トヨタがアメリカ新車販売年間トップから陥落、半導体不足などからの回復が遅かったことが影響 [お断り★]
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トヨタ自動車は2022年のアメリカでの新車販売台数が、前の年に比べて10%近く減少したと発表しました。アメリカのゼネラル・モーターズに抜かれ、前年の販売首位の座から陥落しました。
詳細はソース 2022/1/5
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/261181?display=1 トヨタ、こういう世の中を予想して半導体確保してるって言ってたけどな >>1
日付訂正します
× 2022/1/5
〇 2023/1/5 円安の時は半導体が無くてクルマが作れないようにされて
で、今は円高でクルマを作っても売れない
アメリカの金融政策に日本のモノづくりは勝てない トヨタの販売台数は前年より9.6%減の210.8万台。
一方、GMは2.5%増の227.4万台だった。
GMは年後半に販売台数が大きく伸びた。他の日系メーカーでは、ホンダが32.9%減の98.4万台、日産自動車が25.4%減の72.9万台と続いた。 >>2
してないしてない。
必要な量しか調達しなかったから納期遅延しまくり。 結局アメリカ人はデカイエンジン載っけたピックアップトラックに回帰するのか 『紅白歌合戦』セクシー衣装に衝撃!「全然歌入ってこない」「目のやり場に困る」「親と見るには気まずい」
https://gyuzg.savenewport.com/0105/yckl/2c6974.html デフレ時代は在庫を持たないジャストイン方式でよかったが
インフレ時代はその逆をしないとだめだ 産業の血である金融と
産業の米と言われる半導体を
アメリカが支配している以上
日本企業が勝てるわけがない 欧と米では1位を続けたら、因縁をつけられて異常な額の賠償金を取られるからな
有名税みたいな物で多分、法的根拠は無いけど欧米政府は金をせびる >>15
知ったかぶりでそれっぽいこと言って満足する癖やめなさいw GMには勝てんよ
GMは世界最高の自動車メーカーだもん >>18
もっというと、コストダウンという名の単なる値下げのやりすぎに対しての半導体業界の逆襲。
トヨタに限らず、少ない製品は車以外の他業種へ意図的に回した。 生産が追いつかないだけで
いずれまた巻き返すだろ
客が流れたわけじゃない 馬鹿みたいなうんナノメートルだの納戸だのに血道をあげて失敗し、本当に 必要だったあの大ムカデを二束三文で買い叩いたり生産設備を土人国に追い出した奴らの責任だよな
要するに自業自得 トップになると叩かれるから利益をしっかり出しながらの2位でいいんじゃないの? あまりアメリカで売れすぎると叩かれるので遠慮したんだな >>16
泥棒と強盗が文化だよなあ。
映画なんかでも色んな時代設定でどこそこの美術館やら銀行に財宝があると奪ってくる。そういうのが英雄視される。好きだよなああっちの人々って。 トヨタはアメリカトヨタのハイブリッド輸入できないのをなんとかしてくれ。新型のセコイア欲しいねん シナチョンに日本を任せたらトヨタも逃げるよな可哀想にガイジのやり方なんて聞く必要なしトヨタ有り難う日本を捨てて世界一を貫け まーだ半導体不足とか言ってんのトヨタ?
とっくに余りまくってんだが >>2
いうて半年~一年分くらいやろ?どこの会社もそれくらいは確保してるよ >>20
寧ろ勝っちゃいけなかったのにね
だもんでGMとホンダの協業が成立したw >>1
つくればつくるだけ売れると分かってるのにつくれないのは辛すぎるな 半導体の買い負けしたからな
韓国にフッ化水素の輸出規制してからずっと半導体不足
日本は自分の首を結局絞めた むしろ好都合
下手にトップになるとまた叩かれるからな
常に二番手戦略でなるべく目立たないほうが良い ジャストインタイムで半導体が入ってこないと車作れないだろトヨタ様 日本でEVメーカーと言えるの日産だけだから
EV作れないところはだめだろ
https://i.imgur.com/HO0scbD.jpg アメリカではもっと値上げして利益率をあげて台数減らして稼ぐ
それを儲けを元に日本車を値下げする
日本人に還元しろ
10年ほど前の円高のときにそれをはっきりとした理由に掲げて日本車(86、BRZ)を値上げしたんだから当然できるだろ まあ欧州勢は自爆してくれるから
アメリカはしゃーなし EVEVってずっとそればっか言ってるやつおるな
自己肯定感の確保をそこに頼りすぎだろ もともと米国1位なんてとる気無かったのに
GMがコケて棚ぼたになってただけだろう
穏便に首位を譲れたならそれでヨシ >>49
寧ろ雇用雇用言ってEVの普及を遅らせてきたトヨタが世界の敵なのだがw >>51
スタンドの敵なんていわれてたけどねぇトヨタ >>1
GMはテスラのEVも食ってるようだなぁ
>大手の米ゼネラル・モーターズ(GM)や米フォード・モーターなどが新型EVを投入して競争が激化したことから、目標を達成できなかった。
テスラ、22年EV販売目標に届かず 株価は大幅下落
https://news.yahoo.co.jp/articles/71d92f7045805b4fcdb4a4b9321e3ea81cba79eb >>57
GMはEV/FCVに絞ったよ
過渡期のGM車にはホンダエンジンを使用するw >>43
すまん半導体と部品をごっちゃにしてた
上海の部品工場がコロナで操業できなくなってその影響で国内の車両組立工場が操業停止になったってのがあったから、トヨタ 基本コンポーネント→GM
バッテリー→LG、ホンダ
センシング→日立
半導体→ソニー
夢の日米韓EV/FCV連合だよw >>1
販売台数1位がテスラじゃないのになぜテスラは自動車業界1位なんだ? >>66
利益率がいいのとカーボンクレジットのおかげだろう >>66
株式時価総額という泡銭が世界1位
あくまでも投資の世界の話であって、自動車メーカーとしての実力ではない 現地生産とは言え海外メーカーが自国メーカーのシェアを上回っていた事時代が異常だろう
アメ公はどんだけ日本車が好きなんだよ 北米販売台数
1位 GM 227万台
2位 トヨタ 210万8000台
圧倒的に負けているわけでもなく良い位置じゃね? 金の亡者になって半導体工場を根こそぎ廃業した日本の自滅
戦略物資である半導体は赤字であろうと国の国力の為には残さないといけない。先見性が無い平和ボケした経営者共が招いた自滅。 >>73
この比率が自分の国だったらと思うとゾッとする 日本車が圧倒的シェアを誇っていた東南アジアでも中国韓国ベトナムのEVにじりじりとシェアを奪われているからな トヨタは単価叩きからかすからルネサスから供給後回しにされたの? トヨタの世界販売台数は世界一に
イライラしたネトンスル、
アメリカ限定話にすがりつくの巻き >>2
その確保してた分が終わってからの回復がが遅いんだろう
それ言ってたの1年以上前だったはず >>20
ルネサスの中国工場がコロナで止まってたんだろう 間違えた
>>43
ルネサスの中国工場がコロナで止まってたんだろう >>16
性善説のジャパニーズスタンダードを主張して相手を非難するのは自分は騙されたバカですと主張しているに等しい
世の中正論で廻っていない >>73
一位に近接した静かな二位がいい
目立つとぶん殴られるからな アメリカの工場はそこそこ動いているんだろうが
日本から輸出している車、アメリカ市場への供給も滞っている
レクサスだとか >>1
半導体不足はよその自動車メーカーも同じ
不振の理由にならない 何がジャストインタイムや。在庫を持ちたくないだけのワガママやろ >>77
世界的に見てもEVってまだそこまではシェア伸びてないがな >>22
ほんこれ
半導体のメイン販売先は電子機器だからちまちま買うトヨタ方式は通用しない >>93
問題は日本の企業が中国頼りになっている点
アメリカは自国でも半導体生産してるんだろ 貿易摩擦の時に自動車お目溢ししてもらう代わりに
半導体を人身御供にしたからね
仕方ないよ
因果応報 >>50
まーぶっちゃけ、この記事は北米だけだけど、世界に目を広げたらこうだもんなww
トヨタ22年世界販売、3年連続首位へ VWは中国で失速 2022年12月26日
> トヨタ単体(トヨタ・レクサスブランド)だけでもVWを上回りそうだ。
> トヨタ単体(トヨタ・レクサスブランド)だけでもVWを上回りそうだ。
> トヨタ単体(トヨタ・レクサスブランド)だけでもVWを上回りそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2371I0T21C22A2000000/ >>100
このスレの
ネトンスルさんが見たくない現実 燃料費電気代上がってるから何がいいのかほんと困るよな >>1
トヨタ(同和=上級国民/戦勝国民企業? ホンダ(元トヨダ下請け),ソニー(常滑盛田)等と同じく)って、
VWを抜いて2022年再び台数世界一とか言ってなかった? グループ企業ダイハツの軽も入れた台数? >>100
>トヨタ単体(トヨタ・レクサスブランド)だけでもVWを上回りそうだ。
トヨタグループの台数というと、ダイハツ軽も入れてるわけだよね 在庫を持たないことがかっこいいとされてたのにね。いかに楽観視しすぎていたか。誰も在庫持たないことのリスクを指摘しなかったのかな >>22
親中派企業トヨダは、宝鋼集団から何らかの事情で鋼材が来なくなっているからでは?
トヨタ(または親中派安倍スパイ系や経団連)が宝鋼集団に日鉄のハイテン技術を流して、日鉄も鋼板売ってくれない?
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg トヨタは、とんでもない量のバックオーダー抱えてる。
別に販売が不振って訳では無い >>1
ほらみろ
だから3年連続販売台数世界一位になっちまうんだよ!! >>104
VWもアウディやらポルシェ入った数字やぞ。ダイハツポジションのシュコダとかも盛り込んでこの数字 危機管理能力が低いから販売台数世界一位まで落ちぶれてしまった
来年は世界一まで落ちるだろう トヨタの生産台数が回復してきたのは
結局のところコンテナ船。海上コンテナの支那共産党の、暴利戦略が落ち着いて支那から輸入が回復してるからだろ?
トヨタはエンジンとか支那で生産して輸入して組み立てしてるんだろ?
あと社長がコロナ感染したとらしいがそれはニュースにならないのかな? アメリカと中国でシェア落とすの確定してるからなあ
トヨタ盤石みたいなこと言える人の能天気さには脱帽やで
せいぜいあと10年だろ、それまでに騙し騙しハイブリッド売るかしか食い扶持が残ってない
そういう道を日本は選んだ ちな雇用を守るという目的で技術的な潮流に抗って生き残った会社は歴史上一つもない
トヨタもその道を選んだ 破綻したGMが蘇ったのかよ。まあ元々は長い間世界トップだった企業だしな。日本車にやられて一度は破綻したから負けたくないたろうな >>121
トヨタが出て行ったら日本経済は本当に崩壊する。
東海地方は大垣市から中津川市まで、高山市から田原市まで
デトロイトの2の舞(完全な廃墟)になる。
のぞみは名古屋を通過するようになる。
それでもいいの? 支那共産党とズブズブじゃないよね?
支那が生産と販売のメインでまさか支那で主要な部品作って国内に持ってきて組み立てしてないよね?
合弁企業で経団連トヨタ企業の企業活動で
支那共産党側に
支那共産党関連のノーメンクラトゥーラに
収益が流れる構造になってないよね?
ないよね? >>117
>海上コンテナの支那共産党の、暴利戦略が落ち着いて支那から輸入が回復してるから
そうなんだ。。 >>117
>トヨタはエンジンとか支那で生産して輸入して組み立てしてる
えええーーーっ、、、そうなんだ。。。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています