コロナ陽性のバス運転手、東京→大阪に乗務 会社「代わりがおらず」 [少考さん★]
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※朝日新聞
コロナ陽性のバス運転手、東京→大阪に乗務 会社「代わりがおらず」
https://www.asahi.com/articles/ASQCP63V5QCPPIHB017.html
井岡諒 2022年11月21日 19時30分
新型コロナウイルスに感染したと知りながら運転手に高速バスを運転させたとして、国土交通省近畿運輸局は21日、兵庫県丹波篠山市のバス会社サンシャインエクスプレスに対し、バス9台中3台を30日間使用停止とする行政処分をしたと発表した。処分は同日付。
近畿運輸局によると、同社は8月8日深夜の東京発大阪行きの高速バスで、50歳代の男性運転手がPCR検査で陽性反応が出たと同日に報告したにもかかわらず乗務させた。バスの乗客は27人だった。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 ワクチン打ってマスクしてビニールで囲ってるのが無意味だと自ら証明するスタイル ですよね～
俺はトラックドライバーだけど人手不足が深刻でPCR陽性ぐらいで会社を休めるわけねえわなw バスはインフラだからなあ
エッセンシャルでも無いのにテレワーク出来ない老害はクビでいいけど コロナ云々じゃなくて体調悪い人の代替要員が用意できない社会のほうが問題だと思うｗ こう言っちゃなんだけど、最近のコロナは1日熱出て終わりだからなあ。
ワクチン打ってる人なら、良いんじゃねーの? 別にいいだろ
ウィズコロナって言ってたろ？
これの何が問題なんだ？ 無症状で仕事してる奴なんぼでもおるやろw
無症状だったら悪気ないんだからw こんだけやっといて3台だけって。
業務停止だろjk 途中発熱して意識朦朧とかしても知らん、ということか…… こんなんバス会社肯定してるアホがいてワロス。どう考えてもアウトだろ。社員から申告があって無症状だから問題ないとか反社かよww体調急変したらどうすんねん。事故ったらどうすんねん。 俺はコロナ禍に入って2回程38℃以上になったが
PCR検査も受けなきゃ会社にも報告してねえよ
会社や納品先に設置されているタブレット式体温計
ありゃ超テキトーだなw 全9台3ヶ月使用停止にしろよ。で、潰れればよい。こんな会社、カネのためなら法令違反いくらでもやりそう。危険。 コロナエクスプレス
高速感染バス
映画できるじゃん 東京ー大阪って8時ぐらいだろ？
8時間も居たら
1人ぐらい移されてるだろ 高熱があってフラフラなのに無理矢理仕事させられた、とかじゃないなら別に >>23
ウィズコロナと言いながら2類に据え置いてるからねー この矛盾を岸田はどう説明するのか？
政府が無能だと国民が迷惑被る >>1
客に感染させるより金稼ぐ方が重要だということだね。突然急変して客が危険にさらされたらどうするの。バス会社ってやばいね こんな職場たくさんあるだろ
捌かなきゃならん仕事が消えるわけでもないし 検査しなきゃいいんだよ。
日本か中国くらいじゃない？ バスドライバーやトラックドライバーは慢性的な人手不足だから大変だよなぁ >>23
お前馬鹿だからウィズコロナを理解出来ないんだろうな。こんな国民ばっかだからな ここの口コミ見たけどお金を払って乗るバスじゃねーな
高くてもドリーム号か翌日の新幹線にするわ
https://minhyo.jp/sunshinetour-bus ウェブサイトに、本件の詫び文もなければ説明すらないサンシャインエクスプレス/みらい観光 富士山観光で事故って客死なせたバスドライバーは20代だっけか
我々50代の経験豊富な職業ドライバーは会社に休ませてもらえねえのよw 運転手が意識朦朧として事故を起こさなくて良かったな。この会社は風邪でも休みを取らせないだろうから利用しない方がいい せめて乗り口に「運転手はコロナ陽性」と貼り紙しといて
それでもええ人は乗ればいい >>51
俺はワクチン4回接種済だぜ？
社会人として当然の義務だわなw 客なんてそもそも検査受けないで
体調より用事を優先して公共交通機関使ってる人間は多いんだろう
責任問題はおいといて
コロナ流行ってるタイミングなら同じ車両に一人は居ると考えて動くしかないな コロン初期に派遣会社営業に「発熱で休むとはけしからん！」って罵られたぞ、
◯ーソルさん（笑） >>30
それな
コロナじゃなくてインフルエンザや重い風邪だったとしてもダメだわな こうやって人がいないって言ってどんどん一人に負担がいってある日突然、過労から突然死して乗客が巻き込まれて死亡する 大事故を起こす んだろうね 大型バスは何回も事故起こしてるのに一向に改善する気配が見えないけどそろそろ法改正したほうがいいんじゃないの？
人命軽視も甚だしい こんな余裕ない体制だと
いつか体調不良でフラフラの人を乗務させて大事故とか起こしかねないのでは で？乗客の感染状況はどうだったんだい？
どうせゼロだろゼロ？
もう辞めないか？こんな茶番 >>62
残念ながら別の仕事で稼いでますのであしからず(笑) ワクチン無しでコロったが、一日目のみ高熱と吐き気が酷かったが2日目からは軽い風邪程度で3日目からは普通に出かけれるレベルだったわ
まあ咳と痰は1週間以上続いたが >>68
笑い事じゃねえんだよ
俺は今朝5時に出社して18時半に帰宅
急いで80過ぎの親父の晩飯を用意して洗い物まで終わらせて5ちゃんを楽しんでんだよ！！ 反ワクだけどこういう会社は潰れればいい、人がいないのに走らせるんだから人が羨む給料払ってるのか？
安い給料でコキ使ってんだろうな、人がいないからって寝ずに走らせたり今までどれだけの死亡事故があったんだよ、人手が足りないのは給料が安いからなんだよこういう会社は早く畳んだ方がいい もはや感染は問題じゃねーよ
体調悪いのに運転しちゃうことが問題だよ 長距離バスはドライバー1人じゃないだろうし、とりあえずこいつは隔離で良かったんじゃね？
今はまだ東京-大阪間1人で走っていいだろうし >>69
それ完全に風邪レベル。
コロナ以前に夏風邪罹った事あるオレなんか、
2週間以上は咳と痰に苦しめられたよ。
39℃の高熱にも苛まれたわ。
免疫力有れば、コロナなんざ雑魚だよ。 関西初の感染者はバスの運ちゃんやったな
今は元気にしとんかな？ >>48
運転手が風邪引いてたら東京大阪乗りたくないよ。
申告で風邪って分かって乗せてたら尚更。 >>78
結局ドライバーは乗ってないといけないだろうから無人はむずいんじゃないかな
バスなら行けそう、トラックは無理だと思う ていうか、コロナ関係なく、乗車中に具合悪くなったらどうすんの
かぜひいてる自覚有りで まさにウィズコロナ
体調悪くないなら運転させればと思うけどな
突然体調不良になったら恐怖だな 深夜バスを利用する貧乏人がゼロになりゃ解決する問題なのよ >>44
バカばっかりだから同じことの繰り返しなのにね 山梨55号で陽性者の行動は自由だと保証されたはず
近畿運輸局が間違ってるわこれ 感染もそうだが体調不良で事故起こして多数の死者を出すかもしれないだろが >>69
体大事にしてくれよ、、インフルだって具合悪ければ命や後遺症になる コロナ禍以前だって、飲み会の後、良く風邪引いて凄く体調悪くなること多かったからな。昔からコロナなんてそこら中居っただけで、珍しくもなんともないやろ。 >>1
陽性＝無症状
風邪の症状が出てるならまだしも、運転に支障が無ければ問題無いだろ？ バスはもうあかん
少し高くても電車が飛行機にしとけ これバス運転手が会社に強気にできる材料ができたから待遇が良くなるかも？ そもそも長距離バスに乗る時点でリスクを許容するべき さすがに陽性なの分かってて乗務させるのは無いわ
全車使用停止でいいレベル Googleのクチコミ見たらボロクソに言われてんなw
元々そういう会社だったとしか 運転中に隊長悪くなったらどうするんだ？
ブラックの極みみたいな会社だな >>104
安全度は
新幹線＞＞＞飛行機＞＞＞＞＞長距離バスだわな >>100
リスクって言葉しってる？今、無症状でも運転中に悪くなるとか想像できない？脳に異常があるのは分かるけど コロナ感染で国交省がとやかく言ってくるっていう仕組み自体に驚きだわ
知らんかったわ 公共交通機関なんかあるからコロナに感染するんだよ
全部廃止しろ 旅客バスは先ず
運転席と客席を電車のように完全に隔離することだな サッカーで外人がノーマスクではしゃいでも誰も死んでいない
さっさと5類に落とせ >>117
お前の大好きなワクチン（）打ってるから大丈夫だろ？ 政府があのザマでこんな事になってんのにこれは少し気の毒だな
こんなもん日本中、日常茶飯事だろもはや これがコロナじゃなくてエボラ🦠だったら終わってたな。。 そして日本政府は率先してバスの改造に取り組めや！！ >>127
コロナじゃなくても風邪で体調悪かったらバスの運転させるなってことだな バス会社擁護してるやつアホなの？
インフルでもアウトな案件だぞ 日本政府は園児バスの中で何人園児を殺せば気が付くんだか 陽性でも運転させるなら、なんでＰＣＲ検査したの？
ＰＣＲ検査さえしてなかったら何も問題なかったのに。 症状なかったんだろうな
やっぱりワクチンのおかげで無症状スーパースプレッダーが大量発生してるようだな
感染者数世界一になるのはワクチンのおかげ 役員と管理職がアホだな
欠員を補えるよう人を雇って配置しておくんだよ
印鑑捺すだけが仕事じゃねえぞコラ >>137
丹波山の家族にコロナ症状が出たんだろうよ >>134
トラックやバスの話題となると常識度外視で擁護するアホが出て来るからね とんでもないバス会社だな
運転操作誤って事故起こしたらどうする たいした問題じゃない
ここ数ヵ月の来日外国人観光客の多さ無防備さに比べたら余裕 >>143
ささやまで変換したらでるよ。
しのやまとちゃうからね。 夜行バスなら数人は毎回ずっと咳してる人いるから気にしなくてもいい >>106
3列シートで予約して当日のバスが他社のオンボロ4列シート、でも料金はそのまま
こんなバスは嫌だ バスは流石にヤバいだろ
乗客にうつすのもあるし、脳卒中で事故って大惨事になりかねん >>62
お前のレスみたけど同じ運転手として恥ずかしいわ
お前の会社が低賃金&働き方改革でも日報とタコいじって底辺運航してるってのは理解した 1930年代から2000年代まで祖父・父・俺と東京(近郊も含む)在住だったがな どこかの飲食店でも陽性者を働かせてたんじゃなかったか？
どの業界でも結構ありそうな気がする >>159
オメェ日通か？
俺は日通は大嫌いだよw >>165
お前頭おかしいだろ？
陽性と判明してるのに満員電車に乗ってクラスター発生させてるようなもんな？よく読めよ 俺は東京で
ダック引越センターとサカイ引越センターと渡り歩いて
20年前から我が栃木県に存在する○○運輸だよw 政府がウィズコロナに政策転換したんだからーーーーーーーいいこといいこと！ただの風邪！感染しても自己責任！！ 5類にしないからこういう問題になるんだろ
はいはいジャップジャップ サカイで一番使えなかったのが
自衛隊と佐川上がりなw 深夜の東京発大阪行きの高速バスで27人！！
底辺の輩！新幹線で行けよーーーーーーーーーー死んでも大勢に影響ないと！眼鏡が言ってるだろう！！ ＞現実はコロナだから問題ない。
結果論だけどな
この手の会社はウイルスの種類で対応変えんだろ まぁ夜行バスなら運転席と客席はカーテンの仕切りがあるからそれほどウイルスは客席側には拡散されてないだろうけどな >>168
トラック運転手に転職考えたことあったけど、現職ドライバーの人間性がしょーもなさ過ぎてやめたわ バカか
コロナ陽性なんてもんは有り得んわ
PCRっていう不確実なものに陽性なだけ >>20
代替要員が用意できない場合だってあるよ
ただ、その場合は中止にして金返すってことをきちんとすればいい
利用者も仕方がない場合はだまって金だけ返してもらって文句を言うなってこと そりゃ毎日馬鹿みたいにPCRやってたらたまたま鼻の奥についたウイルスに反応して陽性反応出ることだってあるだろ
あんなもん症状出てからやればいいのに
馬鹿の国日本 東京〜大阪はいわゆるドル箱路線なんだろうけど、乱立し過ぎじゃないかな
梅田の茶屋町のはずれに、元ツアーバス会社が共同で駐車場を借りてそこをバス停にして運行を続けてるよね
元は路上を集合場所にしてた会社だろうけど、あそこまでして続けるものかな >>183
そんなローカル地名言われてもお前らしかわからんよ？
関西土人が思ってるほど道頓堀ぐらいのイメージしかないから他地方はｗ ビニールに囲われてるなら別にいいかなぁ
無事に目的地に着ければ ウソつけ
運転士みたいな底辺職は掃いて捨てるほどいるだろ 2週間ほど前に喉の調子が悪くなって病院行ったら抗原検査され陰性
風邪薬もらったけど全く効かず痛みはないけど最近咳ばかり
コロナ？
風邪？ バス業界も人手不足が深刻と聞くが、求人出しても応募者が来ない業界って、内部にそれなりに理由がある
一昨日、他のスレで現役バス運転手を名乗る人物とレスのやり取りしたが全く話しにならなかった
「勤務終了してから次の勤務まで時間が無いから睡眠時間が取れない」とのこと
なら、少しでも睡眠時間が取るには通勤にかかる時間を短縮するしかない
その通勤時間単純の方法について議論したら何故かキレられてキチガイ扱いされたよ
何なのマジでｗ
現状のシステムが破綻してるなら変えるしかないだろ
そんなに現状を変えたくないなら、それを口実に不満を言うなよ
現状に文句を言うクセにその改善策については全く考えない
とにかくバス運転手はしょーもない人種としか思えない >>178
確かに
同業者で俺ほどの賢人は見たことねえよw 後ろ向いて運転するわけじゃなしマスクもしてんだろうし別にいんじゃね ワクチン打ってマスク着けてビニールもつけて無症状で
これで陽性だとしても何が悪いんだか
何が日本人を狂わせたのか >>189
そりゃシステムなんか変えられない運転手に変えないやつが悪いみたいな理不尽なこと言ってりゃ怒るに決まってるよ… >>190
2024年問題に楯突く発言してる時点であなたもしょーもないトラック運転手です 感染リスクより発熱で頭ボーっとしての事故が怖くなるわ >>183
電車の鈍行使うよりうんと安いから利用客自体多いぞ >>20
まぁ補欠要員も必要経費だよな
会社が悪い コロナなんてどうでもよくて、体調悪かったのかどうかが問題だわ。命預かってるんだから >>35
一応数分に1回は車内空気が入れ替わってる設定
これは航空機や新幹線も同様 >>188
気管支炎？
前になった時そんな感じだった
強い薬に変えてもらったら治ったけど >>193
システム変えなくとも、ドライバーが営業所の至近に引っ越せばいいだけ
とにかく、トラックやバスの運転手って、解決策を全く考えも実行もしないクセに文句ばっかなんだわ
こんな体たらくじゃ応募者なんて行かないよｗ コロナは人の認識の問題
劇症の出ない病気で発症ではなく陽性で騒ぐなんて過去にあっただろうか？ >>198
そうだろうね
最大手のJRバスグループが安さを売りにしてるしね >>201
数分に一回というか常時入れ替わってる
空調OFF密閉状態から空調稼働させてから5分で入れ替わるというだけ バスの運転手などコロナでなくともヤバいからな
しかもデブばかりだし >>48
ただの風邪でも出勤すんな
熱でもうろうとして事故ったらどうすんの >>203
働いてないか苦労知らずの上級市民様のご意見だなあ
なんか恥ずかしい人 >>207
今まで何十回と高速バス乗ってるけどデブとか全く記憶に無いぐらい見たことないわ
もちろんデブもいるだろうがデブばかりというのはないな
女の高速バスの運転手なら一度乗ったことある こうやってハンキンカッペが東京にコロナを持ってくるんだわ
ハロウィンのときハンキンなんか渋谷より人凄かったのにやたら感染者少ないんだけどまた東京に検体送って東京の感染者としてカウントさせてるんじゃないの？
余罪があるからおそらくビンゴ
https://i.imgur.com/asa6IzA.jpg >>209
睡眠時間が確保出来ないところに文句を言うなら、睡眠時間をいかに確保するかを考えなければならない
食事や入浴の時間は削れないし、短縮しても微々たるもの
だから削れるところは営業所と自宅の往復時間だろ
こんなことも考えられないお前の方が恥ずかしいよ 陽性になって代替運転手を要請したんだろうけど養成不足で若手来なくて
夭逝まっしぐらに成りかねなかったな >>208
熱も無かったから乗務したんじゃないの？
さすがに朦朧としてたら休むだろw 今後バスドライバーになろうという若い人は残念ながら出てこなくなるだろうね
AIが自動運転してくれる時代になってもバスとトラックの運転手は必要だって専門家も言ってるのにどうすんだろね… 無症状だから出歩く奴が多すぎるんだよ
無症状こそ隔離させる法律でも作れ >>20
マジでこれ。病気でも休めないとか運転手がかわいそう >>217
外国人技能実習生が国際運転免許証で転がしてくれる時代がやって来て
人身事故起こしたらとっとと祖国に帰る
犯罪人引渡条約無くて捜査詰むで御仕舞かな こういうの仕方ないよな
それでも責めるカス野郎こんばんはー コロナは人が死ぬかもしれない危険なウィルスという認識が薄れてきているな
交通機関側がただの風邪なんて思うべきではないわ >>23
体調不良の人が運転手やってても問題ないってのに笑うしかない
代わりのドライバー用意するなり、他社に割り振るなり、中止するなりできるはずなのに
全く気にせず運行してしまう会社の経営方針が恐ろしい >>201
コロナ陽性者がウイルスを供給し続けているから >>1
軽すぎじゃない？
たった3台だけ形ばかりの数日停止なんて トラックなんかは砂利積んでるだけ
バスは人を積んでるから雲泥だぞ バス運転手とかやる人少なくなってきているからなー。
これから色々な職業で影響出てくるんじゃないかなー。 >>233
トラックで砂利運ぶと降ろす手間半端ない。
ホイールローダーが居る
ダンプが良いな まー今や普通の人々はコロナじゃ死なないけどインフルエンザ並には寝込む
でもやっぱ10日は休ませてやれや >>222
添乗員時代、客にノロウィルス感染のヤツがいた
帰る頃には客の2/3に感染
会社に報告したが休ませて貰えず、北海道から帰って来て直ぐに上高地に…
ほんま無責任でアホやで管理者は >>214
普通は傭車を他社に依頼するんだけどね
この会社の社長は金惜しさに傭車依頼しなかったんだろう
どこも忙しくてダメだと酷い時は傭車として関空リムジンが来るからな
笑うぞあれは
関東方面のツアーに関空リムジンだと道行く人々の視線が痛い
ゴールデンウィークだと流石に傭車どこも無理で阪神高速でオカマ掘られて後ろ壊れたままツアー続行したのも恥ずかしかった
有料道路の橋の上でバスのブレーキに異常が来た時は直ぐに停車して警察呼んで代替バス呼んでから有料道路上で乗り換えしたなぁ
人が降りる前提じゃないから柵が低くて怖かったわ
タンカーが通る前提の海上のかなり上の橋だから落ちたら助からないし 会社はどこに有るかと調べたら親の実家の近くだった。 ド零細運送会社なんてこんなもん
以前、地場の運送会社のドライバーがインフルエンザに罹患して発熱してるにも関わらず代わりのドライバーがいないからとか言って配送してたけど荷主や荷受けにあちこちに感染させてたからね
頭悪すぎて驚くよ 乗客は黙ってりゃバレないんだから運転手も黙ってりゃバレなかったんじゃないの？ 感染拡大のリスクも怖いけど
もっと恐ろしいのは症状が急変して
高熱でボーッとしながら運転してたら大事故につながりかねない重大事案だもんな。
ドライバーの健康管理はしっかりやってもらわないと。
どこも予備の人員もなしでカツカツでやってんのか？ 症状無しなら働いたらいいだろ
乗客だって検査してないだけでウイルス保有者いるかもしれんし コロナ茶番劇はワンピースみたいにずっと続くのか?
ワンピースはおもしろいが
コロナ茶番劇は真逆面白くないぞ >>3
程度って言えてしまう健康な人は素晴らしいね！ サンシャインエクスプレスは一度か二度使ったことあるな >>190
お給料ってどのくらい？
純粋に興味ある だから、規制緩和後に湧き出て来たようなバス会社はクソだから、利用しちゃダメなんだよ
利用するなら、昔からあるＪＲバスか私鉄系のバスを利用すべき 風邪ひくたびにPCR検査受けて休もうとするバカどうにかならん？
休んでポケモンやってるだけじゃねえか 風邪で熱自慢咳自慢しながら仕事やってる馬鹿いたら即追い出すよね普通 まぁもういいんじゃね？うちの海外本社じゃ無症状ならマスクしてるよ 交通インフラが感染症無視とはｗ
終わってるよこの会社、潰してヨシ あれ？軽症や無症状は出勤しても良かったんじゃなかったっけ？
風邪と変わらんなら風邪ひいて出勤しても問題にならないはず >>263
この運転手は熱自慢も咳自慢もしてないんだが？ 自由にウンコいけずオムツしながらやる仕事なんて誰も働きに来るわけないんよ 長距離バスや電車なんて使わずに
自家用車で移動すれば
清潔なのに
どうして都民さまは
貧しいくせに清潔を求めるの？
都会で小汚く暮らしていればいいじゃん >>7
風邪だってこじらせると怖いのに感染症に罹患している運転手をそれと知りながら働かせるのはあまりに運転手の健康を軽視した会社だよ コロナ鍋前はインフルでこれやってるところ結構あっただろう 症状軽くてもうつすからな。絶対客の何人か感染させてる 陽性でても運転させるなら
検査しない方が会社のためじゃん 感染がどうとか以前に危ないだろ
発熱してハンドル操作誤ったらどうすんねん
コロナどころか38℃以上の発熱が見込まれる病気全般運転させたらあかん
重大インシデント扱いでいいだろ これはコロナだからダメなんじゃなくて
体調に問題があるって分かっていたのに乗務させた事がダメ シフト制でギリギリの人員で回してるところは仕方ないんよ
代わり用意しろと言われてもすぐには無理だし 大人の手足口病にも勝ったからコロナはマシだと思う。
子供は軽いが大人はキツイ。
40℃に脳炎を併発しやすいらしくしたのか割れるような頭痛。喉が腫れあがり激痛で3日ほど飯はろくに食えなかった。
病名どおり手と足と口周りに発疹も出る。
50年ほど前に登場した病気だがワクチンはまだ開発されていない。
今あるワクチンも世に出るまで70年ぐらいかかっている。
1年はどう考えてもおかしい。 運賃2割上げて運ちゃんに還元でもせねば
なり手おらんぞ お前らが乗るはずだったバスが、運転手がコロナ陽性で代わりがいない為、運航中止します、とか言われても納得しないだろ？ コロナ陽性の人間が運転しています、って公表してからやらないと正義に反するな。 本人にN95とかの密着するマスクを使わせると飛沫の放出は激減するよ。 >>288
トラックやバスの話題になるとこういうこと言う奴必ず出て来るが、ホント無責任だわ
じゃあお前がドライバーになって少しでもなり手不足解消に貢献しろってんだよ
ところで、日用品や加工食品の値上げラッシュは留まるところを知らないが、その口実のひとつに
「物流コストの上昇」
がある
運送業に払うカネが増えたから、その分を製品の価格に上乗せしたということになる
なら、こういった相次ぐ値上げは>>288みたいな無責任なネット民が待ち望んだ結果ということになるよね
責任取れや>>288 無症状陽性がアウト？
二類相当だから？
益々、5類に確定しなきゃダメだな 検査なんて受けるから。無症状なんてそこら中にいそうだけど くだらない茶番だ。
『症状があったら検査する』という当たり前の方向に変えるべきだろ。 >>217
バスは廃線するなりして減便すりゃいい
数日前、町田で市内路線バスが住宅街に突っ込む事故を起こしたが、これはドライバーの体調不良が原因
バス会社はドライバーの体調管理もロクに出来ないなら、さっさと廃線した方が世の中の為になる >>7
その客が感染したら散らばるよバスの乗り降りで貰う可能性あり >>1
陽性運転手が事故を起こさない可能性を取るとか、アホちゃうか。
この会社無くなれば良いのに。 >>18
静岡だけど徹底してるよ即休み車両消毒家族検査 >>33
横須賀の総理が規制緩和したからなとんでもない会社増えたその結果事故も増えた >>18
お前の代わりの人を雇えばいい。
別にお前じゃなきゃならない訳や無い。 >>243
繁忙期だからってその結果車両停車とんでもない会社 ただの風邪だとしても体調悪い運転手に長距離運転させるなよらアホかよ 体調悪くないに検査なんてするからいかん
検査する以上は陽性が出たら対処しなくちゃ何のために？ってなる >>311
体調悪くなかったと言ってるぞ。
感染はしたけど体調不良ないし、カーテンで仕切ってたから大丈夫と思っていたというのが会社の言い分。
検査したら陽性だからって無症状者を働かせないこと自体、もう時代錯誤。 >>1この事案より、ワクチンによって血栓ができたり、心筋梗塞等で運転中に突然意識を失う方がよほど怖い。
いくら自分が未接種で健康だとしても､運転士の急病による事故に巻き込まれる事態を心配しなければならん時代になった。 誰かこの会社見張ってろよ。
必ず使用停止のはずのバスを使うから。 何のためにワクチン打って無症状でウイルスばら撒いて集団免疫目指しているのか分からないな
これならワクチンを打たずに感染有症状できっちり休む方が良いだろ 「俺コロナ」と言っただけで逮捕されてるのもいるのに
陽性出たの知ってて業務に就いてバラ撒いても
逮捕はされないのか
HIV陽性で風俗巡りしてた奴は傷害で逮捕されてたよな バクにある現地のカテゴリでもそういった話題が持ち上がってるな バクにある現地のカテゴリでもそういった話題が持ち上がってるな そんな状況にならない運用が必要だけど
たとえそうなったとしても、まともな判断は運休じゃないのか？ トンキンの民度なんかこんなもんだろ
驚くに値しない >>243
これは路線バスだからね。
傭車なんて存在せんだろ >>296
そもそも物流の価格競争のせいでこうなってるから相応のコストかけろって言ってるんだよおバカちゃん??
無責任にどうのこうの言う前にじゃあどうすればいいのかその少ない脳みそで書いてみたら？ 未だにこんなコロナがさもエボラ出血熱みたいな扱いしてっからもとに戻れねえんだよ
かかったらかかった自由に行動しろよ 家族が発熱してたけど
陽性確定の連絡が来るまで乗務してたわ
俺平熱だったし症状無かったから問題無いだろ
某空港から○□△行きの路線ね コロナは風邪とか言ってる人いるけど風邪ひきたくないんだが >>330
仕事が欲しくて運送業側が運賃下げた結果だろ？
運賃下げて契約したんだから燃料や車両価格が上がろとその金額を維持しろよ
何が「相応のコスト」だバカｗ
運送業の自業自得に消費者を巻き込まんでくれるかな
アンタ、煽りは達者だが常識が壊滅的だね >>330
どうすればよいか？
そんなの、ドライバー含めた社員のボーナスを下げるしかないだろ >>1
ちゃんと運行停止にして、「文句を言うならこういう制度にした政府に言え」と言う気合が欲しかった。 >>336
だからトラックやバスの運転手不足の話してんだから賃金下げてどうすんだよレス乞食w >>115
丹波篠山はデカンショ節。
これからは猪肉を味噌で煮込んだぼたん鍋がシーズン。 バスだろ？
運転手が体調不良になるかもしれないし、
渋滞や事故があるかもしれないし、
バスが故障して止まるかもかもしれない
確率の問題だけどバスなんだから確率が高いのは仕方ない
確率下げたいなら新幹線乗れ 篠山のあたりでやたら大きなバス見たけどこの会社か
篠山の会社が関西関東なんてやってるんだな 業界の仕組みわからないけど人が足りないなら他のバス会社に頼めないもんなのかね >>345
GOTOのせいで忙しすぎる
どこもフル回転させてるだろうよ
なぜ直前にPCR受けさせてしまったのか GOTOの客のほうもコロナ罹って熱出してても咳込んでても
３回毒注入さえ証明持ってれば
政府公認割引ウェルカムウエーイ！ 夜間の高速道路での走り方見てたら、バスなんて怖くて乗れないわ
バス運転手って、「ライトカット」と呼ばれる業界ルールのようなものを励行してる
走行中にヘッドライトを全点灯からスモールに落として挨拶を行うもの
主に自分の前に相手の車を入れる時に、「自分の前に入っていいよ」という意思を伝える時に使われる
ライトをスモールに落とすと、照度は下がる
街灯などの照明がある場所ならともかく、それが無い自動車専用道だと、先の視界は真っ暗になり、無灯火とほぼ変わらない状態になる
ほんの数秒間ではあるが、バス運転手は意図的に無灯火と同じ状態を作り出している
彼らは、最低80km/hは出ている状態で無灯火で走行するリスクをどう捉えているのか
こんな運転手が動かしている自動車になど、怖くて乗れない もっとも、バス運転手の悪習ライトカットについては、オートライト義務化により自ずと廃れる風習であるから、今このタイミングで熱く議論を交わさなくてもよいのかも知れないが >>349
ここのヤツらは会話成り立たんなぁ
だから賃金上げないとなり手がいねぇって
知人呼ぼうが安月給だから誰もやらんと言ってるでしょー
アホですか？ >>353
やっぱり話しにならんわ
ドライバー職より賃金の安い職業なんて沢山あるよ
なのにどうして自身より高給なドライバー職に人が行かないか分かるか？
単純に事故が多いからだ
何故事故が多いか？それは現職のトラック運転手バス運転手の技量と意識が足りないから
何故技量と意識が不足するか？それは職業ドライバー特有の「何でもかんでも世の中のせい」にする考え方にある
何でもかんでも世の中のせいにするから、路上の不都合は全て乗用車ドライバー側に押し付けたがる
そんな考えで運転してるから一向に技量と意識が上がらない
だから事故を起こしまくる
そんな事故起こしまくりの現状があるから求職者が集まらない
もう分かっただろ？
求職者が来ないのは全部現職のトラック運転手バス運転手の責任ってことが
何でもかんでも世の中のせいにする甘えた腐りきった考え方が、「運賃が安い」という考えを生むんだよ その賃金で実際に集まっていないのだから洗脳するか待遇上げるしか無いだろ。 現職ドライバーがすべきことは、まず「何でもかんでも世の中のせい」にする考え方をやめること
そうすれば、路上の不都合を乗用車側に押し付ける考え方も無くなり技量と意識が向上するハズだ
そうなれば自ずと事故も無くなる
そうやって変わっていけば求職者も来るよ
運賃云々の話しは、こういったドライバーがやるべきことをしっかりやってから切り出そうな？
手順が間違ってるんだよ
とにかく、求職者にとって一番怖いのは事故だと思う
そういった事故に対する恐怖は、間違いなく現職のドライバーが作り出しているんだよ
その自覚をしっかり持とうか？？ >>343
場所が市街地から離れた場所で丹南篠山口ICまでの移動も大変だろうな。 >>1
代わりがいないなら運休にしろよ
コロナ陽性が悪化したらバス事故起こるだろ
感染よりそっちが怖い >>354
なんで事故が多いのかって事をちゃんと考えてくれ
技量が足らん？なんじゃそりゃ
低賃金長時間労働人手不足
現場で働いとる運ちゃんの負担がデケェから
そら事故も増えるんやろ
なんでもかんでも人のせいにせんと
もっと広い視野持ちましょうw うちの会社も何人か陽性隠して出勤してたの居たな、後で聞かされ何人かは怒ってたけど繁忙期だったしで有耶無耶に何処も同じだな どこかのサービスエリアでトラックの運ちゃんと交代させたらよかったのに。 >>1
3台だけ使用停止にしても予備のバスが稼働しないだけでは？ そもそもPCRでは感染は証明できないだろ
ウイルスの断片が付着してたり検査の過程で極々微量に混入してれば1兆倍に増幅して陽性になるもんな
感染って細胞内にウイルスが入って増殖することだろ
それで出て来たウイルス抗原を検出するのが抗原検査、抗原検査しなけりゃ感染はわからないはず
運転手は感染が証明されてないし症状もなく元気なのに叩かれる筋合いはない
多くの医療機関では医療従事者は抗原検査で陰性ならそれでOKで追加検査していない
一般企業もそうしないとPCR偽陽性のために仕事がメチャクチャになるよ >>1
何でPCR検査したの？
症状なく元気な人にPCR検査をすること自体がおかしいだろ コロナはいくらばら撒いても構わないけど、体調不良で運転するのは危ないからダメだろ 運休にするかコロナに感染した運転手で運行するか、どっちが客のためと思ってんだ？ 働く方としては「代わりなんていくらでも居る」って言ってもらった方が気は楽 >>370
コロナに感染した証拠はないよ
多くの医療機関では医療従事者は抗原検査で陰性ならPCR等の追加検査はしない
PCRやったら偽陽性が出て病院が機能しなくなる これ．時期的に夜行バスでエアコン壊れて代金以外にも新幹線代まで負担したのに文句言われた一件の後ぐらい？
だとしたら下手に運休させたくなかったのかな？ PCRは感度が高いだけで精密な検査ではないことがわかってない奴が多すぎ
偽陽性が出まくるから >>369
ソース読んでなかったわ
体調が悪くなければ通常通り運転できるんだから、処分するのはおかしいよね >>360
＞なんでもかんでも人のせいにせんと
もっと広い視野持ちましょうw
ここまでキレイなブーメランが存在するとはｗｗｗ
何でもかんでも他人のせい、世の中のせいにしてるのは、トラック運転手バス運転手の方でしょ
ホント、職業ドライバーって日本語が通じない
負担が大きいんじゃなくて根本的な自覚が足りないんだよ
いい加減分かって下さいｗ 当事者がいつまで経っても物事の本質を理解出来ないようじゃ、ドライバー不足問題なんて永遠に解決できっこないわ
まぁ、俺はバスなんか微塵も用事ないし、バス路線を相当数廃線すればいいと思ってる
東京〜大阪なんて乱立し過ぎだし、半分くらいにしてそれにより空いたドライバーを東京圏や関西圏の市内路線に回せばいい >>356
こうアドバイスしてもまだ分からんか
職業ドライバーどもよ？
なり手不足は世の中の責任じゃない
現職のお前らが「こうはありたくない」醜態を作り出してるからなんだ バス業界もなかなか叩きようがあるなｗ
今までトラック運送業界を徹底的に叩いてきた俺は、バスに関しては悪習ライトカット以外は目をつぶってきた
が、相次ぐドライバーの体調不良を原因とする重大事故に流石に堪忍袋の緒が切れて、バス業界にも意見を言いはじめた
内部の人間とレスのやり取りしてると、素質がトラック運転手と全く変わらないことに気付いた
俺はトラック運転手の一番の問題点は、「何でもかんでも他人のせい世の中のせいにすること」と感じているが、バス運転手も全く同じだもんね
同じ大型車のドライバーってことで似てくるんだねｗ >>377
お前ずっと職業ドライバー目の敵にしてるけど
いじめられてたんか？w >>378
バニラやショコラなんかのダラダラ渋滞つくるのが仕事なトラックの運転手にバスの運転さしたらええんちゃうか？ >>382
職業ドライバーが同じ原因の事故ばかり繰り返すから腹を立ててるだけ
蓋を開けてみたら、職業ドライバーに共通する「何でもかんでも他人のせい世の中のせいにする」甘えた考えが背景にあることがすぐに分かったからその改善を求めてる
まず、路上の不都合を全て乗用車ドライバー側に押し付けて考えるから運転技量や安全意識が全く向上しない
これは、職業ドライバーが起こした事故のニュースなのに何故か世間の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う現状から顕著に分かる
次に職業ドライバーが置かれている労働環境の悪さを国や消費者の責任にしてるところ
これは、職業ドライバーが起こす事故や交通トラブルの話題の時に、「大型車の駐車スペースが足りない」「運賃が安い」「寝られない」こうやって言い訳する姿勢から顕著に分かる
これらのいずれもが、職業ドライバー同士で知恵やお金を出し合えば解決する問題なのに全くやろうとしない
解決策を色々と提案すれば何故かバチクソにブチギレてこちらをキチガイ扱いする
こんな展開が毎回続けば、職業ドライバーを差別的にしか見られなくなる
世間には、理由もなしにイメージで職業ドライバーを「トラ公」とか「雲助」と差別的に見る向きが少なからず居るが、俺はそういった向きとは違う
職業ドライバーに蔓延する問題点をしっかりと把握し、直接改善を促すアドバイスをするも全く手応え無しだから、職業ドライバーを好意的に思わないのである >>383
まぁあれらは不要の極みですね
アドトラックに関しては法律を改正して禁止にしてもいいかも知れませんね
大型車を利用して宣伝したいなら路線バスのラッピングで賄える
路線バス業者が拒むような業態の業者はそもそも宣伝をしなければいいだけだし
でもアドトラックのドライバーは恐らく二種免許は持ってないからバスに関しては即戦力にならない
即戦力にするならトラック運転手ということになる 先日、東京の町田で市内路線バスが住宅街に突っ込む事故が起こったが、それに対する現役バス運転手を名乗る人間とのレスのやり取りは全く呆れかえるものだった
彼らの主張としては、
「運転手の体調不良は少ない睡眠時間が原因である」
「勤務が終わってから次の勤務まで8時間しか間隔がない。食事入浴通勤時間を差し引くと3〜4時間しか寝られない」
こういうものであった
なら、体調不良を防ぐには睡眠時間を出来るだけ長く取れるように改善しなくてはならない
食事や入浴にかかる時間は短縮出来ないから、通勤にかかる時間が短縮出来れば睡眠時間は長くなる
だから通勤時間を短縮することが最も有効な改善策である
つまりドライバーが勤務先の営業所の近くに住むことが重要である
こう意見したら現役ドライバーがブチギレてこちらをキチガイ扱いしてきやがる
意味が分からないよ >>386
嫌儲にいたガイジ
ここに引っ越したかw >>385
都会のソープ嬢の募集とかを路線バスのラッピングで出来ないと思うの。
四国のうどん県の駅構内のラックではソープ嬢の求人もやってたけど問題になってたし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
