【社会】「歩行者横断禁止」ってなに？ 遠回りでも横断歩道を！ 「乱横断」の実態とは [朝一から閉店までφ★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2022.10.20 Peacock Blue K.K.
近年、「歩行者横断禁止」の標識がある道路をわたって事故にあうケースが見られます。このような場所をわたることを「乱横断」ということもありますが、どのような状況なのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/569268
歩行者横断禁止なのに…わたってしまうのは…なぜ？
近年、「歩行者横断禁止」の標識がある道路をわたって事故にあうケースが見られます。
このような場所をわたることを「乱横断」ということもありますが、どのような状況なのでしょうか。
大きな道路には「横断禁止」の標識が立っていることもあるが…無視して横断する人も見受けられる
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/10/20190408_ran_001.jpg
2022年10月18日、ザ・ドリフターズのメンバー仲本工事氏が神奈川県横浜市西区の交差点付近ではねられ、その後病院に搬送されましたが、翌19日に亡くなったことがわかりました。
仲本氏は「歩行者横断禁止」の標識がある大きな道路を横断中にクルマにはねられたといいます。
実はこのような歩行者横断禁止の場所を横断することを「乱横断」と呼ぶこともありますが、どうような状況なのでしょうか。
日本の交通社会では、基本的に歩行者が優先されていますが、どのような場所でも同じわけではありません。
道路交通法第38条では「横断の方法」「横断の禁止の場所」という条文が記載されています。
「横断の方法」では、道路を横断しようとするときに横断歩道がある場所の附近においてはその横断歩道によって道路を横断しなければならないということ。
さらに、道路標識などで横断出来るとされている場合を除き、道路を斜めに横断してはいけないことが定められています。
乱横断が起こりやすい場所の特徴は、片側車線が多く横断歩道の間隔が長いような主要道路。
もうひとつは、踏切待ちにより比較的クルマが停止する時間が長い場所などが挙げられます。
このような場所において、乱横断をする人は「行ける！」と判断して無理に横断してしまうようです。
横断歩道のない場所における乱横断について、とある警察署交通課の担当者は次のように説明しています。
「歩行者が横断歩道以外や交通量の多い道路を無理に横断する行為は、道路交通法第13条（横断の方法）や第13条の2（横断の禁止の場所）に該当する可能性があります。
無理に横断する行為は、たとえ近道だったとしても危険な行為ですので、必ず横断歩道をわたってほしいです」
※ ※ ※
乱横断はとても危険な行為です。とくに高齢者になると筋力が衰えていくため、面倒でも横断歩道をわたることが望ましいです。
【画像】この標識ある場所では、「わたらないで！」 見やすくなった標識を見る！（14枚）
https://kuruma-news.jp/photo/569268 なんで車カスが快適に乗るために迷惑かけられなきゃならんのだ？
横断するやつが多いんだから、制限速度20km/hにして横断禁止の標識を退けろよ 中本が悪くても
車が悪くなるって
なんかおかしい
昔から思っているけどさ >>1
>【画像】この標識ある場所では、「わたらないで！」 見やすくなった標識を見る！（14枚）
運転免許持ってなければ標識の意味分からんだろ 横断歩道で車は止まらないよ
信号(も確実ではない)じゃないと止まらない
むしろ、横断歩道＝安全ってイメージさせるのは良くないね
もう一度言うけど横断歩道はただ地面に白い線書いてあるだけ あそこは普通横断しないな。
ゴミ屋敷報道で焦ったのかな… でも横断歩道で車止まらないよね？
そっちは無視ですか？ 片側一車線の普通の国道なら横断歩道が無くても渡るけどね 東村山～東京の～外れ～大ハズレ～♪
いいとこどこにもなんにもない！たまたま人が住んでいる～♪準急だって停まる～乗り越しすれば川越だ！埼玉県の隣～東京都の仲間♪東村山～夢の街～♪ まー百歩譲って横断禁止の標識出すにしても、5mごとに横断歩道設置しろよ 変な場所に横断歩道があるのが悪いんだろ
横断歩道の位置を変えろや 地元民の動線を考えると
ここに横断歩道がないのがおかしいし行政はなんとかしてくれという場所もあるが
それとこれとは別で、乱横断はガチで危ないからヤメレ >>8
これ多いんだよな。横断歩道まで歩くのが面倒だからと4車線道路でもお構いなく横断禁止箇所を渡りだす。4車線なのですっ飛ばしてくる車のスピードを見極めきれずに轢かれるってパターン。 >>12
>でも横断歩道で車止まらないよね？
今はだいぶ止まるようになった 足腰にガタが来て歩くのが遅く
普通の信号ですら青の間に渡り切れない
こういう人に横断歩道まで迂回しろというのは
ほぼ無理 どっちかというと横断禁止がないところは横断歩道に限らず全て歩行者優先なのを周知してほしいが
住宅街で反対側に渡ろうとしてクラクション鳴らされてキレたわ 道路は歩行者優先なんだよ、たとえ信号赤で歩行者が渡ってそれを轢いても車が悪くなるんだよ >>12
歩行者優先の信号無しの横断歩道なんて98％止まらないよ
だから地元民が渡れる所で勝手に渡る >>29
無理やり止めてでも自分優先で渡ってるわ
止まらないやつには鞄だけわざと当てて慰謝料請求 年寄りには１００ｍもキツイんだと
つうか市街地道路の作りって根本から間違ってると思うの俺だけ？ 片側一車線程度ならわかるけど片側二車線以上でそれなりに交通量がある道路での横断はすべきじゃないな >>12
10年前と比べて検挙数4倍以上になってるけど？ >>30
あちらに横断歩道があるので
そこから道路を渡って下さいねと言っても
言うことは聞いてくれないでしょうねという意味 なに？って日本語読めねえのかよw
あと、事故多発してるから禁止にしたんだろうねくらい考えなさい せっかく歩道橋あるのに使わないよね
歩くのが遅い高齢者に限って 歩道橋の存在は、日本の車カス至上主義を如実に表すものだよな
歩行者はどけろ、迂回しろ、階段を荷物持って登り降りしろ 目の前を渡るのに200m先の横断歩道を渡る非効率なジャップ人
だからお前らは落ちぶれたばーかｗｗｗ >>31
マジで怪我しないように気をつけてね
停止してくれた車に頭下げて渡ってる途中でその車の後ろにいたババアが前の車追い越してきて轢かれそうになった事あるから
ババアに怒鳴りつけてやったけど こういうのって経験無いけど24時間以上同じ医師や看護師達が手術室で頑張ってるのかね？ >>43
上り下りがキツいんだろうな
エレベーターをつけたら利用率は上がると思う
設置コストも爆上がりだろうけど… 地元の与党国会議員事務所から出てきたスタッフですら
数メートル先にある横断歩道を渡らずに道路を横断してたからなｗ
ポスターを抱えたままw
上から下まで色んな意味で意識が低い >>43
年寄りには階段の登り降りすらきついんだよ
つうか皆歩道橋使わねえよなｗ >>32
確かに市街地道路の作りは根本的に問題があるからねえ
数十年前までは人やせいぜい自転車しか通らない、
車なんてたまにしか通らないからよかったけど
その時代の規定のまま車が行き交うようになったから合わない部分もあるよね
横断歩道の間隔は車にとってはよくても、徒歩の人間には広すぎたり、信号がないのはざらだし、
歩道橋は、老朽化や高齢化で具合が悪くなってオワコンになっているし 別に標識がなくても近くに横断歩道があれば横断歩道から渡る必要がある。 西成であったな
道路をジジイがチャリで乱横断して結果的にタンクローリーが歩道に乗り上げて2人死んだ
チャリのジジイは起訴有罪になった >>1
クソ記事
自動車を「クルマ」と書くヤツはもれなく自己中ドライバー
歩行者動線を軽視し過度に自動車中心の道路構造にした交通行政、軽率な運転をしたドライバー、まず悪いのはこいつら まあ車両は気をつけて運転するしかないよ、対人事故は
飛び出されたら諦めるしかない 横断禁止
車両の直前直後の横断
この2点が合わさると歩行者の過失はかなりのもの 渋滞してる対向車線の隙間から
ひょっこり出てくるやつとかマジ危ない
仲本さんは直進車線を横切って右折車線に出てきたんでしょ
さすがに避けるの難しすぎるよ、ヤバすぎる 過失割合はどうなの？
人が横断禁止で車に違反がなければ
車がゼロにはならないけど人の方が重いはず。 アメリカで運転した事ある奴おる？
日本の歩行者と比較にならんくらいマナー悪いよな
何回轢きそうになったか分からん >>12
車は比較的止まる
自転車は絶対と言っていいほど止まらない >>5
歩行者が悪ければ殺していいって事になるからねぇ
悪用される可能性もあるしそこはしょうがない >>49
そういう場合もあるし交代する場合もある
ソースは海外医療ドラマ！！！！ >>44
そういえばあまり外国の歩道橋って見ないな、、、 川沿いの道を行ってて、横断禁止ではない片側1車線の県道レベルの道路を横断して向こう側の川沿いの道をそのまま行こうとしたら、パトカーに横断歩道に回って渡れとマイクで言われた
横断禁止ではないのにそれを強制出来るのか？ 基本的に日本の歩行者に対する教育が間違ってんだよ。
赤信号は渡るな、青信号は気を付けて渡りましょうってならうやろ？あれは間違い。
赤でも青でも安全なら渡れ、危険なら渡るななんだよ。
だから自己の安全確保の仕方をよく分かってない歩行者がこうやって轢かれる。 >>5
> 中本が悪くても
> 車が悪くなるって
> なんかおかしい
> 昔から思っているけどさ
どこに車が悪くなるって書いてる？
このケースでは十分に視認できて安全に止まれるタイミングだったのに前をよくみてなくて跳ねた場合以外は車は悪くないよ
どうも歩行者優先伝説が強すぎて実態をわかってないやつ多すぎ ブレーキをふまずにクラクションを鳴らすバカ
それがお前ら中高年のバカ >>4
フリーザ様んとこの契約社員どもを見ていれば分かるが、歩兵はクソの役にも立たないからね 今日電動車いすで道路横切ってるクソジジイがいてお前それど真ん中で横転したらどうすんだボケって思ったわ >>8
横着横断なんて老若男女やるやはやるよ
ただ老人だと渡るタイミングや危険察知がトロくなるからよく事故る
若者だとヒョイっと渡るからさ >>75
これはほんとそう
何なら横断歩道でもクラクション鳴らされる >>58
チャリに乱横断とか無いやろ(車両横断禁止の標識は除く)
いわゆる横断禁止の標識は歩行者用のやつだから >>75
昔住んでた所で歩道歩いてたのにトラックにクラクション鳴らされてた事あるわ
何処を歩けというんだよな 爺さんばあさん平気で2車線道路渡ろうとするからな 横断歩道無いのに 結局、車の運転と同じで衰えてんのに自分は大丈夫と行動して事故ってるんだろ
高齢者の事故で一番多いのって横切りじゃなかったっけ？
高齢者に限らず若者も同じようにしてるだろうし 脳が衰える前に日頃から気をつけて行動しないと年取ってからじゃ無意識にやっちゃうんだろうな 日本は世界でも有数の歩行者優先国家だからなぁ
だから衰退してんだよな 歩行者優先を歩行者絶対と勘違いして車きてるのに飛び出すやつ増えたよな
権利ばっかり主張するやつが増えたからだろうけど >>8
危ないんだけど
殊更禁止の場所でなければ横断歩道から30m以上離れていれば左右確認の上渡っても良いんだよね 横断歩道で止まってくれた車にお辞儀させる教育してるところもあるからなあ まあ哀悼の意がない訳ではないが因果応報だわ
横断禁止を渡って死ぬのもドライバーにカスが多すぎて車の過失割合が大きくなるのも アメリカだと横断歩道以外で渡ると警察に罰金取られるよね
たまにハワイとかでアホなジャップが捕まってるわww ジジババってなんで頭下げたら横断禁止の場所でも
渡らせてくれるって思い込んで突っ込んでくるんだろう
しかも狭い道ならともかく片側2車線以上の
大通りでも平気で渡ってくる奴いるし >>93
絶対だよ
視認してるのに止まらない馬鹿しかいねえじゃん >>5
いや、おかしくない
横断禁止＝車でひいていい ではないので。
原則、車は人をひいてはいけない
これがわからない池沼は教習所入りなおせ >>92
逆だ逆
歩行者絶対主義が強いのはアメリカとかイギリス
VRU(交通弱者)の概念とかも日本は所詮輸入してるに過ぎない
https://youtu.be/9Tf6dFhH-nA
アメリカの横断歩道の取り締まり
日本の車カスは全員捕まるやろ 横断歩道で車が止まらないと言ってる人はよほど民度が低い県に住んでるか家から出ない引き篭もりかだな
東京都下に住んてるけどここ数年で止まる車が本当に増えたよ >>102
どっちも馬鹿だよ
車きてんのに飛び出してわざわざ跳ねられるとか当たり屋か自殺願望でもあるのかと 車一台やっと通れるぐらいの住宅道路で大雨が降って水たまり避けて歩いただけでもクラクション鳴らす奴いるからな
見たらドブスだったから死ねブスと怒鳴ってやったけどそもそも住宅地通り抜けするなブス >>21
神奈川県警は、信号無し横断歩道の歩行者妨害取り締まりはせんのよね。 >>104
いやいや免許永久剥奪でいいだろ
って言いたくなるようなクソドライバーが多すぎる
歩道歩いてんのに車道歩くなと怒鳴ってくる馬鹿とか でも、これって大抵は「横断歩道が必要な場所にない」という問題だからな・・・
それを「横断禁止」の標識で済ませてる警察を罰するべきだわ。
「警察は罰する側だ」
という思い込みを捨てないと道路事情は良くならない。 >>21
車は運動エネルギー大きいから例え99%が止まるようになったとしても「だいぶ止まる」とは言えないよ
百万分の1が止まらないレベルでようやく車が常識的になったと言えるんじゃないかな >>84
トラックであぐらかいてるブタをひきずりおろして殴り殺していい法律をつくらないとな 渡れるのは片側1車線の合計２車線道路が限界だよな
法律で定めよう >>104
過失割合の概念がわからないバカって
マジにいるんやな 損害賠償実務に使われている判例タイムズの基準だと、
横断禁止場所を横断した場合は基本過失相殺率50%、
老人補正10%で40%かな。
だから、損害額の60%しか、相手から賠償を受けられない。 まあ片側二車線かそれ以上ある道で横断歩道や歩道橋以外を渡ろうとは思わんからな ドリフターズってドリフト遊びしてる人達でしょ？本当に迷惑 >>121
横断防止柵をあけてるのは車カスの出入りのためやからな
っていうか横断防止柵があると、今度は自転車が出入りできなくなる 仲本工事の事務所は今回の交通違犯について謝罪したのかな >>99
ハワイの道路は日本と比べものならんくらい広かったし車線も多かったから、横断歩道以外でわたろうとは思わなかったなあ。
１回しか逝ってないが。 日本は限界集落もとい限界道路だらけだからな
異常に車が増えすぎた >>102
> 絶対だよ
> 視認してるのに止まらない馬鹿しかいねえじゃん
バカはオマエ
「客なんだから神様扱いしろ」とお店で喚いてるカスと同じ匂いがする こういう老人って自○志願者なんだな～って何時も車運転しながら自分に言い聞かせてる 全部の横断歩道に押しボタンの信号つけたらいい
赤ならみんな止まるから危なく無い
>>129
注意義務は果たさず優先の権利だけ主張してるよな >>105
その代わり歩行者の信号無視や乱横断もガンガン罰金取られるけどな
ちなみにアメリカは飲酒運転の取締も日本ほど厳しくない
お前みたいな出羽守は自分の妄想を箔付けするために都合のいい部分だけピックアップしてるだけ >>132
日本だろうがアメリカだろうが
止まるドライバーもいれば止まらないドライバーもいる >>12
4輪は比較的止まるようになってきた
2輪は全然だな
自転車から大型まで
逆に止まった車を追い抜いて行く >>133
横断歩道があるのだから歩行者の横断を予想できるだろ >>108
お前が若いイケメンだったら鳴らさなかったよ >>93
公道は基本的に歩行者最優先だよ？自動車は本来通行禁止、免許と車検証あってはじめて特別に通行を許可されてるに過ぎない。
車は偉いという驕りを捨てるところからだ 車の流れもマンションとかショッピングモールみたいなのできると一気に変わるのにずっと押しボタン式信号のとこもある もつ歩行者も免許制にすれば？
歩きスマホにイヤホンスマホ 歩行者と自転車の奴らは道交法の知識の有無関係なく遵守しなくて良いと思い込んでいる
取締して免許所持の確認が取れれば加点しろ >>104
ひいていい、むしろ積極的にひけ
とするべきだろ >>136
横断したところで切符じゃなくて普通は口頭注意(verbal warning)だし、飲酒運転(DUI)はクソ厳しい
DUIやっちゃうと交通違反ってよりも犯罪者扱いだからな
会社もクビになる
お前のほうが何も知らなさそう 歩行者横断禁止という標識は廃止した方がいいな
運転者が歩行者より優位に立つような法規はあってはならない
この場所で人をはねても罪に問えないみたいな解釈するやついたら殺意があってもやらされかねないじゃねえか >>139
歩行者も車道横切るんだから車が来る可能性を予知出来るはず
>>141
こういう奴が増えて轢かれてるのは解る >>142
それは海外みたいに止まらないほうがあらゆる事がスムーズ
そとそも横断歩道が多過ぎて無駄
信号にするべき 理由？遠回りするのが面倒だからだろ。それ以外にないだろ
それでも危険だと判断すれば渡らないが年寄はその判断能力も落ちてるし身体も鈍いからな >>150
免許持ちと徒歩しか無いやつで思考が全く違うからね チャリで朝通勤中にヨタヨタとホストみたいな奴が車道にでてきたから
舌打ちしてガン見しながら避けたら、鞄振り回して殴り掛かってきたよｗｗ >>151
は？
先進国で止まらない車が多いのは日本くらいだぞ 実は事故現場の同じとこ正直オレもしょっちゅう渡っちゃってました
あの道は横断歩道を渡ろうと交差点に向かって歩道歩いてるとクルマがまったく来なくなって「あれ？今なら渡れちゃうじゃん！」ってタイミングがしょっちゅう訪れるんだよね
まあこれを機会に今後はやめます… >>32
キツイから法律守りませんってのはダメだよ >>149
何を言ってるのか分からないんだけど
これって歩行者がむやみに渡るとマジで死ぬレベルの道路に限って、歩行者を守るための法律なんだけど >>155
徒歩と自転車しか乗れなかった子供の頃から横断歩道でも渡る時は車が速度落ちないなって思えたら止まって轢かれるのを自己防衛してたけどなぁ >>53
歩道橋から色々眺めてたりするの結構楽しいんよね
普段と違う目線だから
いろんな運転する人いるなーとかも見てて思う >>142
この手の標識があるところは信号機なしの横断歩道なんてないから >>159
若者とか外人がやってると女子供、老人までやりはじめるからな >>120
過失割合は車が高いんだよ。
つまり、横断禁止だろうが、ひいて良いことにはならないんだ。
わかったら止まれないウスノロバカは返納しろ >>157
信号のない横断歩道で止まる車が多いか少ないかは
地域差がはっきり出てる
止まらない車が多いって事はお前の住んでる地域の民度が低いって事だよ
https://uub.jp/pdr/t/stop.html 過失割合とかどうでもいいわ
人跳ねたらトラウマになる
そして跳ねられた人も怪我する
双方ろくでもねぇ >>172
止まらない層は
そもそもひし形マークの意味すら知らない可能性も いやそもそも車に乗る必要もないのに乗ってるブタが多すぎんだよ
歩けブタ この標識が立ってる箇所はごちゃごちゃした街中なんで地元なら兎も角初見だとマジで見逃すことがある。
まぁそんな交通量多い所なんて余程の緊急事態でもない限り渡ったりはせんけど 車来てないと思って渡り始めたら猛スピーチで車が迫ってきて焦ったわ とりあえず斜め横断派やめてほしいわ
あと人間の動線を考えて横断歩道書くべきだわ >>172
英国系諸国ではほぼ止まるよ
止まらないほうが異常 >>104
お前は轢き殺されろゴミ
何が教習所からやり直せだ ひもゆきのほうが詳しいだろうがフランスはほぼ止まらない
英国は止まる
紳士とひもゆきの違いだ >>178
一般道でも50キロはおろか100キロ出すのまでいるらしいよ さすがに片側2車線3車線の道路は横断歩道無視してまで横断する気にならない
混んでれば視界悪いし空いてれば高速でかっ飛ばしてくるし怖すぎでしょ 信号のない横断歩道を渡ろうとするとき
いかに人間がルールを守らない生き物なのか痛感して
心底人間不信になる
だからむしろ横断歩道のない所を横断したほうが
なんのストレスもなく渡れる
横断歩道では歩行者優先を車の運転手が厳守してくれれば
誰だって横断歩道を渡るよ >>182
止まれないウスノロブタは返納し
おまえみたいにウスノロが俺を轢き殺せるわけないだろ
俺は止まれるしおまえみたいなノロマに轢き殺される事もねえんだよ
わかったら返納しろブタ 俺も同じようなパターンで人はねたけど保険屋に全部丸投げで不起訴処分だったよ
何度か警察に足運んだけど仕事も特に影響なし
警察官からもお手数おかけしますねって謙遜されたレベル
ただし俺のときは相手死んでなかったけどこの場合は死んでるからな
運転手が気の毒だわ 若い頃からの悪癖は治らない。
老害というけど、若い頃からそいつは害なんだよ。 >>183
確かにフランスの歩行者で信号気にしてる人居ないよな >>176
いや問われるも何も確定だろバカなのか
道交法知らないのかバカ >>163
多分それむやみに渡っても死なない道路にしろって話なんじゃね？>>141見て思った 根底にあるのは
車は偉い、歩行者は邪魔者。って思考だよ、デカい乗り物に乗って偉くなったと誤認してる。 >>183
西村にフランスのことわかるわけないだろ
苛め辞めろよ >>187
あそこで警察が張っとけばめっちゃ罰金とれそうw 法律改正して自動車優先にすれば良いんじゃねえの
一時停止で罰金取られることもないし、事故も減るんじゃないかと思う 信号と信号の中間地点にあるバス停に分離帯の柵を乗り越えて行く人をよく見る
車の走行が多いと分離帯の植え込みで待機してる
走行車から見ると怖いだろうな >>190
当事者が事故調書に厳罰求めないにチェックして、医者の診断書を警察に出さず保険屋が回収できれば、そうなるね。まあ、当事者が死んでたり聴取出来ない状態だと無りっぽ。 小学5年生の女の子です
法規では横断歩道で渡ろうと待ってる歩行者がいたら停止しなければならないのに
学校では横断歩道を渡ろうとする時
手を挙げて左右左を見て渡りましょうって教えるのは何故なんですか？
えろい大人の人教えてください ドイツみたいに市街地入る前に無理矢理クランク作ってわからせればいいのに >>5
無接触で事故された方がマジであり得ないけどな
歩行者を横切っただけでこっちが悪くなるんだからな >>263
もっと言えば、道路の整備不足（>>1のケースなら「横断歩道設置義務違反」）など、
「警察を取り締まる法律がない」
という問題だと思う。
ドライバーが悪い！罰金！歩行者が悪い！罰金！
いヤイヤイやｗそもそもだ？
という話が根本的にあるからな。
そこは国民がしっかり言って行かないと社会は良くならない。 >>197
警察が罰金とってるのわかっててわざわざ違反するやついないよ。 アラサーだけど最近ふらーっと赤信号を渡ることが増えてきた。。 歩行者とチャリカスは免許制じゃないから違反しても点数も引かれないし反則金もないからやりたい放題 歩行者優先は当然だけど旅客物流を担ってる道路は産業の血管でもあるからな
ある程度は割り切らないと車乗らない人間の日常生活にも影響が出てくるぞ
てことでこの件は運転手無罪でおけ >>202
横断歩道手前で一時停止しないゴミがいるからだよ つーか乱横断なら車カスこそやるからな
車両停めた反対側の店に、いきなりドア開けて駆け抜けていくｗ 車優先的な考えの奴はまずは免許って字の意味から考えろよ 横断禁止のところを歩行者が
横断してそれを避けようとした車が
事故って他の車や自転車や歩行者を
巻き込む事故になると歩行者が重過失致死傷に
問われることもあるよ >>208
免許ないから反則金扱い出来なくて、道路交通法に違反したら赤紙の罰金しかないので、それはかわいそうだと警察が歩行者にあまあまなだけだぞ。取り締まることは出きるので、運が悪けりゃ赤紙の罰金な。 >>212
それは治安が悪過ぎるか田舎すぎるかのどちらか 今の車優先な道路のシステムがおかしい
歩道の無い狭い道路で路側帯のど真ん中に電柱が建ってて
歩行者が車道にはみ出ないと通れない道なんて、ウチの近所だけでもザラにある 横断歩道以外で道路を横断する時，法律では車両の直前の横断は禁止なんだけど具体的な距離の目安ってどうなんだろ？
自分は普通にブレーキをかけて止まれる距離なら直前ではない（横断可能）だと思ってる
逆に車が減速しなければぶつかる距離ならそれは直前の横断だと主張する人もいる．自分はそれは横断中の歩行者に自動車が接近してるだけだと思うんだが．．． 交差点の角地にスーパーとか安売りドラッグストアがあると信号交差点の横断歩道の手前を横断する年寄り多いからなおまえらも気をつけるように。右折レーンに飛び出してくるからな。 >>204
どういう状況か分からんけどそれは悪い気がするぞ >>202
声かけ事案となるので返答はできません。 > とくに高齢者になると筋力が衰えていくため、
筋力が衰えているからこそ横断歩道まで1km近く歩くのが辛くて強行突破するんだよ
ルールがあるから文句言わず守れの学級委員長の論理では問題は解決しないよ >>214
自転車が路線バスの前に無茶な割り込み→路線バス急ブレーキ→客が転倒して大怪我ってパターンだと自転車に過失が行くんだよな
バスなんか360度モニターが付いてるからまず逃げられないしね >>202
もし人と車がぶつかったら死ぬのは人間の方だから
ルールがあったとしても、
弱い方は自分の身を守りつつ行動せよってこった >>220
なら違法な運転手は射殺してＯＫににしないと 横断歩道や信号の無い道路を横断したら危ないというのは誰でもわかっていること
だから危険を冒して渡ろうとするのはよくないことだ
だからと言って横断禁止という標識を掲げてしまえば車は横断者を轢いてもいいことになってしまうのでは？ >>217
しかも車カスが路側帯踏み越えて左にガッチリ寄せて駐車してて、0.75m開けなきゃならないことなんて一切無視ｗ ボケてきたらそんなん関係ないやろ
車側で自動運転なんかの安全対策しないといけない >>202
手を上げるのは渡りたいという意思表示をするためと子どもは背が低くて車の死角に入りやすいんでドライバーから視認してもらいやすくするためだよ
交通安全教室で習わなかったの？
意思表示ないまま渡ると「急に飛び出してきた」って思われるよ >>220
わかるよな
違法な歩行者は、自動車という凶器で轢き殺していい
つまり違法な運転手は、射殺してよいことにしなくてはならない >>217
それは君も車に乗れば解決する話では？
そんなに難しい話じゃないよね？
行政だって歳出が限られてるんだから 歩行者と電動ママチャリに子供乗せる奴積んでる奴見かけたら飛び出してくると構えるな 本当に今回は、運転手を守ってやってほしい。
ボケた老人に徘徊されて、制限速度走っていて事故って人生パーなんて不憫過ぎる
歩行者を罰するべき 歩行者優先！
歩行者にベルを鳴らすのは違法です
道幅いっぱいに歩行者が広がって歩いていてもベルを鳴らしてはいけません
スマホ歩きの歩行者が蛇行して歩いていてもベルを鳴らしてはいけません
違法行為です >>239
制限速度内で走ってりゃいいってもんじゃないんだが 路側帯が二重線であることの意味を知っている車カス0人説
お巡りすら知らなかったもんなぁ >>239
いやいやそれダメなんよ。
弱者は守らないとルールを悪用するのがでてくる。 >>242
安易にパーパー鳴らす奴はひきずり出してビンタにしないと >>227
でも、自転車だったらほとんど捕まえられないだろうな
ナンバープレートないのが一番の難点 グーグルマップ見たけど、あのレベルの十字路なら信号機置いてほしいところだな。
田舎じゃなくて、横浜なんだし。 横断禁止じゃなくても片側2車線とか合わせて3車線の横断歩道の無いところ渡るやつは脳に障害あるだろ 横断歩道ないところは渡るな
なぜこんな簡単な事がわからないの？ こういうの乱横断っていうんだな
仲本工事の件で初めて聞いたわ
今住んでるところでも最近あったよ
歩道橋はあるけど横断歩道がない交差点の近くで。 >>241
今までの違法横断は若い運転手が先に見つけて止まってくれていたんだね >>244
まあ試験場での合格率見ればわかるでしょ
カスだらけだよ 仲本工事の両親は沖縄出身だから貴重な少数民族の琉球人が1人減ったってこと >>251
おまえは常に標識見て歩いてるのか
おまえは常に道交法遵守してるのか
おまえは死ぬまで常に２４時間心身共に健全だという保証はあるのか
おまえは深刻な悩み事をかかえて歩行する可能性がゼロなのか >>22
以前はよく青点滅から走り出してすっ転ぶ年寄りよく見たけど最近は少なくなったかな >>239
運転免許を持ってる以上、そんな言い訳は通用しない
運転免許を持つという事は「こっちが法を守ってんだから関係ねーだろ」という免罪符が与えられるワケではなく
全ての行動に対して責任を負うという事 >>238
電動ママチャリにはエアバッグを義務化して欲しい
あれに突撃されたら死ぬわ >>66
俺は通勤自転車だけどほぼ止まる
止まるときに車道中央まで出て止まらないとスペースあるからって後ろの車が必ず追い越して行くわ 老人だと片側1車線の道路でもはねられてるよ
ヤマトのでかいトラックの陰から渡ろうとする 普通は引いたやつが負けなんで
オラオラ横断がはやるんだよ
横断禁止のとこで引かれたら10で歩行者が負けるようにしないと減らないぞ >>260
老害は何故信号待ちが出来ないのか凄く暇そうなのにえらい急いでゆっくり歩く >>231
賠償の車両側過失はゼロにならないし行政、刑事にほぼ確実に影響は出る
それでも轢いて良い事になる、と思える白痴はとっとと病院行け んなことより電動キックボードを無免OKにして何人殺す気だよ全くアホなヤツらだ >>5
いやだからこそかもしれない運転しろって教わるだろ
飛び出してくるかもしれない。上から落ちてくるかもしれない。等など
教習所で習ってなかったら今覚えろ。知っているならそんなコメントできないぞ >>264
バス停に停車する前に立ち上がってひっくり返ったりな >>229
おじちゃんありがとう
横断歩道で車はぶつかってもしなないからいちいち気にして運転してられるかってことですね >>254
100点じゃなくても合格する時点で、法令遵守はさほど重要ではないッ 最近轢かれた猫の肉塊見てないなあ
あいつら進化適応して賢くなったんか うちの近くに歩道橋と自転車横断帯だけの交通量の多い十字路で
自転車横断帯を渡る歩行者もどうにかしてくれ >>261
言ってる事があべこべで脳に障害有りそうｗ >>26
無免許キチガイ滅茶苦茶だな
お前みたいなのが車来てるのにノールック横断して撥ねらて死ぬんだよ
自殺したいなら他でやってくれ迷惑だから 一時停止せず横断報道渡ってる人間轢いた奴は終身刑でいい 尼崎は人通り少ない歩道でも車道分くらい幅があるのに車道歩いてるし立派なエレベータ付の歩道橋を作ってやっていても乱横断してる 横断歩道で待ってたら手前の車線の車は止まってくれたが反対車線を四台通過していった
横断歩道渡ってたらクラクションならされたんだが 2万以下の罰金らしいから
厳密に取り締まればいいのに >>259
あの手の自転車はこっちが自転車乗ってる時にもやられまくってるから見かけたら注意してるよ
解りやすい目印にはなる >>276
少しは本とか読んで読解力とか想像力を養うといいよ しかし杖をついて歩くような年寄に大回りもきついよな。信号つけとけ 信号待ちで止まった途端にいきなりノールックで車の間を横断し出す奴老人以外に若い奴も居るけどムカつくわ
こうゆう馬鹿は撥ねられても自己責任で車無罪にしてくれよ コロナ前は欧州に仕事で何度か行ってたけど、向こうは横断歩道では必ず車が止まってくれるけどそうでないところで渡ると警察に注意されるか下手すりゃ罰金取られる
棲み分けがきっちりしてて合理的だと思ったよ >>279
ドラレコあったら撮っておきたいような車がいまだに居るからな
交差点で早く左折したいからと青信号で歩いてる歩行者にクラクション慣らす車(当然違反)が令和の今ですらいるとは思わなかったよ 信号で停まってたらほぼスマホ視ててとっさの判断出来ないから若者の自転車が巻き込まれるのや。あとは高齢者。高齢者の生活の質よりも若者の命の方が大切 >>51
鳩ヶ谷歩道橋みたいにしないと使わないってか 乱横断や信号無視するジジババ、自転車多いからなぁ
小学生が信号待ってる横でも平気で無視する >>281
田舎なら少し前まで其れが常識だったし俺も容赦なくクラクション鳴らしてた 警察は何十年も事故の起きてない場所でネズミ捕りやってないで、こういうのを取り締まれよ で
責任は
どちらにあるの？
人が
死んだんだが
車は
責任ゼロ？ 横断歩道で歩行者いたから止まった車にクラクション鳴らしたり、抜き去ったりする頭のおかしいやつも時々いる 禁止なのに渡ってしまうのはなぜ？って問いもおかしな話よな
もともと危険なのに渡られるからわざわざ禁止をしてるんやし まぁ、こんなのあっても無視するわな
少なくとも俺は気にしたことなかったわ ＞歩道橋
膝の悪いジジババさん達は階段、特に下りは本当にキツいんだよ
引きこもりデブは自分の体重が邪魔で階段の登りが地獄らしいけどさ >>294
おばさんは？
歩道歩いてる時に前歩いてたおばさんが突然止まって尻でちんぽ触られたわ 車に気づかずに渡るのか、そんで跳ね飛ばされると
なんで確認しないのかなあ >>4
カイテキに自動車が走らなきゃ道路を舗装する必要もないしな
晴れた日は埃っぽくて雨が降ればぬかるんだ道を歩いてね 歩行者は何時でも何処でも自分等が優先だと思ってるからな。
確かにそうかもしれんが轢かれたら痛いのはお前らだからな笑
平謝りはしてやるが保険内でしか賠償してやれんからなw
カタワになってもしらんわwww 横断する人がそれなりにいて危ない事例があった場所だから何万も出して標識を作ってるんだと思うんだが >>304
ババアは突然止まったりバックしたりする
俺もスーパーでバック歩行するババアと衝突した >>301
判断停止の一形態
分かっているのに何故？と問うのは 昔峠道走ってる時交換していたハンドルのクラクションの配線がショートして鳴りっぱなしになってこりゃいかんと思い待避所によせて止まろうとしたら前にいた車が煽られてると思ったのか同時に待避所に入っちゃって本格的な煽りで止められたみたいになっちゃって誤解をとくため降りてって説明しようとしたら猛スピードで逃げていった事があった。
すまんかった。 コタキナバル行ったときは、信号がなくて、車の僅かな途切れ目をダッシュしないと一生渡れないような感じだった >>298
お前が普免すら持ってない底辺なのが良く解る内容。
今回の事案の正解回答は一発免取(免許取消)だよ 80にもなれば迂回する体力も判断力も無くなるからどうしようもないよ
この手の事故死は寿命で死ぬのと同義 >>267
そうだよな
地面に人が横たわっているかもしれない
マンホールから人がでてくるかもしれない
信号無視をしてくるかもしれない
高速道路上を人が歩いているかもしれない >>306
昔から石畳というものがある
人力車走れないようなところでも >>313
最近はちゃんと赤信号無視した人がはねられて死んだ時に運転手無罪になる場面でて来てるよ。 戦後、車を普及させたいから車に甘々ルールだった
車に甘いんだから歩行者、自転車にも甘くなる
結果、ルールがザルザル
日本は憲法２９条の縛りがあって都市開発が計画的にできない（土地の強制的な接収ができない）
都市構造の整備ができず道路が狭いままで車だけ増えた
道交法法律条文通りに運用したら自動車道路交通は成り立たない
道交法は条約の縛りもあるので日本独自の法律内容にアレンジするにも限界がある
（道交法守って運転してるつもりの奴がいるなら道交法を知らないだけ、不可能です）
今更厳格運用できない
３８条の次の３８条の２を見てみ
こんなもん守る車はいない、守らせたら酷いことになる、車は動けなくなる
３８条も歩行者が居たときだけ停止すりゃいいと思ってる奴が９９割だけど
条文読めばわかるが本来は歩行者が居なくても減速（徐行）しなきゃならない
守ってるやつなんて一人もいねぇよ
日本の道路や都市構造が自動車に適応してない
ザルザルで運用しなきゃしょうがない
乱横断だ、歩行者も道交法守れつーならまずは自動車の道交法厳格運用やってみたら？ 猫型人間と犬型人間がいて
犬型はクラクション鳴らすと走って逃げるから助かる
猫型はクラクションで固まるから轢かれて死ぬ
特に女性に猫型が多い 道路標識ちょこんと置いてこれでヨシじゃなくて
ちゃんとフェンス作って渡れないようにしろよ >>326
日本にどれだけ道路があると思ってらっしゃるのでしょうか？ まぁ歩行者様は勝手に轢かれても自己責任だわな
自衛することもしないんだから 世界五大「乱○○」
・乱気流
・乱横断
・乱太郎
・乱一世
・ 人間はルールより効率を求めるから
こういう注意喚起しても
エスカレーターの片側空けと同じく効果をもたらさない 親が率先して乱横断しちゃう家もあるんだよな
それを反面教師にするか、真似しちゃうかは本人の資質次第 横断歩道赤信号なのに横断歩道じゃないから赤じゃないだろって面で斜めに道路渡ってきたおばあが居て危なかった事ある… >>297
警察が何の役にも立たない交通違反の取り締まりをやっているのは日本の社会問題だと思う。
あとさらに深淵なところに言及すると、
犯罪はすべて取り締まる側にも「犯罪を起こさせてしまった・・・」という連帯責任性を持たせるべきだよね。
そのような責任感を感じていない人たちがやる取り締まりって「ヒューマニズムを欠いている」というようにも感じるから。
例えば、信号無視で罰金7000円だとすると、その30%は警察が負担する。
とかしていかないと「取り締まりの質」が上がって行かないと思う。
現状「無意味な量」だけを追及してるような感じだ。 横断歩道でも車カスは止まらないから結局信号あるとこじゃないと歩行者は安全に渡れない 自転車も歩行者はね殺したスポーツタイプの奴やらスマホ見ててはね殺したやつのせいで車道に出てきてて怖くて仕方ない >>337
は？
人を轢き殺す前にとめる方式だめなん？
轢き殺してから反省させるシステムがいいん？ ホログラムの進化はよ
横断歩道に全部設置して押しボタン式の信号の代わりに使えよ なんで公務員が勝手に決めた横断歩道を渡らないといけないの？
時間の無駄だし最短距離で渡るわボケ >>251
実際にそれ守ると駅から家までほとんどの人は帰ることできないよ >>340
これがキチガイ車カス
自転車は車道走らないといけないことすら知らないキチガイ >>327
危ないところだけやればいいじゃん
とは言え交差点じゃ塞ぎようがないわな
いっそ横断歩道書くべきかと 可能な限り右側を歩くのも知られていないのか
左側歩く人多いよね
心理的なものなのかね >>341
「ヒューマニズム」ってのはそういうこっちゃない。
飲酒運転を捕まえるにしても、まず「飲酒運転という罪を犯させてしまったことをまず詫びる」（涙するとより一層心を揺さぶるかも知れない）
その上でかつ、罰金100万円のうち30万円を警察が負担する。
社会の状況が悪いと警官の給与が減るかもな・・・
しかし、そうやって「共に社会を良くしていきましょう」という気持ちを取り締まる側にも持たせる。
今の警察の取り締まりって「これ意味あんの？」「この罰金でお前ら焼き肉パーティーやるつもりだろ？」とか、そんな感じ。 >>26
横断禁止場所を除いたら歩行者はどこでも渡れるなんてのはいくら歩行者優先が徹底されてる欧米ですらないわ >>339
信号あっても右左折車が突っ込んでくる
クラクション鳴らすキチガイすらいる
免許更新は筆記試験やって合格しないと更新できないようにしろ >>337
先進国で交通取締りが一番甘いのは日本だよ
そもそも、かつて警察は真面目に交通取締りやってたの
昭和３０年代とか交通事故が激増して本気でやってた
ところが自動車工業会から政治圧力がかかった
やり過ぎると自動車の普及の妨げになる、自動車は国策
つーことで徐々に取り締まりが骨抜きにされてった
決定的なのは４２年８．１通達、
交通戦争、交通事故激増の最中に警察庁は取り締まりの手を抜けと正式な通達を出した
この通達以降は警察は手足縛られてマトモな取り締まりができなくなった
自動車に甘々の文化が定着した
（この通達は平成に入ってからこっそり取り消したので現在警察庁の通達一覧を見ても消えてる） 横断ボタンを押しても大きい通りだと夜中でも3分くらいかかるとこがある。 >>353
青信号の横断歩道渡っていたら老害が運転する車が突っ込んで来て危うく死にかけた そもそも車乗ってルーター輩が横断歩道前で止まらない。酷い奴になると、横断歩道を渡ろうとしてるのにスピード落とさず、横断者を轢きかけて罵声を浴びせる。 >>251
横断歩道の近くは渡るなって話は合った覚えあるけど、横断歩道ないところは渡るなって法律はなかったような
あと、横断歩道が無いところで横断しようとしてる歩行者の邪魔を車はしてはいけないってのもあったな 昔はプロのようなドライバーだらけだったからな
今は高齢者、女の素人ドライバーだらけだから歩行者は安全策をとったほうがいい >>355
大きい交差点と連動してるとかなんだよな
昼間で車も一台も通らないのにそんなところあるから誰もそこ利用してない 小学生のとき青信号の横断歩道なのに普通に車が来るのが不思議だった >>60
そうだけど、歩行者にもルールがある。走ってる車の前に飛び出してオーケーなら当たり屋ばっかになる。
歩行者に罪はない大勝利だと思うかもしれんが、いくら後で金もらっても怪我したら結局損。火事と一緒。 >>349
チャリで右走る馬鹿も多い
昨日それプラス後ろから車来てる気配もあったから真正面から突っ込んでやったわ
向こうは正面から車も来てるしどうしたらいいんやってなってたな
知らんがな
対抗が人なら止まるがチャリなんかまともに相手せんわ
いい年したおっさんが免許も持ってねえのかよ でも横断歩道で渡ろうとしても信号無かったら誰も止まってくれないじゃん 交通安全なんて、まだ車の少ない1970年代の、カビの生えたスローガンだろ。
今は2020年代。交通安全ではなく交通危険なので自分の生命財産は自分で守れと教育すべき。
ぼけーっとしてたら殺されても仕方ない。 横断禁止を設けてるのに横断歩道まで遠いのは行政の怠慢だな
歩道橋を可動式にして呼んだら来るようにしたらどうだ でも事故起こったら車が悪いんでしょ？
たまったもんじゃないな… 小学校の時、青信号で保護者が旗もって立ってる横断歩道を
黄色い旗右手に上げて渡ってて車にはねられて学んだ
どんなに注意してても車にはねられたら痛いんだから
注意しすぎッてことは無いよ
それ以降信号は絶対守ってる（事故にあってないとは言ってない） >>369
それに人が轢かれるからゆっくり来るけど待つ？ わざわざ遠回りして横断歩道あるところまで行っても停まってくれんからな
車いない時に好きなところ渡るよ >>366
そういった相手がルール無視してるんだからある程度やっても大丈夫みたいな思想が一番危険じゃね？ 横断歩道とか信号とか、利用者の意見を全然聞かないで使いにくくするからな。
そんなん無視だよ無視
時は金なり。待ち時間は損害 >>37
それだけ酷いってこったな
止まらないのはいつものこと
青で横断歩道を渡ってるこちらの前を車が横切って曲がってったことがある
しかも結構なスピードで
頭おかしいのかと こんだけ自分勝手なやつ多けりゃそりゃ事故起こるわな >>367
止まらんなぁ
本当に止まらん
速度が出てない裏道でも止まらんし
何ならアクセル踏むよね >>374
ある程度も何も両方逃げ場無いんだからしょうがないじゃん
逃げ場無くしてんの向こうだしな
おとなしく車の前に出るか降りて道の外に行けばいい >>379
まだ全速力で通り過ぎるヤツのがマシかな
超徐行で停まらんヤツが一番イラつく >>382
しゃかすって読むのか
くるまかすかと思ってたわ どっかの自治体で社会実験してほしいな
道交法厳格運用の街
歩行者も自転車も自動車も道交法条文通りきっちり運用、取り締まり
歩行者は右側通行のレベルで守らせる
自動車は使い物にならんだろう
１０年続けたらゴーストタウンになるんじゃねぇかな >>383
んで標識が無かったら渡って良いと勘違いするんでしょ
結局渡るじゃん 横断禁止の標識がある場所なのに、人の横断を妨げないように
中央分離帯の植栽がカットしてあったり、もうグダグダの規則 >>366
歩行者が右側通行を守り
自転車が左側通行を守ったら
俺のストレスはかなり軽減されるのだがᴡ >>370
車が悪いけど人は死ぬしな
命と人生を賭けて道を横断する歩行者はちょっと冷静になれ >>386
大規模工事で潤うわな土建屋が
歩道が突如なくなるところとかいっぱいあるから道路整備から始めることになるし >>391
歩道ありならいいんだけどな
ない場合はきっちりしてほしいね
左歩行者は追い抜くのも気を使うわ >>392
信号のある横断歩道でも突っ込まれるよ
10センチ20センチのところで停まるから見えてないわけではないけど突っ込んでくる >>392
それな、良い悪いの問題超越した話なのに、みんな客観的すぎる
死んだらそこでオシマイだ どうせ事故るとするなら横断歩道上で 後が違ってくるからな 横断禁止ほど年寄りは渡る
酷いのは10m前に横断歩道あるのに横断禁止道路に出てくる >>347
これが頭カチカチの法改正後に知っただけの知識の奴
昔も今も歩道走れますよ？
バカみたいな速度出してたらだめだけど 歩道は自転車が爆走
横断歩道は停まってくれない
信号のある横断歩道では右左折車がギリギリまで迫ってくるし前から後ろから自転車がやってきてそれも避けないといけない
ルール守ってもこんなんよ 車は悪くないとか仕方ないとか言ってる人らは危険予測できてなくて危ないから免許返納してくれないかな
教習所で習うだろうに >>53
尼崎の幹線道路では歩道橋にエレベーターまで付いてるのに歩行者が道路横断してんだぞ
マジであいつら頭おかしい >>325
電車は専用道路の車だから専用道路に入っていいかどうかって話がその前に来る 無意味な工事は延々とやるが、陸橋は予算が無いって作らないからな 数１００メートルの間で横断歩道でもない所の車道を渡る老人に２人も遭遇した
どちらも威風堂々とゆっくりと歩いてた
目が合うと「悪いね」って感じの表情をされた 歩道の自転車は徐行ならオッケー
というか普通に乗ってたらほぼ徐行だわな
バカみたいに飛ばすなら車道 >>99
アメリカなら横断歩道で止まらないクルマこそないことが前提だ
おれ日本のつもりで走ってたらブーイングされた
そこまでかけアメリカでは野郎 >>406
自動車専用道路なら自動車でひいても罪にならない？ >>409
徐行とバカみたいに飛ばすの間が抜けてんじゃん
徐行以外なら車道だ >>408
横断禁止なのか近くに横断歩道があるのかすらわからん書き込みに意味あんの？ >>404
そりゃみんな気を付けてるけど、必ず避けられるなら事故は起きない
自分が加害者になってしまったとき自分のレスを思い出さないように気を付けよう
気を付けることしか出来ない >>413
普通に乗ってたら徐行レベルだよ
ブレーキ整備足りてるか？ >>410
下手に横断歩道で止まったら強盗に襲われそう >>101
車でもそうだな
ハザード出せば割り込んでも良いと思ってるのかめちゃくちゃな運転してる
しかも割り込んだ癖にめっちゃ遅い >>413
普通に座って漕いでたら直ちに停止できる速度=徐行じゃない？ >>325
俺は悪くないといいつつ死ねばいいんじゃないの？ >>408
そもそも人が歩いてた道を自動車が通らせてもらうという認識がないのがおかしな話
人がいるような場所での走行は自動車が譲るもんなんだけどな
日本は国交省が自動車しか管理権限ないからそんなことは言わないわけ
で警察が歩行者とか自転車とか言ってるだろ
もうここが縦割り
人がいる街中は絶対に歩行者なんだよ
ヨーロッパの人と馬車の関係な 横断歩道だろうが車様が優先こっちに譲れ、死にたくねぇだろ？うひひ
って奴を見るとてめぇのガキが横断歩道で轢き殺されろって思っちゃう
俺は自分の子供が横断歩道で轢き殺されるの嫌だから
皆がルール通りに止まるべきだと思うので
横断歩道で飛び出して急ブレーキ踏ませるのを趣味にしている
命がけのボランティア
社会を変えるにはまずは一人の行動から 渋滞してる反対車線の車の隙間から跳び出る時に左右確認しないの何でだろ >>416
そんな自転車目線じゃない
歩行者の邪魔したらいけない
すり抜けは1m間隔取れてるか？ 夜全身真っ黒な服着て歩くのやめて欲しい
マジで見えない時がある >>427
バイクもそれでオレの車にぶつかられるとこだった
若造だったぞ >>408
ちなみに道路は原則どこ横断しても構わないんだが 横断歩道で車が止まらないから渡るんだろ
横断歩道で止まらない車を取り締まれよ 仲本工事の事故は横浜の洪福寺交差点の近くだよ
あんなところ横断歩道以外で横断する気にならないだろ 横断歩道の手前で渡るやつは自殺志願者か？
夜間にこれやられるとドライバーからはマジで見えないんだよふざけんな >>138
比較的が激アマだな
わずかに止まるようになったくらいだぞ 横断歩道のないところは全て横断禁止なんじゃねえの。渡ってるけど。 横断歩道止まるって所多いんだな
うちの近所は中途半端に減速して渡られたら負けと思うのか
みんなフルスピードで突っ込むから横断歩道なんて怖くて渡れんわ
俺位だよ近所で横断歩道で止まるのそしたら後ろからクラクション鳴らされた事もあったな >>426
子連れで歩道爆走電動チャリが信号無視してダンプにはねられて子供共々飛んできて当たりそうになったり本当勘弁して欲しい 都市では横断歩道が遠いから
田舎では昔から渡っていたから
年寄りは交通ルールではなく自分ルールで闊歩してるからなぁ >>436
罪ってなんなのかねぇ
罰は受けると思うよ
なんらか 若いころの仲本ならボンネットの上を転がって着地しいつものポーズ決めてたな。 渋滞の右折レーンを飛ばす奴の気が知れんわ
よく見かけるけど何でそんな必死なの？と思う うちのところなんか信号どころか横断歩道もない交差点が山ほどある
中学生が車に轢かれて大怪我してやっと出来たのが止まれの標識
誰かが死ぬまで改善するつもりはなさそう >>446
並んで歩けない向かいから人がくるとお互い避けながら通らないといけない狭い歩道でチリンチリンどけどけならされたりするんだよな
チャリが一番クソだと思う >>444
田舎でルール守ると一生家に帰れなくないか？
右側通行で横断歩道のあるところまで歩いていくんだろ >>452
みんなが憎み合ってたらそら事故も減らんて
カリカリしないでゆとり運転しようず
車叩きやらが一昔前の煙草叩きやらお酒叩き並におかしいレベル
次無くしたいのは車か？ >>344
公務員が決めたルールを守らないという事はあなたも守られないという事だけど意味わかってる？ >>354
甘いというより警察の都合で厳しくなったり甘くなったりする
典型例が煽り運転厳罰化で本来なら追越車線を走り続けるといった通行区分違反もセットで厳しく取り締まらないといけないのだが警察はそれはやらずに軽自動車やエコカーが追越車線を占拠して走り続けることに対しては全くノータッチでパッシングする速い車を煽り運転扱いする有様
何故通行区分違反の摘発をやりたがらないのか？
それは警察としては軽自動車が追越車線を走り続けることで道路の流れを遅くして最悪渋滞を発生させたいから
元々警察という所は車の流れは悪くなければならない、渋滞するほうが安全という考えの人間の集まりだからな
だから一般道で信号の繋りが滅茶苦茶悪かったりする
日本の信号の総数は世界一多くしかも欧州各国とアメリカの信号総数を足してもなお日本のほうが多くなるらしいからそりゃ渋滞しますって >>434
歩行者優先が徹底されてる欧米ですらそこまではやらないだろうね >>395
すでにきっちりルールはあるんだが…？
歩道が無い場合は歩行者は道路の右端、自転車は左側通行
向き関係なく歩いていいのは歩道の中だけ >>425
ヤフコメで同じことを書いたら恐らく青ポチだらけになるだろうね
あと5ちゃんねるは警察擁護、ヤフコメは警察に対しては徹底的にボロクソという違いもあるな しかしこういう話題が出るたびに思うけどなんでどっちかが悪い！みたいな話になるんだろうな。歩行者だって死んでしまったら何もならないしドライバーだって歩行者轢いたら罪になるんだからお互いに交通ルールとマナー守ろうねってだけの話なのにお互いが悪いって言い合っても時間の無駄だと思うんだけどなぁ >>450
東北や北海道に行くと国道や県道レベルで一時停止の標識がない交差点があったり、センターラインが白の破線だったりすることがあってビックリする アドバイスしておくと警官がいる前では渡らない方がいい
確実に「そこー渡れませんよー」と注意してくる >>5近年はそうでもない
今回のケースや信号無視や交通量の多いとこの自殺など完全に歩行者や自転車が悪い場合は相応の判例出てる 横断歩道が遠いから道路横断するんだが
200m歩いて横断歩道渡って200m戻ってくるとか誰がやるんだって 免許持ってる運転手がなぜ歩行者妨害するんですかね？ >>1
ただの欠陥道路だろ
横断できないよう分離帯作るべきなのに行政がケチってるだけ。
トヨタ様の車売るために自動車優先の道路構造がおかしいﾊｲﾛﾝﾊﾟ! 道交法で「弱者保護」はわかるが「弱者有利」になっているのが納得できないよな。
かもしれない運転とかいってドライバーに予知能力でも求めてるのかってくらいだよな。
確かに自動車という使い方次第では凶器になるようなものを扱うドライバイーにはその責任があるとは思うが、道交法で禁止されている行為をした相手に対して道交法的には違反のないドライバーに過失として負わせる責任が大きすぎる。
以前にあった腹這いスケボーで特攻してきたようなガキとか予測の範囲を越えた相手のケースも増えてきている。 わりと稀な話だけど
あまりに不都合な位置に横断歩道があって誰も使わずにいたら
その横断歩道が消されて大勢が渡る位置に塗り替えられてたわ >>456
中二病から被害妄想と厭世観を膨らまし官僚憎しをこじらせちゃった子？
日本の緻密な信号制御技術が輸出産業であることは知ってる？
オマエの都合で信号が変わらんかもしれんがデータで言えば日本の道路は
物理的な制約を乗り越え効率をあげようと頑張ってるよ
渋滞発生率やゾーン間のトリップ数や時間は年次統計が取られてて
それらの改善は政策評価されてる
わざと渋滞なんて噴飯ものだよ
そういう発想するからキミモテないんだよ >>473
日本の信号間隔が短くて多すぎるっていうのは周知の事実だが >>138
止まると死ぬ病にかかってるからな
特に自転車は一時停止しねーから怖い なにって読んで字の如くだろう
それ以上でもそれ以下でもない そもそも歩行者横断禁止がなくとも車両の直前直後を横断する行為も違反なんだよな
知らん人が少なくないけど 昔は国道のど真ん中に電停があって
下車したら動けなくてツラかったな… 簡単な話「歩行者横断禁止」を破って事故にあっても歩行者過失100%にすれば良いだけ >>471
そのケースだと運転手に責任はないでしょうよ
普通の飛び出しに警戒くらいは車という凶器を操るものの義務 >>6
「わたるな」って書かれても意味がわからない。 >>15
同じく。
記事にわざわざそんな言葉を入れる必要性すらわからない。 「初耳だ」
知らなけりゃなんでも許されると言いたげなアホがいつもやらかすんだろう >>21
うちの斜め前に横断歩道があるが、
渡ろうとしている人がいても全然止まらないぞw
公共交通機関である路線バスですら止まらないからなw
@大阪 >>308
あの場所はボタン式信号つけるには大きな信号交差点に近過ぎるし車線幅広過ぎる
費用かかるがエレベーター付き歩道橋つけるのが1番現実的かな >>483
だからその線引きがあやふやなんだ。
それにドライバーに過失はないと認定されて相手の過失が100%になってもドライバーが受けた精神的なダメージなどに対して相手が保証はしないだろ？ >>31
鞄だけ当たったのなら物損なんで慰謝料は請求できなくね？ >>33
横断すべきじゃない場所なら横断できないように柵を設けるべきだな。 >>473
官僚は憎まれて当たり前
てか安倍を○すよりも財務官僚こそ○られろと思ってしまうわ
てかお前みたいな官僚擁護なアホ初めて見たわ
その日本の信号制御とやらはどこの国に輸出されてるんだ？
ちなみにアメリカは無用な信号待ちを無くすためにこんなシステムがある
ttps://blogs.itmedia.co.jp/takeuchi/2008/05/post-0797.html
それに根本的な話日本の信号は流れを止めるため、対して海外は流れをスムーズにするためと考え方自体が違う
ttps://ameblo.jp/offcorse-yes/entry-11550128929.html
あとコレも日本がアホなことをやってることへの批判 >>40
横断を禁止することが正しいことかどうかは考えないのか？ >>51
エレベーターを待っている時間が鬱陶しいので渡るw >>167
歩道橋を使っている人をしたから見上げるのが楽しいだろ？
ミニスカの女の子ならパンツが見られるぞ。 あの交差点は信号か歩道橋、もしくはフェンス付けるんじゃね？
乱横断多くて仲本工事が事故死してるんだから何かしらやるだろうなって思ってる >>494
その判断すらできない一部の人のために税金が使われていいならそれでいいんじゃない >>482
標識読めない子供や知的障害者がいるので無理 >>501
横断歩道の新規設置はクッソ面倒なのよ。踏切よりはマシだけど >>492
精神ダメージはどうしようもないよ
どんだけ金貰っても愛車が子供をミンチにしたトラウマは癒えないだろ >>497
同じ平面だから感覚違うのかもしれけどお前だって線路に入ろうとは思わんだろ
こないだ財布かなんか落として非常停止押した奴についてどう思った？ >>319
日本の場合、石畳が消えたのは学生運動で投石に使用されたことがあったから。 標識はなくても横断歩道の近くは横断禁止って知らない人多いよな
警察も一切注意しないから全く意味を成してない法律だけど 今回のケース、歩行者側も責められて当然の事故。
これで一方的に運転手だけが悪いとなると
今後、横断禁止の標識がある場所でも実質横断OKになってしまう。
ここはキチンと歩行者側に横断禁止を周知させる良い機会。 >>4
物流を無くす気か？
お前、立憲議員並みのアホでしょ？ 「歩行者横断禁止」のところで飛び込むということは、電車に飛び込む自殺と一緒だからなぁ
しっかり賠償しないとな >>454
子供の頃から車が保護されすぎなのは薄々感じて何かおかしいと思ってたわ
青信号の横断歩道を渡っていて車は待ってるのが嫌だから間を縫うように走り抜ける
目の前数センチを通り過ぎる危険な状態だろうが接触しない限り罰則は無し
人を轢き殺してもせいぜい数年で出てくる
これまでが異常だったからせめて自家用車無くすくらいが丁度いい >>129
馬鹿は歩行者がいるのに止まらないやつ全員な
ちなみに俺は横断禁止帯の話はしていない >>325
その場合、逆に鉄道会社から爆弾みたいな金額の損害賠償くるけど？ >>501
おそらく歩行者の横断が出来ないように、
センターライン部にフェンス設置するかもな。
横断禁止の場所ってそもそも物理的にそうなっている所を良く見る。
直交する細い道からの直進は無理になるだろうね。 >>503
基本100%にして犯罪と同じように鑑定で決めるとか >>277
ゴールド免許だが？もちろんペーパーではない
免許持ってるからこそ絶対に10:0になるパターンを知ってるし、そのパターン以外で歩行しないんだが 年寄りは横断歩道をちゃんと渡ってくれよ頼むわ
自分が思ってるよりも遙かに歩行速度が遅いから渡り切る前に車が来る
ドライバーが気付いて徐行してくれてるだけで
気付かなければ今回の仲本工事氏と同じ未来が待ってる >>493
鞄がぶつかったせいで（引っ張られて）体が痛む
いくらでも言えるだろ >>84
解釈によっては威嚇というより存在を知らせる、という目的もある。
むかつくのはダンプ同士でクラクションならすこと。何事か？と思うわ。ただでさえうるせーのに。 >>510
全てだが
歩行者がいてはいけないところか最優先かのどちらかしかない
そうしないと車が殺し放題だからな 別に横断歩道以外の場所を渡って良いとは言わないが
横断歩道を渡っても危険はある >>526
警笛区間と、それをしなければ事故を回避不可能な場合を除いて禁止 >>8
それは大目にみたれよ。お前もすぐそうなるんだから >>525
道路は車カスのものではない
歩行者優先は大原則
傲慢な車カスにはそれなりの対応するのがいいよな >>31
そこまではしないけどw
歩行者妨害で罰金9000円とられてから生活道路で横断歩道を堂々と渡るようにしたら結構最近止まってくれる回数多くなって来た
横断歩道に踏み入れてない微妙な歩行者の動作のなかで捕まったから不満があっていろいろ言ってはみたものの渡ろうとしてる人の予測、差し掛かっている時点で止まらんといけませんてお巡りさんにいわれました >>529
だから尚更今回の件、普通に横断歩道を渡って欲しかったな。
横断禁止という違法を犯すと、逆に道交法で守られないし、
やっぱり物理的にダメージ大き過ぎるでしょ。
それを証明してしまった。 >>1
役に立たなくなったジジババやアホの子を淘汰する役目があるんだよね >>518
それは本当にそう思う。車は保護されすぎ
危険な運転は罰則を飲酒運転並みに厳しくして欲しい
そもそも100km以上の速度違反なんてメーカーが製造時に上限設定すれば一発でなくなる
改造車は死刑でOK >>31
そのうち殺されるね！(o^-')b良かったね！！ お前らって、ドリフのメンバー相手だと老害に寛容なのなw >>532
大原則は歩行者優先じゃなくて「歩行者保護」だろ。
だから横断禁止も結局は歩行者を守っている訳。 >>527
認識まちがってるぞ
横断しても良いけど優先ではない >>538
60代の人間だけだろ、そんな感情は。
それに、
今更手遅れだが、芸能人ならむしろ横断禁止という違反は駄目だと、
肝に銘じて欲しかったな。
だって周りで一般人も見ているだろうに。
スマホで簡単に撮影されたり、防犯カメラも多い昨今なのにさ。 東京の都心だと横断禁止だから轢かれた場合歩行者にも過失負わすぞと警告の立看あるよな >>542
千葉の、とある単線で
自分ち→畑の移動なのか、近付いている電車に構わず、
線路を横切る婆さんいるからな。
もちろん急停車、司令に連絡だから電車止まる。
婆さん本当にやめろって。 今朝、娘の保育園の保育参加というイベントに参加して一緒に散歩に行ったけど、
横断歩道（信号なし）で子どもたちが待っていても停まらない車のほうが多かった。
渡ろうとしているのが幼児だろうが大人だろうが、横断歩道では車を停めろよ。
それがルールなんだから。
まあ、最近は、車より自転車のほうがマナーが悪いが。
マナーのわるさ
フル電動モードのある自転車＞電動キックボード＞自転車＞車 >>546
それが自己責任じゃないから歩行者オラついてるんだよ >>549
止まると危ないから
自分達の判断で止まらないんだよ >>496
信号システムは世界中に輸出してるよ
日本は戦後の役務賠償から始まった道路ODAが盛んでね
これとセットで輸出してる、カメラや車速センサーで道路状況を解析しセンター監視制御で
信号を遠隔操作のシステムも輸出してる。住友電気とか日本信号とか海外事業見てみ
ちょうどいま手元にENNって業界雑誌（信号機の雑誌ではないよ）があったからﾍﾟﾗﾍﾟﾗ見たら
ウガンダ、カンバラ首都庁、鴻池が応札があった
道路密度と平均車速のマクロ解析、国際比較論文なんてクソほどあるけど
どれ見ても日本はよくやってるグループだよ
行政が意図的に渋滞や停滞を起こしてる客観的な証拠でもある？
あんまり拗らせた陰謀論とか考えるの止めたほうがいいよ
もっと人生楽しめ >>7
7ニューノーマルの名無しさん2022/10/20(木) 12:18:47.27ID:PGNih/hy0
夜中に片側３車線の道路を横断するな轢き殺すぞ
↑
この手のチエオクレのキチガイまで、しゃあしゃあと「クルクルマー免許」を
持ってんだよなぁ。一発永久免停にどしどしすべきなんだが ジジババの危険歩行がないと
傲慢な車が増えて子供が死ぬからな
ジジババを轢いた車には相応の罰を >>551
海外も九割以上とまらないね
そもそも海外は殆ど横断歩道橋ないんだけどさ（笑） >>556
イギリスは～ドイツなら～とまる
大噓なんだよなwwwwwwwww まあ街中の車は年貢を莫大に支払った人の特権にすべきだな
そしたらみんな平和になろう 横浜市役所のドロボー公務員が殺したも同然やろ
市道に、まったく横断歩道をつくっていない！
73歳の狂人ドライバー爺、この殺人事故現場のちょい先の交差点の
赤だか青だかの信号に気をとられて、猛スピードを出したはず！ >>1
ここを渡って轢き殺されてもドライバーは無罪になって事故を起こされた賠償金が貰えるって法律にしてやれよ
↑この世の皆が賛成してるって話題だよな 俺が目撃した例
中年のオバサンが片側2車線の道路を横断
中央分離帯を乗り越えたところで
制限速度を上回る時速80キロ前後の車に衝突
30メートル飛ばされて歩道脇の路側帯に激突
オバサンはピクリとも動かず
体の周囲に失禁したオシッコで大きな水溜まり
トイレに行きたくて
離れた横断歩道を使わずショートカットと推測 つーかさ、
日本は高齢化でジジババだらけなのに
横断歩道が間隔空きすぎ過ぎなんだよ チエオクレや猿にまで、「免許」を与えるのは大問題やろうに
車屋の儲けや無法警察のシャコー利権のために！
「免許」の意味、わかってんのか？ 原則「禁止」ってことだぞ どこで轢いてもクルマが悪いんじゃ、横断歩道も横断禁止も意味ないのでわ >>560
0560 ニューノーマルの名無しさん 2022/10/20(木) 16:04:47.26
>>1
ここを渡って轢き殺されてもドライバーは無罪になって事故を起こされた賠償金が貰えるって法律にしてやれよ
↑この世の皆が賛成してるって話題だよな
↑
★チエオクレの日本語がナゾナゾすぎるなぁ。こんな猿にまで「免許」を与えるのは大問題 一回だけ人身起こした事あるけどその内容は、片側二車線の道路で俺が右側車線走行
左車線を俺よりちょっと先行してた車が急ブレーキしたんで、何だ！？と思って左見たら、婆さんが横断してきた
俺もとっさにブレーキ踏んだけど間に合わずにゴツん
完全にブラインドになってたからどうしようとなし
片側二車線、中分離帯帯がある道を車来てるのに突っ切ろうとするんだぜ？ジジババは >>564
はぁ？市道レベルで、轢き殺すような速度って何なん？
猿未満の高級脳味噌のおめえに解説してもらいたいわ よく渡るよな
明らかに危険だから禁止にしている通なんだろうし >>565
[孤独な]行かず後家だか無職が寂しい時間を潰す為に4レスしてるよw
借家住まいのデブは今自害しろよ孤独なんだからw 歩行者、自転車、バイクはやりたい放題やりすぎ
どんどん検挙しろ 年寄りがやたらナナメ横断するんだけど
仲本工事みたいに死ぬよホント 昔どこかで横断歩道ないとこ渡ってすりおろしになった人いたよな
危険なことなのに忘れすぎ 歩道橋の下の自転車横断帯も、歩行者が普通に渡ろうとするもんなあ
まあ、バリアフリーの観点からすれば歩道橋というのが時代遅れではあるけども >>580
発想は面白いがそれだと引きこもりの数が爆増するw >>582
自転車が車両という意識がない人が多いし事実自転車で歩道爆走してるジジババがいるのだからな
同じように捉えて自転車道は歩道として渡れないのはおかしいと考えるジジババは割と多い >>323
自転車は厳しくなってる
特に対歩行者
自動車も飲酒運転や危険運転には厳しくなってる それよりも開かずの踏切問題を解消しろよ
高架橋設置を義務付けろ >>476
こういう自己中クソアマよくいるよなあ
かなりの危険キャラだよ
こういうクズアマにも注意して走れよ 標識て分かりにくいわ
歩行者わたるな！とかストレートにしないとボケたジジババには分からんだろ トラックに飛び込み自殺がたまに起きる
近くに遺書が落ちてたとか自殺の証拠が見つかったら過失割合変わる？ なぜそこまで急いで渡る必要があったのかなー
轢かれたくなければ対向車線の車確認するだろ普通ー
真夜中の徘徊で植え込みから突然飛び出したじゃないんだろ？ >>591
状況考えればボーッとしていたんだろう
加齢で耳も遠くなり視野も狭くなっていたと思うよ >>587
スクーターの修理費請求できるレベルだよな
酷い怪我してなさそうだが 今のスマホ世代がこれから高齢化していくからな
ヨボヨボジジイがスマホでながら歩き
今よりもさらに危険な状況になるぞ >>543
優先だよ
存在する時点で車は轢けないのだから
車が止まれないときの飛び出しはそもそも飛び出し自体が違反なので、違反でない横断=車は止まれるので止まらなければならない >>476
俺だったらバイク起こす前に女を蹴り飛ばすわ >>476
中々酷いものを見せて貰った。
女もあのタイミングで加速したバイクも大概だな。 年寄りは昔は通れたのにとか自分のほうが古くから住んでるとか訳のわからない理屈で規則を無視する
そして交通量が増えたとか自分の動作が遅くなったとか考えずに普段通りといういしきだけで行動する 夜中に片側に車線の道路走ってたら左側からチャリのおっさんが普通に横断してきたからとりあえず停車したら、反対車線から対向車が来てるのを見つけてあろうことか俺の車の真ん前で止まって待ってやがった。 >>537
いや殺されないが
何故なら俺は自分の命は惜しいので無謀に飛び出したりしない
強引にでも止めるだけで、止まらないならナンバー控えて通報 >>536
日本車は業界の自主規制で180km/hまでのリミッターがかかっている
スポーツカーでも（サーキットなどで解除しないかぎり）それ以上は出ない
軽自動車は140km/h
外車はリミッターがあるにしてももっと上に設定されているらしいが >>4
お前だけアマゾンから荷物届かない手配しといた 歩行者はルールを守らなくても罰せられない。
と思ってるんやろ
そういう問題と違うんだけどね
危ないのにな うちの近所にもものすごく渡りたくなる箇所があるな
赤いポールが立っているが高校生が集団で渡っていた >>533
羨ましいな
クソ田舎だからか家の前の道路ですら渡ろうとするとクラクション鳴らされる
毎日通勤で横断歩道を命がけで渡ってるわ なあに、歩行者は神聖不可侵
はねられたら巨額の金も手に入る
文句あるか？ >>476
非接触事故で歩行者に損害賠償請求出来るの？ >>596
そりゃ歩行者を認識して敢えてはねたら殺人罪だわ
しかしそれは優先とは関係ない論点な
歩行者が車道を占拠したりしたら往来妨害罪 >>585
報道とかで錯覚してるだけ
定期的に集中取り締まりしてニュースにしてアドバルーンあげるんだよ
自転車の取り締まりは厳しく出来ないジレンマがある
やり過ぎると必ず「自動車が先だろ」って議論になる
それはまずいわけ
例えば自転車は歩道走るのがデフォ
車道あぶねぇもん
しかし車道が原則だと強くやり過ぎると
OKわかった、では安全に走れる環境を作ってもらおうじゃねぇかとなる
道交法通りなら車道走ってる自転車を自動車は追い越せない
（７０条、１．５ｍ側方、１７条４項中央線はみだせない、両方守るのは物理的に不可能）
これ全部取り締まりしろという話になる
今は違反を黙認されてる
狭い日本の道路、みんな仲良くザルザルでやるしかねぇんだよ、憲法２９条改正しないとどうしようもない >>610
占拠って普通に違法行為を引き合いに出すなよ
歩行者に違法がないただの横断で妨げられることはないと言ってるだけ >>601
引き返して待つ人はいないだろうなw
チャリでは、センターライン付近にいても邪魔で車は通れないか >>596
歩行者が明確に優先されるのは歩道、横断歩道、横断歩道の無い交差点の3つのみ
単純に交通弱者で事故っても自分が大ケガするか死ぬだけで相手に損害を与えることは滅多にないから「責任」が低いと言うだけ >>612
歩行者にも道路交通法で横断の規定があるって知ってる？ >>66
そう
自転車のほうが百倍あぶない
特に女の自転車 >>615
それと物理的に閉塞しないと成立しない往来妨害罪は全然違う話だろ >>617
歩行者が優先されるのなら歩行者は車道を歩いても車より優先して歩いてもいいとなるだろ >>618
何の話をしてるんだこれ
会話が成立しないんだが >>619
歩行者に車道を優先して通行していい権利などないってことな >>5
その条件でもいいから公道で車運転させて下さいってのが免許だろ
嫌なら私道で走ってろ
それくらい危険な物体を動かしてるという自覚がない運転手大杉 まず空き缶を身代わりに転がして安全を確認しないと。
できればドラム缶がいいぞ。 >>116
歩行者や自転車は免許も点数もないからいきなり赤切符切られるけどな
自動車より罰が重くなりすぎるという事で始めは注意指導という形になる >>608
障害も残らず五体満足で大金が手に入るなら良いけどな
半身不随やメクラとか自殺すら出来ない体で何億とかもらってもなぁ 自分は早く動けてると勘違いして無理矢理横断してるジジババが多すぎるんだよ
マジ邪魔で怖いからやめろっての 金目当てで車ばかり取り締まってるからこうなる
本当に事故防止に必要なのは歩行者に無理させないことだ
きっちり歩行者も取り締まって刑事罰与えろよ 車通りが多い4車線を渡ろうとするアホがいるからなあ
子供でも危険と分かる事を平気でするのが大人 ドライバーに全てを委ねること事態に問題があって、
歩行者や自転車も、道路という場所で共存していることを認識して、
全員が危険予測をしていくのがベストだと思います。 >>621
車の運転は基本的に危険行為だというのは正しいけど
昔は事故の瞬間の直接証拠が少なかったから警察とか横着して運転手の過失ってことにしてたけど、ドラレコの普及でそれは減ったと思うよ 横断禁止じゃなくても並んでる停止車両の間を通って横断するのは駄目よ
横断していいのは見通しのいい状態の道路だけ 世の中が甘すぎるんだよね
道路では車にはねられてもはねられ損です。
死んだ方が悪いんです。って法律にすれば歩行者や自転車の無茶は減るやろう
あと事故起こした奴は死刑ですってことにして事故も無くそう。 えっ？都内なんて車が来てても何処でも横断してるし道路の真ん中を歩いてる奴までいるぞ。 >>632
それノールックで自転車飛び出してトラックに盛大にはね飛ばされてる奴見たことあるわ
起き上がってすんませんとか言いながら走って戻ってきたのはびびったぜ >>635
そんなだから電動キックボードであんなアホなことしても平気なんだな 横断歩道ですら止まらないから、車がいなけれりゃどこでも渡る
という考え方になりがちなのが問題
それと渋滞を避けるためや費用の面から横断歩道も信号もなるべく設置しない地域が多過る 老人とか道の交通量が増えても昔のあぜ道感覚だったりするからね 信号待ちで信号から４台位後ろに停まってたら反対車線側からBBAが横断してったわ
老人は仲本工事のニュース観ても運が悪かった程度にしか思わないんだろうな >>596
歩行者優先の規定場所以外で
直前・直後の横断は禁止だろ
車両が止まれる・止まれないは関係無い 当たり前やん、教わってないのに歩行者がわかるわけがない >>5
ベジータよりフリーザが悪いみたいなことだよ >>552
言っちゃ悪いがウガンダなんて国に輸出してても何の自慢にもならんわ
欧米諸国が日本式の信号制御システムを採用するなら凄いかも知れないけどまず有り得ない
何故なら日本の信号はとにかく止める、円滑な交通の流れは度外視するのに対して日本以外の国は無駄に止めないのを前提にしてるから
逆にいえば日本のやり方はモータリゼーションが後発の国しか採用しようがない
シナや半島、台湾などアジアですら欧米式に止めるのは前提にしないわ 交通ルールとか教習所通ったやつだけがちょっぴり知ってるモノであって、殆どの人が教わっていない
そういういい加減なルールが守られるはずがない この場合、中央分離帯に柵を設けていない行政側が悪い >>646
え？幼稚園、保育園、小学校、中学校、高校通ってれば交通安全課のお姉さん達が来てちゃんと講習受けるぞ >>646
とりあえず廊下は右側通行って言われただろよ 対向車線で止まっている車の間をぬって横断する歩行者が一番怖い
すぐそこに横断歩道があるのにショートカットしてヌーッと出てくる
仲本工事にぶつかった車も気の毒だわ >>646
日本国憲法全文なんて法律使う人らしか教わらないぞ >>649
法律は知らないとか通用しないの
知らないなら自分で調べろ >>9
どこ住み？首都圏、といっても俺は神奈川県民で東京神奈川限定だが横断歩道で止まる車は結構多いぞ。 >>649
それはお前が親にすら最低限の標識の見方を教えてもらってないってことだな
そもそも交通ルールってのは、学校で講習を受けるけど幼い頃から親や周りの年長者から日常生活の中で教えてもらうものだからな >>658
刑務所にでも入ってて昨日辺りに出所したんだろ、ソイツ 右折レーンに入ろうとしてた車とぶつかったというのが本当だとしたら車線変更することに意識が向いてる時に突然人が出てきても止まれないわ
この事故を機にテレビ見てる年寄りにもっと強く注意して欲しい 止まってほしかったらはっきり意思表示しろよ
子供でもやってんだからできるだろ？ 実際禁止でも取り締まりも罰則も無いからするだろう
取り締まればやらなくなるんじゃね >>9
最近都内では停まる、よく取り締まりやってるから
自分の目の前で捕まってるの見た時はビビったわ
自分も歩行者に気付いてなかったから >>641
直前、直後は禁止だから渋滞している車道の隙間横断は禁止
渋滞していなくて、歩行者横断禁止が無い、横断歩道が近くにない場所は横断可能
その時車は路肩に人が立っていても止まる必要無し
ただし横断を開始した歩行者がいる場合は車は停止 仲本工事は車が行き来する道路を間を縫うように渡って轢かれと聞いたがそんな地雷に当たっても運転者は罰せられるんだよな
無罪で良いよな？ 標識は地面にデカく書けよ
上方を見ながら歩くのなんてお上りさんぐらいだろ >>668
救護義務と通報義務を果たしていて速度超過してなくて、
ドラレコが在れば今回はかなり過失相殺されるから前方不注意くらいじゃないかと。
過失の推定は取れないからね >>659
全くのバカ回答
実際の道路で標識見ながら歩いてる歩行者などいない >>663
現実を見よう
実際の道路はルール知ってるやつと知らないやつが混在していて事故が起きている
知らない方が悪い、事故削減には何の解決にもならない暴論 >>488
去年の大阪での停車率は10%台だからな >>674
暴論ではなくそれが世の中の道理
知らないのが悪い
つーか知る知らない以前に安全を確認するのは当たり前の話だ
ルールを知らなくたってそんなのはオマエみたいなバカ以外は理解してるわ
横断禁止とか以前の問題
バカかオマエは >>618
ダウト
そもそも歩行者は車道を通行できない
できるのは横断
俺が再三言っているのは、歩行者の側に「ルール違反がない限り」歩行者の優先は変わらない
お前は歩行者がルール違反している場合のみを取り上げている 横断歩道の10～20メートル横で横断狙ってるやつ死んじまえとおもう >>663
刑法 第三十八条 罪を犯す意思がない行為は、罰しない。
法を知らないのに罪を犯す意志とは？ >>641
その直前ってのが具体的に言うと止まれない距離なんだよ
安全に止まれる距離は直前ではないから歩行者は横断して良いし車側が止まる義務がある 判断に難しいのは自転車だよね
自転車は歩行者なのか？車なのか？
横断歩道では譲るべきなのか >>678
そもそもオマエの言う優先とは誰が誰に対して何が優先されると？
歩行者が車道を横断するときの車に対する優先ということでいいか？ >>676
事故というのはたとえ不注意があったとしても未然に防がれるようになっていないとシステムとしては欠陥
それを個々人の知識に依存してるようなシステムが当たり前と言ってるような自己責任論の思考停止バカがネットには山盛りだな >>682
横断歩道における自転車は歩行者と同じように扱われる >>683
歩行者が横断禁止でない道路を横断するとき >>684
ネットじゃなくてオマエがバカなだけだがw >>680
それを書きこんでおいて3項は見えないタワケ >>671
仕方ないなマジレスしてやる
教育機関での交通安全教室では、標識や道路表示の意味、信号の種類と見方、歩行者ボタンの使い方、信号や横断歩道の有無で変わる渡る時の注意点、交差点の安全な曲がり方、車から子どもはどう見えているか、踏切の渡り方と注意点、交通安全ルールを守った自転車走行の仕方、スクーター持ってる子には特に二段階右左折の仕方と必要性、道路に飛び出しをしたらどうなるかなど実践を交えて教えられる
また教師からは通学路の危険箇所とか交通事故や危ない場面あったら都度連絡があった
自分の地元は高校に上がると一斉に自転車通学デビューなんで、四月五月は高校生を対象に集中的に取り締まりやっててできてない子は身体で覚えたよ >>26
あなたが違反
第十三条 歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
因みに停車、走行関係無し >>673
お前が馬鹿なんだよ
普通のまともな人はちゃんと見て歩いとるわ >>690
すげーな、進学校ではそんなの一切ないけどw >>693
見てて理解してれば事故は起きないはずだよな >>692
直前でも直後でもないがどこでその直前直後って空見したの 横断歩道でも右左折車待たしてんなら速やかに渡れカス
スマホ見ながらタラタラ歩いてんじゃねえ
優遇されるとに人は屑になるな
部落特権と同じ匂いがするわ >>695
高卒で就職するような高校は交通ルールセミナーとかあるんだな
うらやましいです >>694
進学校なのに馬鹿しかいないの？
貰った冊子くらい普通読むと思うけど貰ったことすら忘れたの？ >>686
では横断禁止の標識が無ければ交通量の多い幹線道路でも車は停止して横断させるべきと？ >>701
だからそんなの一切ないのよ
小学生まではあったが、中・高でそんなの一切なかった >>698
クラクション鳴らされたことと直前直後は関係ないだろ
安全に停止できる距離で渡り始めて近づいてきてから鳴らされたが？
車が常にルール守ってるならこんなこと言わねえんだわ >>701
そもそも、交通ルールも税金の納め方も義務教育の卒業試験に入れとけばいいんだよ >>694
保育園・幼稚園から小中高と最低限これだけでもやってくれるし
進学校だからとかそれ以外とか全く関係なく全ての子どもに交通ルール教え込むのが普通の地域だぞ
養護学校でも聾唖学校でも基本的なことはやるしな
お前の育ったとこは可哀想だな >>702
させるべきなんて言ってないが
渡り始めた歩行者に干渉する権利が車側にない以上、渡り始めることができるなら車には止められんだろ
普段交通量が多くともその瞬間安全に渡れると判断して渡り始めてから交通状況が変化しても、後から来た車側に文句言う権利はない >>705
はあ？
車がブレーキ踏んだから渡れたんだろうに
クラッション鳴らされるのは、危険だからなわけで
車が来ないの確認してから渡れと >>706
小学生用のやつなんてアトラクションみたいなやつだろ
交通ルール理解できるないようではない >>710
ブレーキ踏ませるなが通用するのは車同士のみ >>708
だ・か・ら、中高では一切ないよ
ここでアンケートとってみ 分離帯作っちまえばいいんだよな。
歩行者が渡れないような交通量の交差点なんだから車も渡れないようにして当然。 >>710
言い忘れたけどクラクションは鳴らさない限り絶対に危険を回避できない状況以外での使用は禁止だ
他人を不快にさせる目的で使うなど言語道断 >>711
そんな受け取り方しかできなかったなんてマジで脳みそ大丈夫なのか？
まあお願いする交通指導員によっては何も勉強にならん教え方することもあるらしいが
語り口から自称進学高校卒らしいがなんか心配になるわー 事業用の車以外は、何らかの理由がない限り、
車の税金をいまの100倍にすればいい。
環境にもいいだろ。 >>716
「もう」って言う表現はつい最近ってことだな
つまりつい最近高校卒業した連中の話か？
ゆとりとかよりももっと後の世代なんだな >>714
お前以外みんな知ってんだが
一般常識の範囲だと思うけどね あれは仲本にひがあると思うよ
仲本擁護してる芸能人とか頭おかしいわ
だから普通と違うって言われるんだよ まず四つ角は全部歩行者横断できるようにすべき
四つ角のうちの3つとか２つしか横断できないのは
違法にすべき→新潟市中央区 >>720
別に車に恨みはないねん
免許を今の100倍厳しくすれば良い >>668
保険に入っていればそれで賠償して、後はお咎め無し
点数も引かれないで済んだ
俺が飛び出し爺さんを轢いたときわ >>73
仲本工事がバク転して避けるスキさえ与えなかった車が悪い そもそもなんだけど歩行者は歩道、自動車は車道で棲み分けしてるんだし
車が走るための車道を歩行者が渡らせてもらう際は優先権が車にあるのが当然
だから「横断」歩道なんだろ
日本のおかしな道交法が事故が起きた時の問題をややこしくする >>709
そりゃ自車が青信号に変わろうとも対向右折車が進路上にいるのに発車させてぶつけていいって道理にはならんわな
優先の話とは別問題 >>719
小学生用のやつとか自転車でぶつかってウワーっとかやる茶番のやつだろ >>713
試しに、道路横断したらクラッション鳴らされたと通報してみろよw
オマイが注意される
時速60kmならブレーキ制動距離は44m
50メートル離れていようが危ない行為だろうが >>717
ウンコが餌でも釣られちゃうのか
意地汚ねえ奴 >>729
結果として優先せざるを得ないと言ってるだけだからな
つーか優先かどうかなんてどうでもいい話に拘泥するのがおかしい >>722
いやいや一般常識なら教習所や本免の学科試験はいらねーわ
何処の世界に住んでんだよ 信号のない横断歩道最強
イライラして車を蹴り飛ばせば器物破損だが信号のない横断歩道で飛び出すフリして追突事故誘発すれば合法的に破壊できる
そのまま知らんぷりして去ればいい >>731
住宅街を60kで走るゴミはスピード違反で罰金払えゴミ >>728
おいその理屈なら細い道に入ってくる車は人権無しと判断するが？
今でも人権無いけど >>733
強いて言うなら車は歩行者を避けなければいけないってことで優先の問題じゃない
歩行者にも道路交通法の適用があるしね >>611
自転車が大手を振って歩道を走れるのは「自転車通行可」の標識がある所だけじゃないのか？ 老人が左右を見ずにいきなり道路横断するのを何度も見た
図々しいよな、車が勝手に止まると思い込んでるのか >>736
単にオマイが危ないからクラッション鳴らされただけ
中央分離帯があれば時速50km当たり前
誤差によりスピード違反は時速60km以上から
時速50kmで走っても制動距離は30メートル
渡る移動時間を考慮すれば50メートル離れても危ない
車が来ないのを確認してから渡れ！
横断時の事故は、オマイみたいなのが7割いるわけで
クラッション鳴らされるのは当たり前 >>714
いやお前の育った中高がそうなだけだからな
普通は俺の地元みたいに中高もやったりするんだわ
たとえ中高でやらなくても親が教えるし、教習所通い出して初めて知るなんてことは地元にない標識やルール以外ではあんまりないのよ
交通安全教室て学校が警察に依頼して実施するんだが
お前が通ってた中高は子どもが馬鹿らしい原因の交通事故で死ぬのを防ぐ気なくて自己責任と思ってたってことなんだよ悲しいな
長々やり取りしてしまったが、発端は横断禁止の標識の話だよな
これは小学校低学年向けの教室できっちり教えられる標識の一つだよ 無理矢理横断する人が多い地点に信号なし横断歩道を作れば、無理矢理横断してた歩行者減るのかな？ >>742
死ねゴミドライバー
免許永久剥奪されろ
お前みたいなのがいるせいで俺含むまともなドライバーまで白い目で見られる 交差点の歩行者信号が赤の時に、わざわざ10メートルくらいズレて車道を横切る奴は結構見るぞ よく渡るとこに信号設置すればいいんよ
それか遠回りだと思わされる場所に目的地があるんだから目的地を移動するかやね >>748
お前免許持ってねーの？
一般常識で受かるような問題1つもないからな 交差点付近も歩行者優先なんだよね。曳いても民事だけにして欲しい >>745
アホか？
車来てるのに、横断歩道でもないのに、道路へ飛び出して渡るキチガイに正当性など無い
道路交通法
13条
歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない
横断歩道の無いところで車を停車させて横断するのは、第13条違反
ブレーキ踏ませれば停車させる行為
車が来ないのを確認してから渡れ！
オマイがアホなだけ >>743
ちなみに世代いつかな？
少なくとも昭和の中高にはなかった 車と歩行者の事故ってのは、学科試験レベルの知識保有者と、その知識レベルでないやつが同じ道路を使うから起きてるわけで、学科試験レベルが一般常識という暴論振りかざしてる連中の理屈は破綻しまくってる >>750
え？今度は何言い出してるの？？
マジでお前心配だわー 別に車無理やり止まらせてまで渡るとか好きにすればいいけどそれで跳ねられて死んでも知らんで
横断歩道に人がいりゃ止まるけどせまーい生活道路とかならまだしも車線多い大通りなんかで常に人が飛び出してくるかも～なんて考えながら運転しとらん >>743
>これは小学校低学年向けの教室できっちり教えられる標識の一つだよ
自分で言ってるやん
交通教育をやるのは小学校まで
よっぽど酷い地域は中坊を集めて指導するんだろうが あの標識ないとこは
むしろ横断して良いって理解で合ってる？ >>756
車運転してる奴の半分は人の飛び出しなんて想定してないからな
こっちが優先だ！と言って逆にアクセル踏む奴までいる >>755
うん、そう言う中身のない煽るだけのバカレスいらないから
煽れば勝った気分になれるんだろうけど、そう言う5ch論法いい加減卒業した方がいいよ、心配になる 横断なら可愛げあるじゃん
大久保界隈だと車道歩いてるぜ >>757
この流れは横断禁止の標識なんて教習所通うまで誰にも教えてもらわないから知らんなんて言う話が発端だからな >>721
「もう忘れた」と言われてるのはお前だろ、その読解力で大丈夫かよ
進学校進学校言ってるけど自分が進学校行ったわけじゃなさそうだな 横断歩道前でパッシングするタイミングで逆方向を向くのやめてくれ >>760
道交法に歩行者の横断方法が規定されてるから
道交法違反にならなければいいってのなら道交法に則って横断したらいい
それで万が一轢かれたら民事上で過失相殺なり、下手したら逆に賠償責任発生するかもね >>764
小学生くらいで基本的な標識は教わったな
生活の授業？だったか忘れたけど >>760
最近は歩行者が加害者扱いになるケースもあるみたいだから、身体張って試してみて >>769
その通り
横断歩道があれば歩行者は法律上無敵だから何しても許される >>760
標識があろうとなかろうと、車が来なければ渡って良い
横断禁止ならその判断が難しいから止めといた方が良いし、横断歩道なら車が停まる可能性も高いのでそこを渡るのをオススメする
その程度 >>752
死ねゴミ
こんなゴミがいるなら車なんかなくしたほうがいいわ
俺もドライバーだから困るけどこんなゴミが存在するほうが不愉快だわ >>5
悪いやつに死刑を執行する権利ない庶民にはない。それだけのことだ。 >>775
言葉は悪いけど、別におかしなこと言ってないと思うぞ
俺が歩行者でも当たり前に気をつけることを書いてるだけ 仲本工事といい志村けんといい
人に迷惑を掛けて騒ぎを起こさないと
芸人はまともに死ぬことも出来んのか
ほんと運転手に同情する >>778
いや全くおかしいが
車にブレーキを踏ませるなで通用するのは車同士だけ
急ブレーキで事故になるような飛び出しならともかく、普通に止まれる距離なら問題なく止まるべき
クラクションは論外 >>609
そもそも交差点内で追い越ししてるから
逆にバイカーが減点される可能性高い 社会的な立場は歩行者の方が強いけど物理的には圧倒的に弱いんだからわざわざ死ぬリスク自ら高めに行く理由はよくわからんな
最近は信号のある交差点でも突っ込んでくる奴ちょこちょこいるし安全に渡れるの確認してから渡ればええやん >>785
最近若いのが無茶するのが目立つ。命大事にしろよと思う。 >>506
確かにいろんな意味でのダメージは消せないがそれでも慰謝料が払われることがないっていうのが不条理だと思うんだ。 >>786
今の若い子はその親とかが徹底して危険なことを排除してきたからね
まだ危険かどうかの感覚がないんだよ
教育のせい 老人自分の目の前しか見てないから怖い
右折してたら対向車側からおじいちゃんが車の間を通って来た時初めて人身事故起こすかと思った 自分品川区だけど第一京浜（片側３車線かな）に川沿いの道から出て来る所があって
横断歩道も信号も無くてそもそもガードレールがあって渡れないんだけど横断禁止の
標識があってアレッ？と思った記憶がある。
ガードレールには子供が泣いている絵と「孫を悲しませないで。死亡事故多発」
みたいなのが書いてある長い横断幕が張られていて、老人が多いんだなと思った。 仲本工事は片側二車線の幹線道路で
横断禁止の場所で交通違反をしながら
クルマの間を縫うように渡ってきた・・・
こんな呆け老人に関わる事になった
運転手に心から同情する
風俗狂いの志村けんといい、この芸人グループは
社会に迷惑をかけなきゃ死ぬことも出来んのか >>792
縫うように渡ってきたのか 本当か？
一人で心から同情してろウスノロ
おまえみたいなウスノロは免許返納しとけよ 車を乗るのに視力が法律上必須だが
外を歩くのはそうじゃないからな
歩行者には標識なんて見えない人もいるだろう 面倒でも横断歩道渡れよとは思うなぁ
ってか迂闊な行動で志村は亡くなったのに
教訓が活かされなかったのは残念。 信号ついてない横断歩道自転車で渡る時はほぼ止まらないから横並走して手挙げて無理やり割り込んでる
もちろん対向車がいない時
免許返納しろバカ >>685
降りてひいてたらね
乗ってたら軽車両扱いでは 今日の帰りチャリ通ではいろんなカスに遭遇したなぁ。
後ろからクラクション車カス
車道にはみ出してタクシー呼ぶ歩行者カス
緊急車両が通過しようとしてる横断歩道を乗車して渡るLoopカス（無免許のはずないよな？） 最近はスマホ歩き
歩行者信号が青に変わってもスマホに熱中してて渡らない
あんなんで歩行者優先義務違反で切符切られたらタマランよな >>804
「車は急に止まれない」
学校で教えても理解してる奴いないんじゃねーの 面倒くさがらずに横断歩道だけを渡ろうよ
仲本工事さんの犠牲なんだからこれだけは守ろうよ
非常に残念 >>790
その横断幕は井の頭通りでも見た
事故があったからだと思うが痴呆の徘徊老人は読まない… >>6
こういうところを渡ると事故のとき歩行者の過失が増えるってのは、教育しとくべきだよなぁ…。 数十年後は歩くのが億劫になりそうだから時速5kmくらいで進む段差対応セグウェイみたいなのが普及してほしい 横断禁止標識の近くは実際渡っちゃう人多い気がするな
渡りやすそうなとこにちゃんと作ってる気がする
仲本工事が渡っちゃったとこもそうだし たまーに認知症老人ぽいの見かけるわ
まぁ任意保険に入ってりゃこの程度は「ちょっと運が悪かっただけ」程度になるだろ >>796
何ヶ所も設置してあるから、あれを見えないと言いはるのはおかしい 高齢化が進むとボケ老人が増えるから
標識を立てても無駄。
うちの近所は養護学校があるが、
そこの生徒も高齢化で保護者が同伴
してないから危ない危ない。
車の運転手が気をつけるしかない。 高齢化が進むとボケ老人が増えるから
標識を立てても無駄。
うちの近所は養護学校があるが、
そこの生徒も高齢化で保護者が同伴
してないから危ない危ない。
車の運転手が気をつけるしかない。 >>815
道を車ベースで作りすぎた弊害ではあるな 国道だからとかいって単なる対面交通路を横断禁止にする神奈川県警
しかも交番前 >>172
大阪の11.8は納得の数字
名古屋のある愛知が32.5とか納得出来ない >>825
地域的にど下手くそなドライバーが多い地域なんですね。 横断できないって歩行者より車優先かよ
もろちん車優先だからアスファルト舗装して道路作ってるんだし >>1
仲本工事が渡った所は近所だから知っているけど
あそこは渡らないな >>172
まあ横断禁止を渡るのを責められない数字の地域あるな。 １３条と３８条の２との関係がわからん
横断歩道はなく横断禁止の道路での交差点
歩行者は横断してはならないが横断していた歩行者が
いれば車両は回避義務があるって解釈でいいのか
確かに矛盾はないのだけどどうにも腑に落ちない
民事の過失判断でどの程度作用するんだろう 見渡しのいい広い道路は横断していいって道交法に書いてあったぞ 周囲25メートルくらいに信号機がない場合オーケーってあったぞ >>20
空間認識能力がもともと無い連中が居る
女子供は殆ど、野郎でも結構な割合
若い頃は体力任せでなんとか出来たけどジジイになってとろくさくなっているのにまだ若い積もりで渡るアホが引かれる 車線が3車線で人の目があっても横断歩道無視する人達に何いってもだめ
何言っても守らない言うことをきかない人に何いってもだめってコロナで世界中の人が体験したことでしょ
諦めましょう 狭い道では歩行者は右側通行 これも最近守られていない
後ろから車や自転車が次々と来るのに、左側を歩くバカが圧倒的に多い
第十条 歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯（次項及び次条において「歩道等」という。）
と車道の区別のない道路においては、道路の右側端に寄つて通行しなければならない。
ただし、道路の右側端を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端に寄つて
通行することができる。 >>838
第十二条 歩行者は、道路を横断しようとするときは、横断歩道がある場所の附近においては、
その横断歩道によつて道路を横断しなければならない。
第十二条
２歩行者は、道路標識等によりその横断が禁止されている道路の部分においては、道路を横断してはならない。
横断歩道の附近ではなく、かつ道路標識等により横断が禁止されていなければ横断できます >>838
ネタなのかマジなのかわからん
ねんのためにマジレスしとくがどこ横断してもいい 道路は原則横断不可
横断歩道の箇所のみ横断
この条件で最寄り駅から自宅まで道交法に従ってシミュレーションしたところ
帰宅不可能であることが判明ｗｗ
十条の右端縛りがきつい
自宅の向かいまでは到達できるんだけどさそっから先詰む >>834
車も歩行者も法規を守らない。
75%の歩行者が横断禁止を渡ったらどうなる？ クルマが基幹産業のこの国で、公道に生身で出るのはそれだけで自殺行為
家から一歩外に出たらちゃんとクルマという鎧を着けなきゃ >>844
>>845
そう言う話なら高速道路に横断禁止の看板ないよね >>850
横断以前にそもそも高速道路は歩行者進入禁止 >>851
車の免許を持っていないとわからないよ
標識も料金所もないところがあるし 頭が根本的に悪いから、総体で見ることができずに
「法律で車が人を轢いたら向こうが悪いから自分は安全で無敵」
というカタワな発想でふわふわした脳みそを路面に散らす下流 >>843
そもそも狭い道路を右側歩いてても普通に轢かれるぞ
過失10:0だからどうでもいいけど、下手くそは狭い道路入ってくんやな大人しく片側一車線以上の道だけ走れボケ 別に車停めた奴らが横断しようとすることもあんだろが 堪え性がないやつは人生何をやってもダメ
全てで失敗する >>847
うちも帰ることできんよ
横断歩道が駅前にしかないからそこからはずっと住宅街の一画をぐるぐる周り続けるしかないw >>816
見通し悪い曲がり角にボケて歩き回って疲れたのか座り込んでる老人がいたわ
車きたんで手を振って停まるように指示して警察呼んだわ
曲がり角の内側だったから確実に踏み潰してたと思う
あんなん怖すぎ 過失相殺になりそうだよな
急ブレーキで避けきれなかった
トラックで荷崩れしたら飛び出した歩行者に賠償請求出来る？ >>861
横断歩道のところでしか渡れないのならそう
住宅街なんかほとんど横断歩道ないからそもそも帰宅できんか出勤できないことになる >>863
でもトラウマもんだろ
狭い道路の角だからスピード出してないからバキグチャって音がモロ聞こえるだろうし想像しただけで狂いそう 横断禁止で渡った歩行者は怪我しても死んでも一切補償無し生命傷害保険も免責
逆にぶつかった相手の車輌が破損、運転手や同乗者が怪我したり死んだら弁償責任ありという法律を作れよ 日本は道路を渡ってはいけない国だったとは
いくら何でも無理があるだろちょん交省 >>866
目が悪い等で標識に気付かなかったケースも有り得る
フェンス等で仕切って物理的に渡れないようにすべきだな >>65
LAに5年いたが
歩行者の信号は5秒で赤点滅になって15秒ぐらいで赤になるから途中で渡れなくなるやつが出るが車が猛スピードで走ってるから無理には渡らない、
そもそもオフィス街除いて昼間ふらふら歩いてるやつはホームレスぐらいしかいない
日本の歩行者信号は青が長すぎる 爺婆ほど変な道路の渡り方しやがる
横断歩道をスルーして、病院の入り口の向かいまで行ってから、道路をヨタヨタと横断するのわけわからん
ショートカットにすらならんのにどうしてそうなるんだ ○ヨタなどの自動車会社が役人に袖の下を渡す→日本の道路が
全て税金によってアスファルト舗装の道路になる(田んぼのあぜ道でも)→道幅が車の車体に
合致するようになる→ライバルの鉄道をぶっ潰す→法改正により車優先の社会にする >>869
高齢者いないからかもな
日本はどこにでも老人がわんさかいる
そんな短い信号だと暇な老人が警察やテレビ局に電話して騒ぐ >>870
道の両サイドの歩道の状況はどうなの
人通りは？ >>873
そういう話じゃないのでは
目的地の手前で横断歩道渡っとけっていう >>875
そういう建前論では相手の心理わからないやん >>96
お辞儀させる教育の是非はともかく、
お辞儀をしてくれるとこっちもうれしくなっちゃうけどね。 >>98
カスドライバーのせいで真面目なドライバーがとばっちりを食うのなら納得できないなw あんな道よく渡ろうって思うよな
普通の感覚じゃないわ >>862
全然関係ないけどエスカレーター降りた所で連れと別れるためお辞儀してる婆さんにぶつかった事有るわ
場所考えろっつーのな
老害どもはまったく >>106
民度の低い大阪住みw
まず止まらないわw >>881
神奈川なら切符切られる
見張ってるからな >>1
これでもクルマ側に8割くらいの過失が
あるらしい。理不尽だな。 道路の制限速度を遅くすれば歩行者がいても止まれるか🤔 急ブレーキでタイヤが偏摩耗したら歩行者にタイヤ交換代請求できたらいいのに 崖の下に川がある、危険だから上流、下流の橋を渡って下さいと親切に表示されている。
其れを無視して崖から転落し、管理が悪いと管理者に文句を付けるのは如何なものか！
車の運転者に同情するな。 車乗ってる連中だって標識なんて見ないで走ってる奴らが殆どだしな
歩行者にギャーギャー言ってるのは田舎の家から職場までドアtoドアで普段歩道なんか歩かない連中だろ
そういう連中だってこんな8m程度の車道なら回らず渡った過去があるのに大昔のことだから忘れてるだけだと思うけど >>476
ここまで他人事のように無関心でスルー出来るの凄いなw >>880
あるあるだよな
危ない危ないと言いながらじわじわ押す
2人で降りて立ち止まり並んだ状態で話し始めるとか普通になってきてる
高齢者が前にいる時はスピードゆるめてかなり間空けてから乗るようにもしてる
1人だったとしても降りてすぐ立ち止まったりするから >>879
片側何車線あろうともわりと普通に渡ってるよ
夜だと特に気づかないだけで分離帯に人が立ってることはよくある
対向車のライトで見えんのな
知らぬが仏 >>892
対向車がまぶしくて見えないから用心して車が速度を落としたら
（横断が許された！）と思い込んで飛び出してくるんだな >>879
事故現場は信号渋滞で歩行者は普通に横断してる
仲本は右側から右折車線を交差点に進入する福祉車を確認してやり過ごして渡ればよかっただけ >>876
少なくとも870はそういうつもりで書いたはずと読み取ったってだけ
その行動する人の心理は870にもわからんからあの内容の書き込みなわけで >>512
マジかよ
あいつら今も沖縄で基地反対とかやってるし本当に迷惑だな スマホ車側に向けながら歩道渡ればビビって止まってるくれるよ >>43
歩道橋じゃなくて車道橋を設置すればよかったんや >>891
ギリギリまで動いてれば良いのに
動かない部分にも手摺りやガラスが付いてるから逃げる場所がない >>119
法律で定めても意味がなくないか？
今でも法律で「横断禁止」と定めているのに渡っている人がいるんだからw >>125
なんで自転車を自由自在に出入りさせようとするんだよw >>869
日本みたいに延々と長く青のままとか無いから良いんでね。 国道とか全然横断歩道なかったりするよな
渋滞させたくないという意図があるんだろうけど、あれだけ横断歩道ないんじゃ道路横断横行するわ LAの5秒で点滅って歩車分離でのことなんかね？
日本は車道と連携してるから歩行者信号長いとか考えたことないな
歩車分離じゃないなら車道側の信号はずっと青なのに歩行者だけ渡れないで青になるまで永遠に待ってるってこと？
本当にみんな信号守るそんなで
横断歩道じゃないとこ渡ってるだけなんじゃ チャリは歩行者にチリンチリンするのあかんてなってるのに
車は好きにならせるのは許せんよな うちの親父も何も考えず車の間ぬって反対側に渡る途中バイクにはねられてたわ
バイクの人申し訳ない 横断歩道が残り5m、渡り切ってから直角に曲がって5m、合計10m
斜め45度にショートカットして5root(2)、約7m
この3mのズルは誰でもするよな？
歩道を10m、横断歩道を渡って10m戻り、計20m余計に歩く、なんてやらんよ 車様が道路を無双して
歩行者は青でも急いで渡らなければならない
罰ゲームかな 停止線を少しオーバーしたくらいで切符切って道交法ではと偉そうに講釈するアホ警官は歩行者や自転車も同じように厳密に取り締まれよ
ダブスタのクソが >>139
予想しないカスドライバーが多いんだよw >>144
歩きスマホは罰金を取ればいい。
罰金額は2万にして、1万は国庫へ、残り1万は通報者に報奨金として渡す。 >>919
オマエがクズしか居ない街に住んでるってだけだわ 調べたらNY5秒で歩行者信号点滅は押しボタン式の話みたいだな
日本も押しボタンのやつはすぐ点滅するよな？
しかも日本と違い押したらわりと早く信号変わって渡れるみたいだし良いよな
日本なんか押しても何分も待つとこ多い 確かに横断歩道付近は歩行者が横断できないようにスピード出す車が多くて
別の場所の方が安全かも
今住んでる処はパトカーがよく隠れてくれていて
取り締まってくれるから横断歩道渡っても安心 >>923
毎朝通るジジイの軽トラは
信号のない交差点をクラクションを鳴らして一旦停止せずに走り抜ける
本人はマイルールで超安全運転してるつもりなんだろう
捕まるのは本当に運次第だなって思う >>249
恐らく誰も覚えてないと思うけど、
昭和末期〜平成初期の民放深夜番組「姫TV」のアーバン・デンジャラスゾーン（大都会には危険がいっぱい）とは、こういうことなのかと意味がわかった気がするわ。 >>840
まぁ横断歩道で止まらん車もキチガイだから
キチガイ同士でやり合ってくれてた方が平和だよ 最寄り警察署は歩行者妨害検挙がブームだからうちの地域は渡ろうとしてる歩行者いたら殆ど止まるわ そんな事より自転車乗りが何故か自分は歩行者だと勘違いしてる奴がヤバい >>931
お前は何で日本語がヤバいのはどうしてなんだぜ？ >>923
昔は普通に横断できてた道が途中から車線が増えたりして横断禁止になった場合、今まで通れてたんだからと横断し続けるパターンもあるらしいね 道路は歩行者横断禁止だっての
横断歩道と言ってるのは原付等の軽車両用横断帯
アホか >>20
車が事故ったら歩行者責任取らされるのにね >>440
今は教習所できっちりと教える
だから若者が少ない地域ほど止まらないだろうね こういうの昼間のテレビいっぱいやれば爺さん婆さんに刷り込めるじゃないか >>938
老人は最近のことはすぐ忘れる
幼少時の頃の記憶はしつこく残っている >>939
道路は車優先だと言うことが理解できないキチガイは黙ってろ >>941
ああそれで歩道を爆走する車が増えたんだ。 >>31
もちろん大型トレーラー相手にもやるんだよなそれ？ >>120
過失割合でも車の方が悪いと判断されるだろアホｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
