「怖い。でも仕方なく乗る」 高校生の自転車事故が8年連続最悪の県 [蚤の市★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
高校生の自転車事故率の8年連続ワースト1位は群馬県というデータがある。だんだんと日没が早まるこの時期は、特に下校時の事故が発生しやすい。
9月21日から始まる秋の全国交通安全運動を前に、県警などが協力し、通学路の安全対策に力を入れる。
自転車専門家らでつくる「自転車の安全利用促進委員会」は、高校生の自転車事故データを都道府県ごとに公表。16日に発表された2021年調査によると、群馬県の高校生1万人あたりの自転車事故の件数は111・95件。2位の静岡県（64・29件）を50件ほど上回っている。
県警によると、今年7月末までに県内で発生した自転車事故は1047件。このうち326件は高校生が絡んだ事故だった。どちらも前年から減少しているが、約3件に1件は高校生が絡んでいる。
なぜこんなにも高校生が目立つのか。
自転車の安全利用促進委員会は群馬のマイカー保有率の高さなどを挙げるが、「原因を一概に特定するのは難しい」と語る。
群馬の高校生はどう感じているのか。自転車通学中の生徒に話を聞いた。
安中総合高の明石倫さん（2年）は昨秋、学校近くの横断歩道で車と接触した。車は自転車に気づかなかったのか、止まってくれなかった。
「車は意外に止まってくれな(以下有料版で，残り546文字)
朝日新聞 2022年9月21日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASQ9D6CVQQ99UHNB005.html 自民党の仕業
自転車保険ビジネスで車道走らせるクソ政権 ミニバンSUVは人殺しまくってるしな
死角作りまくる害悪でしかない 欧州を見習って自転車を車道側で走らせたけど
そもそも日本は国土が狭いから道路も欧州と比べて断然狭くなるんだよな 別に軽車両優先で普通乗用車が止まらにゃならんってルールないからね 車は意外に止まってくれないとかいう認識してるから事故るんだよ
予測せずに動き出す奴増えてるよな 鉄の塊VS生身の身体だから
パワードスーツくらい用意してほしい 自転車に乗ったまま横断歩道を渡るから左折巻き込みの事故が多いんだろ
自転車はバイクと同じように押して通行させろよ 道は狭いわりに大型トラックがたくさん走ってるんじゃね？ 基本的にチャリは車と同じ交通ルール
ってちゃんと教えないから危険運転をするんでしょ
一時停止を守らずに飛び出してくる自転車が多すぎる 自転車は自分が優先だと思って車の前を平気で横切る
こんな奴ら轢かれたって仕方ないだろ クソ狭い車道を路線バスと車と自転車と原付でシェアするのは無理だと思いました 群馬県は平野部を山が囲む地形だから、
自転車がスピードでそう。
あとは自転車通学の比率が高いとか？
見渡す限りの田んぼでもなく、見晴らしがよくないとか。 歩道の事故のために車道走らして
自転車事故が増えてる
自民党はクソ政権
国民殺しなっかやってる 全校道交法を試験科目に入れて9割行かない奴は中卒で良いよ 交通弱者保護という名目はあるが、根本的に止まってくれなかったはお互い様だろうに。 >>1
日本のインフラはまだまだなんだよなあ
車歩自転車バイク
通行帯の分離を進めても良い 基本は歩道を走れ。
歩行者を避けるときだけ車道へ来い。
歩行者にぶつかるのと車にぶつかるの
どちらが危険か考えろ馬鹿が ガキ共はイヤホンしたりスマホいじりながら自転車乗るからな
歩きにしろ 怖いと言いつつ路地や交差点をノンストップで突っ切る勇者何だよな >>19
これなんよな。自転車って、とにかく止まることを嫌がる。
自転車乗る方も怖いかもしれないが、車の方も怖いんだよ。
ちょっと安全確認するだけで、全然違うはず。 >>6
バカが拡散して、信じたアホが勝手に車道走ってるだけ
自転車の歩道通行に関する法律はなにも変わっていない 車社会なのはどこの田舎も同じ
運転が荒い県は他にいくらでもある
つまりグンマーのガキがバカだってこと >>30
自転車は軽車両だから車道を走るのが道交法 怖いと感じられるならまだ安心だ。
勘違いして気付かないままあの世行きって事もある。 逆走チャリとスマホチャリは故意にひいても無罪ってことになればチャリのマナー向上して事故も減るだろ 道が狭くて、自転車は歩道を通るのが基本の構造になってる。
それを全国まとめて自転車は車道を走れと決めてしまった。
歩道はほとんど人がいないのに、狭い車道を自転車と車がなんとか走ってるようなところばかり。 車が社内で先に行けってやってもガラスの反射とかで見えないからな
ライト出せ 無灯火片手スマホしてるから当たり前だろ。
その上、車側もおかしい奴が多い。 >>11
国土面積なら大半のヨーロッパの国より日本の方が広い
バカほどイメージで語るから困る 後ろ渋滞になってるのに絶対に譲らないチャリカス
左に寄せたら歩道走って行くチャリカス ｸﾞﾝﾏーの運転手は自転車と歩行者は存在しないと思ってるし
認識してもﾊﾟｲﾛﾝだと思ってるから当たらなければ良いと真横を通るし
自転車も右側通行して車を見てるぞって認識させた方がイイね 高校の通学はバイクじゃだめなのか？
アメリカは自動車乗って通学する
日本は日本の理に適うバイク乗れば良いだろ
自転車でスマホ見ながら走ってるから事故になる 無灯火でスマホ爆速してるクソアホどうにかしてくれ
クソリーマンとクソ学生多すぎ >>35
今は警察と国が主導で、自転車通行帯を車道に作ろうとしてるからなあ 狭い車道に自転車がいるから車は進めず減速、自転車が行くまで自転車について進む状態。
結局どうにもならないから自転車が歩道に入ってくれて車が進み始める。
こんなことを繰り返してる。 静岡だけど自転車の高校生が歩いてる人をどかしてまで歩道通るな 自転車は今すぐに歩道を走らせろ！！！！
一体どれだけの若者の命を犠牲にすれば気が済むんだよ
時速数十キロで走る鉄の塊（自動車）と、乗り上げたら即死に繋がりかねない縁石の
わずか数十センチの隙間を生身の体を剥き出しの状態で自転車で走らせるって
危険すぎるだろ 走行している自転車は軽車両やぞ。
歩行者優先と履き違えて優先意識で横断歩道走行して接触したんやろ。
免許持ってない年齢にはもっと道交法を周知してやれや。 >>42
決めていないよ
好きで車道走って危険な目にあってるだけ
>>37
ほらバカが沸いた
自転車の歩道通行に関する法律はなにも変わっていない
すれ違える幅があるなら自転車は歩道を走ってよい >>63
その法律は一体何十年前に出来たんだよ
時代に合ってないルールはさっさと変えるべきだ
若者が大勢亡くなってるんだぜ？ 原因はコンニャクによるスリップ事故か
それとも前橋高崎問題で双方による刺客による暗殺の可能性 チャリは灯火類をどうにかしてくれ
あんなんで車道に出られても困る 車も自転車も乗らんが車カスは待つのを異常に嫌うからな
横断歩道上でも歩行者の間縫うよう行こうとするゴミは投石くらい認めろ 日本で安全に自転車乗れる道なんてほぼ無い
専用路だって少ない上に違法駐車に邪魔される、危なくて通学に使わせられないよ クルマに最適化された都市構造は歩行者には不便だったりする
歩きだと辛すぎるから自転車に乗ってる面もあると思う
そして高校卒業したらこんな辛いのは嫌だとクルマに移行する 横断歩道とかの巻き込みが怖いよな
法律云々ではなくチャリも危なそうなら止まれよ とにかく自転車も免許制にしとけ
被害者ぶってる違反自転車乗りが多すぎる スマホ見ながら乗るな、無灯火やめろ、ノールック横断やめろ
これだけで事故は激減するだろう 車道走れって指導してる気がする。歩道あるならそっち走れよ。 チャリカスにも青キップ切れるようにしろよ
マッポの取締が捗れば、事故も違反も減るだろ 自転車もヘルメット着用義務化の流れきてるし大変だな 自転車にも自動車並みの罰則付きの厳しいルールは課せばいい
その代わりに歩道を走らせてくれ・・・
時速数十キロで走る鉄の塊（自動車）と、乗り上げたら即死に繋がりかねない縁石の
わずか数十センチの隙間を生身の体を剥き出しの状態で自転車で走らせるって
もういつ死んでもおかしくないレベルに危険だろ >>66
自転車と歩行者がすれ違うためには幅員が1.5メートル以上必要だから有名無実な >>79
自転車は道路維持のための税金を払ってないからな 日本はクルマが何処でも速度出しすぎなんだよ
歩行者と自転車と交わる市街地道路は30キロ徹底させれば事故が減る クルマのドライバーが昔より圧倒的に下手になってきてるからな
マニュアルの頃はじいさんでも女の子でも左手でシフトをスコンスコン入れながら右手で重ステぐりぐり回してもっとキビキビ運転してた >>95
時間厳守国だから
車も飛ばさざるえないんだわ 》なぜこんなにも高校生が目立つのか。
様々な理由で全力で走るからだろ >>95
いや欧州ドイツとか車の速度の上限なんてないよ >>101
イギリスみたいにそこら中にスピードカメラ付けて捕まえりゃいいだけ >>91
一応、13歳以下とか歩道を走って良い例外もあるようだ。
でも例外作るくらいなら以前のように歩道でいいと思うんだよな。
群馬って本当に歩道は誰も歩いてないし、むしろ、歩道すらない道がザラにあるんだよ。 >>71
いや、車道を走らせた方がトータルで事故が少ないんだが 俺も健康のためにチャリ乗ってるけど自分がクルマ乗ってる時に「おいおいこんなとこチャリで走んなや」って思いそうな道（狭くて対向車同士の離合が困難な道や高規格のバイパスとか）は避けて多少遠回りでも安全なルート選んでるわ。
その辺の感覚が高校生とか無免許のババァとか希薄そうだしな。 度胸試しなのか車が来てるの確認して目前で飛び出すDK
友達との話に夢中で信号変わったのに気付かず片道二車線の交差点の赤信号を堂々と渡るJK
なら見たことある
無灯火や逆走は当たり前
高校生って交通ルール忘れてるんじゃと思う
>>65
イヤホン＋片手ドリンク＋余所見のJDが坂道ノーブレーキでお婆ちゃんに突っ込んで死なせた事故とかあるやん 時速１km/h超えたらスマホ動かなくなるように世界的に規制かけてくれよ >>91
自転車は車両だから車が避けないと
自転車が歩道を走るのは邪道 都会はバイクやチャリの数が多すぎて必然的に自動車もスピード飛ばさないけど
地方はビュンビュン走ってるよね
チャリが集団登下校すればクルマ側が気を遣ってくれそうだけど スマホ見ながらチャリ乗ってるようなカスなら
轢かれても文句言えないと思う 何が「怖い」だよ
急な路線変更信号無視当たり前集団で歩道占拠イヤホンで大音響ながらスマホこっちが遥かに怖いわ
風俗20年勤めのモンスタークラスが「男って狼」いうてるようなもんやろ 学ラン着て無灯火の自転車は轢いてもいいことにしようよ
あれ本気で見えねえんだよ 先日、広島に旅行に行ったら
地元の人が、自転車に乗っている広島の人は
歩行者がいても止まってくれないから注意して下さいって言ってたわ あいつらアホだからぶつかっても悪いのは向こうくらいにしか思ってないからな
死ぬのは自分なのに >>108
どうして歩道が無いのか不思議
福田中曽根小渕と立て続けに首相を出したのに整備されなかったのかな >>108
例外で車道を走らせるぐらいでちょうどいいよ
>>109
トータルで事故が少ない？？？
自転車と歩行者による事故で亡くなるのは年間数人
しかも、そのほとんどが小石につまずいてコケても亡くなるような高齢者ばかり
一方、自転車と自動車の事故で亡くなるのは年間数百人
しかも、その多くが子供や若者 チャリは車道を走るにしてはとにかくノロい
車との速度差がありすぎて双方が危険な状況におちいる >>62
グンマーに独立した歩道があるのは幹線道路と駅周辺100メートルだけです 地方は歩道がない道路多いからかな
路側帯も人一人がやっととか
鎌倉でレンタチャリしたけどすぐわきを車が通って怖かったぞ ロードバイクは車道走ってもいいが、ママチャリは歩道走れよ
邪魔でしゃーない >>129
アホ
歩道走ってて車道を渡る時に車に轢かれるんだよ
だから最初から自転車も車同様車道を走らせるのが正解 群馬は下り坂多いからスピード出すチャリが多いんだよ 「止まってくれなかった」
この意識が全てじゃないかなあ 自転車は相手が止まると思ってるし、スマホいじってイヤホンしてるからまわり見てない聞こえない。友達と走っててもまわり見てない聞こえない。
歩道も車道も関係なく安全確認もせずフラフラ。
横断歩道のところで一時停止しないで飛び出すんだろう。なんなら車道を左右に移動するし。
十字路や交差点でも止まるべきところで止まらない。そりゃ事故るよ。 >>66
いったいどこで聞いた情報なんだ？
陰謀論とか信じちゃうタイプ？ 自転車の学生には
子供や自転車が飛び出してくる
ドライブシュミレーターとかやらせたほうがいいんじゃないかなと 横断歩道を自転車での通行禁止にしろ
歩行者じゃなくて車両を運転してるって意識をつけさせろ >>146
確かに下り坂のほうが３割ほど多かったな。 >>144
ピチパンも遅いし邪魔なんだよ
勘違いすんなウンスジ野郎 >>130
遅い方が抜きやすい
2-30キロくらいで走ってるやつ最悪 また２輪車差別のスレタイ記事かね？
懲りないねぇ
差別対象が居なきゃ
生きていけない連中かよw >>51
可住地面積と人口が全く違う
イメージで語らないでくれw >>145
その理屈は通用しない
車が左折する時自転車を巻き込んでるのも多いんだよ
自転車が歩道走ってたらそうはならないんだよ 土人脳は「自動車エラいから自転車ひいてもイイ」レベルだから当然だな >>62
それでお前ら歩行者がひかれたらどーするの
笑い話で終わりにでもするのｗｗｗ >>161
誰も可住地面積なんて言ってないよねw
後出しで条件つけるのやめたら？w >>158
ほんとそれ
ピチパンが必死に漕ぎまくってる方が
長い時間付き合わされてうざいｗ >>65
それで死のうがにゅーすにならないだけだろｗｗ >>164
このスレ見てもよくわかるじゃん
結局発展途上国なんだよ、日本 電気自転車マジでおっかねえからな
ババアでも男子高校生レベルで疾走するから 勘違いしてるのか無知なのか知らんがチャリに跨がってたら歩行者じゃなくて軽車両だからな >>165
自転車と歩行者による事故で亡くなるのは年間数人
しかも、そのほとんどが小石につまずいてコケても亡くなるような高齢者ばかり
一方、自転車と自動車の事故で亡くなるのは年間数百人
しかも、その多くが子供や若者
自転車が歩道を走るようになれば、上の被害者は10倍になるかもね
しかし、下の被害者が10分の１になるだろう
ゼロリスクはないんだよ 群馬は坂が多いのと
歩行者が殆どいないので自転車にスピードが乗る
車もラッシュ時以外は道が空いているので車の速度も出ている
自転車の急な飛び出しがあると悲劇が起こる >>169
確かに自転車が逆走しようが逮捕もしない中世国家だからねえｗ >>166
気づかなかったんやろ
勉強になったな
日本を常に持ち上げないと気が済まないのは大変だと思うが、もっと勉強しよう
頑張って！ >>59
EUは歩道に自転車通行帯があることが多いね
>>76
普通自転車の通行の安全を確保するためにやむを得ないと認められるとき
1.2m以上な(笑) スマホ見ながら無灯火フラフラ逆走「怖い。でも仕方なく乗る」 >>87
今は歩行者の邪魔にならなければ
自転車に乗ったまま横断歩道を走行可
降りてわたりましょうと教育されたのは相当のジジイ >>158
自転車にも追いつかれた車両の義務って適用されるんだよな？
守らない奴多過ぎ >>11
いやそもそも欧州では自転車は運動神経が人生マックスの
成人男性ばかりが車に交じって乗っている。ラッシュでも街中でも。
ヘルメットに専用のピタパンで。
日本みたいにオバちゃんや高校生の乗り物ではない。
完全に、日本でに例えると中型バイクの立ち位置。
それなのに日本でも車道を走るようにしてしまった。 自転車を免許制にすりゃ減ると思う。
減点罰金入れりゃ無茶はし辛いだろう。
免許取得時にクルマのシミュレータやらせて、自転車がいかにクルマから見えない、突飛な動きにクルマが反応できないことを体感させればいい。 ４輪も車体が重くて 道路を痛める維持費高の原因になってるから 車体を軽くしたのに
軽くしたぶん ペラペラの車体になって
交通事故でペッシャンコになり 死亡確率が上がったのよな 日本の交通ルールって世界の常識から逆張りしてるよな
歩行者＞チャリ＞バイク＞車←これ欧州は真逆な 左折する時に幅寄せしない車多いけど、そういう隙間でもチャリやバイクは通過していくから寄せた方がいいと思う
この間も渋滞の車列の左側から原付がすり抜けしてきたけど、俺が左折するために左に寄ってたからイラついた様子で右に抜けて行った
車側も自己防衛するしかない 原因はノールック飛び出しとスマホイヤホンだろ
正面だけ凝視して飛び出してくるクソチャリとかおるもん
横すら見ないんだぞ車きてるのに
頭おかしいんちゃうか自転車乗りって >>180
条件後出ししてなんで偉そうにしてんのか理解しかねるw >>186
ワロタ
その図では思いっきり自転車は歩道を走ってんじゃん
その図で車道を走ってる場合と比べてみろよ >>1
いいんでね
死ぬかカタワになるかの自己責任 歩行車じゃなくて自転車なら車止まる義務ないのを学校で教えたほうがいい 群馬とか国道80くらいで流れてる
制限速度守る気全くない >>196
自転車が歩道を走ってた方が危険っていう記事なんだが 朝ぎりぎりに家を出てからの自転車乗り男子高校生は無敵 歩道あるのに車道の右側暴走してるからな
そりゃいつかは事故るさ >>188
死亡率なんて平成以降ずっと下がりっぱなしで
本格的に軽くなったのは平成8年だぞ >>169
一時暮らしてた外国なんかと比べても異様に自転車で走りにくいんだよな
他の民度は総じて日本のが高いんだが
なぜか自転車と自動車って関係になったときだけ異様に酷い
半島人的階級志向のせいがあるんじゃないかと思うのだが >>174
自転車乗ってるゴミなんか轢き殺されていい
歩行者の生命の方が数億倍大事 >>11
広くてガードされてる歩道を自転車は走った方がいいよな
というか無理やり自転車道とか作るから自転車道も細くて危険すぎるよw >>161
可住地面積の意味がわからないヤツがいっぱいいる
日本の7割は山林だから、平地だらけのヨーロッパとは混み具合がまるで別物なんやけどな 自転車が車道走るのは仕方ないにしても
逆走と並列はやめろ >>174
対自動車は出会い頭が半分以上やで
歩道車道関係ない事故 チャリはとっさによけるとか方向転換とかできないから危ないんだよ
あれならチャリを歩道で人を車道に歩かせた方がマシ >>202
その記事の意図を少しは考えろよ
道路交通法では自転車は車道を走れ、歩道を走るなって言うルールになってんだろ
それを正当化してるだけの話
自分の頭で考えてみろ
すぐ横を走ってる自転車と、離れたところを走ってる自転車
どっちが危険か 自動車事故は少ない方の県なんだから
チャリのがアホってことやろこれ >>207
マニュアルばっかなんて渋滞地獄だぞ
老人と女の発進なんか１0秒くらいかかるから >>190
赤信号まで距離があり、すでに止まってる車が数台あるのにウィンカーも出さずに幅寄せするバカは迷惑だわ >>203
うちの近所にそういう男子学生いるけど、マンション駐車場を抜けるとショートカットになるから猛スピードで爆走していく
うちの車ギリギリに通過していく時もあって毎朝ヒヤヒヤするわ
一度角から急に飛び出してきてぶつかりそうになった事もあるし
勘弁してほしい >>206
たぶん それだろね
外国で暮らしてた人らはすぐわかるらしいわ
中国や半島民らの
上下階級のみの
儒教思想による 差別思想なんだろうなぁ
米英やEUからも笑われてるよ >>19 >>13
横断歩道で止まってほしけりゃ
横断歩道だけ降りて歩行者になればいいだけ
という知恵をつければ車を止まらせる
歩行者さまになれるから >>217
そんな鈍臭いやつに車を運転させるなと言っているんだが >>215
お前の頭で考えた結果が間違えてんだろ？
大体>>202のレスはどういう意味だったんだ？w 公民館に愛人に逢うために毎日通ってた痴呆の爺さんが
家族の反対を押し切って車運転して女子高生をひき殺したことあったけど、あれも群馬だったか >>219
クルマなんて休みに空いてるとこで趣味で乗るだけにするのが一番だな
あるいは他人に運転させるかw >>206
やっぱクルマのマナーは、日本は圧倒的に悪いよ
先進国で横断中の歩行者妨害なんてありえないもの ベトナム人に轢かれても任意保険に入っていない率が高い 交通弱者という魔法の概念を止めるべき
日本人は交通弱者を優遇するあまり、
歩行者や自転車はなにをやっても許されるという方向に過激化した。
歩行者が交差点に飛び出しても車が悪い
自転車が夜間無灯火でも車が悪い
車を規制すれば交通事故は無くなるというアホの理論
どんなに車が安全運転しても歩行者や自転車が飛び込んできたら事故は起こるし
事故が起こると歩行者や自転車が死ぬ。歩行者や自転車が規則を守らない限り
事故は減らない。車が自動運転になっても同じ。 一時停止の看板付いた側の交差点とかでも左右一切確認しないで突っ切るチャリ多くてびびる >>224
車メーカーの儲けと税収欲しさだろう
女の社会進出もあってほとんど１００％免許取るようになった >>181
多いかなあ？オランダとか特殊なとこあるだけのような あらゆる違反でしっかりと取り締まりをして点数を引いてればこんなことにはならない
警察の怠慢 群馬も外国から見れば日本
お前ら毎日一生懸命よその土地を叩き合ってるけど、外国人からすれば全部日本人のこと
素晴らしい国民だな（笑） 生活道路の自動車の制限速度80km/hで社会実験してみてほしいな、チャリもビビるだろww >>219
マンションの住人じゃないなら、はっきり立ち入るなと言えるし
マンションの住人なら管理人に言って張り紙でもしてもらえばいい。 >>169
100年前まで馬や駕籠がノールールで道を爆走してた国だからな
あの頃の歩行者の方が分をわきまえてたから引かれたり
跳ね飛ばされて死ぬ事故は起きなかった >>225
その記事の最後を見ろよ
「交通ルール全般を守り、周囲の車・歩行者に迷惑を及ぼさない走り方を心がけてください」
って書いてるだろ？読めるか？
現状の交通ルールを全肯定するための記事なんだよ
そのためのデータ解釈であり、理屈なんだよ
一つの事実やデータに対して真逆の見解はいくらでも出来る
裁判なんて全部そうじゃん >>223
それ間違い
車は、横断歩道では自転車、歩行者どちらもゆずらんといかんの
法令があったはず
オレも最近まで勘違いしてた その群馬県で高校３年間チャリ通で無事故、免許取ってから12年車で通勤してるけど無事故無違反の俺偉くない? 長い坂道をノーブレーキで下ってくる学生やらババア
ガードレールに突っ込んで痛い目にでもあってくれ >>238
ルールを定めない行政が悪いんだよ
歩道を走るのか?車道を走るのか?
そのへんはっきりしないからポリも取締れんだろ >>121
スマホ見ながら車運転してるカスが轢いちゃうんだよな >>235
オートマとパワステで女と老人のドライバーが激増したね
オートマ限定免許で駄目押し
まあそんな時代に生まれ育った男も目糞鼻糞だけどね >>243
やめといた方がいい
このご時世、一般人が他人に注意なんてするもんじゃない
何されるかわからない
もう日本はそういう国だよ 幹線道路を普通に青信号で渡ってても殺しにくるドライバー増えたよ
軒並みながらスマホしてる >>249
いや一応自転車は軽車両で、歩道走るのは法律違反だよ
罰則とかはないのかもだが 2位の倍近いってちゃんと原因探った方がいいだろう
自動車保有率1位のようだが2位の2倍近いなんてことはないし、
この場合は人口あたりよりも面積あたりで見るべきで、面積あたりで見ると13位で1位大阪の1/7でしかない
隣県埼玉と比べても1/4
自動車の数は原因として弱いんじゃないだろうか >>245
どんな記事だってそう書くに決まってんだろうがw
反社かお前はw
歩道走った方が事故が少ないってソースくれよ
当然歩行者も自転車も自動車もトータルでな？ >>244
いや室町時代くらいには左側通行になっていたし
江戸時代には荷車や馬が人と事故を起こしたら厳罰に処された
君の世界はどこの平行世界かな？ グンマーにいたけど車の取り締まりやってないから違反だらけ
車の数も高齢者に女ドライバーが増えすぎてどうにもならん >>249
ルール決まってるだろ
自転車は原則車道
ただし"第三者の目から見て"車道走行が危険な場合はその限りではない
つまり歩道で事故が起きたら自転車のせい、行政は悪くない
車道で事故が起きたら自転車の自己責任と自動車の不注意のせい、行政は悪くない
要するに100%役人の責任回避のための建付けになってるだけで >>1
怖い、でも仕方なく乗る
そうび
あたま：しろいヘルメット
みみ：イヤホン
みぎて：ジュース
ひだりて：スマホ
からだ：ガクラン
あし：スニーカー >>256
自転車というけど幼児の乗る三輪車と明確な区別がないんですけど >>23
赤城おろしの逆風でよろける
キキーッガシャーン >>232
オマエみたいなサイコパスが法律作成に関わってなくてホント良かったと思うわ >>253
え？人の敷地に入り込むのは犯罪だよ？
ただの注意とは違う
あとマンションの注意喚起張り紙なんてふつーじゃん 歩道が狭く歩行者に支障が出るなら仕方ないが、チャリは車道！というキャンペーンや刷り込みはやめるべき
現状では互いにデメリットしかない 高校生の頃は怖いもの知らずだったな
何でもできそうな気がしてた >>256
条件による。
当然自転車通行可の標識があったら普通自転車であれば歩道でも走れる、歩行者の通行の邪魔にならない限り。 >>256
現実歩道爆走してもポリが注意もしない
これじゃルールになってないよ
免許制にして車道に通行帯なければやむやく歩道に進入可
その際は降車して押してあるくこと
こういうのがルールっての 交通ルールわかってない自転車乗り多いからな
さらにスマホ見ながら運転してるし >>263
俺が思うのは、結局のところ自動車を運転するおとなのマナーや法遵守ができてないから
自転車を運転する子供が真似をするんだよ 自転車だろうが車だろうが乗る回数と量が増えれば確率として必ず事故る。
全体の事故率を下げるには、自転車から降ろすか、自転車の安全運転の強制が必要。
ただでさえ人間は得手不得手があるのだからそれらを判断して下手なやつには乗らさないことだな 群馬って坂が多くて自転車は大変だと思ってるだろ、実は坂より風の方が大変。でも群馬っ子はからっ風に慣らされてて強いんだよ。 >>200
自転車なら止まる必要がないってお前のルールか？ 後ろから来たチャリにチリンチリン鳴らされて避けろよオラみたいな態度されるのがムカつく
歩道も狭いし車道は車ビュンビュンだし、チャリもどっち走ればいいか悩ましいんだとは思う
しかしね、チリンチリンは失礼だよ
こっちだって >>264
そんなこと言ったら青信号だって、安全を確認できたら通行して良い、だしなぁ だからって自転車は信号守らないし、一時停止すら守らないし >>270
警察呼んだらいいんだよ
一般人がリスク取るのは損
たかがマスクの有無で殴り合いになるような国なんだから、いくら「大義」があってもやめた方がいい
逆恨みは怖いよ 自転車の危険運転、無謀運転を小学校の頃から授業で教えないからだよ >>264
その行政の責任回避の曖昧ルールがルールの要件を満たしてないっての
簡単に言えば暴走チャリも行政もどうとでも言い逃れできる >>279
まあ、一時停止も守らなければ速度規制も守らない、歩道も駐車場代わりの大人を見てたら、子供もアホくさくて守らないだろうな。 何度か北関東いったてるけど
殆ど薄暮時にライト点灯しない車が多くておどろいた
そりゃぁ下校時見えんよ >>290
そういや一時停止してるチャリなんか見たことないね
ここのスレでチャリ乗ってる人達はちゃんと一時停止してるんだろうか >>286
自転車は軽車両だから譲る必要無いよ
停車してても自転車にまたがっていれば軽車両
完全に降りていれば自転車という荷物を持った歩行者 >>277
写真見ると分かるけど、こういう田舎は歩道と車道が分かれてない
そういう論議は意味ない 自転車を降りて歩行者としていたなら高校生が気の毒だが、自転車にまたがっていたなら高校生の認識が間違い >>271
そもそも歩道なんて大都市の駅前か主要国道くらいしかない
グンマーだけでなく
そしてやたらと飛ばしているのは女性専用車に乗ったオバハン
咄嗟の危機回避が出来ないからやたら事故る >>261
俺は法律を変えるべきと言ってる
現に自転車の歩道通行は徐々に認められる方向に進んでいる
お前の出したのはソースじゃない
一方的な解釈に過ぎない >>287
失礼じゃなくて、警音器使用制限違反だよ
立派な違反 >>301
馬鹿と猿ってのもあんのか
色々バリエーションありそうだな
馬鹿と煙ってのは聞いたことがあったw >>246
横断歩道と共に自転車横断帯があれば譲らなければいけないが横断歩道だけで自転車の人がサドルに跨っていたら優先権は車にある
でも優先権って自転車が走り出した途端に無くなるから注意
自転車がどうぞって言って初めて走れる
ただ実際事故ったら過失割合は車の方が圧倒的に高いから >>298
自転車でも一時停止するし、原チャリや車でもしてる。
でも、自転車や原付で一時停止すると後続車が追い越していくわ。 自転車事故で警察に通報してる奴ってどんくらいいるんだろ？
対車だったら通報多いかもしれんが、自転車どうし、対歩行者だったら通報しない奴ばかりだろうに お父さん怖いよ
何か来るよ
大勢でお父さんを殺しに来るよ >>308
歩行者や自転車にそういう知識が無いのが問題
交通弱者だからすべてにおいて優先され優遇されると思っている
だから車の前に飛び出して、車をにらみつけるアホだらけ >>249
警察は取り締まりめんどくさいと思ってる >>293
グンマーはその歩道がないんだよ
下手したら畑とか田んぼ水路に落ちる
工事中でも歩行者用通路なんか作らない >>300
そういった道路用のルールがないのが怠慢
通行できるのか?
通行できないのか?
行政の怠慢で結論はでてるから議論は無駄なんだよ >>287
あれ鳴らすのは意味のない警笛鳴らせの標識のとこだけで他は違法だっての知られてないからな
よく道のど真ん中塞いでふらふら右行ったり左行ったりのバカの後ろを安全距離とりながら超低速で進まざるを得なくてイライラするわ
ベル鳴らせば違法、声かければ不審者呼ばわり
人によっては極端に焦って横っ飛びに避けようとして怪我しそうで危ないし >>308
自転車は歩行者等に分類されるから、自転車横断帯が併設されていない横断歩道を自転車が横断する際は自転車が優先。 >>278
特に免許持ってない(交通ルール知らない)人の自転車運転怖いよね
車道で逆走するし、2人3人で並走してるし
スマホ運転、曲がる時も確認しない、
歩行者がいてもスピードそのまま
学生は特に、歩行者と同じ感覚で運転してる人多い気がする >>298
一方通行逆走も違反な
自転車で守ってるやつ見たことないがw 馬や鹿みたいに縦横無尽に走ってるからじゃね
車からしたらお前らの方が怖いよ >>315
スクールゾーン以外に歩行者なんて滅多にいないからな
野良猫のほうが多いんじゃないかな >>314
銭にならんけんだろうな
免許無いから特定に時間かかるし
判断基準曖昧で訴えられたら無効になる可能性高いから
取締ビジネスにならんのやろ そもそもチャリに一停という概念がない
自分も車の免許を取るまで「止まれ」の赤三角標識は車が止まれだと思ってた >>313
取り敢えずオマエに免許もつ資格ないわ
危険物運転してるっていう自覚に乏しすぎる 千葉県かと思ったら群馬か。
埼玉とかは取り締まり厳しいせいか？
横断歩道に人いたら停まる車の方が多いけど
千葉なんて誰も歩行者やチャリみてないから怖いぞ。 50cmしかない路側帯に自転車マークと青い印つけて仕事した気になってる国と警察… アメリカ
年間４万人が交通事故で死去
年間２万人が殺人で死去 >>320
ロードバイクはそれだけはちゃんと守ってるよ
逆走するのはほぼママチャリクロスバイクマウンテンバイク勢 群馬ってアレだろ
自転車乗ってるとからっ風で飛ばされたビニールハウスのビニールが巻き付いてくるんだろ
そら死ぬわ 免許持ってない人がチャリに乗ると、車から見落とされやすい状況がわからないので危ない >>320
逆走だってガチで分かってないんだろうなという学生はちらほら見かけるな
車の免許を取らなかったら分からないまま逆走し続けるのかな？ 交通公園で自転車の講習やらんの？
小学生のときやったぞ >>326
交通弱者は葵のご紋、ひかえおろーっ
ほんと典型的な日本人だねｗ >>289
子供と高齢者だけは一部歩道を走ってもいいっていうルールは何であると思ってるの？
歩道の方が危険だとするなら、子供と高齢者にだけ危険なことをさせようとしてるの？
子供と高齢者だけは一部歩道を走ってもいいっていうルールは
歩道の方が安全だっていう証拠なんだよ チャリに加えてキックボードも走るようになるんだろ？
もう怖くて車なんて運転できないよ >>334
まあ高校生に分かれって言うのも無茶かもな
誰も教えんのでしょ？ 無灯がダメはもちろん
ついでにライトは角度を下げてほしい
道路と平行の角度のせいか光が目に刺さる自転車もいる >>334
車の免許持ってても大差無いよ
自転車に乗るのに車の知識を活用する人間は少ない >>338
いや逆だろ
免許持つって事はその責任が生じるって事だ
それを負う気がないなら免許返上するのが筋 ウインカーやブレーキランプも無いのに車両だから車道を走れとか無茶だよな 実際に自転車学生が事故で救急車呼んでるとこ見たけど車の左折と直進の自転車だな
自分も同じ道路でやられそうになった
スピード出して左折して全く自転車とか見てない 中高生ぐらいのときって男女共に自分は無敵的な感じ持ってるからね >>312
ありがとう ぬくもりを
ありがとう 愛を >>316
できるに決まってるだろ
できないルールなんかないわ >>344
舐めてるよな
自転車なら何でもありだと思ってんだろうけど >>351
まあ無茶苦茶よね
法定速度出せない自転車を車と並走させるとかどんだけだよw >>348
教育のカリキュラムに加えた方がいいね。 >>347
車運転する人間が義務と責任を負うのは当たり前
それを否定していないが？君が勝手に脳内変換してるだけ
俺は歩行者や自転車が交通弱者を振りかざして滅茶苦茶するのを正せと言ってるだけ。 >>330
それだけ守ってるだけで
赤信号左折の時は平気で歩道走る
ダブルスタンダードやってるくせに、うるさい >>352
交差点目前でものすごい勢いで自転車抜いて
その後急制動して自転車巻き込むように左折するキチガイわけわからんよな >>352
こういう危険運転するドライバーの増えた事増えた事
何だかんだ言って、実際に事故起こしちゃうのはこういう輩なのよね >>342
教えなきゃわからない考えないって時点で
すでに教育に失敗してると思うけどなｗ 歩道より車道の方が自転車は安全
こんなのを真面目に信じてる人いるのかよ
自転車乗ったことないのか？車にも乗ったことないのか？道路見た事ないのか？ >>361
概念止めろとまで言ってんだから、言われても仕方ないかと >>365
すげー自分勝手だし他車が避けてるから事故らないだけでこういうドライバー同士だと事故起こすよな >>366
>299を書いててそれを言うってことは、あなたも教育に失敗した口かな? >>308
自転車に跨っていた場合、優先権は車にあると自分も思ってたんだけど
それは間違いで、
サドルに跨っていた場合でも、車は一時停止しなければならない
道路交通法の第三十八条に書いてあるから見てみて
検索したら出てくるので >>359
以前は自転車って歩道があるところは歩道だと思ってたくらいで
普通に考えるとどっちかっていうと歩道な感じがする 無免許でも車からの視線を体感させるのに広い駐車場でトラックとか運転させればいいのに >>166
こういうのは後出しとは言わんやろ
>>11読んで平地の面積の話だと理解できない方がヤバい >>159
朝の保育園送迎電動アシストのババアが最凶 >>363
赤信号歩道ワープはむしろ車には歓迎だけどなあ
自転車に周りをウロチョロされるよりさっさと行ってくれた方が良い
まあ車は赤信号で動けないのに自転車はズルいって気持ちもわからんではないがｗ 自転車は軽車両なんていう大昔のルールは改正して
自転車は歩道を走らせべき
これ以上、何十年も元気で生きられるはずだった人の命を奪うな 自転車は歩道を走ることを前提に道路造りをしておいて自転車は車道走れとかふざけてるよな
しかも車道走れと言う割には車道じゃなくて路肩や路側帯を走れと言ってる始末 >>335
どこの交通公園よ
そういうのどこにでもある訳じゃないぞ
俺は板橋交通公園育ちだけど 群馬県って自家用車保有率全国1位だってね
そんなずぼらで昼間から何してるのか分からんような奴らが車乗って遊んでるからだよ
子供は毎日学校通ってるのに田舎っておかしなクズが多い >>30
現実に則した運用だったのに
それをやるなって言ったのが麻生なんだよな >>377
歩道爆走自転車を捕まえないとな
歩道は自転車通行可な所を走れるだけでブッ飛ばして良い訳ではないし >>355
できるなら堂々と車道で走ればいい
明確なできるルールもできないルールもないんだよ
行政の怠慢でな >>372
昔は横断歩道の隣に自転車用の横断エリア併記してたねw
地方行くとまだその跡が残ってたりしてほっこりする >>364
自転車を追い抜き左折するクルカス
左折ウインカー出してる車の左側に特攻するチャリンカス
どっちも脳味噌溶けてる 最近、大阪では高校生の自転車スマフォが殖えてるわ。保険金狙いの親がそのように教育してるらしい。 子どもたちを守る仕組みを作らないと
こんなつまらないことで命落とすなんてあんまりだ >>371
道路上において車は最底辺だからな法律上は
そこを勘違いして車が一番偉いと思ってるから事故を起こす
自動車は本来道路を走ってはいけない
それを特別に許可してるのが免許制度 >>385
バカ女の自転車がトラックに巻き込まれて轢かれたが轢かれたくなければ引けよな 朝早くだと自転車がなんと車道の右折レーンから右折してたりしやがるw この前千葉かどっかであった、川&高架側の車道から歩道に子供が高速ダッシュして、子乗せチャリが転倒した事故って結局どんな判定になるんだろうか >>366
教え方が悪いからね
歩行者は右側、自転車は左側って子供は習う
結局どちら通ってもいいと勘違いする
車と自転車は左側って教えないといけない >>378
＞自転車は歩道を走ることを前提に道路造りをしておいて
その通りだよ
本当に歩道は歩行者だけなんだったら、もっと狭くていい
＞しかも車道走れと言う割には車道じゃなくて路肩や路側帯を走れと言ってる始末
いやそれもそうだよな
自転車が自動車と同じように車道の中心を走ったら、渋滞がもう滅茶苦茶なことになるよ >>380
あの県は何気に国策自動車産業で食べてるので、買わされる。 並んで走るという隊列を車が来ようが歩行者がいようが変えないからだろ 路肩に車停めるのを無条件で免停にするのをやらないと >>368
俺は車に責任は無いとは一言も言っていない最初からね
そう決めつけてきたのはそっち
ちゃんと他人に意見するときはちゃんと読むようにしようね 群馬県佐波郡玉村町で派遣やってたことあるけど
朝のチャリ出勤時に何回か怖い思いをした >>134
これボケ老人が家族に運転止められてたのにカギの隠し場所探し当てて運転した結果だったね >>398
いやいや
あなたの書き込み全部見ての感想ですよ >>35
昔から自転車は車道ですよ
昭和30年代後半にまだ信号が未整備だった頃に歩車入り乱れて自転車を含む交通死亡事故が多発したとき、
交通事情上で危ない区間では自転車を歩道に上げるようけいさつが運用上指導してたもの
道路や信号が整備された現代ではそぐわないので撤回して法律条文どおり自転車は車道を走らせるように全国けいさつに訂正指示した ・両耳イヤホン
・信号無視
・スマホ
この3つをしてる奴の多さよ >>396
ドイツは知らんがオランダは自動車道自転車道歩道の3本が並走してるよ >>266
三輪車が自転車だろうがどうだろうが、ブレーキがついてなければ公道は走れないルールはあるな >>392
それには更に誤解があって、歩行者は右ってのは歩道の無い車道を歩く場合なのよね
なのに歩道を歩く時も頑なに右側に張りつく奴の多い事
日本国は左側通行が原則です
ていうとまたキチガイ認定されるんだよなあｗ
正確に言うと歩道にはどこを歩けという決まりは無い。どこをどう歩いても自由。
だから対向者が来た場合は原則に従ってお互いに左側に寄るのが正解なんだけど、
これを理解できない奴の多い事よ >>371
38条に書いてあるのは
横断歩道又は自転車横断帯
を渡ろうとする
歩行者又は自転車
だな
普通はそれぞれと言うか平行にと言うか
横断歩道を渡ろうとする歩行者
と
自転車横断帯を渡ろうとする自転車
って解釈するんじゃねーのかな？ >>407
もう十年ぐらい前だけど、ドイツは自転車専用道路みたいなのは見なかったな。
まあ冬だったから自転車で走る人すら見なかったけど。
横断歩道で待ってる歩行者がいたら、普通に車は止まってたね。
それと至る所にオービスがあったわ。 >>376
法律的な話な
ロード乗りは軽車両だから車道と言い張って、警察が実際の運用も徐々に折れてきたのが現実 >>10
このポーズって求人写真の奴らの定番でもあるから笑えるよな 芦屋は自転車に結構優しい町
太めの道には歩道に自転車専用のレーンがある
田舎なら土地余ってるだろうしそうすればいいのに 高校生の自転車マナーもやばい
猛スピードで逆走してきて信号待ちしてる歩行者の軍に突っ込んでくのか見たわ
歩行者は退いて当然って思いながらチャリ乗ってるよなあいつらも 中免取らせるのがいいと思うけどね
原付きもそうだけど流れに乗れないから危ないんだよな
中免取っちゃえば流れに乗れるし
倒れにくい安価なママチャリのような中型バイクを作ったらいいんだよ 田舎行くと族車みたいにカスタムしてるチャリの高校生いるよな
あれ笑われないのか 栃木もあまりにも歩道で車止まらないからストップキャンペーンやってたね ダォーモ、グンマ17ッス！
こないだチャリで走ってたらはね飛ばされて
カゴに入れてた肉がどっかに行っちゃってマジ悲しいッス
そんなわけでジェット炒飯は灯油臭いッス >>339
速度が歩行者よりだから
15とか20km/hオーバーでずっと走るのが客観的に無理と思われて円滑な交通の邪魔になるからだろ 横断歩道では自転車に乗ってたのか押してたのか
乗ったままなら軽車両だから車の警戒心は低下する そりゃ見えりゃ止まるけどあっちが止まる前提で突っ込んできてたらどうにもならん 群馬県といえばSUBARUのお膝元でしょ
交通死亡事故ゼロにするんだからSUBARU乗れよな >>430
車に非があればはっきり車が悪いって言うよ
それを言えないってことは自転車に問題があるって事よ
いつもの都合が悪い真実ってやつ 車と接触するようなタイミングで飛び出すからぶつかるんだろ。どうせ安全確認しないで侵入してたはず。 夕暮れ時に多いならテールライトを義務付ければいいやん
夜は前後ライト付ければ昼間より視認しやすいからむしろ衝突事故は減る
昼間の事故は自転車側が交通ルールをしっかり学んで守れば減る そもそも日本は「自転車は車道」が基本だが自転車が走るスペースなんて無いに等しい
都心部なら新興住宅地や再開発で自転車専用レーンが出来てる所も有るが全体の1/100にも満たないし群馬なら尚更無いだろう
普段使いで自転車に乗れる国では無いと諦めるのが1番だと思う 俺は高校の頃光るニコちゃんマークのシールを自転車に200個位貼ってたなぁw
集めてるんだと言ったらクラスの色んな人から貰ったっけ 法定速度
自動車は60キロなのに、自転車は無制限なのずるい お前らはグンマーの闇をナメすぎ
自転車が虐げられてるイメージあるけど群馬は自動車で若葉マークの事故率も全国ワースト1の常連なんだよ
つまり若い奴のガイジが多い県 夜間、黒の学ランで無灯火、スマホ見ながら逆走
「怖いから自転車乗りたくない」じゃねーよ。お前が怖いんじゃ。 群馬のチャリンカスはやばいぞ、轢かれたいのかと思うくらい >>438
そのぐらいギラギラしてくれてると助かるわ 群馬栃木あたりが一番悪い
・車社会なのに道路事情が悪い
・電車バス路線が少ない
・自転車で通えないほどの過疎ではない >>439
軽車両だから60km制限なら60km以上は速度超過だろ まだ免許のない人は、車の運転手目線や仕組みを知らないから自転車側がどんな危ない事してるかは気が付いてないとは思う。自分で車の免許取って運転して気が付いたことは結構な人いるんじゃないかな >>422
ニケツも無灯火も傘使用も注意出来なくなった警官達に無理を言わないで(笑) >>444,447
最高速度の指定がない道路は軽車両は速度無制限だよ
免許持ってる？ >>435
反射板若しくは尾灯が義務付けされているけどね。
前は前照灯が義務付けられてる。 >>448
免許持ってても大半の人は
車運転時「自転車危ねーなあ」
自転車時「車止まれよ！」
だから GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 >>450
>439くらい読んでからレスしようね
439は「車は60キロなのに」って言ってんだよ
60km制限の道路の話をしてるんだね
ほんと小学生が多いなｗ 都市部だけど学生ならともかく社会人で雨の日に自転車乗ってるのみるとみじめ見える
電車でもバスでも振替手段いくらでもあるのに
そこまでして交通費浮かせたいかねって >>1
チャリは邪魔な存在と捉えてて他人の命なんかどうでも良いと感じてるお前らみたいな奴が多い県なんだろ群馬は >>453
残念だけど道交法では軽車両の法定速度の規定はない
原付で30キロ
自動車60キロ
軽車両無制限 >>458
地方だけど毎日自転車通勤頑張ってるお父さん知っとるで
家族の為にやっとるのが多いやろ
あんまりバカにしたんなや 自転車通学させてる所はドライバーから見た自転車。みたいな教育映像でも1回は見せてみても？
俺は原付取ったあと急な登り坂道で車の真後ろで止まってたら車が動き出すときに下がってきて接触したことあったわ。当時の俺はなんで前に行かないで下がるんだよ！嫌がらせか！？とかそんなレベルだったわ >>440
チャリカスが車乗るようになってチャリカスと事故る悪循環だな
そして恨みを持ったチャリカスが車に乗って更に悪化する 昔は歩行者自転車が右側通行
バイク車が左側通行
という風潮があった >>410
なんか、ずーっと人は右側って思いこんでたけどこの8月に沖縄返還時の特集番組を観て、当時 具志堅さんが「人は右、車は左」とPRした結果だとわかったわ
その時は3歳だからニュースで見たの覚えてたんだろうな 光るヘルメットや光が当たると発光するベストみたいなのを着よう
ダサくても命重視で >>458
それもあるだろうけど、面倒臭いし時間かかるってのがあるだろ >>460
じゃあ軽車両扱いの馬やリヤカーも速度制限ないのかな >>443
お陰なのか当時自転車盗難が流行ってたけど盗まれることもなく平和でした 自転車が邪魔だから事故を起こしてもいい理由にはならないぞ
安全運転が足りないだけだろ 明日はカーフリーデーだからチャリは車道を堂々と走れるぞ。 >>437
いや車が走るスペースあれば自転車のスペースがないわけない
歩道乗り上げて自転車運転するくらいなら車道の真ん中走れよ
歩道にいる自転車は車運転しててもすごい迷惑 >>453
その道路に速度制限があれば自転車もそれに規制される
書いてないから何をやっても良いというのはカス理論 >>469
軽車両だから馬車も人力車もそうやで
リカルベントなら70くらい一般人でも出るし >>440
へー。。それは初耳
今でも赤城山峠道を車で攻めるの流行ってるのだろうか >>472
さいたまカーフリーデーは終了しましたﾜﾛﾀ >>475
recumbentだからリカンベントやで 記事に使われている写真が右側走行ばっかってのがまたアレ 一時停止しなさすぎるんだよ
とにかく一時停止をしろ
相手が止まってくれるかもじゃなくてお前が一時停止しろ >>448
逆はあったな
2度ほど軽くぶつけられたが相手が有責のパターン
当たり方が良くてこちらが無傷だけど相手の車傷つけたりミラー壊れたりしたけどやたら下手に出られて当時は疑問だったが 俺も高校時代は3回事故ったな
自爆が一回で他2回は車と 車の免許取るまでは交通ルールなんて意識しない奴が大半だろう 歩道を横切って出入りする時に一時停止しない自動車多過ぎ あれ結構危ないんだよ 車の視界を乗らない人間にも勉強させたら良いんじゃね
乗るほうも乗らないほうも両方で意識したほうが事故は減るやろ >>489
交通弱者原理主義者にキチガイ認定されるぞ 学校で交通安全教室とかもうやってないのかな
年1回必須にすればいいのに >>34
怖いと言いつつアクセル全開で突っ込んでくる車カスｗ 高校生は運動能力の高さにくらべて危機を回避するための経験と予測能力がアンバランスなんだと思う
もし朝に10分早く家を出る習慣を身に付けられればかなり事故を減らせるんじゃないかな 車から見ても怖いけどな
基本自転車乗ってる奴って周り見ずに膨らんだりするし酷いのはイヤホン付けて乗ってたりするし 相手が止まってくれると思ったらいかんよね
その相手も同じことを思ってる可能性もある >>166
電話口で「お母さんいますか？」って尋ね られて「はい、居ます」とだけ言って代わらないアスペルガーの子供みたい
行間が読めないのが甚だしい ぶっちぎりで悪いんじゃん
キチンと調査するべき案件だぞこれ >>473
幼児を後ろに乗せた自転車が1車線しか無い国道の真ん中をのんびり走って居ても渋滞しているドライバーは優しい気持ちで待てる
と言うならそれでも構わないが実際無理だろ
下手すると煽り運転されるぞ 横断歩道で止まる国
デンマーク
ノルウェー
スウェーデン
長野県
横断歩道で止まらない国
ベトナム
チャイナ
インド
グンマー >>486
そんなやつおらんやろ、と思うけど
群馬はそうなんかな 今でもたまに自転車通行帯を
逆走してるヤツとかいるもんなぁ ゆっくり動く歩行者ならばともかく遠くから一気に目の前まで到達する自転車なんて気づけない事が多い
車はピラーとかボンネットとか座席や同乗者などに前方側方でも死角が多くて見えてないことが多々ある
というか夜なんかは殆どの右左折の車が横断歩道に迫ってくる自転車に気づけてない グンマーの恐いところは脇道とかコンビニ、ホムセンから車がノールックで出てくる
基本自転車とか歩行者はいないと思ってるドライバー スーパーから幹線道路への出口を定点観測してみたんだけど、自動車は歩行者自転車への配慮が酷いの多いね
見通し悪いのに店が地面に書いた止まれを無視して歩道に突っ込んで通せんぼ
普段悪口言われてる原付きや大型車の方が配慮してた
1番酷かったのは駐車場内なのに猛スピード＆ノンストップで出ていったジジイ
跳ねられる歩行者自転車が悪いって太古の価値観を継承してんだろね >>505
それはお前が下手くそなだけ
車を運転しちゃいけないレベル
自転車がクソみたいな運転してるのとはまた別の話 俺もだったけど、赤城や榛名の麓の辺から平野部の高校まで飛ばして来る自転車多いからな
12kmで20分ちょっとで登校してた >>501
群馬に限らず、田舎は特に酷いな
栃木 茨城 福島とか >>468
同じく愛知だと思って覗きにきた
グンマーは足踏み入れたことない未開の地だからよく分からん。つまんね(´・ω・`) 不思議なんだけど、
なんで義務教育で法律教えないの？
成人したら頭の奥から湧き出る知識じゃないだろうに >>515
小学生からペーパーテストくらいはやったほうがいいと思うよ 高齢社会でクルマがないと生活不便な田舎ほど危険やな >>500
車乗ってるのほうからいわせると対向車側から自転車を確認できるからその方がいいよ
自転車乗ってるの側は自分の車道側のことばかり考えがちだけど対向車からの認識という点では
歩道走られると実質片側二車線みたくなるから滅茶苦茶危ない チャリ通の連中はマナーが悪いから事故が絶えない
一時停止無視や連れと並列走行するのは当たり前で
逆走したりスマホ片手に走ってるからな 歩道のそばに植える街路樹ってさぁ事故の時に突っ込むのをガードするかも？とか見通し悪いから慎重に車道に出てね。ってことなのかと思ってるけど、本当に見づらくて車の頭出ないと見えない事もあるあれもっとどうにかなんねーかな うおおおお！ニッポンスゴい！
世界一親切なニッポン人！
世界一正直者のニッポン人！
ニッポンには四季がある！
ニッポンは水道水が飲める！
ニッポンの民度は世界一！ 高齢社会で老人に引かれる高校生がよくニュースになるもんな 自転車は車道とか言ってるけど
こいつらがそんなの守る訳ない
平気で車道歩道車道を行ったり来たり
横断歩道で停車待ち
やりたい放題だろ 車が右左折で横断歩道を横切る時はそこに向かって走ってくる前後二十メートル位を走行する自転車を把握しておく必要がある
これが街路樹で歩道が隠れていたり夜間だと素早く全てを把握するのは難しい
車は横断歩道の前で減速するのでそうすると先程確認した自転車のさらに後方から突っ込んでくる自転車もケアする必要がある >>520
電車はいつでも座れるほど快適
ただし行けるとこが限られて本数が少ない >>520
乗らない。
ってか、駅から自転車使わないで通学出来るのは大都市くらいでは？ しかしプリウスで事故のニュースが多いのは、単純に台数が多いのか？あのプリウスシフトが原因なのか？ 危険予知能力、回避能力は生き物の基本だからな
生き残れよー 自転車は道交法しらないのに車道走るし
学生は徒歩の上位互換だと思ってるし >>528
歩道なんて人いないんだから自転車は歩道でOKなんだが >>522
根本的に歩道を走るというのは日本の法律に反していると認識して欲しい
その上で車道の真ん中を走る事も出来ない
日本には自転車が堂々と走れるスペースが無いって事 >>535
自転車との事故なら静かさじゃね
音で気づかないなら事故が増える グンマーでは黄色信号はアクセルを思い切り踏め、じゃないと追突されるからな
赤信号でも平気で突っ込んでくる車多いよ
あと、18になったらみんな車に乗るから自転車の乗り方忘れちゃうんだよ
免許取ったら二度と自転車に乗らない
それがグンマーだ >>237
ロンドン、ニュルンベルク、ミュンヘン、ブリュッセルとかそのへん
都市部だけなんか？
チェコは無かったな
>>405
ちゃうねん
自転車の右側通行が2013年に規制された
その時に通例を無視して自転車は本来車道を走るべしって危険な情報が流布された
ロードが流行った時期と被ったのも間が悪い
道路交通法63条の4は一切変わっていない >>299
自転車は歩行者の邪魔にならなければ乗ったまま横断歩道を横断可だし
自動車は横断歩道では歩行者等に譲らないといけないんだよ
等とは自転車を含む
免許を返納した方が良いよ >>513
信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に
一時停止するクルマの割合
一時停止率ワースト
1 岡山県 10.3 ％
2 東京都 12.1 ％
3 青森県 14.0 ％
4 京都府 16.8 ％
5 和歌山県 18.4 ％
https://i.imgur.com/cRrrnyq.png 田舎の場合自転車が皆無だから
マジで轢かれる
三重県とか自転車見ないから 自転車で怪我する奴
事故に遭う奴
もう根本的に生きるセンス(が無い
ポンコツなんだよw >>541
歩行者や自転車は目視で確認せずにいきなり動きを変えるからな 自転車ながらスマホのガキが居ると車に轢かれてしねと思うわ 歩道にうじゃうじゃ人がいる所ではスピード出す自転車は車道走りなさい！
歩道に殆んど人がいない所では好きに乗ってりゃいいんじゃね？ってのを各々の判断でやってよってのが本音なんじゃないの >>547
これ数字おかしくない？
増え方が異常すぎる ロードバイクのおっさん連中。何度か怖い思いをする毎にジャージがハデケバになっていく。 >>550
井の中の蛙
本当の自転車通学を知らない
3年単位で換算したらダカールラリーより過酷 歩道と車道どっちが危険か考えなくても分かるだろ
人も歩いてないのに車道通ってるバカは何なんだろうね 旅行した中で自転車中心の街作りしていた都市
🇩🇰コペンハーゲン
🇳🇱フローニンゲン
🇩🇪ミュンスター 自転車通勤しているオレに言わせてもらえば、
自転車の最大の敵は自転車。ガキやオバサンの
傍若無人な行動には毎日殺意わくって。 自転車で車道走ってると交差点に近い訳でもないのに
嫌がらせなのか無意味に左側に寄せてくる車いるんだよな
そういう不届きな奴にはすれ違いざまに
サイドミラーに振り下ろしパンチかましてやってるが 普段自動車に乗っててたまに歩行者として歩くと
危ない運転をしている馬鹿が多いのにびっくりする
俺の場合曲がって横断歩道をよこぎるときには
Aピラーの死角にいるかもしれない歩行者を確認するために頭を前後左右に動かしたり
左後ろを並走している自転車が突っ込んでくる可能性を考えて左後ろをミラーだけではなく目視で確認したりする
でもたまに歩くと
ヘッドレストから頭を動かさず視線は進行方向を見たまま
横断歩道を渡ろうとしている俺に全く気づかずに曲がっていく馬鹿が多い 最近、路肩にペイントで自転車レーン作ってるけど、大抵クルマが路駐していてかえって危険 >「車は以外に止まってくれな
自転車も車両だから標識等で明確に自転車優先となってない限り止まってくれんだろうよ。 車は以外に止まってくれない
じゃねーーよ
オマエラも車側だよタコ >>563
逆走してるのにまったく避けようとしないババアな
女が優先と思ってるだろあれ >>555
警察も事故さえ起こさなければそこまでうるさくないわな >>569
左折は煽りハンドル右折は真ん中まで行かないなんてヘタクソも増えてるしな 自転車は車道走ると後ろから轢かれるのが怖いかもしれないが後ろの車は自転車がよく見えてるからひかないよ
自転車が歩道走って問題なのは車が渋滞気味でノロノロ運転してるときに歩道側から車抜いちゃうときね
そのとき運悪く右折車来たらぶつかるよ
車が渋滞してたら本来自転車も渋滞に巻きこまれるくらいでいいんだよ
車が5〜10キロくらいで走行しててその横を30キロくらいで自転車が抜いて出てきたら止まれるわけないって話
自転車は対向車にどれだけ認識してもらえてるかよく考えた行動を取ってほしい >>570
路駐多いね
かわそうとするとドア開ける
コジキのDQNとヤクザのシノギかと思うわ >>560
田舎の歩道の幅2m近く、数キロに渡って誰も歩いていない所ではなくバンバン車の走る車道を自転車で行く人は法律がそうだからと意地なのか反骨なのか素直なのか生きづらい人だなぁと感じるわ。でも信号とか守らなかったり逆走したりヘルメットもしないし電話しながらも走るのが不思議 これって車の死亡事故が減ってきて、以前から変わらない自転車事故が相対的に大きくなってきたって事かね。
自転車に関してはハッキリ言って警察も無視してきた経緯があるからな。
これからはどんどん取り締まって教育していかないとダメだよ。 免許取って交通ルールを学ぶまではルール無用のモンスターだから事故ってもしょうがない 新宿の都庁近くの交差点
←←↑↑→→ のレーンなんだけど、自転車で直進するとき何処通れば正解なの？ 自転車は車両だから横断歩道だからって車は止まらなくてもいい
自転車から降りていれば別だけど
高校の方でそれを周知させればいい とりあえず手始めに自転車の逆走の取り締まりを始めて欲しいね。
これを徹底してやればかなり事故は減ると思うよ。 有料記事だから読めないけど
統計的な有意差があるんだったら
まずは徹底的に原因を追求しないと
マイカー率の高さ？うーん >>586
1番左のレーンを直進
渋谷にも同じような交差点あるな 友達と2列になったりするし、傘差しやスマホいじりも平気でする
事故ってもしょうがないよこんなガキ 端っこであればOKみたいに考えて右側車線で逆走してるチャリ多い ＞仕方なく乗る
ホントは
天下取ったような気で
乗ってるくせによ
つかガキの頃から
この手のウソつけるとか
完全にお前らだな 通学自転車高校生
保育園へ向かう子供乗せ自転車のかーちゃん
走ってる女
ババア
ガキ
俺はこれらがいると警戒度Maxになる >>211
中高生は並列できないと社会的に死ぬので事故る方がマシと考えてる 横断歩道って車は歩行者と同じようにちゃりにも止まらんとあかんの？ まぁでも仕方ないことでもあるか
自転車乗れるように練習して乗るものの、ルール的なことは一切知らないし、教わるにしても家族ルール友達ルールみたいなもんだもんね
最初に教わっておけば素直に従う国民だろうに。 てっきり愛知県だと思ったら群馬県かよ
田舎だから街灯がないんだろｗ 両側に歩道と自転車通行帯を確保してから車道幅を決めればええやろ。 70歳以上でクルマ運転する人って、いつまで免許返納しないの 知的ボーダークラスに近い子が多すぎるんじゃないかな
人の近くとかブラインドコーナーとかを考えなしに突っ走る馬鹿が増えたし、まあ大人も違法電動自転車で走ってる馬鹿が多いけど
あれ当たり屋は凄い狙い目にすると思うけど
金なさそうだから狙わんのかな？ 田舎の危なっかしくて薄暗い通学路と策もない用水路みると
田舎の子供の命って安いんだなと思う >>609
押して歩けば歩行者扱いじゃなかったか？
乗って走ってる状態では車両扱い。
横断歩道は専用車線がない場合は特例で使っても良いけど降りて押さないとダメ。
この辺は俺もあやふや。
いくら走行中は車両扱いと言っても、車と事故すれば交通弱者扱いなので車側はどうやっても負ける。 >>544
車道通行の徹底はもっと前
2007年(平成20年)には法律もかわって安全利用5原則が出されてる
このとき標識がある場所以外での歩道通行ができる対象が決められた 相模原のR16とか、大阪の御堂筋線みたいに、車道と側道を分けれないの？
御堂筋みたいに一方通行で >>546
その場合でも38条で保護されません
自動車だって横断歩道での横断歩道自体は禁止されてないぞ 青梅街道とか路駐で実質1車線だから、クルマと自転車が入り乱れるて無法地帯よ >>134
群馬のブロック塀は道路に直角に設置しているのか。 >>618
相模原は交差点ごとに横断歩道へ誘導される罠だから、巻き込み事故多発してるよ 車の視界から離れた自転車レーンが横断歩道に流れる動線は完全に罠だな
自動車も横断歩道で一時停止しないから巻き込み事故になる >>167
しかもようやく追い抜いたと思ったら信号待ちで追い付かれ、信号無視して交差点をパスされてまた前を走られる… 大型車が左折中にJKが大型車左後方からノーブレーキで特攻してキャーッ >>544
平成25年でしょごく最近
それより前の平成20年頃に自転車走行指導の運用を改めて法律どおり原点に帰えるよう指示が出された
歩道を走った自転車との歩行者との衝突死亡事故が発生し、交通死亡事故総数の減少と共に埋もれてたのが目立つようになったから >>618
相模原のあれは酷い
完全に事故誘発の道路作り >>18
これ
歩道なんてない
左は蓋なし用水路
おれも40年前死ぬ思いしてもそこを走るしかなかった
ダンプ野郎は速度も落とさず怖かった でもさ、あいつら曲がり角とかスピード出して曲がってくるし
なんていうか、もしかしたら車きてるかも！っていう想像力が足りない >>371
ちゃんとググって解説サイトとか見たほうがいいぞ
自転車帯がない歩行者用の横断歩道オンリーで自転車に乗ったままなら
車に一時停止義務はないってちゃんと解説してるから >>1
当たり前、
９割くらいイヤフォンつけて
５割くらいがスマホいじりながら乗ってるから 田舎の道は本当に怖いわ。
すごいスピードでギリギリをすり抜けて行きやがる あいつら自転車でビュンビュン飛ばすからそりゃ事故るわ 交通ルールとか税金のこととか学校で一切教えてくれないの不思議よな ルールとか法律以前に他人へのやさしさと思いやりがないんだよ、お前ら
だからお前らはモテないし、童貞なんだよ >>632
自転車の乗り手の幅はかなり広くて総じてどうかの一般化は出来ない
あなたも自転車に乗ることもあるでしょう
ただ免許が必要ない分、乗り手には、
運転免許返上した爺婆、スポーツ帰りの小学生、通学の中高生、そして運転免許取消処分になった輩すら含まれてて、
それらの割合が高く、また取締や指導を受けてないぶん、野放しになってて
総じて自転車はと一般化したくなる気持ちは分かる 車も悪いんだろうが、自転車の運転マナーも悪いんだろうな
特に年寄りのマナーが悪いと、自転車に乗る人全体に不利益になる >>609
横断「歩道」だからチャリは無視していい
ただし自転車から降りていたら歩行者と同じで止まらないとならない 出来たら歩道走って欲しいところ
朝とかチャリと原チャリが連なってるとことかほんと怖い
ほぼ道路走ってるようなふらつきおばちゃんもたまらん >>609
付け加えると
横断歩道の隣に自転車通行帯がある場合は自転車であっても止まらないとならない 意外に…?
法定速度守らないのが暗黙のルールなんだから、当然に止まらないだよ
そんなこともわからないから事故に合うまで気付かないんだよ
死んでからじゃおせーぞ >>617
>>629
とは言え
道路交通法63条の4があるので歩道走行自体は合法
車道を走って事故になるのならば歩道を走るべき
>>646
それはデマ
道路交通法 第38条に『歩行者又は自転車』と規定されている
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、ry 自転車に乗れないわしは
皆が自転車通学してる中で
三年間徒歩通学してやったぜ >>653
自己流解釈じゃなく執務資料や判例読んでこい
ネットで抜粋してくれてるひといるんだから >>653
デマじゃないよ
百回道路交通法読み直せ この統計面白いな
田舎では自転車が被害者となり、都会では自転車が加害者となる事を示してる >>656
そう言うデマを流すのはやめてください。 >>659
おまえの自己流解釈なんてどうでもいいんだよ
横断歩道等の等は自転車横断帯のことで、自転車横断帯が、又は自転車と対応しているの 見てると足の地に届かないチャリに乗ってるやつが圧倒的に運転がヤバい
格好つけたいのかサドルが身体に合わない高さにしてる
或いはリム径が大きい
自分のチャリの運転下手さを認識してない >>663
でも、それあなたの勝手な解釈ですよね? >>663
後段は警察側の自己流解釈
条文はそんな書き方していないからなあ >>666
実際に警官に聞けば歩道をゆっくり走ってって言うからね グンマーは山ばかりで平地は無いので、自転車に乗る者はおらんだろうと
思っていたが、高校生は足腰が達者なので急坂上りを楽しんでいるようだな
怪我せんように頑張れよ >>668
その判例も自己流解釈を踏襲したものであって、普遍性はないよ >>666
警察でも判例でもそういう運用されてるんだから、それ以上でも以下でもない
何がデマなのか言ってみろ >>663
横断歩道って自転車が走っても良いのよ
道路を横断しようとするとき、近くに自転車横断帯がなく、横断歩道がある場合は、横断歩道に歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれがないときは、自転車に乗って横断歩道を渡ることができます。
歩行者がいるときなどは、自転車から降り、歩行者の通行の妨げとならないよう自転車を押して横断歩道を渡らなければなりません。 「国又は地方公共団体が国民又は外国人を〜」とある時に
「国が国民と対応していて地方公共団体が外国人と対応してるんだよ」なんて解釈する奴はおらんよ (a+b)(x+y)=ax+byとやるようなもんだな >>19
自転車で走る時は両方一旦停止の交差点で止まると交差道路を止まらず走る自転車に遭遇する事が多いよな >>674
渡るだけなら自動車だってできるよ
禁止されてないから 自転車にも児童運転機能や児童ブレーキつけろ
エアバックとか児童ライトもつけろ
安全性をもっと高めるのだ 自転車通学の高校生なら自転車のルールを学校で習ってるのでは？
となると車側の問題でしょ 信号すら見ないで運転してるチャリもいるからな
赤信号で矢印右折表示の時にスピード落とさず直進してきたチャリオバサンが前の車とぶつかる寸前だった 子供に車からの目線を学ばしたほうがいい
免許とるときに車なんてたいしてまわり見えないって理解する >>653
ずっるw
(横断歩道等)の前から書けよw
俺が>>411で要約しといたけどな >>3
しかもその県の名前を見出しから敢えて隠すクソ記事だし 自転車乗った女子高生が爺に轢かれ死んだ事件かわいそうだったな >>689
見えないじゃなくて見てないが正解
進行方向しか見てないドライバー多すぎだから >>676
たすき掛けの場合と平行の場合あるの知ってて、そういう事あくのか
他の条文から判断しないと
横断歩道は歩行者が使用すところであり義務もある
自転車も自転車横断帯が用に供されて義務もある
38条は平行なんだよ >>685
あいつらは習ってもそうするとは限らない
イヤホン・スマホ・信号無視当たり前だぞ >>691
>>674みて
自転車も横断歩道はしれるからね >>615
人が少ないってことは
使えるお金も少ないんだろ >>698
走る義務がないだろ
そして走るだけなら自動車も禁止されてない >>695
言い方はどっちでもいいけど
相手がよけてくれるとか見てるとか
相手に期待しちゃだめってことよ >>702
それを言うと交通弱者原理主義者が怒り狂う グンマーなんてつい最近自転車が輸入されたところだし
慣れるにはもう少し時間がかかるだろう
文明開化の音がする 狭い道の交差点で車も自転車もゆっくり出るってことをしない人とかも多いからね。
歩行者や自転車と車が交わるところを極力少なくするように道路設計考えるのと、交わるところの視界を良くするようにしないと不意の事故は無くならないんじゃないかな。 スマホやイヤホン自転車と言ってる人が多いけど
グンマーにはそのどちらも無いんですよ、常識です。 頭文字Dが舞台の県だからチャリでも攻める走りするからだろw 通学の時間ってものすごく無駄だよな
オールリモートでいいんだよ 車線の左側に自転車のマークがあるが、
あれに沿って走るとトラックに轢かれそうで怖い。 全国20万以上都市 （四捨五入）2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方（北陸）】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方（東海+内陸）】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市
42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 （甲府市 19万）
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市
22万 松江市 20万 （山口市 19万 鳥取市 19万）
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 そもそもまともに交通ルールを守っている自転車が少ない
軽車両の認識が無い 尾灯の電化を義務付けしないのはクソだと思ってるわ
まじで安全なんて口だけとしか思ってないんだろ
義務化とは違うが今日日、ワンコの首輪すらLEDだってのにさ チャリ免許制にせずに歩道走るなとか言って車道走らせるからだろ
後方も確認せずに歩道から車道車道から歩道へそら事故起こるわ >>653
本来自転車の歩道走行の想定は緊急避難的(例外)なんだよ
走ることとされてる道路左端が穴が空いていて走れないときとか
だから基本は車道
とはいえ6歳未満幼児と65歳年寄りは危ないからと平成25年の法改正で彼らはいつでも歩道走って良いこととされた
小学一年生になったら車道を走らなければならない
本来は免許制が望ましいとは思う ケッターにも道交法を遵守させるべきだ
違反したら科料罰金懲役
未成年だろうと許すな 車道走行にしてから死者減りまくってる事実を永遠に認めない車カスｗ >>715
普段見かける自転車乗ってる人の大多数は免許無し層(中高生、主婦、高齢者、交通違反して免許返上者)が多いからで、それらの層に他の人も右に習えで引きずられてる 歩道で歩行者に危険を与えたら即逮捕しろ
ガキでも許すな 後ろ確認せず突然道路渡る自転車
右側走行で車に向かって衝撃増やすアホ
並んで走るゴミ
スマホイヤホンVRゴーグルマン >>209
自転車道作れ作れって自転車乗る奴が言うから >>11
適当なこと言ってるが、道路幅は日本もヨーロッパも3m基準、なんならヨーロッパの方が路側帯や車道外側線が無い分狭い 自転車を車道で走らせるようにしたのって自民だろ？
どうせまたカルトの嫌がせだろ 高校生ってなんでライト付けないんだ？
暗闇から急に出てくるから焦るんだけど 主婦やリーマン等も大差ないが高校生なんてほぼ道交法無視だからなあ。小学校のうちからちゃんと教えておかないとダメだわ。 >>729
党は関係ない
超党派の自転車議連がある >>718
知識が不十分だな
令二十六条にちゃんとかいてあるぞ
第二十六条 法第六十三条の四第一項第二号の政令で定める者は、次に掲げるとおりとする。
一 児童及び幼児
二 七十歳以上の者
三 普通自転車により安全に車道を通行することに支障を生ずる程度の身体の障害として内閣府令で定めるものを有する者 群馬自転車の逆走が多すぎ、悪質な道交法違反なのは理解してるの？
親や学校が馬鹿で教えてないんだろうけど >>734
そこのことを言ってる
平成25年頃の法改正で追加になった項 片道一車線の道路２本が１本に合流する三叉路で、
手前の道の車道左側を走ってて、車の青信号に従ったら警察に止められた。
歩行者信号に従えと。つまり、止まって待てと。
どういうことだ？ >>734
その知識では自転車事故に役に立たないよ
もう起きてしまったのだから 原付で通学させる高校があるってマジ？
バスもないの？ >>730
自分は車が見えているから、車も自分が見えている、とでも思っているのだろう
残念だが車は無灯火の自転車なんて見えてない、忍者みたいなもんだ >>738
警官でも交通担当でないと知らない場合があるからな
特に自転車が車両用信号か歩行者用信号かのどちらに従うべきかを以外に知らない人は多い
注意しないといけないのは、横断歩道の歩行者用信号に「歩行者自転車用」と縦の板が付設してある時があって、その場合はそれに従わないといけない
その場合はどうだった？ イヤホンチャリは轢かれても止むなしでいいと思う
突然車道に飛び出して渡るからマジ焦る >>741
グンマーまじで運転荒い
もともと荒いんだが、外国人大量になって更に悪化 >>740
種子島みたいな離島やろ
本州では聞いた事ないわ >>586
法律上は左側の車線から直進
ただ自動車のドライバーは理解してないから危ないだろうね
実は安全なのは直進レーンから直進かも
ただ道交法違反だし自動車側をイラつかせる
道交法を守るか命を守るかは任せる
俺なら迂回するかな >>588
横断歩道では自転車は歩行者の邪魔にならなければ乗ったまま横断可
横断歩道では自転車にも優先権があるから
道交法では歩行者等という言い方で自転車も含めている
免許を一度返納して勉強すべきはお前 近所の高校生は見通しの悪い交差点からノーブレーキで飛び出してるぞ
ここ10年で4回くらい
「自転車とナントカの事故目撃情報探してます」の看板が立った 歩車別の信号だと自転車の信号無視すごい多いよ。取り締まれば大量に検挙できる。 >>743
自転車が歩道を走る前提で、信号整備されてるよね。
本当、現状の自転車の交通ルールの整備は欠陥だと思う。 バス専用レーンを自転車と共有してる街はあるな ロンドンはそうだった 建設業者のバンやトラックが危険。
土木業者のダンプやトレーラー等もガイジが運転してるんじゃないかと思う 群馬は道路が貧相な割に交通量多いから、自転車は裏道中心に走らないと寿命縮む >>750
散々否定されてる事をまた書く
通行可と三十八条で保護されるかは別
判例や執務資料で保護されないとされてる
自動車だって横断歩道の通行は禁止されてない
勿論横断時歩行者を含めた交通の邪魔をしないという条文はある(二十五条の二
教則に書いてある事はこの条文を書いてるだけだな 男子高校生が運転する自転車はミサイル
被害者ヅラしたところで
自動車のドライバーの方がまともなのはみんな知ってる >>755
そうなんだよ。なんだかんだ言っても(けいさつホームページでも車道走行から一旦自転車横断帯を通ってまた車道に戻りなさいと書いてあっても)
自転車横断帯は横断歩道併設で「歩道から接続」されてるからな
そこはやはりおかしいと認識され始めたみたいで、国交省とけいさつで相談したのか知らんが、道路整備の新方針では自転車横断帯は無くそういう向きに発表されてるし、全国的にも横断帯が消されてる
だけど地域によって差があって(国交省から地方整備局、あるいはけいさつ庁から地方けいさつに強くは指導してないのだろうか)新設してる所もあるw >>754
自転車が、歩行者を待つタイプの信号で赤信号になった場合、
歩道を走っているとそのまま進めて、
車道を走ってると止まらないといけない。
合理的な思考だと、
じゃあちょっと前から歩道に寄るか、となる。 >>761
建設業者や土木業者のバン、トラック、トレーラーと民度の低い土人が運転する車はミサイル。
加害者の癖に被害者ぶってんじゃねえ 自転車は一時停止の標識を守らなさすぎ
止まれって書いてあるのが見えないのか >>764
ドライバーとて車から降りりゃ歩行者だ
歩いてればチャリと車がどっちが交通ルール守ってるかよくわかるわ 人は過剰な力には飲み込まれるものなのだ
群馬県民にはすぎた代物だ 自転車は、自動車に追い越されたら素直に自動車の後ろについてくればいいのに
赤信号を当たり前のように無視して先行しようとしてくる >>767
加害者が被害者ぶるなよ。
自転車が車轢くの?ｗ 道交法38条というものは横断歩道が設けられる場所で歩行者等（歩行者と自転車）が安全に渡れるための法律
自転車は自転車横断帯があるところしか適用されないというのでは法律の意味がない
もしそれが正しいのならば、国は全ての横断歩道に自転車横断帯を設けなくてはならないことになる
そうしないのであれば、横断歩道のみであっても自転車も38条の対象というのが正しいことになる >>762
自転車横断帯て本当は交差点ないに書くもんだとおもうんだが何故か引っ込んだところ横断歩道と一緒に描いたせいでめめちゃくちゃな事に
歩道走ってることを前提にしてるのか交差点手前何十メートルもガードがあって歩道に上がれないのに横断帯描いてたりするからな
横断帯書くなら交差点手前で歩道に上がるように誘導せいって >>773
車はよっぽど変なやつ以外一時停止は守るわな
ちゃんと観察してみろよ 自転車しか乗らない人は優先関係をしらないから交差点も無確認、無減速で突っ込んでくる >>771
勝手に解釈するなってわら
押し歩けば歩行者扱いなって安全に横断出来ますよ
横断帯を使うことを義務付けてるから保護されるのであって別に横断歩道使わんでも横断して良いんだよ
但しその場合は他の法に従って横断だぞ >>775
守っとらん
平気で停止線超えて横断歩道まで突っ込んでくる
飛び出してきて危なくて仕方がない、歩行者自転車は塞がれる
歩道や路側帯通過時の一時停止なんて守っとるやつ見たことない 通勤路に一方通行が網の目になってるような
狭くてほぼブラインドの交差が続く路地があるけど
チャリ乗った学生とかみんな一時停止しないどころか安全確認さえしてないｗ
ずっと前だけ見て進んでる 夜にライトを点灯させてなかったら潰しても無罪だから 自転車が余りにもロクでもない運転ばかりして
歩行者に迷惑ばかりかけるから
原則車道となった現実を自転車を運転する人は認めないといけないよ 赤城おろしで太もも鍛えられてる生粋の競輪選手達だからな
桐生市近辺なんか最高やぞ >>775
有名な信号のない横断歩道で止まらない車の動画群馬やろ。
全車一時停止なんかしとらんぞ 自動車にやつあたりせず
なんで自転車が歩道から追い出されたのかちゃんとそこに向き合おう >>65
普通にニュース出るぞ
最近の傾向で賠償金が上がってるから気をつけろ的なニュースも ノールック高校生
こないだ警察24時でやっていたな
乗用車が飲酒運転だったからセーフだったが >>786
保険掛け金で一目瞭然だが、自転車が歩行者に億単位の賠償って天文学的確率でしか無いけれどな
出される例も数年前とか10年前とかｗ 学生でも女子はまだマシ
男子学生のチャリはキチガイ率が高すぎてドライバーは震え上がってるわ >>785
論点ズレすぎガイジすぎ。
横断歩道で止まらない車の動画一兆回見ろよ、お前は。
危険運転する車の動画いっぱいあるからさ >>791
じゃあなんでチャリは歩道から追い出されたん？ こんな馬鹿勘違いドライバーがいるから事故が減らない 停止線や標識は自動車目線で建てられてるから
自転車で一方通行（自転車を除く）の道を進んだ先の交差点に停止線や標識がない 歩行者からすりゃ屑チャリが狭い歩道からいなくなって
有難いばかりなんだがな >>792
追い出されたとお前が勝手におもってるだけやん。
ならなんで危険運転する自動車の動画が圧倒的に多いの?
お前の主張が正しいなら危険運転する自転車の動画のほうが多くなるがｗ とんでもねーカッペ勘違いドライバー。
信号のない横断歩道は止まったほうが危険とか言うてるアホやろ >>796
追い出されてないなら歩道走ればいいじゃん 歩道の右側を走る事はあるけど、さすがに車道の右側はねーわ
車道逆走する奴って頭の病気なんか？ >>798
歩道走ってるよ。
ポリの巡回チャリすら歩道走ってるし。 >>800
警察持ち出すなよ
ほんなら俺だってゴールド免許だわ
警察のお墨付きだ
歩道走り回るようなキチガイ屑チャリに
とやかくいわれるほど荒い運転してねよ >>35
お巡りさんが歩道走ってるから俺もそうしてる 取り敢えず議員は自転車で1000キロ走るまで
他の乗り物に乗るな この前一旦停止を見して飛び出した 高校生が
自動車と接触をしていたけど
その後来た親が猛烈な勢いで自動車に文句を言ってたわ
自転車は車両なんで同等なんだけど
悪いのは自分って思わないんだよね >>804
谷垣さんとかロード乗りだった(意味深)、その辺絡んでる気がするんだが 高校の時柔道部のやつがひき逃げされたと制服ボロボロになって学校きたことあったわ
TSUTAYAの駐車場から出てきた車にはねられたと
受け身をとったから痛む箇所はないと言ってたけどな クルマが完全自動運転になるまでは事故は減らないだろーな
簡単なルールすら守れないきちげえドライバーが多すぎ 自転車の原則車道とかドライバーがそうさせたわけでもないんだから
そこは自動車を逆恨みしないようにな
チャリがアホほど歩行者に迷惑かけまくるからそうなってしまっただけ
逆にどんだけ歩行者に迷惑かけて、どのくらい歩行者からの不満が溜まると
そんな事になるのか、チャリに乗る人は省みた方がいいよ 田舎の車は横断歩道で歩行者いても止まらんよ
死にたくなけりゃ逃げろ 一方通行路を自転車で逆走してたら
対向ですれ違った車が文句言ってきてワロタ
「自転車除く」って書いてあんだろっつう
自転車まで含めた一方通行なんてあるとしたら相当レアな場所だろ
こういう意識レベルの奴ですら車運転してるのが現実なんだよな 自転車専用道路はどうなったんだ
嫌がらせに歩道の走行禁止
※女性と老人と未成年はのぞく グンマー「なんぴとたりとも…オラの前を走らせねえ！」 群馬は行ったことないけど
学校まで行くのに
峠を何個も越えていくイメージ(´・ω・｀) >>775
止まったふりしてジリジリ動く変なやつならたくさんみるね。 グンマ―がちょっとあれなのは認める
大学時代、群馬出のクラスメートが
「もっと道の端に寄って歩かないと
群馬だったら轢き〇されてる」って言ったのが忘れられない 群馬もそうだけど北関東民はスピード出すしウインカー出さないし割り込むし譲らない傾向があるな そら辻道からノールック左折とか一旦停止も「多分来ないからヨシ！」とかやってるんだから轢かれるよそりゃ 歩道を3台のチャリが並走しているのを見た時は軽く殺意が湧いたわ >>821
グンマー土人に車なんて文明の利器を与えんなよな
オーバーテクノロジー過ぎて満足に扱えないだろ 原因はノールック飛び出しとスマホイヤホンだろ
正面だけ凝視して飛び出してくるクソチャリとかおるもん
横すら見ないんだぞ車きてるのに
頭おかしいんちゃうか自転車乗りって 田舎の自動車はキチガイ運転だからな
ドカタやガイジでも車乗ってるから チャリの前照灯はちゃんと2,3メートル手前の地面を照らすようにするんだぞ。
ほぼ水平のライトで光量少ないと遠くにいると勘違いされて轢かれるぞ。
あとライトや反射板は前方は白、後方は赤にしとかんといかんぞ。 グンマー国で車所有は都内のビルオーナーと同等の
ヒエラルキー上位の一握り。だから走れる道では自分が一番
いちいち自転車や歩行者に思いを至れないからね。 横断歩行者に対して車が止まるのは義務だけど、止まるわけじゃない。
当たって痛かったり死ぬのは歩行者側なんだからさ。法の建前は物理法則から身を守ってくれない。 >>177
道が狭いんじゃない
取り囲む領土が広いからそう思うだけ
獣道だけじゃ無いんだよ 車道なんて走ったら死ぬぞ
自転車は見えない、夕方や夜なんて見えないに決まってんだろ
よほど照明でもつけないと アスファルトの剥がれとかむき出しの側溝とか
道路の端って危ないとこが多い
10年以上放置もザラにある ママチャリほど安全な自転車無いんだが
ロード乗るとよく分かるよ 悪いよ。
車も自転車もマナー悪い
自転車は歩行者気分で走るから、
そのくせ「自転車は車道」って知識はあるもんだから、
結果的に車道を平気で逆走してくる
車は車で、群馬の自動車は歩行者がいることに慣れてないので
歩行者はいないものとして走る奴が多すぎるし
なによりも、年寄りの車が多い。これが怖い。 >>814
車社会の割には 全体としてあんまり良く無いね
https://i.imgur.com/LUIQYUW.png
道路の整備率・改良率なんかは
同じく車社会の富山に結構差をつけられてる
東京は整備率・改良率高いけど混雑度が凄い
北陸はこう言う感じのデータだと
良い位置に来る事が多いね
https://i.imgur.com/0ghoKC1.png 手放しでスマホを両手操作してるアホいて転んで死ねと思った。
段や小石がないとなぜ信じられるの？ >>835
最近乗る機会があったんだがドコモバイクすげえと思った 群馬とか車は多くても歩行者は少ないだろう
歩道を走れ 自転車のライトではアピール力足りない
アウトドアマニアが使う強力なライトとか自転車ヲタが使うライトでないと厳しい
テールは反射鏡じゃダメで電池式の赤ランプ
これでも日没後はおっかないし
その地域の民度によっては命がいくつあっても足りない 自転車は歩行者にとっても邪魔
デリバリー活発化でさらに危険性上昇
もう原付と同じ扱いで要免許にしていいと思う >>846
言い訳
他の国は作ってんだからジャップも作れよ なぜチャリはその他の交通ルールは一切無視するのに車道走行だけは頑なに守ろうとするのか
歩道ガラガラなのに車道逆走してくるやつとか 電動自転車なんて元々は高齢者が買い物に、坂道を押し自転車してたのが、乗ったままで楽になりますよと爺さん婆さんが好むようなデザインの低い車体のファミリー車しか売られてなかったのに
アホの日本人は親がガキを楽させようと買い与え
幼いガキをツバメの巣のように前にも後ろにも乗せて走り回る若い主婦らが買いまくったわな
挙句、暴走車が増えて追突系の事故も激増した。
本来の用途と違うものにしてしまうのが、あたおかの多いこの国なんやで
じゃあ元々白髪のおばあちゃんモデル使ってまで宣伝してた層は乗っ取るか？圧倒的に乗ってないんよな
その一つが、自転車に10万円もの価格と言うのが年金ぐらしの年寄りは欲しくても躊躇してしまうから
買えないわけ
せやからみてみ、乗ってるのはみんな若いものだけや電動自転車。
ながら運転の女子大生がおばあちゃんに追突して殺したり、色々あったやんけ。
ええ若いもんが電動アシストにのる、こんなの恥ずかしいと普通は思うから若者が電動ママチャリなど乗らないのが世界中の若者なのに
日本人だけは変態で恥知らずが多いからはずかしげもなく子供に買い与えるのも多いわな
若いときにバイクと変わらん電気自転車など乗り回して楽してたら体もじょうぶになるわけないやろ
そんな気持ち悪い国になってるんやでこの国は
自民党のせえやで 笑笑笑 大人でもいるけど高校生が目立って危険運転してるからだろ
イヤホンして音楽聴いてたり
ハンズフリーで電話しながら走ってるのもいるし
しかも結構なスピードで周りなんて見てないし
自転車はいつでも止まれる程度の速度で走らないと危ない 自転車のブルーレーンも結構できてきたよな
ウーバーの暴走馬鹿は前を抜きたいときは躊躇なく車道にはみ出して迷惑かけてるけど マザームーン自民党「もっと事故起きろーー苦しめー」 グンマの原住民にはまだ自転車は早かったようだな
歩け こんな状況でなんでキックボード緩和したんだろw
もう車の方減らせってか
確かにこれ以上のエコもないな >>857
キックボードはナンバー自賠責必須でチャリよりも遅いんだから
大抵は電動チャリ選ぶんじゃねえかな グンマーなんて交通マナーどころか
すべてのマナーが悪いだろ
もはや土人レベル ガキから大人までスマホ片手多すぎ
流石に年寄りは持ってないけど ながらスマホ、逆走、傘持ち、右左折で一時停止せず飛び出してくる奴
全員氏ね 車カス「自転車はルール守れ」
なお車カスは速度守らん黄色どころか赤信号でも突っ込む横断歩道脇に人がいても無視 >>867
歩行者「自転車はマナー守ってくれ」
ゴミチャリ「ｸﾙﾏｶﾞｰｸﾙﾏｶﾞｰ」 車道走ってるチャリは車両として道路交通法守れ
歩道走ってるチャリは歩行者を優先しゆっくり走れ 田舎だと横に並んでフラフラしながら走ってる高校生いっぱい居るからな うち富士山の麓で坂道が多い地域なんだが高校生のチャリはめちゃくちゃマナー悪いからな。
スマホでイヤホン、爆走、道を横ぎる時の止まって確認はしない、横断歩道も乗ったまま車に文句言う前にマナーを守れよ。
私は免許制じゃないものを車道の仲間とは認めません。 >>682
ごく稀な例だが、家の駐車場の出口の真前に横断歩道がかかっている場合、横断歩道の「自動車」の通行が禁止されているとしたら詰んでしまう
もちろん歩行者最優先で出入りさせてもらうことになるが >>718
本来とか歴史的なことを言ってもあまり意味なくないか
必要なのは現行法で何が許されて何が禁止されてるかであって、「かつて禁止されていたけど今は許されるようになった」は「許されている」と同義 >>760
その判例とか執務資料だとかの方が間違っているということ
昔は道交法の鬼みたいな人がいたんだろうけど、その後の仕事を引き継いだ人は到底その域に達することができず、改正の差分だけ見て改訂を続けているが、改めて全体を見渡して正しい解釈を自力で導き出すことができなくなっているね 交差点で減速もしないで突っ込んでくるのは自転車だな 自転車も免許制にすれば良いと思うんだけどね、保険加入とナンバープレート強制で。
そしたら糞みたいな運転してる高校生は全て動画に収めて通報するから。 >>772
交差点内に置くのであればそれは初めから自転車用の車道であって、それは「横断」じゃないから。単なる直進だ
「横断」てことは、歩道から車道を渡って反対側の歩道に入ること
だから自転車横断帯は歩道通行が前提になっていたと考えられる
なのに、そこのところを詰めない条文を書いちゃったので、あのエクストリーム解釈が生まれてしまった
ということだろうね >>874
車道の仲間w
キチガイの思考回路怖えwww >>878
お前が法律かよワラ
違う解釈してるのは誰なの？ >>1
どこもかしこも坂道で道路も古いからあちこち自転車のタイヤはまりそうなヒビ入ってる
しかも近くに工場が沢山あって大型トラック滅茶苦茶通るのに道幅も一車線ずつ
自転車通るようのスペースなんて5センチもないその上歩道も人一人分程度の狭さ
っていう怖い地域で毎日自転車乗らされてたわ 命が軽い件てことは確かだよ。
法がはたらいてない。警察も行政も。
そしてドライバーも。数字が証明してんだよね
俺も群馬の印象変わったわ 俺が高校生の時はブレーキの無い自転車に乗るのが男の証だった。 俺の地元は雪積もるし道路は人車分離は路側帯だけって環境で周囲は山だから
自転車より歩きの方が楽だったな
車が来ない田んぼのあぜ道や山の獣道をショートカットしていたし 男子高校生のチャリはシャコタンのクラウンよりも無謀な運転をする 乗車中のスマホやめろ
それで事故の半分は防げる
残り半分は自動車と歩行者のスマホ弄りだ ケッタマシンが怖いとか…
どんだけ恐怖耐性ないんだよ
地震台風火事親父で泡拭いてぶっ倒れそうだな (専用道除く)右側走行と無灯火、一時不停止
事故りたくて走ってるとしか 気をつけてればそんなに事故起きないだろ
死の道路でもあるのか？ 高校生のロードバイクは速い
ジジババの運転する車より速いから厄介
つか、ジジババてめー歩いとけ チャリカス野放しのつけが今来てるよ!圧倒的にババアでもスピード出る電動チャリカスとかロード乗りとか信号無視、一時停止ガン無視とかやりたい放題なんだもん 電動アシスト付きなら坂でも楽勝だろう?
俺の高校時代はバイク事故で死んだやつはいたが、自転車で死んだやつはいないぞ。 >>411
であるならば
やっぱ自転車横断帯がない場合
自転車を押して歩いて一時的に歩行者になりゃ横断歩道を堂々優先されてちやほやされるってことですな ママチャリ売ってる販売店にも光軸検査利き導入を義務付けるべき
なんだあの強烈な目潰し攻撃は
ハイビームの車どころじゃないぞ 電動アシストチャリは国内メーカーの以外は
本当に合法の範疇のアシストになってるか甚だ疑わしい >>23
片道5kmだかを自転車通学してた松本典子は生き残ったんだな >>10
オレはコイツらの頃は10kmくらいしかチャリで移動出来なかったな。
なんせ山奥なんで、登り坂がキツかった、、、 慣れは怖いぞ。
自転車で車道に走る事に慣れると
そのうち怖く無くなるだろうが、
それは自動車側も同じだからな？
当初は大きく避けてたけどけど
慣れた車は自転車ギリギリにしか避けなくなる。
そのうち轢き殺すニュースがポンポン出てくるだろうよ。 >>1
千葉だが、チャリ通高校生見ていると、スマホ片手に見て音楽聴きながら、バックしている車に後ろを走り抜ける輩を結構見かけるぞ。
周囲の音をヘッドフォンで遮断し、視界の注意力をスマホの画面に取られている状態でよく運転するわ。
そういう無謀運転チャリは事故ったら相手が車でチャリ側が死んでも10対0でチャリ側の過失になるように道交法を改正してほしい。
当然車の修理代も全額チャリ遺族持ちな。
例え車が止まっていても特攻してくるチャリは避けられないから。
チャリ乗りにも視界で、音で、周囲の状況を把握して注意しながら走らせる義務があるはずだ。
この位厳罰化しないと無謀運転チャリは無くならない。
過剰までに重い過失責任を問われなければバカには理解できない。 田舎の狭い道は自転車にはきつい
ちょっと外れると田んぼにドボン
🐸さんと仲良しに… 逆走チャリに遭遇するとドライバーはどうしていいか困るよな
右側に逃げ場がない場合はその場で止まって
ぶつからないように祈るしかないもんな
逆走してくるチャリは車が避けてくれると思って
特段これといった動きもしないからマジで怖いよ >>883
警察は法律じゃないからな
行政の一末端組織にすぎないのに、まるで立法府の長であるかのように僭称してるのはどっちなんだ？ >>750
いや横断歩道に歩行者いたら自転車は降りないといけないみたいだぞ >>914
なにトンチンカンな回答してんだ？
判例や執務資料に反してる解釈してるのは誰だってきいてるんだよ
そもそも道交法改正案は警察庁作成の内閣提出法案じゃないのか >>912
順走チャリは順走チャリで、突然後ろも見ずに
道交法なにそれでギュイーンって道路つっきってったりするからマジで恐怖
振り返れば自分が学生の頃も、迷惑かけてたわ＆よく生き残ったもんだ死んでてもおかしくない >>917
いかにも苦しそうだが
国権の最高機関が制定した法律の文言に反する「解釈」は無効だからな
文章の意味は、党派派閥の余地なく決まる部分と解釈の余地のある部分があるが
今の話は解釈の余地なく万人が従わざるをえない部分の話だからね >>919
だからa又はbの場合c又はdって形には、たすき掛けと平行があんだよ
そして三十八条は他の条文等も併せて平行型 自分が交通弱者なのを理解した上で身を守らないと事故に遭う訳で、能動的に安全を図らないと意味が無い。 よく取り上げられる判例だけど
あれ「自転車は対象外だろ？」という原告が敗訴になったやつだからな
もしも警察庁側が「いやそんなつもりはなかったんだ、あれは原告勝訴であるべきだ」と前々から思ってて今もそう思ってるんだとしたら、そうなるように更なる法改正を国会に提案すべき案件なんだよ
>>920
数学を否定することはできない 今の国語科には論理国語ってあるらしいけど
実社会が論理とは違った論理（）で動いているのに大丈夫なのかな 「平行型って何だよwww情弱wwwFランwwwだからお前騙されるんだよwww」 >>1
ん？
横断歩道を自転車降りて渡ろうとしたのか乗って渡ろうとしたのか 法律は安全を保障しているわけではないだよ
事故をおこしたら自己責任だから 自転車はヘッドライトとテールライト必須
バカはそれに気が付かない ブレーキいっぱい握りしめてゆっくり下れとゆず様がおっしゃってる 横断歩道で自転車にまたがって止まっているけどそもそもそれこそ大きな勘違い。自転車に乗ってる場合は軽車両だから車には止まる義務はない。
横断歩道は歩行者のためにある。 原付免許取ってからチャリ乗ったら少しは変わるかもね 車の免許に年齢制限があるのがおかしい
馬鹿でも乗れるんだから140cmを超えたら免許試験うけれるようにするべき 電動アシストのアシストを15km/hぐらいで切れるようにしてくれ
子供乗せて無謀な走り方してるのが多すぎる 日本はオランダみたいに道整備できないんだから
自転車完全に禁止して150ccオートバイ乗せたほうがずっと良いだろに 最近の自転車乗りはノールックでいきなり
曲がろうとしたり危なっかしいのが多すぎる
マジで小学生のうちに自転車の乗り方
教育をした方がいいかも てめえら免許持ってねえガキの方が交通ルール守ってねえし
死にたくなかったらクルマの動きちゃんと見とけ 方向指示器どころか尾灯すらないチャリが朝夕に車道と歩道を縫いながらカッ飛んでる狂気国
接触事故起こすなってほうが無茶 自転車はスピード出し過ぎ、危ないったらない。
自転車優先と勘違いしてるから嫌われる。 今の東南アジアは中高生も通学に小型二輪車乗ってる
50ccではなく150cc
50ccは遅いので禁止されとる >>1
スマホ、イヤホン、傘
まず、これからやめれ 赤城山が吹きおろす風が自転車の運転に悪影響を及ぼすんだよ >>901
しかも地面じゃなくて正面向けてるのとかいるのな
バカじゃないかと 子供に電動自転車など乗らせるアホが多いからな
警察も一時期黄色い紙出したり急にやってたくせに何も言わなくなったりして変な国だよね
自民党だとなんでもいい加減だよね 自転車を車道走らせるようにした気狂いの罪は重い
日本の車道は自転車走れるほど広くない 東京から出ると、車道の端はガラス片やら石ころが散乱してて危険だからね。
埼玉や神奈川、千葉も。東京だけはなぜかきれい。 >>915
歩行者の通行の邪魔になるなら降りないといけない。 まず自転車の交通ルールを正しく理解してるのが殆いねえからな
自転車側、車側関係なく
そこからして問題だし、ルールそのものも古過ぎて現状に則してない >>940
良くないよ
街で見るルール理解してない自転車乗ってる奴なんて殆ど免許持ってるだろ >>959
免許を持っているはずのドライバーですら法規無視した運転してるしな。 停止線超えて止まる車多すぎるよね
これだけでも殺人率高くなるという自覚がない >>960
車道走ってる自転車が赤信号無視（歩道側は歩道が続いてて信号なし）なんて普通に見るからな
せめて歩道に乗り上げて通行するとかなら可愛げもあるが、車道そのまま赤信号通行とか本気でルール理解してないのかわかってて無視してるのか シトロエン AMIでググってみ
フランスじゃこれ１４歳から無免許で乗れるんやで
AMライセンスってのがいるけど名前書けたらもらえるライセンス そもそも自転車は歩行者じゃないので横断歩道で車が停まる必要ないんよ
渡りたいなら自転車降りて歩行者になるよう学校側が教えろ >>964
義務教育に交通教育が組み込まれてるからな
カルトくせー政治家がやたら道徳教育に手を入れようとしてたけどそんなことすんなら交通教育を組み込めってな >>957
違う
歩行者がいたら降りなければならないだって 日本の戦後復興は自動車産業に賭けたんだよ、国策
昭和４０年に急激に自動車が普及して道路整備が間に合わずに事故激増
年間死者３万人
交通取締りを強化したけど免許を失う人や運転への恐怖心が出た
自動車の売れ行きにも影響がある、そこで警察庁は通達を出した
取り締まりの手を抜け、今の時代なら大バッシングだろう
実際に平成に入ってからこの通達はなかったことにしてる
しかし当時はマスコミもこの通達を称賛した
取り締まり件数は激減し、従来取り締まり対象だった違反の多くが黙認されるようになった
日本は取り締まりがぬるい国になった
その結果がこれ 自転車は交差点内は降りて渡らなければならないならないようにすれば事故は相当減ると思うけどね
明文化したほうがいいレベル 日本 ３：２
アメリカ １：２
英仏 １：３
なんの数字だと思う？
交通事故死亡者の歩行者：自動車の割合
欧米は歩行者の死者に対して自動車乗車中の人の死亡の方が多い
ようするに車同士や自爆
先進国で自動車より歩行者が多く死んでるのは日本だけ
自動車の取り締まりがぬるいから
弱者保護の交通政策が実施されてない チャリンコは狭いとことか人にいるところでは降りたらいいんだよな
歩道ぶっ飛ばしてきて信号守んないのも基本だし、嫌われて当然 >>967
それは拡大解釈だな
邪魔にならないようなら乗ったまま通行して大丈夫だよ
ま、そこらへん取りようによってどうにでもなるけどな 第二十五条の二 車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。
これを分かりやすく書いたのが教則の
横断歩道は歩行者の横断のための場所ですので、横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗つたまま通行してはいけません
具体例として歩行者がいない時って上がってるんだから、よほど幅の広い横断歩道でもない限り降りとけ 実際それで捕まるかと言われたら絶対ないけどな
アスペはルール通りやらないと気が済まないんだろうが、こういうことが取り沙汰されるのは事故になったときくらいだよ 横断歩道で自転車降りるケースって信号のない通行量が多い道路くらいだな
車止めさせるために降りるが、まだまだ歩行者横断妨害かましてくる車両多いんだよな >>974
アスペには道交法７６条４項２号を教えてやると楽しい
実は法律上歩行者は立ち止まると違法、罰則もある
例外規定は一切ない
国会前で無許可の反政府デモやるとこの条文でしょっぴかれる
アスペは信号待ちで踊り出す（立ち止まらなければセーフなので足を動かし続ければ合法） 状況にもよるだろうけど、基本自転車は降りない方が歩行者の通行を妨げない
降りずに歩行者と距離とってさっとはけていった方が歩行者も渡りやすい >>977
高地の南米各国は強い自転車選手を多く輩出してる >>970
歩行者をまもる法規がゆるいだよ
危険運転のじてんで厳罰にしないと
いまの法規では30キロ以下のとき取り締まりできないだよ 人のいない横断歩道では一時停止する必要がない。
もうこの法規がくそ 泥棒が無人の家に侵入する。
いまの道路公法では無罪なんだよ チャリカスのやりたい放題はやっぱり日本人のバレなきゃイイとかみんなやってるとか自転車なら大丈夫とかクッソみたいな国民性なんだろうな。 >>981
日本は７０条の安全運転義務が形骸化してる
立法時に国会で条約と整合するため条文は設けるがこの条文での
取り締まりはするなと附帯決議をつけた
その慣例を今でも引きずり７０条での違反取締をやらないって交通文化になった
自動車産業を後押ししたい国策とも整合した
でももう時代とは合わない
ちなみに交通死亡事故、事故には必ずなんらかの違反が伴う
違反種別の統計があるんだけど５割は７０条違反
これを徹底して取り締まりすれば事故が激減するのはわかってる
でもやらない、飲酒なんて統計上は誤差程度しかないのに
ちなみにこんな国は先進国で日本だけ >>532
電車ちゃうで汽車や
グンマーはまだ電気は隅々まで行き渡ってないよ 自転車が交差点の右折レーンにいる件について
自転車乗りはその正当性を説明して下さい 横並びで歩道走んな
ながらスマホや音楽聴きながら走んな
傘差しながら乗るなレインコート着ろ
信号をちゃんと見ろ >>986
ちゃんと説明しないとまた誤解を招くよ？
石炭で走る蒸気機関車だって 学生の自転車通勤なんて先進国じゃ日本だけ。台湾でさえ親がバイクで送る。 自転車に乗ったお巡りが歩道を走っている光景を何度も見た事がある 高校生の自転車通学は大抵はいろんな選択肢があるのに
自転車を選んでるってだけの場合が多いからな
大体は電車バスと徒歩で成立するはず グンマーにモラルを求める方が大間違い グンマーと栃木はホントの日本人じゃない >>965
自転車横断帯がない横断歩道では自転車は降りて待てばいいという意見もあるが、それは何の意義も必要性もないこと
なぜなら自転車横断帯がある場合は降りなくていいのだから
つまり横断歩道のみの場合も車は徐行～停止で何の問題もないということ
38条の解釈もそれで問題なく、道交法の趣旨から考えてもそれが正しいといえる >>862
転入してきた生徒がからっ風に飛ばされる映画だよね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 16時間 43分 7秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
