【福島】97歳の運転手はブレーキとアクセルを踏み間違えたか・6人死傷事故★２ [シャチ★]
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おととい、福島市で歩道にいた女性など6人が死傷した事故で、逮捕された97歳の男はブレーキとアクセルを踏み間違えた可能性があることがわかりました。
過失運転致死の疑いで逮捕された福島市の無職・波汐國芳容疑者（97）はおととい、福島市の市道で軽乗用車を運転中に歩道に突っ込み、福島市の42歳の女性を死亡させた疑いがもたれています。
波汐容疑者の車は歩道を数十メートル暴走した後、信号待ちをしていた車3台にも衝突し、波汐容疑者を含む5人が軽傷を負いました。
近所の人などによりますと、波汐容疑者は普段から車庫入れを何度もくり返し、車には複数の傷があったということです。
近所の人
「（Q.波汐容疑者は何回も駐車に苦戦していた?）最近は頻繁にそういう場面があった。（運転）やめた方がいいかなと思って見ていた」
警察は、ブレーキとアクセルの踏み間違いの可能性もあると見て事故原因を調べます。
テレビユー福島
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f7b61f9c4184b59179992a661b4df567568a770
2022/11/21(月) 12:04:25.36
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668999865/ 平均寿命超えたら免許無効にしろよ！
97歳が運転なんてその時点でおかしいだろ！！ >>1
>>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメス豚は死んでOK
お前らメス豚が社会で生み出したものは何一つないからな
産む（笑）行為なら野生の動物でもやってるのが現実ｗ 女＝野生の動物以下のヒトモドキ
料理や美容や服飾など、本来は女が得意な分野ですら男性が秀でてるのが現実ｗ 男性から大幅に性能や機能を削ぎ落とした生き物が「女」という出来損ないの派生である。
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1668563423/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ～くわかるｗｗ女に人権すら不要な理由もわかります。
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
日本に出回ってる税金の9割以上が男性が収めたものです。女はほとんど納税すらしてない寄生虫 >>1
産む機械のマンコが死滅してメシウマｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗざまぁぁぁぁぁぁぁ
女が死んでも社会的な損失は一切ないんだぞ？男性に殺される女は大半が自業自得
むしろ男性の方が大事だからな
無職率も圧倒的に女が多く、男性と同じ義務教育を受けても難関大学は男子ばかり。この事実を見ても女どもに人権も教育もいかに無駄かってことがよくわかる
社会に出ても役に立たない女ばかりで、産むという取り柄しかない女が死んでも誰も悲しまないｗ
むしろ無駄な税金を使わずに済んだからメリットしかないんだがな
他の多くの国では女が産まれたら間引くところも多々あるんだから
それだけ世界的にも女というのは嫌われてる性別w
役に立たないゴミってことだわ
◆18歳以上の女のフルタイム勤務率が世界最低レベルｗ 無職率は世界ワースト！
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2020/10/08/data201008-chart01.jpg
大昔から女が差別（実際は区別）されてきたのはクズだからだろ
嫌う、嫉妬、妬み、責任転嫁、これらの負を表す漢字に「女」がつく理由がよくわかるｗ
昔の人間は正しかったってこと
姥捨て山も正しい、女に選挙権も人権も与えなかったのも正しいってこと
今の糞メスを見てたらよ～くわかること
男女平等と喚くわりには、未だに社会に出て働いて義務や責任を負担しようとしないで、美味しいところだけ要求する二枚舌の異常者
既得権は決して手放さない
この異常な生き物が世界中で忌み嫌われる理由もわかるだろ
女が産まれたら間引くという行為をする理由もわかる
女が数多くいても無駄だからな
資源や税金の無駄 ,>>1 なんだよこれ、俺の巨大ペニスの話かよ
ちなみに俺の巨大ペニスは巨根武蔵と言われている
双子の兄の巨大ペニスは巨根大和と言われている
地元の津田沼では二人あわせて大艦巨砲主義の腐チン姦と呼ばれている、兄の大和は最近亀頭の先がカリフラワーのようになってきているから少し心配だ いつか事故を起こす兆候は出てたわけだ。
これは厳罰容赦するな。 >>2
ほんこれ
８０歳になったら法律で強制的に免許停止して車検も通らないようにすべき
８０歳越えて車運転してたら即逮捕するぐらいじゃないと
こういうボケ老人は絶対に誰か殺すまで車に乗り続ける 動体視力は年齢とともに確実に低下するんだから運転免許は下だけじゃなく上にも年齢制限設けろ、できないはずないよな 独身中高年無職とゴミクズナマポと豚ニートとハゲニートは一律死刑でいいよ 認知テストを通した免許センターの人からも事情聴取すべき
何とか通すのがルールみたいになってるから、責任を負わせるようにしないと 完全自動運転車そろそろ出るんだろ
老人になったらそれ一択だな 自宅ガレージに入れる時にぶつけまくって最近、軽自動車に乗り換えたらしいな。 これどうすんだろ
留置場に入れて、護送車で被疑者とロープで繋いで送検するのですら苦労しそうだけど 世の中年寄りに甘すぎるんだよ
こんなボケ老人にまで簡単に運転許して国は本当に馬鹿なんじゃねえか
さっさと法改正しろよ ノーブレーキで突っ込んでるのに間違いもクソも無い
ポンコツ 免許更新でＯＫが出てたんやな
Ｋさつ官も思案してたんかな >>30
しかも歩道をずっと暴走してたらしいし
車道と歩道を間違えましたって？
ないわ 逃走の恐れも無いだろうに、
なんで逮捕されてるの？？ これが30,40年前の出来事なら年寄りから免許を取り上げろデモでも起きて、あちこちで実力行使で老人ドライバーボコる事件が起きてるだろう。
この事故の犯人もその場で撲殺されていたかもしれない。
日教組と労組と経団連と自民党が作った氷河期世代は臆病で自己中で義憤なんて微塵も感じない小人ばかりとなった。 高齢者は10キロ制限くらいのリミッター付けとけ
更新時だけまともな振りしても運転時は正常だとは限らんからな ①後期高齢者の運転免許返納義務化
②バスの無料パス配布、長村郡部においては乗り合いワゴン車利用券配布
③電動シニアカー購入の補助金支給 >>1
子供も孫もいるだろう、そいつらは何やってたの？約100歳を一人放置して。
どう考えてもお前らに責任があるぞ 免許更新は県がやってるんだろう？
更新させた責任者にも、罰を与えなきゃ駄目だろう なぜ18歳にならないと免許が取れないのに年齢の上限がないのか
最高でも75歳では免許を失わせるべき
田舎で生活できないなら車がいらないところに移住するか家族に頼るか死ねばいい >>13
それは田舎の年寄りは全員死ねっていうようなもんだからな
国の負担でタクシー全額なんて事に慣ればお前らが負担するようになるわけだが・・・
病院通いなんてしてたら相当な額になるからな 42歳女性ってまだ未成年の子供いたかもな
こんなろくでもない老人に殺されて本人も家族もかわいそうだわ グーグルの音声入力みたいな「とまれ」や「走れ」とかで動くシステムってどこまで開発されてんだ？ >>42
高齢者は高齢者で自分は迫害されてるくらいに思ってるからどうしようもない
成人の自由を制限するのは法律的にも大変難しい
たとえ知性がもはや小学生以外だとしても、本人は若いやつのほうが間違っているくらいに思っているのだろう 認知症のテストだけだと不充分でしょ。
75歳以上は3年に1回の実技テストは必須なのでは？
免許更新費用1万円くらいはとっても良いから。
あと反射神経とペダルの踏力テストはしておかないと、正しく急ブレーキで止まらない。車の整備同様に足の力は重要。実車でなくてもシミュレーターでコンマ何秒以内に一定の力以上でペダルを踏めるか？確認可能なのでは？ >>30
本人の頭の中ではブレーキを全力で踏んでるつもりだからそうなる 認知症や年寄りにありがちだけど、無駄に奮起することあるよな 亡くなった人は気さくでいい女性だったらしいな
容疑者の老害はうつむいたまま座っていただけ
顔写真ニュースでみたが97歳には見えないでボケてる感じしないな
かなりの猛スピードだったらしいから飯塚幸三と同じか アクセルブレーキどころか車を運転してる自覚あったんかねw いい加減ナルセのワンペダル普及させろよ
アクセルとブレーキが両方踏む動作とかアホかよ 自動車発明されてから100年以上経ってるのに
なぜこの進行と停止が同じ操作という致命的バグを直さないのか 流石に70以上に2種は自動剥奪でいいな。80以上は普免も 97歳で車乗ってる人など余程ド田舎か山の中で軽トラ運転してる人ぐらいしか思いつかない >>13
ほぼ同意だけど、80歳でも認知機能も反射神経も問題無い人もいるわけで、もう一度学科、実地試験全てに合格すれば新たな免許を付与してもいいと思うわ。
ただ今の永久免許じゃなく5年限定の時限免許。
これでも相当高いハードルだから合格率は相当低くなるとは思うがそれでいい、そうでなければダメだ。
今は公道に出てはいけないレベルの老害が大手を振って運転して事故を起こしてる、それが異常。 高度な先進安全装備付き以外の車種はバイク教習車みたいにアクセル、ブレーキ、死亡事故繋がる速度域に点灯する行灯着けさせろ むしろ死者数が足りない。
40を超えた田舎者は幾らでも死ねばいい。 安全に運転できると警察が認めたから免許を持っているわけであって、その判断基準に問題があるとしか言えない
個人が法律に基づいて車を自由に運転するのを制限することは親族にも難しい 90過ぎの老人が免許更新してるってことだよな、100歳過ぎて免許更新した人もいる可能性あるよなあ、恐ろしいな >>63
なんかそれも違う気がするな。試験結果から更新まで数年与えられているのは、その間に肉体的変化はないのが前提なわけでね。それは肉体がある程度若いからその前提が成り立つ。高齢だとその前提が成り立たないわけだし
高齢者でも運転しやすい運転補助装置でも付いている車だけOKみたいにできないなら、やはり禁止しないと 高齢者なのに一発逮捕か
やっぱなんだかんだ言って飯塚は忖度されていたんだな 97歳で車を運転
家族が 無理やりでも返納させれば良かったのに >>74
そもそも逮捕されていない死亡事故なんて掃いて捨てるほどあるっつうのw
死亡事故は一日平均8件起きているが半数以上は逮捕されていない。
単に警察が逮捕したと発表したものをマスコミが優先的に報道するだけだ。 大事な事は97が働き盛りの40歳を引き殺した事。ただでさえ少子化なのに老害に40歳台、上級国民は3歳？を殺してるだろ。それでも票が取れなくなる、自動車業界が沈む、、、そういう事で何も変わらない何も出来ない腐った国、日本です。
田舎で買い物にいけないと言い、未来ある小学生を轢き殺しても何も変わらない腐った国なんよ。
田舎で車なしで90歳以上で生き延びているジジイ、ババアはいっぱいいるよ。俺の親はわがままで、買い物に連れて行ってくれと頼まれても自分の都合が悪ければお断りしております。親だけど勝手過ぎるから死んでも仕方ないと思っているよ。そうじゃなきゃこっちが潰れるよ。轢き殺された親族の方々は早めに国を訴えて欲しいな。 >>1
いいかげんメーカーに責任をとってもらわないと
トヨタでも日産でもホンダでも
事故をおこすような車を作るのが悪い 100歳に近いのに！
農道でもない道をよく運転したなぁ > 運転中に歩道に突っ込み
もういかにも車カス
ルール守れとかいうくせに歩道に突っ込んでくるゴミ
まずお前が守れボケ >>79
クルマメーカーを訴える必要がある
他人に過失をおしつけて知らんふりはもう終わりにさせないと 踏み間違えただけじゃそもそも歩道を数十メートル走行出来ないと思うんですけど・・車道にいたはずでしょ？それ以前は 田舎は車ないと生活できないからな…
老人向けのモビリティを開発した方がいいんじゃないの?
1人か2人乗りで低スピードしか出ないやつ ATのせちゃだめだな
MTは運転できないって言うなら免許返納しかないね >>48
余罪のない過失運転致死は「被告が故意に出廷しないので在宅起訴では裁判が進められない」
なんて事情でもない限り、ほぼ全て在宅起訴だぞ。 17歳が運転できないのに97歳は運転できるんだな(笑) >>74
飯塚幸三も安倍友だったんだろ
一族も永田町で顔ききで、当時の中村格前警視総監とか警察幹部、内閣府の人間が事故現場に集まっていたからね
世間に騒がれすぎたからやむなく逮捕した感じ >>64
もうずっと言われているがMT限定にすべき
ボケてたら車からお前は駄目と弾かれるから
ATはガキでも猿でも動いてしまう欠陥車 現場にブレーキ痕無かったってニュースでやってたな
本人車道のつもりで普通に運転してた可能性あるよな
やっぱ97歳で運転は無理だって
一定の年齢以上は免許取り上げた方がいいよ 高齢者はマニュアル限定にしなさいって。
エンストこそ最大の安全装置。 こんな奴に限って長生きだな
事故る前に死んどけば良かったのに >>69
やはりそうなのか
ゴミ老人に母親奪われて気の毒過ぎるわ
老人が責任逃れするなら老人の家族に償わさせてほしいわ >>94
軽トラが地下にダーッと突っ込んで暴走もあったなあ…… >>80
安全に運転しないと死亡事故が起きる機械だから免許制なんだぜ？
君の理屈だと包丁やチェーンソーをつくるメーカーは大丈夫かい？こっちは個人利用には免許も必要ないぞ >>92
単純な過失運転致死ではMA Xの7年求刑、5年実刑なのに何をアホなことを言っているんだw
これ以上は「危険運転致死での起訴を退けて過失運転致死の判決」といった例がほとんどだぞw >>87
60過ぎると親子の年齢差があっても親の年齢の方がしっかりして
子の方が無様に情けなく耄碌してやつも珍しくない
年齢によって区分すべきではないが
能力脳力で区分するする一環としてMT限定にしろ オマイラに忠告しておくよ
信号機のある交差点で先頭で止まった場合は
信号が青になっても
絶対に絶対に勢いよく発進したらダメだぞ
絶対に徐行しんがらゆっくりと発進しないとだぞ
何故ならジジイとババアと女の運転する車が
平気で信号無視してくるからな
自分は何度もそれを観たから 普通に歩道歩いててもひき殺される時代とか恐ろしいな >>106
死亡事故はすでに多かった時期の１／4にまで減っているんだぞ。 >>49
人殺しは死んでもらった方が世の中のためだろ 高齢化に自動運転が間に合ってない
コロナで部品がないとか言ってる場合じゃないのに
この３年の停滞は小さくない 車道も歩道もわからんくてアクセルとブレーキもわからなくなってる 90以降が運転しているということ自体が怖いので
免許取り上げてくれ
いくら健康体でも限度があるだろ >>94
自分が踏んでいたのはブレーキだ
メーカーにはしっかりしていただきたい
等と供述していた過去の老人もいるだろう
頭が固くて馬鹿で強情で自分が絶対で改善の余地が無い
これはもう駄目だ
MT限定にしなさい >>36
そんな昔は55くらいで定年退職したら10年くらいで死んだもんだ。
だからクルマ運転の奴らは若い衆や男盛りばかりだし年金掛け金タダで月20万もらえるという天国が成立してた 歩道を歩いていた調理員の女性を撥ね飛ばし３台の車にも衝突し運転していた97歳の男性は頭に軽い怪我
撥ね飛ばされ死亡した何の落ち度も無い女性は無念だろうな 一人暮らしで、何でも自分でやるしかなかったんだろうな
こういう高齢者を一人のままにしておく行政も可笑しい >>3
これでだいぶ防げそうだよね
半分は運転をあきらめ、残りの半分も踏み間違え時には空ぶかしするだけ。 どうせもうすぐ寿命で死ぬだろうし人殺ししようが怖いもんなしだな
無敵だわ いい加減年齢制限実施しろ
高齢の行動範囲考えたらタクシーの方が安いんだよ 全ての自治体がそうかわからんが97だったら普通バスやタクシー無料使い放題だろ
相模っぱらに住んどるうちのばあさん９０だが、まさにそれ。 >>2
いくら法改正しようが免許証取り上げようが乗る奴は乗る
まして今回の様に独居爺さんなど監視でもしない限り無理 もう老人の運転する車は
車体全体にDANGERマークでも付けといてくれよ >>101
最近の企業はポンコツを作ってひらきなおるからダメだな
真摯に受けとめて事故らない車をつくること
アクセルとブレーキを間違えない車を作らないと 高齢者はMT限定にするのが1番手っ取り早くて安くて確実なはずなんだけど
なぜかこの手のスレに書いてもあんまりいい反応されないんだ。 >>119
なんでも、短歌の先生で若々しく話が面白く誰もがこいつは実はイイズカだとは想像できなかったとよ
勿論これは責任逃れの言いだろうが、こういうのに限ってあぶないんだとは言えるよな。
如何にもヨボヨボな死にそうな奴はかえって人畜無害。 よく言われることだけど、アクセルとブレーキの正反対の操作が両隣に並んでいるのがおかしいよな。
自動車が発明された当初はマニュアル前提だった流れだろうけど、もし初めからオートマなら少しは違った操作形態になってたんだろうか。 >>113
だって疑うまでもなくジジイが死亡させてんじゃん 歩道走行してんだからそんな単純ミスじゃないと思うよ 老人はトゥクトゥクだけとかどう。
あれはバイクと同じでアクセルとブレーキ間違えようがないよね。 せめて右足アクセル、左足ブレーキで統一すればこのようなミスを軽減できると思うけど、マニュアル車と操作を合わせるため難しいのかな。 >>144
ただ実刑喰らっても収監は免除されるようだよ。 >>135
今まで警察どもはさんざん誤認逮捕してきたり裁判官連中は間違った判決をしてきたから
神様が見てこいつがひき殺したと断定しても「疑う」と言う事になってる。 90以降なんてほとんどのやつが本当に意識あるか怪しい感じだもんな
手足まともに動いてるだけで素晴らしい感じで。
そりゃ元気な奴も中にはおるんだろうけど、そういうのは基準にはならんよな この手のスレに必ずMTなら防げたと書く輩がいるけど被害を小さくする事は出来ても防ぐことは出来ないと個人的には考えてる 97歳が車乗れない法律作っても乗る奴は乗る
車乗らなくても良い社会作らないとどうにもならん >>152
ギアが入って間違えて踏めばどっちも進むことは同じでしょ
左足でクラッチ踏めばということもあるだろうけどそんな機転が利く人ならギアをNに入れるわなと >>155
それ、あくまで自民党の内規だろ。
党の公認なくていいなら何歳になっても立候補できるし、当選すれば議員になれるよ。 ドイツ人は笑ってるだろうな。「フットブレーキ」って。猿が作る車（笑） >>159
クラッチを踏めばじゃなく、止まろうとするときは必ずクラッチを踏むのな。
止まるつもりでブレーキの代わりにアクセル踏んでも、その時にはクラッチを踏んでるか足がかかってる。
まだクラッチを踏み込んでなくても、意図せず加速したら反射的にクラッチを踏み込んでしまうんだよ。 田舎は車ないと生きれない～とか言うけど
ボケ老人より若者の方が大事やろ
車ないと死ぬような奴は死なせとけ >>160
有権者が投票するからだろ選挙区民がクソ
そんなことより上限設けろよ
子や孫が扶養してるだろうから家族で何とかするべき >>150
輩ってw
俺も100パー防げるとは思わないが、大部分は防げると思うよ。特に停止からのフルスロットル暴走ね。
だって停止状態のクラッチペダルって車を動かす意思が無いと絶対に操作しないじゃん。だからクラッチペダルがあるだけで不意な発進は無くなるわけよ。
ただ走行中でクラッチ繋がってる状態の誤操作は従来のMTでも難しいかもなぁ >>49
そんな考えのせいで６人死傷しているんだが？ 田舎は車が無いととか言うけど死亡事故まで起こしてるのはそんなに田舎のやつじゃ無いだろ でも田舎だと車無いと生活できないしね
そういった人達に何かしらしていかないと永遠に老人が若者を殺し続ける >>168
んで議員に定年があると嘘言ったことは謝罪無し？ >>168
つまり、現状定年はあるは誤りでファイナルアンサー。 俺も田舎に住んでるから、車がないと困るのはわかる。
年とったら、どうしたらいいんだろうか。
とりあえず、車の代替えになるようにスーパーカブを買って練習しようと思う。 >>130
そもそも本格的にボケたら発進できなくなるからな。 議員の定年がどーとかめんどくせぇこと言ってるやつなんなんだよwww気狂いかよwww 60歳でも逆走する奴もいるのに97とかいつ事故犯しても不思議じゃねぇ あと何年生きるかわからんじいさんにこんなことがなけりゃあと数十年生きられたであろう
40代の女性がひき殺された。気の毒すぎる。 >>178
>>142
＞議員にはいちおう定年がある
プププｗｗｗ 免許更新時の認知機能検査は通ったんでしょ？
認知機能検査の内容には問題ないの？ >>177
平地で発進できないかはともかく、坂道で転がり落ちてくるかロケットスタートしそうだな 党の規約があればそれは実質定年なんだよ分かったかアホが
会社の就業規則でも60歳から嘱託で再雇用制度があればそれも実質定年なんだよ間抜け
家に引きこもってないで社会に出て働けよ 関係ないけど俺の友達は居眠り運転で人轢き殺してたな
こういう事故のニュースを見るといつもそいつのことを考えちまうw
殺人者となっちまったんだなって >>183
そもそもクラッチ踏まないとギア入れられないし、仮に変なギアいれてもエンストですわ。
坂道うんぬんより、自宅から出れない。 MT主流の頃はブレーキ踏む時はクラッチも切る事が身体に染み付いてるから
踏み間違いの暴走事故なんか起こす奴は居なかったが、今みたいにAT主流で
たまにしかMTを乗らない人だと変わらんかもな。 >>186
「実質定年」って何？
無所属でいくらでも出馬できるけど。 >>186
ルールを正確に理解できないアホは運転しないでね
それともアレか
自民党にあらずんば議員にあらずってか
しかもその自民党も「73歳以上は比例代表として原則公認しない」ってだけなのに
ごめんなさいしたほうがいいよ？ 80歳で相当あぶないよ
とっくに亡くなった爺ちゃんも、今年83なった父親も
80超えた辺りで車乗るの辞めさせた 18から普免取れるから終わりも平均寿命から18引いて65くらいで失効で良いね 普通車に乗っていて車庫入れでぶつけたり時間がかかるから軽自動車にしたとか読んだけど
売っちゃ駄目だよな こんな年齢の人に 理由からして既に終わってるもの
亡くなった方は本当に気の毒でならん 97歳って20歳未満とどっちが自動車保険のレート高いの？ >>169
停止からならそう思うよ
ただこの手のは停止からと言うのは聞いたことがないし 他人が事故ろうと
どうでもええだろ
今の日本人はストレスで誰かを叩きたいだけ >>164
免許もあれば乗ったこともあるが
反論なら具体的にどうぞ
>>165
それはあるねぇ >>165
ぼけてる人間がクラッチ踏むというのが間違い >>186
こいつ>>194のレスで完全に死んだな
認知症ボケ老人は運転なんかやらないでやらずさっさと墓場へ逝け
分かったか赤っ恥ID:b+vgz6230 しょうがねえじゃん
年寄りの乗るバスを税金の無駄だとクソゴミが騒いで
次々廃止したわけだし
タクシー代くれるわけでもないからな >>199
まぁ、1速2速だとアクセル踏み込んでもエンジンは唸るが大して前進しないんで。
アクセル踏んでりゃ勝手にトップギアまで突き進むＡＴとは違うんですけどね。
逆に最初から３速４速５速ならエンストでしょうし。 田舎はどんどん公共交通機関がなくなっていくからなあ。
老人達にはつらい世の中だよ。 >>206
だったら家から出られなくていいじゃない 憲法で生存権と居住の自由が認められている以上はしょうがねえよな
無理矢理免許奪って都市に引っ越しさせるなら憲法改正しないとな >>165
自分は車が意図したことと違う動きをしたらまず右足をペダルから足を離すけどね
急な加速にしてもペダルを緩めたり
結局とっさの時に対応出来なければ何乗ってても同じなのかなと 最終的に示談で終わり？
務所行った所で罪を償う前にすぐ死ぬだろ >>215
そうでもないな。バイクなら運転者が転ぶだけで。
要するにATがまずいのよ、ON／OFFのスイッチだけだから。 この年齢なら元々MTに乗っていたはずであるがなぜ事故の多いATに乗ろうとするのかさっぱり理解できない うちみたいな限界集落に近いと、時速20km以下で走ってるばあさんの軽とか普通にいるぞw
老人はほとんどが軽トラだけどw >>215
止まるための操作をしてるのに止まれないぁら心理的により強く踏んじゃうのがこの手の事故の原因でしょ。
だからこそMTだと間違ったアクセルと一緒にクラッチも踏み込んでしまうのな。 勲章じゃないけど歌人として「地域文化功労者」なんだな爺さん。
ソース７時のNhk >>217
MT世代の方ですよね？ その感覚はAT世代には通じないでしょ？
実際にMTを長く乗って来た人じゃないと分からないよ これ「ご老人だから」とかで済む話じゃない
国はなんとかしないと もしかして100歳でも運転してるジジババって存在するの？ >>219
しかも軽トラはMT主流だから、案外安全という。
年寄りは道路の真ん中走って来たりするがな。 2021年に発生した
免許人口10万人当たりの死亡事故の件数は
75歳以上の高齢者ドライバーで5.7人です
これは75歳未満のドライバーの約2倍となっています
うーん・・・どうしたらいいのかねぇ・・・ おいらの親戚おじさんは、85歳でＭＴ軽トラ。年を取ると半クラばっかりでクラッチ無くなり動かない・・どうした？と。
こんな暴走事故なんかMTではありえんな。ひどいときは1速のまま走りつづけてエンジン焼き付きでびっくりさ。 >>223
ただ、実際暴走なさっているお年寄りは私よりもよほどマニュアル世代なんですけどね。 >>227
1億2千万人いて死亡事故は6千件
宝くじに当たるような確率
アメリカでは老人も運転してる
日本人は他人に厳しすぎだよ ９７歳になっても「俺は大丈夫だ」と思ってしまう時点で
認知機能に問題があるような？
個人差は大きいのだろうけれども
９０歳以上は強制的に免許返上とかやってもいいんじゃないの？ >>210
そういうことやな
MTなら高速ギアに入れて発進しようとするとエンジンが止まる
低速ギアでクラッチ切って繋ぐ動作をして
一般的な後退Rの位置は独特で隣接に高速ギアしかない
耄碌が入れ違いしても止まる
低速ギアに入れても繋げられない
繋いで入れても低速
放棄すればエンジンストップ
MT車はボケ人が操作しようとしたら車から拒否されるからかなり安全
ATはボケ人でも発進できてしまいどこまでも加速できてしまう
免許証に(70歳以上につきMT車に限る)を入れなさい 田舎のインフラは放棄するのが国や自治体の方針なんだから
年寄りの運転で死人出たって文句は言えねえよな
昔は限界集落みたいなところでもバスぐらいあったが
今はみんな廃止されたもんな >>189
昔乗ってた時もいきなりブレーキと同時のクラッチなんてやったことないわ
止まるときはギア操作して十分エンジンブレーキ効かせてから止まるものという認識だから いつまでたってもアクセルとブレーキを間違えない車を作れと言わない官僚が悪い >>234
これ、直前は停止か徐行だろ。
MTだとそういうときにはクラッチは踏んでるか足をかけてるものよ。
そしてそこら辺までボケてるならここまで辿り着かない。 >>228
発進時、繋ぐまでにバカみたいにふかすのは老人MT乗りの特徴だな
音であーこれ老人だな分かるよな
耳が悪くなってるのと繋がるポイントが分からなくなってきてんだろ >>236
説明ありがと、頭の悪い奴の相手は疲れるから助かるわぁ >>220
その心理は十分理解してる
自分の操作が間違ってない思いこんでるんだろうね >>230
アメリカの真似をしたら事故が減るとも思えないんだが
君はどうしたら良いと思う？ バスに乗ったら70歳のバス運転手
タクシー呼んだら80歳のタクシードライバー
限界集落はこんなんだからなｗ 自動車免許に年齢上限設けたら憲法13条に違反すんじゃね？
そもそも自動車免許は行政講学上の「許可」であって
法令による特定の行為の一般的禁止（不作為義務）を特定の場合に解除し、適法にこれをすることができるようにする行政行為、だから
年齢上限設けるのは難しいのでは？ 自動運転、高齢者用のドライブアシストを義務にしろ
それでも人が死ぬ分には仕方がない >>239
頭がいいアピールするなら相手が理解できるように努めたら？
書き込み内容からしても底が知れてるからそんな印象はそもそも抱かないけど 田舎じゃ車なしでは生きていけないところもあるからな
まだ免許持ってただけまし >>241
車に轢かれるようなところを歩くなよ
自分の身は自分で守れ >>245
うん、そういうやつは街中まで出られてないと思うよ
クラッチ操作の手順が身に付いて自然に出せないと無理だから 実際田舎で軽トラ見てぼーっと歩いてちゃいかんよな
こんな年寄りはいくらでも走ってるからな 75から80の間でガッツリくるから75で返納でいいやろ その代わりバス無料とかしてやれ 免許センターに行ったら腰が９０度曲がった１００歳くらいのお年寄りが超スローモーションで歩いてて、
え、更新しに来てるの？と恐怖をおぼえた
どうするんだろうねこの問題 >>249
ごめん分かりにくかった？ どれくらいレベル下げれば理解してくれるかな？ >>251
オレオレ詐欺の被害者ジジババも自業自得だよな。 死にたくなけりゃ軽トラには注意しねーとな
自分が交通規則守ればいいってもんじゃねえからなｗ >>265
間違えたらエンストというのが一番の安全装置で、それはＭＴであるというね。 車がないと生きられない町のリスクはこれよ
まあ97でも最低限日常社会に紛れ込めるだけすごいとは思うけど運転はホントやめてくれ 高齢者は免許返納しろと鼻息荒くしてるのレスが多いけど、
自分や自分の親兄弟子供らもいずれは高齢者になるって想像力がないのかな。
世の中は都会だけで成り立ってるんじゃないんだぞ。
お前らが食べてるものも着ているものも地方で作られてるものが多いんだぞ。
死んだ人がいるのは残念だが、多角的に分析・評価してほしいと思うね。 >>268
個人的には高齢になったら免許返納で、代わりに東京近郊に住居提供というなら応じるけどな。
大学が東京だったからむしろ願ったり叶ったりの楽しい老後になりそうだ。 >>268
車無いと生活できない地域もあるから、MT限定にすれば踏み間違い事故はかなり低減できると思うし、MTじゃ運転できないほど衰えてるんであればATも諦めてもらうしかないと思うの。
タクシー券みたいな制度はあっていいと思う。 郊外の住宅地の開発を禁止しろ
自家用車前提で街をつくっているから
死ぬまで車を手放せなくなる 70歳以上の年寄りの免許はMT限定にしろよ
まず手始めにこれだけやっても効果は出るだろ
今更MT車には乗れないからと免許証返納する年寄りは増えるし、
免許更新時の実技試験で落ちる年寄りも増えるわ 急ブレーキが必要な場面はあっても急アクセルが必要になる場面は無いわけだからメーカーはもう少し考えて開発してほしい こういう暴走は車の問題じゃなくて脳の劣化だと思う
ハッと思った瞬間に即座に対応できるかそのままパニックになるかの違い
踏み間違いも逆走も一緒で、若いうちは咄嗟に判断できるけど歳をとるとそのまま続けちゃう
個人差云々言ってないで、７０歳以上は更新不可、どうしても乗りたい人は免許取り直しでいいと思う >>275
ん－、だからね、MTだと仮にアクセルべた踏みでも同時にタイミング合わせてシフトアップしなけりゃスピードは頭打ちになるのよ。 >>238
すばらしい。そうなんですよ。耳が遠くてエンジンをすごいふかすの。で半クラ多用でクラッチの足はペダルの上に乗せっぱなし。そりゃクラッチなくなるさ。
エンジン焼付きは、耳が遠くて１速全開＋半クラ状態で・・そりゃ焼き付くよって。まあダイハツのポンコツエンジンの特性でもあるがね。 踏み間違えるのが悪いんじゃなくて、踏み間違えさせる車を作ってるカーメーカーが悪い ひどいときは1速じゃなくて3速で半クラ、エンジン全開してるだろうな。1速と3速・・意外とわかりにくいのよね。
だからこんなミサイル暴走自爆テロ事故は、ＭＴ車で高齢者には無理な話ですわ 毎年交通事故と死亡事故は減少し続けてるから高齢者の免許返上とかそこまでする必要無いよ そもそもど田舎で不便な所で暮らしてる糞ジジイが悪い町にでろ
何の免罪符にもならん、万引きした奴が俺は悪くないと言ってるのと同じ 問題ないだろう・・と間違って免許を渡した公安と国の責任もな。 でも規制は難しいんだろうな。全ての年代で死亡事故はあるし、老人だけ取り上げるって結構難しそう MT世代だった老人も横着してATにするんだよ。
俺ら現役世代も横着してATだから同類だけどな。
結局みんなテキトーに運転したいんだよ。 97で運転して人死なせたら故意犯での殺人として裁けよ
余命も処罰より短いんだから自動で処刑しろ
ほんと年寄りって忌々しい社会のお荷物と言うか昭和の有害ごみだな 40歳運転手が97歳轢いたら、こういう問題はおこらない。 97歳で車運転するって理解できない
これだけ免許返納とか言われてる世の中なのに。自分勝手すぎる
被害者は小学生の子供が2人いたらしいけど母親とこんな別れ方するなんて思ってなかっただろうな。
しかも寿命的にあとは死ぬしかない爺さんに轢き殺されたとか。被害者家族がかわいそうすぎる >>287
MTでもAtでもどっちでもいい
先進安全装備つけてないのを買うのが多いこと 90過ぎたらもう免許は没収でいいでしょ……
そんなのが街中運転してると思うと恐怖なんだが >>268
いや地方住まいだけど90歳以上は返納しろと思うよ
判断力が衰えて1歩間違えたら殺人マシンに乗ってるようなもんだし危険極まりない まあ、起きたことは仕方ないだろ。
同様の事件が起きないように、身近な老人から免許証を強制剥奪しよう。反論や言い訳に対しては「人の命より大切か？」で全て返答可能。 >>269
年取ってからの転居って典型的な認知症や疾患の引き金やで
環境が変わると認知症、心臓疾患など病気になりやすくなる
よくある引き金は配偶者の死、ペットの死、転居等だ
東京は若い頃住んでたから、って言っても
当時の知り合いいないだろ？
老人の転居は知ってる家、知ってる土地、知り合い全て捨てるということ
若くても移住リスクの高さはチェルノブイリの強制移住、
福島からの避難民等で証明済みだしな
転居を軽く考えてると1～2年で認知症か内臓や脳疾患で介護生活突入やぞ 踏み間違え事故起こす人の運転パターンは何となくだが
AT車でPにした後にサイドブレーキの順番で止まってたりしない？
基本動作はサイドブレーキしっかり掛けた後にPなんだよね 福島出身の上司が
福島じゃ車ないと生きていけないって言ってたけど
これは行き過ぎだよね あのね、人一人ひき５６しておいて、買い物に必要だの、踏み間違えただのまったく理由にも上場酌量の理由にもならない。
４刑でよい。 あの歳まで運転させてる時点で家族も加害者側なんだよな
独立してからは他人装うけど >>303
田舎はどこもそう
クルマという鎧をまとわずに生身で公道に出ること自体が自殺行為
文字通り「クルマがないと生きていけない」 >>305
同感です。報道によれば、子ども二人は東京で暮らしているという。
であれば、97歳まで平気で運転させていた家族も家族だと思う。
もっと早期に返納させておけば、防げた事故、起きなかった事故だ。 アレクサみたいに、「はいスタート」って呼びかけないと発信しない車
とか作れないもんか 少なくとも75歳（後期高齢年齢）になったら返納するのが当然だし、無難。
あれだけ池袋の上級国民ドライバーの起こした暴走事故やその後の暴走事故で、高齢者に車を与えるといかに悲惨な結果を招くかは日本中が知っているはずだ！ https://clicccar.com/2019/04/22/764688/
>【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）】
>・16～24歳 1080件
>・25～29歳 513件
>・30～39歳 705件
>・40～49歳 597件
>・50～59歳 556件
>・60～64歳 346件
>・65～74歳 1001件
>・75歳以上 1032件 >>259
車に乗ったらその曲がった腰が座席にシンデレラフィットして絶好調で驚異のドライビングテクニックを披露するのかもしれない >>277
年寄りはMTでも事故る
まだ各種安全装置搭載の方がいい
自分がMT好きだからってやたらとMT勧めるのやめれ
もうMTの時代は終わったんだ諦めろ 証拠隠滅のおそれのため捕まった方々と上級との違い
tps://i.imgur.com/uSczYZd.jpg 池袋事故のほかにも
２０１８年、群馬県前橋市では、やはり８５歳の高齢ドライバーが女子高生二人を逆走で跳ね飛ばす事故が起きた。
これは始業式の朝、登校中の女子高生２人が猛スピードで逆走してきた乗用車に一瞬ではねられ、重体となったあとに死亡した大事故である。
うち一人の女子高生は、３年生で就職先も決まっていたという。
この事故が起きたとき、今回の福島市の加害者は、９３歳だったはずである。その時に返納するか、車だけを処分して自転車に切り替える生活を始めていれば、今回の事故は起きなかったのである。 福島市の中心部な。
徒歩圏内にイオンあるしバスで15分で福島駅に行ける。
車いらないだろ 名字も住んでる場所もかわったけど
過去に同じ職場だった人が
このような事故に巻き込まれて亡くなるのは
なかなか信じられないな それもそうだし、要る要らないの問題以前に、東京池袋では上級国民高齢ドライバーがあれだけの悪質な暴走事故を起きて、大騒ぎとなったのだから、
今回の加害者の子どもが東京に二人もいて、どちらも返納をすすめるなど、考えなかったのだろうか？
早期返納すれば、親の賠償金を背負う羽目にならなかったものを。こうなると二人も、一生を棒に振ったも同然である。 60以上は一年ごとに講習義務付けで一定技量以下は免許返納でいいんじゃね？
違反者は即逮捕。こんくらい厳しくせんと年寄りは止めんよ。 四刑が相当だと思う。97歳という年齢もそうだが、歩道を爆走していたなどあまりにも悪質である。
メディアは、加害者家族も含めて、事故原因を続報を詳細に報道してほしい。
それによって、思い当たる高齢ドライバーや上級国民ドライバーが少しでも返納すれば、大きな進歩だと考えたい。
あまりにもひどすぎる事故で救いがない。これでは死亡された40代の方は浮かばれまい。 運転に支障があるレベルなのに田舎で不便だから運転するとかは論外。
そんな犯罪者思考の老害からは免許取り上げでいい。 うちの親は40代で病死だったけど、交通事故で殺されたら本当に遺族は精神持つんだろうか。つらいだろう。 逮捕された,逮捕された,逮捕された,逮捕された,97歳
幸三さんは逮捕されなかったのに
逃げも隠れもできない老人何で逮捕したの >>319
75歳以上は、強制返納＝免許強制剥奪でよい。その代わり国（都道府県）は、返納時に1回だけ新品自転車一台を引き換えに無料で進呈する。
これでいい。こうすれば、76歳以上のドライバーが自動車運転事故を起こすことは永久になくなり、よって事故犠牲者も激減する。 爺さんが悪いがこれに免許許可したなら行政にも責任あるやろ 年金受給屋のうち免許保持者は、運転免許を返送すれば”毎月の年金を２,000円アップ”するのは、どうだろうか？
年間２４,000円も得するわけだ！ 物価高の今、続々返送すると思う。
それとそれだけ車も減れば、温室効果額ガス＝CO2削減にも効果的だ。 75歳以上はMT車のみの運転にさせりゃ良いんだよ。 あと20年もすれば老人は自動運転車しか乗れないみたいになるわよ
２０年間どうするかって話だけどｗ 東京に家族が2人か・・・俺が97歳の子で30歳のドライバーとの事故で97歳の親が死んだとしたら、ありがとう・・よくやってくれた・・免許返納に応じず困っていてな・・・
そういう話になるな！ 本当に自動運転実用化して欲しいわ。
俺がジジイになる前に頼むよ。 > 上図の通り、免許所有者10万人当たりの事故件数は16～19歳が1043.6件と飛びぬけて多く、次いで20～24歳の605.7件、85歳以上の524.4件が多いです。
上図の通り、免許所有者10万人当たりの事故件数は16～19歳が1043.6件と飛びぬけて多く、次いで20～24歳の605.7件、85歳以上の524.4件が多いです。
https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/nenrei-jikoritsu.html > 9月11日午後、兵庫県赤穂市の山陽自動車道で20代の男女6人が乗った乗用車がガードロープに衝突する事故があり2人が死亡、4人が重傷を負いました。
11日午後3時半ごろ、赤穂市大津の山陽自動車道上り線で、20代の男女6人が乗った乗用車が道路脇のガードロープに衝突し、山林に転落しました。
https://sun-tv.co.jp/suntvnews/news/2022/09/12/57539/ >>333
踏み間違い事故に関しては発生率は若いほうが高いが発生した場合の死亡に繋がる率が年寄が圧倒的に高いから
多分若いのは反射神経でなんとかなる場合も年寄は無理なんだろう 亡くなった方が可哀想で仕方がない
やっぱり年齢の規制は必要だよ >>339
10代20代の事故もあるから
もう全日本人から免許没収しようぜ 97歳、、、
法律で強制更新不可にするべき
日本の政治家や官僚のトップは
若い時にでも30上の特定世代に
何かシゴかれたトラウマでもあるのかね、、
なんか現在では超高齢の特定世代へは、
昔から過剰に気を使っているフシがある 若いやつも事故をおこしてるってさ。あたりまえじゃん。問題の意味もわからないんだよね。
テストで0点！ 頭悪い奴がたくさんいるもんだ。 339「20代に轢き殺されたやつは諦めろ、別に可哀想じゃねーし」 >>27
いやテレビで見たけど足取り重い歩き方してたよまあ相手亡くなったからな >>338
【踏み間違いによる事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 1080件
・25～29歳 513件
・30～39歳 705件
・40～49歳 597件
・50～59歳 556件
・60～64歳 346件
・65～74歳 1001件
・75歳以上 1032件
・合計 5830件
【踏み間違いによる死亡事故の発生件数（2015年）】
・16～24歳 0件
・25～29歳 1件
・30～39歳 1件
・40～49歳 2件
・50～59歳 2件
・60～64歳 2件
・65～74歳 16件
・75歳以上 34件
・合計 58件
ネットでざっと拾ったけどこんな感じ > 1970年ごろには1万6000人を超えていた交通事故死者数は、1996年以降1万人を下まわるようになり、近年は4000人以下に。2015年に前年から4人増となったものの、それ以降は確実に減少しており、2020年は3000人を下まわった。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1298268.html
交通事故の死亡件数はピーク時の1/5以下だぞ
大騒ぎしすぎ >>346
人口13000万の国で50件って騒ぐほどか？ >>70
何にも乗らないで免許書き換えゴールドも怖い私乗った事ない１０年無事故無違反 >>348
割合の話でデータ出せと言われたから出したんだけどね
結論ありきで話できないならもういいわ 年間50件の事故死にめくじら立てるなら
中年男性の自殺を問題視する方が先だろ
数が何十倍も多いぞ 年齢より普段の運転ぶりで評価すべき
身体能力落ちても安全運転に徹するという選択肢もある
下手踏む高齢者は普段からすでに危うくなってる 免許証返納しろって言う人多いけどさ、
免許証返納したって運転できるんだよ？
認知症って「免許証返納したっけ？どうだったっけ？忘れた？いいや運転しよう」が認知症なんだよ
免許証有りの事故と免許証返納後の免許証無しの事故、どっちがマシだと思う？
免許証有りの事故のほうが保険が降りるだけ100万倍マシなんだよ
当たり前だけど免許証返納ではなく、車を取り上げるのが一番
免許証持ってるだけじゃ全く危険じゃなからね
車を運転するから危険なんだよ >>351
いいて、結論ありきではないよ、
その死者が年間1000人超えてるようなら問題視するべきだと思うけど
50件って他にもっと死亡原因になってる事象は無いの？？ >>319
> 60以上は一年ごとに講習義務付けで一定技量以下は免許返納でいいんじゃね？
全年齢にわたりそうすべきだ。
嘗ては、MTが技量のハードルになっていた。ATという身障者介助機は身障者限定とし、健常者はMT限定とすると良い。
それが無理なら、お説の足切りを全年齢に適用すべし。 >>347
ヒント
・死亡にカウントされるのは事故発生から24時間以内に死亡した人だけ
・医療技術の進歩 >>290
もはや安全な場所はないよバス停でもスマホ見て回り見てないのいるからなこれらは順番にやられる >>358
医療技術が進歩したところで24時間以内の死者を劇的に減らす事はできないよ
そもそも即死や出血多量死を医学の進歩でどうするの？ つーか、死因のトップ3は圧倒的に悪性新生物、自殺、心疾患なんだから
そっちに議論のリソース割くべきだろ
ブレーキの踏み間違えを半分に減らしたところで25人で
自殺なら10000人以上のインパクトだぞ
悪性新生物や自殺の減少にどれだけ国は対策とっているんだよ？ >>10
カリフラワーみたいになってるってのがどういうことか気になってる >>353
宗教名は？ 自民教か？トヨ教？ ひとりでやってろ 車にぶつかるまで止まんなかったんだから普通に逃げようとしたんだろ この97歳には東京に息子がいてインタビューもされてる
じゃん、その言い分が「今まで事故を起こした事ない」
って、はあ？無責任過ぎるわ。97才放置して
もうこの年齢なら子供の保護監督責任だわ。 ←はフットブレーキ →アクセル
どっちが← どっちが→
97歳 お前らもいつかはジジイになるのになんで叩くかなあ～
踏み間違えがやたらクローズアップされんのはスポンサーの意向だと理解せいや
賠償金逃れな
移民党以外が政権とったらこいつらを国会で土下座させるってよ まーでも更新する方もする方だよね
法的には問題なかったんだろうけど
９７歳だよ
９７歳ｗ
しかもオートブレーキもなさげな軽自動車
軽ったって人に当たればすんごい凶器
起るべくして起った事故だね >>371
車が無ければ生活できない地域や人があるのは容易に理解するが
そのことが人を頃してでもやることか
頃すリスクが明らかに非常に高いのに優先して良いとは言えないだろうな >>372
認知判断操作ができれば97歳でも115歳でも運転すれば良い
できないなら50でも60でも運転すべきでない
更新時に検査し場合によって更新できなくなってきているはずだが 取り敢えず65歳以上の車には踏み間違い防止装置の設置を義務づけよう >>355
おや？わしの車はどこに？
おっと、こんなところにわしの車が
↓
他人の車
↓
運良くエンジンかかったまま
ドアロックもかかってない
↓
爺運転
↓
ロケット発射
認知症は何でもあり無敵 >>374
三年前に認知検査クリアしてるから踏み間違えて
パニックなったんだと思う 80過ぎた奴の車はアクセル無くして全部ブレーキペダルにしる 逮捕はやり過ぎだろ
97歳が逃亡するとでも思ってるのか
なんで書類送検じゃなく逮捕なんだよ >>369
そんな責任ありません
警察が免許更新させてるってことは運転能力へのお墨付きを与えてるってことです
文句あるなら免許与えた警察へどうぞ >>362
ID:5cmOunOM0は自動車業界のひと？
ID真っ赤だよ？www このジジイ駐車するのに毎回一時間近くかかってたそうじゃん
返納させなかった身内も犯罪者だろ 亡くなった42歳の女性は小学生の子供と歩いてたって。かわいそうだわ ブレーキとアクセルを間違えるんだからアクセル無しの車を作るべき 手足が普通に動くならオートマ車禁止にすればいいのにな。 そもそも飲酒などのない単純な過失運転致死では逮捕されない方が多い。
過失運転致死は1日平均8件検挙されているが、大半が報道されない。
単にマスコミが警察の逮捕発表したものを優先的に報道するだけだし、
報道される中でも逮捕されていないのは珍しくない。
「警察が運転手に事情を聞いています」なんて記事の場合は逮捕されていない。
わざわざ「逮捕されていない」ことを記事にしないだけ。 もうこうなると人の形してるだけの災害、有害なゴミだな
こんなゴミに自分や家族が怪我させられたり殺されたり悪夢でしかない
一人一人道路にはこんなゴミがいっぱい運転してると思って
気をつけて運転したり歩いたりしたほうがいいぞ >>394
目の前でカーチャンが車にひかれて死ぬとこ見ちゃってるこのお子さんの心のケアとかしなきゃなあ 結局逮捕されるかされないかは年齢じゃ無いんだな
上級か下級かで決まる >>1
こんな死にかけが若い命を殺すなよ。近所の子供に怒鳴り散らしてたらしいな。
殺人じじい、ほんと老害だ。 議員と官僚の職務怠慢
散々、飯塚受刑者の前から高齢者の運転による、歩行者死亡事故があって
免許年齢の上限75歳未満にしないと、同じような死亡事故が多発すると書かれていた。
そして、池袋での死亡事故
早く、免許上限を作りなさい！
75歳以上はシニアカーに乗りなさい 珍しい姓だな。親族もいい迷惑だろうが、放っといた責任があるから同罪か。 アクセルとブレーキが横並び配置されているのが悪い。 >>74
飯塚先生は重傷で病院運ばれたからな
その違い 身体能力が落ちるのは確かだな、スポーツ選手で還暦過ぎとか見かけないよな >>323
この人は軽症で入院させる必要なかったため 65歳超えて車なるなら踏み間違え防止装置装着車に乗る事の義務化したらいい
生活に欠かせない地方民には助成金出してさ >>403
でも今回の加害者も地元の名士だよ
飯塚だって型落ちの大衆車で運転手無しだし
上級の底辺だから、そんなに変わらないよ 免許取得には年齢制限があるんだからその保守期間も制限があって然るべし
75で一律返納を義務付ければいい >>394
お母さん！！って叫んでたってさっきテレビでやってたわ 振り込め詐欺もそう
焦らされてパニックになると頭の切り替えができなくなる 法律で年齢制限は賛成なんだけど
その後の低所得者への生活保護もセットじゃないと難しいと思うわよ >>415
今回の爺さんも裁判で反省しているといえば
執行猶予になるんだよな
2017年の90歳4人死傷事故も猶予刑だったし…
老人に甘すぎるから免許返納も進まないんだよ 超高齢者の運転免許を禁止しない
少子化に歯止めをかけようとしない
外国人生活保護を禁止しない
政府の怠慢や 免許更新時に試験しろよ
合格レベルの運転なんて絶対に無理だろ 高齢者も運転しないと生活が…と言うけど、
実際のところ今回の福島の97歳も
池袋の飯塚も
派手な事故起こしてるのは、
市街地に住んで、仕事で車を使ってる訳でもない老人なんだよな。
悠々自適な老後送ってる奴が、
タクシー呼べば済む状況なのに自分で運転して
現役世代を殺してるんだから
そりゃ反感買うわな。 年寄りが運転するの危ないのはわかるが
ここで８０はーとか７５になったらーってやつが
自分がその年になっても免許返納しないのは確実だな 沖縄で紹介された白タクの運転手が恐らく90過ぎの爺さんで、命落とす覚悟をした。
沖縄の白タク業界では結構有名な方で別名「シューマッハ」って言われてるらしい。 自慢じゃないけど、うちも車庫狭くて切り替えしはしてる (中年女)
でもさすがに、踏み間違いでどっかに突っ込んだりはしないし、振り込め詐欺に引っかかったこともない。
一時期はペーパードライバーだった時もあるし、通販多用していた事もあるが
車なくても暮らせるような所になるべく住んでるよ(徒歩圏内にスーパー)
手足がいつ動かしづらくなるかもしれない、そういう備えは必要 >>426
それな
俺は40年後にその時期を迎えるんだけど、車も運転も大好きだからなあ
既にもう電気自動車、自動運転クソくらえと思ってる老害予備軍だし… 家の爺ちゃんは返納したけど、まあ返納したらしたでそれに合わせた生活になる。勿論周りのサポートも必要だけどな… とりあえず80歳以上は免許を返納する
75歳以上の老人にバスの無料パスを国が発行する クズ老害の免許を取り上げないのは人殺しをのさばらせておくのと同義
それが許されるなら山上さんを今すぐ釈放すべき 自動ブレーキは作動しなかったのか？
新車には義務化されてるはずなのだが？ >>43
自動車保険も未加入だったら目もあてられないな
頼みの綱の自賠責保険は財務省が借りパク目論んでるし >>422
俺ら、もっと怒っていいよね
京王線ジョーカーなんかじゃなく、山神様みたいに いくら車が無いと不便な田舎とはいえ流石に97歳で運転はねーわ
つか市内なら車無くても暮らせるだろ 免許返納後の買い物時の外出など
親族がタクシー会社と支払い方法について便宜を図ってもらうよう交渉してたらしいね
電話して迎えに来てもらう
買い物中は待機か付き添い
自宅に送り届ける
月末にまとめて請求
これなら週一で月4万円も有れば収まるだろ
車買って保険掛けて維持するより安いだろ >>49
老人は車が必要な田舎に住むな、が正解な。
年齢とともに田舎の住民税を上昇させ、都市部への移住を促すようにしよう。
田舎まで医療システムを整備する体力もないしな。 >>446
全国の年寄りを東京に集めるのか
地獄だな >>445 そういうツケみたいな払い方は、タクシー会社はありがたくないかもしれないけどね
クレカ使えるタクシー会社があれば、限度額5マソとかの本人名義クレカをつくって持たせたり？
プリペイドカード対応している会社があったらそれを使わせて、コンビニなどでチャージもするように言うとかはできるかも。 既出だと思うけど
少なくともこの97歳に関しては
検索掛けて出た範囲だと
自宅から最寄りのショッピングモールまで約1㎞で
セブンイレブン・ローソンも約500mで
福島市のタクシーの初乗り料金は1000ｍまで580円で
以後249ｍ毎に80円加算だから
余裕見て最寄りのショッピングモールにタクシーで往復しても1340円しか掛からない
3日に1回で13400円だから
多分車手放したほうが安く付いたと思うよ
更に地元新聞社の短歌の選者で短歌の著書も沢山あって
「先生」と呼ばれる御身分と推定されるから
きっとプライドの高いお方だったのではと思われるね 続報ではアクセルとブレーキじゃなく車道と歩道を間違えたみたいだね >>445
少なくともこの97歳の方の場合は
月4万円あれば毎日タクシーで最寄りのショッピングモールへ買い物に行けた
しかも福島市の大手のタクシー会社はキャッシュレス支払いに積極的だから
WAONかSuicaがあればその都度小銭を探す必要も無かった >>437
免許取り上げてもそれを忘れてしまうから
車を取り上げないとね >>450
根本的に間違ってるやん
こりゃ家族総出で謝罪自殺会見開くしかないね >>453
基本は入院したかどうか
青葉だってすぐに逮捕されなかったが上級ではないだろ？ >>453
そもそも過失運転致死の逮捕率は半分以下。
今日のYahooニュースでも横浜や高知の死亡事故で逮捕されていない。
単にわざわざ「逮捕されていません」なんて報道しないだけだ。 認知症機能検査って難しいの？
今日の夕方6時15分のNHK地方ニュースで
50歳代のNHK現役記者が55点しか取れてなくてびびった
バカじゃないよねNHK地方記者 老人はまとめて集団生活させた方が良いね
まとまって住んでいれば必要な施設を歩いて行ける範囲に全て揃えることが出来るでしょ >>460
どんな検査だったの
絵に描いたもの10種類10秒間見せて
何個記憶出来るかとか
そう言うのか？
俺も5.6個しか出てこないかもw >>290
>自分勝手すぎる
健康で長生きしているジジババに共通する性格が
それなんだよｗ
俺の父親も自分勝手だが
９２歳で未だに車を運転している。
免許返納なんて考えたことないんじゃないのかなｗ
善人は長生き出来ない。
長生きしているのは悪人や自分勝手ばっかりｗ >>462
最新※高齢者講習 認知機能検査※イラスト問題16種類64枚の絵 全パターン 2022年【無料】
https://www.youtube.com/watch?v=JBT0vdFecWs >>463
まだ運転してるwじゃなくて
今回こそこの事故きっかけで
お父さんに免許返納させようよ
最後は車のキー取り上げてしまわないと ブレーキとアクセル踏み間違い
これ暗示だろ
それをニュースで拡散して罹りやすい高齢者が実行する >>440
田舎って人通りも少ないし、都会に比べて車も少ないから自賠責やっと入ってるみたいなこと言ってる人いたよ >>176
東京大阪とまでは言わないけど、年取ったらある程度の規模の自治体のほうが福祉いいけどな。金のない田舎の自治体とかにいるより、病院も近くて公共交通もあって、タクシーも呼んだら田舎よりすぐ来てくれるし。 >>233
あとは田舎の地元住民が、車乗るから公共交通要らないって言ってきたツケが回ってきた。過疎は仕方ないにしろ。 >>458
命を取り上げてもそれを忘れてしまうから 97年間の人生が台無しになってしまったね。
97年間の総決算はさ・つ・じ・ん・し・ゃ 俺、障害者になって、最近、運転免許復活して二年半ぶりに
運転したんだが、アクセルに足が当たったりしてエンジンの回
転が上がると加速する前に（ATだからワンクッションある)
足が引っ込むけど、それもないんかな？ >>305
子供は東京に出てるらしいし、孫や曾孫は生まれも育ちも東京あるいはその周辺だろうから、
東京人面して他人を装ってるのだろう。 >>49
車乗って他人を殺す位なら死んでどうぞ、じゃないの >>268
再来年だっけ？施行される新道交法に含まれる小型低速モビリティがキックボードで終わらないことを期待している俺です。電動カートタイプ、キボン。 駅やバス停が徒歩圏内に無い郊外に35年ローンで一戸建てを買った人は、
将来こうなるんだよね。 五大都市圏以外は殆どじゃね？新大阪駅前のビルのテナントに勤務してた時は「マイカー？無駄じゃん。むしろ邪魔。」と思っていたもんだ。 85歳になった時点で無条件で更新停止、自動失効にすべき。
二種とか大型といった職業ドライバー向けの免許は70歳で更新停止にしてもいい。
老いては子に従えというように、車の運転は下の現役世代に任せるべき。 アクセル「もしかして私たち…」 ブレーキ「もしかして俺たち…」「入れ替わってる～!?!?!?」→「君お縄ｗｗｗ」
https://9ch.net/FHtcw >>482
後、製薬メーカが副作用として脳卒中(脳梗塞)を明記しているワクチンを接種した奴もな。 >>4
無効にしても乗ってるやつだらけになるだけだろ トヨタ自動車ヴェルブリッツ2人目の逮捕者… コカイン所持容疑でイェーツ逮捕
https://rugby-rp.com/2019/06/27/domestic/36832
ラグビー・ワールドカップ（Ｗ杯）で日本代表として活躍したトヨタ自動車所属の姫野和樹選手（25）＝名古屋市出身＝が2日、愛知県警豊田署の一日署長を務めた。豊田署は県内の警察署別で死亡事故の発生件数がワースト1位。事故が多発する年末に向けて交通安全を呼びかけた。
姫野選手は、愛知県豊田市の市福祉センターでの出発式で署員ら約180人を前に「運転するときもフェアプレーで、ワンチームとなって交通事故をなくしていきましょう」とあいさつした。
名鉄豊田市駅の広場で開かれた交通安全キャンペーンにも参加。倒れた相手からボールを奪い取る「ジャッカル」を得意とし、日本代表初の8強入りに貢献した姫野選手は「交通違反をすると、みなさんのライセンスをジャッカルします」と話し、集まったファンたちの笑いを誘った。
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1638622312/624-626 週刊文春は（現時点では慎重に”中立”を貫いているもの）検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない（トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない）だろうという見解も示しています。
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1634077254/413-440
>>415
池袋暴走「上級国民」事件 飯塚幸三氏の収監直前に妻が語ったこと
https://friday.kodansha.co.jp/article/221785?page=1 >>415
悪代官＝非情な支配者で、これに虐げられる農民や町人が登場して、それがそのまま武士＝斬り捨て御免、生かさぬよう殺さぬようにという残忍な印象にまでつなげられている。
しかし、実際にはどうやら世間の印象と実在した悪代官には、そうとうな開きがあるようです。
どうやら「越後屋殿･･･」の悪代官は、戦後階級闘争主義者たちによって作られたねつ造イメージらしい・・・というのが、今日のお題です。
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/liventv/1658633980/13-43
共産・小池氏「印籠突きつけられる悪代官を自覚」 学術会議巡り自民・伊吹氏を批判
https://mainichi.jp/articles/20201106/k00/00m/010/280000c.amp トヨタタブーでプリウス問題を一切検証しないメディア
ところが、こうしたプリウスの不具合報告の多さや重大なリコールについて、新聞やテレビなどのマスコミが報じることはほぼ皆無だ。そして当然のように、いま、ネット上で騒がれている“プリウスミサイル”説もまったく検証しようとしない。というか、「高齢者の運転」は連日のようにとりあげるにもかかわらず、「事故車はプリウス」ということには触れようとすらしないのである。
https://lite-ra.com/i/2019/06/post-4759-entry_3.html
https://sora.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1651182698/824-841 日野とトヨタグループ
日野は、｢HINO｣ブランドのもと、トヨタグループのトラック･バス部門を担っています。また、｢TOYOTA｣ブランドの｢ランドクルーザー プラド｣｢FJクルーザー｣｢ダイナ｣などの受託生産も行っています。
日野は、トヨタ生産方式を全面的に取り入れています。トラック･バス事業に合わせて適用し、生産性を高めると同時に、厳格な品質管理のもと、高品質･高性能の車両を効率よく生産しています。また、トヨタ流の経営や現場管理を徹底することにより、企業体質の強化を図り、競争が激化するなかでも持続的な成長を支える経営基盤づくりを推進しています。
https://www.hino.co.jp/corp/about_us/hinoandtoyota.html
>>279
ダイハツとトヨタはどんな関係？完全子会社化やOEM提携についても解説
https://www.nextage.jp/buy_guide/info/306856/ >>279
車のアクセルを踏んでも加速がすごく弱くなってしまいました。原因はなんでしょうか？軽自動車 ダイハツのミラジーノに乗っています。オートマでターボは無しです。
アクセルを踏んでも加速が弱いです。
エンジンをかけた直後はめいっぱいアクセルを踏んでも時速10ｋｍくらいしかでません。
1分くらいそのままにしておくと、なんとか走れるようになりますが。速度は遅いです。
今までの半分くらいの速度しか出せません。
本来なら時速120ｋｍくらい出せるほどにアクセルをめいっぱい踏み込んでやっと時速60ｋｍ出せる
みたいな感じです。
徐々にこうなったわけではなく、ある日突然こうなりました。
原因は何でしょうか？
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/mira/chiebukuro/detail/?qid=10120083695 >>279
ミライースのスピードが失速する
https://s.kakaku.com/bbs/K0000290751/SortID=14116625/
はじめまして。
今年の1月末からミライースに乗っています。
ミライースを乗っている方に質問ですが
40ｷﾛくらいで走行中にアクセルを踏んでいるのに失速するという感じを受けた方はいますか？
上手くは説明できないのですが、ベルトかなんかが滑っていてその間、失速しそれが治るとまた加速するといった感じです。
失速してる最中におもいっきりアクセルを踏めば加速するのですがそのまま一定のアクセル状態だとずっとエンブレがかかったような感じで加速しません。
ディーラーには持っていく予定ですが同じ感じを受けた方や、何かわかる方いたら教えてください。 >>279
トヨタ、データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」
https://biz-journal.jp/2021/08/post_242689.html/amp
「不正が当たり前で感覚が・・」摘発店舗で勤務経験がある整備士が告白 “追跡！不正車検の闇”
https://youtu.be/hdPpJ6E3BvI アクセルの踏み間違い、それとも車の異常？ 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/
そのとき取られた｢供述調書｣には、以下のように記録されていました。
＜この事故は、私が三叉路交差点でぼんやりしていて、停止線に気づくのが遅れたため、あわててブレーキを踏もうとしたところ、ブレーキとアクセルを踏み違え、アクセルペダルを踏んだことに間違いありません＞
この調書は熊本地検に送致されました。
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1634077254/413-440 >>450
97歳なんだから、悪気はなくてもなんでもありだよ
間違えて当たり前
悪いのは普通に更新させるほうじゃないか？
さすがに次の更新までで９５歳を超えるような案件には、かなり厳しいぶっちゃけ更新不可能な条件を付けるべきだと思うけど これから老人はもっと増えるし、車がないと移動できないって言い張ってる地方の経済が上向くとも思えない
軽でよたよた移動する高齢者は増える一方だと思うけどね
このケースみたいに人が死んでもなにもできない現実
アメリカの銃規制問題とよく似てるね
利権には簡単には逆らえないのよね
どこの国も この人の離れて暮らす家族も運転させないように、
近所のタクシー会社と話しを進めていたそうだけど97だよ、遅すぎるよ。 マンコとか老害とか無敵の人
やらかしたら一芝居うてば逆に慰められたりする
マンコと70以上とサルに免許を与えるな！ 免許を与えている警察にも重い責任が行くようにしないと無くならないよ、どーせ天下ってる元警察官僚のOBが年齢制限にいい顔しないからだろ？天下り先失ったら困るもんなあ警察官僚さんよ 家族にも罰則与えろよ
いつまでも無くならないだろうが 英国のように年齢一律で切らないと、いつまでも解決しないよ
国が悪い 保険会社が高齢者の保険料を年100万円くらい取ればいい
損害賠償の額もバカにならないだろうし 97歳とか老衰する可能性あるのに免許センターよく更新するよな >>1
９７に運転なんかさせるのやめろよ。
８０過ぎたら、事故った時の弁償と慰謝料は３倍＆免許更新は連帯保証人を２人つける、にしてくれ。
なんかやらかしたら、保証人に全額弁償させろ。 1日2本のバスと高いハイヤーしかない環境なら嫌でも運転しないと生活出来ない
田舎はそんなもんだ
歩行者なんていないんだから許してやれ ジジイさあ人殺したんだよ？
あんたの無責任によって
刑罰がないだけで正常な運転能力がないのに運転するのは
倫理的には飲酒運転や無免許運転と全く同じなんだよ
あんたは人殺すかも知れないと知りつつ運転を継続し
実際に人を殺した
何の落ち度もない幸せに生きてただけの人から命や家族奪ったんだよ
あんたの自分勝手によって
到底責任取りきれない大事故起こしたんだよ
クソ野郎が ブレーキ痕がないそうだから踏み間違えでしょうな
アクセルを強く踏んだ時は警報を鳴らして「アクセルを踏んでいます」とアナウンスしたらどうか もうね事故とか違反したジジババはその場で射殺するがよろし。抑止力にもなるしね アクセルを9割以上ベタ踏みすると燃料カットするシステムを付加すれば
踏み間違いによる暴走事故はなくなるだろうな >>4
無効や返納だけだと無免許運転をやらかす連中が必ず出てくるだろうな。
有効な免許証をさせばエンジンがかかるようにしてくれ。無効や返納したって認知症が入れば家の中を荒らしたり家族に暴力をふるってまで鍵を手に入れようとする。 50mを12秒で走れなかったら、麺許更新不可にしないと 飲酒運転が禁止される理由を考えれば老害の運転も当然禁止すべきなんだよな
老害運転罪を創設した方がいい
違反者は飲酒運転と同程度の刑罰を課し運転させた家族や親族も同罪 自民が生涯現役をすすめてるからこう言うこともあるだろう >>505
遅すぎるんじゃなくてずーーーーっと話をしてるだけでしょ
86歳で事故しても106歳で事故しても同じこと言うと思うわ これから高齢化で同じような事故が増えて行くんだろうな
自分の親がこんな事故起こしたら人生詰むわ
実家に戻って両親の面倒見るのが正解かもしれんと考えてしまう >>3
足腰弱って半クラできないからと言って
アクセルペダルいっぱい踏んで一気にクラッチ繋ぐんだぜ。
荷台から放り落とされたもん。 >>526
昭和の時代よく見た
クレイジージジ軽トラ 初心者マークの頃に友達乗せて運転中に
すごいウンコしたくなって運転に気が回らず
カーブに入った時にブレーキ踏んだつもりでアクセル踏み込んだ事はある。
運良く事故らなかったがルパン三世の車みたいに肩輪浮きかけた これでも免許与えた警察をたたけ無い弱いおまえら
けいちゃつこわいよーー
爺たたいとけー
クズだよなおまえら >>518
ブレーキだと思ってるんだから気がつくことないだろ
エンジンカットするしかないだろな 老人云々置いといて、衝突被害軽減ブレーキを意図的に実行させるボタンをハンドルかコンソールに着けれないのかな？
バイク乗りが永かった人間としては、常にブレーキを作動できる状態に無い(踏み変えが必要)ってのは怖いんだが。
コンピュータ制御より、↓が主流になればよかっったのに。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=29&v=_n99Qht2QSM&feature=emb_logo >>538
そうだよね。
皆、飯塚受刑者を叩いてるが、誰が被害者、加害者になっても不思議ではないからな。 >>403
ttps://bunshun.jp/articles/-/58748
既に刑務所にいるのにまだ逮捕されないとか言ってるんだ 70超えたらMT限定で事故防げそうだけど
免許返納も嫌がる人がルール守る訳もなく >>89
よくそんなことが書けるな
お前やお前の大事な人の将来を想像してみろ >>543
MTでも事故る
まだ各種安全装置を義務化したほうがまし >>1
もう左足をフットレストに置かないとアクセル提出しろや >>543
ほとんどMTはない
こう言うジジイの時はMTしかなかったから、
逆にATの練習が足りないのよ
MTなら2速で全力で踏んでも30から40km程度しか出ないのに、
フルスロットルするとATでは120とか出るからな
壊れた機械は廃棄処分しないとな 高齢の死に掛け老人だから逮捕有罪でも収監不可能だってね
施設入院か監視下の自宅軟禁だってね >>548
ゴルフ式のセミATにするべきだね
クラッチ無いけどシフトアップしないといけない構造ならアクセル踏み込んでも大丈夫だ 短歌の会合に参加するために自分で車を運転してあっちこっちに行ってたんだっけ
家族が運転やめろ言ってたのに自分の欲を満たす為にこの97歳は子供がいる母親を轢き殺したのか 高齢者「運転できなくなったら死ぬしかない」
死ねよ 定年したら事情に関わらず免許返納させて
60過ぎた辺りからみんな運転能力ガクッと下がってる
そして返納した人はハード面からも運転ができないように対策してほしい 30年近くもハンドルを握っていない親が高齢者講習に行って話を聞いたけど
高齢者講習自体ひどいもんみたいだぞ
うちの親の場合、ハンドルを握って
教習所を直線で100m程度走っただけで合格証書もらえたって
シフト操作とブレーキは助手席の教官がやってくれたって >>549
収監できなかったら安楽死にすればいいのに
ウロウロされても迷惑だろ >>1
97歳の免許を更新した免許センター職員も逮捕しとけ ボケーとして止まれない高齢者にひきころされるのは
一般的なドライバーとまた違ういやらしさがあるな
ベラベラと口はきけるが、車操作は思うようにいかなくなってくる
腕が細かく動かしづらいから車をぶつけやすいし、足が動かないから、とっさの危険でブレーキに踏み替えられない
事故っても自分で止まれなくて大破とか、高齢者で特によく聞く >>44
気持ちはわかるが法律に則って事務手続きを執行してるだけだからねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
