【自動車】スズキが新型EVのコンセプトモデル「eVX」を世界初公開 [自治郎★]
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お前らコンセプトモデルは出すけど肝心の商品出さないよな スズキこそもっと早くEVやるべきだったな
スズキはエンジンもさることながら補機類やそれに伴うパーツがあまりにもひどすぎる
モーターで済むならそれも心配しなくていい なんかトヨタ風になってるね
スズキは安物感のデザインがいいよ >>1
>>103
国内最大のマッチングアプリ「ペアーズの統計」
男の年齢別人気会員の割合は26歳-37歳で高い(ピーク32歳）
女の年齢別人気会員の割合は20歳-29歳で高い(ピーク26歳)
https://i.imgur.com/tGZOGCZ.png
これこそがフェミニストが大発狂する男女の適齢期の違いである
男の年齢は女のそれのマイナス7歳～8歳（市場価値は女の20歳＝男の28歳、女の30歳＝男の38歳、女の40歳＝男の48歳...）
厚生労働省「人口動態統計」による2015年に結婚した夫婦の年齢差
夫が11歳以上年上 … 6.9%
妻が11歳以上年上 … 0.8%
夫が年上 … 57.6%
妻が年上 … 24.2%
https://i.imgur.com/hj1buBR.png ＞ 一目でスズキのSUVとわかるエクステリア
つまり変態的な見た目ってことですね トヨタ、ダイハツと共同開発中の軽貨物も発表近いと見た スズキの軽EVは走行距離50km?
>商用バンの使われ方についてのデータを分析しながら、スペック（規格）について話し合いを続けている。大都会だと1日の走行距離は50キロぐらいということだ。航続距離を伸ばすためにバッテリー（電池）だらけにするのは、実際の使用条件にも合わない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a28811101b1e94246ca94ce62a106a1de4d01d6 世界最古の日刊紙、英タイムズ紙に強烈な記事が掲載されてしまいました。
https://www.thetimes.co.uk/article/why-ive-pulled-the-plug-on-my-electric-car-dwgs9l9hl
Why I’ve pulled the plug on my electric car
The spark is gone — you’re better off walking than relying on useless, unreliable vehicles and chargers that never work
Friday January 06 2023, 5.00pm, The Times
私が電気自動車のプラグを抜いた理由
火花は消えた-役立たずで信頼性の低い電気自動車や、動かない充電器に頼るよりも、歩いた方がマシ
2023年1月6日（金）午後5時00分、The Times紙
気合の入った長文コラムなので纏めると、
著者は超高級電気自動車ジャガーI-PACEを2020年に購入。
買ってから2年間しょっちゅう電欠や故障で代車のディーゼルで迎えに来てもらう羽目にあう。
新年も早々に電欠で車を置き去りにして田舎道を歩く羽目になったので、二度と電気自動車は欲しくない。さっさとゴミジャガーを売っぱらってガソリン車に戻る。
イギリス政府が本当に2030年にガソリン車を禁止して電動車だけにするのなら、結局イギリス人は馬に戻ることになる。
電気自動車は役立たずのゴミだから歩いたほうがマシ。
テスラの株価が71%暴落したのは当たり前。なぜなら電気自動車は巨大な詐欺だから。
私のジャガーI-PACEを中古で買う人はこのことを何も知らないカモ。
航続距離は嘘。急速充電器は2台に1台は故障中。稼働してても誰かが使ってて順番待ち。
修理を頼んでもソフトウェアのせいにして結局誰も修理できない。 スズキってALIAS使ってねーのか？なんだこのCG 超軽量化しかないんやで？
テスラのマネをするな尖っていけ >航続距離：550km
出川さんどうなっちゃうの (´；ω；｀) >>27
あー、開発遅れてもう2周くらい差を付けられてるね
スズキの未来はどっかのメーカーの完全子会社化か一部門に収まるしか無いわ スズキに乗れば車に静音性だの内装だの要らねえって事が分かる こんな格好付けたSUVじゃなくてアルトの最安モデルみたいなの頼むわ
本当にカネ無いんだわ こんないかついのよりミゼット２みたいなのでお願いします 容量少し多いbZ4Xの評価が散々だから電費性能次第で勝てそう イン土人て喧嘩ばっかして工場で働かせんの難しいんだけど、スズキは貧乏人の気持ちが分かるから上手くいった ポーランドとかハンガリーもスズキ車が異常に多かった気がする 中国にいつまでもしがみついてるトヨタ日産本田マツダは投資先を間違えたな 現状のバッテリーをそのまま使うなら
航続距離が短いか高いかどっちかだろう
スズキがテスラや中華よりバッテリーを安く調達することは不可能だろうし >>61
たしか東芝と一緒にバッテリー生産工場作った これだな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1055014.html
スズキ・東芝・デンソーの3社は4月14日、インドに自動車用リチウムイオン電池パックを製造する合弁会社を設立することで基本合意。契約を締結したと発表した。 >>58
初代鉄拳はシェーディングしてないからカクカク感弱い
鉄拳２から インドではスズキは販売台数ぶっちぎりのトップ
2021年はトヨタの10倍、ホンダの15倍、日産の37倍、フォードの40倍売っている インドの二輪車の販売台数吹いたw
桁が違いすぎるw モーターショーでマスコミに軽は貧乏人のクルマと断言出来るトップを擁するだけある
綺麗事は不要 90年代末期の3Dゲームのポリゴンみたい
バーチャレーシング思い出すフォルム 貧乏人とインド人の嗜好が手に取るように分かるスズキさんに何でお前が口出しすんだよ インド人の反応「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!」だぞ インド パキスタン バングラデシュの人口爆発凄いな >>63
どこのメーカーだってやってるが
現状テスラや中華を上回るものは作れていない 格好いいと思っちゃった俺は鈴菌に感染してるのでしょうか 「平均年齢」
中国米国39歳
インド29歳
ナイジェリア19歳
日本 50歳 YouTubeで動画みたけどコンセプトの発表なのにド派手でワロタwww
インド人てああいうの好きなのか どんなに安くても450万てとこかな
すすきにそこまで出すかなぁ スズキ好きだわ
スナオシやチェリオ、リスカみたいな庶民の味方 >>19
スズキが高級路線になったらみんな戸惑うだろw 電池60キロワットアワー航続距離550キロだと値段めちゃ高いでしょ？インドで売れるのか？ >>98
温かい国やしLFP使うやろ
コストは三元系の半額や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
