【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も ★2 [菊姫いりぐち★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0
※前スレ
【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669076480/ なんか俺のTwitterに知らない外国人がこんなリプを付けてきたんだけど
なんて書かれてるのか分かる奴いる？
sorry, but I think that unemployed people who live on their parent's income should take vaccine constantly together with their parents,
because vaccine enables them to decease at almost same time (I don't know whether it'll be 5 or 10 years later) as their protectors on whom they depend.
moreover, such parents who I assume like to nurse others must be glad to raise white clots in their body. 自転車すら満足に買えなくなったジャップ
アベノミクスやって日本人の生活レベル下げて輸出で好景気にしたんじゃなかったん？ 自転車なんて、ママチャリで十分でしょ？
高い自転車を買う意味あるの？
むしろカゴも無いし、逆に不便では？
スーパーで買い物したら、どうやって持って帰るの？リュック必須だよね？
どこがいいか、全くわからないんだけど？ 車も買えず、チャリも買えない。
なんだか昭和2～30年に戻ってきたな。
すると次は服が買えないで、次は食い物が買えない、だな。 要らなくなった自転車って自転車屋さん引き取ってくれるかな。お金いらないからさ。 自販機が高いわ
ドラッグストアで98円のジュースが180円とかあってビックリしたわ >>9
お金いらないじゃなく廃車費用を払うんだよ
あさひなんかだと新車買えば旧車はタダで引き取るってやってるな >>4
申し訳ありませんが、親の収入で生活している失業者は、親と一緒に定期的にワクチンを接種するべきだと思います。
ワクチンは、彼らが依存している保護者とほぼ同時に（5年後か10年後かはわかりませんが）死亡することを可能にします。
さらに、私が他人を看護するのが好きだと思うそのような親は、自分の体に白い塊を育てることを喜んでいるに違いありません.
草 >>10
130円でもアホかって思ってたのに今や160とかになってきてるからな
アホくさ 全ての自転車値上がりしてる？新しいの買おうか悩んでるけど >>7
一回乗ってみりゃわかる
ママチャリの進まなさがよくわかる >>18
なんなら普段ロード乗ってると
たまに買い物でクロス使うとマジで進まねえなコイツ・・って思ったりするw 東日本大震災の影響で自転車需要が高まり
コロナ禍で中国からパーツ滞り円安で価格上がった
修理用のパーツも1年待ちと言われた 昔あったうちのママチャリ2段変速ついてたわそういや。 子供の入園に合わせて電動アシストのママチャリ総額17万で買ったけど、快適すぎて車より使ってるわ
悪魔の自民党政権自賠責保険値上げの裏側
申し訳ないなら腹を切れ自民党
もう自民党関係者がいつ刺殺されても仕方ないレベル
ついに財務大臣が「申し訳ない」と会見した。
鈴木俊一財務大臣は11月11日、財務省が自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）7500億円のうち、5952億円を借りたまま完済していない件に触れた。その上で、「1回でお返しするのは無理な状況」として、完済するめどは立たないと釈明した。
約15年間、返還に応じなかった時代もある。特に第2次安倍内閣、麻生太郎財務大臣の時代には事実上の「返還拒否」であった。
なにが増税だよ走行距離税だよ
恥を知れ
馴れとは恐ろしいもので２０万以下の自転車とか欲しくない乗りたくない 便乗値上げして高くても売れるのにしないのは馬鹿の所業 >>4
この手のコピペよく貼られてるけど
どれもこれも英語がお粗末なんだよな ありがとう自民党
ありがとう安倍
庶民の足にもゲリノミクスの果実がへばり憑いています チェーン外れやすいし変速なんかいらないけど、オートライトは必須にしろ 自動車も高くなったからな
小学校の頃8万ぐらいの自転車かってもらったわ
2万は安いだろ？ 円安だからすべての物が高くなるのだ。
国内製でも材料費とエネルギーは輸入だからやっぱり値上がりする >>27
DAHONの10万ちょいの買ったが
いつもの病気でグリップ、ブレーキ、ホイール、タイヤ、ハンドル交換してたら
簡単に総額20万超えたｗ ほんと高いわ
昔は1万切ってたのにな
おまけに内装3段変速が欲しいのに外装6段しかないし 6000円って大した事ないなと思ったが率で考えればロードバイク より値上げ幅が大きいかも >>36
そんなのいつものことだろう
俺なんてホイール新しいの買ったけど日本円で４０万超えた 日本が順調に途上国化してるな
道路が車から二輪だらけになるよ >>38
内装はもう絶望的っていうか、
３段より6段の方がよくね。別に壊れたりしない >>41
そうそう
ロードのノリで課金してしまったorz >>42
バイクも排ガス対応がどうとかで地味に高いんだよなあ >>20
ロード乗ってる奴はアホばっかり
自転車板なんてアホとキチガイの巣窟
ママチャリこそ究極の自転車 中国で作ってるから高いのかな？
フィギュアとかも値段が10年前の3倍とかになってるんだよな もやしも３８円だった。以前は２０円台だったと思うが。 違法と知らないで乗ってると思うけど、中華製のフル電動に乗ってる人が多くなった。
環八や甲州街道をスクーターと並走してて、異様な感じ。 >>33
変速はあった方がいい
ライトはDAISOの後付けのやつでいい >>42
今日レインボーブリッジ閉鎖して自転車イベントやってたよ
国民に今後自転車メインで行動させる啓発イベントを
斜陽衰退国にゃ四輪は贅沢品だってさ 元々が安すぎる
ゴミみたいなクオリティの自転車を安く作って売りさばいて駅前にゴミみたいに捨てていく
安物だからメンテもせずチェーンもサビサビ、空気もろくに入ってない自転車が街中に溢れてるのを見て憂いを感じる
もう日本人は物を大切に使うマインドを失ってるんだなぁと アシ付ママチャリより原チャリの方が安く感じる
先月ウン十年ぶりに原チャリ（ジョグ）買ったけどコミコミの17万円くらいだった
だけど昔からなーんも進化しとらんな ベルトかシャフトドライブのミニベロの電アシほしいな
チェーンの油とサビと汚れが嫌いだから >>54
ギーコギーコ音してるボロボロのママチャリで
ノーヘルでスマホイジりながら歩道爆走して信号無視してるバカを見ると
死にたいのかなと思う そういえば車一台一台に
「邪魔だ！」って言いながら
ロードバイク乗ってるヤツがいた >>48
電動もう少し安くならんかな。５万円ぐらいにならんかな >>55
電動アシストは規制が色々あって微妙で、
原付も制限速度と二段階右折で実用的ではない。
日本は規制しすぎですね。 ブリジストンのロングティーンスタンダードなんか一昨年俺が買った時は3万ちょいだったのに
今6万ちょいになってるわ
頻繁に買い替えるもんでもないし良いタイミングだったな ママチャリも昔は5万ぐらいした。
しかし、10年ぐらい平気で乗れる品質だった。
1万ぐらいのママチャリは直ぐ壊れるゴミ。 ハイエンドなんてフレームセットで100万近いしな
下手なバイクより高い >>18
曲がり角で大した減速もしなけりゃブレーキもまともにかけず
次に右に曲がるからって右側通行しながら最内の右通ってくるような
知恵遅れババアだらけの日本でそいつらがロード乗ったら死人が出る事故多発になるわ
原則左側通行を理解してりゃすれ違う時に同じ方向によけるなんて事は基本的になくなるのに
右曲がろうとしたり左曲がろうとしたりとかしながら更に止まる事すら出来ない
こっちがこいつは馬鹿だなと早々にブレーキかけて止まってんのにババアって右往左往しながら来るからな
あと右側通行してる方が車側に出ろ
右側通行した方が安全なケースってのもあるから常に左側通行しないと駄目なんて言わんが
道路ですれ違う時はルール守ってないお前が車側に出るんだよ
何でこっちが後ろから来る車警戒しながらひかれる可能性のある車側出なきゃならねえんだよ知恵遅れどもが 嫁が10年前に買ったママチャリが5万円代くらいだったからむしろ安く感じる
子ども乗せ対応じゃなければ1～2万円台で買えるってことなのか >>70
中国のゼロコロナ
ダイソーから安いマンガン乾電池消えたのも同じ理由 >>61
確かに原チャリは何かと不便で、特に通勤通学となると実用的ではない
ただちょっとした買い物や田舎道をチョロチョロ走るには便利 30年位前でもパナのママチャリ¥35,000はしたぞ >>43
内装11段のシマノ アルフィーネは良い。
欠点は重いし、メンテでオイル交換が必要。 >>74
あー
ダイソーから確かに消えたよなマンガン乾電池 >>70
世界的な需要増加
ロックダウンで生産が止まった
輸送費高騰
円安 >>63
そうだな
同グレードでだいたい倍ぐらいに跳ね上がってる ホムセンで26インチのママチャリが9800円だった頃もあったよなあ
15～20年くらい前か？ >>69
35年前。
乗っても快適なチャリだったぞ。
その10年、20年後
1万ぐらいのチャリが出始めて買ってみたが
漕いでも進まんし、2年でタイヤはぼろぼろになるし
安物買の銭失いだった。 >>80
楽しんでるよ
俺みたいな職業運転手にとって
ロードバイクは走る障害物
歩道をゆっくり走ってろ
車道を走るな
歩道をゆっくり走れ
歩行者に最大限の配慮をしながら走れ ママチャリの納期……？？
普通店頭に置いてあるだろ >>84
１万のなんて中華ママチャリだろ？
BAAも通せないようなポンコツグレードなんだからしょうがない
ベアリング等級が低いだけならともかく下手すると丸くないかもしれんぞw >>85
底辺だと卑屈になっちゃうんだね、かわいそう ３年前なら５万円台ばかりだったGIANTやMERIDAみたいなお買い得ブランドのクロスバイク、今や７万円以上になってる
買い替えずに修理して長持ちさせてるわ きちんと整備に金を掛けて、工具やら部品やらを買っていれば、
ママチャリでさえ、直ぐに何十万円も使うことになる。
ママチャリは便利だが、安物でなくそれなりの値段の商品を買うべき。 最近はインフレにしろとか言ってたアフォ政党の人たちもだんまりだな >>7
ママチャリデカすぎるわ
子ども用の椅子付けてるのはさらにデカい
しかも爆走してきて怖い
ぶつかりそうになったわ >>92
ママチャリしか買わない層が工具まで揃えるとは思えないがな・・
たまにはいるのかね >>77
一般用途なら内装8段のインター8の方がいい 但しニードルベアリング採用のプレミアムな
一度デフォルトのグリスを洗い流してオイル付けして、ガワやベアリング当たる部分にシマノ内装グリス挿せば完璧
あと、耐雨性は劣化するが右側の細いゴムリングも外せば抵抗もほぼ無くなる
淹れはいずれもやってて、下手なクロスにも負けない 10年前近所のホームセンターで特売で7000円だったな。
今はダイナモライトですら15000円ぐらいで、
オートライトだと20000円超える。 駅前の捨ててある自転車修理して中古販売しろ
市の利益になる >>92
流石にシマノの工具揃えても数万円で済む ママチャリ用なら >>96
なるほど参考になります、alfineでしたか。
shimanoのstepsという新しい内装5段も、
新設計で電動自転車でなくても、手動変速できるそうで。 もう自転車乗るの週3回から二日で1回にするしかない😭 >>101
内装5段はインター8使いの淹れとしてオススメしない
レギュラー8段を日本専用に劣化させた物で、ギア抜け・飛びとかトラブルも多く、抵抗も大きい そんなに頻繁に買うもんじゃないから気にならんだろ… 金属とか原材料は戦争直結だからなあ
家電製品も上がってくだろ 中華ホムセンママチャリもうボロボロで捨てようかと思ってたがまだ修理しながら乗るか 自転車って盗まれない限り買い替えることもないような
普通のママチャリは >>108
シングル or 内装3段なら直す価値あり 外装6段なら諦めて捨てて買い替えろ >>103
衛生用品の値上がりも生活直結ですが
これだからせいぜいカップ麺ぐらいしか作らんで後はゲームしてるだけの引きこもりは… >>110
中華ママチャリ買う人にはあれこれ言うだけ無駄だと思うぞ >>89
お前さっきから惨めやで
書けば書くほどwwwwwwww >>104
それはよく聞きますね。内装5段がいまいちで売れないから普及しないとも。
スプロケットが24tから30tまであるstepsという基本は電動自転車用の内装5段が、
数年前に発売されていて、御存知なのかなと思いまして。確か3万円くらい。
ニードルベアリングは精度が違うでしょうから同じ内装8段でも別品質でしょうね。 >>114
どうしたの、ID変えてファビョちゃって マジかよ笑笑
チャリすら高くなるのか
東京で車が持てない連中は、もはやベトナム人以下の生活しかできないだろこれ 円安で安くなってたのが戻ったんじゃないんだよな。
2010年だけじゃなく2000年もイトーヨーカドーで安いママチャリ7500円くらいだったから。
円高では安くならず、円高で3倍くらいになってる。
しかもおそらく、バランス機能の性能昔の7500円のママチャリよりだいぶ粗悪品。 去年の3月買っといてよかた
22年モデルとはいえ性能とかほとんど変わってない電動アシ自転車が2万も値上がりしていた
一度値上がりしたものって円高になろうが二度と安くならんよな・・・ >>110
外装6段だがこれが一番後輪付け外しが楽だと思う >>117
自転車でしか己を保てない
さすがはチャリカスだなww
そういや楽器作曲板にも虐められてるチャリカスがおるわ 勘違いしてる人多いけど
いわゆるシティサイクルは全部ママチャリだよ
ロードバイク、クロスバイク、ミニベロ以外はママチャリだと思ったらいい >>85
歩道って車道に比べて全然整備されてないから逆に危ないんだよね。
車の方がゆっくり走れよ。 >>36
あれフレームだけ販売してくれればいいのにな ママチャリ内装3段ですら売れないのが日本。
ヨーロッパは比較的高価な内装が売れるが。
ママチャリが高いといって、それは外装か変速なし。
そもそもママチャリでさえ値上がり前から、安物しか売れてない。
ロードバイクは単価は高いが、市場規模はママチャリの１０分の１。
ロードバイク店の廃業が多い。 ママチャリは十分安いだろw
卵、もやし並みに物価の優等生 10年前コーナンで購入したシティサイクルは10000円ぎりしなかった
2年前同じコーナンで自転車買った時は15000円で最低価格が12000円
最近見たら20000円だった
すげえ値上がりだよな 去年末には年明けから値上げが始まるって言ってたろ
円安も関係あるのか？ ブリジストンのアルベルトロイヤルは
定価１０万越えます。 アサヒで９月に買った無変速２７インチのママチャリが、あちらこちらから異音がして
賑やかです。
黒塗りのハンドルが早くも艶消し状態になり、錆びる気満々です。
消費税込みで２万ソコソコでした。店内に展示してもらえず、お店の前に並んでさらされて
いた逸品ですがなんとか３年はもってほしいものです。
月一度の油さしと空気補充はしています。 ママチャリなんて
そこらの自転車屋行くと
中古をレストアしたの1万円以下で売ってるぞ >>135
まー大人しくブリヂストンか丸石のBAA通ってるやつ買いなさいと
そう言うしかないよな 年始セールで今年1月に9800円で買って正解だったか チャリンコも買えなくなるとかほんと貧しくなったよなw
K自動車でさえ贅沢品になってしまったJAPどうするの😾 ロードバイクが高い原因は変速機の市場をほぼ独占してるシマノがアホみたいな便乗値上げをしてるのが諸悪の根源だよ。 >>144
市場が狭いからだよ
スポーツ自転車の市場が自転車全体の1%未満
その中でロードとなるとどうだろう
全体の0.01%あるかないか
そんな市場よ 折りたたみってチェーン切れやすいの？
一年ちょいで3回切れてる ２年前に購入したベルト式ステップクルーズほとんど乗ってないけど売れる店ないっすかね？ 自転車買おうと思ってた時、
自転車板のあさひのスレをチラ見してた時期が数年前あった
んだけど、あさひのクロスバイクにカゴと泥除け付けた２０
ｋｇのなんちゃってクロスバイクは、重いし使えないクロスバイクだてネタでも延々と語ってたけど
自転車て重さが最重要なのは
分かるわけど、↑のクロスバイク＋カゴ＋泥除けで２０ｋｇ
のなんちゃってクロスバイクは
６段以上ギア付きで泥除け付きで２０ｋｇのママチャリとは性能的には大差無いて事なのかな?
まあ、↑のあさひのなんちゃってクロスバイク２０ｋｇは
数年前３万円以上してたし、
耐久性は２万円のギア付きママチャリよりあるんだろうけど >>147
折りたたみだからチェーンが切れやすいなんて聞いたこと無い。
つなぎ方間違ってない？
それか、負荷のかかってるときに切り替えてるとか。
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1061828213.html 中年太りのオレ、体重制限が70kgのママチャリには
乗れない。買ったばかりのママチャリが
一発で壊れて大怪我したことがある。30万円以上
したが、BMWの200kg体重制限の自転車が愛車に
なっている。 3年前買ったクロスの後継モデルが今見たら2万値上がりしてたわ >>149
ママチャリと比較した話として、
変速機ついてるから楽だし外装変速だからパンクの対処は遙かに楽だと思う。
ただそれがクロスバイクだと言われると「うーん」って言う >>155
QRですらないなんちゃってクロスバイクもあるからなw
実態ママチャリなのにクロスとして売ってるの多いよ >>136
俺もあさひの６段ギア付き
パパチャリ（ストレートハンドルでギア付きで、普通のママチャリより多少かっこ良い高性能な奴で２万円弱だけど多分２０kgｗ）買って室内保管してたのに、買って半年でサビが出てたよｗ
買った時、外に置かれてたし長期間外に置かれてたのかもｗ
でも、買って７年でほぼノーメンテだけど、室内保管のせいか
そこそこ調子は良いよ 3年ちょい前までホムセンやドンキの特価で税込8980円だったりしたのに高すぎるわ >>159
あさひオリジナルブランドはただの中華グレードだからやめときなってw
オフィスプレスとかもそうだな評判悪いよ ブリヂストンのアルベルトに20年近く乗ってるわ
その間、タイヤと変速レバーとスタンドとベルを交換したくらい
自転車には金かけたほうがいい
安物は壊れる 昔乗ってたあさひは5年で歯飛びして捨てた
店舗行ったら「ギアの変速をこまめにやらないから悪い」っていわれた
今はブリジストン >>136
三年ぐらい余裕でしょ。
尼で注文したハンドルと交換しても安いもんよ。
ホイールもペダルもブレーキもBBも交換できるし、フレーム以外は元の値段なんて関係ない。 >>91
今日スポーツデポとかアサヒ見てきたけどエスケープとかGTのディスクブレーキ付きMTBとか5万円台で普通に売ってるぞ？ １０年前ぐらいは５０００円で新品の折りたたみ自転車買えたのに >>163
自転車屋の店員がそんなことマジでいったんなら
殴られてもおかしくない言い分だわw
チェーンが摩耗して変速の調子が悪くなるとかだったらともかくな 高いの買ったら雨ざらしにしないで大切に乗りなさい
そう考えれば結果的には高い買い物じゃなくなる >>163
五年もスプロケやチェーンを交換しないとか…… >>165
スポーツデポは安売りで有名
特にこの時期セール期間だろう
ただその後のことが相談できないのが致命傷だな 都内はママチャリ便利やからね
数年前にディスカウントショップで買ったオートライト無変速中華ママチャリ15000円どこも不具合なく快適だわ >>160
安売りじゃなくても1万円でお釣りが来たよね 電動アシストはでかいから街中で目立つだけで
近所のスーパーの買い物客とかみてると結構10年もののママチャリ乗ってるおばさんとか多いよ メリダとかだとチェーンとか真っ赤に錆びてるやつおるな >>161 162
評判の良い伝統あるメーカーの
高額な自転車は長持ちする
から買え←これは分かるんだけど、ブランドもんのチャリは
最近はパクられやすいんで
しょ？
俺なんてノーメンテ＋近いうちに実家出て室内保管も多分無理になるし、そこそこの値段で
そこそこのモンで充分かもて結論になるんだよ 貧乏だしねｗ どんな安いチャリを売るにしても、
オートライト装備は義務にして欲しい
わ。
無灯火チャリとか死にたいのかと思うわ >>178
そもそも盗まれるような使い方してればそりゃ盗まれるってだけの話
だいたい電動工具の壁には誰も勝てないからな >>178
百万超えならともかく、たかだか十万程度なら転売しても知れてるし、むしろ目立って逮捕されやすくなるだけだから狙われないよ。
まともな鍵をつけるだけで問題ない。 >>184
普通にクロスも窃盗あるし車体番号削ってメルカリに出してるアホもいたよ >>185
どうせ百均で買えるような鍵を使ってたんでしょ >>186
そもそも鍵すら使ってないとかが大半
あとは駅前駐輪場を使ったとかアホなことやらかしてるやつ チェーンむき出しの自動車はあっちに停めてくれないかな。
どうして左側に寄せてくるんだよ。
ズボンが危ないだろ >>180
同意する
>>186
100均の鍵でも取られない方法があるかと
まあ自転車屋でマトモな鍵を買うに こしたことは無い >>189
チェーンドライブの車を見た事が無いんだがな
と挙げ足を取ってみるw
チェーンケースが無いのはファッション性だけなのかな？ >>180
>>136だけど、俺の安物は頼まれてもいないのに外付け？の発電ローラが勝手にタイヤ側に
倒れてギュンギュンいって煩わしい。どこかネジでも緩んでいるようだｗｗｗ
>>159
ストレートハンドルついてるとパパチャリと言うんですか。それだったら俺のも
そうです。それにしてもママチャリのハンドルはなんであんなに体に近いのだろう。
人間工学的にも無理があると思うのですがどうなんでしょう。 >>193
違う
88チャリ（パパチャリ）という製品名でしかない >>193
ダイナモライト外してDAISOの自転車ライトにしなよ
快適だぜ、点灯と点滅の切り替えも付いてる
ママチャリのハンドルが何故あの形状なのかというと
あれが最も需要があるからです
あと、パパチャリなんて呼称は聞いた事が無いのでこのスレだけの造語かと とりあえず電動アシスト自転車は買った
１０万だったけど5%分ポイントバックしてくれたし
確かに１回使ったら普通のママチャリに戻れんわ マジで貧乏な国になっちゃったな
アジア最貧国間近なんじゃね？ >>202
円安を利用して産業を取り戻す必要がある
自転車を作って輸出しよう 16年前に買ったOCLV110カーボンMTBが40万円だったけどな コロナで満員電車に乗りたくなくて自転車買った
体が固くて足が持ち上がらないのでスポーツタイプは買えなかったわw
ブリジストンのマークローザ
乗り心地最高 >>202
日本人最底辺の君は日本の心配するより自分の老後を心配しなさい スタンドが片側しかない自転車が駐輪場の隣に止まってたらうざい
スタンド片側の自転車って回りに迷惑掛けてる自覚ないの？ ペダル回すと発電して、それでタイヤを直接わます近未来自転車ぐらい出来ないのかよう。 丸石ホールディングスが再上場したら、ワシは大金持ち。 >>197
ライトの件はダイソーで探してみます。できればバックミラーも付けたい
歳のせいか後方確認しようとすると車道中央寄りにはみ出している間抜けな自分に
ひやりとしますから。
ママチャリハンドルは自分的にはダメでした。ちょっとした登りで妙にグリップに力が
必要で、私の油っ手がすっぽ抜けて悲鳴を上げる経験をしてから避けています。 >>210
ライトはキャットアイのGVOLT100でいいよ
日本で比較的簡単に入手できるいいライトってこれしかない
あとは目潰しライトだらけ
バックミラーはB&Mから色々でてる
どれが好みかわからないから自転車屋で聞いて見たらいい おじさん、中学校の時に買ってもらった自転車は６万円くらいしたよ。
６速ギア、リトラクタブルヘッドライト装備。 最近のママチャリはすぐ壊れるよ
何度も死にそうになった
1年たたないうちにスポーク何本も折れてタイヤが傾いて止まった 最近のママチャリって一日5km以上走ってもそんなすぐ乗りつぶれないわ
いつも激安な店で買ってんじゃないの >>179
無知かよ日本人も自転車を作ってるわな
俺のは日本製だし 一本折れたときにすぐ直さないでそのままにするから何本も折れるんちゃうの？ そんな年に一回しか買わない様なものが値上がりしたとこで特になんの問題なしの気が タイヤの交換で5000円、自分でやると2600円。
でもママチャリの後輪は面倒くさいから店でやってもらう(w タイヤの交換で5000円、自分でやると2600円。
でもママチャリの後輪は面倒くさいから店でやってもらう(w >>172
そうそう盗まれても「鍵かけてなかったし仕方ねーなー」って感じでそんなに悔しくなかった。今盗まれたら大打撃だから必ず鍵をかけるようになった >>147
安物中華だからじゃないの？
自分は5年位前にternのLink A7を5万位で買ったけど
今もトラブル無く快適に乗れてるよ。
サドルは硬かったので柔らかいものに変えてるけどね。 流石に子乗せチャリが上がったら産もうとは思わないなー
日本で産んだところで何一ついいことないし >>216
ブリヂストン(日本企業)が自転車作ってるの知らんの？
お前の収入じゃ買えないから気付かなかったかな
https://i.imgur.com/o4RosUP.jpg たった6000円
もともと安すぎなんだしいいじゃんね 東日本震災の時にヨドバシアキバで28000円で買ったブリジストンベガスまだまだ快調でよく走るね
タイヤも何度か替えたけどもう数万キロ走ってるはず
さすがブリジストン >>227
なんなら自転車よりチャイルドシートの方が高いのにな
車買えない地域だとその分自転車にかけるくらいいいじゃないかと思わなくもない >>223
自分でやると工具買ったりして余計かかったりするよな >>151
０.1トン以上は中年太りの言い訳は認めん
ただのデブ >>197
自分も100均のライトフロントとテール2個付けてる
自転車のライトなんて前を見るために点けるもんでもないので常に点滅で数時間の駐輪時はハザード代わりに点けっぱなしw 4年前に査定して5kだったアシスト自転車だけど
同じ買い取り店で先日見てもらったら45kの査定金額
同じ店だぜ？ｗ アベノミクス前は1万円で買えてたのになw
終わってるよ日本 五段切り替えの自転車買ったんだけど、ギアを四段にすると微妙に思いし、三段だと微妙に軽くて回転数が早くしないと駄目だからしっくり来ない。
職場に六段変速の自転車乗ってる奴に聞くと、自分のはそんな事ないよ？って言ってた。
買うなら六段のがいいかも。次買うなら六段にする ホリエモン「仮に買って5年乗るとして年間1200円、月あたりたかが100円の値上げで高くなったとか感じるお前はとっくに終わってんだよ」 >>237
一万円の自転車買ってる時点で君は元から終わってるんだよ 自分のも三万円して、高い！と思ったけど、仮に三年乗ったとして、１ヶ月900
円位でレンタルしてるようなモノか、、と思ったけど、やっぱチョット高く感じるw チャリが高くて買えないのは自分が貧困層まで落ちた事を認めないだけ
マクドやコンビニ、大衆飲酒が高いってsnsなんかで見るけど貧困層に自分が置かれている事に気づいてない
普通なら恥ずかしくてマクドが高いなんて言わない
その羞恥心が無いガキが多すぎる チャリが高くて買えないのは自分が貧困層まで落ちた事を認めないだけ
マクドやコンビニ、大衆飲酒が高いってsnsなんかで見るけど貧困層に自分が置かれている事に気づいてない
普通なら恥ずかしくてマクドが高いなんて言わない
その羞恥心が無いガキが多すぎる 岸田氏さらにあらゆるところから増税して外国ばら撒こうとしてるから、ますます自転車買えなくなるね スポーツタイプの自転車の値上がりもマジで凄まじいな。
円安で >>10
そりゃ電気代かかるからな。
冬はcold
夏はhot
のみを販売すれば安くなる。 >>248
ママチャリ程度の値上がり騒ぎじゃないからなw
毎年上がってはいたけど今年は夏までにどのメーカーも二割ほど上げたし
来年も相当上がるだろうって言われてる >>237
日本が終わってるのもそうだけど、同時に海外が伸びているんだよ 先月ママチャリ壊れて安いオートライトの探したけど3万だった
5年前は2万だったのに >>237
日本が終わってるのもそうだけど、同時に海外が伸びているんだよ >>9
素材が足りないのに金にならないのなんだろな
大阪だと普通の自転車も盗む自転車泥棒めっちゃおるのに… ママチャリタイプの電チャリが15万くらいになっててスポーツタイプのエントリーモデル型落ち品と金額に大差ないのね 食べ物は容量を少くてしたり底上げ容器を使って
ステルス値上げできるけど
自転車はそんなことできないから
モロ価格転嫁しないといけないもんな >>99
処理業者が金もらってまとめて引き取るんだが、メーカー品だけは再生して販売してるな。 元々日本製の自転車はそんなに安くなかった
中国製自転車だらけになって異常に値下がりしてただけだし >>246
ヤバイのは日本の中でも貧乏人な君だろ大半の日本人は平気だから
ど底辺の君は日本の事より自分の老後の心配してなよ >>162
壊れる前にタイヤの溝がなくなるという経験はこのクラスのやつを買わないとできないよな >>177
>>191
前スレのパクリクソダサwww >>34
その頃8万だった自転車は今は16万くらいするのでは？ いらないチャリ譲れて不審者きたグエンにいまにも盗まれそう 田舎もんは知らないだろうけど
最近は駅前に置いとけない
置いとくとこは有料なんだよ
その辺に置いとくと行政に持っていかれる。取り返すのに金がかかる 粗悪中華ママチャリが1万円を切っていただけで
日本のメーカーだと4万円から5万円くらいが普通だぞ
もちろん装備もいいからよく走る。 台湾製品を大量に自社ブランドにしてる某ホームセンターとディスカウント系が台湾や中国メーカーと談合して値段上げてるのも業界では耳にする 今は町の自転車屋でオートライトのリサイクル車を買うのが正解。 >>55
4stも60ぐらい出るくらいには進化しとるだろ
昔は2stじゃないと出なかったし >>273
60て時速のこと？スクーターてそんなもんなのか
昔のホンダスーパーカブはメーター読みで80近く出たで
2ストヤマハメイトには出足で負けたので臭い排気浴びたが 岸田パワー「人間の苦しむ姿が見たいから消費税100％じゃ！」 >>277
あまりジョークに聞こえねえなあ...はあ... 値上げすりゃちょっとは交通ルール守ろうかと考えるやつも増えるやろ >>250
10年前20万のグレードのモデルだったら今はマジで38万とかだからなw
しかもスポーツタイプは消耗品やパーツの交換もあるから、車体買ってもその後もめちゃくちゃ影響するし。
円安がやばすぎる。日本終わってる… 明治時代に日本で初めて売り出された自転車は1円70銭だったのに1万倍以上かよ
岸田インフレ酷すぎるわ >>269
ママチャリの速度域で？
相当な田舎にお住まい？ >>276
100ccのカートだって回りきっちゃって
100kmh出ないし
固定ギアなんてそんなもん >>285
田舎は全員車だろ
チャリなんて高校生まで あまりに安い自転車はやめとけ
ブレーキレバーひとつ見てもおもちゃクオリティ 自販機はどこかのタイミングで
急激な客離れ始まるだろうな。
いくらなんでも高すぎる。
駅や現場設置などある程度立地が良いとこはまだしも
そこらの何の変哲もない野良自販機はやばいだろ。 役所に行けば、もて余してる処分待ちの放置自転車もらえるはず。
乗り潰すならそれで十分だし、思いきって高いのかって、店でメンテ代払って、長く大事に乗れば、使い捨て文化からの脱却にもなるぞ？ 今、中古自転車屋が多い
昔はそんなのなかったのになあ バブル終了の頃まで自転車はメーカー品だとママチャリで3.4万くらいだった 昭和生まれだけど、国産ママチャリなら五万円ぐらいはするもんだという感覚 >>14
そのうちもっと貧困国で作るようになるよ
インドとかアフリカとか プラスチックのスポークの輸入激安チャリが
10000円以下で売られるようになったあたりで
なんかおかしくなったよな
もともとはノーメンテで乗り潰すようなものではなかった >>296
10年前は85万くらいのモデルがそのくらいになった・・・ 日本の中古自転車が北朝鮮で乗られてるって聞いた事あるけど、今はそこまで落ちてるのか日本は
終わってるよ、円安貧乏国 １０年ほど前はドンキで9000円位だったよね
撤去でもってかれたら5000円取られるから買い直してたわ >>307
年末セールで7500円とかもあったな新品が、円安でそのレベルの自転車が今は2万5000円だろ
惨めすぎるだろ今の日本人は、地獄に落ちろよアベノミクス信者とリフレ派の国賊は。 安倍は本当に幸せよな
自らが行った政策の結果が日本の滅亡となった事を見なくて済んだ >>289
結局まともな自転車メーカーが作った製品が一番安心なんだよね
何故ホームセンターで売ってる10,000円くらいの自転車に命預けられるのか…
あとチェーンとかフレーム錆びたままで乗ってる奴多すぎ 親に電動アシスト３輪を買ってやりたいんだがもうちょっと安くならんかね 100万でも安い、ってほどに自転車もなりました
買うか迷う >>312
電動デュラエースとかになるとコンボだけで５０万円とか行きそうだからねえ >>309
むしろ見られなくて残念に思っているかと >>310
×結局まともな自転車メーカーが作った製品が一番安心
○結局まともなユーザーが使ってる製品が一番安心
部品なんていくらでも交換できるし、まともなユーザーなら不具合があっても自転車屋に頼むなり自分でやるなりして調整してしまう。
逆にダメなユーザーはどんな高級品を使っても一ヶ月もしないうちにダメにしてしまう。 ロードバイクは基本的に部品が
しっかりしていて部品さえ変えれば
10年なんか余裕でもつから長く乗るなら
ロードバイクの方がおすすめですね。
ママチャリは安物買いの銭失いです。
すぐにポークが歪むしね。 >>317
整備費用も整備する知識も技術も工具もない貧乏人が
ホムセンで粗悪中華ママチャリを購入する負の連鎖だもんなｗ この前おじいちゃんが電動ママチャリでバランス崩してこけてたの助けたんやけど
電動のやつってめっちゃ重いんやな
びっくりした 日本製の自転車の値段はあまり変わってないだろ。
中華製の格安自転車が高くなってるのと、
輸入の高額自転車が円安と海外のインフレで高くなってる >>321
日本製の自転車なんかレース用のごく一部だろ
99%の自転車は中国製だ >>317
まともじゃ無いメーカーの自転車は部品交換したくてもよく判らないオリジナル規格で作ってるから交換できなかったりするんよ
それが理由でディスカウントストアとかで買った自転車は自転車屋での修理を断られたりするし
（わざとそういう自転車買って魔改造するマニアも居るけど）
まともなメーカーの作った自転車をまともなユーザーが使うのが一番良いんだろうね 安物のママチャリはなんかバランス悪く感じるな。
ブリジストンのママチャリはその辺りストレスを感じなかった。 >>322
日本だけでなく欧米有名ブランドの自転車も低価格ラインはほぼチャイナ製ですよ
台湾製造にこだわってたGIANTでさえ今やescapeのフレームにChinaの刻印されてます >>318
君は通勤通学にロードを使うのかよ
それアホ >>322
ブリヂストンのロードバイクはエントリーモデルも日本製のはず 最近日本製造とわざわざ書いてある自転車もあるけどパーツのほとんどは中国製だろうな
ただ中国の工場で組んでいる製品よりは信頼性はある >>327
まあカゴ付けにくかったりスタンド付けにくかったり、距離にもよるけど余程好きじゃ無いとロードで通勤通学は勧めにくいかも。
10キロ以内ならクロスバイクかちゃんとしたメーカーのママチャリかなあ。
逆に10キロ越えるならロード以外はあんま乗りたく無いけど… >>250
だってただの輸入代行業者だもんね
ロードバイク人口とかボリュームゾーンはバブル世代でしょ
新車価格が高騰すれば窃盗団も頑張るよね
まあそりゃルック車が大量に普及するわけだ
普通の人ならブリジストンの高級ママチャリ買うより
見た目スポーティーでお洒落なルッククロスやルックロード買うよね >>330
ローディこそ10㎞通勤は重いママチャリで全力スプリントじゃないの？
せっかく毎日鍛える機会なのに、つかローディならママチャリで10kmなんか
真面目にハナクソなんしゃないかなあ 【悲報】シマノが年末から大幅値上げ。海外生産品を対象に10～30％の値上げへ
https://bikenewsmag.com/2022/11/02/shimano-is-going-to-raise-prices/
シマノが1月5日より海外生産品を主に値上げ。デュラ、アルテ、105コンポは対象外、今回ホイールが対象となります、値上げ幅は約25%アップ。
1月1日以降出荷分から新価格。
気になっている方はお早めに相談してください。
悲報（泣）
シマノ年末に値上げ 海外製品が10~30％アップします。新型デュラやアルテのホイールも含まれてます。
ご検討中の方は、今のうちに。
値上げ対象は、大阪堺製シマノではなく、海外製シマノです >>323
うちの通勤用20x1.25フレンチバルブを修理をしてくれる自転車屋が存在しないのはそんな理由だったかorz >>333
その昔、片道15kmを通勤してたおいらがママチャリに抜かれたときのことを思い出した。
35km/hぐらい
前後に子供、山の中、外国人 ロードでも日本製NESTO ALTERNAのフラットバー仕様なら10万円以下で買えるし、
単にロードと言っても幅がありすぎる 前は1万円でママチャリ買えたけどすぐ錆びるしチェーンが切れて廃車になったw >>335
それは普通にAmazonで買って交換してくだされ 東京はママチャリ必須で大変だね
地方はみな車だけど 何でもエコエコ言うなら腐る程放置自転車回収してるんやで
配って乗せればええやん >>340
あんなうさぎ小屋みたいな家に住んでママチャリしか乗れないの見てると本当に哀れに見えるｗ 田舎民は隣のコンビニまでわざわざクルマで移動だもんな >>343
えっ？それの何がだめなん？
貨物奴隷って配送以外買い物行っても持ち歩きしかできないから哀れだよねぇｗ >>344
やべえ、何言ってるのかさっぱり判らない… >>345
お前の方がやべぇだろｗ
日本語ﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞｽｶ? ママチャリなんて街の邪魔物だから
買えない方がいい
誰でも買える値段だから迷惑なのが増える 都内在住＝車持ってない
と盲信してる時点で絶望的な僻地田舎住民なんだなあ、と。
都内を歩いてみなよ、どこでも自家用車が駐まってるから。
カネが無い一部の住民はチャリだけだろうが、クルマならうちにもあるぞ？ そもそも、絶望的な僻地田舎住民がアピールしてる
「私はクルマ持ってます」
とは、
「どこに行くにも遠過ぎて１人１台軽自動車持たざるを得ない」
なんでしょ？ そんなにおクルマ大好きなら、むしろ都内に移住したほうがいいですよ。
都内なら日本メーカーのみならず全世界のあらゆるクルマのディーラーが揃ってて大好きなクルマ揃え放題です。
僻地田舎にはフェラーリもランボルギーニもアストンマーチンも正規販売店無いでしょ？都内にはありますから。
１人１台軽自動車なんて情けないこと言わず都内に移住しましょうよ。 >>346
スマン…煽りとかじゃなくマジで意味が判らんので解説して欲しい
貨物奴隷って言葉を初めて聞いたんだけどどんな意味なの？ 買い物とかは車移動だけど休日に海沿いをサイクリングする用が一台欲しい
どういうの買えばいいの >>354
20キロくらいの距離を気軽に乗りたいならクロスバイクで良いんじゃないかな？
ホームセンターとかじゃなくてちゃんとした自転車屋で売ってる自転車専門メーカーのヤツの方が走ってて楽だし楽しいよ 車持ちでたまにサイクリング楽しみたいなら
折り畳み式の小さいので
シマノ製パーツが使われてるやつで必要充分だよ
それかママチャリ
それ以上は別の世界になると思う
二言目には「クロスバイク買え」にはちょっと気をつけよう >>358
ちゃんとした奴なら折りたたみも良いやね 自転車置き場に停めてたマークローザちゃんを最近盗まれたばかり
防犯登録が8年で切れるなんて知らなかったよ 放置自転車をシルバー人材の人が磨いて
市役所が安く売り出しているのを買えばいいのに新車に拘る理由がわからない >>311
むしろ今のうち買わないとどんどん上がってくんじゃない？
俺はいずれ買うなら今のうちにと思って去年電動買ったよ 昔、ショッピングセンターでシティサイクルを買った
オートライト＋内装三速で12800円
8ヶ月でカゴが壊れ、1年で後輪のスポークが何度修理してもバキバキ折れる様になった
タイヤ外して見たらリムの溶接部が切れてた
1年で買い換える羽目になった
安物はダメだね そこそこの値段のヤツは長く使える 自転車に空気入れても、３－４日したら、空気がほぼ抜けて
タイヤがぺしゃんこになる
→又、空気入れても、同上ｗ
これて、タイヤのチューブ交換とかした方が良いの？ タイヤは
３ヶ月前に交換したし、釘がささってたり、タイヤに穴は空いてないけど、チューブは交換しなかった
でも、ママチャリの虫ゴムを６年くらい買ったままなんだけど、虫ゴムの劣化で↑みたいな状態になる可能性あるのかな?
ネットにあったけど ダイソー１００円とかで虫ゴムの上位版らしいステンレス製のスーパーバルブてのに交換した方が良いの？ >>364
タイヤの中のチューブがパンクしてないなら虫ゴムが寿命。
ダイソーのに交換しても良い ロードが3台もあるのにコロナはやってから乗ってない 2万円の自転車なんてたいしかことなくない？
さすがに>>1は記者の脳内だけの記事 ３６４だけど、空気入れて
タイヤが空気で結構満タンそうだなてくらいは２回とも、空気入れたんだよ あんまりパンパンだなてのもヤバいかもだから、良い感じに空気入れといたんだよ
まあ、１００均でステンレ
ス製の（ステンレス製と銅製のがダイソーにはあるみたいだけど、アルミ製で良いの？）スーパーバルブてのに虫ゴムを交換してみて、再度空気入れる→それで又タイヤがぺしゃんこになるくらい空気が抜けてたら、自転車屋でチューブ交換頼んだら良いよね? >>352
車は都内でも簡単に手に入らんよ
来年の8月で車検切れだから、早めにまわっておこうと思って
何件かまわったけど、ワーゲンは入荷は未定と言われ、BMWは今月中に注文しても
入荷は春になると言われたぞ。トヨタは恐ろしくて行ってない。ジープは目当ての
モデルがなぜか2倍近くになっていたし、何が起こっているのやら >>311
親用に跨ぎやすいU字フレームの電チャ買ったばかりだけど
まあ大変待たされたよ
まずヤマハが入荷待ち、予約不可で
パナソニックを1ヶ月待ちで予約したら→3ヶ月待ち→発売中止で
結局ヤマハが買えるまで待たされて買った
ほんと自転車ごときで何ヶ月かかってんじゃい >>10
缶コーヒーとか45～55円くらいのが130円とかだもんなあ >>368
メーターで計ると、体感で「あんまりパンパンだな」て感じていたぐらいが正解だったり
パンクしない空気の入れ方（空気圧管理のしかた）
1. メーターつきの空気入れを買う
2. タイヤ側面の刻印(kPa)を見て圧力の最小値と最大値を確認する
3. メーターの目盛が最小と最大の間（どうせ抜けていくから最大寄り）になるように空気を入れる >>363
皆勘違いしてるけど、地元の懇意にできるチャリ屋で買った方が後々のトータル安上がりだよ
近くのチャリ屋のおっさん超いい人で値引きもしてくれるし、ちょっとした修理は「うちで買ってくれたから」で安く仕上げてくれる…輸入の通販だと部品ないとかで修理できず、安物買いの銭失いになる どうせなら4万～5万くらいのママチャリ買ったほうがいい
ブレーキバキバキに効くしキーキー言わない ケータイやエアコンみたいなもんか
機能いっぱい付いて性能上がってるから金額はこれ以上からな
それより安い簡素でシンプルなのは中国やら途上国行きみたいな
無い物は買えないからな >>376
キーキー言うのはブレーキオイルの不足。
自転車店で補充する。
500円ぐらいかな？ >>370
何だか的外れな話してるけど、
そんな誰でも知ってる新車供給遅延
の話をドヤ顔で語る意味が分からないし、
どこにも「簡単に手に入る」なんて書いてないですよ？ リアキャリア付きママチャリの積載性は異常
前カゴもメチャ便利
ロードなんて身体ひとつしか運べないしコンビニ寄るのも気をつかうしで使いにくそう >>378
マジか
最近のママチャリは油圧ブレーキ使ってんのか
エントリグレードのロードより金かかってんな >>380
ロード乗ってるけどコンビニ行く時はママチャリ使うってるわ >>342
やっぱりウサギ小屋にみえちゃうんだな
うちは杉並区なんだけど、そのウサギ小屋が1億超えてるわｗ
地方の人がみたら金あっても絶対に買わないだろうと思われる
ペンシルハウスなのに。
港区とか品川区なんてすごい金額だろうな。 >>384
23区内で車が置けるペンシルハウスに住んでたら充分勝ち組だと思う
車１台と家族分のママチャリがあれば完璧 >>385
少なくとも私には手がでないわ
ああいう家でも購入する世帯はかなり高収入なんだろうね 元が安すぎる自転車と比べてもな。
ママチャリでもちゃんとしたのは元々5～6万するぞ。 中古も車体、パーツともに相場上がってて出品自体数も減って面白くなくなってきたわ
バイチャリとか専門店も売る物が全然はいってこんし
フリマアプリでも厳選すれば良いモン安く買えたのに >>390
君の軽自動車はうちの自転車より高いのかい？ 大の男が自転車移動てｗ
車も持てない弱者男性ｗｗｗｗｗ >>392
軽自動車もいいけど、母ちゃんに駐車料金払おうな
あと子供部屋の家賃と電気代と水道代と食費と >>391
金の問題じゃない
いくら金稼いでようが実家暮らしの男がダサいのと同じで
男のくせに車も持てず自転車キコキコ漕いでるのは糞ダサい >>394
ほんとそれなｗ
車もない弱者男性だっせえｗｗｗ リュック背負ってチャリ漕いでる男とか見ると糞笑えるわｗ
ミラーに映った自分の情けない姿見て死にたくならないのかなｗ >>394
持ち家で車2台持ってて自転車も3台（ロード1台とママチャリ２台）持っててキコキコしてるけどダメ？ ５ｃｈってみみっちいマウント取ってる奴がいっぱいいるから面白いよね >>403
個人的にはみみっちいマウント好きだよ
みみっちければみみっちい程好き
「オレの使ってる綿棒は最高級品」くらいの自慢して欲しい
前に「オレの消しゴムは高い」って人が居たけどガチ文具マニアで消しゴム一個15000円だった… 結局安物買いの銭失いになるから
学生でもなければちゃんとしたの買った方がいいぞ >>404
車に興味ないから軽自動車買うより持ち家のリフォームにでもお金使うわw
軽自動車自慢のコドオジと違って親に迷惑かけてないだけで 車も自転車もあるなら分かるけど
自転車しか無いのはやべえな
ナマポかよ >>405
匿名掲示板を利用するようになって最初に学んだのは、人はヨーグルトのことでも冷蔵庫のことでさえ憎しみあえると言うこと ものは良かったと思うけど、昔はすげえ高くなかった？ >>409
さすがにそんなド底辺はこのスレにいないと信じたいｗ >>400
車もあるならいいんじゃない？
自転車だけしか無いのは底辺丸出しだけど >>394
自転車乗ってる人は車持ってないと思ってる馬鹿って結構いるよな >>413
ガチ都心住みなら車無くても普通に生活できるから何とも言えないなあ
ウチは田舎だから車必要だけど >>414
そうだよねｗ
自転車しか無いゴミなんてまさかいないよねｗ >>417
ナマポか池沼くらいだろうなそんなのは
東京でもまともな人間なら車くらいあるし 車もチャリもあるけど冬はほぼ車しか使わないな
寒い中自転車なんか漕ぎたくないし このスレで免許の更新あるの思い出した
車あるけどゴールドだぜ まったく同じ自転車が倍近い値段になっててビックリした ひと昔前 コロナのせいで密を避けろだの
自粛しろだの五月蠅かったから
ママチャリかなり乗るようになった
そしたら もうこれなしの生活が考えられないぜ
なんか体力もついた気がするしｗ
それでもただの消耗品だと思ってるから
ど安めを気兼ねなく乗り潰していけなくなるのは困る
値上反対 東日本大震災のころにホームセンターで6980円でママチャリ買ったわ
今は3倍くらいの値段だな ジャイアントとトレックなら
初心者に優しいのはどっちですか
かっこいいので乗ってみたいの >>429
何の自転車に乗るかにもよるけど、どちらも初心者向けの自転車は売ってる。
どちらも一番安いクロスバイクは6万円前後、一番安いロードバイクは11万円前後。
ただペダル付けたりヘルメットやライト買ったりで＋2～3万は見ておいた方が良い。 ただロードバイクはその後ハマって色々パーツ替えたくなったりすること考えると最初から25万円くらいのを買っておいた方が安上がりかも知れないけど…
（数年前はそれが15万円くらいで買えたんだけどね） ママチャリスレなのにロードバイク乗りが湧き出てくるのは何故なのか 初心者さんならディスクブレーキは避けたほうがいい
性能は良いけどメンテナンスが素人には難しい
昔ながらのVブレーキなら自分でシュー買って交換出来る 自転車屋が仕入れた時はまだ安かっただろ
ボッタクリかよ ママチャリなんてアウトレットで充分
無けりゃ中古でいい 今年72歳の高齢者の俺は10年前に高血圧と診断されたので運動の
必要性を感じ、車は止めて自転車を乗り回しているので足腰が強くなった オレが小学校高学年の頃、日本の最盛期の昭和最後期には多段変速切り替え機、隠しライト搭載でSFチックなデザインのコテコテのサイクリング車が流行りでテレビCMもバンバン流していて何万円もしたが子供がそういう自転車に乗ってたなぁ。メーカーも消費者もイケイケの楽しい時代だったよホントに。 どうでも良いけど子供2人乗せ自転車とか言う危険な物体は即刻禁止にしてもらいたい 自転車乗れば赤切符だから
3-5キロくらいなら歩く、歩けば健康にも良い 2018年モデルのロードを35万で買ったけど、同じモデルが60万超えててビビる
ディスクブレーキに変更とかはあるけどさすがに今だと買えない 女子高生の多くがママチャリでなくスポーツタイプの自転車に乗るのはどうしてなの？ 電動105、パーツだけで20万超えだっけ
105組みの完成車で40～50万コースだもんなあ 今までが安過ぎたんだよ
特に中国産
昔がどうの言うなら昭和20年代の自転車はサラリーマンの給料と同じくらいした。
だから自転車を大事に扱ったし中古も売れた。何の変哲もない自転車がな。
中国人の人件費高騰、コンテナの調達難、燃料の高騰に円安が重なって上がった程度で文句言うなよ
日本は自転車を100%内製出来ない貧しい資源の国なんだから。 ヘルメット着用が努力義務だっけ？
暑いんだろうね。 >>447
中国製ベースの思考ほんそれ
中華依存は人間をダメにする
精神を汚染されるわ
つってもみんな逃れられないけどさ 近所の窪塚洋介みたいな風貌の人が新聞配達で使うような両立キックスタンドの電動ママチャリ乗ってたけどなんかカッコよく見えた
やっぱ顔とスタイルだな(´･ω･`) >>445
それ一見スポーティーに見える中華製ハリボテ
走ればなんでもよくて見た目優先てこと
地元じゃ上位の進学塾の駐輪場はブリジストンの高級ママチャリのアルベルトがスタンダードだわ
これが格差だね 昇給テーブル頭打ちゾーンに入ったから1年で400円しか昇給しないからきついわ 昭和のママチャリは5万くらいした
1万円台になったのは中国で作り出したから
また5万になるのかもね。日本の国力も昭和になるよ 都心では機動性でママチャリ最強
歩道走っててもあまり白い目で見られないしコンビニも気軽に寄れる 昔秋葉原の電気屋でバイトしてた頃に乗ってたガチ鉄製の重くて頑丈な実用チャリが好きだったな
小さ目の冷蔵庫くらいなら荷台に積んで走れる丈夫さ うちのオカンが若い頃ってママチャリ5万程してたって言ってる
中古でも2万位だったって
少し前が安すぎたんだろ この国の未来は傘の修理いたしますとか鋳掛け屋さんとかが日常になるんだろうな >>454
折り畳みもそうよ。電アシよりも速くて快適
ハンドル周りをスポーティーな感じにしなければ大して速そうに見えないから威圧感も無い >>447
自転車なんてフレーム以外は取り替え効くんだから大量生産が容易い。
そのフレームだって安全基準を満たした形で大量生産してしまえば故障も減る。
日本メーカーは技術自慢している割に統一性が無く、大量生産や規格化したがらないから高くつき、粗悪品の安い中国製なんぞに席巻される。
ママチャリ使う層が求めている事はデザインよりも安くて壊れない事なのに、やりたがらない 20年前くらいはママチャリでも国産なら3万～5万くらいだったような気がするんだが… >>454
普通に迷惑だし、白い目でちゃんと見てますよ 近所の自転車屋は全然値上げされてねえなあ。
売れてないからだけど。 フハハハ労奴買苦よガンガン上がれ
もう買えないから関係ないわクソったれ >>51
モペットとかいう原付かな
あれは自転車じゃないからナンバープレート無しだと
道路交通法違反じゃね？
通報してしまえ ママチャリだと盗難には遭わないから楽なんだわ
クロスバイクとかだとおちおち寄り道もできねえ >>464
良いこと言うね！
おまえらが中国人より安い給料で働くだけでいいものか安く作れるんだよな！ >>472
下駄代わりならふつうは安物のママチャリ狙うんだけどな
どうせ数時間で乗り捨てるんだから
クロスなんて目立つから捕まりやすいだけ >>474
わかってないな
乗るのが目的じゃなくてパーツ狙われんだよ https://s.kakaku.com/bbs/K0001078662/
https://s.kakaku.com/review/K0001078662/
↑パナソニックで１０万円前後なのに、値段の割にはかっこいいし、買うなら、コレかなて思ってた電動アシスト自転車のレビューだの口コミ
大手メーカーが出してる電チャリなのに、これは無いよなて結構問題ありそうなレスぽいのもあるねｗ ４７６だけど、まあ賛否両論だよね
https://s.kakaku.com/review/K0000106607/
だが、ホンダの５０ｃｃ原付だが、かなり良く出来てると他でも見た事ある優等生ぽいホンダ タクトのレビュー
こみこみ１６万円なのに燃費
６０キロ以上走るらしいし、凄い良く出来てるて感じの良い評価がほとんどだねｗ >>425
チョイ前まで１ドル１５０円前後の円安なのに、現在１３０円半ばでしょ?
チャリの値段は超円安も改善しつつあるし、来年は多少下がるのでは? コロナでチャリの需要大＋超円安でチャリ超値上げ
だろうが、コロナも沈静化しつつあるし、チャリ超値上げで
→在庫余るもありそうだし 最近新しいのが欲しくて眺めているけど
やっぱこれいいなと思うと5万くらいするんだよね
ママチャリに5万か、悩むわ >>475
10万ぐらいのクロスでそんな中古で儲かるパーツ使ってるんなら俺もやってみようかな（何を？ 5万越えるようなやつはフレームがアルミとかステンレスパーツ多用してたり
とにかく錆びないから長持ちはするだろ >>481
このスレ見てると、
チェーンが錆びた
ブレーキが効かない
よくパンクする
鍵かけなかったら盗まれた
とかで買い換える人がたくさんいそうだから世の中の大半の人にとってフレームの材質あんまり関係ない気がする 気に入った自転車買って、ブレーキやチェーンもちゃんと手入れしてあげるだけで
たくさん乗りたくなる自転車ができあがるのに…… 10年前2万5千円で買えてた、3段ギア、自動点灯が4万超えてて悲惨すぎるなマジで…それで賃金上がらない日本… >>485
これと現代の価格との差額はどこに消えてるんだよ？
賃金後上がってないわけだから謎だよな >>488
コロナ前でもブリヂストン製は3万円ぐらいだったよ。
最近中国製が値上がりしてきたからこっそり値上げしていると思われる。なんだかなあ。
ちゃんと賃上げしてるならいいが 自動車の値段は上がらんが、自転車の値段は上がっているのか？理解が出来んよ >>492
自動車は国産 安いママチャリは中国製だからだよ >>490
中国の戦略だな最初は安く食いつかせてリピーターが気づいたときには高いものを買わせる
いや単に近年の中国の急激な経済成長に合わせ賃金もアップしたからか
なら国産を >>131
関内から上大岡だから坂皆無。だけどアシスト乗ってるわ >>476
ベロスターは電池容量が少ないのは仕方ないとして、
リアブレーキが電動ママチャリと同じローラーブレーキでちょっと貧弱。
あさひの店員にはジェッターを勧められたわ。 >>495
そのルートって横浜なのに奇跡的に坂道ないなw
俺は保土ヶ谷区だからアシスト必須。もっと早くに買えばよかったと思った。 【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延
値上がりでニッポン終わりや
札幌 うんこ 五輪 やめとけ!
もうオリンピック廃止でいいわ。腐りきってる ママチャリで２６インチ、シマノ６段ギア、
ストレートハンドル、カゴ、泥除け、ふかふかサドル、環状の後ろタイヤカギ
で１７ｋｇの奴を今日発見ｗ
１２ー１３ｋｇで３万円前後のクロスバイクに
前カゴor後ろに荷物載せの板状の奴付ける、
泥除け、ふかふかサドル付けてママチャリ化させて使おうと思ってたｗ
でも、↑のなんちゃってクロスバイクを全部で８千円ー１万円で部品買ってママチャリ化させても、重量は１７ｋｇ前後にならない? 重量さえ同じくらいなら、性能的には、１７ｋｇの
ママチャリと、↑のなんちゃってクロスバイクは大差ないの？ｗ
チビだから、２６インチのママチャリでも問題無いと思ったけど、２６インチのママチャリて
２７インチのチャリと比べたら、多少遅くて
疲れやすいかな? 長文失礼でごめんなさい
m(_ _)m >>499
タイヤ径が小さいから同じ距離進むのに多く漕がないといけない。
ただ、地面に足が付かないと危ないから背の低い人は26インチの方がいいだろう 原チャや二輪をここで推す奴らは全く分かっていないね。 ママチャリ、変速無しタイプのギア比は絶妙の比率！！
ちょうどいい減速(トルク増)だ。
(ママチャリ賛美)
>>1
つか、その程度ならいいんじゃない？
毎月毎年、買い替えるもんでもないだろう。 自転車なんて中古で十分
5000円で買った中古自転車もう10年以上乗ってる 電動チャリの事故が多いから免許制になるかも
そうなると売れなくなるぞ
もうちょっと買うのを待て >>499
自転車の速度はペダルのケイデンス（一分間の回転数）、タイヤの外周、チェーンリングの歯数とスプロケの最小歯数で決まる。
例えばタイヤサイズごとにそれぞれチェーンリングの歯数が違う場合、同じ様にペダルを回しても（ケイデンス50）
タイヤの外周
https://www.cateye.com/jp/support/qa_search/005713.html
20x1.25 1450mm
26x1-3/8 2068mm
27x1-3/8 2169mm
20x1.25 11T-56T
60min/h x 50/min x 1450mm x 56 / 11 = 22.1km/h
26x1-3/8 11T-34T
60min/h x 50/min x 2068mm x 34 / 11 = 19.2km/h
27x1-3/8 11T-28T
60min/h x 50/min x 2169mm x 28 / 11 = 16.5km/h
と、20inchが一番速くなることもある。 電チャリ一度乗っちゃうと手放せない
ただし子供の飛び出しにブレーキ間に合わない
保険入っとけよ 27インチ内装三段軽快車のリヤスプロケを18Tにしたら2速固定でいい感じになってしまった。 家に乗らない自転車が3台あるんだけど
折りたたみの自転車が2台とママチャリが1台
折りたたみの1台とママチャリは20年ぐらい前に子供用に買ったけど結局電車通学になったのでほとんど使ってない
こんなのって売れるのかな >>485
デフレマインドの脱却とか言って無理やり物価高にしたけど
昔の方が給料は今と変わらんし圧倒的に生活しやすかったよな >>500
値上がりする前の中国製の変速無しでも9800円とかだったのに
5000円なんて貧乏なお前の希望額だろ 9800円の頃はタイヤ変えるなら自転車買い換えるかなって感じだった 安価な自転車が出回るようになる前のじゃっぷらんどは自転車もいまよりよほど高かったんだぜ
収入は全く増えないが何もかも安くなって何もかもありふれて浪費社会に溺れて溺死しそうになったのがいまのじゃっぷらんど社会だ
あきらめろw 4年前にアマゾンで12800で買ったの見てきたら20700になってた笑
まじ上がってんだね、室内保管してるんで未だピカピカだよ >>285
ラグビー選手に路上で体当たりされてみたらいい 8月分の給料と今月の給料、総支給額は変わらないのに
手取りが6000円減ってるんだけど >>399
たかが車と自転車の所持の有無でID赤くしてまでマウントを取り、更に草はやしてる方が死ぬ程恥ずかしい
マウント取るなら学歴や年収でやれや 高級自転車は納期遅延わかるけど
ママチャリが納期遅延とか
それもう要らんやろ 撤去や廃棄のチャリすごい数やのにな
集積場みたいとこに置いてあるやつはまるで卵から出てきたカマキリの子たちみたいやで
チャリの佃煮や シルバー人材の人が直して売ってるチャリは安いぞ多分 >>505
わかる。変速無しタイプは何だかんだ丁度良かったわ。 >>508
ブリジストンの20インチのママチャリはひと漕ぎで進む距離が26インチと同じと謳ってるね シマノの内装3速は素晴らしいね
停まった状態で変速できるから信号待ちで常に1速でスタートできる
動き出したらすぐに2→3と上げると加速はロードに負けない(すぐ抜かれるけど) もう普通の自転車で生活がしたい。今使っているママ向け低床タイプの自転車は重い。長さも結構あってこれがまあ方向転換の際に曲がりにくい。 重い自転車は下り坂は快適だけど、急ブレーキかけなきゃいけないときは怖いよね。 三十年前は自転車って7～8万円くらいしていたと思うけどな。
それで一時期9800円とかになって驚いた。
中国人が自転車乗らなくなったからダブついて値段が安くなっていたんだと思ってた。 >>532
そう。階段を使う駐輪場なんてフラつく。一人の時ならまだ大丈夫だが子供を乗せたり更に買い物袋を詰め込んだりすると更にコントロールがね。 >>497
そんなにも山深い村なのに「横濱」なんて名付けたのはサギだよな
「都築市」か「久良岐市」とした方が実態に合ってる。 >>502
レスありがとう 外出してたりでレス遅れたりで、リンク先が読めないけど
今２７インチのママチャリ乗ってて、チビだし適応身長？もギリチョイだしで、止まる時バレリーナ状態に近いし,今度買う時は適応身長５ｃｍは余裕ある２７インチか、それが
たまたま無かったら２６インチ買おうと思ってたから２６インチのママチャリ買うのは別に許せるんだけど
以前から、疑問があってaクロスバイクにカゴ
泥除け付けて２０ ー１８ｋｇ前後で３万円後半ー３万円で売られてる奴も結構あるけど、それと４９９みたいな２万円２千円？くらいのママチャリは性能的に大差があるのか?て疑問と、
b３万円前後の１１ー１３ｋｇのクロスバイク
と、２万円前半で、ストレートハンドル＋
シマノ６段ギア＋泥除け＋ふかふかサドルの
ママチャリの性能の大差は軽さに理由がある
だけで、４９９みたくクロスバイクをママチャリ化させても、ママチャリに無い部品みたいなのがそもそもクロスバイクに付いてるから、早くて快適なんだろうか?て疑問
オッサンで、現在ママチャリの６段ギアを１番軽いギアで常時使ってて、オバサンに抜かれたりだけど、非常に疲れにくいから、別に遅くても、片道１０キロ以上とかチャリで走れたら、無問題だけどｗ >>538
クロモリな気がする
https://brotures.com/155771
ママチャリかクロスかは前傾姿勢に慣れるかどうか >>513
何とも言えないが 折りたたみ式は未だしもママチャリの状態は？
外に野晒しのままだと端から見てさび付いているのが解るので >>540
レスありがとう
リンク先も読んだけど、３万前後で買えるのは
アルミのなんちゃってクロスバイクだよね
４万円前後でクロモリて書いてあるクロスバイクも見た事ある（ビッグカメラとか通販自転車最大手）けど、レビューに、これは調べたら、クロモリじゃなくてアルミですねて書いてあったのも発見したから、そういう安いクロモリのクロスバイクは、クロモリとアルミのグレーゾン的な素材が多いのかもしれないｗ
いずれにしても、カゴ泥除け付きクロスバイク
でアルミで３万円後半ー３万円で１８kg前後の物と、
４９９みたいな２万２千円でカゴ泥除け＋ストレートハンドル＋シマノ６段ギア付きで１７kgのママチャリ（フレームは鉄、リムはアルミ）は、言うほど性能的には大差無いと思って良いの？アルミか鉄製かで疲れやすさが２割以上違ったりするの？その１７kgのママチャリは変わった自転車で、２６インチなのに、折りたたみ
できるらしいけど、折りたたみ機能はイランし
１００均とかで、その折りたたみ部分を多少補強しとこうと思うけど まあ３年乗れれば文句無いけどｗ もともとママチャリは頑丈で高いんだよ
俺なんかもう10年以上前に買った２万円以下の中国製のドッペルギャンガーの折り畳みに乗ってる（もう売ってない）
当時折り畳みが流行ってたんだよ
買って良かった、当たりだった
ギアはシマノだった 自転車が高くなったと言われてるけど、
激安の一万、二万のママチャリは中国の激安人件費に頼った商品のうえ、乗り物としての品質もひどいものだった
アレは市場から無くすべき商品で、あの価格を基準で論じてはいけない >>544
近年の中国の著しい経済成長を考えたらどこからあの安い人件費が出てくるのかわからんのよな
村部からの出稼ぎ労働者か受刑者に作らせるとかしてるのか 普通の２万ぐらいの自転車も３万ぐらいになってるからコロナ前からほぼ50％値上げしとるわ >>544
そんな商品でも円安でこんな高くなってるって事なんだよ… 中華製のアシスト自転車新品で55000円で購入
容量が5.7荷台が即錆びた以外は不満無し コンポーネントがほぼ100%シマノ頼りだからシマノが値上げしたらどうにもならん 物価高増税を基本方針としている自民党に我々日本国民が投票したのだから物価高は当然のことです
自民党が公約に掲げていた所得倍増（現所得の2倍以上）が実施されれば今の物価でもかなりの余裕ができるはず
愛国保守層である自民党を信じましょう！ これくらいで高いとか
車はこれの軽く100倍だぞ、貧乏人w >>551
値上げを話題にしてんのに違う商品と比較するのは頭が足りない証拠 >>542
ママチャリとクロスのどちらが楽に乗れるかはクロスの乗車姿勢に慣れるかどうかによる。
長距離をたくさん走る予定ならクロスをお勧めしときますが
それと、
> 現在ママチャリの６段ギアを１番軽いギアで常時使ってて、オバサンに抜かれたりだけど、非常に疲れにくいから、
自転車は手入れさえちゃんとしてたら加速するとき以外体力使わないし、自動車以上にドアtoドアで座ったままな乗り物だから楽をしようとすれば楽ができるけどそのぶん足の筋肉は弱ってく。
普段から少し負荷をかけることを意識して足を鍛えたら長距離乗りたいときに楽になるよ。 クルマも高いしガソリンも高い
もしお前らが健康志向の身心をもってれば外人のように自転車に移行するだろう
しかしお前らは不健康志向なので蔓延電車にマスクを祀っていくか何もしない
人類は環境適応することが得意だ
しかも最近の人類は環境調査をしてあらかじめ訓練して意図的に理想的な能力を身につけることでさらに活躍の幅を積極的に広げている
寒い国ならば寒さに耐えられるように子供の頃から鍛える
暑い国ならば暑さに耐えられるように子供の頃から鍛える
病気があるならそれに耐えられるように身体や免疫を強化する
お前らの場合には、環境調査の結果のうわさを耳にしたら、それを避けるように身を守る
温暖化のうわさをみみにしたら冷房をかけまくる
夏が来るとうわさをきいても冷房をかけまくる
寒さをみみにしたら暖房をかけまくる
冬だとみみにしても暖房をかけまくる
伝染病のうわさをみみにしたらマスクを何重にも重ねる
なにか不吉なことをきいたらもう家からは出ないで買い占めをしたり何もしないで震えていることにする
お前らの未来はバラ色だ 人類というのは既存の生活環境に飽き足らずどんどん進軍するという点において極めて特異的な生き物だ
ジャングルから草原に出て海にも漕ぎだし砂漠を乗り越え穴も掘るし空も飛ぶ
世界史はそうした進軍領域においてのみ観察され、それ以外の地域は進軍領域が遅れて展開してくるだけだ
それゆえに人類は常に進軍領域を求め拡大していく
そのために進軍領域を調査し鍛え開拓団をおくりだし死屍累々の上に繁栄を築きあげる
しかしお前らの場合には
進軍領域を嫌う
開拓済みの領域や環境を好みそこを争う
そこから必死に離れないようにする
そのためならば繁栄することをあきらめる
狭い保守領域をもとめて時に鉄の棺桶にぎゅうぎゅう詰めになったりもする
狭い保守領域をもとめてウイルスをばらまかれたりもする
狭い保守領域をもとめてさくらを見る会を催したりもする
そんなお前らに必須なのがこれ！
自転車ではなくマスク！マスク！マスク！
マスクさえあれば完璧！無敵なんだ！ >>544
中華製って当然全世界に輸出してるから、競争に勝つため年々クオリティアップしていくと思うぞ。
それはそれとして途上国の経済力もあがっていくから値上がりしていく。
日本製は大してクオリティ変化してないのにこっそり値上げする。
クオリティ同等になった時どうなるのか、分かりきってるよね >>517
そのじゃっぷらんどに必死になってしがみ付いてる寄生虫(笑) 50歳でクロスバイク乗ってるけど 高校生がママチャリで立ちこぎしながらひいこら登ってる坂をスイーと座ったまま追い抜いていくのは気分いいわ
電動ママチャリなら違うんだろうけどそれはクロスバイクのさらに倍の値段になるからな >>558
そのクロスバイクを楽々と追い抜く爺さんの電動自転車 >>539
100均のライトですら点滅は道交法違反だと書いてあるのにな ＤＣＭなんかで自転車見ても１万円札１枚で買える自転車なんてないのな
２０年前は１万円なんて高い部類だったのに >>539
厳密には点滅は違反なんだろうけどママチャリ程度の自転車のライトは前を見るためより存在アピールの必要性のほうが大きい
自転車は目立ってナンボ、存在アピールの為には点滅のほうが効果的 食料やエネルギーや住居に関しては
資源地の戦争やら複数要因があって仕方ない
薬品と自転車に関しては
30％円安を超える値上げについては
中国の出荷抑制や便乗値上げやら
故意な人的要因もある そのうちママチャリっていう名前が差別だって騒ぎ出しそう。 >>562
前を見るためのライトと、見て貰うために点滅するライトの二つつければぉK >>542
クロモリ合金フレームなんて10万以上する。7万くらいでハイテン鋼と考えたら4万は普通のスチールフレームだと思う。
アルミフレームも6061とか7005とか表示してないのは粘りのある素材じゃなさげ。 >>559
ロードに乗ってても坂道で子供載せたママさんの電チャリに抜かれるわ >>567
俺の自転車アルミでフレームのみで2000ドルだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
