【鉄道】東京駅―勝どき―有明を結ぶ「臨海地下鉄」新線、全７駅新設…2040年代前半に開業へ ★２ [ぐれ★]
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※2022/11/24 07:00
東京都は、都心と臨海部を結ぶ地下鉄新線の事業化に着手する。始発は首都の玄関口・東京駅とし、銀座や築地、豊洲などを経由して有明まで全７駅を新設する。開業は２０４０年代前半の見通し。羽田空港から臨海部に至るＪＲ線と接続する計画もあり、東京五輪・パラリンピックを機に開発が進む臨海部の利便性を高め、国際ビジネス都市としての発展を目指す。
続きは↓
読売新聞オンライン: 【独自】東京駅―勝どき―有明を結ぶ「臨海地下鉄」新線、全７駅新設…２０４０年代前半に開業へ.
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221123-OYT1T50226/
※前スレ
【鉄道】東京駅―勝どき―有明を結ぶ「臨海地下鉄」新線、全７駅新設…２０４０年代前半に開業へ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669255256/
★ 2022/11/24(木) 11:00:56.09 元「パイレーツ」、2人の現在に驚き「超絶美人」「さらに可愛くなった」40代にはまったく見えない…スタイル抜群の水着姿も
https://huyui.batyuchok.com/bu/dvhl/a1eceg.html これって地下鉄建設は表向きの理由で、本当は核シェルターの建設なんだろうな。 >>6
臨海副都心計画の大失敗を隠すため。五輪開催もその一環 ２０年後wココも高齢化してるしお前ら開通見れるのか？ タワマンできすぎてヤバいって目の前にあるのに20年後に地下鉄はさすがに草 有明繋がってもそんなに嬉しくない
ここに勤めてる人だけじゃないの？ そんなことより、うんこを海に垂れ流すのなんとかしてよ >>20
牡蠣を沈めるから大丈夫
あと暑いのは打ち水でなんとかします ここにいる連中も20年後に生きているとも限らないし人口も減るし要るのかな？ どんどん海を埋め立てて、千葉県と神奈川県をくっつけろ ホーチミンみたいに、
豊洲や勝どきの住民がみんなバイクやスクーターで都心へ通勤すれば鉄道なんか建設しなくてもやっていける >>4
それよ
工事屋が儲かる
もう都民に50万ずつ配ったほうがいいぞ
現金でなくてもいいから
食券で >>19
というか有明アリーナという無用の長物を作ってしまったから作るしかない
完全に政治案件の路線 首都高の工事が終わらないと東京−築地間は手を付けられないけど、せめて築地−有明間を先に開通させて日比谷線に乗り入れてとけば？
20年先じゃ皆んな死んじゃうよ 築地市場と豊洲市場対策だよな
中央区と江東区へのお土産 逆に東京都内の新規建設等を制限したらどうだろうか。
あまりにも建物を無計画に建てすぎた事が原因なんだし。 >>41
移民が乗るよ
六等国民ジャップはトンキンから排除されてるかもね 2040年、日本はどうなってるかな…
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669455497/ >>8
海底下の核シェルターなんて海水が侵入してきたら恐怖 しかし、築地跡地はどうすんだろ。
タワーマンションじゃなくて商業施設にするといっていたが。
巨人は東京ドーム捨ててこっちに球場作る可能性もあったが結局無くなったようだし。 新東京駅は東京駅の北寄りに作るみたいだな
あの辺しか空きがないんだろう
京葉線からだと新銀座の方が近いな 築地跡地は、商業施設かつタワマンな開発が一番よさそうだけどな。
大江戸線の地下鉄直結も可能だろうし。 東京の都市開発は増築に増築を繰り返して全体としてはわけがわからないものになってる印象
東京駅をいつまでも中心にしたがるのだけは一貫してる リニアも俺が生きてるうちに完成しそうにない
オリンピックまでには完成してるはずだったのに マッカーサー道路からの有明に行く道と似たような経路だな 地下鉄は多額の赤字抱えてるけど誰が補填すんの？
都民税値上げすれば足りるか しかし地上から海の下のホームまで移動するのに何分かかることになるのやら 東京の新交通はもういらん
開発し過ぎだ これ以上人口増やす気か？ 東京ー豊洲ー有明（乗換）ー羽田だなんて
東京ー羽田の区間利用としては便利になる気が全くしねえ >>67
羽田アクセス線だけじゃなく
つくばエクスプレスと直通運転予定 大江戸線も深くて地上に出るのが大変
エスカレーターはあるが最後に階段が待っている >>19
有明近辺
マンションいっぱい立ってるから
住んでる人もw ゆりかもめが2000億かかってるなら
最初から地下鉄作ったほうが良かったんじゃね とても贅沢な路線だとは思うけど
東京からも有明からも連絡するだろうしな
もうずっと人口が増え続けてるのに晴海には駅がないから
勝どき駅に向かう人間で歩道が混み合うぐらい 1メートル作るのに6800万から8300万円かかる想定て頭オカシイな
その金があればバスでどうにでもできそうなもの 現状の晴海には必要だろうけど20年後の晴海に要るかな？ こんなのオリンピック前に完成してなきゃいけないんじゃないのか 地下鉄建設費は1kmあたり300億円が相場
ってのは過去の話か >>75
人が多すぎる東京は結果的にそうなるね
最初からちゃんとした鉄道作っときゃよかったって 豊洲から押上(スカイツリー)や亀有通って埼玉方面行く計画はどうなったのよ
こっちのほうが需要あると思うが 20年後の労働者人口考えたら要らない
ツケを後回しに今だけ稼ごうという考えが透けて見える 湾岸はまだ人が流入し続けるから
BRTが全線通って新地下鉄が通って
環2が通ってもまだ足りないぐらい
環3を延伸して欲しいぐらい オフィスも高層化して床面積増やし過ぎてるから余ると言われてるのにアホかと >>85
住吉行くやつなら許可降りてパブリックコメント募集中 >>88
それいつも言われるけど結局余ってないじゃん。
できた直後は空室が目立っても10年経てば満室になるよ。
古いビルは取り壊されてるんだし、今現在の空室率だけで語るなよ。 とはいえ確かにだいぶ先の話で
357の延伸と外環の完成を見る前にきっと死ぬ
東名と中央の接続は見れるかもしれない ゆりかもめを伸ばせよ
豊洲→勝どき→銀座→新橋
環状にしてぐーるぐる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
