【自動車】トヨタのミッドサイズSUV「ハリアー」でプラグインハイブリッド車が選択可能に [自治郎★]
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トヨタ自動車は2022年9月26日、「ハリアー」のラインナップにプラグインハイブリッドモデル(PHEV)を追加設定し、同年10月31日に発売すると発表した。
ハリアーのPHEVは、9月26日に仕様変更された「Z」グレードがベース。これにプラグインハイブリッドシステムを搭載し、のびやかで上質な加速と低重心による優れた操縦安定性を実現したとアピールされる。
外観上は専用のフロントグリルが備わるほか、専用のボディーカラー「グレーメタリック」が設定され(全4色)、随所にブラック塗装が施されている。内装では、インストゥルメントパネルからドアトリムにかけての、金属メッシュ質感のダークレッドパイピングオーナメントが特徴だ。
さらに、最大1500W(AC100V)の外部給電システムや、後席シートヒーター、床下透過表示機能付きパノラミックビューモニターなども標準で備わる。
今回公表されたスペックは以下のとおり。
・駆動方式:4WD
・エンジン:2.5リッター直4 DOHC 16バルブ
・フロントモーター:交流同期電動機
・リアモーター:交流同期電動機
・トランスミッション:CVT
・エンジン最高出力:177PS(130kW)/6000rpm
・エンジン最大トルク:219N・m(22.3kgf・m)/3600rpm
・フロントモーター最高出力:182PS(134kW)
・フロントモーター最大トルク:270N・m(27.5kgf・m)
・リアモーター最高出力:54PS(40kW)
・リアモーター最大トルク:121N・m(12.3kgf・m)
・システム最高出力:306PS(225kW)
・バッテリー総電力量:18.1kWh
・燃費:20.5km/リッター(WLTCモード)
価格は620万円。
2022.09.26
https://www.webcg.net/articles/-/47032
ハリアーZ(プラグインハイブリッドモデル)
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「トヨタ・ハリアー」の安全装備と通信機能が充実
https://www.webcg.net/articles/-/47031 Suvとか一番いらん
バンより積載能力に劣る
小型車より燃費が劣る
セダンクーペより運動性能も劣る
本格クロカンみたに悪路走破性もない
つまりゴミw >>4
雰囲気を楽しむ車だからなぁ…
だから、そういう人しか乗ってなくね? 一年くらい待ちの前期型を注文してた人が
強制キャンセルされたって噂の車だ >>1
この時期にわざわざ
グレードにZとかドラ息子アキオは気狂いなんかね? なおマツダのCX-60は縦置きエンジンFRで標準装備充実、内装良し、ディーゼル+PHEVで620万の模様 ハリアー初代が一番見た目良かったなあ
だんだんつまらん普通になっていく 最近は乗り心地がいい高級SUV車よりもシビックTYPERのMT車買った方が運転が楽しくていいと思えてきた PHEVだとパワーに振ったシステムは容易になるのかな? >>13
CX-60のPHVはパワートレインまだ詳細出てないだろ、今のところディーゼルはマイルドHVだぞ >>24
今は買った値段以上で売れるから金ある奴は投資目的で買う奴も多い
ちなみに俺も2台注文中 納期がやたら長くなりそうだな。長々待って注文キャンセルとかされたら泣きそう >>1
ハリアーPHVはRAV4 PHVよりバッテリー容量が減らされるって噂もあったが、結局RAV4 PHVと全く同じスペックになったんだな
メーターパネルが完全にLCDになったのは前情報通りか
評判のいいエクステリアデザインを変に弄らなかったのはいいね
しかし納期は年単位なんだろうな… ガソリンベースグレードの倍か。
ランク上げてレクサス買うわ。 ハリアー乗ろうってタイプの人は600万なら輸入車にしようって考えると思う >>36
同じスペックのRAV4 PHVが469万から買えることを考えると確かに高いね RAV4とクラウンSUVに挟まれて
どんどん影が薄くなっていくな。 >>4
これ見たら普通に需要あるの分かるよね
積載要らん燃費気にしないレースに出るわけでも
秘境に特攻する訳でも無いけど
ちょっとした悪路は走るかもしれない人そこそこいるだろうし この車買ってアベを後ろから轢き◎したかったのにもういないのか。寂しいな。 >>30
へぇ いろんな投資があるんだ ランクルとか希少外車だけかと思ってた >>4
単焦点のレンズを4本持つより、ズームレンズ1本を選ぶ人の方が多いのと同じ
オールマイティは見方を変えれば中途半端だが、それでも十分なんだろう >>38
昔はハリアーといえばそれなりにネームバリューがあったけど、現行タイプのRAV4が登場して立ち位置がかなり微妙になったな 変速機CVTなのか?
プラネタリギアじゃあないのか? なぜか日本でだけ人気がある不思議な車
無駄にデカいのにね クラウン捨ててこっちに本腰入れてきた感あるわな。世界的なトレンドとはいえ兄貴分のレクサスもSUVばっかやしな >>45
現行RAV4は一番売れてるトヨタ車で、世界一売れてるSUVなんだよなぁ
一車種でスバルの全車種の台数が出てる化け物で、こっちがグローバルスタンダード
ハリアーはこれまで日本専用車で、現行はアメリカでもヴェンザの名前で売ってはいるけど、やはり日本市場がメイン そんなもん販売する前に今の納車一年以上かかる状態を何とかしろ
ノアのHEVですらオプション次第で1年半近い待ちだぞ
せめて半年にしてくれ >>46
?
プラネタリーギアはエンジンとモーターの出力を統合するためのもので変速機じゃないぞ
プラネタリーギア付いてるプリウスだって変速機はCVTだ >>48
アメリカでVENZAって名前で売ってるよ >>54
いまご注文いただくと、納車は2024年以降になります… ハリアーって完全なファミリーカーになっちゃったよね >>60
良い外車がたった600万で買えるわけねーだろ 注文して納車待ちの人がこないだ注文取り直しか最初から並び直しか迫られてたな
ディーラーの中の人も大変だわな
納車いつになるかわからないけど売れ!って…悪徳じゃん >>24
「最近は車の値段が高くなって残価設定ローンで買われる方が多いですよ」
がディーラー営業マンのトークw >>22
特にザガートなんて最高だったな
当時通勤で毎朝出会ってたのが奇跡だよ 実用的なクルーガーを早く復活して欲しい。
ハイランダーでもいいし、クラウンクルーガーでもいい。
ハリアー カッコつけ
クルーガー 合理主義
みたいな感じだだった。
ランクルだと趣味乗りにはデカすぎるし、機械式や立体に入れられない。 ところでハリボテEVは動く様になったのか…?
昭和のモーターショーみたく並べたけど クラウンが同じ土俵に上がってきたからハリアーのブランド的な立ち位置微妙
クラウンエステート出たらお役御免で廃止すんじゃないの 時代は空飛ぶクルマなのに
いつまで地上走ってんの? ハリアーとLexusRXは
ハリボテみたいなフロントノーズやメェやダッサイ
初期のノーズ短い方がかっこよかった 日本で車載用の半導体をまともに作れないと納車遅れるばかりだよ 補助金でるんだろけど
それも結局金持ち優遇政策だよな >>61
PHVが急速充電器使ってるとトラブルの元になるから仕方ない
EVオーナーに文句言われたりネットで写真晒されたりするからね SUVばっかり出し過ぎなんだよ
しかも納車出来ないくせに ニュークラウンとphvハリアー
どっちが人気車種になるかな だいぶ前からこの日に出るのわかってて営業マン単位でバックオーダー抱えてるから
今から注文してもいつ納車になるかわからんだろ >>67
プラドは?
幅1850mmまでの立体だったらハリアーもRAV4も入らないや
カローラクロスでギリギリ >>71
ハリボテみたいな、
じゃなくて、ハリボテ >>33
トヨタのミサイルSUV「ハリアー」
しっくり来るな RXで言う450h+かな?
これなら売れそうだけど、なかなかの価格だな >>85
ハリアーPHV 内々で以前から先行予約 発表前から受注停止
トヨタは国内バックオーダー200万台を捌かないとね
最優先は外国だけど。 日本は後回し
今月は国内で80万台生産。日本向けは25万台
順調に生産されても捌ききるのに最低数年はかかる
今回のハリアー発表を聞いてディーラー行ってももう注文すら出来ないよ
トヨタとレクサスはそういう情弱客はもう相手にしてる暇がないみたい >>1
ミッドサイズ?ミドルサイズって何故言わないの? >>1
ハリアーが600万オーバーってw ベンツCクラス買うわw >>4
全体的な性能が平均値より上だからオールラウンダーとして重宝されてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています