バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★5 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674427297/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 昔すりぬけしまくってたけど、絶対やめたほうがいいよ
そんな生き急いでもいいことないからね。のんびりしたほうがいいよ >>947
俺はヌルい原付を車が右側から追い抜くことを言ったんやけどな。
障害物を除けるのと同じ。 >>948
先生に屁理屈こねる小学生か
整備不良で捕まるのはキミなんだし好きにすれば 赤信号すり抜けバイクで許せるのはフライングスタートで60まで3秒で加速な
それ以外のやる気無し野郎とポンコツ乗ってる奴は前に出るなよ >>907
追い抜き行為を全て違法にしたら車も無理だよ >>909
ぶっ飛ばすならサーキットで出来るし(´･ω･｀)
普通に走るにしても楽しみにすり抜けは無い >>957
四輪でも60キロ3秒以内に加速しないと邪魔って事か？
俺は軽乗ってるんだがエコ運転でノロノロ加速してるからお前もゆっくり加速しろや お前はすり抜けバイクと同じでくそ迷惑人間煽り運転予備軍だわ バイクも俺を抜くのムカつくしお前もクソ 基本的にバイクだけ乗ってる人はは車の挙動信用しすぎ
じゃないとあんなとこ通れない
思ってる以上に車乗ってる奴は周囲の事なんて見てないしまるで集中してない
車もバイクも両方乗ってる奴はそのへんわかってるから恐怖心を正しく持ってる分乗り方がまるで違う >>961
お前がお前の意思で無理やり前に出てきて
お前がいなければもっとスムーズに発進できたのをわざわざ邪魔してるんだ
言ってる事わかるか？ >>964
信用なんてするわけないじゃん
邪魔で危なっかしいからどんどん抜くだけ
動くパイロン >>962
自分の考える最善のルールに変えて欲しいって妄想は他人にはどうでもいい話だからなあ >>966
あー？
俺は普通に発進してるだけだわ
横からすり抜けするずるいクソバイクやお前みたいな信号フル加速キチガイみたいやつが交通を乱している20秒ぐらいかけて加速するが何の問題もない バイクに乗ってる側からすれば渋滞の最後尾で停車してるのとすり抜けてさっさと渋滞から抜けるのとどっちが安全かってのもあるけどな 最近のドアミラー高いから気をつけろよ
ちなみに俺の車のドアミラー
すり抜けバイクにキズつけられたから交換したんだが
工賃含め58万円だったぞ >>967
書くべきか悩んだけど今一度乗り方を考えた方がいい(´･ω･｀)
そんなんじゃ加害者になる可能性もあるよ >>969
すり抜けしないってんなら話かけてくんなよゴミ >>972
バイクだけでも20年間35万キロ無事故無違反無転倒無接触なんで安心してください >>973
軽でどうやってすり抜けするんだよバーカ
高速で路肩走るぐらいしかできねーだろが >>974
事故起こした老人がよく言うのがそういうのだよw >>975
？
お前マジでなんで発言したの
バカ過ぎねぇかヤバw
そんなんだからNA軽しか買えないんだぞw >>977
事故するやつは何回も事故するんだよ
経験上バイク仲間で大事故して追突されてるやつってすり抜けしないで車列に並んでる時に追突されてるしすり抜けで事故したって聞いたのはミラーに当たったって話ぐらいだな
すり抜けしないで車イスになったやつもいる >>932
違法でないは詭弁
違法でない程度に走ることができるだけ。すべてのケースが違法じゃないわけじゃない >>978
おっマウント野郎か？軽のどこが悪いんだ？
バイクなんか乗ってるくせにすり抜けするズルい野郎も許せないが軽は立派な乗用車だろう？お前みたいな煽り運転野郎はバイクカス以下だな >>918
左側端を通行する自転車・原付や二車線以上の道路を通行する二輪車が信号等で停止する場合等に、四輪車よりも前の位置で停止させることで二輪車の存在を明確にし巻き込み事故等を防止するのが目的ってことだよ
四輪車の後を走行する二輪車までもが二輪車用停止線まで出て停止していいということではない
そういう勘違いが増えて接触事故も増えたから廃止にするという流れになってる >>983
何言ってんだてめー
すり抜けカスも許せないがお前みたいな低脳煽り野郎も許さないぞ >>949
人が死ぬ事故の瞬間なんて見たことねーや
すげーなお前 すり抜け自体は気にならないな
列への割り込みのようにこちらがその分下がるって事もないし
ただ危ないとは思う
ころんでぶつかって来るなよ、間違ってもおれのせいになるような転び方はするなよとｗ
しかしそれは原付あたりのことで
大型はイラつくな
音がうるさいんだよｗ >>984
すり抜け助長してるとか批判されたら困るからそう答えてるだけだと思う 違反になる可能性があるのを前提に設計してるのかと >>984
現実的にはバイクが減ったとか交差点で加速して歩行者などの事故が増えるとかペイント代とかそんな所でしょう あと、信号待ちではなく渋滞の場合、割り込みにはなるんじゃないか？
白バイが割り込みを取り締まってるところは一度も見たことないけど違反項目には抵触してる >>990
割り込まなければ違反ではないし取り締まりは難しい >>991
取締不可能なのはわかるけど、道路交通法に書いてあるから違反だよね 空いてる右折車線走ってきて直進車線先頭に割り込んだ(車線黄)バカはちゃんと捕まってたぞ >>992
前に出たら違反だろうね 路肩走るだけならオッケーと警察は言ってた ジグザグ走行をやっちゃうと違反に取られる可能性が出てくるはず。トラックのような大きな車があるところまで前に出るぐらいなら多分セーフ 気が短いやつに
はい終わり
されたら簡単に死ぬんだから大人しくしとけ このスレッドは１０００を超えました。
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