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日産リーフより高い「440万円EV」中国BYDの強気戦略 [蚤の市★]
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0001蚤の市 ★
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2022/12/18(日) 07:37:33.66ID:A4NSruji9
川口雅浩 / 経済プレミア編集長

 中国の電気自動車(EV)メーカー「比亜迪(BYD)」はスポーツタイプ多目的車(SUV)「ATTO 3(アットスリー)」を日本で2023年1月31日から440万円で発売すると発表した。日本のライバルに比べ、強気とも受け取れるこの価格を日本の消費者はどう評価するだろうか。

 BYDの国内販売を手掛ける「BYD Auto Japan」の東福寺厚樹社長は12月5日の発表記者会見で「長い航続距離に加え、運転支援機能などの装備も充実している。同じクラスのEVに対しても十分に高い価格競争力がある」と自信を見せた。440万円という価格設定については「日本のどのクルマをベンチマーク(目標)にするというのではなく、どこが最適解かということで決めた」と述べた。

 東福寺氏は三菱自動車工業出身で、フォルクスワーゲンジャパン販売の社長も務めるなど、日本の自動車ビジネスを熟知した人物として知られる。

最大のライバルは?
 アットスリーは全長4455ミリ、全幅1875ミリ、全高1615ミリで車両重量は1750キロ。最高出力は150キロワット(204馬力)、最大トルクは310Nmで、リチウムイオン電池の容量は58.56キロワット時、1回の満充電で走ることができる航続距離は485キロだ。

 クルマの大きさや電池容量、航続距離などは日産自動車の「リーフe+」や「アリアB6」、トヨタ自動車の「bZ4X」やSUBARU(スバル)の「ソルテラ」、米テスラの「モデルY」とほぼ同じだ。

 この中で最も安価なのは、売れ筋のリーフe+で422万円台から。アリアやbZ4Xなどが500万円以上するのに比べると、リーフe+は電池容量が60キロワット時、航続距離450キロと、価格的にも性能的にもアットスリーに最も近い。

 BYDはアットスリーを中国では補助金なしで約15万~17万元(約305万~345万円)、オーストラリアでは約4万5000~4万8000豪ドル(約420万~450万円)で販売しているという。このためBYDは日本ではあまり強気に出ず、戦略的にリーフe+を…(以下有料版で、残り1116文字)

毎日新聞 2022年12月18日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20221215/biz/00m/020/014000c
0003ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:39:35.74ID:DT7zNtuw0
ジャップのEVは周回遅れwww
0005ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:40:10.49ID:+X9dv+KJ0
要は売る気がねえんだろ
0006ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:40:12.99ID:1X58dQ0l0
日本なんてAuto of 眼中でしょ
0007ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:40:28.80ID:CaMVlCMu0
高いんじゃ売れないだろに
なぜ進出するんだ
0008ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:40:56.39ID:DT7zNtuw0
円安ジャップwwwww
0010ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:41:10.84ID:+X9dv+KJ0
>>6
よかった。お互い眼中になくて
0011ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:41:25.16ID:59xMaLd50
シナチョン劣等種産www

途中で電池が大爆発か?www
0015ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:42:08.20ID:qQT5JqYy0
高いもの=良いもの
と、馬鹿な日本人は信じるから

それが成り立つの、
売り手と買い手の間に善意や公平性の感覚が共有されている時だけです
0016ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:42:17.63ID:kgoFKk6y0
韓国のと同じで日本内のお仲間用だろ
0017ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:42:24.38ID:59xMaLd50
>>8
いつまでも寄生するな
糞尿喰らい脳内蛆虫
短小ちんぽでレイプだけは朝飯前
ヒトモドキ
殺すぞ穢れが
0018ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:42:32.61ID:GieFGaOA0
ハニトラ議員を利用して自治体に売り込むんだろう。
0019ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:42:44.69ID:abG8DH1S0
440万の外観じゃない
0023ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:44:14.49ID:4G6uK2oN0
>>1
BVDパンツの銘柄かと思った
俺は使ってないけどw
0025ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:44:27.41ID:GieFGaOA0
媚中派知事の公用車に採用されそうだな。
0027ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:44:38.01ID:DT7zNtuw0
bZ4Xでドヤれないでしょ\(^o^)/
0035ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:46:57.52ID:JHVNXFlk0
貧困国じゃまず価格
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:47:35.34ID:+2mSBf2u0
>>32
お察しでした
0040ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:47:44.35ID:3LdVjCq/0
結局さ。安くて高性能な韓国車をみんな買うよね
多くの日本人は韓国に憧れてるし
0041ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:47:57.45ID:vGXAUPix0
現代また撤退してまうんか
0042ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:48:03.14ID:mol4pqon0
ジャップは貧乏だからEVに440万円出せないってさwwwww
0044ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:48:54.01ID:Q3hMZLP00
価格的に一般層は買わんだろうし裕福層はベンツやBMWやテスラを買うだろう
ターゲットがイマイチ見えてこない
0046ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:49:06.07ID:GQU5y0Bt0
440万なら、もうちょい安いリーフ買うか、もうちょい出してテスラ買うわ。中華製を好んで選ばないかな。
0047ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:49:06.64ID:SdgrKmcm0
いくらで売ろうが売れないだろ
ヒュンダイすら食い込めなかった日本市場のハードルは高いぞ
0048ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:49:41.70ID:DLfWFwZJ0
中華メーカーのAnkerだって今じゃ高級路線だけど普通に売れてるしな
0050ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:50:25.91ID:3LdVjCq/0
>>47
嘘は良くない

いま日本市場では韓国車がものすごい勢いで売れてる
0051ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:50:35.00ID:c2xNdtWK0
支那製の粗悪爆弾にしては高すぎるな。
0053ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:50:55.49ID:mol4pqon0
EV買えないおじさんが顔真っ赤にして🤭🤭🤭🤭😂😂😂😂😂
0057ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:51:24.61ID:GieFGaOA0
>>50
韓国では、そう報道されてるの?
0062ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:52:28.02ID:0RKGBcKu0
基本的にEVってまだ金持ちの道楽だよな
庶民の道具としては補助金込みでも割高に過ぎる
果たして金持ちどもの需要をどれだけ満たせるのだろうか
0063ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:52:40.41ID:bpa5FZhv0
ドルフィンの価格は何時発表するんだ?
0064ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:53:28.38ID:mol4pqon0
自称お金持ちの日本人
EVが買えない不思議🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭
0067ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:23.52ID:NRY/kuZj0
最初は安くしないと中華製は売れないと思うけどねー
日本人の嗜好ってスペックより使い勝手やアフターフォローだったりするし、その辺の優位性が見えない段階で同価格をぶつけるのは強気というよりピントがズレてるだけだと思うが
0068ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:26.22ID:oJLr1eJa0
韓国製EVなんて売れるわけない
0069ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:29.30ID:SdgrKmcm0
>>50
JAIA(日本自動車輸入組合)の統計によると、2022年9月単月のヒョンデブランドの乗用車販売台数は147台。2022年1月からの累計販売台数は363台となっている。

現代自動車が先月、日本市場で150台近い車を販売した。日本市場への再進出12年ぶりに初めて3桁の販売量だ。

爆売れしてるね、おめでとうwww
0070ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:46.79ID:HSXOsBrA0
日本は値段が高い=良い物と脳死で考える成金いるから正しい戦略
0071ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:52.17ID:7/DpOTG90
性能はともあれ品質を保った車を作れるのかが中国の課題
今のところ中国国内や海外でも中国の電気自動車は一度も不具合もなく問題にもなってない
それを鑑みるともはや中国の車は世界トップクラスであると言える!
0072ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:55:56.63ID:c2xNdtWK0
>50
11月の販売数35台
0075ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:57:25.40ID:NRY/kuZj0
>>62
使い勝手が悪いのに高いってのが日本人には理解できないしね
自動車税やガソリン税の税制優遇も終わるし電気代も上がるしで普通に逆風だよな
0076ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:57:40.30ID:pHWSRF6m0
EV車は部品点数がガソリン車の半分以下だから価格は安くなるという話じゃなかったのか?
0077ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/18(日) 07:57:43.56ID:u5CMDlYA0
これは売れるわ
0078ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:58:09.22ID:FAOyFA6k0
いや、普通に高性能な中国製買うわw
0079ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:58:17.68ID:TosYhDzD0
50万なら脳が足りない貧困層が買うのに
その値段じゃどこをターゲットにしてんのかわからん
0080ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:58:49.17ID:0RKGBcKu0
>>70
成金ほどブランドにこだわるイメージあるけどなぁ…
まあ本当の金持ちならばさらに
資産としての価値を見極めるだろうけど
0081ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:58:51.08ID:siBqr7Fv0
強気って言うか
バッテリーとボディを海外の安全基準に合わせるとこういう価格になっちゃうんだろ
0082ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:58:56.74ID:0D0wtVZd0
日本には意識高い系の人がたくさんいるからな
テスラが高くて変えない層もいるから、そういう人たちに向けての中華EVの価格設定だろうな
0083ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/18(日) 07:59:05.03ID:Yfcbflcc0
高い爆弾だなあ
0084ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 07:59:52.85ID:qrKQHPdA0
>>40
日曜の朝から釣り?
0085ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:00:01.32ID:1/a0kjrC0
>>22
なんか平成のデザインっぽい
0086ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:00:04.10ID:c2xNdtWK0
支那肺炎共産テロ国製の自走式爆弾にかかる任意保険料率考えると2000万円くらい貰わないと引き取れないかな
0087ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:00:46.35ID:HF1ai7Ea0
そもそも日本なんて時代遅れな地域によく進出しようと思ったなw
充電設備の整備すらできてないのにw
0089ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:01:17.28ID:UmP2FbH+0
意識高い系はオートバックスがディーラーの中華車両なんて買うか?
なーんか間違ってる気がするんだよなw
0090ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:01:21.04ID:11u25R2l0
中国車もそのうち侵食してくるんじゃね
気がついたらパターンのスマホとかゲームみたいに
0091ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:01:40.10ID:SdgrKmcm0
>>70
日本製信者と欧州信者とアメリカマニアはいるが中華マニアはいないだろw
0092ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:01:40.19ID:lwh49kAW0
バカにしてたEVはテスラが世界で年間100万台売れる市場になりました
BYDの年間販売台数は75万台
ネトウヨさんの大好きなトヨタの販売台数は?
0093ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:02:28.92ID:hADDjkbO0
>>82
ここかどうかは知らんが、バッテリーがすぐダメになって交換しようとすれば
新車価格以上かかる、とかいう報道があったな。

ま、火が出て音がするよりましか。
0094ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:02:33.26ID:BgqrtcKI0
中国では膨大な数の電気自動車が既に走ってるだろ?
それらのビッグデータが集まった人工知能の経験知があるからな
中国人の乱暴な運転や入り組んだ路地にも対応できる学習がるいせきしてるのが大きいみたいだな
0095ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:02:51.52ID:oMl70kVB0
日本のEVは中身ゴーカート
分解動画とか唖然とする
民生部品の寄せ集め積み木細工
テスラは徹底して自社設計
コンデンサー一つから自分たちに最適なものを作ろうとする
作っちゃうんだよ
汎用品で間に合わせない
中韓はそれ模倣して開発してるから設計思想もそっち寄り
日米中のEVのインバーター見比べてみ
0096ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:02:54.57ID:iBKlfxxL0
>>5
全国のオートバックスがディーラーになるんだぞ
0099ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/18(日) 08:03:50.77ID:SElFE4Jy0
半年前
ヒョンデの黒船EVが来る

現在
BYDの黒船EVが来る
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