バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★5 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674427297/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 なんかニッホン人が作る自動車は（自分たちの顔を模してるのか知らんが）細く吊り上がった目の車が多いよな？
逆に欧米とかだとビートルとかMINIとか丸目のクルマが多いわ アリナシじゃなくて事故って死にたくなければするなって話よな
どんだけ周りの他人の運転技術信じてんだよ >>1
死にたいならアリ
死にたくないなら止めておけ >>3
「カッコいい」の基準がガンダム
だから日本車はデザインが幼稚
ヨーロッパはデザインのラインが女体(特にイタリア)
だからデザインがエロい 違法じゃ無いから良いんだよ！ドカーン！
これで良いのかって単純な話だろ
危ない真似は自重しろって痛い目見ないと分からないのかな 車だってすり抜けるスペースが有ればガンガンすり抜ける癖に何言ってやがる
更にバイクと違って路肩走行禁止だぞ
https://i.imgur.com/MrxpYYK.gif 車は私語も禁止にしろよ
何度、信号赤、赤って叫んだ事か 通勤時間帯に右折レーンのない交差点で右折する四輪乗りは死んでくれないか
奴らが前に2台居たら＋1回信号待ちが確定する >>11
それ路側帯だからバイクも通行禁止なんどけど・・・ >>11
広島県は右折レーンからすり抜けていくから怖い。 因みに合法だと言ってる奴の9割以上は違法なすり抜けしてるので注意な
ttps://www.motomegane.com/news-release/hachinonosato-driving-school_20220925
というか合法なすり抜けしてるバイクを見たことがない >>16
バイカスと言われている連中は違法だらけ
二輪車乗りの９割以上はカス バイクは緑ナンバー以外は趣味の物が多いから禁止にしろよ
宅配は全て緑ナンバーにしろ >>19
左側での追い抜きはセーフでしょう、左からの追い越しは違反ですが たまに幅寄せてガードする車居るけど注意した方が良いぞ
無理矢理すり抜けようとしてくるからｗ なんだよ車乗ってる奴がすり抜けやめろって言うから違反だと思ってたわ
これから堂々としよう 後方確認もしないでドア開ける奴だっているのに他人を信用しすぎ 違反でなくともやらないに越したことはない
とは言えない
行儀よく止まって追突されてただじゃ済まなかった例はいくつもある
だったら乗るなとかいう話になってくるが
そこは知らん、自分で決めな 田舎はバイク便は見ないな東京とか大都市の話だな
田舎は普通のバイクも土日のコンビニの駐車場で見る程度 ミニツーリングだろうな 接触して死んでもいいならいいよ
接触した車の人には迷惑かけるなよ >>24
追い抜きは、横断歩道とその手前30mで禁止だそうです 以前よりはマシだけど排ガス臭いわ、後ろから追突される等の事故の不可抗力でも突っ込むと
大きな怪我する可能性もあり、さっさと逝けとしか言いようが無い
道幅に余裕あるのなら、第一車線と第二車線間にでも、二輪通行帯作っても良いよ >>19
ほう、それは道交法の何条？
追い抜きって自然発生する事象としか思えんけど？
自転車を追い抜く自転車とか渋滞でトロトロしてる自動車を抜く自転車とかな バイク（原付き以外）で右折しようと中央線付近で対向車が通り過ぎるの待ってると、後続のクルマはすり抜けする >>32
すり抜けは定義によるけど一般的にバイクが行なっているすり抜けは違法だろうね、追い抜きは基本セーフ 4輪も2輪も両方使うけど
一番困るのは道路塞ぐ連中だよ
路駐とか通行量の多い道路で右折で
コンビニとかに入ろうとする下手くそ
右折車線が無い信号交差点で強引に
右折しようとして
青信号で2,3台しか行けないとかね
本当に他人の迷惑とか考えないんだろうね >>22
自称追い抜きが追い越しになっているパターンが多すぎる 車は加速がゴミなんだよ
キビキビ走れよ
まぁ車乗ってる時の俺も同じだけどw >>11
車が出来ない場面が多いだけなんだよね
原付きや自転車に対して適切な距離あけてるのもまずいないし >>11
右折待ちは左側から追い越しが例外として認められてる >>35
すり抜けは禁止されていない。
ただし、道交法違反をせずにすり抜けるのはほぼ不可能。すり抜ける二輪車のほとんどは何らかの道交法違反をしている。 >>10
進路変更を伴ってたら左側追い越しでアウト。
抜いた車の前方に割り込みもアウト。
停止線オーバーなら信号無視でアウト。 >>47
右折しようとして、対向車が途切れるまで停車してるバイク（原付き以外）を、後続車が左からすり抜けるのは必ず違法になるのか？
通行区分違反や割り込みをしなけりゃいいんだけのことだろ 狭いところ無理やりすり抜けようとしてたまにミラーぶつけるゴミ >>51
埼玉→東京通勤してた頃よくぶつけて逃げたよ
ミニバンのミラーの高さが丁度当たるんだよな
三列シートに１人乗りで空気運んで渋滞作ってんの四輪の方なんだから仕方ないだろ >>54
やっぱり前に出て欲しいだろw
それで二段停止線があったんだからなぁ
停止線から少し前に出ても捕まるわけじゃ無いけどなw
停止線跨いだら捕まるってなら車も捕まえて放題だw >>55
横は嫌だよねえ、同じ車線で並走されたら最悪 一人二人しか乗ってない遊びの車とか
シメって思うね糞がｗ
邪魔すぎだわｗ
維持税金だけ払って路上に出てくんなよｗ >>56
片側二車線を並走するのも嫌だしなw
たまにやってるやついるけど気持ち悪く無いのかなと思うわ。
抜けないし。 原付のすり抜けは
すり抜け→追い越し→信号待ち→すり抜けの無限ループになるので止めてほしい 信号待ちで停車中の車の間をゆっくりすり抜けて行くバイクは別にいいんでないかい？俺は腹は立たないな
問題なのは走行中の車の横をもうスピードですり抜けていくボケナスバイク、こいつらは一度死んで痛い目に遭ってほしい 停止中の車の横すり抜けてたら隙間渡ってきた歩行者ひいたとかよく聞く事故じゃん >>66
だから横断歩道の手前30mは追い抜き禁止なんだよね、横断歩道じゃないところを横断してくる歩行者もいるけど、あれは歩行者がちゃんと安全確認しろと思う >>69
これ現実的だよね、後ろからクラクション鳴らされた事はある ２輪車と４輪車は相性が良くない。
多数派がどちらかが重要だが、どちらか一方のみ選択するなら４輪車となる。
２輪車の走行はハエのような鬱陶しさがある。 右折して右側の店舗に入るバカに詰まって渋滞とかは左から行くぞw
コンビニとかいくらでもあるのに、何で右折して入んなきゃいけないんだ？ すり抜けしてそのままどっか行ってくれるなら構わんが、左からすり抜けて急に前に入るのだけはやめて欲しいわ。
本当にいつかミンチになるぞ。 >>73
国土が狭いのに東南アジア見習えよ
大体、下手が多すぎだろ
この間も車だったが右折待ちの2台目で対向車線が切れてるから余裕で行けるなと思ってたら前が行かないとか
この下手なんなのって？ ベトナムみたいに9割チャリだともうどうでも良くなるだろうな 基本的にすり抜けしないけど車列の一番お尻にいて潰されるの嫌だから少し前に行くなあ ガンガンすり抜けしてるわ。
クルマ連中みたいに渋滞で無駄な時間過ごしてもしょうがないし まあ空いてたら行くかな。車も乗るけど原付じゃなきゃこっちより大体早いので別に構わん。
ただ自分がバイクの時先頭車両が速そうな車だとその裏で止まるチキン。 こういうことがあるからバイクは前に出たほうがいいのよ
トラックと原付バイクが接触
バイクの男性が死亡 トラックが後ろから追突「確認していなかった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e77368e4f517f8ae5878140c82ed436425bd2aac まぁ何やるにしろ、バイク側が思ってるほど車に気づかれてないって思っとくことだな
最近はウインカーなしの車線変更もあるからすり抜け中に当たるかもしれん
あと、痛いのは自分だ、ってことと 交差点角の駐車場を利用して信号をすり抜けるのはやめろ、あぶない 煽り運転する基地外にロックオンされたらバイクなんて簡単に殺されるだろ >>1
周囲の車にぶつけたり「ぶつけられるんじゃないか」みたいな不安を与えなければ良いんじゃないかとは思う。
渋滞の時なんか先に行ってくれた方が列が短くなって良いくらいでしょ。
ただ、不安に思うかどうかは個人差が大きそうだし難しいな。 >>50
右折車の左側を通過するのは合法（左側追い越し禁止の除外対象）だぞ。
お前は免許持ってないのか？ 命かけてバイクを選ぶ唯一のメリットだからナシはない >>91
そう？
イオンとかに買い物行くときに駐車場で悩まなくて済むのはメリットだぞ
あと色々と安い 通勤時に原2がアホみたいなスピードですり抜けして行くけど死にたいのかな？と思う >>85
だから爆音マフラーが正解なんだよな
痛い目に遭いたく無いし >>92
具体例を出しなよ
見た事ないなんて地域性の問題だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
