>>597
HINOHARAステージはUCI規定もないただのアマレース
今年が特徴的だったのはアルミローハイトのナローリム勢が激減していたこと
ディスク勢が相当増えたこと

理由はある・・
ナローリムに23cはかせた重量と同じくらいで45mmや50mm使える時代に入ったから
HINOHARAだとカーボンに変えれば最低でも30-40Wくらい削減されてしまう

平地でもHyperXみたいに廉価でもいいカーボンホイール出てきてるってのもあって
アルミを選択する理由がもうギリギリになってきてる