「若者の車離れ」は購入費用の負担が理由? 車の維持費は「年66.4万円」という結果に★3 [七波羅探題★]
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「若者の車離れ」と言われて久しい昨今。「若者は車を買わない」「車に興味がない」と耳にすることもありますが、実際はどうなのでしょうか。
ソニー損害保険株式会社は2022年11月、2002年4月2日~2003年4月1日生まれの人を対象に実施した「20歳のカーライフ意識調査」の結果から、実態を見ていきましょう。
■20歳の6割以上が車の免許を持っている。運転免許保有率は上昇傾向
調査対象者で普通自動車免許を持っている人の割合は61.2%となりました。また、「現在、教習所へ通っている」は5.6%、「時期は決まっていないが、取得予定」は23.0%で、運転免許をこれから取得する予定の人は28.6%でした。これを見ると、9割の人が免許を持っているか、取得したいと考えているようです。
運転免許保有率は男性62.0%、女性60.4%とほぼ同じですが、都市部では49.1%であるのに対し、地方では64.5%と15.4ポイントも高いことがわかりました。都市部では公共の交通機関が発達しているため、運転免許がなくても事足りるのでしょう。
また、運転免許保有率は2021年調査では51.3%であったのが、2022年では57.2%、2023年では61.2%となっています。若者の車離れと言われていますが、20歳の運転免許保有率は上昇傾向にあることがわかります。
■20歳の2割が自分の車を持っている。地方の方が都市部より車を持っている人が多い
20歳で既に「自分の車を持っている」と答えた人は19.6%でした。また、「自分の車を購入する予定がある」(12.0%)、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」(44.8%)を合わせた56.8%が「車が欲しい」と思っていることがわかりました。
自分の車を持っている割合は地方では22.8%、都市部では8.3%で、地方が都市部より14.5ポイント高くなりました。一方、車を購入予定または購入意向がある人の割合は、都市部で62.9%、地方で55.1%と逆に都市部が7.8ポイント高くなっています。
自分の車を持ちたいと思った理由については、「移動が楽だから」が59.0%を占めトップでした。
次いで、「買い物の際に便利だから」が46.1%で、買いだめや大きいものを買うときに車があると便利だという人が多いようです。「通勤・通学で必要だから」は33.5%を占めていますが、地方では37.4%と高い一方で、都市部は18.1%と、19.3ポイントも低いことがわかりました。地方では、車で学校や職場に行かざるを得ない場合もあります。
自分の車を持ちたいと思わない理由のトップは「購入費用を負担に感じるから」が37.3%で、そもそも車は高価なので買わないという人が最も多いことがわかりました)。
次いで、主に都市部在住の人と思われますが、「車以外の移動手段が充実しており、車に乗る必要性がないから」(28.0%)という意見もありました。他には「交通事故・トラブルを起こしたくないから」(26.7%)、「燃料代や修理費など、維持費がかかるから」(25.4%)となりました。
■車の維持費にかかる費用は1日約1800円
それでは、車を持つにはどのくらいお金がかかるのでしょう。
国土交通省福岡国道事務所が車の維持費を試算しています。これによると、100万円のファミリーカーを7年間使用した場合、年間の車両価格は15万円となります。1年でかかるガソリンに12万円、自動車税は4万円、車検は5万円、保険は18万円、駐車場代や高速利用料金などその他の経費が12.4万円で、合計すると年間66.4万円かかることになります。
1ヶ月当たり5.5万円、1日当たり1819円となり、首都圏など公共交通機関が発達しているエリアだと、車の維持費の方が高くなりそうです。
都市部など公共の交通機関で移動できる地域は車を持たなくても問題なさそうですが、日本では車がなければ通勤も、買い物も、病院に行くのも難しい地域の方が多いでしょう。
若い人でも地方では車を利用せざるを得ない人が多いと思われますが、賃金が上がらず、物価が高騰している今、維持費の高さは収入が低い若い人にとっては厳しいといえそうです。
出典
ソニー損害保険株式会社 2023年 20歳のカーライフ意識調査
国士交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所 クルマとお金の話
執筆者:FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルフィールド編集部 1.17
https://financial-field.com/living/entry-180589
★1:2023/01/18(水) 08:57
前スレ
「若者の車離れ」は購入費用の負担が理由? 車の維持費は「年66.4万円」という結果に★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674011234/ 今の若者の車離れには本当呆れる
部下の若い子に
「社会人なら自分の車を持て!」と
何度も説教して、この間やっと購入したと
報告してきたから聞いてみれば……軽自動車
会社に恥掻かせる気か!って叱ったよ 66万円あったら思いきって受付の智子さんに声をかけてみるな 試算がおかしいわなw
しかもこれ福岡が出した試算で首都圏での例でもないからな 無免許で乗り回す輩もいるけどな
事故ったら保険は効かないけど ソニーが安い車を出せば良いじゃん
ホンダと組むんだろ、車自体が安くなれば維持費なんて問題無し 地方は車がほぼ必須
都会は電車かバスで間に合う
金とかじゃなく必要か要らないかの違いだけでしょ >>1
> 100万円のファミリーカー
車に興味がないから知らんが
これって、現実的にどんな車?
知り合いが羨ましく感じる車?
ふーん、ってあしらわれるレベルの車?
乗ってると知られたら恥ずかしくて言えない車? >>1
「車の維持費」にガソリン代を盛り込むバカって未だにおるん?
百歩譲って盛り込んだとして、車を持たなかった場合にかかったであろう交通費全額を差し引いてその差額で評価しろって話 マスゴミは金の若者離れとかワード使ったら死ぬ病気にでもかかってそう 地方だから車離れとか実感ない。若者~年寄りまでほぼ1人1台って感じだけど。
都会は今も昔も車無くても生活出来そうだけど、昔は都心の若者もそんなに車所有してたの? >>15
探せばなんぼでもあるよ。
二十歳で面倒取り立てには贅沢なぐらいw ID:NuRGglvb0
ID:g9reIcXP0
任意保険無加入を推奨する基地外なので気をつけてください 人を牽いたら人生おわる
緑の蠅や鼠取りの餌になる
要らね 車が必要な地域では所有するしかないけど 買い替えが減ったり
古い車にずっと乗ったりするんだろうな 自民党は悪魔のような政権だからな >>13
金に余裕があればnice to haveも買う
金に余裕がないとmustしか買えない 東京に住んでた頃車所有してたけど
月極駐車場も歩いて何分かかかったけど
それより酷かったのは駐車場から出すのに
切り返し100回しないと車庫から出られないのが最悪だった入れるのも同じ。
料金も3万近く払ってた記憶がある、125のバイク購入したらそればっかり乗ってたわ 車は35万の中古軽ワゴン
給油は月1でだいたい3500円
田舎なんで駐車料金は0円
自動車税は1万ちょい
車検は7万くらい
10年乗るとして年間85000円くらいかな 欲しいけど高い
税金も維持費も燃料も駐車場も高いから俺の収入で買うのはキツいの >>1
車を走らせたい車カスの皆さんで
率先して道路工事作業に従事してくださいね!!!!人手足りないんだから >>15
とりあえず走ればいいやって程度。
趣味で乗るタイプの車じゃないから羨ましいとか恥ずかしいという話にはならない。 100万でファミリカーが買えるかよ
何年前の話だよ
軽でも軽く200万超えるのに ていうか、介護士が足りないって
寝たきりのジジババが多いのも
若い時から横着して車ばっか乗ってきた奴多いだろ?そんな奴に介護受けさせなくていいよ >>28
対人とか対物とか搭乗者の保険代は計上しないの? >>36
俺の車は100万だね
スズキキャリイってやつだけど >>34
なるほど
必要なら買えばいいレベルってかんじかな?
この手の話に出てくる
「昔の人は車にステータスを感じていた」とか
「若者が魅力を感じる車を作る」とか言ってる
なんか知らんけど"凄い車"では無いんだね 保険は若者で車両有りだな
https://www.insweb.co.jp/car/
ちょっと高過ぎだが車両は軽もかえないから結果いい線だろ エブリイバン20等級で人身傷害3000万にあと全部無制限車両なし運転者限定でファミバイ付けて年25000円くらいかなソニー損保 >>36
30年前の若者でも、最初に買うのは中古のマーチやスターレットだったぞ 車検が鬼門だなあそこがもう駄目だとか1箇所につき10万単位 若者の金離れが深刻すぎ
若者は45歳以下まで含まれます >>45
保険は馬鹿高いのに駐車場+その他で12万とか適当過ぎるw
駐車場代だけで年間40万以上掛かるってーのw 保険だいぶ高いし、燃料代もたっけーな
年に15000kmぐらい乗ってね? >>50
日本人は遺伝子レベルでドケチだから整備に金をかけない上に整備知識皆無なので車検ないと大変なことになる >>28
35万円の軽をあと10年乗るには足周り交換だらけで毎回車検20万円くらいかかるぞ
新古車ワンオーオー10年が一番お得 >>15
7年分の車両代だから売却した差し引きが100万円ということだろう
とはいえ300万の車に7年乗って200万では売れないか 「時期は決まっていないが、取得予定」は23.0%で、運転免許をこれから取得する予定の人は28.6%でした。
※免許取得費用30万現時点で持ってない層 >>42
そんなんでも若者仲間ではステータスになったし、そこから年とともにステップアッブしていった
チャリと中古の小型車では、できることが大きく変わってくる
十分凄いんだよ >>57
現実を全く知らないのだろうがあまりにも妄想が酷すぎるw >>16
無駄の固まりになってきてるから商用方向が正解だろうね >>62
この手のスレって免許持ってない奴が妄想で書き込みに来るよね >>15
10年落ちのプリウスやゴルフなんてそんなもん
普通に走るし維持費もかからん 免許保有率も低いな
買い物もAmazonでポチるし >>30
あの頃若かった俺はソアラが欲しいが買えずに結局ピアッツァを買ったわ 絶対値的無いまでカネが無いから、貧乏だからが原因ではないからな。
まぁ、時代の変化だろうけど実際クルマ社会が始まって半世紀なのだから、まるでクルマを個人所有することが前提みたいな発想も流行に飲まれてるとも言える。 >>60
昔はそうだったけど今では60ぐらいを指すって考えの人が増えてるから一概に正確とは言えなくなってきてる >>67
初代はカッコよかった
デジタルメーターに憧れたわ 保険18万円とか、年齢若いと、そんな高いか?
あと、地方の一戸建てだと、駐車場代とかかからんから。 >>58
なるほど
200万円で100万円ムリ
150万円で50万円ムリ
120万円で20万円可
最低グレードの車だな
カーナビやらetcないわ >>67
ガキの頃父親が乗ってたわソアラ
あの頃から親は直6バカでエンジンは直6しか認めないを今でも貫いてるな >>67
えぇやん。
先輩がのってて、ハチロクですか?って毎回聞かれて閉口してたが。
あの頃のクルマは見た目も性能もワクワクするもんがあったよなぁ。 >>62
こないだピノの車検クラッチ盤交換で20万円や12万キロ >>62
いやボリ車検工場は多い。交換って書いてあるのに交換してないとかマジである。 100万だと中古のアクアとかじゃね
普通にカーナビもつくし、燃費めちゃくちゃいいぞ
年5万もかからんレベル 年金もほぼもらえないし
給料低いし買わないほうがいい 都会住みなら車要らんやろ
というか都会で車持ったら駐車場代で破産するわ 自国のメイン産業の車に高い税金かけるとか、日本政府が車に乗るな!って制限してるようなもんや >>62
ちなみにディーラーね
10万キロ越えたら命かかるからな(笑) 車命で後戻りのできなくなったバカが必死に車を褒め称えるスレ
で道路やインフラの整備代は無視歯てるから救えないね、地方のインフラは今後崩壊ですよw 歳取って高級車乗るより
若い頃のポンコツ中古のが楽しいだろ 団塊ジュニア世代は若いときに携帯電話を持ってないのが珍しくなかったけど
今だとスマホを持ってない方が変人状態だから、スマホ代が掛かってる分
他の方にお金を使えなくなるってのはあると思う
「車に興味がない」って言ってるのは酸っぱいぶどうのような気もするけどね >>83
ぶっちゃけ、税金分とかたかが知れてる
問題なのは環境性能とかで、それクリアするために安かろう悪かろうみたいな車が作れないからクソ高い >>84
デラ車検だろうが毎回20万の請求くるほど交換が必要になることは稀だが
まさか毎回クラッチやサスペンション交換が必要だと思ってんのか?www >>81
地方に比べたら渋滞もするし本当に贅沢品だろうなと思う >>79
1【エンジン】タイミングベルト
2【足回り】ブレーキローター
3【足回り】ブレーキキャリパー
4【車内】ウェザーストリップ
5【エンジン】ウォーターポンプ
6【電装】オルタネーター
7【外装】ヘッドライトレンズ
8【エンジン】フューエルフィルター・ポンプ
次はどれやろね
けちって人を巻き込むなよ 街中走ってるミニバンの6割ぐらいは中古で100万ぐらいで買ったような色褪せ感が漂ってるけどな
当時、新車で買ってるレベルの経済力があれば家族構成も変化したりで既に買い替えてるのが普通だし 今の若者って何が楽しくて都会にいるんだろうか 車も乗れないし狭い部屋で生きるだけだろ 軽自動車が日本の自動車産業を駄目にしたガラパゴスの主犯 飯塚も都内で車なんか所有しないでタクシーでも乗っとけば良かったのにな >>94
全然楽しく無さそうだよね
優秀で規律正しい若い子沢山いるけど全く活気がない 軽がいちばん売れるからってやたら装備充実させてんだけどその分たっけーのなんのってな >>92
どれも一度交換、修理したら何年も交換しなくて済む上に必ず壊れるものでもない
お前と違って整備自分でやれる俺に妄想垂れても無駄だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています