ワースト転落回避へ正念場、愛知 交通死者数、11月末現在2位 [首都圏の虎★]
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愛知県で1日、「年末の交通安全県民運動」が始まった。交通事故死者数ワースト常連で11月末現在2位の愛知県にとって、12月は“正念場”となる。ワーストに再び転落しないよう、県警は「速度」に重点を置いた取り締まりを展開する。
愛知県は2018年まで16年連続で死者数ワーストを記録。その後は3年連続で2位以下をキープした。ところが、今年は11月末時点で124人が亡くなり、128人の大阪府に肉薄。ワースト転落が現実味を帯びてきている。
名古屋市の愛知県庁前で1日開かれた出発式には、同県豊橋市出身で「県高齢者交通安全広報大使」の俳優松平健さん（69）が参加した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7276edb7bbd87d5a9f3c07f24a321d22f9d7e0bb まあ気をつけてるけどｗ、名古屋走りが多いとこは事故率高いｗ >>1
速度に重点を置くんじゃなくて、細かな違反取締を重ねて運転不適格者にもう免停か免取になってまうと思わせるようにしないと減らないよ。 なんだっけな
−ウインカーを出さないｗ
−歩行者をケアしないｗ
こんなんだったかな
ブタランとアコwww 単純に愛知の車両保有数が日本で1番多いだけだろ？
北関東と東北の猿の走りに比べたら大阪愛知なんて生温いわｗ >>10
うん、速度より危ない
ウインカー直前まで出さないやつ多いとこは周りの迷惑なんか気にしてる場合じゃなくて、車間距離を数倍とって運転しないと危なくてしゃあないｗ 交通ルール1番悪いのは沖縄
特にわナンバーの観光客は普段運転していないので酷い 愛知県民は公道の癌と呼ばれ
新しい自動車を売る為に事故を起こし破壊していると思われている 愛知も大阪も変な奴多いもんな
免許与える側の責任もあると思うよ >>1
【サッカー文化】の普及を、ワイもするやでー
なんJ・・・2009年5月13日に野球ch民が移住してきたことで、1日数十レスだった板が隆盛
なんG・・・2022年3月21日、なんJのサーバーが停止し、主な避難先がなんG(過疎板)に。サーバー復旧後、なんGにて選抜高校野球の実況が行われたことで、板の隆盛がなんJからなんGに移行
猛虎弁・・・阪神ファンと戯れるためのエセ関西弁から 猛虎＝阪神タイガース
〇〇ニキ・・・アニキこと金本知憲(阪神所属時)の喫煙による別称「ヤニキ」から
〇〇ンゴ・・・ドミンゴのセーブ機会不成功から
ちな〇〇・・・「ちなみにヤクルトファンです」の略「ちなヤク」から
〇〇カス・・・阪神ファンの別称「珍カス」から
〇〇クレメンス・・・MLB名投手ロジャー・クレメンスの名前から
彡(ﾟ)(ﾟ)・・・野球のお兄ちゃんを表す1行AA
淫夢語録・・・某大学野球選手の出演発覚で話題となったゲイ向けアダルトビデオでの大量の語録
〇ッ〇・・・巨人小笠原のニックネーム「カッス」から 例 イッチ(イチロー、スレの1)
サンイチ・・・イチローの呼称をカッス風にしたのが転じて「>>1乙」を「サンキューイッチ」の略から
サンガツ・・・ぐう聖キャラクター・日ハム小笠原(ガッツ)への感謝の言葉「サンキューガッツ」の略から
うーんこの・・・中村紀洋の東京ドームに対する発言「うーんこの球場最高や！」から
大正義〇〇・・・読売ジャイアンツの蔑称「大正義巨人軍」から
なお〇・・・「なおマリナーズは試合に敗れた」の略「なおマ」から
Vやねん！・・・2008年に発売された阪神タイガースの優勝を祝うはずだった雑誌のタイトルから
334・・・2005年日本シリーズ、千葉ロッテマリーンズ対阪神タイガースの合計スコア(33-4)から
恵体・・・「恵まれた体格から糞みたいな打球」の略「恵体糞打」から
お嬢様専・・・野球ch時代、はませんでのレス「今日は上品に実況しませんか？」から
隙あらば〇〇・・・読売巨人軍監督原辰徳が、事あるごとに亀井善行を重用していた様を表す言葉「隙あらば亀井」から
ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ・・・学歴スレを装い大学野球を語る釣りスレのスレタイから 派生として「シュバる」
ぐう〇〇・・・巨人小笠原スレ用語の「ぐうの音も出ないほどの畜生」の略「ぐう畜」から
etc. >>12
北海道はこれからブースト圧がかかるからね 違反は各都道府県で特徴が分かれる、愛知はスピードと一時停止、大阪なら駐車違反、福岡なら飲酒運転など 愛知県は京都府の次に嫌い
そこ意地汚いし訳の分からないマウンティングしてくるし 東京は車買えない貧乏人が多いだけｗ
それに東京人は馬鹿だから免許も持てないｗ >>9
人口は東京の方が多いのに死者は少ない
いかに大阪や名古屋の人間の運転が危険かを表しているな 死亡者が増えてその数を競い合って一喜一憂してるコイツらなんなん... 名古屋はクルマ社会だし道路網も整備されている
更に岐阜の山猿たちもやって来る
名古屋走りなどと揶揄されがちだが
交通量が多ければ必然的に事故は増える
東京や大阪のように鉄道網が発達していないのも
クルマが増えている原因
目黒区に住んでるが駐車場だけで年間50万円ほどかかる
更に電車の路線も複数の駅利用が可能
名古屋のような田舎は事故率については不利 県別自動車の保有台数、愛知県が全国トップ。そりゃ事故も多い 横浜で育って名古屋に就職した弟は
名古屋の道路はかなり危ない言うてたから
実際酷いんだろうな 名古屋でも東京でもバイク乗ってきてたけど
キチガイ率はどっちも同じくらいかな
幅寄せしてきて殺しに来るやつはどこにでもいる 愛知は車所有台数比や人口比では大したことないって話 名古屋人の運転はほんと危なっかしい。普通に危険割り込みするし、歩行者の事なんか全く考えてない。 人口比で見たら大阪・愛知が東京抜くなんてありえないけどな
どんだけ運転荒いんだよｗ >>24
逆
冬になるとスピード出さなくなるから事故は増えても死者数は増えない >>9
壺民党一党支配の日本の衰退ぶりをひしひしと感じる
国内自動車台数、総走行距離が減ってるのも大きな要因だろうからな >>1
人口当たりでも自動車保有数当たりでもなく、道路総延長当たりでも年間平均走行距離当たりでもない、単なる都道府県別の死者数って意味ないだろ？
統計の素養ゼロ 観光地住みだから色々な地方の車が沢山来るけど愛知のドライバーは最低クラス
図々しいのと法規を守らないのに加えてマナーが悪い
譲って貰っても感謝する文化が無い土地柄なんだろう >>47
車の事故の地域比較は台数x走行距離あたりの事故率でするんやぞアホ 北海道が一番だとずっと思ってたが
今は改善したのか 5年前に免許更新行った時に講習で愛知県が1番多いがその中でも一宮市が1番て説明された時はどんな町に住んでんだ俺って思ったわ ヤバくなってから正念場とか力入れてるとかなんか違和感ないですか。 >>55
カネなくてなあｗ
アホみたいに飛ばすやつも居なくなった
ガソリン代イタマシイｗ
クルマも小さくなった
昔は軽自動車保有率が全国最低だったが今平均より上になってたと思う 数で競う意味ある？
愛知みたいに車の数が多いとこや東京みたいに人が多いとこが上位で当たり前なのに 単位人口当たりの死者数なら、うどん県も負けてはいない、ただ徳島には負けるかもだ ブタラン走りはまじ不味いねｗ
減速してからウインカー出しやがるから追突しそうになったことがおれも
何回もあるｗ
車間距離30ｍじゃとても安心できないｗ しかも右折でもそれがあるからねｗ
対向車線の車も余談ならないｗ 自分が住んでるからか四国の香川県か一番悪い気もする
仕事で名古屋も大阪でも運転はしてるけど 人口あたりで比べないと不公平
さらに言うと、人口密度あたりで比較するのがいいと思う >>61
車の台数だって多いのは東京だろ
あ、保有台数のこと言ってるわけじゃないからな
その地域で走っている台数だぞ、関東より愛知が多いわけない。 東京都→人口1位、自動車保有台数2位
大阪府→人口3位、自動車保有台数5位
千葉県→人口6位、自動車保有台数7位
神奈川→人口2位、自動車保有台数4位
愛知県→人口4位、自動車保有台数1位
人口も自動車保有台数も東京より下の大阪が首位って違和感あるわ >>67
うどん県ドライバーの脳内では道路に歩行者なんぞ存在しない事になっているのである
横断歩道でも車が通りすぎるのを歩行者はおとなしく待つ前提で突っ込んで来るのである >>60
北海道は本州から来る奴らが自爆で数値上げてる
最近コロナで来る人減ってるからランクインしなくなっただけ >>68
2021年だと人口10万人あたりの死亡事故率は
1位 徳島県
2位 山梨県
3位 香川県
だそうです 大阪が上がるのは意外だね
ブタラン走りしそうなイメージないからなｗ
なんか違う要因があるんだろ
ブタラン走りはいかんwww >>74
北海道は昔はスパイクタイヤで冬でも飛ばしていたから死亡事故が多かったが
スタッドレスタイヤで速度が出なくなって死ななくなったのよ スタッドレスべつにそんな減速しないしな
何百キロで走るレーシングカーなら明確に違う感出るけど 転勤族の俺の感想
茨城…ロケットスタートで右折するゴミ多数
大阪…信号無視頻発
愛知…車線変更にウインカー出さないうえに無茶な割り込み多数
岡山…車線変更はおろか右左折時にすらウインカー出さないキチガイばかり ロケスタ右折は対向車線側が後ろの車にケアしてして、しゃあなくやるような感じになるｗ 大阪の路駐のマナーの悪さに驚いた
三車線あると一車線は駐車スペースだと思っているんだな ロケスタ右折はまじでしゃあない
やらないと後ろが一向に動かなくなる一車線とかあるから、街路で
まあおれは面倒だからやらなくなってきたけどｗ >>83
それはヨーロッパｗ
大阪はよくわからんな、まじでｗ まあ名古屋の事故が多いのも事情が名古屋走りじゃなさそうなんだけどなｗ
ただ全国的にそういう運転を名古屋走りとくくる傾向がある
非常によくないんでブタラン走りとよぼうｗ >>87
人口10万人あたりとかなら香川はトップクラスに死者出してるから安心しろ
単なる絶対数は都市部しか競い合えない まあだいたいブタラン走りなんか全国津々浦々だろｗ
ただ本気で怖いのは雪国で雪上を平気でマッハで移動してる
現地人と思われる人たちの運転ｗ
目を疑うものがあるくらいクイックに雪上を動いてるｗ ○爺の顔が強張りそうだからやめておいてやろうｗ
まあ雪国運転はまじでムズいｗ そりゃ横断歩道で人が待っていても一時停止をしないだけではなく、普通に時速40キロとかで通過していく馬鹿しかいない県だぞ。もちろんそれだけではないが、本当に馬鹿が多すぎる！ >>1
隣の県だけど岡崎ナンバーとか酷ぇぇよ
昼間の街中の片側一車線を猛スピードで追い越しかけて行きやがった
この辺小学校あるのによぉ 新東名高速道路が出来て静岡県は通過交通による交通死亡事故が減ったのにな
同じく恩恵受けてるはずなのに愛知県は相変わらず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
