【JR西日本】寒波襲来で京阪神全線で運転見合わせの可能性を発表 [クロケット★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「西日本旅客鉄道(JR西日本)」(本社:大阪市北区)は1月24日、強い冬型の気圧配置による大雪や強風の影響で、
大阪環状線やJR京都線、JR神戸線など京阪神全線区で運転を見合わる可能性があると発表した(24日夕方4時時点)。
同社によると、24日昼〜25日の始発にかけ列車の遅れや運転見合わせが発生する可能性があるとし、
今後の気象情報や運行情報に注意を呼びかけている(湖西線や加古川線など運転取り止めの列車も)。
https://www.lmaga.jp/news/2023/01/589737/ 京都までは止めたほうが良いかもな、視界が殆ど無いぐらい降ってるし。 政府って去年冬は電気量節約とか言ってたよなこんなもん節約してたら凍死するわ馬鹿 遅い!!!
なんで判断するの遅えんだよ!!!
今日夜勤出てしまったし仕事終わって帰れないやんか!!! 滋賀方面や山陰線はいつものことだけど
京都本線もか
ほへー すげー吹雪みたいになってる
こんなの初めて見た
かんどー 近鉄は大型台風や積雪でも無理な運転するんだけどなぁ 北陸本線はまだ動いてるの?
湖西線とか強風で直ぐ止まるよな 阪神大震災の時も何故か近鉄はトロトロ走ってた
何だろうあの近鉄マインドは
仕事はやく終わらせないと帰られへんで 明日というか今すでにヤバない?
今は電車動いてんの? 寒波って悪く捉える人が多いけど本当はいいことなんだよね
世界的に地球温暖化が進んでいて世界各国で二酸化炭素を出さない政策が取られているんだ
当然日本もそうで小泉進次郎元環境大臣のもとレジ袋の有料化が決まった
当初はレジ袋有料化したからって温暖化防止にならないとか甘えた人も多かったけど今回の大寒波を目の当たりにしてやっぱり小泉進次郎元環境大臣のレジ袋有料化は正しかったことが証明されたも同然だよね
次の日本の総理大臣と言われている小泉進次郎議員
ちゃんと結果を残すよね 今日は家に帰れず
会社に泊まる人とかいるやろね
おつかれさま 広島県南部でも鬼のように寒い
今回の10年に1度の看板に偽りないわ
台風とかは予想が難しいんだろうね >>22
今日はさっさと帰宅してる人多いわw
俺は夜に自転車で帰る >>7
オレは宝塚線やけど微妙なお知らせやな
>阪急線は、現在平常ダイヤで運行しております。
>現在のところ、運転見合わせの予定はございませんが、
>今後の運行情報にご注意ください。 救急車のサイレンが行ったり来たりしてるけど何が起きてんだろ >>33
それどこですか
寒気の流入で積乱雲が発生し
関東でも雷になるかもしれないと
いう気象予報がありましたよ 明日の朝は自動的に仕事休みだなコリャ
台風みたいな風の強さやん 今日は残業予定の日だったが早々に定時退社になり帰り道は渋滞していたよ…他社も定時退社で重なった為だな!
帰宅途中では風雪が酷く成って風速が10~20mでホワイトアウト50%な感じでした! これから2日分の米を炊く
おかずも沢山作って備えるよ >>24
今の時点で湖西線止まってたら帰宅難民がスゴそう 止まるならさっさと止めてくれよ
出勤したく無いねん 明日梅田に行きたいのに電車走ってるんかな
今から前乗りしたほうがええんかな… もしかして明日は仕事休みに成るかもね!? 明朝会社からのメールチェックしよう! 運転見合わせ?
んなアホな
と思っていたらいつの間にかうっすら雪積もってるし神戸 帰れなくて寒い中震えてる女子高生はすぐ助けてもらえるのかな 近鉄は奈良線は大丈夫だろうけど大阪線は大和八木から向こうがヤバいんじゃね >>53
大阪でもこんだけ風が強かったらそうなるだろうなあ 架線に物が飛んで来て付着したり 落ちたりして遅れたり
強風 突風で運行停止なら
明日は全線止めたほうがマシかもな
帰れなくなるもんな
皆さんは 消防士ではないのだぞ?w >>59
サンダーバードも止まったな
福井がまた陸の孤島化する >>52
マジかよ。
関西都市部は、あんなに暖かいと言って
余裕ぶっこいていたのに。 金閣寺とか清水寺とか明日の朝はわらわらと人が集まるんやろな 報道関係者は風雪の様子を現地に行って取材しろよ!笑 関西方面は明日お仕事休みかよ。
東京もガッツリ降れよ。 >>65
いま日本に観光に来てる外国人観光客は大喜びだろな >>64 多分運休している路線多いと思うよ! 高速道路も通行止めだと思う さっき突風凄まじかったし
台風並みだわ
これだと関西本線とか北のほうは雪でアカンやろな
明日は 始発から全線運休かね?
停電するかもな >>70 生ぬるい!標高1000m以上の山へ登山オススメ! むかし積雪があったときに、近鉄の線路のポイント切替のところで火を焚いてたの
覚えてるけど今でもああいうのやるんだろか 何でもっと早く発表しないの
今さら言われても困る人多いと思うんだけど 明日の大阪都心部はたぶん大したことないよ。
気象庁の役人は腹を切らねばならないレベル。 >>78
ヒーター付いてたり温水撒いてたりとかじゃないの? >>51
> もしかして明日は仕事休みに成るかもね!? 明朝会社からのメールチェックしよう!
ウチの娘みたいだw 台風が来るとテレビの前に座って「警報でろ、警報でろ」と祈ってたワーー >>83
交通障害もあるかもしれんが、低温で酔っ払いが駅のホームで凍死されるのも困るんじゃねw しかし風強いな!平均15m以上吹いている! 現在の体感温度はマイナス5℃以下 冷えてきたな
うちは一応 今から鍋で大根炊くことにするわ
2日間ほどの食糧に
停電するかもしれんしな 多分、対策すれば運行を維持できるんだろうけど、その対策する金がもったいない運転中止した方が儲かるという判断なんだろうな。
そういう「ビジネス的判断」が増えてきたなあ 寒すぎワロタ
最強寒波とかまたテレビが大袈裟に騒いでると思ってたけど今回は珍しくその通りっぽいな 10年に一度の寒波と言われるけど…その通りだね! 近年こんなに寒く感じた事は無い! 等高線が密だから風も強いね! >>99
1cmの積雪で大慌てでテレビが一斉に大合唱し始めるくせによく言うよ! 社長が早く帰れーと号令かけて帰って行ったが
その後自分は定時で帰ったが他の奴らみんな残ってたな
ほんとバカだわ >>99
おめーらみたいに渋谷駅が~新宿駅が~もう大変ですぅっみたいに大騒ぎはしないんだよ!w >>99
あたくの地域だったら人のこと言えたことではないな 1時間くらい前
ちょっと買い物で外出たら
地吹雪が吹き荒れててワロタ@京都市街 >>94
温暖な土地の鉄道はそういう風にしか整備されていない 近鉄線が一部運休したな
めずらしいな 雪もまだ降ってないのに
明日は仕事休みになるかな?
強風がスゴかったな
ちょっとマシになったかね 路面凍結だけすんな路面凍結だけすんな
21時30分には溶けろ 明日の朝
夏タイヤの車を一斉取締しろよ
二輪も含めて 湖西線とかは昨日のうちから今日の午後から止め始めるって言ってたしな >>51
うちは昼頃にアナウンスが出てた
明日出勤予定だったけどしれっとテレワークに切り替えたわ >>113
二輪にはそもそも冬タイヤなんてあるのか? JRは都市近郊線が豪雪地帯まで延びてるからしゃーない
屋根に雪を山盛りにした電車を大阪駅で見かけるわ >>116
二輪にもチェーンもスパイクもあるよ
新聞や郵便のような配達業務御用達 京都は高速道路が死んでるな
一般道も雪で渋滞だらけになってる模様 フィールドキャスターという下っ端アナウンサー頑張れ 阪和線、強風で一時運転見合わせ。
また再開したけど。
ボツボツと、やばくなって来た。 めっちゃ雪積もってるわ。
ノーマルタイヤだけど買い物行って大丈夫かな。 運休するに決まっとるやろ
普段でも嫌がらせのように遅れたり運休してんだからよ
嫌がらせのようにってのは語弊あったな、悪意が伝わってきてんだよ >>118
へーそれは知らなかった
ただ4輪でも怖いのに2輪とかまともに走る自信がないわ >>127
むかし信州にスキーに行ったとき、カブにスパイクタイヤを履かせて
郵便配達してるの見たときは衝撃だったw >>114
1/22、23、大阪行って来たが、1日早く帰ってきて良かった。 心配するな
まだ動いてるから明日の出勤には十分間に合う >>11
これを言い出したら電車止めるぞって意味なんだよ
利用者は察して急いで帰るか諦めて泊まれって意味だよ 朝6時の電車だからどうなるかな
南海電鉄は大丈夫そう ハイハイワロスワロスw
って思ってたらめっちゃ吹雪いててビビった! 大阪と京都は大山崎で天候が変わる
大阪と奈良は生駒で天候が変わる
京都と滋賀は逢坂山で天候が変わる 公共交通だろ
安全を確保して
ぎりぎりまで輸送しろよ
最近さぼりすぎだ 神戸
なんか雪どんどん積もって来そうな感じ
>>1の可能性もあり得るかもしれん????? 「できるだけ頑張りますけど運休の可能性もあります」って
なぜ言わないんだろうね
なんか最初からさぼってる感じ
またはクレームが嫌だからアナウンスしてる感じ
日本人は劣化した >>1
寒波寒波ウルセーーーーーーーーーーーー!!!!!!!
. . . . ./ _,_ . . . . ._,_, . ::\
. . . ./ . . .゙^\ヽ. . /゙ . . .¨\,.-z ::\
. . . .「 .● . . .l .》 .ll .● . . . ゙》.ミ .:::\
. . ./ \_,,_/ .’ .^=u,_ .v/ . . :::::l!
. . l . ./ ,_ ._,/ ̄ .\ .\ . . ノ .( .::::l
. . .l . .l. .l ./└└└└\./\ .\ . .’~ヽ .::::}
. . . l . . .l.lllllllllllll/⌒/⌒ . .〕 . . . . :::::}
. . . .l . . l.llllllllll . ./ . . . . .l . . . . .:::::[
. . . . l . .l.llllll . . .l . . . .∧〔 ./ . . .:::::/
. . . / . /l .\┌┌┌┌┌/./ ./:: . .:::::\ >>142
福知山線の脱線事故以来
安全第一だからまぁ、仕方ない クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにもずっと見合わせになるといいよ。 明石だけど1997年の方が凄かった
1989年はもっと凄かったけど 判断も遅いし
乗客を長い時間電車内に閉じ込めるわ…
もういい加減にしろ
私鉄を見習ってくれあちらさんはちゃんと平常運転してますがな 京都市渋滞で帰るの諦めてコンビニの駐車場で酒飲んでる >>147
今は判断が早くなった
運行不能になる前に止めてしまう >>138
全部県境じゃないの
○○と○○とか関係ないよね 9号線千代原口から西へ向けてとんでもない事になってる。 千葉の市川だがすげえ風がつええ・・・
台風みたいだw JR西日本判断誤ったな
台風で空振りだったからか計画運休出し渋った結果がこのざま >>160
止まってるうちに周りが積もって、進むも戻るも出来なくなる予感 >>35
最近JR束の新潟がよくやるやつやんw
におわせと言うか
「こんな日に動く馬鹿ども、なんかあっても知らんぞ、危機感のないウスノロ共め」
ってことやろww 雪で木次線を止めても全く苦情が来ないから、京阪神全線止めてもOKとか思ってんのかな? 11分
阪急京都線人身事故発生
運転見合わせ
ほし
@jpg_jpg_fe
·
10分
総持寺から富田間
ほし
@jpg_jpg_fe
·
4分
阪急京都線の人身事故は総持寺~富田間の踏切で発生
全線運転見合わせ 姫路たつの太子の兵庫県西部は吹雪でホワイトアウト
あっちゃこっちゃで事故りまくりだった >>167
ガチやん
大阪と京都の移動手段無くなったに等しいな
凍結で転倒したのかな
この状況で自殺ならマジもののクズだけど もう京阪しかないな。あと、近鉄。
車中に缶詰で2時間閉じ込められてるJR京都線の皆さん頑張れー。 >>171
とは言え、淀川の向こう側じゃ別世界たからなー 現在近所の国道ガラガラで積雪5cm以上(降雪中)…明朝まで10cm以上は確実 九州でこの寒さだからな、雪より気温と風がやばい
本州お気をつけてまじで >>111
近鉄は大型台風が来ても運行するのに、たかが雪如きで! 既に7cm積もってる。明日、京阪は頑張って動くのか?駅行くまでのバスが5cmの積雪でも1時間の遅延するので京阪頑張らなくていい運休にしてくれ >>74
大阪市内はメッタに雪降らないけど
湖西線や福知山線などから大阪に来る列車もあるし、
周辺部の雪が大阪にも波及するからねー(´・ω・`) 西日本は念のため止めるが多すぎ
滋賀は代替えの私鉄がない 外くっそ寒いんだけど
なんでこのスレ伸びないんだ
みんなやばい寒さじゃないの? 大阪環状線、おおさか東線は止める必要ないし
西明石↔高槻、天王寺↔堺、宝塚↔長尾
難波↔柏原も区間運転しろよ 大阪〜米原間が死んでるのか
どんだけ帰宅難民出るんかな 大阪-京都は私鉄があるが、京都-滋賀は京阪がちょろっと伸びてるだけ
こりゃ凍死者出るわ >>142
お前みたいなバカガキこそ福知山線事故で死ねばよかったんだよ。
その方が親も喜ぶよ。 静かになったと思ったらまた吹雪きの繰り返しでえらいことになってる
気象庁がちゃんと仕事した >>181
あるとすれば京阪か。しかしあれもせいぜい石山までか
今、滋賀で一番発展しているのは草津周辺だから、琵琶湖線が死ぬとどうしようもなくなるな >>182
今の時点で、北海道から鹿児島までほぼすべての地域で氷点下になっているのな
マジで異常事態 >>187
京阪神より安値だからって滋賀県に住んだのが間違いだったな 京都住みだけど外は雪国やで
ますこのパラパラ雪が珍しいってか,初めてや >>182
不思議だよなあ。
関西はJRも止まりまくってるよ。 >>192
だよなミニ氷河期だろ
おかしいって
寒さ超えて痛い 明日は名神大丈夫?
一般道路だけならメチャクチャ混むな なにビビってやがんだ
ホワイトアウトしたら街中でビバークして足場確保しろ
雪国なら当たり前だわ ペッ 俺が知ってる京都と違う
tps://twitter.com/akaroke_924/status/1617800427206250496
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1617800359002669056/pu/vid/1280x720/PF9DXa5l2hDBz2aS.mp4
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一体何をしてるんだ?JR西日本は
大雨で乗客閉じ込めて批判されたのにまた同じこと
しとるやんけ >>195
げー、子供は辛いなぁ。
子供が帰宅難民になったら、学校の責任問題になりそうだ。さすがにこんだけ気象庁などが危ないと警告していたわけだし 北大阪だけど道には雪は積もってないが車の上には積もりだした
元々雪国にも住んでたから寒さは平気
あ車のワイパー立てとけよ
雪の重みで歪んだり凍ってへばりつくから >>202
大阪北部地震でJRが止まった時は歩いて帰った根性ある関西民だから大丈夫だよ jr京都線は危機管理がなっとらん。
京都駅は日本一、送車手配が下手くそ。 JR京都線の桂川手前で旦那の乗る新快速が立ち往生中で、他の車両の人のツイートを見る限り「ポイントはいつ復活するか目処も立たない、修理中かつテストはしてるが無理、線路を歩いて桂川駅までの移動は本部が却下」らしい 立ち往生中の全車両で放送したれや こんな時間に積もるなんて20年ぶりくらいか?
人生初レベル JR京都線、大雪で運転見合わせ
阪急京都線、人身事故で運転見合わせ
地獄やな 日本の車体は軽すぎ
先頭車両だけでも装甲列車にして運行しろよ
邪魔するやつは跳ね飛ばせばいいだろ >>213
高槻始発だから雪の影響が今の内は無い
どこで運転中止するかな? JR西始発寒すぎ
>>214
窓とか結露想像するだけでコロナになる
おぇ >>217
始発が寒いのはコロナ対策で窓開けてるからじゃないかな
もうコロナ対策なんてやめてしまえよ
飲食店のアクリル板とかも >>47
会社「電車が止まるのと出勤するかどうかは別だぞ?」 南海本線運転見合わせ
いつもは止まる阪和線がなぜか頑張ってる
奇跡としか言いようがない こう言う時に行くんが1番ええかもしれへんね
ショートケーキのように白に赤のコントラストでさ >>223
ずっと降り続いてるよ
強くなったり弱くなったりで街のど真ん中に住んでます 電車に閉じ込められてる間に雪積もってさらに帰宅困難になるやるやん
JRの糞対応で簡単に降ろしてくれないからなぁ~ >>231
またJRの人災か
106人殺したJRだけあるな、車内閉じ込め >>222
出勤中にこけて怪我しましたので通勤災害の申請お願いします >>231
新快速なんて京都まで激混みだし復旧見込みないし暴動起きかねないな >>201
今の札幌とさほど変わんないだろうなこれ JRは4.5時間閉じ込められてるってツイートあって草w
一瞬動いて喜ばせてまた止まったらしいw
いつものように米原は再起不能だろうし、もう復活せんだろ >>236
そりゃ起こるで
JRの指令は超どんくさいからな
大阪指令はくずばかりで機能不全だしな 大阪市内は全く積もってない
19時くらいはそこそこの勢いで降ってたのだが
大阪市内は魔境か 大阪-京都間で通勤通学してる人
今日は帰れへんのちゃう?これ >>242
阪急は23時20分再開見込み
雪が原因じゃないから時間が解決してくれる
ただJRは無理やろなw
雪で止まるのは仕方ないにせよ、乗客解放できなかったのか? >>246
吹田から大阪で40分かかるとは…
停車駅が2つしか無いのに やっと家に帰ってこれた…
電車内に閉じ込められて疲れた…
これ明日仕事する体力残ってない人が殆どじゃ? ツイッターにあがってる京都駅の動画が特にカオス
地上から地下までパニック映画みたい >>247
大阪と新大阪または塚本の一駅間が阿鼻叫喚の大渋滞になるのはダイヤ乱れの時の名物w 関西南部地域
8時頃パラパラ雪降ったけどすぐ終わった
デイアフタートモローを期待してたのに
台風の時と同じ肩透かし 朝5時に起きて歩けば8時半には着くだろうに
阪神淡路大震災を思い出せ
あの時はみんなが歩いて出社したぜ >>7
阪急京都線は人身事故
阪急神戸線はポイント故障
それぞれ止まってたので代替輸送もできなかったようだ
たいへんやで >>1
JR京都線が運休を、茨木の会社から帰宅中に知ったワイ。
いつもなら、茨木で飲んで復旧してから帰ろうかと思う所を、なぜか阪急茨木まで歩いて阪急で帰宅することを決意。
無事に家に帰り、風呂上がりにPCを見てみたら、阪急京都線も運休してたことを知る。
ま、最悪、モノレールに乗って千里中央から御堂筋線で梅田まで出るルートも考えてはいたが。 >>254
これかららしいぞ
京都→大阪→和歌山の順で雪雲が通るのは おしっこがまん大会になっちゃうんだよなー
血圧上がって危ないよね >>256
それはちょっと違う。
JRが先。で、阪急はJRの振替要請を拒否。
その後、阪急側も動かなくなった。 なんかツイに京都の線路のポイント燃やして凍結防止?してる動画上ってたw
燃やすってどうなんw 今回は計画運休の判断のタイミングが遅かったようだな
立ち往生出しちゃった >>258
これきっかけで知らない客同士でカップルが誕生したりしないのかな
ロマンチックやなぁ >>261
あーそうだったか
訂正ありがとう
しかしここまで止まると北部地震を思い出しちゃうよ >>262
東北では普通だよ
ガスバーナーで燃やしてると言うか炙ってる >>264
19時に京都を出た近江舞子行き満員の8両らしい
山科消防はJR管轄なので動けないとかで拡散されてるわ
車内に病人、妊婦もいるとか 京都の方は、夕方になっていきなり大雪が降り始めた
こんなにいっぱい降るのは珍しい 政府 「不要不急の外出を控えてください!」
社畜 「家に帰れないのだが?」 >>259
そうなのか?期待してて良いのかな
さっきまでの強風も終わっちゃって無風だが、、、 水道どうしよ 蛇口水出すだけでいいのかな
外の蛇口はタオル巻きつけるとかする必要あるのか? >>271
凍え死ね
台風の時もだけど必ずこういう期待するゴミが沸くよな 京都線再開の見込み無しで改札から追い出された客が
ホワイトアウトの京都駅構内に >>272
ガス湯沸し器付いてたらそれ守るために出しっぱがいいよ
壊れたらすぐに直して貰えない 京都駅は構内で雪が舞っていたり雪が積もってるミスドとか出てるけど欠陥構造過ぎるな 駅で立ち往生中、小便もたなくなって、手動でドア開けて出る奴が沢山いたな。
女もな。 立ち往生の当該車両意外はSNS見られないと十分な情報ないんやろな
長時間になるし遭難レベルかもしれんわ 西日本旅客鉄道と西日本鉄道はややこしいからどっちか潰れろ 運転見合わせの可能性とかそんなぬるい事言ってる場合じゃなかったな 満員電車だからずっと立ちっぱなしか
コロナも怖いな >>281
京都で運転打ち切りだろうし
山科より先の帰宅者は車両ホテルだな 阪急京都線も止まってるらしいし高槻茨城吹田方面の人はどうにもならんな ひと駅過ぎては安全確認。
立ち往生。
こればっかり。
酷い目に遭ったわ。
体に悪いわ。 >>289
171あるからバスとか使えるか次第だろうね >>289
高槻はバスやタクシーで淀川を渡って枚方、寝屋川に抜けるルートがある。
茨木はモノレールで千里中央に抜けて大阪メトロがある。
吹田は・・・まあ、頑張れ ほんと最近の労働者はくだらんリスクを過大評価してすぐ仕事を止めよる。
仕事に誇りもない意気地なしの弱虫ばっかり。
難関があればさあこれをどう処理しようかという気概がない。プロやないアマチュアや。 このスレYouTube生配信で晒されていますよ
反日YouTuberすずきちゃん
毎晩スレに書き込む様子を顔出しでYouTube配信中
親と暮らす45歳無職の引きこもりハゲ
自分の惨めな人生を国のせいにしようと日本下げのスレによく現れる
YouTube配信中↓
tps://youtu.be/bsRG0x_wUo4 JR京都線列車が人乗せたまま立ち往生みたいだな
このまま列車ホテルか >>297
ほほー
天災に打ち勝てと?
貴方は天災をどうこうできるほどの神のごときお力を持った方なんですね
太古から現在に至るまで天候天災だけは人類は克服出来なかったのに
それを古臭い根性論でどうにかしろと? つーか、今も、電車がアチコチで立ち往生してるって今8が言うてた
缶詰になってるヤツラは最悪な気分やろうのぉw 自衛隊要請して避難させるべき。
食料、飲料、満員電車立ちっぱなし5時間は殺人的やろ トイレも大変だけど京都駅まで徒歩の距離なのに車内で4時間以上だと不穏な空気になってくるんじゃないかな >>297
事故を起こしたら異常なほどマスコミにボコボコに叩かれるから。
最近はSNSもある。
特にJR西は、首都圏の鉄道会社のJR東と比較されて叩かれる。(JR西は不利)
そこに東京のマスコミがJR西をフルボッコ。 あら。
お仕事サボれてよかったやんwwy
うち、むのーいらんけどなwywww 大阪メトロ沿線の俺は電車が止まって会社いけないわー 米原以北は、何年か前の「駅でドアが開いたらラッセル」の状態になっちゃうのかな
あの写真が見たいw >>293
吹田は千里民はモノレール万博か山田まで歩いて地下鉄でいいが南部民は江坂まで歩いて地下鉄か 特急ならともかくすし詰め普通電車で列車ホテルってどうやるんだ? JR西日本の無能さで、このまま死人が出るんじゃないか? JR京都線の閉じ込めスレが見当たらない…
ニュー速+も終わったのか 雪国の鉄道員がさっそうと登場
1m以下の雪で泣き言言うんじゃねぇ 故障してる京都手前は仕方ないかもだけど
他の電車は最寄り駅まで動かせないのかな 京都大阪間だけで十数編成だからそれ以外も入れると大変な数よね 雪の京とかマニアにはたまらんのに限度を知らぬ寒波め 明日は早朝から空撮のヘリが来るわ
うちは観光地のそばだからたぶんうるさい JR西日本の上層部って無能の基地外しかいないみたいだな 奈良線の複線化工事もたぶん予定通りに行かないでしょう >>322
最寄り駅のホームに列車がすでに止まってるんじゃないかなぁ
もしくはポイントに雪が介在して駅に入れないとかかな 京阪神は直通運転が多いから、明日の朝ほかの路線も車両がないとかいいだしそう >>321
雪国っていっても越後線なんてちょっと風吹いたらとまるじゃん 淀ちゃんの祟り?
∧∧
( =゚-゚)
.(∩∩) 湖西線の人
4時間閉じ込められたあと山科で降ろされたというツイートを見つけた 進むにせよ戻るにせよ
とにもかくにも最寄り駅までつけて
降りたい客は降ろしたらいいのに >>332
いっぺん強風で電車ひっくり返ったからね
流石に二回目やらかすわけにはいかんしね慎重にもなるさ >>335
ほんま?
山科で降ろされたら今日中に滋賀に帰り着くんムリちゃうかな もう遅延は全部解消したみたいだな。
おやすみなさい。 >>336
新快速が桂川駅の近くで停まってたけど桂川駅は建設費をケチって
新快速の線路にホームが無いように作ってある。
隣の向日町駅なんかはホームは面してるけど
新快速は全部通過なので柵がある。
これがまたケチっていざというときに開ける仕組みになってないから降りられない。 >>342 の補足だけど向日町駅は手動で1つ開けるとかはできるようだな。
それでも満員電車停めるのに焼け石に水だけど。 >>344
乙
ノーマルタイヤでスタックとかは糞って思うがJR閉じ込めはキツいな
といっても西が完全に悪いって感じでも無いしなー 今は長岡京駅だけどもう3時間以上は電車の中にいる。満員じゃないが座れないので結構つらいわ。復旧見込み一切なし。最悪地獄です 未だに立ち往生で乗客缶詰なのかよ
外に出すとかできないの? ダメならダメで最初から走らせなければよかっただけの話
自分の力量もわからずカッコつけた末路 未だにかなりの電車が止まってるよ。ホテル仕様で待機じゃなく俺みたいに普通の電車の中状態で長時間待機。いつになったら動くやら まだ10本は立ち往生してるっぽいな
トイレ我慢できないだろ >>350
間引いたら間引いたで散々こき下ろされるけどなw
まぁ令和のご時世、各鉄道会社は気象会社と契約してるだろうから
どういう予想を立ててたんだろうね
今はヤバそうなら間引き運転で極力駅でのポイントを転換させないようにするだろうから
JR以外も乱れてるから気象予測を大きく外したんじゃないかなぁ >>347
ホンマかいや
車内アナウンスはド~言うてるんや
立ちっぱなしはムリやし、もう、諦めて、床に座って休んだらどうや
椅子を占領して座ってるヤツラには腹立つやろうけど、もう、床に座って休んだほうがエエと思うわ 思ったよりも雪雲が南下しているね!
今日は会社休みに成るかも知れない!
wkwk
朝電車が運行しているかが鍵だ! >>354
それに耐えられなくなった末路が尼崎事故やJR北海道なんだよなあ
予測が外れたは言い訳
疑わしきときは…ってあるはずだよな 良くニュースで見る電車をホテルにしたから寝て下さいじゃなく普通の通勤電車状態で長時間待機。小さいさい子供何とか頑張ってる まだ運行不能の区間もあるわけでこの時間にまだ車内に乗客がいるようでは
始発に間に合うように配車するのは無理だろうね 何かレス見てたらまだ乗客乗せた停車中の電車があるのか…開放は夜が明けてからだな…可哀想 始発計画運休なんだが始発の時間に復旧したら動かすのかな?いゃあ今回の運転見合わせは災害級だろ 今夜は天気が荒れるって散々言われてたのになんで早く帰らなかったのかね。。。 もうこんな時間か…早く寝なくては!朝起きたら会社休みのメールが来てます様に! >>358
「疑わしきは手落ちなく考えて最も安全と考える道をとらなくてはならない」
これも結果論だと思うんサ
その判断を行ったときは誰しもが最善と考えてるわけで
究極言ってしまえば一番安全な方法は電車を動かさない事よ >>67
>関西方面は明日お仕事休みかよ。
>東京もガッツリ降れよ。
今回みたいな気象状況では
冷え込んでも 東京(関東)は まず雪は降らんのよ
https://i.imgur.com/AY7JVHB.png
地形を考えてみよう せやし、夜に乗って、こーゆう缶詰になるんて、ほんまコワいな
適当な駅に止まって列車泊ならまだエエけど
電車やと、起立した状態でトイレも無い状態で長時間過ごさんとアカンし 俺の場合は駅で長時間待機だからトイレは自由に行けるからまし。線路立ち往生で満員の中のトイレはヤバいでしょ。ていうかもうすぐ5時間ぐらい待機してる まだ閉じ込められている方、気の毒すぎる
気を強く持って踏ん張って下さいとしか言えない
電気は点いているのかな?動画で消えている列車も見たので。
床に座ってなんとか耐えるしかないのか >>370
あきらめてタクシーか家族呼んだ方がいいんじゃね 今日は午後6時くらいが終電になります!って、事前にアナウンスしといたら良かったな、と思うけど
それで、当日になって天候が大したこと無い状況やったら、クレーム来るしなぁ
ムズかしいトコやな >>371
雪の重みでパンタグラフが降下してしまったら
いよいよ緊急事態
暖房が止まってしまうからな
こういう列車を最優先で降車誘導しなければいけないんだが
誘導係員が現場に到着できない可能性も
さらに言うなら誘導先の確保もいるから一大事だは まぁ俺は大丈夫なんだけど全員座れないの混み具合の長時間待機だから中には体調不良の人も出てくるはず。ほんと先が見えない缶詰はつらいわ JR西の対応に不備がなかったか検証しないとな
計画運休の判断ができなかった原因
列車を少しでも駅に近づけて乗客を降ろせなかったか >>370
え、まだ駅におるん?はよ出てホテルなり漫画喫茶なり泊まんなよ。ほんま風邪引くで >>373
それをする気概が無かったから尼崎で脱線させたんだろ
今回も客の顔色を伺いすぎた結果 駅ていうより駅に止まった電車の中で待機。さすがに立ちっぱなしで5時間はつらいわ >>378
多分この感じだと警告書来ると思うよ
ただお役人は結果だけ見て適当言えばいいから気楽なもんよなと思うがなw この真夜中に大多数の人間が通勤電車と変らない混み具合で未だに長時間缶詰されてるよ。立ってるから寝よにも寝れない >>380
乗ってる列車が380氏の目的地までの最終列車じゃないなら
駅前の適当な店行って休んだ方が良いと思うぞ
だらだら運転再開が長引く時はシャレにならんぐらいダイヤ乱れるから
どうせ後の列車も詰まってるから一本見送るぐらいのつもりでいた方が良いと思う >>383
家どこなの?
長岡京駅ならタク乗れるんじゃない?
いやタクも待つだろうけどさ 最寄までの徒歩移動は指令が却下したらしいな
かなり前にそういうツイートがあった 俺は滋賀の大津まで帰らないと行けない。JRが運転見合わせは会社おわる前に知ってたから阪急使えば余裕で帰れると思ってたらどこかのバカが阪急に飛び込んで阪急もダメになって今のこの悲惨な状況 >>13
大和川の橋がながされたけど徐行でしのいだりな。 >>387
淀川を泳いで遡れば1週間くらいでたどり着けるやろ。 >>387
もう何人か募り割り勘で一緒にタクシーで大津駅まで行った方がいいかもしれんな
それをタクシーの運転手がやると違法なんだけど
お客さん同士でやる分には問題なかったはず >>342
運転手と車掌部分はホームの柵が開く仕組みのみたいやから客以外は大丈夫。 いゃあ始発時間には帰りたいなぁ。阪急に飛び込んだバカ何でこの最悪のタイミングで死ぬのか?この時間になってもJRから乗客へ一切のフォローないよ。さすがにみんな限界 >>392
この板に、立ち往生SOSってスレ立ったぞ
やっぱり、そりゃ、もう、限界やと思うわ >>392
つーか、IDからして、昨日から今日は厄日やな もう真夜中の2時か。新幹線で東京行って京都まで余裕で帰ってこられるほど待機時間経過。韓国人の観光客いるけどこの状況分かるのかな?こんだけ長時間電車缶詰って関西であった記憶ない 最初は日付変わる前ぐらいに電車動いたらいいやと思ってたら未だにこの真夜中に電車の時間。そして見込みまだ一切なし。明日さすがに会社休むわ >>397
駅に出られるなら長岡でタク乗って泊まれるとこ探したら 泊まるのも面倒。みんな辛抱強く電車の中で待ってるよ。いゃあこれほど動かないとは想定外 >>399
脱出が始まったみたいで他スレが賑やかになってる
体調壊さないように気をつけて
今日はゆっくり休めるといいね 普通電車からはるかホテル待機になった。快適なんだが早く帰りたい。このまま会社に戻ったら出勤出来るが、さすがに疲れて無理。まだ見込みないんだって >>401
乙
明日は有給許されるでしょ
君がいなくても地球はなんとかなる
おやすみ 午後から段階的に運休しとけばこんな体たらくぶりにならなかったのにね 仮に今復旧しても京都が終点になるんだったら滋賀の大津まで帰る俺は地下鉄が動くまではるかホテルに待機したほうがましかもね。琵琶湖線が動いてなくて京都で途方に暮れてる人多数ツイで見たからね。地下鉄始発まで絶対に無理ぽいけど 新幹線の駅でポイント復旧を待ってた。
上下線ともダメになったようで、作業員が動き始めて、結構経ってバーナーが3本ほど到着。
そこから1時間くらいで復旧してた。
新幹線の駅構内だったし、作業員が集まって漸くそんな感じだったけど、在来線の数多くのポイントになると、途方もない気もする。
時間と共にさらに冷えてるだろうし、凍ってるだろうから、気温が上がるまでお手上げにも感じる。
以前はJR西の駅でも、ポイントの下で火を焚いて、凍らないようにしてるのを見たことあるけど、最近はしないのかな?
雪だと難しいのかも知れないけど。
場所によっては一気に積もったみたいだし、姫路近くでも夕方くらいにホワイトアウトみたいになってたらしいから、予測できない事態だったかもなぁとは思う。 JR 西日本の列車運行状況を見た。
近畿真っ赤っ赤じゃ。こんなの初めて見た 日本ってこんなに災害に弱い国だったっけ?
台風や寒波で大混乱とか ここまで混乱したの初めて見た
いつも嘘やろ!ってくらい計画運休するJRなのに何があったらこんな事態に……
どうしたんだ ポイントの下にカンテラを入れるって
やらなくなったのかな。 JR西は尼崎の事故以降、社内規定を安全側に振りまくったからね
あれ以降強風で簡単に運行中止するようになった まだ帰宅出来てない人がいるんでしょ? 正直に状況報告もした方がいいよ なぜタクシーが来ない
何時から来るのか
来れないのはタイヤのせいか? >>413
JRのコストカットもそうだし
各企業か簡単に休ませなくなったというのもあるよね
昔はこういう日に休んだら
仕方ないよねと賃金が出る公休にしてくれたところが多かった >>401
本当にこの人は気の毒過ぎるわ
JR西は何やってんだよ >>410
昨日の京都線立ち往生も京都駅指令が頑なに徒歩の避難認めなかったんだろ?
何が安全に極振りだよ下手したら死人出てるぞ >>118、>>127
北海道の郵便配達はすごいよ。積雪1mぐらいでも平気でバイク配達 JR西日本の社長は謝罪しろ。無能な指令を雇ってる責任は重いぞ >>419
ツイ見たらいるみたいやで
メディアは状況把握してないのか、アンコン忖度かあまりやらないなぁ >>170
大阪~京都なら速くて快適で雪にも負けない東海道新幹線が使えるよ JRなんか列車輸送に使命感なんて持ってない。
法的に問題なかったら何時間でも待機するのは仕方ない。 田舎に行くと、タクシーもドライバーあってこそなのだなぁと実感する。
ドライバーが出退勤できないと、タクシーも動かない。
年末年始や荒天の時に、動くタクシーは社長や管理職だけだったり…
タクシーばかりをあてにできないなぁと思ってる。 電車の位置アプリ見たら、西明石~高槻の普通は動き始めたっぽい?
相生辺りの電車も動けたのもあるみたい。
京都辺りは、大量に止まったまんま… アカンは今はまだ家の前も路面が凍結しとる
自転車も乗れない模様
出勤者は押していってる おっ! てことは
公休かね?♪
駅まで下り坂で徒歩は 滑りまくるね コリャ
無理やわ
行けたとしても 帰れなくなるかも 京都駅からの線路たくさんあったようだがあれはほとんど博物館行きなのか? はるかホテルに見切りを付けて阪急始発地下鉄まで順調だったのに京阪が止まってる。大津に帰れない悲惨 >>170
昨日も阪急は人身事故発生してたな
ホームから人が滑ったのか?
京都⇔大阪なら地下鉄組見合わせて京阪電車もあるよ 京都駅から七条駅は歩けなくもないし >>407
国土強靭化に投じたお金どこ行ったんだ? >>392
阪急なら血がついても洗わなくていいから復旧は早いね >>426
妊婦とかで妊婦向けサービスを申し込んであてにしてたら大変だな >>436
>>404の人?
しんどいな
大丈夫? >>429
5時位で立ち往生16本とか言ってたから、動いてもまだ激減はしんどそう モーレツサラリーマンは、貸し布団屋から布団借りて、会社に宿泊だろ? >>436
京津線は6時半に運転再開とHPには出てたよ 浜大津行く途中で自動車が立ち往生してたみたい 早くつける事を願ってます マンションでも3階とかでエレベーターない所とか滑って頭打って◯で。 おは朝で全然やらないな
ローカル番組だから期待してたけど >>436
お疲れさまです
イライラして消耗しないようにね
なるべく気持ちは休めながら、たまに温かいものでも飲んで体の芯から冷えきらないように気をつけて
無事帰れますように 運休は仕方ないとしても、立ち往生だけは勘弁してほしいな >>445,453
昨日は、車内で缶詰にされるくらいなら、会社で寝てた方がはるかにマシだったな 飛行機みたいに引き返せないのが致命的
車庫の場所悪すぎ >>378
JR西「想定外の雪だった」
国交省「うん仕方ないね」 東京だと結構あっさりと計画運休するようになったし、それが空打っても、あんまり文句が出るという話もない。苦情入れるクレーマーもいるんだろうけど。
少し雪が降るだけでラッシュ時の大混乱を経験している人が多いから。
ということのはずなんだが、関西だって大雪の混乱でえらい目にあっている人は多いはずなのに、今回計画運休出さなかったのは、クレーマーの比率が違うのか? >>450
サンテレビはヤッターマンの再放送流しているわ、平常運転 >>408
大阪だけハワイ気候だから。京都は北陸気候も多少入るので雪降る。 >>404
この後帰れても、もう今日のうちは仕事休めよ。
そんなん聞いたら周りも許してくれるよ。 自販機でホットのコーヒー買ったのにちっとも温まってないんだが… >>465
なん十年ぶりの寒波である今朝に限らず
最近の自販機コンビニは本当に暖まってない。
経費けちってるのかね
回転の悪い時間帯でもそうだから設定としか思えない JRは指令が特に糞過ぎる
阪神電鉄の神指令でも勉強してこい >>466
大昔と違ってヒートポンプだから外気温低いと温められない。
エアコンみたいにコンプレッサー大型にできんから。 >>475
「今朝に限らず」
「自販機に限らずコンビニでも」
これをみてみない不利で必死に正当化する
それが通用すると思う間抜け コンビニでほうじ茶よく買うけど、店によって全然温度違うな
扉付きの小さい加熱マシンは温かいイメージある あと自販機もやたら温かいのがたまにある 凍結によるポイント故障と雪のコンボでパニっくったんだろうけど、極寒の中で閉じ込め長時間は厳重注意案件 404です。やっと大津に帰宅。京阪運転再開から40ほどまだ止まってたよ。長岡京駅から大津まで通勤12時間疲れました。実況ありがとうございました。では >>479
無事帰れて良かったです
長時間お疲れ様でした
ゆっくり休んで下さい >>479
大変お疲れ様でした
ゆっくり風呂入って休養して下さい >>479
良かった
美味しいあったかいもの食べて 謎のチャンネルとかんの、鉄道総合館が暗躍してそうだ 【毎日の健康の強力な味方!アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜?〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの?〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
☆今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
☆老廃物を排出「デトックス効果」
☆老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
☆肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
☆にんにくに並ぶ予防効果!「抗がん作用」 >>466
熱かったら、
「あつうて、やけどした。どう落とし前つけてくれまんねん」
ゆうお客がいてはるんやろ。 >>466
SDGsとか言ってるんだから普通では?
コロナ防止のために換気してます、SDGsですと言いながら
店内がクソ暑く半袖店員の店よか普通に見えるぞ
俺はSDGs()って思ってるから馬鹿なことしてんなとは
思うけど掲げていることを実践してるところだけは評価する
偽善的に口だけ企業よりは
まあ、底上げとかクソだからトイレ利用しかしないわけだがw 最寄り駅にまで行って停車って出来ないもんだろうか?
立ち往生って
まるで発展途上国の鉄道のニュースみたいだ
こんなレベルの鉄道にマニアがついてるのが分からない 関西って熱波だけでなく寒波まで来るとか完全に負け組の土地だよな
台風被害や大地震もたびたび起きてるし ホテル取ろうとしたのならまあ良心的だったじゃないか
各駅で列車停められていればなあ >>494
無事だけど阪急はダイヤ乱れてるみたいよ
北千里行きが途中で高槻行きに変わって正雀止まりになったり >>497
JR西との差が大き過ぎる
JR西は組織がおかしいんだと思うよ
見直さんとまた惨劇を繰り返す 神戸線、京都戦は一応動いてるのは動いてるのか
こんな状態で乗りたくないけど ついでに言わせてもらうと
高槻駅のアナウンスは嘘ばかり 前も最強寒波こなかったか、何回くんねん
舐めてたのマスコミが煽ったせいだろ 無理せずホテル泊まったらいいのに
何がなんでも家に帰らないと死ぬ病気なのか? 電車で缶詰になって挙句タクシーで遠距離帰る可能性考えたら
ビジホ泊まってデリ呼んで遊んで貰えばいいのにww
下着や歯ブラシなんかコンビニでも売ってるんだからさあ ホテルに泊まるかタクシーで帰れ。セコいからトラブルに巻き込まれる ヤバかったのも昨日の夜から今日の朝ぐらいなもんで、もう収まってるやん >>511
インバウンド需要でホテル建てまくってたから
まだまだ余裕あるよ 昨日外出先からギリギリのタイミングで帰宅出来た。後30分遅かったら車が動かなくなってたな、最近は雨雲レーダーとか気軽に見れるから助かるわ。 駅係員や乗務員への暴言や暴行まがいは数知れずだったことだろう
彼ら彼女らには直接の責任はないにも関わらず耐えるしかなかった…
経営陣や輸送指令室の無能ども、お前らの身代わりになったと思えや 雪すら逃げ出す南関東とかいう結界
tps://i.imgur.com/OecTG4T.jpg
tps://i.imgur.com/dF88rK6.jpg >>518
別に逃げてはいないのでは
山の高さと広さのせいで雪雲が力尽きてると言うか
https://i.imgur.com/fryqdlB.jpg >>498
JR西は赤字路線たくさん抱えているし。 東京はびくともしてない
さすが首都の守りは鉄壁だな >>475
今の自販機はエアコンの室外機みたいなの内蔵してるのか。
てっきり冷蔵庫装置とヒーターって思ってたわ JR西日本は無能なんだから、こういう時は全線運休しとけ >>526
運休したらしたで、また大変そうだ。
>Q.列車や飛行機が運休したらクレームつける人いるんですかね?
>台風で運転見合わせになった時なんぞに、改札の駅係員にくってかかっているの光景がテレビで流れたりします。
> 最近のクレーマーは非常識の度合いがひどいのが結構いるから。
> クレームをつけるのが趣味という困った人間がいるんですよ。運休ならもちろん、1秒でも遅れたら即座に文句付ける人が。 大阪私鉄+JR西の会社格付け
近鉄>阪急>京阪>南海>JR 410 名無し野電車区 (テテンテンテン MM7f-K7Wb) sage 2023/01/26(木) 10:21:24.04 ID:WGVuup4xM
大阪駅9番・10番のりば
https://i.imgur.com/m7zjkoV.jpg >>151
これ以上追加費用も追加人員も割きたくないたって赤字が増えたらまた株主に怒られるから
という絶対的な大前提のうえで
「安全確保できないから運休」ということやね。
この措置には国(国交省)もなんも文句言わないから続けるというか頻用するようになるだろうね。
だいたい今は大規模な整備も列車運行してない深夜帯にやるのやめて昼間に列車運行休んでやるよになったでしょ?
事業者側の都合で運行取り止めても構わないと言う空気はとうに出来上がってる。
そのうち頭下げてJR様に列車運行していただくようになるかもな。
そいや、平成の後半辺りから「列車は遅れて当たり前仕方がない」というのがすっかり常識になっちゃったな。
「日本の鉄道は1分たりとも時間に遅れない」というのが鉄道マンの誇りとプライドだって昭和の時代には学んだんだけどね。 >>535
遵法闘争(爆笑)で遅れまくりの昭和だろ >>536
そう、それが労働争議の手段として通用したくらいに拘りがあった、けど今は日常的に当たり前に発生する。
というか、今や列車運行をやめる理由を経営者側が鵜目鷹目で探してる、経営資源を別事業に振り分けた方が遥かに儲かるからな。 >>537
乗客がキレて国鉄打ち壊しの暴動になったわな
それに比べると今の客はおとなしいわな >>538
そのうち関西どころか首都圏でも通勤通学に列車を頼るのは馬鹿、ということになるかもねそれ以外の日本ではほぼそうなりかけてるように。
まななったらなったでこの前のような時はノーマルタイヤで立ち往生したトラックやらで道を塞がれて大渋滞だろうけど。 融雪機を稼働させるのが遅すぎた、という話だが、あれ雪降ったら速攻で入れるわけには費用的にいかんのかな >>409
火曜の夜の京都駅では、融雪カンテラを使ってたみたい。
使わなかった駅やポイントもあったのかな?
>>540
灯油を燃やすだけだから一カ所一晩200円ぐらい? 今月の半ば頃にこの冬はもう生ぬるいままで終わるのかと思ってた >>542
受験は2月下旬
私立なんかどうでもいい 国交省はJR西日本になんの指導もしないの?
指導なり立ち入り調査をやるべきじゃないのか?
再発防止策を求めもしないのか?
大雪だから仕方ないですませるのか? >>549
大阪北部地震の時も京都線は止まって乗客閉じ込めたの
その時は指導入らなかったけどこの時に改善しますと言ったことが今回改善していないと言う事で
今回は指導入ってる
よっぽどよね指導入るのは
桂くらいまではほぼ同じ阪急が出来ててJRは出来てないからアラ探し簡単に出来ちゃうのに全然解決しないJR JR西は近鉄あたりから取締役を三つ指ついて迎えた方がが良いよマジで >1月27日15時20分現在: 14時43分頃、琵琶湖線:篠原駅?近江八幡駅間を運転中に通常と異なる音を認めたため、車両と線路を確認しています。
きたああああ
今日も帰れない! >>554
いや阪急でしょ
いつも問題抱える京都線
もう阪急に指導してもらわなあかんよ >>553
なる程、そう考えると確かにヤバいよね。なにも改善されてないって思っちゃう ポイントの点検整備してなかったんだろ。
ケチってほったらかしがこのザマ。 無能幹部は先ず保身のことしか考えないからな。
乗客のことなんてどうでもええんやで。 経営陣と輸送指令室の方々にはお詫びとして下剤服用の上、人車軌道やってほしい
便意を我慢しながら、一編成200トン前後を押したり引いたり…失禁するまで続行
鉄道史に永遠に残る大失態をやらかしたんやからな 京都市内のJR線は、ポイントの数がめちゃくちゃ多いんじゃないの?
阪急や京阪と比べて数が多いから、保線作業員もたくさん必要だろうけど、JR西日本は人員削減してそう。
今回の件も、人が足りなくて、全部のポイントに融雪機設置できなくて、始発に間に合わないから最初からやらなかったとかあるんじゃないのかな。 >>558
とにかく乗客を捌けさせる事を考える阪急はトラブルあって何が起ころうと基本30分で済ます
1時間も閉じ込められるなんてまあないのが阪急
JRは1番に自分たちのこと考える
ちょっと進めばもう駅なのにそれでも上が駄目と言えば誰も逆らわない
もしそうして何かあったら自分たちの責任になるから嫌だと1番に考える
10時間も閉じ込めお客が具合が悪くなってようと失禁してようと放置し
許認可事業なのに降りたら自己責任なと言うのがJR じゃあ事が起きたあとにどうしますか?
失敗を糧にできるような失敗をたくさんしてきてるのに一向に改善しない
対策本部立ててたんかほんまにってくらい動きが鈍い
今度大阪では有事を想定した訓練がある
JRさん大丈夫?想像して動ける?
信用取り戻すの大変やろな 大田区だが水道どっかで凍結したっぽいんだが
まあ寝て明日になれば解決するのかな ふれくされて逆ギレしてるのが面白いなw
まあ都心部住んでるしJRが逆ギレするなら他の路線使うだけw >>564
社内のやり取りで認められないという泣き言と責任転嫁を堂々と車内アナウンスするのもいかにもな甘さだよね 車内アナウンスは内部告発みたいなものだし状況がわかるからいいと思うな
それもなかったら乗務員に危害加える人が出そう
環状線と大阪京都間の電車不具合で立ち往生しその後駅まで徐行運転して私鉄乗り換えてのアナウンス
長時間閉じ込めには遭遇したことがなかったから
たまたま運が良かったんだろう
福知山脱線のような想像絶する悲惨な事故や同時に多数起きるトラブルに対処出来ない感じと想像する 福知山の事がそら1番言われるやろうけどもう何回もやらかしてるからね 雪すごいな
また電車で缶詰めトラブル起きるかもな
次、閉じ込められたら、コック開けて下車したほうがいいよ
このサラリーマンみたいな感じでな
このサラリーマンもトイレ我慢できなかったんだろうね
https://j-town.net/2020/07/31308950.html?p=all
トイレ我慢できない人は仕方ないとは言え、一応1時間位は待ってあげてね、トイレ関係ない人は。1時間以上は待つ必要ないので、
コック開いて降りるのが賢明
JR西日本の指示に従っていたら、また10時間缶詰になるよw
あと、先日JR西日本のせいで何時間も電車内に缶詰になった人は、
きっちり病院に通って体調不良を伝えて、その治療費や、慰謝料をきっちり請求した方が良い
JR西日本側は、謝罪会見を開いて過失を認めているわけだから、裁判になったら割
よって、どこの弁護士事務所でもいいから相談しに行ったら、勝訴の見込み高いのでお金の支払いは後払いで良いと受けてくれるよ、裁判 尼崎事故の時は速度アップで暴走今回は止めるな運休はするなで暴走、現場が止めたいと言っても聞く耳持たなかったんだろうな >>570
内部告発車掌は、JR総連の保護を求めないと会社と御用組合にメンテックとかマルニに転籍さされるかと。 元祖な民間だと、人身やら雨雪で鉄道が止まったら、どうにかして系列会社も含めて代行バスをかき集めてすっ飛んでくよね
元国営から代行依頼はあるが、元祖民間から代行を依頼することは少ない印象がある 西日本が発展しない理由がよくわかった
こんなアホばかりの土地じゃ日本の中心にはなれない >>570
正当なステップを踏まないやりたい放題の正当かはパヨク仕草だよね >>580
JR東日本の新潟地区が既にそんな感じだな >>575
政党なステップを踏まない行動を
「内部告発」といえるのか? >>573
民間企業と役人の悪いとこどりがJRだからなw jr西の幹部どもを新快速の前面に括り付けて
走らせとけや。お詫び行脚や。 阪急と京阪は京都市内入ると地下に潜る区間あるからな
JRと近鉄はほぼ地上だし高架だと強風と凍結の影響をモロに受けやすい 私鉄は遅延程度で平気だったけど、融雪機をとっとと稼働させたのが良かったみたいね
関西私鉄3社は「融雪装置」事前に作動、故障防ぐ…JR西の社長「多大な迷惑かけ申し訳ない」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230127-OYT1T50078/
JR西は、ポイントの雪をとかす装置を作動させる予想降雪量の目安を「6時間で10センチ」と定めている。予想は8センチだったため作動させなかったが、実際は京都市内で15センチ積もり、ポイントの故障につながった。
阪急、京阪、近鉄はいずれも装置を作動させる予想降雪量の目安はないが「今季最強の寒波」を警戒し、京都を通る路線で23日夜~24日未明に装置を作動。3社ともポイントの故障は起きなかった。 >>587
そういう話ではなく、通常人間が我慢できるだろう待機時間を遥かに超過しても
下車させたなかったという悪質な過失傷害性が問題なんやで
つまり、刑事的に扱う事案が発生してるという話であって、電車が雪で止まりやすいか止まりにくいかという話ではない。
止まってしまった場合の対応内容に乗客に危害を加えるようなものが入っていたからこいつらをどのように裁くかという話 chatAI
寒波が襲来すると、京阪神の電車が止まる可能性があります。これは、寒気が厳しいため、軌道に降った氷が車輪や軌道を覆って運転を妨げるためです。また、風雪による視界の悪化や信号機の誤作動なども原因となり、運転を停止することがあります。
寒波が予想される場合は、運行情報を確認し、遅れや運転見合わせなどが発生していないかを確認することが重要です。また、運転が遅れる可能性があるため、時間を余裕を持って移動することをお勧めします。 計画運休難しかったのも止まるのもしょうがないのもみんな理解してるんだよな
そのあとの閉じ込めが問題ってんのに鉄オタはそれが理解できなくて自己責任ガアアアアアと言い出す 無能な経営陣
国交省に怒られたから計画運休
死ねよ長谷川 まぁ監禁よりはマシだね
また止まったら少なくても数時間以上~下手したら前回と同じく10時間監禁コースだもん
高齢に持病持ちもいるだろうし、さすがに命に関わるわ 止めたらそのしわ寄せが阪急や京阪に行くよな
そこらへんどう思ってんのかな >>596
最初からJRの選択肢はないだろ
私鉄は計画運休すら言ってないし >>597
関西には出張か旅行でしか行かんが、JR西は使わんな。
新幹線は倒壊だし 何やねん計画運休って。計画通りにいくのか?
こいつら責任逃れしか考えてないからな。 大雪や線路への倒竹でサンダーバードやしらさぎ遅延してるみたいね
サンドーム福井で藤井風2daysらしいから大変 >>597
関西に住んで通勤に使うならJRはありえない選択だよね
昭和の国鉄型車両は好きだけど私鉄を使うと思うわ >>554
迎えたところで何にもできずに帰るだけかと >>564
阪急は最寄りの駅に電車停めて乗客を降ろす気がするなあ >>554
近鉄と阪神の相互乗り入れとか
icocaと磁気カードの合わせ技が出来る改札とか
近鉄はマジで神 JR西日本は嘘情報を平気で流すからな
昨日もこんな状況
・改札では快速が新快速よりも先に発車とアナウンス
・発車待ちの快速に乗ると、車内アナウンスでは向いホームの新快速が先に発車とアナウンス
・向いホームに移動してたら、さっきまで乗っていた後に発車するはずの快速が発車 令和5年1月28日2時26分、京都市に大雪警報が発表されました。
京都市では、同時刻から「京都市災害対策本部」を設置し、災害対応を行っています。
京都市:【緊急情報】「京都市災害対策本部」設置中 >>564
JR西って千葉支社レベルのクソなんだな
お悔やみ申し上げます これから、家を買ったり賃貸借りる時の
必須条件だな
JR西日本の沿線には住まない。 >>581
高崎線で同じことやってたら職員100人単位で病院送りにされてるかとw 先の方まで寒そうなマークが並んでる
またドカッとくるかな >>615
だから奈良のベッドタウンが人気なんだろうなあ >>596
JRは新快速を京都西明石間に限定すればいい 走らせて失敗して怒られたから走らせるの辞めるですか?
わかりやすいですなあ 電車から客を安全に出す方法をしっかり考えろ
これはどこも共通する
大地震が起きて火事や津波が襲ってきても缶詰?
さあ考えろ! いろんな記事読んでいくと
社員は普通だけど経営陣が馬鹿って感じ 行き当たりばったりのやる気の無い連中が
計画運休だってw あの…明日から大阪のみに4日間行くんだが別に大阪から動かなけりゃ大丈夫だよね? 国土交通省に怒られるまでは
謝る気が全くなかった
福知山線で106人殺したJR西 >>588
その新聞記者が無知なだけだ
JR西日本の京都線などめったに雪が降らないから
JR北海道や東日本にある電熱線やスノーシュートじゃなく「融雪カンデラ」で、
https://i.imgur.com/MGQIb2e.png
https://i.imgur.com/36y5jFe.jpg
中に灯油入れて使うけど、一個で五時間くらいしかもたず
始発前に炊いても昼の10時くらいに消えて
JR西日本の規則が安全を最優先するために
営業運転の間のカンデラの交換を禁止してるから
カンデラを炊かないで、列車を走らせる事で
ポイントに雪が貯まらないようにした
私鉄は終日カンデラ炊いてたけど
全ての列車を一旦止めて、営業運転時にもカンデラ交換してた >>629
一日に1回しか使わないようなポイントもあるだろうから、列車を走らせてポイントに雪が詰まらないようにするのは無理では? >>629
めったに降らない雪のせいにして言い訳してはだめだ
京都線はもう何回もやらかしている >>629
でもJR西日本も10センチ以上の降雪が予想される場合は稼働させるんでしょ
交換禁止とかの問題じゃないだろ >>632
で予想8cmだからしなかったとかいう融通の効かなさとフタ開けたら13cmやないかーいで思考停止した >>629
めったに降らないって事は降る事もあるんでしょ
超強力な寒気が近づいているのはわかっているんだから、そうなってもいい様に対策しないと
曲がりなりにもお上のお墨付きをもらった公共機関なんだから 滅多に降らないなんて何言ってんだ
京都線なんて国鉄時代は、あれくらいの雪なら
年三回以上降ってたわ。運休などあり得なかった >>637
関西人は人間がいい加減なので訴訟とか苦手でしない
だから、関東より警察の違法捜査とかも多い >>629
そんな言い訳、↓の現実の前にはなんの役にも立たないな
>阪急、京阪、近鉄はいずれも装置を作動させる予想降雪量の目安はないが「今季最強の寒波」を警戒し、京都を通る路線で23日夜~24日未明に装置を作動。3社ともポイントの故障は起きなかった。 >>640
昨夜の「ニュースキャスター」TBSかな? >>641
その番組は知らん。引用元は>>588の読売の記事。
私鉄は遅延は出たものの、缶詰とかは起こらなかったからな。
乗客からすると、動いてさえすれば、少々遅延したり混雑していたりしてもなんとかなる。
缶詰にされたらもうどうしようもない。 >>643
JRは広域すぎて融雪作業の人員の処理能力を超えたんです、ということなら、せめて缶詰作る前に電車を駅で止めてくれ、と。 幹線が麻痺する危険性があるなら関西のJR西全域で雪国仕様の雪対策が出来る準備をするべき jr西日本が無能と言うよりは、長すぎる路線自体に問題がある。
しかも、運行が日本一下手くそな京都駅を経由させている。
全ての電車を京都止まりにして、客を一旦おろす運行に変えるべき。 >>651
>>619
これだな
乗換強いても利用者が減ることはないからね ポイントの数が多すぎるって、国鉄時代も
そうだろ。あん時はもっと雪積もってたって。 全ての電車を京都止まりって。どこまで落ちぶれ
るつもり?大昔から米原西明石間は直通。まして
普通は今でも京都始発着やで。 さっさと降ろしてくれたら帰る方法もたくさんあったのにな
阪急もまだ動いてたし、タクシーの深夜割増料金もいらないし >>549
怖いのは
「んじゃ鉄道事業とか返上しますわ、うちら民間企業ですしぃw出来もしないことをやれといわれてもねえ」
と開き直られること。 >>661
面白い
それ言わせてみよう!
国交省は、JR西がそれを口走るほどいじめてやれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています