【道路】民営化で掲げた高速道の無料化、事実上の撤回…９２年後まで有料可能に法改正へ [ぐれ★]
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※2023/01/14 18:15
読売新聞
国土交通省は、全国の高速道路を２１１５年まで有料にできるよう関連法令を改正することが、わかった。有料期間はこれまでの最長２０６５年から５０年延びる。２００５年の旧道路公団の民営化に際して掲げた無料化は、事実上撤回した形となる。
無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある。利用料を取り続けることで、維持や更新にかかる費用を確保する。国交省が２３日開会予定の通常国会に関連法の改正案を提出する。
続きは↓
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230114-OYT1T50026/ 立憲民主党はどう反省するつもりですか？
あれは「民主党」の言ったことだから責任を持たないとでも？ 普通に出来るわけないのになんでできるって言い出したん？ 税金から補修費用だすぐらいなら利用者から取った方が分かりやすいからな
特に金取っても混雑するような道は そもそも高速道路に限らず大抵のモノに維持費がかかるのに
無料化を掲げたヤツは頭がおかしいか、始めから騙すつもりの詐欺師だろ 100年後どうなってるかなんて分からないから意味ないだろ >>14
一般道だって維持費はかかるだろ。
同じだよ。
世界を見てみろよ。 世界情勢変わりまくって日本は存在しないだろうが、今の日本の政治家もみんな死んでるから、曾孫の代に責任も負債もおっつけかよ、 >>9
短距離で維持コストもそこまでかからないようなのを、最初の建設費だけ負担ってのは分かるんだけどね
それを全ての道に適用しようとするのが間違いってだけで この国は全て詐欺しかないから
自民党は詐欺政党で
読売新聞みたいなクソ新聞がそれを支えてる
今時新聞読んでる奴なんて馬鹿なんだよさっさと解約しろ というかもっと値上げしよろ
GWとか低速道路になってるだろ 高速道路なのに渋滞で高速走行出来なかったときは金返すべき。 >>25
高速無料って言いだしっぺはミンスじゃなかったか >>27
むしろ渋滞が分かりきってる時は値上げして利用者減らしてくれ その時代にはシステム保てずに権利を他国に委譲してるよ
誰もいない老人だけの国で誰もいない道路を必死こいて守ってりゃいい 民主党政権のがよかったってこと完全に証明されたじゃん 当然だろ
高速道路は利用者しか利益得ないんだから
利用者が維持費を負担するのは当たり前 >>29
高速高速道路1000円を実現したの民主党ですよ
国民を豊かにしたじゃない メンテナンス費用だって必要なのにｗ
馬鹿だろ
こんな馬鹿が国を運営ｗ
終わってる日本 詐欺師にさあ投票してる奴って誰
何かすげー馬鹿だろ
自民党の後援会長はもしいたら聞いてみてよなんであなたは詐欺師に投票してんですかって >>38
高速道路は
使用してるすべての物流に利益がある
だから日本の消費者には恩恵があるんだから
負担するのは日本国民全員でいい 改修あるので無理なのはわかるが
法律で縛る必要あるんか？ 立憲は有料化させるんだよな？社会実験とかやってたし 通行料1000円くらいでいいだろメンテ代としてはwww >>51
ノーメンテの道が作れるようになってからかな？ 財務省にも借りパクされてるし横領訴えた方がいいよな 高速道路民営化なんて何の意味もなかったからねはっきり言ってふざけんなってこと
競争ない部分で民営化したって何の意味もないから 補修とか営繕やっていかないといけないのに無料はあり得んわ。何でも無料を喜ぶ奴らはコスト意識欠けとんか？ 俺使ってないから、どんどん有料にして一般人の税金押さえてくれ >>7
普通に考えたら維持するためのメンテが必要なの分かりきってるもんな 高速道理無料化というのは、今は建設のために料金を取っているけどいずれ無料化して保守費用は税金で賄うから
ガソリン税や自動車税などの自動車関係の税金に高速道路走行分も含めるよという事 道路のメンテ代はガソリン税と自動車税で充分足りてるはず
それ以外の工事予算も出てるだろ >>55
メンテ代としては1000円くらいでいいんじゃないの？ 今思うと高速無料化って
国政で重点課題に挙げるほどの事じゃないわね（笑）
運送業者は助かるかもしれないけど
他の分野は対してお金変わらない >>11
今は誰が野党と与党なんだw
もう飽きたから 地面を走っている道ならまだしも、高架とか地下とかトンヌラとかのメンテは金がかかる >>1
無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある
それだけじゃないだろ
天下り先の確保が第一目的だろ ゴミンス関係ないし
そもそも役人を敵に回したゴミンスと違って
自民は役人上がりめっちゃ多いんだから
端から(ヾﾉ・∀・｀)だっただけの話さ 別に無理に無償化する必要はない
これからも老朽化対策とかはケチらずに行ってもらいたい
そもそも公共インフラが無償化されるとか誘致の際のギャーギャー言う奴らを黙らせるだけの方便
出来るとか思っている方がイかれてる >>73
運送業者も無料化で渋滞してスケジュール狂うから必ずしも手放しで賛同するわけでもないという
なんなら予定どおりにいかない人件費分損するまで 独立行政法人
と言う議員のできの悪い子供の就職先
壺並みにヤバイやつや 自民党は30年で無料ですって言って高速道路を作り始めました → 信じちゃいました？ウソですｗ 別に無料望んでない。有料だから車少ないのもあるし。有料でいい。 民営化とは国民の財産と利権をを激安で売り渡すと言う事だ 渋滞するのは都市計画そのものがないからでしょうかね
ほかにもあるでしょうが、高速道路の整備は基本でしょう 自賠責保険の金、正常にしろ
財務省
借りパクか
ちょんこう顔負け >>87
ここは日本だ
北米がいいなら引っ越せばいいだけの話だろ >>87
土地が余りまくって雑に一本道引けば良い大陸と、山だらけでトンネル&高架から逃れられない日本じゃ必要な維持コストも違うからな 民主党が無料化を打ち出した時、全く同じ論争をしていた。アホか。民営にすれば云々、
と言ったのは猪瀬直樹だが民営にすれば無料だなんて、意味がわからない。
高速道路は無料が国際的に常識。アウトバーンが典型だが、税金か公債か、詳しくは知らない
けど、つくった当初から無料だ。修繕に金がかかるというけど、東名で名古屋まで行ったら
五、六千円、かかるのでは？ 四、五人で行けば、一人当たり千円くらいでいけるが、
一人だったら新幹線並み……かな？ 馬鹿げている。自分の車で、しかも自分が運転し
ているのに。……と二十年前に書き込んだことを覚えている。 >>97
アホかおまえ。
日本の政策について話してんだよ。 田舎にガンガン高規格道路作ってるしな。
既存の道路を廃止するわけでもなく、維持費どうするつもりだ。
>>4
撤回したのは統一自民そうか政権な 土地買いやすいもんでど田舎に伸ばしまくってんな
1車線の70キロ高速() >>7
出来もしないことを高らかと掲げてって
詐欺師の常套手段だよな
そんなこと言いましたっけウフフ 公共インフラの民営化なんて愚の骨頂
今まで存在しなかった経営者、株主に金を持って行かれるだけ >>101
だから日本の政策が嫌なら出ていけばいいだけの話って言ってるんだろ？日本語わかる?母国語何語？ 政府自ら嘘大袈裟紛らわしいをやっておきながらよく民間に言えるな ♫中央フリーウェイ～
それ中央ハイウェイですよね… 無料にしなくていいから100キロ500円くらいにしろよ >>110
今これを決めたやつはどうせ死んでるからな 2005年に無償化を掲げて民営化か
小泉ライオン丸のしわざかな
無料化するなら公団のままでよかっただろ 安倍菅で弱った官僚利権力が岸田で復活しただけ
あらゆる官僚利権が昭和に戻るわ >>87
大都市の市街地区間に入る時に金かかるから無料じゃないと思うよ。ヨーロッパのアウトバーンとかは無料だけど >>106
アホなの？
自国政策の妥当性を議論するのは国民として当たり前のことで
感じだろうが社会保障だろうか海外の例を出されるのはごく普通のこと。
頭のおかしい壺は北朝鮮にでも移住しろよ 信長の楽市楽座の真似
戦国時代に出来て今の時代では
出来ない
官僚政治 2115年か
今いる人はほとんど生きてないし、ド○えもんが生まれている世界やんw
さてそのときまで日本はあるのかw >>119
前提条件も違うのに海外の一面を出しても、はいそうですか、にしかならないんだけどね 官は自分のこと管理する法律を自分で作れる
民はできない
官は別身分
ところで先進国で官と民なんて言ってる国あるかよ 高速道路なんて環境にも悪いんだし、利用料3倍ぐらいにしちゃえよ >>121
政権与党だった民主党が決めてんだから
日本の政策が嫌なら海外にでも出て行けよゴミw 無料にすれば地方が活性化する
経済効果は計り知れない 45兆円の赤字負債抱えてたんだからな
そら民営化するだろ >>131
なお都市部に買い物に出るようになって(ry
プラスもマイナスもあるから、一律でどうこうじゃなくて各自治体で判断すべき案件なのよね
名阪国道みたく有料化してくれって主張してるケースも中にはあるし こういう事がないように患者間違い防止で本人に名乗ってもらうのが普通なんだけど抜けちゃったのかな
徹底してても健診で血液型が違うから他の人のと間違えてるんじゃないですかってクレーム入れて来た女の子いて焦ったことあって
でも結局は再検査しても間違い無くて家族から言われてた方が間違ってたんだよな
産まれてすぐはまだ抗体が産生されてなくて正確な判定が出来ないって医者が説明してたけど何か思う事あるのかかなりショック受けてた >>122、131
同意
料金所なんて現代の関所、料金は関税のようなもん
廃止が理想だが、無理なら料金引き下げでお願いします 一般財源化したんだから無料にして税収あげた方がいいんじゃないの
深夜割とかでトラック輸送までオワコンになってんだから 笹子トンネル事故で2065年に延期されたんだな。
あと42年もあるのに更に先延ばし確定とか無計画にも程がある。 >>14
無料化出来ない程度ならまだいい
民営化するまではむしろ赤字負債増やしまくりで45兆あったし 最初、高速作ったときは政府はいずれ無料にするって言ってたんだぞ。 国家規模でウソをつくってどうなん？ｗ
維持費考えれば無料なんてできるはずないって最初からわかることだろ
国民の錯誤狙って言ってたわけ？ｗ >>129
高速無料化を高らかに言い放っといて、選挙5日後には海○田がテレビ番組で高速無料化はいつやるのかって突っ込まれたらバカにしたかのように鼻で笑いながら無料化しませんマニフェストちゃんと呼んでくださいの一点張りで逃げ通したんだけどな
当時は周りが信者ばかりだったからそいつらがギャーギャー騒いで話の骨を折りまくって、最後には途中で強制的に討論終わらせたくらいだから 水道管改修の方も人口減の影響の見通しが甘かったせいで今は大変な事になってるしな >>145
根本的に車が増えすぎ、ってのもある
今突然無料化したら大渋滞で機能しなくなる道も出るだろうし もし車検を無くすとそこらじゅう故障車で大渋滞が起こる
もし高速無料にすると時速40ｋｍで追い越し車線走るヤツ、
合流出来ずに止まるヤツ、で大渋滞おこる >>145
その時の自民党って官僚が作った官僚の為の政党だったからな
歴代総理もほとんど官僚出身
吉田茂(外務省)佐藤栄作(運輸省)岸信介(商工省)池田勇人大平正芳福田赳夫宮沢喜一(財務省) 中曽根康弘(内務省) きたーーーーー名神道開通以来57年にもわたる大芝居！！！ 道路特定財源で無料化は無理だが
今もう一般財源だろ 高速料金払おうが老人の年金に消えるんだから意味ないだろ >>1
せめて上限のある価格設定にせーよ。
3000円くらいで。
地方経済が死ぬじゃんか。 >>147
ゴミンス以前から高速は償還後に無償化するのは決まっとるんだがそこに言及することなくゴミンスだけ叩くのは何故か教えてくれよw 民営化をした時点で無料なんかできる訳ない
本当に無料にするなら国営化しないと 2100年には日本の人口5000万人だから
もう高速道路いらないね！
みたいな感じか >>45
メンテナンスにしろ天下り、中抜きでぼったくり価格になってるんでしょうね。その分、通行料安くできる筈 連休期間中だけ高速料金全国一律
2倍にしてもいいと思うよ 開通当初から、建設費償還後は無料開放しますよ、と言い続けながら、
なんなの、このムービングゴールは？ ありがとう自民党
ありがとうアベノミクス
日本が破壊されまくりやでｗ 首都圏以外もうどこも高速で渋滞すら起こらないからな 山に谷に海に川に、
普通に道路を引けない所に強固な橋脚と長大な鉄橋を掛けて、お金が足りないとおっしゃる。
足りないのは我慢とか辛抱じゃないかな。 JH日本道路公団って看板見た覚えあるけど、NEXCOになってもう20年近く経つんだな 休日1000円の時も渋滞ひどかったのに無料にしたらもっと混むんじゃない？ 鉄道がそうだったように、今通している高規格道路も、５０年もすればほんの数％の劣化で全部使えなくなるのに。 自民党は戦後80年間ホラ吹いて維持してきた政党だもんな EVが増えて自動車税が激減して道路工事が経ちゃったんだろうね ５０年～１００年規模でウソこいてたわけですねｗ
さすが国賊たちですわｗ 民営化してサービスが良くなったモノが何ひとつない
民営化したのに歳出は過去最高ｗ これでも自民党しかないのが本当に痛い
マジでここで震災きたら日本完全終了だろうな ガソリン税もやめろよ
車は都合の良いドル箱じゃ無いんだぞ
必要ない負担を押し付けるなよ >>181
そもそもインフラを民営化するってのが大きな間違いだからなｗ 料金値上げで良いんじゃないですかね
道路の為に消費税や年金を値上げしたくないでしょ あらゆる場所にインフラを整える必要は無いんだよ
誰も居ないスコットランドの田舎みたいな風景が見たいわ アクアラインや四国の高架橋を値上げして通行料で維持するべきなんだよ 原発も補助金を止めて原発の電気料金を値上げするべきだよ 道路も電車と同じ道を辿るよ
採算割れで維持できなくなり高度成長期前の日本みたいになる ETCもなぜか個人が設置したらいけない事になってるんだよね 道路特定財源は国会で予算審議されない公務員が自由に使える税金 >>27
ETCならできる
時速が150キロこえたら100倍払いにしとけ とりあえずCM流して
安くなる努力しろ
料金所とか看板おけよ 民営化したのに無料になるわけがないだろ
本来なら完全公営化にするべきだったんだよ >>131
行くとしても精々隣の県位までだよね
それより遠くに行くような層は
お金払っても行くんじゃないかな？ >>4
高速無料化ってそもそも昭和の自民党政権時代に高速道路を整備する際の公約だった
最初は有料だけど債務返したら無料にするってな どうせバカ国家をマジでやっていくなら国道も剣道も何もかも完全有料化しろ
世界中から完全にバカ扱いされてさっさと滅びろ売国移民党 >>86
なんか問題になったなぁ（笑）
高速が混んで原辰徳みたいな とりあえず新幹線や飛行機の半値にしろよ。使うひとも増えて税収ふえんぞ 利益だすために民営化したんだからな
おかげで地方の高速道路は真っ暗だし案内の照明すら無くなった。、道路の整備もまともにできてないからガタガタ。
どこのだれだよ民営化しろ何て言いだしたのは >>14
しかも、民営化と無料化＝料金収入なしでどうやって運営するのか？
（無料化と相矛盾する）民営化を推進した奴ら＆メディアは詐欺師、こーゆーのを支持した奴らは只の馬鹿！ 最初からそのつもりはないんだよ
騙された国民が馬鹿 >>200
サーキットみたいに壁に広告付けようぜ！ ヤフコメとか見ててもゴミカスみたいなバカばっかだな
これって実質、これからもいらん道路どんどん作っていきますっていう宣言だぞ >>7
地方の有料道路はドンドン無料になってるからな、むしろ高速道路はなぜ無料化出来ないのかが不思議 >>118
普通に無料
たとえ例外があっても基本フリーウェイ
やらないだけでニッポンもやろうと思えば無駄な税金振り向けるだけでいつでもできる インボイスと一緒だな。
国が望む制度へ持って行くため、大多数の反対を避けた後に各個撃破
いずれ憲法改正でも同じように最初は甘い話で呑ませて、後から徴兵だの始まるだろうな >>223
大至急蜂起して売国移民党を確固撃破してくれ 年金 社会保険 郵政民営化 高速道路無料化などの政府がやってきた事全部話違うやないか(怒)。今度は国民に株ヤれってニーサやイデコとか国が勧めてるけどまた途中で内容変えるから信用ならん。 だから全線どこへ行っても1000円でいいでしょ！！！！ 「道路はいいよー。一度作っちゃえば適当に穴掘って埋めてるだけでウチの会社に毎年数千億円入ってくるから」って道路族の政治家が言ってたの思い出した そんな簡単に法改正できるの？？
放送法も改正してよ、NHKいらん。 >>221
無料じゃねぇって。実際レンタカーを借りて走って払ったぞ。後払いだが 無料化って言ってるけど結局メンテナンスの費用はかかるから税金で賄うか料金で賄うかでしょ
むしろ使った人が賄うって方が理屈には合ってると思うわ 最近できた紀伊田辺から白浜の高速道路なんていらんだろ、冬の平日なんて誰も乗ってない
2階の影響なんだろうけど、こういう道路作んなよ 結局、NEXCOに、タダでＳＡの商業施設をくれてやっただけになったな
そのくせトイレやゴミ箱や喫煙所は、NEXCOのモノじゃ無く、
独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構がNEXCOにカネだして管理してもらってるという だからメンテナンス費用なんか今に始まった事じゃないだろ
それを今更メンテナンスがあるから無料にはならんって、
じゃあ何で無料を掲げて民営化するなんてぶち上げたんだよ、おかしいだろって話
>>225
こんなロジックが理解できずに毎度騙されるアホ国民ばっかりだから、手の施しようがない。 >>232
その理屈なら全ての国道有料化が必要だろ >>232
一般財源化するほど余裕があったなら、それを使えたじゃん、と思うわ。 公道は全て有料にすべし。
支那との最終戦争を戦うためには
そのぐらいの気概がないと反日面に
墜ちるね >>235
大赤字を作った道路公団にＳＡの商業施設を無償譲渡するため
トイレやゴミ箱、喫煙所が、ＳＡの商業施設から微妙に離れているのは
管理にカネがかかるだけで、一銭もカネを稼がないトイレやゴミ箱、喫煙所は
NEXCOが所有していないから 有料なのはいいけど、料金を変動させて渋滞コントロールに使ってほしいな >>235
国管理のままだと、かつての国鉄みたいに政治家の利益誘導に使われて、
いま以上に終わりが見えない状況だったから、らしい。
あとは、道路公団も親方日の丸な体質で、コスト意識が無かったとか。 無料は渋滞の観点からも反対だけど、せめて安くしてほしい。 高速道路も含めた道路整備のグランドデザインにすればよかったのに、わけるからおかしくなった。
平行してバイパス作る意味ないだろう ガソリン税使うんじゃないの
無理に走るでかいトラックはこっちに追い出して欲しいんだけど 責任を取ればいいと言うものではないからな！
安倍は地獄に逃げたけど >>190
わざわざ洗濯しなくても、近い将来国際社会の大津波が来るよ
擦れ過ぎて海面下に沈むかもだけどw メンテナンス費って交通量で決まるんだよ
沢山走るほど道路の消耗は激しい
幹線道路や都市部の高速は無料は無理
田舎の高速は維持費が安いし無料化も出来そう マイナンバーカードも 健康保険料も 年金保険料も 所得税割り増しの復興税も 日本政府の官僚のみんなこういう手口じゃん
日本国民が羊のようにおとなしいから、やりたい放題されてるな 地方の高速は自衛隊の展開がしやすいようにして防衛費を使って建設すればいいじゃん。 ガソリン税、重量税、自動車税の道路特定財源もあるのに高速道路が有料なままなのは
道路保守費用じゃなく天下りの養分だから >>253
それでは予算投入の口実作れない
自民党議員やお仲間達が儲からないだろが >>1
別にいいよ。
無料にしたら道路が混んで高速道路でなくなる。
うちの近くに200円の自動車専用道路があって、すごく快適だったのに、
償却期間が過ぎて無料になったとたん、モールができて、慢性的に渋滞。 自賠責の6000億円を早く返してください
この6000億円を返すために、さらに自賠責の原料上げて徴収量を増やしてごまかそうとするのはやめてくだ 無料にしたら今以上にとんでも運転する糞増えるだろうから有料でいいよ
ただ大型連休の割引は復活してよ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、未来永劫カネ取った方がいいよ。 無料化したら高速道路の意味がなくなるやん
全国の無料区間のゴミっぷりと言ったら 中世ジャップランドの末路
美しい国日本をトリモロス！ >>1
混むのがオープン嫌だからもっと高くして欲しい
遠出するときは鉄道とどっちが特か比べるから、鉄道が値上げしたら高速も値上げして良い 民営化なんかしたら無限に利益追求するんだから無料なんかする分けねえだろw 五輪の予算計上と同じだな
何と、これくらいで済みます→やっぱり無理でした→雪だるま式にずっと膨らます 高速無料化なんてやったらJRの経営ヤバくなってまた国営化しないといけなくなるから、やらんだろ 有料でいい。
「早く着ける」というオプションだと思っている。
無料化したら、そのオプションがなくなってしまう。
また、修繕費の原資は税金となるので、高速道路を通行しない人にも負担を強いることになる。
快適で安全な高速道路の維持管理に努めてほしい。 >>7
アウトバーン以外にも
イギリスや北米など無料の国は多いから
別に出来ないわけではない >>1
日本の高速道路は無料と法律で決まっている
建設費の償還だけ一時的に料金を徴収する約束だから、
維持費は全部一般財源から出すべきだ
車と歩行者のトラフィックを分離して歩行者の安全を図ることが
高速道路の目的だから最大の受益者である歩行者が料金を負担するべきだ
高速道路の使い勝手が悪いのは乗り降りする箇所が少なすぎるからだ
料金所を廃止すれば、高速道路に乗り降りする箇所を３倍にでも増やせるはずだ 無料化って、それ、高速道路乗る奴がその時に負担しないってことは、
高速道路を利用しない人間まで維持費を負担するってことだろ
筋がおかしいよ
受益者負担でいいじゃん
無料化とかしちゃいけないような変な約束すんなよ >>79
これだろうねぇ
ETCもね
嘘つきはキライだよ 大体民営化して無料化って
意味分かんねぇのよ（笑）
10年以上前のことにツッコんでも意味ないけど 92年後にはこの国自体がなくなってるってオチなんだろ >>271
流通の負担が減るので経済が回り給料が増える、高速税を取っても問題がなくなる >>14
> そもそも高速道路に限らず大抵のモノに維持費がかかるのに
> 無料化を掲げたヤツは頭がおかしいか、始めから騙すつもりの詐欺師だろ
経済成長により維持費に以上に税金は入ってるけど、
言い出しっぺ世代の社会保障料に消えてる。 >>277
その理屈ならば一般道や歩道からも料金を徴収するべきですね
受益者負担の原則に則って >>281
民営会社が旧道路公団の債務を返済した暁に民営会社は解散
自らを消滅させることを目的とした会社なんだよ
猪瀬がつくったあり得ないスキーム 2065年だろうが2115年だろうがどうせ生きてないから関係ないな 値段変動させよう
平日安く、連休や土日は少し高めに 毎月10日間くらい上限1000円でどこまでも乗り放題やってくれよ。 SAの運営会社は国交省の天下り先の一つだからな
めちゃくちゃ儲かってるよ てか維持なんてできねんだから無償化していらねえとこさっさと潰してけクソカルト >>296
定額制は一度乗ったら混んでも降りないから、渋滞を助長する
無料だったら高速でも一般道でも空いた方を走れる 三陸道は359kmのうち320kmが無料区間だけどな
トイレすらないけど >>231
どの州だよ
オレが運転してて払ったことはない 永久に無料にしなくていいから、
距離に関係なく一律1000円にしろや >>307
料金を徴収するコストがばかにならないから
無料化して料金徴収にかけていたコストを
道路の償還に向ける方がよい >>298
一般有料道路だって、償還後は無料開放して、税金で維持してるし、
その事に誰も文句言わないのにな。 無料化はいい、やる意思無いのは分かり切ってるし
それより深夜割引狙いのトラック渋滞をどうにかせいよ、待機トラックが路側帯はおろか車道2車線潰してる料金所もあるし 車関連の各種税金を嫌と言う程
毟り取られてるのに無料化出来ないなんて
みんな巧く騙され洗脳されてて笑えないｗ 無料化したら笹子トンネル事故みたいな事態になる
維持費を考えろ >>99
名阪国道は無料で維持できてるじゃん
はいロンパ 無料化実験やっていた区間は無料のとき低速道だったから有料でいいよ >>321
建設費のペイで料金取ってるだけだから
５千億かかった道路なら５千億儲けて返済したら無料って話だった
維持費まで頭が回らないバカ役人が決めたんだろう 新直轄方式で作られた区間の無料だけでいいよ
需要の多い区間は有料でいい いいね！
国土交通省の新たな理念に協力できないと不払い開始だな
差し押さえきたら裁判で白黒つけようか こんな老朽化更新工事なんか初めからわかっていたことだ
廃線とかにするしかない道も出てくる
東海道新幹線とかもリニア新幹線を造った後に更新工事をするしかないのは明白 >>209
アホや国債じゃなくて、元々は公団債やで >>11
こういう嘘吐きは自殺して謝罪すべきだな
自民も民主も無いわ
もし反自民が自民を攻撃したいなら、
こういう嘘吐きを自殺させた方が自民を公言できるのに、
身内の嘘吐きを庇うことしないので
国民からまったく信用されない >>308
インターチェンジとか建設費凄いからね。
無人化して無料化も出来ればかなり低コスト化出来る。
ETC専用のゲートとかでもかなり安上がりだし。 >>314
渋滞が高速に乗る前の一般道にまで拡大して
益々状況を悪化させるだけ できねんだったら撤回して期限延ばす必要もないやろ
さっさと首括れ 無料にすると利用者の民度も下がるから高速道路の路肩やサービスエリアでゴミのポイ捨て頻発
東日本震災で嫌と言うほど見てきた >>301
アホ
高速の渋滞を一般道に拡げて状況を悪化させるだけ >>337
まったくだ
それなりに有料化をして無用な馬鹿ドライバーを高速に入れないと様にした方が
社会全体としての最適解になる 国民全体で負担するか高速の利用者が負担するかの違いだけ 無料にするのって、造ったら壊れない前提じゃなきゃ無理だろ 民主党政権は責任取らずに逃げましたよねこれ
立憲民主党はどう責任取るんだ？当時の政権幹部がまだ居るだろ党内に 慢性的な渋滞が起きるくらいなら有料のほうがマシ
高速は家族で遠距離走るときしか乗らないんで多少金払ってもスムースに目的地まで行ける方がずっと楽
長時間子供が車中にいると寝てくれてる時はいいが、起きてるとぐずり出したり不満タラタラ言い出したりするし >>348
ばかだな慢性的な渋滞があるなら道路のキャパが足りてねーんだよ
有料で高速が空いて代わりに一般道が混んでたら意味ねんだわ
高速道路はバイパスであって特権階級専用道路違うんだよ >>350
たかが数千円の出費ができることが特権階級と感じるなんてどんだけ貧民なんだよｗ >>350
高速道路料金なんて、普通の市民が払えないような金額じゃないだろ タイトルおかしいな。
将来的な無料開放は、民営化に関係なく、当初からの計画だろ。 >>354
> 約束を反故にするなら誰かが責任を取る必要あるだろ
筋から言えば、公団債の将来図を公約した自民党議員全て下野が妥当だな。 これ色々問題分けなきゃだめだよ
今まで嘘ついてきたこと
実際維持に金掛かる事
維持費掛かるとして今までの徴収の金額は正しいのかとか
最新の技術でコスト削減してるのかとか ほとんど自民がやったことなのに民主がーって言ってるのは馬鹿だろ >>163
通行料取るのも中抜きでしょ？
余計にお金かかってる 配送費安くしてもうかるのは、運送業者でも国力があがるわけない。配送費よりも物自体の付加価値をあげることに税金つかわないと国力が弱くなる >>131
地方が活性化しても経済効果はひびたるもの。それは経済学の常識 >>86
混むから料金の高い時間に高速利用するなんて運送業者無いだろ
今でも東名では深夜割引待ちの渋滞が出来るぐらいなんだから 電力会社やJRと変わらない半官半民の企業が増えただけ、利権の巣窟である官を民営化したところで体質は旧態依然のまま、監督官庁も利権うまうまの天下り先ができたと手放すわけもなく、民営化をいいことに生活インフラを独占事業化し税金ジャブジャブ、回収は値上げラッシュ >>136
郊外に住むようになって、固定資産税と住民税の税収アップが見込める
企業の誘致も出来て、法人税の税収アップも見込める
今とは暮らし方も変わるよ >>168
もうETCの割引はしないようになってる >>277
お前の家の前の道路の維持費は、お前が負担しろよ
でいいの？ >>302
道の駅がある
それで十分やっていけるんだよ >>334
深夜割引があるから、それを狙って料金所手前で待機して渋滞してるだけ
無料なら渋滞なんて起きないよ
現に、深夜割引、適用後の時間は渋滞してないんだから ま、少子化で更に不可能になってんだから当たり前の話ね 犬作地獄に落ちろ
てかそうかを国交省から引きはがせ 地方はともかく都市部は有料のままでいいだろ
都市部を無料にしたら今でも高速か怪しい高速が完全に高速で無くなる 縛る法律は民意に反するし、機敏な対応ができなくなる
あまりにも独善的で身勝手な法律だ
カルトともども国交省は解体しろ >>379
うおおおおおお
ひらめいた！！(≧◇≦)
トラック物流問題を解消するためーーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
平日は・・・普通車 首都高 乗り入れ禁止(≧◇≦)
業務用ハイエース、ライトバンとかはOK
くぅぅぅーー(≧◇≦)
これで物流問題 解決！！おけつ！？（●＾o＾●）てへ
どうじゃろ？？ だいたい・・・平日の首都高って
なんであんな 家庭用 乗用車が多いの？？
みんな仕事してないの？
電車通勤じゃろ！？(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 民主党 マニュフェスト
「我々は高速道路を無料にします！」 老朽化とか突然出てきたことじゃなく元から想定出来たことだろ
延期の理由にならない もう中国共産党の支配下になって日本自治区にしてもらおうぜ。自民党より健全だよ。 >>7
自民が最初にそれをお題目に高速道路を増やして
全然無料化しないから民主が無料化を掲げたけど
壺に邪魔されて政権を降ろされて自民が放置している状態だったんだが
ゆとり世代は民主のせいだと思ってる
>>4みたいな奴 >>124
海外の事が比較事例として出されるのはごく当たり前のこと。
軍事でも何でも。 詐欺ですね、国民で訴えを起こして無料化しましょう
今まで徴収した金の殆どは役員がかっさらっていったんだよ
メンテに掛けた金なんてしれてる、だから詐欺なんだよ >>1
無料にするからと国民騙して高速道路建設する政治家
アメリカ、ドイツはきっちり約束守ってるのにｗｗ
怒らない日本だからドイツにすらGDP抜かれる そもそも建設しても老朽化したら
メンテナンスもしなくちゃいかんし
無料化なんて無理だろ
日本人の多くは思考低下した愚民ばかり
できると言ったことは信じちゃうんだから
できないなら最初からできるなんて
言うなよ 高速道路維持費がーって言ってるバカ
日本の車がどれだけ重税なのか知ってるのかｗ
それとSAなどの売り上げなどを補填すれば余裕で維持可能だし
延伸も可能
きちんと出入口が経済と結びつけてやればもっと儲かる >>396
どうやって欧米の無料の高速道路維持してると思ってんだよ
ほんとこんな奴隷国民馬鹿が増えたから３０年以上経済も終わったまま 無料化できないならできないで仕方がないけど、責任はとらせろよ。誰の責任か明確にして。
あと、受益者負担原則＝利用者が費用を負担する＝「高速道路は料金を払って乗る人だけのもの」という発想は間違っている。
「高速道路は国民のもの」＝国民が等しく広く利用できるようにする必要がある。
路肩をフェンスで区切って自転車道を設置し、歩行者・自転車・原付が通れるようにすべき。 通行料の半分以上が通行料をとるための手数料に消えてるんだろうから、
もっと手のかからない方法にしないと。
手数料を減らすため→ETC設置します→ETCバージョンアップ→出入口改修
→ETCの保守メンテ→カードの仕様変更→引落し口座の契約k変更
ETCだけでも相当な費用が消えている。
無料の自転車道を作って無料化社会実験でもしてみれば？ 拡張するほど維持費がかかるから、どっかで破綻するのはわかってた。 >>20
じゃお前は既存の自動車関連税に高速道路維持費も上乗せして増税し高速道路を無料化しようって意見でいいんだな？ 全国の指定暴力団の本部はもちろん
五次団体までの資金を全部没収して
維持費の財源に充てろ >>1
ココまで馬淵澄夫も出てないとか
お前ら記憶喪失してんな >>106
それを民主党がー言ってる人に言えれば良かったのにね
言えないんでしょ？ ゴミザコネットイキリちゃん 渋滞が醜いから倍に値上げしろよ
車売ったからどうでもいいわ お前ら高速道路って今まで生きてきて何回ぐらい乗ったことあんの？ >>79
> >>1
>
> 無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある
>
> それだけじゃないだろ
> 天下り先の確保が第一目的だろ
アホｗ
無料化してもメンテする組織はいるだろ そりゃ日々老朽化していくんだからメンテしなきゃいけないし、そのコストだってどこかが負担しなきゃいけないんだから無料なんて無理でしょ
税金で負担するか利用者が負担するかどっちかしか無い >>1
高速道路は無料と法律で決まっているから、まず無料化だけ直ちに実行して
財源に関してはあとで議論すればいいと思うよ
防衛費の増額と同じように 民主党政権のままなら日本は豊かで住みやすい国になっていただろうな
政権が自民に戻って日本は悪夢どころか地獄に突き落とされた >>415
老朽化への対応は一般財源で賄えば良いと思うよ
信号機だろうと道路標識だろうと、受益者から別途料金を徴収していないのと同じように そもそも老朽化して更新しないといけないのだから、恒久的に金はかかるのは当たり前
営利企業がどうやって無償で経営できる？ >>419
高速道路の場合、険しい山岳や水面上に架設されてるから、保守も桁違いだと思うよ 天下りの無能共の小遣いのために法変えんなボケ！
これだから統一自民は！
山上が後100人は必要だわ！ 2005年旧道路公団の民営化に際して掲げた無料化って
小泉・竹中の頃じゃないかよ
しかし民営化して無料ってどうやってやっていくつもりだったんだ 民主党は高速道路無料化で経済の活性化とかあったな
まぁ高速道路もみんな気軽に使えたら混むかw なんなら未来永劫有料化しとけよ面倒くせえ
無料化するきも無いくせにいつか無料化しますアピールが腹立つは だから全線どこへ行っても1000円でいいでしょメンテ代 新自由主義者がこぞって進めた民営化や自由化は全部失敗だったな
ツケを払うのは我々国民なんだが 土地や道路を私物化すんな
通行料金を取るなら国民にも分配しろ それでもかたくなに無料化の時期を書いてるのは、永久有料にすると固定資産税が課税されて破綻するから。 >>439
無料化できないなら直ちに固定資産税を払えという議論は昔からある >>415
え？
政府が国債で負担すれば誰も困らない >>251
責任取ってくれればいいよ。こいつらは責任を痛感するだけだからな。 この嘘つき民営化に加担したのは猪瀬直樹あたりだっけ 小泉・竹中の言ってた改革って利権の付け替えだからな >>450
それは賛成
2024年問題もあるし、手当は必要だと思う ドイツのアウトバーンは無料だぞ。しかも約半分は速度無制限 >>446
上下分離という考え方もある
政府・自治体や第三セクターなどが資産を保有して管理を行い、
それを民間会社などが借り受けるなどして運営のみを行うなどの営業形態が有り得る >>453
メルケルのときは、緊縮財政政策でアウトバーンの補修もけちったけど
日本の場合は、やたら高速道路にはお金を注ぐのに料金は高く、ＮＥＸＣＯで
働いている人もなかなかのブラック労働してるし、なにかがおかしいんだよね ほとんどの田舎区間では、国道と高速道路国道を分けて考える必要ないと思う
国道は作らず、無料の高速道路のみを整備した方が良い もう世界に勝てない。
大井川にあえて橋をかけなかった徳川幕府となんら変わらん。 織田信長が交通行政に参画して楽市楽座の思想を復活させるしかないな。 大名を復活させて地域行政を担当させ、
巨大城郭の築城や城下町の整備を任せればいい。 利権にむらがる寄生虫そのもの、高速の出入り業者とか給料が凄い 有料を続けるならこうしてくれ。
全国一律定額、普通車
１日 ３０００円
７日 １００００円
６０日 ３００００円
１２０日 ５００００円
３６５日 １０００００円
アーチ型ゲート、ETC専用にして、料金所を無くして。 >>360
あと新しい高速道路の資金と別管理にしないとアカンとかな。
そしたら新しい高速道路の料金がバク上げするけど >>446
国鉄清算事業団みたいなもんで、建設費償還を目的とした会社だから。
償還が終わったら、お役御免。 >>361
公営から民営化して料金を下げたことなんかないだろ >>397
重税なのは知ってるけど、
使用制限が無いから税金のお題目の場所に、お金が投入されないからな。 公共インフラを民営化するとかアホの極みなんだが
うまく騙されたよな >>9
今回の東名の工事も規制長くして工事やってるのは1ヵ所万さん迄増えた ここまで舐め腐った政府はかつてなかったな
もう殺す以外なかろう >>32
割引適用してないよトンキン連中は金持ちだから屁でもないよ >>152
全部トンキン連中だよ車は年末年始ゴールデンウィークお盆しか乗らんよ >>472
維持費は一般財源でよい
建設費を一時的に賄う目的で料金を徴収しているから 民営化したいがための嘘だったと思って良いのか？
公共事業は利益出ない所にサービス提供する役割なわけで、なんでも民営化すりゃ言いってもんじゃないわな
水道民営化なんかも言われてるけどやめておいた方が良いだろうな >>7
オリンピックを思い出せ政治家は利権のためなら平気で嘘をつくんだ 知ってた
アメリカみたいな
フリーウェイなんて
夢のまた夢 >>440
固定資産税払ってないの？
有料だと払わなくていいの？ 国会で審議されない公務員が自由に使える特定財源なんか要らないでしょ 小泉純一郎、石原伸晃、猪瀬直樹の
3人の詐欺師が大きな成果だと勝ち誇った道路公団民営化の結果がこれです 大事な事だから日本語で繰り返しますよ。
・日銀保有国債が満期になったら、
政府新規発行の借換国債と交換している。
平たく言うと満期国債を先送りしている。
国債はこうやって先送りされてきたし、
これからも先送りされる。
この法的根拠は、財政法第5条の但し書きた。
・政府が日銀に支払う毎年毎年の国債金利は
日銀事務費を除いて、全額政府に戻ってくる。
この法的根拠は、日本銀行法第53条の日銀納付金制度だ。
・民間保有国債の利払いがあるが、
政府は金融資産600兆円の収益(受取利息)があり、
民間保有国債の利払いと同じくらいだ。
凄い黒字経営ではないがトントンだ…高橋洋一 どうしてゼロかイチみたいな議論になるんだろうな
ゼロは無理でも値段下げるとかあるだろ >>486
だから
「国債残高が〜、国債利払いが〜、子供達に借金が〜」
といつまでもわめいているオマ鰓は、恥ずかしいぞ。
自称経済評論家やマスゴミ有識者、反日野党・運動体も
同じにわめいているから、もう間違いだらけで、
どっから直して良いかわからないｗ
こういうのは高橋洋一が詳しいしわかりやすい。
彼のを数冊読んでおくと財務省に騙されないぞ。 >>251
まあ、あいつのは自業自得だからな
令和になって唯一の良い出来事だった。胸がスッとしたよ >>1
おい屑官僚共
てめえらに政治をする権限は一切無いんだが何勝手な寝言抜かしてやがる >>493
国交大臣ポストはずっと公明党が独占してるがな ずっと有料で良いとは思ってるがさすがに高すぎるだろとは思う
東京近くの近年建て直したパーキングエリアのトイレは公共のものではトップクラスだと思うけど、そんな所にそこまで金掛けなくてもとも思う 100年後の日本とか高速道路がどうのなんて言ってる場合じゃないだろうな
存在してるかもわからん >>484
日本の物流はトラックに支えられてるってことを忘れるな
そもそも、嘘つきのことを支持する理由ってなんだよ？ 建設会社との利権があるからな
愚民どもはせいぜい金をたくさん払ってご利用くださいwww どうせ生きている間は無料にならないんだから関係ないだろ
文句言ってる奴はなんなんだ？ >>456
歩行者、軽車両、特殊車両等は通過できないから、維持費倍以上に
なるだけなんだよ。北海道とかヤバい。 こういうのはガッツリ全部税金でいい
高速道路は社会インフラなんだから、自分が使わなくても恩恵を受けている
俺には関係ないとかぬかすなよ >>505
政治権力も行政も肥大化が止まらんのにな 2065ならまだ生きてる可能性あったが
これはもう無理だな 無料にしたらJHが縮小されるからな
官僚さまの天下り先がなくなる
頭のいい官僚も欲には勝てない
つうか頭がいい人はたいてい利己的に動く 道路の維持費じゃなくて会社の維持費に使われてるんだろ 高速道路作り過ぎて
余計に維持費かかってるんやろ
交通量少ない高速道路はさっさと廃止して維持費抑えろや >>514
廃止どころか、直轄にしてガンガン造ってるという悪夢 約束を反故した時の法律作れよ
その省庁の職員全員の給与1割カットとか >>515
確かに高速はあれば便利なんだが、その建設費や維持費を誰がいくら払うんだってのな
人の少ないところはバイパス程度でいいんじゃないかと >>351
アホか
カネで通行制限したいってのはそういう意図を含んでるだろって話だ 金が余って余ってしょうがないから要らない高速道路をガンガン作って挙句無料化しない？
( ・`ω・´) これはサギですぜ？旦那・・・
無料化したら一般道から車が流れ込んでかえって渋滞するから無料化しなくて良いが、
料金もうちょっと安くならんのかね？そういう話なんだよ！！ SAPAに入ってる業者からのJHぼったくりもメスいれんとな 昔これを言ったら叩かれたけど、民営化、つまり営利団体化してなんで無料になると思ったのか。
便利であればあるほど、有料化して通行量を、制限するに決まってるだろうに。 >>522
無料なら一般道と高速道の空いている方を選んで走る
定額制にすると、ずっと高速道を走り続けるから渋滞を助長する
無料が混雑回避の方法として絶対的に正しい 小泉政権の成果
道路公団民営化 失敗
国立大学独立行政法人化 失敗
郵政民営化 何かいい事あったっけ？ >>525
一般道空いてても目的地に早く着かないよね？それとも一般道でも120km/hで爆走するんか？ｗ >>521
東名と中央は黒字だから、疾うの昔に償還が終わってるって言われてるしね >>528
海外の無料のハイウェイは、渋滞が酷くて一般道より目的地に着くのが遅いのか？ >>530
>>525の論理は無料の方が有料よりも速いって論理なんだから
一般道より早く着くの？って反論は見当違いの言い分ですよ？ 無料にして一般道から車が流れ込んで渋滞するとして何がいけない？
無料なら途中下車してその辺で休憩もできる、スーパーで買い物もできる、
安いガソリンも給油できる、別の道へ迂回もできる。物流が滞るから困る
ということであれば鉄道やフェリーや別のルートを使うこともできるし
工夫して時間帯別に利用時間を区切ったってかまわない。
サブのルートだってたくさん作りまくってるんだし利用させない手はない。
作りまくってる理由が「渋滞するから」なんだし。
有料(しかも高額)だって渋滞しまくっとるし、ガソリンだってタダじゃないん
だから無料化反対とか何をワガママ言ってるんだ？傍若無人極まる。
あれか？「高速道路」という名称がマズかったのか。
HighWayじゃなくてFreeWay「自由道路」って名前にすればいいのか？ >>1
> 無料化を延期する背景には、高速道路の老朽化がある。
なるほど。
民営化した時には、まさか高速道路が老朽化することがあるなんて思いもよらなかったというわけだなwww いやーここまでバカにしたことをいうならもう殺してもいいと思うね
殺そう 海外は税金が高くて社会保障や医療保険がない社会
そのぶん高速道路を無料にできる これは賛成。
高速道路の維持費は利用する人が負担するべきだ。 ワイ、私用で年5万円くらい高速使う
無料になったら、事業者の分も肩代わりせなあかんから、数十万円とか増税されるんやろ？
やなこった 新直轄方式でしか作れなかったような最初から無料の区間はいいが、有料区間を無料にすると通行量が多くなって高速じゃなくなる 高速道路と有料道路はこの程度しか料金収入しかない
https://www.e-nexco.co.jp/activity/word_data/data/r03.html
一般財源で相当額を充当すれば無料にできるはずだ
そうすればETCや料金所を維持するコストなども大胆に削減できる >>534
民営化以前から、将来的な無料開放は計画されてますがな。 これじゃ一般道路も直すから金を取りそうだろw
歩行者の歩くだけで料金取るとかw
まぁ高速道路も道路として無料になるのが
当たり前だったんだろうけどな >>544
間接的には払ってるけどね
とりあえず、償還が終わってるところは無料にして欲しいよ 維持費必要だからな
道路がボロッボロになっても構わないんだったらいいけど 政治家や国連がらみの奴らって利権で儲けすぎ
儲けるなとは言わんから、もう少し国民とか国の事も何とかしろ >>548
儲けるために仕組みを作る側に周るんだよ
仕組みを作る側に入れなかったら、金儲けは出来ないよ 一応約束は破ってないよってことにしてるとこがムカつくな >>4
自民のいつまでもやらない選挙公約を
それならば、やってみようとしただけですが？無料試験もしたし・・・
その後の政権交代でも自民は無料化公約いじってませんが？ 一般有料道路だって、その後の維持費がかかるのは同じだけど、
建設費償還が終われば無料開放して、税金でメンテしてる。
なんで、高速道路はそれが出来ない？
有料道路の中には、長大な橋とかトンネルとか、
維持費が高めになるような、構造物が含まれてるのも多いぞ。
だからこそ、建設費もかさんで、有料道路にしたとも言える。 だからどこへ行っても1000円でいいでしょメンテ代 >>552
ろくにメンテしてないぞ？
一般道路と同じメンテが出来てれば上々で、どんどん朽ちてゆく元有料道路がどれだけあることか。
大抵の場所の無料化は、別に住民のフトコロのためにやったわけではなく、
料金徴収のコストすら赤字になるくらい採算が悪化してるから無料化せざるを得なくなっただけ。 >>555
ちゃんと料金で建設費償還終わって無料化した道路も多いよ 年金100年安心の次は高速道路か
次は増税防衛安心かね 高速道路無料化に反対する連中はDS裏社会岸田文雄統一教会工作員。
かつての民主党鳩山政権下で、高速道路無料化する為の社会実験を行い、それなりの経済効果があった。
カルト裏社会に支配されている国交省は『老朽化対策』を名目に先延ばし。
しかも、需要が全く見込まれない地域に無理やり高速道路を建設する有様。
要するに、ゴロツキ共が得するシステムになっている。
日本をDSと岸田文雄朝鮮悪裏社会から取り戻さない限り、実現は不可能である。
↓
◆高速道、2115年まで有料 老朽化対策で法改正 国交省
https://news.yahoo.co.jp/articles/31e587dfca763277d7f43198ee62538ba885c0cf
https://blog.goo.ne.jp/souraiburogu/e/071b48e8390614fdda71e9643deabefc >>557
毎回嘘つかれてるのに、何で自民に投票するんだろうな 高速での違反は10倍にして
早めに無料化出来るでしょ
アホが違反するから無料にできる必要悪を作ろう ドライブ好きとしては、高速無料なら地方にも気楽に行けるのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
