【北海道】留萌線の記念入場券「超特急」で完売 ３千セット１週間で 相次ぐ高額転売にファン不満 [七波羅探題★]
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北海道新聞12/31 12:58 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/782404
【留萌】ＪＲ北海道が留萌線石狩沼田―留萌間の来春廃止に合わせて、留萌駅で限定販売した記念入場券が、１週間で完売した。鉄道ファンを中心に留萌駅には連日買い求める列ができ、用意した３千セットは瞬く間に無くなった。一方、フリーマーケットアプリで入場券の高額転売が相次ぎ、一部購入者から不満がもれた。
「朝６時半に店に着いた時にはすでに２０人以上が並んでいた。待合室は人がびっしりで押しつぶされそうなほどだった」。駅構内の「立喰（たちぐい）そば」で店に立つ平山初子さん（８０）は、２１日の販売初日を振り返った。名物の駅そばに立ち寄る人も多く、この日は観光シーズンの夏場のピーク時に近い約百食の注文があった。
ＪＲ北海道旭川支社が販売した入場券は、廃止する真布―留萌間の７駅舎と列車をデザインした計１０枚で、１セット２千円。留萌線の沿革や、四季の街並みを走る列車などを印刷した専用の台紙も付けた。
１から３千まで通し番号が振ってあり、沿線自治体の留萌市に１番を、空知管内沼田町に２番の入場券を進呈。３番以降を留萌駅内で一般販売し、購入者に販売日のスタンプを押して手渡した。
留萌駅によると、販売数は初日が約９００セットで翌２２日が約５００セットに達した。その後は１日３００～４００セット売れ、２７日午後に完売した。同支社の担当者は「他路線の記念入場券などは千セットが相場。今回は多めに準備していたが、予想以上の売れ行きになった」と驚く。
購入者からは「入場券を眺めて留萌線に乗った思い出に浸りたい」と喜びの声声が上がった。ツイッター上では「（通し番号）●番でした」「明日には完売しそうです」など、道内外の鉄道ファンとみられる人たちが盛んに情報発信し、反響の大きさを伺わせた。
一方、販売初日には、早くもフリマアプリ大手のメルカリに入場券の出品が相次いだ。少なくとも４０点以上あり、価格は定価の２～３倍に設定されていた。高額にもかかわらず、ほとんどが売り切れていた。オークションサイトのヤフーでも複数の出品が確認できた。
※以下会員記事 毎日こんくらい乗ってくれりゃ廃線にならなかったのに
転売ヤーは目先の金しか見ていない；； たとえば東京から北海道まで切符を買いに行くとして
往復の旅費は5万円くらい？
だとすると10万円くらいで転売されても買う人いるよなたぶん 転売してくれて助かる層もいる。
これが資本主義社会だよ。 >>7
廃線になるから記念入場券が発売されて転売できるんだから、転売ヤーとしては乗る乗客殺してでも客減らすだろう。 ちょっと検索してみたら札幌～留萌まで特急ライラック号で往復10800円と出てきた
こりゃあ10万円で転売でも安いのかもわからんね 転売ヤーの自己正当化の
おもしろ理論を愛でるスレか 羽田から新千歳空港に飛んで
札幌から特急ライラック号で深川下車して
深川からは普通列車で留萌に
宿に1泊しないと無理ゲーだろうから
コレでいくら掛かるのかねえ
切符は2000円だけど
ひどい値段になりそうだな 未使用とはいえ他人の手垢がついた転売商品を購入する気にはならんな 旅費考えると安いでしょ
10倍ぐらいに転売されてるのかと思った 増毛も留萌も夏のツーリングで記念入場券買ったからいいや どうせマニアは自分の足で買いに行ってるんだろ
ファンはおとなしく金を出しとけよ（笑） 誰も転売屋から買わなきゃいいだけでしょ
結局転売屋から買うと次からも金になるから転売屋に買い占められるんだよ
転売屋を潰すなら誰も転売屋からものを買わなけりゃいいだけなのにね
どうせこんなんかってもすぐ押入れの段ボールに詰め込んで一ヶ月後には存在も忘れるくせに わざわざ買いに行く時間と費用を考えたら、
転売屋の価格はめちゃくちゃ良心的だな。 数十年保存して価値が10倍しかならんよね…
文字が薄くなる可能性もあるし… >>1
乙
本当に入場したい人が入場できないわけではないんだな。（コンサート、指定席券） >>25
増毛郡増毛町の増毛駅はもう廃止されました(´・ω・｀) >>39
文字が薄くなるって感熱紙じゃあるまいにw 1人5セットまで買えたらしいからそら瞬殺されるわな 第二弾、第三弾出したらどうだ
売れなくなるまでやれば良い >>18
新千歳からレンタカーで移動なら日帰りができる
留萌までは高速道路で行ける ジャンジャン刷るなりネット販売するなり数量限定なんてやめちまえばいいのに 売れなくなるまでやれよ
数限定で売るからアカンのやろ
JR北海道ってアホなの？ 転売しているものを誰も買わなかったら何人集まるんだろうか 数量限定なんかやったら今は転売が飛びつくのわかっててやってる もう3000セット、さらに追加で倍々売ればいいじゃん
JR北海道経営ヤバいんだし、稼げるところで稼がないと 転売屋から誰も買わなければいなくなるのに
結局は販売方法とファンのモラルの問題 >>20
ナニさわったかわからん手でいじっとるかもしれんしな 皆にお願い
バカ撮り鉄と旅好きな乗り鉄を同一視しないで 純粋な乗り鉄は切符買ってローカル線乗って沿線の宿に泊まって食事して地元にお金落として旅を楽しんでるだけ
もちろん写真なんか記念にスマホで駅舎を撮るくらい
三脚立ててるバカ共と同類に括られるのは勘弁 >>69
写真を撮る時点で撮り鉄だろ
言い訳すんな ちなみに俺は記念切符やら特別列車やら廃線やらに一切興味なし
ただ鉄道に揺られて車窓を眺めながら旅するのが好きなだけ そもそも、乗り鉄がカネを落とすわけ無かろう
キセルでしか乗らんのだから ひたすら電車に乗るだけで他にカネは使わず、そしてキセルしかしない乗り鉄
…やはり鉄ヲタはクズだ いつも思うんだけど、
廃止します→やっぱ止めます→やっぱ廃止します→やっぱ止めます…
を永遠に繰り返してれば永久的に客が来て存続できるよな(´・ω・`) 数量限定品は基本的にプレミアム
転売予防措置を取ってなきゃそりゃ転売されるよ
割高でも欲しいって奴はやっぱり存在するわけで 毎月、数量限定で販売すればJR北海道の赤字が解消されるのでは？ 転売行為は事業とみなして課税することを考えるべきだな
オークションサイトへのマイナンバー紐づけ必須にするのも大事
必死な連中はSNSでの個人売買に移行するだろうけど、詐欺などの犯罪リスクや手間暇の問題から買い手は減るだろう >>1
転売ってｗ
ヤフオクとかで買う価値あるのか？
鉄オタは、それが許されるのか？？？？？ >>77
そうだけど来駅する人数的にそれを1日置きに繰り返さなきゃならない。
それほど過疎ってる。
キップ販売員「あ、間違えた、今日は廃線の日だった、帰ろ」 来年の今頃には熱が覚めて、何でこんなの買ったんだって思うようになる >>83
そうなるんだよな
車の利便性には勝てないか 3000とかケチなことしないで300000くらい売っちゃえよw >>56
数量限定にしないと話題にもならず見向きもされない
趣味なんてそんなもんだろ、わかりやすい例が大量発行のせいで
没落した切手収集 >>62
ふつう1000セットのところ3000
3倍だぞ3倍
がんばったんだ >>100
留萌沼田間が先行廃止なだけで、残りの沼田深川間も３年後に廃止が決まってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
