再燃!バイク人気、世代を超えて 1～6月小型新車販売32%増 [蚤の市★]
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バイク人気が世代を問わず高まっている。新型コロナウイルスの感染拡大以降、密を避けられる移動手段やレジャーとして再注目され、埼玉県内でも二輪免許を取得する人が増加。販売店では人気車種の品薄が続いている。【成澤隼人】
埼玉の免許取得、21年倍増
二輪免許の取得者数は近年、全国的に増加に転じている。県内では2019年が1万7226人、20年は1万7899人、21年は2万896人と増えた。
バイク市場も売り上げが回復に向かっている。全国軽自動車協会連合会の調べでは、22年1～6月の小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、前年同期比32％増の5万1035台。上半期の販売台数が5万台を超えるのは1999年以来23年ぶりだ。
さいたま市のバイクショップ「サイクルロードイトー」では、コロナ感染拡大以降、1～2割ほど売り上げが増加した。中高年になって再び乗り始めたリターンライダーに加え、免許を取りたての若い世代も多く来店。250㏄バイクを中心に売れ行きは好調だが、メーカーの供給が追いつかず、車種によっては1年以上の納車待ちが生じているという。
埼玉オートバイ事業協同組合の理事長を務める、同社の岡田隆幸副社長は「オートバイの魅力が幅広い世代に見直されていることはうれしい。若者だけでなく、50～60代になって新たに免許を取る人も増えている。主催する走行会を通じて、安全な運転技術も広く伝えていきたい」と話した。
相次ぐ事故「安全運転や防具を」
バイク人気の一方、死傷事故も相次いでいる。県警の集計では22年1～8月、バイク乗車中に12人が死亡し、238人が大けがをした。秋の行楽シーズン到来を前に、県警は「胸部や腹部を守るプロテクターを着用し、安全運転を心掛けてほしい」と呼びかけている。
県警交通総務課によると、県内では過去5年、バイク事故で計148人が亡くなった。年代別では、16～24歳の若者（40人）や40代（31人）が目立つ。事故形態では、交差点などでの出合い頭の衝突や、右折時に直進車とぶつかる「右直事故」などが多かった。
また、死者の半数近くは胸部や腹部に致命傷を負っていたが、プロテクターを着けていた人は12人（約8％）にとどまった。
県警は人気ユーチューバーを招いた啓発イベントを開催したり、体験型の安全運転講習会「グッドライダーミーティング」を定期的に開催したりするなどし、安全運転や防具の着用を促している。
毎日新聞 2022/9/18 10:30（最終更新 9/18 10:30） 1019文字
https://mainichi.jp/articles/20220918/k00/00m/100/023000c バイクって危険だよね？
コケただけで死ぬ可能性がある
公道走行を禁止すべきでは？
スケボーやローラースケートは禁止なのに、死亡事故の多いバイクを禁止しないのはおかしい
禁止しないなら、全ての乗り物を許可すべき モトコンポみたいな車に積めるバイク欲しい。
ある？ >>3
徒歩って危険だよね？
コケただけで死ぬ可能性がある
公道歩行を禁止すべきでは？
スケボーやローラースケートは禁止なのに、死亡事故の多い徒歩を禁止しないのはおかしい
禁止しないなら、全ての乗り物を許可すべき >>3
普通の知性があれば安全に配慮して乗るが、そうで無いヤツがすぐに事故ってバイクは危ない危ないとわめきだす。 ジジイばかりじゃね
原付で近場をツーリングしてたら変なおっさんライダー集団に絡まれて俺の原付バカにされたんで大嫌いだわ 通勤ラッシュ避けたいとかそんな需要なのかねえ
何かあったらコロナと違って簡単に逝きそうだが 貧困になってきたからこれからは小排気量のバイクが人民の足になる 原チャリ乗る高校生が復活してからそういうこと言ってよ もう10年以上見かけない 価格が高騰し過ぎて買えんわ。
何だよ中古の250が80万とかするって。 バイクってなんであんなに邪魔なんだろうな？
公道は遊び場じゃねえんだ、使いたきゃちゃんとした車乗れ 30年前にNSR乗ってたけど今更バイク乗るのは怖いししんどいわ。
公道は危険が一杯で怖いし、サーキット貸切でのんびり走らせてくれるなら乗りたいけどさ >小型二輪車（251㏄以上）の国内新車販売台数は、
自動二輪の分類とは違うんだな >>18
その論調だと遊びにくるま使ってるやつは何に乗れとw 125か150あれば取り合えずは問題ないね
150ならちょっといじひかかるけどバイパスも高速も乗れるしコスパいい 車検ありの排気量が売れてるのか
段々マニアックな人気になってきたか 自宅のガレージではMC21とNC35がオブジェ化してて友達から売ってくれって言われてるけど、今中古が凄く高いのね。 >>1
世代を超えて、、ジジイばっかしなのをオブラートに包んで表現するとこうなる >>4
現行車種ではないんじゃないかな。
あったら俺も欲しいな。90ccで。 >>24
でも高速走るんなら400以上欲しくなるんじゃないかね >>28
いやそうはならない
日本語をバカにしすぎ >>26
金のある中高年は自分で整備するより車検のほうが安心するのかもね コロナになってからやたらバイクと釣り屋とゴルフ屋が増えたな
昭和に逆戻りかな？ もう軽自動車も買えないから、二輪で妥協してるんだろ。 >>9
マグナ君だね
当サイトのルール通り、君をアク禁にします >>31
かわりに街乗り燃費と普段の取り回しが悪くなる
どっち取りますか、ってことだね 最近ほんとバイク増えたよな
この間までバイク離れと笑ってたマスゴミは全くあてにならない連中だわ 駐車する場所が無い
四輪の駐車場はたくさんあるけど
自動二輪の駐輪場無さすぎ
無能自民が日本の世界一の二輪産業を破壊してる >>49
ふだんエコエコうるさいの、お前らじゃん
小型バイクはエコだよ ユーチューバーを前に出すのはやめろ
奴らの喋りのサービスのせいで初心者共がバイクに緊張感を持つの忘れて舐めプ運転しよる バイクもだが免許取得をもっと厳しく難しくして欲しいわ
ウィンカー出さない、信号機無い横断歩道は停まらない、一時停止しないとかゴロゴロいる
罰則厳しくてもいい
何かやったらすぐ免停とか 俺も53歳で大型免許取ってハーレー買った
運動神経はいいので事故らないよ >>3
事故で人を殺すのは大半が四輪
二輪のほとんどは単独事故
もうね、四輪の公道走行を禁止すれば？ バイクしか買えないだけ。
そういや、タイからの部品輸入もまったくお得感無くなった。韓国カルト広告塔に八年間も総理やらしてたからな。 小型バイクっても250以上だからどれも趣味性の高い奴だよ？
足代わりに乗るようなバイクではない 一発試験受けに行くと、バイク人気が幅広い年齢層に広がってると実感するわ
だが、大型バイク暴走させてすっ飛んでいった爺さん
アンタはあきらめろ 街乗りならいいけど、バイクで高速なんて事故ったら即死じゃん >>53
シャレで言ってるよね
一番危ないパターンだぞ 通勤に使ってるけどたまに車で通勤すると渋滞がすげーイライラする
田舎だし釣りが趣味だから車は手放せないけど正直車を所有するって超贅沢だわ 排気量マウント
価格マウントがうざい
猫組長、おめーだよ >>53
運動神経じゃなくて、どんだけ危険を察知できるだよバイクは >>61
それ、バイクではすり抜けしてるってこと？
くれぐれもご安全に ニーハンニンジャの慣らし終わりの帰路でおかまスーフォアに替えて半年で別件の怪我で卒業
バイクで県外出たことないわ >>60
だな。
コケた事故ったで視聴回数増やすバカ女ライダーも早く降りろ。 車すら買えなくなりました
家族がおらず独身なのでバイクを買いますってこと？ >>64
すり抜けは絶対にしない
リスク高すぎ
小型二輪なら通れる道が多いから通勤最強なんよ
バイクを目の敵にしたいのはヒシヒシと伝わってくるけどね 今はMTで操る喜ぶ云々なら車ではなくバイクを選ぶしかないよね バイクブームといっても冬になったら誰も乗らなくなるよ
寒すぎるし 今や後進国だから30年後にはベトナムみたいになってるんだろうなぁ >>69
原付以外のバイク乗る奴は大体車も好きだから持ってる >>70
では車だとなぜ渋滞でイライラするのでしょうか
バイクでも同じじゃないのでしょうか そしてこれが更に進むと昔のインドネシアやフィリピンのように道路に自転車とバイクが溢れるようになるのね
さあ30年後はどうなっているか 晴れていても急に雨が降り出す日ばかり続いてるのにな
あの時のバイクを車内から眺めてると・・・ うちの父親はバイクしか乗らなかったな
車は嫌いみたいだった >>76
文盲の人かな？
頭悪い人は相手にするだけ無駄なんだけど コロナだからってバイク乗って死傷事故増えまくりってバカだろ… 長距離は年に二度くらいだな。ソロ一回、マス一回
往復200キロ以内の山ルートか海ルートが一番多い。 >>54自分の命さえ守れないゴミ二輪から先だよ
自分さえ守れないゴミ人間は社会から駆逐されて当然 若い頃と違っておっさんは事故ったら後遺症率高いから気をつけろよ >>77
寂れた地方都市はバイクと自転車がほとんどいないんだぞ
バイクと自転車の数は街の活気のバロメーターだと思うね >>80
すまんかった
口悪いヤツだとは思わなかった
NGしとくわ これから車の価格、維持費が増えて乗る人は減る
都市部でアジア並みにバイクが増えるはず 日本人に車を維持する余裕が無くなってきただけでしょ 会社で通勤手段を車とバイク両方とか出来ないからなあ。冬場以外の天気が良い日ならバイクで通勤したい。バイク通勤が増えれば交通渋滞も駐車場不足も解消すると思う。事故があるから会社が許すとは思えんけどね 電動補助でなく電動自転車解禁すれば
バイクなんか必要ないだろ >>88
君みたいな頭悪い人間がバイクを目の敵にしてるんだろうね
キチガイ面を晒されないようにね
バイクだとドライブレコーダーに顔がよく映るから >>89
東南アジア向けの車が日本に流れてくると思ってる
四輪車運転できる免許は持ってる人多いし これから流行するのは
50万とかするような電動自転車だよ
国内だとメーカーがヤマハとパナソニック位しかないから
うまみは外国メーカーに持ってかれるかもだけど 実用一辺倒だったカブがおされバイクに格上げだからな。変な時代だよ。 >>96
排ガス規制と燃費規制と騒音規制で
庶民に自動車を所有できなくするように国は動いてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
