方。
じゃあ何を論拠に反論してきたの？ >>74
>>113
浜の真砂と乞食は尽きないから大丈夫 >>138
その金額で新幹線で東京まで行けるならラッキーと思ってしまうかも こういう話聞くとよっぽど金に困ってない限りは夜行バスなんて乗るもんじゃねーなって思う。 飛行機も新幹線も運休ならサラッと払い戻して終わりだよ。
数年前の年末伊丹～羽田の遅い便が機材のやりくりで欠航になっても料金払い戻しだけ。
新幹線の切符買って帰ったわ。
格安バスなんて使うからアホな目にあう。
せめてJRバス便なら代車なり他の便に乗せてもらえたろうに。LCCより誠実な対応だけど、この手のバスだとその場で振替の金貰えないと翌朝の新幹線の切符も買えないから吠えたんじゃないかね。 どうしても早朝に到着したいとかじゃなければ
新幹線の方が楽だし早いし良いな 一方ではブラック企業は潰せ！とか言いながら、もう一方では返金以上の誠意を見せろと喚く。その矛盾に気付かないモンスター達。 >>150
で、お前が主張してる部分は？
リンク貼ってドヤってんなよ馬鹿 >>125
さすがに深夜に放り出すのは拙いでしょう。
昔ヨーロッパでLCCが始まったときにライアンエアーがそれやってて社会問題になって
返金すりゃ放り出してもいいというようなことはなくなったで。
周回遅れというか、先進国落ちした、われらが日本のLCCは、いまでも、
遅延したときには夜中でも放り出す、オーバーブッキングで乗れないときにも返金だけで放置
とかやるけれどな。 >>144
問題起きたら返金しますという契約なら返金すればいい
というごく当たり前のことにいちゃもんつけてきたのはお前の方なんだが >>139
どうなのよ、ってどうなのよ？
出張所もバスも当然ないからサポートもないと思うよ、だから安いんだろう。
何でもかんでも対応してくれると思うなよ？ >>135
これも確かに…
まぁ普通の会社員じゃ夜行バスで出張異動なんてあり得ないし遊びで乗ってるんだったらケチったそいつらの責任か >>153
あ、短文しか読み書きできない方でしたか。
失礼しました。 規約読めよ
なんで新幹線とおなじだと思ってるんだよ 格安バスなんて
安かろう悪かろう
遺書書いて乗るくらいの気構えが必要だろそもそもな
命があっただけでも儲けもの
乞食はなにしてもクレームばかりだからね
ふつうは飛行機か新幹線
百歩譲ってJRバスか私鉄のバス >>154
LCCこそ機材故障で振り替えなんか対応してませんけど。
その保証が欲しければFSCに乗ればいいんで。 >>155
他に損害出てる、って話してるだろ。
理解して無いなら絡んでくんなカス
>>158
お前の言いたい事はそれだけか？
約款理解してねえだろw 新幹線代までもらってホテル代まで払わせようとする乞食 >>103
じゃ、お前明日からただで働いてよ
その理屈なら何ら問題ないはずだ LCCのバス版みたいな会社なんだな。
何でもそうだが格安な物には高いリスクもあるんだよね。 >>162
で、｢他の損害に対する保障｣はいつ契約したの？ 貧民が貧民御用達のバス会社を撤退するまで追い込んでるのが面白い >>167
上で示したよ。文句があれば、約款読んで抜き出してみろよ馬鹿w エアコン止まってると熱中症でﾀﾋんぢゃうからね
仕方ないね >>147
万が一の対応は飛行機のキャリアとLCCみたいなものかね
価格はある意味で正直ではある
新幹線代を補填したのはすごいなと思うが >>139
きみはスゴく頭悪そうですね
そのあとに需給調整の撤廃、規制緩和があったろ
それで誕生したのが格安ツアーバスなんだけどな
藤岡で事故あってから
ツアーバスはなくなり全て乗合バスになったが
なんちゃって高速バスに
クオリティ求めるのは
情弱にもほどがあるわ >>154
アメリカで飛行機遅延して乗り継ぎが翌日に振り替わったとき、３つぐらいベッドルームあるすごいホテルにタダで泊めてくれたわ
飯もついて
まあ、それなりの料金払ってるサービスとそうじゃないサービスの違いだわな >>168
ここで暴れているのはバスにも乗れない貧民だろう
日本語の約款も読めないみたいだし >>139
きみはスゴく頭悪そうですね
そのあとに需給調整の撤廃、規制緩和があったろ
それで誕生したのが格安ツアーバスなんだけどな
藤岡で事故あってから
ツアーバスはなくなり全て乗合バスになったが
なんちゃって高速バスに
クオリティ求めるのは
情弱にもほどがあるわ >>162
そういう契約ならバスの運行に関してはそれでいいとしか
損害出たっていうのなら裁判起こせば？
どういう損害か知らんけど バス代返金したうえで新幹線代相当まで払ってくれるなんて良心的だな
満喫やカラオケで時間潰しても黒字じゃん >>154
だからその対応で間違ってないからLCCやってけてるんでしょうが。
日本のLCCよりも更に機材や現地対応の劣る他国LCCが日本より対応が良いわけがねえ
しかもその大昔の「LCC始まった頃」のバカ話引き摺ってる客なんていねえよ 貧乏人ってホント浅ましいよな
だから貧乏なんだろうけど >>176
契約云々言い出したくせに何も示せないのな
何で絡んできたのお前 罵声のおっさんがヨシトミシネーに似てて草生えた
野次飛ばす奴は無駄に声の通りが良いな 京都駅ならホテルだって見つかるだろうしいいじゃないか
道の駅に放り出されたら最悪だが >>179
どうせ乞食どもは
新幹線で帰らず
昼行の格安バスで帰ったんじゃないかな
乞食だからな 何の問題も無い
これに問題があったら先日の障害でKDDIは潰れるぞ
人命より金儲け主義なんだから諦めろん 格安で請け負ってりゃ、企業の責任意識は低下し、トラブルだらけになるわな。
そんなことはとっくの昔に理解されていて、
だからこそ様々な規制があった。 最終的に警察沙汰になって警官に「帰りなさい」って言われて帰ったって話を知らずにキレてるやついるよな >>140
駄菓子屋の菓子に補償金を請求する馬鹿はいねえよ >>130
これが昼間なら、新幹線デモも他社のバスでもで行って涖両州を会社に回してくれでいいんだけれど、
夜中に放り出すってのはどうなんよ？ >>184
絡んできたのは其方なんだが
記憶力も無くなったか？ なんかさくら観光バス㈱とは関係ないさくら観光㈱に電凸してるアホがいるみたいだから注意な >>109
普通は現地のバス会社に代走をお願いするよ >>103
きみはスゴく頭わるそう
街中の路線バスも含めて乗合バスに定時制求めるとか
バカなの？ >>194
新幹線より安く運べます、って約束しといて値段安いから無理wwwが通るとでも？
>>192
例えが見当違いだボケ >>23
エアコン効かないバス差し押さえしてもなぁ… 比較対象が新幹線や飛行機ってのも笑えるね
そう思うなら保証完璧()な新幹線や飛行機使えばいい話だろう
リムジンバスだっけ？夜行バスでも良い奴あるしそれでもいいかもな >>175
なにが違うんだっけ
なんかあったよね
ツアーと乗り合いってどう違うんだろ >>193
お前はさっきから「どうなん？」「どうなん？」しか言えてないけど
そんなお前の認識ベースに合わせて運航する必要ないわけ。
どうなん？とかいうボンヤリした問いに回答なんかねえよw まあ宿泊代を出さないなら納得できないわな
深夜にチェックインできるホテルも限られているわけで まじめな話、日本人はカスタマーの立場になったらナチュラルにチンピラみたいな言いがかりをつけるからな。
日本人レビュアーの質の悪さも世界で話題になってるし、本当に自分を見つめ直した方がいい。 >>206
ネットとかで正規の交通機関みたいに見えるからね
敷居が低くなったのかも 乞食は脳ミソも衰退してるから
なにいってもムダ
安いのには訳があるのも理解できんのだろう
安いのは乗務員の安い給料に支えられてるんだよ
だから乗務員の質もそれなり
安全性もな >>148
だから出発前からエアコン壊れてたなら運行中止にしとけば良かっただけだよ
一旦客乗せて運行をしたら客を目的地まで送るのが義務になるからそれは通らない
一番の策は運行中止にすること、二番の策は乗合タクシーで目的地まで送ること(たかだか数十人なんだし信用守るための金と思えば安くない)
ネットどころか地上波のニュースで取り上げられた上に行政処分確実な案件だから多少の金に目が眩んでやらかしたとしか >>197
さくら観光が夜行バスでは有名だからな
みんなそう思うだろ >>212
カスハラに法規制かけないと交通機関を守りきれないだろうな まぁ代わりのバスを用意できない状況だったのだろうけど、それはそれでギリギリ感あるな。
人それぞれ理由があるのだろうけど、コストに見合ったリスクってことか。
先取りできるなら飛行機も安いけど、新幹線は天候以外なら便も多いし振り替えがあるぶんある程度ちゃんと辿り着けるからなぁ。 騒ぎまくってこれでもし規制が入って困るのは利用してる乗客達っていうのが
間抜けだわw >>213
正規の交通機関に違いないのだがな
保証規定は各社のルールで関係ない >>207
高速バスがいまの制度になるまえは
jrや私鉄の乗合バスと
あとは募集型企画旅行扱いのツアーバスでした
ツアーバスはいわゆる
新免と呼ばれる規制緩和後の会社が多い
有名どころなら
ウィラー、桜交通、vipライナー >>211
京都ならほぼ問題はないだろう
インターネットカフェもあるし
格安夜行バスの椅子で寝るよりよっぽど快適 そもそも最初からエアコンがぶっ壊れててそれでも強行して何度も停車を繰り返した末にやっぱり辿り着けませーんだからな
はじめから運行中止しておけば客側も他の交通手段を選べた うーん、これは会社側が正しい対応している気がする…むしろ脅迫罪とか強要罪で訴えても勝てるのでは >>204
タクシーだって運ちゃんの都合で降ろされるよ
出来るだけ代わりを拾えるところにするけど https://twitter.com/chiaki_qppo/status/1566601479154466817
乗客のTwitterまとめ
乗客が乗り込んだ時点で冷房が効いてない
↓
冷房が故障しているのに運行開始
↓
暑いから途中のSAで休憩挟む
↓
SAで冷房の復旧を試みるも直らずそのまま運行続行
↓
バス停留所をいくつか回り乗客をピックアップ（この間も冷房は故障中）
↓
乗客を全部拾った後に運行停止を決定
↓
乗務員より「費用はたぶんバス会社が負担すると思う（断言しない）から自力で新幹線で向かえ」と指示が出る
↓
不確かな態度と曖昧な指示に乗客ブチ切れ
↓
乗務員と乗客が喧嘩になり警察を呼ぶ
↓
最後まで補償を確約しないまま警察が対応中にバスごと乗務員逃亡
↓
深夜１時に何も状況が分からないまま乗客は放置される
こういう流れらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 全く正しくないｗ
夜中なら窓全開で耐えれるだろ
状況説明して客に乗るか降りるか選ばせるべきだった 夜行バス使うような人間の民度なんかヤバいだろうし
運転手は逃げて正解
底辺のサービスには底辺の人間が集まる
トラブルも起きやすいし起こると冷静な対応が出来る客なんて少ないだろうな
必然だね >>212
昔はお互い様で成り立ってたから、顧客至上主義も良かったが、カスタマーは欧米化してワイルドになってるから、古き良きモラルや性善説だよりの仕組みは死活問題になる。
ご遠慮くださいとか、ご注意くださいとか、ご配慮くださいとか。
遠慮しましたけどなにか？とか言い出すぜ。
そう言う曖昧な表現はやめて、イェスかノーかはっきり伝えるべき。 黙って逃走、客を置き去り⇔警察が立ち去るよう指示、モンスタークレーマーから従業員を守るため
全然印象が違うね 無茶なことを言うカスタマーに対応するために会社、従業員が身を削る→労働環境の悪化→パワハラ、長時間労働、過労死→自殺率の増加 >>211
そこも含めて対応は致しません
そういう割り切った経営だからこそ安く移動できてるって事を理解すれば済むだけ
とにかく安く乗せろ、でも何かあったらJRバス並みの対応をしろ
そんなワガママは通用しませんので >>219
カスハラやめて欲しいな
下請けだけど元請がうるさい 天災なら何も問題ない対応だけど整備点検不良の過失から発生した事案じゃないの
過失があるとそもそもの契約から逸脱してるよなぁ
運転手二人体制だけど一人アルコール検知されたから置き去りにするわって言われても正しいと言えるかどうか
まあそれ以上に客が乞食だけど >>230
こういう奴の相手しないといけないんだから逃げて正解 >>225
ホテルや満喫の空き状況によるしバスの乗客全員降ろされるわけだから競合しますよ >>228
深夜1時じゃ代わり拾えねえなぁ、夏休み終わってんぞクソガキ まだ対応するって言っただけで、新幹線代も返金ももらってないんだろ
降ろされて新幹線切符とか渡されたなら納得出来るけど、そのまま「多分返金になると思います、サイナラ～」はちっと文句つけたくはなるよな >>230
でも耐えられなかったクレーマーが騒ぎ立てたから
運行を中断して京都駅に向かったんだろ？ 有って良かった満喫。だねw
カプセルホテルとかね
緊急時には助かるもんです 運命論的に言えば、そのまま運行してたら、
何か大きな事故に巻き込まれて命を落としていたかもしれない >>223
あれ
じゃあツアーバスがまだ残ってんじゃん >>231
海外には夜行バスって
あるんですかね？ >>248
そのツアーバスは新制度で乗合バスになりました >>241
だが実際問題としてみんなお財布事情にあわせて居場所を見つけているし 蒸風呂状態でも窓全開に開けて走ればよかったんでない？ >>237
お前というカスが俺にハラスメントしてんだよ >>240
うん。
朝までフッカフカの枕で眠れる宿を手配しろー又はホテル代金出せー
そんなサービス受けれる根拠は何にもないんで
そりゃ警察さんも「行って、行って」言うわな そもそも出発前に点検してないだろ。最近のバスは固定窓だから、整備不良だろうな。 >>174
乗合バスの運送約款とか説明してもムダだろ
乞食は自分がルールブックだから ここ格安だからリスクは当たり前
まともな対応を望むならちゃんとしたところのを使え >>236
会社の信用問題の話でしょ。料金に関わらず損失の補填をきっちりやる会社は顧客から信頼を得られるってだけの話 >>251
なんか規則でも違うのかな
この辺は観光バス屋が
乗りたい人を集めて安くして出発する仕組みだと思うけど
ねっとでは定期便っぽく載ってるからわかりづらい ホテル手配して代金負担しろよ
新幹線云々よりも深夜1時に放りだされても困るってことだろ 動画みるとよくわかるけど時間なんて遅れても問題なさそうな金なくて夜行バス選んだヒッピーばっかだぞ
こんなゴミ共の言い分を2ちゃんで代弁してる奴等がいるのが問題ｗｗ >>252
中には公園で夜を明かした人もいるかもしれないけどね >>201
さすが専門家のお言葉は違うわw
警官に取り巻かれている状況で、激高した乗客がナイフを取り出す……なんて可能性は考えにくいでしょうが、現場で何が起こるかは予測不能です。
だからこそ、場合によっては、警官を呼ぶ前であっても「その場を逃げろ」と従業員に指示する必要があると私は思います >>229
故障認識したまま運行して深夜に放り出すとかそら乗客キレるわ
むしろなんでバス会社擁護してる奴いんの？ >>212
電車でも何かトラブルあると
駅員に怒鳴り散らす客もいると聞くし >>232
振替の手段（新幹線代）を提供しているので法的には問題無い
翌日便に振替えるのに比べたら大サービスだ 立体駐車場が壊れて車が出せなくなったときに家までのタクシー代約3万円貰ったことあるわ。 >>1
長距離バスはこういうトラブルまで込みの低価格でしょう
楽天回線を使ってる人が「おい！つながらねーぞ！ドコモで連絡するから代わりのSIMを用意しろ！！」と騒いでるようなもんです さて当事者となっても
決して絶対にバス会社を叩かない
自信のある者のみ、
置き去り被害者を叩き
バス会社を擁護なさい。 >>265
営業の自由だろう安かろう悪かろうのサービスでバカから儲けて何が悪い >>260
信用なら失ってませんけど
どんなクレームが起きてもカバーしますなんて今日びどこの格安バスもやんねーよ。
ウチなら宿泊代まで出しましたっつう同業があったら教えろよ。 >>260
信用なくていいからとにかく安く移動したいっていう人たちが使ってるわけで >>261
新高速乗合バスになってから
ツアーバスは禁止になった
募集型企画旅行扱いのバス
ツアーバスだとバス停もいらないし
最少催行人数にいかないと
運行しなくてもよかった
乗合バスだとバス停は必要
乗客ゼロでも運行しなくてはならない 高速のサービスエリアに置いてかれなかっただけ良かったと思え >>268
バスタクシーなどの運び屋業が
ネットには多い
彼らは仕事上カーナビとしてスマホが必須なので
そこから溺れてこんなとこに来る方向オンチがいる >>266
それは本人の決断だからな
深夜バスの狭いシートで寝る貧客ならばネカフェのシートでも贅沢すぎる >>212
日本のレビューはお上品な方なんだがどこの世界の話だ？
アメリカなんて数回使って気に入らないというだけで返品&最低値レビュー書くのは普通 やっぱ共同運行会社がない高速バスは乗っちゃダメだな。jrとか大手バス会社なら、車両交換してはしるよな。 >>269
JRだって途中打ち切りでもホテル代は出さないからな >>265
乞食にサービス提供して何が悪いの
通常の半額で移動できるんだから、万が一が起きるまで利益享受出来るんだよ
起きたら？返金でしまいよ。そういう契約。 >>279
ああじゃあいまはバス停がちゃんとあるんだ？
あったっけそんなの
前とどこが違うんだろう >>277>>278
現に、利用客から不満の声が出ているじゃん
納得していないということでしょ 近くの空いてるホテルで降ろしてその場で宿泊費負担してバス代返却と東京までの交通費を後日精算、が一番無難な対応だっただろうな
空いてるホテルが見つかるかどうかは知らないけど >>275
おれなら、これは貴重な体験ができたわって思うわw
深夜の京都駅とかアクシデントないと体験できないし
ま、シャワー代くらいは欲しいかも >>276
売買契約って本来対等なんだよ
責任果たさないで信用裏切って顧客を一方的に乞食うぜーって…
親の顔見たいわw 「概ね正しい対応」というのはちょっと違うと思うな
出発時に既にエアコンが不調だったんだから、そこで運行中止にするのが正しい判断だった
客側もその方が対処しやすいでしょ
その判断ミスを隠すために、概ね正しいとか言ってるとしか思えない 格安バスは
遺書残して利用するのがマナー
勉強なったろ？ >>283
空きがない場合もあるということを言ってんだけどね >>287
契約は何処から何処までの輸送ですか？
安いけど途中まで行きましたおけwとはならねえんだよガキ >>275
正直言うと乗ってエアコンぶっ壊れてた時点でVIPにスレ建てる自信あるわｗｗ
まぁ仕事じゃないなら仕方なく諦めるよ
というか最初から新幹線乗れば良かったなぁ…と嘆くと思う >>289
信用してないけど文句言うって奴らはいるぞ 代替バスも用意できないようなバス会社選んでんじゃねーよ >>279
人数いなくても出なきゃならないのか
それでどんどん値崩れするんだな
定期便なんだね一応 >>288
いまバスタにウィラーとか桜交通ほか旧ツアーバスが堂々と入ってるけど
以前は路上で客扱いしてたよ
スキーバスがいまでいえばそんな感じかな 今年6月に池袋→難波のバスを3500円で使ったけど
横とカーテン仕切ってたからかあまり苦にならなかった >>296
で、空きが無かったのか？
空きがなかったソースがあれば示してくれ >>289
喚いてる客はこれ好機とばかりに有利な条件引き出せるまで喚き続けるもの
じゃあホテル出しします、え？都ホテル？スイート？更に朝ののぞみグリーン乗りたい？
客の欲望はキリがない。 >>303
JR以外は無理じゃないか？
西武バスだって「京都に変わりのバスを」と言われたら10時間かかるのでは？ >>56
企業には責任は無いとでも？
間違いなく企業の責任の方がはるかに上だろこの件は
まあ工作員まで雇って逃げ切り正当化を図る企業は死刑でいいと思う
お前らどんどんやれ。こういう企業に情けは無用
そもそも日本は企業と老害に甘すぎる 大阪東京間3500円の凄まじい格安サービスにどんだけのもの求めるんだよww怖い怖い。
こういう会社に誠意がないとかつぶれろて発狂してる人たちもいるけど格安の夜行バスというものがなくなったら困るのも同じような人たちなんだろうな >>1
夜中の一時に置き去りにされたらどうしていいか分からない
都会なら近くにホテルが沢山ありそうだけど、無かったり満室だったらめちゃくちゃ困る
これで客を叩くのが分からない >>293
横レスのお前に「問題はそこじゃない」とか言われる筋合いねえな おおむね正しい対応だったとしても今後この会社の利用客は減りそうな気がする >>316
そりゃあんたが年寄りだからよ
実際この乗客たちはネカフェに泊まったりしてやりくりしてる
たまたま騒ぎ立てたおっさんがいたからニュースになっただけ 飛行機はトラブル発生時にどこに着陸するか事前に決めているらしい
バスもそういう事前に計画して置き去り予定地決めてるんじゃないの？ >>318
ところが予約は減ってないんだよ
代替手段が無いから >>292
売買契約とはなに？
バスについて少しは勉強しろよ
乗合バスの運送約款てのがあるんだよ
モノの売買とは違うのな
おバカさん
文句あるなら運輸局にいえば？ >>318
あんま変わらんと思うけどね
そもそも格安夜行バス選ぶやつは会社名なんて調べないだろ 早朝に着くのが前提で仕事や観光の予定組んでる人も多いだろうから新幹線代渡して始発で行ってくれと言っても納得しないだろ
京都駅周辺で一晩明かすのにも金かかるから下手したら家帰って出直した方がいいし >>318
「さくら観光」だけで何社もあるのに
しかもどのバス会社使ったって同じ処理されるだけだよw >>316
ホテル代を強請ったら断られたと古事記が怒っているだけだからな
ホテル探し以前の問題
高速バスのシートで寝れる貧乏人ならネカフェで十分 >>323
さっきから言ってるんだけど、お前の論拠が約款のどの部分なの？
お前の言ってる事って、法律書読めば私が言ってることが正しいと分かる
でもどの部分かは自分で調べてね
なんだよ >>326
会社が新幹線の出張費を出してるのに
長距離橋で移動してた時点で横領やで
だから誰も表に出てこないやん >>309
俺は空きがない場合も考えられるということを言ったまでだが
それに同意できないなら、空きがない状況はありえないと反論すればいいだけでしょ
その場合、根拠を示さないといけないのは反論する側だよね >>326
ちゃんと予定通りにしたいならこんなボロボロの格安使わないだろ いきなり降ろされたら困るかなあと思うが今はネットでなんでも探せるし大丈夫そうとも思う >>326
仕事で夜行バスなんか乗るかよ
コロナもあるのに そもそも高速バスなんて延着覚悟が当たり前だからな
この乞食ともは30分遅れても文句ギャーギャー言いそう笑 >>307
どっちが常識なの？
俺は格安バスってのはその辺の路上に集って出発するやつだと思ってる
いまでもそうだと思うけど
お前はバス停があると言ってる
さらにはお前はバス停のないバスが昔あったことの驚きを俺に伝えようとしている
バス会社は嘘をついてる？ 東京～大阪は飛行機、新幹線、夜行バスと色々経験したが少し割高で快適空間を売りにしてる夜行バスが一番良かった。 >>324
それ
料金しか見てない
スーパーの値引きシールと一緒 >>326
知らんがな
JALの飛行機が遅れました
仕事の会議に遅れたので弁償してください
が通るの？ >>326
じｒだって不測の事態で運転打ち切りや遅着は珍しくはない
何が有っても定時に着かなくてはいけない義務はないからな もし新幹線の金なかったらどうすんだ？
金ないから深夜バスのやついただろ 夏の時期で京都駅が近かったからまだマシだろうが、
真冬の夜中に店舗が閉まっている山奥の高速SAに捨てられたらヤバいぞ >>326
大阪ー東京間の移動を命じられたとして、
「格安深夜バスで行ってこい」なんて会社はないよ
とにかく新幹線代もらって3500円で移動して浮かせようって魂胆の奴しかいない
だから強く出られないんだろうねw このさくら観光バスって会社にとっては整備不良認識したまま運行決めたことすら「概ね正しい対応」って認識なんだろ
普段からろくな整備もしないまま運行してそうだな
ネット炎上しなかっただけで同様のトラブルや事故起こしまくってそうだね >>346
それを言えるだけの証拠あんのかよ
>>299から逃げた馬鹿が偉そうにw >>312
だから乗合タクシーで目的地(池袋、大宮)に送れば良かったんだよ
客は40人程度だからタクシーに定員5人まで詰めれば８台程度で済む
京都から東京までの運賃は２０万+往復の高速代だそうだから200万程度で解決できた
200万をケチったあまりに地上波やネットで悪評立つわ、後日行政処分が下るわで良いことない 窓開くならそのまま東京まで突っ走れば良いけど
開かないなら打ち切って京都で下ろしたのは仕方なくね
夜中走るバスなんだから深夜であろうが途中で止まるリスク込みの料金だろw >>311
際限なく要求する人もいれば、そうじゃない人もいるよな
利用客から不満の声が出ている中で、なぜ全員が対応に納得していると思うわけ？
対応に納得できない人たちの中には、今後その会社のサービスを利用しないと思う人がいても不思議じゃない
なぜ信用を失っていないと断言できるわけ？理解に苦しむ エアコン壊れてたなら出発前に気付かないの
走ってる間に壊れたの >>330
おまえやたら偉そうだな
文句あるなら運輸局、国交省に凸しろよ笑
一般乗合旅客自動車運送事業約款てのがどこの会社にもあるんだよ
だがなだいたいは国交省が定めた標準運送約款そのままのケースが多い
そのなかで
運送の引き受けや運送の継続の拒絶について書いてあるから
よく呼んでみろ
バカだから理解できないかな >>348
はあw
>>299にお答えするなら
「本来3500円の返金で終わりますけど、サービスで片道新幹線代負担します」
何が不満なんだお前？コジキがガタガタ抜かすんじゃねえよ？ >>353
最初から壊れてたらしい
運行中止にしとけば何も起こらなかったものを へー。夜行バスはエアコン故障するとそうなるのか。勉強になった。
朝までマンガ喫茶かな？予定よりお金も時間もかかっただろうね。
運が悪い乗客は大変だっただろうけど、話のネタになったじゃん。 >>351
だから一律交渉なし、返金の上新幹線代負担しますとなっただろ。
よかったじゃねえか。 >>351
運行打ち切りの時にどう対応するかは約款に定められている
乗客は切符を購入した時点で約款を読む読まないに関係なくその約款に同意しているとみなされる
約款が納得できないと後から文句を言うのは契約違反だ さくら観光が別個にあるんだっけ？
東名煽り運転以来お馴染みの脳みそがミリも動いてないやつが勘違いで凸ってそう >>337
バス会社がなにを嘘ついてるん？
意味不明
頭わるそうだね 日曜の夜で某銀行がメイン口座の人なら、
入出金出来ないから、持ち合わせが足りないとネカフェ支払いも詰むから、
野宿決定してしまう… いくら安くても高速バスは使わんなぁ…事故やトラブルのリスクが高い
それ込みの安さだと考えれば、今回の対応も概ね正しいと言えるかも >>28
なんでバス会社が乗客の用事の分の慰謝料まで面倒見なきゃならんのよw
ホテル代もそりゃ人情としては理解できるけどそこはいい大人なんだから
受け入れるのがマナーじゃね >>356
またそれだ。約款のどの部分か示せ馬鹿
あと、俺が偉そうなんじゃなくててめえが下の下なんだよw
>>357
何が問題か分からないの？
深夜一時に放り出して始発まで頑張れ、じゃねえんだよ
あと、俺が乞食な証拠も出せよ、どうせ出来ねえだろ馬鹿だし チケット買う為の15000円だけかと思いきや返金あったならそれで済むだろう >>366
クレカ作れるくらいの信用はあった方がいいということだな >>354
ならば文句を言うな
で、当事者である客のクレーム内容は「ホテルが見つからなかったらどうしてくれる？」だったのか？
ホテル代を寄越せって約款の範囲外の要求をしていただけだろう？ >>364
そうだよ。
朝までったって大垣や米原じゃあるまいし、ネカフェだの幾らでもある。
タワーのサウナだって有名でしょ。全員納得させる必要なんかないわ >>349
悪評なんか立ってないよ
事情を知らない高齢者が的外れな意見を書いてるだけや >>341
天災や突発的な車両故障なら不足の事態、不可抗力と言えるけど、
最初からエアコンが壊れてるバスを運行して、エアコンという運転とは関係ない部分の故障を理由に客を途中で降ろすのは不足の事態、不可抗力と言えるのかな？ >>299
大阪から東京までだろ？
京都で運行打ち切るわ→運賃返金するし東京までの新幹線代も別に渡すからそれで東京まで行ってね
神対応じゃねぇか >>377
このスレの団塊世代には理解できないんやろな 観光バスくらいだと発動機別のエアコン付いてんだろな
そもそも発動機回らなければ出発しねえよな。
回って効かなかっただとこうなるだろうけど。 窓全開で、運転続行。
バス代金返却が良かったんじゃないか？ >>369
レスをよく読め池沼
運送の引き受けと運送の継続の拒絶について
標準運送約款にあるっての
国交省の各地方運輸局が定めてるのね
これに反してないから
なんの処分もないんだよ
それぐらいわかれ池沼 宿泊先と宿泊代の支払い義務ないのか
女の子連れて山奥に捨てるのも合法だったんだな >>369
レスをよく読め池沼
運送の引き受けと運送の継続の拒絶について
標準運送約款にあるっての
国交省の各地方運輸局が定めてるのね
これに反してないから
なんの処分もないんだよ
それぐらいわかれ池沼 >>369
コジキじゃなきゃ会社から横領して浮かした金で東横インでも泊まればいい。
8000円で朝食もつくだろw >>372
そんな信用があるやつが
こんな安い夜行バスには乗らない >>372
多めの金を用意しておくか、クレカ無いとだなｗ
間違っても現地着いてから下ろそうなんて
考え方は危険ってこった >>73
今回のケースは代金の2倍も保証してるんだけど
これでもなお不満なら公共交通機関は一切使わないほうがいいぞ 何人乗ってたんだろ？
んで持って降ろされた客は野宿でもしたのか？ >>382
発動機てなに？笑
サブエンジンのことか？そんなやつはいまどき少ないよ
エンジン直結のやつが殆どだ >>365
>>229
乗客の証言だと最初からエアコン故障していたけど運行続行して途中で客をピックアップ
中止の判断遅らせて、運転手が補償も確約しないまま客に新幹線で向かえと指示出してトラブルに発展
少なくとも、故障認識したまま「何とかなるだろう」で運行決めている以上、バス会社の説明はおかしいわな >>383
お前今までどうやって生きて来たんだwwww >>390
じゃネカフェなり東横インなり、駅ビルで過ごすなり好きにすれば。 >>394
夜中放置なんだから、代金２倍より、宿泊所の確保が優先だろ。 始発の新幹線の方が早くつくやろ
問題は空いた時間やけどバスの中で寝かせる債務までは負ってないんやない >>385
はぁぁぁ分かってねえな、何条何項を理由におかしい
って言えないのなんで？
もうこっちは反論準備出来てんだよ、どれだけ愚鈍なの？ >>395
四条のネカフェに行った客も居るんじゃね? >>396
発動機であってんじゃん
日本語不自由なのか？
横文字で書くと頭が良くなった気にでもなんの？
今どき直結って4トンの冷凍機かよ
コストカットなだけじゃねえか。
ナニをヘラヘラしてんだオマエ 夜行とか乗ったら現地まで寝てられるのが利点なのに
途中で起こされた挙げ句に放り出されるとかさすがに無理ゲーだな こんなサービス、細かいこと言うとなくなるか余計悪くなるから…あまり細かく言うなって(´・ω・｀) 便利 >>389
横領の証拠出せよ
>>400
普通に。お前が間違ってんだろ 約款にどう書いてあるかが全てだろ
ガイジばっかやん >>379
じゃあ司法に訴えれば？
現場で運転手にクレームぶっこいても
本社の決断以上の対応は不可能だ >>409
寝台特急サンライズも途中で運行取り止めもあるからなぁ >>409
それより価格を優先したのがこのバスじゃないのｗ >>410
機材故障で運行打ち切り時も代替バスを手配しろ、それを約款に盛り込めなんてやったら
必ず単価上がるの想像できるんだよなあ
3500円で東京大阪間移動できるんだから文句言うなと。 >>376
言えるよ
異議があるのなら国交省を訴えたら？ まとめ
さくら観光バス「エアコン故障してるけど問題ないやろ。運行しまーす」
さくら観光バス「客がエアコン故障に文句言ってきたわ。返金したくないし客全員拾ってから修理できないか試したろ」
さくは観光バス「修理失敗したからしゃーない、運行中止しまーす」
さくら観光バス「補償するかは確約できないけど途中で降ろすから自力で目的地向かってね」
さくら観光バス「アカン、対応が炎上したから補償します！はい、補償したからうちの対応は正しい！」 >>370
んな訳ないだろ～
キレたからって運転手責めたりしないけど、クサクサするよ。夜中で簡単には身動き取れないし、平常心でいられる自信はない。 >>411
会社の仕事で移動してるんでしょう？
だったら経費出てるだろw 古事記大暴れで草
これだから格安と名が付くサービスは使ってはいけないんや 乞食が騒いでるだけかｗ
やこうばすｗｗｗｗなんて乗ってからだろ貧乏人
オレはそんなの乗ったこともねーわ そのとおりなんだったら、答えるかわかんないけど、メディアでＫ察にも話聞きに行ったらあかんの？ >>414
その場合は早朝新幹線に振り返られる
夜中に電車から追い出されることはない >>421
うん、だから運行打ち切りにしましょうという判断。
くさくさしながら寝れない狭くて熱い車内で東京まで我慢しろの方がキレる バス会社擁護してるコメも自分が同じことされたらたぶん文句言ってるだろw >>417
値上げだけならまだしも、こういうのはサービス停止もなくはないからね >>420
でいくら保障したのｗ
運賃と補償額くらいのせろよｗ >>417
俺が明日乗車予定の
東京駅→鹿島神宮駅の昼便が¥2000だから
大阪→東京間で¥3500って、めっちゃ安いな… >>403
運行会社にはホテルを確保する義務はないからな
JRだってホテル代は出さない
未達分のの運賃を返金するか
無料で出発駅にもどってもらうか
遅れた分だけ切符の有効期限を延ばすくらいだ まあこんなのに航空会社のような対応求めてもな
逃走されても仕方ないわ >>405
はーめんどくせー池沼だな
地方運輸局の一般乗合旅客自動車運送事業約款で説明する
第2章旅客運送
第1節運送の引受け
第4条運送の引受け及び運送の継続の拒絶
第2項
当該運送に適する設備
どうだ？これで文句ある？
文句あるなら地方運輸局に文句いえ JR高速バスの場合はどういう対応なんやろ
まあ、代替バスが来るんやろうけど
それまで路上で待つんかな >>436
お前が言ったんだからお前が証明するんだよ
馬鹿じゃねえの 空港も代替なんかないべ
普通に一泊、なんなら数日足止め食らう >>427
東京までの移動に3500円しか見積もってない客には、それなりのリスクがあるもんや
何にもリスクはないはず！と抜かすバカは今回の件で学べばいいだけ >>407
サブエンジンのエアコンなんていまどき絶滅危惧種だぞ？
直結クーラーが殆どだけどな
おまえバス関係なんも知らんだろ笑 まぁ、夜行バス乗るなら、JRバスやちゃんとした乗合バス運行してる会社にしろってことだわな
個人的には24時発のサンライズ東京行がコスパいいと思うが >>441
仕事なんだったら経費出てるだろ
違うか？ >>433
通常は運賃の返金が上限
それ以上は同業他社の迷惑になる悪しき前例となるから行うべきではない
どうしても賠償金が欲しい古事記は後日裁判に訴えましょう 福島のさくら観光とは関係ないよね?
勘違いして凸しないように。
でもキラキラ号って書いてあるバスに煽られたことはある。 まあこのバス会社にとっては故障わかった上で運行するってのが常態化してたんだろ
KAZU 1の運行会社と同じ
死人が出る前にさっさと廃業して欲しいね >>362
法的に問題がないから文句を言うなっていう君の意見は受け止めるが
俺が言っているのは心情的に納得がいかないだろうという話なんですよ
サービスを提供する側の事情で本来行われるべきサービスが提供されなかった
その結果、サービスを利用した客は深夜に駅前で降ろされて
朝まで滞在する場所を確保しないといけなくなった
この損失に対する補填が、新幹線代だけでは割に合わないと感じる人がいるのはわかるかな？
記事に出ている弁護士の人が言っているように、会社側が宿泊代を負担するという選択肢もあった
そうした場合、トラブルは避けられただろうと言っている
俺が論点にしているのはまさにそこで、法的にどうだといった話はしていない
したがって君の指摘は筋違いになるわけ >>440
かなり昔の話だけど、東京から乗った時に「このバスは不具合があるので、今代わりのバスが来ます」ということで、代わりのバスが来るまでは車内に居た
乗り換えて20分程度遅れて出発した >>458
心情的なこと言い出したら全部主観になって何でもありになると思うよ
議論する意味もない >>452
ちゃんと補償して
ちゃんとした料金にしてくれりゃいいけど はい、旅行はリスク。
感染もあるし、みんなやめよう。
行くにしても定期的に走ってる電車か自家用車にすべき。
整備不良が金返されるだけで、予定も時間全部潰れるとかないわ。 >>439
まず、文句言う流れにケチつけてるのお前な、立ち位置知らんけど
で、お前が指摘した部分が全然今回の件に刺さってない
適当に言ってるだろw俺の準備無駄www低脳はROMれwwwwww
>>443
もうその話したんで、ID追ってな
>>450
>>441
>>448
またID変わってるけどw >>458
約款に同意して切符を買ったんだから後から文句を言うのは契約違反だよ
どうしても納得いかないならば裁判に訴えなさいな 普段から整備不良のまま運行してなきゃ「整備不良認識して運行してたけど対応は正しい」なんて発言出ないわな
トラブルに巻き込まれた乗客は死亡事故に巻き込まれなかっただけ感謝すべき >>11
全く問題ないと思う
本来どこに下ろそうが払い戻しすれば法的に問題ないのに、思いやりで駅まで送ってやってるわけだからね 深夜バスでトラブル発生したらこうなるのは仕方ないよな >>466
経費云々、って俺が立証責任負って無いから
分からないならお前が頭悪い >>418
最初からエアコンが故障してるの認識して強行運行してる
それはエアコンの故障程度は運行に問題がないと上も現場も判断したからだ
やむを得ない事由による運行の支障があったとは言えないな >>458
安いからな
100円バーガーが売り切れで食事できなくても
他で買うしかない >>463
仕事で東京行けと言われて移動費自腹切れつう会社はない。
あるってんなら例をどうぞ？ >>460
決着をつけようとするのでない限り、主観的な意見を出し合うことに何の問題もないのでは
法的な話にもって行くほうが議論の余地はないでしょうに >>469
お前が勝手に言い出した立証云々の話に逃げてひとつも反論出来てないのはお前だよw
分からないなら頭悪いんだな >>472
新幹線代支給されて激安バスで横領かました、ってのが論点
はい証拠どうぞ >>461
ならばJALとかANAでも利用しなさいな
有事の際の大サービスが運賃に含まれているから
間違ってもジェットスターとかは選ぶなよ
安い分だけその手のサービスはないからな >>467
高速の真ん中に下ろしたら
殺人罪問われるぞ >>474
言い出しっぺが立証責任負うのは当たり前
根拠が無いなら誹謗中傷だぞw 安いサービスを使ったほうが悪いとしか言えないな
安いには安いなりの理由があるわけで、整備水準やバックアップの有無など
それなりのサービスという覚悟で使わないと >>463
勝手にしろよ笑
運送に適した設備が提供できないんだから運送の継続の拒絶は正しいんだよ
ここから先は各会社の裁量
安かろう悪かろうのバス会社に
なんでもかんでも求めるのはまさに乞食の発想
寧ろ運賃の返金以上のことをしたから
この会社なりに頑張ったと思うがな >>469
もうお前にレスしたやつ全員自演に見えてるんだねw
哀れな子 >>473
主観に走ったら議論の余地なんて逆になくね
言いたいこと言って終わりやで 実際リスクはあるもののバス嫌う人けっこういるが
運がいいと寝たまま現地から現地まで行けるのですごく便利
歩く距離が短い
ズボラ向き… 雨でなければ窓開放させてくれればと思ったけど寝れないか 直る見込みで発車
ってのが問題なんじゃないの
予想もつかないトラブルで降ろされるのは仕方ないとして、見えてるトラブルを甘く見た落度があるなら約款どうこうの世界じゃないだろ
運転手過労で事故った場合でも約款通りの対応しかしないわけじゃあるまいに 底辺向けの安悪サービスに手厚いサービス要求すんなよ
自身が価値ある人間だという自負があるなら相応の輸送手段選べ >>476
空港が遠いから不便
東京-大阪間に飛行機使うなんてアホとしか >>464
法的に問題ないで思考停止してるってことね。そらレスが噛み合わないはずだわなw >>1
京都駅まで行ってくれて感謝しろよ。
山中なら問題あるが。
急ぐならタクシー使えや。 >>486
そりゃ事故の場合は約款より上位の問題になるでしょ
例に出すのは的外れ >>470
それは君が決めれる事ではないからな
そんな権利も権限もない
納得置かなければ裁判所に訴えなさいな >>475
東京までの移動を命じて3500円しか交通費支給しない会社はどこ？
はい答え待ってます >>480
身体生命を害したらどうなりますかぁ？
あと、この値段で出来ると言ったのは誰ですかぁ？
>>481
はいはい、張り切って証拠どうぞ やすいバス乗る貧乏人なんやかな
真冬でもないし、路上で寝て待てばええだけやん
しょせんそのクラスの人間が乗る安バスなんやからｗ >>492
法的な問題を無視して思考停止してるのは君の方やで どう考えても正しいだろ
約款に記載された契約通りどころかそれ以上の対応をしてそれでも文句言いつづけたイカれた奴の対応のために警察よんだだけじゃん
大手航空会社並の対応してほしければ大手航空会社並の報酬を支払う契約しないと >>497
横領して金が浮いたwwwって言ったのは君
なんで逃げるの？ 隣のきれいな女性が大口開けてイビキかいてた時はさすがに硬くなった夜行バスの思ひで >>499
文句ある監督官庁へ笑
行政処分が目的ですか？頑張ってください
監査が入るようなことはしてませんし
運送中止したので
事故報告規則に基づいて
運輸局に報告して終わりですよ
頭わるそうてか
あなた頭わるすぎね
実社会で人とコミュニケーションとれてないでしょ
お気の毒 >>483
主観の集合が客観なんだから、主観的な意見だからといって忌避する必要はないじゃないの
いわゆる社会通念と呼ばれるものも主観の集合だしな >>503
何故なら横領して金を浮かせるための乗り物だから。
3500円しか交通費支給しない会社がどこにあんの？はい回答！ >>488
でもそんなアホなサービスを受けたいんでしょ？
ならばJALかANAくらいしかあなたの望む大盤振る舞いは期待できない
JRだって未達分の返金か翌日以降への振替か出発地への送還までなんだから >>5
これだよな
格安でいこうてするからこうなる 必死な奴居るけど乗客誰も死んで無いしこれ以上スレ伸ばしても無意味だろ >>14
バスは、あっても、運転手が居ない。
こういう不測の事態で一番つよいバス会社はJRグループ。
予備運転手も待機してるし、JR京都、大阪駅の近くに車庫もある。 >>507
同じ事言わせないでぇ
文句言う流れにケチつけてるのお前な、立ち位置知らんけど
ってか文章が一人称だな、それだと「さくら観光バス」の社員さんに見えちゃうなぁw >>501
法的な話にもって行くなら議論の余地はないと上に書いたはずだが
法的には問題ないで終い。そこで終わらずに違う観点から論じているわけ
これのどこが思考停止なのか理解に苦しむ >>488
羽田～伊丹は世界屈指の稼ぐ路線
輸送密度・売上運賃額とも結構な幹線。 >>509
んー、ダメだねえ
そんな根拠で横領が証明出来ると思う？
出来ないんだよ、だからお前の論も出来てない
そしてお前は出来損ないyeh >>511
但し新幹線でもホテル代までは出してくれないからな 家の方はもう電車ない時間でも高速バス使えば遅く迄現地に居られるので日常使う人もいる
比較的短距離の深夜バス
使い方次第では本当に神 >>510
京都に空港なんてないぞ
どこまでアホなんだ >>502
京都に放り出された時点では、約款通りの対応はまだされてませんよ。
それどころか、どういうふうにその約款の内容を実現するかの説明すらなく、
バス逃亡してますよ。 高速バス使ったことあるってだけでクズ認定できるな
なんでそんなことで騒げるんだろう >>518
はい3500円しか交通費支給しない会社！
どぞ！ >>517
羽田周辺と伊丹周辺のやつが多いんでしょ
イナカモンはどれだけ不便か知らないんだな 夜行バスの乗務員だけど、客質はやっぱ悪いね
飲むな言ってるのに酒のむし、臭い足 靴下脱いで晒すし
ミルキーも大変だなと思いながらニュース見てたわ 「急遽冷房が壊れて運行出来ません」と大阪の時点で伝えて返金してたら済む話し。
「何で冷房が壊れるんだよ！！」なんてまともな人ならキレずに「まあ、しょうがないか」と思って、スマホでこの時間以降に出発するバスを検索してどうにか他のバスの乗れたはず。
大阪なんて何本もバスあるんだし。
どうせ、会社は冷房壊れてるのに、強行突破して返金したくない一心だっただろうね。
つい数日前にバスで熱中症で死者出てるのにクズ過ぎる。 安さは過剰なサービスが無い代償なんだから全面的に正しいね >>525
真面目に言うと、詭弁の一つに立証責任を相手にぶん投げる手法はある。
今のお前な。それ知ってるから馬鹿にしてんの。
証明出来ないのも分かってるの^_^
何か言いたい事は？ >>527
本社、流山、東京、上尾の営業所合わせて200人はいる >>532
はい3500円しか交通費支給しない会社はどこ！
回答どうぞ！ 突然の故障ならともかく出発の時点で故障していたのに強行したのはどうなんだ >>530
その時点で返金できる程の金の調達は無理だろ
コンビニATMへ行って運転手に自腹で立替払いでもさせろっての？ 自分が同じことされたらキレるだろと言ってるバカはまともな社会人なら新幹線使うのが当たり前でこんな状況に出くわす確率はかなり低いということが考えられないのかな
短絡的で想像力皆無 >>533
そうなんだ
指摘ありがとう
別の会社と誤認したわ >>529
効率的な仕組みだと思うけどね
現にその額で移動できるんだから
既存の交通がどっか無駄なわけだ
ちゃんと整備すればよいのにな >>531
商品でもそれ分かれるよね
電化製品、そんな余計な機能大量にいらねんだYO派
昨日の代わりに壊れやすい、パワーない等デメリット大
(10機能のうち1しか使わないが)なんとなくいい派 >>230
客席の窓ははめ殺しで開けられないそうだ >>507
監査が入る事はしてないんですね、社員さん
ダンマリですけどどうしたんですか？
当事者じゃないなら「してない」なんて言葉使わないんですよ^ ^
俺は遊びだけど貴方は仕事なんですね、可哀想にw 「選ばない」という選択もできる
素晴らしいことだよ >>230
今の高速バスは窓開けられないこと知らないお爺ちゃんらしいレスだな 京都発の別のバスに振替はできなかったのか
夜行バス会社て互助会みたいなのないの？ >>521
件のバスは大阪ー東京便だぞ
ならば伊丹ー羽田便が選べる
それなのにケチってサービスが低いバスを選んだんだから自得だ 昔で言うところの2等客なのに、文句だけは特等客なみだな。 >>104
これだよ、京都ならバス乗り場そばならなか卯の2Fにネカフェあるけど空いてるか分からんし乗客も分かんないだろうしな、それに近隣のビジホも深夜は人いないときあるし、おカネだって後で振り込みで現金渡しじゃねえから詰んだ人もいそう。社会人ならコンビニで下ろしてなんとかなるだろうけどね。 >>546
いや社員が
本社の夜行の乗務員だけで40人くらいはいる
観光とか別の営業所合わせたらそんくらいになる ラオスダム決壊とかさぁ
安く出来らぁ！ってやらかしてたよね
利用した依頼した側が悪いってどんな理屈か分からねぇ 叩かれたらすーぐ「社員乙w」「ID変えて工作乙w」になるバカって
どうにかならないのかね？ >>551
伊丹に住むやつしか必要ない
飛行機はとにかく却下だ
空港に行く時間で東京に着ける 法的に問題ないと言ってる奴に聞きたいけど、故障を認識したまま運行を決定したのは問題ないの？
さくら観光バス曰く、乗客の安全性を保障できないレベルの故障だぞ 高齢運転手の居眠りとか癲癇とか怖くて夜行バスなんてもう乗れないわ… >>553
故障した状態で走った挙げ句 途中で降ろされたんだから文句言うやつは出て来るだろ >>104
そんな奴相手に商売できないだろうｗｗ
バス降ろして数秒後に死ぬやつか？
移民送迎バスじゃないんだぞｗｗｗｗ >>553
3等客以下だから小包み扱いじゃね？
ゆうパック3〜4個程度だから >>554
乗車のときに払った金どうしたんだろうね
それとも今の夜行バスって予約の時に払っちゃうの？
用心無さすぎるな 格安交通はトラブル込みで格安なのだから、文句があるなら、新幹線とか飛行機にすれば良い。文句を押し通すと格安運行できなくなるぞ。 >>554
リスクに備えるってのは個人でもしておくべきなんだ
俺は被害者だから加害者が何とかしろと要求したところで相手が対応しなかったら困るのは自分
だから出掛けるならある程度の金は持っておくべき >>556
入札の際に仕様を確認しないのが悪いんだけどね
このバス会社と規約する際に運行打ち切りの際の補償を確認したの？
ちゃんとホテル代が出るかを確認したの？ >>566
出来ないならやるなよ
最低限の質ってもんがあるんだよ
ラオスダムからカンボジアの地雷原まで川下りさせんぞボケ ミルキーウェイエクスプレスって複数便運行されているようだけど、振替は出来なかったのかな。
車両の仕様が違っていたり、発着地が天王寺となんばと梅田、新宿と東京の様に若干違ってはいるけど、それほどは問題ないんじゃ。 新幹線飛行機はきめ細かく網羅してないから…
個人的に一番いいのはタクシー
時間かかるか…
楽 >>567
あのネカフェ会員制じゃないの？
京都のネカフェって会員制だから使う気しない >>569
格安なんだから諦めろ。下流が上流のサービスを求めてはいけないぞ。 これだから車持ってないやつは…
ごちゃごちゃ文句あるなら自分で行けよ リュックベッソンの仏映画「タクシー」
あれいいなあ〜
タクシーに羽ついてんの >>550
談合坂サービスエリアにて
新宿行きのJR東海バスがお客の通報にて飲酒運転により運行停止になったとき
本来は共同運行会社ではない
富士急バス新宿行きがレスキューして新宿まで乗せた事例はある。
夜行バスではないお昼の高速バス。
車両故障では西日本JRバスや阪急高速バスで体験したけど、山中のSAのせいか代車に乗り換え。 >>558
新大阪から東京は2時間半かかるからさすがにそんなに早く着かないぞ
お前本当に新幹線乗ったことある？
新大阪～品川という最も新幹線に有利な条件でも飛行機が時間的に勝つんだから
飛行機の方が便利な場所は沢山あるだろ
例えば新宿だったら重い荷物抱えて東京駅や品川駅行くよりリムジンバスで楽々羽田空港行って飛行機乗る方がいい
https://youtu.be/IUsIgNFMGmw
お前、夜行バスの客を貧乏とか偉そうに言うが新幹線にも乗ったことのないニートなんじゃないか？ >>571
飛行機代の方が高いだろ
東京大阪間の飛行機使うなんてマジで馬鹿なん？
あんなもん使うのは国際便の乗り継ぎくらいだろ
ウルトラ馬鹿 ここ創価学会員の会社だろ
んで擁護してんのは全員学会員だろどうせ >>569
最低限の質は全額返金な
その契約内容で国交相への審査は通ってる
今回それ以上の新幹線代金を支払うってんだから有り難い話じゃん。
最低限の質とは宿泊代まで出すべきとかお前の希望じゃねえかw >>568
ダムに関しては仕様通りに建ててねえw
バスに関しては乗客に聞け
ただ、「普通の人」はそこまで確認してチケット取らねえよ
昔山形の変電所に落雷があって新幹線が大幅遅延したんだけどな。
何時間か遅延すると、特急料金だけは払い戻しになるんだけど周りの人は知らなかった。
お前の言う乞食だか古事記より民度高いはずなのに、おかしいねえ。
激安バスだから民度低くて新幹線の乗客は賢いんだもんなぁw 35 ニューノーマルの名無しさん[] 2022/09/10(土) 17:59:36.26 ID:z2C0rbmu0
深夜の1時って宿のチェックインもできねーだろwww >>526
リムジンバスの発着が
伊丹空港～梅田 1時間3往復
伊丹空港～新大阪駅 1時間3往復
伊丹空港～阿部野橋 1時間2往復
伊丹空港～難波 1時間2.5往復（2時間に5往復）
伊丹空港～上本町 1時間2往復
伊丹空港～USJ 1時間1往復
と、大体5分に1本くらい大阪市内に向けて出ているよ、 >>587
１００%できるわけじゃねーだろう馬鹿なのか >>583
だが有事の際にホテル代が欲しいんだろ？
運行打ち切り時にホテル代対応してくれるのは
JALかANAくらいだかからな 滝沢ガレソ @takigare3
に拡散してもらえ >>567
こうあるべきですね、冬の北海道にLCCで行って、帰りの便もLCC取ってて案の定欠航、キャッシュカードもクレカも持っていかなくて詰んだ我が兄貴を思い出す >>586
で、機材故障の場合も代替のバス用意しますとあったのか？
用意できない場合は新幹線代と宿泊費を負担しますなんて契約だったのか？
どうなんだ？ >>554
現金もキャッシュカードもクレジットカードも持たずに長距離バスに乗る馬鹿の面倒まで見きれるかってな
電話代ぐらいなら交番で貸してくれる 次は、空港内歩かず済むようにしようず
電動カートって奴？ >>583
早割使えば普通に新幹線より安かったりするぞ
後、26歳以下なら当日予約で空席あればすごく安く乗れる >>586
知らないバカは損をするって奴だね
それに付いては嘲笑するしかないが
ホテル代まで出せとクレーム付けるのは失笑ものだよね 俺がバス会社経営してたら万が一のために全ての便に代替バスを用意して常に２台連なって走行するように配置するけどな
この会社は危機管理がなってないよ >>591
その「守らなきゃならない契約」には運行出来なくなった場合の対処方法(補償等)も書いてある筈だろ？
その通りの補償とか契約以上の補償をしてるなら契約を守った事になるんだよ？ >>601
新幹線利用客は民度高いんだろ？約款把握してんだろ？
誤魔化してないで答えなよ。 >>575
そうなんだ。せめて運休にしていれば選択肢ももっとあったんだろうけど。 >>551
北九州小倉に朝早く着きたいけれど、朝早くに新大阪駅やら伊丹空港やら関西空港やらによう行かんから、
前の日の夕方に泉大津へフェリーで行くことがあるでよ。 >>593
俺は、日程の余裕ないのにLCCで行って帰り欠航になって、FSCを当日料金払って帰ってきた
高い買い物をした
LCCは暇人しか乗ってはいけないと思い知った >>593
こう言う時にスマホ決済の送金機能ってすごく役に立つよね 盛り上がり過ぎ。擁護してる奴らは工作員なのか？こんなん企業側のミスなんだから、ミスを非難されるのは当たり前だろ。事故なら別だが。 >>581
二時間半もかからんぞ
もう2時間20分台
品川からも乗れるから下手すりゃ2時間10分台
新宿がどこにあるか知らねーのか馬鹿w
羽田の正反対だぞ？？
リムジンバスって1200円で1時間かかるアレかよw
イナカモン関西人 >>286
JRの場合は駅に車輛を留置して宿泊地として客に解放してる
知らんのか？ >>611
返金してるのにグタグダ文句言うチョーン 新宿から品川15分なのに
わざわざ羽田行くやつなんかいねーわ >>603
書いてある筈だろ？じゃねえよ
あるなら持ってこい、話はそれからだ
>>613
俺の常識じゃない、お前が常識なら今件はニュースにならねえw >>570
大阪の時点で同業他社に問い合わせして引き受けてもらい差額を補償。大阪発は多いからかなり引き受けてもらえたはず。 深夜の高速道路走るとすぐわかるが荷物のせてんのか人の命のせてんのかわかんないような中小観光バスの多いこと多いこと。格安高速バスなんて乗るもんじゃねえよ。 >>583
世間には、1時間2時間短縮できるなら、1万2万は何ら惜しくない人々がまあまあいるんだよ 対応自体が問題ではなかったけど卸したのが元の場所でなく道中の京都なのが問題
大阪から乗って夜中の1時に京都に下ろされても帰ることも目的地に向かうことも出来ない
詰まるところ泊まる以外選択肢をなくしておいて宿代は出さないといかんでしょ 報道に騙されるところだったけど格安LCCと考えれば納得
むしろ新幹線代まで出してくれたのは対応としては充分すぎる >>624
だよね
ピンチ時もお金出せば満たせるんだから便利 >>550
それよな。
車庫遠いって話なら同業他社に頼るのはだめなんかな？
>>559
空調って法定整備の基準にあるの？ 高速バスは安く上げてるせいか知らんがサービス微妙
こういうトラブル込の料金設定かも
いちいちニュースにもならないトラブルも沢山ある
俺の体験したのはバス運転手がドア開けて隣のバスと早朝に怒鳴り合い喧嘩始めたこと
一事が万事か知らんが、その何年か後にそのバス会社は潰れた >>626
下ろした時間が夜中の1時じゃ新幹線は走ってねえよ 客に確認して蒸し風呂でも乗せろって奴は乗せて行けば良かった >>611
被害にあった本人が不満に思うのは理解できるよ
でも第三者なのにこういう場合の補償を手厚くしろというのは料金の値上がりに繋がる事を理解してないからとしか思えない やたら擁護してるやつは関西人だった
関係者なのかな
まあ大阪から東京来る夜行バスってよっぽど変な客層なんだろうな
東京に日帰りで遊びに来るパープリンみたいなのかな
田舎のニーズはよくわからん 高速バスは、少々高いがJRや地方電鉄系のに乗った方が
こういうトラブル少ないと思うわ >>625
そういう対応受けたいのなら格安でなくもっと料金払って補償つきのバス会社選ぶという選択肢になるのでは キチガイ客相手にしたら誰だってそんな感じの対応になるだろ みんなバス馬鹿にしてるけど、国家として大事なサービスだよ
アメだったかな〜バス運転手は手厚く守られてるとか >>630
だから新幹線代だしてくれただけで御の字でしょ
あとは泊まるなり時間潰すなりは客の判断になる 警察が来てるという時点でトラブル客だったということだから >>628
さくら観光バス曰く乗客の安全性に関わる重大な故障だぞ さく観光バスwww
単なるパック旅行に見せかけた低賃夜行バスバスだしw 夜行バスはほぼ学生なので、新幹線代所持してないってのはあるかもな >>614
その2時間10分台の品川でも新大阪でその新幹線を見送ってから伊丹空港行って飛行機乗って品川でその新幹線に先回りするなんて芸当が出来てる
https://youtu.be/IUsIgNFMGmw
山手トンネル出来て西側副都心と羽田空港は近くなったぞ
渋滞もほぼないし大きい荷物抱えて東京駅や品川駅に行って新幹線乗るより楽なんじゃないか？
ちなみに俺は横浜人だが
最寄りの駅から羽田空港行きのリムジンバスあるから大阪すら飛行機使うことは普通にある
リムジンバスも飛行機も荷物預けられるから楽だし空港楽しいからね
早割使えば値段も逆転することあるし、飛行機は乗っちゃえばあっという間だから一度あの快感を覚えると飛行機の方がいいや >>645
未成年だとカラオケもネットカフェも風営法でアウトだったかもな 約款は約款であるんだろうけど、
一方、運輸規則18条だかの旅客の保護のその中身について
どう考えてるのか、できれば当局に聞いてきてほしい さくらのバスには東京大阪間で一度だけ乗ったことがあるが、座席が狭すぎて地獄だった 空港行きバス身近だと便利だよね〜
選択肢がぐんと広がる 海外じゃ普通
故障したから降りて次のバス待てと
もちろん自腹 >>632
補償を手厚くしろなんて言ってないだろ。非難されるのは当たり前って言ってるだけ。ミスを必死に擁護して甘やかす理由はなんなんだ？ >>631
運転手が熱中症になりかねない蒸し風呂で運転させたら危険だよ
事故った時に会社の安全管理責任が問われる >>638
あまり真面目に整備しないのは
やはり新幹線と競合してるからだろうな
新幹線は圧倒的に便利だからな
数千円くらいなら多く払っても
その分仕事に使った方が効率いいけど
でも実質3千円で可能な移動もあるのなら
そういうのも整備すべきだな >>652
これ海外じゃないし そもそも最初から故障していたんだし 格安深夜バスなんて使う乗客は貧乏で馬鹿なんだし運転手さんが気を使って降ろしていただいたという感謝の気持ちが足らないな。
エアコン壊れた腹いせに乗客を一人ずつ殴りとばされなかっただけで運転手さんありがとうと思わないといけないよ。 >>643
それはつまり自社基準に過ぎないってこと？
法律として守らなくても良い項目なら“業者の予見が甘かった”で済ますしかないんじゃない？
これが法律で決められた基準を満たさずに運行したなら大問題だけど。 一回動画みてみろ
フリーターかユーチューバーみたいな客しかいないから
そりゃ新幹線代支給されても怒るわけよ むしろ乗務員の安全優先して客の新幹線代も出した。
格安バス代以上の金貰ってんのに文句言うのはキチガイクレーマーだろ 多少金かけてでも名が知れたバス会社にした方がいい
イレギュラーに対応できるから まぁ電車でも車両故障なら
電車内か駅に放置するからな
つーか運転士に罵声浴びせてたなら自業自得だろ >>657狭いわ暑いわじゃ、ｴｺﾉﾐｰ症候群になります 深夜バスなんて乗るのは
どんな劣悪環境でも安さを重視する
我慢強い人たちだと思ってた
何でキレるんだ >>645
未成年の学生ぽいのはいなかったみたいよ >>646
横浜だったらなおさらのぞみで2時間じゃねえか
お前デタラメばっか言ってるな
新横浜-京都なら1時間45分だよ
爺さんは時が止まってるのかもしれないけど
横浜から関西なんて千葉に行くのと変わらんよ
おい目を覚ませ
食堂車とかもう無いぞ
すぐ着くから >>667
出発の時点で故障していたからじゃないの >>660
バス会社も顧客もどちらがというものでなく
サービスの質自体も微妙でそれでも構わないというタフでアドベンチャラスな学生などが乗るから
歳食った社会人が試しにとか運賃浮かせようと乗るべきものでは無い
喩えるなら客を叱りつけるラ ーメン屋にチャレンジするようなもの エアコンの故障くらいで済んでラッキーくらいに思わないとな >>655
>競合
そうかもね
実際、駅構内移動しなくて済むの便利だし… バス会社は、むしろ好印象だわ
新幹線代までくれるとは わしもあんまり安いものは利用しない
なぜなら客層が悪いからな😷
ぎゃーぎゃーわめくし、汚いし、臭いし
ろくなもんじゃない😷 >>648
そもそも未成年の深夜の外出って条例で禁止されてる所も多いよね？
夜行バスの利用って制限無いのかな？
今回のケースで未成年いたらどう対処してたんだろ。 >>659
どこの故障か分かったうえで運行してたの？
それとも故障箇所すら分からない整備不良の状態で運行してたの？？ 深夜でも駅なら安全な日本だし
警察に帰りなさいと言われたなら仕方がないね
対応は概ね正しいに賛成だ
乗客は大変だったと思うけど 夜行バス乗る人達なんて何やってあげても納得しないでしょ
乞食手前みたいな人たちなんでしょ >>648 >>668
行き先が池袋、大宮だから学生は少なかったかもね
これがもしTDL行きのバスだったら高校生乗ってたかもしれないし、どうしたんだろうね 高速バス系は怖い
他に代替公共交通機関のないとある路線に乗った時だが
運転手が昼間から寝たのか路側線を踏んだ音が何度もした時はビビった 自営＋別ビジネスや趣味と二足の草鞋履いてる人もいるし、今後のこと考えると介護で使う人もいるだろう
サラリー＋専業みたいにひとつのことだけやれば済む人ばかりじゃないのよね >>684
格安交通を選んだ以上のリスクは受け入れるしかない やっすい高速バスに乗せてもらって文句言うなんてひどいわな
もしどんな状態でもバス乗りつけてこないと切れるという客がいるなら
2倍は料金もらわないと合わないだろｗ なんかアクロバティックな擁護多いなぁ。
同業他社が参戦してねえか？
>>507はどう思う？「社員」としてw >>653
非難してる意見の大半が対応の不足について書いてる様に見えるけどな
宿泊や代替輸送の手配とかさ
それも含めて補償だと思うけどね
故障したことを非難してるとしたらそんなのをゼロにしろって方が無茶だろ？
飛行機やロケットですら故障はするんだよ >>619
2500円の青春特特ドリームってのがあったと思う。
普通に二階建てトイレ付きの4列 ネットでもバス会社を擁護し乗客フルボッコのレスばかりでワロタ えーーーー
新幹線代だしてもらって文句言ってんのかよｗｗｗ
すげーなおいどんだけクレーマーなんだよｗ >>693
発車時点から異常感じてたのに？
途中で壊れたのと話違うぞ まあ客として不満なら二度と利用しないことが当該案件への反応としては最も適切 >>692
お前どんだけクレーマーなんだよｗｗｗ
すげーなおい50レスじゃねーか
乞食かよｗｗｗ >>687
この時期夜行バスでTDLに行く学生なんてマジで心からどうなろうがどうでもよくない？こいつらの自由と身柄を保障する必要なんかあるんですか？ 真面目に新幹線代近くまで返金あったとは驚きだわｗ
それで文句言う余地あるのか？ｗ 事故とかを抜きにすると客にとっては最悪レベルのアクシデントだろこれ >>699
どのレス読んでも乞食クレーマーだから触らない方がいいよ クレーマに丁寧な対応してるから
クズがつけあがるんだよな
他国に対しても同じ
この国は全体的にお人好しすぎる >>314
企業は返金以上の対応をしているので責任を果たしている。 >>569
おまえまだいんの？
約款のはなししたの忘れたの？
約款に質までは書いてねーや
キチガイだな
それと俺は社員でもねーし
運行管理者の資格ある人間の一般論
いろいろ書いたけど
ムダだったな
池沼相手に >>702
客に熱中症経験させて大丈夫なの？ｗ
暑い思いをさせてまで行けというのか？ｗ
まさか台車用意してすぐに出発しろと？ｗ
そんなアホなｗｗｗ まああ、ネカフェ、サウナ、カプセルを調べて情報提供してやればパーフェクトだった >>692
社員な訳ねえし、第三者から見て妥当。
何でもかんでも社員乙～って病気じゃねw >>693
初めから故障してるのを認識してて配車したのが悪質なんだろ
穿った見方すれば、エアコンの故障ごとき運行には支障ないと運行会社は判断したとも取れるから
エアコンの故障は運行に支障をきたす事由には当たらないと言う判断もできるよ >>693
飛行機やロケットだって故障したら文句言われて当然なんじゃねーの？ >>670
契約を守れってクレームを付けるならそのクレームを付ける側が契約のどこを満たしていないかを証明しないとね
ちなみに一般的な基準は国交省のHPを見れば旅客自動車運送事業者運輸規則ってのが出てくるよ？
それのどこに違反してるというクレーム？ わかんないけど、本件自体からは離れて一般論的に、
約款による賠償の制限的なレスがあるようなんで、別に反論ということじゃないが、
実際に、約款にそういう制限的な規定があるケースがあるのかとか、もしあった場合には、
消費者契約法８条(2号？)あたりは絡んでこないのかとか、もしなにがあったら、当該条項上の重過失にあたるのかとかに関心はあります。 >>697
最初からわかってたとして、運行を途中でやめるつもりは無かったってことでしょ？
結果、予見が甘くて途中で断念せざるを得なかったってことじゃん？
で、空調の整備の基準は法的に定められてないとなればバス会社はただただサービスが悪いってだけでは？ 途方に暮れた乗客がやってきた警察と話している隙に乗務員が逃げ去ったのはダメでしょ >>692
同業他社が参戦する必要ないような
さくら使ったことあるけど、今後同様のことがあった際の対応は今回と同じなら2度と利用しないよ >>711
何も補填されなかったら文句言ってもいいんじゃね
それ受けても更にあれもこれも要求するのは乞食やね >>688
3分ごとくらいに車線変更する運転手はイライラして眠れなかったな。ぶっきらぼうなクソ運転手いる一方で丁寧な運転とアナウンスのもいる。格安でもピンキリ >>706
言い訳乙
質は例え話なのに、なんで混ぜて話してんの？馬鹿なの？
あーすげーレスついてる。ブラックバスより不味そうだけどw 補償分を上乗せするとしても3800円くらいか
これで7時間くらいで着くのかな
ちゃんと整備すれば使い物になりそうだけど
なんでこんな安くて済むんだろ
夜間だから早いのかな >>718
質が安定しないのが格安ってことだろねえ むしろ日本企業らしくない男らしい対応といえる
普通なら利益優先でなあなあで出発して熱中症死者を出す
そして運転手は派遣で70代w >>711
元の記事読めば分かるが格安飛行機は故障したら5万自腹で別の当日飛行機探すことになる >>719
おまえさ
乗合バスの知識もねーくせに
グダグダいってんじゃねーよ
国交省に直訴でもしろよ笑
門前払い間違いなし ちなみにこのさくら観光バスを口コミで調べると、同様のトラブルがボロボロ出てくる
整備不良でバスに５時間閉じ込められたとか、発車1時間前に急に別の便に変えられてメールに気付かなかったら返金処理もなしとか、運行中止しても返金なしとかな
ちなみにエアコン関連でも真夏なのに冷風が出ないという投稿がいくつもある
故障したまま運行させるってのが常態化してたんだろうね >>726
逆に言えばそんな悪評ボロボロ出てるバス会社使う時点で何起きても自業自得やな >>726
格安レンタカーと同じだね
安いなりには理由がある
利用するなら自己責任で >>716
ここで運送側に不利ついたら、他社の首も締まるよ
>>725
何でそんな必死なん？
ていうか、しばらくダンマリだったのにまだ居たの？w 通は東京から京都に到着したバスにしれっと乗って大阪いくんだよ 便利な仕組みが出来そうなんだけどなあ
いま一つのところでうまくいかないな
各所でパワハラ系の馬鹿がネックになってんだと思うけど そもそも空調壊れているのわかっていて大阪出発を強行したんだろ？
これで運行したら乗客の健康被害がでると予見できた >>711
LCC欠航で、自腹でFSCを超割高の当日料金で乗るはめになったよ
それ以来LCCは安物買いの銭失いということで乗ったことない >>729
さくら観光バス「事実を投稿するなんて許せない！口コミ投稿した奴ら訴えてやる！！」
ヤバすぎだろ >>726
トラブルで通常の運行ができなかったことは確かにあるけど、返金なしってのはありえない
そこだけは確実に言える
車両トラブルで3列予約してたのに4列になっちゃったダウングレードの時も返金してる ウィラーとかはうまく儲けてるよね
高級志向で新幹線よりもたけーのw >>697
異常といってもその水準には色々あるさ
最初から無理と分かっててスタートしたとは思えないから最初の判断が甘かったとは思うしミスには違いないけどさ
ミスを許せないの？
悪意があったならともかく今回のケースって悪意によって起きた事に間違いないの？ 暑いの平気な人は半額で目的地まで行きます
京都で下りる人には返金と幾らかのお詫び金をだしますね
とか、2択提示するんだよ
2択を選んだ時点で契約条件変更が成立するから揉めようがない >>724
だからなんだ？文句言うべきだろ。貧乏人は文句など言わず従順でいろって言いたいのか？ >>734
これ福島のさくら交通の口コミ
埼玉のさくら観光バスではない >>749
乗務員の安全の方が問題になってくるのでは >>752
文句言ったら5万円出してくれるということはない >>751
あれ？
>>621にはレスした気がするけど？ >>726
うわぁ。。。
ツアーバスから乗合になってもやっぱブラックはブラックなんだな
これを機に行政は本腰入れてこの会社を処分、指導して欲しいわ めんどくさい時代になったな
車なんて機械は多少原始的な方が便利なのに
幼児が閉じ込められて死亡とか馬鹿すぎるよ
ガチャ開きでいいのに >>747
出発の時点で空調は効いていないから 強行出発だよ >>757
補足
>>621繋がりの>>670宛にレスをしてるよ >>718 >>721
>質が安定しない
某通販みたいだなw
あれも検品の手間を省いてるから >>761
持っていく義務がないというレスは理解出来ないの？
というかクレーム出す側が見せるのが当たり前だよ >>726
おお、たまたまでなくこれは本物だったか 真夏に走る車のために
国土を避難対策する必要があるな
エアコンが効かないと死かよ
窓開けや
ラジエーターと同じだろ
走ってて風がねえとかアホか >>765
書いてある筈、って何？適当な事言ってんなよ。 >>734
これ今回のニュースとは関係ない会社の口コミじゃない？
名前が似てるって言われてるやつ。
福島の会社じゃなくて埼玉の会社だろ、今回のは。
デマツイートみたいにマズくないか？ >>747
https://twitter.com/chiaki_qppo/status/1566601479154466817
乗客のTwitterまとめ
乗客が乗り込んだ時点で冷房が効いてない
↓
冷房が故障しているのに運行開始
↓
暑いから途中のSAで何度も休憩挟む
↓
SAで冷房の復旧を試みるも直らずそのまま運行続行
↓
バス停留所をいくつか回り乗客をピックアップ（この間も冷房は故障中）
↓
乗客を全部拾った後に運行停止を決定
↓
乗務員より「費用はたぶんバス会社が負担すると思う（断言しない）から自力で新幹線で向かえ」と指示が出る
↓
不確かな態度と曖昧な指示に乗客ブチ切れ
↓
乗務員と乗客が喧嘩になり警察を呼ぶ
↓
最後まで補償を確約しないまま警察が対応中にバスごと乗務員逃亡
↓
深夜１時に何も状況が分からないまま乗客は放置される
こういう流れらしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>764
窓開けられないから蒸し風呂状態だろw
そもそもバス会社がこれ以上は危険だと判断 >>764
高速仕様は窓が開かないんだとよ
アホらしい
車の進化の馬鹿さ加減 >>723
大阪の時点（故障が判明した時点で）代車の手配又は、同業他社のバスに乗り換えられるように手配し差額は補償がベスト。無理なら返金し、翌朝の新幹線代を補償。目的なく遠出する人はいない。大阪発のるから大阪在住とは限らない。 採算度外視で弁護士雇ってホテル代請求してみて欲しいけど
深夜バスにそんなフトコロ具合のヤツ乗ってなさそうだよな… ジャンク品買ってすぐ壊れたと文句を言ってるようなものだな
それが嫌なら新品買って修理保証つければいい
安さには理由がある >>649
搭乗予定者への告知が面倒だから、とりあえず最終乗車地点の京都まで乗せて、そこで告知して、放り出したわけだろ。
どこが適切なんだか >>756
そんな格安航空会社を擁護するのか？安いから仕方ない、会社に非はないと。そういう人ならこれ以上は無駄なやり取りだ。 >>771
暑いから休憩を挟んだというより、整備士に電話で点検方法聞いてそれを京田辺PAで試した
その間暑いから扉は開放
運行再開したがやはり直らなかったので京都で中止
乗車場所は難波OCATと京都だけ >>776
乗客37人って話だから 同業他社にうまく振り分けられたと思うけどね >>776
たしかになあ
それがベストチョイスにおもえるがギリギリで余剰代車無かったのかな >>741
よく見ろ、別会社の口コミだぞ。
お前の方がやばい。 >>752
自分でリスクある行動を選択してるのだから文句を言っても周りはあふぉあるいはモンクレがおるな～くらいにしか思わん。 >>749
途中で運転手が意識を失って事故り、死者が出るパターンだなw
君が責任者でなくてなにより そりゃあイイヅカも現れるわ
車の仕様がおかしい
生活に便利な進化をしてない
バカな厨二病の自称陽キャジジイが
マウントを取り合うための仕掛けばかり増えている
逆に不便 >>780
擁護？
事実を言ったまでなんだが何か？ 窓とかドアは開くようにしろ
しかも手で
もう無駄なカラクリ仕掛け作んな
車の装備が無駄すぎる 普通は代替えバスの手配だろうに、もちろん相当遅れるから返金付きで >>765
まーたダンマリか。
>>747に答えておくが、最初から空調効いてねえよ。
ググって記事読めハゲ >>781
会社に言うべきだね、機長に言うな
テロの原因だ
日本では飛行機内で働く人達を好む傾向があるがある国では底辺よ、リスクが高すぎる >>734
さくら観光が本気で対応してきたらアウトだな エアコン故障は難しいからな
制御基盤の中の電解コンデンサが経年劣化するんでしょ しこーきだが数年前新千歳発のジェットスターで17、8時発のが機体トラブルで遅延になり結局欠航になったのが21時ぐらいいうんに巻き込まれたな
後日精算で札幌での宿代とエアポート往復代はくれた。スタッフのねーちゃんに怒髪天で詰め寄ってるおっさんどもみっともなかったな
俺も翌日職場に休む説明は気まずかったが >>793
10分レス無いくらいでダンマリ扱いってみんなお前みたいに5ch依存してる暇人じゃないと思うよ >>774
京都まで連れてきて真夜中に放り出し、説明もなんもなく、逃亡という 第七波が発生しました
3回ワクチンを打っていない人は一切の外出をやめてください。また外出時は防塵マスク(規格:N95orDS2以上)や保護メガネ、耳栓を着用し、食料の備蓄などが必要です。
ワクチンを3回接種していない人は後遺症が残ります。また何度も感染することで症状が悪化します。そのため感染する前にワクチン接種することが極めて重要です。
既に感染した方は喫煙などの禁止事項が伝えられていると思います。後遺症の種類によって今までできていた当たり前のことができなくなっていきます。米国では既に400万人が後遺症で働けない状態になっています。人生を楽しむためにも3回目のワクチン接種をお願いします。
2022年９月30日がワクチン接種の締め切りとなります。あと1ヶ月もありません。この期間内であれば1回目からワクチンを打つことができます。
打たずに一生後悔する人生か、打って日常を取り戻す人生か 選んでください。
打たない場合、近日中に職と財産、健康、命を失います。
一人でも多くの日本人が健やかに生き、より良い人生が送れることを祈っています。
厚生労働省
追加接種（３回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/vaccine_booster.html
初回接種（１回目・２回目接種）についてのお知らせ
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000121431_00218.html
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照 >>791
スポットクーラーを入れるか
窓を割ればいい
エアコンのために動けねえとかアホかよ >>793
企業側は走行中に故障したとhpに載せてるが >>761>>768
■バスの運行・到着時間は目安です。
交通事情・悪天候・その他の事情ににより時間通りに運行できない場合がございます。
到着時間が大幅に異なった場合でも、タクシー、宿泊施設、食事等の提供、
またバス代金の返金は応じられませんのでご了承下さい。
はいコレ予約時に確認するヤツね
約款超えた神対応じゃね？ >>804
それ遅れたときの話だよ
中止のときじゃない >>800
本社から新幹線代補填されると説明してる まさか擁護は遅延の約款を
中止の時と読み違えて
暴れてたの？？ >>793
>始発の大阪難波を出発し京都駅に向かい、走行中に車内温度が上昇した
何でお前はそんなに嘘つきなの？ >>771
おおなるほど、参考になります
ミスだらけだねぇ
とは言え空調の不調ってエアコンのガス補充だけで直る場合もあるしまずは時間通りに客を乗せに行くのを優先してSAでガス補給を含めて対応してみたけど現場では無理な故障と判明した感じかな？
新幹線代の返金を確約しなかった事も含めて失敗だらけだけとそういう諸々の水準が低いからこその料金だろうと思うからなぁ
何事も値段なりとしか言いようがないね ジャップは安いものにはそれなりのデメリットがあることを理解しない
価格に関係なく商売には最高のサービスと保証が付くものと勘違いしてる >>807
確約してないから、モメたんではないの？
現場に裁量が無いから、逃亡して幕引きしたんじゃないの？ >>812
Twitterって時点でそう簡単に信じない方がいいぞ >>790
それで乗客が落ちたら誰のせいになるのｗ その場に居合わせたらはああああああ？ってなるけど
冷静に考えたら仕方ないな >>794
機長は会社の人間なんだから
機長に言う＝会社に言う、だろ？ 途中で降ろされてさようならじゃ
ブチ切れるのもしょーがない 格安バス使う客層だから、18きっぷ1回分配布でよかったけどな >>806
当社は、当社の自動車が運行を中止したときは、その自動車に乗車してい る旅客に対して、その選択に応じ、次の各号のいずれかに該当する取扱いをしま す。ただし、定期乗車券を所持する旅客については第1号から第3号までの規定 を適用しません。
(1)券面表示額と既に乗車した区間に対応する運賃及び料金との差額の払戻し
(2)前号の払戻しを受けることができる証票の発行
(3)前途の区間を乗車することができる証票の発行
(4)その旅客の乗車停留所までの無賃送還
逆に宿泊費を補償しますという文言はどこにある？ >>811
>>818な
で、>>804は遅延の話で今件と全然違う話。
馬鹿なの？ >>818
効きが悪いな、だから最初はエアコン効いてるやん 昔Wiの夜行バスが真夜中に最初のトイレ寄ったときに降りたら大型トラックやバスだらけでバス見失ってバス会社に電話しても当然繋がらなくて置いていかれて
高速から歩いてホテルまで行って新幹線に乗って2万くらい余分に掛かったけど返金も無されなかった 交代要員で2人載ってるはずだから
そのうち1人を現地に残して、その乗務員がすみません言いながらその場で乗客と共にしていれば
ここまで怒られなかったんだろうね >>818
到着しない場合も同じだろ
10時間でも20時間でも熱い車内に閉じ込めとけとでも？
アホか つか、午前1時で路上に放り出されても困るから、始発の新幹線までバスで寝させろよ >>804
そういう対応で問題ないと思うならそれでいいのでは？今後も利用するかは個々の判断だし >>831
その切符で どうやって東京までその格安バスと同等の所要時間で行けるんだよ 三ツ星優良事業者だってよ
勿論 取り消すよな
どこが 認定してんだ？ >>826
発地とも着地とも違うところで真夜中に法出すことの是非については？ >>840
なんにもしらねえなら書き込むなよ笑
それは貸切バス安全性評価認定だ
日本バス協会だがなにか？ >>833
同じって何処に書いてあるの？
妄想垂れ流したいなら便器に頭突っ込めよ
俺のうんこと一緒に流してやるw >>838
その気温でも最初から故障してたら蒸し暑いレベルだろ
効きが悪いなって乗客が言ってるんだから効いてない訳ではなかったんだろ >>837
東京までの所要時間は似たようなもんだぞ >>832
交代要員だからな
修理の為の回送運転とは言え労基の規定で一定時間ごとの
交代はしなくてはいけない
どっちにせよ単なる運転手に交渉の権限は無いのだから
その場に残っても無意味 >>844
深夜バスなんて初めてだしこんなもんか、って我慢してた。
記事読めよ。 >>818
考えてみればエアコンが途中まで効いていたなら温度が34℃になるわけない罠
最近夜は普通に涼しいしいくら閉め切ってても
すなわち最初からエアコンは故障していて昼間の熱気が残ったまま運転したって考えた方が自然だろ >>847
そのコメントがなんなの？
ひょっとして頭悪いの？ >>849
うん、お前も俺のうんこと一緒に流れろw >>841
法じゃなきゃ何を元に保証義務だのを定義しろと？
セウォル号の遺族みたいに国会前でオンオン泣けば国から一生の生活補償されるバカ国家がいいのか？ >>851
お前他の50のレスも含めて罵倒して逃げてばっかやなw どうしようもないことはどうしようもない
災害みたいなもの >>848
と思うよ。40人席で37人ぐらい乗ったみたいだし、そりゃ暑いわ。 >>846
じゃあ社の声を代弁できる代理人を現地によこすべきだったな
コストでできないなら運営自体が厳しい さくら観光かー
福島住んでた時に東京行くのに何回か使ったけど、まあ、安いからね… >>843
いやバス動かないなら乗せててもしょうがねえだろw
何日後に着きますよ～ってバスに乗っけてればいいのか？
バカだな >>835
謝罪の上、その対応なら自分なら辛抱するかな。振り回された挙句、上からの対応だったらカチンとはくるだろけど バスの運転手はパイロットや船長と同じく全ての権限を異常されてる訳では無いのね
夜の高速とか海の上で放置されるようなものだけど >>860
運行不可と遅延の区別つかない？わざと誤魔化してんの？ ちょっとズレるかもしれないが
バスで高額紙幣が両替できないことに
文句いってるやつらと変わらんな
無知を棚にあげて
まあ勉強になったろ
安物はそれなりのサービスということが
感謝しろよ ってか、夜行バス詳しくないけど、他社便っても、京都25時じゃもうみんないったあとちゃうん？ >>856
即座に出向かなければならない法規定はない
後日営業所に電話で交渉すれば良いだけ
もちろん結果は同じだろうが >>848>>855
>始発の大阪難波を出発し京都駅に向かい、走行中に車内温度が上昇した
だよなあ走行中に故障したら車内温度も上昇するわなあ？ >>1
だいたいが、
新幹線代を立て替えるくらいなら
京都のビジネスホテルでも
手配してやれば良かったんだよ。
エムズとか新幹線に比べたら大幅に安いだろ。 >>863
永遠に遅延と言ってればいいわけ？
運行打ち切りの場合なら>>826にあるから読め >>838
気温それだと窓開けられないバスの中はサウナ状態だろ。園児置き去り知らんのか 安い深夜バスに過剰な期待すんなよ？
飛行機のファーストクラスにでも乗ってんのか？ >>867
それが仮に立ち往生すれば生死に係わりかねない(極寒とか)場所だと放置は非常に問題になるから
現行法の隙間案件なら国交省で法改正を検討始めるべき想定だな >>873
日中でもないし
園児の事故からめるとか意味不明 >>862
基本的に何かあった時は当直の運行管理者に判断仰ぐね >>871
宿泊費出して代替の移動費用出さないってのもおかしいだろ
ゆっくり寝て大阪に帰れというのかよ 代車からの載せ替えが正解
運行はかなり遅れるけどバスには付物
途中で放って帰るって最悪の決断だろ
代わりのバスもない持ってく人員もないならしょうがないが
安かろう悪かろうにも程がある >>873
夜発だボケ、時計の見方習ってから来い。
>>872
>>804を書いた理由まず言ってね。
遅延と運行中止が違うの気づいて慌てて>>826貼ったんだろうけど、お前屁理屈捏ねてたからなw
それから、約款は絶対じゃないって知ってた？
俺はそこを言ってるのに、お前が馬鹿だからここまで時間かかった訳だ。 >>881
埼玉から代車の手配が数時間かかるけどよろしいか？ >>875
その点でも京都駅なら問題はない
ビジネスホテルもあるし
24時間使える南北自由通路が有るし
気軽に飛び込めるネットカフェもある
どれを利用するかは本人の自由 こういっちゃなんだが
バス運転者て16h拘束
13日連続勤務でも法律では問題なしということにきを配ったほうがいいよ
もちろん条件付きではあるが
ツーマンなら20h拘束でもOK
命を大切にな
まあ知ってたら夜行バスなんて
そもそも使わねーわ >>875
輸送を中断する場合は乗客を保護しなさいと言うのが国交省の規則にある
安全な場所で降ろしたらそれでOKなんだろうな
宿泊の手配をしなさいという規則ではないし宿泊を手配しなかったからと国交省から処罰を受けた事例は知らない >>883
何を妄想してんのか知らんけど、運行中止時の払い戻しの条項は確認できた？w >>863
そもそも遅延だったら返金とかの対応は無いだろ？
今回は運行の取りやめなんだから、通常は運賃の払い戻しに対応。
さらに新幹線代までプラスでもらえたんだからこれ以上何が必要なの？
宿泊代まで欲しいなら、新幹線代を宿泊費に充てて返金のあった運賃をまた格安の高速バス台に使えばいいじゃん？
選択肢ありすぎる状況なのにこれに怒ってる人はアホすぎない？ 格安バスで
命を落とさなかっただけ
もうけもんと思うしかないだろ
16h拘束
13日連続勤務
このスレの大半のやつらは
こんな条件が違法でないことすら
知らんだろうな >>883
クーラー最初から全く効いてないなら昼35度にもなってたらよるでもめちゃくちゃ暑いが？夜車乗らない人？ まだ白バスに毛が生えた程度のバス会社の便なんか使う奴がいる方が驚きだわ
LCCだと思って使えよそんなもの >>826
運行後に中止して良いのは天災、車両故障など運行を継続できない不可抗力の事由が認定された場合だけだぞ
今回のはエアコンが最初から故障してたのを知ってて運行強行したのなら
エアコンが故障してても運行に支障ないと会社側が判断したってことだから運行を継続できない不可抗力の事由にはならないぞ
不可抗力の事由が無いのに目的地でない場所で客を放置するのは約款違反で行政処分ものだな >>890
ハナから運行不可だったのに無理矢理動かしたーとか言ってるね >>893
なら宿泊費が保証されますなんてどこにも書いてないのは理解できたな？
で、お前は何に基づいてホテル代出せとか抜かしてんのよ ほんと乞食は厚かましいな
業スーの商品に成城石井の品質を求めてるようなもんだな滑稽 >>895
走行中に故障したと書いてあるだろw
で、暑い車内で東京までずっと我慢させんのか、運行中止にすんのとどっちが正解よ。
バス会社は運行中止にした、それが間違いと言ってるバカはここにしかおらんぞ >>896
いや、実際に運行はできてるじゃんw
空調無くても行けると判断したのか、途中で直せる算段があったのかは知らないけど。
結局は判断ミスでこんな形になったけど、その後格安高速バスにしては文字通り最低限の対応はしてくれてるんじゃないの？w >>892
だから34℃なんだろ
途中までクーラー効いてたなら乗客37人乗せて窓閉めきっててもそんな温度にはならん >>895
約款違反とは？
運輸規則？なーに？
なんの違反？ 足立区鹿浜にさくら観光のバスを運行する桜交通の営業所があって、足立区舎人にはさくら観光バスの営業所があるんだよね。
川口市八幡木に弘南バスが、川口市峯に海部観光のマイ・フローラが停まっているけど、関東でトラブった時に助けてくれるとこあるのかな？ >>905
それも書いてあるだろ。どれだけ馬鹿なの？ 当局に、運輸規則が想定する旅客保護のありようについてとうてください
民事論ではらちがあかないと >>912
まず>>804を書いた理由ね。間違えて恥ずかしいから煙に巻きたいならいいけど。
>>826で急に転換しながら屁理屈捏ねたの何で？ 大阪東京間を高速バスで移動するやつなんて乞食クレーマーしかいないわ 乞食は厚かましいな
格安バスは遺書書いてのる交通手段な
16h拘束
ツーマンなら20h
13日連続勤務でも適法な
とても危険な乗り物
勉強なったろ？
感謝しろよ >>914
いやいや、どっちもあげたら何で怒ってんの？w
で、お前は何に基づいてホテル代出せとか抜かしてんの？
答えてね？ >>913
少なくとも旅客の保護の範疇にホテル代を出すことは記されていない
どちらかと言うと運行に危険がある際に旅客を車外に誘導する事を重要視している 昼間ならいいけどそんな時間じゃ新幹線動いてないよね、泊まるしかないけど、宿泊費は自腹ってこと？
それはちょっと納得いかないなあ。 >>904
最初から効いてないなら乗ったときにすぐ分かるだろ ハナからの故障か走行中の故障かの証明は不可
返金対応は相応以上
宿泊の手配の義務は無い
帰った理由は従業員に危害が及ぶ可能性があった為に警察が指示
印象は兎も角法的な落ち度は無いわな 嫌なら今度から利用しなけりゃ良いんじゃね？
深夜バスにはこういうリスクもあるんだね、今度から気をつけよう
で終わる話 >>921
そうね。俺は係争すべきって言いたいんだけど、
約款バリアーみたいなガキが怠くてそこまで話せなかった。 >>907
置き去りにされた、宿泊代も出ない
という点を誠意が無いとお怒りなんだと読める
その場で新幹線が動き出すまでクレームを聞いてたら誠意がある事になるのか？
なんかもう俺様の満足する対応以外は誠意が無いって怒ってる様に思えるけどさ >>923
それで納得いかないならそもそも夜間高速バスを選択するなと言うだけ >>923
そもそも新幹線代すら出す必要ないからな。
バスの運賃は払い戻されるんだから、翌日に京都から出てる高速バスにまた乗ればいいだけじゃん？
そんで、新幹線代を宿泊費に充てればよくない？ 運行管理者が電話でもいいから直接説明すれば良かったんじゃないの 乗務員じゃ話にならないと思うのに >>933
運行打ち切りの場合の補償条項はよんだー？w >>933
それは俺への質問ではないんだがな
遅延だというなら今も遅延の最中なのかもな
まだ降ろされた場所で待ってる人が居るとは思えないけど >>6
格安高速バス使う時点で客層なんか知れてるだろ、でも帰りの交通費分も返金するって言って京都駅前で降ろしてくれる分マシだろ
針テラスとか掛川ICなんかで降ろされる方が溜まったもんじゃない >>934
現場では少なくとも新幹線代を出すと判断した運行会社の人間がいる。
それについて一部の乗客が騒いだのが今回の件でしょ 局に聞いて
一方的な主張ではらちがあかない
当該条文には一言しかないし
下位規定がなにかあるのかもわからない
鉄道運輸規程17条と似てるきはするが、
列車ホテルはこれを意識してやってんのかな >>940
なんで騒いだんだろ
日本時間で動いてた？ >>937
あー別人か。
俺は係争すべきだ、約款は絶対じゃない、ってのが言いたかった。
夜中の1時に街中に放り出す行為が公序良俗に反する行為だと思ってるからね。 >>944
山ん中ならともかく、都市なら大丈夫だろ 足柄山PAとかで下ろされたらどうしようもないが、大阪出発で京都ならギリなんとかなるやろ
という判断だな >>936
で、どこに宿泊費についての補償が記載されてたか教えて？ 京都で始発の新幹線までバスを開放すれば良かったのに >>949
リスク考える子は使わないから大丈夫だって >>945
エアコンのコンプレッサの片効きとかで
右半分、例えば運転席側だけ冷風がでて
反対側が送風とかありますよ
まあ、その故障はリアのフード開ければ確認できますけどね >>943
代わりに訴えてあげたら？
こんなとこで騒いでも五月蝿いだけの迷惑行為にしかならん >>943
これだけ報道されてるんだし本当に公序良俗に反するなら国交省が処分するかもね
俺は京都駅なら安全地帯で降ろしたと見做してよいと思う派だけど しかも警察いるんだし
バッテリー心配で宿泊施設探しに困れば相談できるしょ >>954
いやいや核心やがなw
どこに宿泊費が補償されるなんて読める文言があったのー？ >>946
そんなパーキングはねーな
足柄サービスエリアか？
東名じゃそこは宿泊設備もあるぞ >>950
冷房が効かなくて運転継続も危ない状況でう >>953
夜中に乗客を放り出すリスクの話だ。
関係無い訳ないだろ。 出庫前の点検時に問題もなく、運転席のエアコンパネルにもエラーなど出ず問題はなかった。
ただ風が若干ヌルくて、乗務員は気にかけてたみたい。
んでOCATで乗客乗せたらどんどん車内気温上がっていって京田辺で点検⇒復旧不可で京都で中止。
乗務員から聞いた話だとこんな感じ >>960
俺の聞いた事に答えてない。自覚無いの？ >>939
その新幹線代云々も曖昧な受け答えだったって話もあるからなあ >>957
係争を勧めたいのに、それを咎めてこんな荒れる事か？ってさ。
>>956
端折ってるのすら分からないなら本読め。 >>965
よお正義の味方さん
こんなとこで遊びだっけ？
イキッテご苦労さん
乞食の味方
カッコいいね >>965
コイツは>>79ここまでイキっといてこの発言してんの？w >>959
その場でもっと騒いでいれば留置場に泊めてもらえるな
尤も36人全員が入れるのかは知らんが まあこういう場合代替のバス出すのが筋だとは思うけどね
一社で無理ならバス会社同士で融通し合うとか
これ機会に其辺の法整備しっかりやるべきやわ
結果多少料金が上がることになってもね >>965
もう一回聞くぞ？
約款なりなんなりのどこに宿泊費を払うという文言がありますか
何度でも聞いてやらあ >>971
まず反対してる人の論拠を提示してもらうのは当たり前。 飛行機なんか目的地と違う空港に降ろしたりするからな コンビニで買った氷を袋に入れて渡して
バスは目的地まで走るべきだったのでは？ >>973
トラブル時に他社間で融通し合うアイデアは先日のau通信障害でも出てきたね
これを機に他の分野でもそういった柔軟なフォロー体制が出来たらいいな 約款にも書いてない宿代出せバカが80レスも発狂してるのか >>969
なーにを言ってんだ
クレーマーは宿泊費払わすまでゴネ続けるだけだろコジキが 法が通らなくても筋を通せですか？
ほとんどヤクザの恫喝ですな >>973
すげー能無しwww.
少しは勉強しろよ乗合バスについて >>966
クレーム出してる人間が自分の都合がいいように解釈してるだけだと思うが
大半の人は納得してると言う記事もあった。
まぁその納得はあきらめてるというのも含めてだろうが >>983
俺に言ってる？契約の上に法があるんだけど。 >>906
国交省の旅客自動車運輸規則で定めてる
運送の引き受けと運送の継続の拒絶
運輸規則18条の旅客の保護
不可抗力の事由もないのに目的地でない場所で下ろすことは妥当ではない
>>924
34℃ぐらいなら初めは暑いなぁ。クーラーの効きが悪いなぐらいにしか思わないだろ。
>>944
夜中の京都駅なんか女性なら恐怖感じるぐらい治安悪いぞ >>986
標準運送約款に介入できる法律って何がある？
はい回答どうぞ！ >>992
ヤバい、今度公約にして出馬したら>>986は俺に投票してくれるだろうかw >>993
直近のレスにないんだけど
運行中止なったら宿代出す法律 >>969
争いたい気持ちはわかったし争えなくもないとは思うが、冬の大垣置き去り事件と同じニオイしかしない。 このスレッドは１０００を超えました。
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