「小さくてかわいいから、どこの市場でも注目の的だよ」。米ワシントン州で自家焙煎（ばいせん）コーヒ...(以下有料版で，残り1433文字)
日本経済新聞 2022年10月15日 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD12B1A0S2A910C2000000/
探検
中古の軽トラ、米国で快走 燃費よく「かわいい」 [蚤の市★]
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「小さくてかわいいから、どこの市場でも注目の的だよ」。米ワシントン州で自家焙煎（ばいせん）コーヒ...(以下有料版で，残り1433文字)
日本経済新聞 2022年10月15日 11:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD12B1A0S2A910C2000000/
作った方がいいんじゃない？
海外では潰された感あるな
Amazonで買えそうじゃね
いや普通に輸入してるアメリカ人が儲けてると思うぞ
自分の庭の中乗り回すだけのために、軽トラとか良いかもね
規制と利権ばかりの日本が衰退する訳だわ
軽トラって可愛い
車に興味無いけどちっさいもの好きのセンサーが反応する
cute?
cuteだろな
日本の独自規格だからこそ、窃盗団に狙われにくいのが軽自動車の利点だったのに、
海外でも公道走行出来るようになれば、車体や部品を狙った窃盗が増えそうだな
軽自動車好きの自分としては警戒したいかも
セイ！ギブミーチョコレート
でもピックアップトラックと衝突したら
どうなってしまうんだろうか、という不安はある
安全性に劣るのでバンパーはぶつけるためにあると思ってるメリケンに向いてないのは仕方がない
100km/hすらでなかったがw
数少ないわけがないだろ
日本の輸出額をいくらだと思ってる
韓国人のほうが頭いいからな
https://en.wikipedia.org/wiki/Kawaii
アメリカは身体がデカいのが多いから狭くて狭い客層にしか売れないけど小さい民族にはどんどん売ってべき
量産効果で価格も安くなって日本国内にも良い影響が出てくる
当時の日本だと360ccだったけど、確か600ccのエンジンで。
https://www.mashupreporter.com/suzuki-carry-car-chase/
燃費考えろ
国内でも隼のエンジン積んでるのユーチューブでみたけど
アメリカだとモンスターエンジン載せて遊ぶのかな？
これがまた良いw
そりゃ売った方良いけど、それができたら昔からやってるわな
関税の壁があるから簡単にはいかないんだよ
体格的にもまともなポジションはとれんだろうし
先月の貿易収支が2.8兆円の赤字だっけ？
軽でも走るのが大事やで。
小型車より高くて小さい軽なんて優遇税制あってこそだわ
自家用車軽トラでもいいわ
がっつり道交法違反なのだが
落ちたらただじゃすまないし
今から思えば我ながらよく生き残った
日本でごっそり盗まれてるって聞いたわ。十数万とか
昔のシティポップがヒットしたり、一体何が起きてるんだよ
https://youtube.com/c/Stevespov
現に日本に観光に来て、軽のレンタカーに乗ってみたら、
意外に出来が良くて「自分の国に持って帰りたい」と言う外国人観光客が多いらしい
普通に需要あると思う
ほんこれ。軽自動車があるおかげで
まともなセダンがない。
カローラしか生き残りがなくなってしまった。
向こうに軽乗用車の規格がない
メーカーのラインだけでなく
法律上でも
小さくてかわいい
わけねーだろボケ
軽トラの起源はK-トラﾆﾀﾞ！
身長高いから窮屈そうだった
25年ルールだとクラッシックカー扱いで
気にしなくて良いんよ
で、今までこの分野、アメリカではゴルフカートが
担ってきたけど軽の方が便利だから取って代わられてきてる
♪BIN-BO JAP! BIN-BO JAP～
テキサス州ナンバーだぜ
https://youtu.be/AFIoqk6VVM8
で次にハイゼット、アクティ、サンバー、ミニキャブ、ポーターだな。
デカい農場の作業車だろさすがに
kawaiiを輸入
どう見てもアジア人向けの運転席だと思うんだけど
実際何台売れてるとか数値出せよ
ﾒﾓﾒﾓ_φ(･_･ なんでなん？
親父が乗りたがったけど軽トラで事故って両足切断した先輩いたからパジェロ買わした
単にセダンを誰も求めてないからじゃないの
メーター読みで20くらいじゃね？
わしゃ好かん
向こうはピックアップトラック1台で何でも用途だからなぁ
作業専用の2人乗り軽トラは流行らんと思う
気をつけてくださいね
荷台って広いよ？
今のは知らんけど25年以上前の軽トラは何も付いてない
シンプルな車だったからね。
信号待ちしてたら、大型トラックに追突され、
前にいた大型ダンプに挟まれて
ホンダアクティトラックに乗ったおばあさんが潰されてた。
あれ見せたら、アメリカ人もビビるだろ。
30万くらいで買ってくれないかな
なるほど。ありがとう。
嫌になるほど取り上げてる
ガルウィングのマツダAZ-1なんか、とんでもない人気
軽トラは主に農場や牧場での使用だろうな
同じ右ハンドルで、25年縛りのない英国や豪州では
S660を個人輸入してナンバーつけて走らせてる動画けっこうある
ライトエーストラックとの間がないんだよな。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665817179/
https://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/7/8/1560wm/img_785415c992c0e7f7f0bc7cb455ad2ecb716131.jpg
この状況大概の車アウトだからなあ
これで強く打ちなのか…
でかい外人乗ってどのくらい持つか分からんけど
特に「4ダブのマニュアル」とか
英国は好きそうだよね
クラッシックカーディーラーズ見てると
ミニのワゴンの木製の側とか
新品のスペアパーツで出てくるもんね
これが独特の乗り味だしてるだよ
好きな人は好きだよな
日野は軽トラ出してないんだが
昔はミニエースとかあったよね。
やっぱり税金とか車検の期間とかで軽トラのほうが魅力的だもんな。
小型貨物も軽トラみたいにずっと2年車検なら
ハイラックスやダットラとかも人気出そうだけどね。
なんだけどな。
少し割高になるが燃費がよくなると信じて疑わないらしい
まあアメリカ人って結構馬鹿なんでね
一日ベンツと交換とか言われても断るね
ちなみに座席に犬が乗っていたので荷台に載せられるのかと思ったら、犬が荷台に移動させられてた
ダンプに挟まれたら軽も普通も関係ねぇ
5ナンバーでトラックはない。
4ナンバーの小型貨物か1ナンバーの普通貨物
今のトヨタのラインナップならタウンエーストラックが良いのでは？
銀行やクリーニングなど何でもドライブスルーだからめちゃくちゃ気にする
走れ走れ、キスズのトラックー！(日産キャリィ)
https://youtube.com/watch?v=adEFXYJLFEY&t=1m8s
ダットサンとかハイラックスとかで
カワイイってだけで人気になってんのか？
イエローモンキーしか乗れない
アメリカとか長距離大型トレーラーが走ってんだから、そういうの考えても無駄じゃね
軽トラじゃない、ケットラだ
規格のせいでここまで煮詰められたのでは？
もっと世界に売るべきだよ
ツボウヨ
公道を走るとマジで生命の危険を感じる
売れてる事実にケチつけても、、、
事故ってペタンコになれば
完全性ガーって
って訴訟になる。
ビックリするほどよく走る
燃費もいいし
今のはエアコンカーナビ内装もキレイでびっくりした
そんな真理があるなんて思い出したくなかった
どうなんだろうひょっとしてと思っていたかった
エアコンはいいとして、カーナビは用途的に合わんやろ
下取りならそんなもんよ
買い取り業者に見てもらったら？
道が狭すぎるからな
低ギヤでバンバン回されてるのでエンジン、クラッチ共かなり酷使されていると思っていい
部品安いから問題ない
確かにかわいい
シティポップはストリーミングの普及のおかげ
気軽に聞けるから
広めてくれたのはタイのポップバンドだったり、韓国のDJだったり。
😀それ、聞きた事ある！
エンジンが違うとか
赤いヘッドカバーの専用エンジンで
バルブなどを強化し、プラグも高価な
白金プラグを奢った。
フリクションを徹底的に減らし、
実用燃費をよくするとともに、
耐久信頼性も高めている。
カブは郵便局仕様が最強とか
高いなｗ
ニッチな需要だからバカ売れまでは行かないが、確実に市場はあるんだろうな。
原発動かさないからな
使い勝手は軽トラ1択
軽トラってめっちゃ小回り利くよね
狭隘道路でハンドル切った時の車体前方の角がつっかえない感じが凄い
普段プリウスだから偶に乗るとマジでビビる
アメリカで人気あるよ
ハイジェットならある
https://youtu.be/6Zp9_nHeuFE
日本車の技術の真髄は軽自動車の燃費だと思う
エネルギー資源の価格あがったら、世界での注目度あがるだろうな
ピックアップは流石に大きすぎるって言うな
公道へ出ないなら自由だから、昔から大きな工場や農場とかで連絡用に乗回している話は良く聞いたよ
日本の工場だと自転車が大活躍とか
スプリングエイト内では三輪自動車が走り回ってるとか
、、と比べると米国はスケールがデカイね
運転免許すら持っていない
エンジン乗せ換えてるのかな？？
んなことないよ
四駆状態でスピードを出して曲がると転倒するって
半ばイチャモンに近いクレーム付けて販売禁止にした
俺のダイハツのSUV軽 (コンパクトカーじゃないよ) が今朝、
「もうすぐ二時間ほど運転しています。そろそろ休んではどうでしょう？」
とニコ動みたいな声で話かけてきた。アレクサかよ。
俺は目が点になり、
「え？」と返事をして、ハンドル奥のメーターを見た。
ついでなら「明けましておめでとうございます」「メリークリスマス」「お誕生日おめでとうございます」も言ってくれよ
ディーラーで一か月点検の時、メカニックの人に
「この車は話しかけてくるんですね」と聞いたら
「はい、安全運転をお手伝いできるように、との考えでそういう機能も入れてます。うるさいですか？」
俺「いや、むしろありがたいです。楽しんでますよ」
T社の380万円セダンからダイハツの200万円軽ターボに乗り換えた
驚きの燃費の良さに、最新の安全装備がスタンダードでてんこ盛り
快適な乗り心地を遥かに超越し、まったく新しい運転経験
未来の時代を体で感じた
ディーラーのおじさん達はうるっとするぐらい細やかな気配りと痒い所に手が届くサービス
特に感動したのはヒーターの風があたる場所にカップラーメンホルダーがついてること。設計した人らは鋭いな。
もうワクワクしていつでもダイハツでキャンプできるよう非常食も載せて
待ちきれず試しに車食までしてしまう始末
小さい車体だから駐車スペースは簡単に見つかるし、前のセダンではとうてい入れなかった路地裏も、切り返しの必要さえなくスイスイ。
雨の日も風の日も車内で快適にリモートも電話打ち合わせも昼寝もできるからiWorkにもぴったり
カラオケ練習だってできるぞ
車内のUBSケーブルで湯も沸かせるから熱々のコーヒータイムも
SDGs時代の到来を楽しんでるぜ
しかも日本人のハートをがっちりつかんだデザインと設計
色遣いも実に良くできてるんだな、おまけに大人気のイタリア製Momoの皮巻きハンドルのモデルも
もう俺にはダイハツの軽は大事なペットみたいな存在
愛車って、こういう事を言うんだな
唯一の悩みはトナラーどもが寄ってくるようになったこと
ま、俺の軽が可愛すぎるから仕方ないか
軽、可愛いよ、軽！
くっそワロタwwwwwwwww
昔は「スズキ・サムライ」の名前で売ってたけど、だいぶ前に販売停止
サムライは車幅とかすこし大きくしてエンジン1300ccぐらいだっけか
エンジンが30年以上前の三菱GDIからほとんど進化してないから、
軽自動車の燃費競争では勝負にならんよ
わざと漢字を残してあるだって、
かっこいいそうだ
お前馬鹿だね～
500キロ位までしか載せられないのがちょっと難点だけど。
吹いたw
その店で中古車買えないw
660でちょうどいいだね
居心地良いから仕方ないw
生活激変
日本は頭悪いからな
幅が2メートル超え長さが5メートル超えでV8エンジンとかを積んだ軽トラが出来上がるに決まってる。
kawaii
足がつっかえるし作業効率も悪い
所詮小人用のおもちゃ的存在
それもまたカワユス
昔（360cc）から350kg積み、しかし秋は１トンほど積んだ軽トラがトロトロ走ってるから近づくなよ
儂は流石に１トンは怖いので500kgで運んでた
そういう車を国内販売するなよな
これか
あんまりサイズ感変わらないな？
はやく作れ
ヤキソバン「ケトラーめ」
駄目だと聞いたことが
フィアット126とかパンダとか、さらには古いチンクエチェントとか
まだいっぱい使われてたな
そういういう車といまの軽自動車とサイズでほとんど違わないし
エンジンだって馬力で見れば大差ない
だから日本の軽自動車だけが極端に小さいという話ではない
アメリカで寿司が広まったのは統一教会のおかげなんだよな
ああ、350キロだっけw
鉄だとさほど乗らないんだよなー。
流石に1トンは横転しちゃうだろw
秋と言うとやっぱり米かな？w
がおーがおー
ピックアップトラックってデカいよな(´・ω・｀)
実物見るとデカッてなる
この間風で横倒しになったミゼット2を見た
TANTOだな
隣町やショッピングモールまでが北海道の距離感だから普段乗りはでかい車じゃないとやっとれんし
公道？を走り回る用じゃないんだろ
小人系米国人ってことでしょ
クルマ要らないけど軽トラだけは欲しくなる
走れ走れはいすゞのトラックだろ
へぇ
今軽トラ無いのか
https://pbs.twimg.com/media/DudvalmUcAA8jVG?format=jpg&name=medium
素晴らしい
世界に軽規格の車両が無いから、アメリカでは日本の軽自動車の車体入手後にエンジンスワップして楽しむんだよね
じわじわ
赤いクーラント液がって思ったけどホンダは青だったな
中野興業w
タイヤ系が小さく地面とのクリアランスも狭いからすぐ腹をこする。燃費も13キロくらいしか走らない。
フレームや板バネも弱いし、クラッチも負担が大きいので荷物は500キロくらいしか乗せることができない。
日本の狭い里道を走ったり近所の田んぼをウロウロするためのもんだよ
海外では駐車の時とかぶつけて押したりするの前提だからな
今スズキとダイハツしか作ってないし
25年経過してれば軽トラも普通にアメリカでプレート付けて公道を走れるわ
https://www.youtube.com/watch?v=3UvnxuZOM5I
こっちはトゥナイト・ショーの司会で超有名だったジェイ・レノが
自分の病的な趣味であるクルマの番組をやってて、AZ-1を紹介してる回
https://www.youtube.com/watch?v=X4RcyRYVa6U
レノはアメ車・欧州車・日本車なんでも好きで初代のマツダ・コスモスポーツを
自分で持っているほどのマニア
２５年落ち軽トラ＝高値買い取り
とか？
ゴルフ場でカート代わりになるかも
って事が時々あるからなぁ。
軽トラってホント便利良いよね。
5歳以降乗ってないけど、ノスタルジーを感じる乗り物だな
引越しや荷物を積むのには便利なんだろうな
そんなもんアメリカにもあんだろ
馬鹿でかいアメ公なら右ハンドルの運転席から助手席側の支払いや受け取りできそう、
そうだよね。デブならハンドルに腹が当たる
新しい仮面ライダーのバイクかと思ったわ・・・
ニュース速報+かは忘れたが今年スレ立ってたよね？
俺が前から見てるユーチューバー？の軽トラ等でしょ？
日本語も話せる人のチャンネル
脚が支えて、クラッチやブレーキの操作しにくくて怖かった。
え？なにそれアドレス張れる？
メンテしなけりゃバカでもできるからな
あのスレはスピード系のネタだったな
ニッチ需要で儲からないんだよ
ニュース速報+で過去スレのタイトル→軽トラ検索したらスレある
昔の人はジェットって言えなかったの？(´・ω・｀)
あまりないもんな
バイクやキックボードより安全なんだから
危険だと理由で阻止しようとしても無駄だよな
パワーを高回転にすることで得てるから
俺もよく転倒させちゃう
田舎住みでイーブイはきついから
駆け込み需要が凄いことになるって予測されてる
どっちが高性能？
ネタだったのかな
一応軽だからね
田舎で電気自動車は…無理ちゃうか？
スバル製のサンバーは10年落ちくらいになるから
買うんなら新しいキャリィのほうがいいんじゃないのかな？
現行のサンバーはダイハツハイゼットのOEM。
「むかたつ」っておじさんのYou Tube動画を観れば参考になるかも。
ありがとう
そうでしたハイゼットってのもありましたね
あれのOEMなのですね
軽の中では燃費悪いけど
ピックアップトラックと比較すればって話だろ
キャンターはむかしキャンサーて呼んでたよ
蟹座のつもりらしいが
ガンもキャンサーだから辞めた模様
EF-SE
EF-VE
EF-DET
JB-DET
K3-VET
荷台を空で走って何するのて感じだけど駐車場にも入れづらい大型車で１人で買い物もどっちもどっちかな
いちおう公道もokらしいけど、命の保障はないわな
前から聞いていた(^^;)
アメリカのデカゴツイ車とぶつかったら負けるな
キャリイにFJ20ET積んで230ps仕様に魔改造したことはある
これからは田舎都会関係なく手頃な貨物は必須だよ
エンジン積み替えてたな
農業視察で一番印象に残ったわ
たぶんそういうことやるんやろなあ
外人ガンガン軽トラ飛ばしとるで
https://youtu.be/aU_cVQA8RwE
日本車を買い漁りやがって
何が25年ルールだよ
新車かえやボケ
儲けてんのは中古屋やってるロシア人だよ
スーパーキャリィ、ハイゼットジャンボ
古いアクティを買ってアメリカへ持っていったとは聞いた
リクライニング付きや乗用車並みの装備の軽トラがあるよ
マジレスすると日野のトラックは日本では不正だけど
米国向けはそもそも検査してない項目だから不正でもなんでもないよ
パワーが足りねぇ
>>42
口先が達者なだけ
本当に優秀なら、軽トラより高性能な小型トラックを製造してるさ
変な悪知恵はよく働くからね
せいぜい150万ぐらいの贅沢なんだけどね
ほかの大きいトラックは積載量オーバーすると坂道を上がるのが酷く辛い
頭いいから人糞食べるのか
用途の広さ的にはlovelyとか？
180あると乗れなくはないけど窮屈だわｗ
有事にテクニカルに改造できるから？
ピックアップはチキンタックスと呼ばれる税優遇がある
日本の軽は排気量も馬力もショボい代わりに税優遇があるが、
ピックアップは大排気量高馬力で税優遇があるから、ベストセラー車種上位3位は常にピックアップ
公道走れないものは農場とか牧場とか私有地で使われてるみたいだな
狭い農道走れて軽くて土地を荒らさないから良いとか
ピックアップが大好きなアメリカ人には、小型シングルピックアップとしてモテモテで売り切れ状態。
日本の農家の納屋迄覗き込んで来て、高値での仕入れに大童だそうです。
アメリカのショップは、エンジンと駆動系さえシッカリして居れば、ボデイや内装は腐りきって居ても大丈夫何だそうですｗ
エンジン音が重低音じゃないので、獲物に接近出来て狩猟用に、主婦の毎日の買い物用にと納車待ちがイッパイとかｗ
漢字好きだろあっち
運転席日本人でも窮屈な気がするんだが…
ツボツボ言ってるのが何故か朝鮮人という
軽トラなんて燃費悪いだろ
比較対象がアメ車でしょ
規格とルールが違うから現行車は売れない
自分の敷地内か、警察にバレない所だけ走るか
２５年経った規制解除の中古軽トラに乗るしかない
だからスズキがどうとか関係ない
F1のエンジンでも乗ってるのか😨
峠もなかなか
フケの良いエンジンにクロスミッション軽いケツと限界低くてもテンション上がる
今は知らんが昔のキャリイはヒールアンドトゥ決まるペダル配置でこれまた良かったわ
ユーチューブでmini trackで検索してみ
何年も前から日本の中古軽トラ人気は拡大中
日本の軽トラ専門店もアメリカ、ニュージーランドにある
専門店独自の改造オプションも多彩
狩猟、農作業、牧場、土木作業などに利用されている
>>54
カルト宗教の大本のｳﾝｺﾘｱﾝと寄生虫在日ｳﾝｺﾘｱﾝを叩き出せと言ってるのか
俺も賛成だわ
どうせならｳﾝｺﾘｱﾝと一体化してる狂産とか立件脱糞逃を叩き潰さんとな
「在日本朝鮮人連盟」と一体化していた日本共産党 活動資金、人的ネットワークをカバー
5/7(土) 5:56配信 デイリー新潮
https://www.dailyshincho.jp/article/2022/05070556/?all=1
「左翼的運動は、その半分を朝鮮人によって担われていた」
「朝鮮人ぬきで地方での日本共産党の活動は考えられないものがあった」
販売禁止の州ばっかだから嘘
日経だから輸出元の中古屋の記事広告だろな
だから製造から25年経つとクラシックカー扱いになって輸入規制ルール排除されてどの州でもナンバー取れるようになるから
25年落ちの軽トラだらけなんだよ
ユーチューブでkei trackとかで検索してみろ
アメリカ自動車産業が80年代から恐れているのが日本の軽自動車規格
この規格を潰したくて仕方がなくて日本叩きをしてきた。
随分物騒な会社だな、中野興業（株）さんｗ
一言でネトウヨをキレさせるの草
盗難も増えてるし、放置車両を勝手に持ち去る事件も激増してる。
うちの近所も山に放置された廃車がごっそり持ち去られて複雑な気持ち。
そうそう
アメ車が日本で売れない理由の一つだからなくせと言っていたね？
まぁ、実際は軽規格関係なくアメ車なんてジープくらいしか売れないんだけどね。
日本の軽規格（税金が安い）に該当するのがピックアップトラックなんだよな
で画像検索するなよ
もう、中古パーツまで輸入されててヘタってきた奴は交換
って市場も出来ている。元々法的にクラッシックカー扱い
だから昔から使われてる奴を根こそぎ持っていかれている。
むしろ毎度のネトウヨ連呼でパヨクが発狂してて草
スティーブ乙
アメリカなんて都市部はともかく郊外は
車社会で幹線道路を100キロ以上のスピードで
走行するのは当たり前だから軽トラなんて
危なくて走れないだろ ある程度は車体も
大きくないとさ
>>54にあるけどレゴ扱いされてて草
彼らホントにカーチェイス好きだな
0か100かしか物を考えられない人発見
走る棺桶だから売らせて貰えない
逆に考えると国民の命を蔑ろにしているのは日本の方ととれる
cute
あっミニカー
農場内とかで使ってる
今まではバギーやゴルフカートとか使ってたけど軽トラならエアコンも付いて快適
Japan's UGLY BOX Cars: EXPLAINED
https://youtu.be/ZRymzkI93YU
日本の醜い箱車だって
信号もざっと見渡して車がいなそうなら
無視するのが当たり前
みたいな感じだと思ってるけど
公道を軽で走るのはやばすぎね？
そんなもんは日本の軽トラしか アメリカの広大な農場で重宝するやろな
くだらね
お前のはチョロQだろw
このぐらいの車じゃないとまともに行き違いできないとこが結構あるから
はあ?
そんなこと言ったらバイクは?
走る棺桶どころか自殺装置だろうが
余裕ないからヤリスクロス一台を妻と共有してるけど
直して乗り続ければよかった
だったらクソ農民に土地を返す前に裏道まで幅5ｍで引いとけよってダメリカには文句を言いたくなる
ミニバンみたいなもんだなw
防衛費増強した10年後の日本か？
弾倉がポムポム砲みたい
中野興業の対空自走砲いいよな
安くて高性能だし扱いやすい
今は軽トラに限らず日本車全体がそんな感じだな
日本の法体系がどうかしてる
カリフォルニア州とかテキサス州はダメ
それ軽じゃなくてSUVじゃね？
セダンが売れない理由
全幅1840mmのカムリが中型車の感覚だからな。あっちでは
たまに日本でトヨタのタンドラとか走ってるけど、日本で見たら異常にデカいでしょ。日本の2tトラックよりデカいわ
あんなのがうじゃうじゃいるんだもん
軽自動車が醜いのは否定しようがない
変な法律で変なサイズを強要されてるからイビツなんだよ
積んでるのZU-23-2か？
なるほどねー、初めてピックアップトラックのしっくりくる答えを聞けたよ、ありがとう
農業関係者とかブルーカラーの人は必須だろうし
でも日本みたいに軽に対する税制優遇されてないんだよ
それに最寄りのスーパーまで50キロとかの田舎だと軽トラでは全然パワーが足りない
違う
Kawaii
だぞ
危の字って、じーっとみてるとゲシュタルト崩壊するよね(o´･ω･`o)
そういや日本より治安の悪い国って
車やオートバイの窃盗対策って何しているんだろう?
牧場で働いてる時どこでもこれで移動してて大好きだった
やっすい命なんやなぁ
ジェレミーはSWEET！
医療費関連はあっち大変だが
標準色が緑で量産型っぽいのがいい
旧型もある
それでもきちんと使える日本製
二輪車の場合
1.丈夫なワイヤーネットでくるんで防犯対策対策をするが、そのワイヤーネットが盗まれたりする
2.一般的には部品を盗まれたら、他のオートバイから盗んで補充する
あとsenpai hentai bukkakeなんかも割りと通用するぞ
一人運ぶのにデカくて燃費の悪い車を使うとかバカだろ
ヘンタイ毎日が普及に努力したからね
つい先日起きた事故みたいになんかあったらぺっしゃんこになって秒で死ねるな
でも向こうは農業のスケールが違いそうだから軽トラでは間に合わないか
車格が４トン車なピックアップ乗り回す勇気ないわ
まぁアメ車と比べれば燃費がいいだろうけど
うち農家だから軽トラ乗り継いでるけどどれも見る間に燃料が減っていくぞ
お馬鹿さんよね～
タンク容量が少ないせいもあるだろ。
そりゃあCVTの乗用軽に比べれば燃費悪いけどね。
トルク命だし
ゴミチョンを国内で飼っているくらいだからな
あれ、当時は不人気だったらしいけど、今売ったら売れると思うんだけどなあ。
こらっ！安倍先生の手下を煽るなしwwwwww
何で？需要あると言っても公道を常に走るとは限らん
燃費良いよ
廃車にするしかない25年落ちの軽トラも、アメリカに持って行けば125万で売れるのか！
大きな事故が有ったとき
無茶苦茶叩かれるわな
中古車が大量に輸入されそう
お、おう
その皮カムリ。レストアしろよ
> 曲がろうっていう意識だけで車が勝手に曲がってく
>>471「ムキーッ!、シャーッ!」
こんな感じ？
ほんと貧乏な国になったな
今現在日本の軽を持ってるアメリカのもの好きは大助かりだろうな
環境ガーエネルギーガーだの騒ぐなら、そもそも安全基準もクソもない骨董品みたいな車が走れる国で軽をブロックするのはただひたすら利権保護でしかない上に
貧者向けアメリカ車市場なんか既に存在しないんだから開放すりゃいいのに
そうだねｗ。
そういう感覚ではない。
一度アメ車の燃費の悪さを一度体験した方がいい、タンクに穴空いてると錯覚する程
今時のでもそんなに燃費悪い？
多分そういう使い方しか考えてないお国柄
竹岡さん出なくなってから観てないけど。
5ナンバーセダン( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
老害はさっさと免許返納しとけ
分相応身の程を知り見栄張らなくなったとも
税制優遇なければ、軽なんてオーバースペックの無駄に高価な車でしかないよ
運転席に乗れない人もいそう
プロミネント？
カローラも3ナンバーになったの知らん？
180cmあるんだけど、ホームセンターの軽トラック借りたら
狭いわ乗り心地悪いわで散々だった。
短距離なら我慢できるだろうけど長時間は無理だわ。
セミキャブ時代の三菱ミニキャブトラック。
ATだったから足元が狭くてもなんとか運転できた。
中古の軽トラじゃ金にはなるまい。
オートマの軽トラはダメ
それな
MT乗ったことあるけどクラッチ操作でハンドルに足が当たる
軽バンはならないから一見同じに見えてもキャビンの広さが違うんだろうな
最近はキャビン拡張した軽トラあるけど足元の広さは変わらんみたいだから
選択肢に入らんわ
3速がパワフルで気持ちいい
仕事とプライベートをわける層にも人気出るだろ
軽バンだとまだマシなのかな。
一度、50kmくらい離れたホンダ販売店にバモスホビオのMTがあって
試しに運転席に座らせてもらったら
シートスライド出来るからか窮屈ではなかったんだよね。
検討すると言って帰ったら、その週には売れてた。
正解
ATの軽バン乗ってたけど足踏み式のパーキングの操作でハンドルに干渉するとかなかった
ブレーキやアクセルも狭くて多少窮屈な感じではあったけど操作には特に問題なかった
足元スペース確保のためにシート後ろに下げるとハンドルが結構遠くなって
運転姿勢が起きた感じにはなったのは謎だったが…
同じように見えるけどキャビンの構造（サイズ）が違うんだろうね
同意！
ただ軽規格をなくすだけでなく、高速不可、自宅周辺の走行を想定したEVミニ規格を新設・税優遇すれば、それなりに需要あると思う
クソ雑魚エンジンに電動スライドドアとか貧弱だし走らねぇし無駄が多いぜ
底辺下等生物丸出しだな
軽トラの費用対効果とかetc...あ、説明しても池沼じゃ理解でないか
お爺さんお婆ちゃんたちの原チャリ
たぶんミゼットからの流れじゃないかな？
日本で軽規格が税制優遇されてるからというだけで海外ではコンパクトカーで事足りる
日本独自の軽規格である必要性は皆無なのよ
俺は好きだな軽トラ
持ってても使いみちに困るけども
それならもう軽規格を無くして5ナンバーを税制優遇すればいい
俺は本気でそう思う
まじか久しぶりに見てみるか
「昭和の車といつまでも」は見てたが終わってしまったもんな
かわいいぞ
まさにJDM
今の水色ナンバー（ミニカー）ではご不満か？
その手のシティコミューターは何処の国でも死屍累々なのに
なんで歴史に学ばない夢見るアホの子が絶たないんだろうか…
UTVとかサイドバイサイドとか言われてるもので、四駆バギーに100kg積載程度の荷台がついたようなもの
しかし連邦法ではナンバー登録出来ないから、州によっては完全に公道走行不可(州によってはライトウインカー付きに限り片側一車線道路までの公道走行可能)
UTVは基本的に二気筒エンジンで、スノーモービルやウォータージェットなんかのレジャービークルメーカーが作ってる
ホンダカワサキヤマハも作ってる
しかし軽量コンパクトを目指したものだから丈夫さがバイク並み
軽トラは公道走行可能だし、基本的に車と同じ丈夫さだから中古でもなかなか壊れないし、エアコンがついてるし、300kgの積載ができる
だから中古軽トラが売れる
最近はオプションで密閉ドア窓にエアコンも付くモデルがあるけど、オプション付けまくったら2万ドルにまでなる
小さくても4人しっかり乗れて時速100まで走れる安いコンパクトカーの需要はあるよ
持続可能性考えたら全人類の家庭用自動車は軽にすべき
安全性は衝突回避システムで担保したらいい
これな・。
Small & Agile: Polaris MRZR - Ultra-light Tactical All-terrain Vehicle
https://www.youtube.com/watch?v=5WxaOgYxicc
規制された所で走るとこうなるわけ
The Police Chases the Kei Truck in the USA Not Japan #Shorts
https://www.youtube.com/shorts/t20R9ZO0x6w
Keitora: Tiny Trucks - Japanology Plus
https://youtu.be/ZtPZ-EyAyWY
コレ、軽トラじゃないだろw
中国人社長のベンチャーが日本でやってるよ(´・ω・｀)
どこの国だよ！
回りよく見ると子供とか結構いるぞ？
子供達がこんな本物の武器の近くにいるとかこんなやべー国あんのかよ！
怖がってる感じでもないし
近い未来に子供達すら戦争に参加する時代がくるぞこれ…なにげにやべー写真だわ
時速100キロってのは日本だけのガラパゴス基準で
海外で売るなら130で安定しては走れんとあかんで
トゥクトゥクは？
大衆文化はこうやって生まれるんだよ
大衆に余裕の無い日本からは何も生まれない
あれは日本でいえば軽自動車ポジションだからな
ここで言ってるシティコミューターとはちょっと違う
座席が1.5人乗りくらいの幅かもね
ミゼットみたいなサイズ感で可愛い
トゥクトゥクは側車付き自動二輪だぞ？
ポジションの意味が理解できないと…
https://i.imgur.com/Js8BqJs.jpg
うーん、それなりにはあるだろ？
そうじゃなきゃわざわざホンダジャイロをミニカー登録しないし
それは日本での分類だからね
タイでの法制度ならともかく
寿司も日本人が経営している店に魚をおろすのはトゥルーワールドフーズという韓国系の会社。
アメリカの鮮魚流通をほぼ独占している。この会社を立ち上げたのは文鮮明…
少年時代にアゴなしゲンさん読んで以来
いつか所有したいと思い続けてる
多分向こうで独自のカスタムパーツ作ってるメーカーやショップ有るんだろう。
黒人系の土方とか見るけど2mはあろうかという巨体を器用に折りたたんで運転してるわ
ハイルーフ仕様ならなんとかなる。
武器を送れない日本は、軽トラを100台でもウクライナへ送れば感謝されるな
アメリカ人はどんな反応するのかな
いすゞを巻き込むな。よく考えて頂きたい
1,500ccターボで1,500馬力を出したホンダなら可能かな
タイヤをキャタピラにされてる軽トラは見た
時速130は空気抵抗で燃費悪化しすぎる、100でいい
1～4人乗りは軽自動車まで、4人乗り以上は1500cc(ターボ有り)までのミニバンのみにすべき
そしてミニバンで4人以下の乗員で走ってたら交通違反にしよう
ポラリスのこの軍用もそうだけど、カワサキのUTVも大型特殊登録ならナンバー取って日本の公道走れるんだよな
小型特殊だと最高速度規制が厳しいから町乗りできないし、大型特殊は免許取得厳しいけど
中型特殊なんて区分は無い
お前みたいなクソネラーはレスしなくていいよ。消えろ
何でお前の都合に合わせないといけないの？
君は貧乏だから妬み過ぎて頭が壊れとるぞ
環境も何も考えてないアホだな
20年前の中古アメ車乗ってそう
最近は公道では排ガス規制前の中古車は走れない州が多くなってきてる
ターボ車＝燃費極悪
ノンターボ車＝ほとんど3AT 燃費極悪
アメ車と比べてか？
車体が軽い分乗り方次第ではそんなに悪くないけどな
いいや
2021製ドイツ車だ
やっぱコレだね
https://www.youtube.com/watch?v=ybW8JUdptEc
小さいだけなら向こうにもビートルとか色々あるよな
反日ジジイ浅田死ね！
テレレンテッテケテケテケテン～
オーストラリアだとlovelyをやたらと使う
ミニすぎる！
N-BOXとか見ると軽規格で税優遇する必要性に疑問を感じるし、今後の脱炭素社会EV普及促進を考えると軽規格の廃止と小型EV優遇セットでやらないと意味ないんだよ
日本の法律に違反しただけなので合法な国は沢山ある
スピード出ないから回転数上げてギア入れるのがレース気分になるw
欧州なんて車を車で押すのは当たり前やし
バンパーの傷じゃ事故って認めてくれないw
メリケンなんてポンコツ20年乗ってる人とかもザラ
アメリカでは売れないと散々言われてたのに
アホか
売れてるわけじゃない
マニアが持ってるだけ
日本食材スーパーもその会社がやっているな
アメリカにいたときはそこに行ってた
キックボード感覚で買うからな
どんな男にも二人乗りのクーペが必要な時が人生に一度はある
ならなお円安が必要やがな
イギリス英語圏はそうだね
二人乗りのクーペなんて全然売れてないけどね
旧ミニや旧チンクはサイズ的には軽と一緒だから欧州の人が興味を持つのは判る。
adorable
コーヴェットはクーペ言いながらデフォで屋根外せるもんか
ちゃんとした自動車として作られてる日本の軽自動車に勝てるメーカーは無いだろう。
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