知床沈没船、ハッチのふた外れる 船首側、海水流入した可能性 [misology★]
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北海道・知床半島沖で4月に起きた観光船「KAZU 1(カズワン)」沈没事故で、
引き揚げられた船体の甲板前方にあるハッチのふたが外れていたことが9日、関係者への取材で分かった。
事故原因を調べている運輸安全委員会は、この部分から海水が船内に流入した可能性があるとみており、
これらの調査状況をまとめ、近く国土交通省に報告する見通し。
関係者によると、カズワンの甲板には船倉に出入りするためのハッチが複数あり、
波をかぶっても浸水しないようふたで密閉することになっていた。しかし、海底から引き揚げられた船体は、
船首付近のハッチのふたが外れていた。
中日新聞 2022年12月9日 11時10分
https://www.chunichi.co.jp/article/597818 元「パイレーツ」、2人の現在に驚き「超絶美人」「さらに可愛くなった」40代にはまったく見えない…スタイル抜群の水着姿も
https://kuidf.sabaenergy.com/1209/jnlt/352833.html 瀬戸内海で使ってたものを荒れ狂った知床で使うとかアホですか 落としたときに外れた可能性は
しっかり排除した上での話なんだろうな? 元「パイレーツ」、2人の現在に驚き「超絶美人」「さらに可愛くなった」40代にはまったく見えない…スタイル抜群の水着姿も
https://kuidf.sabaenergy.com/1209/tssg/2d08b3.html そら瀬戸内かどっかで使ってた船 北の海に持ってきちゃあなあ 船が冷たい海にだんだん沈んでいって息絶えるまでの時間ってどんな気持ちだったんだろう。短いようで微妙に長いのもイヤだなあ。 別のニュースも見てみたら、
甲板のハッチの留め具に不具合があったそうで
つまり、
甲板が海水をかぶると
↓
きちんと閉まらないハッチから船倉に海水が入り
↓
その船倉とエンジンルームを隔てる仕切板には違法な穴が開けられていたので
↓
船体内ぜんぶに海水が充満して沈む
ってことか?
荒天どころか雨降っただけで沈むんじゃねえのかこの船 KAZU1
1回引き揚げ失敗してるからなぁ
その時に何かしらあったとしてもこちらにはわからない サルベージ屋が落っことしたから何が見つかってもそのせいにできる
もう何一つ証拠能力ないよ、裁判的には >>6
営業はもうしてないんじゃ?
損害賠償とかあるから法人はまだ残ってるだろうけど >>1
ハッチが外れていた
これだけで半年って完璧なバカだろ すっとぼけて逃げ回っていればいずれ忘れてくれると思ったら大間違いだからな
三幸製菓の逃げっぷりも絶対に忘れん いつまでやってるの?
半年調査してわかったのはハッチが外れてただけなの? ハッチの蓋が外れているに気づくのに7ヶ月かかったか
そりゃ分かりにくいからなぁ >>33
もともと瀬戸内海で使われていた船なのではないかという事までは分かった >>37
船主側の弁護人は当然そこを指摘するだろうからな >>14
何年まえかな、
俺はガレー船で北海を交易してたよ。
食料の減りが早くてな、大変だった。
懐かしいな、大航海時代。 桂田どんぶり勘定観光船だからな
安心安全なんか初めから存在しない
まだ行方不明な乗客は可哀想に >>8
それな
写真撮ってたんで問題なしみたいに言ってたけど、だったらなんで今さら分かるのって >>25
ガンバの大冒険とロッキーチャックみたいなものだな(´・ω・`) >>25
みなしごハッチ
ママとはぐれたんで探しにいく
みつばちマーヤ
巣の外に出たいと家出して放浪 もう日本はカネがないので取り敢えず忘れることにするしかない
そんなところにかけるカネがない >>37
悲しい事故の中で国民全員が指差して笑ったケース 引き上げ時に落としちゃってるから
もう証拠にはならないよね >>52
ありがとう。
この社長は、責任者なのに奥さんの出産に立ち会うために現場に居なかったのを覚えていたんだけど、何の役職なのかど忘れしていた。 亀裂のせいにしてたやつは
「落としたから証拠にならない」と主張してるのかな? 自分が乗ってたらと思うと恐怖でしかないニュースだったな >>24
あの時はホントに日本の国力低下を感じたわ >>51
ありがとう。それ俺も同じく混同していたから助かる。ジョリーとパトラッシュみたいに。 >>21
その穴も一応塞がれてはいたようだが、強度不足だったとあるね
開いたハッチから大量に海水が入ってきたことで、塞いでたところが再び穴が空いてしまったんだろう 瀬戸内海にだって狭小で急流の川のような潮で危険な場所はいくらでもある
アホのネトウヨがあまくみられるような海じゃない 沈んだ船と引き上げた船が違う映像みたな
引き上げた船は新品だった >>9
馬鹿もん!原因究明と安全対策無くして解決などありえんのじゃ
忘却など以ての外!
貴様はこのサイトの「調査中」という文字を穴のあくまで眺めてこい!
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/detail2.php?id=14055 >>72
辛抱アナウンサーが言うには小型船には水密区画が無く、壁があっても水密性が無いただの壁だって。
そこに穴があろうがなかろうと結果は同じ。 >>59 撮影したりしてたんじゃないの
引き揚げ前に >>81
しかしそんな状態でよく今まで運航できてたな
現在の国の基準では、カズワンが航行してた区域での小型船舶に対する水密構造の隔壁の設置は義務付けられてないって事だが修正されるかもしれんね
甲板のハッチの留め具が閉まってないだけで船全体に浸水広がって沈んでしまうようでは タイタニック号沈没
救命胴衣着けていた人の多くが冷たい海水に浸かり
低体温で死亡する
→教訓として全員の救命ボートを義務化
日本のカズワン含めた小型観光船
政府「沿岸部なら陸地に上がればいいからボートは不要」
これって国の不作為による人災じゃね? まだやってたのか
知床の観光船事業者すべて潰してしまえば終わりだろ 瀬戸大橋渡ったら分かるけど瀬戸内海はマジでどこで沈んでも何とかなりそうなくらい陸が近い
そこらじゅうに島があるし。ホンマに恵まれた海 >>90
古代の舟だと潮の流れが速くて難所というところは多かったようだけどな ソースの船見ると未来から来た奴に
これ沈没しますよって言われても
乗る罠 >>87
一方的に禁止したり義務付けしたりしたら文句言われるわけだから不作為とか怠慢ってのは違うな
シーズン開始前に設定した航行ルートから船長がダイブして岸まで辿り着ければ救命ボート不要って事にすればいいんじゃね >>86
船底が水密だろうがなんだろうが
客室が浸水した状態になれば
知床みたいに救助が来るまで3時間くらいかかる遠隔地なら
0度近くの海水に人間浸かって死ぬから結果は同じ 今年知床行ってきたけどあの荒れる海を
瀬戸内仕様の小型船で出るとか普通に怖いな >>87 最悪は泳ぎなさいって事だから
水温低くて死んじゃうような時に、小型船で野生のヒグマ見に行くとか
正直、万一の事故についてはあんまり考えてない人のやる事だわな
海保がすぐ近くにあるような場所だって、実際の救助が早くこられるかはわからないのに
見知らぬ船長と、いつ建造したかもわからない船だし
船長船員が長く地元でやってる海のプロかも大事 >>36
もちろん最初から気づいているに決まってるだろ
普通事故の原因とは断定できないから他探すに決まってる
まぁ半年探して、ハッチ開いてたぐらいにしか特定できなかったってことに >>95
文句を言うなら航行不許可にしたらいいだけの話
そんなん火災報知器や非常階段が無い商業ビルと同じや >>102
航行不許可に対して陳情やロビイングがあるに決まってんだろが
そういう声を拾い上げて党内や官庁に働きかける見返りに票を貰う
それが政治家の仕事 >>5
瀬戸内海ナメんな
台風の大荒れでフェリーが欠航しても、高速船がギリまでネバって運航しとるわ
隅田川の水上バスじゃないんだからw どうやったら国交省の怠慢を誤魔化せるかという
ストーリーを必死に考えてるんだろうなw >>100
ちょっとそれは違うと思うんだよね
飛行機墜落すると思って飛行機乗る人いないし
新幹線が脱線すると思って新幹線乗る人もいない
全部、規則に基づいた事故防止や万が一の保護装置、防護設備があるから
みんな安心して利用しているわけ
素人の乗客にそれを見極めなさいは無理だ
国や専門家がきちんと勧告しないとな >>14
前オーナー時代にフィンキールを増設改造していて、むしろ堪航性が上がっている船ですが、何か? >>106
その政治的な判断が間違っていたなら政治家辞めろだよ
まともな国はそうなる >>110 飛行機はまれには落ちるし
新幹線よりは船の事故の方が桁違いに多いよw
ニュースみたらわかる事 空気の溜まったまま沈んだら開くこともあるやろ
相手だから沈んだのか、沈んだから開いたのか 同業者が亀裂を直してなかったとか、さもそれが原因かのように言ってたな。 >>4
タイトルはみなしごハッチなのに歌はみつばちハッチなのがモヤモヤするわ どうしてハッチはパパを探さないでママを探しに行ったんでしょう >>10
2917年だか18年に脱落した垂直尾翼と思われる金属片が海底で発見されたけど、引き上げされていないね。 >>25
女王蜂は一匹だからほとんどの蜂がみなしごな件 >>44
ガレー船だと水夫の数必要だから交易には向かなくない?
ポルトガルの交易免状もらって近海回ってた方が楽だわ >>123
下の絵を見た瞬間に頭に不思議なメルモちゃんのOPが流れてきた。夏休みのアニメ劇場の流れの記憶が残ってるんだな。次はゲゲゲの鬼太郎、そしてキューティハニーへ。
昭和に帰りたいなあ。 >>60
ロボット8っちゃん → 公園でハッテン ケツの中にションベン
ロボコン → 公園で交尾中にウンコしたくなってネコから怒られる >>44
俺はガレオン級。南アフリカの尖端超えるのが難易度高かった様な。
もう、今から27年も昔のことです >>135
最初に名倉って言った人センスある
ブーメランができた時代にやってました >>86
知床遊覧船事故対策検討委員会もそんなこと考えてないし
そんなことになる予定はまったくないね
無駄だから これ国交省が26人の命を奪う片棒担いでるからこのままウヤムヤで幕引きだろうな
桂田を逮捕したら国の責任も問われるからね 今までありがとうねって最後の連絡取れたのは何時何分だったの?
てか本当に同業者や海上保安庁と連絡取れたの? >>123
みなしごハッチ見ると
けろっこデメタンも見たくなるな
蹴っ飛ば~されてもす~ぐ~ お~き~ろ~
踏んづけ~られても~ また~お~き~ろ~
負けても泣かずに ふ~え~を~ふ~け~
いじめに耐えてる感が悲しい
(泣) 安倍ちゃん殺害事件でそれ以前のすべての事件・事故が吹っ飛んだ令和4年だったな ハッチとマーヤがごっちゃになる
ウイリーみたいにのんびり生きて行きたい >>146
船に限らずあらゆる業界で指導監督の体でうまい汁吸ってて、実態としては国が共犯だよね 引き上げた船は明らかに修理箇所に穴が開いてた
何もかもすべてを隠す >>4
そういえば
涙が出ちゃうとかいう歌詞のアタックナンバーワンの曲と声が似ておったけど同一人物 >>129
時化た海でハッチ開いてりゃタンカーだって沈むわw
車両甲板の後部ハッチが無くて沈んだのが青函連絡船洞爺丸事故だしな >>157
行政の監査するところって警察みたいに権限ないから
泣きつかれたり発狂して叫ばれたりすると
条件付きで許しちゃう(そんな問題行動してない人が監査受けると高圧的に無理なことでもやらせてくるのにw)
わたしのきもちわかってよー
あんたは、せいろんばっかりだー
とかいう連中には、公務員は役立たずよ
最悪、メディアや活動家や弁護士連れてきて大騒ぎもする品 >>29
自民が選挙利用するために大騒ぎにしただけだからなあ 一度引き上げたあとに落として、最初に沈没した深さよりも深いところに再沈没してるわけで
どこまでが沈没前の異常なのか確実に判明するものなのかね >>151
そしてカリメロも見たくなる。
昭和は、家には母親がいつもいる家庭が大半だったのに
切ない内容のマンガが多かったね。
今の時代にこそ向いてる内容の気がする。 ハッチと聞いて思い出すのは世界最大のポンコツ空母・信濃
女学生らも動員して昼夜を分かたず突貫工場
防水ハッチを閉めようとしても数センチの空隙を生じ閉まらない
管に雑巾を置き忘れる等ポンコツ
横須賀から呉に回航中紀伊半島沖で米潜水艦の雷撃を受け
大和型に関わらずわずか魚雷4本命中で沈没 >>176
雷撃を受けた後、漏れた航空燃料が気化して密閉されたところに充満
それが何かのスパークを捉えて爆発して大破沈没したんじゃないのけ? >>107
こち亀で両津が屋形船で、ほぼ太平洋横断した話が有ったな。 社長は逮捕もされず、平常通りの生活を送ってるのかな? いまごろになってそんな致命的な話が流れてくるのかよ >>176
なんか今の日本にも通ずるものがあるな… >>176
ジャパンディスプレイとかオリンピックとか
今も変わらぬジャパン仕草!
咲き誇れッ! 引き揚げに失敗するような
ゴミ業者になぜ以来したのか
そのせいで原因究明に支障が出たならば
発注担当者は免職、業者に多額の賠償金を課すべき >>151
でめたん→ハゼドンと何故かクレクレタコラ
再放送かなんかで連続してみてたんかな >>182
シャインスパークに空目
昭和の話なんかしてるからw 一度引き揚げ失敗しているんだもん
原因究明なんてもう無理でしょ 水中だし底の比較的平らな船らしいから落としたショックとかどんだけあったんかね >>113
それで上がったとか
給料を1000円上げるとか言ってドヤ顔してるバカ社長とかわらんが
何か?
www >>81
水密区画としてのものでなくても
水は止められる
すくなくとも穴が開いてるのよりははるかに水密性があるわ
バカw >>123
リアルタイムで観ていた世代からすると下はイメージどおりで上は違和感しかない
下は正統派のタツノコ絵 >>107
接岸する高さの位置で船体にキズがあるのって
こういうことやるからだよな 見つかってない人もいるしツラいな
あのクソじじいは今何してんだ? >>50
S&W M59とコルト パイソン6inだっけな YESはい喜んで
言いなりコストカッターの経営手腕
客=乗船料としてしか見てないし
船長も甲板員もただの人件費コストとしてしか見てないんだろうな
人間どころか駒ですらない 本来、船倉が4区画に分離していて、1区画が浸水しても3区画には浸水しないはずが
区画の壁に通路つけちゃったんだっけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています